Renault Megane II Sedan - обсуждаем здесь! (+)
Версия для печати

Конференция: Конференция iXBT.com (http://forum.ixbt.com/)
Форум: Автофорум (http://forum.ixbt.com/?id=70)
URL: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:309

Время GMT +04. Даты в формате dd.mm.yyyy.

VLAD!, 02.06.2004 23:13
Уважаемые участники форума! Я думаю, пришло время обсудить данный автомобиль хотя бы по двум причинам:
1. Стоимость составляет 11900 евро (минимальная комплектация), т.е. цена для такого автомобиля очень привлекательная. Сборка - Турция.
2. Один из самых безопасных автомобилей (первое место в Европе по безопасности, если не ошибаюсь? правда не седан, а просто Megane II).

За 11900 евро предлагают автомобиль с двигателем 1,4 литра, 98 л.с., тканевый салон, 6 подушек безопасности, центральный замок на 4 двери, 2 передних электростеклоподъемника, ABS с EBD, колеса R15 на стальных дисках.

Собственно, вопросы следущие:
1. Владельцы (счастливые, надеюсь) есть? Расскажите о впечатлениях от эксплуатации автомобиля (комфорт, плавность хода и т.п.). На днях собираюсь ехать в автосалон - пощупать и посидеть в Megane II Sedan.
2. Renault - как у этой марки с качеством (интересует в первую очередь надежность, по сравнению с немцецкими или японскими автомобилями того же класса (надежность именно Megane II, а не других моделей Renault!)
3. Гарантия 2 года - это заводская гарантия или как?
4. Каков межсервисный пробег (между ТО), каковы денежные расходы на ТО?
5. В минимальной комплектации двигатель 1,4 литра, маловато будет? И еще там нет кондиционера. Значит, холод летом в_Megane_II_в_минимальной_комплектации нам будет только сниться? Или там печка какая-то особенная, которая также может охлаждать (если ручку/рычажок печки поставить на минимум)?

Пока вроде вопросов больше не имею

1. Miramarr, 02.06.2004 23:52
VLAD!
В сей машине сидел и она мне очень понравилась.Особенно за такие деньги.
Много про нее не скажу.Но в целом,понравилась.Даже друг решил ее купить,но я пока отговариваю его и пытаюсь ему навязать Короллу новую.
3. заводская конечно.
5. есть там кондей,как это нет? Климата нет,кондей есть.Да и зачем больше 1,4 нужно?Она не тяжелая.
Если накинуть 2000 уе,то можно 1,6. Кожи полной не поставляют,только комби.
Зато можно ксенон.Много всяких кармашков и прочих полезностей.

2. VLAD!, 03.06.2004 00:02
Miramarr

не-а. За 11900 кондея нет. За эти деньги идет так называемая 1-я комплектация. А кондея нет даже в более дорогой 2-й комплектации (+усовершенствованный салон, +датчик дождя, +"противотуманки", +омываетль фар, +2 задних ЭСП, +электозеркала с подогревом). А кондей есть только в 3-ей (еще более дорогой) комплектации (все комплектации с двигателем 1,4 литра). Так мне объяснил по телефону менеджер из автосалона "Renault".

Есть еще обсуждаемый автомобиль с двигателем 1,6 л, 115 л.с. Ну и с этим двигателем все три комплектации, соответственно, дороже.

3. Miramarr, 05.06.2004 02:28
VLAD!
он ,наверное, перепутал с климат-контролем

4. VLAD!, 05.06.2004 15:18
ALL

М-дя... Видать, не очень популярны французские автомобили, раз их не обсуждаютЪ...

Miramarr

Не-а. Не перепутал.
Например, Toyota Corolla 1,4 в минимальной комплектации R0 тоже БЕЗ кондиционера (и уж тем более климат-контроля!). Кондишн начинается с R1.

5. Bader, 05.06.2004 17:15
VLAD!
1. Я - не владелец Меган2
2. Про надежность Меган2 пока ничего сказать нельзя - срок маловат. Хетчи производятся с 2002 года, но по ним судить нельзя - они в Испании собираются, а седаны - в Турции. А про Рено в целом - надежность не хуже остальных.
3. Заводская
4. ТО - раз в 15 тыщ, все цены - http://www.service.renault.ru/about.html
5. 1.4 - для спокойного передвижения хватает за глаза. Но жажыгать на нем - не получицца. Теоретически комплектации без кондея бывают, но есть ли такие машины у дилеро - ХЗ. Скорее нет, чем есть

6. Franky, 05.06.2004 22:55
а смысл брать без кондея? чтобы потом минимум три года кататься и укорять себя - сэкономил штуку, теперь парюсь

Bader
факт, как правило дилеры держат минимальную комплектацию (читай, голая машина) только в прайсе, чтобы в рекламе указывать цену пониже, типа Рено Меган2 Седан всего от 11К Евро

7. Miramarr, 06.06.2004 00:14
VLAD!
ок.
кстати,вроде,всего в год нам отпущено 700 машин.

8. VLAD!, 07.06.2004 08:58
Miramarr
цитата:
кстати,вроде,всего в год нам отпущено 700 машин.
Ты ведь про Megane II Sedan говоришь?
У нас в Перми можно заказать любую комплектацию и цвет (из тех, какими красят на заводе, есесснА ), везут 1 месяц.

Кстати, у нас перед зданием, в котором я работаю, на стоянке чей-то Megane II Sedan стоит. Красного цвета. Выглядит симпатично. Но серебристый или черный цвет выглядел бы еще симпатичнее, ИМХО.

Добавление от 07.06.2004 09:01:

Bader

А какие там цены на ТО? Скажи, пжста! А то у на на сервере доступ закрыт к указанной тобой ссылке...

Добавление от 07.06.2004 09:06:

Franky

Угу. Без кондея брать смысл есть, но очень маленький - чтобы у тебя за минимальные деньги был автомобиль под названием Megane II Sedan

PS^ а так на счет кондея в принципе я с тобой согласен. Был бы кондей в ВАЗовской 9-ке (моей), ездил бы и ездил на ней, потому как нравится мне этот мобиль

9. Bader, 07.06.2004 12:33
VLAD!
Как таблицу вставите не получилось, придется как картинку

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 640x466, 50Кb

10. VLAD!, 07.06.2004 12:59
Bader

я уже скопировал таблицу в Word и отредактировал За картинку тоже пасиб

11. Bader, 07.06.2004 13:11
VLAD!
Как видишь, в Перми цены на ТО даже ниже, чем в Москве. Надо брать

Поездил тут чуток на Honda HR-V.. Сказка, а не машина - я такой звукоизоляции еще нигде не встречал. Раза три пытался завести работающий движок

12. Дядя Вася, 07.06.2004 13:36
А мне кажется, что покупка Megane II не лучший вариант.
Во-первых 11900 € = 14400 $ = 416500 р. А это уже цена приличного Ford Focus. Поездив на Ford'е и сравнив с Toyota Corolla и Mitsubishi Lancer (новая) я понял, что они не так хороши как Focus.

Способен ли выйграть Megane II у Focus'а? Не знаю, может быть. Но мне до того понравилась МКПП и ходовая на Focus'е, что я даже не знаю, может ли кроме Ford'овцев сделать эти узлы так же круто.

К сожалению я больше не езжу на Focus'e, он сгорел. Но я знаю, что если бы не гадкое воспоминание, которое теперь связывает любой Focus с моим случаем, то я бы непременно приобрёл другой Focus. Но, увы!

P.S.: За время эксплуатации машины я выявил только один весомый недостаток — ужасная шумоизоляция. Может быть ситуацию можно исправить установкой широкопрофильной резины, не знаю…

Мой бывший Focus был первым из Всеволжских, комплектация Comfort. Кому интересно, могу рассказать подробней о машине

13. VLAD!, 07.06.2004 13:38
Bader
мне не нравятся авто с задними фонарями на уровне заднего стекла... Слишком задранные. Хотя для безопасности - плюс.

14. Bader, 07.06.2004 14:02
Дядя Вася
На вкус и цвет, как грицца, фломастеры разные ©
Фокус - очень неплохой машина, и будет чуть дешевле Мегана. Но Меган прикольней - и дизайн, и всякие фишки типа keyless go

VLAD!
Пох - с водительского места задние фонари не видны

15. VLAD!, 07.06.2004 14:03
Дядя Вася
Евро - крайне нестабильная валюта, сегодня она 35.5 руб., завтра - 34 руб. Так что можно выиграть в прыжках курса А Фокус я не хочу. Не буду объяснять почему. Просто не хочу.

16. Дядя Вася, 07.06.2004 23:26
Bader
Возможно карточка вместо ключа зажигания и магическая кнопка ПУСК привлечёт многих

VLAD!
Да, евро скачет. Но вы можете так же легко обломаться при скачке вверх, как и обрадоваться падению. Меня как раз такая неустойчивость и разочаровывает

17. Franky, 08.06.2004 01:10
Дядя Вася
ну вкусы разные у всех, факт, но вот посадка, расположение ручки пп, собственно работа мкпп у лансера - просто супер, управляемость машины - очень высокая, такая мужская машина, я бы сказал, типа копейки - ничего лишнего

VLAD!
дык, я на девятке про кондей вспоминаю только летом, пару месяцев
но, надеюсь, скоро таки сменить ее на нечто иное

18. Miramarr, 08.06.2004 21:47
VLAD!
У нас в Перми можно заказать любую комплектацию и цвет (из тех, какими красят на заводе, есесснА ), везут 1 месяц.
ну это серые дилеры,я про официальные поставки.
Дядя Вася
Поездив на Ford'е и сравнив с Toyota Corolla и Mitsubishi Lancer (новая) я понял, что они не так хороши как Focus
Не надо сравнивать Короллу с такими машинами как Фокус и Лансер,еще бы с Судзуки сравил.
Все эти машины и рядом не стоят с Короллой.
Форд Фокус скоро новый появится,он может,по-лучше будет.
А то,то изоляция,но подвеска,то сгорел.
А Рено дизайн один чего стоит и безопасность,которая многим снится в страшных снах.

19. Luber, 08.06.2004 22:45
Советовали сабж, но я устоял и заказал Лансер. Осталось подождать еще месяц :)

20. VLAD!, 09.06.2004 13:15
Miramarr
цитата:
ну это серые дилеры,я про официальные поставки.
Серые??
А как определить, серый дилер или нет? (у нас в Перми только одна контора продает Рено). Может, позвонить им и прям так и спросить: а у Вас серая поставка или нет?

Bader
А ночью высокие фонари в зеркало заднего вида видно - на фоне позади стоящего КамАЗа или автобуса

21. Дядя Вася, 09.06.2004 16:23
Miramarr
Я понимаю, что тебе нравится Toyota и что это дорогой брэнд, но это не значит, что именно Corolla такая прям хорошая. Всем известно, что Focus, Corolla, Lancer — одноклассники и их разумно сравнивать между собой. А что лучше — решать каждому.
Хотел бы уточнить, что мой бывший Focus не сам сгорел, а его подожгли. Так что не надо приплетать лишнее.
Так же зря ущемляешь права Suzuki. Они просто не так активно внедряются на рынок автомобилей. А то, что они делают - отличные, добротные автомобили.
И по поводу безопасности. В своё время Focus был признан не только автомобилем года, но и самым безопасным.

P.S.: Вообще у меня сложилось мнение, что восточные производители (и не только), продвигающие свои машинки среднего класса на европейский рынок, делают машинки так себе. Это только продвигают они их как нечто идеальное и совершенное за свои деньги. А на самом деле обычные автомобили, в случае нового Лансера, вообще простушка. Так что не надо строить иллюзий.

P.S.: Если ты действительно живёшь в Англии, то конечно последний абзац не для тебя. Я про российский рынок, у нас тут не так сладко, как может показаться с острова

22. Miramarr, 09.06.2004 16:55
VLAD!
Серые??
Тогда ты неправильно написал.Любую они тебе не поставят.Например,полностью с кожей в РФ не поставляют.Как официальный дилер может ее доставить? Гарантий он не даст ,да и не привезет он ее.
И зачем звонить?
Luber
Советовали сабж, но я устоял и заказал Лансер. Осталось подождать еще месяц
схожая тема была,или Лансер или Королла или Меган,знакомый предпочел Меган.
Дядя Вася
Всем известно, что Focus, Corolla, Lancer — одноклассники и их разумно сравнивать между собой.
Не знаю,не знаю.Королла,имхо,сильно выделяется из этой компании.

Так же зря ущемляешь права Suzuki
почему же зря?? Ты сидел в их машинах?? Там же все деревянное.Что там отличного вообще не пойму
Все дешевенькое,за свои деньги конечно.
А когда Форд был признан безопасным?3 года назад? У Мегана в базе 6 подушек,вроде.Сколько у Форда в базе?

А на самом деле обычные автомобили, в случае нового Лансера, вообще простушка.
Согласен,но это исключения.

23. Дядя Вася, 09.06.2004 21:24
Miramarr
Ну объясни мне, чем так выделяется Corolla?
Я не против, я сам сейчас присматриваюсь к новой машине и ей могла стать Corolla, если бы она действительно была лучше старого Focus'а.
Почему я её не хочу? Потому, что она идёт со слабыми движками, что для Англии (да и всей Европы) хорошо, а для России не очень. У нас гораздо удОбней ездить на автомобилях с большим количеством жеребцов под капотом и резвой динамикой. Так вот этим и выделялся мой Focus, т.к. даже с двигателем 1.8 он гнал 195 и отличался хорошей динамикой. А что я получу от Corolla? Машина не маленькая, а её 110-сильные 1.6 меня не впечатляют. О хэтчбеке с 1.8 я промолчу, это уже не очень практичная машина для семьи

Я так понял ты говоришь о самых простых автомобилях Suzuki. Да, они просты и неприметны. Но они-то хоть не дерут деньги за такой же паршивый пластик, который ставят в автомобилях ценою до 20.000$. Кстати и тут Corolla дала о себе знать. Всё в пластике! Ужас! У Focus'а тоже немало его было, но не так же!

Focus был сразу признан безопасным после выхода. А вышел он когда? Да, в 1997 году, ужо 7 годок идёт. По тем временам авто рулило по всем статьям (хотя опять же, мне автомобильчик очень понравился). Конечно, если бы сейчас производители выпускали на рынок машины такими же по комплектации как тогда, то их бы просто напросто не покупали. Прогресс не стоит на месте, вот они и оборудуют уже 6-ю подушками. А иначе-то как? 3 года назад я купил за 100$ GeForce 2Ti, а сейчас за эти деньги уже такая карта выйдет крутая...

24. VLAD!, 10.06.2004 09:01
Дядя Вася
цитата:
Focus был сразу признан безопасным после выхода.
Безопасность Фокуса не так меряли (не по тем параметрам). Если найду ссылку, то выложу (по этой ссылке идет описание качества российской сборки Фокусов, а также его реальное место в рейтинге безопасности).

25. Saasa, 10.06.2004 09:29
http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n12/focus/1.htm

26. Дядя Вася, 10.06.2004 13:18
VLAD!
Ну и? Читаем статью с АР и делаем выводы.

27. VLAD!, 10.06.2004 14:02
Дядя Вася
На АР у меня ссылка не работает, потому что доступ запрещен на нашем сервере. А что там пишут про ФФ?
И давайте все же обсуждать сабж, т.е. Renault Megane II Sedan!

А вот я нашел ссылку, которую искал. Только она не работает, поэтому я могу выслать тебе html-файл по этой ссылке (сохранил в свое время) о Форде Фокусе. Вот лишь некоторые выдержки оттуда:

"PS: Поймите меня правильно - Ford Focus автомобиль замечательный. Разумеется, оригинальный, немецкой сборки с моторами Zetec второго поколения. Однако то, что крутят во Всеволожске, имеет к продукции завода в Кельне весьма отдаленное отношение - железо из Валенсии (Испания), его сварка и окраска российские, моторы устаревшие, сомнительного качества из ЮАР и Испании, навесные агрегаты с миру по нитке, все это собрано в России вряд ли столь же хорошо, как это делают в Германии. В результате, говоря о "российском Фокусе", мы говорим о другой машине, нежели чем та, что получила кучу восторженных отзывов в Европе".

28. Miramarr, 10.06.2004 20:46
Дядя Вася
А чем она не выделяется???
Выделяется дизайном,качеством,что очень важно,эргономикой,экономичностью.
А что Фокус 7 лет может показать? Древний движок? Устаревший дизайн?Пластмассу дешевую? Корявую сборку?Нет,в Королле пластмасса получше будет.
Королла лучше Фокуса,имхо,в сто крат.
Она бы соперничала с Фокус 2,который был недавно представлен,но не с Фокус 1.
Движок у седана есть 1,8...куда больше для такой машины?? Ты куда-то спешишь? Тебе нужно ехать 200,вместо 195??Куда тебе рвать?


Я так понял ты говоришь о самых простых автомобилях Suzukiда они все простые,я Судзуки дорогие не видел еще.И куда уж драть за такое авто,ценою рубь.
Времена Фокуса закончились в 97 году.С тех пор,нужно бы поновее,да поумнее.

29. Дядя Вася, 10.06.2004 22:47
VLAD!
Странно, что у тебя не работает ссылка на АР. А тот крэш-тест как раз и был проведён с целью проверки Всеволжских Фокусов. Так вот, он дважды показал те же результаты, что были у EuroNCAP.


Miramarr
Я не пойму, с чего это вдруг выдвигаются такие доводы как "корявая сборка" и "древний движок"? Где такое написано? Кто сказал такую глупость, а ты поверил?
И дизайн. На мой взгляд Фокус в плане дизайна получился более чем удачным, он обогнал время можно сказать. Даже сейчас, когда появилось много похожих по стилю автомобилей, он как заслуженый ветеран всё равно смотрится хорошо.
А вот недостаток маленьких движков выльется тогда, когда нужна будет динамика. Мне же не максималка нужна, где тут ездить на таких скоростях. Мне нужен запас динамики. Что я как на Фокусе ехал на 4-ой по шоссе, притормозил чуть у длиннннючей фуры и пошёл на обгон с этой же 4-ой без всяких пониженых. Вот.

Этим кстати больны и машинки от Suzuki. Ну всем хороша Лиана, красивая, удобная, полноприводная (!), но ставить на неё 1.8... Полное безобразие...


Предлагаю остановиться на этом. Всё равно каждый будет стоять на своём. А я пойду выбирать новую машину

30. Miramarr, 11.06.2004 12:19
Дядя Вася
Я не пойму, с чего это вдруг выдвигаются такие доводы как "корявая сборка" и "древний движок"?
а разве не так? Двигатель обновляли хоть раз с 97 года?
Да и сборка деталей со всего мира вперемешку с российскими к хорошему не приведет.
Дизайн у него для того времени хороший,безусловно. Второй Фокус как раз вовремя вышел..Хотя с 97 года уже можно было парочку обновлений сделать,что конечно,привело бы к удорожанию
По поводу движка все это условно,в крупных городах она не нужна,имхо.
Езди аккуратно и все
Кстати,вот тут,в Лондоне,везде эти малолитражки ездят в базовых компектациях.Тут не разгонешься,тут попусту запрещено все. Кругом пешеходы,а они тут боги,пешеходы эти.Поэтому тут 1,4 супер двигло.
Есть ,конечно,и Феррари Но это уже показуха.
Вот любят они экономить на машинах,или база,или дизель.
Я ,например,в Москве не видел Ровера,то ли Лэнд Ровер в базовой комплектации за 95 штук.Одни Vogue в Москве,а тут Vogue поискать надо.Вот такие дела.

А я пойду выбирать новую машину
а какую|?

31. Дядя Вася, 11.06.2004 13:18
Miramarr
Я тебя прекрасно понимаю. Тебе кажется (я так понял), что почти всё, что делается в России — плохо. Я согласен с этим и, в частности, вообще не верю в будущее российского автопрома.

Но завод во Всеволжске — это типичный завод Форда, ничем не отличающийся от тех, что в Испании, Германии и др. странах. Я читал о нём и видел, что там царит порядок и вышкаленность всего и вся. Когда только начали выпускать Фокусы, российским производителям доверили делать только брызговики (наша резина ведь во какая!).
Теперь не знаю… Но судя по газете Авторынок я не могу сказать, что покупатели нашего Фокуса разочарованы. Бегает их тут в Краснодаре очень много теперь, а вот объявлений о продаже нет совсем! Вообще нет! А вот Lancer новенький я встречал и не раз. О чём это может говорить? О том, что людям не понравился Lancer, а Фокус напротив — нравится. Для России он самое то. Это своего рода отличный компромисс между качеством и ценой. Не могу сказать этого о вышеобсуждаемых машинках других фирм.

Вообще наш разговор в корне не правильный. Ты в Англии, я в России, матушке. Абсолютно разные представления об идеальном автомобиле! В Европе среднестатистический человек может позволить себе как минимум два автомобиля. Один для города (как раз малолитражку, в которой очень удобно в городской толчее) и второй, какой-нибудь универсал с 3-х литровым движком и багажником на крыше (для загородных поездок). Вот это логично!
А что у нас? Хе, такое удовольствие мало кто может себе позволить (если мы говорим об иномарках).

Вообще я восхищаюсь образом жизни европейцев. Никаких понтов нет вообще, всё очень расчётливо и логично. А у нас? "Яду мне, яду!" ©

Короче я закругляюсь, а то уже наплёл столько . Эх-х-х, свалю я от сюда…

P.S.: Купить хочу или Toyota RAV4 или Suzuki Grand Vitara. Первый конечно модный, но второй настоящий джип! Склоняюсь ко второму варианту. А что тут поделаешь? Россия ведь!

32. Miramarr, 11.06.2004 19:36
Дядя Вася
Тебе кажется (я так понял), что почти всё, что делается в России — плохо
Ты про авто??? Да,это так.Или почти все.
Фокус ,наверное,более практичен ,чем Лансер,поэтому их и нет,да и безликий Лансер этот.Мне не нравится.

Вообще наш разговор в корне не правильный
Нет,все правильно.
Обычно одна машина средненькая.Остальные или на велосипеде или на мотоцикле
Тут бешеные налоги.Поэтому и люди спокойные Нервы уже поизмотали все
Так новые Раф4??? Если хочешь Джип,тогда может новый джип от Киа? Забыл название.
Если ты про БУ,тогда не знаю( Старые РАф 4 мне не нравятся.

33. Franky, 11.06.2004 21:16
Miramarr
угу, Kia Sorento, 35К стоит, красивая

34. Дядя Вася, 12.06.2004 02:42
Miramarr
Мне тоже не нравится Lancer. Да и вообще ценовая политика Mitsubishi мне не ясна

Да, я присматриваюсь к новым автомобилям ценою до 30.000$. Sorento конечно хорош, но как сказал Franky стоит 35.000$. Не потяну сейчас

35. Miramarr, 14.06.2004 12:27
Дядя Вася
А Раф 4 входит в категорию до 30?? База чтоль?

Franky
именно он!
Вроде,с виду неплох,не знаю техн характеристик.Он пустой,конечно,безо всяких блокирвоок.Но по городу этого многим не нужно. Для такого размера машины 35 вроде нормуль.

36. Franky, 14.06.2004 13:26
Miramarr
ну народ говорит, что и ездит он очень неплохо, сначала типа планировали что этот будет новый Terracan, но потом решили сделать под маркой KIA, зато у Hyundai вышел новый компактный паркетник Tuscon - ценник: от 26 до 30К

у RAV есть проблема - в Москве это хорошо угоняемая машина, а корейцы типа не котируются

37. Miramarr, 14.06.2004 21:14
Franky
Не слышал,чтобы Раф хорошо угоняли в Москве. Хорошо угоняют Х5.
И страховка решает все проблемы

38. Franky, 14.06.2004 21:50
Miramarr
ну как сказать, я не готов спорить, что Х5 угоняют меньше, но у двух знакомых как раз Равы увели, страховка была только у одного
да и не суть, дорогие и престижные машины угоняют чаще, чем недорогие и непрестижные (ВАЗ2109 - исключение), причем в случае с машинами типа Гелентвагенов очень часто угон сопровождается разбоем....

39. Дядя Вася, 14.06.2004 22:26
Miramarr
Ну почти

40. Miramarr, 16.06.2004 18:48
Franky
Не зря владельцев Х 5 называют десантниками
Дядя Вася
ну новый Раф 4 это отличный выбор,но по счету немножко женская

41. Franky, 16.06.2004 20:20
Miramarr
ну да, факт, на равах много дам катается

42. Дядя Вася, 17.06.2004 16:18
Miramarr
Я уже окончательно решил брать РАМУ! Эти паркетники... боловство!

43. Miramarr, 17.06.2004 19:17
Дядя Вася
??что за рама?

44. Baxik, 18.06.2004 00:41
ээээ, простите, а причем тут Renault Megane?

45. VLAD!, 19.06.2004 09:12
Сегодня еду смотреть сабж красного цвета, сидеть в нем, спрашивать всё подряд...
Хотелось бы посмотреть на него, покрашенного в черный цвет, но такой (как и весь следующий привоз Megane II Sedan) будет у в нашем автосалоне Renault только в сентябре. 11,900 евро - миннимальная комплектация + он будет с кондиционером (900 евро) и цвет черный металлик (250 евро).
Итого за автомобиль получается 13,050 евро, что при курсе 1 евро = 35 руб. равняется 456,750 руб. В общем примерно 450 тыс.руб.

Miramarr
так что сроки поставок выросли до 3-х месяцев. Видимо, все-таки дилер официальный А мне пока и такие сроки не надо, все равно если и буду покупать, то не раньше следующего года.

Кстати, пермский автосалон Renault берет в качестве оплаты нынешний автомобиль покупателя (если он у покупателя есть и если удовлетворяет определенным требованиям; по крайней мере, мою 9-ку 2002 г.в., сказали, возьмут без проблем).

О впечатлениях о сабже отпишусь (если конечно, автомобиль из автосалона до моего приезда туда сегодня не заберет его владелец).

46. Дядя Вася, 20.06.2004 19:52
Miramarr
рамный внедорожник, а не паркетник

47. VLAD!, 21.06.2004 11:41
Посидел, пощупал (2-я комплектация, см. ниже).

1. Какие бывают комплектации:
1-я комплектация: двигатель 1,4 л, 16 клапанов, 98 л.с. либо 1,6 л, 16 клапанов, 115 л.с. 2 передних элекростеклоподъемника. Водительское сиденье регулируется только по длине без регулировки поясницы, рулевая колонка - только по высоте. Между передними сиденьями нет подлокотников с ящичком под ними, нет подстаканников с откидывающейся панелью в средней части заднего сиденья. Для доступа в багажник из салона заднее сиденье складывается только полностью
(или 50/50? не помню уже). Нет кондиционера, электрозеркал и их подогрева. Диски колес штамповка 195/65 R15.

2-я комплектация: двигатель 1,6 л, 16 клапанов, 115 л.с. 4 электростеклоподъемника (вроде).
Водительское сиденье регулируется по длине и высоте, есть поясничная регулировка (ролики). Рулевая колонка - по высоте и глубине. Между передними сиденьями есть подлокотники с ящичком под ними, есть подстаканники с откидывающейся панелью в средней части заднего сиденья. Для доступа в багажник из салона заднее сиденье складывается в пропорции 4:6. Есть электрозеркала с подогревом, омыватель фар, противотуманные фары. Диски штамповка 195/65 R15. Стояла резина Bridgestone (хм-м... странно для француза).

3-я комплектация: все то же самое + кондиционер (не путать с климат-контролем!), литые диски колес 205/55R16.

Все комплектации включают центр.замок с дист.управлением, иммобилайзер, заводку двигателя с помощью ключ-карты (вместо ключа зажигания).

2. Что понравилось:
+ места достаточно много, даже для ног пассажиров немаленького (у меня 182 см) роста на заднем сидении при максимально отодвинутом назад переднем;
+ внешний вид;
+ большой багажник;
+ пассивная безопасность (6 airbags);
+ обещали холодный запуск зимой (вплоть до -38 гр.Цельсия).

3. Что не понравилось:
- двери какие-то резиновые - не хотят ни открываться, ни закрываться, как будто на них стоит доводчик... Прилагаем некоторые усилия для работы дверей.
- Розовая подсветка приборов По-женски как-то...
- Подлокотники между передними сиденьями лично мне только мешают!
- сам автосалон (магазин) не солидно выглядит (но это скорее косвенная проблема, хотя еще неизвестно, что за сервис-центр у Renault в Перми - в плане качества обслуживания, сроков, цен на расходники и ТО и т.п.).

В общем и целом, в диапазоне цены комплектации Megane II Sedan с
-> с кондиционером
-> 2-мя годами гарантии без ограничения пробега
лежит Hyundai Elantra 1,6 GLS
-> с кондционером, теми же опциями, всё же более просторным салоном
-> с 5 годами или 120,000 км пробега гарантии
-> голубой подсветкой приборов!

В Elantr'e я тоже сидел долго и тщательно. И делаю выбор в ее пользу. О как!

48. Дядя Вася, 22.06.2004 23:20
VLAD!
Elantra представляет из себя спорт-седан (вроде Saab'ов). По размерам побольше, да и выглядет строже, и… солиднее что ли? Ну мне так кажется.
В принципе Hyndai может оказаться и шустрее, чем Renault. Вспомним хотя бы "бесёнка" Accent, который при своих 1,5 литрах до того шустрый, что даже завидно становится .
Всё конечно имхо.

49. Urzul, 19.08.2004 19:36
"А Рено дизайн один чего стоит и безопасность,которая многим снится в страшных снах."

Нифига. среди самых безопасных автомобилей больше всего моделей от Ренаулт! Кстати самые продаваемые автомобили в Эстонии

Добавление от 19.08.2004 19:37:

Интересно как у них обстоят дела с коррозией?

50. Bader, 20.08.2004 13:24
Urzul
12 гарантии на кузов. Вот такие дела с коррозией :)

51. Urzul, 20.08.2004 19:44
цитата:
Bader:
Urzul
12 гарантии на кузов. Вот такие дела с коррозией


В смысле лет или месяцев?

Добавление от 20.08.2004 19:46:

Вообще обслуживание и запчасти у рено не очень дорого стоят. Вообще хорошие машинки по идее...

52. EugeneV, 23.08.2004 00:24
К сожалению, не могу сказать конкретно по Мегану 2, тем более седану, но по Рено кое-что могу. Езжу полтора года на Scenic RX4. Пробег за такое время небольшой - чуть больше 30000. Надёжность, в принципе хорошая, но было много мелких пакостей. Например, закисшие разъёмы, люфт в рулевом, негерметичное соединение выхлопной трубы и глушителя. Всё проявилось практически на новой машине (до 5000) и было устранено на 3 визита на СТО (бесплатно). Только вот недавно сломался электрический замок бензобака. Его замена обошлась примерно в $85. По-моему многовато для такой ерунды. Так что, не очень то она и дешёвая, если дело доходит до СТО. Но что порадовало - идеальное состояние ходовой. Я ездил по очень разбитым дорогам, бывало, и в ямы влетал, пару раз в открытые люки - как оказалось, без последствий. Передняя подвеска там мегановская, а отлично выдерживает автомобиль в 1.5 раза тяжелее.
Может, кто-то посчитает, что 30000 км для подвески - ерунда, но всё познаётся в сравнении. На Альфе передние рычаги нужно менять практически каждой весной. К стати, выехал я недавно на этой самой Альфе (146ti), поездил пол дня и угробил в яме покрышку. И диск погнулся. Рено в этой ситуации просто тряхнуло бы.
Насчёт Элантры - лично знаю бывших владельцев такого авто. Убилось оно где-то за 50000 км. Убилось настолько, что затраты на ремонт превысили бы стоимость самой машины, причем значительно. Хотя очень много зависит от стиля вождения.

А если субъективно - что-то в европейских машинах всё-таки есть. Особенно, в итальянских и английских. Чувствуется, что сделаны "с душой". В Рено тоже такое есть. Японские машины хороши для большинства людей. Корейские - это те же японские, только корейские . "Большинство" их покупает и очень ими довольно. Но в европейских часто бывает какая-нибудь мелочь, которая для кого-то затмит собой все преимущества японокорейцев. А для "большинства" это - ерунда, и они недоумевают глядя на счастливого обладателя какой-нибудь Delta HF Integrale.
Так что всё это на любителя. Но прежде, чем решать окончательно, очень советую на них проехаться. Потому что выбирать машину по "мужскому" голубому цвету подсветки - странно. Хотя, как я уже написал, может это - та самая решающая мелочь. Может, и у корейцев такое бывает.
ЗЫ Из нескольких достаточно компетентных источников слышал, что Megane II демонстрирует отличную (одну из лучших в классе) управляемость.

53. Miramarr, 23.08.2004 00:52
Urzul
Нифига. среди самых безопасных автомобилей больше всего моделей от Ренаулт! Кстати самые продаваемые автомобили в Эстонии
ты хоть понял,что написал????
разговор как раз про рено,а ты говоришь нифига и пишешь сам рено.

54. Bader, 23.08.2004 13:51
Urzul
12 минут.
Шютка. Лет, конечно.

EugeneV
RX4 - весьма сырая модель, имзо, получилась.

55. EugeneV, 23.08.2004 14:48
цитата:
Bader:

EugeneV
RX4 - весьма сырая модель, имзо, получилась.
автоперевод с транслита:
ето как?
"получаются" сырыми все, потом их до ума доводят. У меня как раз из последних ревизий. А как раз новый меган - вот сырая машина. Но обычно все сырости устраняютця бесплатно, так что и ето не очень страшно.

56. Bader, 24.08.2004 12:16
EugeneV
Сырая в том плане, что раньше Рено полноприводников не выпускал.

57. EugeneV, 24.08.2004 20:59
Bader
Ну, это вы зря. А как же Safrane Biturbo? Да и у RX4 в разработке задней подвески и привода очень активно принимали участие инженеры из Steyr Daimler Puch (Mercedes G - их рук дело).
И не стоит забывать, что Рено является одним из крупнейших (если не крупнейшим) производителем полноприводных военных машин.

58. Bader, 25.08.2004 11:44
EugeneV
Да я и не спорю. Safrane Biturbo - сколько их было выпущено? ;)
RX-4 - отличный машин, мне самому очень нравиЦЦа, но немного огорчает тот факт, что один мой знакомый на RX-4 за 80 ткм пробега уже третий кардан меняет.

59. EugeneV, 25.08.2004 21:12
Bader
Да, с карданом (вернее, с подшипником) были проблемы, но сейчас их врде исправили. Там и с 5-й передачей что-то у них было, и с рулевым - на моей этих дефектов уже не было. Хотя тягу рулевую по гарантии заменили, но там просто люфт чуть-чуть был - я решил перестраховаться, чтобы потом не платить, если он увеличится. Я думаю, что у нового Мегана тоже найдется немало таких болезней. К сожалению.

60. s_hammer, 26.08.2004 06:25
меган два седан, рзмышляю на счет преобресть
личные наблюдения -
минимальная комплектация не включает две вещи без которых приобрести авто в москве не возможно , а именно кондей и цвет металлик (и без того и без другого машины надо заказывать отдельно и по олюбому, а не то что только пока не схлынет ажиотажь) значит накинуть 850+250=1100евро, и того 14250 евров. Ну евро, евро мы то все и я в т.ч. мир ощущаем в баксах так что +25% - в баксах 17800 и уезжай.
Но кроме этого желательно поставить механику на кпп это еще 250 уже баксов, это как минимум и вот уже перевалили 18000 рубежь
Ну для очистки совести еще сигналка бы не помешала (ну чтоб забибикало при открытии дверей штатно то есть только противоугонка в виде иммабилайзера, сама по себе вещщь полезная, но и о попытке влезть в тачку хорошо б знать в момент влезания, а не по утру ), в рено ставят только реновскую же сигналку за 500 бачей, правда это можно сделать и не в день покупки, что б не омрачать себе впечатление, подкатом итоговйой суммы к 19000-20000 баксов ....

Но с другой стороны, импррномарка за меньшие деньги это только форд фокус к кторому душа ну не лежит радикально, или киа\дэу. Так что и выбр в общем то наверное сделан, кроме фокуса однокласники дороже, хоть сколько то а дороже, плюс если например тойота, так у тойот обслуживание просто золотое....
Единственное на сколько я понимаю, сейчас в салонах москвы, придти и уехать вообще не возможно, все тачки до ноября расписаны, так шта....

61. VLAD!, 26.08.2004 10:36
цитата (s_hammer):
значит накинуть 850+250=1100евро, и того 14250 евров
Базовая цена 11,900 евро, я ж уже писал об этом, накидываем 1,100 евро, получается ровно 13,000! Откуда взялись 14,250?

цитата:
желательно поставить механику на кпп это еще 250 уже баксов
ты имеешь в виду механический блокиратор КПП?

Кста, защита картера на сабже изначально присутствует, так за него доплачивать не надо

В Рено у нас (не в Москве) ставят любую сигналку. Вообще вроде как охранный комплекс Black Bug рулит (400-500 у.е. с установкой в зав-ти от модели)

ИТОГО 13,400 евро = 455,000 по курсу 35.

PS: А, например, новая Королла 2004 (которая "лето, обновление") ) стоит 17,400 USD = 513,300 руб по курсу 29,5.

