Поговорим о велосипедах (часть 11)
(Продолжение темы здесь)

Версия для печати (стр. 49)

Конференция: Конференция iXBT.com (http://forum.ixbt.com/)
Форум: Спорт и здоровый образ жизни (http://forum.ixbt.com/?id=71)
URL: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=71:441

Время GMT +03. Даты в формате dd.mm.yyyy.

Страницы: назад · 1 2 3 44 45 46 47 48 49 50 51 · далее / все сообщения темы на одной странице

4802. Bomber, 09.10.2008 18:38
mitcos:
ну и какого мнение обществености что лучше ?

ИМХО, нашлемный фонарик должен быть обязательно многорежимный - чтобы и в реалистичном(Middle) режиме мог часа 4 работать от одной батарейке, и во время затупов/привалов юзать режим Low(а не слепить всех вокруг 230 люменами).

P.S: а для "лучше иметь тупопрожектор" есть P7.

Добавление от 09.10.2008 18:40:

-Archie-:
Так эти пятимодовые "типа драйверы" вроде всем уже известны: в максе точно так-же подключают напрямую...

Выше по тексту сказано, почему нашлемный фонарик с форсажным-only режимом это зло.

Добавление от 09.10.2008 18:47:

а это скорее диммер (или по-нашенски, светорегулятор).

Да пофиг как называется. Главное что в реалистичном Middle режиме яркость у фонарика одинаковая много часов подряд. А не все время снижается-снижается-снижается как у одномодового.

4803. mitcos, 09.10.2008 18:50
Bomber
ИМХО, нашлемный фонарик должен быть обязательно многорежимный - чтобы и в реалистичном(Middle) режиме мог часа 4 работать от одной батарейке, и во время затупов/привалов юзать режим Low(а не слепить всех вокруг 230 люменами).

аргумент принят

4804. Котовский, 09.10.2008 18:54
Соглашусь с Бомбером в том, что на шлем нужно как минимум два режима: очень low и очень high.

Однако Миткос спрашивал про фонарь для "положил в карман для общих нужд". Я бы тоже предпочел один режим в этом случае.

Вообще, я не понимаю, почему обычно применяется такая дурная схема: "Hi-Md-Lw, SOS-Strob". Зачем нужен СОС? Зачем строб?

4805. Bomber, 09.10.2008 18:55
mitcos:
аргумент принят

Тем более что при наличии фар на руле режимы нашлемного фонарика ты будешь переключать оооочень редко.

Добавление от 09.10.2008 18:57:

Котовский:
Миткос спрашивал про фонарь для "положил в карман для общих нужд".

Который готично использовать как нашлемник.

очему обычно применяется такая дурная схема: "Hi-Md-Lw, SOS-Strob"

Есть и хуже схемы. Mid-Low-Hi-Strob-SOS.

Добавление от 09.10.2008 18:58:

Котовский

Посоветуй крепление с DX для тонких фонариков на АА.
Поговорим о велосипедах #11, #4798 (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=71:441:4798#4798)

4806. Котовский, 09.10.2008 19:08
Bomber
Посоветуй крепление с DX для тонких фонариков на АА.

мне такие не известны.

PS. завязывай с фонариками на АА. Или на шлем его, в липучечное крепление.

4807. Денис, 09.10.2008 19:09
Tasselhof
А кроме ребы есть варианты ? Маниту или магура, например ?
С магурой не очень понятно с сервисом и дорого, маниту новые в принципе интересный вариант, веломир грозится со следующего года плотно ими заняться с сервисом, запчастями и т.п.
Но по соотношению цена\качества - реба, для понтов новый сид можно.

Добавление от 09.10.2008 19:13:

Аа... где достать такую хреновину (http://www.proteus.jp/BD-1/image/brake-booster.jpg) ?

4808. Sergey Solovjev, 09.10.2008 19:15
Для избежания сидячего образа жизни хочу купить велосипед, что бы кататься по утрам или вечерам или днем, тк работа позволяет.
В велосипедах не разбираюсь совершенно, но полазав по инету понял что наверняка подойдет что то вроде такого (http://www.velosite.ru/viewitem/11985/) .
Может что нибудь еще посоветуете ?
Так же интересно какие проблемы с обслуживанием данного велосипеда могут быть и будут ли работать гидравлические тормоза и переключение передач зимой (зимой тоже покататься охота )

4809. Bomber, 09.10.2008 19:21
Котовский:
завязывай с фонариками на АА. Или на шлем его, в липучечное крепление.

Не себе. ПЛВЗ'шные ашаносветишисты стали изъявлять бурное желание приобрести несколько C3 фонариков. Соответственно, с этого же DX нужно и крепление.

