Anton_B
Колхозный тюнинг - это поставил и поехал, а настройки проверить забыл. Так что ли?

не так. это "поставил, не подумав". о настройках там говорить уже сложно. можно, конечно, настроить изначально выпущенное в рамках стандарта устройство. даже без особых приборов, т.к. оно уже имеет свой коридор допусков и пользвателю отдана только подстройка "по месту".
пример: обычная сертифицированная фара с сертифицированной лампой штатной для этой фары мощности требует только проверки/коррекции уровня. т.е. "выставив свет" можно быть уверенным что устройство соответствует требованиям по светораспределению, освещённости и пр..
изначально же колхозный вариант, типа вкрячивания ксенона в оптику под галоген, неизвестно каких кооперативных светодиодов в задние стоп-сигналы, подключение ПТФ к стопарям и пр. или, упаси, установки всякого несертифицированного (и не рассчитывавшегося с инженерной точки зрения никогда, судя по всему) проспорта говна, как переднего, так и заднего (я об оптике) - ущербен по определению. там нечего выстраивать, ибо оно изначально (!) не соответствует никаким параметрам и попытка там что-то "выставить" просто смешна. как и эти самые "строители", в лучшем случае искренне уверенными в том, что у них всё "выстроено", а в худшем отмахивающеся купленными липовыми талонами о прохождении ТО, т.е. сознательно гадящими окружающим своим автмобилем.
пример: что можно выстроить в проспорте, который изначально даже на глаз (!) даёт совершенно уёб...убогое световое пятно (именно пятно :)? там даже клина нет. что можно выстроить с "лампочкой" из светодиодов (несколько с параллельными оптическими осями) в заднем стопаре, которые светят строго назад по линии как прожектор, а сбоку совершенно не видны? что можно выстроить, вкрячив в оптику лампу с в разы (!!!) большим световым потоком? клин? а освещённость Вы тоже на глаз настроите, да? пусть на глаз, верю что алмаз. а как Вы ЭТО будете делать, расскажете?




мда.
очень зло, конечно, получилось...
ну да и ладно. наболело.