Добавление от 26.08.2004 10:39:

По поводу цены в евро всегда можно договориться. Если б я покупал, уговорил бы продавца мне продать сабж по курсу 35 р за 1 евро (учитывая, что курс евро в течение недели скачет на рубль (35,15...36,15)...

62. s_hammer, 26.08.2004 12:29
VLAD!
14250 взялись из матора 1.6, т.к. про матор 1.4 это мы говорить разумеется не будем как про недоразумение, у меня в девятке и то 1.6 установлен , 1.4 в мегане для меня как бы не существует, тогда уж сразу клио симбол взять если чиста ездить, или вообще продолжать на девятке ездить, просто чует мое сердце, активного использования еще два года она не выдержет (сильно не новая, правда у меня с новья), а так если будет еще и нормальная машина, а девятку по выходным и праздникам выгуливать, лет может еще лет 10-15 проживет ....

так то то и дело, что охранный комплекс нах не нужен, там уже есть противоугонка, новая сигналка с противоугонкой если будет она всеравно будет тоже самое отключать, что уж присутствующая с завода, мало того скорее всего будет повешена на тот же брилок-карту-ключ, т.е. вместо одной ппротивоугонки отрубать будешь две одной и той же кнопкой... а главное ИМХО когда ставишь именно противоугонку, а не просто бибикалку на открывание дверей, то неминуеемо будут размыкаться какие то цепи, замыкаться на эту противоугонку, в общем приводит это к тому что черезх какое то время ты не можешь от куда нить уехать.... не, нужен именно не охранный комплекс, а чиста сигналка, чтоб биюикала при проникновении, открывании двеерей, качке.... а противоугонных мер достаточно родного имабилайзера, и механики на КПП

63. zha, 26.08.2004 18:17
s_hammer
про матор 1.4 это мы говорить разумеется не будем как про недоразумение, у меня в девятке и то 1.6 установлен

откуда такое надменное отношение?
1.4 16V - 98 л.с.
у тебя на девятке столько же?

64. s_hammer, 26.08.2004 22:59
zha
ага, стока как раз, поставить инжектор наверное по больше будет, но гемора с ним инжектором, тем более приживленным, на нашемарках....
но 98лс при 1.6 литра это ж девятка, ей можно, а иномарке эт-то не серьезно, так шта ни какого надмного отношения, просто констатация факта.
Посмотрим на ппроблему с другой стороны. Все теже расходы совершено справедливы что для 1.4, что для 1.6 соответственно разница лишь в денгах на моторе 1100 евров, тьфу ты блин +25% +1375 баксов... значит сумма вырисовывающаяся на круг вместо 18000 возможно с лишним, получается всего лишь 17000 возможно без малого, и за эту сомнительную экономию, снова никакой старт со светофора ?, не, это не снобизьм.... это пожалуйста клио симболы всякие, собираемые на площадях АЗЛК. Если бы вопрос стоял по принципу нада что то что бы ездить из пункта а в пункт бэ (а клио симболы на большее не тянут), так вопервых уже и так есть девятка бесплатно, во вторых есть всяческие дэу и прочие киа.....
На самом деле думал, например, про шкоду октавия, но это все таки банально, а тут опаньки реноха, все таки франция а не чехия, так что нет, на сам деле я и не возмущаюсь про 18000тонн грина, я просто подсчитал итоговую сумму (т.с снова констатация факта и ничего боле), которая традиционно отличается от заявленной в прайсе у всех!!!!!!, например вот вольво V40, вот написано 24 тонны вроде чуть добавь к какой то там ренохе и будет целое вольво!!!!, но это ж снова евры значит плюс 25% - раз, а два вы думаете меньше чем за тридцатку тонн опять же евров (37500 почти 40!!!!! тон баксов), реально на ней уехать из автосалона ?, так шта .... 18 тонн баксов за реноху это даже оч ничего получается....
Плюс машина мне понравилась, на задних сиденьях реально просторнее чем у всех конкурентов одноклассников дизайн приятный, свежий, значит устареет не скоро лет шесть в переди, и еще года четыре это будет не ново но довольно свежо (как щас пыж 406 ) в общем машинка на перспективу, с приемистым, но одновременно довольно экономичным (если не брать два литра, которые к нам и не возют), дам не, берем, если только тем временем не выплывет что то еще более интересное, но как мне кажется эт врядли....
Жаль конечно что нету возможности сэкономить на цвете металлик (котрый нахрен не нужен, а вот если мелко поцарапаешь тачку, то покраска обойдется дороже, чем не металлик) и кондишне (лета у нас два месяца и то с пропусками, чуть чуть весны, осень, а все остальное ЗИМА!!!!) но как гриться решаю не я так шта....
бум брать с кондишном видимо. Кстати о кондишне, от него вреда не меньше чеап от металлика, с ним еще и гемороиться постоянно с его заправкой, хотя это можно и не гемороиться, сдохнет и хрен с ним, лета всего два месяца, вот соберусь когда и если продавать, лет шесть отъездив не меньше!!!!, заправлю в рамках передпродажной подготовки

65. s_hammer, 21.09.2004 17:27
ну что купил кто нибудь ?, моя только в конце ноября приедет....

66. wladsam, 22.09.2004 10:29
А вообще то с 1 сентября АВТОФРАМОС поднял цены на эту модель на 4%!
Точная цена теперь другая! Поэтому те кто не успел получить заказанную летом машинку,
заплатят подороже. А вот у FORDа все наоборот, например FUSION идет со скидкой 1500 евро,
что составляет более 10% от цены базы, и вообще тщательный анализ состава комплектации при определении окончательной цены уже говорит не в пользу РЕНО. В этот ценовой диапазон
сразу попадают несколько моделей и других производителей , а поскольку цены на них фиксированы вендорами, нам остается только делать выбор продавцов, тех которые могут предложить лучший сервис, подарки и пр.

67. s_hammer, 22.09.2004 11:28
wladsam
да знаю я что поднял, я с самого начала все расчеты итоговой стоиомости в баксах с этим учетом делал, короче машина с противоугонкой 17500-18000 бачей обойдется

Ну не хачу я форд фокус, не-ха-чу и все тут, и тойота королла не-нра-вить-ся по дизайну кузова, ну не нравится....
Я вообще не люблю когда кузов седану гольфкласса откровенно делается из кузова седана предст. класа той же марки, просто сплюснв его с переди, с зади, с боков.... фокус сделан из мондео еще болеменее хотя видно что из него и это не радует смамо по себе, каролла же новая сделана из камри, при чем еще и очень каряво...., что касается рено мегана и лагуны, то конечно возможно, что и они так же, по такому же принципу, сделаны (меган из лагуны) но лично я этого уловить чего то не могу, сколько на них не смотрю.... все таки похоже, что это совершено разные кузова.

68. baron raven, 22.09.2004 12:05
s_hammer
Скоро Citroen C4 появится,пятидверный хэч очень ничего .Стоить думаю как раз около того будет.

69. s_hammer, 22.09.2004 12:22
baron raven
ситроен конечно тоже ничего, но боюсь повториться история с реной, когда машины будут первое время с большой задержкой поступать (в рене еще хорошо что хоть предоплату не берут если машину заказываешь в удобоваримой комплектиации, ну хотя бы с кондером )
wladsam
щаз зашел в калькулятор (http://online.fordcenter.ru/car.asp?car=FocusComfort&model=Focus&engine=1) цены у форда (от салона независимость форд) подумав, что дизайн дизайном, но если действтельно 14500 баксов, то ну нах этот дизайн. НО.... , ну да, ну действительно несколько по дешевле чем меган два получается. Меган два, напомню, 17250 баксов, это если без выкрутас, а просто в удобоваримой комплектации (17500 баксов это с доп оборудованием устанавливаемым отдельно - противоугонкой механикой на КПП), фокус форд 16073 баксов плучился, так что ни какой сказочной дешевости форда в сравнении с меганом два, я че та не почувствовал .... (для меня сказочная дешевость это тыщщ хотя бы начиная от двух разници, при общей цене за 15000, а тут только килобакс)
Да, надо еще заметить, что это форд с мотором 1.6, который 1.6 фордовский мотор, по мощи как у 1.4 мегана, оба по 98лс . Соответственно, что б уровнять надо бы рассматривать форд с 1.8 мотором, который, по разным данным либо такой же как мегановскаий 1.6 т.е. 115лс, либо по мощнее, т.е. 120лс. Справедливости ради, скажу, что и с мотром 1.8 форд все равно получается все еще дешевле мегана второго, на меньше, но всеравно еще пока дешевле 16792 уе.... а вообще сами зайдите в " калькулятор (http://online.fordcenter.ru/car.asp?car=FocusAmbiente&model=Focus&engine=1) " цены форда да и поиграйтеся, как нить на досуге....

70. baron raven, 22.09.2004 12:31
s_hammer
А у них сейчас кондюк по ходу это стандарт на всех машинах,плюс настоящая анатомическая подушка безопастности у водителя.

ЗЫ.И еще он будет матюкаться если ты сплошную линию разметки пересекаешь.

71. s_hammer, 22.09.2004 12:33
baron raven
у кого у них ?, у фордов, у ренов, или у ситроенов....

72. baron raven, 22.09.2004 12:34
s_hammer
Cитроенов

73. s_hammer, 22.09.2004 12:37
а ругаться, ну да, если учесть что все лето там где я ездил разделительная ваащще не была нарисоана, водители сами решали где приблизительно находится эта разделительная, плюс по шву асфальтового покрытия (у нас в рысии обыкновенно по очереди, то левую то правую перекладывали) можно было ориентироваться, разметку токам щаз к концу лета нарислвали.... да и собственно нефиг, ее, разделительную то и пересекать.... а что вякает каогда не пристегнут так и хорошо, а то каждый раз с маман децкий сад начинается, типа уговоры мною ее, что б она таки пристегнулась млин.....

Добавление от 22.09.2004 12:39:

лучше б ругалось когда более чем на 10 секунд убираешь вторую руку с рулевого колеса, ну или там на 15 или даже 20 короче что б отучать от того что б рука с рычага переключения шла вместо руля, куданить на коленку или вообще так и оставалась на ручке переключения передачь в ожидании следующего переключения

74. VLAD!, 22.09.2004 12:50
baron raven

цитата:
еще он будет матюкаться если ты сплошную линию разметки пересекаешь.
Интересно, с помощью чего это будет происходить? Специальный датчик? А как он распознает сплошную полосу - по цвету краски или по запаху? Если по цвету, то если цвет желтый или грязный белый (после дождя или полоса покрашена давно)? И как матюкаться: зуммером, или машину экстренно затормаживать "в пол" со срабатыванием всех подушек безопасности?

Добавление от 22.09.2004 12:59:

s_hammer

цитата:
Соответственно, что б уровнять надо бы рассматривать форд с 1.8 мотором,
А надо ли вообще рассматривать Форд?... (задумчиво)

Мое ИМХО, что американские авто уступают по надежности западноевропейским французам и немцам, и более прожорливы (в плане расхода топлива).

Кстати, пара вопросов живущим в США:
1. У вас с каким уровнем пассивной безопасности выпускаются автомобили? Как Меган II или хуже? Есть ли какой-нибудь закон, запрещающий производство (эксплуатацию) автомобилей с пассивной безопасностью ниже такого-то уровня (ну, например, обязательно должна быть ПБ водителя).
2. Нормы по токсичности у вас существуют? Ну типа США-3 или США-4 (по аналогии с Евро-4)?

75. s_hammer, 22.09.2004 13:29
VLAD!
это форд не американский, а европейский форд... американкий это чего то типа кровн виетория вот он действительно прожерлив по настоящему.... а фокусы, мондео это европейские модели

Добавление от 22.09.2004 13:32:

а вопрос - надо ли вообще рассматривать форд фокус, эта к стати и не комне, а к тов.у wladsam, т.к. его слова -

цитата:
.... А вот у FORDа все наоборот, например FUSION идет со скидкой 1500 евро, что составляет более 10% от цены базы, и вообще тщательный анализ состава комплектации при определении окончательной цены уже говорит не в пользу РЕНО. ....

76. wladsam, 24.09.2004 12:12
Я веду речь не о FOCUSe, а о FUSIONe. Это реальная альтернатива не только меганам, но и лансерам и пр. с точки зрения именно функциональности и внутреннего объема с возможностью его трансформации. Ведь на первое место выходят именно эти требования, т.е. машинка должна быть в первую очередь многофункциональной, а не только что бы красиво подъехать к работе и обратно. В салоне какой еще машины спокойно размещаются, например, три человека и три пары лыж, уже не говоря о том, что сидя в открытом багажнике, можно вдвоем спокойно и красиво перекусить (продаются даже специальные подстилки).
Я уже не говорю, что FUSION на полметра короче их - гораздо меньше проблем с парковкой.
Посадка повыше. клиренс побольше. Диаметр руля - самый маленький - коленками не касаюсь вообще и входить выходить проще.
Да и внешне - формы свежие, не замыленные.
При движок тоже скажу - да 1.4/80 л.с. (база) для езды по Москве маловат, особенно если с кондиционером, а вот 1.6/101 л.с. в самый раз, хотя FORD ставит автомат только на 1.4 !!!!!!

Не зря эту модель FORD не хотел продавать в России - наш рынок еще не дорос до понимация того, что ему конкректно нужно именно сейчас за разумные деньги. А то ведь вынь до положь седаны да еще чтоб серебристый металлик, литые диски да музон погромче в багажнике, а уж если еще и кондиционер - всё - все пальцы растопырены.

77. s_hammer, 24.09.2004 14:44
wladsam
цитата:
т.е. машинка должна быть в первую очередь многофункциональной
спорно и не однозначно даже для единственного автомобиля в семье, а уже если машин более одной.....
Многофункццинальность вообще то довольно не однозначный параметр, ее не может быть только достаточно или не достаточно, степень достаточности ее, многофункциональности, во многом зависит от индивидуальных требований пользователя. Для кого то и многофункцтиональности минивэнчика не хватит, а кому то больше чем втророго пассажира редко приходится сажать, и седан то нужен лишь за тем что б микро типа клио не брать.....
что касеется FUSION-а то просто более чем странная модель, где два литра то ? или это опять только в россию не поставляют, какой же это вседорожник без нормального матора ? к стати цена "приемлмой", "прордаваемой" конфигурации 19000 баксов за похожие деньги в такой машине безусловно хоется иметь не менее двух литров, пусть бы она при этом стоила уже и за 20000 баксов, какая разница когда всеравно уже сильно перевалило за 15000

78. le'Mar, 10.11.2004 13:12
Всем

Ну так что, кто-нибудь-таки расскажет про покупку нового мегана ?

79. s_hammer, 10.11.2004 16:01
le'Mar
Ну вот как раз я недавно приобрел меган два седан, в прошлую среду поставил на учет.
Не написал тут ничего пока просто по тому что пока особо нечего, просто отличный автомобиль, и все, ни каких неприятных сурпризов. Ничего нового, особо не добавишь, плюсы вроде и так известны, что очень большой салон и багажник, тихий салон, хорошая звукоизоляция от улицим и мотора, приятная подвеска, пока особо добавить не могу, лично мне нравится посадка на водительское место, так опять таки, я же по тому эту именно машинку и выбрал, что рапньше попробовал и реноха понравилась больше....
Цвет достался шикарный (в ПТС "коричневый (серо-голубой)", по факту, серый в зависимости от освещения то отдает в голубизну, то в коричневый), если проехать по рыжей глине то конечно отброс на бортах будет виден, но вот кататься в городе не моя машину можно очень долго, пыль, отброс от дождя не бросаются в глаза очень долго

80. le'Mar, 11.11.2004 17:32
s_hammer

Поздравляю .
По поводу цен конкретику не наведешь? Сколько РЕАЛЬНО стоит самая дешевая комплектация и сколько твоя (если не секрет, конечно ).

81. s_hammer, 11.11.2004 18:32
моя как и говорил раньше, так и стоит 17600грина +сигнализация+музыка, самая дешевая к нам не возится (50% предопллата при заказе), теоретически стоить должна выкинь кондей минус 800 евро, выкинь цвет металлик минус 250евро, выкинь 200кубиков у матора чтобы стало 1.4 минус 1100 евро....

Добавление от 11.11.2004 18:49:

можешь сам посмотреть 12 390 Euro (http://www.rtds.ru/renault/auto/new/megane2sedan/models/635/) по курсу ммвб на день оплаты ...

82. А-мурр, 12.11.2004 16:41
s_hammer
лагуна говорите, да все конечно ничего только вот 25т. грина, даже за хетчь, даже с августовскими скидками в rtds (в 22т. грина впишется разве что хетчь с минимальным матороми разумеется с учетом скидок), зачем ?, когда меган II вполне вписывающийся в 18т. грина есть в модельном ряду...

в том то все и дело, что в изруквруки 02г.в. за 16-17к.$ продают..
а 03г. 2-х литровый около 19к.$
сёня заеду в автопланету после работы - заодно на меган повнимательней гляну..
правда сразу оговорюсь, что мегановский дизайн задней части даже у седана почему-то не нравится..
а в лагуне2 представляю какой громадный багажник ))))

83. s_hammer, 12.11.2004 18:43
А-мурр
02г, а вы задумайтесь, с чего это вдруг ее продают то, почти не юзанную так сказать?, надеятесь что как в известном анегдоте, пепельница закончилась ? , не, думаю проблема с машиной гораздо по серьезнее, раз прежний владелец, толком на ней не поездив, спешит ее спихнуть, т.с. бежит как чер от ладона....
тем более рено любая все таки не из разряда по настоящему дорогих авто типа мерседес, вольво и фольксваген, следовательно берут такие машинки рачительные граждане, а такие, такого типа, товарищи машины ранее чем лет через пять либо накатав менее 200000км не продают.... ну не бывает чудес так сказать (да откровенно говоря и владельци фольксвагенов и вольво, и даже порше с гелендвагенами тоже не спешат их продавать только что купив)
а главное если на машину есть 17т. грина, то совершенно глупо покупать б.у. к5огда в почти те же 17т. грина вписывается новая. Тем более это б.у. еще и сомнительного происхождения.... повторяю чудес не бывает, если машина, толклом не поезженная продается, это очень подозрительно, по тому что скорее похоже не на продажу, а на спешное избавление... если же 02-03 года машина укатана на 200000км, то надо себе представить как же ее зверски гоняли в такси и то столько за столько не не всегда накатаешь ....

На счет багажника в лагуне, сомниваюсь что по сравнению с седаном меган II он радикально больше, меган седан вообще то огромная тачила всего на 100мм короче фольксвагена пассат!!!!, лагуна универсал конечно по больше, а хэтчь наврядли...
Для сведения меган II седан длинна - 4498мм, лагуна хэтчь - 4576мм, универсал - 4695мм
мало того сдается мне что 78 мм разници между седаном меган и хетчем лауна не за счет более длиного багажника, а за счет более удлинененного моторного отсека, так что на счет багажника похоже облом

Ну хотя если дизайн задка у меган II седан радикально не нравиться то канешна ...
Но с другой стороны, если денег нету, то какого тогда выеживаться то, мол дизайн задка не очень нравиться, наглость это большая ИМХО (задок кстатьи очень ничего, и сам по себе и в сравненни с хэтчь вариантом лагуны, уже просто по тому что это хэтчь, но это канешна на мой вкус, а о вкусах не спорят)

Добавление от 12.11.2004 18:55:

з.ы. что за автопланета такая на ВДНХ, не левая ли контора случайно.... мне кажется что дженсор или rtds были бы по лучше хотя в списе с рено ру (http://www.renault.ru/dealers/issue_1_2.html) и эта ваша автопланета тоже присутствует....

84. VLAD!, 20.11.2004 22:18
Скажите, пжста, владельцы сабжа:
1. Какой расход бензина у двиг.1,4л по городу? (и какой бензин она воспринимает - 92 или 95?)
2. Какие нормы выхлопов по методике Евро у сабжа? (Евро-4 или ниже?)

85. s_hammer, 20.11.2004 23:32
1. у 1.4 х.з., т.к. у меня 1.6 (как и собирался 1.6 брать так и взял в итоге) у моего расход примерно где то в районе 8,5 - 9 литров на сотню (но правда я активно катаюсь, а не как калоша плетусь .... (вот пока обкатывал мотор, сильно не стартовал и не ездил быстро было меньше, наверное), а вообще на улице машинки с лейблом 1.4 встречал уже, так что похоже все таки кто то берет.... , но ИМХО маторчик этот для нее слабоват, 1.6 и то уже на гране...., т.к. довольно тяжелый, длинный (всего на 100мм короче пассата), с большими калесами автомобильчик, не 1.4 это явно слабовато....
бензин 92-95, 95 желательно..., 98 низя.....
2. х.з. какие нормы, посмотри в зарулем, на их сайте, наверняка было..., но всеравно машина (сабж) им соответствует, если выкинуть нах нейтрализатор, соответствовать перестанет , но и малость по мощьнее будет зато хотя мне хватает как есть, и ставить на машину чего то что для нее непредназзначено не собираюсь

86. POCC, 21.11.2004 07:42
Сорри может не в тему, но как человек простоявший энное количество лет под подъемником могу смело сказать что французы ( а в первую очередь итальянцы) могут сделать красивую машину внешне, но увы внутренне что касается механики, подвески, НАДЕЖНОСТИ это будет далеко не то что мы хотим от иномарки , по сравнению с немцами и японцами. Отношние к работе очень разное во Франции и Германии, недаром сами французы прдепочитают выехать и обслужить свои машины в Германии чем отдавать их в руки своих механиков. Для сравнения посмотрите на состояние машин которые пригоняют на продажу из Гемании и Франции ( хотя из Франции их практически нет почему-то Так что Меган далеко не лучший выбор в своем классе .Все выше сказанное ИМХО так что не надо впадать в яростную полемику.

87. s_hammer, 21.11.2004 14:26
POCC
На счет не лучший выбор в своем классе, а чего лучший то, немци какие конкретно ?

не по тому что я там обиделся на ваше это высказывание, или еще чего в этом духе, но ....
работая под подъемником, в основном тогда вы имели дело скорее всего с машинами которым сейчас не менее лет семи....
Во времена двух германий, западной и восточной, спаору нет, в германии делали машины лучше чем где либо, правда при этом и стоили они больше чем какие либо
Сейчас же наконец то после объединения двух германий в одну прошло достаточое количесво времени, чтобы сневелировать ситуацию с качеством сборки до среднеевропейского опять же германию уже довольно большое количество времени собирают не только в гекрмании, этот момент так же влияет на понижение качества германских машин до средневропейского. Но вот цена то, по прежнему выше чем на прочии аналогичные по классу модели европейских марок так шта.... (я уж не говорю, что некоторые японафанаты утверждают, что до уровня ниже среднеевропейского, на мой взгляд это конечно явный перебор уже)
на счет не возят из франции, бред, пежох, и ренох по "двум столицам" бегает по более чем бээмвэх и не менее чем фольксвагенов, даже если считать убитые гольфы 4-го и ниже поколения.... по росии где процент покупки импортных машиин новыми ничтожно мал по сравненрию с двумя с толицами, но там и немци не в таком почете, там больше иппония, и больше праворульная.....

88. Stas911, 21.11.2004 16:54
У нас в конторе купили несколько штук Меганов2. Мне ручник у нее понравился !
Еще неясно, так высоко все машины для России делаются ? У наших от колеса до крыла больше 10 см И вообще колесные ниши такого размера, что кажется туда можно 21'-колеса ставить

89. s_hammer, 21.11.2004 21:28
Stas911
ага, так высоко именно для россии, если не так (низко) значит не для россии, т.е. серые поставки или вообще пригнана изза граници из европы со всеми вытекающими последствиями ...

ручник гм...., с одной стороны да, много удобнее, но с другой непривычно очень, так что пока не привык, удобство нивелируется непривычностью, но когда с машиной обкатаешся то уже непривычно не будет, так шта....

90. Stas911, 21.11.2004 22:44
s_hammer
Но выглядит он солидно ! На него не ручник, а форсаж логичнее подключить было б !

91. s_hammer, 22.11.2004 00:11
Stas911
дело не только в солидности основательности (и уж тогджа не форсажь, а взлетные\посадочные закрылки ), он реально удобнее и ухватистее именно в качестве ручника, но первые пару дней, все таки машинально рука идет к как бы традиционному расположению ручникиа, если в этот период привыкания не ездить на другой машине, с традиционным расположением, то совсем легко привыкаешь, если нет, то чуть сложнее.....

92. VLAD!, 23.11.2004 22:36
Кто тут говорил, что цена на Меган-2 Седан поднялась?
У нас продается по той же цене, т.е. 11,900 евро (без цвета металлик и без кондиционера).

93. s_hammer, 24.11.2004 01:04
VLAD!
цена у них плавающая и привязваная к баксу , для непонявших соль шутки повторяю - евровая цена у них, у этой европейской компании, привязана к баксу
Щас расшифрую - как бакс пополз в низ, они евровую цену снизили, уже два раза с сентября, каждый раз снижали так, что бы за туже самую машину денег в баксах получалось столько же сколько до понижения этого самого бакса.... (не в порядке рекламы ) И на сам деле даже с небольшим опережением снижали, бакс то полз плавно, а они раз в месяц где то, т.е. немного скачкообразнее в итоге получается, т.е. если покупать сразу после снижения то малех выиграешь, если перед самым понижением столько же проиграешь, если по середине между снижениями то по нулям, я например, в середину попал, т.е. получилось по нулям, как планировал что тачка обойдется в 17600 грина, так и заплатил ......

Добавление от 24.11.2004 06:17:

VLAD!
кстати не металлик и без кондея при заказе 50% предоплата (ну в москве во вс. случае) если сы, то безо всякой предоплаты, а на счет кондея, есть неубиваемый ИМХО, аргумент за, не смотря на то что лета в рысии (по мосвке сужу) два месяца да и то несплошником, но тем неменее без кондея машину продать потом будет сложнее. А ведь продавать то будем ?, ведь берем же новую машину, не на всегда, не до свалки, а накатав километров 200000-300000 или лет семь, мы же наверное машину то продаем, типа пусть проблема утилизации будт не нашей. А человек то котрый наши заботы по утилизации на себя берет, он же на сам деле то деле об этом не подозревает, он то думает что берет подержанную инно, и поверте лет через семь, будет сложнее впарить авто 2004 года если оно без кондея .... даже сейчас когда машину какого нить 1998 когда покупают, если тама кондея нет, сразу начинается "ну-ууу, она даже без кондея....", а прикиньте, что будет году так в 2010, так чта без кондея брать настоятельно не советую.....

Добавление от 24.11.2004 06:17:

ничего кроме ваза без кондея брать не советую....

Добавление от 24.11.2004 06:19:

а ваз как раз не советую с кондеем, гур, абс (если не дай б. начнут ставить ) и т.п. излишствами нехорошими всякими (с), но это совсем другая история уже ....

94. VLAD!, 12.02.2005 22:06
Подскажите реальные размеры Megane II Sedan. A то на официальном сайте заявлена ширина 2026 мм . Как-то с трудом верится, что Рено шире toyota Camry, например...

95. s_hammer, 12.02.2005 22:15
VLAD!
2026 ?!?, откуда такая информация ? , может это с зеркалами ? , без зеркал если т.е. апо узову, то вроде писал же уже в этой ветке ? - 4498х1777х1460, а вот то что салон, как это не покажется кому то удивительно, существенно просторнее чем у камри, факт

96. VLAD!, 12.02.2005 22:24
s_hammer
а розовая подсветка приборов не сильно напрягает/утомляет? Мне почему-то такая подстветка кажется дикой... Нельзя ли заказать машину с другим цветом подсветки приборов?

Добавление от 12.02.2005 22:26:

s_hammer
2026 ?!?, откуда такая информация
с сайта www.renault.ru

97. s_hammer, 12.02.2005 22:39
VLAD!
а вопервых не розовая а рыжая, а во вторых в 80% авто она такая же, рыжая ...
ну значит по зеркалам, обккновенный маркетингоый ход чего удивляцца то ... мои, приведенные мною, размеры, это из книжки что дается с машиной, типа юзырз мануал наверное что то ... естественно ходить щас на улицу с рулеткой я не собираюсь ...

98. ilyams79, 11.03.2005 17:45
Взял сегодня 1.6 акпп, 2004 год -17400долларов , и сразу вопрос у кого Акпп, сколько Жрет машина на 120км/ч?

99. Sharky, 11.03.2005 17:54
ilyams79

Как впечатления? Почему ее если не секрет, а не туже короллу?

100. Bulratym, 11.03.2005 18:19
Sharky
Как впечатления? Почему ее если не секрет, а не туже короллу

королла с АКПП у нас боюсь бы за 20000 вышла

ilyams79
какая комплектация
где брал
впечатления?

101. Vortex_ua, 11.03.2005 20:28
ilyams79
Хорошие цены.. Я вот вынашиваю планы на 1.6+климат где-то на начало лета, так выходит 14900+350EUR, енто почти $20 А конкурентов за эти деньги не видать. Нравится еще мазда 3, но 18EUR (до 24 дотягивается)

102. s_hammer, 11.03.2005 23:16
ilyams79
цитата:
сразу вопрос у кого АКПП, сколько Жрет машина на 120км/ч?
а вопрос не корректен - ни когда не оценивается (в бытовых условиях без спец аппаратуры) жер машины в пределах какой то определенной скорости не ниже не выше. Т.к. машина ни когда не идет сразу на 120км\ч, она сначала разгоняется и только потом идет на 120-и. И кроме того оценивать жер машины по данным т.н. бортового компьютера практически тоже самое как смотреть время по солнечным часам в помещении. Жер машины в бытовых условиях т.е. без спец аппаратуры которую используют во всевозможных тестовых лабораториях, оценивается не так, заливаешь бак, один, другой, и смотришь на сколько км пробега хватило вот только так. И через какое то время можешь довольно четко сказать на сколько км хватает бака и тогда можешь определить нормально или нет.
З.ы. Сразу вопрос, а нахуа с АКП взял ?, АКП это по пробкам тыркаться только и то напрягает когда медленно двигаешься со скоростью 10-15 км\ч – все время коробка срабатывает туда-сюда … А в остальном же точно не удобно - и разгон менее управляем, и в повороте (если немного больше положенного быстро в него входишь, подзазевавшись) менее управляема машина, ну и разумеется расход с автоматом ВСЕГДА!!!! немного (но заметно) больше чем у полностью аналогичной автомашины, но с ручной коробкой. Опять же прогревать зимой машину из за коробки приходится, с ручной этой проблемы нет, секунд тридцать-минуту дал мотору поработать на холостых и ехай. Только один плюс у АКП что по мобильному телефону говорить удобно, так заради этого одного брать машину с автоматом не серьезно, есть же гораздо более простое решаение этой проблемы хандсфри для мобильника ...

з.ы. Vortex_ua очень рекомендую меган II в т.ч. и по дизайну. Мне вот например в т.ч. и по дизайну у рены нравится что в отличии от остальных конкурентов одноклассников, меган не выглядит уменьшенным вариантом лагуны, а как бы самостоятельная модель ... У всех же остальных увы это не так, особенно у мазд 3 и 6, тойота каролла и авенсис тоже, форд фокус и мондео ...

103. ilyams79, 12.03.2005 21:47
Купил в Элком-юне ,контора говорят говно ,посмотрим( Цена ) . А Акпп для женской половины ,я понимаю механика форева,но я спокойный ездун,да и хочется попробывать. Комплектация- Ambient,АКПП,кондиционер , короче стардарт.
Впечатления попозже, резина летняя ,а погода в Москве зимняя ))
Ну очень нравиться эргономика места водителя (после 2112),ну сами понимаете.

104. ilyams79, 12.03.2005 23:21
цитата:
ilyams79:
Купил в Элком-юне ,контора говорят говно ,посмотрим( Цена ) . А Акпп для женской половины ,я понимаю механика форева,но я спокойный ездун,да и хочется попробывать. Комплектация- Ambient,АКПП,кондиционер , короче стардарт.
Впечатления попозже, резина летняя ,а погода в Москве зимняя ))
Ну очень нравиться эргономика места водителя (после 2112),ну сами понимаете.
Как вам цвет ?

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 550x412, 64Кb

105. s_hammer, 12.03.2005 23:22
ilyams79
цитата:
Ну очень нравиться эргономика места водителя (после 2112),ну сами понимаете.
ну с сoвком сравниваить естественно неспортиво ...

Добавление от 12.03.2005 23:26:

ilyams79

цитата:
как вам цвет

так это ж в помещении, надо наулице фоткать. А вообще я это называю одним словом - серый с металликом, а по документам у реношников этих серых металиков штук пять, у меня в частности что то коричнево-голубой серый металлик, не помню уже в какой последовательности там в ПТС идет коричневый, голубой и серый, но в документе в ГИБДД написали просто коричневый металлик , справедливости ради скажу что при определенном строго уличном, освещении там действительно отливает в коричневизну слегка.

Добавление от 12.03.2005 23:28:

а цвет, имеется в виду серый металлик, любой разновидности, рульный цвет, в том плане что летом и в сухое время года пыль которую на прочих цветов машинах, видно (бросается в глаза) через да часа после мойки, на этом цвете не видно (не бросается в глаза) ну очень долго месяц скажем ...

Добавление от 12.03.2005 23:37:

ilyams79
а для второй полловины нужна отдельная машина между прочим, т.к. не дело это кадждый день заново регулировать зеркала и сиденье водительское, а если все разъезды втрой половины к поездке по магазинам в конце недели, то из за таких редких ездок брать машину с "нетой" коробкой ... по выходному дню, как нить и с ручной коробкой доедет ...

106. ilyams79, 12.03.2005 23:39
цитата:
s_hammer:
ilyams79
цитата:
сразу вопрос у кого АКПП, сколько Жрет машина на 120км/ч?
а вопрос не корректен - ни когда не оценивается (в бытовых условиях без спец аппаратуры) жер машины в пределах какой то определенной скорости не ниже не выше. Т.к. машина ни когда не идет сразу на 120км\ч, она сначала разгоняется и только потом идет на 120-и. И кроме того оценивать жер машины по данным т.н. бортового компьютера практически тоже самое как смотреть время по солнечным часам в помещении. Жер машины в бытовых условиях т.е. без спец аппаратуры которую используют во всевозможных тестовых лабораториях, оценивается не так, заливаешь бак, один, другой, и смотришь на сколько км пробега хватило вот только так. И через какое то время можешь довольно четко сказать на сколько км хватает бака и тогда можешь определить нормально или нет.
З.ы. Сразу вопрос, а нахуа с АКП взял ?, АКП это по пробкам тыркаться только и то напрягает когда медленно двигаешься со скоростью 10-15 км\ч – все время коробка срабатывает туда-сюда … А в остальном же точно не удобно - и разгон менее управляем, и в повороте (если немного больше положенного быстро в него входишь, подзазевавшись) менее управляема машина, ну и разумеется расход с автоматом ВСЕГДА!!!! немного (но заметно) больше чем у полностью аналогичной автомашины, но с ручной коробкой. Опять же прогревать зимой машину из за коробки приходится, с ручной этой проблемы нет, секунд тридцать-минуту дал мотору поработать на холостых и ехай. Только один плюс у АКП что по мобильному телефону говорить удобно, так заради этого одного брать машину с автоматом не серьезно, есть же гораздо более простое решаение этой проблемы хандсфри для мобильника ...

з.ы. Vortex_ua очень рекомендую меган II в т.ч. и по дизайну. Мне вот например в т.ч. и по дизайну у рены нравится что в отличии от остальных конкурентов одноклассников, меган не выглядит уменьшенным вариантом лагуны, а как бы самостоятельная модель ... У всех же остальных увы это не так, особенно у мазд 3 и 6, тойота каролла и авенсис тоже, форд фокус и мондео ...
По поводу 10-15км/ч -коробка туда сюда ,коробка та типтроник поставил принудительно 1 скорость и нет туда-сюда переключений.
В руководстве написано ,что при езде по скользкой дороге желательно переходить в ручной режим
Если в Акпп залили хорошую синтетику ,то прогревать нет необходимости ,машина не должна глохнуть.

107. s_hammer, 12.03.2005 23:43
ilyams79
хех, глохнуь, а речь не об глохнуть, а об том чтобы прожила достаточное оличество времени, а то получится может так что как раз к моменту когда придет время продавать, коробка то и здохнет, вот обидно то, менять что бы продать, а так здохнет году на восьмом тыщще на трехсотой уже стопудов у следующего влвдельца ...