4810. -Archie-, 09.10.2008 19:21
цитата:
Котовский: Зачем строб?
А как без него дискотеку на привалах устраивать?

Добавление от 09.10.2008 19:24:

цитата:
Bomber: Выше по тексту сказано, почему нашлемный фонарик с форсажным-only режимом это зло.
Кому как... Лично я предпочитаю фары и фонари с двумя режимами: Он и Офф...

4811. Котовский, 09.10.2008 19:29
Bomber
ПЛВЗ'шные ашаносветишисты стали изъявлять бурное желание приобрести несколько C3 фонариков

внедряй в их сознание правильные мысли о 18650. И о Р7.

4812. Bomber, 09.10.2008 19:34
Котовский:
внедряй в их сознание правильные мысли о 18650. И о Р7.

Ты совсем не представляешь какая деревня ПЛВЗ и насколько тут сильны традиции ашанофетишизма-олдскулизма.

Впрочем, и от пиара современного велосвета вроде P7 все же есть положительный эффект.

4813. Котовский, 09.10.2008 19:43
Bomber
от пиара современного велосвета вроде P7 все же есть положительный эффект.

глядишь, у вас скоро будет первая светофетишистская трофи-покатушка

4814. Bomber, 09.10.2008 19:45
Котовский:
у вас скоро будет первая светофетишистская трофи-покатушка

Еще очень не скоро. У нас и днем то мало кто трофи ездит.

Добавление от 09.10.2008 19:47:

-Archie-:
Лично я предпочитаю фары и фонари с двумя режимами: Он и Офф

И не надоедает тебе жать Он/Офф по нескольку раз в секунду чтобы "дискотеку на привалах устраивать"?

4815. Денис, 09.10.2008 19:58
Sergey Solovjev
Нормальный велик, покатать по парку сойдет, зимой тоже.

4816. Bomber, 09.10.2008 20:07
Денис:
Нормальный велик

Какой-то вел излишне простенький для фитнесс-покатух, не?

4817. Денис, 09.10.2008 20:19
Bomber
Какой-то вел излишне простенький для фитнесс-покатух, не?
Вообще да, но в принципе для начала сойдет. В дальнейшем конечно же апгрейдить фетишными хай-энд компонентами.

4818. Bomber, 09.10.2008 20:25
Денис:
начала сойдет. В дальнейшем конечно же апгрейдить фетишными хай-энд компонентами.

Не уверен. ИМХО, лучше сразу купить вел с нормальной рамой(двухподвесной) и длинноходовой(от 140 мм) вилкой чем апгрейдить подобные ашанбайки.

4819. Sergey Solovjev, 09.10.2008 20:28
Ашанбайк - это что ?
Сколько будет стоить такой нормальный велик ?

4820. Денис, 09.10.2008 20:29
Bomber
Для фитнесса считаю идеальным хардтейл с вибрейками, естественно чтобы не тяжелее 10 кг.

4821. Сергей С, 09.10.2008 20:37
цитата:
Michael Isachenkov:
Сергей С
если до субботу узнаю что за бревет в субботу
http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=41250

у тебя телефон не работает, кстати.



Добавление от 18.09.2008 22:07:

ЗЫ Рама Santa Cruz Blur XC - 45 760 руб. это готичный ценник?
Зачем тебе рама с нестандартными подшипниками? Бери Intense Spider, ну или Giant Anthem, а вообще у меня в шкафу лежит Эпиг.

это почемуто я часто стал быть в не зона приема. ты кстати в аське бываешь? я тебе в аську и на мыло пишу, никаких ответов. моя новая аська 498726952

4822. Pin, 09.10.2008 20:44
Sergey Solovjev
Для избежания сидячего образа жизни хочу купить велосипед
собственно для избежания образа так сказать велосипед мало купить, надо на нем ещё кататься ... мне так кажется ... а так велосипед нормальный ...

4823. k@lm@r, 09.10.2008 20:47
Sergey Solovjev

Насчет "покатать по парку", "подвес с 140 мм вилкой" местные прикалываются. Специфика данной ветки - ничего не поделаешь)
Для первого байка - Merida Matts FLX 3000-D очень серьезная техника . Если остаются деньги на прочие аксессуары, то хороший выбор.

4824. Sergey Solovjev, 09.10.2008 20:47
Pin
Естественно для того что бы кататься на нем!

Добавление от 09.10.2008 20:49:

k@lm@r
Спасибо!
А что подразумевается под прочими аксессуарами ?

