Поговорим о велосипедах (часть 11)
(Продолжение темы здесь)

Версия для печати (стр. 23)

Конференция: Конференция iXBT.com (http://forum.ixbt.com/)
Форум: Спорт и здоровый образ жизни (http://forum.ixbt.com/?id=71)
URL: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=71:441

Время GMT +03. Даты в формате dd.mm.yyyy.

Страницы: назад · 1 2 3 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 49 50 51 · далее / все сообщения темы на одной странице

2201. Zorro, 22.08.2008 14:30
Bomber
Я тоже "погнал под свои потребности обычный циклокроссер"
ты забываешь о том что я могу ездить на старых колёсах от моего гибрида, а ты на колёсах от своего циклокроссера нет, у тебя их даже небыло

2202. Bomber, 22.08.2008 14:33
Zorro:
у бомбера неплохой задел

Что главное в хреносоздавателе? Постоянная смена навески. А у меня всего лишь один раз рама/вилка поменялись. И больше ничего меняться не будет.

Так что вы, уважаемый, просто на порядок более заслуженный хреносоздаватель. Не говоря уже о подмосковных знатоках.

2203. Денис, 22.08.2008 14:34
Да у обоих вас хреносоздательство в тяжелых формах, чего вы спорите.

2204. Bomber, 22.08.2008 14:35
Zorro:
ты забываешь о том что я могу ездить на старых колёсах от моего гибрида, а ты на колёсах от своего циклокроссера нет, у тебя их даже небыло

Если тебе так принципиально, то можешь считать, что я купил циклокроссер в сборе и все кроме рамы раздербанил за ненужностью.

2205. Zorro, 22.08.2008 14:36
Bomber
Что главное в хреносоздавателе? Постоянная смена навески.
это главное в хренофетишизме...
а звание заслуженного хреносоздателя получают за сочетание в веле несочетаемых компонентов. например - шоссейной вилки, циклокроссовой рамы и МТБ-навески...

Добавление от 22.08.2008 14:38:

Денис
Да у обоих вас хреносоздательство в тяжелых формах, чего вы спорите.
моя чудо-хрень всёже выглядит более гармоничной нежели у бомбера, потому у меня больше шансов вылечиться

2206. Bomber, 22.08.2008 14:40
Денис:
чего вы спорите.

Определяет идеалогические основы.

Zorro:
это главное в хренофетишизме...

Хреносоздательство = создал и катаешь, катаешь, катаешь
Хренофетишизм = постоянно создаешь, меняешь навеску, получая удовольствие не от катания, а от самого процесса хреносоздательства

звание заслуженного хреносоздателя получают за

... большой опыт по смене назначения вела без смены рамы.

2207. Zorro, 22.08.2008 14:48
Bomber
Определяет идеалогические основы
это главное, так же как расклеивание ярлыков...

Хреносоздательство = ...
Хренофетишизм = ...


звание заслуженного хреносоздателя получают за

... большой опыт по смене назначения вела без смены рамы.

процесс подгонки вела под мои потребности был долгим и мучительным (для вела). в результате я достиг просветления и находясь в нирване начал усиленно катать (чему подверждение недавняя 200-ка, вчераняя покатушка на 80 км в хорошем темпе после работы, ... и т.д.), давно так интенсивно не катал...
я был хренофетишистом по неволе, и сейчас практически излечился

а вот ты без сомнения в своей области (Хреносоздательство) достиг больших высот

2208. CrazyCYRIX, 22.08.2008 14:52
Zorro
а звание заслуженного хреносоздателя получают за сочетание в веле несочетаемых компонентов. например - шоссейной вилки, циклокроссовой рамы и МТБ-навески...

Не... Не айс. Вилка тогда должна быть ДХ.

2209. Bomber, 22.08.2008 14:53
Zorro:
давно так интенсивно не катал...
я был хренофетишистом по неволе, и сейчас практически излечился


Насчет "практически" это конечно весьма спорно, но радует что хотя бы появилось понимание о необходимости "катать, катать и еще раз катать".

2210. Steve Key, 22.08.2008 14:58
Bomber
опыт по смене назначения вела без
Двухподвес на клинчерах, например... С рулем-бараном...

2211. k@lm@r, 22.08.2008 14:59
Zorro

Твой гибрид в нынешнем сетапе вполне реалистичен.

2212. Mih-mih, 22.08.2008 14:59
Zorro
Чую я, что сейчас ты попадешь в Почетный Список Bomberа

2213. C0rw1n, 22.08.2008 15:20
Мля, хотел заказать с dealextreme фонарь по боянному рецепту... так paypal упёрся, типа по политике безопасности они изредка просматривают пользовательскую информацию и моя им показалась подозрительной, заставили переввести телефонные номера и теперь просят какой-нибудь счёт - это нормально?

2214. Bomber, 22.08.2008 15:41
Mih-mih:
Чую я, что сейчас ты попадешь в Почетный Список Bomber


Поговорим о велосипедах #11, #1984 (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=71:441:1984#1984)

Все Ок. Просто у камрада возникла(после катания, катания и катания) иллюзия избавления от хренофетишизма(ИМХО, не более чем иллюзия - очередные хренофетиширования не за горами) и теперь он пытается обличать других в хренофетишировании.

2215. Zorro, 22.08.2008 16:31
k@lm@r
Твой гибрид в нынешнем сетапе вполне реалистичен.
дык только и Bomber и сомневается ))

иллюзия избавления от хренофетишизма
нет, цель достигнута и даленейшие опыты смысла не имеют...

