Обсуждение ВАЗ 2110-2112.
Версия для печати

Конференция: Конференция iXBT.com (http://forum.ixbt.com/)
Форум: Автофорум (http://forum.ixbt.com/?id=70)
URL: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:715

Время GMT +03. Даты в формате dd.mm.yyyy.

NitroX, 14.09.2004 12:10
Заметил, что есть темы по обсуждение ВАЗ 2101-07, 2108-99, а вот десятое семейство в стороне Да и вопросы думаю есть у многих по этим машинам, вот чтобы мелкие темки не создавать, решил создать тему с ГРОМКИМ названием .
Ладно, перехожу к вопросу. ВАЗ 21100, 8 кл, карбюраторная, пробег 90 000. Проблема с холостыми оборотами. Машина не держит холостые обороты, стрелка то и дело прыгает, в общем такое и при нажатом газе вплоть до 2000 оборотов, потом стрелка стоит стабильно и не дергаеться. Чистить карбюратор? Или проблема еще в чем-то может быть? Свечи новые стоят.

1. Mortis, 14.09.2004 14:58
Я уже давно заметил, просто повода не было тему создать .

По вопросу: у меня ща на Надюхе такая же байда (еще и плавающая), тут вариантов может быть прорва. Дя начала имеет смысл проверить, нет ли подсоса воздуха: пережать шланг от вакуумника и пробрызгать окрестности карба спреем для холодного пуска, следя за оборотами. Если все ОК - разобрать карб и продуть. Если все равно холостых нет - смотреть а авторушных ФАКах всякие хитрые случаи.

2. No, 15.09.2004 15:22
У соседа по стоянке проблема на матрехе: при нажатии на газ движок начинает бится как в конвульсиях. На ХХ все нормально при этом. Может топливний фильтр засорился? И еще он поставил фильтр нулевик - может он? Через скока его чистить надо? Я слышал что гдет через 5ткм.
ps: движок 8-ми клапанный, инж.

3. Zak_Nik, 15.09.2004 15:43
NitroX
А чем ПРЫНЦИПИАЛЬНО отличается двигло (2111) матрехи и зубила? И карбовое двигло чем отличается? Опорами?
Посему, можно было задать вопросец и у зубиловодов
No
На вскидку
1. ДПДЗ
2. Давление в рампе (фильтр, бензин гуано)
3. ДМРВ.
4. Модуль зажигания.

Начинаем с ДПДЗ.

А, "нулевик" стоит... Тады ясно. Скорее всего ДМРВ умер.

Добавление от 15.09.2004 15:46:

No
Ессно, нелишне проверить свечи зажигания, дроссельный патрубок и т.д.

4. NitroX, 15.09.2004 15:50
Zak_Nik
Ничем Я уже и хотел идти туда и задавать

5. No, 15.09.2004 15:57
Zak_Nik
ДМРВ это датчик массового расхода воздуха? А почему от нулевика он должен умереть? Он с ним гдет пару тыщ проехал и было все нормально.
Свечи проверяли - внешне в норме.

6. Zak_Nik, 15.09.2004 16:00
No
ДМРВ очень чувствителен к качеству очистки воздуха. Если "нулевик" - левый, то пипец практически неотвратим.

7. No, 15.09.2004 16:01
Zak_Nik
Понятно. Спасибо за консультацию.

8. Zak_Nik, 15.09.2004 16:06
No
Не торопитесь менять ДМРВ (дорого фсё-таки). Сначала сравните с эталонным, потом делайте выводы.

9. No, 15.09.2004 16:20
Zak_Nik
Само-сабой.
А диагностика контроллера что-нибудь может показать?

10. Zak_Nik, 15.09.2004 16:26
No
А диагностика контроллера что-нибудь может показать?
Ессно может. Сравните расход воздуха с двумя разными ДМРВ. Это покажет, жив ли Ваш ДМРВ.

Но перво-наперво я бы взглянул на Датчик Положения Дроссельной Заслонки (ДПДЗ). Элементарно может быть изношен - отсюда и дергания.

11. No, 15.09.2004 16:38
Zak_Nik
Изношен может быть 100пудово - пробег 200ткм без капремонта у него.

12. Vertual, 15.09.2004 19:00
Я искал ДПДЗ для своего пепелаца, за одно смотрел 10чные. Они от рождения все были мертвые, так что проверять состояние резистра перед покупкой/заменой обязательно. Цена, новость и крутость фирмы изготовителя не показатель работоспособности.

Другое дело, что я 2 года назад слышал, что какая-то российская контора собиралась начать выпуск бесконтактных ДПДЗ, полностью совместимыми с резисторными.

13. Зомби Психотика, 15.09.2004 19:18
Есть ТАЗ-21113

Ездит нормально. Тормозит, холостые обороты держит, тосол не течет, не воняет, разгоняется, заводится.

Но сволочь скрипит. , cзади где-то и особенно "панель управления". Что делать?//////

14. SuperEm, 15.09.2004 23:15
Зомби Психотика
Продать!

15. antoha, 15.09.2004 23:31
Зомби Психотика
Смотри - выкидываешь салон(-100 кг), снимаешь торпеду и все сидения, шумоизоляцию.
Покупаешь 1 ковш, ставишь.
Заказываешь, ставишь в московии каркас омологированный(1000$)
Коробка 6 ряд пара 4.5, кулиса, карданчик, блокировка.
Двигатель - 84Х80, впуск на длинном ресивере, голова, каналы, выпуск на 60мм, на злых валах + доп опору двиг.
Подвеска - ставишь гродно3 и пружины хр спорт, растяжки\стаб пер 21, переваренные сапоги.
Колеса 195\50\15 на резине ёкагама авс спорт, тормоза прома 15(4 поршневые), здт на 08 суппорте.
И получаещь нормальный авто , в котором тебя уже не будет волновать, что там пишит, а будет волновать - сломается ли мой позвоночник от такого передвижения
Вобщем, будешь наводить панику на инопомойки.
Примерный бюджет всего, что написанно 10-12$ долларов без учета стоимости машины

16. Зомби Психотика, 16.09.2004 12:13
SuperEm
Продам ее однозначно... вопрос когда , наверно еще годик откатаю, рызурз выберу.

antoha
Да ну, за такие деньги ($17-20K) проще б/у инопомойку с турбонаддувом или с V6 взять в неплохом состоянии. А вообще я на этой телеге картошку вожу , по сельской местности, там особо не позажигаешь.

17. SuperEm, 16.09.2004 21:56
Зомби Психотика
Я тоже самое планирую.

18. NitroX, 18.09.2004 13:51
В общем следующий вопрос, по поводу мордашки 2110, а точнее альтернативных решеток радиатора. Сейчас стоит вот эта, http://www.nitrox.nm.ru/0003.jpg Машина с ней смотриться интересней и мне сама идея такой решетки нравиться, но на экране экземпляр за 290 р., по сути полное гавно, сделан из тонкого пластика, да и сделан похабно, крепежа вообще никакого нету. В общем, увидел сегодня на сайте Авто ВАЗа вот такую вот 2112 http://www.nitrox.nm.ru/0004.jpg. Хочеться увидеть эту решеточку покрупней и желательно посмотреть если у нее хотя бы крепеж. Или просто ту, которая сейчас стоит довести до ума, подравнять не много и сетку поменять и крепеж этой сетки и самой решетки.

19. Artemka, 20.09.2004 15:36
Приветствую всех владельцев 10-го семейства Тазиков! У самого 9-й тазик, так вот есть мнение чо ходовая 9-х лучше чем у 10-го семейства да и кузов у 10-к сильно деформируется при езде по нашим , это так? Я не сколько ни хочу обидет, да и интерес не праздный, а выбираю между 112 и 114 и та и та нравяться но чо лучше? Одного знакомого одговорили покупать 112 мол 114 лучше, вот и хочу услышать разные мнения! Сам в растеренности!

20. Mortis, 20.09.2004 17:34
Artemka
Все так. Но лечится, хотя и не сильно дешево.
У матрех лучше:

1. Эргономика (особенно рослых водил касается). Для меня (190) неделя на зубиле - здраствуй остеохондроз, а на десятках уже который год работаю и все ок.
2. Движок (16V).
3. Аэродинамика (т.е. расход и максималка).
4. Тормоза (при условии замены ТИИРовских колодок на фирму ).

У зубил лучше:
1. Подвеска и жесткость кузова, а значит и управляемость (по сравнению со штатной десяткой - небо и земля).

Резюме: если ты активный водитель (т.е. гонять любишь и умеешь) и есть деньги, бери 12-ю, ставь еще за 500$ техномастеровский комплект усилителей-всего-и-вся, потом диски-резину-амортизаторы и наслаждайся.

Если ты активный водитель, но с деньгами туго, бери зубилку.

Если тебе просто надо перемещаться с места на место - бери 12-ю, т.к. комфорта больше, а по прямой она и в штатном варианте быстро ездит.

21. NitroX, 20.09.2004 20:41
Mortis
Полностью согласен с эргономикой, сейчас ездию на 21099, не нравиться в этом плане все, даже как из машины вылазить надо, так что если ты выше 180 см, то в десятке будет в этом плане на много удобней, чем в зубиле. Ну и если говорить о задних пассажирах, то в десятке места там больше, я так считаю, ездил и не раз

22. Velox, 20.09.2004 22:14
Mortis
в первую очередь, как выяснилось, на десятках нужно увеличить угол кастора до максимума на стандартных рычагах
тады очень даже приятнее становится, без всяких усилителей

23. Mortis, 21.09.2004 00:35
Velox
Дык один хрен колеса при резких движениях назад уезжают.

24. Velox, 21.09.2004 00:41
Mortis
а вот нифига, хамена резинок+выкинуть шайбы - устойчивость прямолинейного движения и возвращающее усилие на руле резко возрасли, ну, еще немного поиграли с улами установки колес, никаких распорок, а эффект налицо, причем на совсем неновой машине (правда отпидарасеной до невозможности, но панель еще старая)

25. Artemka, 21.09.2004 09:51
NitroX
Ну и если говорить о задних пассажирах, то в десятке места там больше, я так считаю, ездил и не раз
Если посмотреть тех. характеристики, то размер салона такой же как на зубилах, а вот багажник согласен значительно больше!

26. NitroX, 21.09.2004 13:08
А сколько стоит прорезать задние арки для того, чтобы они стали круглыми?

27. mike2222, 21.09.2004 22:15
Вообщем произошел тут случай:
Меняли сегодня у другана на 21103 свечи с Defu(?) на Brisk.
Вкрутили новые. Завели. Хрен вам Троит безбожно, глохнет после отпускания газа практически мгновенно. Загорелся значок инжектора (до этого не горел). Обратили внимание, что когда машина глохнет, колпачки со свечей выскакивают, то с одной, то с другой. Осмотр новых свечей показал на перелив.
Поставили старые обратно, таже история . Решили прокатиться на диагностику и для порядка поставили пластмассовую крышку от движка обратно и .... старые свечи стали работать вполне нормально , только значок инжектора так и горит (загорается при увеличении оборотов движка больше ~2500, затем уже не гаснет). Прокатились по городу - все отлично на любых скоростях. Завтра смотаемся на диагностику.
И всего этого сделали вывод, что только крышка на движке не дает колпачкам соскакивать со свеч , то немного странно. Завтра поставим новые свечи, они все живые.
Почему соскакивают колпачки, когда движок глохнет?

28. NitroX, 01.10.2004 12:41
Решил заняться машиной, карбюратор поменять или почистить его, но тут все ясно. Ну и тормаза передние поменять и задние посмотреть, если надо тоже поменять. Сейчас стоят колеса штамп 13", весной планирую купить кованные или литые 14", какие тормаза(диск и колодки)? И еще ручник надо бы подтянуть, но с ним еще есть проблема, вроде он плохо отпускает, тоесть порой есть ощущения, что машину тормазит, по городу этого не чувствует, но иногда на МКАДе и трассе такое бывает.

29. Alex Mar, 04.10.2004 14:31
В десятке ВАЗ 21103 поменял колодки передние и задние,а также задний правый цилиндр закис-плохо работал.
Так вот сейчас проблема в том,что при нажатии на тормоз-появляется неприятный свист-как-будно выходит воздух.
Никто не подскажет как лечится данная проблема?

30. Mortis, 04.10.2004 18:25
NitroX
Может трос в оболочке закис. Тоже можешь поменять для профилактики. Колодки лично я юзаю Феродо (не самые лучшие по сумме качеств, но гарантированно не паленые, если в АККС брать). Диски и штатные нормальные.

Alex Mar
По идее, что-то с вакуумником. У меня тоже было - забил.

31. AndreyNN, 06.10.2004 11:37
Объясните чайнику.
Чем 21102 отличается от 21103? Ну и до кучи 2112 - я так понимаю сама совершенная из этой тройки?
Какой пробег для этих моделей считается критическим, т.е. еще немного - и кранты?

Просто думаю покупать б/у (иномарки не предлагать - уже избитая тема)

32. Zak_Nik, 06.10.2004 11:42
AndreyNN
Чем 21102 отличается от 21103?
21102 - двигло 2111 (8 клапанов, как на зубиле)
21103 - двигло 2112 (16 клапанов, мощность повыше, на низу тянет похуже).

2112 - типа другой кузов (хэтчбек).

Пробег - 100-120 тык, далее уже с двиглом проблемы и сыпется всё что можно.

33. NitroX, 06.10.2004 17:45
Zak_Nik
Добавлю, что последняя фраза характерна для всех наших машин

34. Zak_Nik, 06.10.2004 17:47
NitroX
Никто не спорит.

35. antoha, 07.10.2004 02:02
отьездил на тазу 8 клапанном(102) 157 тысяч, масло менял каждые 5-7 тыс ельф 5в40, мотор крутился хорошенько, еще бы поездил если бы не замучал стандарт
сейчас новый мотор, он намного веселее 74,8 на 82,4 10.93 и скоро еще гбц сделаю, вобще сказкаааааааааааа

Добавление от 07.10.2004 02:03:

сразу говорю, за машиной норм ухаживал и т.п.
при 157 тыс, машина норм ездила, масло не жрала, бензин только 95.

36. goodboy, 07.10.2004 13:41
А какова температура включения вентилятора на движке 2112, у меня стоит 100, не многовато ли?

37. Alex Mar, 07.10.2004 16:52
goodboy
У меня он тоже включается когда температура 100 а может даже и чуток выше.
И проблема со свистом в тормозах пока не решена ...

38. Tiger 29A, 07.10.2004 17:21
Рота, молчать

39. MORRIS, 12.10.2004 12:31
А у кого как вентилятор отопителя работает? А то у меня на когда его на большую скорость вращения включаешь какая-то вибрация безумная идет - это у всех так или у меня крепления какие-нибудь разболтались? А то перед продажей начал приводить ее в нормальное состояние - вот и думаю делать или нет
PS и кто как думает - сколько стоит просить за карбовую десятину 99 года с пробегом 56 тык. в Питере?

40. MrStranger, 12.10.2004 14:03
MORRIS
Про вентилятор - проблема вроде в крыльчатке (если постоянно так было). На авто.ру спроси народ вроде саму крыльчатку на другую меняет и все проходит.

41. MORRIS, 12.10.2004 14:08
Спасибо, сегодня залезу туда посмотрю в чем там дело

42. NitroX, 13.10.2004 10:11
MORRIS
Три с половиной это ее реальная цена, с учетом торга 3 800 - 3 900 наверное стоит просить... Если есть хорошая магнитола, хорошая сигналка, есть литье, еще что-то стоит, то там уже можно чуть накинуть.

43. MORRIS, 13.10.2004 10:28
NitroX
Это в Мск, в Питере подороже будет - сужу по тому что вчера в салоне ее предлагали за 3800 с ходу забрать - по объяве значит еще подороже должно быть . Посмотрим в общем

44. Alex Mar, 13.10.2004 13:30
MORRIS
Наврядли выше будет,все-таки карбовая десятина,и в Питере эксплуатация еще тяжелее, чем в Москве

45. N1ght1ngale, 13.10.2004 13:51
mike2222
только значок инжектора так и горит (загорается при увеличении оборотов движка больше ~2500, затем уже не гаснет)
Хм, вроде через 2 часа должен погаснуть если я правильно помню.

46. mike2222, 13.10.2004 14:56
N1ght1ngale
Дело оказалось простое. Вообщем предыдущий владелец потерял гайку с одной шпильки, и заменил ее на полноценный болт. (они прикручивают пластмассовую крышку движка). В итоге, если отвинтить крышку и полностью вывернуть этот болт, (кстати, любой из находящихся сверху) обеспечивается свободный доступ воздуха в движок -> перенасыщенная смесь->мотор глохнет.
Спасибо знакомым на сервисе.

Хм, вроде через 2 часа должен погаснуть если я правильно помню.
Да оно примерно так и было . Пока ждали очереди на диагностику (как раз часа два) пришлось кататься по городу, этот значок погас и больше не загорался. Дальнейшее тестирование показало полное отстуствие следов имевшегося ранее глюка.

Да, по свечам: Brisk какие-то 115 , Denso японские . Разница очень большая, при том что первые были новыми, а вторые хрен знает сколько исходили.

47. N1ght1ngale, 13.10.2004 23:55
mike2222
Офигенно, всегда думал что эта крышка имеет чисто эстетическое назначение Впрочем я ее не снимал еще ни разу Сервис

48. NitroX, 14.10.2004 20:55
Сегодня полетел спидометр... Причем вроде в панеле приборов что-то умерло, оттуда появился посторонний звук, как будто треться что-то... Наверное гемороя не мало схвачу?

49. NitroX, 17.10.2004 21:26
Гемороя схватил мало Спидометр у меня оказался цифровой, заменил спидометр и все ок. Также ребята в сервисе поразмяли трос ручника, как оказалось одно колесо вообще не действовало, подтянули его и вроде трабла с тем, что ручник плохо опускается пропала. Сегодня поменял задние амортизаторы, поставил наши масленные, также убрал домики из под них, и подрезали пружины, в итоге зад опустился, управляемость классная, зад в поворотах не сносит.
На неделе заменю передние амортизаторы, ставить хочу хорошие газовые, посоветуйте какие. Ну и опять же опущу морду.

50. mike2222, 17.10.2004 22:00
Позавчера разбирались со стелкоподъемником. Сие чудо не работало с момента производства автомобиля (видно по отсутсвию характерных царапин на стекле). Сначала решили заменить моторчик стеклоподъемника, но промучавшись пару часов и поняв, что придется вынимать все ролики, плюнули на это муторное дело. И как оказалось были правы . Стеклоподъемник просто заело, пришлось помогать ему опускаться руками. Затем он по-немножку стал работать. Но иногда приходиться ему помогать подниматься руками, впечатление что мощность стеклоподъемников совершенно без запаса. Стекло еле поднимается.

Избавиться от большой части скрипов также удалось легко. WD-40 рулит

И еще:
Кто-нибудь знает где находится (должен находится) фильтр воздуха поступающего в салон?

51. NitroX, 17.10.2004 23:43
mike2222
А такой есть фильтр? Я думал он начистую с улицы гонит

52. Mortis, 18.10.2004 01:05
mike2222
Насчет стеклоподъемника: купи силиконового спрея и пробрызгай боковые уплотнители (т.е. полозья, по которым стекло ездит). Обязательная для матрех процедура, по умолчанию у всех стекла еле ползают.

53. NitroX, 18.10.2004 17:52
Вопрос тут появился... Так как тачку я опускаю простым срезом одного витка на пружинах, я понимаю что грузоподъемность падает, это не так для меня важно. Но может все-таки купить усиленные и уже сразу укороченные пружины? Или стандартные срезанные пойдут?

54. Mortis, 18.10.2004 20:27
NitroX
А зачем ты их резал-то вообще?

55. NitroX, 19.10.2004 10:14
Просвет уменьшал, центр тяжести ниже делал, чтобы машина более жесткая на дороге была.

56. mike2222, 19.10.2004 11:19
NitroX
Наличие или отсутствие фильтра очень четко ощущается при обгоне какого-нубудь камаза. Осталось найти место его установки.
Mortis
Купил. Особого эффекта не заметил (такого как был с WD-40). Может просто потому что в дождь обрабатывал. Скрипит дай боже вообщем. Позднее повторю посуху.

Вчера ставили чехол на переднее сидение после чистки и заштопования. Я и не думал что можно поиметь столько проблем. Подголовник наотрез отказался вылазить . Пришлось разбирать его до основания, опять разрезать чехол и кое-как одевать чехол.

Чем можно вывернуть шурупы дверных замков? Надо поменять личинки, а шурупы не поддаются никак.
Да и еще: кто как борется с запотеванием? заднее стекло уже достало

Нда... вчера видел газель и волгу с синими габаритами в сумерках. Это нечто

57. С_Г, 19.10.2004 11:30
NitroX
я понимаю что грузоподъемность падает
Неправильно понимаешь,Усилие сжатия пружины от числа витков не зависит.

Добавление от 19.10.2004 11:32:

mike2222
Да и еще: кто как борется с запотеванием? заднее стекло уже достало
А что,обогрев стекла не работает?

58. Yod, 19.10.2004 11:35
Обогрев включаешь и отпотеваешь....Ещё продаётся "антизапотеватель", брызгаешь по сухому, растираешь и неделю не потеешь.

59. NitroX, 19.10.2004 11:46
С_Г
А на что повлияло тогда? Или кроме того как машина стала ниже ничего не изменилось?
Yod
Интересная штука Надо поискать такую.

60. Mortis, 19.10.2004 12:47
NitroX
Просвет уменьшал, центр тяжести ниже делал, чтобы машина более жесткая на дороге была.
Хм... А кроме этого у тебя в машине по части тюнинга подвески что-нить стоит? Кузов усилен?

mike2222
Я у себя такой же подголовник фомкой выковыривал . А шурупы замков, по идее, ударной отверткой надо.

61. NitroX, 19.10.2004 19:07
Mortis
Нет... Ничего пока еще не усилено, да и смысла пока в этом не особо вижу...
более жесткая на дороге - это я о жесткости подвески говорю, а не жесткости кузова.
Передние амортизаторы будут газовые, какие пока выбираю, есть конечно с задиристым словом Sport, но наши и стоят они как Monroe Reflex...
Пружины укороченные тоже бывают в продаже, цена на 50-100 р. дороже чем у обычных, но мне не попались на глаза, особенно интересно на сколько они укороченные.

62. С_Г, 19.10.2004 21:55
NitroX
Жесткость пружины увеличилась.Т.е. при приложении одинакового усилия по сравнению со стандартной она будет деформироваться на меньшую величину.Трясти значит будет сильнее на неровностях,динамические нагрузки на кузов выше.Вероятность оквадрачивания колес также выше.

63. Vitty1, 19.10.2004 22:15
Пробег - 100-120 тык, далее уже с двиглом проблемы

Знаешь в чем проблемы ... в том что чел купивший себе жлыгу , сразу считает своим долгом в качестве масла лить говно в двигатель .... ведь он не иномарку он же купил . Вот и льют человеки маслице по 200р за 5 литров ......с придорожного лотка . Надеюсь когда они купят себе хорошую иномарку для прочистки своих мозгов они так же продожат лить себе такое же говно ... а потом расскажут о том сколько сколько проехали до синего факела из выхлопной .....

У меня 2113 2000г , в двигатель при своем пробеге около 30т в год , я лью по лету Кастрол полусинтетику , на зиму Кастрол синтетику .... у меня сейчас при пробеге 120т ... стандартной канистры хватает от замены до замены ..... У меня не так давно порвался ремень ГРМ и я мог оценить состояние блока .... там хонинговка ВИДНА.

64. NitroX, 19.10.2004 22:52
Вопрос тут возник, что делать с ящиком для инструментов? У меня все инструменты в нем лежат, весит он под 10 кг, при это активно катается по всему багажнику собирая все остальное, что можно придумать? Как лучше его закрепить неподвижно?

65. N1ght1ngale, 19.10.2004 23:06
NitroX
Гм, а зачем возить в багажнике инструменты?

66. Mortis, 19.10.2004 23:32
NitroX
Начни с кузова, потом амортизаторы и колеса (литье + хорошая низкопрофильная резина). Если этого не хватит (в чем я сильно сомневаюсь), можно браться за пружины. А просто подрезка пружин тебе не даст ровным счетом ничего, кроме повода погнуть пальцы .

67. Nikky, 20.10.2004 00:12
NitroX
Возьми резиновую нить прочную. Привяжи её со стороны багажника к заднему сидению слева и справа так чтобы она была натянутой и клади между задним сидением и этой резиной всю мелочь которая у тебя в багажнике ездит. Я например в коробку от бумаги всю мелочь сложил, резинкой прижал - ничего в багажнике не ездит

68. asu7b, 22.10.2004 00:18
To all тут начали появляться 12-ки с двигателем 1,6.....кто-нибудь в курсе что это за двиган такой и каково его мощность??

69. Metanol, 22.10.2004 02:58
asu7b
Обычный 1.5л 16 клапанник, с увеличенным ходом поршня, увеличения мощности не стоит ожидать, так момент немного поднимут на низах

70. MORRIS, 22.10.2004 13:20
Metanol
Имеет смысл его брать?

71. asu7b, 22.10.2004 14:02
Разница в цене 7.000руб между 1,5 и 1,6......у кого какие мнения с каким двигателем лучше брать??

72. MORRIS, 22.10.2004 14:11
А еще кто что по поводу цветов и обвеса думает - у меня ситуация что свою машину я увижу только после покупки . А обвес предлагают поставить бесплатно, вот и думаю.

73. hammy, 23.10.2004 00:01
asu7b
Думаю, что 7000 это не очень много. Так что можно и 1.6 взять! Думаю что хуже не будет.

74. AndreyNN, 26.10.2004 13:16
Как обяснить такую разницу в цене:

салон на Пражской
6900 уе

ВАЗ 21103/люкс/16 кл., (1.5), МКПП, 2004 г/в
(спойлер, панель, морда редизайненая больше вроде ничего нет)



ну и например лада-фаворит (это у них самая низкая цена)
8307 уе

Сигнализация All M-800 ц.з. 010-12
Колодки пер. комп. G 2110-14
Замки бесшумные
тормозные колодки 07
H-L капота (классик) 010
Защита картера, коврики, аптечка, огнетушитель, знак а/о, трос, защитное реле стартера

т.е. все что перечислено в фаворите стоит около 1400 уе ?

если делать самому отдельно, может дешевле получится?
и нужно ли все это, кроме сигнализации ну и ковриков, аптечки и т.д.?

вообще цена в 6900 уе она реальна или где-то здесь засада?

75. Oxlam, 26.10.2004 15:15
Думаю засада. Т.е. за такие деньги ты ее не купишь.

76. MORRIS, 26.10.2004 15:38
AndreyNN в Тольяти отпускная цена для сотрудников 203 - 204 штуки за 2112, так что может быть и так. Хотя черт его знает

77. Caulman, 26.10.2004 15:52
AndreyNN
Салон на пражской - три машины, от которых ладафаворит отказалась из-за брака, два хачика, "дарагой, дэшевле не найдешь!", скрытые косяки в движке и/или коробке и накрутка где-то в 500 у.е. после торга.

78. AndreyNN, 27.10.2004 10:37
А какие салоны в Москве считаются надежными?
или после любого надо сразу на ТО?

Ну на пример, Ростокино лада, который по телеку крутят, вот что придумал
(по тому же телеку передача была об аферах):

под одной крышей с ним обитают несколько салонов, человек покупает машину и не ведает, что платит и получает чек и прочие бумаги не от ростокино лада, а от, например, РОСТЛАДА (так значится в реквезитах и на печатях). А это совсем друая фирма (однодневка), если что-то с машиной не так, клиент приходит разбираться в ростокино лада (настоящий), где ему и сообщают что он купил машину не у них и иди на ...

Я не сомневаюсь что Ростокино лада знает об этом, и реклама что "все по честному" выглядит особенно цинично.



Вот как бы не напороться на такой "салон".

вообще мой пост уже не о 2110, так что мож другую тему создать или перенести в существующую (какую?)

о, вот в эту
Посоветуйте ВАЗовский автосалон в Москве. (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:249)
там уже все есть
модератор, плз, удалите этот пост

79. hammy, 27.10.2004 13:00
Часто вижу что у ледей на десятках стоят очистители на фарах. Очистители эти крепятся к "ресничкам". Как я понял, самостоятельно такое врядли сделать можно аккуратно! Подскажите, можно ли где-то такие очистители купить? И есть ли в природе "реснички" в которые встроены омыватели фар???

80. NitroX, 28.10.2004 15:16
hammy
Продаются наборы, с дырявыми ресничками под щетки на десятку.

81. MrDims, 28.10.2004 16:34
hammy
живя в москве, такое спрашивать...
во многих крупных автомагах есть

82. hammy, 28.10.2004 18:41
MrDims
Времени в автомаги ходить нет поэтому и спрашиваю!


NitroX

А почем сие удовольствие не подскажешь?

83. NitroX, 28.10.2004 19:33
hammy
Эх... Набор я этот видел в магазине Русь в Бутово. Цену не скажу сейчас, на днях туда поеду и зайду загляну.

84. hammy, 28.10.2004 19:37
NitroX
Набор - только реснички или вместе с щетками и прочим?

85. NitroX, 28.10.2004 19:43
hammy
Комлект, вроде моторчик, щетки и сами реснички дырявые... Что там еще стоит я не знаю... Может трубки есть какие, провода не уточнял...

Народ, тут обратил внимание... Амортизаторы на 2110 стоят дороже, чем на 2109, но внешне я отличий не заметил, в чем подвох? Так ли хорош Монро Рефлекс как его хвалят? Мол меняет усилия и прочее?

86. mike2222, 28.10.2004 22:08
Ну и конфузов с этим ВАЗом случается: Сначала лампочка бокового поворотника в крыло упала, пришлось крючком доставать, затем отключилась подсветка заднего номерного знака, оказалось, что разъем на проводке соединен в натяг и при нажатии на боковую обшивку багажника, легко размыкается. в целом все работает, но качество соединений

87. hammy, 29.10.2004 21:47
NitroX
Ясно! Спсаибо за инфу! Вобщем если будет не сложно, когджа будешь в этой РУСИ посмотри плиз цену. ок?

88. NitroX, 29.10.2004 22:17
hammy
1600 с копейками... Это полный комплект, с проводами, бачком с двумя насосами ну и ресничками и дворниками с моторчиком. Есть еще струйные, они до 1000 рублей, все зависит от производителя и прочее, но там никаких бачков и прочего не входит в комплект.

89. hammy, 30.10.2004 00:26
NitroX
Большое спасибо!
Вроде не так уж и дорого.... интересно, самому это сложно поставить? Или проще на сервисе?

90. NitroX, 30.10.2004 00:30
hammy
Ну думаю не так сложно, если с проводкой там не намудрено. Ну еще посчитай 200 р балончик с краской и желательно лак взять, это еще 200 р.

91. hammy, 30.10.2004 00:50
NitroX
хм... значит реснички некрашенные? это мне не очень нравится... с этими баллончиками я знаком.. как-то на машине чуть помяли и поцарапали заднюю дверь и решили царапины баллончиком закрасить... не заметили что он оказался просроченный! Теперь вот на двери гадкое пятно(цвет гораздо более темный чем ее родной.

92. NitroX, 30.10.2004 10:09
hammy
А балончиком ты и не подберешь цвет, там до трех тонов может отличаться, но я красил решетку из балончика, вполне нормально, думаю заморачиваться с покраской не стоит... А насчет твоего пятна, если лаком не покрывал, то сможешь убрать обычным спиртом градусов 90.

93. Mortis, 30.10.2004 14:17
NitroX
Так ли хорош Монро Рефлекс как его хвалят? Мол меняет усилия и прочее?
Меняет, только толку от этого - ноль. Принцип простой: чем резче идет сжатие, тем жестче становится амортизатор, только и всего. А толку никакого потому что порог "задубевания" слишком высокий - чтобы стойки, так сказать, проявили спортивность, нужно дергать рулем так, как ты в нормальных условиях дергать не будешь. В общем, по сути это обычные мягкие амортизаторы. Если нужна хорошая управляемость, лучше бери какой-нить Газматик.

94. hammy, 30.10.2004 17:50
NitroX
Думаешь смогу Этому пятну уже полгода как минимум! Думаю что уже не смогу... придется заново всю дверь красить

95. NitroX, 30.10.2004 22:25
hammy
Да ты попробуй, хоть месяцу, хоть два, я например решетку радиатора могу хоть сейчас черной сделать, как будто и не красил, обычным спиртом или самогонкой сильной

96. Rudolf, 02.11.2004 12:22
А кто-нить сам сливал антифриз с матрехи? Без эстакады. Я что-то попытался добраться до этой гайки на радиаторе, нихрена не получилось.

97. NitroX, 03.11.2004 14:13
Кто-нибудь встречал задние и передние брызговики на десятку из пластика? Или хотя бы задние альтернативные, не родные...

98. wxp, 03.11.2004 15:16
У нас в автомагазине брал передние пластиковые на 12ку, т.к. небыло сновья спереди брызговиков вообще...

99. NitroX, 03.11.2004 17:29
У меня тоже не было, но давно уже ставил, таких как у меня сейчас уже в продаже нету Еще вопрос, как крепиться родной внешний порожек? Который идет сейчас на новых...

Добавление от 03.11.2004 23:56:

На авто трабла, руль тянет вправо, в общем сейчас посмотрел и заметил, что вся рулевая колонка повернута как раз вправо и руль тянет встать на тот же угол, что и сама колонка стоит. Я так понимаю, надо сделать сход/развал?

100. wxp, 05.11.2004 01:40
Может помочь и сход/развал, ткоа смотри чтоб оборудование нормальное было....

У меня прикол тут, слетел в кювет, славо богу задом) так вот, после кювета стала дорогу лучше держать, влево нетянет)

101. NitroX, 06.11.2004 15:32
Ок, съездию на сход/развал, тут еще трабла, купил зеркальные элементы в наружные зеркала, снял сами зеркала а разобрать не могу... Как, подскажите?

102. hohol, 06.11.2004 16:26
Собрался купить авто, выбор пал на 21102 денег есть 6куе. Вопрос: что меня ожидает за эту сумму , какие подводные камни будут при покупки данного агрегата, на что смотреть и т.д. За любую информацию буду очень признателен.

103. mike2222, 06.11.2004 16:46
NitroX
У друга разбирали просто окуратно отгибая, в самом креплении вроде ломаться там нечему, кроме самого зеркала(!). Если зеркала с электрорегулировкой, то все сложнее: очень легко сломать плассмасовые фигнюшки, передающие движение от моторчиков к самому зеркалу, причем в основном при установке зеркального элемента обратно. Мы склеили, все пока работает, но очень хлипко
А если еще и обогрев имеется, то может возникнуть проблема с отдиранием зрекального элемента от платы обогрева.

104. NitroX, 06.11.2004 17:00
mike2222
Ну в общем все сделал, правда помучался... Конструкция вроде продуманная, но сделанно по-русски, тоесть вроде должны отодраться, да не тут-то было Пошел снимать второе зеркало, это пока сохнет после покраски

105. wxp, 07.11.2004 05:28
hohol
Лучше всетаки 16V
Я ездил и на том и на другом....для меня и моего стиля вождения разница чувствуется даже в городе, ибо 8V мне мало

106. mike2222, 07.11.2004 07:53
hohol
ИМХО 2002-2003 г. 8 или 16 не суть важно, скорее по состоянию авто. При осмотре можешь чуть отойти от машины и посмотреть на цвет частей кузова (подобрать точь-в-точь при замене часто достаточно сложно). Можно обращать внимание на потертость руля, шин. Открываешь капот, смотришь отвинчивались ли гайки. Едешь в машине, обращаешь внимание не стучит ли подвеска. Разумееться сначала диагностику движка сделать. Пробег - туфта полная, вчера в сервисе ставил программу по установке этого самого пробега, работает хорошо
Посмотри все-таки на форумах типа autolada.ru (http://autolada.ru)

107. hohol, 07.11.2004 14:14
mike2222
wxp

Спаисбо

108. wxp, 07.11.2004 16:25
mike2222
такие слова я обычно слышу от тех, кто неездил(мало ездил) на 16V, особенно по трассе.....
я на своей проехал по трассе много... за плечами несколько поездок на юг....
так вот, если в городе преимущество 16V еще можно оспорить, то на трассе оно неоспоримо)

к примеру, все 8клапанники, неважно 10ки, 9ки, отстают и неудерживаются с тем ритмом, что 16клапанники, которые выстраиваются в линейку со многими ино и едут от них почти неотставая.....

также относительно надежности ничего отрицательного сказать немогу вообще, может мне везет, но это моя вторая 12ка и ни с той, не с другой проблем небыло...... заводится всегда и везде, при любом морозе(агарж неотапливаемый), проблем с контроллерами, датчиками и проч. недоставляет....тока масло вовремя меняю и бензин всякий попавшийся не лью) за полтора года поменял только глушак и контроллер отопителя и все))

109. AndreyNN, 10.11.2004 12:11
У некоторых продавцов в комплектации указан гур zf .
Разница где-то в 450 уе. Стоит ли брать? Какие приемущества, недостатки и проблемы в будущем?

в инете прочитал, что мощность прилично отнимают

110. hammy, 10.11.2004 13:10
AndreyNN
А так ли сильно он нужен??? Вроде особых проблем при кручении круля нет.... Это вам не КАМАЗ

111. wxp, 16.11.2004 06:35
Насчет гура двояко, елси там он многоступенчатый тогда можно подумать, если мало, а еще хуже одно ступенчатый, то не в жизни, на трассе с ним запаритесь, да и руль у 10ки крутится достаточно легко без гура, вы же не девушка

112. Alex Mar, 17.11.2004 13:11
Кто делала своим 10 кам антикор? Где,с какой периодичностью повторяете процедуру?
Самостоятельно или в сервисах? В каких сервисах?
Есть ли рекомендации ? Собираюсь сделать аникор на ВАЗ 21103, 2000 года

113. Зомби Психотика, 17.11.2004 15:25
Alex Mar
Если ездишь по Москве зимой - нужно делать каждый год.

114. Mortis, 17.11.2004 18:18
Alex Mar
Одного хорошего антикора хватает года на три точно (может и больше, просто у меня ни одна десятка на долше не задерживалась).

115. wxp, 18.11.2004 04:46
У меня хватало на весь срок пользования мной автомобиля.....
Обычно года через 2-2,5 продаю....

116. McGreg, 18.11.2004 16:11
А вот может кто поможет с такой проблемой.
Примерно после часа-полутора езды сами собой включаются дворники и остановить их не представляется никакой возможности. В сервисе сказали типа приезжай, во время активизации глюка. А как я в это время к ним приеду, если это обычно бывает, когда вечером еду домой с работы, а в ночной смене электрика у них нет...
Может кто сталкивался с подобным?

117. Zak_Nik, 18.11.2004 17:06
McGreg
Смотри схему. Или проводка где-нибудь греется, или блок управления стеклоочистителями дурит. Скорее всего это связано с прогреванием чего-нибудь. Нужно внимательно изучить как лежат провода и т.д.

118. hammy, 18.11.2004 22:24
McGreg
Вот это автоматика!!!

119. Blacks, 18.11.2004 23:08
McGreg
Махни релюшку на дворники, можешь сразу взять с переменной фазой срабатывания, прикольная вещь, правда не всегда срабатывает с той паузой, с которой хочется Ну и загляни не плавиться ли блок предохранителей у реле или у предохранителя..

120. McGreg, 19.11.2004 09:59
hammy
Ага, первый раз было похоже как будто сработал датчик дождя...

Blacks
Я сначала тоже подумал про релюшку, но фишка в том, что как я понимаю, релюха как раз отвечает именно за прерывистый режим. То есть если ее вынуть совсем, то дворники будут все равно спокойно шуршать в постоянном режиме (проверено). То есть проблема видимо в другом.

Наверное действительно в другой раз при срабатывании глюка стоит залезть в блок управления стеклоочистителями, как советовал Zak_Nik. Но с другой стороны - чему там греться?
Блок предохранителей - тот вот греется еще как! И кстати очень похоже что этот глюк возник после его замены. Может снова его поменять? (хотя 700р жалко - вдруг не в нем дело).
Кстати, если я неправильно рассуждаю насчет релюшки, то поправьте меня плиз...

121. Blacks, 19.11.2004 10:32
McGreg
Ну насчет реле не знаю, не проверял, но когда я ее не правильно воткнул, то дворники себя повели странно, они не выключились, когда я это попытался сделать, а во всю махали, в общем сгорел предохранитель заменил все нормально работает... Ну если ты уже проверял, то вытащи реле и поездий посмотри как без нее будет...

122. McGreg, 19.11.2004 11:07
Blacks
Ну это логично, что когда контакт в реле перегорает - дворники начинают махать. Но может ли контакт от нагрева размыкаться, а потом от остывания снова восстанавливаться?
Я-то думал, что дворники наоборот срабатывают из-за того что от нагрева где-то что-то замыкает...

123. SSB, 21.11.2004 19:18
А что подскажет народ по поводу смены ремня грм? А то уже 9200 км на одометре, ниразу не менялся, с завода стоит.

124. Толик, 21.11.2004 19:36
SSB
Еще 50000 км проедешь, тогда можно посмотреть.

125. McGreg, 22.11.2004 11:48
SSB
Мне на сервисе советовали менять раз в 30-35 тыщ. Но желательно все же ближе к 30.

126. le'Mar, 22.11.2004 17:55
Всем

4-й зимний сезон на моей машине. По осени начала брахлить печка - дует холодный воздух даже при режиме "тепло". Хотел уже менять эту крутилку и ехать в сервис разбирать печку, как обнаружил алгоритм - горячий воздух дует исключительно при оборотах свыше 2000. Как холостой ход - холодно, тапку притопил - тепло. Что это может быть?
Есть подозрение, что это может быть из-за низкого уровня тосола - он у меня постоянно прыгает (вернее, его постоянно мало ) .

127. Zak_Nik, 22.11.2004 18:00
SSB
Двигло 2111(8V) или 2112(16V)?
Со своей я балаковское чЮдо снял не доезжая 30 тык, лохмотьев на ем хватало. Не думаю, что оно дожило бы до 60 тык (по мануалу). Скинь чехол, погляди как оно там. Лишним не будет, особенно на 16-ти клапанном агрегаде.

128. Mortis, 22.11.2004 18:05
Толик
Мой на 45 тысячах оборвался.

129. xs2000, 22.11.2004 19:18
le'Mar
Уменьшилась производетельность водяного насосоа - видимо где-то воздушная прообка!

130. Zeppus, 22.11.2004 19:22
Сложно ли снять-поставить генератор на 21102 своими малоопытными руками?
Просто недостаточная подзарядка, лампочка все время горит, вот и хочу генератор починить.

131. Ося, 22.11.2004 19:22
McGreg

датчик дождя...

132. Mortis, 22.11.2004 19:27
Zeppus
На 16V я минут за 40 управился.

133. Alex Mar, 23.11.2004 11:23
Не поднимается правое боковое стекло...
Кто-нибудь делал замену электропривода стеклоподъемника?
Сколько стоит электродвигатель стеклоподъемника и его замена?