4825. k@lm@r, 09.10.2008 21:07
Sergey Solovjev

Если много кататься нужно: велоодежду(можно и потом купить, впрочем), шлем(обязательно), контактные ботинки(на той мериде изначально стоят контактные педали, поэтому лучше сразу использовать контактную обувь). По мелочи(обязательно): задний габарит, набор шестигранников, пара запасных камер, насос, заплатки для камер.

4826. Michael Isachenkov, 09.10.2008 21:11
Sergey Solovjev
А что подразумевается под прочими аксессуарами ?
Шлем, одежда, свет.

Шутки шутками, а для "покататься" по грунту я бы брал именно трейловый подвес, 120-130-140 ходу, честную четырехрычажку или VPP/FSR. Т.е., Giant Trance X, Stumpjumper FSR и прочее. Сейчас объясню, почему.

1. Катание обычно не подразумевает каких-то сложных участков, требующих гоночных карбоновых хардтейлов. Если по пути есть 20% грунтовый колбасный торчок, то лучше его пройти пешком. Если нет задачи укататься, тренироваться и т.д. Зато на спуске можно ехать с кайфом и ветерком. С другой стороны, тренироваться можно вполне и на трейловом подвесе -- почему нет? Если захочется гонять, то потом карбоновый хардтейл покажется пушинкой

2. ПВД-режим не подразумевает езду в шоссейном темпе (35 км/ч) по асфальту. Равно как и многодневные походы с 40 кг на багажнике. Если хочется ездить быстро -- нужен шоссер, если далеко и в автоном -- то туристический крепкий хардтейл, желательно титановый.

3. Кайф от езды по грунту на подвесе ощутимо выше, чем на хардтейле. Если грунт не идеально ровный и не требуется въезжать во множество торчков.

4827. VladimirI, 09.10.2008 21:41
цитата:
Tasselhof:
Хм, опять назрела необходимость в покупке вилки
Собственно корсы лт на веломаркете кончились.
на veloprobeg.ru вроде были и марцоки(в том числе и корса лт) и RS

А на ebay сейчас тайваньские продавцы выставили кучу манитух верхних по весьма гуманной цене уходят.

4828. k@lm@r, 09.10.2008 21:44
Считаю, что хардтейл высокого уровня в качестве "универсального" байка для катания подходит хорошо. Неплохая скорость как на шоссе, так и на грунте. На технически сложных участках подвес предпочтительней, но будет ли Sergey Solovjev ездить по грунту подобного рода, я не знаю. На обычном грунте скорость гоночного хардтейла очень хорошая - ведь именно для быстрой езды по пересеченке подобная техника и создается. Если вдруг окажется, что данный байк не понравится (в чем сомневаюсь), или захочется ездить в другом стиле - всегда можно будет выгодно продать как байк целиком, так и раму или вилку. А потом уже купить, что подходит лучше. Шоссейник или трейловый подвес обычно покупают зная зачем он нужен и зная чем ради этого придется жертвовать.

4829. Sergey Solovjev, 09.10.2008 21:47
k@lm@r
Michael Isachenkov
Спасибо!

4830. Michael Isachenkov, 09.10.2008 21:54
k@lm@r
Шоссейник или трейловый подвес обычно покупают зная зачем он нужен и зная чем ради этого придется жертвовать.
А чем жертвовать в случае трейлового подвеса? Я до сих пор уверен, что если бы 5.5 мне был впору -- он бы так и остался, не было бы Эпика.

Насчет быстрой езды по пересеченке... Не знаю, не знаю. Для гонщика-любителя, но все-таки гонщика, наверное, хардтейл был бы предпочтительнее.
А вот с шоссейником у меня вышла одна незадача -- ну не выдерживает (пока) пятая точка посыпанной камушками дороги, но на хорошем асфальте кайф от езды на шоссере примерно такой же, как по грунту на хорошем подвесе.

4831. VladimirI, 09.10.2008 21:59
А вот с шоссейником у меня вышла одна незадача -- ну не выдерживает (пока) пятая точка посыпанной камушками дороги
А попробуй седло на помягче поменять ?

4832. k@lm@r, 09.10.2008 22:08
Michael Isachenkov

Как я понял, тот хардтейл купить проще, чем вышеназванные модели подвесов. Ну и бюджетнее. Думаю довольно серьезные недостатки.

Недостатки подвеса в плане ездовых характеристик выделить сложнее, кроме банальных в горку едет хуже и ускоряется ленивее. Но впечатления от езды в целом совсем разные - объяснить только сложно. Несмотря на почти идентичный обвес, посадка на подвесе и хардтейле у меня разная была - райзер vs флет и разная длина выносов, поэтому объективно сравнивать еще сложнее.

