Поговорим о велосипедах (часть 11)
(Продолжение темы здесь)

Версия для печати (стр. 22)

Конференция: Конференция iXBT.com (http://forum.ixbt.com/)
Форум: Спорт и здоровый образ жизни (http://forum.ixbt.com/?id=71)
URL: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=71:441

Время GMT +03. Даты в формате dd.mm.yyyy.

Страницы: назад · 1 2 3 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 49 50 51 · далее / все сообщения темы на одной странице

2101. Zorro, 21.08.2008 07:45
Денис
Не, ну серьезно, обычно прогулочные ATB велики делают покороче в тех же ростовках, для более удобной посадки, чтоб не скрючиваться.
эффективней и удобней добиться низкой посади низким расположением руля, а не его горизонтальным удалением от подседельника...

трековый трек (гы) думаю вполне гоночный аппарат, а ЕТТ самой большой ростовки 62 - 578, т.е. на 8 мм больше моей супер-гоночной рамы ростовкой всего 51 см
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/2008/road/track/t1/

2102. Mih-mih, 21.08.2008 08:15
На ЦРЦ сейчас, похоже, дикая загрузка. Примитивный заказ из 2-х систем, калипера тормоза и втулки не могли собрать аж 3(!) дня, при том, что все было в in stock.

Тут на ганзе антересное сообщение появилось по поводу R2:
цитата (Lumenhouse):
Тезис данной темы таков: Похоже, что китайских фонарей полу-Noname сделанных на светодиоде CREE R2 продано больше чем всего таких светодиодов было продано. И они продолжают продаваться и не только фонари, но и модули и отдельно светодиоды. На диле появились два месяца назад. Сарказм на тему. В Москве всегда продавалось больше вина, чем было собрано винограда. Касательно данных из официальных источников: Небезызвестная компания поставщих эл. компонентов Прософт - одна из крупнейших в России, имеет целое подразделение по работе с CREE. Так вот они получили ОБРАЗЦЫ R2 для собственных испытаний только ДВА месяца назад. R2 в массовое производство не поступал как все остальные включая Q5. Массовое производство очевидно в Китае. Изначальное в штатах. Никому квотации не выдавались, максимум что мог получить любой производитель это сэмплы 100-200 штук, естественно неотобранных. Со слов прософта, ноунэймщики ставят Q5 а то и ниже и питают их максимальными токами выжимая всю прыть из диода. А это сами знаете грозит перегревом последних, минимальным ресурсом, чрезмерной прожоривостью и т.д. Они следят за китайским рынком. В связи с этим и Fenix не разрабатывает на R2 фонари, потому как не может их купить в нужном количестве.
http://talks.guns.ru/forummessage/109/352547.html

k@lm@r
565 на 19" это ахтунг. Короткая и высокая. Вернее, по длине-то оно тебе нормально должно быть, а вот высота - высоковата

Grigoriy
Откуда я буду знать, что в упаковке то, что я заказал, если её нельзя вскрывать?
Никак. Продолжайте катать с тем что есть, и думать, что диоды - суксь. Так оно проще.

Zorro
трековый трек (гы) думаю вполне гоночный аппарат, а ЕТТ самой большой ростовки 62 - 578, т.е. на 8 мм больше моей супер-гоночной рамы ростовкой всего 51 см ))
Есть мнение, что гонки на треке и КК - немножко разные вещи )

2103. Zorro, 21.08.2008 08:23
Mih-mih
Есть мнение, что гонки на треке и КК - немножко разные вещи
это естественно... предположительно длинная рама в КК нужна для того, что бы выкручивать стоя )

2104. Bomber, 21.08.2008 12:19
Zorro:
эффективней и удобней добиться низкой посади низким расположением руля, а не его горизонтальным удалением от подседельника...

Для езды по асфальту - возможно. Для езды же по неровному грунту, да еще и под горку меганизкий руль это сильно не айс.

Mih-mih:
Тут на ганзе антересное сообщение появилось по поводу R2

У Lumenhouse может быть весьма предвзятое мнение.

2105. romadnepr, 21.08.2008 12:27
Выложил результаты вчерашнего теста велофар, фотки кривоваты, вечером будет вариант с более дорогого фотика, но сравнить можно вполне:

http://nubaseg.ho.ua/raznoe/testfar.htm

Велоксенон конечно рулит, так по моим прикидкам, он сам заруливает 4 феникса включенные в турбо...

2106. Bomber, 21.08.2008 12:33
Grigoriy:
Есть у меня такой печальный опыт:книга-интернет -почтой, всего лишь из Киева. Меня пытались объ...ать, не сообщив предварительно стоимость заказа, а тупо поставив перед фактом. Но здесь ты имеешь право отказаться, не вскрывая упаковку. Как в данном случае? Откуда я буду знать, что в упаковке то, что я заказал, если её нельзя вскрывать?

Не путай нормальный сервис с совковым.

И на CRC, и на DX оплата в момент заказа(банковской карточкой) + они очень заинтересованы что ты получил именно то, что заказал. Т.к. эффект от негативных отзывов о их работе("заказывал облегчайзинговое колесо на Мавик 717, а прислали DH колесо весом 5 кг") значительно более качественный чем от позитивных.

DX это конечно китайцы(иногда косячат, сроки динамят), но до лучших образца совка им ой как далеко.