134. NitroX, 23.11.2004 11:29
Alex Mar
Стоить замена может минимум два норма-часа... Сколько стоит моторчик, а возможно проблема в приводе, тогда весь стеклоподъемник надо брать, это поищи в www.rus-treyd.ru & www.texkom.ru

135. le'Mar, 23.11.2004 11:37
xs2000
Уменьшилась производетельность водяного насосоа - видимо где-то воздушная прообка!

Спасибо за наводку. Как устранять?

136. Zak_Nik, 23.11.2004 12:30
le'Mar
Спасибо за наводку. Как устранять?
1. убедиться, что нигде нет течи ОЖ (хомуты, патрубки)
2. долить ОЖ до нужного уровня (если ОЖ больше 3-х лет - заменить)
3. Найти пригорок-эстакаду. Хорошо прогреть машину, печку - на всю дурь. Заехать на пригорок так, чтобы расширительный бачок был выше всего остального. Открыть его пробку (не ошпариться, аккуратно открывать!!!). Подержать полминуты обороты двигла в районе 3000. Процентов 70, что воздуха в системе охлаждения уже не будет.

Кстати, проверь клапан в крышке расширительного бачка.

137. le'Mar, 23.11.2004 12:37
Zak_Nik



Хорошо прогреть машину, печку - на всю дурь.

А печку зачем включать?

138. АбдуллА, 23.11.2004 12:38
le'Mar
А печку зачем включать?
Чтоб в её радиаторе воздуха не осталось.

139. Alex Mar, 23.11.2004 17:10
Хорошо ли делать антикор зимой?
Кто вообще делал полный антикор машины?
Какие стадии работ были выполнены?

140. NitroX, 23.11.2004 19:34
По поводу атикора, ВАЗ 2110, 1998 года выпуска, следы коррозии только в тех местах, где было повреждено лакокрасочное покрытие, проблемные места это пороги, там где они выпирают, если бы стоял пластиковый порожек проблемы бы не было и еще передние крылья, те места, по которым попадает капот при закрытии. А так вполне хороший кузов я считаю, если бы краска была по лучше, не так зарапалась и отлетала, то цены не было бы этому кузову, Нива того же года цветет вся... Антикор не делали ниразу...

141. Mortis, 23.11.2004 19:52
АбдуллА
У десяток радиатор печки постоянно включен в цикл, это ж не классика .

Alex Mar
Не очень хорошо. Во-первых, возрастают требования к качеству предварительной мойки брюха, а во-вторых, следующие пару дней после процедуры приходится ездить шепотом - чтобы не спескоструить не схватившееся до конца покрытие. Хотя, если это все соблюсти, то никаких проблем нет: у меня две последних машины зимой антикорены, за три года ржавчина вылезла только снаружи.

142. NitroX, 23.11.2004 20:50
Народ, проблема, форсунки льют черт знает куда жидкость. Машина 98 года, с таким еще воздухозаборником ребристым, внутри него крепяться форсунки, которые я как понял даже регулировки по высоте не имеют, вот они прям точно льют на дворники, а не на стекло, что делать? Готов уже был "синие писалки" поставить да жаба задушила 250 рублей отдать за прошлогодний хит ... Что посоветуете?

143. SSB, 23.11.2004 22:30
Zak_Nik
2112(16V)
McGreg
Zak_Nik

144. Mortis, 23.11.2004 22:37
NitroX
Это фича. Они немного шевелятся в горизонтальной плоскости, можно сделать получше, но полностью вылечить - никак. Народ обычно берет зубильные форсунки и врезает в жабо, но насколько это эффективно - не в курсе. Хотя, выгода будет в любом случае: омыватель болше не будет сжирать за день бачок незамерзайки.

145. NitroX, 25.11.2004 16:05
Mortis
Мда, просто видел 2110 с "синими писалками", вот те которые сами побольше они не плохо становяться прям на ребра, остается только крепеж придумать получше, даже резать ничего не надо, в общем наверное попробую... Просто невозможно так ездить, сам процесс брызганья на стекло очень сильно напрягает и отвлекает от дороги...

146. hammy, 25.11.2004 19:14
Я вот тут заметил интересную вещь: у десяток стоят разные фары. У моей десятки фара выглядит вот так
|О[ ]| |[ ]O|

видел еще вот такие:
|[ ][ ]| |[ ][ ]]

Какие из них новее и лучше?

PS Извяниюсь за столь примитивные схемы фар

147. Mortis, 25.11.2004 19:25
hammy
Твои производит "Автосвет", а без линзы - Bosch (рязанский или какой он там...). Вторые получше: чуть-чуть по части распределения светового потока и на порядок - по удобству замены стекла (что, имхо, важнее, зная как эти стекла у десяток любят зимой трескаться). У автосветовских стекло вклеено, а у бошевских сидит на клипсах и меняется за 15 минут, включая снятие фары с машины.

148. NitroX, 29.11.2004 12:48
В общем проблема с уводом машины вправо осталась. Что проделано, замена троссов ручника, замена левого подшибника в заднем правом колесе, был стук до этого. Сделан сход развал, замена всех колес, стоят другие диски и резина. В общем проблема есть в правом заднем колесе, до замены тросса ручника оно вообще не разблокировалось, тоесть свернуть его не было возможно даже на подъемнике, сейчас пробемы такой нету, но заднее правое колесо крутиться хуже левого, тоесть крутанул и оно раньше останавливается, да и усилий вроде больше приложить приходиться, но все таки крутиться. Увод слабенький, но есть, причем на льду если утопить на скорости газ и сорвать колеса в прокрутку, то уводить машину начинает заметно сильнее. Сделать еще раз сход/развал или разбираться с правым колесом?

149. Mortis, 29.11.2004 13:24
NitroX
На льду уводить должно - это сказывается разная длина приводов. С колесом не торопись: имхо, просто новый подшипник еще не раскатался. Сход-развал в другом месте - можно, могли схалтурить.

150. MORRIS, 29.11.2004 13:57
Сегодня забрал из салона свою 2112 . Сразу возник вопрос - у них у всех такие педали тугие? На старой такого не было, или там за 5 лет разработались просто?

151. booger, 30.11.2004 10:23
MORRIS
Вначале на всех тугие на наших, а потом все болтается как сам знаешь что в проруби

152. MORRIS, 30.11.2004 11:44
booger
понятно.

153. hohol, 30.11.2004 19:30
Предлогают 21103 2002года 50тыщ пробега, не битая не крашенная хотят 5куе. Нормально?

154. Mortis, 30.11.2004 20:41
Нормально.

155. hohol, 05.12.2004 18:00
Скажите ДПДЗ сложно поменять самому. и какой покупать?

156. Blacks, 05.12.2004 18:04
Родственники хотят купить ВАЗ 21113 новую, предлагают за 7600$. Поэтому и ездили смотрели машинки, ну хотя чего на них смотреть. Но просто возникла идея отцу взять 21103 до этого он ездил на 21100, на которой я сейчас катаюсь. В общем мужики, а стоит ли продолжать связываться с ВАЗовской продукцией? А может взять 2110 с 1.6 16v, она 7600, или забить и искать иномарку, вообще, что ждет оцта если возьмет новый ВАЗ, что сразу менять, покупать кроме резины ясное дело... И еще хочется кондишен, его как заказывать? Или уже после покупки ставить?

157. antoha, 05.12.2004 18:21
Blacks
Возьмите в кредит акцент, меньше геммора будер да и денег уходить на машину.

158. Mortis, 05.12.2004 20:09
hohol
Один винт открутить - две минуты. Какой покупать не знаю, ща вроде все нормальные.

Blacks
А может взять 2110 с 1.6 16v, она 7600
Она едет хуже, чем 1.5 (в последнем ЗР читай).

вообще, что ждет оцта если возьмет новый ВАЗ, что сразу менять, покупать кроме резины ясное дело...
Колодки, щетки дворников, хомуты в системе охлаждения, распорку под капот купить, и руль нормальный.

И еще хочется кондишен, его как заказывать? Или уже после покупки ставить?
После покупки будет ощутимо дешевле. А заказывать просто: идешь в салоне в отдел доп. оборуования и говоришь: хочу кондей .

159. booger, 06.12.2004 10:31
2 ALL

Объясните, мне как чайнику, как снять передние дворники с 2112
Я что только там не ковырял и не нажимал-подгибал-отгинал. Не хрена не выходит.

Что делать-то?!

160. Mortis, 06.12.2004 13:51
booger
Щетки? Поднимаешь поводок, ставишь щетку перпендикулярно ему и давишь вниз, в сторону добового стекла. Если сильно надавить, можно и не нажимать ничего, так слезет . По уму, конечно, надо на хреновинку нажать, но у разных дворников это разные хреновинки, поэтому не могу сказать, как она выглядит на твоих.

161. MORRIS, 06.12.2004 14:19
booger
я тоже когда первый раз снимал долго врубиться не мог - тут главное силы не прикладывать, а посмотреть на него пару минут - тогда понятно само станет

162. booger, 06.12.2004 15:15
Mortis
MORRIS
Ок, спасибо, поробую "надавить", вчера там что-то ковырял-ковырял - не хрена не вышло.
А в сервис заезжать как-то стремновато - скажут, блин, мужик, а не может додуматься

163. MORRIS, 06.12.2004 15:19
booger
там подковка пластиковая - она как распор работает, сегодня с работы поеду специально поточнее посмотрю. Я их уже на автомате снимаю

164. booger, 06.12.2004 15:26
MORRIS
Ну блин понятно, чтоты уже на автомате, а я как лох последний. Поймал вчера проходящего мужика на Волге, он посмотрел-посмотрел - говорит, а ХЗ.
Так что вот так вот. Ну его ставил перпендикулярно, потом там есть такая как ты пишешь "хреновинка", она вроде нажимается, а потом ХЗ куда тащить-тянуть-давить. Блин да еще темно постоянно, днем работаем, а утром да вечером и не видно ничего. Я посмотрел на зимних там такая финтифлюшка - вроде как штырек, как я понимаю, она куда ты втыкается потом. Правильно? Ну так как она втыкается - хоть убей не могу понять принцип этой консутрукции

165. MORRIS, 06.12.2004 16:21
booger

166. С_Г, 06.12.2004 21:53
Mortis
На льду уводить должно - это сказывается разная длина приводов
А можно поподробнее?С чего бы это?

Добавление от 06.12.2004 21:57:

MORRIS
Что значит "все педали"-тормоза-нормальная,при пуске двигателя должна уйти вперед,сцепление-"средней тяжести".газа-абсолютно легкая.

167. Mortis, 06.12.2004 22:57
С_Г
Ну, всей физики я не знаю, но, как я понимаю, у длинного привода больше податливость на кручение и правое колесо раскручивается с небольшой задержкой - достаточной, чтобы левое успело его обогнать и увести машину с пути истинного.

168. С_Г, 07.12.2004 08:40
Mortis
Не настолько велика разница в длине валов,чтобы эта теоретическая разница в угле скручивания могла на что-то реально повлиять,тем более на льду.

169. MORRIS, 07.12.2004 09:25
С_Г
да я уже разобрался , на самом деле очень тугие тормоз и сцепление были - но сейчас разработались, или я привык просто

170. С_Г, 08.12.2004 09:33
Mortis

Она едет хуже, чем 1.5 (в последнем ЗР читай).

Что-то сомнительно..А можно подробнее,где почитать?Смотрел на сайте ЗР-не нашел.

171. le'Mar, 08.12.2004 09:44
С_Г
А можно подробнее,где почитать?Смотрел на сайте ЗР-не нашел.

Через месяцок, наверное, выложат .

172. basnopisets, 09.12.2004 19:46
народ! Собрался взять 10-ку в пределах 3 куе, люди советуют 1996 года брать, обосновывая тем, что до кризиса была электрика бошевская и кузов с оцинковкой. Вот вопрос, а в 1997 году уже не было всего этого?

173. Mortis, 09.12.2004 21:04
basnopisets
Оцинковка никуда не делась, особых проблем с электрикой тоже не заметно, независимо от ее происхождения.

174. basnopisets, 10.12.2004 10:25
Mortis
ясненько

175. Zak_Nik, 10.12.2004 11:51
Mortis
С электрикой есть проблемы. Например, на матрехах с нейтрализатором очень часто умирает от перегрева жгут, идущий назад (на полу, в районе нейтрализатора).

basnopisets
С первыми матрехами другая беда - вклееные стекла у них вылетают от резких перепадов температуры. Потом это пофиксили, усилили кузов.

176. basnopisets, 10.12.2004 12:34
Zak_Nik
Mortis
ну понял, тогда буду брать года 1996-1997

177. Alex Mar, 10.12.2004 17:33
basnopisets
Будешь брать машину 1996-1997 г,очень тщателльно смотри
двигатель,работу электростеклоподъемников, охлаждающей системы на отсутствие течей тосола,радиатор печки .
Вполлне возможно,что амортизаторы надо будет менять,а также тормозная система потребует вложений(колодки,цилиндры),возможно вакуумник

178. hohol, 10.12.2004 17:52
Cложно ли самому поменять мотор отопителя, а то он у меня визжит как резанный? какова цена вопроса если ехать в сервис?

179. Mortis, 10.12.2004 17:53
Alex Mar
Стеклоподъемники с тех времен уже все поменяны должны быть .

180. Alex Mar, 10.12.2004 18:01
hohol
Самому придется долго возиться упрятан он хорошо,а если и не занимался этим то надолго
и непросто.
Мне на прошлой неделе в сервисе меняли радиатор отопителя -работа 1700 (сам радиатор 800)
Думаю смена мотора будет дешевле конечно,в пределах 700-1000 руб

181. hohol, 10.12.2004 18:17
Alex Mar
Спасибо

182. hohol, 14.12.2004 14:25
Alex Mar
Cмену мотора мне ремонтники оценили в 1500р. думаю может самому день потратить что то как то жалко мне за эту операцию деньги отдавать. Нет ли подводных камней если буду делать сам?

183. Alex Mar, 14.12.2004 15:30
Если есть желание,время,руководство по обслуживанию с подробным описанием операций -то вперед!
Я хотя и видел как это делают,имею представление,сам бы не взялся за работу.
В любом случае успехов! Пиши

184. hohol, 14.12.2004 15:49
В умной книжке эта операция из разряда заменить ДПДЗ, сервисмены сказали что это долго. Значит надо выделить день, а если не получится то гнать свою ласточку в сервис

185. al69, 16.12.2004 13:17
Всем привет. У меня такой вот вопрос: хочу взять новую десятку. Так вот с каким движком брать? Большая ли разница по надежности и по приему у шестнадцатиклапанного и у простого инжектора? Приходится много ездить по трассе, так что прием нужен. И по ряду причин брать буду только ВАЗ.

186. antoha, 16.12.2004 14:08
al69
Советую взять новую 104, двигатель там такой же как 16 клап, только по катушки зажиг на свечу и колено с большим ходом(75,6 вместо 71).

Бери только 16, за ними будущее

187. al69, 16.12.2004 14:30
antoha
А что за 104? В Питере в салонах я видел только 103.

188. antoha, 16.12.2004 14:59
1.6 двигатель

189. Зомби Психотика, 30.12.2004 11:02
all
Вопрос!

Подходят ли колодки тормозные передние Finwhale V210 (на коробке написано "LADA 2110") для ВАЗ-21113?

Спасибо.

190. xs2000, 30.12.2004 16:10
antoha

Советую взять новую 104, двигатель там такой же как 16 клап, только по катушки зажиг на свечу и колено с большим ходом(75,6 вместо 71)

Тесты АР читай - движок ацтой

191. Зомби Психотика, 30.12.2004 16:30
xs2000
цитата:
Тесты АР читай - движок ацтой

Можно ПОДРОБНЕЕ????

192. xs2000, 30.12.2004 16:37
http://www.a-r.ru/new_site/year2004/n22/vaz/1.htm

193. vagra, 30.12.2004 16:50
цитата:
Зомби Психотика:
all
Вопрос!

Подходят ли колодки тормозные передние Finwhale V210 (на коробке написано "LADA 2110") для ВАЗ-21113?


Подходят. У меня, вроде, такие.

194. Зомби Психотика, 30.12.2004 17:24
xs2000
Двигатель вроде хилее, а разгоняется быстрее. Парадокс?

vagra
Спасибо.

195. xs2000, 30.12.2004 18:35
Зомби Психотика
В статье используются моторы без катоколлектора!!!

А вот в последнем или предпослежднем ЗР тестировали с катоколлектором с которым вскоре будут идти все 1.6 - там картина совершенно иная!

196. Зомби Психотика, 30.12.2004 20:43
xs2000
НАСКОЛЬКО иная?

197. Blacks, 30.12.2004 20:49
Ужас, второй раз за месяц ломаю рычаг регулировки правого зеркала. Просто мрак. Не знаю что и делать. Покупать еще одно зеркало? Это 250 рублей, за что? за то, что оно сломается также через неделю? Плиз, посоветуйте зеркала на 2110 под хром, обогрев и электропривод не нужен, хватит антиблика, да и он не обязателен.

198. Зомби Психотика, 30.12.2004 20:51
Blacks
Ну ты зверь ,
я на своей машинке по сплошной траве, в кустарнике разворачиваюсь иногда на даче, зеркало аж выворачивается и перекручивается, цепляется за ветки, ни разу не сломалось... стандартное.

199. Blacks, 30.12.2004 20:58
Зомби Психотика
Блин, я его рукой ломаю, подрегулировать подлез и бац, рычажек в руке с куском металла внутри... Просто ужас, сейчас думаю купить новое левое зеркало, а старое разобрать и этот металлический регулятор поставить из него в левое, а то считай новое зеркало выбрасывать, жалко...

200. Metanol, 30.12.2004 20:59
Кстати зря отказались от обратки на новом движке, давление будет гулять прилично, в районе насоса давление будет нормальным, а у форсунок изза гидравлического сопротивления при открытии форсунок будет падать, плюс нельзя к регулятору давления подвести управление от давления в ресивере

Какоето гнилое упрощение

201. Alex Mar, 18.01.2005 11:36
Товарищи,кто подскажет отличаются ли термостаты на ВАЗ 21102 и ВАЗ 21103?
И какой фирмы термостат лучше ставить на 103?

202. No, 18.01.2005 13:48
Термостат двигателя ВАЗ-2112 имеет повышенное сопротивление байпасного клапана (дроссельное отверстие), за счет чего увеличивается поток жидкости через радиатор отопителя.

http://automan.com.ru/vaz/010/ohl10.shtml

203. hohol, 21.01.2005 12:33
Какие лучше свечи поставить на 21103?

204. Mortis, 21.01.2005 13:43
hohol
Я Brisk ставил. ИМХО, наилучшее соотношение цена\качество. Если интересует влияние разных свечей на характеристики движка - смотри последние испытания в Авторевю (кто-то тут ссылку давал, только не помню где).

205. Booking, 26.01.2005 09:19
хочу купить в Москве в автосалоне 2111 или 12 за 4000-4500 уе, 1999-2001г, можно ли надеятся, что за эти деньги на кузове не будет вмятин, а движок и ходовая в хорошем состояниии???если хозяин не таксист, то 5-ти летнии десятки стоит покупать?

206. Alex Mar, 26.01.2005 09:59
Booking
4000-4500 не такие деньги,чтобы надеяться на то,что будет хорошая машина.
Косяки будут по-любому!

207. Blacks, 26.01.2005 10:04
Умер по ходу стартер. Включаешь зажигание, потом стартер а из звуков только щелчек один под капотом и панель чуть гаснет, стартер не крутит. Втягивающее реле поменяли, не помогло. Менять сам стартер? Может еще что там могло умереть? Иногда стартер крутит, 1 раз из 10 и то если повезет, в основном если машину только заглушил, постояв уже почти нереально завести.

208. С_Г, 26.01.2005 21:38
hohol
абсолютно любые с калильным числом.как у штатных.

209. Alex Mar, 28.01.2005 17:07
Машина стала греться.На выходных на сервисе заменили помпу.Сказали причина в ней. Так вот сегодня при -10,машина не кипела,но вентилятор включался.Прикольно было.
По теме думаю,что умер термостат.
Может еще есть причины,что посоветуте спецы?

210. xs2000, 28.01.2005 17:50
Alex Mar
У меня тоже включался - пробки то никто не отменял...

А вообще как правило тиермос виноват..

211. hohol, 22.02.2005 07:39
Что может это быть, еду а у меня вся электрика вырубилась: магнитола, панель и все все все, через 2 сек включилось все и как невчем не бывало,машина не глохла. на протяжение 200 км такое повторялось раза 4-5. Что это за аномалия?

212. McGreg, 22.02.2005 10:23
Blacks
У коллеги такое же было на хонде. Глючила сигналка. Несколько раз ставил/снимал с пульта - заводилась.
Когда у меня такое случилось, то меняли стартер и замок зажигания.

213. Alex Mar, 22.02.2005 12:55
hohol
У меня было что-то подобное ,на ходу,временами, отказывало кое-что из электрики (спидометр,дворники,электростеклоподъемники,фары),а потом восстанавливались,потом совсем все перестало работать.
Причина была в том,что проводка глючила.
Электрик исправил ситуацию.

214. RazzoR, 22.02.2005 14:26
hohol
Нечто похожее было из-за поганого разъёма ЧЯ.

215. abw, 22.02.2005 22:46
Неделю назад стал счастливым обладателем нового 21103. Пробежала 460 км. И вот сегодня машина забилась в конвульсиях, после обороты холостого хода возросли до 3,5-4 тыс . Решил воспользоваться гарантией. Визит на нашу СТО напомнил мне добрые советские времена, когда автослесарь был царь и бог . Короче простояв в очереди к электрику два часа выяснилось, что отошла колодка от контроллера. Легким мановением руки дефект был устранен. Надолголи? Время покажет. Теперь сижу и с ужасом представляю визит на ТО-1

216. RazzoR, 23.02.2005 23:33
abw
Забей на гарантию. Толку от неё... Делай всё сам.

217. abw, 24.02.2005 00:24
RazzoR
Хотелось бы, но по страховому договору "каско" ТО обязательно. Не хочется потом проблем, если что не дай Бог. И опять же это сладкое слово - халява.

218. Mortis, 24.02.2005 10:39
RazzoR
Смотря где. В Москве уже есть пара нормальных сервисов: мы на свою Надежду, от которой все эти 30 тык постоянно что-то отваливается, еще ни копейки не потратили.

219. hohol, 24.02.2005 16:33
Продолжение истории про то как глючила электрика, сегодня ласточка совсем умерла, оказывается провод массы который идет от аккумулятора на корпус рассыпался, после того как заменили все нормально

220. RazzoR, 24.02.2005 20:10
Mortis
Потому и отваливается, что и новое ставят погано

221. Blacks, 03.03.2005 15:04
Пару недель появились странные скрип на холодной машине. Пока еще температура движка перевалила за 50 градусов, а машинка уже постояла 5-8 минут начинаю ехать. Скрип появляется если машина едит накатом, а потом нажать на газ, такое ощущение что в коробке где-то скреж появляется на доли секунд, аналогичное на колдобинах бывает. После, когда уже поездиешь и машина 100% прогретая, такого нету, может что с уровнем масла в коробке нето? До этого такого не замечал, хотя раньше машину грел по долгу, минут 10, сейчас просто нету времени столько простаивать и еду сразу как только авто уже прогрелось до опред уровня.

222. abw, 15.03.2005 09:46
Многоуважаемый ALL!
Подскажите, где в Москве можно сделать качественный антикор и поставить подкрылки.
Хотелось бы антикор- "Тектил", с тщательной мойкой и сушкой днища, да и скрытые полости чтобы тоже не забыли. Подкрылки хочется, чтобы разогрели тепловым пистолетом и обжали по форме, ну и заморезов по минимуму. Заодно может поставлю передние брызговики. Короче хочеться сделать антикор пусть и дорого, но по совести.
Присмотрел в инете такую фирму www.primula.ru что хорошего или плохого можете о ней сказать.
Пожалуйста, расскажите свои впечатления от разных фирм.

223. Blacks, 02.04.2005 10:55
Народ, посоветуйте, что сделать с датчиком температуры воздуха в салоне, который установлен на потолке... Безбожно трещит, причем при движение и издает еще плюс к основном треску дополнительный... Разобрал внутри там все нормалек, только микровинтелятор...

224. No, 02.04.2005 11:15
Blacks
с датчиком температуры
А он у тебя работает? т.е. выполняет свои функции?

225. Blacks, 02.04.2005 14:45
No
Да, не знаю как точно температуру он определяет, но если выставлять регулятор не в крайних положениях, а где-то 20-24, а скорость вентелятора на А, то он попеременно гонит то теплый, то холодный... Также если в предпоследнее положение выставить регулятор, то до опеределенного времени будет поступать теплый воздух в салон, но после скорость вращения вентелятора снизится. Если же датчик температуры отключить, то идет только горячий воздух...

226. Mortis, 02.04.2005 21:44
Blacks
Вентилятор и трещит. Можешь его просто отключить, только атоматическая подстройка скорости вентилятора тормозить будет.

227. Rolph, 04.04.2005 17:39
NitroX
Mortis
Врезал в жабо писалки от самары. Получилось гораздо интереснее. Надо только распределить все 4 струйки по стеклу.

228. Blacks, 04.04.2005 17:49
Rolph
Я тоже врезать их буду, краску только найду чтобы заодно жабо покрасить, а то выцвело...

229. Rolph, 04.04.2005 17:52
hohol Избавился переборкой монтажного блока. Полностью сменил все реле (на всякий пожарный) - помогло.

Добавление от 04.04.2005 17:59:

Хелп! Пока не могу догадаться. Неожиданно пропала подсветка приборов. При включении наружного освещения горит ближний/дальний свет, габариты, но...
Не горит подсветка приборов.
Не горит индикатор включения освешения на панели (ну, крайняя левая лампа).
Не горит задний ЛЕВЫЙ габарит.

При постановке/снятии с сигналки (когда все должно моргнуть) - моргает и панель, и задний ЛЕВЫЙ габарит, а задний ПРАВЫЙ - нет.

Прозвонил предохранители, заменил выключатель наружного освещения, платы задних фонарей в сборе. Еще подергаю релюхи, а что еще?...

230. Blacks, 07.04.2005 10:50
Вопрос, а 4 колеса влазиют в багажник 2110? А то переобуваться надо, а колеса грязные Вломак в салон ложить... Хотя прикидывая размеры, понимаю что больше двух в багажник не влезет...
Rolph
А лампочка в багажнике горит? Что-то захотелось спросить, хотя наврятле проблема в ней ))
Я думаю это или замыкание, но скорее всего реле, попробуй его посмотреть, хотя конечно все это очень странно! Особенно учитывая, что развод провода на два для задних габаритов вроде происходит только в багажнике, хотя я могу ошибаться...

231. No, 07.04.2005 11:35
Blacks
а 4 колеса влазиют в багажник 2110
У меня не влезло

232. Rolph, 07.04.2005 12:34
BlacksНе влезут.

BlacksЗадние габариты нашел - предохранитель. В багажнике, салоне светло. А с приборами и контрольной лампой все так же. Это кажется дожно быть большое реле с контактами в два ряда (К1?). Попробую заменить.

233. Blacks, 08.04.2005 21:29
Rolph
4 колеса R13 влезли )))
Блин... Как же дребезжит торпедо, пробег 100 ткм... Не знаю тратить денег и отгонять к спецам вломак... Буду как нибудь сам разбирать и клеить, но что клеить то? Тоесть уплотнитель купить или просто на герметиком все промазывать?

234. Booking, 09.04.2005 09:11
купил 3дня назад 2111 инжектор 8кл.......2000гв..........разбираюсЬ:
1. горит датчик уровня масла (масло заменил, налил 3,7л.......на щупе выше максимума)
2. горит датчик уровня тосола, в бачке тоже много
3. КИПИТ двигатель на маленькой скорости, вентилятор включается когда температура (судя по датчику) градусов 97-100,...........но до момента включения уже часть жидкости выливается на пол......................датчик заменил-не изменилось.......

235. Mortis, 09.04.2005 09:46
Booking
1, 2 - заменить датчики.
3 - купить нормальную крышку бачка. В смысле, с рабочим клапаном.

236. Blacks, 09.04.2005 10:13
Booking
Забей на датчик масла, не в том месте походу его расположили, черт знает что показывает. Остальные датчики надо посто поменять.
Mortis
А что за клапан? Там вроде обычная пластиковая крышка, клапана нету... Или это на карбюраторе?

237. Booking, 09.04.2005 10:24
Mortis
Blacks
ага, вроде просто крышка...........я вот думаю может там тосол с водой, поэтому и кипит........чистый тосол не должен же при 100гр кипеть...............а 100градусов это вроде нормально?

238. No, 09.04.2005 12:06
Blacks
Как же дребезжит торпедо
http://ch.narod.ru/noise/noise3.htm здесь все подробно описано, правда для зубила но и к матрешке приминительно. У меня у самого проклеено каким то липким резиноподобным материалом типа которым нахлобучки на ручки клеют - почти не гремит.


Booking
вроде просто крышка
Посмотри на дно крышки - там есть клапан. Видимо он у тебя не работает.

239. Blacks, 09.04.2005 15:56
No
А крышку надо до упора закручивать? или нет?

240. No, 09.04.2005 17:53
Blacks
А крышку надо до упора закручивать
да

241. Mortis, 09.04.2005 21:30
Booking
Тосол в системе не кипит при 100 градусах не из за свойств самого тосола, а из за того, что он там под давлением. Если давления нет (система негерметична) - еще как кипит, что мы у Blacks'а и наблюдаем.

242. Booking, 09.04.2005 21:45
Mortis
да, прочитал статьи...........давления нету, шланги мягкие

243. Rolph, 10.04.2005 00:17
Blacks Наверное из багажника все вынуть пришлось? У меня дребезжат боковые щитки от центральной консоли - снимал, когда комп ставил.

244. Rudolf, 12.04.2005 14:11
ВАЗ 2111. Не возвращается в исходное положение педаль газа после нажатия. Холостые обороты остаются в районе 1500. Ослабил тросик газа чуть-чуть - вылечилось на некоторое время. Потом опять началось - поменял пружинку на самой педали(спиралевидная такая). Но дело, похоже не в ней, да, педаль ни за что не задевает. Педаль и так пустая, болтается почти, что б скинуть холостые до нормального значения - приходится педаль поддергивать снизу вверх. Да, в тросик лил масло, думал там трется сильно - нифига.

Что же там поменять, что б ента педаль не была пустой и нормально возвращалась в исходное положение?

245. tarzan2000, 12.04.2005 21:18
какова реальная цена машинки?
2001 года, металик фиолетовый ВАз 21103 Lit Tuning
кожанный салон. панлеь под дерево, хорошая музыка на JVC
15 резина 195/50 Мишлен . литье
Сполер. электропакет весь. ПТФ, кнопка багажника. Тонировка
чип тюнинг 95 лошадок
пробег реальный 85

предлогают однако

246. Mortis, 12.04.2005 22:36
Rudolf
А возвратную пружинку на секторе дроссельной заслонки поменял? Сама заслонка тоже заедать может.

247. Blacks, 12.04.2005 23:09
Rolph
Да нет, ничего не трогал, у меня в багажнике ящик с инструментами и мелочевкой лежит, ведро, аптечка и два покрывала, все это к спинке заднего сиденья на ремнях прижато, не помешало колесам.
tarzan2000
Здесь стоймость машины больше зависит от состояния дисков и резины, от цены музыки.... Поэтому стоймость такой машины +/- 2k$ может бегать, если музыка дорогая, под 1k$ с шумкой и проводами и подюумы есть, плюс резина свежая и диски в идеале, то порядка 9k$

248. tarzan2000, 13.04.2005 08:20
Blacks
резина скажем 2 сезон
диски литые но немного уже обшарпанные. надо пескоструить.
музыка с подиумами, шумка есть неплохая. 140-150 ехать комфортно.
предлогают за 6

249. Blacks, 13.04.2005 10:22
tarzan2000
За 6 думаю нормально, теперь надо смотреть как вообще она, как ходовая и прочее...

250. tarzan2000, 13.04.2005 10:34
Blacks
машина из под друга. ему верю
на ней он с 2003 года . 2 хозяин. Все что за 2 года ломалось впринципе он делал и ставил ино запчатсти.
Причем я все поломки в большинстве видел и знал.
подвеска в норме, сцепление, ремнь ГРМ,роллик, аммо, гранаты внешние-----новые
кувзов не повреждение и сколов. Лобовое новое ( по страховке менял, сколы)

251. Rudolf, 13.04.2005 10:49
Mortis
Сама заслонка не заедает, проверял. Да, теперь остается сменить эту пружину на заслонке. Просто мне в лабазе сказали, что, мол, она только с заслонкой продается, а в ветке про тазики просветили, что можно и отдельно купить. Буду искать.

252. Blacks, 13.04.2005 14:11
tarzan2000
Я машину вообще из под отца брал, так все равно пришлось карб менять, аммы по кругу, пружины, опоры стоек, рулевые наконечники, тормаза, стартер умер на след. зиму... ))) Так что из под кого машина и как за ней следили это одно, а то что уже пора менять это другое.

Добавление от 13.04.2005 21:14:

Блин, течет задняя левая стойка!!! Стойка СААЗ, поставил прошлой осенью... Расскажите что за приколы?

253. abw, 14.04.2005 10:37
Blacks

Блин, течет задняя левая стойка!!! Стойка СААЗ, поставил прошлой осенью... Расскажите что за приколы?
Прикол это называется Скопинский авто агрегатный завод (Рязанская область). В продажу на 90% идет некондиция, что получше отправляют на ВАЗ. Отсюда делай выводы.

254. McGreg, 14.04.2005 12:00
Blacks
Ставь Finwhale. У меня на двенашке такие стояли - ноу проблем.

255. Blacks, 14.04.2005 12:29
McGreg
Сейчас покупаю иномарку, наверное заметил , эту продавать правда не буду, но вообще бабла в нее вкладывать так ломает!!! У меня на морде Сакс стоят, вполне доволен, лежачих полицейских классно переезжает, если буду ставить на зад то их наверное... Но пока попробую на убитом аммо поездить, какие траблы могут возникнуть?

256. McGreg, 14.04.2005 12:40
Blacks
Заметил.
Я вот уже перебрался. И кстати в связи с этим не советую тебе ВООБЩЕ сейчас ездить на старой машине. Примета такая. Как соберешься продавать тачку, так кто-нить ее подпортит. Мне вот газель бампер нафиг разбила за неделю, до того как уже собирался выставить на продажу. Теперь сижу - жду экспертизы, чтоб со страховой денег взять (по ОСАГО виновника).
Хорошо аудюху брал у знакомого - он согласился подождать часть денег до продажи машины...

257. Blacks, 14.04.2005 13:24
McGreg
А я ее продавать не буду, если только через годик, а то и того дольше, нужны две машины.
Народ, если поездию до середины лета с аммо, который течет ничего же страшного не будет, кроме потери комфорта? К тому же течет он не так давно, может с середины зимы...

258. McGreg, 14.04.2005 13:48
Blacks
Думаю что нет. Я одно время тоже долго ездил с протекающей и стучащей стойкой, но ничего страшного не произошло.

259. Blacks, 15.04.2005 17:01
Такс, начал тазик ныть, на днях карб заныл, обороты холосты 0.5 тысяч, хочет заглохнуть, иногда глохнет... Ручник не держит практически, ну короче сегодня сделал ручник, карб трогать не стал, т.к. 1-1.2 у него сегодня холостые были. Но уже приехал домой, закрыл машину и слышу звук из под капота, заглядываю под днище, течет струя тосола... Пробило шланг который идет от радиатора к двиглу, пробило рядом с трамблером, видно его в этом месте масло разъело как раз... Крышка была затянута хорошо. Вопрос 1) Думаю стоит сразу купить и крышку 2) До какого уровня надо тосол заливать в бачек? 3) Крышку затягивать? Или лучше ослабленной оставить, не хочется еще чтобы где-то порвалось, машине больше 6 лет...

260. tarzan2000, 15.04.2005 18:23
Blacks
я на как раз Финвал поставил по кругу.
Неплохие аммо. Советую

261. No, 16.04.2005 12:27
Blacks
2) До какого уровня надо тосол заливать в бачек?
Я заливаю на 1/3.

262. tarzan2000, 16.04.2005 18:28
есть резинка 195/65 r15 на 21103

тормоза вроде как штатные.
советуете заменить?

263. Blacks, 16.04.2005 20:05
tarzan2000
Не влезит!!! Размер в диаметре данной шины на 39 мм больше, чем 185/65 R14. А в арке нету необходимых 4 см, во всяком случае мне так кажется. 195/55 R15 будет в самый раз, диаметр шины точно такой же. 195/50 R15 будут маленькими, они по размеру в диаметре на 1 мм больше 175/70 R13, для десятки размер не серьезный.

264. tarzan2000, 16.04.2005 22:43
Blacks
да на 55 ссори

забыл сказать арки вырезаны

265. Blacks, 17.04.2005 11:13
tarzan2000
Ставь конечно, по мне там вроде даже с родными арками не цепляет, хотя тут все от вылета диска зависит, хотя я на свою не пробывал ставить, попробую как-нибудь засунуть такие, когда делать нечего будет Из отрицательного должен усилиться износ подшибников ну и еще чего-нибудь, я бы даже не парился по этому поводу...

266. tarzan2000, 17.04.2005 13:15
Blacks
вылет допустимый
машиан на такой резине катается с новья
и особоых нагрузок на шаровые, шрусы. гранаты не было. так все планово согаласно вазовскому ресурсу.
Мне япока волнует вопрос о тормозах.
Как понять какие стот 13" 14" ?

267. Blacks, 17.04.2005 13:23
tarzan2000
Самое простое, взять линейку и померить диаметр диска тормазного, прийти в магазин запчастей и попросить консультантов помочь тебе, они тебе дадут два диска и измеришь их... Даже в инете лазить не надо...

268. RazzoR, 17.04.2005 20:48
195/50 R15 самый раз. 195/55 - не факт, что цеплять не будут.

269. С_Г, 18.04.2005 10:49
tarzan2000

есть резинка 195/65 r15 на 21103

Не советую этим детсадом заниматься-увеличится расход топлива и снизится приемистость и максимальная скорость.
Практических плюсов-никаких.Только детские понты и затраты на новые диски.

270. tarzan2000, 18.04.2005 10:55
С_Г

стоит уже 4 год на машине
расход стандартный для 16V
максималка не упала

271. Blacks, 18.04.2005 11:32
RazzoR
Если вылет нормальный у дисков, то не будут, если вылет на много больше то, даже 195/50 будет цеплять...
С_Г
Что-то какие-то необоснованные у вас минусы, даже в теории, если что-то и измениться, то на пару процентов... Другое дело, что иногда трата на такие диски + резину на много больше, чем полученное улучшение внешнего вида. Просто литые диски R15+хорошая резина = Классная ковка R14 + классная резина, обладая деньгами и желанием потратить их на колеса, я бы выбрал второй вариант, но каждый делает свой выбор... К тому же я так понимаю у человека есть резина, а возможно и диски, то почему бы и не поставить.

272. С_Г, 18.04.2005 13:35
tarzan2000
стоит уже 4 год на машине
расход стандартный для 16V
максималка не упала

С чудесами в природе напряг.
Ставим 15" вместо 14"-ничего не упало-
16" вместо 15"-ничего не упало
-------
25" вместо 26"........
И вот оно!чудо! один оборот коленвала-и километр позади! практически никакого расхода топлива!
Мсье,у вас видать трояк был в школе по физике!

273. Blacks, 18.04.2005 13:43
С_Г
Объясни с чего это вдруг что-то должно измениться, если если диаметр колеса(диск + резина) не именился... Изменилась только масса всего этого, да и то вопрос в какую сторону...

274. С_Г, 18.04.2005 15:54
Blacks
Лучше ты мне объясни,почему идет базар будет\не будет цеплять,если диаметр не изменился? Из-за 10мм ширины на сторону?
Радиус качения по наружной поверхности:
195Х0.55=107,25+7.5х25.4=297.5
175х0.65=113+7х25.4=291.5
Как видно,наружный радиус растет,а в пересчете на реальный радиус качения,который,естественно,меньше наружного,разница будет заметно больше.

275. Blacks, 18.04.2005 16:40
С_Г
Из-за 10мм ширины на сторону?
Из-за большего вылета диска, только из-за этого, также если вылет будет меньше(надо поискать еще такие диски), то будет об супорта задевать...
Не совсем понимаю, что вы считаете, почему цифра 175, а не 185??? Если использовать нормальную резину 185/65 R14 то получиться = 298.5, тоесть разница всего 1 мм, правда не помню размер дюйма, но если вы говорить, что именно 25.4, то соглашусь с вами, я просто считал ровно 25 мм, там вообще разница 0.5 мм получилась, но будем более точными... Разница тут очень маленькая... Так что вся проблема только в вылете диска...

276. tarzan2000, 18.04.2005 16:48
С_Г
охота поспорить?

еще раз гооврю что максималка приличная. 170 вполне уверенно
расход смешанного цикла 7,5 по бортовому компу

Добавление от 18.04.2005 16:57:

заметил одно что
я на 21099 на 13 радиусе еду 140 и 21103 16V на 15 радиусе 140 вровен не идем. десятина впереди всегда, причем существенно

277. Blacks, 18.04.2005 17:29
tarzan2000
Блин, скорость по GPS надо мерить, скорее всего на 99 врет, т.к. наврятле спидометр меньше чем в реале покажет ))) А то я на тазике 190 ложил на шипах по жиже )) Если бы он столько ездил

278. tarzan2000, 18.04.2005 17:35
Blacks
ну скажем так что 99 и сузуки свифт 1.6 8V едут по спидометру одинаково почти во всем диапазоне скоростей.
Мерял.

279. С_Г, 18.04.2005 17:40
tarzan2000
Нет неохота.Не хочешь думать-твое дело.
При нерасчетном радиусе спидометр и бортовой комп врут,но это,видимо совсем за пределами вашего сознания,как и то что Сх у 10-ки меньше.
170-то,небось на 5-й? или на 4й (маловато,кстати будет и для той и для другой)

Добавление от 18.04.2005 17:48:

Blacks
175\65R14-стандартный размер резины для 16V десяток-изучайте матчасть.

280. tarzan2000, 18.04.2005 22:14
С_Г
на 5 ессно
Ну спорить и мне нет смысла
У меня есть факт, причем двойной.
Пока под рукой 2 машины. 21099 карб автомат R13 по городу бака хватает на 460 км Езда активаня. по трассе где на 600 ( москва-питер трасса, на полный бак заправляюсь под самым питером) при скорости 120 на 5

21103 16V R15 по трассе четко до питера от москвы, скорость примерно 140 на 5
по городу 500км точно накатаю.
арифметика с радиусами там и всем прочим дело хорошее. Но на практике у меня такие цифры получаются.
может я и не прав в теории

281. С_Г, 18.04.2005 23:20
tarzan2000
на 5 ессно
ОТКРОЮ ТЕБЕ СТРАШНЫЙ СЕКРЕТ:
Максималка достигается на 4 скорости и на больших колесах ты ее не достигнешь.
А то что ты много написАл-это все в кучу,колеса,8 клапанов,16клапанов,автомат,карбюратор,инжектор....
какие тут теория,практика...