4833. Michael Isachenkov, 09.10.2008 22:16
k@lm@r
Недостатки подвеса в плане ездовых характеристик выделить сложнее, кроме банальных в горку едет хуже и ускоряется ленивее. Но впечатления от езды в целом совсем разные - объяснить только сложно. Несмотря на почти идентичный обвес, посадка на подвесе и хардтейле у меня разная была - райзер vs флет и разная длина выносов, поэтому объективно сравнивать еще сложнее.
Мне вот сейчас на Эпике иногда не хватает высокого кокпита, короткой рамы и широкого райзера. На спусках.

4834. VladimirI, 09.10.2008 22:25
райзер тебе никто не мешает поставить а зачем высокий кокпит ?

4835. Michael Isachenkov, 09.10.2008 22:27
VladimirI
а зачем высокий кокпит ?
Чтобы не клевать носом на крутом спуске. Да, совсем забыл, более острый угол рулевой тоже бы не помешал. А то едешь спуск, растянутый до предела, задница за седлом, а за руль держишься чуть ли не кончиками пальцев... какой тут кайф?

4836. VladimirI, 09.10.2008 22:30
не знаю , я предпочитаю подъемы ездить

4837. Michael Isachenkov, 09.10.2008 22:33
Вот, кстати, отличные фото с Чулковского КК-марафона, который был в выходные: http://picasaweb.google.com/lataatoo/kKcTHJ#

Советую обратить внимание на выразительные лица гонщЕГов на спуске с дощатого моста.

4838. Денис, 09.10.2008 22:57
VladimirI
не знаю , я предпочитаю подъемы ездить не знаю , я предпочитаю подъемы ездить
Всегда интересно съехать то, что не можешь заехать.

4839. romadnepr, 09.10.2008 23:11
Michael Isachenkov
Равно как и многодневные походы с 40 кг на багажнике

Где ты видел такие походы? С 40 кг?
Ходил в походы - знаю - максимум 25 кг и то это если везти всё.

4840. Michael Isachenkov, 09.10.2008 23:14
romadnepr
Ходил в походы - знаю - максимум 25 кг и то это если везти всё.
Я гиперболизирую. В любом случае на консольник помещается от 7 до 10 кг, и то от безысходности.

Впрочем, слышал про консольные детские велокресла с заявленной грузоподъемностью 25 кг.

4841. Денис, 09.10.2008 23:58
Michael Isachenkov
Вот, кстати, отличные фото с Чулковского КК-марафона, который был в выходные:
Мне 8-я фотка понравилась.

4842. Michael Isachenkov, 10.10.2008 00:08
Денис, по-моему, кто-то прикололся. Больно неестественно.

4843. Денис, 10.10.2008 00:24
Michael Isachenkov
Конечно прикололся, это очевидно по хотя бы жигулевскому ... но смешно.

4844. Michael Isachenkov, 10.10.2008 00:31
Денис
Конечно прикололся, это очевидно по хотя бы жигулевскому ... но смешно
Будешь смеяться, но жигулевское из Рязани -- одно из немногих пив местного производства, которые приходятся мне по вкусу. Этикетка очень похожа.

4845. Motosuwa, 10.10.2008 00:41
k@lm@r
Merida Matts FLX 3000-D
А стоит ли его брать для "покатать по парку"? Насколько я понимаю, FLX - это гоночная серия, облегчайзинг в ущерб всему остальному?..

4846. k@lm@r, 10.10.2008 00:51
Motosuwa

Насколько я могу судить по обвеске, железо довольно беспроблемное и выбор деталей продуманный, следов облегчайзинга в ущерб чему-либо вроде не заметно Даже весьма реалистично . Если Sergey Solovjev может купить такой байк для катания (про "по парку" это Денис предположил, кстати), то почему бы и нет?

4847. Денис, 10.10.2008 00:54
Motosuwa
FLX это рамы с карбоновой жопой, никакого экстремального облегчайзинга там нет, чтобы ее сломать надо долго и сильно стараться.

Michael Isachenkov
Будешь смеяться, но жигулевское из Рязани -- одно из немногих пив местного производства, которые приходятся мне по вкусу. Этикетка очень похожа.
Эх, сейчас так мало нормального пива. Я как раз люблю и перед и после гонки похода попить пива, и катит лучше и отходишь от вымотанности быстрее.

4848. ExChunia, 10.10.2008 01:13
Денис
шикарное жигулёвское в Воронеже, местного разлива

4849. romadnepr, 10.10.2008 01:42
Michael Isachenkov
Вот, кстати, отличные фото с Чулковского КК-марафона, который был в выходные:

Интересно почти ни у кого не стоят рога на руле. Типа на кантрийные велики рога ставить не модно?