2107. -Archie-, 21.08.2008 12:34
цитата:
romadnepr: Велоксенон конечно рулит,
Рулит-то он рулит, но денег стоит...

2108. Денис, 21.08.2008 12:46
Zorro
эффективней и удобней добиться низкой посади низким расположением руля, а не его горизонтальным удалением от подседельника...
Ты сильно ошибаешься.

2109. Grigoriy, 21.08.2008 12:51
romadnepr
http://nubaseg.ho.ua/raznoe/testfar.htm
Спасибо! Где увидеть Lupine Edison и сколько стоит?

2110. Mih-mih, 21.08.2008 12:52
Bomber
У Lumenhouse может быть весьма предвзятое мнение
Может быть. Но тех же Фениксов на R2 до сих пор нет. Думаецца, не просто так.

2111. Zorro, 21.08.2008 13:02
Денис
Ты сильно ошибаешься.
если руль будет слишком далеко, то в таком растянутом виде руки будут уставать быстрей

2112. Денис, 21.08.2008 13:05
Zorro
если руль будет слишком далеко, то в таком растянутом виде руки будут уставать быстрей
Слишком далеко это если совсем клинический случай типа 140мм выноса на длинной раме. А вот если рама мелкая, подседел задран, а руль очень низко опущен, да с перевернутым выносом, это полная жесть на техничных спусках... ну и такая скрюченная посадка с плоским рулем не добавляет удобства.

2113. Grigoriy, 21.08.2008 13:05
Grigoriy
Спасибо! Где увидеть Lupine Edison и сколько стоит?
"LUPINE Edison 5. Этот фонарь рекомендуют многие велогонщики. ... Аккумуляторный срок: 4.8 часов. Вес 674 гр. Стоимость 760 евро. "
За такие бабки куплю целый вел вместе с фарой.

2114. Zorro, 21.08.2008 13:15
Денис
что-же делать если возможность "опускания" за счёт длинны исчерпана, а желание осталось?

2115. romadnepr, 21.08.2008 13:19
Grigoriy
Спасибо! Где увидеть Lupine Edison и сколько стоит?

Стоит килобакс. львиную долю стоит литиевый аккум. Где увидеть это уж извините не в курсе у нас ими не торгуют, на тест фару дал один светофетишист.
Данный девайс используется и предназначен для ночных КК гонок.

По факту теста Сигма ево с его временем работы не рулит никаким боком, та же сигма поверлед ее заруливает, ну и феникс.

2116. Bomber, 21.08.2008 13:23
Zorro:
что-же делать если возможность "опускания" за счёт длинны исчерпана, а желание осталось?

Фетишировать в сторону более правильной рамы.

2117. Денис, 21.08.2008 13:28
Zorro
Рама мала или пересмотреть свою посадку.

2118. Zorro, 21.08.2008 13:35
вот посадку я и пересматриваю...
с лежаком пожалуй буду юзать короткий вынос на 80, если не 60 мм, т.е. полностью забью на посадку с прямым рулём и соответственно окончательно заброшу порочную практику езды на колесе )) тем более из тех с кем катаю имеет смысл сидеть только за одним человеком

если на прямом руле ненапряжная скорость на большие дистанции - 27-28, то с лежаком - 31-32 (не ржать - у меня форма плохая в этом году)) ), т.е. я считаю можно пожертвовать

2119. Bomber, 21.08.2008 13:41
Zorro:
полностью забью на посадку с прямым рулём

А может раму поменять на нормальную шоссейную?

Кстати, насчет рам. По словам одного петрозаводского спортсмена-любителя, рама Airline'2008 катит отлично даже со стоковой навеской.

2120. Zorro, 21.08.2008 13:45
Bomber
А может раму поменять на нормальную шоссейную?
бюджетом пока не предусмотрено... и не скоро видимо получится - надо машину обновить и жене вел купить

2121. Котовский, 21.08.2008 13:48
Насчет R2. Прислали три штуки модулей с DX. По факту: светят чуть тусклее, даже чем Р4. Сижу, думаю.

2122. k@lm@r, 21.08.2008 14:02
Zorro

нефиг покупать, собирай ей кастом

2123. Котовский, 21.08.2008 14:06
k@lm@r
нефиг покупать, собирай ей кастом

точно! Причем, не тяжелее 10кг! Согласно последним тенденциям велофетишизма в ветке.

2124. Motosuwa, 21.08.2008 14:19
romadnepr
ожил результаты вчерашнего теста велофар, фотки кривоваты, вечером будет вариант с более дорогого фотика, но сравнить можно вполне:
http://nubaseg.ho.ua/raznoe/testfar.htm


Не, я конечно, понимаю, что Sigma SUPRALED и CatEye - не самые лучшие в мире фонари, но чтобы от них вообще света не было - такое вряд ли может быть.

2125. Zorro, 21.08.2008 14:58
мля, да я даже на счёт себе кастом собирать теперь 100 раз подумаю )))

2126. Michael Isachenkov, 21.08.2008 15:09
Видимо, в ближайший месяц нужно будет собрать приятелю реалистичный хардтейл и уложиться в 30 тысяч рублей.
Но вилка пусть будет SID.