282. tarzan2000, 19.04.2005 09:14
С_Г
труден ты человек мил
Я не собираюсь тебе более доказывать.
Приеду в питер в июне (дай бог темку не забыть) и прокатимся где нить на 5 170

283. С_Г, 19.04.2005 12:09
tarzan2000
Ну дык это не я труден,а факты.Надо заглядывать в техническую литературу.
Кроме того,когда поедешь на 5 170,брось взгляд на тахометр и обрати внимание,что до оборотов
максимальной мощности 5600 еще довольно далеко и сообрази,что двигатель не развил еще полной мощности
а быстрее уже не едет и подумай-отчего это??
Обычно дилетанты начинают думать "совок","нашемарка" и т.д.
А надо просто немного кой-чего знать,хотя большинство уверено,что уж в механике они хорошо разбираются.

284. tarzan2000, 21.04.2005 22:37
Принимайте в команду
Взял 21103 обвес Lit Tuning

+ в придачу купил Zepp R15 Turismo

285. Mortis, 22.04.2005 00:24
tarzan2000
Статус смени .

286. tarzan2000, 22.04.2005 08:50
Mortis
заявку подал

287. No, 22.04.2005 11:07
tarzan2000
Какие впячетления?

288. tarzan2000, 22.04.2005 14:19
No
в субботу еду в Тулу. доки оформлять
ну ощущения после 99 пока только таки:
тесноватее чем в 99, особенно ногам.
динамика ессно супер

пока не привык к заднему споллеру

289. Himepa, 22.04.2005 14:31
tarzan2000
Оторви . Расскажи - а как в 99 карбовую европанель попала? Или их туда тоже втыкают? Я только на инжекторах видел.

290. tarzan2000, 22.04.2005 14:40
Himepa


у меня 2000 года была 99
еврсалон от 15

двингло 083 с Solex автомат
вообще о машинке остались только хорошие воспоминания

291. Himepa, 22.04.2005 14:49
tarzan2000
и почем сдал, если не секрет

292. tarzan2000, 22.04.2005 15:11
Himepa
по рынку если честно.
4500

293. No, 22.04.2005 15:33
tarzan2000
А в плане управляемости? Просто кагда я пересел с 08 то был неприятно удивлен. Я конечно слышал что валкая она, но чтоб настолько... Хотя у тебя на 15ти дюймах наверно лучше.

294. Blacks, 23.04.2005 23:03
Проблема, что делать... Система охлаждения по швам рвется... Неделю назад порвался патрубок от радиатора верхний, был заменен, была заменена и крышка бачка. Вчера порвался шланг подводящий жидкость к печке... Шланг был обрезан и установлен заново, сегодня опять порвался, может я б.. перекрутил хамут, пережал Вообще блин лох, сила есть ума не надо... Короче походу обрезать и натянуть по новой не смогу. Как я понял чтобы добраться до печки надо разбирать пол капота, что делать?!

295. Johny, 23.04.2005 23:14
Blacks

Короче походу обрезать и натянуть по новой не смогу

А переходник сделать религия не позволяет? Берем кусок трубы, подходящий по диаметру, то есть чтоб в шланг она относительно неплохо заходила. Труба лучше люминевая. Еще один такой же шланг, обрезаем, сколько надо. Ну и два хомута Дальнейшие сложные работы описывать, думаю, не надо.

296. tarzan2000, 23.04.2005 23:18
No
ну смотался я Мсоква-Тула-Москва-нахабино-Москва.

103 я считаю выше классом 99 однозначно. Двигло тянет зашебись. на трассе чувствуешь себ яв левой полосе получше.
Разгон быстры на 5 от 100 до 160.
Управляемость у моей 103 на высоте. не знаю чья заслуга, растяжек или 15 резины 195/55.
Расход 6.4 средний на 100. мгновенный прыгал от 4 до 10.

Приколола типа система "климат контроль", когда печку на 22 гр, а вентиль на 1, и так через салонный датчик темпр. держится климат.
Неожидал что салонная лампа тухнет медленно .
так же стоит у меня реле-времени на дворники. ОЧЕНЬ удобно на трассе( седня в 6 утра на трассе Москва-Тула ШЕЛ снег. причем замело так. то скорость сбавили до 40, коллея аж образовалась. Куча в кювете тачил).

10 чуть пожестче 99, заметно сразу.99 плавнее идет по трассе.

Добавление от 24.04.2005 09:30:

Вопрос:
тут узнал что на 10 серии ВАЗа есть одна болезнь конструктивная.

Заглушки круглые в ГВЦ на распредвалах с противоположного конца от ремня ГРМ. Они якобы просто вставленны туда плотно. т.к как давления масла нету сильного они держиться. Но ИНОГДА вылетают. и ессно оттуда брыжжит масло. Заметить уже можно когда уровень масла упал или давление.
Как оказывается такие заглушки круглын найти потом сложновато в моск. магазинах.

297. Blacks, 25.04.2005 18:08
Решил снять оргамент ВАЗ 110 и 1.5, с первым проблем никаких, второй на двойном скотче, саму табличку оторвал, как избавиться от скотча, что посоветуете? Какое средство, желательно из подручных... Зачем мне это надо? 1) Поменять, эти облезли... 2) Может быть и не ставить вовсем. Решу позже, сейчас надо скотч отодрать...

Насчет моей системы охлаждения, сделал переходник, как и предлагал Johny. Течь еще есть из нижнего патрубка от радиатора похоже и в тройнике, который от печки идет, точнее по каплям от туда идет и парит. Менять ясное дело все это геморойно, к тому же там еще много патрубков осталось, которые с удовольствием порвуться.
Нашел в машине баночку, Radiator Stop Leak... Вот фотки с отписанием... www.street-racer.nm.ru/r01.jpg www.street-racer.nm.ru/r02.jpg www.street-racer.nm.ru/r03.jpg www.street-racer.nm.ru/r04.jpg
Стоит ли заливать? А то задолбали эти течи... Скоро лето, если вообще кипеть начну Единственное там написанно надо заливать в крушку радиатора, да вот только что-то не нашел я ее на 2110 Думаю если залить в бачек, ничего страшного... Жду совета, стоит или не стоит...

298. Mortis, 25.04.2005 18:25
Blacks
1. На заводе на матрехи ставят хомуты с острыми краями, которые, если их не заменить на нормальные, через какое-то время неизбежно режут шланги. Если предыдущий владелец твоей об этом не знал, то тебе, похоже, светит замена большей части патрубков. Открути все хомуты, до которых сможешь добраться и замени на Norma. Если на каких шлангах есть надрезы - меняй вместе со шлангами. Герметик поможет только на время - пока шланги совсем не перережет.

2. Бензином его, имхо.

299. С_Г, 25.04.2005 20:38
tarzan2000
А вот уменя едет на 5-176,на 4-185 как положено по паспорту.
Наверное,потому,что растяжек нету и резина 14" как положено по паспорту.
И управляемость хорошая-на 10% хуже,чем у 99 из-за большей массы и увеличенного передаточного отношения реечного механизма.

300. Johny, 25.04.2005 20:49
Blacks

Стоит ли заливать?

Кранику оно не поможет. Радиатору - до первой смены тосола. То бишь, в теории, достаточно надолго.

если вообще кипеть начну

От печки не начнешь.

Думаю если залить в бачек, ничего страшного

И ничего хорошего тоже. Оно густое само по себе, и станет колом прямо там же, в патрубке. Заливают эту гадость по чуть-чуть, на низких оборотах двигла. Залил, подождал, залил, подождал и так далее. Ну либо сливают тосол, заливают обратно половину, плюхают всю эту дрянь, и заливают оставшуюся половину, чтоб ее смыло в систему.

301. tarzan2000, 26.04.2005 09:26
С_Г
не понятен уклон сообщения в сторону "по паспорту"
И?
По управляемости скажу что 99 была острее. Но 10 устойчивее по прямой

Добавление от 26.04.2005 09:27:

блин. когда же мне сменять статус? 3 раза уже заявку писал

Добавление от 26.04.2005 10:08:

Есть фото машины. Выкладываю кому интересно

302. С_Г, 26.04.2005 11:22
tarzan2000
Непонятно,что непонятно то-машина должна ехать,сколько ей положено-иначе это повод задуматься.
Причину разницы в управляемости я написАл.
бОльшая курсовая устойчивость связана с бОльшим диаметром колеса-увеличивается плечо обкатки,это в свою очередь ухудшает управляемость.

303. tarzan2000, 26.04.2005 11:25
С_Г
я разве говорил что она не едит сколько ей положено? на скорость то я не жалуюсь вообще то.

304. С_Г, 26.04.2005 20:13
tarzan2000
ТынаписАл,что она едет всего 170,а я тебе написал,что должно быть больше и существенно.
Если машина едет 170 вместо 185,значит двигатель развивает только 80% мощности.

305. Blacks, 26.04.2005 20:34
С_Г
хм... Я почему-то из слов tarzan2000 понял, что она 170 едит без напрягов с запасом мощи... Если это не так, то это плохо...

306. tarzan2000, 26.04.2005 21:30
С_Г
я написал что ОНА ЕДЕТ на 5 170. а не ВСЕГО. Цитату привести?
я не ехал больше 170 потому что уже не комфортно скажем так. Да и на новой "риге" уже не было время более ехать

Добавление от 26.04.2005 21:38:

Напишу еще свое субьективное мнение по десятке.
на 99 двигло явно был тяговитее на низах. Я трогался с 1000 обортов легко и двигатель не напрягался.
На десятке, к сожалению приходиться как минимум 1500 делать. Но Зато после 3 тыщ такой подхват!!!!!! Причем явно в диапазоне 3-4.5.

Скорее всего придется делать заново схол/развал. так как пред хозяин его делал 2 месяца назад на зимней резине. Результат (после смены зимней на летнюю) - надо повторять процедуру ведет вправо немного накатом.
Давление в колесах 2,0 делал и 1.9, 1.8 Без разницы.

307. Blacks, 26.04.2005 21:50
tarzan2000
Статус сменился... Сход/развал мое личное мнение стоит делать каждый раз, когда резину меняешь, к тому же как раз пробег к этому времени просит это проделать, сам пока не делал...

308. tarzan2000, 26.04.2005 22:03
Blacks
да уж......с 3 попытки
Да, тут узнал что сход/развал уж стоит 570 р а не 1000 как год назад странно как то
причем сервис нормальный

Добавление от 26.04.2005 22:06:

никто не знает онлайн ресурсов с инструкциями к охранке "пантера"

хочу почитать про нее что нить
к сожалению марку конкретную не знаю
Брелок с одной большой кнопкой и 2 маленькими одинаковые + красный индикатор. большой. овальный на торце брелка

309. Blacks, 26.04.2005 22:21
tarzan2000
Хм, 450-600 р прошлой осенью стоил, со своими болтами, плюс дополнительные работы, если что-то приржавело и не крутиться.

310. Кирос, 27.04.2005 02:09
Проблема с перчаточным ящиком - он плохо открывается, когда не очень тепло, когда холодно - не открывается совсем:(. Там же внутри, как я понимаю, не просто пружины, а нечто вроде пневмопружин, которые на холодном воздухе никак не хотят сжиматься... Как это можно исправить?

311. tarzan2000, 27.04.2005 08:43
обещал

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 512x384, 71Кb, 2.jpg, 512x384, 71Кb, 3.jpg, 512x384, 71Кb

312. tarzan2000, 27.04.2005 08:43
еще серия

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 512x384, 74Кb, 2.jpg, 512x384, 55Кb, 3.jpg, 614x461, 80Кb

313. tarzan2000, 27.04.2005 08:44
ну напоследок

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 512x384, 76Кb, 2.jpg, 614x461, 68Кb, 3.jpg, 512x384, 64Кb

314. С_Г, 27.04.2005 09:06
tarzan2000
Если не комфортно 170-значит телега не новая.

Напишу еще свое субьективное мнение по десятке.
на 99 двигло явно был тяговитее на низах. Я трогался с 1000 обортов легко и двигатель не напрягался.

Это верно,но не для 10-ки вообще,а только 16-клапанном движке.Учите матчасть.
Подхвата никакого особо нет,просто 16клапанник с такими широкими фазами начинает нормально работать где-то на 3000
.
Ведет вправо из-за отрицательного развала левого колеса или переразвала правого,если ничего еще не погнуто вдобавок.
На б\у может быть всякое.

315. tarzan2000, 27.04.2005 09:17
С_Г
че так сильно доставляет удовольствие тыкать носом других в "матчасть" ?
Я по-моему не вопрос задавал, а высказывал мнение.
про сход/развал читайте выше. че повторять то

316. Зомби Психотика, 27.04.2005 13:58
Да, 16 клапанник ТАЗовский нихрена на низах не тянет. Зато после 3000 резкий подхват.
И если на трассе это скорее плюс, то на льду - труба.

Тронуться не мог на ровном месте, чуть газу - пробусковка, на слабом газу не тянет . В общем на _дачу_ ехал - жму 40 на второй, летняя резина, колея, снег, голый лед, движок гудит, машину бросает, встречные к обочине прижимаются , реально дикое ралли, одна мысль - только НЕ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ, иначе все, с места не тронусь , и парковать непонятно где - кругом сугробы, это пипец, чудом нашел пятачок без снега, страшно это было.

317. tarzan2000, 27.04.2005 14:08
Зомби Психотика

я так ехал в субботу прошлую в тулу в районе 6 утра выехал с москвы.
попал в жуткий снег с дождем. ощущения как у тебя . Правда резиан была зимня не шиповка.

318. Blacks, 27.04.2005 16:07
tarzan2000
Ничего приличная машинка, это чехлы такие на седлушках с боковой поддержкой, или там что-то посерьезней делалось? Единственное, арки задние резанные, плюс на сколько я вижу домики стоят на заду, поднимают его, имхо не нужны эти домики, одни минусы от них... Я бы их убрал нафиг, диски то все равно задевать об арку не будут...

319. tarzan2000, 27.04.2005 16:11
Blacks
сидушки не штатные
а что проставки ? пока я не вижу в них минусов.
надо убрать попроьывать

320. Blacks, 27.04.2005 16:20
tarzan2000
Я просто не вижу смысла задранной машины ))
Вообще бы поставил пружины спортивные, правда импортные комлпект стоит 200$, а наши 40$, но наши далеко не с прогрессивным витком, а его подобием, поэтому управляемость практически не улучшиться, хотя крены меньше станут... Ну да ладно...
А насчет домиков вот почитай... http://www.zr.ru/articles/172_03_2005.html

321. tarzan2000, 27.04.2005 16:27
Blacks
дык у меня не особо крениться то

322. Blacks, 27.04.2005 16:41
tarzan2000
Да дело то в общем хозяйское...

323. No, 27.04.2005 19:15
tarzan2000
никто не знает онлайн ресурсов с инструкциями к охранке "пантера
http://www.autoelectric.ru/

324. Mortis, 27.04.2005 21:06
Blacks
Я просто не вижу смысла задранной машины ))
У меня зимняя шиповка на незадранной машине за одну поездку подкрылки до дыр прогрызла.

325. Blacks, 27.04.2005 21:09
Mortis
У меня нету подкрылок )) И ставить бы проставки из-за подкрылок не стал бы. Хотя у самого стояли всю зиму. Как выяснилось нафиг не нужны были...

326. No, 28.04.2005 11:16
Blacks
Не нужны были проставки или подкрылки? и почему?

327. Blacks, 28.04.2005 12:33
No
Подкрылки может и нужная вещь, но подставки под заднию ось вообще лишняя вещь... Тормажение на асфальте с шипованной резиной показали такой результат, сначала блокировались задние колеса, причем от шипов оставался едва заметный след, потом блокируются передние колеса, при этом след от задних становиться прерывистым(как у ABS), тоесть задняя ось практически в воздухе... При этом зад довольно сильно кренило в поворотах... Не знаю с чем связано, с преходом может на летнию резину или действительно с отсутствием домиков, но при резкой рулежке руль возращается в центр и дальше не идет, раньше после центрального положения он шел дальше...

328. No, 28.04.2005 13:21
Blacks
при этом след от задних становиться прерывистым
Так этож по-мойму хорошо - значит колдун работает.
А проставки не помешали бы но только если по кругу - всетаки низковата она.

329. Blacks, 28.04.2005 13:49
No
Дело хозяйское, мне ее высоты более чем хватает, даже был не против, если бы пониже была. В Казани дерьмовые дороги, согласен! Бывал у вас проездом, т.к. сам Челнинский

330. SVlad, 28.04.2005 14:12
To All
Посоветуйте какой багажник можно ставить на крышу десятки

331. Mortis, 28.04.2005 14:41
Blacks
Дело не в проставках, а в раздолбайстве предыдущего хозяина и твоей недостаточной информированности . Проставки увеличивают наклон кузова и расстояние между кузовом и задней балкой, соответственно уменьшается кастер передних стоек, а колдун практически отключает задние тормоза. Лечение очевидное: съездить на сход-развал и отрегулировать колдун. Если это сделать сразу, машина с проставками ведет себя ничем не хуже обычной, разве что крены задней части действительно сильнее ощущаются. Обе мои десятки ездили с задними проставками на первой дырке - никаких проблем, хоть на ралли езжай.

Добавление от 28.04.2005 14:45:

SVlad
Специальные есть - у них на концах такие резиновые лапки, которые ложатся прямо на крышу. Только такими перевозками увлекаться не стоит: перекладины под грузом изгибаются и лапки ерзают по крыше. А практически неизбежно попадающие в зазор песчинки делаю свое черное дело.

332. tarzan2000, 28.04.2005 22:26
кто посоветует нормальынй сервис в районе Водного, речного ( флотская) или вдоль Ленинградке (из центра) на сход/развал?

333. Mortis, 28.04.2005 23:42
tarzan2000
ИМХО, у нас не так много хороших сервисов, чтобы можно было искать поближе к дому . Лично я уже пятый год езжу в Северянин-автоваз на Ярославке - доволен всем, кроме очередей.

ЗЫ: Кстати, а что для тебя нормальный?

334. tarzan2000, 29.04.2005 09:23
Mortis

мне нравиться вот этот www.dolada.ru
от дома ехать минут 15.
Итам кстати можно присутстваоть при ремонте.
работает 24 часа в сутки

Мне удобнее машину отдавать на ночь. Но у них ночтю сход не делают

335. Blacks, 29.04.2005 16:02
Сегодня был в сервисе, менял масло и клапана регулировал. Обрадовали меня тем, что колодки стерлись прилично, а пробежали они меньше 15 тыс км... Задний убитый аммортизатор надо менять, начал создавать проблемы, аммортизатор левый, при правом повороте резком авто сносит, зад уходит... При левом повороте подобного не наблюдается, вроде как я могу найти этому объяснение в том, что левым аммо мертвый... Вопрос еще есть, могут ли из-за проблем с резанатором, глушителем появиться скрипы в районе передних сидений в салоне? При сбросе газа есть неприятный скрип, надо будет сейчас еще потестить с выжатым сцеплением, или это что-то связанное с коробкой?

336. tarzan2000, 30.04.2005 11:47
сделал сход/рахвал .супер
непонятно почему он понадобился после смены зимней на летнюю

337. Blacks, 30.04.2005 13:57
tarzan2000
У меня прошлой осенью после смены с летней на зимнию(новые диски и резина) вообще машину в другую сторону начало уводить, сейчас также как и зимой уводит вправо не много, но руль теперь стоит четко ровно, на зимней был смещен...

338. N1ght1ngale, 04.05.2005 20:55
А что за звук раздается у меня в машинке при интенсивном разгоне? Локализовать точно не могу, где то спереди имхо =)
Звук мм... Есессно это не звук рычащего двигателя Скорее больше всего похоже как будто в кастрюле ложками стучат.
Или как если в консервную банку накидать гвоздей и потрясти.
Я конечно понимаю что любой таз это ведро с гвоздями... Но таки интересно
Интенсивный разгон в моем понятии - это когда я раскручиваю тысяч эдак до 4500-5000.

339. Mortis, 04.05.2005 21:10
N1ght1ngale
Скорее всего, рычаг КПП звенит - там такая второпластовая втулка есть, изнашивается периодически. В принципе, продается ремкомплект с этой втулкой, но я не знаю, как он выглядит - в свое время забил и ездил так.
ЗЫ: Глянь в переднеприводный ФАК на auto.ru, там вроде какая-то рацуха по этой проблеме была.

340. N1ght1ngale, 04.05.2005 21:20
Mortis
Во-во, охотно верю, у меня тоже подозрение на кпп было. Особо это не напрягает, так что забью пожалуй.

341. Blacks, 04.05.2005 22:28
Mortis
Аналогично при поле в газ(больше 4 тысяч оборотов) такое, правда без разницы какая скорость включена или вообще нетраль и это все на месте происходит, полазил поприжимал рукой рычаг понял, что оттуда звук...

342. tarzan2000, 04.05.2005 22:31
Blacks
ситуация похожа
руль выровнил, чуток введет все же вправо

забил

343. Booking, 05.05.2005 10:15
2111 инж 2000Г....сгорел стартер месяц назад, заменил,... позавчера опять сгорел....... слышал, что надо и замок зажигания сменить, а то были случаи, когда замок включал стартер на скорости......

а еще когда толкнули и завели машину без стартера, то холостой ход 2500, а когда едешь холостой ход гуляет от 1000 до 2500...........это что компьютер определил, что нет стартера и сделал побольше холостой ход, чтоб не заглохнуть на перекрестке? или датчики компьютера глючат??

344. Mortis, 05.05.2005 11:08
Booking
Замок меняй. На скорости он ничего не включает, просто при заводке иногда ключ заклинивает в положении "стартер" и не возвращается. Эффект, впрочем, тот же.

По оборотам - стартер точно ни при чем, смотри датчики.

345. Versetty, 05.05.2005 11:20
2112, в эксплуатации год. В замке зажигания сгорел светодиод, че за хрень, у кого-нить наблюдается таже проблема? Еще момент датчик температуры на "потолке" позорно жужжит
у всех так?

346. Booking, 05.05.2005 11:28
Mortis
а какие датчики смотреть и где они?


Versetty
у меня тоже жужжит

347. Blacks, 05.05.2005 12:01
Versetty
Там микровинтилятор стоит, я его заклинил куском проволки, хотя наверное можно просто обрезать провода к нему, теперь перестал на мозги давить, правда тише от этого не стало, панель вся дребезжит. Но проблем с печкой нету, хотя она всегда на холод включена.

Добавление от 05.05.2005 13:58:

Кстати, т.к. впереди 2 дня выходных, у меня именно столько Есть вопрос, как разобрать панель приборов(торпедо)? Надо бы ее проклеить по возможности устранить источники скрипов и поставить салонный фильтр. Можно ли это сделать не снимая всю торпедо? А например сняв его верхнию часть, т.к. на сколько я понял, торпедо состоит из 2 частей, для снятия нижней надо все кабеля отключать и это очень все геморойно... Надо сделать все с минимум крови ))) Жду советов...

348. tarzan2000, 05.05.2005 16:10
а где стоит салонный фильтр?
и как егео менять.

у меня есть одна неприятная мелочь

Упала монетка в воздуховод обдува лобового стекла и ессно при включении вентиля на обдув она там дребежит
Со стороны салоны. отверстий печки я ее не ВИЖУ и тем более не могу достать
Хочу попробывать магнитиком на веревке там пошарить

349. Rudolf, 05.05.2005 16:17
Versetty
момент датчик температуры на "потолке" позорно жужжит
2111 2001-го года. То же самое. Забил и теперь не слышу жужания.

Добавление от 05.05.2005 16:45:

Mortis
Blacks
1. На заводе на матрехи ставят хомуты с острыми краями, которые, если их не заменить на нормальные, через какое-то время неизбежно режут шланги. Если предыдущий владелец твоей об этом не знал, то тебе, похоже, светит замена большей части патрубков. Открути все хомуты, до которых сможешь добраться и замени на Norma. Если на каких шлангах есть надрезы - меняй вместе со шлангами. Герметик поможет только на время - пока шланги совсем не перережет.


Вот я знал это, но из-за лени попал недавно(поленился после покупки сменить все хомуты). Прихожу утром к машине, а половина антифриза вытекла. Дотащился до ближайшего сервиса - шланг перерезан заводским хомутом.

350. No, 05.05.2005 19:19
tarzan2000
Упала монетка в воздуховод
Попробуй снять центральные сопла.

а где стоит салонный фильтр?
Он стоит под жабо которое между копотом и лобовым. Снять довольно сложно но можно

351. Mortis, 05.05.2005 21:55
Versetty
Датчик у всех жужжит. Забей, на ходу не слышно .

Booking
Я тебе могу рассказать, где находятся датчики, только проверяют их обычно заменой на заведомо исправный - разоришься, если сам этим будешь заниматься . Лучше съезди на диагностику, у инжекторщиков обычно весь набор есть.

352. Versetty, 06.05.2005 10:40
[q]Mortis:
Versetty
Датчик у всех жужжит. Забей, на ходу не слышно .

Mortis, я так и сделал - установил 1,5кВт - сдвоенный саб
терь никуя не слышно, выхожу из машины и еще часа полтора колбасит

Добавление от 06.05.2005 10:41:

а вот че с этим светодиодом в замке зажигания делать? - мелочь а не приятно както

353. Mortis, 06.05.2005 11:33
Versetty
Перепаять или замок заменить, я так понимаю.

354. Longolier, 06.05.2005 11:41
подскажите, по замене хомутов - неохота с такой хренью на СТО ехать, а проблемка то есть.

как оно менятся? своими силами возможно? если я скажем ослаблю хомуты на бачке с тосолом,
у меня все вытечет и придется новый заливать или можно смело крутить не выдергивая шланга и менять?

355. Versetty, 06.05.2005 11:43
цитата:
Longolier:
подскажите, по замене хомутов - неохота с такой хренью на СТО ехать, а проблемка то есть.

как оно менятся? своими силами возможно? если я скажем ослаблю хомуты на бачке с тосолом,
у меня все вытечет и придется новый заливать или можно смело крутить не выдергивая шланга и менять?

сто пудов вытечет - будь к этому готов, хотя можешь попробовать не снимая первый - просто чуть его сдвинув наживить второй, и так далее ослабляя и сдвигая первый двигать и тчнуть новый

356. Blacks, 06.05.2005 12:27
Longolier
Я бы на твоем месте бы купил за 300 р тосол и начал бы творить )))

357. Longolier, 06.05.2005 14:30
Versetty
:\

Blacks
а сколько хомутов всего надо..., кроме ОЖ в 2112 двигле еще куча с кепкой чего хомутами затянуто...

358. Versetty, 06.05.2005 15:29
цитата:
Longolier:
Versetty
:\

Blacks
а сколько хомутов всего надо..., кроме ОЖ в 2112 двигле еще куча с кепкой чего хомутами затянуто...

а они у тебя сразу все накрылись что-ли?

359. Blacks, 06.05.2005 16:15
Longolier
Ой, это не ко мне, я не менял Я думаю что в хорошем магазине(Русь) тебе +/- 2 хамута нужное количество и размер выпишет консультант, если даже и не знает, то побегает посчитает, можешь еще дополнительно парочку добавить. Можно конечно в сервисе подъехать сказать мол хочешь заменить, они тебе тоже возможно назавут, заодно узнаешь какой ты молодец и сколько денег съэкономил на Вообще я бы напряг консультанта для подсчета и подбора нужного размера, а потом бы проверил бы под капотом все. Кстати, хамуты ОЖ расположены еще и у печке, вроде 3 хамута там, грубо два средние и один мелкий(обратка в бачек).
Вообще в двигле кроме ОЖ в голове крутиться только 2 хамута патрубка идущего от клапанной крышки к щупу масла. При снятие этого патрубка масло не потечет из двигла Так что смело на нем менять хамуты можно. У меня кстати его хамут порезал в верхней части, в Руси мне такой патрубок не дали, сказали нету Но не знаю есть ли этот патрубок в 2112, у меня 8 клапанник.
Versetty
Человек хочет избежать проблем в будущем...

360. Longolier, 06.05.2005 16:24
Versetty
нет, еще не один, тьфу тьфу... подрезов нету. но они впились кажется сильно в шланги.

Blacks
спасибо

361. Booking, 07.05.2005 19:34
Mortis
заменил замок и стартер, и все заработало.......так что все ж наверное компьтер видит что нет стартера и прибавляет холостой ход до 2500, чтоб чайники не заглохли

362. vetal, 09.05.2005 00:35
у меня 102 проблемы; , 1нажимаю педаль газа -она начинает захлебываться,дергается, когда начинаю приотпускать педаль начинает набирать обороты. максимум разгоняюсь до ста и все -дальше никак!! что смотреть???
2. спидометр или датчик скорости врет! пример на спид 80 потом стрелка дергается на 120 замирает там потом в исходное! иногда просто врет: иду 60 пишет 90 , с другом замерял с его машиной в чем здесь проблема?
благодарю

363. Mortis, 09.05.2005 12:12
vetal
1. Свечи, ДМВР или бензонасос. В принципе, еще дофига всего может быть, но эти причины самые распространенные .
2. Датчик скорости помер или где-то хреновый контакт.

364. wxp, 09.05.2005 12:19
vetal
1. скорее всего бензонасос(либо забилась сетка, либо сам дохнет)....
2. по поводу спидометра, либо панель врет, либо комп дурит, а значит датчик....

365. N1ght1ngale, 10.05.2005 16:35
Ну вот Что то с печкой случилось. На третьей скорости работать не хочет
Первая и вторая нормально - третья в ауте

366. tarzan2000, 10.05.2005 21:47
хотел бы узнать простые ответы на глупые вопросы :

1.Основные датчики без которых машина ВООБЩЕ не поедет
2.Датчики вышедешие из строя. но движения можно продолжить.

датчик расхода воздуха
датчик полодения дросельной заслонки
датчик положения распредвала
датчик давления масла
датчик темпр. ОЖ
датчик уровня ОЖ
датчик уровня масла

ессно без ремня ГРМ мало того не поеду да вдруг загнуться и клапана .

Хотелось бы получить ссылку на ФАК по основным неисправностям/симптомам и методы их излечения у инжекторных 16V двигателей ВАЗ
не пинайте сильно, пересел с карбовой 99.

367. N1ght1ngale, 10.05.2005 22:05
tarzan2000
Зайди сюда чтоль - http://www.autofaq.ru/

368. tarzan2000, 11.05.2005 08:45
N1ght1ngale
сенкс

369. Russian Mouse, 11.05.2005 10:18
tarzan2000
хотел бы узнать простые ответы на

ответ 1: строго говоря критичен только ДПКВ.
и то для 8V. для 16V в теории возможна работа по ДФ. на практике не помню

вообще читать http://chiptuner.ru/sensor.php и там ещё порыться стоит.

ФАК по основным неисправностям/симптомам и методы их излечения

http://chiptuner.ru/16.php - "Описание диагностики и ремонта систем впрыска"? :)

370. tarzan2000, 11.05.2005 18:30
купил книгу "Ремонтируем ВАЗ 2110-2111-2112"
Издательство "ЗА РУЛЕМ"

все грамотно и иллюстрированно написано. Читаемс толмутик

Добавление от 11.05.2005 18:31:

Russian Mouse

а сайт знатный. был у них там предыдущий хозяин авто, чиповался че то

371. booger, 12.05.2005 13:49
2 Олл

1. Вопрос по поводу антикора - как часто нужно делать вообще по логике вещей или по теории? Ездим круглогодично в основном по Москве. Иногда в области + дачи.

2. Про датчик температуры в салоне: у всех тут как посмотрю жужжит - у меня не жужжит Последнее время стал замечать, что температура стала хуже регулироваться. Включаю на 18, тепло как на 26. Что-то мне с ним не везет с датчиком наверное. Сначала, как купил авто, он только мне холодный гнал - зимой. Теперь у нас лето - он мне теплый.

ЗЫ машинка ВАЗ 2112

372. Blacks, 12.05.2005 13:52
booger
Раз в 1-2 года, думаю лишнее не повредит, Ниве был сделан один антикор после покупки, через 3 года уже цвела... 5 лет 2110 бегает без коррозии без всяких антикоров, на шестой год начинаются болезни как и у любого совкового авто...

Добавление от 12.05.2005 13:54:

booger
Заслонка в печке засорилась и моторчик не может ее передвинуть, вот где скорее всего проблема...

373. abw, 13.05.2005 09:18
Меня мучает один вопрос:
Часто вижу десятки и двенашки с дверными ручками в цвет кузова или хромированные. У меня с завода шла с черными. Интересно это владельцы заменили ручки или это такая заводская комплектация.

375. Blacks, 13.05.2005 10:07
abw
Это накладки, у меня есть и пластиковые в цвет кузова(сам красил). Но сейчас на машине стоят из нержавейки, ставил еще год назад, тогда почти таких не было. Установка занимает пару минут. Не знаю как вам, но мне нравиться Друзья интересуются нету ли таких на семерку и другие марки.
Сегодня по дороге на работу, опять патрубок порвался, похоже клапан в крышке тю-тю... Порвался тот патрубок, который недели две назад менял... Так что хамуты не причем...

376. Alex Mar, 13.05.2005 16:53
На 16 кл десятке перестала включаться 5 передача.
Да и вообще остальные передачи стали включаться с трудом.
Кто сталкивался с такой проблемой?
Что посоветуете?

377. Mortis, 13.05.2005 17:19
Alex Mar
Засунь голову в моторный отсек рядом с аккумулятором, на коробке увидишь лапку сцепления и входящий в нее тросик с резьбовым наконечником. Вынаешь наконечник из вилки, подтягиваешь к себе поближе и закручиваешь на нем гайку на несколько оборотов (если она там одна, значит вторая - контрящая - открутилась, надо восстановить). Надеваешь наконечник обратно на вилку - все. По крайней мере, это самая распространенная причина.

378. Blacks, 13.05.2005 18:33
Mortis
А что эти действиями мы делаем? У меня педалька сцепления подвинулась немного ближе к водительскому креслу, ноге стало не так удобно, с чем это может быть связано?

379. Mortis, 13.05.2005 18:47
Blacks
Откручивается гайка - ослабляется тросик - полное нажатие педали не отводит до конца вилку сцепления. Если гайка перетянута, то наоборот ведомый диск отходит дальше, чем надо и работа сцепления смещается ближе к концу хода педали. Тебе, соответствено, надо ОТкрутить гайку на несколько оборотов - тогда педаль опустится и сцепление будет схватывать раньше. Регулируй сам: заведи движок, отверни немного - и обратно в салон, проверять как включаются скорости (задняя первой вые....ться начинает, проще на ней и проверять). Если нормально - еще отворачивай и так до тех пор, пока не начнутся затыки. С этого момента открути немного назад и контри второй гайкой - готово.

380. abw, 13.05.2005 23:11
Blacks
то накладки, у меня есть и пластиковые в цвет кузова(сам красил).
Речь не о накладках, а именно о наружних дверных ручках. В базовой комплектации они черные и для того чтобы их поменять, я подозреваю, надо разбирать дверь.

381. Versetty, 14.05.2005 12:27
цитата:
abw:
Blacks
то накладки, у меня есть и пластиковые в цвет кузова(сам красил).
Речь не о накладках, а именно о наружних дверных ручках. В базовой комплектации они черные и для того чтобы их поменять, я подозреваю, надо разбирать дверь.

Ты правильно подозреваешь, без разбора не получится.

382. MORRIS, 14.05.2005 12:49
А кто-нибудь снимал спойлер с 12? А то задолбал он уже - обзор перекрывет. Интересует с точки зрения загрязнения заднего стекла, ну и еще может подводные камни есть какие-нибудь.

383. Blacks, 14.05.2005 17:50
abw
Я не видел ручки... В продаже полно именно накладок из нержавейки, есть на двойном скотче, а есть на "защелках"

384. N1ght1ngale, 14.05.2005 23:06
Blacks
А я сегодня видел в продаже зеркала в цвет кузова. Мне правда не надо, так как у меня и так уже в цвет, но те были прикольнее

385. Alex Mar, 17.05.2005 10:55
Никто не подскажет где в Москве можно купить люк бензобака например,серебристого цвета,
хочу поставить его вместо штатного.
Заранее признателен.

386. tarzan2000, 17.05.2005 18:27
Кто имел опыт установки радиоантенны на крышу, взади , посередине?
Очень красиво смотриться, видел пару раз на 101 и 104 десятках
Какие варианты ксенона на прожекторную фару БОШ ?

387. Mortis, 17.05.2005 19:11
Alex Mar
Единственный вариант - поспрошать в Кунцево у мужиков, которые жестянкой торгуют. Правда, у них в основном бампера крашенные, но может и лючок где завалялся.

388. Blacks, 17.05.2005 19:25
Alex Mar
Полно продается псевдокарбоновых накладок на лючок бензобака... Из нержавейки или под хром я не видел ниразу... Хотя видел девятку с бульдогом хромирвоанным на лючке бензобака, в общем интересно смотриться )) я бы лучше себе такую фишку приклеил, чем всякие псевдокарбоновые лючки. Но клеить нитого ни другого не буду ))) нафиг не нужно )))

389. Zak_Nik, 17.05.2005 19:27
Alex Mar
Никто не подскажет где в Москве можно купить люк бензобака например,серебристого цвета,
хочу поставить его вместо штатного

А сколько это добавляет лошадиных сил?

390. Mortis, 17.05.2005 20:22
Zak_Nik
Чувак, ты не врубаешься: серебристый лючок из 76-го бензина 98-й делает!

391. Mr. Dreamer, 17.05.2005 21:13
я плакаль ...
я теперь сюда буду заходить чтобы настроение поднять ... анекдот.ру отдыхает ...

392. hammy, 19.05.2005 01:05
Сегодня вечером со мной произошел жуткий казус... Дело в том что у меня машина закрывается ключом.. сигналки нет..е сть тока пейджер, который сообщает если машину вскрывают.. ну вот и етсь у меня две связки, на одной болтается ключ зажигания, иммобилайзера, брелок пейджера... а на другой ключ от гаража, машины и бензобака. Ну вот я случайно запер машину(через заднию дверь нажал кнопочку на водительской) машину с ключами внутри.. а дргуих не было.. делать было нечего.. решили с другом бить стекло.. разбили Правый треугольничек.... через него кое-как подцепили кнопку задней двери и открыли Вот теперь вопрос, правильно ли я поступил что разбил именно это стекло, и сколько стоит замена этого теругольничка?

393. N1ght1ngale, 19.05.2005 08:49
hammy
По-моему где то 1000 рублей оно стоит.

394. Blacks, 19.05.2005 19:19
hammy
Думаю дешевле... Порядка 300 р, если найдешь... Ясное дело если бить, то именно это стекло )) Т.к. те, которые опускаются вообще гемор страшный менять... Но лучше было бы открыть дверь пластиной загнутой, возни в первый раз море, но ничего нереального нету, дядька открывал ниву пластиной, довольно интересной формы, прям ощущения что специально для этих целей )))

395. Mortis, 19.05.2005 21:04
Где-то в недрах зарулевского архива лежит статья на тему открывания нашемарок без ключа. Там и длина крючков, и как цеплять....

396. McGreg, 20.05.2005 10:37
hammy
Напрасно разбил, кстати. ЦЗ на десятках открывается за три секунды с помощью крючка из тонкой жесткой проволоки.

397. *CEPEHbKuu*, 20.05.2005 14:26
Доброе время суток!
ктонить пробовал бортовик перепрошивать??
я прошил на 21120, поставил 2 прошивки (больше сказали не получится)
одна эконом на трассе расход получается 5.5 гдето,
другая динамика мощность увеличена расход приблизительно 7.5 по городу , но если уж совсем представить что ты шумахер то 9-10 (бензин лью 95). Говорят что есть прошивка вообще зверь и расход увеличивает реально на много больше 10 я её не ставил, было желание ))
режимы переключаю кнопочкой в салоне. Ещё мона поставить какойто распредвал хитрый, он добавляет 30 кобыл к уже имеющимся это из области реального апгрейда. Ещё можно турбину поставить только стоит она 2500 американских рублей, какой табун получается не знаю.
вообще 12 руль......можно её уделать по взрослому главное чтоб бабла было столько что мерин можно купить ).

398. Blacks, 20.05.2005 15:22
*CEPEHbKuu*
Ещё мона поставить какойто распредвал хитрый, он добавляет 30 кобыл к уже имеющимся это из области реального апгрейда.
Да уж... Видно на столько хитрый, что в 6 раз увеличили прибавку мощности на упаковке....

399. abw, 20.05.2005 15:31
Народ подскажите, видел ли кто в продаже щетки и омыватели на фары. Сколько стоит это удовольствие и насколько геморно его самому поставить на машину.

400. Blacks, 20.05.2005 15:41
abw
В этой теме я уже это обсуждал вроде, цены даже писал... Гемора столько же сколько при установке противотуманок, плюс гемор по замене двух передних блок фар, плюс прибавляется к этому покраска в цвет авто ресничек под фарами, тоесть гемора достаточно, а в результате херня получиться...

401. abw, 20.05.2005 15:56
А зачем блок фар менять?

402. Blacks, 20.05.2005 16:11
abw
Не менять, а снимать/ставить... Хотя чисто теоритически можно без этого обойтись, только вот без снятия фар, снять/поставить реснички будет сложно, хотя все реально...

403. tarzan2000, 20.05.2005 16:13
*CEPEHbKuu*
кстати то же задумывался насчет двух прошивок в Январь 5.1

Щас на своей прошивке по трассе на 5 где то 120
расход 5,9
По городу надо средний считать.

Народ кт скажет насчет все таки ксенона на бош фару прожекторную

404. zha, 20.05.2005 16:25
*CEPEHbKuu*
другая динамика мощность увеличена расход приблизительно 7.5 по городу , но если уж совсем представить что ты шумахер то 9-10 (бензин лью 95). Говорят что есть прошивка вообще зверь и расход увеличивает реально на много больше 10 я её не ставил, было желание ))

а я вот шумахером себя не представляю, и все равно расход около 10 литров
без всяких прошивок

405. tarzan2000, 21.05.2005 22:11
Господа вопрос.
Машина прогрета до 90-95.
Стоим. работаем на холостых. при 101 по бортовому включается вентиль радиатора.

Замечаю что из крышки бочка ОЖ идет парок.


До этого стал замечать что ОЖ доливаю раз в 2 недели грамм по 100.

Вопрос. пробка бочка ОЖ?
Все хомуты проверл, подтеков нет. Уровень масла в норме. Выхлоп чистый. Тяга двиагтеля нормальная. Печка греет, в салоне запаха и следов ОЖ нету. перегрева двигателя нет и не было

406. Russian Mouse, 21.05.2005 22:17
tarzan2000
Замечаю что из крышки бочка ОЖ идет парок.

если он идёт на "101", то явно система охлаждения негерметична. там избыточное давление должно создаваться достаточное, чтобы система не парила. по крайней мере заметно (!), т.е. стравить излишки может, но постоянно и при такой t?.