очередные хренофетиширования не за горами
неа, теперь только повышать уровень обвеса и менять раму

... на циклокроссовую

теперь он пытается обличать других в хренофетишировании
и надо сказать весьма успешно
надо обличить и других кандидатов

2216. Bomber, 22.08.2008 16:38
Zorro:
дык только и Bomber и сомневается

Хренофетишность и реалистичность это разные вещи. Ничто не мешает сочетать в одном аппарате и то, и то.

Пример: стальной ситибайк с лежаком на клинчерах. Реалистичен? Более чем. Хренофетишен? Вполне себе.

цель достигнута и даленейшие опыты смысла не имеют...



теперь только повышать уровень обвеса и менять раму

Вместе с навеской. На новый вел в сборе.

2217. k@lm@r, 22.08.2008 16:42
Bomber

Хреносоздавательный байк это где сильно искажена основная концепция применения. Поэтому стальной ситибайк на клинчерах с лежаком на клинчерах нереаличтичен. А вот гибрид камрада Zorro весьма похож по концепции на Marin Fairfax, который хреносоздавательским байком совсем не является.

2218. Bomber, 22.08.2008 17:25
k@lm@r:
гибрид камрада Zorro весьма похож по концепции на Marin Fairfax

Похож. За "небольшим" исключением: рама кроссо-гибридная, а не шоссейно-гибридная.

Хреносоздавательный байк это где сильно искажена основная концепция применения

ИМХО, хреносоздавательство это сочетание в рамках одного байка оборудования разного назначения. Например, клинчера на трейловом подвесе.

стальной ситибайк на клинчерах с лежаком на клинчерах нереаличтичен

Реалистичность = пригодность к эксплуатации в реальных условиях. Так что еще как реалистичен.

Добавление от 22.08.2008 17:31:

Zorro:
и надо сказать весьма успешно

Особенно когда через несколько постов признает то, что отрицал ранее.

2219. Денис, 22.08.2008 18:11
Bomber
ИМХО, хреносоздавательство это сочетание в рамках одного байка оборудования разного назначения.
Например прямой руль и лежак на циклокроссовой раме.

2220. alpha6, 22.08.2008 19:01
цитата:
Michael Isachenkov:
Вилка распрямилась, но появились внутренние напряжения. На втором-третьем дропе горилла может лопнуть.
Надо юзать ДХ компоненты У нас када товаришь сложил 66 - ему аж с марзочи прислали письмо краткая суть которого выражалась - "пля, чувак, КАКТЫЭТОСДЕЛАЛ "
Правда байк в 10 кило тяжко собрать будет

2221. Bomber, 22.08.2008 19:13
Денис:
Например прямой руль и лежак на циклокроссовой раме

Прямой руль и лежак это реализм. Первое это чтобы байки с "работающими" вилками на дорогах вроде "лопухинки" обгонять, а второе для более серьезных чем 200 км бреветов. Тем более что лежак это девайс универсальный - вполне сочетается и с негонкофетишистким MTB, и с гибридом, и с шоссером, и с циклокроссером.

2222. Денис, 22.08.2008 19:32
Bomber
Только не называй получившееся "чудо" циклокроссером.

Первое это чтобы байки с "работающими" вилками на дорогах вроде "лопухинки" обгонять
Ну приезжай на Павловский бревет, обгонишь.

2223. Bomber, 22.08.2008 19:36
Денис:
Только не называй

Как хочу, так и называю. (выше по тексту ни один раз сказано почему). Кому не нравится это слово - в сад на байктайм.

Ну приезжай на Павловский бревет, обгонишь

Не приеду. Там рельефа нет. Не получится "слиться в первый же подьем".

2224. Котовский, 22.08.2008 20:09
При всем моем уважении к Бомберу, мне кажется, у него наважные шансы против гонкофетишиста Дениса на короткой (200) дистанции. Хотя, было бы очень интересно посмотреть на реальное противостояние освенцимовца и марафонца

2225. Mafanya, 22.08.2008 20:23
Денис
Видимо колесо тупо сместилось в дропаутах от удара.
Колесо после загнутия вилки, не единожды снимали (проколы и прочая хрень), так что смещение врятле.


Michael Isachenkov
Вилка распрямилась, но появились внутренние напряжения. На втором-третьем дропе горилла может лопнуть.
Да я попрыгунством не занимаюсь, вот перевозкой тяжестей, это да.

2226. Michael Isachenkov, 22.08.2008 21:25
Mafanya
Да я попрыгунством не занимаюсь, вот перевозкой тяжестей, это да.
Самый экстрим -- это попрыгунство с телегой.

2227. alpha6, 22.08.2008 21:39
http://www.shambhala-bikepark.com/files/mg_6236.jpg
Клевая фотка

Добавление от 22.08.2008 21:48:

Прокачал передний тормоз Ща еще пару движений ножовкой по укорачиванию подседела и мона испытывать

2228. Michael Isachenkov, 22.08.2008 21:50
alpha6
Мне вот всегда было интересно -- а порванные рамы на экстремальных байках по гарантии вообще меняют?