108. ilyams79, 22.03.2005 11:57
Впечатления от машины -просто класс ,особенно подвеска ,
машина похожа на трамвай по разгону(АКПП), ну а тормоза конечно фентази,главное сохранить зад в целости
Едиственный пока минус -скрип пластика ,где то взади пока не пойму где.
Да и жрет пока не слабо 12-15 литров в городе -надеюсь что это обкатка

109. !, 22.03.2005 12:18
У нас собираются поднять пошлины и забарать освобождение от уплаты налогов у Васадзе (АвтоЗАЗ-Daewoo), поэтому нужно, наверное поспешить с машинкой, и похоже я не потяну Меган. Посчитал на 15.7 Кевро ($21K), решил переключиться на Лачетти (1,8, 122л.с., АКПП, КК, 4 под.без.). Выходить тысячи на 4ре евро дешевле. Так что прощай Меган

110. s_hammer, 22.03.2005 13:01
ilyams79
12-15 это по компьютеру или по факту ?, компьютор (если конечно это устройство поворачивается язык называть компьютором, у меня не поворачивается ) совет - один раз включить в режим счетчика пробега и больше ни когда не трогать , фуфло это (как и в любой другой автомашине), а вот если по факту (бак делим на километраж), то как то многовато даже для автоматической трансмисии ... Про свой экземпляр могу сказать (коробка правда механическая) бака (вроде говорят что 60 литров) хватает на 700-800 км, что по сути как раз и равняется заявленному 9 литров на сотню для смешанного цикла
!
чего это так дорого то ?, вы что там всяких климат контролей подогревов сидений и электрозеркал понабрали ?, тогда конечно. Но ведь я так понял в средствах ограничены ?!?, так какого тогда выпендриваться с климатконтролями и электрозеркалами (всеравно ни кто даже и не увидит), брать то надо если по умному, только с чиста кондеем (простой без климатконтроля) ну вклюсишь раз двадцать за лето (сколько того лета то у нас), и еще раз 20 в течени всего остальногго года в т.ч. и зимой, профилактически чтоб сам кондей не здох, для такого активного использования конечно климать - необходимость . И ни каких противотуманок (только бьются постоянно), литых дисков (не ремонтопригодны между прорчим в отличии от выштамповки), прочего выпендрежа, подогревов сидений и электро зеркал. Про зеркала отдельная тема, вот например выходишь из зданитя, рядом машину оставил, подходишь и вмидишь - зеркала нет снесли, только осколки пластика валяются вокруг, ну сломал кто то из хулиганских побуждений или разворачивался неудачно и свалил, не суть, но ответственность нести за снесенное зеркало не кому, сколько оно обйдется простое (чиста кожух, зеркашьня стекляшка и несколько пружинок)?, ну 50, ну 100 баксов, а сколько оно обойдется фаршированое электрикой ?, 500 ?, 700 баксов ?, и замечу, это оно вам обойдется ...
А АКПП на хрена ?, чтоб в один прекрасный день немного зазевавшись и войдя в поворот несколько на завывшенной скорости получить нихрена не управляемую машину, не успев среагировать из за того что коробку еще надо тратить драгоценные секунды переводить в ручной режим, и не вписаться в этот повоорот ?

111. !, 22.03.2005 13:13
s_hammer
чего это так дорого то ?
1.6 в базе - 14,9 Евро
+ климат (это принципиально, тем более + атермальное стекло. И 350Е погоды не сделают)
+ литье (не нравится выштамповка, не ТАЗик же. А колпаки вызывают раздражение. Опять же за 450Е такого потом не докуплю никак). Итого - 15,7Е

всеравно ни кто даже и не увидит
А и не надо. С радостью зашифровал бы под девятку, если б можно было

Насчет зеркал - а для чего тогда КАСКО?

АКПП - для того, что только в такой комплектации есть климат. И тошнить по постоянным пробкам проще.

войдя в поворот несколько на завывшенной скорости
это точно не я

112. ilyams79, 22.03.2005 13:42
цитата:
!:
У нас собираются поднять пошлины и забарать освобождение от уплаты налогов у Васадзе (АвтоЗАЗ-Daewoo), поэтому нужно, наверное поспешить с машинкой, и похоже я не потяну Меган. Посчитал на 15.7 Кевро ($21K), решил переключиться на Лачетти (1,8, 122л.с., АКПП, КК, 4 под.без.). Выходить тысячи на 4ре евро дешевле. Так что прощай Меган

Я свой меган взял за 17500 долларов 1.6 акпп .кондиционер,самая простая комплектация,для меня в авто важно-
1 Дизайн ,эргономика водительского места
2 Двигатель
3 Подвеска,ходовая
4 Комфорт
Что в результате и имею,все остальное считаю не нужным
Насчет Лачетти ,ну не мое ,сидеть не удобно,руль ваще где-то в яйцах,торпеда как у камаза,прямаяяяяя...
подвеска ,все кочки твои и твоей задницы,сыроват авто,нет для России ,правда двигатель Опелевский ))

113. !, 22.03.2005 14:00
ilyams79
свой меган взял за 17500
У нас почти $22К. Вот и весь ответ.

На торпеду Лачетти не гони С дефолтовым мафоном мне нравится больше чам тот же М2.
http://www.autocentre.ua/ac/05/11/images/111/Lac+59094.jpg (520x780, 87,1Kb)

И руль регулируется в двух плоскостях

114. ilyams79, 22.03.2005 14:21
цитата:
!:
ilyams79
свой меган взял за 17500
У нас почти $22К. Вот и весь ответ.

На торпеду Лачетти не гони С дефолтовым мафоном мне нравится больше чам тот же М2.
http://www.autocentre.ua/ac/05/11/images/111/Lac+59094.jpg (520x780, 87,1Kb)

И руль регулируется в двух плоскостях

Симпотичный мафон, нравиться машина бери,в москве такая 16800,но руль все равно у меня в яйцах , как не регулировал

115. s_hammer, 22.03.2005 16:17
!
цитата:
не нравится выштамповка, не ТАЗик же
ммм... ну не в случае когда из за денег приходиться вместо рено брать лацетти (в девичеестве то ли хендэ то ли дэу то ли что то еще из этой обоймы), пулять такие высокомерные фразы на счет не тазиков ...
цитата:
Насчет зеркал - а для чего тогда КАСКО?
вопервых докажи что это следствие д.т.п., во вторых если на все случаи жизни в т.ч. и вандализм, то это будет не менее 2К уе в год, ну первывй год за страхуешь, ну второй, а снесут на третий-четвертый что тогда ? (с учетом что опять таки изза денег не получается даже рено меган а получается только что то по проще, видимо каждые два года продавать машину и брать новую вы так же врядли можете себе позволить) ...
ilyams79
цитата:

Насчет Лачетти ,ну не мое ,сидеть не удобно,руль ваще где-то в яйцах,торпеда как у камаза,прямаяяяяя...
подвеска ,все кочки твои и твоей задницы,сыроват авто,нет для России ,правда двигатель Опелевский

да там еще и двигатель опелевский , да, вас послушать, так выходит что 16800 за нее это в общем изрядная переплата... Просто не думал что там все уж на столько хреново (читал журналы, картинки смотрел, вроде ничего, без притензий конечно но ничего так), ну попроще машинка это понятно, ну сидеть как в дэу, ну подвеска как в дэу, это все еще куда ни шло, но еще и двигатель от опеля вколхозили ... мдя.... уж, одно слово не таз

Добавление от 22.03.2005 16:18:

з.ы. а чё, отдельной ветки по лачеттям нету что ль ?, чё тут то офтопим ? ...

Добавление от 22.03.2005 16:20:

вот, первый же запрос выдал сразу две -
Стал обладателем машины Chevrolet Lachetti есть вопросы? Задавайте. (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:1111)
и
Chevrolet (Daewoo) Lacetti - новый потенциальный хит продаж за 14000$ (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:899)
вам определено туда ...

116. Bulratym, 22.03.2005 16:38
s_hammer
ну сидеть как в дэу, ну подвеска как в дэу,

не как в дэу а это и есть дэу, которую переименовали
вообще рено красавец - у меня он наверно первый на очереди...
варианты вижу ещё - Элантра, Альмера, фокус 2, но они все поменьше
или Соната 5 - внутри сексодром, но слишком большая для города

ээх

а вот если бы Мазда 6 или Хонда Аккорд новые стоили бы в нормальной комплектации хотябы меньше 20 тык - это был 100% выбор

Добавление от 22.03.2005 16:39:

кто кстати видел Меганы седаны 2 в Красном облике?

117. s_hammer, 22.03.2005 17:05
Bulratym
при чем тут шестпя мазда ?!? шестая мазда это рено лагуна, а рено меган это третья мазда ...

118. Bulratym, 22.03.2005 17:07
s_hammer

да понятно, что 6-ка классом выше, хотя по размеру почти такая же как меган 2
но дизайн у неё

и мазда 3-шка явно поменьше мегана 2 будет

цитата:
народу нравиться дядя вова - понимают

119. s_hammer, 22.03.2005 17:09
Bulratym
на счет красного не советую, я сам раньше не понмал, чего это все повально берут так называемый серый металлик, пока не купил таккую, зимой то все машины довольно быстро усвинячиваются, хотя и тут тоже есть момент НО!!! вот летом, весной и осенью, когда машины не в грязи с ног до ушей, а только покрываются ровным слоем пыли, то этого цвета машины выглядят опрятнее гораздо дольше чем красные, синие, зеленые и особенно темно синие, зеленые и естественно черные ... на окне уже давно следы от стекоочистителей отчетливые видны, пальцем писать можно такой слой пыли, а ее все еще не видно на машине

Добавление от 22.03.2005 17:10:

Bulratym
дизайном третья мазда и шестая совершенно равны, практически третья это уменьшенная шестая, ну или шестая эо увеличеная третья, как посмотреть...

Добавление от 22.03.2005 17:14:

Bulratym
меньше больше, а нахрена больше то ?, чтобы запарковаться было проблематичнее ?, а так сколько сядет в шестую столько и в третью, аналогично как сколько сядет в лагуну столько и в меган... варианты когда у трех сидящих а заднем сиденье человек еще лежит на коленкай четвертый не рассматриваются естественно , с этим возможно проблем в третьей мазде будет по больше чем в шестой, но надо ли оно ?

120. !, 22.03.2005 17:20
s_hammer
ну не в случае когда из за денег приходиться вместо рено брать лацетти
Извини меня, но для меня разница 450 и 4000 евро очень существенна, потому на это замечание даже не знаю как реагировать.

С КАСКО проблем не будет. Очень. ОЧЕНЬ хорошая знакомая как раз тот человек, кто все это решает.

Были бы ваши цены да у нас..

121. Bulratym, 22.03.2005 17:48
s_hammer
дизайном третья мазда и шестая совершенно равны, практически третья это уменьшенная шестая, ну или шестая эо увеличеная третья, как посмотреть...


не согласен
дизайн 3-ки малость все-таки другой и она ощутимо меньше

меньше больше, а нахрена больше то

да мне вот тесно плечам в 3-хе и в лансере тоже, не говоря о меньших тачках
я б согласен пошире и покороче - но такое не делают

на счет красного не советую

что грязь видней - пофиг
у меня щас марея вообще белая и ничего
просто если буду брать новую машину - обязательно красного цвета и не метталик - его сложней потом подкрашивать

122. s_hammer, 22.03.2005 17:50
!
где это у вас, если разница в 450 евро неподъемна, то не надо замахиваться на климатконтроли литые диски электрозеркала и прочие предметы из другой жизни вот о чем я ... а так, следующая, в разговоре хочу все тоже но за меньшие деньги, ступенька за лацеттями, это извините, дэу нэксия и ваз ...

на счет знакомой это смешно, она что вам сделает 50% скидку ?, каким образом ?, не верю, т.к. в кассу компании нужно здать почти всю сумму взноса, процент агента страховщика это все что возможно из нее выкинуть, а он мизэрен. Или вы намекаете, что разницу между пологающейся суммой взноса и тем что вы уплатите ваша хорошая знакомая возьмет и доложит в кассу страховой компании из своего кармана ?, ну если у вас есть такие хорошие знакомые, чего ж сразу не попросить их доложить недостающие деньги в кассу автомагазина , и тогда купить не то что меган со всеми всеми прибамбасами, а напримеер вообще вольво V40

123. !, 23.03.2005 08:44
s_hammer
если разница в 450 евро неподъемна
Я смотрю, вы все перекручиваете. Если не понимаете моих слов - лучше просто промолчать, а не перекручивать их. А написал я вам, что доплатить 450 за литые диски могу, но 4 тыс. за меган - нет.

она что вам сделает 50% скидку ?
Откуда взялась эта цифра? Откуда вообще перешел разговор о деньгах на КАСКО? Опять перекручиваете, а ведь именно вы начали разговор о том, что "зеркала нет снесли, только осколки пластика валяются вокруг", а я скалал, что КАСКО все покроет, а заведует выплатами знакомая, т.ч. проблем не будет. Фи

Добавление от 23.03.2005 09:08:

s_hammer
ступенька за лацеттями, это извините, дэу нэксия и ваз
Не согласен. У вас они очень похожи по ценах, а у нас из-за АвтоЗАЗ-Daewoo есть возможность их купить дешевле чем у вас, а меган - дороже (из-за заградительных пошлин). Да и сревнение с нексией просто смешное. Не буду, как вы, переходить на ответное оскорбление такой чудной машинки как Меган-2

124. s_hammer, 23.03.2005 09:30
!
а оттуда взялся разговор про дороговизну каско, что

цитата:
если на все случаи жизни в т.ч. и вандализм, то это будет не менее 2К уе в год, ну первывй год за страхуешь, ну второй, а снесут на третий-четвертый что тогда ? (с учетом что опять таки изза денег не получается даже рено меган а получается только что то по проще, видимо каждые два года продавать машину и брать новую вы так же врядли можете себе позволить) ...

т.е. проблема каско не ограничивается вопросом выплатят \ не выплатят, это лишь верхушка айсберга, а еще есть момен сколько лет подряд будешь платить две с лишним, две, за тем две без малого штуки баксов ежегодно, т.е. дороговизна собственно самого страхования ...

Добавление от 23.03.2005 10:13:

!

цитата:
Не согласен. У вас они очень похожи по ценах,
в третий раз спарашиваю - где это "у вас", инфо пустое, так что о вашем месте проживания можно только догадываться …
Про цены касательно ваз>нэксия>лацетти я не говорю, про ценя я исключтельно говорил на предмет с климатконтролем и прочими излишствами v.s. без этих излишеств, в том плане, что если сидишь “на бобах” нече на эти излишства замахиваться. ИМХО сама автомашина много важнее наличия в ней прибамбасов типа климатконтроля с электрозеркалами

А для того чтобы соглашаться или не соглашаться с моми ИМХО по поводу на сколько далеко ушла лацетти от дэу нексии совет для начала почитать соответствующие ветки данного форума Стал обладателем машины Chevrolet Lachetti есть вопросы? Задавайте. (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:1111) и Chevrolet (Daewoo) Lacetti - новый потенциальный хит продаж за 14000$ (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:899) попутно сделать поиск по слову Lacetti на форуме auto.ru и там прогулятьcя ...

Если говорить о цене то ИМХО народ в дэу ИМХО уж кто угодно только не альтруисты. Если они поставили такую низкую, отнисительно конкурентов, цену то это ни как не оставляет надежды что они аналогичный товару конкурентов товар продают, но просто за меньшие деньги. Это значит совсем другое, что они достаточно существенно удешевили качество этого товара. При чем к сожалению именно самого автомобиля, по тому что всевозможные приблуды как то кондей, климат, электрозеркала, электроподогрев сидений и почий обвес приблизительно на две лишние штуки баксов, стоят и так у всех по минимуму и примерно одинаково, так что разница в худшую сторону неизбежна именно в остальном, собственно в автомобиле.

А как я уже говорил, если разговор идет меган(рено), фокус(форд), лансер (митсубиси) V.S. лацетти(дэу-шевроле) если разници нет или ее так мало за чем платить больше, то тогда ничего не мешает эту логическую цепочку продолжаем дальше - лацетти(дэу-шевроле) v.s. нэксия(дэу-дэу) если разници нет или ее так мало зачем плаить больше. А действительно, без тени иронии, если не чувствуешь разници, платить больше совсем не нужно. Это от человека зависит, кто то чувствует разницу, кто то этой разници не чувствует.

Но главное, второй раз напоминаю - публика из ветки про рено, митсубиси, форд, тойоту, мазду и т.п. нормальные авттомашины это очень не благодарная публика для рассказов о прелестях корейского автопрома в т.ч. на примере дэу-шевроле lacetti. Вы явно ошиблись веткой и провоцируете тут офтопп. Я же достаточно давно предоставил вам целых две сылочки на сответствующие одну (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:1111) и вторую (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:899) темы в этом форуме, так чего ж вы продолжаете тут в мегановской ветке, офтопить и меня на этот офтоп провоцировать ?

125. !, 23.03.2005 10:39
s_hammer
1. За КАСКО выходит 6% => 1К$ а не два.
2. У нас - на Украине. По тому, что я упоменул ЗАЗ, можно было догадаться.
3. Что касается офтопа. Написал я сюда, что время прижимает и я не успею взять М2. Каждый новый момент спора, каждый, начинали вы. И говорить о том, что я вас провоцирую на офтоп.. Я только от него отбиваюсь. От вашего офтопа. От ваших оскорблений.
Зачем десять раз повторять то же самое? Зачем унижать другие машины и тех, кто их покупает, а ведь у вас они фактически в одной цене, неужели вы думаете, что за те же деньги получится совсем другой автомобиль? В чудеса верят в садике
Заканчиваю офтопить, и чтоб не поддаваться на ваши провокации в дальнейшем, постараюсь не смотреть больше эту ветку.

126. s_hammer, 23.03.2005 11:51
!
ИМХО виновник разрастания любого оыфтопа, как раз тот кто на него реагирует и продолжает

127. Воздух, 23.03.2005 13:13
Ездею на сабже с сентября. Пробег 17000. Двигатель 1.4. Кондиционер, противотуманки и еще много всяких штучек. Впечатления самые приятные.Очень комфортный автомобиль. Двигатель, конечно, хотелось бы помощней но и к этому привык. Озадачило первое ТО. Люди сами поменяли рулевую тягу, по гарантии. Это понравилось. Не понравилось, что на 15 000 надо менять. При не самых плохих дорогах в Киеве. И еще сами нашли щелчки в рулевом и 3 часа парились что бы их убрать. Убрали.

128. AMD me!, 23.03.2005 14:08
s_hammer
ступенька за лацеттями, это извините, дэу нэксия и ваз ...
Фигня полная. Это три абсолютно разные машины и если Вы не видите между ними разницы, то значит Вы абсолютно не в теме.

Это значит совсем другое, что они достаточно существенно удешевили качество этого товара.
Это не обязательно. Зайдите с такими аргументами в ветку АМД vs Интел и Вас там быстро "вылечат".

All
Народ, а почему вы считаете, что 1,4 слишком мало для Мегана?
Смотрю характеристики, вроде все на уровне. Для обычной езды хватит.
И максималка хорошая, и экономичен:

Объём двигателя, см3 1390
Максимальная мощность двигателя, л.с. 98
Максимальный крутящий момент, Нм/мин -1 127/3750
Разгон с 0 до 100 км/ч, сек. 12.7
Максимальная скорость, км/ч 185
Расход топлива - комбинированный цикл, л/100км 6.7
Расход топлива - загородный цикл, л/100км 5.4
Расход топлива - городской цикл, л/100км 9.1

Для сравнения Ниссан Алмера с 1,5л:
Объём двигателя, см3 1497
Максимальная мощность двигателя, л.с. 98
Максимальный крутящий момент, Нм/мин -1 136/4000
Разгон с 0 до 100 км/ч, сек. 13,1
Максимальная скорость, км/ч 177
Расход топлива - комбинированный цикл, л/100км 6,6
Расход топлива - загородный цикл, л/100км 5,5
Расход топлива - городской цикл, л/100км 8,6

129. s_hammer, 23.03.2005 15:05
AMD me!
мы больше не считаем что 1.4 слишком мало для мегана .. Поездив на 1.6 варианте могу сказать, что и 1.4 вполне былобы сносно, конечно это медленный разгон и большая раскрутка матора при трогании и разноне, но это и экономичность при простом передвижении когда скорость уже набрана. Для спокойной езды типа встал свою полосу и спокойно катишься по своим делам, а таких участников движения полно, ИМХО мотора 1.4 мегану достаточно, а тем более если взять, например, хэтчьбэк который кроме всего еще и полегче седана будет ...

Добавление от 23.03.2005 15:09:

к стати и дизайн задка хэтчьбэка, чем большне их вижу на улице, тем меньше напрягает... это он на ккартиках страшен, а так, в ракурсах да в движении, оч даже ничего смотрицца ... хотя лично я всеравно и сегодня взял бы седан, ну заколебало меня вечно замызганное стекло заднего вида у всяческих хэтчьбэков и универсальчиков ...

130. Воздух, 23.03.2005 15:11
AMD me!
Максимальная скорость, км/ч 185
Таки да. Проверено. Можно еще чуть-чуть.

Расход топлива - загородный цикл, л/100км 5,4
Ненаучная фантастика. Это надо ехать ровно 100 км/ч. Реально в районе 7,5-8 л/100 км.

Расход топлива - городской цикл, л/100км 8,6
Тоже вызывает сомнения. По моим подсчетам в районе 10. Может чуть меньше.

131. AMD me!, 24.03.2005 11:37
Воздух
Расход топлива - городской цикл, л/100км 8,6
Тоже вызывает сомнения. По моим подсчетам в районе 10. Может чуть меньше.
8,6 - это у Альмерки, для Мегана - 9,1 заявлено. Но они все такие оптимисты... Процентов 20 можно смело прибавлять.

132. Bulratym, 25.03.2005 15:04
народ сфоткайте свои меганы внутри - а то что-то фоток не нашел

сиденья, обивку дверей , переднюю панель, багажник

133. s_hammer, 25.03.2005 15:14
Bulratym
зах ?!? все стандартно тряпочка и пластик серенькие, сомниваюсь что тут найдутся ненормальные взявшие сабж в варианте с кожанным салоном ...

134. Bulratym, 25.03.2005 15:17
s_hammer
а велюр есть?
панель передняя как то очень интересует

вот в пежо 406 она шикарная
а в корейках убогая

135. Воздух, 25.03.2005 17:08
Bulratym
Моя счас очень грязная. На следующей неделе. ОК?

136. Bulratym, 25.03.2005 17:10
Воздух
угу грязь пофиг - моя тоже щас не слишком чистая

137. Воздух, 25.03.2005 17:20
Bulratym
Ну тада пошел фотографировать.

138. s_hammer, 25.03.2005 17:59
ха, а если кожа, то выглядит так
320x225, 25,6Kb

139. Bulratym, 26.03.2005 03:10
s_hammer

пасибо, а монитор что сверху сам покупал или уже было как часть фейса?
вообще эргономика интересная

140. s_hammer, 26.03.2005 10:00
Bulratym
да это не моя машина то, у меня ж велюр, а тут кожа, это с сайта ихнего ...
А монитор известно, это навигационная система какая то типа GPS, вместо часиков ставят ... лмично я эту приблуду считаю полной лажей и уж что что, а уж это точно излишство. C карманчиком который с часиками, который за место его ставят, выглдядит так -
320x225, 12,8Kb - 320x225, 12,8Kb - 320x225, 12,8Kb - 320x225, 12,8Kb
просто качество этой фотки у них на сайте похабное ничего толклм не видно, вот я и выложил другую. Амкарман этот очень удобный там мобильный телефон держать можно ...

Добавление от 26.03.2005 10:01:

а все картинки можно посмотреть тут (http://renault.com/gb/produits/berline4p2.htm)

141. Воздух, 28.03.2005 16:38
s_hammer
Это на картинке с климатиком версия. Там еще под правой рукой целый "шкаф" имеется. Граждане! А кто и как использует те карманы, что под ногами находятся. В полу. А то я придумать не могу, чего туда положить.

142. s_hammer, 28.03.2005 20:03
Воздух
ну вот и совмести вариант без климата сверхней картинки, и вариант без навигационной системы с нижней и получится то что как раз и нужно

Ящички не использую ни как, оин же под ковриком, коврик грязный, хватать его руками лишний раз что бы добраться до ящичков не охото ....

143. ilyams79, 28.03.2005 23:12
У меня там лежит фотик+тряпка для полировки+полироль, а вообще туда хорошо входит пистолет
Начались продажи вот этих красавец
http://www.autonews.ru/img/news/news_tuning/2005/03/23/60686_bottom_photo.jpg (800x400, 135,0Kb)

144. s_hammer, 28.03.2005 23:33
ilyams79
где ?, и чем она красавица то ?, ну чуть более складный зад чем у четырех-дверного хэтчьбэка, так собственно и четырехдверный чем больше вижу их на улицах (в движении, т.е. или он мимо меня едет или я мимо еду или иду) тем меньше напрягает ...

145. ilyams79, 29.03.2005 02:32
А меня цвет радует ,и вообще о вкусах не спорят.
Мой друган на ней ездил в Испании и говорит ,что машина -просто зверь по своим тех. показателям.

146. s_hammer, 29.03.2005 13:04
ilyams79
так так, и чем же это так сильно отличаются тех. показатели хэтчьбэка от седана (ну кроме длинны и веса которые у них ни как не попадают в разряд сильно существенных отличий) ?, не говоря уже про отличия тех. показателей четырехдверного и двухдверного хэтчьбэков

147. ilyams79, 29.03.2005 13:12
Ну насмешил ,почитай поймешь
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n08/megane/1.htm

148. s_hammer, 29.03.2005 15:37
ilyams79
аааа так это спорт версия... так бы сразу и сказали, далеко ходить за аналогами не нужно, у митсубиси такое есть, все бы ничего стоиттакая игрушка сильно дороже обычной и по тому совершенно не столь привлекательна (если есть стока бабла, то логичнее уже смотреть в сторону полноприводной субару, она хотя бы стартовать будет нормально, а не проскальзывая передними колесами на месте из за того что в момент трогания задок естественно прижался к земле, а передок с ведущими колесами соответственно разгрузился и приподнялся, беда всех переднеприводных, но если это обычный автомобильчик, тем более семеный седан это простительно, а вот если это типа спорт, то совершенно не допустимо) сомниваюсь что сия участь не миновалиа и спорт версию реено мегана или там полный приводтавят ...

149. ilyams79, 04.04.2005 17:59
Вопрос возник ,кто менял штатные шины ,чувсвуется ли разница?

150. Bulratym, 04.04.2005 18:16
ilyams79

дорогой он будет - больше 30 тыщ - рено за такие деньги - абсурд

151. s_hammer, 04.04.2005 20:58
ilyams79
что значит штатные шины менял ?, ну естественно сменили летнюю на зимнюю с приходом зимы, и разница естественно чусвствуется, только это не разница между штатными или не штатными, а это разница между зимней и летней резиной, а так же разница между зимними и летними условиями вождения... а если вы имеете в виду нацепить на ренаульт резину от девятки , то вопервых скорее всего диски не подойдут, во вторых - нахрена

Добавление от 04.04.2005 21:02:

или тогда конкретизируйте что подразумевается под нештатной резиной ... низкопрофильку что ли, снова вопрос - нахуа низкопрофилька в росии даже в москве не говоря уже про остальную россию, а так же на машинке класса ренаульт, там на ламборджини, на худой конец на мерсе купе еще понятно ... но опять же, положа руку насердце, чего делать на ламборджини на наших, даже тех что относительно неплохие, дорогах ?

152. ilyams79, 04.04.2005 21:19
У меня стоят бриджы 330 , так они шумят помоему нехило,
тут проехал на эко-контакт 3 континенталь ,машина опель астра новая, хотя шумка у нее похуже ,чем у мегана , гул от шин был минимальным, вот и возник вопрос , надо шины присмотреть для мегана ,потише.

153. ilyams79, 20.04.2005 12:48
Я тут собрался поставить штатную акустику Реношную - отговорите меня, запугали меня в сервисе ,снимут с гарантии если
буду ставить свою акустику.
А всетаки меган красавец по сравнению с короллой
http://www.liveinternet.ru/images/attach/2622/2622779.jpg (700x525, 82,6Kb)

154. s_hammer, 20.04.2005 16:17
ilyams79
не понял ?, я сразу поствил, еще в салоне "неродную" музыку, реношная хоть и красивая, но мне показалась не столь функциональной даже по сравнению с гораздо более недорогой 70-80 баксовой ... и ни кто меня ни с какой гарантии за это не снял, а наоборот получил еще и на "неродную" акустику. Или вы может самостоятельно, то что называется своими руками хотите ?!?, ну тогда конечно снимут, и правильно сделают, нехрен покупать новое импортное авто за хрен нает скока многа денег, чтобы потом самому в нем с атьвертькой копаться ...

155. American, 21.04.2005 22:39
Что скажете про Scenic II Expression?
Вот думаю купить его, с АКПП, стоит брать?

156. s_hammer, 22.04.2005 02:28
American
scenic II всем хорош, но у него есть один принципиальный недостаток, под влиянием новомодной тенденции, там приборы перенесены и теперь они не там где всегда были, а по центру передней панели. Это только кажется что собственно а что такого. Вопервых не понятно зачем ?!?, что бы пассажиру что ли скорость и обороты контролировать было удобнее ? , ну да фиг бы с ним, но!!!! это еще и очень не удобно, сильно тормозиться время реакции на приборы, сильно отвлекает от дороги, вместо того чтобы е меняя вертикального направления быыстро перевести глвза вниз и обратно, теперь нужно перевести глаза вниз и направо , в общем я пробовал - неудобно (пробовал не на ренаульте а на другой машине с центральным расположением, но суть одна) Вобщемнастоятельно советую попробовать и не сразу принмать решаение, а подумать ... Ну а мое отношение а АКПП и тем кто только с АКПП и может все знают

157. American, 22.04.2005 08:28
s_hammer
спасибо, вот scenic 2 в нужной мне комплектации стоит 22000 плюс страховка почти 2000, что ха эту цену еще можно купить более менее? Мы не нашли ничего. Насчет панели согласен полностью, надеюсь, смотреть на нее не буду тогда
А насчет АКПП - я не умею нормально ездить на МКПП просто

158. s_hammer, 22.04.2005 13:46
ничего не нашли ? , так а сабж ?

и с вашей этой ламерской автоматкой выпускают как и сценики ...

159. HiperVector, 22.04.2005 14:46
Что серьезно не умеете?! А научится слабо??? Думаю, тем кто нормально ездит (пусть даже только на автомате) переучиться на ручку не составит большого труда. Ну недельку потренеруетесь - все будет ОК. В конце-концов Вы как в автошколе учились, на ручке ведь? Да и вообще как можно говорить, что вы умеете ездить на авто, если без автомата никак. Большинство машин все-таки еще с ручной коробкой (слава богу!). Вот даст вам приятель свою десятку, а вы ему не поеду - не умею... А когда мне дали автомат в первый раз, объяснили что, да как - сразу поехал без проблем.

Сорри за офтоп, просто в голове такое не укладывается...

160. s_hammer, 22.04.2005 15:06
HiperVector
не правда ваша, вернее думаете не правильно если сначала отъездить изрядно на ручке, то потом отъездив так же изрядное время на автомате, обратно на ручку пересесть не проблема. Если иначе - с самого начала учиться и ездить на автомате (а многие и не учась, сразу водительское удостоверение получают, и ездиют) или просто с самого начала ездить на автомате, то на ручке не сможешь ... До смешного коллега купила машину (ппапа в гибдд, тогда гаи, так что ничего осмобо здавать не пришлось , хотя на экзаменах теорию честно ответила, но на площадку здавать вождение даже не ходила) короче машина первая была с автоматом, вторая ... обе импортные ... а папахин такой, упертый перец, волга 24-ка всю жизнь была, потом недавно, они (его дети и моя знакомая, в частности) скинулись, купили ему "новую" волгу х.з. как мтам это все у них по названиям, у волг, в смысле какой это газ хх-хх, не скажу, короче передок и задок изменены, такие скругленные, а кабина как у 24-ки... В общем поехали они с папахиным на пьянку, и папахин там си-ильно набрался. Встал вопрос, как ехать домой. Ну папахин просто не в состоянии, садится значит эта моя знакомая в его волгу, и с баальшим трудом поробует ехать (педалью сцепления человек пользовался наверное несколько раз в жизни, а то и вообще ни разу), короче кончилось тем, что папахин ее из за руля выгнал, сам сел и поехали они домой "пьяными дорогами"
На счет большинства автомашин решительно не соглашусь, в россии да, в европе ну максимум 50х50, а вот в сша, канаде и вообще америке, та м подавляюще большинство авто с автоматической, некоторые американские автомашины вообще с ручной коробкой даже модификации не имеют

161. American, 22.04.2005 21:39
s_hammer
Да нужно что то вместительное, и не совсем low-класса машину
HiperVector
Что серьезно не умеете?! А научится слабо???
Нет, поехать то я поеду, и ездил по городу, но так и не могу привыкнуть к троганию иногда, и переключению в динамичном диапазоне, движок то ревет, то на малых оборотах надрывается. Может это не так страшно, многие так ездят, но мне машину жалко, а как надо ездить не могу

Вот даст вам приятель свою десятку, а вы ему не поеду - не умею
А зачем мне его десятка? Нет, поехать я поеду, т.е. доеду, но не более того

Добавление от 22.04.2005 23:01:

По поводу АКПП - не совсем понял, там нет 1 и 2 скорости, только DRIVE и MANUAL, как работает последний? По моему только одно положение, и 2 кнопки + и -

162. Johny, 22.04.2005 23:20
s_hammer

это еще и очень не удобно

Мгм... Возникает естественный вопрос - благородный дон вообще хоть раз за рулем хоть чего-нибудь сидел? Бо естественное направление взгляда любого нормального водятела - по центру лобового стекла. И, учитывая данный факт, расположение приборов по центру панели как раз является наиболее разумным и удобным. Даже без лишних обоснований - действительно удобно на практике. Приборку видишь постоянно, не прикладывая никаких усилий.
То, что дон активно рассекает на каком-то абстрактном "ренаульте" я уже прочел, но верится в это чего-то с большим трудом.

163. s_hammer, 23.04.2005 00:33
Johny
вот встречный, тот же самый вопрос возникает. Т.к. вообще то основое направление взгляда любого нормального водятеля, не по центру лобового стекла, а по центру над руем (по оси руля можно еще сказать), бо сидит он не по середине, оси автомашины, попой на ручнике (очень знаете ли не удобно это), а на водительсом месте, которое как правило не по середине, а слева или справа.... единственное исключение которое знаю - формула один , там действительно сидит гоньщик строго по оси машны ...

164. American, 23.04.2005 00:46
s_hammer
на ручнике (очень знаете ли не удобно это)
так ручник то автоматический, кнопочка одна и все, так что можно сесть, вот педаль тормоза жать неудобно

165. HiperVector, 26.04.2005 13:25
s_hammer
Вообще-то про Россию речь и шла. Или Вы постоянно по европам и америкам гоняете? И еще долго так будет и не только в России - и это хорошо.
Johny
Ага, так всегда в автосалонах говорят, мол по центру взгляд, удобней. По-моему на практике как раз неудобно. Хотя привыкнуть можно ко всему...

166. baron raven, 26.04.2005 15:38
Народ,нету в центральном расположении приборов ничего неудобного.Привыкаешь туда и обратно за пол дня.

167. s_hammer, 26.04.2005 16:39
baron raven
и ходить на руках, если очень надо, то можно привыкнуть, но засчем, когда естественнее на ногах ... Тольуко в машине не должно быть ни чего такого к чему надо привыкать понимаешь, там все доолжно быть удобно и естественно. Приборы и руль по оси водительского посадочного места это естественно, приборы и руль по оси автомобиля не естественно, кроме того редкого случая когда и ось посадочнорго местап водителя тже по оси автомобиля, но такие я толькол концепт кары видил (не получившие дальнейшего развития в серийную автомашину) и гоночные типа всяких дурацких формул. Так и тут, уже говорил - человек сидит не по оси машины, а по оси своего посадочного места. Смотрит он тоже по оси своего посадочного места. Взгляд на приборы удобнее, естеситвеннее бросать если они тоже по той же оси что и вы расположены в автомобиле (просто раз, мельком перевел взгляд вниз на 10-15 градусов и обратно на дорогу), в случае если приборы расположены по оси автомобиля то получается, что они сильно смещены относительено оси водительиского места (и к вертикальному перемещению взгляда к приборам и обратно, добавляется горизонтальный при чем не 10-15, а все 45 градкусов). Вам baron raven, вообще не стоило бы уж, извините, так уверенгнно рассуждать на эту тему, вы помниться говорили что это вашь первый автомобиль, так что вам особо сравнивать не с чем, говоря, что вы мол, привыкли... привыкли относительно чего, относительно машины с осевым к водительскому месту расположением приборов или относительно ходитть пешком ? . А некоторые люди (знавал я таких) которые впервые купили автомобиль, даже при осевом, относительно водительского места, расположении приборов, всеравно ухитрялись найти на что отвлечься. Знаете на что ?, а они каждый раз переключая передачу смотрели на ручку, как и куда ее переключить , тоже блин пиз#ец полный, за такое вообще надо водительское удостоверение отбирать, пожизненно!!!!. Вот кстати ИМХО именно из таких товарищей (которые не посмотрев на ручку переключения передачь не в состоянии перкеключить ее), и возникают убежденные приверженци автоматической трансмиссии и противники ручной

168. baron raven, 26.04.2005 16:47
s_hammer
Ты будеш ржать но за это время я имел честь поездить в доволь на десятке других автомобилей. Так вот разници НЕТ.
"Привыкать" тебе придётся по любому - к новым сиденьям,обзорности,педальному узлу и т.д.
Так вот " привыкание" ко всему вышеперечисленному занимает время куда большее ,чем то которое необходимо на приборы.