ОЖ доливаю раз в 2 недели грамм по 100.

оно и есть. ищи где травит в бачке. пробка бачка, пробка датчика уровня (подлое незаметное место) и прочие соединения с "наружью" :)

407. Mortis, 21.05.2005 22:28
Blacks
А каим макаром ты с установленными ресничками фары открутил?

408. Кирос, 21.05.2005 22:29
[b]*CEPEHbKuu*[/b], во сколько тебе все это обошлось? Прошивка, кнопка? Как динамика изменилась? Говорят, что прошивки дают движку дышать нормально, что тяга не только после 3000-3500 (как же это раздражает!), а чуть ли не с холостых.

409. tarzan2000, 21.05.2005 23:25
Russian Mouse
короче я думад что бачок лопнул. Снял его ( руки надо оторвать конструкторам). Все ок, прокачал насосом.
Одел заново. все шланги на него на герметик.
Купил новый заодно бачок ( я так понимаю с датчиком это старого образца).
Ну нету течи хоть тресни. А парок идет из под крышки.
Видимо надо и датчик поменять и крышку по крайне мере это первый шаг

Добавление от 21.05.2005 23:28:

блин как после 83 двигла тяговитого на низких карбовой 99
трудно на 16V 103 трогаться с места ...блин...1500 как минимум даю.
мож R15 виноват

410. Russian Mouse, 22.05.2005 03:43
tarzan2000
Все ок, прокачал насосом.`

ну прокачивать надо с пробками всеми, чтобы реально посмотреть, какое давление он держит. можно и не снимая, но давление _сильно_ выше 1.5 не поднимать - тосол начнёт сочиться нафиг, где найдет...

блин как после 83 двигла тяговитого на низких карбовой 99
трудно на 16V 103 трогаться с места


это кажется... там внизу моменты похожи, просто в одном случае привыкаешь к более равномерной характеристике... а в другом подхват хороший на высоких - вот и кажется что внизу ничего нет.

Добавление от 22.05.2005 05:40:

Кирос
Говорят, что прошивки дают движку дышать нормально

ну, предположим, именно "дышать" он продолжает так же.

тяга не только после 3000-3500

научитесь не ездить на холостых :)... я вот в городе езжу исключительно на МКМ и выше (кроме трогания, сцепление как расходник - это перебор :) - и ничего, расход бензина макс 9.5л, масло - от и до без доливок...

а чуть ли не с холостых.

сие враньё :) МКМ принципиально не сместить... на (далее все двигатели - ВАЗ) 1.5 8V МКМ где-то на 3000, 16V вроде чуть выше, но там горб графика резче, поэтому ощущения другие. на 1.6 16V опять же на 3000, а вот на 1.6 8V есть маленький бонус - там график поровнее вроде и МКМ аж на 2700 (!)... вот это - класс :)...
а чтобы это обойти и ехать прилично с 2000 - надо лить бензин рекой. т.е. со сменой прошивки отстреливать катазатор нафиг и мириться с расходом как у пятилитрового двигла. смысл? если того же можно достичь просто научившись использовать то, что уже есть в двигателе...



*CEPEHbKuu*
одна эконом на трассе расход получается 5.5 гдето

стандартный расход для десятки если не топить сильно выше сотни и ехать вообще аккуратно. а если топить - то аэродинамику не наколешь, такие расходы недостижимы никак в принципе.

мощность увеличена расход приблизительно 7.5 по городу

ненаучная фантастика.

если уж совсем представить что ты шумахер то 9-10

а это обычный расход если ездить просто динамично

(бензин лью 95).

ужас. а смысл? :)

распредвал хитрый, он добавляет 30 кобыл

сдаётся мне, Вас крупно накололи...

да... и маршрутник оттарируйте. врёт он, судя по всему...

411. Blacks, 22.05.2005 11:41
Mortis
Слушай... Может ты прав не надо фары снимать... Я не помню как в руководстве написанно, но у меня ресничка одна треснутая была, я ее трогать не стал, чтобы на 2 части не разломать, снимал фару не трогая ее, уже не помню много гемора было или нет... Хотя вроде ты прав, чтобы снять фару надо снять реснички...
abw
Возможно даже фары и не придется снимать... Mortis меня подтолкнул на мысль о том, что наверное я ошибаюсь по поводу фар...

412. Кирос, 22.05.2005 11:59
[b]Russian Mouse[/b]
[i]научитесь не ездить на холостых :)... я вот в городе езжу исключительно на МКМ и выше (кроме трогания, сцепление как расходник - это перебор :) - и ничего, расход бензина макс 9.5л, масло - от и до без доливок...[/i]
Я и не езжу на холостых:). Стиль достаточно спокойный, но иногда притавливаю педаль газа. Примерный график по скоростям, если спокойно - 1я до 20, где-то, 2я - 40, 3я - 60, 4я- 80, 5я - выше. Обороты не знаю, не смотрел, надо глянуть. Педаль совсем не в пол. Если интенсивно, то обороты почти до отсечки, 1я до 45, 2я до 90, 3я до 130, 4я - 150, 5я до упора (не знаю, где он там:D) - педаль в пол. В принципе, если соблюдать скорости и передачи в первом примере, то машина едет нормально.

Да и машина у тебя класика, если не ошибаюсь, иные характеристики.


[i]16V вроде чуть выше, но там горб графика резче,[/i]
3500. Проверял сам - еду на одном сцеплени, газ в пол. Вначале неуверенно ускоряется, после 3500 подхват.

[i]т.е. со сменой прошивки отстреливать катазатор нафиг и мириться с расходом как у пятилитрового двигла[/i]
По-моему, ерунду говоришь. Я собираюсь сменить прошивку и снять катализатор (вместо него поставить пламягаситель) - говорят, что расход на пару литров лишь увеличивается максимум в спокойном режиме. В газ в пол - побольше, естественно. Знакомый так говорил.


[i] а это обычный расход если ездить просто динамично[/i]
Скорее, если ездить просто в городе, т.е. стоя в пробках.

413. Russian Mouse, 22.05.2005 14:06
Кирос
машина у тебя класика

не. хотя, что смешно, мощность максимальная та же
и МКМ на тех же оборотах, что и у 1.6c. двигатель 2111 ...

говорят, что расход на пару литров лишь увеличивается максимум в спокойном режиме. В газ в пол - побольше, естественно.

да. совсем чуть-чуть ну и смысл? при умении пользоваться педалью удовольствие можно получать и не при расходе "от 12 л"...
а "немного больше" это 15? тогда я про 5l совершенно прав...

Скорее, если ездить просто в городе, т.е. стоя в пробках.

ну я эту цифру не придумал, скажем так
с пробками же у нас сильно легче пока...

414. Mortis, 22.05.2005 14:39
tarzan2000
блин как после 83 двигла тяговитого на низких карбовой 99
трудно на 16V 103 трогаться с места ...блин...1500 как минимум даю.
мож R15 виноват

Будет совсем весело, когда ты на ней в грязь залезешь .

415. Кирос, 22.05.2005 15:23
Russian Mouse
"хотя, что смешно, мощность максимальная та же "
Это 91 лс?

"да. совсем чуть-чуть ну и смысл? при умении пользоваться педалью удовольствие можно получать и не при расходе "от 12 л"..."
А светофорные гонки:)?
ps Кстати, описка - классика:).

416. Russian Mouse, 22.05.2005 18:46
Кирос
Это 91 лс?

1.5l 8V? фантазёр :)... порядка 70-75...

А светофорные гонки:) ?

за городом в отведённом месте на спец.прошивке :)

417. Zak_Nik, 22.05.2005 19:02
Russian Mouse
Imho, ты и Кирос говорите про разные движки он про 2112, ты про 2111. Кстати и то и другое может иметь разную мощность, в зависимости от выполняемых экологических норм. P-83 - мощнее.

418. N1ght1ngale, 22.05.2005 19:58
А что такое МКМ?

419. Blake, 22.05.2005 20:00
У меня 2115, двигатель 2111 без катализатора, мощность 78 л.с., хорошо тянуть начинает с 2500 об/мин, газ в пол давлю при 3000 оборотов минимум, если меньше, то давлю плавно.
Кстати, замечательно трогается при 1100-1300 об/мин.
Расход по городу 8-9 литров на 100км при спокойной езде и 10 литров, если гонять.

Добавление от 22.05.2005 20:02:

N1ght1ngale
Максимальный Крутящий Момент.

420. tarzan2000, 22.05.2005 22:31
Russian Mouse
Однозначно пробка.
машина стояла 2 дня. вообще уровень ОЖ не сменился. Поездил денек интенсивно по жаре ...дык к вечеру урвоень уменшился . парок идет из под пробки. Надо менять .

Подхват ан выскоих согласен есть. Но не знаю как привыкать, но однозначно( хотя по манулу вроде повыше момент на низах у 2112 двигла) не привычно трогаться.


Mortis
в грязи был . спасибо, впред не поеду даже на мокрую травку .
Сел тут на Игл Вентруа блин....... помыл машину на даче...размыл под колесами землицу

421. Russian Mouse, 22.05.2005 22:49
Zak_Nik
говорите про разные движки

да я понимаю, но это неважно... толку то? нет там принципиальной разницы в характеристиках... если двигло переделывать, то да, 16V перспективнее потому что можно из него больше выжать. а только прошивкой - НИКАКИХ путей кроме как лить бензин рекой не существует... так, полумера...

tarzan2000
Однозначно пробка. ... Надо менять

проверь горловину на ровность кольцевой поверхности, где прилегает пробка. вполне могут быть там проблемы тоже.

кстати, у меня быд вид тоже прямо как "из-под пробки". фига. оказалось из пробки датчика уровня... чудны дела...

422. tarzan2000, 22.05.2005 22:57
Russian Mouse
ок

423. Кирос, 22.05.2005 23:08
Russian Mouse
"1.5l 8V? фантазёр :)... порядка 70-75..."
У меня, как правильно Zak_Nik заметил, 2112 двигатель. 91 лс.

"за городом в отведённом месте на спец.прошивке :)"
Хм, я это и хотел бы сделать! Поэтому и спросил, сколько стоит - в городе-то я спокойно езжу, а 402 метра - ну, можно иногда побаловаться, там можко и бензин рекой полить, считаю. Сейчас за 12 разгоняется по спидометру до 100 (ну, в реале это 95, наверное), т.е. как по паспорту, в машине двое. Так, говорят, секунды полторы снимется. Слышал, что не больше 1500 все это дело стоит...

ps Включили бы тэги для анрегов...

424. Russian Mouse, 23.05.2005 02:45
Кирос
2112 двигатель. 91 лс.

да я понял. только это мало что меняет :)...
я и в эту ветку тоже залью ТТХ двигателей - см.аттач.

сколько стоит

от ~900-1500р и далее. пошарахайся по chiptuner.ru и прочим сайтам подобного направления, для включения в вопрос...

К сообщению приложены файлы: 1.gif, 690x733, 20Кb

425. *CEPEHbKuu*, 23.05.2005 07:17
Russian Mouse
смысл того что путём проб и ошибок получается что расход на 95 меньше чем на 92, в сервисе разговаривал сказали что это нормально так и быть должно. Другой трабл что нормальный бенз нада ещё поискать. У меня сейчас машина ест 10 литров, это просто такой бенз другой в Новосибирске найти не могу, заправлялся на алтае расход сразу 7-8, вот такая российская действительность.
распредвал хитрый, он добавляет 30 кобыл

сдаётся мне, Вас крупно накололи...
это в сервисе ЛАДА сказали, ещё енто пишу про тюнинг, сам не проверял.

Добавление от 23.05.2005 13:44:

Russian Mouse
не обязательно лить бенз....мона и датчики регулировать, диагносты смотрели говорят что какой то датчик показания не норма (но в допустимых пределах), с воздухом который связан. Много бенза тоже нельзя лить, детанаци и тд и тп будет плохо.
У меня разгон проиходит где то так:
трогаюсь мона и без газа едет как иномара, можно вообще пидаль газа не держать по гравийке какойнить даже на второй.
когда разгон то весело до 2500 плавно после рывок резкий а на 4000 вообще рывок резкий ускорения, это на всех скоростях чувствуется.
Прошивку делал за 1000 не официально с установкой кнопки, офицально это стоить будет в 2 раза больше.

426. Russian Mouse, 23.05.2005 14:00
*CEPEHbKuu*
мона и датчики регулировать

датчики??? регулировать??? хорошо...

диагносты смотрели говорят что какой то датчик показания не норма (но в допустимых пределах), с воздухом который связан.

т.е. при ушедших параметрах ДМРВ они прошивку тюнят? даааа...

смысл того что путём проб и ошибок получается что расход на 95 меньше чем на 92

в режиме тапка в полу с динамичной прошивкой вместо 15 получается 12? тогда верю :)...

заправлялся на алтае расход сразу 7-8

мда... и катались также по городу в том же режиме? :) :) :)

427. Oleg, 01.06.2005 16:42
Кто подскажет! Какова заводская комплектация 2112 люкс?
1. Какой должна быть запаска (какая-то "катанка" или что-то так обозвали)
2. Какой инструмент должен быть, или только домкрат.
3. Стоит маршрут. компьютер, почему нет датчика наружной температуры (говорят не входит в комплект)
4. Активировали иммобилайзер (как-то так называется), но предупредили, что в случае отказа, на эту хрень гарантия не распространяется. Типа ВАЗ не рекомендует активировать. Еще заставили заявление написать, что типа я на свой страх и риск активирую и несу ответственность.

И последнее. ВАЗ надо закрывать! Если уж в салоне лежит какая-то шайбочка, а инструкция или там описание имеет расхождения с действительностью, да и вкривь-вкось в салоне детали прикручены, да еще и хрен поймешь (и не проверишь) комплектацию... Только не надо пиз..ть, ..."за такие деньги вот только и можно купить ВАЗ...", где критерий подсчета стоимости автомобиля ВАЗа? А то по телеку показали собрание (какое-то сборище) автовазовцев, там наверняка и тот педрила был что привинчивал детальки в салоне.

428. Mortis, 01.06.2005 20:35
1. Обычная, полноразмерная.
2. Домкрат, балонник, насос. Последний можно сразу выкидывать, так что не огорчайся, если у тебя его нет.
3. Не знаю, фича или нет, но, по отзывам, бывает очень часто.
4. Угу, глючная штука. При этом в мануале прямо описан алгоритм, как его отключить без брелка.

429. Blacks, 02.06.2005 13:31
Сейчас ВАЗ 2110, 1998 г.в., тут хотят купить за хорошие деньги... Думаю обновить, что посоветуете за 5000-6000$ максимум? Желательно с левым рулем, стоит ли брать 1-2 годовалую 2114-15 или взять ино? Обслуживание по ценам надо, чтобы было как у десяточки, больше не потяну...

430. hammy, 02.06.2005 14:09
Mortis
Чем иммобилайзер глючный? у меня отлично работает...

431. Russian Mouse, 02.06.2005 14:36
Oleg
Какова заводская комплектация 2112 люкс?

ну ты спросил. маршрутник, подогрев передних сидений, литые диски. вроде ещё другая обивка (ткань иная, велюр какой-нибудь).

1. обычная запаска на штамповке.
2. домкрат и балонник. всё :)
3. ахз. по идее должен, но что могут начудить на вазе - вопрос.
4. врут. во-первых, иммобилайзер по требованиям предпродажной подготовки ДОЛЖЕН БЫТЬ АКТИВИРОВАН (продавцом!). во-вторых, гарантия на него растостраняется точно так же, как на всё остальное. заявление им в ж..у засунуть можно, оно недействительно :)

Mortis
глючная штука

не будете ли Вы так любезны аргументировать это незрелое заявление?

432. zha, 02.06.2005 14:56
Oleg
Какой инструмент должен быть, или только домкрат

там должна быть такая убогая сумочка.. домкрат, балонный ключ, свечной ключ (трубка) и отвертка, имхо

Стоит маршрут. компьютер, почему нет датчика наружной температуры (говорят не входит в комплект)

а вообще-то должен быть

Активировали иммобилайзер (как-то так называется), но предупредили, что в случае отказа, на эту хрень гарантия не распространяется. Типа ВАЗ не рекомендует активировать. Еще заставили заявление написать, что типа я на свой страх и риск активирую и несу ответственность

шли их нах
должно работать, если установлено, а если не работает, то пусть чинят

И последнее. ВАЗ надо закрывать!

не надо покупать такие машины, и он сам закроется

433. Mortis, 02.06.2005 15:28
Russian Mouse
hammy
Не знаю, мой глючил. Да и не только мой, видать, если его на заводе перестали активировать.

434. abw, 03.06.2005 00:24
Oleg
Купил в феврале 21103 люкс. Отличие от обычной комплектации: велюровый салон, противотуманки, борт. комп., литые диски 14, подогрев сидений, эл. стеклоподъемники только спереди.
Теперь по пунктам что шло в комплекте.
1. Запаска- штамповка.
2. Из инструмента только домкрат.
3. Датчика темп. на комп. нет, он устанавливается только на 13,14,15 модели. Но его можно запросто подключить, если попадется- считай подарок от диллера.
4. Активировать его не стал, так как у знакомого в движении машина просто заблокировалась. Да и толку то от него, все решается заменой контроллера, а это для угонщика дело несколький секунд.

435. What's the shit am i writing, 03.06.2005 00:29
Решил прикупить борт-компьютер. Какой лучше брать? В принципе, все стоят в районе 700 рублей.
НУ и еще вопрос - реально ли поставить его самому без наличия какого-либо спец-инструмента (кроме отверток и т.п. )




И в случае перепрошивки системы управления впрыском - будет ли корректно работать борт-компьютеры? Т.к. в спецификации указаны версии совместимых прошивок, если не они будут, то что?


Очень мне приглянулся по функциональности МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР TC-2112v3.0 (мне там 80% абсолютно не надо, но пусть будет ). Или что еще есть?

436. Russian Mouse, 03.06.2005 01:56
zha
там должна быть такая убогая сумочка..

нет! последняя комплектация: домкрат+баллонник. ВСЁ.

а вообще-то должен быть

по уму да. но что за "модификаций" могут склепать - вопрос. могут на панель вывести с другого датчика, этот не ставить вообще и не заказывать производителю... ВАЗ :)

Mortis
Не знаю, мой глючил.

сочувствую. год выпуска и вид глюков подскажете?

если его на заводе перестали активировать.

его НИКОГДА не активировали на заводе...



What's the shit am i writing

борт-компьютер. ... В принципе, все стоят в районе 700 рублей.

предположим стоят они начиная рублей с 400-500 и заканчивая сотней уёв.

Какой лучше брать?

тот, который честно (!) считает маршрутные функции по датчикам (цена обычно от 1300-1400), а не с K-line. т.е. тот, который втыкается НЕ только одним проводом на диагностический разъём, а ещё требует подключения к расходу топлива и датчику скорости (пугаться не надо, эти сигналы есть на специальном разъёме с выхода ЭБУ, к датчикам никто не лазит).

в случае перепрошивки системы управления впрыском - будет ли корректно работать борт-компьютеры?

должны. обычно разница в прошивках сводится к разным калибровкам. алгоритм выдачи данных на k-line не меняется точно, также как и дублирование сигналов датчиков на разъём маршрутника...

437. Mortis, 03.06.2005 02:20
Russian Mouse
2000-й. Иммобилайзер включался всегда с первого раза, а вот выключался - по настроению. Т.е. просто не реагировал на брелок.

438. What's the shit am i writing, 03.06.2005 11:32
Russian Mouse
тот, который честно (!) считает маршрутные функции по датчикам (цена обычно от 1300-1400)
А как можно узнать, что он честно все считывает? на что смотреть? Какие рекомендации?

439. tarzan2000, 05.06.2005 00:41
http://www.12v-club.ru/items/286/ как она на замену Alpine 7570R ?

440. pic, 05.06.2005 01:59
Это уже не берут и за 213 к/руб - обсуждать че - неизвестно.........

441. abw, 05.06.2005 23:24
Сегодня услышал шум салоне. Он очень смахивал на скрип пластика в передней панели. Любой шум меня здорово раздражает, поэтому почти тут же приступил к поиску источника. Выяснил, что шум идет в районе рычага КП. Причем он появляется на высоких оборотах и пропадает на холостых. Если рукой прижать рычаг, то шум пропадает. Вот я никак не могу выяснить, что там может так дребезжать и может он вообще идет изнутри коробки. Во вторник собираюсь смотаться на гарантийный сервис, но мое шестое чуство подсказывает, что если я не аргументированно изложу проблему, то мастер по гарантии наверняка меня "отфутболит". Помогите советом, может быть проблема пустякова.

442. Mortis, 05.06.2005 23:47
abw
Почитай ветку, было уже.

443. Russian Mouse, 06.06.2005 17:14
Mortis
2000-й. Иммобилайзер ... выключался - по настроению

два ньюанса. первое - где-то до 2000-2001 подглюки иммо были. потом вроде всё устранили. второе - этот глюк, с проблемным снятием даже описан - по мнению народа это какая-то редчайшая глючная партия ключей была...


What's the shit am i writing
как можно узнать, что он честно все считывает?

количество проводов подключаемых должно быть помимо питания (их может быть три {+12 постоянный, +12 с замка, земля} или четыре {добавляется +12 габаритов, диммер}) и датчика температуры (если есть) - не один (!!!) (K-line), а как минимум четыре (помимо K-line ещё ДС {датчик скорости}, ДРТ {расхода топлива} - эти два заводятся на разъём с выхода ЭБУ {мозгов}, ДУТ {уровня топлива} - заводится либо в панель приборов {низкая и высокая панель}, либо вместе со всем остальным на уже выведенный разъём маршрутника {высокая панель исполнение люкс или европанель }).

444. Kiros, 08.06.2005 13:42
Russian Mouse, ясно, спасибо, будем смотреть.

445. Demetrio99, 09.06.2005 11:21
Вопрос:
ВАЗ2110i, 1,5 двигается рывками при 1500-3000 об/мин, сильная детонация
свечи новые(менял месяц назад).
Можно ли убить свечи за такое время или дело в другом?

446. Mortis, 09.06.2005 11:32
Demetrio99
Можно, вполне. Только вот детонация откуда... Лучше на диагностику смотайся, много чего может быть. Лямбда, ДМРВ...

447. Zak_Nik, 09.06.2005 11:38
Demetrio99
двигается рывками при 1500-3000 об/мин, сильная детонация
ДПДЗ, ДМРВ, РДТ (давление в рампе), форсунки, МЗ.
Диагностировать надо.

448. Demetrio99, 09.06.2005 11:53
Mortis
Может для начала свечи попробовать сменить? Если продолжится фигня -на диагностику?
диагностика -800р.
свечи -150-200р.

449. SSB, 09.06.2005 18:08
tarzan2000
Расскажи, как R15 себе поставил? Что для этого переделывал?

450. tarzan2000, 09.06.2005 18:15
SSB
а ниче не делал
была такая с салона
по виду вырезаны арки по железу и пластиковый обвес ( правда с одного колеса коряво) навесили.

451. Blacks, 09.06.2005 18:53
SSB
R15 засунуть в родные арки не проблема, убрать надо только подкрылки, у меня их и нету...

452. hammy, 10.06.2005 03:11
Народ, подскажите! Дело в том,ч то моя машина стояла всю зиму в подземном гараже! бак был полон на половину! И вот теперь, когда бензина остается литров 10.. или чуть меньше она начинает плохо заводиться.. как буд-то на дне остался старый бензин и она с ним плохо работает....т.к если заправиться, то машина сразу заводится отлично!.. если это так, то что можно сделать чтобы избавиться от этого бензина?

453. Blacks, 10.06.2005 10:17
hammy
Не в этом проблема, старый с новым перемешался бы и ушел давно, после 2-3 полных заправок по любому там уже ничего от старого бензина не останется... Скорее всего трабла в зассорвишемся чем-то, фильтр тонкой очистки посмотри...

454. Mortis, 10.06.2005 10:57
Demetrio99
Ну попробуй, хуже не будет.

455. hammy, 10.06.2005 15:27
Blacks
Но ведь когда заправляюсь и бак хотя бы наполовину заполнен все ок
Полные заправки? я обычно заправляюсь по 25-30 литров.. и уменя получается полный бак.. тоесть не довожу машину до того как начинает гореть лампочка!

456. Russian Mouse, 10.06.2005 23:15
hammy
когда заправляюсь и бак хотя бы наполовину заполнен все ок

классически этот симптом указывает на загрязнение (засорение, а скорее "загудронивание") сетки приёмной бензонасоса. на десятке он вынимается без проблем в виде снятия бака - можно и проверить. можно за зиму осесть гадости...

457. Mortis, 11.06.2005 01:43
hammy
Попробуй, когда начинает тупить, открутить крышку бензобака.

458. russmice, 11.06.2005 08:50
Граждане, кто нить знает где в Питере можно купить на десятину сцепление Валео или Люк в сборе? Весь город обзвонил, нема. У тетки накрылось заводское, пробег 24 тык, диск корзина и выжимной - всему кирдык.

459. Strory, 12.06.2005 08:59
russmice
Есть магазин на Гороховой 69, попробуй.
Т.К сейчас в Москве телефон сказать не могу

460. russmice, 12.06.2005 09:15
Strory : Спасибо.

461. defender [78], 12.06.2005 13:22
russmice
Жаль не заглянул сюда вчера...
Валео видел в маленьком магазинчике на Обуховской Обороне (между Ткачей и Крупской), неделю назад, 2200 кажется... Настоящее или нет не знаю Себе Валео покупал на рынке у батиных знакомых.

462. russmice, 12.06.2005 13:28
2 defender [78] : Да все, тетка уже поехала и купила. Она до этого купила "немецкое сцепление на букву Х" Это ее цитата. Потому как типа Валео-Люк не было. Она их в одно слово написала И так спрашивала. Немецкое сцепление на букву Х оказалось редким дерьмом, выжимной жужжит и вообще, снимут, посмотрю что ей впарили

463. RazzoR, 12.06.2005 15:14
Глянул стоимость керамическог осцепления... 7600 рублей (Pilenga). Ну его нах Возьму обычное Pilenga.

464. russmice, 12.06.2005 15:18
RazzoR : Возьми лучше то же самое Валео или Люк. 100 баксов, хватает на 100 тык диска и корзины на всю жизнь тачки.
Керамика на матреху - это сильно Как ты на ней по пробкам то тыркаться будешь? За месяц убьешь.

465. Mortis, 12.06.2005 18:56
russmice
Ну, Valeo тоже не блеск: на последней 113-й у меня стояло - невнятное какое-то и ход слишком большой. Я обычно SACHS ставлю, благо официальный дилер под боком. У него, кстати, тоже выжимной свистит с рождения, правда потом замолкает и пашет себе спокойно до упора.

ЗЫ: Так и не узнал, что это за зверь на букву Х?

466. russmice, 12.06.2005 19:15
Mortis : Ну вот ты и попался В Питере Валео больше половины паленое. Люк - тоже. Раньше отличить было нефиг делать, по корзине. Сейчас надо чтобы родное и паленое в руках были. Когда держишь в руках, видно сразу. Мне хорошо, я в свое время купил диск Валео и диск Люк на зубилятор, а зубилятор разбили в хлам. А диски остались Дык вот. Палево и сделано вроде аккуратно, и размеры точные, только сам металл другой, накладки разные слегка даже по цвету. У Люка в комплекте идет выжимной SKF. В палеве он один в один, только родной не жужжит, а паленый жужжит. И накрываеться через 50 тык, прям как ТАЗовский родной
Явно какие то тайваньские братья клепают. Ну или наши все таки научились, штука то не весть какая сложная, а стоит сто бачей. Кстати, у нас раньше много где давали гарантию год, прям в сервисе и на Люк и на Валео. Сейчас фигу, три конторы обзвонил. Грят, два месяца

Про Х зверя не знаю пока. Тетка сама сьездит на сервис, у нее около дома ребята у которых она чиниться все время. Потом спрошу, я ее просил не выкидывать всю эту хрень.
Звук там стремный, такое впечатление что оно до конца не выжимаеться.

467. tarzan2000, 13.06.2005 19:05
кто какое масло льет в 103 ?
я пробывал Кастрюль синтетику .
щас Ессо Ультрон полусентетика.

По моему празницы не вижу в работе двигла

468. SSB, 13.06.2005 20:22
я заливаю Shell Helix Ultra, серебристая канистра, синтетика.
Машина 21120, двиг 2112.

469. Зомби Психотика, 13.06.2005 20:29
А я лью Marly полусинт. Вроде у надежного поставщика. Кстати, НАМНОГО рульнее Ютека полусинтетики.

А Шелл у нас тут 50% паленый, как и все раскурченные бренды

470. AndreyNN, 15.06.2005 10:42
Кто-нибудь может сказать, есть какие-нибудь приспособления на сиденья на девятки/десятки чтобы посадку выше сделать (подушку не предлагать)?
Вообще, у меня рост 174, вроде люди ниже меня ездят и ничего, но я как не регулировал - капота не вижу, а так я еду неуверенно.

Или можно ли поменять стандарные сиденья на сиденья с регулировкой по высоте, есть такие?

471. booger, 15.06.2005 10:50
SSB

у меня тоже самое - один к одному

472. Blacks, 15.06.2005 12:41
AndreyNN
Рост 188 капот видно, но только часть у лобового, конца капота как на 2108-99 ты не увидишь на десятке...

473. Yod, 15.06.2005 13:52
А я и на зубиле капот не вижу Рост - 180

474. Longolier, 15.06.2005 13:56
хотелось тоже поначалу подушку..., попробовал... когда начинаешь видеть весь капот голова крышу подпирает
-
ща привык к габаритам., когда надо визуально видеть. чтоб 100% не въехать не задеть. легкое движение
my body вперед к рулю и все видно.

475. SSB, 15.06.2005 15:45
booger

Два раза менял, пока no problemo. Shell все таки.

476. booger, 15.06.2005 17:56
SSB

Я вот уже тоже 2 раза - вроде все ок.
Щас скоро будем менять 3 раз

Добавление от 15.06.2005 17:58:

AndreyNN

А зачем тебе все-таки капот видеть?

477. No, 17.06.2005 10:00
AndreyNN
капота не вижу, а так я еду неуверенно.
Может и глупый совет, но попробуй поставить мухобойку.

478. Blacks, 17.06.2005 13:59
Вчера проверял, рост мой повторяю 188 см, капота не видно вообще, то что могло бы быть видно(5 см от стекла), закрывают дворники... Совсем не напрягает... Мухобойник(резиновый презерватив на капот) стоял как-то(когда на дольняк по трассе), не помню видно с ним или нет, вроде видно..

479. No, 17.06.2005 14:12
Blacks
резиновый презерватив на капот
Нее - я имел ввиду пластмассовый который по замыслу должен отклонять поток вверх. Его видно. рост 180

480. Kiros, 17.06.2005 14:14
А зачем капот видеть ?

А с чем может быть свящан такой недуг: завожу непрогретый двигатель, он нормально заводится, работает, но через 5-10 секунд падают обороты ХХ и он глохнет. Такое бывает, во-первых, по-моему не всегда, плюс, если начинают падать обороты, то немножко газка - один раз, и все, двигатель больше не заглохнет. 1.5 16 клапанов.

481. McGreg, 17.06.2005 15:07
Kiros
После включения зажигания перед непосредственным заводом двигателя выжди паузу 3-4 секунды. За это время бензанасос подкачает топливо. Если этого не сделать, то двигатель может заглохнуть. У меня так на двенашке бывало частенько...

482. Kiros, 17.06.2005 16:08
McGreg, а кстати да... Я, обычно, жду пока пикать перестанет после подачи питания, да и то не всегда. Но это меньше 3-4 секунд, обычно около 1й. Проверю, спасиб.

483. hammy, 17.06.2005 18:08
Народ, вот появился еще вопросик.. раньше не особо замечал, ас ейчас начал раздражать жуткий свист ветра на большой скорость в районе передней пассажирсокй двери.. в чем проблема? где копать?

484. Demetrio, 17.06.2005 18:18
hammy
Та же фигня: 2111 99 г., свист от 60км/ч у задней левой двери, по ходу дела просела водительская дверь

485. hammy, 17.06.2005 20:16
Demetrio
Хех, а у меня тогда что? свистит-то правая передняя

486. Mortis, 17.06.2005 20:48
hammy
Где копать - сие науке неизвестно. У меня то же самое с водительской было, причем началось не сразу, а после определенного пробега. Все уплотнители в норме, дверь вроде не кривая... Так и не выяснил, почему шумит.

487. hammy, 17.06.2005 20:51
Mortis
Мдя.... есть у меня предположение.. что возможно шумит что-то в районе зеркала наружного.. в месте его крепления...

488. Blacks, 19.06.2005 21:46
hammy
У меня задувает ветер под дефлекторы на стеклах при скорости за 90 км/ч, снимал/ставил, уже ничего не помогает, уплотнитель убил...

Вопрос, как уменьшить температуру срабатывания датчика винтелятора, а то электровинтелятор включается, при температуре по панеле стрелка на 110-120 градусах... Авто карбюраторное...

489. Mortis, 20.06.2005 00:26
Blacks
Датчик поменять. Если будет то же самое, значит показометр фигню показывает.

490. Russian Mouse, 20.06.2005 03:28
Blacks
при температуре по панеле стрелка на 110-120 градусах...

показометр на панели показывает погоду на марсе с поправкой на температуру жижки в блоке. и вообще, не лезь в работающую систему (по крайней мере пока не проверишь РЕАЛЬНУЮ температуру). там ОТДЕЛЬНЫЙ датчик. не тот, который включает жужжалку при радиаторе...

491. Blacks, 20.06.2005 10:14
Russian Mouse
Ну в общем да )) Проблема в том, что не хочет ездить машина с закрытой крышкой расширительного бочка(крышки менял уже нираз), через 5 дней с затянутой крышкой, рвет патрубки, причем рвет даже те, что только менял(и слава богу, что их, т.к. остались неменянные только нижние)... Вот и думаю, может из-за плохой работы датчика, чтобы пораньше он врубался сделать, может поможет, хотя... А так машина греется, в пробке все время, после 3 срабатываний винтелятора карбюратор тоже не охотно едит, дергается... Вот такие пироги, так что работающая система не такая и суперская получается...

492. Mortis, 20.06.2005 11:07
Blacks
Дык у тебя, похоже, термостат того... Вентилятор может сколько угодно угодно крутиться, но фигли толку, если через радиатор не течет ничего? А еще открой крышку бачка, дай движку поработать и посмотри, нет ли пузырей.

493. Кирос, 20.06.2005 12:16
Зеркало водительское у меня что-то дрожит - не сильно, но неприятно. Слева зеркало - крепко держится, если его протирать, то оно на месте стоит, водительское же в определенных пределах двигается. Это можно поправить какими-нибудь прокладками или надо новое покупать?

494. Blacks, 20.06.2005 12:47
Mortis
Ок, загляну сегодня, если поеду куда нибудь...

495. Russian Mouse, 20.06.2005 13:03
Blacks
Проблема в том

проверять всё... давление при которой срабатывает клапан крышки - обязательно (т.к. даже если система начнёт кипеть, рвать ничего не должно, там 1.5атм максимальное), открытие термостата и температуру реальную жижки на выходе из блока - опционально.

496. Allex, 20.06.2005 15:51
All
Подскажите какова реальная стоимость 2110 инжектор, 2000г.в. передние эл. стекла, ц.з., магнитола CD, литье, сигнализация. Пробег 85 тыс.км. состояние отличное, по кузову претензий нет, двигло работает ровно. Хотят за нее 4700? Это как много? Сколько реально?

497. tarzan2000, 20.06.2005 15:55
Allex
реально

498. korsar, 20.06.2005 15:57
Allex
По моему дороговато 4,5 потолок.

499. tarzan2000, 21.06.2005 08:42
Поменяно вчера:
Гранаты внешния правая и правая внутрення (обе GLO Lobro)+сальник правого привода + шаровые (Трек чемпион).

Симптомы внутренней гранаты: При трогании /остановке громкие щелчки. Могут быть и в движении, когда нагрузку даешь\снимаешь на ход машины.
Симпотомы внешней гранаты: руль влево до упора. С места газу, Хруст.
Симпомы шаровых: Стук на ямах, люфт пальца.

500. bes1999, 21.06.2005 08:52
цитата:
NitroX:
Заметил, что есть темы по обсуждение ВАЗ 2101-07, 2108-99, а вот десятое семейство в стороне Да и вопросы думаю есть у многих по этим машинам, вот чтобы мелкие темки не создавать, решил создать тему с ГРОМКИМ названием .
Ладно, перехожу к вопросу. ВАЗ 21100, 8 кл, карбюраторная, пробег 90 000. Проблема с холостыми оборотами. Машина не держит холостые обороты, стрелка то и дело прыгает, в общем такое и при нажатом газе вплоть до 2000 оборотов, потом стрелка стоит стабильно и не дергаеться. Чистить карбюратор? Или проблема еще в чем-то может быть? Свечи новые стоят.


однозначно у тебя проблемы с датчиком холостого хода, я три раза его на 2112 менял чуть ли не за месяц

501. No, 21.06.2005 09:10
bes1999
с датчиком холостого хода
У него карбовая, вряд ли там есть он.


NitroX:
Начни с карбюратора, затем клапана

502. NitroX, 21.06.2005 10:16
bes1999
No
Поменял карбюратор, давно это было ))

503. No, 21.06.2005 10:25
помогло?

504. russmice, 22.06.2005 06:31
No : Отключаешь проводок который идеть к лапану ЭПХХ. Если слышен щелчок - клапан пашет. Если щелчка нет - не пашет. Нету лекстриества в проводе и во всем виноват Чубайс, либо накрылся сам привод. Ну далее я думаю понятно.
Если щелкает, то значит ЭПХХ загажен. Разбираешь карб, выкручиваешь привод ЭПХХ, такая круглая хреновина с иголкой с одной стороны, и разьемом с другой. В общем она одна там с проводом, перепутать сложно, ну если карб Солекс. Внимательно смотришь на иголку которая затыкает клапан ЭПХХ. Если она сама чистая, значит гуано в седле клапана. Продуваешь сжатым воздухом, на крайняк прочищаешь толстой леской. Не надо ковыряться там твердыми предметами, даже мягкой медной проволокой, приведет к замене карба в сборе.

505. Blacks, 22.06.2005 10:04
Черт, слов нету... Вчера авто умерло! Порвался чертов патрубок... Короче нету слов, достало! Подробности позже расскажу

506. SVlad, 23.06.2005 13:52
На третьем году в салоне десятки (пробег 40тыс.) появился громкий скрип на каждом ухабе. Звуки идут то-ли со стороны задних амортизаторов, то ли от пластмассовых панелей. Едеш как в музыкальной шкатулке. В десятилетней восьмёрке было лучше.
Что можно сделать самому, без помощи сервиса?

507. vagra, 23.06.2005 16:25
SVlad

Покачай задницу, если скрип услышишь - амортизаторы, если нет, то протяни все саморезы в салоне, до которых сможешь добраться.

508. Yod, 25.06.2005 13:17
russmice
Не надо ковыряться там твердыми предметами, даже мягкой медной проволокой, приведет к замене карба в сборе.

Простое ковыряние в клапане ЭПХХ может привести к замене карба?

509. Mortis, 25.06.2005 13:32
Yod
Этот клапан как-то подгоняется под конкретный карб, так мне карбюраторщик сказал. Правда, подгоняется он тем же карбюраторщиком, так что карб менять незачем.

Добавление от 25.06.2005 13:35:

ЗЫ: Но ковыряться все равно надо аккуратно: внутри у клапана такой же жиклер, как и в карбе, раздраконишь дырку неподходящим инструментом - получишь холостые 1500 . Придется клапан менять.

510. Yod, 25.06.2005 14:48
Подгоняется очень просто - вкручивается по резьбе в карб и всё. Правда нужно аккуратно закручивать, а то у меня как-то не по резьбе пошёл, но обошлось.

А ковырять там очень трудно и нудно. Сжатый воздух рулит. Да стоит-то 100р.

511. russmice, 26.06.2005 02:55
Yod : Ну сказочник, мля. Пойди и купи мне 1 (один) жиклер ЭПХХ от Солекса, проходной диаметр которого соответствует тому что написано в Камасутре. И соответствует не по маркировке, а реально, чтобы померил - и опаньки, совпало.
Фигу купишь. Все что продаеться - на 90% палево. А может отбраковка. Или делают их на ремкомплекты строго с бодуна трясущимися ручонками. Или еще чтото в консерватории подправить надо. Но факт такой - нормальный жиклер ЭПХХ реально найти в заводском, собранном на заводе карбе. Или у карбюраторщиков, которые из рабочих карбов их и выковыривают. А купить - нереально. И вообще с жиклерами и ремкомплектами карбов полная засада. Я ходил и мерял щупом, с третьей попытки нашел жиклеры первой и второй камеры, а жиклера ЭПХХ так и не нашел. Это когда тетенька на работе залила вместо зебина даж не знаю что, но меняли бензонасос, фильтр, все в карбе забито как эпоксидкой, свечи и в итоге поменяли бензобак. Все мужики с ужасом ждут момента когда она вместо зубила купит РАВ4, это произойдет скоро, а РАВ уже задницей со стоянки не оттолкать иногда

512. tarzan2000, 26.06.2005 11:42
как дорога до питера ? 2 июля стартую. Ближе к В. Новгороду сдеалли хоть?

513. Yod, 26.06.2005 13:05
russmice
Ну сказочник, мля. Пойди и купи мне 1 (один) жиклер ЭПХХ от Солекса, проходной диаметр которого соответствует тому что написано в Камасутре. И соответствует не по маркировке, а реально, чтобы померил - и опаньки, совпало.

Объяснитесь, уважаемый, в чём сказки-то, МЛЯ?

514. Mortis, 26.06.2005 13:11
russmice
Дык клапан итальянский купить вместе с жиклером, там он нормальный.

515. tarzan2000, 26.06.2005 14:30
Mortis
однозначно прав. я на бывшей 99 карбовой купил итальянский ЭПХХ и забыл проблемму ХХ

516. russmice, 27.06.2005 03:50
Mortis
tarzan2000

В Питере итальянских нету. Раньше были, потом исчезли. Зато есть куча запчастей и ремкомплектов совершенно непонятного происхождения. И найти что либо нормально работающее иногда трудно. Я таким макаром искал коммутатор. Приходишь в лабаз, лежит их там разных штук 20. Ага. Берем к примеру Бош. Фтыкаем. Через неделю - труп, и к тому же все это время тачка плохо заводиться. Идем в лабаз, после коротких но бурных обьяснений могут поменять. А могут и не поменять. На многие запчасти к тазам гарантия в Питере аж 2 недели Но допустим поменяли. Ваще не работает. От лабаза еще не отьехал, пошел поменял. И с третьего раза получилось И такая фигня с массой запчастей. Термостаты, вся электрика, всяческие расходники, свечи и т.д. Ну ладно бы мля на рынке. А то в фирменных якобы магазинах с ломовыми ценами. На рынке даже проще купить нормальную запчасть, по роже продавца иногда понятно, работает оно или не очень

517. NailS, 27.06.2005 10:47
russmice
Берем к примеру Бош.

Даю хинт. Есть магазинчик от российского отделения Бош на седьмой советской вроде, если интересно могу точнее узнать адрес. Продают продукцию своего завода.