2229. alpha6, 22.08.2008 21:51
Michael Isachenkov

Мне вот всегда было интересно -- а порванные рамы на экстремальных байках по гарантии вообще меняют?
От диллера зависит. Триал меняет без вопросов. Спортмастер вроде тоже без особых заморочек. И и на крайняк можно напрямую к производителю обратиться, если его местный диллер невменяем

Добавление от 22.08.2008 21:53:

Ну и от характера повреждений зависит - если там следы влетания в дерево на 60кмч - никто такую раму не поменяет Если она просто потрескалась - скорее всего вопросов не возникнет.

2230. Michael Isachenkov, 22.08.2008 21:55
alpha6
Ну и от характера повреждений зависит - если там следы влетания в дерево на 60кмч - никто такую раму не поменяет
Гм, а говорили вроде, что 888 выдерживает прямой удар об стену на скорости 60 рамы -- пластилин?

2231. alpha6, 22.08.2008 21:59
Michael Isachenkov

Гм, а говорили вроде, что 888 выдерживает прямой удар об стену на скорости 60 рамы -- пластилин?
Ога, пластилин Точнее в таких случаях уже начинается состязание межлу вилкой и рамой - кто прочнее Как показала практика - банши скрим прочнее монстра Но березка все равно прочнее всех

2232. Motosuwa, 22.08.2008 22:01
В первый раз катнул сегодня 50 км. Средняя - 21.
Похоже, с непривычки ноги перенагрузил - спереди выше колен болят ужасно. Есть смысл чем-то мазать, или забить - сами пройдут?

2233. Michael Isachenkov, 22.08.2008 22:03
Motosuwa
Есть смысл чем-то мазать, или забить - сами пройдут?
Ванну принять.
А вообще переставай убивать колени лосизмом и учись ездить на более высоком каденсе (80-90-100).
И еще проверь посадку -- обычно такое бывает, если нога в нижней точке педали не разгибается до конца.

2234. alpha6, 22.08.2008 22:09
Michael Isachenkov
Кстати в новом мануале такой инфы в принципе нет Видимо чтобы никто не проверил

2235. Мутант, 22.08.2008 22:21
Новости шипофетишизма из Сокольников.

Suomi Tyres (бывш. Nokian) SW300 (бывш. WXC300) со стальным кордом и странными блестящими шипами (НЕ твердосплавные?!) в блестящих же стаканах (стальные, а не Алю?), вес не менее 970 гр. (любезно взвесили несколько экземпляров эл. безменом) =2800 рублей. "К сезону" продавцы обещают подорожание этого_ чуда до =3100 руб.

Версия WXC300 с кевларовым кордом и хз каким весом (примерно так и сказали: "что сварят то и будет") возможно появиться ближе к сезону =от 3200 руб.

Suomi Tyres (бывш. Nokian) SW294 (бывш. EX294) со стальным кордом и такими же подозрительными блестящими шипами в стальных стаканах, как у SW300 (см. выше) вес не менее 1050 гр. =2500 рублей.

Suomi Tyres (бывш. Nokian) SW336 Freddie's 26x2.3 c короткими ездовыми победитовыми (черные) шипами в стальных стаканах, вес 1000 гр, стоит 3250 руб, осталось всего да экземпляра, точнее уже один...

Conti нет, Ice Spiker нет.

Зато обычный Ice Spiker 980 гр. по прежнему есть на Чейне =1500 руб. Вывод. Имхо, гораздо разумнее брать Spiker на Чейне, чем такое же тяжеленное (по смыслу), но вдвое дороже стоящее недоразуменее "SW300". Ice Spiker - народная марка?

2236. Michael Isachenkov, 22.08.2008 22:26
Мутант
Широкие покрышки рулят не только на льду, но и в снегу (а по асфальту катят одинаково хреново), поэтому для зимнего КК/трейла я бы брал Freddies. Для асфальта вообще любую двухрядку.
Айс Спайкеры народ ругал -- вот только не помню, за что. Про-версию -- наоборот, хвалил.
Я пока что думаю, не поставить ли только вперед Freddies на зиму, а назад что-нибудь злющее широкое, но не шипованное.

2237. Motosuwa, 22.08.2008 22:35
Видел за последние дни два интересных вела.
Вот первый:

154x180, 7,2Kb (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/0808/03/174a046942d8.jpg.html)

Это вообще что и зачем?..

...А второй сфоткать толком не удалось. Но он был с деревянной (!) рамой.

97x180, 5,8Kb (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/0808/f5/e06feb83d2f3.jpg.html)

2238. Counter, 22.08.2008 22:35
alpha6
Клевая фотка
Вспомнил под это дело песенку:
купЫла мама конЫка, а конЫк без ногЫ...

2239. alpha6, 22.08.2008 22:37
Counter

Вспомнил под это дело песенку:
купЫла мама конЫка, а конЫк без ногЫ...

Не, просто Кона - гамно Что вобщем то подтверждают даже прорайдеры коны

2240. -Archie-, 22.08.2008 22:41
цитата:
Мутант: Ice Spiker - народная марка?
цитата:
Michael Isachenkov: Айс Спайкеры народ ругал -- вот только не помню, за что.
Я на них отъездил с осени по весну; ничего плохого сказать не могу, кроме одной "мелочи": у новых покрышек шипы были вставлены словно пьяным криворуким дядей, а не станком - торчали вкривь и вкось, некоторые едва держались. Думаю, именно этим и объясняются сообщения о потеряных в ходе эксплуатации шипах...