169. American, 26.04.2005 16:55
s_hammer

ИМХО именно из таких товарищей (которые не посмотрев на ручку переключения передачь не в состоянии перкеключить ее), и возникают убежденные приверженци автоматической трансмиссии
Не знаю, где вы таких знакомх находите, я ручной могу пользоваться, но не считаю, что правильно. А автомат он удобнее, особенно в городе, на фиг ручная нужна в таких условиях то? Чтобы трогаться быстрее всех? Дергать чтобы постоянно ручку туда сюда, давить педали, когда можно этого не делать?

170. baron raven, 26.04.2005 16:55
И мне во интерестно Вам s_hammer никогда не хотелось салонное зеркало над рулём повесить?А чё,так же удобней.
А стоило или не стоило,я уж как нибудь сам за себя решу,хорошо?

171. ilyams79, 26.04.2005 18:41
Вот флуд развели , лучше скажите обкатка 1000 или 3000 км,
и ваще автомат в городе рулит нереально, после 5 лет езды на механике , я понял ,что зря не обращал внимание на автомат.

172. baron raven, 26.04.2005 19:12
ilyams79
В мануале к машине, будет написано. У меня три тысячи до оптимала на бензиновом,на дизеле
пять тыш

173. s_hammer, 26.04.2005 19:51
baron raven
хорошему водителю каак раз привыкать не надо, после рена или шкоды я в десятку или в ниву сажусь, и сразу все готов ехать, т.е. ни на что не обращаешь внимания, ни на расположение приборов в том числе, привыкать не надо, а вот в машину с осевым расположением приборов сел, поехал и очень скоро стало чего то нехватать, сначала даже не понял чего (тахометра не видно, но вобщем то можно и легко обойтись и без, хоть звука от мотора и не так много, на небольших оборотах отсутствует вообще, но когда мотор раскручивается сколько то уже все таки есть и сколько нужно, что бы ориентироваться как он раскручен уже хватает, т.е. в принципе и без тахометра вообще можно ехать), а как выехал на улицу, пошли скорости за 60, тут резко нехватка приборов и в частности спидометра обострилась, а это, такое распололжение, повторяю практически равносильно отсутствию ...
ilyams79
на 100% не помню уже, но вроде говориться что 1000км желательно не крутить мотор больше 3000 оборотов, после 1000км это ограничение снимается.

Добавление от 26.04.2005 19:55:

хотя для автомата возможно и другие ограничения на обкатку, в частности возможно больше по километражу, тому шо трансмиссия автоматическая много более нежный узел, неже ли ручная, так что возможно и обкатка у него дольше. Ведь это только говорится что обкатка мотора, на самом деле и трансмиссии тоже ...

174. VLAD!, 25.05.2005 22:22
Перечитал еще раз всю тему и задумался… Задумался о том, а не сравнить ли по комплектации Megane II Sedan 1,6 л (115 лс) 5ст.мех.КПП в комплектации EX (с которой начинаются электрозеркала с подогревом, очень актуально для нашей зимы) и Hyundai Elantra 1,8GLS (131 лс) 5-ст.мех.КПП? И сравнил .

s_hammer
кстати, проанализировав твои рассуждения, решил, что двигатель 1,4 действительно слабоват. Да и подогрева зеркал на нем нет…

Итак. Цена на Меган II седан EX 1,6л с кондиционером без металлика 17800USD (кстати, у нас на Меган в долларах цены, я ничего не переводил из евро), цена Элантры 1,8GLS (код L108) 17275USD (правда, цвет металлик). В общем, примерно одинаково (если еще добавить к Элантре защиту двигателя за 140 баксов, и пульт ДУ к центральному замку (всё это на Мегане уже есть), то вообще одинаково по цене).
Отличия (что одинаково, вообще не пишу):

На Элантре – ГУР, на Мегане – эл.усилитель с переменной чувствительностью. Что лучше?
Итак, есть на Мегане и нет на Элантре:
1. Регулировка руля еще и по глубине (+)
2. На 2 подушки безопасности больше (+)
3. Датчик дождя, датчик наружной температуры, датчик наружного освещения. По поводу наличия датчиков дождя и температуры на Элантре не уверен, но вот датчика освещения (если имеется в виду автоматическое включение света фар в сумерках) точно нет, он есть только на Элантре с 2-литровым двиглом.
4. Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением (т.е. электрохромное, если я правильно понимаю). На Элантре вроде обычное зеркало.
5. Омыватели фар. На Элантре точно нет.
6. Защита картера. На Элантре готовь за установку 140USD.
7. Шире на 57 мм, чем Элантра и выше на 40 мм.

Теперь наоборот: есть на Элантре и нет на Мегане:
1. Более мощный двиг. (на 16 лс). Разгон до 100 – 9,7 против 11,1 у Мегана.
2. Регулируемый подогрев передних сидений. На Мегане готовь за установку 210USD (а будет ли он регулируемым?).
3. Климат-контроль! (+)
4. Руль и ручка КПП отделаны кожей.

Это все отличия, которые я смог найти из официальных источников. Но осталось много вопросов по Мегану. Я буду перечислять всё то, что еще есть на Элантре с вопросами, есть ли то же самое на Мегане, т.к. нигде не нашел инфы:
1. Корректор света фар?
2. Складывающиеся в соотношении 6:4 задние сиденья?
3. Стальные диски R15 с декоративными колпаками?
4. Брызговики (4 шт)?
5. Полноразмерное запасное колесо?
6. Аудиоподготовка? (на Элантре 6 динамиков и антенна для радио на заднем стекле)
7. Задние дисковые тормоза?

Добавление от 25.05.2005 22:57:

Еще у Мегана в базе тонированные стекла. Это зеленые такие, да?
А полоска там есть на лобовом стекле? (на Элантре, например, есть).

175. s_hammer, 26.05.2005 06:04
корректор фар не знаю по тому что не интересовало

спинка в разных комплектациях, в минимальной точно нет, но я так понимаю вас и не минимальная как раз интересует, по тому что в минимальной точнно нет и омывателей фар .

что значит стальные с колпаками ?, я так понимаю есть только два типа, штамповка и литые ?, литым колпаки не нужны по идее, а штамповка без колпаков ... ?!? гм... короче штампованные и естествекенно с колпаками.

брызговики есть ...

колесо полноразмерное

т.н. аудиоподготовка ограничивается антенной и проводкой, динамоков нет или может не точсно помню, опять таки в зависимости от комплектации

задние тормоза, как известно это не опция, а это конструкция автомобиля, и у меганов они дисковые

про стекла х.з. не интересовало и не оговаривалось, ну как я понимаю теперь, легкая тонировака похоже есть, но не напрягает, так что любители черных тонированных зубилл явно такой тонировкой удовлетволрены не будут ...

а главное преимущество мегана как и перед митсубисей, так и вне всякого сомнения перед кореей (любой кореей и не глядя) это подвеска - едешь по дороге неровности проезжаешь мягко почти как на реанемобиле ... в прочем если бы разница в цене была бы втыщщи две, то об этом разумеется можно и забыть, но раз цена практически одинаковая, а "в апельсинах разбираетесь" не на столько что бы такая мягкость подвески не критична, то мой совет взять митсубиси лансера, там в эти деньги и все какие только возможно "стеклянные бусы" типа подогрева сидений си электро зеркал войдут, и уж точно это лучше любой кореи просто по тому что то корея, а это митсубиси

176. $m0L, 26.05.2005 12:33
s_hammer
а главное преимущество мегана как и перед митсубисей, так и вне всякого сомнения перед кореей (любой кореей и не глядя) это подвеска
Мягкость или жесткость подвески вещь вообще-то на любителя... Так что однозначно выставлять подвеску Мегана (причем у хетчбека она далеко не мягкая) преимуществом я бы не стал...

VLAD!
Теперь наоборот: есть на Элантре и нет на Мегане:
2. Регулируемый подогрев передних сидений.

Он не регулируемый. Он просто вкл./выкл.

177. s_hammer, 26.05.2005 12:42
$m0L
это преимущество по сравнению с митсубисей, у митсубиси есть свои плюсы, кроме того действимтельно кому то больше нравится более жесткая подвеска как у митсубиси, а про элантру я ничего этого не говорил, какая там подвеска не видел, но говорю неглядя, это корея, и соответственно по любому в один ряд с митсубиси и рено ставить и близко не срьезно

178. $m0L, 26.05.2005 13:08
На элантре тоже мягкая По мне так черезчур
А почему кстати несерьезно сравнивать корею с хренаультом?

179. s_hammer, 26.05.2005 15:02
s_hammer
1000 и один раз говорилось почему и за что ...

Добавление от 26.05.2005 15:21:

VLAD!
и смотреть надо на сам автомобиль в первую очередь, а не на комплектацию, десятка вон если ее даже гораздо богаче комплектовать, все равно еще будет не дороже (наверное), так может тогда возьмете десятку и на комплектуете по самое немогу и еще на пиво останется ? , а на корею смотреть особо и нечего, корея она и есть корея, хоть золотом сиденья расшей и руль покрась ... а то что теперь она еще и в одну цену становится так вобще лично я считаю, что бы серьезно рассматриваить корею в качестве оправданной альтернотивы, она должна стоить не менее чем на 20-25% меньше ...

180. $m0L, 26.05.2005 15:52
s_hammer
1000 и один раз говорилось почему и за что
Вами говорилось? А можно ссылкой показать? Правда интересно.

181. s_hammer, 26.05.2005 16:02
$m0L
нет, мною лично это говорилось намного меньше раз, я про вообще, т.е. разными несвязанными между собой людьми, в т.ч. и мною

Добавление от 26.05.2005 16:07:

искать для вас специально тем и давать потом на них ссылок конечно же не буду, но обрисовать вам ореол поиска согу запросто - даже в этом форуме во многих ветках по выбору авто неминуесмо разговоры на эту тему велись, кроме того есть специально ориентированные ветки, с названиями типа "то-то и то-то v.s. корея, помогите определится с выбором" либо "корея v.s. то-то и то-то, помогите определится с выбором", другими словами поиск несомнено рулит ...

182. VLAD!, 26.05.2005 22:17
s_hammer
По поводу корейского производства (я имею ввиду сборку корейских машин в Корее, а не в Таганроге) - почему это хуже, чем Япония или Франция? Возможно, до 2000-2002 года у них и было плохое качество, но сейчас-то оно улучшилось. ИМХО.

s_hammer
если брать Элантру с двиглом 1,6 и с обычным кондиционером, но в комплектации GLS, то цена и будет 440,000 против 507,000 у Мегана, что на 13,21% дешевле. А в комплектации 1,6 GL вообще 398,000 руб.

Добавление от 26.05.2005 22:18:

$m0L
Он не регулируемый. Он просто вкл./выкл
А чего ж тогда везде пишут регулируемый? У тебя какого года машина?

Добавление от 26.05.2005 22:29:

$m0L
Загляни пжлста, в эту тему: "http://forum.ixbt.com/0070/000417-6.html" Ты, случайно, не знаешь ответа по поводу расхода бензина в зависимости от литража движков?
И еще ответь пжлста, в ту тему на мой ворпос:
У тебя какого объема двиг., коробка автомат или простая, и какой расход бенза в городе?

183. $m0L, 27.05.2005 10:22
VLAD!
А чего ж тогда везде пишут регулируемый? У тебя какого года машина?
На www.hyundai.ru про регулируемый ничего не сказано
Год - 2004.

184. VLAD!, 27.05.2005 22:30
Узнал, что на Меган ставится только заводская Реношная сигналка, другие не подходят. А эта заводская сигналка без пейджера... А я без пейджера не могу... Привык, да и спокойнее как-то за машину...

S_hammer
Стоп! У тебя есть автомобильный пейджер на твоей машине? Если да, то что у тебя за сигналка (в смысле, заводская или нет)?

185. zyablik, 27.05.2005 23:18
О как кстати я попал на это обсуждение!
Вот тоже собираюсь купить Меган 2
Но гложет меня проблема выбора между бу Пассатом и новым Меганом.
А что выбрать не знаю. Памажите.

186. s_hammer, 28.05.2005 00:53
VLAD!
сигналка-противоугонка вопервых, во вторых ставится и не только реношная (во всяком случае я в салоне интересовался, и у них там было как минимум десяток вавриантов альтернотивных), ставится любая потом можно поствить и не в салоне а где то еще. Реношная тем хороша, что при ее установке нет вмешатеьства в проводку вообще!!!!, там изначально, уже на этапе проектирования проводки и потом уже при собственно реалзации в серийном автомобиле, уже заложены все контакты под эту сигналку и для ее подключения уже есть разъемы только остается подключить сигналку к ним и все. Разъемы эти можнео естественно и не задействовать если не ставитть сигналку или если поставить альтеронотивную.
На прямой вопрос есть ли пейджер - пряимой ответ : нету !!!!
zyablik
однозначно меган, ну или, как я уже не раз говорил, митсубиси лансер , сегодня как раз был с человечком в салоне в химках (я в качестве шофера , он наивный думал, что может прям седня и уедет оттуда на машине - менагер ему по телеыфону сказал что записи на 1.6 версию если не выпендриваться с цветом : серебристый или вишня, то нет. На месте оказалось, что хоть и всего лишь на две недельки вперед но есть даже если с цветом не выпендриваться . Ну ничего, прокатился со мною в область, посмотрел мой строящийся объект). Вобщем цена со всем-всем, включая допоборудование типа музыкаи и сигналки+механической блокировки на кпп+коврики (дорого-не дорого, а коврики 60 баксов минимум) т.е. короче все деньги которые оставляешь в салоне исчерпываются 16878уями, какая точность зацените (из этого сама автомашина машина 15700, по прайсу 15490 ) Практически все тоже самое у мегана, мне обошлось чуть меньше 18000 (правда и лансер тогда стоил дороже - 15490 по прайсу шла не 1.6 как щас, а версия 1.3). Плюсы мегана я уже говорил, более приятное все, начиная от отделки салона. Про отделку я не говорю красивее, я говорю именно приятнее . Ну руль еще у мегана регулируется по вертикале и на себя-от себя, а у митсу только по вертикале, за то у мисту в базу к 1.6 маторному варианту входят зеркала в цвет кузова, мне лично нах не нужно чтобы они были ыв цвет кузова . Приборы у митсу белые черные циферки на белом фоне (ночью цеферки красным светятся) ... в конце концев колеса стандартные у мегана 195\65\R15 (приятнее ИМХО) чем у митсу 195\60\R15, подвеска мегановская много мягче ("мерседесообразнее" ) у митсу много жеще сортивнее, раллийные атавизмы ИМХО (повороты проходятся интереснее чем на мегане за то на прямой дороге неровности чувствуются неприятнее), внутри у митсу посидев очередной раз за рулем и порулив немного драйв тест очередной раз отметил что да, простора меньше ощутимо (с другой стороны это не в митсу тесно, места там хватает, это в мегане излишне просторно, хотя простора лишнего наверное быть не может), за то говорят, у митсу движок экономичнее, . Но повторяю, машинки эти практически одинаковые за исключением ниуансов, разница в стоимости видимо около 1000 долларов в пользу митсу, вам решать платить эти деньги зп большую "приятность" или нет, лично я заплаил и не желею ...

А вот если более раллийная подвеска (не вплане прочности, а в плане поведения на дороге!!!!, обратите внимание на этот ниуансик , он ИМХО довольно важен) вами посчитается за плюс (мною посчиталось за минус), то вообще митсу предпочтительнее была бы даже она даже в одну цену с меганом ...

Кстати вот маме моей, например, в силу ее не крупных размеров , если в качестве водителя то в мегане менее даже удобно чем в шкоде фелиция, и соответственно в лансере ей было бы удобнее рулить (по ощущению пространство водительского места в митсу близко к тому, что в шкоде фелиция, хотя возможно и ошибаюсь, шкодой давно не рулил. Но мне лично, пересев из мегана в митсу дискомфортно за рулем не показалось совершенно. Для справки при пересаживани из мегана в десятку, кажется, в ниву нет)

А к пассату ИМХО надо покупать спутниковую систему слежения (то ли 2 тысячи долларов, то ли 5 тысячь лолларов, не помню точно ), и то, если "в заказ" машина попадет не приведи г., то ни какая спутниковая не спасет, ну первый то раз скорее всего спасет, найдут ее там где нить в отстойнике, если гараж свинцом не обит изнутри. Но после первой попытки покуситься на авто его нужно срочно продавать, т.к. будет и вторая и третья и т.д. до победного конца не мытьем так катанием . С относительно свежиими ауди, джипами, фольксвагенами, мерседесами, вольво со всеми так ... позволить себе может только на столько состоятельный человек, который в случае чего просто новую купит и все , хотя это конечно всего лишь ИМХО. Сам в процессе выбора думал, правда очень не долго, на счет б.у. в цену мегана или даже и нового ауди А3 турбодизель (30куе) или фолькса поло турбодизель (20куе), но очень быстро понял, что в случае чего, покупать вторую такую же крайне не желательно, так что думал я эту мысль наверное не более чем в течении одного дня, подумал и определился четко : митсу (не джип), рено ...

Добавление от 28.05.2005 01:08:

zyablik
кстати, не знаю как в питере, но в москве пошли скитдки на меганы II седаны ... щаз вроде по 700 баксов скидка идет , на хетчьбэки по 1300 баксов ...

187. zyablik, 28.05.2005 01:44
Дык меня вот чё ещё ломает, у меня часто домашние ругаются что типа места мало, тесно и т.д. поездка на дачу или того хуже в отпуск превращается в кошмар. Вот и думаю не маловато ли места сзади будет, при моем росте 185 если отодвину сиденье
Да кстати манагер мне говрил что есть Меганы SportWay типа пуляют намного быстрей обычного 1,6, только вот никак не догоню почему в том же SporWay в комплектации нет задних стеклоподъёников, жуть , и подсветки в дверях (очень удобная штука кстати)

188. s_hammer, 28.05.2005 03:41
zyablik
болше места чем в мегане для задних пассаджиров нету не только в автомашинах однокласниках, но и во многих машинах выше классом так шта... если не устроит в этом плане и меган то только вешаца остается ну или сценик посмотреть в почем база та же, так что там только надежда что благодаря высоте потолка, получится отодвинуться на зад чуть по мнеее, ну и опять же если не смущают приборы расположенные не по оси водительского места, а по оси автомобиля э-эх, такую хорошую автомашину испортили расположением приборов

189. VLAD!, 01.06.2005 23:08
Сегодня сидел в Мегане два. В общем, действительность в автосалоне Перми такова: 18 900 USD (538,500 руб.!) за Меган II седан 1,6 МКПП 2005 года вып. (комплектация CFE):

Интерьер:
- 6 подушек безопасности;
- иммобилайзер ;
- электроусилитель руля;
- 4 эл.ст.подъемника (передние - импульсные);
- рулевая колонка, регулир. гориз., вертик.;
- регулир. по высоте и длине водит. сиденье;
- регулируемый поясничный подпор спинки сиденья водителя;
- охлаждаемый "бардачок" (когда включен кондиц-р);
- борт. компьютер;
- 4 динамика и 2 "пищалки" (спереди), антенка на задней части крыши (посередине), магнитолы нет, но подойдет любая из магазина за 60$ (а не как заводская за 400$ у Форда или Мазды);
- раскладывающиеся "книжкой" передние подголовники (мне показались неудобными);
- электропривод боковых зеркал и их электроподогрев;
- плафоны подсветки порогов во всех четырех дверях;
- индивидуальные плафоны (я бы назвал "плафончики", т.к. маленькие, но вроде светят) освещения для четырех человек (в потолке);
- емкость между передними сиденьями;
- тонированные стекла (противосолнечной полоски на лобовом стекле нет);
- центр. замок с дист.управлением на карте-ключе (но без сигнализации);
- в обоих противосолнечных козырьках - зеркальца (без подсветки);
- полноразмерная "запаска" в багажнике;
- про то, раскладывается ли заднее сиденье в отношениии 6:4, спросить забыл .
- Кондиционер с ручным управлением (не климат) и цвет "металлик" входят в цену, без них - 505,000 руб.

Экстерьер:
- ABS+AFU+EBD;
- металлич. защита картера;
- датчик дождя;
- омыватели фар;
- противотуманные фары;
- 2 задних брызговика (передних нет), пластиковых подкрылков нет нигде;
- шины импортные (вроде Pirelli) 195/65R15 на стальных дисках с декоративными колпаками;

Еще обещали гарантированную заводку двигателя в морозы (-35 Цельсия), но за счет чего это будет происходить, не сказали (неужели штатно установлен предпусковой обогреватель?). И еще сказали, что все "Рено" имеют полностью оцинкованные кузова и заводское антигравийное покрытие.

...В общем, сидеть удобно и просторно (на заднем сиденье тоже), эргономика на высоте. Есть всё, что мне нужно, только почему-то цена на 1000$ выше, чем должна быть...

Добавление от 01.06.2005 23:40:

И вообще, если абстрагироваться от того, что есть российский, корейский и китайский автопром, то выбора в районе 500,000 руб. остается не так и много: Megane II Sedan или Mitsubishi Lancer, теперь вот еще поглядываю на Ford Focus II Ghia.

190. s_hammer, 02.06.2005 00:54
VLAD!
а у меня были пластиковые подкрылки все, по идее это входит в "русский пакет" как и увеличнный клиренс, ты уверен что это то что у вас с "русским пакетом" и официальные поставки ? а кто вам сказал что на 1000 больше ? , больше да, но на гораздо больше чем тыщща . С таким "фршем", в москве обойдется еще дороже. Это Authentique 17 899 в базе (пока что есть скидка в 700). В базу не входят : кондей 800, сигналка 500, мех. блокировка кпп 250-300, стерео магнитола 150, коврики 70, металлик 300 (без металлика не возят) и того 2120. Машина обойдется примерно в 20куе (минус скидка - 19400). Подорожали и заметно, это подорожание с трудом нивелирует скидка в 700 баксов которую дают, но все равно, даже со скидкой получается больше чем я заплатил в прошлом году. А Expression (тот про который вы говорите) в базе уже 18 899 (скидка 800), а в эту базу не входят все теже самые кондей, сигналка, мех. блокировка кпп, стерео магнитола, коврики , металлик соответственно 21куе (минус скидка - 20300). Т.е. мои недавние расчеты что меган вписывается в 18 сильно ошибочны оказались (ну не изучал я подробно их сайтов сейчас). И все равно, посидев у лансёре недавно очередной раз, (напоминаю другу насчитали 16878) если есть возможность доплатить 2-3 куе к деньгам на лансер, однозначно стоит взять меган, машина много приятнее во всех отношениях ... , не смотря на распоясавшиеся цены

з.ы.
цитата:
Еще обещали гарантированную заводку двигателя в морозы (-35 Цельсия)
в минус 35 не пробовал, небыло этой зимой, а в -30 заводится и в прямь легко. А за счет чего, х.з. скоре всего за счет того что аккум хороший (он выедь там во время езды, тянет на себе просто тучу всего, и соответчственно должон быть мощьным), и до тех пор пока будут посещаться плановые т.о. такой и останется

191. VLAD!, 02.06.2005 22:47
s_hammer
О! Совсем забыл, там еще Megane Limited Edition стоял с литыми дисками, отличается от базовой версии сиденьями (другие), и они мне показались неудобными. И два ЭСП вместо 4-х. За 567,000 руб. всего

192. s_hammer, 02.06.2005 22:54
VLAD!
да полюбому нафиг надо, а штатные сиденья у мегана II действительно оч неплохие в плане боковой поддержки, на лансе вообще не какие, а на форды, за сиденья с такой боковой поддержкой (обозванные "спорт") надо доплачивать 240 баксов

193. VLAD!, 03.06.2005 22:12
s_hammer
а на форды, за сиденья с такой боковой поддержкой (обозванные "спорт") надо доплачивать 240 баксов
так вот типа таких "спорт" и стояли в Мегане Limited Edition, там тоже за них переплата идет, судя по конечной цене. И вот они-то мне как раз и не понравились.

А ты не знаешь, можно заказать Меган с кузовом, окрашенным в черный цвет, но НЕ металлик? У тебя металлик кстати, или нет?

194. s_hammer, 03.06.2005 23:20
VLAD!
не металлик только под заказ влообще, есть ли не металлик черная эмаль см. на rtds.ru, или renault.ru и именно про меган II, если нет там упомянания про черный неметаллик значит даже заказать не получиться ...

з.ы. а имхо, черный брать не очень умно, машина будет "вечно грязная", ну тоесть чистой она будет первые полчасика после мойки, далее уже начитнает заметна быть уже успевшапя кое где осесть пыль , ИМХО бежевые, серые, серебристые, вот где рулез

195. VLAD!, 13.06.2005 22:34
s_hammer

А каковы параметры колесных дисков Мегана 2 (седана)?
Интересует:
- кол-во болтов и межболтовое отверстие (PCD);
- размер болтов (длина-диаметр);
- вылет (ЕТ);
- диаметр ступицы (центр.отверстия).

Ширина диска - параметр не такой важный... Кстати, на этот автомобиль можно ставить зимние шины 185/65R15 или нет? Ведь родной размер шин 195/65R15, а на зиму желательно ставить шины поуже. Или нельзя 185/65 (в плане гарантии)?

И еще: есть ли у кондиционера режим рециркуляции воздуха?

196. s_hammer, 14.06.2005 00:25
VLAD!
я к сожалению, или к счастью?!? , я не из тех (и ни когда не был), кто сам копается в авто, и выходные проводит "в гаражах с мужиками" , по тому ответить могу исключительно на первую часть первого вопроса - болтов четыре.

Что касается дисков, то они обыкновенные - без проблем, в магазине по продаже шин и дисков подобрали литье, относительно не дороргое, отечественного (кажется) производства, хорошие, так что проблем с этим моментом в целом не будет точно ...

всю зиму откатал на "толстых" 195 без проблем ... про влияет ли постановка более узких на гарантию не в курсе, но с другой стороны, а как они в гарантии узнают ?, только если сам припрешься к ним на таких, но я вижу вы любите копаться, шинвы такие, шины секие, так что скорее всего перебросить перед ездкой в гарантию для вас не проблнема

рециркуляция это когда воздух с наружи не берется, а гоняется только тот что внутре ? , тогда есть

Добавление от 14.06.2005 00:37:

з.ы. и все же как то страно, обычно так резко люди не "поднимаются", ну разве что если только наследство получают большое и вдруг . Обычно все таки между вазиком тыщщь семь семь, и новой иномаркой более чем за 20куе, все таки бывает промежуточное звено, в виде недоиномарк корейского (теперь еще и китайского ) производства или б.у. иномарки полноценной тыщщь за 10-12, а вы так прям резко, от ваза девятки к новой иномаре за 20куе ?!?, наследство получили ?!?, заранее прошу прощения за нескромный вопрос

197. VLAD!, 14.06.2005 22:16
s_hammer
наследство получили ?!?, заранее прошу прощения за нескромный вопрос
нет. Все строится на голом энтузиазме Я и 9-ку новую в свое время на этом самом энтузиазме покупал, причем не в кредит даже и за свои. мне также говорили: ничего ты себе перепрыгнул - с машины (дальше идет название машины... ) за 15 тыс. на 9-ку за 145. Ничего, годик покопил и купил Сейчас доход вырос.

А про колеса я спрашивал, чтобы диски по 100 раз не покупать, а то у всех машин разные диски, у Hyundai Elantra 2004, например , 4х114,3, ЕТ35, центр. отверстие не помню. Вдруг у Мегана такие же. Кстати, на Hyundai я и смотрю как раз... 450 тыс. в желаемой мной комплектации (Меган 538 тыс. в такой же желаемой комплектации).

Пустой Меган 1,4 (который в моем первом посте после заголовка темы) стоит столько, сколько Hyundai - т.е. 450 тыс. Это к вопросу о том, что дороже.

Добавление от 14.06.2005 22:33:

s_hammer
Кстати, Меган II седан - это разве считается круто? Заранее прошу прощения за нескромный вопрос

198. s_hammer, 15.06.2005 00:57
VLAD!
Про колеса в таком случа ответил проблем нету, стандартные, просто поекупать надо не на рынке у чиченов, а в нормальном фирменном магазине где есть каталоги в куоторых четко расписано какая машина и какие диски, в каталогах за 2004год меган II есть так шта ...

это дело не в том что круто или не круто, просто если с деньгами напряг, то есть как бы менее крутой вариант, но практически равноценого плана, митсу лансер за 17000, в агналогичном варианте 1.6 меган II будет где то 19000-20000 вот я об чем. А так, ну я как бы о том, что конечно меган новый круче чем подержанная инно тыщщь за 12-15куе с пробегом тыщ. 200 километров, а этот вариант в свою очередь намного круче любього!!! ВАЗ

199. $m0L, 15.06.2005 12:47
VLAD!
Параметры дисков М2: 6,5x15/4x100ET45

200. s_hammer, 15.06.2005 16:37
$m0L
о, пасиб, теперь и я буду знать ...

201. Сергей789, 03.07.2005 01:25
прочитал
был сегодня в автомире, сидел в сабже
впечатления самые положительные
причем у всех троих человеков

в этой ветке не осветили вопрос клиренса - он заявлен как "повышенный для россии" до 170 (!) мм
для меня это очень важно
а стандартный, европейский - 125
вот, собственно

Цена, включая все вкусности и КОНДЕЙ
http://www.avtomir.ru/ru/pl/detail/index.php?&MA…ать&ID4=37155
составляет 17649 у.е., причем так по всем сайтам, наверное, скидки/бонусы производителя и мониторинг цен им же

В общем, реальный кандидат...
Вопрос только один - можно ли его продать через 2-3 года и с какими потерями...

202. s_hammer, 03.07.2005 07:16
Сергей789
вообще то про клиренс надо было в салоне спрашивать, у моего экземпляра повышенный, у всеъх официально поставляемых тоже, если нет, то скорее всего какие то серые поставки ...

Потери при породаже через эндцать лет, напрямую зависят, от ввозных пошлин на тот момент на б.у.-шные иномары этого возраста. Соотвньственно если они еще вырастут или не изменятся потери будут меньше, чем в случае если они упадут ... А вообще продать естественно будет возможно, сориентироваться о потерях можно посмотрев цены на б.у. машины на auto.ru. Единственное хочу предупредть, про 2 года врядли получиться составить нормальный дайджест, по тому что ниностранные машины моложе трех лет продают довольно редко ...

203. Сергей789, 03.07.2005 11:24
s_hammer
да нет там цен никаких, на авто.ру, как ты и говоришь
есть мнение, что за пять лет сабж сбросит 2/3 цены - гонят?

204. s_hammer, 03.07.2005 11:57
Сергей789
говорю же, все зависит от пошли ...
Цен нету на автору ?, плохо смотришь. Или ты что думаешь, там пряма так и написано, за столько то лет подешевеет так то ? , нет естественно, берешь авто, цену которого нового два года назад (или сколько нужно лет назад), ты знаешь, и смотришь за сколько денег сейчас, их, того года продают. Получаешь приблизительную усредненну уценку.
На счет 2\3 цены сомниваюсь даже про семь лет, спасибо пошлинам , а вообще, опять таки, спасибо пошлинам, цена на нормальные иномарки купленные новыми, довлльно активно снижается только первые два-три года, затем довольно вяло ...

На счет смотреть цены пример - рено меган 1.6 новый, в 2001 году, в магазине стоил порядка 15куе, этот вариант как минимум включал АБС, ГУР, регулировку руля и кондей (остальное мне просто не интересно было, по тому не в курсе). Возьмем и посмотррим за сколько в нормальном состоянии, а не откровенно убитый, этого года выпуска, предлогается на автору сейчас этот втомобиль. Можешь посмотреть сам (я это и раньше предлогал тебе сделать), я посмотрел - получается вилка порядка 10-11куе. Есть конечно варианты за 8-9 но тут или человек торопится или тачка будет убитая или в пригнанная а не салонная и в угоне в интерполе, короче варнинг, подозритрельно, а есть варианты и по 12-14, но там или владелец не совсем адекватен, или возможно машина в варианте сильно навороченом или х.з. почему столько просят ...
А в целом, нормальная иномарка, любая, что мерс, что рено, в процентном отношении дешевеет одинаково, просто стартовая то цена изначально у них разная ...

На счет гонят ли про 2/3 не так все однозначно, разумеется можно найти вариант и на 2\3 удешевленный, но!!! это скорее всего просто она убитая в хлам вдадельцем за это время. Не хочешь что бы твоя машина так подешевела, обращайся с ней нормально ... Или ты думаешь мерса нельзя так ухайдакать, что бы он за пять лет 2\3 в цене сбросил ?, Ну если ты такой ездок, то конечно нельзя тебе мегана брать, и мерса нельзя, тут уже наверное хаммер только остается, при чем не эйчь два калининградский, а именно первый хаммер, военный который ...

205. Сергей789, 04.07.2005 13:09
s_hammer
я по другому сделал - узнал, что некто сдал в салон на комиссию или по трейдину сабж 2004 года примерно за 14300... та, что стоит 17699.
Т.е. 19% с цены примерно

В общем, я почти решился. Вот что выходит:

Рено Меган II седан 1.6i PKA 16 115 P3 16V
113л.с, , конд, фильтр, _ABS, _AirB6, _КПП-5, _ЦЗдист, _ЭСП2, _ЭУР, борт.комп, имм, рег.вод.сид по высоте, рег.р.кол, тон.стек, увелич.клиренс
Цвет: серебристый мет. D69
SPORT WAY
Цена: 511900 руб. | 17849 USD | 14820 EUR

Как ты на это смотришь?
Слушай, у меня к тебе вот такой вопрос, буду очень благодарен - что с клиренсом? у тебя "увеличенный для России"? вроде бы, 17 см... Тебе его хватает? с асфальта съезжаешь?

206. s_hammer, 04.07.2005 13:59
Сергей789
Нет, ну как тут можно серьезно ?!? , если ты хочешь меня напрячь, что бы я взял линейку, пошел на улицу и померил то так и скажи . Как-нибудь, если окажется, что я на машине и у меня есть с саобой линейка (или рудлетка, что чаще) и я вспомню что надо бы померить, то разумеется сделаю это. А так не выходя на улицу с линейкой (в моем дворе это бессмысленно полюбому, там плоскость под машиной не ровная что бы прооводить такие замеры), повторяю - клиренс увеличенный, но со слов работников в салоне , т.е. сам линейкой не мерил, а визуально в принципе похоже что увеличенный. Кстати на счет визуально, без линейки, проверить на предмет, а не 12-13 ли сантиметров он случайно элементарно - подходишь к машине (если в салоне) встаешь на коленки рядом и пробуешь как бы просунуть голову между днищем и полом , голова конечно у всех разная, но как правило ну не уже 13 см , соответственно если легко пролазит и еще остается люфт, то значит уж точняк не 12-13, а вот если в притык или вообще не проходит, то значит дурят нашего брата - маленький клиренс , ну не говоря уже что можно конечно с собой и линеечку прихватить .

С асфальта можно сказать не съезжаю, но если нужно реально съхезжать с асфальта, то ни какой клиренс у легковушки и даже у паркетного джипа не прокатит, нужен настоящий внедорожник, в свое время для такого случая (нужно было довольно много ездить по г@внам) нами бралась нива 21213, потом продали (а не нива это минимум 30куе), так что нечего выпендриваться особо легковушка она и есть легковушка (как и паркетник), ей от клиренса только пара плюсов, торчащие люки можно пропускать между колес без опаски, да на довольно высокий паребрик въехать, все больше ни чего, не надо питать излишних надежд и иллюзий

Еще про клиренс, повторяю !!! - официально в россию поставляются автомобили рено меган два только !!! с увеличенным клиренсосм. Если у предлогаемоготвам вам автомобиля клиренс не увеличенный значит это поставки не официальные, а серые. А покупать разумеется нужно не там где дешевле, а там где официальные поставки ...

И кстати, на счет цены, не забывай, что в машину еще нужны резиновые коврики 70уе, сигналищация 500уе, механическая блокировка на ручку КПП 300уе (очень желательна, и если бы был напряг с деньгами и в результате выбор "или - или", то я лично предпочел бы сигналке механическую блокировку на коробку), и музыка (если не сам будешь вколхохзивать то) 250-400уе (сама музыка+установка если в салоне, а не у кустарей), вот вам уже и 19куе без малого, о чем я и говорил собственно с самого начала. И кстати все всремя тут, я говорил про конечное количество денег отданных за авто, что бы авто было уже полностью готовое к эксплуатации, а не только перешедшее из собственности салона в нашу собственность. И корешу моему то, что я приводил пример чуть выше, выкаченная цена в почти 19куе была имено с учетом всего вплоть до ковриков резиновых в салон.

207. Сергей789, 04.07.2005 15:21
Вот, чуток поменял, заказал вот эту:

Рено Меган II седан 1.6i HEP16 115 96 16V
115л.с, _ABS, _AirB6, _CDаудио4х15, _КПП-5, _ЦЗдист, _ЭСП2, _ЭУР, борт.комп, защита, имм, конд, раздел.сид, рег.зад.подгол3, рег.р.кол, тон.стек, фильтр
Цвет: серый металлик (можно еще поменять)
Цена: 506170 руб. | 17649 USD | 14654 EUR
16700 USD

Музыка штатная есть, менять буду по любому (музыку я люблю), хорошу поставлю потом.
Имм = иммоболилайзер? а эта штука не сойдет за механическая блокировка? Я просто не представляю себе "имм".