518. russmice, 28.06.2005 03:43
NailS : Да я в курсе . Но пилить в центр и три часа стоять в пробках не охота както было.

519. SSB, 30.06.2005 10:38
tarzan2000
на каком пробеге заменял детали?

520. tarzan2000, 30.06.2005 11:19
SSB
какие именно ?

Добавление от 30.06.2005 11:19:

аааа... на 80

521. SSB, 30.06.2005 14:43
tarzan2000
уже 80 тыщ откатал? Сколько машине лет, если не секрет?.
у меня 23 тысячи за год, вот думаю поменять чего-нибудь чтоли или рано еще. Пока никаких стуков, кроме рулевой рейки с самой покупки, нет.

522. tarzan2000, 30.06.2005 15:07
SSB
2001 года
вернее у меня 75 щас обшибся
я те скажу так. Меняй токо то что ломается , люфтит или отваливается
У меня вот то же. Шаровые и гранаты новые. Рейка и наконечники без люфта. Опорные то же хорошо
Но что то справа стучит на кочках мелких

523. Blacks, 11.07.2005 15:39
Вопрос. Можно ли нормально поставить заднию шторку на ВАЗ 2110, чтобы ее не гнули подголовники и сама она была ровно прилично натянута? если да, то какой ширины? Ввиде трапеции или обычную прямоугольную? Просто скоро буду тонироваться, заднее стекло хочу затонировать послабже и повесить шторку, чтобы можно было регулировать количество пропускаемого света через заднее стекло

524. Himepa, 11.07.2005 15:58
Blacks
Систему охлаждения-то пофиксил, а то у тебя там постоянно тосол вытекал.?

525. Blacks, 11.07.2005 16:24
Himepa
После очередного разрыва патрубка была полностью поменяна жидкость, залил, довольно долго гонял на разных пригорках, сейчас все нормально работает, крышка закручена, уровень тосола стабильный, единственное датчик иногда срабатывал и показывал, что мало тосола, оказывается каким-то образом его клинило в нижнем положении, не знаю почему, прочистка и промывка под водой решила проблему. Сейчас тьфу, тьфу, тьфу все нормально. Также масло текло из под трамблера, топливного насоса и датчика уровня масла, тоже все пофиксил на этой неделе. Ну по мелочи надо поменять шаровые опоры, т.к. есть небольшой скрип с водительской стороны, в сервисе долго лазили, но решили, что это все-таки они, хотя именно левая шаровая менялась осенью, 20 тыс назад, но менял не я, отец, т.к. я в больницу попал в это время, поэтому не знаю, может купил какой-нибудь левак, поэтому так быстро умер, но это рублей 600 трат, мелочь по сути. Так что осталось поменять передние тормазные диски и колодки, и можно ездить радоваться.

526. AndreyNN, 12.07.2005 10:47
Может кто знает, что это может быть:

При движении небольшой тихий ритмичный (2 раза в сек.) гулкий звук спереди справа. Когда выжимаю сцепление он пропадает. Отжимаю - опять есть. От скорости движения, кажется, не меняется. Я сначала подумал, что это в бардачке чего-то болтается.

Машина новая, еще и 200км пробега нет.

527. Гоген, 14.07.2005 09:20
[q][b]Blacks[/b]:
Вопрос. Можно ли нормально поставить заднию шторку на ВАЗ 2110[/q]

Ну да, у меня на прежней 21102 такая и стояла. Щас на новую =) 2111 хочу сетку натянуть между салоном и багажным отделением, как на вских опелях.

528. С_Г, 14.07.2005 20:51
Гоген
Щас на новую =) 2111 хочу сетку натянуть между салоном и багажным отделением, как на вских опелях.

Совершенно ненужная вещь.

529. Гоген, 15.07.2005 05:30
Тама аптечка с огнетушителем валяются, имеют склонность при резких маневрах летать по салону.

530. С_Г, 15.07.2005 09:10
Гоген
Аптечка хорошо лежит в ямке полки, огнетушитель-под сидение.

531. Гоген, 15.07.2005 09:32
[b]С_Г[/b]

Ну, лежит-лежит до поры до времени, а потом как прыгнет! Это на 21102 она лежала, упертая в подголовник спереди и в шторку сзади. А огнетушитель лучше на вид, а то гаишники на двух постах, через которые я еду, замучают.

Кстати, с тех пор, как купил 2111, не остановили ни разу! Мистика!

532. С_Г, 15.07.2005 09:39
Гоген
Никакой мистики-седаны для пацанов,универсалы-для солидных людей!
Р.S. Глушитель на виду-

533. tarzan2000, 17.07.2005 15:20
накрылся походу термостат

Ехал из ПИтера в Москву под Солнечногорском на 140 бортовой заорал что превышение темп ОЖ 110.
Заглушил. Накатиком остановился.
Поднял капот , примерно литр тосола через пробку бачка отсефонилось. Долил литр. Поехал.
на 100-120 темпр 99-101. Печку на всю, регулятор на горячий МАКС...а и з нее то холдный то горячий фигня какая то. Таким образом до 97 сбил на скорости
Такое ощущение что по малому кругу тосол крутиться.
Верхний патрубок радиатора очень горячий
Нижний горячий в меру.

534. Roman S, 17.07.2005 15:28
tarzan2000
Термостату привет передавай

535. tarzan2000, 17.07.2005 15:35
Roman S

536. SSB, 17.07.2005 17:02
tarzan2000
сочувствую на днях калину разглядывал, но и уродец, хотя салон просторнее, но сборка пипец

537. tarzan2000, 17.07.2005 20:16
SSB
неее ...никаких калин и 10 семейства более
Следущий прыжок токо на ино

538. Гоген анрег, 18.07.2005 07:45
Ино, это, конечно, хорошо, но када я узнал, что стальная защита картера на акцент стоит 5 000 руп. против 600 на десятку...

539. tarzan2000, 19.07.2005 17:21
у кого какие стоят лампы головного света цоколя Н1 ?

я хочу штатные поменять на Филипс Блю Вижион или Премиум + 30%

540. Mortis, 19.07.2005 18:22
tarzan2000
Всю жизнь штатные стояли - был вполне доволен. А что ты этим хочешь добиться?

541. Russian Mouse, 20.07.2005 02:49
tarzan2000
у кого какие стоят лампы головного света цоколя Н1 ?

такие маленькие, пальчиками... или ты не про это спрашивал?

хочу штатные поменять на Филипс Блю Вижион

чтобы в сырую погоду ехать по обонянию, ага

или Премиум + 30%

чтоб менять почаще ради мифических "30%" ...

мужик... ты скажи - ЧЕГО ТЫ ХОЧЕШЬ добиться то?

542. tarzan2000, 20.07.2005 08:25
Russian Mouse

чаго чаго.
Прокатился на новой десятке у тестя. Блин фары как у меня а светят лучше в разы.
У меня фары ОТРЕГУЛИРВАНЫ. Пучк слабее

я как то на 99 ставил блю вижион...не знаю мне понравилось чесно сказать

543. Roman S, 21.07.2005 13:21
tarzan2000
> фары как у меня а светят лучше в разы.
Рефлектор потускнел. Стекло изнутри загваздалось и т.д.

544. tarzan2000, 22.07.2005 00:21
Ребята помогите!!!! У меня проблемма с охлаждением.

Сначала.
Ехал 140, перстала тянуть дальше. Бортовой запищал темпр 110 .
Я заглушил. Накатом остановился . Из бочка пар немного вышел.
Остыл до 90.
Патрубки целые. Течи нету. Долил тосол литр и поехал.
Так вот если ехать до 100 км/ч то темпр. 95-97. Выше 100 темпр поднимается до 101 и включается вентиль радиатора.
Поменял весь тосол, термостат. бачок ОЖ. пару шлангов для уверенности.
Ситуацию не изменило.
на 4 передачи 80 км/ч темпр 97-99.
Но выше 101 не поднимается. Карлсон включается.
Проверил весь контур. Открывается термостат. Патрубок горячий верхний и нижний на радиаторе.
Что еще может быть такого?
Может помпа ? крыльчатка прокручивается на шкифе? недостаточная скорость движения ОЖ ?

545. Mortis, 22.07.2005 00:41
tarzan2000
Угу, скорее всего помпа. А что именно - не разберешь, не поймешь.

546. Mactep, 22.07.2005 00:54
[b]tarzan2000[/b]
[i]Что еще может быть такого?[/i]
Еще могла прокладка головы накрытся, в тосоле часом следов масла и запаха бензина нет, или в масле тосола.

547. tarzan2000, 22.07.2005 00:57
Mactep
прокладка....хм.не хотелось бы
нет тосол седня сливал весь. темно зеленый не грязный.

Как проверить есть ли в масле тосол?

548. Mactep, 22.07.2005 03:38
[b]tarzan2000[/b]
[i]прокладка....хм.не хотелось бы [/i]
Не, ну не обязательно прокладка, просто как один из многих возможных вариантов, кстати а сейчас тосол не уходит ? и как насчет выхлопа, не парИт ?

[i]нет тосол седня сливал весь. темно зеленый не грязный.[/i]
Цвет сразу не меняется главное чтоб не было постороннего "бензинового" запаха и маслянистых пятен на поверхности.

[i]Как проверить есть ли в масле тосол?[/i]
Просто вынь щуп и посмотри, если попал тосол то будет белесая эмульсия как если взболтать масло с водой.

Добавление от 22.07.2005 03:40:

А радиатор у тебя случаем не забит ?

549. tarzan2000, 22.07.2005 08:00
Mactep
седян утром проверил масло. Урвоень в норме. эмульсии нет.
Тосол не уходит. Поповоду парит или нет. Нет

Mortis
Ну вот план работ распределил так : пробка блчка ОЖ-----ОЖ----патрубки---смена тосола---термос----помпа----радиатор.

Все поменял на новое кроме помпы и радиатора.
Помпа импортная стоит ставил 20 тыщ назад вместе с ГРМ и роликами

550. MrDims, 22.07.2005 10:37
вчера знакомый купил в салоне 2111
по дороге от салона в ГАИ сгорел генератор, с дымом (КЗ на массу)
вместе с собой унёс в могилу АКБ и мозги...

человек принял наконец-то правильное решение - машину сдать, вернуть деньги и "больше никаких ТАЗов"

будет брать таганрогский Акцент

551. Mortis, 22.07.2005 12:50
tarzan2000
Кстати да, радиатор промывать не пробовал? Заскочи на мойку, пусть из пушки его прольют. Если не поможет... Учитывая, что на скорости выше 100, когда обдув радиатора прекрасный, температура все равно шкалит, напрашиваются следующие мысли:

1. Через радиатор ничего не идет. Т.е. или ты поменял термостат на изначально мертвый (не до конца открывается) или помпа снова сдохла.

2. Температура нормальная, а пи...т ДТОЖ. Если найдешь калибровочную таблицу (в ЗР как-то постили), то его можно легко проверить с помощью мультиметра и термометра (сопротивление померить), иначе - менять наугад или в сервис ехать.

552. tarzan2000, 22.07.2005 13:18
завел прогрелся
101 и выше не идет что все ок.

В бочке ОЖ из всех маленьких патрубков идет струйка тосола
чем больше обороты тем они быстрее
и еще
идут пузыри
чем силнее газую теб бурлее они
ГБЦ епона мть

Добавление от 22.07.2005 13:19:

Mortis
все подкапотнео блестит . мыл специально
радиатор то же

радиатор горячий.
патрубки греются последовательно верхний-радиатор-нижний

553. Mactep, 22.07.2005 13:48
[b]tarzan2000[/b]
[i]и еще
идут пузыри
чем силнее газую теб бурлее они
ГБЦ епона мть[/i]
Увы, вобщем-то изначально симптомы очень похожи были: неожиданный перегев и последущие проблемы под нагрузкой. Если будеш сам менять, то соблюдай порядок и момент затяжки шпилек иначе долго не проходит, ну и неплохо проверить не повело-ли голову, хотя наврядли, ты вроде вовремя остановился.

554. tarzan2000, 22.07.2005 13:50
Mactep
делал буду сервисмены
у них гарантия на работу и деталюги. нуегонах самому.

меня спас бортовой Comfort E10 заорал что типа 110
я заглушился и накатом метров 200 ехал еще остывал

555. Mactep, 22.07.2005 15:43
[b]tarzan2000[/b]
[i]делал буду сервисмены
у них гарантия на работу и деталюги. нуегонах самому.[/i]
Ну если сервис хороший то конечно пущай делают.

[i]меня спас бортовой Comfort E10 заорал что типа 110
я заглушился и накатом метров 200 ехал еще остывал[/i]
Молодец, правилно среагировал.

556. tarzan2000, 22.07.2005 15:44
Mactep
а за 5 секунд до этого
машиан уперлась в 140 и дальше не ехала

Добавление от 22.07.2005 23:55:

Ремонт произведен.

Слит тосол (феликс синтез).
Снят ремень, помпа, роллики.
Снята ГБЦ.

Прокладка за 4 года превратилась в бумагу почти. все я в корозии. Нижняя часть ГБЦ там где каналы охлаждения немного разьедены. как язвы.
Причина- херовый тосол.
Один выпускной клапан уже скоро начнет прогорать. Остальные в норме.

557. XTRO, 24.07.2005 03:04
господа, никто не знает где взять стоп сигнал на задний спойлер на 2112 ?

Все там прогнило и в корозии - диоды пару штук отвалились и половина не горит

ну и задний дворник не бегает - водичку гонит а дворник на месте - где покать и что менять ?

558. tarzan2000, 25.07.2005 09:13
Проехал 300 км. Какая то вообще ерунда.
ехал непрерывно 100 км на скорости 120-140 , темпр была 95-97.
А потом 40 км следующих встала на 90-91 и не шевелилась стрелка темпр.

Какая то фигня.

обьясните где именно стоят ДТОЖ и какие купить на замену.

559. Johny, 25.07.2005 09:23
tarzan2000

обьясните где именно стоят ДТОЖ и какие купить на замену

Над термостатом стоит, он там единственный влиящий. Но в твоем случае (падение температуры на скорости) больше похоже на подклинивающий термостат или непрерывно молотящий вентилятор. Проверь сначала вентилятор, выключается ли, если не выключается - причина почти наверняка слетевший где-то контакт в цепи датчика.

Нижняя часть ГБЦ там где каналы охлаждения немного разьедены

Это нормально вполне, на эту тему особо не парься

560. tarzan2000, 25.07.2005 09:48
Johny
новый термостат.
Радиатор чистый и продутая СО
Вентиль вкючается на 101 выключается на 95

561. Johny, 25.07.2005 09:57
tarzan2000

новый термостат

То, что он новый, совсем не значит, что он рабочий
Вроде как повышенной работоспособностью отличаются некие французские термостаты, дай бог памяти, то вернье, то ли еще как-то похоже. Они и стоят почти в два раза дороже стандартных. Стандарт, помню, на зубиле меняли 3 раза, пока не случился рабочий экземпляр.

562. tarzan2000, 25.07.2005 10:02
Johny
проверен

563. Johny, 25.07.2005 10:10
tarzan2000

проверен

В смысле, ты в него кипящую водичку лил и самолично наблюдал, откуда она вытекает? Или просто патрубки щупал? Если патрубки - то их состояние ни о чем ценном не говорит, если девайс подклинивает в полузакрытом положении, то патрубки будут горячими, как положено, а температурный режим - неправильный.

564. tarzan2000, 25.07.2005 10:18
Johny
по патрубкам определяли в автосервисе.
сняли старый , проверили вв воде. он был исправный.

565. russmice, 26.07.2005 00:03
tarzan2000 : Купи Vernet и спи спокойно.

566. tarzan2000, 26.07.2005 08:01
еще раз напишу что термостат живой и исправный.

567. Mortis, 26.07.2005 10:31
tarzan2000
Ну значит помпа . Если тосол прокладку съел, то и помпу мог. Или нанесенной ржавчиной забилась.

568. tarzan2000, 26.07.2005 10:43
Mortis
помпа новая. прокладка гбц новая

569. Mortis, 26.07.2005 11:28
tarzan2000
В смысле, вместе с прокладкой помпу поменяли? Ну, тогда я ХЗ...

570. Johny, 26.07.2005 11:33
tarzan2000

еще раз напишу что термостат живой и исправный

А ты старый не забрал? А то перекинул бы местами с новым, да глянул, что получится. Его там менять то 15 минут, из которых 5 - на частичный слив тосола, и еще 5 - на возню с хомутами.

571. tarzan2000, 26.07.2005 13:48
Johny
забрал
и он оказался исправным

Mortis
ага

572. Blacks, 26.07.2005 14:03
tarzan2000
Вроде все уже поменял, в чем проблема то заключается? Что сейчас не так?

573. Гоген анрег, 26.07.2005 14:11
Может, система охлаждения завоздушена (при заливе тосола патрубок с дроссельной заслонки не отцепляли)?

574. tarzan2000, 26.07.2005 14:36
Blacks
проблемма в том что сейчас на скорости 120-140 тепр 95-97.
а может быть пару киллометров 91-93.
Про работу на ХХ не говорю. там всегда в пробках 97-101, это нормуль.
Буквально неделю назад (до всего этого) на скорости выше 80 было 93 макс темпр.

575. Nikky, 27.07.2005 11:18
ВАЗ 2112
Имею такую проблему.
На машине установлена сигнализация с автозапуском.
машине 2 года
Довольно часто садясь в машину и пытаясь завести двигатель не могу его завести. Втыкаю ключ, поворачиваю его, лампочки загораются на панели, все нормально, но стартер не крутится. вообще. даже нет попыток. Иногда поныкавшись так несколько раз мотор заводится причем без проблем, стартер крутится нормально (не вяло).
Аккумулятор поставил новый. Контакт провода со стартером (под воздушным фильтром) сделал хорошим. дело не в нем.
Все это началось с того что двигатель не заводился если параллельно были зажжены фары или работал вентилятор, музыка там, вобщем другой какой-нить потребитель энергии. Отключив их и подождав 20-30 секунд двигатель заводился. причем всегда.
Что может быть?

576. SVlad, 27.07.2005 17:50
Летом в жаркую погоду при резком нажатии на газ вспыхивают все лампочки блока индикации: четыре красные полоски дверей и по три жёлтых лампочки справа и слева. Блок некоторое время чирикает, потом гаснет всё, кроме лампочки маслёнки. На трассе это чириканье раздаётся каждые 10-15 минут, что достаёт. Может кому удавалось побороть подобные проблемы?

577. Mortis, 27.07.2005 21:14
SVlad
Вынимаешь блок, разбираешь и перекусываешь провода динамика. Рекомендуется делать сразу после покупки, для экономии нервов .

578. Kiros, 29.07.2005 15:10
Mortis, это не выход, я думаю. Все-таки проблема есть. Вообще, помогают они, лампочки енти.

579. Mortis, 29.07.2005 17:17
Kiros
ИМХО, единственное, что там есть полезного, это лампочка уровня масла, да и та... Как выразился кто-то с авто.ру - это не датчик масла, это креномер . Да и не говорил я об отключении всего блока, я советовал только пищалку заткнуть. Уж больно она мерзкая. А насчет глюков - проверить все контакты, если все ок - менять блок.

580. Гоген анрег, 29.07.2005 18:06
Там есть такая полезная штука, как датчик уровня тосола. А еще полезная штука - датчик перегоревшей лампочки габаритов или стопа. Блок индикации - хорошая вещь.

581. Mortis, 29.07.2005 18:28
Гоген анрег
А, да - показ перегоревших лампочек рулезная штука.

582. Гоген анрег, 29.07.2005 19:39
А датчик уровня масла заглючил, и я его отключил. Смотрю по-старинке - по щупу.

583. N1ght1ngale, 30.07.2005 00:54
2All
Люди, от чего может руль туго крутиться?
Началось кажется все с замены рулевых наконечников.
Через какое то время поменяли рейку, шрусы, опоры... (Это в принципе делалось не в целях борьбы с данным недугом)
Делал сход-развал и попросил мастеров ослабить рейку. Один фиг бывает такое что хрен выкрутишь на стоянке.

584. Mortis, 30.07.2005 01:24
Гоген анрег
Масляный датчик меняется за десять минут, там такая же система, как и в тосольном бачке. И мрет с той же частотой .

N1ght1ngale
Резина-то какая? Может в этом дело?

585. N1ght1ngale, 30.07.2005 03:38
Mortis
Резина не менялась уже два года. Пирелли п5000 Драго. Раньше с ней все было окей =)

586. tarzan2000, 01.08.2005 08:46
Иногда. После длительной езды.
Особенно часто когда еду накатом на скорости с отпущенным газом.
Выключаю передачу, стрелка тахометра опускается до оборотов ХХ и падает ниже. Глохнем. Так было на скорости от 40-80 .
Если на скорости двиглом не тормозить. а на нетралку вклбючиться. ХХ не падает ниже положенного.
Такое ощущение что МК не успевает падать топливо на форсунки, после того как двиглом тормозил.

Может инж промыть?
Топливный фильтр почти свежий

587. Snap!, 01.08.2005 11:08
Проехал почти первую 1000 на 2110 (1.6 с.с. 16клапанов)

Имею проблемы:

1. не работает датчик уровня жидкости в бачке омывателя: мигает и вирищит что нет жидкости, причем на ходу иногда пересатет мигать. Отцеплял фишку от датчика - мигает. Коротил фишку скрепкой - мигает :-( Значит засада дальше, но вот где?

2. если посмотреть а щель между крылом справа и слева, то с одной стороны от начала к передку щель увеличивается, с другой уменьшается. Может копот как то регулируется? а то как то не красиво....

3. Разная щель между решеткой и правой-левой фарой (вапще если бы не знал что она новая, то решил бы что битая и кое как сделанная) :-)

4. Настройка левого зеракала постоянно сбивается: все время поправляю

5. Пласмаска между задним стеклом и левой дверью снизу болтается (но звуков вроде не издает)

6. В автосолоне (автореал) вроде шла с антикором, даже наклейка прилеплена, но подкрылков нет!!! (почему то думал что антикор и установка подкрылков всегда делается одновременно) При проверке похлопал под передним крылом - ощутил пластмаску, подумал все ок. Теперь ломаю голову - может они и не нужны? Зимой буду ездить по москве...

7. Иногда как то проблемно включить заднюю, 1-ю, или 2-ю передачу

8. Иногда появляется подозрительный постук из под капота - но не с частотой работы двигателя. Стоит открыть капот - пропадает зараза :) Иногда достаточно тока подумать - пропадает :)))

т.е. Пока (!!!) проблемы вроде не серьезные, но как то для новой машины не приятные :-(

588. Kiros, 01.08.2005 11:37
Snap!, насчет щелей, зазоров и болтаний забей, это норма.

7. Иногда как то проблемно включить заднюю, 1-ю, или 2-ю передачу
Пройдет. Но скорее всего н едо конца.

589. Mortis, 01.08.2005 12:30
tarzan2000
Смотри все подряд, много что может быть. РХХ, например.

590. tarzan2000, 01.08.2005 21:58
Mortis
уж понял ЧТО РХХ. Он че там чиститься ? или под замену ?

В четверг поеду инж помою, а то пора бы уж. буду в картюнинге

591. Mortis, 02.08.2005 01:05
tarzan2000
По идее, чистится.

592. Maxim Smolyaninov, 02.08.2005 10:45
Народ, такой вопрос:
Есть 2112, 1,5 8кл. У нее установлен толи нейтрализатор, то ли катализатор, не знаю как правильно, вобщем такой чОрный небольшой бачок, который позволяет соответствовать Евро-2 (это мне так на сервисе сказали), находится он слева от двигателя (если стоять к нему лицом). Так вот он издает какие-то странные звуки типа "тр-тр-тр-тр-тр" (тарахтит), причем этот звук даже громче чем звук от двигателя. На том же сервисе сказали, что так у всех, и если меня бесит звук, то эту приблуду можно вообще вырубить.
Собсно вопрос - что будет если ее выключить (не будет ли загараться CheckEngine или еще чего?) и можно ли сделать, чтоб не тарахтело?

593. tarzan2000, 02.08.2005 22:22
Mortis
поменял
все в норме с ХХ стало.

Да дросельный узел почистил. как новый

594. Mortis, 03.08.2005 00:16
Maxim Smolyaninov
Тарахтение при прогреве, часом, не пропадает? Если да, то срочно меняй ремень ГРМ (хотя вот не помню, на 1.5 клапана загибаются или нет).

595. Russian Mouse, 03.08.2005 04:20
Mortis
да ладно тебе... у Maxim Smolyaninov тарахтит "бачок" - это 100% клапан адсорбера работает. автору: если работает - это нормально :) отключить можно. будет евро-полтора вместо 2. ну и главное чтобы отключили по уму...

596. tarzan2000, 03.08.2005 08:01
Mortis
у 111 двигла нет, у 112 да

597. Maxim Smolyaninov, 03.08.2005 08:45
Russian Mouse
Т.е. в рабочем режиме он и должен тарахтеть? прикольно
А как его по уму выключить? Мне объяснили, что надо просто фишку сдернуть с "бачка" и все ... еще что-то надо делать?

598. Snap!, 03.08.2005 09:13
Сегодня на ходу вдруг запиликало и загорелась лампочка на панели индикации "перегорела лампочка".

Остановился, заглушился, открыл дверцу, закрыл дверцу, завелся, поехал все нормуль :-)

гыы..
Что за баг такой? :-)

599. Гоген анрег, 03.08.2005 10:27
Фонари задние сделаны на дурацких гибких печатных платах и с дурацкими же разъемами. Контакт пропадает иной раз совершенно бессистемно. Сделать один раз (фольгой, бумажками, резиночками) и забыть.

600. N1ght1ngale, 03.08.2005 10:47
Snap!
Это был глюк, а ты сделал резет Правда надо было еще вылезти из машины и снова залезть =)

601. Mortis, 03.08.2005 11:00
Russian Mouse
Из своего опыта говорю. У меня он как-то потарахтел на 250$ . Очень похоже они тарахтят.

Гоген анрег
и забыть.
На пару месяцев. Потом по-новой .

602. Maxim Smolyaninov, 03.08.2005 11:06
Mortis
Не ... это точно он ... я с него фишку сдергивал ... тарахтение исчезает, к тому же оно не проходит с прогревом ...

Так как его правильно выключить?

603. Kiros, 03.08.2005 15:11
Snap!, аналогично с задним стопарем правым. Перезагрузка спасает. Контакт херовый.

604. tarzan2000, 03.08.2005 15:22
Kiros

как похожы ситуации

605. Russian Mouse, 03.08.2005 16:01
Maxim Smolyaninov, ага. а потом бензобаки плющит...

Mortis, в 1.5 клапана с поршнями не встречаются :)

606. Maxim Smolyaninov, 03.08.2005 16:14
Russian Mouse
Это как? можно поподробнее?

607. Russian Mouse, 03.08.2005 16:17
адсобер стоит для того, чтобы пары бензина из бензобака не попадали в атмосферу. т.е. иных путей контакта с внешней средой у бензобака нет. нету вентиляции как раньше "в воздух". что будет, если откачать весь бензин из бака, а доступ воздуху туда не дать?

608. Snap!, 03.08.2005 16:32
Russian Mouse
Ну значит нужно пробку на бак с клапаном :-) или клапан на адсорбера открыть - пусть всегда дышит :-)

609. Maxim Smolyaninov, 03.08.2005 16:41
Russian Mouse
А есть какое-то решение? Не очень приятно, когда это тарахтит...

610. Snap!, 03.08.2005 17:27
если я правильно понял, то нужно отключить сам агрегат (адсорбер) - отключить фишку и выдернуть из него шланг, который идет от бака. Прокатит, в случае если ЭБУ не считывает никаких данных с него - а считывает ли он, мне пока не понятно

Добавление от 03.08.2005 17:30:

а может лучше вместо отключения шланга от бака соеденить их? тады пары из бака всегда пойдут в воздухозабор.....

611. Гоген анрег, 03.08.2005 18:48
В 1.5 16v место встречи изменить нельзя. Некоторые ставят проточенные поршни.

612. Russian Mouse, 03.08.2005 19:50
Гоген анрег
да, виноват, надо было писать 8V, забыл.
но проточка, кстати, сильно меняет объём камеры...

Добавление от 03.08.2005 19:52:

Maxim Smolyaninov
А есть какое-то решение

если отключать, то у тех, кто хотя бы понимает как оно работает. и чтобы они отвечали за последствия. а то некоторые особо умные отключают и забывают про продувку. а потом в один момент концентрация паров превышает предел и во впускном происходит мааааааааленький хлопок с баааааааальшими последствиями для ДМРВ...

613. tarzan2000, 04.08.2005 07:55
Гоген анрег
проточеные поршни прогорают быстрее
для того чтобы протачивать поршень надо ему в основании в месте проточки утолщать метал. По крайне мере так мастера говорят.

614. Snap!, 04.08.2005 08:26
Russian Mouse

С парами все ясно :-) Меня интересует вопрос - не собирает ли ЭБУ какую либо информацию из адсорбера? Или он просто дергает в нем клапан?

615. Гоген анрег, 04.08.2005 08:30
Так проточенные поршни комплектами покупают вроде (после того, как за ремнем не уследят =)). Я чуть было такую машину в апреле у знакомого не купил, но ушла на неделю раньше.

616. tarzan2000, 04.08.2005 08:33
Гоген анрег
прально. Вес поршня увеличивается. Под них надо коленвал помоему другой развесовки

617. Russian Mouse, 04.08.2005 19:39
Maxim Smolyaninov

и вообще :) http://chiptuner.ru/faqstp.php
Очень сильно слышно звук работы клапана адсорбера. Как устранить?


Snap!
не собирает ли ЭБУ какую либо информацию из адсорбера?

Адсорбер крепится на кронштейне: в автомобилях семейства ВАЗ-2108 на шпильках крепления верхней опоры левой телескопической стойки, на автомобилях семейства ВАЗ-2110 на шпильках правого брызговика. При создании в топливном баке избыточного давления паров топлива, пары из топливного бака поступают по паропроводу в адсорбер , где удерживаются активированным углем до включения режима продувки адсорбера . Управление продувкой осуществляет контроллер при помощи электромагнитного клапана (на адсорбере ). Контроллер регулирует степень продувки адсорбера в зависимости от режима работы двигателя, подавая на клапан сигнал с изменяемым периодом следования импульса. При включении продувки адсорбера , пары бензина по шлангу через штуцер агрегата дроссельной заслонки поступают во впускную трубу для приготовления горючей смеси. Контроллер включает электромагнитный клапан продувки при следующих условиях: - температура охлаждающей жидкости выше определенного значения (выше 75 °С); - система управления топливоподачей работает в режиме обратной связи по датчику кислорода; - двигатель работает не в режиме отключения топливоподачи; - система топливоподачи исправна; - скорость автомобиля выше 10 км/час (только для контроллера GM).

P/s. Соответсвенно для того чтобы удалить адсорбер , необходимо перешить контроллер на программу без ДК и электромагнитного клапана адсорбера (любая программа для машин без катализатора, если стандартное железо), трубопровод идущий от бака к адсорберу глушится, как и трубка на дросселе от адсорбера . Уверяю что ничего вонять не будет, при условии рабочего сепаратора.


... в системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера , установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак. Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны . Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке.

Затем пары топлива попадают в адсорбер , где поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий - с атмосферой. Однако на выключенном двигателе третий штуцер перекрыт электромагнитным клапаном , так что в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг в ресивер. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка. В системе впрыска без обратной связи система улавливания паров топлива состоит из сепаратора с двухходовым обратным клапаном .
(с)
Т.е. теоретичеки можно удалить без перепрошивки, но если все-равно перепрошиваешся, то лучше чтоб контроллер импульсами на несуществующий клапан не страдал

618. Maxim Smolyaninov, 05.08.2005 09:55
Russian Mouse
О, спасибо, обязательно попробую ...

619. Blacks, 05.08.2005 14:17
Russian Mouse
Может подскажите что делать, ВАЗ 21100 98 г.в., никаких адсорбера нету как я понимаю, наверное просто винтеляционный шланг идет из бензобака, ну так вот, воняет бензином в задней части авто, в багажнике тоже... Какие мысли как устранить?

620. tarzan2000, 05.08.2005 14:19
Blacks
под сидушкой задней крышка с прокладкой есть.
Может оттуда.
У меня вонял парами когда фильтр топливный забился или треснул хз...он весь в бензине был аж капало на асфалть

621. Mortis, 05.08.2005 14:48
Blacks
По умолчанию шланг вентиляции бака засунут в лонжерон, а оттуда уже пары в салон просачиваются. Вынь шланг, закрепи где-нить в арке.

622. Blacks, 05.08.2005 14:57
tarzan2000
Фильтр целый новый, вроде это не из под капота, вообще трабла с рождения... Под сидлушку тоже чисто, туда часто довольно заглядваю...
Вот что нашел в архиве ЗР, только ответов спецов ВАЗа я не вижу... http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=43014 http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=42146 Единсвтенное не убирал я шланга из ланжерона, т.к. не могу понять где этот шланг Еще вот нашел, не ясно только, на что это ответ... http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=41341 Но там есть что-то об этом...

Добавление от 05.08.2005 15:09:

Поиск рулит ))
http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr0201/ss0201/176-01.html Теперь бы найти одноходовой клапан 2105-1104060 с колпачком 2108-11011194

623. Russian Mouse, 05.08.2005 18:42
Blacks
я бы всё же сначала понюхал торчащую в салон через прокладку задницу бензонасоса. у знакомого проявилось недавно. чувствовалось только при открытых передних окнах :)

624. tarzan2000, 05.08.2005 20:19
вчерась инж промыл на Carbon Engine Cleaner двухконтурной установке.
+ новые свечи Denso потом.
Машинку не узнать. Думал вообще промывка- лохотрон

625. Mortis, 05.08.2005 22:35
Russian Mouse
Бензонасос под капотом, это же карбюраторная матреха .

626. Russian Mouse, 06.08.2005 00:09
да... 98 год. знатно лажанулся

627. abw, 06.08.2005 19:46
Объясните мне одну маленькую фичу.
Как сделать, чтобы салонная лампа плавно гасла с включением зажигания. Я заметил такую особенность на машине одного знакомого. Говорит, что специально ничего не делал такую он взял в салоне.

628. Kiros, 06.08.2005 21:14
abw, это действительно должно быть по умолчанию. Можешь почитать книжечку в комплекте.

629. abw, 06.08.2005 23:17
Kiros
Странно, а у меня гаснет сразу после закрытия двери и никакого намека на плавность

630. Russian Mouse, 06.08.2005 23:47
ключевые слова: "активировать иммобилайзер"

631. abw, 07.08.2005 00:23
Russian Mouse
Ни у него, ни у меня он не активирован. В чем еще может быть причина?

632. Kiros, 07.08.2005 12:23
Russian Mouse, у меня тоже не активирован.

abw, а ты ключ зажигания вставляешь же после закрытия двери? Если до, то он сразу вроде погаснет по закрытию.

633. tarzan2000, 07.08.2005 14:41
у меня гаснет всегда плавно. не зависимо ключ в замке или нет.
Советую всем купить салонный осветитель люминесценный. 300 р вроде. СВета уйма. плавная гасилка работает.

634. Kiros, 07.08.2005 14:56
tarzan2000, а вот интересно, скоро пойду, проверю - там еще вроде зависит от - повернут/нет ключ.

635. Russian Mouse, 07.08.2005 22:14
tarzan2000
плавная гасилка работает.

гм. тут возможны два варианта - либо оно там своё, в светильнике (но я таких за 300р не знаю), либо идёт через ту же стандартную схему (что не есть полезно для люминисцентных ламп).


abw
Ни у него, ни у меня он не активирован.

но вообще управление светом идёт именно через эту схему. т.е. он может быть активирован и выведен в режим техобслуживания. по крайней мере в схеме с АПС-4 других путей "вежливой подсветки" не было. если только новые модули начали какие-то втыкать, но тогда всё возвращается на круги своя - у кого есть - хорошо. у кого нет - только через апс-4.

636. tarzan2000, 08.08.2005 08:38
Russian Mouse
http://www.rain-auto.ru/pic_new.php?id=0000003741

у меня такой. Гасилка работает. НО она быстрее плавно гаснет чем штатная. Есть порог некий где лампа просто выключается, видимо напряжение меньше некого знаечния.

637. Maxim Smolyaninov, 08.08.2005 09:10
Russian Mouse
В продолжение по адсорберу ...
Вобщем подкрутил я этот винт на клапане, вроде стало почти не слышно, хотя если прислушиваться, то все же слышно как он работает, но это уже наверное мелочи ...
Появился другой вопрос - я крутил этот винт по часовой стрелке, т.е. вкручивал, не мог ли я его закрутить так, что теперь не будут проходить газы и не бумкнет ли из-за этого???
Крутил где-то на пол оборота, может чуть больше ...

638. Kiros, 08.08.2005 10:58
tarzan2000, при подаче питания гаснет лампа сразу, смотрел.

639. Russian Mouse, 08.08.2005 14:57
tarzan2000
?id=0000003744

заголовок: пневмопривод вторичной камеры в сборе

Maxim Smolyaninov
по часовой стрелке ... где-то на пол оборота

ну faq на chiptuner утверждает что можно

640. tarzan2000, 08.08.2005 15:12
хм......сек..что то с фото у них там

Добавление от 08.08.2005 15:12:

http://www.rain-auto.ru/pic_new.php?id=0000003741

641. Russian Mouse, 08.08.2005 18:12
tarzan2000
база икает, видимо...

ну да. он, стандартный. извещаю - гашения в нём НЕТУ.
так что гасится он у Вас понижением напряжения на нём с бортсети, почему и возникает эффект порог некий где лампа просто выключается

642. tarzan2000, 08.08.2005 20:10
Russian Mouse
ну поспорить что ль стоит уже парц месяцев.
ЕСТЬ гашение. Темп медленного гашения более быстр чем на штатном плафоне.

Кстати я не утверждал что схема гашения в ПЛАФОНЕ я говорил что само плавное гашение работает

643. Russian Mouse, 08.08.2005 23:12
tarzan2000
ЕСТЬ гашение.

инструкцию прочитайте.

я не утверждал что схема гашения в ПЛАФОНЕ

дануконечно (ц)
Советую всем купить салонный осветитель люминесценный. 300 р вроде. СВета уйма. плавная гасилка работает. (с) Вы, сообщение №633.

скажите, как быть тем, у кого плавное гашение после его установки не появится?

644. tarzan2000, 09.08.2005 07:51
Russian Mouse
где фраза "гашение в плафоне" ?

Хочу заметить что мои посты имели смысл "гашение есть" не уточняя в плафоне или в бортовой схеме. Я вообще не упоминал и не разделял таких случаев работы плавного гашения. Это Ваше утверждение .

645. Russian Mouse, 09.08.2005 14:55
ну да, ну да. тогда я спрошу, зачем в контексте обсуждения как добиться (!) плавного гашения советовать купить конкретный светильник, "между делом" упоминая что плавное гашение на нём работает без уточнения что Вы не интересовались где оно работает? :)

646. tarzan2000, 09.08.2005 15:08
Russian Mouse
это просто был сопуствующий совет.

647. Russian Mouse, 09.08.2005 17:01
не напрягайтесь, я уже занудничаю
просто в любом случае получилось очень двусмысленно

648. tarzan2000, 09.08.2005 17:03
Russian Mouse
и не думал напрягаться просто был спортивный интерес

я вот ищу нижнюю "губу" от Rieger Tuning на 2110. Покоцал свою немного.
заделывать устал....новую взять хочу

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 580x435, 74Кb

649. SSB, 10.08.2005 10:49
чем могут быть вызваны щелчки при трогании с места? Звук идет со стороны колес по-моему.

650. tarzan2000, 10.08.2005 10:57
SSB

круто. я эти щелчки уже полгода пытаюсь выяснить

шрусы менял ВСЕ, в коробке то же смотрели. ничего не нашли криминального

651. SSB, 10.08.2005 11:27
tarzan2000
25 тыс на одометре. Такое ощущение как-будто наезжаю постоянно на что-то. Звук имеется при начале движения, как вперед так и назад. Короче гемор
ну раз ничего криминального, ждем когда что-нибудь развалится или начнет разваливаться.
Проблема перегрева отпала?

652. tarzan2000, 10.08.2005 11:31
SSB
хм.... проблемма была...что привело к ней не нашел ( заменил ВСЮ систему охлаждения кроме радиатора)

Сейчас перегрева нету. Выше 101 не поднимается. Просто машинка стала горячей на 3-4 градуса.
Было 90-91 на скорости 80-100, а щас 93-95 примерно на той же скорости

У меня дургая беда правый шрус наружний GKN Lobro проехал 3 тыщи и захрустел

653. SSB, 10.08.2005 11:38
tarzan2000
Читал твои посты о замене, хорошо, что проблема решилась.
3 тыщи подделка или брак?, родные живут дольше.

654. tarzan2000, 10.08.2005 11:45
SSB
да сам в шоке. 800 р на ветер. наверное брак. беру всегда в одном и том же месте.

655. SSB, 10.08.2005 16:11
Это мои "колеса"

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 452x339, 68Кb, 2.jpg, 492x368, 77Кb, 3.jpg, 452x339, 73Кb

656. SSB, 10.08.2005 16:15
и напоследок
фоткал телефоном

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 452x339, 77Кb

657. tarzan2000, 10.08.2005 17:21
SSB
кстати у меня усил висит под полкой аккустической
Вот саб пока не купил, да и не знаю как бы его поставить оставляяя больший обьем багажника.

немного фото

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 580x435, 75Кb, 2.jpg, 580x435, 73Кb, 3.jpg, 580x435, 74Кb

658. SSB, 10.08.2005 17:37
У меня полка заводская так что усилитель к ней не присабачить, на спинке сиденья саморезами
а если тебе врезать их как раз в заднюю полку? на 10 дюймовые места хватит, багажник "заглушить". Места уйма, и звук в норме

Красивый обвес и колесья

659. tarzan2000, 10.08.2005 17:38
SSB
не понял как ты предлогаешь мне саб разместить?
у меня вистят http://www.dls.ru/Catalog/Good.aspx?gid=3944&id=…кустика&type= и между ними усил .
Куда саб то. если только как бы на усил сверху

660. Blacks, 10.08.2005 17:44
tarzan2000
Он предлагает тебе поставить два 10 дюймовых саба в акустическую полку. ИМХО не стоит, лучше в багажник, причем самое оно когда саб стоит поцентру багажника, вид просто офигенный, а справа и слева можно разместить в ниши мелочи, которые всегда с собой возишь. Правда о лыжах можно забыть(закроет саб дыру лыжную).