Млин. Позвонили сегодня из мастерской, сказали, что Эпик нужно забрать и отвезти в Спортакадемию, где чинят фоксы. Сразу сказать было нельзя? или снять аморт, отвезти самим...
И кто они после этого?

2127. BlackBit, 21.08.2008 15:18
Motosuwa

Не, я конечно, понимаю, что Sigma SUPRALED и CatEye - не самые лучшие в мире фонари, но чтобы от них вообще света не было - такое вряд ли может быть.
Это так выглядит просто. Вчера по ночному лесу катнул - все видно очень отлично и далеко, а вот если фоткать на мобилу - не видно ваще ничего. Скажем так: именно для темноты - подходит выше крыши. Вот в сумерках - не очень, но тогда дорогу еще видно достаточно хорошо.

З.Ы. Люди реально пугаюцца, когда сзади светит яркая фара, а звука не слышно :))) Вчера услышал пару фраз, проезжая мимо: "у, ксенон как хреначит" и встречного велосипедиста пешему товарищу "надо фару прикупить" :))

2128. romadnepr, 21.08.2008 15:24
Motosuwa
Не, я конечно, понимаю, что Sigma SUPRALED и CatEye - не самые лучшие в мире фонари, но чтобы от них вообще света не было - такое вряд ли может быть.

Тестить пришлось возле магазина, была немного паразитная засветка все таки не лес... сравнительность тест обеспечил 100%.
Вечером будут фотки с другими параметрами выдержки там картина получше. Выложу, маякну.

Добавление от 21.08.2008 15:26:

BlackBit
у, ксенон как хреначит

Ксенон это то, на последней фотке теста. По яркости не уступает фаре той же тойоты камри.

Добавление от 21.08.2008 15:27:

Яркость этого ксенона 900+ люмен...

2129. Michael Isachenkov, 21.08.2008 15:29
romadnepr
Яркость этого ксенона 900+ люмен...
А время работы, вес?
КМК, 200 люмен нормального света за глаза достаточно для любой езды. Нормального в смысле спектра, чтобы не было эффекта "света дофига, а ничего не видно".

2130. BlackBit, 21.08.2008 15:54
romadnepr

Ксенон это то, на последней фотке теста. По яркости не уступает фаре той же тойоты камри.
Ну мне что, надо было останавливаться и рассказывать, что они не правы? :))) Я думаю, если буду катацца по району с фарой, как на последне фоте, меня скоро поймают и побъют - ибо "заколебал глаза слепить, к***ел" :))

2131. Tasselhof, 21.08.2008 15:56
Нда, всё-таки вилку наверное поменяю.
Пробил таки rs dart 2, покатался - наутро небольшая лужица масла под ней, и при включённом локауте не "продавливается", а проваливается


Что посоветуете ? Manitou R7 Super или Relic Super ?
На кантрийнике катаю медленно, больше по грязи всякой и бездорожью. Весовой аспект тоже не так сильно беспокоит (все равно по-сравнению с шоссером некатит и тяжеленный, да и rs dart 2
Сам склонясь к R7 Super. Но механик, когда я его спрашивал что мне лучше - советовал Relic 130mm.
Из требований - чтоб работала под 90кг, не требовала интенсивного ухода и имела блокировку.

2132. Денис, 21.08.2008 16:04
Michael Isachenkov
Видимо, в ближайший месяц нужно будет собрать приятелю реалистичный хардтейл и уложиться в 30 тысяч рублей. Но вилка пусть будет SID.
Половину суммы на новый сид, на остальное купить велик в сборе на раме аутхор.

Добавление от 21.08.2008 16:07:

Tasselhof
Что посоветуете ? Manitou R7 Super или Relic Super ?
Кроме маниту больше нет вариантов?

2133. CrazyCYRIX, 21.08.2008 16:11
Tasselhof
Что посоветуете ?

Разобрать, посмотреть что там, починить. У Рокшокса, как я понимаю, картриджи все разборные, так что, шанс успешного ремонта вполне есть.

2134. romadnepr, 21.08.2008 16:15
Michael Isachenkov
Яркость этого ксенона 900+ люмен...
А время работы, вес?
КМК, 200 люмен нормального света за глаза достаточно для любой езды. Нормального в смысле спектра, чтобы не было эффекта "света дофига, а ничего не видно".


http://www.mtbbritain.co.uk/Lupine_Edison_5.html

Edison burn times are 3 hours at 16 watt (950 lumen, eqv 65W halogen) & 4 hours 20 min at 10 Watt (500 lumen, eqv 20W halogen). Lumicycle burn time 5 hours at 10 Watts (claimed equivalence of 40W halogen).

Свет реально как у авто. Для простого катания абсолюно не нужен, а вот для КК гонок и марафонов очень даже. В этом году с этим ксеноном народ ездил на 24й КК марафон -

2135. Денис, 21.08.2008 16:20
Пилил вчера карбоновый шток, крошится скотина... чего-то я очкую.

2136. Bomber, 21.08.2008 16:27
Денис:
Пилил вчера карбоновый шток, крошится скотина... чего-то я очкую.

Через изоленту пили и тонкой пилкой.

2137. Pin, 21.08.2008 16:59
Bomber
Через изоленту пили и тонкой пилкой.
ты откуда наешь как надо карбоновые штоки пилить ? ... ты же реалист ... мож у тебя там вейтвинерский велик в кладовке стоит? , по праздникам выезжаешь ...