4850. Денис, 10.10.2008 01:47
romadnepr
Типа на кантрийные велики рога ставить не модно?
А нафиг они нужны? Я так и ниаcилил понять преимущества от них.

4851. romadnepr, 10.10.2008 01:56
Денис
А нафиг они нужны? Я так и ниаcилил понять преимущества от них.

- Удлинение посадки при длинных переездах (марафонах).
- Заезжаю на них в тягуны - опять же выдвижение вперед с более комфортным положением рук
- Защита того что висит на руле (тормозные ручки, велокомп, свет) при полете через руль.

- ну еще удобно вел переворачивать и ставить на рога, но то такое.

С фетишистко-эстетической точки зрения меня так и тянет снять рога, но реализм пока во мне побеждает.

4852. Денис, 10.10.2008 02:00
romadnepr
- Удлинение посадки при длинных переездах (марафонах). - Заезжаю на них в тягуны - опять же выдвижение вперед с более комфортным положением рук
Это все понятно, но в реальности неудобно и неиспользуется, забыл еще главное их предназначения, для ломилова стоя в горку.

- ну еще удобно вел переворачивать и ставить на рога, но то такое.
На дроческоп как раз ради этого поставил рога, удобно.

4853. k@lm@r, 10.10.2008 02:03
romadnepr

Когда ездил 200 км покатушку поставил рога на руль. Оказалось, что можно было обойтись и без них Вообще надобность рогов на байке весьма флудоопасная тема:

4854. VladimirI, 10.10.2008 02:05
цитата:
ExChunia:
Денис
шикарное жигулёвское в Воронеже, местного разлива
Оно конечно вкусы у всех разные, но дрянь еще та вообще то, с непередаваемым мыльным привкусом, который со временем не меняется, экономят на воде или сырье хз. Правда есть к счастью минипивоварни.
Ну и что бы не только офттопить - покататься у нас тоже есть где, много лесов.

Без рогов у меня руки больше устают, от невозможности хват сменить. Естественно это касается только расстояний выше полтинника.

4855. romadnepr, 10.10.2008 04:14
k@lm@r
Когда ездил 200 км покатушку поставил рога на руль. Оказалось, что можно было обойтись и без них

Ты просто не привык, вот и обходился без них. Я не понимаю одного, если можно их поставить, то почему не поставить? 60 грамм веса?
Единственно где они мешают, это при ломилове по полю подсолнухов - руль рогами цепляется за головки подсолнухов.

Денис
Это все понятно, но в реальности неудобно и неиспользуется, забыл еще главное их предназначения, для ломилова стоя в горку.
еще как используется

4856. Pin, 10.10.2008 06:36
k@lm@r
Вообще надобность рогов на байке весьма флудоопасная тема:
это же хорошо ...
имхо рога на байке удобно ...

4857. Unreal76, 10.10.2008 06:44
Michael Isachenkov
Впрочем, слышал про консольные детские велокресла с заявленной грузоподъемностью 25 кг.

Это с натяжкой. НАМАХ заявляет 22кг - пока на моей практике это самые грузоподъемные (с натяжкой) кресла, остальные нагло врут. Предназначены для осторожного катания. Если гонять с рюкзаком по колдобинам, то консоль сильно проседает при гораздо меньшем грузе...

4858. Zorro, 10.10.2008 07:26
Orohelque
Считаю циклокроссы наиболее гармонично сложенными велосипедами
а кто спорит? да, красиво, т.е. очень по фетишистски. но совсем не практично...

k@lm@r
ты в ас сутки заочно висишь?

Добавление от 10.10.2008 07:29:

вопрсо нижегородцам (если они ещё не залегли в зимнюю спячку): где сейчас есть скидки на гибриды?

4859. alpha6, 10.10.2008 09:48
Michael Isachenkov
Советую обратить внимание на выразительные лица гонщЕГов на спуске с дощатого моста.
А че они там пешком идут? Он же ровный и широкий - крути не хочу

4860. romadnepr, 10.10.2008 09:56
Unreal76
Если гонять с рюкзаком по колдобинам, то консоль сильно проседает при гораздо меньшем грузе...

я вообще не понимаю теории консольных багажников? ИМХО это бред.
Не раз делал выезды на 3-4 дня без оного. При этом вез палатку, спальник, каремат + еду и необходимые вещи.
как? Очень просто - палатка, спальник и каремат увязываются на седло снизу - имеем
1. меньший рычаг и вероятность сломать подседел.
2. экономию 0,5 кг веса изза отсутствия багажника
3. правильное распределение веса и не боязнь расколбасов.