Сам я взял пассатижи и скрупулёзно усадил каждый шип как положено (ох, и много же их там, оказывается! ), после чего прикатал их по асфальту в соответствии с мануалом. Результат - за весь зимний сезон ни единого шипа потеряно не было.

2241. Michael Isachenkov, 22.08.2008 22:53
-Archie-
Я ездил этой зимой на Конти. Блин, вроде нормальная покрышка, но узкая, тяжелая и держит не то чтобы очень хорошо. И не катит.

2242. -Archie-, 22.08.2008 22:59
цитата:
Michael Isachenkov: -Archie-
Я ездил этой зимой на Конти. Блин, вроде нормальная покрышка, но узкая, тяжелая и держит не то чтобы очень хорошо. И не катит.
Про Швальбе могу сказать, что держали насмерть, а катимость меня очень удивила: вполне нормально гонял на них даже по асфальту, и кроме жужжания никаких ожидаемых ужасов не заметил.

Но должен сказать, что это моя первая и единственная шипастая резина, поэтому сравнивать с другими не могу...

2243. Мутант, 22.08.2008 23:02
Michael Isachenkov
Я пока что думаю, не поставить ли только вперед Freddies на зиму
Здравая идея. Уравновесить некатимость вынужденной злости спереди добром сзади (заносы кормы не опасны) Думай скорее, пока не поздно (см. выше)

а назад что-нибудь злющее широкое, но не шипованное.
Да, что-нибуть в меру зубастое-шипастое, удовлетворительно гребущее и держащее, зато катящее и не очень тяжелое... типа Conti 240? Тем более он у тебя вроде бы есть.

Предвещая очередное закидывание какашками Conti повторюсь в 100 раз. Зря вы гоните на катимость Conti, имхо, катит он лучше злых грязевых НЕшиповок с редкими крупными шашками. И 970 гр. SW300 тоже зарулит по накату. Интуитивно чувствую (хотя не пробовал), что протектор Conti лучше приспособлен для "загребания" каши, чем тот же WXC 300 (большие квадратные шашки с большими плоскими гранями vs много мелкие круглые):

цитата:

Велопитер ОБМЕН ОПЫТОМ: Nokian 'HAKKA WXC-300' 2003
stanpol, время: 18-12-2003 17:51:01

[Минусы]: плохо гребет
Cудя по всему 296я гребет гораздо лучше и понятно почему, с другой стороны вероятно в ущерб боковой устойчивости
Может быть лица марафонского телосложения чувствуют нехватку гребучести Conti, но я (78-82 кг) за 2 сезона ни одного разу ни останавливался ни в одной самой зверской каше по причине пробуксовок. Вот по причине нехватки ОФП и неверно подобранной передачи - да бывало.

Добавление от 22.08.2008 23:09:

-Archie-
Сам я взял пассатижи и скрупулёзно усадил каждый шип как положено (ох, и много же их там, оказывается! ), после чего прикатал их по асфальту в соответствии с мануалом. Результат - за весь зимний сезон ни единого шипа потеряно не было.
+1

Может быть эстонские шипофетишисты все-таки снизойдут до откровенности... В Ice Spiker шипы: 1. Цельностальные. 2. Стальные в стальных стаканах. 3. Твердосплавные победитовые (на вид черные, нождак не берет) в стальных стаканах 4. Победитовые в алю стаканах?? Год назад пытался получить от вас ответ, да так внятного и не дождался.

Добавление от 22.08.2008 23:14:

цитата:
Michael Isachenkov:
Я ездил этой зимой на Конти. Блин, вроде нормальная покрышка, но узкая...
Ходят слухи, что на ободе 29 мм ширина тельца Conti составляет 48,5мм (на 16 мм ободе - 45 мм)!! Может быть в этом ваша проблема...

2244. Bomber, 22.08.2008 23:17
Котовский:
у него наважные шансы против гонкофетишиста

По плоскоте то? Я не еду, но на этот бревет из ПЛВЗ поедет еще один "марафонец". Только не на гибриде, а на новеньком капроновом шоссере.

2245. Michael Isachenkov, 22.08.2008 23:21
350x300, 5,7Kb

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=14004

2246. -Archie-, 22.08.2008 23:27
цитата:
Мутант: Может быть эстонские шипофетишисты все-таки снизойдут до откровенности... В Ice Spiker шипы: 1. Цельностальные. 2. Стальные в стальных стаканах. 3. Твердосплавные победитовые (на вид черные, нождак не берет) в стальных стаканах 4. Победитовые в алю стаканах??
Карбид вольфрама (вроде, по-русски это победитом и называется?), на вид серые, наждак не берёт. За более 700 км., притом в основном по асфальту (зима у нас странная была), немного округлились края на центральной дорожке заднего колеса, остальные вообще как новые. Стаканы стальные.
цитата:
Год назад пытался получить от вас ответ, да так внятного и не дождался.
Звиняй! Видимо, проморгали - в общей ленте сообщений это немудрено... Если хочешь гарантированного ответа - надежнее спрашивать прямо в нашем штабе: http://forum.biketime.ee/index.php

2247. Мутант, 22.08.2008 23:28
Мишлен Hard Terrain 26x2.0 на самом деле нереально широкошинные покрыхи - даже на вейтвиннерском 16 мм ободе их реальная ширина составляет 52,3 мм = 2,2" Пока удалось проехать всего несколько км, но они уже определенно мне нравятся - легкие и одновременно реалистичные, разгоняются быстро, по асфальту отлично катят и в песках уверенно идут за счет ширины. То что я хотел

2248. Котовский, 22.08.2008 23:36
Мутант
Мишлен Hard Terrain

это легкие?? Можно узнать вес этой легкости?