2138. Bomber, 21.08.2008 17:12
Pin

У меня на циклокроссере карбоновая вилка с карбоновым же штоком.

2139. Michael Isachenkov, 21.08.2008 17:19
Bomber
Кстати, скажи, имеет смысл менять шоссейную вилку на CX?

2140. Tasselhof, 21.08.2008 17:23
CrazyCYRIX, так гадость же...полагаю что опять раздолбаю.

Денис, остальные варианты менее удобны просто, но вполне рассмотрю.
А чем плохи Маниту ?

2141. Bomber, 21.08.2008 17:27
Michael Isachenkov:
имеет смысл менять шоссейную вилку на CX?

+ можно поставить олдскульные кантилеверы XT и нормальные MTB колодки
+ рЫсурснее АКА прочнее
- тяжелее и менее комфортная

Так что в случае реалистичного шоссера(когда вилка нормальная, а не мегаоблегчайзинг весом в 300 грамм) наверное нет смысла.

Добавление от 21.08.2008 17:30:

Tasselhof

У вилок серии Dart очень убогий пластик. Со временем склонен "рассыхаться" или "распухать". Т.е. вилку или клинит, или люфтит(с вытеканием масла). Так что разбери, да посмотри. Тем более что конструкция весьма и весьма простая.

2142. CrazyCYRIX, 21.08.2008 17:44
Tasselhof
А чем плохи Маниту ?

Фирма "Answer Manitou" выпускает хреноту. (c) Народ.

Эта R7 будет не лучше Дарта твоего. Зачем одну гадость на другую менять?

2143. VladimirI, 21.08.2008 17:44
Tasselhof - на crc ребу лучше купи , разница в цене с р7 небольшая , если вообще будет. 32 мм ноги против 30мм , да и сервисом RS проще.r7 конечно будет лучше дарта , не надо утрировать, еще и легче грамм на 700.

2144. k@lm@r, 21.08.2008 18:04
Взвесил байк: 11 550 .

2145. -Archie-, 21.08.2008 18:10
цитата:
Bomber: У вилок серии Dart очень убогий пластик. Со временем склонен "рассыхаться" или "распухать". Т.е. вилку или клинит, или люфтит(с вытеканием масла).
А можно подробнее, со ссылками на первоисточник?

2146. Bomber, 21.08.2008 18:19
-Archie-:
А можно подробнее, со ссылками на первоисточник?

Что подробнее? У одного ПЛВЗ'шного байкера была вилка Dart2. После 1.5 сезонов езды по лесным гомнолинам и зимой она стала ригидной. Думали - масло вытекло. Ничего подобного - разборка показала, что просто пластиковая деталька "разбухла" и стала клинить. Пришлось мелкой шкуркой вернуть ей былые пропорции. Ну и масло(которое к кому времени превратилось в гомнолинно-конденсатную жижу) поменять. Теперь вилка снова работает. Вот только нафиг не нужна, т.к. на замену была куплена Реба.

2147. -Archie-, 21.08.2008 18:37
цитата:
Bomber: Что подробнее?
Предыдущее сообщение выглядело так, словно речь идёт об общеизвестной проблеме, касающейся всех вилок этой серии. Если бы ты сразу начал с "у одного байкера была вилка...", я бы и внимания не обратил!

2148. Bomber, 21.08.2008 18:41
-Archie-:
речь идёт об общеизвестной проблеме, касающейся всех вилок этой серии

Думаешь у других вилок этой серии принципиально иное конструктивное устройство?

2149. -Archie-, 21.08.2008 18:44
цитата:
Bomber: Думаешь у других вилок этой серии принципиально иное конструктивное устройство?
Не думаю, но о подобных проблемах никогда не слышал.

2150. Bomber, 21.08.2008 18:46
-Archie-:
о подобных проблемах никогда не слышал

Проблема "задубевания" таких вилок со временем широкоизвестна. После того как байкер вилку разобрал и посмотрел как она сделана - ясно и почему вилка дубеет. Так что лишь вопрос времени - при катании по гомнолинам один срок, в режиме шоссейного MTB - другой.

Но, к счастью, лечится этот баг довольно просто.

2151. -Archie-, 21.08.2008 18:54
цитата:
Bomber: Проблема "задубевания" таких вилок со временем широкоизвестна.
Как владелец Дарта, "мировой опыт" я изучал довольно прилежно, и знаю только две действительно широкоизвестных проблемы: задубевание на морозе и заводской брак с течью масла.
цитата:
Но, к счастью, лечится этот баг довольно просто.
Буду знать, если возникнет подобная фигня...

2152. Котовский, 21.08.2008 19:27
CrazyCYRIX
Эта R7 будет не лучше Дарта твоего. Зачем одну гадость на другую менять?

странно... вроде R7 вполне себе нормлальная вилка. Покупать её, разумеется, надо на Ибее, где она новая стоит около 350$ без доставки.

k@lm@r
Взвесил байк: 11 550

кошмар Лишний килограмм, как минимум.

2153. romadnepr, 21.08.2008 19:32
Дарт 2 это практически ашановилка.
Нихрена не жесткая, работает только когда стоишь на педалях сидя тупо едешь на жесткой вилке.