сигналищация 500уе
ну да, придется. Это наверняка будет требование страховой. Ну и коврики.

208. s_hammer, 04.07.2005 15:32
Сергей789
нет, эта штука не сойдет ни как
на счет сигналки и страховки скорее всего, но как раз от сигналки на практике толку чуть, вырубается при желани на раз, а вот механическая блокировка КПП это вещь, ее конесчно тоже можно, но очень сложно, это раскурочивать все вокруг и болгаркой пилить ... короче ночью, пока ты спишь, тихонько справится не получится точняк , это только всю машину тырить погрузив на эвакуатор и потом где-нибудь в спокойной обстановке уже трудиться ...
А если всеравно заказывать, а не готовую везти, и музыку полюбому менять, то может сразу заказать без музыки а только с проводами и антенной нап крыше ?!?

209. Сергей789, 04.07.2005 15:52
s_hammer
А если всеравно заказывать, а не готовую везти, и музыку полюбому менять, то может сразу заказать без музыки а только с проводами и антенной нап крыше ?!?
да я не понял, какая по деньгам разница
вроде бы SPORT WAY - это вот последняя модификация - только с СДмагнитолой идет
да и пусть будет пока, потом решу вопрос

короче ночью, пока ты спишь, тихонько справится не получится точняк
ну и хорошо, к тому же у меня уже и стоянка под окнами оплачена охраняемая

210. VLAD!, 09.07.2005 22:22
Сергей789
Ну и коврики
Кстати, сейчас в моде ворсовые коврики

211. Сергей789, 09.07.2005 23:32
VLAD!
ты то все не купил?
блин, как я лихо соскочил с гранд витары...
сегодня друган меня убеждал, что 115 л.с. для седана М2 будет маловато.

212. s_hammer, 10.07.2005 11:06
Сергей789
да уж, поездив, понимаю, что и 1.4 вполне хватало бы ...

Добавление от 10.07.2005 11:09:

хотя это ж смотря для чего, друган то может совсем маленький еще, ну или с развитеим умственным на уровне школьника 6-8 класса , типа единственное что беспокоит это что бы со светофора быстрее чем порше ..., ну так для этого ни один седан не пригоден, и даже тюнингованный и "разогнанный" для стритрэйсинга

213. Сергей789, 10.07.2005 11:22
s_hammer
хотя это ж смотря для чего, друган то может совсем маленький еще
у него ауди старая 2.6 со 150 лошадями... он грит, что опасно на 115 лошадях ездить
л.с. нужны, конечно, для динамики в ответственных ситуациях
логично, в принципе
хочет взять себе Шкоду Суперб 1.8 Турбо со 150 л.с.
а для мегана 2 по его словам - большой машины - 115 может быть маловато
ладно, посмотрим, не понравится - сдадим

214. s_hammer, 10.07.2005 12:16
Сергей789
цитата:
хочет взять себе Шкоду Суперб 1.8 Турбо со 150 л.с.
ну понятно, значит я правильно угадал на счет психологического возраста твоего другана (а с мужиками это угадать вообще проще чем с женьщинами) ...
А в ответственных ситуациях надо руль уметь правильно крутить, а не за счет лошадей выезжать ... если руль не умешь крутить, то лошади только во вред, а человек по настоящиму умеющий крутить руль, умеет это делать посади его хоть на фиат с 1.1 мортором, так что такой человек уж точно не будет рассуждать что главное лошади, и вашь приятель явно не из таких ...

Добавление от 10.07.2005 12:17:

и еще кстати, на счет "лошадей", очень поучительгная щас передачка по т.в. появилась, топгир назыаается ...

Добавление от 10.07.2005 12:18:

мне очень выпуск про спортверсию митсубиси понравилася

215. VLAD!, 11.07.2005 22:44
s_hammer
то есть как бы менее крутой вариант, но практически равноценого плана, митсу лансер за 17000
Ну разонравился мне Лансер, не хочу я его! Не навязывайте мне его больше. Лучше куплю недоиномарку (копирайт s_hammer) Hyundai Elantra. Кстати, Вам бы ник поменять на s_megane, или машину на hummer (без S) шутка

Добавление от 11.07.2005 22:46:

Сергей789
ты то все не купил?
да я вот думаю, может "пустой" 1,4 (по деньгам) купить через годик? Хотя там обогрева зеркал нет, а я без них не могу на Урале зимой У меня даже сейчас на 9-ке обогрев зеркал есть.

Добавление от 11.07.2005 22:47:

Сергей789
блин, как я лихо соскочил с гранд витары...
а что там с гранд витарой?

216. VLAD!, 19.07.2005 23:14
А у сабжа есть система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)?

217. s_hammer, 20.07.2005 00:55
VLAD!
а оно вам действительно надо ? мне нет, так что и не спрашивал в салоне ...

а нику этому лет по болше чем у меня этот автомобиль, этимология вообще не имеет ни какого отношения ни к автомобиилям, ни к электронике (процессорам амд ), ни к западному испролнителю MCHammer ... просто всевозморжнве варианты шурик, а так же эффимизмов слова шурик были заняты перезаняты, ник "ну занято, так занято" тоже , а из вариантов чего прибавить к буковке S (первая от Shurick) первое что пришло в голову было именно слово хаммер х.з. почему ...

218. Strateg, 20.07.2005 14:24
цитата:
s_hammer:
на счет сигналки и страховки скорее всего, но как раз от сигналки на практике толку чуть, вырубается при желани на раз, а вот механическая блокировка КПП это вещь, ее конесчно тоже можно, но очень сложно, это раскурочивать все вокруг и болгаркой пилить
Смешно Оказывается есть чудо устройство, которое сильно затрудняет угон автомобиля ?
Любуйтесь на тест (http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n05/security/1.htm) - за 15 секунд Фигня это все. Для защиты от пионеров хватит штатного иммобилайзера. Почитайте сервис мануал на последние Рено - как там устроена блокировка. Перемыканием двух проводочков там не обойдешься. А те, кто могут угнать - те такими автомобилями не интересуются. Посмотрите статистику - Рено практически не угоняют. А от доп. противоугонныых устройств - одни проблемы для владельца.
цитата:
и музыку полюбому менять, то может сразу заказать без музыки а только с проводами и антенной нап крыше ?!?
А потом начинаются вопросы - где найти переходник на подрулевой пульт и на экран.

219. s_hammer, 20.07.2005 16:51
Strateg
а, подрулевой пульт .... просто я то такие вещи не люблю .... и как то и не учитывал .... а если пульт то канешна .... только этот пулт то работать будет только с реновской музыкой, пытаться прикутить к нему музыку стороннего производителя - не обойтись без "кулибиных", а разве не для того покупается "не ваз", что бы, в том числе, больше никогда, этих "кулибиных" к своей машине на пушечный выстрел не подпускать ...: lol:

220. Strateg, 20.07.2005 19:29
цитата:
s_hammer:
только этот пулт то работать будет только с реновской музыкой
Вы ошибаетесь. Есть переходники от производителей магнитол. И уж пульт-то работать будет (если найдете в Москве переходник), а вот насчет переходника на экран точных сведений нет.
И кстати, пульт очень удобен.

Добавление от 20.07.2005 19:34:

цитата:
VLAD!:
А у сабжа есть система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)?
Вообще - есть, а вот насчет поставляемых в РФ - сомневаюсь. На самом деле, для таких вопросов есть горячая линия Рено - (800) 200–80–80 — бесплатно по всей России (с 9.00 до 20.00 кроме выходных) или можно задать вопрос на www.renault.ru

221. Сергей789, 09.08.2005 18:00
Поеду седня оформлять, вроде пришла и машина и ПТС.
Кстати, классическая беда сабжа - опорные подшипники - вроде подверглись ревизии и даже некоторые в РФ уже их поставили, судя по авто.ру. Интересно, поможет ли.

222. Сергей789, 23.08.2005 22:09
ништяк тачка

223. VLAD!, 23.08.2005 22:25
Интересно, а можно ли на сабж поставить 2 задних электростеклоподъемника и противотуманные фары в тех комплектациях, в которых изначально только 2 передних электростеклоподьемника и ПТФ нет вообще?

224. Сергей789, 24.08.2005 21:16
VLAD!
Интересно, а можно ли на сабж поставить 2 задних электростеклоподъемника
а разве эти штуки ставятся не на _любые_ авто?

225. s_hammer, 24.08.2005 21:44
Сергей789
кстати, ништяк или не ништяк, за один день не поймежжж, воь когда тыщщщ 10-20 накатаешь ...

226. VLAD!, 24.08.2005 22:25
Сергей789
а куда там клавиши управления задними ЭСП выводятся - на подлокотник водителя, на панель приборов? Я сомневаюсь, что после установки 2-х задних ЭСП клавиши управления ими окажутся ровно в том месте, где они есть в тех комплектациях Мегана, на которых 4ЭСП присутствуют изначально.

227. s_hammer, 24.08.2005 22:47
VLAD!
на полокотник водительский продублированы все, и на каждой двери, свой, естественно ... в моем место в пластиковой панельке с выключателями на подлокотнике есть и для еще двух кнопок, вот только не знаю, самая простая плюс кондей и металлик у меня комплектация, или все таки вторая ?!?

228. VLAD!, 24.08.2005 23:11
s_hammer
На счет комплектации не знаю, но меня удивляет комплектация с "двумя передними ЭСП" в принципе. Причем это касается и других марок автомобилей, не только Рено. Трудно им поставить 4ЭСП сразу, что ли? Ведь два лишних ЭСП - это копеечная стоимость! Так и вижу картину: купил себе авто с 2ЭСП, поехали втроем в город, окна приоткрыли, в т.ч. и задний пассажир, прихали к магазину, машину поставил, нажал на кнопку сигнализации, 2ЭСП с помощью контроллеров автоматически поднялись, а задний - нет! т.к. он механический. Бр-р!!!

229. Легкий свет, 24.08.2005 23:12
ну господя,ну они же горбатые, Рено эти все.. страффные, мое и некоторых друзей мнение, прошу не обижаться

230. VLAD!, 24.08.2005 23:14
Легкий свет
ну господя,ну они же горбатые, Рено эти все
Мы тут седан обсуждаем, так-то... И не Symbol, а Megane. Вполне симпатичный дяденька

Добавление от 24.08.2005 23:16:

s_hammer
за один день не поймежжж, воь когда тыщщщ 10-20 накатаешь

Вот и я о том же подумал. Может быть, тебе пора отчетом об эксплуатации с народом поделиться?

231. Сергей789, 25.08.2005 21:04
s_hammer
кстати, ништяк или не ништяк, за один день не поймежжж, воь когда тыщщщ 10-20 накатаешь ...
ну может быть... а что изменится? пока тысячу проехал первую
и насчет динамики не согласен с тобой по прежнему.
очень важная динамика... для безопасности
я так считаю

VLAD!
но меня удивляет комплектация с "двумя передними ЭСП" в принципе
за две недели один раз только крутили у меня заднее стекло... да и сам я перестал его открывать - слишком шумно, проще вентилятор включить или кондишн - а уж кислород с улицы забирается, есть такой режим, так что с О2 все в порядке

Легкий свет
ну господя,ну они же горбатые, Рено эти все
из моих знакомых миллионеров, как ни странно, многие ездят именно на РЕНО.
кроме мерседесов обычно

232. VLAD!, 25.08.2005 22:29
Сергей789
Ладно, бог с ними, с задними ЭСП. Для меня в автомобиле жизненно важны 2 вещи: наличие кондиционера и подогрева боковых зеркал. Интересно, подогрев зеркал на Меган в такой же комплектации, как у тебя, можно поставить? Это же надо оргигинальные мегановские зеркала везти из Франции, как я понимаю?

Добавление от 25.08.2005 22:33:

Блин, почему подогрев зеркал не ставят на Меган 1,4? А то 1,4л стоит ~470,000 р (с кондиционером), а с подогревом зеркал - только 1,6л, но там и омыватель фар, и датчик дождя, которые мне в принципе не важны, и машина стоит 540,000 руб. Получается неслабая разница в цене за возможность обладать подогревом зеркал на Мегане

233. s_hammer, 26.08.2005 02:15
Сергей789
я в том смысле, что пока тачила новая, так полюбому нравится, вот если мнение не меняется по прошествии 10-20тык пробега ... вт тогда значит действительно нравиться, а не на волне того что купил обновку ...

Добавление от 26.08.2005 02:15:

ну вот как мне например

234. ilyams79, 01.10.2005 23:37
эй люди , есть кто живой , Мой меганчик жив здоров, сегодня первый раз открыл капот за полгода , вода в омывателе закончилась, решил масло посмотреть . но щуп так и не нашел, где он?

235. s_hammer, 02.10.2005 00:33
ilyams79
плохо искал, он роямо на нас смотрит, такое желтенькое колечко, искать надо в легкодоступном месте (это ж не ваз, тут думали, где расположить так, что бы если что, владелец мог проверить белых манжет не запачкав ), ну а на крайняк, в инструкции от авто, там конечно с информацией бедновато, и как проводу перебирать, ни как клапана в ручную реулировать не расписано , но за то подробно и в картинках нарисовано как и чего с этим щупом для масла делать и где его искать ...

236. Сергей789, 02.10.2005 01:41
ilyams79
но щуп так и не нашел, где он?
забей, я плюнул и не стал искать пущай на сервисе ищут
а воду заливаю регулярно, просто из интереса
А вот коробка передач меня немного раздражает
Как и первая передача - какая-то она рваная, никак не могу привыкнуть

237. ilyams79, 02.10.2005 11:06
у меня Акпп ))))) Наслаждаюсь

238. s_hammer, 02.10.2005 12:09
Сергей789
и чем же это она может раздрожать ?, переключения четкие, ходы не большие, расположен рычаг удобно ... ?!?

239. ilyams79, 02.10.2005 13:08
Мне кажеться это дело привычки, хотя пора 6-ст механику ставить, она у Рено есть на Лагуне, И Акпп тоже пора 5-ст , а то
как то несолидно , хотя меня 4-ст устраивает, кроме шума после 3500, хочеться 5-6 передачу

240. Сергей789, 02.10.2005 13:23
ilyams79
точно, 6 передачи явно не хватает
130 кмч уже на 4000 на пятой

s_hammer
и чем же это она может раздрожать ?,
НЕчеткими переключениями, отказами во включении (один раз из пяти втыкаешь заднюю а машина катится вперед), перевая передача неуправляемая не могу заставить ровно подхватывать, все время рвет и глохнет, на ходу проблематично первую включить...

Кстати, пластик салона у меня скрипеть начал, что делать?

Вот еще - пошел к официалам насчет музыки.
Предложили: усилок на фронты, шумка дверей передних, установка подиумов + нормальных блинов + пищалок - все про все 1500-2000. Не дороговато ли без сабвуфера и замены головы?

241. ilyams79, 02.10.2005 13:31
Сергей789
Рублей
Я сам ставил, без сабвуфера, очень броблемотично собрать назад двери . Я бы посоветовал искать мастера ,а то дребезг тебе в дверях обеспечен.
Дребезг у меня редко на сильных неровностях, лечиться силиконом в щели хватает на месяц

242. Сергей789, 02.10.2005 13:50
ilyams79
баксов
Я сам ставил, без сабвуфера, очень броблемотично собрать назад двери . Я бы посоветовал искать мастера ,а то дребезг тебе в дверях обеспечен.
об чем и речь
меган 2 седан в плане музыки полный швах и засада
так что только спецы

243. s_hammer, 02.10.2005 16:04
Сергей789
не могу заставить ровно подхватывать, все время рвет и глохнет, на ходу проблематично первую включить...
нда.... вот вам явно нужно было автомат брать, ибо причиной приведенной в цитате проблемы, в даном случае, явно является, т.н. прокладка между рулем и сиденьем ...

а на счет музыки, так у официалов всегда дорого ... тот же таз возьми, то что в гарадже поставят 500-1000 рублей (музыка твоя, их работы), если делать там где купил, в салоне, сдерут сотню баксов минимум ...

ilyams79
цитата:
Дребезг у меня редко на сильных неровностях, лечиться силиконом в щели хватает на месяц
ну да, стоило покупать ино, чтобы колхозить музыку самому кстати динаимки в двери вставляются элементарно, там разбирать то ничего не надо , чего разбирал то, за чем ?!?, или снять декоративную решеточку, которая снимается и устанавливается элементарно это и есть разобрать ?!? А что тогда дребезжит не понятно. Она снимается и ставится на место аккуратно и без деформаций, как было так и осталось. Я сам снимал без проблем, когда одна из клемм соскочила с динамика, думал поехать с притензиями в салон сначала, но встав в проробку, подумал, что оно (отстой в этой пробке) того не стоит, принцип не того масштаба, встал к обочине, разобрал, поджал и нацепил клему, собрал, все минуты за три, после чего развернулся уже к дому ...

244. VLAD!, 02.10.2005 23:39
А что, Меган подешевел? Или меня глючит? (смотрел сайт www.renault.ru).
За комплектацию 1,6 с датчиком дождя, омывателем фар, ПТФ и подогревом элекрических боковых зеркал просят 17700USD вместо 18900, причем кондиционер уже включен в эту цену (17700), хотя пару месяцев назад для данной комплектации кондиционер был опцией.

Добавление от 02.10.2005 23:56:

Еще узнал, что лакокрасочное покрытие кузова "НЕ металлик" бывает только белого, темно-синего и красного цвета. Все остальные цвета - металлики, т.е. +300 баксов в кассу.

245. VLAD!, 12.10.2005 23:58
VLAD!
А что, Меган подешевел? Или меня глючит?
Оказывается, меня не глючит. Сам себе ответил И этот самый кондиционер на комплектацию с двигателем 1,6 ставят бесплатно в рамках промо-акции Renault. Поэтому, кто хочет отхватить нафаршированный Меган, надо покупать его сейчас за 17,700 (509.000 руб.)! Вот .

246. Сергей789, 13.10.2005 10:19
s_hammer
кстати динаимки в двери вставляются элементарно, там разбирать то ничего не надо
это только родные 13 сантиметровые ставятся нормально, больше никакие вообще не ставятся
Если только подиумы херачить, а знаешь, сколько это стоит?
Еще меня "обрадовали", что вряд ли на мою телегу можно будет удаленный старт запендюрить. Типа, проблемы будут какие-то и страховая откажет в выплате. Это я со спецами по Рено говорил из Автомира.
Известны кому-нибудь случаи установки на сабж с ручкой удаленного доступа?

247. s_hammer, 13.10.2005 13:06
Сергей789
ааа ну просто мне другие то (ретру эфэм всякую слушать) и не нужны нах
А удаленный старт на ск. мне известно это вообще приблуда исключительно для автомашин с автоматической трансмиссией, не зависимо рено не рено ...

248. $m0L, 13.10.2005 14:59
Сергей789
Типа, проблемы будут какие-то и страховая откажет в выплате. Это я со спецами по Рено говорил из Автомира.
Это потому что придется одну карточку запуска с иммобилайзером постоянно хранить в машине - что облегчает угон.
А по коробке ограничений вроде нет... главное что б ручник надежный был

249. s_hammer, 13.10.2005 15:16
$m0L
ну ... всевремя на ручнике ... хотя канешна это в ивропе тачку оставляять привыкли на нейтралке, а у нас все больше на передаче ... кстати вот интересно почему так ?!?

250. Сергей789, 13.10.2005 15:18
$m0L
Это потому что придется одну карточку запуска с иммобилайзером постоянно хранить в машине - что облегчает угон.
Аааааа (хлопает себя по лбу), точно!

Добавление от 13.10.2005 15:19:

s_hammer
ну ... всевремя на ручнике ... хотя канешна это в ивропе тачку оставляять привыкли на нейтралке, а у нас все больше на передаче ... кстати вот интересно почему так ?!?
мне сегодня сказали, что зимой колодки будут примерзать, потому ручник зимой надолго не рекомендуют оставлять.
Че, правда?

251. HB, 13.10.2005 16:15
Сергей789
Че, правда?
Да!

252. s_hammer, 13.10.2005 17:05
Сергей789
доля правды есть однозначно, хотя это больше прол ваз, это у ваза и не зимой может типа залипнуть за ночь, а зимой примерзнет гарантироваено, у иномарки же возможно и зимой ничего не примерзнет, но только возможно, т.е. риск есть ...

253. $m0L, 13.10.2005 17:19
у иномарки же возможно и зимой ничего не примерзнет
На двух проверял - примерзают, но при начале движения сразу разлепляются.

254. ilyams79, 14.10.2005 09:53
Вчера прикол был, подхожу к машине , и слышу движок работает, а отсутствовал я 2 часа, ну я стреманулся, внутрь заглянул, кругом оглянулся, а когда уже внутрь залез , вспомнил что забыл на кнопку старта нажать когда уходил, вот вам и новые технологии, да звукоизоляция зараза )))

255. s_hammer, 14.10.2005 15:30
ilyams79
че, и карту ключь забыл вынуть ?!? нда ... правду мне говорили, в салоне что рено не угоняемая марка в россии ...

Кстати, а разве через эндать минут (кажется через 15) авто при вынутой карте, автоматом на охрану не встает ?, по идее и глохнуть должно при этом ... правда не пробовал оставлять на 15 минут авто без карты и со включенным двигателем ...

Со мной, кстати про карту ключь, в первый же день прикол был, пригнал авто из салона, выхожу, жму кнопку, авто отреагировало как полжено : чего то там щелкнуло, поворотники маргнули, короче закрылась. Но я пробую ручку и раз, дверь открывается (а по идее не должна) я в шоке, уже сломалось ?!? ... а в салоне то работало, точно, проверял ... повторяю операцию нажатия на кнопку "закрыть", опять машина отработала, но опять дверь открывается. Ну, думаю, млин, нада в салон сразу же срочна ехать, пусть чинят заразы ... сажусть, и обнаруживаю, что одна карта ключь вставлена в гнездо, а закрывать машину, оказывается, я пробовал второй (ну в салоне выдали же две, одна пошла в гнездо, вторая естественно машинально в карман). Вынимаю, вылезаю, жму, дергаю ручку - закрылось ... у-ффффф , кароче оказалось, что если карту ключь оставить в гнезде, то машину то второй и не закроешь ...

256. ilyams79, 14.10.2005 20:18
Приколись 2 часа машина стояла заведеной и открытой, ключ вынул только не заглушил и не закрыл, вот такие запары

257. s_hammer, 15.10.2005 02:52
сегодня проверил, что будет если не выключить двигатель, вынуть ключь-карту, выйти и нажать на кнопку "закрыть", ничего не поисходит, а должно клацать, моргать поворотниками, бибикнуть (если стоит охранка), не заметить, что этого всего не произошло не возможно ...

258. Strateg, 16.10.2005 23:44
цитата:
ilyams79:
Приколись 2 часа машина стояла заведеной и открытой, ключ вынул только не заглушил и не закрыл, вот такие запары
А у Лагуны ее вынуть нельзя- блокируется И еще отличие - при заводке не надо ни на какие педали нажимать

259. VLAD!, 19.10.2005 09:46
Сергей789
Кстати, пластик салона у меня скрипеть начал, что делать?
Я вот тут подумал, пластик скрипит и в Рено, и в Элантре (Hyundai). Теперь смотрим на гарантию (двигатель+трансмиссия) 2 года без огр.пробега и 5 лет или 120 тыс.км. В чем тогда преимущества Мегана перед Элантрой при прочих равных?

Добавление от 19.10.2005 09:55:

Возможно, вы скажете, что в Мегане безопаснее.
Но вот что я нашел по Элантре:
"http://archive.nazabore.ru/auto/link/number06/Hyundai%20Elantra.htm"

Здесь написано про прочные бамперы:
"http://auto.obzor.ru/index.asp?fNewsMod=20&page=6"

Добавление от 19.10.2005 09:58:

Краш-тест модифицированной Элантры 2004 г. получил 4 звезды:
"http://www.automedia.ru/articles/2.php?articleID=3"

Добавление от 19.10.2005 10:01:

Я не в защиту Элантры, просто интересно, чем Меган лучше, кроме 5 звезд по безопасности против 4-х при меньшем сроке гарантии, что означает, что я не буду выкладывать свои деньги в случае поломки на Элантре на 3 года дольше, чем на Мегане (если я вообще проезжу 5 лет на Элантре ).

260. Сергей789, 19.10.2005 13:59
ты знаешь, почему я Меган взял? потому что мне французы понравились я не выбирал модель, я выбирал марку. Французы меня пленили в целом, и Рено в частности, так что я пошел и подобрал под себя модель, и это не кореец
хотя о корейцах слышу много позитивного

Добавление от 19.10.2005 14:01:

про гарантию спроси лучше на авто.ру
знаешь, что такое 2 года на рено? это с _нехилыми_ оговорками "кроме пунктов 1 - 999, на которые действует только гарантия производителя - 1 год"

261. VLAD!, 19.10.2005 14:17
Сергей789
знаешь, что такое 2 года на рено? это с _нехилыми_ оговорками "кроме пунктов 1 - 999, на которые действует только гарантия производителя - 1 год"
Тем более!
На Элантре, к примеру, на кондиционер 1 год гарантии.
У мегана 1,6 разгон до сотни 11,1 сек, у Элантры 1,6 - 11,0 сек.

Добавление от 19.10.2005 14:19:

Сергей789
почему я Меган взял? потому что мне французы понравились
То есть если бы тебя пленили корейцы, ты бы взял Hyundai?

262. Сергей789, 19.10.2005 14:33
VLAD!
То есть если бы тебя пленили корейцы, ты бы взял Hyundai?
конечно
а что еще у них можно взять?

У мегана 1,6 разгон до сотни 11,1 сек, у Элантры 1,6 - 11,0 сек
это еще што, разгон - штука серьезная
друга спрашиваю - что будешь брать?
он - мазду
я - ты ж хотел меган? и меня подбил...
он - у мегана макс 190, а у мазды - 200

263. $m0L, 19.10.2005 15:07
Сергей789
а что еще у них можно взять?
Kia, Daewoo


VLAD!
У мегана 1,6 разгон до сотни 11,1 сек, у Элантры 1,6 - 11,0 сек.
Субъективно, да еще и пассажиром, в мегане разгон лучше чем в элантре...

264. FM, 19.10.2005 15:38
Я подумывал о таком Мегане, но посидев в нём и в Шевроле Авео (реально Дэу), выбрал Шевроле. Посадка выше, более свободная, салон более красивый, морда у машины симпатичнее. Если в чём и прогадал, то не знаю об этом. Рено глубоко уважаю (отличные машины!), но в данном случаее кореец победил. Не пинайте, так сложилось

265. VLAD!, 19.10.2005 15:52
Сергей789
То есть если бы тебя пленили корейцы, ты бы взял Hyundai?
конечно



он - у мегана макс 190, а у мазды - 200
Офигенско важный критерий

FM
но посидев в нём и в Шевроле Авео (реально Дэу), выбрал Шевроле.
Не знаю, мне посадка в Мегане понравилась. И вообще это разные ценовые категории и классы. Если только ты не сравниваешь с Авео в самой богатой комплектации.

266. MrStranger, 19.10.2005 16:23
Меган теснее Авео для водителя ростом 192 см и весом 105 кг. К сожалению. Но я Фокус 2 выбрал

267. FM, 19.10.2005 16:30
VLAD!
Не знаю, мне посадка в Мегане понравилась
Мне тоже. Французы вообще отличаются великолепным комфортом. В мегане сидение чуточку удобнее для спины. Зато в Авео оно шире (хотя я и худой по жизни, но почуствовал), во время езды так удобнее, если ехать надо долго.

И вообще это разные ценовые категории и классы
Может и разные, но на бюрократию я меньше всего внимания обращал. Мне нужна была машина, на которой я буду ездить 2 часа в день (80 км).

Если только ты не сравниваешь с Авео в самой богатой комплектации
У меня не самая богатая (без АКПП). Зато все остальные фишки (типа кондишна и стеклоподъёмников) есть.

Изначально я хотел Меган, но не вышло. Меган - действительно хорошая (отличная!) машина, тут спорить просто не о чем. Но каждый ценит что-то своё и подбирает машину для себя.

268. s_hammer, 19.10.2005 18:35
FM
цитата:
Меган - действительно хорошая (отличная!) машина, тут спорить просто не о чем. Но каждый ценит что-то своё и подбирает машину для себя.
а напрашивается другое продолжение этой фразы - но авео дешевше будет ...
Так что извини уж, но выбрал ты его, сколько бы ты всем (и себе главным образом ) не рассказывал об ином, но главным образом из за цены более низкой. И не стоит тут разводить теорию про лучшую посадку, про лучший дизайн мордочки и т.д. скромно обходя разницу в стоимости , бабок жалко стало и ффсе ... Кстати ничего стыдного в этом нет, авео не такая уж плохая машина (это вам не нэксия), а врполне достойный автомобиль по вполне адекватной цене если еще гнить будет не так быстро как хундаи то вообще ...
цитата:
морда у машины симпатичнее
ну морда то у нее фирменная, нивовская вообще то ... в смысле конечно не 2121ххх, а шнивовская ... чего в ней такого уж очень болеее симпатишного ?
цитата:
В мегане сидение чуточку удобнее для спины. Авео оно шире
это оно там не шире, а боковая поддержка хреновая, нет ее нихрена там или ты думаешь только один там сидел и можешь что угождно говорить ?, по хорошему в сиденье как раз и должен сидеть как влитой, а не болтаться в нем на скоростных поворотах повисая на руле ... и то что спине лучше это как раз плюс, мегану, то что в сиденье хуже боковая поддержка это опять таки минус авео и плюс, соответственно, мегану, у которого боковая поддержка у сидений шикарна ... Просто многие, вполне разумно рассуждают, что за разницу в деньгах, можно боковой поддержколй и пожертвовать ...

269. Сергей789, 20.10.2005 11:48
ну не знаю, на мой взгляд меган очень просторная машина
вчера заказал резину зимнюю - Гиславед Норд Фрост 3 (шипованная)
хотел еще чехлы на передние сиденья заказать, но мне отказали, поскольку боковая подушка безопасности, оказывается, находится сбоку в сидении...
Буду искать просто накидки.

Проехал 7500, думаю, поехать на ТО. Пусть масло сменят, свечи, наверное, проверят... что еще? фильтры там какие нужно поменять?

270. s_hammer, 20.10.2005 13:13
Сергей789
у вас 7500 Т.О. ?

271. MrStranger, 20.10.2005 13:24
s_hammer
Видимо просто после наших машин привычка осталась. А так - даже у корецев первое ТО через 15-20 тысяч

272. s_hammer, 20.10.2005 15:23
ну у гнаших то машин положим каждые 5К желательно масло сменить, да и колодки обыкновенно у меня передние ходили не более тыщь 6-7 так что менялись с маслом ...

273. FM, 20.10.2005 17:28
s_hammer
И не стоит тут разводить теорию про лучшую посадку, про лучший дизайн мордочки и т.д. скромно обходя разницу в стоимости , бабок жалко стало и ффсе
Я брал в лизинг за 80% от цены, разница для меня была бы несущественная. Цена у Авео приятнее, конечно. Но уж если дело было бы в цене, почему бы не взять Запорожец? Ну, ладно, Запорожец - это перебор. Можно было бы из-за цены взять Пежо 206 или Фиат Панду. Но зачем я буду платить деньги за то, что мне не подходит? Мне же на ней ездить, а не любоваться ей! Я походил, посмотрел и понял, что:
- Авео - выше, садиться удобнее
- Авео внешне мне нравится больше
- В Рено стильный способ заводить машину: карточка

Как-то по набору качеств выбрался Авео. Когда выбирал, тогда вообще возможность покупки была теоретической, это потом старая машина сломалась, приглось срочно покупать новую.

После сравнения, посмотрел на цену, посчитал. Разница вышла где-то в 10 наших денег в месяц. Я столько трачу за два ежедневных похода в магазин. Неужели из-за такой суммы я буду покупать себе машину, которая мне меньше нравится? Что я, похож на мазохиста?

ну морда то у нее фирменная, нивовская вообще то ... в смысле конечно не 2121ххх, а шнивовская ... чего в ней такого уж очень болеее симпатишного ?
У моей морда не такая, как в России продаётся. Тут можно посмотреть мою: http://photofile.ru/album.php?id=1021810

по хорошему в сиденье как раз и должен сидеть как влитой, а не болтаться в нем на скоростных поворотах повисая на руле
Я не делаю скоростных поворотов, я их прохожу аккуратно. У меня спокойный стиль вождения Кроме того, езжу я немало, поэтому "сидеть как влитой" не могу, начинает спина болеть. Я обычно в процессе езды немного по креслу перемещаюсь. Ремни отрегулированы так, чтобы не мешать.

У прежник моих машин (Хонда и Хёнде) спинки были примерно такие же.

Добавление от 20.10.2005 17:28:

З.Ы. Кстати, я на машину поставил парктроники. Это к тому, что не особо экономлю на удобстве, которое нужно ежедневно.

274. Ruslan007, 25.10.2005 14:34
У меня Меган 2 Седан 1.4 Была куплена в ноябре 2004 за 470 000 рублей. Пробег уже 14000. Машинка супер - очень экономичная. Пока было тепло расход по городу 7.9 Как похолодало, то стал 9,2. У Мегана есть два вида тонировки: темно-зеленая(простая) и синяя (атермальная). Второй тип не пропускает тепло. В следствие этого салон авто не будет нагреваться на солнце. Соответственно теплоотдача этого стекла тоже не похволит сильно выстужать машину.
ТО1 прошел по времени, а не по пробегу. Стоимость ТО1 у нас 3500 р. плюс 4 свечи по 170 р. плюс 5 литров масла ELF. Еще поменял опорные подшипники по гарантии. Опорные подшипники надо менять в паре. С 2005 года сменился поставщик этих деталей и новые Меганы теперь лишены этой болячки. Еще была проблема с блокировкой рулевого управления. Вылечилось сбросом ошибки на компьютере и разбором рулевой колонки. А в остальном никаких хлопот.
Машинку я затонировал дополнительно самой легкой пленкой - смотрится изумительно с цветом кузова "мерцающая платина" и изнутри отлично все видно. Динамики и cd-ресивер тоже ставились не родные. Салон и подвеска до сих пор тихие, ничего не стучит и не гремит.
Есть вопрос: подскажите пожалуйста ссылочку на сервис-мануал по Меган 2 седан. Я знаю, что сие чудо в природе есть, но выкладывать за него 1000$ пока не готов

Добавление от 25.10.2005 14:38:

цитата:
[i]З.Ы. Кстати, я на машину поставил парктроники. [/i
А можно подробней об этом процессе? Я тоже подумываю об этом, но как-то хочется поаккуратней бампер пилить

275. s_hammer, 25.10.2005 15:02
Ruslan007
рено не ваз, тут сам ни кто ничего не ставит, человек говорит, я поставил то то, значит он поехал в салон, сказал, мне надо поставить то то и ему поставили ... ну разве, что за исключением музыки, один тут хвастал что вроде сам прикрутил ... так что расчитывать, на то что пока вы не раздобудите инструкцию по кустарному ремонту, вам тут расскажут, как с экономить на плате за усчтановку паркториников (или вы и сами устройства тоже хотите не покупать а изготовить самостоятельно) не стоит

И кстати на счет расхода, экономичность 1.4 сильно преувеличена, да рабочий объем у 1.4 меньше и как бы получается расход меньше чем у 1.6, но зато двигатель то нужно сильнее и больше раскручивать, а это связано увеличением расхода, соответственно так на так приблизительно получается. В связи с этим вопрос, как выясняли расход, по бортовому компьютору или в ручную - километраж деленное на количество израсходованого топлива ?

276. ilyams79, 25.10.2005 16:17
megane-club.ru -открылся

277. Сергей789, 25.10.2005 16:27
парктроник и я себе поставил сразу же в салоне
как же без него-то...
жаль, впереди нету
расход у меня (два месяца) 7.5

s_hammer
MrStranger
это моя первая машина
я решил, что смена масла после обкатки в принципе лишней быть не должна, хотя отговаривали
ну да ладно
кроме того, в книжке на машину так и написано - если машина эксплуатируется в жестоких условиях - город, пробки, мороз - можно и в 7500 ТО пройти, не возбраняется.
проверьте, кажется страница 16-я

Добавление от 25.10.2005 16:28:

заодно проверили свечи
БиПи рулит!

278. VLAD!, 25.10.2005 16:54
Сергей789
цитата:
в жестоких условиях -
Может, все-таки в жестких?

279. $m0L, 25.10.2005 18:00
megane-club.ru -открылся
С главной страницы:
  • Криво стоит руль на Мегане
  • ДВОРНИКИ СКРИПЯТ. ЧТО ДЕЛАТЬ???
  • Дребезжание торпедо и его составных частей
  • На холодную Меган заводится только с подгазовкой.



s_hammer
рено не ваз, тут сам ни кто ничего не ставит
Ну почему же, если есть желание, руки и время, то почему бы и нет...
Приятель, например, окромя музыки сам шумоизоляцию капота/дверей делал.