661. tarzan2000, 10.08.2005 17:45
Blacks
я видел сабы как раз в ниши ставиться, справа или слева. куда удобнее

662. SSB, 10.08.2005 17:46
Все понятно, места нет. Тогда заказать ящик и к боковой стенке его.
у меня ящик самодельный
или убрать блины сзади, вместо них саб или сабы, вперед в двери на подиумы 16" компоненты, у меня по такой схеме.

Добавление от 10.08.2005 17:50:

вариант с сабом в задней полке, вполне нормальный, звук отличный у одного чела в 10ке так сделано. Только заднее стекло пленкой для бронирования от греха подальше
Хозяин-барин

663. Blacks, 10.08.2005 18:04
tarzan2000
Ты имеешь ввиду нишу в самом начале багажника у поворотников чтоли? Я предлагаю один саб корпусной(трапеция) поставить по центру к спинке задних седлушек, этот вариант я считаю самым красивым, тоесть вид багажника будет на все 100. Справа и слева натянуть сеточку(лучше еще и ремни прочные) и туда сложить все что ты возишь с собой, если в ниши в полу это все не влазиет, плюс если что-то повезешь, что надо будет закрепить, тоже туда можно складывать. Хотя вариантов уйма, как заметил SSB хозяин-барин.

664. tarzan2000, 11.08.2005 07:58
Blacks
лыжы я вожу зимой горные. Хотя они в салон и моей 99(бывшей) помещались наискосось.
В нишах у меня шаносовый инструмент и всякая запасть валяется. В самом багажнике токо знак аварийки и аптечка.

665. Mortis, 11.08.2005 11:47
SSB
чем могут быть вызваны щелчки при трогании с места?
Такое однократное бряканье? Забей, фича. Никто точно не знает, что это такое, но со временем проходит . Если же звук глухой, смотри все подряд - ШРУСы, стойки (вместе с опорами), "яйца"...
А, вот еще нехарактерная причина, я в свое время долго голову ломал: посади кого-нить за руль, пусть с открытым капотом дергает машину вперед-назад. А сам в это время смотри на верхнюю поперечную опору движка. Там дурной крепеж, со стороны бОльшего сайлентблока в кузове не дырка, а длинная прорезь. Поэтому когда крепежный болт откручивается, опора при трогании начинает бить в моторный щит.

666. SSB, 11.08.2005 16:00
Mortis
Хорошо, если фича . Щелчок звонкий, не глухой, как - будто на стеклянный шарик наезжаешь.
А вот насчет опоры, нужно будет посмотреть. Благодарю за совет.
Трапеция

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 452x339, 65Кb

667. tarzan2000, 12.08.2005 09:36
SSB

необходимый атрибут в багажники справа

668. SSB, 12.08.2005 10:19
tarzan2000

По прямому назначению применять не приходилось пока.
Это типа Flex organizer для багажника, чтобы все остальное внутри не летало

669. Kiros, 12.08.2005 10:45
А до каких оборотов лучше крутить 16-клапанник для меньшего расхода топлива? Слышал, что до 3000-3500, что является как раз зоной подхвата, да и динамика лучше. Но разве не чем меньше обороты, тем меньше расход топлива?

670. Mortis, 12.08.2005 10:57
Kiros
Но разве не чем меньше обороты, тем меньше расход топлива?
Все правильно, но если все время ездить внатяг, будешь экономить бензин за счет ресурса движка. Лучше крутить как обычно, а экономить на интенсивности разгона\скорости передвижения. Ну и не забывать про стратегию и тактику, т.е. ездить так, чтобы по минимуму тормозить (ибо бензин больше всего жрется при разгоне).

671. Kiros, 12.08.2005 11:01
Mortis, медленно разгоняться, меньше тормозить, ездить не больше 90 в городе, крутить до комфортных значений по звуку?

672. tarzan2000, 12.08.2005 11:17
Kiros
посоветую так
1 до 30 ( 3000)
2 до 40-50 (3000)
3 до 70-80
4 выше до 110-120

673. Kiros, 12.08.2005 11:35
tarzan2000, а где 60 ?
Сейчас езжу как:
1 - ~20
2 - ~40
3 - ~60
4, 5 - тут четких границ нет

674. Петруха, 12.08.2005 18:04
Всем любителям матрех ДАРОВА!
У меня фигня какая-то с одометром. То крутится, то не крутится, причем и общий и суточный. Че делать? Пока туда не лез - ковыряться неохота, мож новую панель купить? Кто знает как лечится?

675. Rudolf, 12.08.2005 18:06
Петруха
Забей. На скорость и комфорт не влияет. Если ТАЗ приводить в порядок - он подороже ино будет. Перед продажей починишь и все.

676. Mortis, 13.08.2005 01:33
Kiros
Угу примерно так. И не больше 90 везде - дальше уже аэродинамика существенно влиять начинает. И не забывать следить за давлением в колесах .

677. s_hammer, 15.08.2005 20:55
а вот где, и как называлась, тема где подробно рассказывалось как и на что смотреть при покупке новой десятки в автосалоне (в прочем ИМХО львиная доля сказанного там справедлива для любого ваза инжекторого) много уже вариантов в поиске перепробовал, ничего даже близко похожего чего то не находится ... а то хотел дать человеку почитать ...

678. Mortis, 15.08.2005 21:32
s_hammer
Покупка нового ВАЗ в салоне. На что смотреть? (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:1321)

Эта?

679. s_hammer, 16.08.2005 00:15
гм, похоже, щас перечитаю, точнор скажу ...
з.ы. только почему же она у меня не искалась поиском, в частности по слову "салон", искать только в теме, точно искал

Добавление от 16.08.2005 00:19:

да, пасиб огромное, точно она

680. tarzan2000, 16.08.2005 21:17
ну вот с темпер вообше сказка
Долетел до питер за 7 часов 26 минут
темпр всегда бла 89-91
бензин 95 Лукойл после Химок ( первая заправка)

Погасла правая ПТФ "наука о контактах" помогла

681. Pavel239, 17.08.2005 10:32
Народ, а вот такой вопрос дурацкий. Сколько может стоить по максимуму ремонт подвески на 2110?

Я тут в результате ДТП ударился довольно сильно левым передним колесом в поребрик, по-моему оно сместилось. Теперь до конца не поворачивается (упирается), трется похоже об о что-то с диким скрежетом при выкручивании руля. При движении по прямой слышнен свист такой, как-будто колесо трется обо что-то. Но только(!) при разгоне почему-то (т.е. чуть газ притопишь - свист такой, как будто с проворотом колес уходишь). Плюс машина при езде по малейшим неровностям качается вся из стороны в сторону, раньше жестче гораздо держалась. Руль вроде стал люфтить больше, такое впечатление, что вообще сейчас колеса перестанет поворачивать. Вот так вот

Написал симптомы по ощущениям, может субъективно слишком. Но может кто-нибудь возьмется сказать, на что смотреть надо (где искать дефекты)? Во сколько максимум может ремонт обойтись?
Мне очень надо, чтобы знать на что обращать внимание оценщика из страховой.

682. tarzan2000, 17.08.2005 11:54
Pavel239
езжай на СТО и меняй всю правую подвеску на колесе + стаблизатор поперечной устойчивости передний.
Проверь геометрию кузова в точке верхней опорый


Господа вопрос по зарядке аккума:

Есть некое устройство зарядки ВАРИОМ 1988 г выпуска электронное (ВХод 220в выход клеммы заряда на аккум) Никаких ручек подстроек и регулировок тока заряда нет. Как утверждает владелец оного-прибор электронный и выдает ток заряда взависимости от разярда аккума.

Есть аккум MULTU MEGA Calcium 62Ah 510 ток пуска.
У него есть индикаторная лампа состояния заряда.
"зеленая" все ок
"черная" необходимо подзарядить
" белая" долить воду

Машина простояла 3 дня все 3 дня я гонял музыку ( усил стоит на фронт)
Кататься заряжать аккум нету возможности ( на даче отдыхаю) и тача скорее всего простоит еще 3-4 дня.

Вот хочу узнать пр этот ВАРИОМ. Сколько им заряжать аккум и как я узнаю закипел ли аккум или нет ? слушать что ль каждый час?

683. Mortis, 17.08.2005 12:43
tarzan2000
А крышки на аккуме не откручиваются, что ли? Хотя, в любом случае, если нет крышек, должен быть сапун. Пусть себе кипит, ничего ему не будет. А заряжать столько, чтобы можно было завести машину, логично? Для этого часа должно хватить.

684. tarzan2000, 17.08.2005 14:51
Mortis
крышек я визуально не нашел
может и вправду есть сапун под пластиком?

Заводиться она и так. Напрягло меня только показания встроенного датчика в аккум.

Мне бы найти тех паспорт на этот ВАРИОМ. Весь инет облазил

Добавление от 17.08.2005 21:43:

Mortis
нашел я пробки на аккуме
Там еще и сапун есть .
Короче все нормуль

685. Kiros, 18.08.2005 11:09
Что-то у меня расход топлива дикий... Ровно 10 литров на 100 км. Городской цикл 70%, загород 30%. соответственно. В городе по паспорту 8.8 должно быть. Загород - меньше (100-120 в основном, 140-160 гораздо реже, ибо негде). Ужас с нынешними ценами на бензин .

А из-за чего может руль стоять немного "криво"? После влета в ямку ночную приходится всегда руль немного держать повернутым на пару градусов, чтобы машина ехала прямо. Развал-схождение править?

686. Blacks, 18.08.2005 11:12
Kiros
Сначала балансировку передних колес, потом его...

687. tarzan2000, 18.08.2005 12:48
Kiros

по городу многовато однако.

расход зависит от:
1.Качества бензина
2.Датчик МРВ

688. Kiros, 18.08.2005 12:56
Blacks, да их смысла балансировать нет. Гнутые все диски. Стандартная всесезонка говенная. Последний сезон езжу и меняю. Хотя бесит сильно, бьет руль бывает. Запаску поставлю тогда наперед.

tarzan2000, вроде и не гоняю особо. Сегодня заправился за 17.40 ( ) 20 литров на другой заправке, проведу замеры. Как проверить ДМРВ?

689. tarzan2000, 18.08.2005 13:07
Kiros
нифига у вас безин стоит.
в москве по 16.40 можно найти 95
я щас в питере. ДЛя отпуска заранее покупаю талоны ПТК 95 евро по 15 р

ДМРВ проверяется на заведенном двигле с помощтб вольтметра. Есть где то в инете таблица татировочная.

Ну и вообще то расход как раз завиист от ДМРВ.

690. Kiros, 18.08.2005 13:12
tarzan2000
в москве по 16.40 можно найти 95
Да у нас можно тоже найти. Это в центре. Без выхода из машины обслуживание. Но и 16.40 - это п...ц, в начале лета на той же заправке столько и стоило.

ДМРВ проверяется на заведенном двигле с помощтб вольтметра.
Попробую .

691. tarzan2000, 18.08.2005 13:15
Kiros
то что безин ползет вверх очевидно.

По датчику- там вроде желтый провод и еще какой то из 4 нужен.
Поищи в инете методику проверки.

а как ты счтал расход?

Я орентируюсь по компу .

692. Kiros, 18.08.2005 13:29
tarzan2000
то что безин ползет вверх очевидно.
Надо чтобы опять прижали этих бензобаронов.

а как ты счтал расход?
Счетчик километража обнулил, как загорелась лампочка. Заправил 30 литров. Проездил 300 км до нового загорания.

693. s_hammer, 18.08.2005 18:23
Kiros
цитата:
да их смысла балансировать нет. Гнутые все диски. Стандартная всесезонка говенная. Последний сезон езжу и меняю.
ну да, интересно сколько уже отъездил ?, а то смотря сколько на ней отъездил, может сразу к новой резине и димскам, еще и подвеску перебрать, а то может оказаться, что подвеску г@венной резиной и сфковыми дисками так ухайдакал, что от смены резины ощутимого результата и не получишь ...

694. Snap, 18.08.2005 18:49
Думаю какие колеса прикупить на зиму: Ярославские или Камовские шиповки?

З.Ы. Факты: 21104 пробежала уже 1800 без проблем - аж страшновато как то :-)

695. s_hammer, 18.08.2005 19:16
Snap
1800 ?!? дык вообще то это даже обкатка двигателя не закорнчена, если конечно речь о новой, а не бушной автомашине ... обкатка на тазе вроде 2К, потом замена масла с промывкой ?!?, хотя конечно можно этого ничего и не делать и мало менять ни каждые 5К а скажем 10к, можно и резину и диски оставить те с которой авто пришло с автоBедрАЗ-а, а потом просто скинуть после 50К автомобиль на другого горемыку да и все ...

696. Snap, 19.08.2005 13:06
[b]s_hammer[/b]:
1. Знаю что обкатка. Других фактов пока нетути - бум жить далее

2. 2к-3к обкатка, потом замена масла БЕЗ промывки. первый раз слышу о необходимости такого процесса

3. Смена масла по по рекомендациям 15К

4. Диски оставлю родные - обычное такое литье, пофик какое собсна... А вот резина это другое :-)

5. Скинуть пока думаю ближе к 100К ... Думаю где то там он наченет тотально сыпаться

Добавление от 19.08.2005 13:07:

Думаю какое масло юзать? советуют ESSO ULTRA...

697. Kiros, 19.08.2005 13:24
s_hammer, вообще она отбегала 33200, вродь. Сама резина - ну, 25000 точно, зимой зимняя хорошая. Подвеска вряд ли убилась, т.к. началось все это с начала лета этого.

698. Rudolf, 19.08.2005 13:28
tarzan2000
ДЛя отпуска заранее покупаю талоны ПТК 95 евро по 15 р
Это где такеи купить можно? Мне талоны ПТК пару раз бывший тесть давал, но ему выдавали не работе.

699. s_hammer, 19.08.2005 13:57
Snap
а скидывать нужно вообще то до того как начнет тотально сыпаться, а то когда начнет скинуть много сложнее, пришел, скажем, человек, покупатель смотреть тачку, а она раз, и сломалась во время демозаезда - отпал покупатель ... друг, с восьмеркой пятилетней приблизительно 90тык, так вот мучался, именно по тому что "передержал" у себя авто ...

700. fly-almaz, 20.08.2005 23:31
нужен совет автовладельцев
есть сейчас ваз 2107 (2003 г) пробег 14000 км на днях поставил газ антикор музыка сига

есть предложение продает одноклассник и одногруппник
ваз-2110 полулюкс 2004 г (ровно год тачки ) цвет кристалл не битая не крашенная + фаркоп
пробег 37000 км
комплектация
сига с автозапуском и программирование
расстяжки спереди и сзади
музыка алпайн + аудиподготовка на 25-30 тыс руб
машина на литье тайванском
+ 2 комплекта резины
( 1 комплект зимней нокия хакапульт 2 на литье
( 2 на штамповке летняя наша резина
тюрески задние фонари
тонировка задняя полностью и пассажирские
стоит ли брать за 200 000

701. Kiros, 21.08.2005 00:34
расстяжки спереди и сзади
Совершенно штука ненужная, а где-то даже и вредная.

fly-almaz, бери. Если хочешь и знаешь, что проблем нет.

702. Mortis, 21.08.2005 00:49
Kiros
Если ты не знаешь, зачем она нужна - так и скажи, нечего людям мозги парить .

703. Kiros, 21.08.2005 00:54
Mortis, да что-то знаю, читал. Улучшает одно, ломает другое. Насколько я понимаю, это из-за никакой жесткости кузова.

704. s_hammer, 21.08.2005 01:45
fly-almaz
смотри, с одной стороны 2004-й, с другой, он уже укатал ее почти на половину 37000, да и вообще эксплуатация более чем активная 37000 за год, как выговорите (да даже если и за полтора все рвно, а за год вообще).
Вобщем смотри, берешь машину, за 7000, ресурс котрой выработан почти на половину. Плюс вопрос о причине продажи. Одно дело если он всегда так - берет машину, за полтора года накручивает 40тык, потом скидывает и берет следующую новую, или другой вариант, резко приподнялся и решил брать иномару. Но ведь возможно и, что продает по тому что тачка сыпется, и уже так, что напрягает ?, думаешь, если бы сыпалась то он бы всем об этом все время говорил бы ничего не скрывая и не приукрашивая ситуации, типа зачем врать все равно кто купит все поймет и будут притензии ?, наивно так пологать, т.е. да, если дурак, то так и рассуддал бы, а если не совсем дурак, то с самгого начала, помнил бы, что машину потом продапвать. Если кто у него купит, а потом попробует жаловаться и предъявлять притензии, то ответ готов, стар как мир и звучит приблизительно так - ничего не знаю, у меня это прекрасно все работало (типа это вы машиной пользоваться не умеете, и сами угробили) ...

Добавление от 21.08.2005 01:51:

а то что друг, однокласник, одногрупник ... да хоть родная мама , как у зубиловода дело доходит до того чтобы спихнуть свой таз с наименьшими для себя потерями, святого не остается ничего ни женьщин ни детей не жалеют, не говоря уже о друге, одногрупнике, однокласнике

705. Mortis, 21.08.2005 11:57
Kiros
Улучшает активную безопасность, скажем так.

s_hammer
да и вообще эксплуатация более чем активная 37000 за год, как выговорите (да даже если и за полтора все рвно, а за год вообще).
Нормальная эксплуатация, у меня за год 70-80 тык получается. Вообще, машине полезнее, когда она ездит, а не стоит, имхо.

706. fly-almaz, 21.08.2005 12:30
он продает тачку
1 потому что работает главным менеджером по зч в отделе рено и део
он привык так делать точило купить прокатать 60000 и продать
а сейчас просто хочет пересеть на рено символ б/у (есть возможность купить не за дорого ) или на део нексию
или на крайний случай новый ваз-2110
забыл сказать там еще мултилок стоит на кпп

707. Snap!, 23.08.2005 12:51
проблема с датчиком уровня жидкости бачка стеклоочистителя!

Сам Датчик рабочий - проверял, но постоянно пиликает что нет воды. Проблема похоже в том, что датчик герконовый и находится рядом с моторчиком стелоочистителя.

пока отрубил его нафик, но хочется чтобы работал - полезно для Москвы

Кто нить поборол такой баг?

708. Mortis, 23.08.2005 14:27
Snap!
Он же всю жизнь рядом с моторчиком находится и ничего. Или датчик глючный (менять) или проводку где-то закоротило. Без датчика пробовал контакты на фишке закорачивать?

709. Snap!, 23.08.2005 14:44
Без датчика лампочка молчит. Замыкаем контакты - горит. с проводкой все ок :-) Ну и с датчиков вроде тоже - проверял тестером.

Причем работает он так: если хоть раз датчик сработает, он будет пищать - мигать - гореть до следующего вытаскивания ключа

710. Mortis, 23.08.2005 17:59
Snap!
Значит датчик глючит. Поменяй, он копейки стоит.

711. Snap!, 25.08.2005 10:11
Поменял :-) Пока молчит - жду когда вода закончится :-)

712. Kiros, 26.08.2005 12:30
Поставьте диагноз: если смотреть на передок машины, то справа на днище примерно посередине правой стороны есть какая-то штука, неприкрытая защитой. Так вот, с нее (или из нее) что-то начало течь. Какая-то маслянистая жидкость без запаха. масло в двигателе, коробке в норме. Тормозуха тоже, тосол - все нормально. Что это такое случилось? Сегодня поеду на яму, но хотелось бы примерный диагноз услышать.

713. tarzan2000, 26.08.2005 12:33
что за днище ?

Справа (лицом к машине)я так понимаю неприкрыто защитой только часть подвески )шрусы и краб.

зажегся у меня огонек в ж...е выбираю новую : Lancer, Mazda 3, Elantra, Chevi Lachetti все седаны с 1.6 ГУР АБС Кондей.

714. Kiros, 26.08.2005 12:37
tarzan2000, ну вот так где-то выглядит (это капот с фарами):
|----------------|
| |
| * |
| |
|----------------|
^ ^
^ - Фары, * - то, что неприкрыто. Это вид сверху, но если считать, что движок прозрачный. Т.е. * в самом низу.

ну и форматирование тут, даже тэг pre криво работает!

715. tarzan2000, 26.08.2005 12:45
Kiros
ну в этом месте ведь коробка как раз самая низкая
над дней ничего нет такого

716. Kiros, 26.08.2005 12:46
tarzan2000, понятно... А что она неприкрыта?
Хотя вряд ли я ее потер где-то... Причем недавно течь начала. Ну, надеюсь малой кровью все обойдется.

717. tarzan2000, 26.08.2005 12:50
Kiros
я не знаю какая у тебя защита, но у меня защита закрывает все пространство снизу.
У коробки снизу есть как раз соединение двух ее частей . Через герметик там может течь
Уровень масла в коробке нормальный ?

718. Kiros, 26.08.2005 12:52
tarzan2000
Уровень масла в коробке нормальный ?
Да вроде бы да, пока что. Недавно начало течь.

я не знаю какая у тебя защита, но у меня защита закрывает все пространство снизу.
Хреновая, значит, защита. Т.к. покрыто все, а там вырез.

719. tarzan2000, 26.08.2005 13:13
Kiros
за уровнем последи

720. SSB, 29.08.2005 13:12
Kiros
Судя по рисунку, коробка. У меня, к примеру, она чуть потеет.
tarzan2000
А почему в списке нет Ford Focus 2? В выходные в хэтче 3х дверном сидел в салоне дилера, комлектация Ghia, IMHO достоиный вариант

721. tarzan2000, 29.08.2005 13:15
SSB
лучше япония выбор 1.6 Touring МКПП . На неделе заказ делаю

722. Mortis, 29.08.2005 15:00
Kiros
Тосол, скорее всего - где-то хомутом патрубок порезало. Если я правильно помню, где-то над кробкой термостат висит, к которому подходят несколько шлангов - прощупай там все рукой на предмет протечек.

723. Blacks, 29.08.2005 15:24
tarzan2000
Ну и сколько выходит трешка?

724. tarzan2000, 29.08.2005 15:28
Blacks
ой...много 20 точнось...50% беру кредита по другому никак

725. Blacks, 29.08.2005 16:16
Тут в выходные на даче отфоткал свою десяточку, выкладываю...

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 640x380, 78Кb, 2.jpg, 640x380, 74Кb

726. s_hammer, 29.08.2005 17:03
Blacks
отфоткал то небось, что б на авто ру выложить, на продажу (по стилистике уж больно похоже)

727. Snap!, 05.09.2005 09:56
Blacks

а почему у тебя нижняя кромка бампера и так далее черные - это антикор? у меня до самого низа одним цветом ...

З.Ы. классно смотрицца

728. Kiros, 05.09.2005 11:20
Snap!, а так практичней, сколов меньше .

729. abw, 07.09.2005 10:39
Возникла такая странная проблема.
Машина новая 2110-1,5 16V куплена в феврале этого года. Прошлой зимой все работало замечательно. Сейчас, как стало холодать по утрам стал включать печку и появился такой дефект: завожу машину на стоянке для прогрева и включаю регулятор температуры на красную точку и вентилятор. Прогреваю до 40 град. после этого начинаю движение, но из сопел отопления продолжает дуть холодный воздух. Горячий воздух начинает поступать только после полного прогрева двигателя и даже после этого приходится еще проехать примерно 5 км. Дальше шпарит очень горячий воздух и все греется очень замечательно. Вопрос: в чем причина такой задержки отопления и как с этим бороться, а то на носу зима и придется стекла отогревать на стоянке. Сегодня посмотрел уровень тосола - max на холодную.

730. Kiros, 07.09.2005 20:39
Достал меня этот вентилятор охлаждения! Как включится, там вся машина трясется и гудит! Причем, раньше такого не было, постепенно... Можно его как-нибудь откалибровать или проще новый купить? Какие идеи?

731. Mortis, 07.09.2005 23:14
abw
Причина в идиотской конструкции печки. Не лечится.

Kiros
Там на ступице крыльчатки есть пазы под балансировочные грузики. Можешь попробовать что-нить подходящей формы и веса туда засунуть и посмотреть, что получится.

732. Kiros, 08.09.2005 09:44
Mortis, попробую в ближайшее время. А насчет покупки нового - есть ли какие-нибудь камни подводные?

733. Mortis, 08.09.2005 10:36
Kiros
Новго чего, вентилятора? Только то, что можешь купить такой же.

734. s_hammer, 08.09.2005 12:32
Kiros
не знаю конструкции десятошного, но подозреваю что радиатор+вентилятор охлаждения перекачевали из девяток с минимальными изменениями. В девятках, как вы выразились, вся машина тресется, когда вентилятор включается если крепление радиатора к автомобилю ослабевает, в самом пиковом случае это когда верхний крепеж теряется. Соответственно просто попробовать радиатор покачать рукой, шататься (двигаться) не должен вообще, если двигается принять меры что б двигался меньше, уровень шума будет уменьшаться пропорционально уменьшению шатания ...

735. Kiros, 08.09.2005 12:37
s_hammer, да, надо бы заняться, буду и крутить, и грузики вешать . Сейчас пробок стало больше, жарко, только что и делаем, что трясемся.

736. Blacks, 09.09.2005 17:41
Карбюраторная десятка, воняло бензином, сделал как в ЗР написанно, вынул шланг, поставил клапан и оставил его висеть в арке... В салоне бензином не воняет, все классно... Ездию так уже наверное месяц. Но из минусов, сегодня на заправке открывал крушку бензобака и при ее открытие в бак был нахлест воздуха, короче в бак практически воздух видно не поступал, хотя пару дней назад наклонялся к арке левой и нюхал, отчетливо чувствуется запах бензина, его очень часто замечаешь когда к заднему колесу наклоняешь... Хотя клапан одноходный и вообще-то должен работать на вдув, а не на выдув, при установке проверял вроде все как надо работало... Еще замечу часто заправляюсь на заправках, где есть заправщики, поэтому всегда ли такая трабла или нет знать не могу, хотя на сколько понимаю на воздух взлететь можно с такой проблемой без проблем...

737. Booking, 14.09.2005 17:23
ваз2111 2000г с механическим одометром, продавцы уверяли 46000км родной пробег, через день после покупки заметил, что он не работает, но стрелка показывает скорость..............при 140-150км/ч иногда начинает работать и одометр (за полгода 500км прибавил).........

небось так наскручивали, что повредили механизм

можно ли как-то отремонтировать или всю комбинацию приборов на разборке покупать?

738. Mortis, 14.09.2005 21:35
Blacks
Ну, если в баке разрежение и снаружи воняет бензином - клапан таки работает на выдув .

Booking
Смотреть надо.

739. Blacks, 14.09.2005 23:43
Mortis
Тоесть клапан работает не так как надо, с точностью наоборот ) Будем разбираться, тут еще жестянка прибавилась блин, и так проблем море...

Добавление от 14.09.2005 23:44:

Booking
Могу дать контакты человека у которого вроде есть комбинация приборов.

Добавление от 14.09.2005 23:47:

ssm@kp.ru на авто ру предлагал ее за пиво )

740. Kiros, 15.09.2005 09:39
Починил течь... Ну и намучался. В итоге, оказалось, что тек датчик заднего хода, резьба сорвана была, причем очень странным образом... Сорвана не на датчике, а в самом пазу.

А как определить какой контроллер на машине? Не разбирая торпеду?

Добавление от 15.09.2005 20:30:

Кстати, в одной книжке по ремонту вычитал, что есть в этих машинках датчик неровной поверхности. Он есть ?

741. N1ght1ngale, 17.09.2005 17:30
Гы. Счас такую рулезную рекламу Ваз 110 по ТВ кажут. Там в конце звучит такая фраза - "10 лет испытаний в реальных условиях".
А мы то думали... Оказывается ВАЗовцы нас всех бетатестерами назначили )

742. Blacks, 18.09.2005 11:20
Вчера днем ехал из универа домой, торопился, т.к. надо было поесть и сразу ехать на дачу с друзьями, шашлыки, пиво... Но не тут то было, на ленинском прям с самого съезда с Вернадского пробка, еду, почти дополз до поста ДПС и тут, слышу закипел, ну думаю, черт... Ну да ладно, бывает... Стою, идет дождь, подождал 5 минут, залез под капот, трогаю патрубки и обалдеваю, они чуть теплые, открываю бачек, пусто... Пришлось бежать в ВР напротив, весь промок, купил тосол, лью и вижу все вылевается через тройник, который к печке, этот патрубок аж целые 2 штуки новые в багажнике лежат, толку то? Для замены надо пол машины разобрать... Больше часа возился заматывал патрубок, мешал дождь, плюс постоянные звонки по мобильному. В итоге все-таки своим ходом добрался домой... Дома пообедал, прянял горячий душ по приезду сразу, т.к. уже неделю болит горло, думал после этого вообще залягу, попил чаю с бальзамчиком и отдыхал весь вечер. Сегодня горло прошло, чувствую себя как огурчик ) Сейчас поеду заниматься машиной, поменяю термостат заодно...

743. Rudolf, 18.09.2005 14:25
Народ, а кто-нить знает такой сервис в Питере, куда я могу приехать на моем сарае, сказать, что надо сделать - они запчасти возьмут со своего склада и поставят?

Достало, бегаешь, как савраска по городу в поисках всяких деталей и только потом к сервисменам. Времени жаль. Хочется приехать в сервис и никуда более не бегать. Утом отдал машину - вечером забрал.

744. Mortis, 18.09.2005 15:13
Kiros
А как определить какой контроллер на машине?
Посмотри, что на боку у ДМРВ написано (снизу). Если BOSCH - то соответственно, если нет ничего - Январь.

Rudolf
ИМХО, у всех крупных дилеров типа Автомира такое есть. Только оставлять машину без присмотра я бы не рискнул - эти гоблины, если их не контролировать, начинают халявить.

745. s_hammer, 18.09.2005 20:33
Blacks
вот про такое и нужно в качестве рекламы автотазу по т.в. рассказывать, а не про 10 раз по экватору ...

746. Den_ga, 19.09.2005 14:17
Rudolf
Эх,был вот такой на Стойкости... Очень нравился мне. Но вытеснили их,теперь там иномары чинятся,а прежнего хозяина координат не осталось

747. Blacks, 19.09.2005 17:59
s_hammer
Ага, это точно... Какой 10 раз по экватору, 10 тыс без приключений не обходится, что нибудь да случится... Сейчас вот приехал домой, перекушу и пойду во двор дальше ковыряться... Осталось термостат поменять и проверить все патрубки, есть ли заломы, трещины...

748. Maxim Smolyaninov, 19.09.2005 23:06
Граждане, такой вопрос:
Есть 2112 (10тык) - трудно включаются передачи, приходится с достаточно большим услием толкать рычаг.
Причем трудно включается и при заведенном моторе и при заглушенном. Что это может быть?
Может ли это быть сцепление? На остановленном моторе вроде оно не должно влиять? Как проверить полностью ли оно выклчается? Или засада в коробке? Масло менял.

749. Mortis, 19.09.2005 23:23
Maxim Smolyaninov
Выжми сцепление, подержи секунд десять и попробуй включить заднюю. Если воткнется нормально - сцепление ни при чем, если будет скрежетать - оно виновато, подтяни тросик.

Если не сцепление - имхо, надо в коробку лезть.

750. s_hammer, 20.09.2005 01:30
Rudolf
цитата:
Утом отдал машину - вечером забрал.
ага, как в сериале улици разбитых фонарей, утром отдал машину, вечером забрал, и главное с уже перебитыми номерами ... по дороге водителю удавка на шею и водитель и авто в вечном розыске ... гениально ...
не-ее если уж сдаешь ваз сервису, то стоишь рядом, опять же и контроль все ли какие полоагается винтики завинтили или только что б держаось ...

751. abw, 20.09.2005 09:53
Maxim Smolyaninov
У меня такая же фигня с коробкой. Причем плохо включаются только первая и задняя передачи. Если отпустить и снова нажать сцепление, то обычно включаются без проблем. Надеюсь, что разработается.

752. SSB, 20.09.2005 10:07
У нас в республике объявили войну тонировке, у меня слабая была на передних стеклах да и ту отодрали, к@злы .
Остановили под предлогом проверки ОСАГО, затем началась байда про пленку, якобы любая пленка не соответствует ГОСТу, лишь некоторые боровские стекла. Я достаю деньги (штраф 50р насколько я помню), гаишник не берет, ссылается на новый приказ прокурора, убирать тонировку на месте. Я попросил эти документы, но мне дали ГОСТовский документ про светопропускание стекол. Я не соглашаюсь, упирая на то, что у них нет при себе прибора проверяющего светопропускание стекол. На это, мент предлагает мне, доехать до ближлежащего поста и там проверить и если все нормально отдает мне талон техосмотра. Я говорю, что у меня нет времени на это и уберу пленку когда подойдет срок техосмотра. Но этот гад не отдает талон, а говорит, что вызовет эвакуатор, и уберет мою машину на штрафстоянку, до ликвидирования дефекта (моя машина получается не может быть допушена до передвижения по дорогам, т.к стекла не соответствуют ГОСТу). Я бы еще посопротивлялся, но не было времени, и плюнул на это, милиционеры любезно убрали мне пленку и вернули техталон.
P.S. до недавнего времени, у нас усилилась криминальная обстанвка, на днях убили директора одного завода, братков мочат каждый день, маньяк-душегуб появился. Видимо поэтому наши верха зашевелились. А страдают от этого обычные люди.

753. Blacks, 20.09.2005 12:05
SSB
А толку то, ну будут прорачные стелка передние? зато задние 95 процентов и нифига они не увидят кто взади сидит )) Фигня это все, пройдет, я уже месяца 3 тонированный езжу по Москве 85%, никаких проблем не было...

754. Den_ga, 20.09.2005 13:48
abw
У меня такая же фигня с коробкой. Причем плохо включаются только первая и задняя передачи. Если отпустить и снова нажать сцепление, то обычно включаются без проблем. Надеюсь, что разработается
Не хотел бы накаркать,но - имхо,не разработается.Посмотрите форум любого вазовского автосалона - завалено такими бедами.

755. Kiros, 20.09.2005 17:27
А кто-нибудь борется с закислением контактов открытия дверей, капота, багажника? Или просто чистить их постоянно? А то раз в два-три месяца контакт на водительской двери приходится чистить .

756. Rudolf, 20.09.2005 17:38
Den_ga
Эх,был вот такой на Стойкости... Очень нравился мне. Но вытеснили их,теперь там иномары чинятся,а прежнего хозяина координат не осталось
Эх.. Жаль.

s_hammer
не-ее если уж сдаешь ваз сервису, то стоишь рядом, опять же и контроль все ли какие полоагается винтики завинтили или только что б держаось ...
Да хоть так, но что б у них склад нормальный был. Что б самому не бегать.

757. Blacks, 20.09.2005 17:46
Kiros
Такой проблемы нету, если я конечно правильно понял, то ты о концевиках? У меня 7 лет стояли родные, этим летом поменял только....

758. Maxim Smolyaninov, 20.09.2005 17:48
Mortis
Я тут вот чего заметил ... если "приметиться" перед включением передачи, то рычаг втыкается очень легко. Т.е. например, включаю передачу, потом вытыкаю и фиксирую положение рычага, потом могу сцыепление нажать/отпустить и из этого "удачного" положения включается на ура. Такое ощущение, что нет четкости включения, как будто я не попадаю
Как можно увеличить четкость включения? И еще при "вытыкании" передачи - рычаг тоже идет тяжело, а не легко ...

759. Kiros, 20.09.2005 18:08
Blacks, эм... Вот если эти пимпочки, что фиксирует, что дверь открыта/закрыта и, соответственно, лапмочку в салоне включают, сигналку отключают, то да, концевики. Просто проблема такая - они же на массу работают, окисляется соприкосновение с корпусом, в результате дверь открываешь, а это не фиксируется. Просто чистить не особо тяжело... Но думал, может есть какие решение. Наверное, некондиция у меня .
Сядешь так в машину, только поехать захочешь, а сигналка включится снова (дверь же, по ее мнению, не открыли ).

Насчет КП. У меня тоже есть такая проблема со включением 1й передачи. Иногда (процентов 5) не включить, т.е. рычаг доходит до какого-то упора и все. Иногда немного можно подергать его и пройдет. Но чаще приходится отпускать сцепление, выжимать заново - и все после этого ижет нормально. Еще можно по другим передачам пробежаться, но дольше.

760. Blacks, 20.09.2005 18:27
Kiros
Я так понимаю не включение первой передачи при понижении со второй на первую и иногда когда рычак упирается это фича такая... Трабла с задней это связано с тем, что синхронизатора нету...

761. leon_ti, 20.09.2005 18:33
Blacks
Да в общем-то, и на первой это синхронизатор дурит.
У меня на ИЖе коробка совершенно другая, но с первой передачей ровно то же самое происходит.
Помогает с большой степенью вероятности переключение с перегазовкой. То есть выключаешь вторую, отпускаешь сцепление, подгазовываешь в зависимости от текущей скорости тыщ до 2-3, выжимаешь сцепление и включаешь первую.
При некотором навыке всё это проделывается довольно быстро.

762. Mortis, 20.09.2005 21:37
Maxim Smolyaninov
Как можно увеличить четкость включения?
Кулиса, видать, криво отрегулирована. Вообще, посади кого-нить за руль и слазь под машину - посмотри как она там ходит, не задевает ли за что-нить. Сцепление проверил?

Kiros
Ни разу такого не было.

763. s_hammer, 21.09.2005 05:00
кстати случайно натолкнулся на прикольное фото с коментами ... вот URL (http://www.zubil.net/modules.php?name=News&file=article&sid=137)

764. Kiros, 21.09.2005 10:02
s_hammer, логично, что он просто уехал. Там же действительно трамплин сложится.

765. Den_ga, 21.09.2005 11:12
Rudolf
Эх.. Жаль
Ты в том же районе живешь?
Если найдешь,отпишись,хорошо?

766. Rudolf, 21.09.2005 11:14
Не, я в районе Озерков. Но если что-то такое найду - отпишусь в этой теме. Мне уже все равно в каком районе. Раз в полгода можно и через весь город проехаться.

767. Maxim Smolyaninov, 21.09.2005 22:44
Mortis
Сцепление похоже в норме и выключается полностью - задняя на ура втыкается.
Седня с товарищем и так и сяк крутили кулису, вроде стало получше, но все равно, такой четкости как на 9ке добиться не удалось ... либо это особенность конструкции, либо, если я правильно понимаю косяк в механизме выбора, а это надо коробку скидывать ... придется ждать пока там что-нить отвалиться, а то ради этого дороговато коробку чинить ...

768. Versetty, 28.09.2005 09:35
На двенахе, после того как включается и начинает работать вентилятор на радиаторе, ощущение такое , что как будто рядом где то завели вертолет, вибрация неимоверная, даже двигателя не слышно, все гудит и трясется, из-за чего такая хрень может быть? или так у всех?

769. tarzan2000, 28.09.2005 09:53
господа, а никому не нужна 21103 моя ? продаю, беру ино в октябре. По почте можно пообщаться

Добавление от 28.09.2005 09:54:

Versetty
под вентилятором есть 3 резиновые прокладки.
Прохудились.
Или дисбаланс пластиковой крыльчатки.
Я меня в сборе, двигатель и 8 лопастная крыльчатка. Вибрации нет.

770. Kiros, 28.09.2005 09:56
Versetty, у меня такая же хрень... Спрашивал уже, - затянуть все винты и попытаться отбалансировать грузиками. 1й способ - все затянуто, 2й - бесперспективно, т.к. на глаз или что там еще не определить;-(.
Наверное, надо весь вентилятор менять...

771. Versetty, 28.09.2005 10:26
Kiros
Наверное, надо весь вентилятор менять...
зла нехватает на чудеса отечественного автопрома
тут еще одно чудо случилось, подъехал к дому, заглушил двигатель, и только слышу какойто звон под капотом Короче открываю капот, а ролик от генератора вместе с прижимной гайкой и шайбой на поддоне лежат это пипец какойто. Самый то прикол что этот ролик ставится на генератор без всяких шлицов и шпонок и просто затягивается, пипец технология. Мало того что он так и будет наровить отвернуться, так его еще и насадить правильно зае...ся, все время бьет чуть-чуть, короче мужик один выручил, какойто вакуумной затяжкой завернул ее. Теперь сомнения нет что хотябы эта деталь в порядке, а все остальное впереди руссиа автопром мля

Добавление от 28.09.2005 10:30:

tarzan2000
беру ино в октябре
самое подходящее решение

772. tarzan2000, 28.09.2005 10:41
Versetty
надеюсь если не обломает банк

773. DewRave, 29.09.2005 03:58
Просьба подсказать по электростеклоподъемникам на 2112.
Сзади слева стекло ходит с большой натугой.
Когда идет дождь, приходиться помогать рукой, дабы закрыть окно Остальные подъемники работают без нареканий.
Недавно слетал тросик с направляющего нижнего ролика (видимо, вследствие описанного рукоприкладства), пришлось вскрывать дверь.
Слегка поджевало пластиковую катушку (некритично) и замяло тросик в паре мест.
Перебрал, выправил, смазал литолом трапецию, намотал. + Проверил движок - вроде крутит.
Установил назад. Чуть получше, но те же яйца, только в профиль.
В чем может быть причина: подгоревший электродвижок (он вообще может частично подгореть ???! ), или клин стекла в направляющих/уплотнителе...
Пробовал стекло вручную вверх-вниз протаскивать, субъективно разницы с другими дверями вроде не заметил.
Что порекомендуете (окромя полной замены всего электроподъемника/двери естественно ).
Вопрос, так сказать, по минимизации затрат.

774. No, 29.09.2005 12:06
DewRave
Может обратно весла поставить.

775. DewRave, 29.09.2005 12:19
No
шутить изволите?!

776. Versetty, 29.09.2005 12:25
DewRave
подгоревший электродвижок нормально выразился


вот это наверное - или клин стекла в направляющих
а вообще задние у меня тож хреново тянут, чувствуется нагрузочка на движку. Нафига ими вообще пользоваться? (я про задние)

777. DewRave, 29.09.2005 12:34
Versetty
а как я должен выражаться ?
Греется он нехило, когда стеклом вверх-вниз дергаешь.

Да и не пользуюсь я задними-то. А вот пассажиры...

Насчет клина - не уверен, посему и спрашиваю. Правое заднее даже тяжелее ручками идет, а движком шустренько так.
закупать "про запас" новый стеклоподъемник нет желания.

778. Communist, 29.09.2005 14:05
Господа, а как в ВАЗ 2110 лучше закрепить концевик багажника? Надо где-то сверлить кузов или на кронштейне выносном?

779. Blacks, 29.09.2005 14:18
Communist
Короче на кроншетейне, я концевик с кронштейном прям брал, повесил на шуруп обивки багажника.

780. No, 29.09.2005 16:45
DewRave
шутить изволите?!
Типа да но в каждой шутке...

А может там щетки подгорели? У меня шизил так движок дворников - без нагрузки работает, а соберешь не тянет. Оказалось пружинка одной щетки сломалась и она еле прижималась.