2154. Денис, 21.08.2008 20:50
Bomber
Через изоленту пили и тонкой пилкой.
Уже распилил ножовкой, малость покрошился внешний слой да и все.

У меня на циклокроссере
А чего ты этого мутанта циклокроссером называешь?

2155. VladimirI, 21.08.2008 21:46
Нихрена не жесткая, работает только когда стоишь на педалях сидя тупо едешь на жесткой вилке.
тебе не кажется , что в этом предложении есть какое то противоречие ?
странно... вроде R7 вполне себе нормлальная вилка. Покупать её, разумеется, надо на Ибее, где она новая стоит около 350$ без доставки.
покупать по такой цене ее надо в триале не заморачиваясь доставкой , если конечно они там остались, с 1 августа скидки как никак.

2156. Bomber, 21.08.2008 22:00
Денис:
А чего ты циклокроссером называешь?

Потому что главная деталь в велосипеде это рама.

2157. k@lm@r, 21.08.2008 23:04
Котовский

даже если бы были лишние деньги, не факт что не было бы лишнего кг.

2158. romadnepr, 22.08.2008 00:17
Нихрена не жесткая, работает только когда стоишь на педалях сидя тупо едешь на жесткой вилке.
тебе не кажется , что в этом предложении есть какое то противоречие ?


В первой части пропустил слово торсионная.
Т.е. торсионно вилка мягковата, а на сжатие работает тупо.

2159. Денис, 22.08.2008 01:09
Bomber
Потому что главная деталь в велосипеде это рама.
Я как-то привык общую картину оценивать.

2160. VladimirI, 22.08.2008 01:50
из объявлений о продаже Передняя вилка уровня профи - газонаполненная с фиксацией.

2161. Mafanya, 22.08.2008 05:33
Любительское видео с самопальным аппаратом (http://rapidshare.com/files/139136379/VeloVideo.avi.html)
Видео с тандемом (http://rapidshare.com/files/139139065/VeloVideo2.avi.html)
Подъем в 12% с телегой. (http://rapidshare.com/files/139141195/Podiem_v_gorku.avi.html) Заснят правда, почти самый конец подъема.
Оператор и коментатор - Старший велотренер г.Комсомольска, Мельников А.В.

Моя загнутая вилка, сама сабой распрямилась. Снял колесо, попрожимал ее, подергал за штаны, вставил колесо обратно. Все стоит ровно.
Покупка новой вилки отменяется.

2162. Oleg S., 22.08.2008 05:55
Bomber
Потому что главная деталь в велосипеде это рама.
Главная - это да. На нее все остальное навешивается.
А вот катимость = рама + колеса.

2163. Zorro, 22.08.2008 08:24
назначение вела определяют колёса, вернее возможность поставить покрышки... вот я на свой могу поставить злую резину на 35 - у меня циклокросс, а бомбер максимум 28-мм клинчер (а то и 25) - у него шоссер

вчера после работы катнул в разделочном режиме 2 раза: 38 км в один конец - на берег оки в одиночку...
туда 1h10', обратно - 1h20', т.е. средняя туда - 32.5км/ч, а обратно - 28.5км/ч
туда летел на удивление легко, остро почувствовал необходимость более быстрых передачь чем 42/14... то что планировалось на гибриде для движения без лежака, уже мало подходит с лежаком. надо кассету 12-23...

2164. Tasselhof, 22.08.2008 09:03
VladimirI, реба с crc - в полтора раза дороже, и ещё и ждать.

В общем отвезу байк в ремонт. Там посмотрим.

Хорошо что погода вроде наладилась у нас, на шоссере приятно покатать.

2165. Котовский, 22.08.2008 10:44
VladimirI
покупать по такой цене ее надо в триале не заморачиваясь доставкой , если конечно они там остались, с 1 августа скидки как никак

завидую ценам!

k@lm@r
даже если бы были лишние деньги, не факт что не было бы лишнего кг.

а я уверен - не было бы. Потому что хардтейл даже 10,5кг - весьма тяжелый.


Вчера подруга затестила 10кг байк. Наверно Бомбер был прав в том, что не судьба мне с ней ездить 28км.ч. Когда она на нем ехала, было ощущение, что она в шоке Посадка другая, манетки тригеры вместо грипшифтов, рулится очень нервно, педали - маленькие wellgo вместо огромных топталок, кассета 11-23. Короче, проехали 8км, со скоростью 15км.ч. Её ощущения - само разгоняется.

В целом, посадка понравилась, на жескость не жалуется, с передачами начинает рабзираться. Но! Болят запястья, причем, практически сразу. Самое интересное, я прокатился позавчера пару км, у меня тоже резко заболели руки.

Руль - флат, седло почти на уровне руля, может на см выше. Посадка подруги, на мой взгляд - идеальна, эта рама её подошла. Не слишком вытянутая, руль не низко, вкручивай не хочу. Наверно, руки болят с непривычки, после ситибайка.

Вел всё-таки вышел очень классным. Всего за 1500$ симпатичный, легкий и быстрый. Единственное, что мне не нравится, это мтб система. Второй и третьей звезды просто мало, когда стоят клинчера. Но, с другой стороны, ездить больше тридцати она вряд ли будет, чтобы озаботиться гибридной системой.