2249. Bomber, 22.08.2008 23:40
Котовский:
это легкие?? Можно узнать вес этой легкости?

Тебе лучше не знать. 600 грамм.

2250. Денис, 22.08.2008 23:44
Bomber
Не приеду. Там рельефа нет. Не получится "слиться в первый же подьем".
Ага, прийдется мучаться до конца.

Котовский
При всем моем уважении к Бомберу, мне кажется, у него наважные шансы против гонкофетишиста Дениса на короткой (200) дистанции. Хотя, было бы очень интересно посмотреть на реальное противостояние освенцимовца и марафонца
Ну во первых туриста, а не гонкофетишиста. А во вторых я и сам сомневаюсь в однозначности результата на такой плоскоте. Вот на каком-нибудь байк марафоне было бы интересно потягаться, но Бомбер опять отмажется, дескать дистанция маловата и зря везти горелку не хочется.

Добавление от 22.08.2008 23:46:

Bomber
Я не еду, но на этот бревет из ПЛВЗ поедет еще один "марафонец". Только не на гибриде, а на новеньком капроновом шоссере.
По скорости он малость в другом измерении для меня.

2251. Котовский, 22.08.2008 23:48
Денис
По скорости он малость в другом измерении для меня.

так это вроде не про твоего тезку...

2252. Bomber, 22.08.2008 23:48
Денис:
По скорости он малость в другом измерении для меня

Ага. Тем более что рама правильная. В лучших традициях GF - низкая в ST и оооочень длинная ETT.

Добавление от 22.08.2008 23:49:

Michael Isachenkov:
Айс Спайкеры народ ругал -- вот только не помню, за что. Про-версию -- наоборот, хвалил.

У Про версии боковины насквозь просвечивают. Пару сотен км по асфальту и привет покрышкам.

2253. Денис, 22.08.2008 23:52
Котовский
так это вроде не про твоего тезку...
А про кого же? Против шоссера все равно шансов никаких, дороги хорошие, рельеф плоский на этом бревете, так что результат предсказуем... а если еще и дождь будет, то я вообще не поеду.

2254. Bomber, 23.08.2008 00:01
Мутант:
Мишлен Hard Terrain 26x2.0 на самом деле нереально широкошинные покрыхи
легкие и одновременно реалистичные, разгоняются быстро, по асфальту отлично катят и в песках уверенно идут за счет ширины.


Ходят слухи, что про эти покрыхи тоже самое неоднократно говорили в ветке другие реалисты.

Денис:
против шоссера все равно шансов никаких, дороги хорошие, рельеф плоский на этом бревете

Шанс есть. Что шоссер станет на КП кушать. Но судя по тому что он намерен выйти сильно из 7 часов, то наврятли.

2255. Котовский, 23.08.2008 00:05
Денис
А про кого же?

тезка вроде не марафонец. Бомбер про кого-то другого говорит.

2256. Денис, 23.08.2008 00:08
Bomber
Шанс есть. Что шоссер станет на КП кушать. Но судя по тому что он намерен выйти сильно из 7 часов, то наврятли.
Лучше б ты показал, как твой реалистичный мутант катит против шоссеров итак результат известен, неинтересно.

2257. Bomber, 23.08.2008 00:10
Котовский:
Бомбер про кого-то другого говорит.

Про байкера на такой вот зверь-машине: GIANT TCR Composite 2 (http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=360)

P.S: качество настройки вела(обратите внимание на цену) у славной фирмы GIANT в лучших традициях ашанства - переклюки не настроены вообще, задний тормоз настроен на еле-еле схватывание, тросик переднего тормоза клинит в месте стыка рубашки и тормоза(рубашка излишне длинная = перекос). Система Ultegra 53/39 пугает размером большой звезды(в ПЛВЗ таких гор нету чтобы так даунхиллить).

Добавление от 23.08.2008 00:12:

Денис:
против шоссеров итак результат известен, неинтересно.

Ну почему неинтересно? Парково-скверный гонкофетишист супротив "просто катающего, катающего и катающего" суперрандонера( ) марафонского телосложения.

2258. Michael Isachenkov, 23.08.2008 00:16
Bomber
P.S: качество настройки вела(обратите внимание на цену) у славной фирмы GIANT в лучших традициях ашанства - переклюки не настроены вообще, задний тормоз настроен на еле-еле схватывание, тросик переднего тормоза клинит в месте стыка рубашки и тормоза(рубашка излишне длинная = перекос). Система Ultegra 53/39 пугает размером большой звезды(в ПЛВЗ таких гор нету чтобы так даунхиллить).
Сегодня как раз читал на велороаде, что шоссейные Джайнты не катят.
А на 53-й звезде можно и по плоскачу подкручивать неспешно.

2259. Котовский, 23.08.2008 00:16
Bomber
Про байкера на такой вот зверь-машине:

значит, не про спортсмена-любителя. У того Трек вроде.

2260. Bomber, 23.08.2008 00:20
Michael Isachenkov:
на 53-й звезде можно и по плоскачу подкручивать неспешно.

53-12T?

Котовский
значит, не про спортсмена-любителя. У того Трек вроде.