280. s_hammer, 25.10.2005 18:42
опять золотые руки мля .... аааа пристрелите меня .... а лучше следующего кто заявит что у него золотыве руки ...
да нет ни у кого этих рук ... в массе в смысле, кулибин в хорошем смысле слова, это редкость и главное сам этот человек обычно не рассказывает всем что дая, да сам, да у меня руки золотые, он энтими руками вообще то может не в тазу клвыряться, а неплохо заработать, так что бы самому в авто уже не копаться ... Это когда на вазе ездишь, когда вмкеняемого сервиса нету, ну вот нету и все, вообще конечно встречается, но вот именно у этого человека нету доступного, извечтиного ему вменяемого, только невменяемый, то тогда, каждый такой человек, т.е. в массе, вынужден лезть в свой ваз сам, так это не от осознания золотости собственных рук это от безисходности, это "кулибин" в плохом смысле слова. Есть правда и уверовавшие в золотость смобственных рук которые потом и пересев на не ваз, пытаются продолжать сами делать ремонты ... а потом жалуются, что машина плохая, потому что у него собрать обратно получилось, но там где разбирал теперь гремит обивка ...

281. ilyams79, 25.10.2005 20:32
  • Криво стоит руль на Мегане - верней баранка, да есть отклонение 1-2 см
  • ДВОРНИКИ СКРИПЯТ. ЧТО ДЕЛАТЬ??? -они везде скрипят , я просто пшикаю на них силикона 1 раз в месяц
  • Дребезжание торпедо и его составных частей0- есть дело , но на очень плохих дорогах
  • На холодную Меган заводится только с подгазовкой -это ваще про 1 меган 1999 года выпуска
  • 282. s_hammer, 25.10.2005 21:34
    ilyams79
    что значит криво ?!? когда едешь и руль стоит по оси машина едет чуть чуть не прямо, если прямо то тогда руль нужно чуть чуть не по оси, как у ваза короче ?, так ел пал, дорогу не кривую сначала нужно найти что б эксперименты ставить , вот я нашел коротенький участок свеже проложенный на нагатинском (или как там его) мосту ... так там если руль по оси, то ничего ни куда не уводит вообще то ...

    дврники не скрипят, они (вернее он, тот что главный, большой) когда совсем г@вно на улице, вычищают не идеально, но это беда всех длиннющщих дворников, они же расчитаны на дождик, и совсем не расчитаны на тонны г@вна которые обрушиваются на лобовое стекло зимой в москве ...

    торпеда вообще не скрипит, правда по плохим дорогам я не езжу особо ... если езжу то медленно в перевалочку 1-2 передачи

    с подгазовкой на инжеекторе заводить бесполезно, это только на карбюраторе проркатывает вроде

    283. Ruslan007, 26.10.2005 09:59
    s_hammer
    цитата:
    В связи с этим вопрос, как выясняли расход, по бортовому компьютору или в ручную - километраж деленное на количество израсходованого топлива ?
    расход мерил обоими способами - разница незначительная...

    284. Сергей789, 26.10.2005 11:28
    Ruslan007
    расход мерил обоими способами - разница незначительная...
    я разницы не обнаружил

    285. ilyams79, 28.10.2005 09:56
    сегодня первый раз по льду проехался, на новых NF3 , особой разницы не почувствовал с летней , абс тормозить не мешала, да еще стала пищать задняя полка на морозе , что с ней делать ?

    286. Сергей789, 28.10.2005 10:01
    ilyams79
    у меня тоже самое (привет с авто.ру)

    я разницу заметил... ибо периодически давил на тормоз и щупал АБС - пытаюсь понять поведение машины

    Добавление от 28.10.2005 10:02:

    мужики! что такое зимние щетки (дворники)? я вчера заколебался - замерзают, стекло царапают и все

    287. ilyams79, 28.10.2005 10:10
    Сергей789, зимние дворники отличаются большей резинкой и ее мягкостью, я зимние не ставлю, просто регулярно прыскаю силикон на резинку и в ночь одеваю на щетку кольцо от туалетной бумаги)))
    Я вчера когда еще на летней ездил абс стрекотала неумолкая , а сегогдня молчит на льду с зимней Кисловедом , видимо резина нравится)))

    288. Ruslan007, 28.10.2005 10:44
    Вторую зиму езжу на Gislaved Nord Frost 3 - ABS почти не трещит. Устойчивость отменная - это при том, что асфальт у нас зимой можно встретить только на больших улицах. Если колея большая, то Меган фаску с нее срезает уголками задней подвески.
    Родные дворники пережили первую зиму и развалились. Сейчас поставил силиконовые и стекло лобовое обработал специальной полиролью. На всех своих машинах так делал - дворники не скрипят и стекло не обмерзает почти.

    289. Сергей789, 28.10.2005 13:25
    Ruslan007
    и развалились
    у меня на второй день зимы признаки развала появились

    Сейчас поставил силиконовые
    а что это такое? а зачем? не мерзнут? а лед нарастает?

    290. Alevlaslo, 28.10.2005 22:21
    Жрет масло
    Меган2 1.4
    На 1600 км. пробега соответственно запищал датчик давления масла. Долил 1 л., а датчик уровня масла всё-равно показывает "top up oil level"

    291. s_hammer, 28.10.2005 23:09
    Alevlaslo
    датчик, датчик, а что щуп то показывает ...
    если норма то значит зря доливал и просто это датчик глючил, если по щупу, т.е. действительно масло сжерается, а не датчик глючит, то срочно в сервис, в гарантийку, одно из двух, или перекрутил движек на стадии оьбкатки, всего то 1600км (все-таки 1.4 для такой машинки слабоват, и есть опасность перекрутить. Чисто инстинктивно, вот мозг говорит, низзя так крутить, а нога жмет на газ), или таки брак движка был ...

    292. Alevlaslo, 28.10.2005 23:42
    щуп показывает ниже минимума. Долил минералку, не опасно?

    293. s_hammer, 29.10.2005 01:35
    Alevlaslo
    если щуп, то однознаяно в сервис ...

    294. Alevlaslo, 29.10.2005 22:42
    cегодня поднял, всё дно в масле, видимо, сальник выбило, оставил в гарантийке.

    295. s_hammer, 30.10.2005 02:55
    Alevlaslo
    нда ... механические повреждения , еще х.з. что с гарантийкой выйдет а) могут взять деньги за ремонт, б) могут снять с гарантии (но это уже в саом пиковом случае)

    296. Alevlaslo, 30.10.2005 12:20
    s_hammer

    никаких механических повреждений быть не может, стоит защита картера

    Добавление от 30.10.2005 14:20:

    выдавило сальник распредвала

    297. Stets, 01.11.2005 19:40
    Народ, вопрос может и буржуйский , но, вы мне вот что скажите, магнитола которая идет с Меганом - "Аудиосистема CD 4х15 Вт + 2 высокочастотных динамика c выносным дисплеем" mp3 проигрывает... Для меня важный критерий И, кстати, кто-нить в курсах, на Короллах что за музыку ставят?

    298. ilyams79, 01.11.2005 22:06
    Нет и Нет))))) Лучше ставить свою музыку )))

    299. s_hammer, 02.11.2005 01:51
    Stets
    мр3 естественно не играет, музыка так себе, в качестве слушать радио вполене годиться, но раз мр3 критично, то однозначно не подходит ...

    300. Stets, 02.11.2005 09:30
    s_hammer
    Блин засада какая , а в Королле тоже нету, не в курсе? Выбор стоит между этими двумя тачанками...

    301. ilyams79, 02.11.2005 09:47
    Stets, вы машину по наличию проигравателя выбераете))))))

    302. Stets, 02.11.2005 10:15
    ilyams79
    Да, полюбас, я блондинко с голубыми глазами ...Нет, конечно, но отсутствие проигрывания mp3, может сыграть в пользу, например Короллы, если у нее есть...А если у обеих нету, то..., буду думать ...Ну очень уж не хочется обычный сидюк...

    303. s_hammer, 02.11.2005 11:35
    Stets
    да нету стандартно ставящихся систем с мр3 ... т.к. они в первую очередь для красоты и только во вторую для пионэров которые не могут себе позволить купить фирменный диск за 20 баксов, расслабься на этот счетбер и без штатного приемника ... а брать авто по принципу в каком есть штатно мр3 бред, щас вазовци послушают, сделают десятку а 9000, но со стандарно устанавливаемой магнитолой, где просто содран шильдик JVC и наклеено LADA ... уж это то они могут, автомобиль сделать нет, ка вот такое запросто, тут ума то не надо ...

    304. Stets, 02.11.2005 11:42
    s_hammer
    Согласен-бред, но даже имея возможность покупать за 20 баксов музон, жаба-то душит , да и вставил сидюк с 200 песен и езди полгода не парясь... Тут поинтересовался у одного оф. дилера, говорят могут поставить в качестве доп. оборудования... Посмотрю на вопрос цена/а оно надо и решу ...В крайнем случае возьму с чейнджером

    305. s_hammer, 02.11.2005 12:25
    Stets
    еще раз спрапшиваю ГЛАВНОЕ - что мешает взять без штатной музыки и поставить ЛЮБУЮ какую захочешь, хошь с мр3 хошь с чем угодно ?

    306. Stets, 02.11.2005 12:30
    s_hammer
    То что, там, вроде, не стандартный диновый разъем, а интегрировано в бороду...

    Да еще к тому ж как они будут выковыривать мне что ли магнитолу из достаточно дорогой комплектации?...

    307. $m0L, 02.11.2005 13:34
    s_hammer
    да нету стандартно ставящихся систем с мр3
    У hyundai, opel есть.

    для пионэров которые не могут себе позволить купить фирменный диск за 20 баксов
    Да зачем по 20 - можно и по 30 найти.

    308. s_hammer, 02.11.2005 13:54
    $m0L
    у hyundai и opel ?, я же сказал, что не удивлюсь если еще и у lada окажется, это что повод ее себе покупать ?
    10 баксов 20 баксов, вот вечно все видят мелкие сущности и не видят главного ... яже сказал -
    цитата:
    еще раз спрапшиваю ГЛАВНОЕ - что мешает взять без штатной музыки и поставить ЛЮБУЮ какую захочешь, хошь с мр3 хошь с чем угодно ?



    Stets
    вообще то заказывать нужно любую комплектацию, а без музыки возможно заказать любую, ну не логично же лишать человека покупающего дорогую комплектацию, поставить туда супер наворочкеенную музыку, не родную, или нагружать ему родную заведомо под снятие и замену ... не, уточните, музыка в любой комплектаци опциональна ... идет подготовка (провода под динамики) и все, вместо магнитолы заглушка, уточните в салоне где берете, или вы в левом салоне нацелились брать, у перекупщиков в смысле ...

    309. Stets, 02.11.2005 13:58
    s_hammer
    Нацелился брать у оф дилера- Gensera, вообще разговор пока пустой, все равно мероприятие будет через 3-4 месяца, там съезжу и на месте поговорю..

    310. $m0L, 02.11.2005 14:12
    s_hammer
    ГЛАВНОЕ - что мешает взять без штатной музыки и поставить ЛЮБУЮ какую захочешь
    То, что штатная музыка обычно привязана к отдельному экрану/управлению на руле и гораздо меньше интересует автоворов.

    у hyundai и opel ?, я же сказал, что не удивлюсь если еще и у lada окажется, это что повод ее себе покупать ?
    А ренаульту такой повод мп3 магнитола даёт?

    311. Сергей789, 09.11.2005 12:07
    http://wwwboards.auto.ru/renault/272935.html
    о М2, безопасности, подушках и ремнях

    312. Ruslan007, 05.12.2005 10:26
    Коллеги, проявилась такая беда:
    После первых морозцев, при переезде через лежачих полицейских или крупные неровности на скорости 20 км/час в районе передней подвески слышен треск, похожий на трение сухой галеты по терке.Трещит в моменты заезда и съезда с лежачего полицейского. Через несколько часов эксплуатации авто дефект не наблюдается. Снизу ничего не болтается, резина шипованная, но нигде не притирается. Пробовал раскачивать холодную машину - все идеально, нигде ни звука. Что это за глюк такой? Может кто сталкивался?

    313. s_hammer, 05.12.2005 11:30
    Ruslan007
    один вопрос - машина серая ?!?, если не серая, а честно официальная с гарантией, то поездка в гарантию ответит на все ваши вопросы, от себя только могу сказать, что ни в прошлом году змой, ни в этом, ничего такаго не было, правда и не прислушиваюсь особо, но вы видимо имеете в виду, что звук такаой который услышишь и не прислушиваясь ...

    314. Strateg, 05.12.2005 16:31
    цитата:
    Stets:
    Нацелился брать у оф дилера- Gensera
    Он уже не оф.дилер.

    315. Ruslan007, 06.12.2005 11:40
    to s_hammer
    Машина легальная. Самое интересное, что прошлую зиму проехал без проблем.

    316. VLAD!, 09.12.2005 21:32
    Что-то я совсем ничего не понимаю. У нас двиг.1,4 в единственной комплектации продают по цене 450,000 руб (без кондиционера), только почему-то брызговики и 6 звуковых динамиков стали доп.оборудованием за доп.плату (~7,500 руб.) Куда пожаловаться?

    Это я к чему все говорю. Все-таки видимо, я еще не окончательно расхотел покупать Меган . За такие деньги получаешь просторный автомобиль с высокой безопасностью. Только вот настораживает, что сигнализации с автозапуском двигателя на него не ставят (спрашивал в автосалоне). Это получается, зимой в холодную машину садиться, что ли?

    317. Сергей789, 09.12.2005 23:44
    VLAD!
    что сигнализации с автозапуском двигателя на него не ставят (спрашивал в автосалоне). Это получается, зимой в холодную машину садиться, что ли?
    да
    не ставят, ибо карточка
    пришлось бы ее в машине держать

    318. VLAD!, 11.12.2005 23:19
    Сергей789
    не ставят, ибо карточка
    Понятно. Жаль...

    ALL
    Господа владельцы, а вот такой вопрос:
    С управляемостью как дела обстоят? Реакции на руль четкие или не очень, если экстренно повернуть/объехать препятствие? (почему то до сих пор не задавал этот вопрос, аж самому удивительно).

    319. s_hammer, 12.12.2005 00:13
    VLAD!
    машина не ралийная, для нералийной управляемость отменная ...

    320. Сергей789, 12.12.2005 11:38
    имхо реакция на руль отличная

    321. Stets, 15.12.2005 19:37
    цитата:
    Strateg:
    цитата:
    Stets:
    Нацелился брать у оф дилера- Gensera
    Он уже не оф.дилер.
    Да? С каких это пор, не слышал....

    322. VLAD!, 16.12.2005 08:18
    Так-с... Еще один вопросик.
    Если заводить дистанционно нельзя, то как быстро на холодной машине прогреваются салон и стекла (особенно лобовое), если скажем, завести машину в -20 гр.Цельсия? Печка там эффективная?
    А то лобовое стекло огромное, по идее, большая площадь дольше отогревается.

    PS: Узнал на счет задних ЭСП. Их действительно можно поставить (в тех комплектациях, где их нет). На подлокотнике водительской двери вместо панельки с двумя кнопочками ставится панелька с четырьмя кнопочками.

    Добавление от 16.12.2005 08:24:

    PS1: Так штаа:
    Renault Megane II Sedan - обсуждаем здесь! (+), #224 (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:309:224#224)
    Renault Megane II Sedan - обсуждаем здесь! (+), #227 (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:309:227#227)

    323. Сергей789, 16.12.2005 10:32
    VLAD!
    Узнал на счет задних ЭСП. Их действительно можно поставить
    вот уж что в этой машине совершенно лишнее, так это задние ЭСП
    я и пассажирам впереди не позволяю окна открывать, сам все регулирую
    запотевание, чистый воздух, проветрирование и т.д.

    вот что ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно - обогрев электрозеркал

    324. s_hammer, 16.12.2005 10:34
    VLAD!
    цитата:
    прогреваются салон и стекла (особенно лобовое
    аааа у вас нива была раньше, да ?, не-еее, такого как на ниве, что б полчаса с печкой на полную катаешься, а 60% лобового все еще в иние, точно и близко не бывает, в общем еще раз говорю, все что вы знали об автомобилях ваз, пересев в иномарку нужно резко забыть, как страшный сон

    И кстати, двигателю у импортных автомобилей вообще вредно когда прогреваешь на стоячку, ну и плюс оно у них и много медленнее прогреваятся если на стоячку без движения, т.е. пучтил, подождал секунд 30, минуточку, и полюбому уже ехать потихоньку надо начинать, на каких этих вазовских минут десять покурить возле машины, что б у нее прогрелся двигатель ...

    325. VLAD!, 16.12.2005 11:18
    Сергей789
    цитата:
    вот что ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно - обогрев электрозеркал
    Хорошо сказал Я имею в виду насчет обогрева именно электрозеркал. Т.е. просто зеркала (не электро) смысла обогревать нет?

    s_hammer
    цитата:
    двигателю у импортных автомобилей вообще вредно когда прогреваешь на стоячку, ну и плюс оно у них и много медленнее прогреваятся если на стоячку без движения, т.е. пучтил, подождал секунд 30, минуточку, и полюбому уже ехать потихоньку надо начинать
    Дык это все понятно. Только когда приходишь утром на стоянку, а ночью было -25, то через полминуты-минуту ну никак даже с самой суперпечкой лобовое стекло не отогреется, а ехать потихоньку, потому что так быстрее двигатель прогревается, но при этом ни фига не видно в лобовое стекло, потому как оно все еще под коркой снега, я не буду. И вам не советую.

    ЗЫ: Кстати, у меня движок прогревается быстро, просто именно лобовое стекло отогревается от печки очень медленно. Но это недоработка печки в 9-ке, ИМХО. А переделывать мне ее лень. Тем более затем в движении в машине тепло.

    ЗЫ1: И все же интересно (задавал уже этот вопрос пару страниц назад), можно ли кустарным способом, который так не любит s_hammer, поставить обогрев боковых зеркал на сабж?

    326. Strateg, 16.12.2005 11:56
    цитата:
    Stets:
    Он уже не оф.дилер.Да? С каких это пор, не слышал....
    Пару недель назад
    Вот например (http://www.ko.ru/document.asp?d_no=13111&p=1)

    327. VLAD!, 22.12.2005 09:24
    Появились вопросы по всяким фенечкам.
    1. Омыватель фар активируется отдельной кнопкой или одновременно с омывателем лобового стекла той же кнопкой?
    2. Датчик автоматического включения стеклоочистителей как-то регулируется на меньшее или большее количество осадков? Варианты ответов "да", "нет, сынок, это фантастика"
    3. Вот я поехал, включил габариты и противотуманки. А продолжают ли светить противотуманные фары, когда заглушить двигатель? А габариты продолжают светить? И вообще, можно ли включить габариты и противотуманки без включения фар? (я почему спрашиваю, просто Меган считается безопасным авто, может, разработчики посчитали, что опасно ездить только с габаритами и противотуманками, и сделали принудительное включение ближнего света, если включить противотуманки, или нет? ).
    4. Боковые зеркала вообще нормального размера? А то я часто ими пользуюсь . У меня сейчас стоят политеховские "лопухи", очень хорошо в них видно. На Мегане как видимость в зеркала, хорошая?

    328. s_hammer, 22.12.2005 15:06
    VLAD!
    за чем кустарным коглда можно в салоне родной, или когда можно сразу автомашину уже заказать с подоогревом если он нужен ?, если только есть желание сэкономить сильно, т.е. поставить обогрев от авто ваз ?, ну если такие идеи об экономи вообще приходят в голову, то человек однознчно просто еще не дорос до чего то большего чем ваз или бушная сми-десятилетка импортная ...

    Добавление от 22.12.2005 15:18:

    VLAD!
    1) нах не нужен, и по тому у меня на машине нету, соответственно не могу рассказать о режимах работы
    2) нах не нужен, и по тому у меня на машине нету, соответственно не могу рассказать о режимах работы
    3) нах не нужены (поротивотуманки), и по тому у меня на машине нету, соответственно не могу рассказать о режимах работы, а по поводу режима работы фар, то изначально, если не влезали со свими модернизациями-улучшениями кусиари, то :
    едем, фары включены, приехали, двигатель заглушили, фары не выключали, фары светят;
    едем, фары включены, приехали, двигатель заглушили не вытащили карту-ключь, не выключали фары, открыли водительскую дверь, фары светят;
    едем, фары включены, приехали, двигатель заглушили, вытащили карту-ключь, не выключили фары, открыли водительскую дверь, фары гаснут ..
    4) да на всех машинах не ваз, в зеркала и видимость хорошая, и регулируются они нормально, а не как на вазе натыкаясь на конструкции двери, не давая задать нужный угол ... короче с вашим прежним вазом хватит уже сравнивать, небо и земля короче ...

    329. VLAD!, 22.12.2005 16:41
    s_hammer
    цитата:
    нах не нужен
    Очень содержательные словесные формулировки по первым трем пунктам

    цитата:
    да на всех машинах не ваз, в зеркала и видимость хорошая,
    Я поменял на политеховские с подогревом и видимость стала отличной!
    цитата:
    короче с вашим прежним вазом хватит уже сравнивать

    Он не прежний, я еще на нем езжу.

    Я неновую покупать точно не буду. Выбор между новым Hyundai, новым Меганом и еще может что подвернется к лету 2006 года .

    330. Сергей789, 22.12.2005 18:28
    VLAD!
    1. Омыватель фар активируется отдельной кнопкой или одновременно с омывателем лобового стекла той же кнопкой?
    s_hammer
    1) нах не нужен, и по тому у меня на машине нету, соответственно не могу рассказать о режимах работы
    да врет он все
    нужен ОБЯЗАТЕЛЬНО
    не поверишь, иногда на мойку еду в основном чтобы фары помыть - если грязные - а они очень часто грязные - ни хрена не видно
    это очень важная фенечка (если выезжать на неосвещенную фару)
    ну и то что фары меньше в глаза водилам бьют - важно
    щас бы заказывал себе вместе с подогревом зеркал

    Датчик автоматического включения стеклоочистителей
    2) нах не нужен
    не могу судить о его полезности
    возможно, если бы он был, я бы млел от счастья (как это случилось с функцией картинка в картинке на моем ТВ - тоже думал, не нужно, а щас жизни без него не представляю, но острой необходимости не испытываю

    едем, фары включены, приехали, двигатель заглушили, вытащили карту-ключь, не выключили фары, открыли водительскую дверь, фары гаснут ..
    у меня вот такой режим работает, супер! а что, можно еще режимы менять? ты инструкцию читал че ли? ну молоток

    331. s_hammer, 22.12.2005 20:22
    Сергей789
    не читал я ни какой инструкции, я просто длинно написал то что можно написать двумя-тремя словами один единственный режим работы фар при невыключенном переключателе, перечитай раз десять, сравни отличия трех описанных последовательностей действий, поймешь

    332. VLAD!, 23.12.2005 08:36
    s_hammer
    Сергей789
    Господа, получается, что у вас комплектация Authentique, а все фенечки, которые я перечислил, есть в комплектации Expression. Я целюсь именно в нее . И еще: после покупки автомобиля в обязательном порядке на ближний свет надо ставить ксенон (немецкий), ИМХО.
    Кредит придется брать на больший срок (из-за разницы цен между комплектациями Authentique и более дорогой Expression).

    333. Сергей789, 23.12.2005 10:34
    VLAD!
    вот ты разошелся
    сколько денег?
    ты в курсе засады с музыкой?
    ну а в остальном вроде ништяк машина

    334. VLAD!, 23.12.2005 10:54
    Сергей789
    цитата:
    сколько денег?
    Не скажу Гулять, так на все.
    цитата:
    ты в курсе засады с музыкой?
    А что там с музыкой?
    После того, как я узнал, что по-любому нельзя поставить дистанционный запуск двигателя, меня другие засады не так сильно пугают

    335. Сергей789, 23.12.2005 12:20
    VLAD!
    Не скажу Гулять, так на все.
    я имею ввиду, сколько машина стоит в твоей компл.?

    336. VLAD!, 23.12.2005 13:05
    Сергей789
    цитата:
    я имею ввиду, сколько машина стоит в твоей компл.?
    Не знаю. Этим летом стоила 535 т.р. где-то...

    ЗЫ: Так что там с музыкой-то??

    337. Strateg, 23.12.2005 13:20
    цитата:
    VLAD!:
    И еще: после покупки автомобиля в обязательном порядке на ближний свет надо ставить ксенон (немецкий), ИМХО.
    Блин, достали уже любители ставить ксенон во-что-ни-попадя. Автокорректоры никто ведь при этом не ставит Кстати, есть подозрение, что и фары для ксенона идут другие

    Добавление от 23.12.2005 13:24:

    цитата:
    Сергей789:
    да врет он все
    нужен ОБЯЗАТЕЛЬНО
    не поверишь, иногда на мойку еду в основном чтобы фары помыть
    Вы его пробовали ? Или Вам кажется, что он должен помогать ?
    Кстати, многие владельцы машин с омывателем фар его отключают. Потому что толку немного, а омывайка расходуется быстро
    Т.е. в Перми он может и поможет (не знаю), а в Москве на него полагаться не стоит.

    338. VLAD!, 23.12.2005 13:35
    Strateg
    цитата:
    Блин, достали уже любители ставить ксенон во-что-ни-попадя.
    Так я ведь не против купить с заводским ксеноном. Только не делают. А родной свет у Мегана слабоват, насколько я понял. Корректор у него (механический) должен быть. Вот его и буду крутить
    Есть вариант Фокус-2 за эти же деньги с заводским ксеноном, но его ждать... сам понимаешь сколько.

    Добавление от 23.12.2005 13:42:

    Не вижу смысла пренебрегать омывателем фар. Экономить деньги на омывайке? при такой-то цене на автомобиль...
    Омыватель фар очень нужен в слякоть, когда фары мараются и ни фига не видно. Навигация только по приборам, как в самолете.

    339. s_hammer, 23.12.2005 14:00
    VLAD!
    проблема не в экономии, а в том что кончается быстро>не вовремя>напрягает даже если всевремя возить канистрочку с омывайкой в багажнике и она там будет всевремя болтаться отвлекая внимание на себя, всеравно, неприятно, едешь на большой скорости в левой, влруг раз, закончилась>к обочине>доливаем (это если канистрочка с омывайкой есть, иначе напряг совсем непрятный и довольно серьезный), и только не надо рассказывать, что вы каждый день утро будите начинать с того, что лазить в моторный отсек доливать, во-первых если каждое утро, то тоже напрягает, во-вторых бвыстро надоест и всеравно будешь ездить на вось, доливая не заранее, а по факту, периодически наталкиваясь на тот неприятный факт что а-ааапять забыл омывайку запасти (в багажник положить канистрочку с омывайкой) и она падла опять закончилась невовремя ...

    340. VLAD!, 23.12.2005 14:10
    s_hammer
    Ну для добавления омывайки для лобового стекла рано или поздно вы же залезаете под капот. И я залезаю. С омывателем фар буду залезать чаще. Мне лучше лучше видеть, чем хуже видеть Тем более датчик уровня есть (даже у меня на ВАЗе, хоть это и не сравнимые по комфорту с Меганом автомобили, как говорил когда-то s_hammer. Знаете такого? ).

    341. Strateg, 23.12.2005 14:32
    цитата:
    VLAD!:
    Так я ведь не против купить с заводским ксеноном. Только не делают.
    Делают. Даже в седанах. В комплектации privilege в опциях есть

    Добавление от 23.12.2005 14:34:

    цитата:
    VLAD!:
    Не вижу смысла пренебрегать омывателем фар. Экономить деньги на омывайке?
    Не экономить (впрочем некоторые и экономят тоже ) - заливать приходится чаще, а ради чего - не понятно (кардинально это проблему не решает). Впрочем я повторю - это в Москве так, в Перми может быть не так грязно на дорогах

    342. VLAD!, 23.12.2005 15:09
    Strateg
    цитата:
    Делают. Даже в седанах. В комплектации privilege в опциях есть
    Для меня это неподъемная цена. И, честно говоря, сомневаюсь, что к нам в Пермь возят такую комплектацию.

    Добавление от 23.12.2005 15:11:

    цитата:
    а ради чего - не понятно (кардинально это проблему не решает)
    Как ни крути, а с омывателем фар лучше, чем без него.
    Вот интересно, что кардинально поможет решит проблему с загрязнением фар?

    343. Strateg, 23.12.2005 22:18
    цитата:
    VLAD!:
    Вот интересно, что кардинально поможет решит проблему с загрязнением фар?
    Омыватели с дворниками.

    344. Сергей789, 23.12.2005 23:16
    я заливаю омывайку не чаще одного раза в две (!) недели
    это сейчас
    летом - раз в месяц
    ну буду заливать раз в... полторы недели

    Strateg
    Вы его пробовали ? Или Вам кажется, что он должен помогать ?
    нет, не пробовал
    но я пробую без него - и, знаете ли, замучался
    стою как дурак в смокинге (образно) перед машиной с заляпанной засохшей фарой и думаю, что отмыть мне ее не чем... да и смокинг жалко
    так что опять на мойку - 200 рублей и время
    ну примерно так
    а были бы омыватели...

    345. ilyams79, 26.12.2005 14:22
    Еще раз о безопасности и важности 6 подушек безопасности в мегане 2
    Меган врезался в столб
    http://kiyany.com.ua/news/2005/12/26/9062.htm

    346. s_hammer, 26.12.2005 15:31
    ilyams79
    ну так это не только в меганах, это в принципе еще много других машин НЕ вазовской и НЕ корейской разработки подушками нормальными оборудованы ...

    347. $m0L, 26.12.2005 16:34
    О! Моя любимая тема
    Омыватель фар, значит.

    Омыватель фар активируется отдельной кнопкой или одновременно с омывателем лобового стекла той же кнопкой?
    Одновременно с омывателем стекла. Воды хватает надолго (как дословно сказал владелец мегана).

    Кстати, многие владельцы машин с омывателем фар его отключают.
    У меня ни одному и в голову не приходит (из 4).

    Т.е. в Перми он может и поможет (не знаю), а в Москве на него полагаться не стоит.
    Полностью противоположные наблюдения. Хотя основываются они на трех авто (2 с омыв., 1 - без) которые каждый день выезжают за МКАД или едут по нему. Если ездить дворами, без выезда на крупные московские шоссе, или только стоять в пробках, то действительно не понадобится.

    неприятно, едешь на большой скорости в левой, влруг раз, закончилась>к обочине>доливаем
    А если омывателя фар нет, то такого произойти не может?

    А родной свет у Мегана слабоват, насколько я понял.[i]
    Мне так не показалось. Но владелец правда поставил Philips +50% и вроде доволен.

    [i]стою как дурак в смокинге (образно) перед машиной с заляпанной засохшей фарой и думаю, что отмыть мне ее не чем...

    Брызгалка и салфетки помогают. Не комильфо конечно, но безопасность дороже

    Личные наблюдения как-то уже писал, но повторюсь:
    Ездили в Питер прошлой зимой. В т.ч. меган2. На трассе заливали омывайку раз 5. На машине без омывателя, протирать фары пришлось бы раза в 3-4 чаще.

    348. s_hammer, 26.12.2005 16:47
    $m0L
    цитата:
    А если омывателя фар нет, то такого произойти не может
    ну почти, гораздо реже>меньше вероятность, что в самый не подходящий момент произойдет>меньше вероятности что запосной жидкости в багажнике не окажется или что окажется что она уже и запасная израсходована ...

    Добавление от 26.12.2005 16:48:

    а потом правильно тут сказали, были б дворники, другое дело, а чиста брызгалки под давлением, фуфло это ...

    349. $m0L, 26.12.2005 17:16
    ну почти, гораздо реже>меньше вероятность,
    остаётся только оценить что вероятнее - езда с грязными фарами или отъехать так далеко от цивилизации, что за время сигнализации о кончающейся омывайке не встретить заправку с оной

    а потом правильно тут сказали, были б дворники, другое дело, а чиста брызгалки под давлением, фуфло это ...
    ну если люди говорят, то я пожалуй своим глазам верить не буду

    350. VLAD!, 27.12.2005 08:38
    $m0L
    s_hammer
    (В продолжение темы омывайки).
    ... ну если совсем беспокоиться, что омывайка может закончиться, то никто же не мешает запастись емкостями с омывайкой. И по мере расходования емкостей, при достижении некоторого минимального значения емкостей, докупать новые.
    PS: Для емкостей купить чемодан и закрепить его в багажнике.
    PS1: Одно дело - следить или не следить за уровнем омывайки в бачке, другое дело - иметь или не иметь омыватели фар. Иначе говоря, если владелец не следит за уровнем омывающей жидкости, то при этом неважно, есть омыватель фар или нет.
    PS2: по поводу щеток-очистителей на фары - как-то неаккуратно с ними фары смотрятся... У нас были на ВАЗ-2104.

    Добавление от 27.12.2005 08:40:

    PS3: а вообще интересная тематика - щетки на фары Интересно, они эффекту "зависания" при скоростях выше 140 км/ч тоже подвергаются?

    351. VLAD!, 30.12.2005 08:41
    Народ! А кто в курсе, двигатели у Мегана-2 1,4 и 1,6 остались от первого Мегана? Или их доработали? А то я смотрю, лошадей одинаково, что у первого, что у второго Мегана.

    Вот еще откопал за цену дешевле на 1,000USD, чем Меган-2 седан двиг.1,6, Ситроен С4 хэтчбек двиг.1,6 с теми же опциями (4ЭСП, подогрев зеркал, омыватели фар и т.п.). У него тоже 6 подушек.
    Как эти автомобили между собой соотносятся в плане безопасности? Получается, что они оба безопасны в равной мере?

    PS: на Ситроен дают 3 года гарантии без ограничения пробега.

    Добавление от 30.12.2005 08:50:

    Оказывается, я в тему про С4 уже писал:
    "http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:1260-2#40".
    Но это не отменяет вопроса про соотношение безопасности С4 и Меган-2.

    352. Сергей789, 30.12.2005 14:33
    на скорости 90 кмч потерял управление, машину завертело и выбросило в кювет
    я даже испугаться успел
    на мне - ни царапины, на машине - ни царапины
    повезло сказочно
    до деревьев не долетел и до столбов

    353. s_hammer, 30.12.2005 14:47
    VLAD!
    так а мы, что инженеры ?!? на гаечном уровне машину все знаем ?!? не по адресу вопрос, это в ветках про вазы, все знают свои тазы до винтика, где чего отваливается где чего подкрутить и как его чинить в каждой подворотне самому. Импортная машина для того и покупается, шоб под капот заглядывать только омывайку подлить да уровеннь масла глянуть (хотя я прошлой зимой прикуривал одному человеку у которого девятка не заводилась, от своей машины еще). Что касаетсмя вообще ситроенов в совке, то раньше когда сервисов кроме вазовских небыло, ситроен был проблемен изза всяких альтернотивных систем типа пневмоаммортизаторов и т.п. что если вдруг шо, то недастать деталь ... теперь, когда есть авторизованные сервисцентры (не в курсе точно, но думаю есть, обязаны быть, у всех есть, и у ситроена наверняка) то эта проблема резко отпала. И если нет ни какой фирмы монополиста по ситроенам, типа как по митсубисям рольф (что плачевно отражается на стоимости обслуживания), то в качестве критерия при выборе остается лишь дизайн http://www.citroen.com/CWW/fr-FR . Лично мне С2 и С3 аективно не нравятся, не на столько разумеется, что бы это могло иметь решающе значение, С4 получше их, но тоже, мне не очень все-таки не седан, а хотелось шоб заднее стекло не засералось, надоело понимашь что у хэтчьтбэков, минивэнчиков, универсальчиков засерается. Но главное в мое время разници в килобакс в пользу ситроенов небыло, а щас раз говоришь разница в килобакс за все тоже самое, то почему бы и не взять ситроенчика действительно. Другое дело если на килобакс меньше в каком то единственном с трудом найденном салоне, а во всех остальных нет этой разници в килобакс. Тогда сами понимаете - развод при первом разговуоре одна цена, а приехали договор заключать сразу доплаты за колпаки, за цвет, за еще чего-нибудь начинаются и цена уже как и везде и даже больше, но это уже другая тема ...

    354. VLAD!, 30.12.2005 15:52
    Меган-2 2006 года. ИМХО, морда стала выглядеть хуже:
    "http://yarsk.ru/press/?i=100001630".

    355. Stets, 05.01.2006 20:54
    Так, народ, а смузыкой-то какая проблема, меня это что-то тоже заволновало!

    356. Сергей789, 06.01.2006 01:52
    Stets
    Так, народ, а смузыкой-то какая проблема, меня это что-то тоже заволновало!
    штатные гнезда под акустику не только 13 сантиметровые, но и имеют маленькую глубину, так что никакие АС не лезут
    чтобы поставить другие 13 см или 16 см динамики, нужно ставить подиумы, а это недешевое удовольствие
    далее, установка (даже у официального дилера!) нештатных акустических систем, магнитолы и замена проводов влекут потерю гарантии на электрику дверей

    357. s_hammer, 06.01.2006 02:07
    300x225, 40,0Kb
    ну я бы не сказал, что это фото реального автомобиля, это как минимум сильно обработанная картинка, или вобще из рабочих материалов, на сколько будет на это похожа реальная машина вопрос

    Добавление от 06.01.2006 02:11:

    по моему ощущению, тут просто некрашенная пластиковая полоска на бампере отсутствует, так что это не новый дизайн, а просто фото мегана спорткупе с трехлитровым, или какой там идет, движком ...