2166. Zorro, 22.08.2008 10:51
Котовский
Второй и третьей звезды просто мало, когда стоят клинчера. Но, с другой стороны, ездить больше тридцати она вряд ли будет, чтобы озаботиться гибридной системой.
неправильно) каденс надо повышать, тогда и 42 за глаза хватит (если не КМС)

2167. Котовский, 22.08.2008 10:53
Zorro
каденс надо повышать

с каденсом у нее всё в порядке, 80-90. Просто на средней звезде нужно слишком быстро на третью переходить.

2168. Mih-mih, 22.08.2008 11:10
Котовский
Можно спросить, зачем снижать вес с 11,5 до 10,5? Кроме как ради эстетического самоудовлетворения ( )?

2169. Bomber, 22.08.2008 11:20
Zorro:
я на свой могу поставить злую резину на 35 - у меня циклокросс, а бомбер максимум 28-мм клинчер (а то и 25) - у него шоссер

Насчет ширины резины у тебя сильно неверная информация. Более того(привет реалистам) на этот вел я даже fullsize крылья с Airline(и переднее, и заднее) могу поставить.

Да и циклокросс это прежде всего нетуристическая(по катимости) рама. Прогулочный байк с резиной на 35 циклокроссером не является.

Котовский:
хардтейл даже 10,5кг - весьма тяжелый

Ни в одну горку не вьедешь.

проехали 8км, со скоростью 15км.ч.

Нормальный результат. Надо было не 10-ти килограммовый, а 8-ми килограммовый собирать. Глядишь середняк и до 18 поднялся бы.

P.S: в случае неспортивных женщин крейсерскую скорость определяют отнюдь не вес/катимость байка.

2170. Michael Isachenkov, 22.08.2008 11:23
Котовский
В целом, посадка понравилась, на жескость не жалуется, с передачами начинает рабзираться. Но! Болят запястья, причем, практически сразу. Самое интересное, я прокатился позавчера пару км, у меня тоже резко заболели руки.
Ставь вынос покороче, с большим подъемом. Большой вес на руках при наличии жесткой вилки -- это ахтунг.

2171. Котовский, 22.08.2008 12:01
Mih-mih
Можно спросить, зачем снижать вес с 11,5 до 10,5? Кроме как ради эстетического самоудовлетворения

мне нравятся легкие велосипеды. Многим тоже.

Bomber
Нормальный результат. Надо было не 10-ти килограммовый, а 8-ми килограммовый собирать. Глядишь середняк и до 18 поднялся бы

объясняю - человек не привык к новому байку, не понял, как переключать скорости, боится резко нажимать на тормоза (после нетормозящих вибрейков на ситибайке).

в случае неспортивных женщин крейсерскую скорость определяют отнюдь не вес/катимость байка.

Скорость 25км.ч. она даже на ситибайке держала.

Michael Isachenkov
Ставь вынос покороче, с большим подъемом

вынос 80мм, по посадке вроде нормально. Можно перевернуть (сейчас он вниз направлен, само собой).

Большой вес на руках при наличии жесткой вилки -- это ахтунг.

мы ехали несколько километров по велодорожке, асфальт, как стекло. Мне кажется, что она просто вцепилась в руль, от этого и болят запястья.

2172. Michael Isachenkov, 22.08.2008 12:03
Котовский
мы ехали несколько километров по велодорожке, асфальт, как стекло. Мне кажется, что она просто вцепилась в руль, от этого и болят запястья.
А у тебя от чего запястья заболели тогда?

2173. Котовский, 22.08.2008 12:08
Michael Isachenkov
А у тебя от чего запястья заболели тогда?

да хрен бы его знал. Посадка с ЕТТ 565 с поднятым седлом - непривычно

2174. Michael Isachenkov, 22.08.2008 12:16
Котовский
Видимо, кокпит низкий. Я когда новую вилку ставил, буквально на 6 мм поднял кокпит -- намного легче стало. А потом я купил шоссер.

2175. Денис, 22.08.2008 12:18
Mafanya
Моя загнутая вилка, сама сабой распрямилась. Снял колесо, попрожимал ее, подергал за штаны, вставил колесо обратно. Все стоит ровно.

Видимо колесо тупо сместилось в дропаутах от удара.

2176. Michael Isachenkov, 22.08.2008 12:19
Моя загнутая вилка, сама сабой распрямилась. Снял колесо, попрожимал ее, подергал за штаны, вставил колесо обратно. Все стоит ровно.
Вилка распрямилась, но появились внутренние напряжения. На втором-третьем дропе горилла может лопнуть.

2177. Котовский, 22.08.2008 12:24
Michael Isachenkov
Видимо, кокпит низкий.

скорее всего. С непривычки людям очень трудно переходить с высокой ситибайковской посадки на вытянутую спортивную, особенно если руль чутка ниже седла. В общем, переверну вынос в нормальное положение.

2178. Zorro, 22.08.2008 12:34
Bomber
Да и циклокросс это прежде всего нетуристическая(по катимости) рама. Прогулочный байк с резиной на 35 циклокроссером не является.
если я на аухтор с родной вилкой поставлю покрышки 2" (даже в родную вилку влежет, не то что в раму), то в принципе я получу 29er...
если я на аухтор поставлю клинчеры 23 мм, то шоссер я не получу... я даже не получу шоссейный гибрид. а что-то не понятное с названием "гибрид на клинчерах"...
попробуй на своём "циклокроссере" проехать циклокроссовую трассу в гоночном режиме... http://im7-tub.yandex.net/i?id=61036268&tov=7

"катимость рамы" не имеет ни какого значения в данной классификации, имеет значение возможность поставить резину позволяющую решить задачу. так что у тебя шоссейный гибрид

2179. Котовский, 22.08.2008 12:45
Согласен с тем, что тип велосипеда - это не толко рама, но и полный сетап.