781. DewRave, 05.10.2005 14:06
Up

782. No, 05.10.2005 16:54
DewRave
получилось?

783. Mihno, 10.10.2005 12:54
Товарищи! Требуется помощь.
Течет масло из двигателя 2112. Сам в технике не разбираюсь особо, посему пометил во вложении откуда течет. Что это за поломка, как бороться?

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 800x534, 74Кb

784. tarzan2000, 10.10.2005 14:10
2 свеча, из свечного колодца. Скорее всего прохудилась прокладка там маленькая.
далее где хомуты. там нету масла, это впуск.
Затени посильнее хомуты

785. Mihno, 10.10.2005 15:20
tarzan2000
Вполне возможно, что масло на "рогах" просто скапливается, истекая из-под свечи.
Из этого свечного колодца довольно обильно течет.

Какой нормальный уровень масла? На щупе - весь кончик расплющенный заштризованный в масле и даже выше.

786. Mortis, 10.10.2005 15:50
Mihno
Внизу - из под клапанной крышки, в колодце - тоже стык головы и крышки, хреново проклеенный герметиком. Это если машина свежая, иначе - криво запрессованный свечной колодец.

Добавление от 10.10.2005 15:55:

DewRave
Про стеклоподъемники: покупаешь баллончик силиконового спрея и пробрызгиваешь все пазы, по которым стекло ездит. Это часть послепродажной подготовки на любой матрехе, одного раза обычно хватает на весь срок службы.

787. Blacks, 10.10.2005 16:05
Mihno
На щупе - весь кончик расплющенный заштризованный в масле и даже выше
А... Вы что не умеете щупом масло мерить? Если нет, ну ладно, бывает, ща научу )) На выключенном движке вынимаем щуп, ненужной тряпочкой вытираем полностью его, обращаем внимание там есть отсечки min и max. Далее аккуратно вставляем щуп обратно, не задевая краев отверстия, чтобы лишнего масла на нем не было. Ждем 5 секунд, вынимает тоже аккуратно стараясь щупом ничего не задевать, и смотрим сколько масла. Учитываем что на прогретом движке масла меньше показывает, т.к. по движку везде оно, после ночной стоянки его больше. Но всегда должно быть между min и max

788. Kiros, 10.10.2005 16:07
Mortis
пробрызгиваешь все пазы, по которым стекло ездит.
Это какие, все? Надо ли брызгать, например, на прокладку, что самая верхняя, уплотнитель этот. Она же грязь счищает и воде во внутрь литься не дает.

789. Mortis, 10.10.2005 17:07
Kiros
Боковые пазы. Горизонтальный уплотнитель не надо, все стекло в силиконе будет.

790. Mihno, 10.10.2005 18:37
Mortis
Машина 2001 года.

Blacks
Там заштрихованная расплющенная область на щупе - так вот масла выше этой области - то есть - выше max как я понял.

791. Mortis, 10.10.2005 19:54
Mihno
Тогда колодец - заедь на сервис, скажи чтобы его перепрессовали. Это втулка такая, с двумя сальниками на концах: иногда один из них при запрессовке подворачивается и в этом месте начинает течь масло.

792. Blacks, 10.10.2005 19:59
Mihno
Сливай масло, сам не сделаешь, т.к. как черт грязный будешь, так ездить нельзя... И давно у тебя такой уровень?
Mortis
У него походу еще масла перелив

793. Mortis, 10.10.2005 20:26
Blacks
Это нормально, я всегда с небольшим переливом езжу.

794. Mihno, 12.10.2005 13:21
Blacks
Не знаю - машину вернули после 3 лет нахождения в угоне.

795. Blacks, 12.10.2005 15:55
Скачет указатель топлива, чтобы могло быть? При движение от минимума до максимума. При остановке нормализуется и показывает, что-то похожее на правду. Машана 21100, карбюраторная... Какие идеи?

796. Kiros, 12.10.2005 23:24
Mihno
Не знаю - машину вернули после 3 лет нахождения в угоне.
Так бывает?!

797. Mortis, 12.10.2005 23:41
Blacks
У датчика масса отваливается?

798. Blacks, 13.10.2005 09:50
Mortis
Понятия не имею, я вообще плохо представляю где искать траблу. Датчик хотя бы примерно где находится?

799. Mihno, 14.10.2005 19:01
Kiros
Значит бывает

800. Mortis, 15.10.2005 13:45
Blacks
В баке.

801. Blacks, 15.10.2005 16:57
Mortis
И как к нему подлезть? Вроде есть какая-то крышка под задним сиденьем, туда суваться?

802. Mortis, 15.10.2005 17:28
Blacks
Угу.

803. abw, 15.10.2005 22:34
Третий раз за последние два месяца выскакивают ошибки 131 и 134- проблемы с датчиком кислорода. На движении машины это никак не отражается. Поэтому первые два раза я просто стирал их из памяти. На третий раз решил съездить по гарантии в сервис. Мастер подключил комп, удалил ошибки из памяти, погонял машину на холостых минут тридцать. Датчик работал стабильно, поэтому в замене мне отказали. Мастер порекомендовал его вообще отключить, контроллер перепрошить, нейтрализатор пробить ездить и не загоняться по пустякам. Типа все беды из за отвратного бензина. Меня такое предложение со стороны гарантийного сервиса шокировало и я вежливо отказался.
Вот хочется узнать чем мне грозят эти ошибки и почему они иногда (примерно раз в месяц) выскакивают.
ВАЗ 21103 пробег 11000 км

804. N1ght1ngale, 19.10.2005 14:36
При интенсивном торможении на приборной панели стала загораться красная лампочка вот такого вида ( ! ). Датчик износа тормозных колодок у меня отключен (достал ложными срабатываниями в дождь). Уровень тормозной жидкости нормальный.
Почему горит то?

805. No, 19.10.2005 15:04
N1ght1ngale
При интенсивном торможении на приборной панели стала загораться красная лампочка вот такого вида ( ! ). Уровень тормозной жидкости нормальный.
Аналогично уже пол-года. В чем причина так и не выяснил.

806. SSB, 19.10.2005 17:21
N1ght1ngale
No
Господа, в вашем случае имеем банальный износ тормозных накладок, стопудово. Говорю, с уверенностью, т.к. сам прошел через это. Полгода при торможении, вспыхивала эта лампа, лезу в капот, уровень тормозухи в норме. Так и ездил с недугом, до того как, в один прекрансый день при трогании услышал такой ужасный скрежет, что волосы дыбом везде встали. Вскрытие показало, что заводской комплект накладок (28т.км) приказал долго жить, со стороны левого колеса накладка стерлась до металла, что и вызвало тот самый скрежет. Заменил накладки, звук исчез, лампа перестала вспыхивать сама собой (чему приятно был удивлен).

807. Russian Mouse, 19.10.2005 18:38
N1ght1ngale
При интенсивном торможении на приборной панели стала загораться красная лампочка вот такого вида ( ! ).
No
уже пол-года. В чем причина так и не выяснил.

люди, дорогие, скажите, а посмотреть в инструкции точное значение индикатора - это недоступные вершины знаний? уровень тормозухи это. 21083, высокая панель, горит верхняя левая красная контрольная лампочка. (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:2122)

808. N1ght1ngale, 19.10.2005 18:52
Russian Mouse

люди, дорогие, скажите, а посмотреть в инструкции точное значение индикатора - это недоступные вершины знаний?
Истинно так, инструкцию посеял я

809. SSB, 19.10.2005 19:32
недостаточный уровень тормозной жидкости - открыл Америку, практически.

810. No, 20.10.2005 15:59
SSB
Насчет колодок то это скорее всего от того что при установке новых цилиндры вошли внутрь и тормозуха ушла в бачок и поднялся уровень.
Russian Mouse
Уровень визуально в норме, но всетки видимо маловат.

811. SSB, 20.10.2005 18:14
No
абсолютно согласен

812. Russian Mouse, 20.10.2005 22:25
No
Уровень визуально в норме

скажем так, при очень резком торможении лампочка имеет шанс зажечься даже если оно стоит на отметке max :). я ж говорю - специфика бачка...

813. Booking, 21.10.2005 07:50
печка стала греть хуже, а на холостых оборотах вообще еле теплый воздух (давление есть, тосол в норме).......помпу менять? иле еще могут быть причины?

814. Kiros, 21.10.2005 10:44
А у меня сегодня что-то странное было! Машина немного дергалась, не сильно, но чувствовалось! По мере прогревания двигателя, симптомы прошли. Что это было? Свечи? Но почему как прогрелся двигатель, все прошло?

ps Я поехал не на холодный, минуты 3 погрел его.

815. Mortis, 21.10.2005 13:14
Booking
При полностью открытой заслонке?

Kiros
ВВ вровода отсырели? Вообще, мало информации, покатайся еще.

816. No, 21.10.2005 13:41
Russian Mouse
я ж говорю - специфика бачка...
Ну значит это нормально - типа фича
Booking
Может воздух попал в радиатор отопителя?

817. vagra, 21.10.2005 14:40
Сегодня с утра ремень ГРМ задевал за кожух. Ремень менял 20 ткм назад. Заехал на сервис подороге, там сказали, что подтягивать его не станут, потому что порваться может. Это правда или подтянуть и проехать еще ткм10?
Если менять, то на какой? Балаковский не очень хвалят, сосед вот поставил, через неделю порвался, клапана погнуло. Сейчас стоит некий DAIKO с металической прослойкой. Может кто-нить знает, какие ремни лучше?

818. wxp, 21.10.2005 16:59
цитата:
vagra:
Сегодня с утра ремень ГРМ задевал за кожух. Ремень менял 20 ткм назад. Заехал на сервис подороге, там сказали, что подтягивать его не станут, потому что порваться может. Это правда или подтянуть и проехать еще ткм10?
Если менять, то на какой? Балаковский не очень хвалят, сосед вот поставил, через неделю порвался, клапана погнуло. Сейчас стоит некий DAIKO с металической прослойкой. Может кто-нить знает, какие ремни лучше?

Раз задевал, значит недотянут!
Возможно они и правы, на ремень нужно смотреть....
Рекомендую всеже сменить, в противном случае, если он порветься, то погнет клапана!
Сколько погнет - как повезет, но в худшем случае можно попасть тыщ на 12, я думаю эта сумма никак не сравнима со стоимостью замены ремня! Также поменяй и ролики и посмотри помпу, малоли!
По поводу какой ставить, вопрос актуальный всегда, но сам езжу на Gates, еще наши ставят Contitech, вроде 30ку он отьезжает всегда! Но лучше всего посмотри здесь (http://www.autolada.ru) , просто кладезь информации для тазовода

819. Booking, 21.10.2005 22:41
Mortis
а какая заслонка, ползунок вноги-влицо?

820. Kiros, 21.10.2005 23:42
Mortis, а что надо еще сказать? Какие симптомы смотреть? Опять такое было - словно незримо падают обороты (тахометр аналоговый ничего не замечает) при разгоне (машина холодная, до 50 градусов такое было, примерно).

821. Mortis, 22.10.2005 02:26
Booking
Крутилку до упора в красную зону.

Kiros
Следить, пока не случится что-нить более существенное. Пока уж больно дофига вариантов получается.

822. Booking, 22.10.2005 08:19
Mortis
ну конечно в красную зону до упора, вентилятор на 1 или 2....когда еду идет теплый воздух (но не обжигает руку), а когда останавливаюсь (холостые обороты), то через 10-20сек дует еле теплый........нажимаю газ - теплеет

823. N1ght1ngale, 24.10.2005 13:16
Kiros
А у меня сегодня что-то странное было! Машина немного дергалась, не сильно, но чувствовалось! По мере прогревания двигателя, симптомы прошли. Что это было? Свечи? Но почему как прогрелся двигатель, все прошло?

ps Я поехал не на холодный, минуты 3 погрел его.

Если дергается - обычно это значит что пора менять провода.

Офигительно! В субботу у меня отвалился капот, когда я хотел долить тосола.
Один из болтов что его держит - закис Весь вчерашний день проторчал в сервисе:
Заменили болт (высверлили старый).
Замена роликов и ремня ГРМ. Попутно выяснилось, почему уходит тосол - помирала помпа (заменили).
И в качестве приятности лично для себя - воткнул фильтр "нулевик" от про спорта. В аутдоре машинка стала прикольно шипеть, а внутри на высоких оборотах у двигателя появился приятный приглушенный баритон

P.S. пробег машинки приближается к 90 тыкам. Так как сервис состоит из сплошь знакомых людей - уложился в 3,5 тысячи рублей с запчастями, не считая чаевых. Вот-с

824. Mortis, 24.10.2005 16:07
Booking
Похоже, воздушная пробка где-то образовалась. Как-то они выгоняются, но не помню как.

825. С_Г, 24.10.2005 19:05
vagra
Тебе сказали глупость.Пошли сервисменов нах. Ремень не должен задевать за кожуж.
Купи ключ и натяни сам.Еще для снятия кожуха нужен короткий торцевой ключ на 10.
При проведении процедуры ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяй натяжение при РАЗНЫХ положениях к.в.
До этого додуматься у сервисменов мозгов не хватает.

826. Booking, 24.10.2005 19:08
N1ght1ngale
а что такое фильтр "нулевик" от про спорта?

827. dogdeath, 24.10.2005 19:26
Попросили спросить - 185/65 R14 на двенашку влезет? У нее подкрылков нет. Терется будет?

828. wxp, 24.10.2005 19:51
С_Г
А вот это вы ему зря советуете, если он никогда не делал этого самостоятельно, то лучше найти кого-то кто делал, иначе можно сделать только хуже!

dogdeath
Вообщето должно задевать, но если зад задран и в машине не возятся грузы и никогда не ездят 4 человека, то должно быть нормально, однако руль выворачивать надо осторожно, т.к. скорее всего будет ширкать арку!

829. Mortis, 24.10.2005 20:40
dogdeath
Влезет, без подкрылков тереться не будет. Я на 185\60 с подкрылками ездил (зад только на одну дырку поднять пришлось).

830. wxp, 24.10.2005 22:43
цитата:
Mortis:
Я на 185\60 с подкрылками ездил (зад только на одну дырку поднять пришлось).

Я на таком размере уже не первый год езжу, ничего не задевает даже если не подымать! Т.к. такой размер рекомендован производителем, а 185/65 уже может тереть!

831. Mortis, 25.10.2005 00:59
wxp
У меня без проставок с тремя мужиками на заднем сиденье колеса за подкрылки таки цепляли. При этом до самой арки места еще дофига, просто подкрылки такие.

832. Russian Mouse, 25.10.2005 01:11
не знаю, господа, чем это объяснить, но самара (извините, не десятка :) с СААЗами, штатными пружинами и проставками выносила не более двоих на заднем сиденье. а без проставок с теми же пружинами и монро - выносит троих + багажник и без проблем... так что... это... разные вещи случаются :)

833. wxp, 25.10.2005 07:39
цитата:
Mortis:
wxp
У меня без проставок с тремя мужиками на заднем сиденье колеса за подкрылки таки цепляли. При этом до самой арки места еще дофига, просто подкрылки такие.

Троих не пробовал назад сажать, с двумя нормально, н оесли ченить еще в багажник положить то может и цепануть...

834. tarzan2000, 25.10.2005 12:28
Принимаю поздравления!

21103 продана. куплена ино.
Спасибо данной теме, решал по ВАЗу много проблем с вашей помощью

835. SSB, 25.10.2005 16:07
tarzan2000
поздравляю, с покупкой Мазды. Отличная машина. И с продажей 10-ки естественно. Даст бог и я на следующий год, пересяду на иномарку.

836. wxp, 25.10.2005 17:01
tarzan2000
Поздравляю! Тоже планирую полностью аналогичный переход.
А что не автомат взял?

837. tarzan2000, 25.10.2005 17:45
wxp
не впечталил меня АКПП.
да и езжу я динамично. На Аккп пробывал, передачи при моем стиле переключается на 7 тыщах. Рев такой мне не нужен
на ручке где то в районе 5 переключал и так же динамично было.

838. Blacks, 25.10.2005 19:10
tarzan2000
Я смотрю ты даже на форуме покупку мазды особо не обсуждал )) Правильно, так оно и должно быть, это гуд когда знаешь чего хочешь )

839. wxp, 25.10.2005 20:16
цитата:
tarzan2000:
не впечталил меня АКПП.
да и езжу я динамично. На Аккп пробывал, передачи при моем стиле переключается на 7 тыщах. Рев такой мне не нужен
на ручке где то в районе 5 переключал и так же динамично было.

Понятно, а я хочу 2,3 Sport

840. Kiros, 25.10.2005 23:02
Купил себе в выходные бортовой компьютер. Сначала оказалось, что некоторые п...ы, когда устанавливали мафон, сделали все через одно место, прикрутили все провода к разъему бортовика, например, массу от него к мафону, в результате еле-еле был найден разъем, вытащен на свет божий с обрывом массы (не работает уже мафон). Потом, оказалось, что штучек, чтобы вытащить мафон - нет. Пришлось, два дня ездить без музыки. Сегодня бортовик был успешно установлен за 2 с копейками часа. Разбиралось все, что можно было, наверное. Даже вывод датчика температуры через дверь в зеркало - через резиновую трубку стандартную. Все бы шоколадно, но уже спешил, поехал, все работает, кроме пробега. В инструкции сказано, что такое может быть и что делать ... Блин, опять разбирать панель приборов и резать провода! З..ло!

841. wxp, 26.10.2005 10:57
Kiros
Отсюда вывод, нихуа не делать в салоне, а самому, своими руками!
Ставили маршрутник товарищу, установка заняла 4 минуты, большая часть которого, заняло вытаскивание часов из торпеды

842. tarzan2000, 26.10.2005 12:40
Blacks
а смысл ? обсуждать то
я как увидел ( правда сначала на треху смотрел) дык сразу запал.
а после тест драйвов вообще загорелся.

843. Kiros, 26.10.2005 16:00
wxp, неверный вывод.

844. wxp, 26.10.2005 20:39
цитата:
Kiros:
wxp, неверный вывод.

Это почему?

845. Kiros, 26.10.2005 22:42
wxp, т.к. просто по времени не успеть все открутить и закрутить. Либо, вы что-то не то ставили.
Перечислю, что делал я (помимо трахания с мафоном и проводами). Подключал провод открытия двери, подключал к к-линии, тянул через салон в зеркало датчик температуры.

Кстати, насчет датчика у меня вопрос. Сам датчик расположен у меня вне салона, но! Когда нагревается салон, растет и температура по показаниям. Неужели, влияет на показываемую температуру температура проводов???

846. wxp, 26.10.2005 23:29
цитата:
Kiros:
Кстати, насчет датчика у меня вопрос. Сам датчик расположен у меня вне салона, но! Когда нагревается салон, растет и температура по показаниям. Неужели, влияет на показываемую температуру температура проводов???

Мы датчик внешний не ставили, но вообще сопротивление проводов тоже учитывается!
У меня у бабушки(быв.зав.лабораторией) в советские времена расчитывали, зависит конечно от замого резистора но обычно приходилось пересчитывать, т.к. заметное влияние оказывало и на погрешность списать не получалось.....

847. SSB, 26.10.2005 23:47
Kiros
Какой комп то? У меня БК-10, много чего показывает, только не могу настроить расход топлива, не разобрался полностью. Главное - коды ошибок показывает. У меня датчик температуры торчит в нижней части бампера, где левая противотуманка. Врет ~ на 1-2*С. На ходу, показывает более менее правильно.

Печка стала работать через задницу, то гонит теплый воздух, то холодный (хотя регулятор до упора в красной зоне). Хроническая проблема 10-го семейства, виноват либо моторедуктор, либо заслонка.

848. Kiros, 27.10.2005 00:06
wxp
Мы датчик внешний не ставили, но вообще сопротивление проводов тоже учитывается!
Так ведь фигня... Если холодный салон, то проблем никаких, все точно. Если греется, то растет и показания . Вот и думаю, что делать... Может, через дверь в зеркало надувает теплого воздуха? А датчик у меня не полностью наруже, лишь еле-еле торчит...

SSB
У меня БК-10
А у меня МК-10 .

Главное - коды ошибок показывает
Это у всех, по-моему .

849. wxp, 27.10.2005 00:22
цитата:
Kiros:
Так ведь фигня... Если холодный салон, то проблем никаких, все точно. Если греется, то растет и показания . Вот и думаю, что делать... Может, через дверь в зеркало надувает теплого воздуха? А датчик у меня не полностью наруже, лишь еле-еле торчит...

Может.... А еще слышали о сверхпроводимости? При отрицательных температурах электропроводность лучше

850. Russian Mouse, 27.10.2005 01:47

Kiros
все работает, кроме пробега.

это ненаучно. с датчика скорости снимается не только пробег, но и скорость, и расход маршрутный считается (не мгновенный) - т.е. дофига должно не показывать...

851. Kiros, 27.10.2005 08:19
wxp, это ерунда. Реакция изменения сопротивления проводов по сравнению с реакцией изменения сопротивления термодатчика около 0 должна быть. Попробую датчик вообще из зеркала вытащить.

Russian Mouse
т.е. дофига должно не показывать...
Цитирую :
Если прибор не показывает пробега - проверьте подключение контакта 5. Если соединения нет и при этом нормально функционирует спидометр - значит в автомобильной проводке отсутствует соединение (отсутствует перемычка в комбинации приборов).

И дальше говорят, как это править.

Добавление от 27.10.2005 08:20:

У меня спидометр нормально работает и на бортовике, и на панели. Расход топлива есть только мгновенный и общий. Привязанного к километражу нет, соответственно.

852. SSB, 27.10.2005 14:25
Говорят на новой RS4 такой же подрезаный руль как у меня

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 460x345, 76Кb

853. SSB, 27.10.2005 14:33
Вот как 3,14здит мой комп с датчиком. Реально +3С. Машина стоит на месте ессно.

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 400x300, 71Кb, 2.jpg, 408x305, 75Кb

854. Russian Mouse, 27.10.2005 14:36
Kiros
Если соединения нет и при этом нормально функционирует спидометр

это всё понятно... электронная доска, сигнал ДС приходит, но не уходит...

Расход топлива есть только мгновенный и общий. Привязанного к километражу нет, соответственно.

а, ну тогда однозначно именно так - не приходит сигнал ДС на маршрутник.

855. Kiros, 27.10.2005 17:10
Russian Mouse, вот. И там надо резать коричневый провод и соединять его с серым...

856. tarzan2000, 28.10.2005 08:26
Господа, моя 21103 ожидает покупателя Кому нить надо, а то стоит без дела

857. wxp, 28.10.2005 09:20
цитата:
tarzan2000:
а то стоит без дела

А ты ее затюнь, там двигло форсируй, подвеску перебери, турбину прикрути и пр.
Будешь на выходных выезжать срейсеров рвать

858. Blacks, 28.10.2005 09:45
tarzan2000
Кому нить надо, а то стоит без дела
Ну ладно так и быть, давай покатаюсь Авто пусть лучше ездиет чем стоит

859. tarzan2000, 28.10.2005 10:55
wxp
а оно надо? Я вкусил почти все прелести АвтоВАЗа. Итак у нее 100 кобыл
Blacks
легко. надо того о цене договориться

860. wxp, 28.10.2005 11:02
цитата:
tarzan2000:
а оно надо? Я вкусил почти все прелести АвтоВАЗа. Итак у нее 100 кобыл

НУ а ты сделай 200кобыл и 100ку за 7 секунд)

861. SSB, 28.10.2005 13:38
tarzan2000
несколько постов назад ты говорил что 10ка продана.

862. tarzan2000, 28.10.2005 13:42
SSB
я ее держал для друга, но у него форсмажор. я вошел в его ситуацию и выставил чужиим на продажу.

863. YuraSha, 28.10.2005 15:45
помогите плиз. пробовал подключить БК. Разъём нашёл, воткнул. Пишет не подключена К - линия. что делать?
.....е ещё....с первыми морозами возникла проблема, при запуске движка сзади стоит дикий визг (как моторчик печки), но если визжало спереди то понятно, а тут сзади, ощущение что прямо в салоне. потом когда машина прогревается визг пропадает, но остается небольшой шум. Повторюсь что это началось при первом морозе. Машина 21102 инж. 8кл

864. Blacks, 28.10.2005 17:23
YuraSha
Бензанасос, взади больше нечему, а он как раз под задней седлухой...

865. wxp, 28.10.2005 18:49
YuraSha
Про БК не подскажу, т.к. сам его не имею, а у товарища все было без проблем!
Про визг - визжит вентилятор датчика температуры в салоне, что находится рядом с салонной лампой на потолке, такая черненькая коробочка.
Метод лечения: разобрать, смазать вентилятор, собрать обратно.

Blacks
Ээээ...ты так не пугай народ, бензонасос так неможет, датчик температура на потолке однозначно!

866. Kiros, 29.10.2005 18:08
А что. бортовые компьютеры не умеют высчитывать сами, сколько топлива в баке? Надо обязвтельно вводить, сколько заправился??

867. Kiros, 30.10.2005 18:33
Кстати, всех с Днем Автомобилиста !

868. YuraSha, 31.10.2005 09:05
wxp Blacks

визжит реально за задней сидухой......слушал сегодня утром.....но другой вопрос, когда включаешь поворотник визг уменьшается и прибавляется в такт миганию лампочек поворота. А если это бензонасос, то много ли гимора его заменить?

869. wxp, 31.10.2005 09:40
цитата:
YuraSha:
визжит реально за задней сидухой......слушал сегодня утром.....но другой вопрос, когда включаешь поворотник визг уменьшается и прибавляется в такт миганию лампочек поворота. А если это бензонасос, то много ли гимора его заменить?

Странно, как может быть БН связан с поворотниками, там цепи совершенно разные!
Заменить его не сложно, сидушки подымаешь, там между правой и двумя сдвоенными левыми увидишь черненькую крышечку на двух саморезах по диагонали, снимаешь ее и под ней видишь БН, берешь ключ на 7 и откручиваешь гайки со шпилек(ВНИМАНИЕ! Закручивать/выкручивать очень аккуратно, очень легко можно сорвать резьбу на них, а восстановить потом очень геморройно!), ну естественно отсоединим колодку с проводами и два патрубка(откурчиваются легко), ну а потом его вынимаешь, когда вынешь смотри поплавок не потеряй, а то я когда резинку м-ду БН и баком менял(бензином в салоне пахло), то она у меня чуть не уплыла, а т.к. бак был почти полный, то это мог быть реальный гемор! Кстати по поводу БН, это удовольствие не из дешевых, его поменять..

870. YuraSha, 31.10.2005 09:44
wxp
у меня тоже в голове никак не укладывается связь БН - поворотники. спасибо за инфу, а ты не знаешь скок примерно БН стоит (нет времени по магазинам бегать)?

871. Mortis, 31.10.2005 10:33
YuraSha
Связь такая, что при включении поворотника напряжение в сети немного проседает и то, что воет, начинает крутиться медленнее. Кстати, по этому поводу неплохо бы и зарядку проверить.

872. YuraSha, 31.10.2005 10:37
Mortis
но ведь при включении габаритов, ближн. света или дальнего никаких изменений не происходит. Только при включении поворотов.

Добавление от 31.10.2005 11:12:

Mortis
но ведь при включении габаритов, ближн. света или дальнего никаких изменений не происходит. Только при включении поворотов.

873. YuraSha, 31.10.2005 11:30
немного фоток, правда они не очень, щелкал сотиком....

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 640x480, 50Кb, 2.jpg, 640x480, 53Кb

874. wxp, 31.10.2005 11:42
цитата:
YuraSha:
wxp
у меня тоже в голове никак не укладывается связь БН - поворотники. спасибо за инфу, а ты не знаешь скок примерно БН стоит (нет времени по магазинам бегать)?

Нагрузка не та, чтобы так просаживать напряжение..ну да ладно.
БН смотря какой, БОШ в районе 2тыр, наши вроде подешевле(сам по весне поставил БОШ).

875. YuraSha, 31.10.2005 11:53
wxp
даа......не слабо....

876. wxp, 31.10.2005 12:40
цитата:
YuraSha:
wxp
даа......не слабо....

Ну а что ты думал? Датчик РХХ к примеру стоит 1250р GM и 150р наш..

877. YuraSha, 31.10.2005 12:45
wxp
просто самое поганое что ещё и на станцию скорее всего придётся ехать, самому вродь как холодно делать, хотя вроде обещали потепление, но я уже прогнозам не верю. А на станции это тож в копеечку встанет.

878. wxp, 31.10.2005 13:12
цитата:
YuraSha:
wxp
просто самое поганое что ещё и на станцию скорее всего придётся ехать, самому вродь как холодно делать, хотя вроде обещали потепление, но я уже прогнозам не верю. А на станции это тож в копеечку встанет.

Ой, рассказывайте сказки, у вас то в Ростове холодно?
Сколько был в Ростове, в это время у вас еще зимой и не пахнет....

Я кстати резинку БН менял в гараж у знакомых ребят, вся работа заняла минут 30 и 100р за замену(в принципе БН стокаже будет стоить поменять), при этом на улице уже был 0!

879. YuraSha, 31.10.2005 13:56
wxp
Конечно в Ростове на Дону зимой думаю не пахнет, а вот у нас в Ростове Великом Ярославской обл. ещё как пахнет.

Мне бы таких знакомых ребят в гараже, хотя думаю что стоит самому попробовать.

880. wxp, 31.10.2005 21:29
цитата:
YuraSha:
wxp
Конечно в Ростове на Дону зимой думаю не пахнет, а вот у нас в Ростове Великом Ярославской обл. ещё как пахнет.

Мне бы таких знакомых ребят в гараже, хотя думаю что стоит самому попробовать.

Аааа, ну звиняйте тогда
По поводу самому, то я в след.раз буду сам делать, там ничего сложного нет, главное не торопиться и одежду похуже одеть

881. YuraSha, 01.11.2005 08:44
wxp
в выходные буду делать, осталось только насос купить.......

882. wxp, 01.11.2005 09:33
цитата:
YuraSha:
wxp
в выходные буду делать, осталось только насос купить.......

Да, но я всеравно не уверен что это насос...

883. YuraSha, 01.11.2005 09:44
wxp
вся проблема в том что у нас нет нормальных станций ТО, а куда-то ехать нет времени. Датчик температуры послушал, немного шумит, но после прогрева салона шум от датчика прекращается, и остается шум сзади. Ксати сегодня утром не было никакого визга, хотя морозец -7. Как думаешь не может быть это из- за плохого бензина, просто пришлось один раз заправиться на говняной станции и как раз после этого всё началось.
А чем лучше смазать вентилятор датчика температуры?

884. wxp, 01.11.2005 10:42
YuraSha
Да фиг его знает, как говориться, пока сам не столкнулся, не знаю...
У машины то тяга не пропала? Если в пол нажать то не дергает, не вялый разгон?
Если нет то наврядли, это я к тому, что может туда грязь какая попала...

Добавление от 01.11.2005 10:44:

А смазать можно любой нормальной смазкой

885. YuraSha, 01.11.2005 10:45
wxp
когда заправился плохим бензином похуже ехала, щас всё ОК.

886. wxp, 01.11.2005 11:34
YuraSha
Ну тогда не знаю, пробуйте

887. Blacks, 01.11.2005 11:56
YuraSha
Если насос навернется совсем, то вы просто встанете и больше никуда ехать не сможете... Это так, про между прочим предупредил...
Датчик температуры, я например поступил просто дико, заблокировал винтялетор куском проволки, думал сначала вообще контакты питания обрезать... Но подумал вдруг работать перестанет.

888. YuraSha, 01.11.2005 12:02
Blacks
это понятно что кранты если насос навернется.......вентилятор попробую помазать если не поможет, то придётся поступить также..а вентилятор вообще играет большую роль?
wxp
придется время искать в эти выходные и ехать на станцию.....

889. abw, 01.11.2005 12:43
С утра на почте получил и поставил себе вот такой прибор http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/elektronnue…-13-00000001.html очень доволен. Удобное управление, современный вид. Температуру на автомате держит стабильно, переход с холода на тепло и обратно почти моментальный. Классная вещь- рекомендую

890. wxp, 01.11.2005 12:44
цитата:
Blacks:
Датчик температуры, я например поступил просто дико, заблокировал винтялетор куском проволки, думал сначала вообще контакты питания обрезать... Но подумал вдруг работать перестанет.

А это вы зря, проще было его действительно отрезать, а так вы только Автоматический режим регулировки температуры в салоне заблокировали!

З.Ы. А потом начинаются жалобы, а что у меня контроллер мозги е**т, температуру не держит и т.п.

891. YuraSha, 01.11.2005 14:26
abw
а не мог бы здесь выложить......а то доступ в инет урезан.

892. abw, 01.11.2005 14:39
YuraSha
Описание:
Электронный блок климат-контроля ВАЗ 2110 "ЭСКО" предназначен для установки на автомобили марки "ВАЗ" десятого семейства, как в стандартной комплектации, так и в комплектации с кондиционером любого типа. "ЭСКО" устанавливается вместо штатного блока управления отопителем (САУО), используя имеющуюся проводку, без каких либо доработок и переделок. Вся установка прибора занимает 5 минут.

Отличие данного прибора от имеющегося аналога состоит в том, что "ЭСКО" ДЕЙСТВИТЕЛЬНО поддерживает заданную водителем температуру, как в салоне автомобиля с кондиционером, так и без него (управляя штатным отопителем) с точностью до одного градуса.

На дисплее прибора в цифровом виде отображается вся нужная информация о режимах работы климатической системы и температура воздуха в салоне автомобиля. Алгоритм работы прибора построен таким образом, что время, за которое достигается заданная в салоне температура воздуха, сокращено до минимума, причем в автоматическом режиме практически не используются высокие скорости работы вентилятора, которые раздражительно действуют на водителя.

Далее идет описание работы, установки, программирования и.т.п. За все отдал 1880 руб. (вместе с пересылкой)

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 300x260, 18Кb

893. YuraSha, 01.11.2005 14:43
abw
пасиб огромное.....хорошая вещь...

894. SSB, 01.11.2005 17:56
abw
Тоже думаю об этом устройстве. Сколько времени заняла пересылка? Где брал почтовую инфу, реквизиты, и т.д.?

895. abw, 01.11.2005 21:59
SSB
Пересылка заняла 15 дней. Сделал заказ на сайте, менеджер позвонил, согласовали. Правда прислали с зеленой подсветкой, но мне такой и надо было. Если соберешься заказывать обязательно укажи какой у тебя блок, новый или старый (с А или с 4 скоростями ветилятора)

896. SSB, 02.11.2005 09:08
abw
понял, спасибо.

897. YuraSha, 02.11.2005 10:39
wxp
сегодня утром всё пропало....тишина и красота, только пока не прогреется салон датчик шумит, но это не проблема....!!!!!!

898. Booking, 03.11.2005 09:01
2111 8v инж........давно горит "check engine", а теперь постоянно что-то щелкает в глубине в районе печки, в этот момент "check engine" - гаснет, холостые падают до 300-400об или вообще глохнет............причем если заглохла, завести удается только после того, как "check engine" опять загорится (проходит от нескольких секунд до минут)...............

похоже блок управления глючит,....... легко ли его снять, чтоб новый поствить для проверки?

899. wxp, 03.11.2005 09:30
цитата:
Booking:
легко ли его снять, чтоб новый поствить для проверки?
Лучше съездить на диагностику.
А вообще он находится как раз в том месте, где вы описали, если хотите просто попробовать, то новый блок ведь не обязательно прикручивать на то же место, можно просто перекинуть разьем

900. Booking, 03.11.2005 09:48
wxp
а как он выглядит и как првильно называется? (хочу по магазинам полазить, прицениться)

901. wxp, 03.11.2005 15:00
цитата:
Booking:
wxp
а как он выглядит и как првильно называется? (хочу по магазинам полазить, прицениться)

Так и называется, Электронный Блок Управления (ЭБУ).
Выглядит как железная коробока, размерами чуть больше коробки от компакт-дисков, но заметно толще.
Стоят от 3000-5000...

902. Mihno, 06.11.2005 10:17
Кстати - такой вопрос.
При каком уровне бензина в баке зажигается лампочка нехватки топлива?

903. Kiros, 06.11.2005 12:26
Mihno, насколько я знаю, литров 5-7.

904. Booking, 06.11.2005 17:16
Mihnoу меня при 15л на поворотах горит и почти 0 показывает, а если в другу сторону повенуть при 5 - полбака

905. Mihno, 06.11.2005 19:44
Booking
У меня тоже че-то дергается, только не сразу потом начинает показывать правильно, а по прошествии некоторого времени...

906. YuraSha, 07.11.2005 09:44
Booking
Такая же беда, при повороте направо. Показывает правильно только при движении по прямой. По моему это на всех более старых десятках, точно знаю что на новых всё путём.

907. Zveroboy, 07.11.2005 10:34
YuraSha
точно знаю что на новых всё путём.

Взял свою в августе, как-то с показателем топлива все ОК.
Ничего нестандартного не замечал...

908. wxp, 07.11.2005 11:21
цитата:
YuraSha:
По моему это на всех более старых десятках, точно знаю что на новых всё путём.

У меня далеко не новая(2003), все путем

909. Kiros, 07.11.2005 11:27
2001 год, никаких проблем с датчиком. Может, YuraSha подразумевал под старыми первые экземпляры? Хотя, у меня 12-я, их правили все ж.

910. YuraSha, 07.11.2005 11:43
wxp Kiros

Я не имел ввиду каких либо проблем с самим датчиком. Просто когда стоит такой датчик (см. приложение) не удобно определять уровень бензина. При поворотах он постоянно прыгает туда сюда, направо - стрелка падает к нулю, налево - показывает в большую сторону.

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 640x480, 25Кb

911. Booking, 07.11.2005 13:36
YuraSha
у меня такой .....

912. YuraSha, 07.11.2005 14:34
Booking
и у меня такой.......парит конечно, а что делать....

913. Kiros, 07.11.2005 14:38
YuraSha, у меня вертикальный.

914. YuraSha, 07.11.2005 14:41
Kiros
насколько я знаю у вертикальных нет такой беды, всегда показывает нормально

915. wxp, 07.11.2005 19:17
YuraSha
ой еп, это что за панель приборов такая?
впервые в жизни вижу!

916. Blacks, 07.11.2005 19:25
wxp
Обычная панель, на моей карбюраторной стоит такая же, с таким же одометром(правда это не троссик, а электроника)

917. wxp, 07.11.2005 23:20
Blacks
У меня даже счетчик километража(забыл как зовется ) электронный, а на ваши смотрю, как будто другая машина блин

918. Booking, 08.11.2005 07:50
to all.
как можно сделать ДИАГНОСТИКУ по лампочке check engine, без спец оборудования?

919. Mortis, 08.11.2005 08:00
Booking
Замкнуть скрепкой пару контактов в диагностическом разъеме и считать мырги лампочки. Только не помню что за контакты, глянь зубильный ФАК на auto.ru - там должно быть.

wxp
У этой панели еще подсветка снаружи, а не изнутри - очень архаично смотрелось, помню .

920. YuraSha, 08.11.2005 08:37
wxp
вот такие чудеса......

921. wxp, 08.11.2005 09:25
Mortis
YuraSha
У нас(опять же на автоладе) народ обсуждает как прицепить на 10ку панель от 15хи(там два цифровых экранчика), чтобы температуру и пр.смотреть, а у вас такой анархизм

922. YuraSha, 08.11.2005 11:39
Ещё маленькая проблема у таких датчиков (может не у всех, но у меня и 2-х знакомых) это когда в мороз утром заводишь, стрелка ложится вправо до упора, и только когда начинаешь движение (но всё равно не сразу), начинает показывать правильно.

923. wxp, 08.11.2005 14:12
YuraSha
Это у ваших или у наших?

924. YuraSha, 08.11.2005 14:14
wxp
у наших....горизонтальных (назовём их так чтоль)

925. YuraSha, 10.11.2005 15:13
Разбирал ли кто -нибудь блок фару переднюю. Проблема такая, хотел отрегулировать фары, поднять повыше и чтот там соскочило с регулировочного болта и фара "упала". Теперь светит прямо перед носом машины, а темнеет млин рано. Может кто сталкивался с подобной проблемой или просто разбирал её.

926. wxp, 10.11.2005 15:20
цитата:
YuraSha:
Разбирал ли кто -нибудь блок фару переднюю. Проблема такая, хотел отрегулировать фары, поднять повыше и чтот там соскочило с регулировочного болта и фара "упала". Теперь светит прямо перед носом машины, а темнеет млин рано. Может кто сталкивался с подобной проблемой или просто разбирал её.

А какие у вас фары? Бош или Киржач(последние с линзой)?

927. YuraSha, 10.11.2005 15:32
wxp
с линзой...

928. wxp, 10.11.2005 19:14
цитата:
YuraSha:
wxp
с линзой...


Ну если чесно не помню как киржач разбирается точно(у меня бош), но пердупреждаю, стекло у него на герметик приклеено к фаре, поэтому готовьте герметик(у боша на защелках).
Как разобрать, пройдитесь поиском по автоладе, нераз обсуждалось.

929. YuraSha, 11.11.2005 09:03
wxp
ок.....спасибо..

930. watcher, 11.11.2005 10:12
цитата:
YuraSha:
wxp Kiros

Я не имел ввиду каких либо проблем с самим датчиком. Просто когда стоит такой датчик (см. приложение) не удобно определять уровень бензина. При поворотах он постоянно прыгает туда сюда, направо - стрелка падает к нулю, налево - показывает в большую сторону.


Епт Такая же фигня! Как на фотке.
Только у меня в другую сторону при включении зажигания зашкаливает.
И не прыгает. Только километров через 50-60 начинает нормально показывать (может чего прогревается, может на колдобине на место встает). Задолболо!
Так и ездию по лампочке.
У меня 2112 2001г.

931. wxp, 11.11.2005 10:57
цитата:
watcher:
У меня 2112 2001г.

У меня до этого была 21120 2000г.в. там не такая приборка и проблемы такой никогда не было!

932. SSB, 12.11.2005 15:30
Прислали мне Эско, сегодня забрал с почты. Как раз вовремя, т.к. вчера бл@дский моторедутор заменил на сервисе. Установка и правда дело пяти минут, вытащил СУАО, подсоединил Эско. В потолочный датчик к колодке, подсоединил темп.датчик из комплекта поставки и вывел его наружу закрепив скотчем на решетку перед вентилятором.
Вроде бы работает, пока разбираюсь, включаю Hot и Auto, отопитель работает на всю мощь чтобы температура внутри салона стала 23С, - удобно. Затем по достижении температуры автоматически прикрывает заслонку и держит температуру.

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 465x348, 80Кb

933. Blacks, 12.11.2005 15:39
SSB
Отец думает брать 21104 с кондишеном, думаю такую штукенцию к нему и вот будет офигенно.

Свою десятку разбил(бочину), все еще думаю продавать или востанавливать, точнее делать скорее всего буду по-любому т.к. ремонта там баксов на 600, а продать ее после ремонта можно выгодней... Или себе оставить, тогда сейчас сделаю жестянку, а весной сам покрашу, плюс устраню дефекты кузова, разберу салон проклею шумкой. Да и цвет хочется сменить... Вот сижу пока в раздумиях...