    К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 300x225, 40Кb

    358. Stets, 08.01.2006 14:04
    цитата:
    Сергей789:
    Stets
    Так, народ, а смузыкой-то какая проблема, меня это что-то тоже заволновало!
    штатные гнезда под акустику не только 13 сантиметровые, но и имеют маленькую глубину, так что никакие АС не лезут
    чтобы поставить другие 13 см или 16 см динамики, нужно ставить подиумы, а это недешевое удовольствие
    далее, установка (даже у официального дилера!) нештатных акустических систем, магнитолы и замена проводов влекут потерю гарантии на электрику дверей

    А штатная акустика и музыка, что, полное Гэ?

    359. s_hammer, 08.01.2006 22:07
    Stets
    да нет, так себе, средненькая ...

    360. Сергей789, 09.01.2006 00:22
    Stets
    А штатная акустика и музыка, что, полное Гэ?
    да нет, вполне неплохая

    361. VLAD!, 14.01.2006 22:35
    А что там со стуком передних опорных подшипников? На сайте megane-club.ru у многих они стучат (при небольших пробегах).

    362. VLAD!, 21.01.2006 12:21
    Такой вопрос:
    Насколько быстро теряют в цене французские машины, в частности, сабж? Т.е., например, покупаю за 500,000 руб. Через 1 год сколько будет стоить? А через 2 года, через 3 года? Понятно, что нужно будет учитывать состояние авто, пробег и т.п., но все же: каковы (в среднем) потери в цене?

    ЗЫ: интуитивно чувствую, что новый французский автомобиль теряет в цене медленнее нового корейского той же стоимости.
    ЗЫ1: Я знаю, что японские авто теряют в цене медленно. Про французские не в курсе...

    363. Сергей789, 21.01.2006 12:46
    VLAD!
    не знаю, пока не выяснял
    вернее, не подсчитывал

    зато вот что недавно узнал - ты, кажется, спрашивал
    невольно провел эксперемент - что будет, если завести машину при включенной передаче
    так вот, она не заводится

    Добавление от 21.01.2006 12:48:

    наслаждайтесь:
    http://gazeta.ru/index/522142.shtml
    это истинная правда, у меня тоже две полосы обнаружились при пристальном осмотре

    364. s_hammer, 21.01.2006 13:22
    VLAD!
    цитата:
    ВАЗ-21093i 2002 г.в.
    цитата:
    А что там со стуком передних опорных подшипников?
    цитата:
    Насколько быстро теряют в цене французские машины, в частности, сабж? Т.е., например, покупаю за 500,000 руб.
    хотел было начать вам растолковывать, что автомобиль это не вложение капитала, а трата денег на себя любимого, но не буду, скажу о другом :
    я вам удже говорил не раз почти прямым текстом, вот повторяю совсем ужн прямо без намеков - ФОРД фокус два вас спасет однозначно, т.к. его возможно приобрести, за существенно меньшие чем 500000 руб деньги, болоее близкие, к привычным вам, жигуленкам ...

    365. VLAD!, 21.01.2006 13:30
    Сергей789
    Я тут узнал, что на комплектацию Authentique можно изначально заказать противотуманки (как доп.оборудование), правда, если двигатель 1,6. На 1,4 - низзя!
    Про заводку на передаче я не спрашивал.

    s_hammer
    цитата:
    автомобиль это не вложение капитала, а трата денег на себя любимого
    У меня другое мнение. Покупая машину, я сразу думаю о том, что когда-то ее надо будет продавать. Поэтому и задаю подобные вопросы. Из японских в диапазоне цен 450...500 выбор только между Короллой и Лансером, последний мне не понравился однозначно, а к Королле как-то душа не лежит... Кстати, когда покупал свою машину, выбирал между ней и Матизом Взвесив все за и против, купил 9-ку. Как раз из-за ее легкой "продаваемости". За сколько бы сейчас купили у меня Матиз? ИМХО, примерно за столько же, за сколько купят 9-ку. И это при разнице в цене на новый пустой Матиз выше на несколько десятков тысяч рублей, чем на 9-ку (насколько я помню 2002 год). И главное, что я продам быстрее - 4-х годовалый Матиз или 4-х годовалую 9-ку?

    цитата:
    ФОРД фокус два вас спасет однозначно
    Я уже думал о таком варианте. Но его ждать полгода под заказ... причем без каких-либо обязательств за срыв поставки со стороны продавца. Т.е. реально срок может быть еще больше.

    Добавление от 21.01.2006 13:50:

    цитата:
    А что там со стуком передних опорных подшипников?
    Это Вам надо в ветку про вазы. причем 2005-06 года выпуска. Если уж речь о новых. А у меня подшипники не стучат.

    366. s_hammer, 21.01.2006 15:44
    VLAD!
    да какая вам то разница что ждать, вы и так тут уже два года скоро как все нии как не решитесь на что то, так пойдет дождетесь что меганы уже и третьи будут вместо вторых, а вы все не выберите, сдается мне, вы просто находитесь в сладостном плену фантазий о тот как купить новый импортный автомобиль, и именно это состояние и есть самоцель, а не приобретение, собственно, такого автомобиля ...

    367. VLAD!, 21.01.2006 19:29
    s_hammer
    Третьи Меганы появились еще в 2004 году (даже реклама была пару месяцев по ТВ), но затем куда-то исчезли.
    А если я тему про Меган 2 создал в 2004 году, это не значит, что я его хотел в тот же год купить. Я интересуюсь разными автомобилями, мнениями их владельцев, собираю информацию. Чтобы сделать выбор. Когда надо будет, тогда и куплю. А что Вы думаете про меня, мне безразлично. Можете вообще со мной не общаться, я ведь лично Вам свое общение не навязываю. Спасибо.

    368. s_hammer, 21.01.2006 19:56
    VLAD!
    да я не в том смысле, вы переживаете что ждать фордпа долго, целых полгода, после того как вы два!!!! года все ни как определиться не можите, уже полугодом больше, полугодом меньше теперь не играет роли, так что не надо ла-ла ... а то что вы тему создали, я как то и не в курсе (в смысле не придавал значения) вижу человек тут тусуется, почти с самого начала и ладно, уже уточнять он ли создал тему или просто тусуется с самого начала незачем, роли это не играет, факт в том чтор одни спокойно ездят, а другие все сидят фаентазируют чего то

    369. Сергей789, 22.01.2006 00:40
    s_hammer
    вы просто находитесь в сладостном плену фантазий о тот как купить новый импортный автомобиль, и именно это состояние и есть самоцель, а не приобретение, собственно, такого автомобиля ...
    Обожаю это сладостное состояние
    правда, с машиной у меня такого не было, а вот с телевизором к примеру...

    370. $m0L, 06.02.2006 10:38
    Интересующимся:
    Хундаевод на мегане-хетч: впечатления :) (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:1346:109#109)

    371. Brian Welch, 01.03.2006 10:34
    Учусь на права сейчас на Megane II Sedan полнозафаршированной с 1.6 двигателем и АКПП. Пробег 29к, новая машина практически. Кушает в среднем 10л на 100км (показания борткомпьютера, машина учебная, ездят зеленые на ней, АКПП, учитывая все это, не так уж и много)
    Коробка автомат в Рено это, как там "я плакалЪ" У грузовых машин автоматы резвее
    Вчера замерзла крышка от бензобака на сабжевом авто Побывал в ремонтном центре Рено, там стоит еще 12 подобных помоек на ремонте в одно время, персоналу обслуживающего много, не успевают. Еще машин 5 стояло в очереди на ремонт.
    Вообщем на первый взгляд все круто, фарш по полной, салон комфортный - управления машиной - кайф, но с другой стороны машина как будто специально для эстонцев, такая спокойная, тормозная А потому как я не эстонец, мне не понравилось
    Есть еще непонятки с дворниками, ставишь на длинный интервал, местами они решают "харэ крутить", приходится понижать интервал рычагом. Дворники обледеневают быстро, что за? Хотя печка на полную работает и максимально направленна на лобовуху.
    Поездив на ней, я понял, что к французкому автопрому я помогать своими деньгами не стану Сравнить могу с VW Jetta 89, VW Passat 91, Ford Mondeo 95 и Ford Focus 2002, Mazda 6 2004 (молодой водитель еще, даже без прав ).
    Все те машины, что я попробывал мне нравятся больше. нежели сабжевое чудо. Конечно по комфорту в салоне тягаться с Рено не одна не может, ну может кроме Фокуса и Mazd'ы 6, но в остальном я выберу немца, нежели французкое чудо.

    VLAD!

    С управляемостью как дела обстоят?
    Руль очень хорош, реагирует отлично, развороты делает намного лучше, чем Мазда 6. Там где узкой дороги не хватало на разворот на Мазде 6ой, Рено выворачивает на 5+

    372. s_hammer, 01.03.2006 11:50
    Brian Welch
    ты ж хотел мерса до 90-го года ?, он и дешевле будет сколько то, а на рено еще х.з. дадут ли родители денег ...

    373. Brian Welch, 01.03.2006 12:16
    s_hammer
    Да мысли разные. Если брать Рено, то в лизинг, за который я буду сам платить. Родители тут не при чем. К тому же могу Рено взять с 5 процентной скидкой, которые правда с лихвой окупяться интрессом в 5% Все-таки склоняюсь к машине за 1,5-2 тысячи евро, чтобы с зеленым листом поездить, а потом подкопить и новое что-то купить без лизинга. С 1,5-2к евро авто и родители помогут
    Мерседес отпадает, потому как универсал в 124 кузове с 3 литровым дизельным мотором 89-91 годов стоит ОЧЕНЬ дорого, а те что я смотрел до того не подходят по разным соображениям.

    374. dls, 01.03.2006 13:09
    Brian Welch
    Коробка автомат в Рено это, как там "я плакалЪ" У грузовых машин автоматы резвее

    А Вам только автомат? Тогда 2 литра - велком. Ручка на 1.6 вполне позволяет зажечь.


    но с другой стороны машина как будто специально для эстонцев, такая спокойная, тормозная

    Это от водителя зависит

    Есть еще непонятки с дворниками, ставишь на длинный интервал, местами они решают "харэ крутить", приходится понижать интервал рычагом. Дворники обледеневают быстро, что за? Хотя печка на полную работает и максимально направленна на лобовуху.

    Дворники лежат ниже зоны обдува, так что да, обмерзают падлы. Остальные траблы от голимого датчика дождя, который считает, что наш снег - это таки не их дождь.

    И еще. Учебные машины часто спецом притупляют, что бы юные шумахеры не попортили портрет инструкторам. Попробуйте тесдрайв.

    375. Brian Welch, 01.03.2006 14:06
    dls
    только автомат
    Там проблема не с объемом, коробка реагирует на кик-даун оочень пассивно, секунды 2

    Это от водителя зависит
    Иногда приходилось газ в пол давить, коробка реагирует оооочень медленно

    Дворники лежат ниже зоны обдува, так что да, обмерзают падлы. Остальные траблы от голимого датчика дождя, который считает, что наш снег - это таки не их дождь
    Пример в теории красивой теории и удобства во вред

    И еще. Учебные машины часто спецом притупляют, что бы юные шумахеры не попортили портрет инструкторам. Попробуйте тесдрайв.
    Эта машина 100% не была изменена, кроме добавления педали тормоза дублирующей.
    Машина арендная, на нее не хотели даже педальку ставить

    Добавление от 01.03.2006 14:07:

    dls
    только автомат
    Там проблема не с объемом, коробка реагирует на кик-даун оочень пассивно, секунды 2

    Это от водителя зависит
    Иногда приходилось газ в пол давить, коробка реагирует оооочень медленно

    Дворники лежат ниже зоны обдува, так что да, обмерзают падлы. Остальные траблы от голимого датчика дождя, который считает, что наш снег - это таки не их дождь
    Пример в теории красивой теории и удобства во вред

    И еще. Учебные машины часто спецом притупляют, что бы юные шумахеры не попортили портрет инструкторам. Попробуйте тесдрайв.
    Эта машина 100% не была изменена, кроме добавления педали тормоза дублирующей.
    Машина арендная, на нее не хотели даже педальку ставить

    376. Сергей789, 02.03.2006 12:21
    Brian Welch
    Есть еще непонятки с дворниками, ставишь на длинный интервал, местами они решают "харэ крутить", приходится понижать интервал рычагом
    точно! и у меня такой глюк!
    это происходит, если на длинном интервале побрызгать на стекло омывайкой

    Дворники обледеневают быстро, что за?
    а машина причем? поставь зимние щетки

    Вчера замерзла крышка от бензобака на сабжевом авто
    а на других авто не примерзает?

    Добавление от 02.03.2006 12:24:

    ну в общем автомат тебе не понравился, да?

    377. s_hammer, 02.03.2006 13:14
    кстати на счет автоматов всех!!!!! они все тупее человека и намного, даже спецом спортивные типа бмв-шные какие нить или субаровские (если конечно субару бывают с автоматами, чего я не подтвердить не опровергнуть не могу ибо не интересовался вопросом) всеравно будут МНОГО!!!! тупее чем там же ручка ...

    начинать спор автомат в.с. ручка не хочется, но человек начинающий ездить на авто сразу с автомата, машину водить не будет умееть уже никогда, и ездить будет "как баба", впрочем это его право, худо-бедно катиться то при этом они будут, да и людей получивших права так и ненаучившихся ездить (ниначем) и без того хватает, по тому собственно по началу я проигнорировал замечание автора по поводу автомата, т.к. знаю, если человеку вдолблено в голову, что "только автомат", разубеждать его бесполезно ...

    378. ilyams79, 02.03.2006 15:50
    Brian Welch, уже надоело объяснять что на мегане 2 стоит адаптивный автомат, блогадаря ему у вас расход 10 литров в городе а не 15 , и не будет он быстро переключаться при тошной ехде быстро, вот на трассе да

    379. Brian Welch, 03.03.2006 00:45
    Сергей789
    а машина причем? поставь зимние щетки
    Ни на одной машине у знакомых не видел, чтобы приходилось ставить зимние щетки, впервый раз столкнулся с таким. В таком случае помогает обогрев стекла... То есть на всех машинах помогал, на Рено печка странная, хотя мне конечно жарко становится, салон греет что надо.
    а на других авто не примерзает?
    Опять же, не видел и не слышал. В сервис центре Рено сказали "у нас два часа еще не будет рабочих, едьте в подземный гараж, согрейте там". Грели час в гараже, полили кипяточком, инструктор уже начал нервно материться, отогнали через два часа обратно в Рено центр, еще почти час попарили мозги, что-то сделали. Итог: потеряно 30 евро на топливо (автомат съел утром, никого не волнует, открылся у тебя бензобак или нет, денег не возвращают), я опоздал на 1,5 лекции, инструктор попал еще на бабки за неотъезженные уроки (попробуй без топлива поучи учеников ).
    ну в общем автомат тебе не понравился, да?
    В принципе да, первая и очень напрягающая деталь данного авто. При чем, учитывая цену, я предпочту 4-ех летний Фокус
    s_hammer
    Автоматы тупее, согласен, но на Рено он показывает верх тупости
    Видишь ли, ты можешь себе позволить ездить на мануале, я имею ввиду чисто физически, газ-тормоз там нажать. Но есть еще такая штука, как "ручное управление", а его с мануалом использовать это же просто Посему не из-за "бабского" рефлекса я выбрал данный вид передвижения, мол легче. А просто не могу позволить себе ездить на манауле, не могу - физически.
    Теперь к смыслу спора, я вот например всегда считал, что ездить хорошо, не по-бабски, это знать правила дорожного двежения и все прилагающееся к дорожному движению (иметь культуру езды. Не подрезать, не страдать фигней, не превышать скорость и т.д. и т.п.). В купе со знаниям ПДД, дает о*уенный результат Только вот видишь ли, от мануала м*дак не станет ездить лучше, чем на автомате. И наоборот. Хотя конечно, с светофора уйти со свистом, перед девочками пятаки понарезать, это мануал несомненно лучше. Но в конце концов, вам шашечки или ехать?
    ilyams79
    Опять же приведу пример знакомого (ну маленький опыт личный, ах увы), у него 730 БМВ 89го года. 3.0 мотор выпуска 89го года с автоматом кушает порядка 16-18 литров, у Рено объем почти в два раза меньше, технологии новее применены к мотору, но машина тормознее и кушает 10 литров, при "заторможенном" режиме, не многавато-ли для такого спокойного транспорта?
    P.S. А вот Clio 1.6 diesel привлек меня ужасно, чисто расходом топлива, это же всего 6-8 литров (5,5 официальным не верю, но больше 8 думаю не будет). Экономия-то какая Хотя сам авто маловат

    Вообщем все сказанное мное ИМХО, и то что я не куплю себе Рено опять же имхо
    Так что не разрывайте меня в клочья

    380. s_hammer, 03.03.2006 09:03
    Brian Welch
    так ешо и инвалид шоль ?, так нужно было об этом сразу и сказать (хотя возможно боялись что посоветуют оку, которых раздают инвалидам бесплатно). Причем заметьте, обращаю отдельно внимание, первый раз когда вы упомянули что "автомат и ни каких разговоров" я лично это проигнорировал, перывми на тему автомат в.с. не автомат начали рассуждать остальные, я лишь присоединился, по принципу "ну раз такая пьянка пошла то и я" так фигли вы ко мне то апеллируете ?, апеллируйте к зачиньщикам ...

    381. Brian Welch, 03.03.2006 10:10
    s_hammer
    Во-первых Оку у нас не раздают, во-вторых я бы не взял (мануал и ручное управление это КХМ, хуже автоматного тормоза) Хотя в очереди на запарожец стоял, когда СССР был еще
    Автомат есть панацея для меня. Но по большому счету, к чему мануал в городе? Поспорить хочу малость ;D В постоянных пробках, на светофорах - мануал лишь головная боль. Но тут религиозная война уже, конфликт ценностей. А как учил меня психолог, данный конфликт не разрешим

    382. s_hammer, 03.03.2006 11:41
    не, когда человеку лет 35, когда уже отрулил лет 10 на нормальной коробке, можно конечно и автомат, а для начала нужна именно ручка, дисциплинирует ...
    з.ы. 17-06-1986 ?!? это когда жэ это вы успели посмотреть хоть одним глазком на сисисипи ? т.е. понятно конечно что формально она просуществовала еще лет пять после этого, но кого ж в детском то саду ставить в очередь на запорожец будут ?!?

    383. Brian Welch, 03.03.2006 14:39
    s_hammer
    Отец оформлял заявление. приняли, обещали дать, однако СССР развалился раньше
    А в чем мануал может дисциплинировать лучше автомата? Чисто теоретически так

    384. Сергей789, 05.03.2006 00:27
    не знаю... ручка - это прошлое, ИМХО
    в следующий раз возьму автомат
    я же когда мопед на прокат беру прошу автомат, а не ручку
    и не парюсь с переключением
    а уж по пробкам московским тем более

    Brian Welch
    Но по большому счету, к чему мануал в городе?
    да ни к чему!

    Ни на одной машине у знакомых не видел, чтобы приходилось ставить зимние щетки, впервый раз столкнулся с таким. В таком случае помогает обогрев стекла...
    Странно, вообще-то зимние щетки так устроены, что у них каркас затянут в резину, поэтому в промежутки каркаса не попадает снег и там не замерзает. Я себе сразу купил, как только снег пошел
    Обогрев здесь помочь не в силах, по идее

    385. s_hammer, 05.03.2006 01:27
    Сергей789
    проверено на практике, туда всеравно попаданть влага в этот мешок, и только хуже потому что лед оттуда выковырять сложнее, отец чтапвил себе такие через неделю выкинул поставил обычные :гы: а обледенивает если то только само стенкло, в результате дворники елозять в низу не по стеклу а по льду - прощай чистящий слой ... в прочем у меня такого небыло даже в 30-и градусный мороз ... стекло всеравно прогревается (хоть поток воздуха и не дует прямо в зону "парковки" стеклоочистителей, а чуить выше) и там не обледенивает ...

    386. Сергей789, 05.03.2006 01:29
    s_hammer
    я тоже всю зиму на практике проверял в Чемпионовские щетки ничего не затекает

    387. Brian Welch, 05.03.2006 15:50
    s_hammer
    Вчера "сменил полосу", запарился, и поехал на встречную полосу, разделение полосы на две было на 20 метров дальше Это я к чему, неужели бы я на ручной коробке сменил бы полосу правильнее? Все от мозгов водителя зависит
    Сергей789
    Обмерзают именно резиновые части щетки, хотя обогретое стекло их должно было бы отогревать. Приходилось в снег раз в 20 минут вылезать из салона, чтобы стряхнуть льдинки. Что есть при общем комфорте данного авто очень даже не удобно

    388. Сергей789, 06.03.2006 10:24
    Brian Welch
    Обмерзают именно резиновые части щетки, хотя обогретое стекло их должно было бы отогревать.
    а... есть такое немного
    я обычно включаю сначала дворники, и через минуту только воду подаю

    389. Brian Welch, 06.03.2006 14:34
    Сергей789
    А я воду не подаю вообще

    390. KOt Begemot, 27.03.2007 13:13
    Мегановоды, подскажите куда смотреть при покупке б/у автомобиля 2003-2004 годов
    какие у него родовые проблемы что чаще всего выходит из троя, чот б ненарваться сразу на ремонт?

    391. ilyams79, 28.01.2009 18:50
    Когда Меган 3 привезут в Россию?

    392. WG, 28.01.2009 21:28
    s_hammer
    когда человеку лет 35, когда уже отрулил лет 10 на нормальной коробке, можно конечно и автомат

    Это типа чтобы каждый советский человек был готов к трудностям ? А то вдруг война, а он на ручке не умеет ?

    394. Sergik_l, 28.01.2009 22:23
    LT
    Судя по дате поста, человек мог уже купить меган 2004 года и продать его.
    Лично у меня ощущение, что после окончания гарантии Меган нужно продавать, как можно скорее.

    395. LT, 28.01.2009 22:32
    Sergik_l
    Судя по дате поста, человек мог уже купить меган 2004 года и продать его.
    Не посмотрел на дату...


    Лично у меня ощущение, что после окончания гарантии Меган нужно продавать, как можно скорее.
    Ну, у моего гарантии нету (2005г) и продавать я его пока не собираюсь, ттт =).

    Если вдруг будет лишних тысяч 600 - тогда продам. =)

    396. Sergik_l, 28.01.2009 22:46
    LT
    А на моего (конца 2007 г.в.) гарантия пока есть. Но когда кончится, все равно не продам, потому как я в него влюбленный.
    А ещё потому, что на другую машину, в связи с кризисом, денег нет.

    Эх, помню, когда год с лишним назад выбирал повозку класса С, кому не скажешь, да вот нравится Рено Меган 2, все делали круглые глаза и кричали - ты шо!?? Француз? Ломаеццо!! Есть же Мазда 3! Япония! Есть Цывег! Япония! Какой может быть француз?! Из сервиса вылезать не будешь! Обслуга дорого! А я верил.. Садился в Мазду 3, плакал, и выходил.. садился в Цывег, рыдал и выходил.... Так и купил его...
    И шо вы думаете? Всё правда, первое ТО на 15к, слупили аж 200$, жадные офицалы. Заменили масло, салонный фильтр и свечи зачем-то, хотя старые вернули и чем они отличаются от новых я не понял. Сделали полную диагностику, сход-развал, кучу распечаток выдали, где говорилось, что всё в норме, цыферки какие-то.. Короче я понял, что нужно было просто сменить масло и фильтр. Всё остальное они делали от скуки и на всякий случай. Вот подходит пора ТО2 делать, почти 30к позади... Опять в сервис придется ехать, а ведь говорили мне, будешь частым гостем там.. И вот результат - второй раз поеду.
    Надо было мазду..эх.

    397. Warspite, 28.01.2009 23:20
    ilyams79
    Когда Меган 3 привезут в Россию?

    Последние новости - май (старые слухи говорили про начало лета). И это будет трёхдверка. Пятидверка позже, возможно сильно позже, если таки будут запускать сборку на Автофрамосе или Вазе. Про седан вообще ничего не ясно, может быть на второй Меган-седан натянут новую морду, а может таки сделают на базе нового универсала и тут уже стоит говорить про 2010-й.

    398. LT, 28.01.2009 23:26
    Sergik_l
    все делали круглые глаза и кричали - ты шо!?? Француз?
    Думаешь, мне не кричали? )

    Меган клёвая машина, самобытная. ) В топку обмылки.

    399. Sergik_l, 28.01.2009 23:47
    LT
    Меган клёвая машина
    Он мне рассказывает!

    400. GothAngel, 19.05.2009 13:33
    у меня вопрос к мегановодам, а чего й то двухлитровый автомат такой дорогой мобил, за что там идет цена никак не въеду (база от 721 тыс.) ?! За эту цену можно не то что нормального японца - немца взять. Я уж не говорю про другие марки ничуть не хуже. Кто-нибудь может пояснить политику французов ?

    401. LT, 19.05.2009 14:19
    GothAngel
    За эту цену можно не то что нормального японца
    А самокатов вообще штук тыщу.

    Кто-нибудь может пояснить политику французов ?
    Продают за столько, за сколько покупают, вот и вся политика.

    Добавление от 19.05.2009 14:27:

    И интересно, какого это немца можно взять за 700 тыс... уж не Опель Астру ли.

    Гольф с автоматом от 700 стоит с дохлым движком (100л.с.)

    Добавление от 19.05.2009 14:33:

    А на каких-то сайтах и 800 почему-то.

    402. Proggy, 19.05.2009 14:36
    Ну 700...800 это третий меган вроде.
    А если не врут (по дилерам не смотрел сам), то цены вроде как от 500 начинаются...

    403. LT, 19.05.2009 14:43
    Такое впечатление, что на сайтах сейчас бесполезно смотреть цены.

    404. GothAngel, 19.05.2009 22:56
    не ну просто реально не понятно, кто предпочтет меган, той же мазда-хонда-тойота (самокаты ? , зджесь умолчиваю ничуть не хуже корейцев и фордов), плюс из немцев ну да хотя бы астра-вектра, уж получше будут очевидно.

    Ну 700...800 это третий меган вроде.
    не убедительно совсем, еще доводы (кроме - "за сколько покупают" ) будут какие-нибудь ?

    405. Anton_Mukhin, 19.05.2009 23:02
    GothAngel

    не ну просто реально не понятно, кто предпочтет меган, той же мазда-хонда-тойота
    Владелица Мазды трешки с клиренсом в 140 или 145, очень облюбовала моего мегашу, когда дорогу на даче засыпали песочными кучами.
    Меня не напрягло, а она пару раз бампером цепанула и защитой и решила, что проще машину на прикол на 2 недели поставить, пока дорогу разровняют. В комплектации ее трешки не силен, знаю только что на автомате как и у меня... Честное признание владелицы ее машина сливает мегаше, хотя и дороже... Так что не надо ля-ля...

    406. LT, 19.05.2009 23:03
    GothAngel
    не ну просто реально не понятно, кто предпочтет меган, той же мазда-хонда-тойота
    Тебе непонятно, а кто их покупает (а на улицах их навалом) - им (нам) очень даже понятно.


    плюс из немцев ну да хотя бы астра-вектра
    Астра отстой, Вектра - другой класс и намного дороже, к тому же нету уже никакой Вектры.

    407. GothAngel, 19.05.2009 23:04
    так уже лучше, клиренс... тут кстати за эту цену уже шестерка идет у мазды.
    а что с остальным ? Поведение на дороге, скоростные характеристики, салон ?


    Вектра - другой класс и намного дороже, к тому же нету уже никакой Вектры.

    в салонах давно был ?


    Тебе непонятно, а кто их покупает (а на улицах их навалом) - им (нам) очень даже понятно.

    Вам - это кому ? Фанатам серии ?

    408. LT, 19.05.2009 23:06
    Anton_Mukhin
    Честное признание владелицы ее машина сливает мегаше, хотя и дороже...
    Странная какая-то владелица мазды, обычно они все фанатеют от своих тарантаек )).

    А так да - шумка, плавность хода и тд и тп

    Добавление от 19.05.2009 23:08:

    GothAngel
    Вам - это кому ?
    Тем, кто Меган выбрал из "мазды-хонды-тойоты".

    409. Anton_Mukhin, 19.05.2009 23:09
    LT
    Тетка родная, сейчас поменяла на тушканчика, врать ей смысла не было, а мне на ее машину глубоко фиолетово...

    410. LT, 19.05.2009 23:14
    GothAngel
    http://www.drive.ru/mazda/drive-test/2007/03/15/1938…koe_khorosho.html
    http://www.drive.ru/renault/drive-test/2006/07/27/54…viy_frantsuz.html

    втыкай

    411. GothAngel, 19.05.2009 23:15
    ездил на логане (меган, к сожалению опробовать не удалось, пока) плавность действительно хорошая, поверим на слово запишем в плюс, что еще на других авто есть бытсрый старт зато ?

    412. Riotguy, 19.05.2009 23:17
    А я сегодня с девушкой на мегане познакомился. Даешь больше меганов! хороших и разных!

    413. LT, 19.05.2009 23:23
    GothAngel
    что еще на других авто есть бытсрый старт зато ?
    Старт такой же как у всех. Все авто этого класса едут порядка 11с до сотни, смотря какой движок и коробка.

    В интернете есть все данные, что ты как дитё.

    Добавление от 19.05.2009 23:29:

    Новая Мазда3 1.6 с ручкой едет 12,2с (что-то совсем тормозная) до сотни, Меган 11,1.

    Добавление от 19.05.2009 23:30:

    Весь этот класс - один хрен. Из 10 никто не выезжает, с автоматом и маломощными движками едут по 13+. Максималка у всех <200 км/ч.

    414. GothAngel, 19.05.2009 23:41
    как это никто фокус то ли 9 то ли 9,5

    Вот сейчас почитал, все конечно хорошо....
    но как гварится, судя по всему, без огонька. Все таки для трасс нужно что-нибудь побыстрее, но машина в целом хорошая, только дороговата она, а так в городе самое то.

    415. LT, 19.05.2009 23:51
    Фокус 1.6 едет те же 11-12с до сотни.


    GothAngel
    Все таки для трасс нужно что-нибудь побыстрее.
    Советую Mercedes S65 AMG.

    416. GothAngel, 20.05.2009 00:02
    цитата:
    LT:
    Фокус 1.6 едет те же 11-12с до сотни.


    GothAngel
    Все таки для трасс нужно что-нибудь побыстрее.
    Советую Mercedes S65 AMG.
    двушка быстрее едет. Ну зачем же сразу мерседес, просто даже по твоим ссылкам пишут, что авто мягкое и неторопливое, тут как говорится, что лучше, для каждого свое. Кстати третий меган может порезвее уже стал, нет ничего про него почитать ?

    Сейчас посмотрел бензину чего-то он многовато кушает, почти 12 литров, интересно как оно в реале.

    417. Баррик, 20.05.2009 01:41
    GothAngel
    цитата:
    Все таки для трасс нужно что-нибудь побыстрее

    тур 1.8т+чип
    до сотни чутка за 7 сек. стрелка уверенно ложится на 235(по gps). дальше коробка не пускает.

    418. Anton_Mukhin, 20.05.2009 09:05
    GothAngel

    почти 12 литров
    Я из 11 не выезжал ни разу. Авто на автомате.
    В среднем 10-10,7 при том что стиль, утром на стоянку, 2-5 минут погрел авто, доехал до дома, забрал жену развез ее себя. На все про все 15 минут и 10 км, средняя скорость по компу 18 км/ч.

    419. LT, 20.05.2009 09:36
    GothAngel
    Сейчас посмотрел бензину чего-то он многовато кушает, почти 12 литров, интересно как оно в реале.
    У меня 1.6л на ручке, кушает по городу Москве 8.4л на сотню (каждый день 70-100км по пробкам).

    просто даже по твоим ссылкам пишут, что авто мягкое и неторопливое
    Оно не дерганное и не шумное, поэтому кажется спокойным, а по скорости - самое обычное авто этого класса. С такими движками все в этом классе так едут, 1.4 медленнее, 2.0 быстрее. Когде ревет, трясет и дергает, ессно кажется, что летишь как ветер.

    Хочешь быстрее - тебе нужна либо зажигалка типа Golf GTI (коих море в этом классе, чуть ли не у каждого производителя - Focus ST/RS, Mazda MPS, Opel Astra OPC, Megane RS и так далее, есть и поменьше, типа Clio RS, Peugeot 207 RS) либо другой класс с мощным движком лошадей под 200.

    Кстати третий меган может порезвее уже стал, нет ничего про него почитать ?
    Есть такое волшебное слово, "google.ru"

    Например вот: http://www.megane-3.ru/

    420. Grom2112, 20.05.2009 09:54
    цитата:
    Anton_Mukhin:
    GothAngel

    не ну просто реально не понятно, кто предпочтет меган, той же мазда-хонда-тойота
    Владелица Мазды трешки с клиренсом в 140 или 145, очень облюбовала моего мегашу, когда дорогу на даче засыпали песочными кучами.
    Меня не напрягло, а она пару раз бампером цепанула и защитой и решила, что проще машину на прикол на 2 недели поставить, пока дорогу разровняют. В комплектации ее трешки не силен, знаю только что на автомате как и у меня... Честное признание владелицы ее машина сливает мегаше, хотя и дороже... Так что не надо ля-ля...

    2 года ездил на мегане 1.6АТ, сейчас мазда3 1.6АТ. По динамике оба одинаковые овощи, тут обсуждать нечего. Клиренс - да, у Мегана больше. В остальном все не так однозначно и лично для меня у Мазды плюсов больше. Например, работа автомата и подвески на Мазде мне гораздо больше нравится. По шумке отличия в пользу Мегана есть, но они не критичные и, имхо, не имеют ничего общего с высказываниями типа "Мазда после Мегана - консервная банка, шумки нет ВАЩЕ!!!".

    421. LT, 22.05.2009 23:06
    http://all.auto.ru/cars/used/sale/3113722.html

    Пробег:280 000 км )))

    422. OlegI, 23.05.2009 14:54
    LT
    цитата:
    Весь этот класс - один хрен. Из 10 никто не выезжает
    Лачетти с двигателем 1,8 - 9,5 на ручке. Но согласен, что практически один хрен у всех. Ездил на Мегане 1,6, IMHO за глаза и за уши.

    423. LT, 23.05.2009 15:12
    OlegI
    IMHO за глаза и за уши.
    Но приятно, когда придавил тапку, а она поперла. )

    Хотя с другой стороны может быть и к лучшему, что не прет. )

    424. heckler, 23.05.2009 17:42
    Да одинаково оно едет. Нет смысла выбирать машины С класса с двигателем 1,6 по критерию быстроты и расхода - едут более-менее одинаково, питаются - тоже (ну еще и как тапкой нажмешь).

    GothAngel
    Все таки для трасс нужно что-нибудь побыстрее
    В каком месте быстрее? где у нас в стране оффициально разрешено больше 120, или можно не напрягаясь ехать 150? Другой вопрос что обгонять с риском (т.е. фуры по встречке) на гольфклассовских 4ках тяжело. Тут не важно: 1,4/1,6/1,8 - по разному. но тухло будет. Если просто и спокойно ехать - тем более без разницы.

    Вообще не понимаю всю эту невростеническую движуху: обогнать любой ценой и тащится с такой-же скоростью , так же как и лететь 150

    425. Баррик, 23.05.2009 20:05
    heckler
    цитата:
    по разному. но тухло будет
    ох как вы не правы!

    а в городе...счас ехал. в машине 500 кг. груз+пассажиры+полный бак. приемлимо, но машинка драматично притухла.

    426. ЦЦ, 23.05.2009 20:21
    LT
    http://all.auto.ru/cars/used/sale/3113722.html

    Пробег:280 000 км )))


    меня больше убивают иконки на торпеде

    427. heckler, 23.05.2009 20:39
    Баррик
    Ну я и говорю что приемлимо, а если человек стоит перед выбором: Focus 1.6AT/ Megan 1.6AT / Mazda3 1.6AT - и смотрит в первую очередь на динамические характеристики, то ему можно только посочувствовать - выбирать машину такого класса исходя из того какая больше нравится внешне/в салоне. +материальный вопрос и банально - время ожидания или наличие машин в салонах

    428. Баррик, 23.05.2009 21:17
    heckler
    цитата:
    Ну я и говорю что приемлимо
    вы не поняли. при такой загрузке приемлимо 1.8т 150лс педалька на разгоне ~75%. ручка.

    фордовский 1.6 с автоматом и пустой то как овощ. а если в него 500 кг закинуть - совсем сдохнет.

    429. heckler, 23.05.2009 22:59
    Баррик
    Форд очень тяжелый а двигатели низкофорсированные. С 1,4 он вообще не едет, его гольфы и лацетти с аналогичным обгоняют

    430. GothAngel, 24.05.2009 18:47
    цитата:
    heckler:
    В каком месте быстрее? где у нас в стране оффициально разрешено больше 120, или можно не напрягаясь ехать 150? Другой вопрос что обгонять с риском (т.е. фуры по встречке) на гольфклассовских 4ках тяжело. Тут не важно: 1,4/1,6/1,8 - по разному. но тухло будет. Если просто и спокойно ехать - тем более без разницы.