У петрозаводского спортсмена-любителя Felt. И слегка полегче(7.5 кг, а не 8). Но он тоже обещался побреветить на Павловском марафоне.

2261. Michael Isachenkov, 23.08.2008 00:21
Bomber
53-12T?
ОЧЕНЬ неспешно, с каденсом так 30-40.

2262. Bomber, 23.08.2008 00:22
Туда вообще как минимум 3 человека из ПЛВЗ собирается - еще MTB'шник, поставивший в начале лета вместо злой резины Schwalbe Speed Cruiser и обнаруживший, что способен 150+ км катать со средняком >25 км/ч.

Добавление от 23.08.2008 00:24:

Michael Isachenkov:
читал на велороаде, что шоссейные Джайнты не катят

На раме написано "выполненно по технологии formulaOne из волокна T-700". Так что должно катить.

2263. Денис, 23.08.2008 00:25
Bomber
Ну почему неинтересно? Парково-скверный гонкофетишист супротив "просто катающего, катающего и катающего" суперрандонера( ) марафонского телосложения.
Да что ты все с другими то сравниваешь, сам боишься слить?

2264. Michael Isachenkov, 23.08.2008 00:26
Bomber
На раме написано "выполненно по технологии formulaOne из волокна T-700". Так что должно катить.
Я вот на шоссер хочу себе красный руль Easton и какие-нибудь белые колеса с красными клинчерами, тогда будет "валитнеостановить".

2265. Bomber, 23.08.2008 00:28
Денис:
Да что ты все с другими то сравниваешь, сам боишься слить?

Ага. Раз горок нет, то придется по плоскоте сливать. Тем более что с июня только на байке и фетиширую.

2266. Мутант, 23.08.2008 00:32
цитата:
Motosuwa:
В общем, понятно. Надо брать BLS-25 PowerCombo - заодно и задний будет.
Ашаносветишисты в ветке! Motosuwa, зачем тебе это? Мы предлагали тебе современную hi-tec фару с эффективностью 80-100 люмен на ватт стоимостью $0,3 за 1 люмен, в итоге ты выбрал тусклую быстродохнущую бесполезную галогенку эффективностью 15 lm/w стоимостью $1,6 за 1 люмен. Если тебе нужен дешевый фонарь с питанием строго от 2хАА, то так бы сразу и сказал, пожалуйста: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12395 До 1 тыс. руб даже оригинальный Феникс можно умудриться купить: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15154

2267. Bomber, 23.08.2008 00:36
Мутант:
Ашаносветишисты в ветке!

Светосистема "Атлант". Двухдиодная.

2268. Денис, 23.08.2008 00:38
Bomber
Ага. Раз горок нет, то придется по плоскоте сливать. Тем более что с июня только на байке и фетиширую.
В общем, как говорится: слив защитан.

2269. Bomber, 23.08.2008 00:40
Денис:
В общем, как говорится

... отложим совместное гонкофетиширование до бревета Южного весной 2009.

2270. Денис, 23.08.2008 00:42
Bomber
Боюсь я к тому времени уже забью на велохобби...

2271. Michael Isachenkov, 23.08.2008 00:46
Мутант
Кстати, вопрос к тебе и к остальным светофетишистам: сколько проработает феникс с питанием 2хCR123A от пары вот таких (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.3273) аккумов?

2272. Bomber, 23.08.2008 00:46
Michael Isachenkov:
Я вот на шоссер хочу себе красный руль Easton и какие-нибудь белые колеса с красными клинчерами, тогда будет "валитнеостановить".

В случае шоссера есть гораздо более сильный чит чем фетиширование. "Накат" называется.

2273. alpha6, 23.08.2008 00:53
Блин, прокачка тормоза не помогла - все равно не тормозит нифига Надо что-ли с чейна заказать надежды мото в2 Или сэйнты

2274. Michael Isachenkov, 23.08.2008 00:54
Bomber
В случае шоссера есть гораздо более сильный чит чем фетиширование. "Накат" называется
По-настоящему катит только байкер марафонского телосложения. Когда на холмистой местности достаточно хорошо разогнаться вниз, чтобы вверх взлететь практически на прежнюю высоту.
В этом смысле шоссер безусловно лучше байка катит.

2275. Денис, 23.08.2008 01:26
Съездил покатался сегодня все к той же любимой асфальтовой горке вверх-вниз... и внизу надо хорошо так тормозить, поворот на 90 градусов, заметил странный эффект со сликами 1.3 при торможении на переднем колесе, в определенный момент уводит с прямолинейной траектории в сторону и если не уменшать усилие на тормоз, наверное уведет колесо в бок ... странно, на широкой резине такого эффекта никогда не было всегда торможение стабильное.

2276. k@lm@r, 23.08.2008 01:47
Сегодня, когда чистил калипер заднего тормоза, выяснилось, что на нем были реалистичные metallic колодки, а не отстойный resin, как на переднем. Почему отстойный - далее. В общем, я еще удивлялся, фигли не стачиваются задние и другое немного ощущение на передней и задней тормозной ручке, теперь понятно почему Во время покатушки, когда забрался на один довольно крутой холм в нагорной части города, 80% которого пришлось топать пешком, мне захотелось с него же съехать вниз. Но с неоригинальными ашанаколодками master это мне показалось опасно - они легко перегреваются. Но появилась отличная идея - поменять колодки местами. Колодки metallic схватывают просто отлично. При этом модуляция не ухудшается, но заметно меньше ход ручки до нужного тормозного усилия. В общем, зачет.