всё остальное в наплечник.

минус только 1 - изза веревки быстрый износ седла. Но для этого юзаю стоковое туристическое седло Бонтражер, которое не жалко.

4861. Michael Isachenkov, 10.10.2008 10:09
alpha6
А че они там пешком идут?
Пешком там только девушка на красном кубе. Остальные вроде своим ходом едут.

4862. alpha6, 10.10.2008 10:23
Michael Isachenkov

Пешком там только девушка на красном кубе. Остальные вроде своим ходом едут.
А я там чета только девушку и узрел

4863. Денис, 10.10.2008 11:34
romadnepr
Я не понимаю одного, если можно их поставить, то почему не поставить? 60 грамм веса?
Не на все рули их можно поставить, нынче кстати многие и с райзерами предпочитают ездить на кантрийных байках.
Помню еще как-то рулил по узкой тропинке между тонкими деревцами и зацепился рогом, естественно тупо навернулся.
Да, еще эстетическая сторона, без рогов лучше смотрится.

4864. ExChunia, 10.10.2008 11:52
А чем жертвовать в случае трейлового подвеса
Пофигизмом на камнях, ковырялках, дропах и прочих горных удовольствиях. Там где на полноразмерном DH-байке 200/200 с можно лететь не раздумывая, на трейловом 160/160 нужно ехать чрезвычайно технично и аккуратно. И чем моблее трейл смещён к кросскантри, тем техничнее и аккуратнее надо быть. И вполне возможно, жертвовать придётся убитым железом. Ну и много зависит от прокладки между рулём и сидением: в реальных горах новичку трейловый байк посоветовать сложно. лучче сначала научиться на чём-нибудь более дубовом.

Добавление от 10.10.2008 12:00:

alpha6
Прям шорный мостик ))) только ограждения убрать. А мокрые листья на мокрух досках в любом случае не сахар. )) какого-там числа ваше XC-безобразие в Шуваловском парке? ))))))))))

4865. zha, 10.10.2008 12:07
k@lm@r
трейловый подвес обычно покупают зная зачем он нужен и зная чем ради этого придется жертвовать.

вовсе не обязательно

4866. alpha6, 10.10.2008 12:07
ExChunia

какого-там числа ваше XC-безобразие в Шуваловском парке?
в это вск Ты едешь? Мы со Щербом, Дашей и sp-p3 будем там упорно тупить, если аццкого дождя не будет

4867. zha, 10.10.2008 12:10
ExChunia
на трейловом 160/160

фигасе, трейловый подвес! я думал, трейл это до 130 мм, а от 160 это уже фрирайд/даунхилл

Добавление от 10.10.2008 12:13:

Sergey Solovjev
зачетный лисапед для первого, но, имхо, немного избыточный.
обычного tfs для "понять, нужно ли оно мне" вполне достаточно.
и да - я за двухподвес в данном случае, ибо именно для фитнесса это самый лучший выбор
действительно, что-нибудь навроде джайнт транс или та же мерида, только мишшн - вот http://www.velosite.ru/viewitem/14409/ за примерно те же деньги

4868. alpha6, 10.10.2008 12:22
zha

я думал, трейл это до 130 мм, а от 160 это уже фрирайд/даунхилл
от 170

4869. ExChunia, 10.10.2008 12:45
zha
Santa Cruz Nomad, http://www.santacruzmtb.com/nomad/
Giant Reign X, http://www.giant-bicycles.com/en-IN/bikes/mountain/1471/29818/

4870. Денис, 10.10.2008 13:03
130 сейчас это уже не трейл, а так... легкое кк.

4871. romadnepr, 10.10.2008 13:16
Помню еще как-то рулил по узкой тропинке между тонкими деревцами и зацепился рогом, естественно тупо навернулся.
Да, еще эстетическая сторона, без рогов лучше смотрится.


Ты бы и без рога навернулся т.к. руль бы выбило.
тока что снял рога - попробовал ездить - нет - не то. Вернул рога на место. Завтра у нас кросскантри закрытие сезона - думаю на апхилле пригодятся.

4872. Денис, 10.10.2008 13:38
romadnepr
Не факт, что навернулся бы, деревья всякие я часто цепляю концами руля, не падается особо.
Держась за рога никак не переключить быстро передачу, а на апхилле это часто нужно.
Ну вообще спор ни о чем, каждому свое удобно.