2180. Денис, 22.08.2008 12:49
А так же руль, тормоза и трансмиссия и пр. Если на гибрид поставить злую циклокроссовую резину он не станет циклокроссером от того.

2181. Zorro, 22.08.2008 12:50
Денис
да, ещё баранку надо

Добавление от 22.08.2008 12:54:

вывод: хреносоздателю неподсилу сделать вел определённого типа. что-бы он не делал - всегда получается чудо-хрень

2182. Денис, 22.08.2008 12:56
Zorro
вывод: хреносоздателю неподсилу сделать вел определённого типа. что-бы он не делал - всегда получается чудо-хрень
+1

2183. Zorro, 22.08.2008 12:56
у меня например "разделочный цикЛОКроссовый гибрид с МТБшно-шоссейной трансмиссией"

пилять! язык сломал! )))

2184. Котовский, 22.08.2008 12:58
Zorro
хреносоздателю неподсилу сделать вел определённого типа

это уже заложено в термине

Вообще на хренозоздавательство люди идут из-за невозможности иметь хотя бы два вела, так я понимаю. Например, у меня есть кантрийный подвес, и еще будет шоссер. Никаких гибридов не понадобится.

2185. Zorro, 22.08.2008 13:01
Котовский
Вообще на хренозоздавательство люди идут из-за невозможности иметь хотя бы два вела
я об этом говорил ещё как только у меня появился шоссер KHS. необходимость в гибриде полность отпала, зато появилась необходимость в МТБ...
и сдержали меня от быстрого его приобретения только колени которые не позволяют рвать и ломить по лесу, зато на шоссе при стабильном каденсе ~100 чувствуют себя отлично

2186. Tasselhof, 22.08.2008 13:46
Zorro, рвать и ломить в лесу тоже не обязательно.
Хотя конечно, забавно видеть разницу в 10-15 км/ч при одинаковом пульсе...

Бюджетный шоссер и бюджетный кантрийник мои потребности удовлетворили.

2187. Bomber, 22.08.2008 13:54
Zorro:
если я на аухтор с родной вилкой поставлю покрышки 2" (даже в родную вилку влежет, не то что в раму), то в принципе я получу 29er...

Не получишь. Потому что нормальная аммовилка(от 80 мм) в эту раму не встанет. Рулевой стакан очень сильно задерется + его может пАрвать на кочках.

29er от классического MTB гибрида помимо чуть бОльшего грязевого зазора отличается прежде всего возможностью установки длинноходовой вилки и усиленным рулевым стаканом.

Если бы ты сравнил в реале 29er раму и раму кроссового гибрида Author, то сразу бы понял, что "гибрид Author превращается в 29er" это чушь.

попробуй на своём "циклокроссере" проехать циклокроссовую трассу в гоночном режиме...

Даже и пробовать не буду.

1) не гонкофетишист
2) не обладаю должной техникой езды на циклокроссере по грунту

И более того - не собираюсь этого делать. Для езды по грунту у меня реалистичный байк имеется.

"катимость рамы" не имеет ни какого значения в данной классификации, имеет значение возможность поставить резину позволяющую решить задачу.

Тип велосипеда опеределяет РАМА, а не резина. От установки шоссерного клинчерного 28" вилсета на Эпик последний совсем даже не станет шоссером.

2188. Zorro, 22.08.2008 13:56
Tasselhof
не получается иначе... почему-то километраж всегда выходит большой
два раза ездил на гибриде со злой резиной на 44мм 150км грунто-асфальта, оба раза имел проблемы с коленями, хотя грунта было не больше 50 км

2189. VladimirI, 22.08.2008 14:00
29er от классического MTB гибрида помимо чуть бОльшего грязевого зазора отличается прежде всего возможностью установки длинноходовой вилки и усиленным рулевым стаканом.
у нас владелец автора синержи , видимо глядя на меня решил поставить себе ребу 29 , посмотрим что из этого выйдет. нос конечно задерется , но будет ли это так критично ? а рамы конечно у найнера и гибрида отличаются весьма, гибриды они короткие очень, автор в 21 или 22 что ли ростовке слекка короче моего фишера 19.

2190. Bomber, 22.08.2008 14:03
Котовский:
Согласен с тем, что тип велосипеда - это не толко рама, но и полный сетап.

Рама это "существительное"(тип велосипеда), а навеска это "прилагательное"(его характеристика).

Т.е. мой вел, предназначенный для езды по шоссе, это "MTB-шоссейный циклокроссер".

Вообще на хренозоздавательство люди идут из-за невозможности иметь хотя бы два вела, так я понимаю.

В случае покатушек по ровному асфальту или гонкофетиширования на короткие дистации Да, для асфальта ничего кроме шоссера не нужно.