Так как сейчас стоит 585 оверсайзд руль, меньший ход ручки очень в тему - тормоза стоят довольно близко к грипсам. Есть еще мысль попробовать тормозить не указательными, а средними пальцами.

На холме, с которого съезжал, как раз около спуска, валяли дурака какие-то начинающие, судя по отсутствию формы и бюджетным байкам, байкеры9 вместо того, чтоб катать). Их трое было. Сначала они удивились, когда я поднялся с байком по тропинке ( в это время они сидели и флудили) - народ там обычно не катает. Потом еще сильнее удивились, когда через некоторое время я вернулся и съехал вниз. В общем, в самом низу обернулся, посмотрел наверх. Как и ожидал, эти чуваки внимательно (уже стоя) следили за спуском. Но съехать никто не решился

2277. romadnepr, 23.08.2008 11:08
Поменял колодки на авидах на металлик, по идее должны дольше работать чем родные композитные... Те прошли 3000. Правда модуляция стала хуже.

2278. Котовский, 23.08.2008 11:43
Michael Isachenkov
Кстати, вопрос к тебе и к остальным светофетишистам: сколько проработает феникс с питанием 2хCR123A от пары вот таких аккумов?

на час!

2279. Денис, 23.08.2008 11:51
k@lm@r
На холме, с которого съезжал, как раз около спуска, валяли дурака какие-то начинающие, судя по отсутствию формы и бюджетным байкам, байкеры9 вместо того, чтоб катать). Их трое было. Сначала они удивились, когда я поднялся с байком по тропинке ( в это время они сидели и флудили) - народ там обычно не катает. Потом еще сильнее удивились, когда через некоторое время я вернулся и съехал вниз. В общем, в самом низу обернулся, посмотрел наверх. Как и ожидал, эти чуваки внимательно (уже стоя) следили за спуском. Но съехать никто не решился
Вспомни себя, как начинал кататься.

Добавление от 23.08.2008 12:18:

Кажется, как я и говорил, новый эпиг не катит и швейцарцы всосут на олимпиаде. Абсалон валит.

2280. Zorro, 23.08.2008 12:27
Bomber
Похож. За "небольшим" исключением: рама кроссо-гибридная, а не шоссейно-гибридная.
смотрим на чудо-хрень Bomberа, и видим совсем не шоссейно-гибридную раму, а циклокроссовую, на веле шоссейно-гибридного назначения, называемого почему-то циклокроссовым...
может довольно уже словоблудить и отрицать очевидное? у тебя замечательное чудо хреностроения! ))


сформулирую уточнонное определение хреносоздательства, полученное из анализа о обобщения ранее озвученных определений - это нецелевое использование велосипеда или отдельных его узлов.


Особенно когда через несколько постов признает то, что отрицал ранее.
единственное моё утверждение - это то что ты сделал чудо-хрень и соответственно являешься хреносоздателем. твои попыки обвинить в большем хреносоздательстве меня я парировал тем, что мой вел врядли может считаться продуктом хреносоздательства, т.к. используется в соответветствии со своим целевым назначением вообще и в отдельных его составляющих (за тем исключением, когда промышленность не производит компонентов соответствующих моим физическим возможностям, назначению и запросам. например систем).

Добавление от 23.08.2008 12:50:

по поводу покупки вела в сборе... не прокатит, ибо нет такого вела. это минимум 2 - циклокроссер и разделочный. баранка циклокроссера для меня была актуальна ранее, когда учавствовал в спонтанных групповых гонках, сейчас мне нужен разделочный руль и лежак. так же мне необходима возможность использования на этом веле не только клинчеров, но и зимней шиповки на 38 мм, злой циклокроссовой резины на 35, гибридных туристических полусликов,... и т.п.
выход - мутить чудо-хрень
из циклокроссера его мутить или из гибрида уже не столь важно... у цикло даже есть минус - при таком низком руле как мне нужно невозможно закрепиить рубашку тормозного тросика кантиливера...
хотя из гибрида я уже попробовал, можно и из циклокроссера

2281. Michael Isachenkov, 23.08.2008 13:02
Zorro
баранка циклокроссера для меня была актуальна ранее, когда учавствовал в спонтанных групповых гонках, сейчас мне нужен разделочный руль и лежак.
Я вот сейчас бы тоже предпочел разделочный руль -- без нижнего хвата, но с дополнительными тормозными ручками на "лежаковой" части (обычно там только манетки).

2282. Денис, 23.08.2008 13:30
Так и есть, абсалон первый... саузер сосанул и даже на подиум не приехал.

2283. Bomber, 23.08.2008 14:50
romadnepr:
Поменял колодки на авидах на металлик, по идее должны дольше работать чем родные композитные... Те прошли 3000

Аааааааааааааа..........

Только что в очередной покатушке привел в ИТС колодки обоих тормозов. Передние(Goodbridge полуметалл) прошли 700 км, задние handmade "бычк0вые" 200 км(накладки сносились и развалились на части).

Надо срочно искать даунхильные fullметалл колодки для механики Шимано. Или переходить назад на Авиды с металлическими колодками. Хотя, честно говоря, уже всерьез рассматриваю мегареалистичный вариант - переход на роллерные тормоза.