4873. Oleg S., 10.10.2008 13:42
Спору вокруг рогов прямо как о Shimano versus SRAM.
Кому-то пришлись впору, кому-то нет.
Я катаю с рогами. Причем не с классическими для XC - коротенькими прямыми. А довольно длинными и загнутыми на конце (туринговыми). И вдобавок обмотанными шоссерной лентой для руля - так руки намного меньше скользят при влажной погоде (у нас ее хватает).
Почему? Да потому что мне так удобней!
Время от времени ну очень хочется сменить положение рук. И вот в тут выручают рога. А длинные и загнутые позволяют менять хват и свою посадку на веле в достаточно широких пределах.
И еще (как здесь уже было подмечено) на них очень хорошо опирается вел, когда его переворачиваешь.

4874. Sergey Solovjev, 10.10.2008 13:43
zha
Двухподвес отличается от хардтейла только тем, что на нем мягче ехать будет ?

4875. Денис, 10.10.2008 13:47
Oleg S.
А довольно длинными и загнутыми на конце (туринговыми). И вдобавок обмотанными шоссерной лентой для руля
И руль у тебя наверное райзер.

4876. Oleg S., 10.10.2008 13:51
Денис
Нет.
И подседельник до небес задран.
Извини, но ты обо мне совсем плохого мнения.
Просто мне так действительно удобней.

А когда весной по шоссе километры накручивал, то и вынос переворачивал.

4877. Zorro, 10.10.2008 13:52
крылья, ноги,... рога-рога...
вот когда у меня на страусе были дефолтные рога, на них только и ездил. поменял грипсы на новые (с расчётом на лежак) - перестал. поставил лежак - стал ездить на лежаке...
вывод: кому на чем удобней, тот на том и ездит. если рога неудобные, то на тогда них и не ездят ))

4878. ExChunia, 10.10.2008 13:52
Sergey Solovjev
Не только. Лучшее сцепление с поверхностью. Там где колесо хардтейла прыгать по колдобинам, колесо подвеса будет максимально липнуть к поверхности.

4879. romadnepr, 10.10.2008 14:00
Oleg S.
Я катаю с рогами. Причем не с классическими для XC - коротенькими прямыми. А довольно длинными и загнутыми на конце (туринговыми)

и я с такими, они оказались на весах легче всех ХС рожек т.к. очень тонкостенные и стоили копейки - взял на пробу и на удивление понравились. когда ломлю по шоссе с шоссерами и на бреветах держусь за загнутые концы - получается очень низкая и растянутая посадка

Денис
И руль у тебя наверное райзер.
у меня штатный райзер бонти...
Буду менять на днях на флет.

4880. zha, 10.10.2008 14:00
Sergey Solovjev
Двухподвес отличается от хардтейла только тем, что на нем мягче ехать будет ?

по относительно ровной дороге - да
на спусках/подъемах и неровной дороге ExChunia объяснил

4881. romadnepr, 10.10.2008 14:01
Спору вокруг рогов прямо как о Shimano versus SRAM.

Ну так флудить о чем-то ж надо а то ветка затихает совсем

4882. Денис, 10.10.2008 14:02
Oleg S.
Еще такие рога ставят ближе к центру руль, до манеток и тормозных ручек, эдакий эрзац-лежак. Вот это самый ахтунг.

4883. Oleg S., 10.10.2008 14:06
romadnepr
Ну и для этого свое мнение запостил - чтобы флуд не угас!
Правда рога у меня довольно тяжелые. Буду менять когда встречу поприлчней.
загнутые концы - получается очень низкая и растянутая посадка
Да, на шоссе ну очень удобно.

4884. Денис, 10.10.2008 14:07
romadnepr
у меня штатный райзер бонти...
С рогами то... ну тогда все ясно.

4885. Oleg S., 10.10.2008 14:07
Денис
У меня тоже такие мысли были. Пока на шоссе катал.
Но чудовищным усилием воли я устоял супротив этого.

4886. Денис, 10.10.2008 14:09
Oleg S.
Но чудовищным усилием воли я устоял супротив этого
Значит еще не все потеряно.

4887. Oleg S., 10.10.2008 14:12

Добавление от 10.10.2008 14:17:

Не для флейма, а истины ради.
Truvativ Stylo 3.3 Team GXP это достаточно приличная, и, главное, жесткая система?
Или какая-нибудь Shimano XT куда лучше?