В моем же случае шоссер просто не нужен - марафоны в среднем темпе или вкатывающие весенние покатухи по убогому ПЛВЗ'шному асфальту гораздо удобнее катать на широком прямом руле, с высокой посадкой и на прочных MTB колесах.

2191. Zorro, 22.08.2008 14:05
Bomber
Не получишь. Потому что нормальная аммовилка(от 80 мм) в эту раму не встанет
а что ригид совсем не катит?

Если бы ты сравнил в реале 29er раму и раму кроссового гибрида Author, то сразу бы понял, что "гибрид Author превращается в 29er" это чушь.
главное что он будет 29" и будет при этом ехать, а как ехать - уже другой вопрос...

Тип велосипеда опеределяет РАМА, а не резина. От установки шоссерного клинчерного 28" вилсета на Эпик последний совсем даже не станет шоссером
я выше сказал что даже гибриду это не светит, что уж о подвесах говорить?
ты не понял основной идеи - главное колёса и основные признаки.
у твоего вела основные признаки шоссейного гибрида, но ни как не циклокроссера, тогда как у страуса с покрышками 2" - основные признаки именно 29er

2192. Bomber, 22.08.2008 14:08
VladimirI:
у нас владелец автора синержи , видимо глядя на меня решил поставить себе ребу 29 , посмотрим что из этого выйдет. нос конечно задерется , но будет ли это так критично ?

Будет. Я прикидывал на Airline раму 29er 100 мм вилку Мурзик. Ездить на ТАКОМ как-то стремно. Ребу конечно можно на 80 мм сконфигурировать, но все равно высоковато получится. Там и со стоковой то 60 мм ашановилкой рама и так задрана.

2193. Zorro, 22.08.2008 14:12
ездил на МТБ поднятом вилкой с 80мм хода на 130 - просто ужас, даже держать его на дороге утомительно, и 10 км проехать трудно

2194. VladimirI, 22.08.2008 14:14
Я прикидывал на Airline раму 29er 100 мм вилку Мурзик
реба 85 мм будет естественно. марцоки вроде и сами по себе еще высокие , по сравнению с RS ?
ну - поставит , сфотографирую , может даже попрошу прокатиться, для сравнения.

2195. Bomber, 22.08.2008 14:17
Zorro:
а что ригид совсем не катит?

Естественно, Нет. 29er(который по идее должен на грунте в темпе байка валить) с ж0сткой вилкой это весьма и весьма оригинально. Большой и тяжелый вел с тяжелыми колесами, который точно также как гибрид нежно и аккуратно расколбас проезжает. Вот только при разгоне на прямиках затупляет по сравнению с гибридом.

он будет 29" и будет при этом ехать, а как ехать - уже другой вопрос...

Вот только недолго.

ты не понял основной идеи - главное колёса и основные признаки.

Т.е. Эпик с 28" шоссерным вилсетом и шоссерной навеской(ну допустим все кроме рамы шоссерное) это все же шоссер?

у твоего вела основные признаки шоссейного гибрида, но ни как не циклокроссера, тогда как у страуса с покрышками 2" - основные признаки именно 29er

Я понимаю хреносоздательское желание менять тип вела, меняя навеску(гибрид -> шоссер -> 29er).

Но мое категорическое ИМХО - главное в веле это РАМА. А все остальные изменение это не более чем модификации фиксированного типа вела. Т.е. в твоем случае ты никуда от кроссово-туристического MTB гибрида не денешься, ровно как и я от циклокроссера.

2196. Zorro, 22.08.2008 14:25
Bomber
это все же шоссер?
это чудо-хрень... совершенно особый тип вела, не поддающийся классификации

Но мое категорическое ИМХО - главное в веле это РАМА
рама сама по себе никуда не едет, а колесо можно палочкой гонять по дороге )))
у тебя шоссейный гибрид (по признакам) на раме ОТ циклокроссера (по факту). и к циклокроссу не имеющий никакого отношения (у тебя даже баранки нет )

твоем случае ты никуда от кроссово-туристического MTB гибрида не денешься,
а это и было целью моего хреносоздательства, я только подогнал под свои потребности обычный гибрид - жёсткая вилка, маленькая система, шоссейная кассета,...

2197. Michael Isachenkov, 22.08.2008 14:27
Эх, жаль, Сергей С куда-то пропал, по планам хреносозидательства его никто не переплюнет.

2198. Bomber, 22.08.2008 14:28
Zorro:
у тебя шоссейный гибрид (по признакам) на раме ОТ циклокроссера (по факту).
...
я только подогнал под свои потребности обычный гибрид - жёсткая вилка, маленькая система, шоссейная кассета,...

Ну вот ты и сам согласился с моей точкой зрения. Я тоже "погнал под свои потребности обычный циклокроссер" (c)

2199. Zorro, 22.08.2008 14:29
Michael Isachenkov
по планам хреносозидательства его никто не переплюнет
у бомбера неплохой задел

2200. Bomber, 22.08.2008 14:30
Michael Isachenkov:
Эх, жаль, Сергей С куда-то пропал, по планам хреносозидательства его никто не переплюнет.

Даунхильно-трейлойловый-шоссейноклинчерной титановый 29er триальной геометрии.

Страницы: назад · 1 2 3 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 49 50 51 · далее / все сообщения темы на одной странице


URL: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=71:441

Время GMT +03. Даты в формате dd.mm.yyyy.