Zorro:
может довольно уже словоблудить

Наверное и вправду. Не буду спорить с таким как ты, чужих постов не читающим. Пофиг. Утомил своим занудством. Называй как хочешь.

2284. k@lm@r, 23.08.2008 15:04
Bomber

Купи на раздербан Merida Speeder I8

2285. Orohelque, 23.08.2008 15:31
По итогам просмотра мужской гонки кросс-кантри на Олимпийских играх авторитетно заявляю: "Эпик не катит!".

2286. Bomber, 23.08.2008 16:00
Да фиг с ними с этими Эпиками и Орбеями.

цитата:
Ирина Калентьева финишным рывком смогла попасть в призеры олимпийского заезда среди мастеров маунтинбайка. Чемпионка мира и обладательница Кубка планеты стала третьей



Говорят, что по ходу гонки у нее было падение - новомодная ашановилка так "работает"?

Добавление от 23.08.2008 16:03:

k@lm@r:
Купи на раздербан Merida Speeder I8

Ради втулок и тормозов? Это как-то излишне круто.

Думаю, может сильно повысить реалистичность байка? Роллеры + планетарка. А снижение катимости из-за такого апгрейда компенсировать вечерними интервальными тренировками(ради "вечно-рЫсурсных" тормозов и цепи можно и погонкофетишировать).

Добавление от 23.08.2008 16:05:

На новостном сайте флеш-реклама "автомобиль *** - лучшая вместимость в своем классе". Прочитал как "лучшая катимость в своем классе". Удивился.

2287. Котовский, 23.08.2008 16:08
Тема о подругином Mosso Falcon:

http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=39959

2288. Bomber, 23.08.2008 16:15
Котовский:
Тема о подругином Mosso Falcon

А чего не на байктайм?

2289. Котовский, 23.08.2008 16:19
Bomber, там тоже имеется

2290. Денис, 23.08.2008 16:20
Bomber
Говорят, что по ходу гонки у нее было падение - новомодная ашановилка так "работает"?
Вилка то тут причем?

2291. Bomber, 23.08.2008 16:22
Денис
Вилка то тут причем?

Смотрел трансляцию? Из-за чего она упала? Я просто предположил что новомодная вилка не отработала расколбас.

Добавление от 23.08.2008 16:32:

Кстати, катал сегодня грунтовую покатуху со среднеподготовленным байкером-легковесом.

Все вполне ожидаемо - в "отвесные" торчки сливаю(приходится использовать силовое педалирование чтобы катить в одном темпе и пульс выше 170 не задирать), в тягуны и средние горочки вровень, под затяжные спуски еду накатом или на матрасном каденсе, а другой байкер во всю педалирует. Ну и в первые 1.5 часа езды эффективность моего педалирования не особо высока. Но потом "дизелюга" прогревается и начинает выдавать проектную мощь.

2292. romadnepr, 23.08.2008 16:38
Bomber
. Но потом "дизелюга" прогревается и начинает выдавать проектную мощь.

Во-во у меня аналогично. Главное прогреться. Наверно это так у всех байкеров тяжеловесов.

2293. Bomber, 23.08.2008 16:41
romadnepr:
Во-во у меня аналогично. Главное прогреться. Наверно это так у всех байкеров тяжеловесов

Осознаешь что из этого следует? Классический КК гонкофетишизм(до 1.5 часов) не для таких байкеров.

2294. Motosuwa, 23.08.2008 16:43
Мутант
Если тебе нужен дешевый фонарь с питанием строго от 2хАА, то так бы сразу и сказал, пожалуйста: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12395 До 1 тыс. руб даже оригинальный Феникс можно умудриться купить: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15154

А крепить - этим? (https://www.fenix-store.com/product_info.php?cPath=25_66&products_id=274)

2295. Bomber, 23.08.2008 16:44
Motosuwa:
А крепить - этим?

Да. Самое реалистичное из заводских креплений.

2296. Котовский, 23.08.2008 16:46
romadneprBomber
Классический КК гонкофетишизм(до 1.5 часов) не для таких байкеров.

Вы какие-то слишком ортодоксальные марафонцы. Лично у меня после 5мин на 130, затем двух-трех интервалов до 175 идет полная проектная мощность. Могу сразу очень качественно вкручивать.

2297. Денис, 23.08.2008 16:50
Bomber
Смотрел трансляцию? Из-за чего она упала? Я просто предположил что новомодная вилка не отработала расколбас.
Не смотрел. Но какая-то неправильная работа вилки - наверняка не из первых причин падений на гонках.

2298. Котовский, 23.08.2008 16:51
Bomber
Но потом "дизелюга" прогревается и начинает выдавать проектную мощь.

что очень приятно контрастирует с изрядно подуставшим за 1,5 часа "освенцимовцем"

2299. Денис, 23.08.2008 16:53
Котовский
Вы какие-то слишком ортодоксальные марафонцы
Это они просто отмазы придумывают. Хотя мне тоже иногда не меньше получаса требуется, чтобы хоть как-то поехать, но это когда совсем хреново... обычно минут 10, не больше.

2300. Bomber, 23.08.2008 16:57
Денис:
Это они просто отмазы придумывают.

Возможно это просто стиль катания такой. Раскатываться медленно и матрасно, зная что еще крутить и крутить много-много часов.

Страницы: назад · 1 2 3 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 49 50 51 · далее / все сообщения темы на одной странице


URL: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=71:441

Время GMT +03. Даты в формате dd.mm.yyyy.