4888. GennadyNN, 10.10.2008 14:39
цитата:
Мутант:
Посоветуйте реалистичную куртку до $100 с CRC (http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=647&CurrentPageIndex=0&SortExpression=PRICE_ASC) для езды от 0 до -10С. Endura Crosstrack Jacket (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9265) реалистичная?
Купил эту куртку весной. С размером угадал - при росте 180 см и 48 размером гражданской одежды размер М оказался впору. Покрой очень продуман - рукава имеют достаточную длину, чтобы не задираться вверх даже при самой растянутой посадке, удлинненная спинка надежно прикрывает поясницу от ветра и брызг сзади (если нет крыла). Вентиляционные молнии подмышками, вентиляционные отверстия на спине помогают отводить излишний пар. Молнии сделаны влагозащищенными, швы проклеены, достаточное количество карманов, наличие капюшона - также несомненный плюс. Пароотводящие свойства оценить не могу - это моя первая мембранная куртка, однако, потею в ней гораздо меньше, чем в старой болоньевой ветровке (но потею я гораздо сильнее, чем среднестатистический человек). Считаю, за свои деньги - отличная вещь!

4889. Денис, 10.10.2008 14:40
Oleg S.
С жесткостью у нее в порядке(как вообще можно почувствовать жесткость шатунов, я не представляю как этот кусок алюминия может гнуться), не в порядке с ресурсом чашек, она и тяжялее чем XT... в общем из этих двух лучше ХТ.

4890. Oleg S., 10.10.2008 15:19
Денис
Не шатунов, а системы.
Встречал мнение, что ХТ именно ощутимо жестче!
Народ переставляет на систему ХТ звезды от Truvativ и балдеет.

4891. Денис, 10.10.2008 15:26
Oleg S.
Не шатунов, а системы. Встречал мнение, что ХТ именно ощутимо жестче!
У тебя получается почувствовать как гнется толстенный вал? По моему полный бред...

Звезды у труватив действительно лучше.

4892. Oleg S., 10.10.2008 15:35
Я - не чувствовал. Не с чем сравнивать.
Но в сети встречал мнения, что ХТ ощутимо жестче.

4893. Денис, 10.10.2008 15:47
Ну я и говорю о том, что жесткость систем это больше на уровне самовнушения.

4894. Oleg S., 10.10.2008 15:56
У меня товарищ на шоссере тоже ощущал разную отзывчивость вела при смене системы.
Не думаю про него, что он навнушал себе.
И при смене кассет он замечал падение скорости. Причем поначалу не поверил и специально их менял и набирал статистику.

4895. romadnepr, 10.10.2008 16:00
Посоветуйте теплые велолосины с чейна. Именно лосины а не штаны. На температуру примерно -5...-10.
Ну и курточку именно теплую.

Добавление от 10.10.2008 16:01:

Эти http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16446
я так понимаю холодные?

4896. zha, 10.10.2008 16:05
че там кто хотел магуру брать?
подумайте
http://www.youtube.com/watch?v=sJXS_L20ptE

4897. ExChunia, 10.10.2008 16:11
Кста, про трейловый байки 160/160 )))

http://forum.ixbt.com/post.cgi?id=attach:71:441:4897:1 (550x413, 81,7Kb)

13 кг, 165/160 мм хода.

В действии:

http://forum.ixbt.com/post.cgi?id=attach:71:441:4897:2 (550x413, 71,9Kb)
http://forum.ixbt.com/post.cgi?id=attach:71:441:4897:3 (550x413, 81,0Kb)

полностью тема: http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=107092&page=8
Там ещё фотки и расписана комплектуха.

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 550x413, 82Кb, 2.jpg, 550x413, 72Кb, 3.jpg, 550x413, 81Кb

4898. Денис, 10.10.2008 16:11
zha
Баянище, я думаю просто брак, как и ранее плававшие в сети картинки с оторванными пост маунт пеньками.

4899. Bomber, 10.10.2008 16:12
k@lm@r:
железо довольно беспроблемное и выбор деталей продуманный, следов облегчайзинга в ущерб чему-либо вроде не заметно. Даже весьма реалистично

Реализма там нет и близко. Ибо рама с капроновыми перьями это мазахизм для истинных ценителей. И не реалистичный Alu, и не фетишный full капрон. Хлам, одним словом.

Поэтому собственно флейм и возник про "парковое катание" - для такого рулят Alu рамы, капрон(тем более "полукапрон") нафиг не сдался.

4900. Tasselhof, 10.10.2008 16:22
Bomber, слово "хлам" имхо никак не подходит
Они ж не хуже алюминия как правило.
Возможно слегка нерационально - да.
Но не хлам. Хлам - сталь и убогий алюминий.

4901. Денис, 10.10.2008 16:24
Tasselhof
Хлам - сталь и убогий алюминий.
Фигасе заявы.

Страницы: назад · 1 2 3 44 45 46 47 48 49 50 51 · далее / все сообщения темы на одной странице


URL: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=71:441

Время GMT +03. Даты в формате dd.mm.yyyy.