    Вообще не понимаю всю эту невростеническую движуху: обогнать любой ценой и тащится с такой-же скоростью , так же как и лететь 150
    с чего вы взяли, что я смотрю машину 1.6 ?? Форд уже вычеркнул для себя, тем более на автомате, тупой, прожорливый овощ (2.0 хоть чуть получше в это плане), да стоит уже порядка второго-третьего мегана.
    Здесь же плетется лачетти, нормальная конфигурация уже > 620 тысяч выйдет, вообщем все для людей делается .
    И почему по встречке то ?? Вас наверно давно прав не лишали, судя по всему, большинство трас имеют минимум две полосы, так что места для обгона фур и прочего сбора всегда имеется, а 120 в левом ряду по трассе, теперь ой уж абсолютно не скорость - это постоянно плестись в правом ряду уступая более быстрым представителям левого.
    При мне новая пятера 150 ехала, я уже н говорю про фуры и автобусы (в населенных пунктах !) - 100-120 км/ч.

    431. LT, 22.06.2009 17:12
    http://i033.radikal.ru/0712/70/79095ef82681.jpg
    http://i012.radikal.ru/0712/fd/3ecd023b99b3.jpg

    Гыгыгы. Бывают же люди...

    432. small_ticket, 22.06.2009 17:24
    Grom2112
    а почему после мегана на мазду пересел?

    Добавление от 22.06.2009 17:31:

    GothAngel
    меган двухлитровый по паспорту до сотни 9,4. ей-богу, как уже сказали, сложно самому, что ли, посмотреть?

    433. Purple Rainbow, 22.06.2009 17:31
    цитата:
    Anton_Mukhin:
    GothAngel

    почти 12 литров
    Я из 11 не выезжал ни разу. Авто на автомате.
    В среднем 10-10,7 при том что стиль, утром на стоянку, 2-5 минут погрел авто, доехал до дома, забрал жену развез ее себя. На все про все 15 минут и 10 км, средняя скорость по компу 18 км/ч.

    На днях стал обладателем Renault Megane (2008 год, АКПП 1.6, Extreme, с пробегом 37 000). Обнулил бортовой компьютер. В первой же поездке в Дмитров (общий путь 220 км получился) средний расход примерно 6.2. Туда вообще без пробок, обратно - пришлось потолкаться в районе Крокуса на МКАД и при въезде на Профсоюзную. Плюс в обратном пути полдороги климат работал. В целом, считаю расход более чем приемлемым..
    Кстати, это мое первое авто. В общем, знал, что подбирал и осознанно хотел именно Меган.

    434. small_ticket, 22.06.2009 17:33
    Purple Rainbow

    На днях стал обладателем Renault Megane (2008 год, АКПП 1.6, Extreme, с пробегом 37 000).
    за скока?

    LT
    че-то я не пойму насчет цен на сайте рено. megane new - это третий что ли? хотя на фотках - 2-й. а если второй, то цены, конечно, заметно подросли...

    кстати, у владельцев меганов хотел спросить - как руль, не пустоват ли? да и отказы руля на форуме мегановодов пугают. понимаю, что все это страшилки, а то бы давно уже обладателем экстрима стал, прошлым летом уже чуть было не купил, но что-то вот остановило...

    435. LT, 22.06.2009 17:35
    small_ticket
    А где ты увидел "меган нью"? По-моему, нью не может быть, на 99.999 - второй.


    за скока?
    Тыщ за 400? =)

    Добавление от 22.06.2009 17:38:

    >>да и отказы руля на форуме мегановодов пугают


    Это где такое? Я не видел ни разу такого на форуме. Есть ссылка?

    436. Grom2112, 22.06.2009 18:00
    цитата:
    small_ticket:
    Grom2112
    а почему после мегана на мазду пересел?
    Гарантия кончилась, при этом сильные стуки в рулевом, которые официалы в процессе гарантии не замечали. Реальная перспектива попасть на замену рейки за свои деньги. Прогрессирующие рывки в переключениях автомата, может быть пронесет, а может попаду на замену клапанов в гидроблоке, опять же за деньги.
    Понимаю, что выход есть, на меган-клубе большая ветка про устранение стуков (поиск по "сделал рейку"), народ идет разными путями: заказывает слесарям втулки из супер материалов, удаляет какие-то части из рулевого механизма, что-то делает с ЭУР, нагибает официалов бесконечными претензиями и звонками. Я к этому морально не готов. Такая же ерунда с коробкой, целая большая ветка про выход из строя коробки (поиск по check gear box), бодания с официалами, претензии и т.д.
    По мелочи: ударили морозы - сдохла магнитола. Т.е. основная причина смены все-таки надежность. На самом деле жаль, потому что машина нравилась. На том же форуме куча людей, у которых с машиной все хорошо, никаких проблем, ездят и радуются.

    Матреха всегда нравилась внешне + 3 года гарантии + цена со скидкой на тот момент была очень адекватная. Вот как-то так.

    437. small_ticket, 22.06.2009 18:53
    LT
    ну, млин, тоже, что ли, разуть глаза предложить? зайди на сайт рено - меган- цены. там они все "нью" почему-то.

    400x252, 15,0Kb

    Добавление от 22.06.2009 18:57:

    Grom2112

    Т.е. основная причина смены все-таки надежность.
    ясно, печально. меня вот тоже проблема фазорегулятора как-то настораживает... не знаю, может решили уже.. в общем, идеальный машин нет ни за какие деньги. а если одноклассинков смотреть - то форум фокусоводов тоже читать страшно, особенно на ночь да и очередь на кузовню пугала, в лачеттях пугают клапанами, в мегане мне нравилось, что машина менее популярна, а это всегда плюс по многим причинам.

    Добавление от 22.06.2009 19:25:

    LT
    вот тут нашел про эур, ну и вообще, читал как-то:

    У меня просто был както глюк Steering Fault и он правдо отключился (http://megane-club.ru/forum/lofiversion/index.php/t6725.html)

    ps сейчас стал снова форум мегановодов читать - опять его покупать расхотелось...

    К сообщению приложены файлы: 1.gif, 400x252, 15Кb

    438. Proggy, 22.06.2009 19:30
    Большой плюс мегана в его низкой угоняемости.

    439. small_ticket, 22.06.2009 19:31
    Proggy

    Большой плюс мегана в его низкой угоняемости.
    угу, я это тоже имел ввиду, говоря про низкую его популярность

    440. LT, 22.06.2009 19:59
    small_ticket
    зайди на сайт рено - маган- цены. там они все "нью" почему-то.



    Про "отказы руля" даже комментировать не буду.


    з.ы. почему-то считается, что чем тяжелее руль, тем "спортивнее"... тогда как у гоночных машин руль очень легкий как раз.

    441. small_ticket, 22.06.2009 21:07
    LT
    не понял, чего смешного. new - они имеют ввиду, новый, не б/у что ли?

    442. LT, 22.06.2009 21:11
    small_ticket
    Блин, там целый сайт про него, ну как ты думаешь, это второй Меган или третий? )))

    http://renault.ru/ru/cars/passenger/megane_sedan/dea…mp;article_id4=50

    Добавление от 22.06.2009 21:12:

    А ещё мне предлагает разуть глаза.

    Добавление от 22.06.2009 21:14:

    http://renault.ru/ru/cars/passenger/megane_sedan/dea…mp;article_id4=55

    Хм, написано, что в базе 6 подушек... Так и было раньше, а потом вроде убрали. Сейчас вернули что ли?

    443. Shumaka, 23.06.2009 08:39
    LT
    Почему Megan II на вторичном рынке такой дешевый? Подбираю сейчас на вторичном рынке машинку в пределах 400 тыр...с удивлением увидел, что за эти деньги легко можно взять Меган 2008 (!) года. С пробегом меньше 30 ткм, купленный и обслуживаемый у дилера.

    типа вот http://auto.gorod55.ru/view.asp?id=251805

    Для сравнения - тойотовский (праворукий!) одноклассник за эти деньги будет в лучшем случае 2005 г.в. с куда большим пробегом.

    http://auto.gorod55.ru/view.asp?id=251690


    В чем подвох?

    444. LT, 23.06.2009 09:10
    Shumaka
    Не сказал бы, что 400 - очень дешево за такой барабан (хотя кто знает, какие у вас там цены).

    Почему Megan II на вторичном рынке такой дешевый? Подбираю сейчас на вторичном рынке машинку в пределах 400 тыр...с удивлением увидел, что за эти деньги легко можно взять Меган 2008 (!) года. С пробегом меньше 30 ткм, купленный и обслуживаемый у дилера.
    Ну как почему, это же француз, ломается каждые 20 километров и надо каждые три дня вваливать полстоимости машины, чтобы она заводилась.

    Добавление от 23.06.2009 09:20:

    А правый руль - это по-пацански. Это же настоящий японец!! Движок миллион пройдет, ходовая - полтора. Внуки будут ездить и расходники раз в двадцать лет менять. В городе правый руль удобнее и безопаснее, на трассе разницы с левым нету, фары, чтоб не слепили, регулируются за три миллисекунды изолентой.

    За хорошую вещь соответственно и стоимость.

    445. small_ticket, 23.06.2009 09:52
    LT

    Блин, там целый сайт про него, ну как ты думаешь, это второй Меган или третий? )))
    думаю, второй. а почему его в прайсах new называют?

    Хм, написано, что в базе 6 подушек... Так и было раньше, а потом вроде убрали. Сейчас вернули что ли?
    на заборах тоже пишут. думаю, просто инфа старая, и ее просто давно не обновляли.

    446. LT, 23.06.2009 10:08
    small_ticket
    а почему его в прайсах new называют
    "На заборах тоже пишут" (с).

    Может быть потому, что это вторая фаза (рестайлинг), хотя она уже три года как "нью". Может быть комплектации в очередной раз изменили. Мало ли почему.

    447. Shumaka, 23.06.2009 11:07
    LT
    Я же серьезно спрашиваю

    Дело в том, что в принципе хочется левый руль (сейчас правый). А единственный вариант без большой переплаты за оный - это Меган. Машина в принципе нравится, в Омске их относительно немного (в отличие от Астр и Фокусов). Салон вообще по моему конкурентов не имеет за эти деньги. Безопасность, багажник - все на уровне.

    НО: для сравнения http://auto.gorod55.ru/view.asp?id=242393. Шестилетний Гольф-4 у нас стоит на 10% дороже прошлогоднего Мегана. Почему? Какие такие во французе грабли, что он настолько не пользуется спросом на вторичке? Или легенды и мифы?
    В принципе, если какие-то косяки устраняемы за пару килобаксов, я бы вполне мог взять вот такой http://auto.gorod55.ru/view.asp?id=250062
    и вложить оставшиеся деньги в эти косяки...

    Другое дело, что краем уха слышал какие-то страшилки про смятую крышу и все такое. У нас холодно... - 40 - 42 - совсем не удивительное явление.

    448. Purple Rainbow, 23.06.2009 12:16
    цитата:
    LT:
    small_ticket
    А где ты увидел "меган нью"? По-моему, нью не может быть, на 99.999 - второй.


    за скока?
    Тыщ за 400? =)


    Побольше, 440.
    Но машина действительно в отличном техническом и косметическом состоянии и по комплектации не пустышка (как вариант предлагали до 400 - точнее даже не стал выяснять - но там даже задние стеклоподъемники механические, да и зеркала, которые я так и не смог подстроить под себя). Ну и еще год гарантии.
    Может быть, если бы сам все вопросы решал, немного дешевле бы вышло. Но я (как человек с нулевым опытом) предпочел через знакомых в салоне проделать и диагностику, и все оформление.

    449. LT, 23.06.2009 12:37
    Shumaka
    Ну что сказать... сломаться он может.

    Я лично, читая статистику поломок и стоимость их ремонта, сделал для себя вывод, что низкая цена на вторичке с гаком перекрывает стоимость любого ремонта (за исключением пожалуй что замены автомата, но на автомат я даже не смотрел).

    Если только совсем убитую в хлам машину взять, у которой колеса не крутятся и после переборки двигателя осталось пять килограммов лишних деталей - тогда конечно "попадешь". )

    450. Warspite, 23.06.2009 13:12
    Shumaka
    В чем подвох?

    Может быть, что и нет подвоха. Это барабан барабанистый. Две подушки, я даже не предполагал, что такие существуют, без кондея, без родной магнитолы, похоже аутентик, т.е. без переднего подлокотника, зеркала черные. Такие, наверное, со скидками за 450 новые отдавали, что-то я помню люди стонали с цен обновленного симбола и как раз на Меган с небольшой доплатой уходили.

    451. LT, 23.06.2009 13:15
    Я когда в начале осени смотрел, в салонах стояли за 360тыс руб барабаны с кондеем (и понятно что с родной магнитолой... она ж там встроенная, разве продавали без неё?) и шестью подушками с пробегом 30тык и ещё на гарантии.

    Добавление от 23.06.2009 13:17:

    Правда покупали их весело.

    Добавление от 23.06.2009 13:19:

    А 320 стоили негарантийные с пробегом тысяч в 50 с рук. Даже за 300 были.

    Добавление от 23.06.2009 13:39:

    ИМХО надо брать машину без косяков (на мегановском сервисе должны знать типовые косяки меганов), первую фазу (2005г), т.к. у неё в базе 6 подушек, преднатяжители, всякие абс-еба-ебд... Подлокотник, не знаю, нужная вещь или нет (у меня есть, не сказал бы, что он категорически необходим), а вот из-за того, что база - будет дешевле, и не в ущерб безопасности.

    С МКПП (на всякий случай =)) и с пробегом тысяч в 55-57 (три тыщи км на проверку до ТО-60), брать большую скидку с продавца и самому делать ТО, чтобы быть уверенным, что всё что нужно и всё как нужно на машине сделали, а не за 500р в книжку поставили печать.


    За 300 тыщ такую найти и будет шоколадно. =)





    И с рук, потому что салоны, даже пафосные - полное фуфло, они там ничего не проверяют, просто накручивают цену и выставляют машину, придумав какую-нить фигню типа "износ задних тормозных колодок 80%".

    452. Shumaka, 23.06.2009 14:14
    Warspite
    Может быть, что и нет подвоха. Это барабан барабанистый.
    Ну да, наверное ты прав с этой. Я не приглядывался к комплектухе.

    LT
    первую фазу (2005г)
    За 300 тыщ
    За эти деньги у нас только вот такое http://auto.gorod55.ru/view.asp?id=74510
    1,4 это как-то наверное совсем вяло?

    Есть еще правда вот такой пацаномобиль, но чот уж больно страшно представить, что с его "типтроником" вытворяли
    http://auto.gorod55.ru/view.asp?id=249544

    453. Grom2112, 23.06.2009 14:16
    цитата:
    LT:
    и понятно что с родной магнитолой... она ж там встроенная, разве продавали без неё?".
    Продавали. По крайней мере на аутентики 2006 года любая музыка шла как доп. опция.

    цитата:
    LT:
    первую фазу (2005г), т.к. у неё в базе 6 подушек, преднатяжители, всякие абс-еба-ебд....

    На аутентике конца 2006 г.в. все это было в базе. Курочить базу стали где-то с весны 2007-го, когда экстримы появились. Меган-клубовцы советуют брать 2-ю фазу, т.к. там исправлен ряд косяков. Точный список косяков не знаю. Автомат лучше не брать, факт. Или очень пристально его смотреть и выяснять не было ли гарантийных ремонтов. С механикой тоже не все гладко, косяки со сцеплением (поиск по "дерганья при троганьи"), еще одна тема, по которой народ собачится с официалами, пишет претензии, ищет закономерности с температурой окружающей среды, меняет сцепу и т.д.

    454. Warspite, 23.06.2009 14:21
    Grom2112
    С механикой тоже не все гладко, косяки со сцеплением

    Насколько я понял там банальный перегрев в пробках из-за дополнительной защиты картера.

    455. Grom2112, 23.06.2009 14:30
    цитата:
    Warspite:
    Grom2112
    С механикой тоже не все гладко, косяки со сцеплением

    Насколько я понял там банальный перегрев в пробках из-за дополнительной защиты картера.
    Возможно, вроде кто-то даже предлагал в этой защите дырок насверлить и на экспертизу комплект сцепления сдавали. Я просто к тому что такой косяк имеет место и официалы его не признают (как признали крышу и фазики). По поводу пробок: еще один косяк мегана - плавятся задние фонари (это устранили вроде году в 2007-08). У меня тоже поплыли, ибо автомат. Приезжаю к официалам, мне их меняют по гарантии но с таким ехидным подколом "Вы наверное по пробкам много ездите". Потом говорю рулевое стучит (это на 3 тык. пробега), а мне говорят "Меган - машина предназначенная для езды по ровным дорогам" (я так и присел, в комплектации черным по белому написано "адаптация к российским дорогам").

    Т.е. ездите на мегане по ровным дорогам без пробок (где-нибудь в финской провинции) и будет Вам счастье. Не хочу ругать действительно хорошую машину, но это голые факты.

    456. Warspite, 23.06.2009 14:43
    Grom2112

    Официалы - они смешные, да. Могут и здоровую рейку приговорить, а могут и весь стук списать на "констрюкцию суппортов"
    Диагностика ходовой у них у всех проблема, без разбора по маркам.

    457. LT, 23.06.2009 15:18
    Shumaka
    1,4 это как-то наверное совсем вяло?
    Но надежнее )

    Хз, не ездил. Небыстро - это явно. )


    Grom2112
    Меган-клубовцы советуют брать 2-ю фазу, т.к. там исправлен ряд косяков.
    Я всё это читал и сделал вывод, что чаще всего это просто форумные слухи, которые опровергаются другими же слухами или даже фактами.


    С механикой тоже не все гладко, косяки со сцеплением (поиск по "дерганья при троганьи")
    Косяки со сцеплением у всех есть, недавно на Лансере ездил (пробег не такой и большой, около 70) и там обнаружил ту самую мелкую дрожь в момент трогания. Фокусоводский форум читал - там экспертизы устраивают и судятся из-за сцеплений, летящих (именно летящих, а не начинающих изредка немного потряхивать при старте) через 10-20тык пробега.


    Это вот этот самый симптом: Дрожь при трогании после замены сцепления (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:6643) .



    Диск сцепления не помню сколько стоит, 7 что ли тыр?.. не скажу. Там много по частям меняется. Знаю, что замена всего (в технике не разбираюсь, там "корзина", диски, ещё куча каких-то комплектующих) вместе с запчастями и работой почти в 30тыс руб вылазит.


    Но сцепление же нет проблем посмотреть перед покупкой? И если уж в принципе дергает, то поездив часик (по пробкам), точно попадешь на этот момент.

    Добавление от 23.06.2009 15:25:

    Grom2112
    По поводу пробок: еще один косяк мегана - плавятся задние фонари (это устранили вроде году в 2007-08).
    Ну у меня, ттт, не расплавились пока что ). Ровно как и передние (с ближним светом езжу всегда).

    2005г, 55тык пробег.

    Добавление от 23.06.2009 15:37:

    Из широкоизвестных косяков - у меня одна катушка зажигания полетела, поменял сам по фотографиям с форума (даже не зная, что такое катушка и как она выглядит - но в сервис лень было ехать), цену вопроса не помню, но до 1000р (боюсь соврать, но вроде дешевая 300р, нормальная (beru) 800р) и рулевые тяги менял, цена вопроса (запчасти + работа + сход-развал) 3.5тыс руб что ли... правда я так и не понял, надо их менять было или нет, поменял так сказать превентивно. )



    Пожалуй что один из самых дорогостоящих косяков - это фазорегулятор, некоторые нарываются на такую проблему тысяч после 50 пробега. Он сам 7-8тыр что ли стоит, но меняется с ремнем ГРМ... поэтому обычно совмещают его замену с ТО-60, где этот ремень тоже должен меняться. На что он влияет, так никто и не сказал... все ездят до ТО по 10-20тыс км с гремящим (иногда гремит 1-2сек при заводе двигателя, больше никак не проявляется) и говорят, что ни в процессе, ни после замены разницы не заметили.


    Интересно было бы узнать, на что этот фазорегулятор влияет (когда начинает греметь).

    Добавление от 23.06.2009 15:40:

    Кстати, сцепление можно как-нибудь проверить на % износа, не разбирая машину?

    458. small_ticket, 23.06.2009 17:52
    LT
    Кстати, сцепление можно как-нибудь проверить на % износа, не разбирая машину?
    никак, только по косвенным признакам (позже схватывается, провал при переключении и т. п.)

    459. Sergik_l, 23.06.2009 18:13
    LT
    Я всё это читал и сделал вывод, что чаще всего это просто форумные слухи
    Не, фазорегулятор (для 1.6 двигла), катушки зажигания, опорные подшипники, материал теплоизоляции крыши - пофиксили. Массовых проблем с этим во второй фазе нет. Ну а у первой по идее, если вылезла проблема - меняется один раз на нормальный узел и катаемся дальше. Мне, кстати, вид внешний первой фазы нравится больше, если с линзованной оптикой. Часто вижу черный Привилиж первой фазы со штатным ксеноном - ляля.

    460. LT, 23.06.2009 18:15
    Sergik_l
    Не, фазорегулятор (для 1.6 двигла), катушки зажигания, опорные подшипники
    Летит точно так же на второй фазе, как и на первой.

    Добавление от 23.06.2009 18:16:

    Sergik_l
    Мне, кстати, вид внешний первой фазы нравится больше
    Мне тоже ).

    461. Warspite, 23.06.2009 21:16
    LT
    Интересно было бы узнать, на что этот фазорегулятор влияет (когда начинает греметь).

    Изменяет фазы газораспределения. Чтобы мотор и внизу тянул и наверху крутился. Если ломается ничего страшного не происходит, просто перестают меняться фазы и мотор чуть теряет. Я только не знаю какое положение базовое - для "низа", "верха" или посередине.
    Причина - "слишком мягкий материал шестерен". Поставщик был, если не ошибаюсь, AC Delco. Узел поменяли, но без привязки к фазе, так что вторая не гарантирует. Как и не гарантирует никто, что при замене не поставят старый вариант, завалявшийся на складе.
    За это сообщение сказали спасибо: LT

    462. Sergik_l, 24.06.2009 00:50
    Почитал форумы, с фазиком вроде проблем стало значительно меньше, а вот катушки летят. Причем пишет народ, что летят катушки Sagem, если поставить что-то другое, то о проблеме забудешь навсегда. Странно, видимо уж очень сложный агрегат эта катушка, раз столько лет нельзя сделать нормальную. Кстати на ауди-клубе встречал аналогичную проблему. Тоже люди меряются кто скока катушек поменял, забыл только какой двигун у них там болеет этой фигней.

    463. LT, 24.06.2009 11:56
    Sergik_l
    Странно, видимо уж очень сложный агрегат эта катушка, раз столько лет нельзя сделать нормальную.
    Они ж не реношные, а чьи-то сторонние, причем много разных контор их делает (по крайней мере названия разные).

    Ну и стоит 700р, можно и поменять раз в 20тык (хотя мои пока ходят, кроме одной), защелку отцепить, вытащить, вставить...


    Фазик - это всё-таки дорогая шняга (кстати, говорят он не на всех движках есть у Меганов).

    464. Anton_Mukhin, 24.06.2009 12:16
    Катушки летят только с серыми крышечками, с остальными (черными) проблемм нет.
    Фазик реаально летел на первой фазе, на второй летит у "гонщеков".
    Я не оправдываю меган, у него есть свои плюсы, свои минусы.
    Могу сказать только одно, все кто садились ко мне и спрашивали, а нафига меган, так и не смогли предложить в диапазоне до полуляма, авто на автомате с климатом и подобным уровнем комфорта в салоне, начиная от шумки и заканчивая материалами...
    Но все они ждут, что я буду каждый день торчать в сервисе...
    Я могу им только пожелать удачи.

    465. LT, 28.06.2009 19:14
    http://autoweek.ru/review/news/21052?utm_source=info…_campaign=infocar

    "Megane II RS - самый быстрый переднеприводной автомобиль."

    466. Warspite, 29.06.2009 00:11
    LT
    Фазик - это всё-таки дорогая шняга (кстати, говорят он не на всех движках есть у Меганов).

    На 1,4 нету. На 2.0 есть, но там проблем с ним не было.

    "Megane II RS - самый быстрый переднеприводной автомобиль."

    Интересная платформа у Мегана, он оказался и самым комфортным среди одноклассников и её же смогли сделать самой быстрой.
    А Фикус РС таки что-то не очень. Вот занятное видео Аutocarа: 305 сильный Фикус РС пытался уехать от 200-сильной Клио РС. На три колеса становился, но не смог. В поворотах и на торможениях Клио нагоняла.
    http://www.youtube.com/watch?v=Ae4RqTW5UDU

    467. LT, 29.06.2009 00:27
    Warspite
    На три колеса становился
    А Дане всё вещал, что у Рено "ломы" ))

    468. Warspite, 29.06.2009 01:02
    LT
    А Дане всё вещал, что у Рено "ломы" ))

    Клюша РС комфортная , Меган вроде таки экстремальнее. Хотя вот видео, как Алонсо вывез покатать журналистов на Нюрбургринг - вроде все улыбаются, никого аццки не трясёт.
    http://www.youtube.com/watch?v=AbqR-KmLJ_w

    Я, если честно, надеялся, что Фокус РС будет побыстрее. Думаю, сейчас у людей работающих в Рено Спорт и доводящих новый Меган РС перерывы на кофе удлинились.

    469. LT, 06.07.2009 22:30
    http://www.youtube.com/watch?v=nlTBK9UzH4Q

    Добавление от 06.07.2009 22:42:

    Аж захотелось пойти ещё раз купить.

    470. Gr, 06.07.2009 23:06
    LT
    Аж захотелось пойти ещё раз купить
    22 тыщщи за 2.5 года.. нда прям в хвост и в гриву гоняет машинку...

    471. LT, 06.07.2009 23:08
    Да, пробег никакой. Хотя многие так ездят и таких б/у много машин.

    Добавление от 06.07.2009 23:12:

    Причем в случае с Меганом продаются они по тясяч по 350.

    472. Gr, 07.07.2009 08:18
    LT
    кстати, про опорный подшипник - там на видео показали дорожку качения вхлам убитую и сказали, что оказывается это - результат неаккуратной езды. А мне кажется, что это результат экономии на материале\обработке дорожки, т.к. ступичный подшипник воспринимает эту же самую нагрузку, однако не является расходником.

    Впрочем, просчеты, наверное, можно найти в любой машине.. Вон на джипе я пару раз зажигание выключал коленкой, пока присиделся к креслу... такая вот американская эргономика

    LT
    Причем в случае с Меганом продаются они по тясяч по 350
    а вот почему такую хорошую машину так дешево скидывают? не связано ли это с тем, что по окончании гарантийного срока меган становится довольно накладно содержать?

    473. LT, 07.07.2009 09:20
    Gr
    А мне кажется, что это результат экономии на материале
    Конечно. Хотя хз, говорят у некоторых одноклассников они тоже летят, так что это хоть и экономия на материале, но всеобщая.

    В любом случае, посмотрел сейчас форум, поменять (зп+работа) стоит около полутора тысяч руб (один, если два, то *2 соответственно), так что лично меня это не отвращает от владения Меганом )).

    Бывают и намного более неприятные неисправности, вопрос только, у кого их не бывает.


    а вот почему такую хорошую машину так дешево скидывают?
    Не знаю. Так сложилось. Конъюнктура рынка.

    Мне кажется, до 100 тыс. км. он доездит, сломавшись на заметно меньшую сумму, чем та, на которую он дешевле однопробежных одноклассников. Но это только моё впечатление.


    не связано ли это с тем, что по окончании гарантийного срока меган становится довольно накладно содержать?
    Наверное связано. Тяжело сказать, накладно или не накладно. Сравнивая с древним праворуким японцем, в который "за 300тык только масло", может быть и накладно. А по сравнению с какой-нибудь Ауди, где "лампочку заменить - 7тыр" - копейки.

    474. Dane, 07.07.2009 09:47
    LT
    Мне кажется, до 100 тыс. км. он доездит, сломавшись на заметно меньшую сумму, чем та, на которую он дешевле однопробежных одноклассников.
    По этому параметру ВАЗ будет всех лучше. Покупай.

    475. Gr, 07.07.2009 09:47
    LT
    А по сравнению с какой-нибудь Ауди, где "лампочку заменить - 7тыр" - копейки
    я уже приводил этот пример в соседней ветке про меганы - у другана стал меган-2 фаза 2 2,0 автомат дергаться. оффсервис сказал - надо менять коробку, гарантия кончилась, 280(кажется, точно не помню, лень искать. но сумма меня потрясла) тысяч в кассу. А гарантийный срок он да - отходил.

    476. LT, 07.07.2009 09:49
    Gr
    280 тысяч - это сюрр какой-то, знакомые на S80(!) недавно за 200 поменяли.

    Сколько на форумах Мегана сижу, никогда ничего подобного не читал.

    Добавление от 07.07.2009 09:53:

    На форуме Ренаультры (сервиса Рено) все темы по АКПП в основном о Лагуне.

    477. Gr, 07.07.2009 09:58
    LT дык и я про что. сюр.

    478. LT, 07.07.2009 10:00
    Сейчас посмотрю на форумах владельцев и сервисов (их вполне чинят, кстати).

    Я с АКПП принципиально не стал связываться. Она и исправная работает как г.

    Добавление от 07.07.2009 10:01:

    http://renaultra.ru/forum/viewtopic.php?t=3293&h…ight=%C0%CA%CF%CF Вот например цены

    479. Gr, 07.07.2009 10:04
    LT это про ремонт, а я говорил про новую коробку в офф сервисе. Парень не стал связываться. Просто поехал к другим оффам и сменял там меган на икс-трейл. (это, кстати, еще одно напоминание о том, что брать машину б.у. в салоне ничуть не менее опасно, чем с рук -- они машины не проверяют и не ремонтируют при перепродаже)

    480. LT, 07.07.2009 10:11
    Gr
    Есть проблема, если её решить, то какая разница, как она решена?

    Можно ещё двигатель заменить, наверное и подороже выйдет, особенно если грамотно выбрать сервис.


    http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=95226&postcount=107

    Вот большая тема по АКПП, пытаются найти человека , который попал на 190тыр (новая коробка), насколько я понял, так и не нашли, + поиск по форуму, там ещё немало тем про АКПП, есть что почитать.

    Но с АКПП, если бы кончилась гарантия и возникли какие-то признаки неисправности, лично я бы продал машину как можно скорее.

    Добавление от 07.07.2009 10:13:

    Gr
    это, кстати, еще одно напоминание о том, что брать машину б.у. в салоне ничуть не менее опасно, чем с рук -- они машины не проверяют и не ремонтируют при перепродаже
    100%

    Сам убедился, что не проверяют, а если и заявляют и дают "результаты диагностики", то это полное фуфло.

    481. LT, 12.07.2009 00:41
    Отдал за ТО-60 40тыщ. У неофициалов, со скидкой в 7%.

    482. Dane, 12.07.2009 08:57
    LT

    Лексус отдыхает.

    483. Warspite, 12.07.2009 11:32
    LT
    Отдал за ТО-60 40тыщ.

    Что в бюджете? Ремень ГРМ это в районе 15? если помпу и фазик превентивно это ещё 15? + фильтры, масло, ож?

    484. LT, 12.07.2009 18:56
    Dane
    Лексус отдыхает.
    Будешь смеяться, но сегодня (день и 100км не прошел) он прямо на ходу заглох и ещё счетец подкатил ). Датчик коленвала. Сказали, что и к датчику распредвала стоит готовиться, т.к. они часто парами летят.


    Warspite
    Что в бюджете?
    Фазик не превентивно, он трещал. Помпу превентивно, хотя нафиг не надо было, она 120 прошла бы... подарок будущему владельцу ). Ещё поменяли опорники и какой-то там сальник чего-то. Все фильтры, масло, ож. Два ремня (с роликами вроде как, не вдавался).


    Фазик стоит 14тыр с гаком в Ренаультре (только сам фазик). На экзистру есть по 7, но, говорят, что типа всё равно не купишь, я и не стал пробовать. Ну и плюс они гарантии не дают, если чужие зч приводишь им. Хотя гарантия там месяц всего что ли.

    Могу отсканить счет, если хочешь.

    485. Warspite, 12.07.2009 19:10
    LT
    Могу отсканить счет, если хочешь.

    Не, не надо. Просто поинтересовался.

    486. Zor_g, 13.08.2009 22:50
    Камрады подскажите.. Взял Меган2 2005гв, кажется что большой расход, комп кажет 9.8 литров на сотню в городе, на тапку не давлю. Из последних замен - датчик массового расхода воздуха. Прошла машина 180 ткм.

    487. LT, 13.08.2009 23:00
    Zor_g
    У меня в разное время от средний был от 8.4 до 11.

    В среднем 9.4 где-то.

    488. Zor_g, 14.08.2009 00:20
    LT понятно, значит заморачиваться не буду... А вот если двиган начинает работать как дизель с характерным звуком, это фазорегулятор или гидротолкатели? а то завел- работет тихо, газанул- тарахтит 30 секунд, потом опять тихо.

    489. ATDP, 14.08.2009 08:23
    У меня на автомате расход 9-9.5 летом с кондеем и 10.5 зимой - 99% езда в городе.
    Перед покупкой мегана много читал и много думал, но сознательно взял автомат, т.к. в москве лучше на метро ездить чем на ручке.
    + я так понял из чтения форумов, что с самой коробкой проблем особых и нет, только эти самые злосчастные клапана и гидроблок - а это никак не 60 и тем более не 160 тыщ. Да и за оставшееся время до окончания гарантии можно и бесплатно клапана обновить.
    Самое грамотное обьяснение проблемы на мой взгляд - psa-club.ru/transmissiya/al4-oshibki.html (AL4=DP0), то-же самое мне втирал главный инженер или как там его в автомире.

    490. LT, 14.08.2009 18:38
    Zor_g
    Вообще вы смелый человек... купить Меган со 180тыс км.

    Добавление от 14.08.2009 18:42:

    Zor_g
    А вот если двиган начинает работать как дизель с характерным звуком, это фазорегулятор или гидротолкатели? а то завел- работет тихо, газанул- тарахтит 30 секунд, потом опять тихо.
    Про "гидротолкатели" ничего не знаю (первый раз вообще слышу это слово), а фазорегулятор проявляется так: при запуске двигателя пару секунд слышен треск (и то далеко не всегда, у меня наверное раз на 30 запусков было), как будто шестеренка о шестеренку трется (не зацепляясь). Дальше уже никаких посторонних звуков нет. По крайней мере у меня так было и все, у кого он навернулся, то же самое говорят.

    Добавление от 14.08.2009 18:44:

    ATDP
    AL4=DP0
    Я от сервисменов слышал, что это это совершенно разные коробки.

    Добавление от 14.08.2009 18:46:

    т.к. в москве лучше на метро ездить чем на ручке
    По мне так очень спорное утверждение

    Точнее конкретно это-то (про метро) совершенная неправда (понятно, что гипербола ), а вот что лучше, мегановский автомат или ручка для Москвы... по мне так ручка.

    491. ATDP, 14.08.2009 20:05
    LT - если он разные, почему тогда народ пишет что это одна разработка ? Наличие или отсутствие кнопки зимнего режима отличием считать не будет ? И чем ж плох мегановскй автомат ? Чем он хуже дергающегося сцепления ? Я уже второй год на мегане - и нет никакого желания переходить на ручку, а на ручке я отьездил 10 лет, так что есть с чем сравнить.

    492. Dane, 14.08.2009 21:34
    LT
    Я от сервисменов слышал, что это это совершенно разные коробки.
    Врали.

    493. unknown, 14.08.2009 21:48
    LT
    Про "гидротолкатели" ничего не знаю (первый раз вообще слышу это слово)
    7700 107 555 Толкатель клапана гидравлический. Матчасть надо знать.
    Я от сервисменов слышал, что это это совершенно разные коробки.
    Увы, разлив один. Но их постоянно дорабатывают напильником совершенствуют.

    494. LT, 14.08.2009 22:06
    unknown
    Увы, разлив один. Но их постоянно дорабатывают напильником совершенствуют.
    Уже не дорабатывают - на третьем мегане уже вариаторы и какие-то яповские автоматы, а ещёчитал двухдисковые роботы будут.


    Я однажды был в сервисе, туда приволокли ВелСатис, как раз с навернувшейся коробкой, она там яповская Aisin, слышал разговор сервисменов между собой, из него понял, что она там такая же, как на дорогих Вольво и тд, короче говоря они дико на неё матерились, говорили, что она в районе 80-120тык гарантированно летит.

    Кстати, в подтверждение, мои знакомые на S80 меняли коробку.



    Матчасть надо знать.
    Зачем мне её знать? Я знаю куда омывайку лить и бензин.

    Добавление от 14.08.2009 22:12:

    А так же телефон эвакуатора и адрес сервиса.


    URL: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:309

    Время GMT +04. Даты в формате dd.mm.yyyy.
    Rambler's Top100