934. No, 12.11.2005 17:00
Blacks
Свою десятку разбил
Собрат по нещастью Мне в зад приехали и от удара еще в переднюю. А ведь стока планов было...
Но матреху видимо больше покупать не буду - зубило возьму.

В чОрный хочешь?

Ктати с кондиншеном такая приблуда уже будет скорее всего

935. wxp, 13.11.2005 00:45
Blacks
Если кузов не повело то нехер мозги парить, делай как хотел и все.

936. Blacks, 13.11.2005 13:04
wxp
Парить мозги с перекраской? Да ее все равно лучше полностью покрасить, заодно убрав мелкие дефекты... А то получится бок одного цвета, правое переднее крыло другого, правое левое крыло тоже не в цвет... К тому же пузыри появляются на кромке лобового...

937. wxp, 13.11.2005 15:01
Blacks
Это да, я про замену машины говорил!
Кстати во скока примерно сейчас полная перекраска встает?

938. Blacks, 13.11.2005 15:27
wxp
20 тр в Москве где-то, у вас наверное дешевле. Но красил бы полностью я сам на даче, правда наврятле металлик смог бы покрасить, но обычную без проблем. На даче теплый гараж есть и компрессор, так что низкотемпературной краской можно сделать без проблем

Добавление от 13.11.2005 16:50:

No
Я тоже наверное зубилу возьму, 21093 б/у пару лет...

939. SSB, 13.11.2005 21:18
Blacks
No
Сочувствую беде

940. YuraSha, 14.11.2005 17:09
Blacks
а на сколько сложнее металик красить?

941. Blacks, 14.11.2005 18:32
YuraSha
В основном там надо наносить саму основу и на мокрую(через 5 минут где-то) наносить лак... Во всяком случае когда мы думали перекрасить на ВАЗ 2120(минивэн) капот продавец красок нам так объяснил. А учитывая что Ниву белой пришлось перекрашивать, т.к. потеки на одном боку пошли, то с металликом все еще хуже наверное будет...

942. Russian Mouse, 14.11.2005 19:47
Blacks
продавец красок нам так объяснил

главная "проблема" - обычно слоёв больше. тот же лак. с другой стороны могут лакировать и неметаллики... бывает с сушкой, бывает по мокрому... я особо не интересовался, но подозреваю что мокрый метод - заводской, а ремонтный - сухой. в общем, всё вариативно.

цитата:
Затраты на основные и вспомогательные лакокрасочные материалы при двухслойной окраске эмалями с эффектом "металлик" металлических кузовных деталей в среднем на 33 %, а при окраске пластмассовых деталей на 37 % выше, чем при однослойной окраске двухкомпонентными акриловыми эмалями.

943. Blacks, 14.11.2005 19:52
Russian Mouse
Нас не очень честно говоря интересовало, просто уяснили что сложнее и легче не трогать и пошли покупать белую для нивы )

944. booger, 15.11.2005 10:03
2 All

Вопрос: у меня за последние 2 недели раза 2 загоралась лампочка "Check Engine" на моей 2112. Причем загоралась, а потом по ходу движения тухла. Вот и сегодня с утра та же петрушка была. Причем загорелась она следующим образом: вышел с утра, завел машину, типа прогреваю. На холостых она работает, а потом слегка уловимый на слух провал в "урчании" мотора и "лампочка загорелась". Потом проехал километра 3, она потухла. В чем может быть прикол? И можно ли проверить-продиагностировать в тот момент, когда она не горит? Или только когда горит? Может просто какой-то датчик отходит?

945. Mortis, 15.11.2005 10:41
booger
Последнее наиболее вероятно. Насчет диагностики точно не знаю.

946. wxp, 15.11.2005 11:28
booger
Езжай на диагностику, либо ставь БК и смотри что за ошибка вылазит.

947. abw, 15.11.2005 11:34
booger
Если ошибка не вылезает контроллер через определенное время гасит лампочку "проверь двигатель". Ошибка сохраняется в памяти. Купи БК и считай код ошибки, тогда обсудим, а так разговор безпредметный.

948. booger, 15.11.2005 11:54
abw

Ну купить БК, поставить его еще надо - слишком лениво
Ладно, спасибо за советы!
Надо скататься на диагностику

ЗЫ но все равно посоветуйте БК, где, какие и по оптимальным ценам

949. wxp, 15.11.2005 12:11
цитата:
booger:
Ну купить БК, поставить его еще надо - слишком лениво
Ладно, спасибо за советы!
Надо скататься на диагностику

ЗЫ но все равно посоветуйте БК, где, какие и по оптимальным ценам

БК ставиться ровно полторы минуты, а именно, поддеваются часы отверткой, снимается колодка с них, рукой шарим в нише и находим колодку диагностики, подлючаем ее к БК и ставим БК на место часов, вот вся установка!
Диагностика сейчас помоему 600р, а БК 1300-1600, в зависимости от навороченности, бери любой понравившийся "Штат", "Штаб", можешь взять кнопку Штат, это такой БК, в виде кнопки, как кнопка аварийка, ставится тоже взаместо заглушки кнопки, ошибки вроде тоже показывает.

Добавление от 15.11.2005 12:13:

Да, кстати abw правильно сказал, если ошибка не повторяется, то лампочка ЧекЭндж гаснет через 2 часа, так по мануалу.

950. booger, 15.11.2005 12:21
wxp

А что можете сказать про вот такой (http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/elektronnue_bloki_klimat_kontrolia/gamma_gf412.html) БК + контроллер температуры в салоне?

951. YuraSha, 15.11.2005 14:20
а может быть такое что БК не подходит или же в что -то в машине......21102 99г. инж. колодка диагностики есть, но БК пишет не подключена К -линия. И как можно проверить в чём проблема, в БК или в другом .

952. Russian Mouse, 15.11.2005 19:46
всё что угодно. может действительно на разъёме нет линии, может эта модель маршрутника не понимает установленный на машине ЭБУ...

953. wxp, 15.11.2005 20:26
цитата:
booger:
А что можете сказать про вот такой (http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/elektronnue_bloki_klimat_kontrolia/gamma_gf412.html) БК + контроллер температуры в салоне?

Ровным счетом ничего, т.к. у самого БК нет вообще, но ставил другим, а всякой экзотики не попадалось....

954. abw, 15.11.2005 23:11
booger
А что можете сказать про вот такой БК + контроллер температуры в салоне?
Цена дикая Функции самые обычные. Причем БК не показывает состояния различных датчиков (ДПДЗ, РХХ, расхода воздуха и др.) что очень бывает полезно. Себе поставил "Штат" (500 руб.)в заглушку-кнопку. Очень доволен, все необходимое он показывает и делает. Занимает совсем немного места

YuraSha
И как можно проверить в чём проблема, в БК или в другом .
Очень просто проверить Надо съездить к электрику.

955. Kiros, 15.11.2005 23:47
abw
ДПДЗ, РХХ, расхода воздуха и др.
Я так и не понял, зачем мне это .

956. YuraSha, 17.11.2005 11:03
короче проще выкинуть этот БК и не париться с ним...тем более бесплатно достался...

957. wxp, 17.11.2005 11:20
YuraSha
Прально! Еще движку выкинь, нафига она нужна? Экологию портит, да бензин расходует!
Даешь педальный привод!

958. YuraSha, 17.11.2005 11:52
wxp
в принципе зима впереди.....можно и на лыжах.....

959. YuraSha, 18.11.2005 14:26
wxp
Не подскажете, в правом переднем колесе появился глухой стук когда едешь по небольшим кочкам, поехал на СТО сказали шаровая. Поменяли, стук остался. Всё остальное сказали в отличном состоянии. Спросил что это ещё может быть, разводят руками.

960. ДмитрийМ, 18.11.2005 16:47
YuraSha

Амортизаторы посмотри

961. wxp, 18.11.2005 18:29
YuraSha
ДмитрийМ правильно сказал, скорее всего амо.
У меня было такое, по молодости в яму на скорости влетел, диск литой погнул, стойку есесьно целиком поменял, но тогда умудрился по гарантии

962. YuraSha, 21.11.2005 14:57
ДмитрийМwxp
Млин.....только новые два месяца назад поставил Finwhale , в ямы сто пудово не влетал....вот тебе и не растройся...

963. Blacks, 21.11.2005 15:43
YuraSha
Да ты не торопись, поищи еще сервис... Где точно скажут что это... Опоры стоек менял? Какие покупал?

964. YuraSha, 21.11.2005 15:55
Blacks
менял только сами амортизаторы, опоры стоек не менял.....

965. Blacks, 21.11.2005 16:24
YuraSha
В сервисе их смотрели? Может люфт у них есть? Если авто покачать упираясь на опору стойки то есть звук? Попробуй справа и слева... На взвешенной машине при повороте колес все тихо было?

966. YuraSha, 21.11.2005 16:26
Blacks
Вечером попробую покачать упираясь на стойку....завтра сообщу результат...

967. SSB, 24.11.2005 22:46
начал дребезжать рычаг коробки, как победить?

968. Blanco-Fernandos, 24.11.2005 23:06
SSB

начал дребезжать рычаг коробки, как победить? Несущая выползла или другая боковая?

969. SSB, 24.11.2005 23:18
Blanco-Fernandos
А х... ее знает, звук идет, по ощущениям, от основания рычага.

970. wxp, 25.11.2005 00:02
SSB
Смотри, че еще можно сказать.

971. Kiros, 25.11.2005 00:03
А у кого какой расход топлива при 100% городском типе движения? У меня что-то много достаточно, ~11.5 литров на сто км, по бортовику. Но это если 100% город. Причем, не знаю - в пол езжу достаточно редко, недавно менялись свечи, масло, фильтры все...

972. wxp, 25.11.2005 08:10
Kiros
Все нормально, щас зима......

З.Ы. ВАЗовский движок "в пол" работает эффективнее, чем просто

973. Kiros, 25.11.2005 10:05
wxp, любой движок в пол эффективнее. А расход при таком режиме выше.

974. wxp, 25.11.2005 11:37
цитата:
KirosА расход при таком режиме выше.

Наоборот где-то читал, что якобы ВАЗовский движок так будет чуть-чуть экономичнее

975. abw, 25.11.2005 11:51
SSB
начал дребезжать рычаг коробки, как победить?
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=76318&highlight=

976. Kiros, 25.11.2005 12:27
wxp, можно, конечно, попробывать проверить. Но как? В городе ездить с тапкой в пол ...

977. YuraSha, 25.11.2005 12:45
wxp
а какие самые оптимальные обороты для движка...?

978. No, 25.11.2005 13:21
Kiros
А у кого какой расход топлива при 100% городском типе движения?
Многовато чета. У меня 7,5 было и это на карбе. Правда пробок у нас почти не бывает.
А летом сколько было? Может это из за резины зимней плюс прогревы. Зимой у меня гдето 11 получалось.
wxp
Гдето читал что наименьший расход это когда разгоняешься тапка в пол а затем равномерно движешься на высшей передаче.

979. Kiros, 25.11.2005 13:26
No, летом так не скажу, т.к. не было бортовика. Но поменьше наверняка. У нас пробок много. А 7.5 для города - это сказки .

YuraSha, с какой точки зрения? Например, советуют крутить движок до 3000, динамика лучше и нагрузка меньше. Хотя даж слышал, что так и расход меньше. Но не знаю.

980. No, 25.11.2005 13:31
Kiros
Ну почему сказки. Просто маршрут у меня дом-работа такой - в основном равномерное движение в черте города с минимумом светофоров и скоростью не более 70.

981. Russian Mouse, 25.11.2005 15:08
wxp
Наоборот где-то читал, что якобы ВАЗовский движок так будет чуть-чуть экономичнее

любой двигатель при разгоне имеет наилучшее соотношение затрат бензина на киловатт энергии на уровне МКМ . но именно на разгоне. т.е. ехать по трассе в стабильном режиме необязательно на МКМ (ну, кроме понятия активной безопасности ).

No
Многовато чета.

у меня в динамичном режиме езды летом 8.5-9 где-то. а сейчас 10-11. ездишь побольше - 10. чуть простои побольше (холодный двигатель) - так сразу 11.

982. wxp, 25.11.2005 18:51
цитата:
Kiros:
wxp, можно, конечно, попробывать проверить. Но как? В городе ездить с тапкой в пол ...

Ну я частенько так езжу
Разгонюсь, потом дерну передачу и потихонечку еду

цитата:
YuraSha:
а какие самые оптимальные обороты для движка...?

А у вас 16V или 8V? Первый нужно крутить, он так себя лучше чувствует
А второй после 3000-3500 сдувается...

цитата:
No:
Гдето читал что наименьший расход это когда разгоняешься тапка в пол а затем равномерно движешься на высшей передаче.

Во! Да! Именно так и я читал

983. No, 25.11.2005 18:59
Russian Mouse
в динамичном режиме езды летом 8.5-9
Дык я педаль газа лишь поглаживаю в основном

984. Kiros, 25.11.2005 19:02
Короче, как ездить на 16-клапанике, чтобы расход уменьшить?

985. No, 25.11.2005 20:01
Kiros
Главное правило насколько я понял: без резких ускорений, педальку тока нежно гладить
Тока баюсь на 16-кл это будет сложновато, да и наплюешь ты на эту экономию через неделю

986. Mortis, 25.11.2005 21:56
Kiros
Основное правило: чем меньше открыта дроссельная заслонка, тем меньше бензина уходит в движок . Так что тапка в пол противопоказана. В зарулевской статье (если я правильно помню, именно они выиграли заезд на экономичность) говорилось о выборе передач: лучше разогнаться до упора на второй и сразу переключиться на пятую (все это на минимальном газу, разумеется), чем перебирать все передачи.

Добавление от 25.11.2005 22:02:

Вообще, насчет зимы: для двухлитрового Гольфа соотношение было такое: лето - 9л, зима - 15л. Так что все у тебя нормально, расслабься.

987. SSB, 26.11.2005 15:09
abw
благодарю за ссылку, дребезг побежден.

988. abw, 26.11.2005 15:36
SSB
благодарю за ссылку, дребезг побежден.
По какому рецепту лечил

989. SSB, 26.11.2005 17:47
abw
эту бл*дскую втулку, нашел тонкая, белого цвета, газуешь, она начинает вращаться вокруг своей оси, и шуметь. Сейчас просто обмотал ее изолентой. Начнет доставать, зазор нитью обмотаю.

990. Kiros, 26.11.2005 18:15
No
Mortis
Понятно, не буду париться .

991. Зомби Психотика, 26.11.2005 22:14
Мужыки (ни и господа тож)

Че за хрень? ТАЗ матрешечный универсальный дрыгатель 2112.

При разгоне "газ в пол" в районе бардачка из машины доносится "бульканье". На нейтральной как движок не кручу, такого нет. Что там вообще булькать может?

992. Krionix, 27.11.2005 12:32
Мож в бардачке что лежит

993. Mortis, 27.11.2005 14:24
Зомби Психотика
Что, так булькает, что даже сквозь шум движка слышно?

994. SSB, 27.11.2005 14:54
вставил прокладки вырезанные из упаковки, посмотрим как долго продержатся

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 480x360, 35Кb, 2.jpg, 480x360, 21Кb, 3.jpg, 360x480, 26Кb

995. Зомби Психотика, 27.11.2005 15:30
Mortis
Ну да, когда на малых оборотах газ в пол, такое ("буль----буль--буль-бльбуль...) где-то выше 2500 об/мин пропадает.

996. abw, 27.11.2005 16:18
SSB
вставил прокладки вырезанные из упаковки, посмотрим как долго продержатся
Мысль понятна Я думаю, что прослужит долго, особенно если сделать прокладки из не "гремучего" пластика. Я сначала тоже пошел по такому пути, но не смог собрать всю эту конструкцию. Очень трудно было запихать рычаг с прокладками в вилку. Поэтому придумал рецепт с ниткой (мой ник на автоладе- Радист). После двух тысяч полет нормальный, шарнир не гремит. Теперь услышались другие "сверчки". Уже вылчеил скрип воздушных дефлекторов на очереди разборка задних дверей и проклейка тяги замка (дребезжит зараза ) Также хочу разобрать с задней полкой (тихое поскрипывание).

Зомби Психотика
При разгоне "газ в пол" в районе бардачка из машины доносится "бульканье".
У меня было похожее на девятке, особенно после длительной стоянки. Мне кажется, что это может быть воздушные пробки в районе радиатора печки. Я на забил на эти бульки

997. Kiros, 27.11.2005 16:45
Зомби Психотика, так это инжектор... Но чтоб так слышно было...

998. SSB, 27.11.2005 16:57
abw
Понятно, с ниткой хороший вариант . Блин, но сколько гемора впереди .

999. Mortis, 27.11.2005 20:30
Зомби Психотика
Хмм... А не глушак\прокладка штанов?

1000. Зомби Психотика, 27.11.2005 20:52
Спасибо всем откликнувшимся, завтра пойду смотреть и чесать репу.

1001. booger, 28.11.2005 11:47
2 ALL

Епрст, угнали автомобиль среди бела дня у МДМ
Сволочи

1002. No, 28.11.2005 12:16
booger
Сочувствую.
А что из механических блокировок стояло?

1003. booger, 29.11.2005 14:17
No

Гарант

1004. Zveroboy, 29.11.2005 17:33
booger

И что, "гарант" не помог? (хотя он как-то крепится не надежно, я имею ввиду нет сильного у меня доверия)

У меня тоже пытались со двора неделю назад угнать.
Был вскрыт капот, снята клемма с аккумулятора, перекусан провод концевика, открыты замки (сломали черти), но в салон не смогли пройти - штыри помешали. Стоит также "Гарант - Блок Люкс" (http://www.flim.ru/pr_block_lux.asp) , а теперь буду ставить "Гарант - Бастион" (http://www.flim.ru/pr_bastion.asp) (на замок зажигания).
Вот такие вот дела.

1005. Blacks, 30.11.2005 09:14
booger
Какого года машинка была? Сейчас покупаю 1 годку 21103, во всяком случае из них выбираю, самому стремно на ту что в угоне нарваться.

1006. booger, 30.11.2005 17:15
Blacks

Машина была 2004 года, сентябрь, 30 000 проехала, даже меньше. Самое интересное, что в тот же день (в воскресенье) у одного человека тоже угнали оттуда же автомобиль и тоже ВАЗ 2112. Просто он тоже из моей страховой компании, передо мной к ним приходил. А в понедельник оттуда еще одну сперли. Кормушка прямо-таки у них там какая-то

1007. No, 01.12.2005 13:06
booger
Гарант
То есть обычный? Он грят снимается отдим ударом. А вот люкс посложнее будет.

Zveroboy
Был вскрыт капот
Худ-лок заодно поставь.

1008. Zveroboy, 02.12.2005 05:44
No
Худ-лок заодно поставь.

Тоже было желание поставить, но сейчас как-то передумал.
Начитался тут. (http://www.a-centre.ru/index.htm)

1009. No, 02.12.2005 14:59
Zveroboy
ну делать выводы по одной статье в которой рассматривается блокиратор лишь одной фирмы как бы помягче сказать преждевременно.

1010. Zveroboy, 02.12.2005 17:38
No
Согласен, что преждевременно... но как-то ставить не было большого энтузиазма: не так удобно открывать капот; при попытке открыть, могут и весь капот испоганить...
Или кто, что думает? Интересны мнения.

1011. Mortis, 02.12.2005 20:32
Лучшая противоугонка:

1. Не мыть машину.
2. Сразу притереть ее крылом к дереву и так ездить. По мере приобретения машиной потрепанного вида крыло меняется на новое (стоимость та же, что и у хорошей противоугонки) .

1012. Blacks, 02.12.2005 21:15
Mortis
Ну вам доставляет удовольствие ездить на грязной машине? У которой нету внешнего вида никакого? Да еще и смятым крылом? И продается после этого машина как битая... Т.к. покрасить крыло, чтобы не было другого перелива это не реал(если покажете обратное изменю свою точку зрения), но надо красить всю машину, чтобы не было видно что не в цвет.

1013. No, 02.12.2005 21:25
Mortis
Лучшая противоугонка - застраховать

1014. Kiros, 02.12.2005 23:25
А из-за чего при трогании с места, разгоне если руль не держать, он начинает немного поворачиваться? Всего, причем, в одну сторону.

1015. Дик, 03.12.2005 12:42
Здрасте Дайте совет доюброму человеку Собрался я брать машину . Располагаю 200 килобаками. Встал Вопрос - купить новую 2110(люкс) за 250000(в кредит) или десятку ту же самаю за 190000 03-04 года. Есть вариант такой - полностью внутри навароченная 03 года за 210000. Сижу щас думаю.... Чёж делать то? Или может европейка.....вроде рискованно... Блин дайте совет

Добавление от 03.12.2005 12:48:

Есть ещё вариант взять Логан в кредит, но денег много банк себе просит, наверное не решусь - дороговато. Посчитал, средней комплектации логан с кАСКО - 12600 - для него дороговато и ждать 3 месяца. И ещё скажите ка - в десятке как там с шумом? Сильно?

1016. No, 03.12.2005 13:12
Дик
200 килобаками.
Может всетки килодерева?
2х летка в принципе нормально. За это время обычно все баги вылазят наружу и бракованные части меняются. А ресурс остального еще остался. Если нет предубеждения чтобы обязательно новая то можно брать. Я бы склонился к варианту за 210000. Там уже из допов все есть и наверно уже шумка сделана. В десятке с шумом конечно лучше чем в зубилах, но постепенно все равно что-нибудь разбалтывается и греметь начинает. Впрочем прокатись - послушай сам лучше.

1017. Дик, 03.12.2005 14:53
ага спасибо. Щас в автосалон смотался- присмотрел Шевроле ниву - 290 000 - привлекательно. Как? Может взять?

1018. Russian Mouse, 03.12.2005 15:21
Blacks
покрасить крыло, чтобы не было другого перелива это не реал

выдыхайте . есть машина, которая по кругу (!) крашена частями. найдёте места переходов или зоны покраски - обсудим

надо красить всю машину, чтобы не было видно что не в цвет

да... зачотный сервис, где ТАК разводят

Добавление от 03.12.2005 15:25:

Kiros
А из-за чего при трогании с места, разгоне если руль не держать, он начинает немного поворачиваться? Всего, причем, в одну сторону.

из-за разной длины приводных валов передних колёс. при старте морда поднимается, валы со шрусами "изгибаются" на разные углы и поэтому на них действуют разные силы, создающие в конечном итоге момент поворота. на резком разгоне ведёт вправо, на резком торможении влево. http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=38067

1019. Mortis, 03.12.2005 15:27
Kiros
Из за разной длины полуосей левое колесо подхватывает чуть раньше правого. Фича.

1020. Russian Mouse, 03.12.2005 15:30
Mortis
чего-чего колесо делает?

1021. Kiros, 03.12.2005 15:38
Russian Mouse
Mortis
Точно, мои симптомы. При разгоне вправо руль. Буду знать.

1022. abw, 03.12.2005 16:57
На днях заметил, что вентилятор печки стал плохо гнать воздух. Осмотр показал, что забился и замерз салонный фильтр. С дождями он впитал влагу, а после морозца почти не пропускал воздух. Решил сегодня поменять. Какой урод придумал там его поставить пришлось отвернуть 14 саморезов и 4 гайки при этом снимать дворники. Примерно за час управился. Зато теперь воздух идет по полной
Вот сижу и думаю, а если оттепель и он снова замерзнет. Как его можно защитить от влаги? Может кто подскажет как решить проблему. Выкидывать совсем его не хочу - нравиться

1023. Russian Mouse, 03.12.2005 17:30
Kiros
Точно, мои симптомы.

нет, это не твои симптомы
это симптомы ВСЕХ ПП машин ВАЗа

1024. Blacks, 03.12.2005 19:07
Russian Mouse
есть машина, которая по кругу (!) крашена частями. найдёте места переходов или зоны покраски - обсудим
Фото выложите в нормальном качестве )) И еще если частить кусками + полировка, а не элементами, то заметить сложнее. Например у меня была крашенная часть бампера, перехода не видно вообще. Хотя остальной бок(весь) не много отличайлся от капота(выцвет и стал отдавать в более теплый оттенок)
да... зачотный сервис, где ТАК разводят
Откройте авто.ру и сделайте поиск по машинам, которые продают салоны, там даже на фиговых фотках сразу видно где что не в цвет. Да и вообще полно машин где морда не в цвет остального, хотя пишут небитая ))

1025. Mortis, 03.12.2005 19:57
Russian Mouse
В смысле, на него момент от дифа раньше приходит.

1026. Russian Mouse, 03.12.2005 20:16
Blacks
Фото выложите в нормальном качестве ))

это на авто-ру. "не битая, не гнилая, только из гаража" :)

впрочем, Вы это и сами написали... на самом деле разница в цвете - обычное дело, если красили элемент без перепыла на соседний. тогда, независимо от качества "попадания" разница будет видна - под каким-нибудь углом :)...

Mortis
на него момент от дифа раньше приходит.

[долго смотрел на прут, являщий собой левый вал привода и трубу, являющую собой правый. много думал, каким образом момент может придти раньше или позже через жёсткое соединение. не придумал.]

1027. Blacks, 03.12.2005 21:04
Russian Mouse
независимо от качества "попадания" разница будет видна - под каким-нибудь углом
А по другому и не красят, во всяком случае не слышал об этом, видно геморойно, технологию покраски таким образом металлика не в курсе? А то для общего просвещения не помешало )
PS Пора заканчивать с выбором авто ) А то уже читаю статью на ЗР про скалайн 2001 г.в. из Японии и вижу, что передняя левая дверь крашенная )

1028. Mortis, 04.12.2005 14:12
Russian Mouse
Как я понимаю, труба, за счет своей длины, имеет некоторую податливость на скручивание, по крайней мере больше ничего в голову не приходит.

1029. Russian Mouse, 05.12.2005 12:28
Mortis
это антинаучно. "податливость", ага. и она "набирается" всё время, пока идёт интенсивный разгон, ага. видимо, в жгутик скручивается? :)

1030. Mortis, 05.12.2005 12:43
Russian Mouse
Ну, тогда не знаю .

1031. Russian Mouse, 05.12.2005 12:53
Mortis
так я ж выше ссылку привёл, там силы прорисованы.

1032. DarkDragon, 06.12.2005 21:41
To All
У кого какие амортизаторы стоят?
У меня на матрешке пока штатные.

1033. Blacks, 07.12.2005 00:06
DarkDragon
У меня были Сакс(германия) масленные, нормальные, лучше родных, но другие буржуйские не пробывал... СААЗ гавно полное, если надо будет поменять не покупай, у меня один задний через зиму потек после замены, 10 ткм не отбегал...

1034. Зомби Психотика, 07.12.2005 16:15
А правда что от синтетического масла в коробке и двигателе потекут сальники?

1035. Blacks, 07.12.2005 16:28
Зомби Психотика
Лил полусинтетику Шелл, текли ) Но не думаю, что из-за этого )))

1036. Зомби Психотика, 07.12.2005 16:31

1037. Blacks, 07.12.2005 16:31
Дик
Сам выбираю из б/у десяток, правда строго 2004 г.в. и пробег до 35-40 ткм, денег 6500$. Могу сказать машин почти нету, но я лично не могу смотреть на машину, в которой стоит спортивная баранка... Ужас какой-то, поэтому у меня сразу из поля зрения выпадают тюнингованные тачилы... Хотя шумка вещь нужная... Но лучше если так нужна сделать самому.

Добавление от 07.12.2005 16:42:

Зомби Психотика
Я думаю они текли из-за пробега в 120 ткм...

1038. wxp, 07.12.2005 18:30
Зомби Психотика
Смотря какой вязкости, бывает такое, но опять же, на уровне слухов...
Я сам лью всегда получинь, зимой 5W40, летом 10W40, на этой и на предыдущей машине так, все впорядке.

1039. Зомби Психотика, 07.12.2005 20:59
Ну масло зашибись - Shell Helix Ultra - только коснусь стартера - четвертьоборота - движок схватывает. Афигеть...

1040. Russian Mouse, 07.12.2005 23:52
Зомби Психотика
от синтетического масла в коробке и двигателе потекут

учитывая машины в названии ветки можно смело отвечать - не потекут. к моменту начала выпуска уже давным-давно научились делать нормальные сальники, не бухнущие от синтетики

1041. wxp, 08.12.2005 08:17
Зомби Психотика
А я лью Лукойл Люкс всю жизнь, тож с четвертьоборота всегда! Афигеть

1042. Зомби Психотика, 08.12.2005 08:20
wxp

1043. Blacks, 12.12.2005 12:28
Завтра покупаю ВАЗ 21102 2003 г.в. Машинку выбрал, понравилась. Вопрос по страховке, может кто подскажет. Машину под окнами буду ставить, поэтому по-любому буду делать КАСКО, посоветуйте где, может есть какие-то скидки если КАСКА+ОСАГО? Стаж 1 год и то с авариями ) Возраст до 20 лет, короче знаю, что обдиралово ) + Допы не против застраховать, но там чтобы магнитолу и тд вроде чеки нужны, а этого ничего нету. Короче жду примеров где кто страхует и сколько денег )

1044. Mihno, 12.12.2005 13:02
Вопрос такой появился. Может кто знает
Не работает электронный спидометр на 2112. Скорость не показывает, но при включении стартера стрелочка один раз немного дергается. Может еще не до конца сдох?
Что с ним приключилось? Куда смотреть?

1045. No, 13.12.2005 13:02
Blacks
Здесь тока один вариант - выйти на знакомых работающих в страховой конторе. Может застрахуют под минимальный процент. Допы тоже страхуют. Но у них в условии обычно ставить на ночь на стоянку. Ну и по кузову должно быть в идеале, иначе даже если маленькая царапинка, к примеру на крыле, то его не включают если что с ним случится.

Mihno
Возможно датчик скорости

1046. Mihno, 13.12.2005 21:23
No
Да - сдох, зараза Уже разобрался

1047. Зомби Психотика, 13.12.2005 21:39
Ну песдец. Тачка 21113 пробег 20 тык.

Полностью разложил переднее сиденье, туда легла любимая, я сверху, после часа любовных утех и оргазмов слазаем - крутю ручку - сиденье не поднимается! Ручка прокручивается! Так и уехал с разложенным сиденьем!

Кто знает как чинить передние сиденья!

1048. Mortis, 13.12.2005 22:18
Зомби Психотика
Ты его открути, да посмотри - там вроде все вполне интуитивно понятно.

1049. Blacks, 13.12.2005 22:51
Зомби Психотика
Полностью аналогичный случай был, с пассажирским сиденьем... Короче ручка состоит из двух частей, внутренней которая и ломается и внешней, короче я выдернул ее, купил в магазине внутреннию, собрал и вставил... Короче главное разобрать что к чему, ничего страшного )

Купил сегодня ВАЗ 21102, 2003 г.в., снежная королева, пробег 30 тысяч км, 2 комлекта резины на обычных дисках, цена 6 тыс $, люксовая, тонировка, растяжка передних стоек, ну и там по мелочам. Машинка сразу понравилась, сегодня полдня ездил на ней, поставил на учет, сделал ТО... Осталось КАСКО сделать, а то поставил машину на подземный паркинг пока, а там цена 5 тыс р в месяц ) ОСАГО сделал в Городской СК.

1050. hammy, 13.12.2005 23:40
Blacks
а почему не 16-ти клапанную?

1051. wxp, 14.12.2005 10:28
Blacks
ээээ... чтож не 16V

1052. Blacks, 14.12.2005 12:07
Мне без разницы, что 8V, что 16V... Особо динамика уже не влияет, отгонял свое, хватит трех аварий за год... Просто эту машинку увидел и все, сразу понравилась, а как открыл двери и увидел салон, то все сразу решил что беру, но для приличия полазил, вроде ничего не увидел криминального. До нее ездил смотрел в этот же день 2112 в литье, с кондишеном и одногодка, но как только открыл дверь, захотелось развернуться и поехать домой ) Машинка из под мужика в годах уже, за машинкой видно следил, любил возится, наставил блестящих ручек внутрисалонных, ну и там по мелочевке, где мог проклеил чем-то похожим на шумоизоляцию. Короче машинка нравится, а главное чтобы не билась и не ломалась.
Вот только думаю передние стекла надо растонировать, а то что-то напрягает, еще на них грешу, когда в последнее ДТП попал, т.к. других объяснений того, что не увидел машину справа, хотя смотрел туда не вижу...

1053. [vk]Alex, 14.12.2005 12:33
Blacks
а как открыл двери и увидел салон, то все сразу решил что беру

а что же ты там увидел, позволь спросить?

наставил блестящих ручек внутрисалонных
и синие писалки

1054. Blacks, 14.12.2005 12:44
[vk]Alex
Нет ) Ну ты чего, синии писалки не солидно, мужик в МЧС работает, сам солидный ) А ручки блестящии они просто стильно смотрятся и вполне в тему к серебристой машине. Никаких спортивных рулей и прочей лабуды нету. А после открытия двери я увидел чистенький салончик ) Который и искал )

1055. [vk]Alex, 14.12.2005 12:59
Blacks

я увидел чистенький салончик

ясно.

1056. wxp, 14.12.2005 13:03
цитата:
Blacks:
Мне без разницы, что 8V, что 16V...

ээээ не брат, тут ты ошибаешся, 8v не для канкретных пацанофф

1057. SSB, 14.12.2005 17:16
Blacks
Поздравляю . Ездить и не ломаться! Настораживает только пробег в 30 тыс с 2003 года у меня 04, уже 33 тыс.

1058. Kiros, 14.12.2005 17:27
SSB, и что? У меня 2001 40 .

1059. wxp, 14.12.2005 17:38
SSB
Эт не показатель, у мя тож апрель 2003го, пробег ща 38, и то за последние 3тыщи ток за последние 3месяца наездил..

1060. SSB, 14.12.2005 17:56
Kiroswxp
Ну всё всё . ясно. Смотря как ездить и насколько скрутить

1061. Blacks, 15.12.2005 00:01
SSB
Судя по внешнему состоянии на ней мало ездили. Пробил по базе, до нее у мужика был Москвич 2141, на нем он откатал 8 лет, потому купил эту, продавал, сказал деньги нужны на учебу дочери, которая в платном вузе учится.
wxp
Ну да, зубилы делать на светофоре это наверное классно, а на больше 16V и не способен )

1062. Kiros, 15.12.2005 00:10
Blacks
Ну да, зубилы делать на светофоре это наверное классно, а на больше 16V и не способен )
Мазду 323 я делал. Оперл каддет делал 1.8i. Но это давно было. Щас у меня новый бзик - доехать чтоб бензина поменьше потратить. Уже есть прогресс - если повезет, то 10 км на 1 литре бензина .

1063. hammy, 15.12.2005 00:21
Kiros
Хм. а утебя какая? Я вот личо из интереса погонялся на светафоре летом с какой-то Десятиной, тюнинговой.. обвешенной. с прямотоком... у меня в Киа 1.5 л, 16v, 101 л.с.... машинка уже старенькая.. так вот могу сказать что Десятка пердела на всю катушку... явно оборотов под 5000... а я больше 3500-4000 движок не выкручивал и ни че, ехали на равне.. выкрутил бы я до 5000.. он бы остался позади.... так что 16v у ВАЗ не так уж и круто....

Добавление от 15.12.2005 00:22:

Blacks
ИМХО кондишн все ж лучше, чем чистенький салон... ведь можно хим чистку сделать, перетянуть его.. а кондишн дорого будет стоить

1064. Kiros, 15.12.2005 00:26
hammy, если я гоняюсь, то я кручу то -200 от отсечки. Самое сложное - нормально тронуться.

Десятиной, тюнинговой.. обвешенной.
А вот фиг знает, все это лишний вес. Самая обычная машина. Давно не гонял...

1065. Blacks, 15.12.2005 00:29
hammy
А мое имхо показывает, что засранный салон - это скрученный пробег, плюс за авто не следили, по ходовой тоже могут быть проблемы, учитывая скрученный пробег... Кондишен при покупке ВАЗ это даже не опция, а лишняя фича...

1066. hammy, 15.12.2005 01:22
Blacks
Согласен. А че, кондишн прям настолько убогий?

1067. Blacks, 15.12.2005 07:27
hammy
Нет, ну фишка в том, что покупаешь то ты ВАЗ, нафига тебе туда еще и кондишен? Все равно такую машину продать дороже даже на полстоймости кондишена сложно... Но все это фигня, дело в том, что двенашка и другие, которые смотрел не понравились, а ту что купил понравилась, вот на самом деле и весь смысл происшедшего )))

1068. wxp, 15.12.2005 09:40
цитата:
Blacks:
Ну да, зубилы делать на светофоре это наверное классно, а на больше 16V и не способен )

эээээ, сразу видно что на далекие расстояния ты не бегал...
на юг смотался бы, и понял разницу м-ду 16V и 8V, 16 позволяет держаться наравне с иномарками, а 8 отстают, нехватает у них прыти, как не крути..
Я конечно не говорю что 16V круче иномарки, да его приходится крутить чуть-ли не до предела, но 8V тако щасье не светит


to All
Я на своей легко порву даже 1.8 фокус, причем сейчас довольнотаки много машинок с большими движками но херовой тягой, тупые как незнай что, яркий пример - гольф4.
Что касается современных ино-корея-помоек, то скажем хваленый Акцент от меня уехать так и не смог незнаете почему?

1069. NailS, 15.12.2005 11:36

wxp
то скажем хваленый Акцент от меня уехать так и не смог незнаете почему?
Он, наверное, никуда не торопился

1070. Зомби Психотика, 15.12.2005 11:41
wxp
ЖЖошь!

Вообще конечно 16V таз медленно разгоняется - 12.5 сек до сотни это прямо скажем довольно ацтойный результат.

Но зато дрыгло позволяет резко рвануть благодаря выраженному пику крутящего момента (скажем на 2-й передаче с 40 до 70 км/ч) - вот это прикольно!

Добавление от 15.12.2005 11:42:

Правда через полчаса такой динамичной езды ТАК ДОСТАЕТ рев дрыгателя!

Добавление от 15.12.2005 11:46:

...и все равно после поездок на нормальной тачке с 6ю горшками типа BMW 325 понимаеш что все это 16 клапанное тазло при всем своем 90 лошадином реве в общем-то полная фигня...

1071. wxp, 15.12.2005 11:59
NailS
Нет, у моих друзей Акцент, специально пробовали погоняться.

Зомби Психотика
Нет ну спору нет, если я сяду на Мазду RX8 то ты со своей бэхой только пыль глотать будешь.
Меня рев не достает, у меня шумка + довольнотаки громкая музыка, поэтому до 5000 меня вой мотора никак не напрягает, а до 3000 я вообще движку не слышу..

З.Ы. имхо 10ки вообще все стоило только с 16V делать, 8V слабоват для них..

1072. Kiros, 15.12.2005 12:04
Зомби Психотика
Вообще конечно 16V таз медленно разгоняется - 12.5 сек до сотни это прямо скажем довольно ацтойный результат.
А когда ездить не умел, по спидометру с секундомером замерял (чел рядом сидел) - 12.1 .

1073. hammy, 15.12.2005 12:20
wxp
ино-корея-помоек,
Я бы попросил... Корейские автомобиле очень достойные и вполне конкурентноспособны как с япошкам так и с европейцами. НО, это я говорю только про машины, собранные в КОРЕЕ, а не на ТАГАЗе, как вышеупомянутый Акцент......

1074. wxp, 15.12.2005 18:17
Kiros
Мой рекордный замер 11.8 По мануалу вроде вообще в районе 11сек...

hammy
А где вы у нас щас видите оригинальных корейцев? Я лично вижу что дороги заполонили дерьмо-псевдо-корейцы, которые почемуто оказывается намного лучше нашего же отечественного гона, несмотря на то что собраны темеже руками...Также я не понимаю людей покупающих форд за 18-20тыщ, насколько нужно с головой не дружить...

З.Ы. Я уже писал и еще раз скажу, мой выбор только оригинал, и после 12хи я возьму либо мазду/ланцер, до которого не добрались наши шаловливые пьяные ручки, либо европейца, что менее вероятно..руки так и тянутся к мазде6

1075. Kiros, 15.12.2005 18:37
wxp, по мануалу 12.5.

1076. wxp, 15.12.2005 20:33
Kiros
Дану?
Бл.. завтра в мануал обязон загляну

1077. hammy, 15.12.2005 23:44
wxp
Ну так надо и писать что вы про "неоригинальных" корейцев. Иначе я воспринял это как личное оскорбление т.к у меня кореец из кореи и ездит очень хорошо даже при своем немалом пробеге!

1078. wxp, 16.12.2005 10:17
hammy
Ну извините, но сейчас, если вдруг говорят "кореец", то это значит, что он "наш" кореец
Для меня это уже как ругательное слово

З.Ы. Я о "корейце"

1079. Pavel239, 16.12.2005 11:02
Сегодня ночью из машины ублюдки сперли магнитолу. Вечером поленился панельку снимать, машина под окном стоит.
К счастью, торпедо не разворотили (вырвали просто аккуратненько) и не разбили стекло (дверь как-то вскрыли, хотя на сигналке машина стояла).
Больше ничего не взяли, хотя в бардачке порылись. Даже гарнитуру HF от Самсунга не взяли, хотя лежала на видном месте.
Придется купить наконец MP3-магнитолу. Давно хотел, но денег как-то не было.

1080. Kiros, 16.12.2005 13:31
Pavel239
(дверь как-то вскрыли, хотя на сигналке машина стояла).
Во! У меня так же было неделю назад! Утащили панельку, лежала в двери. Ничего не разбили, потом все было закрыто - следы вмешательства - сработавшая сигналка и спертая пенелька.

1081. hammy, 16.12.2005 14:53
Pavel239
Какие культурные! Вот как раз мне было бы больше жалко не магнитол,. а стекло разбитое.. особенно зимой неприятно

1082. Matrix 2002, 16.12.2005 15:22
to All

двенашка 16-кл.,чиповка на кнопке-2 режима норма и спорт.На норме едетзамечательно,без нареканий,а вот на спорте с недавнего времени пошла какая-то хрень-при разгоне всплывает check engine,а машину как-бы периодически дёргает,иными словами на какую-то долю секунды пропадает тяга,что не есть гут при быстром маневрировании. Катализатора нет,недавно менял свечи,масло,все фильтры,промывал инжектор.Что может быть?
Машинку брал б\у,отсюда ещё вопрос-можно ли менять режимы норма и спорт на заведённой машине,или это чревато какой-нибудь поломкой?
Заранее благодарен за ответы

1083. wxp, 16.12.2005 18:18
Kiros
Pavel239
эх, а мне вот панельку нельзя по договору со страховой оставлять, иначе если магнитолу упрут то они мне новую не купят
Я типа должен им эту панельку буду принести...

1084. Matrix 2002, 16.12.2005 22:38
А.....у... типа...

1085. SSB, 16.12.2005 23:01
Matrix 2002
Глянь здесь (http://www.autolada.ru/) в поиске.

1086. Pavel239, 16.12.2005 23:52
hammy
Да мне тоже. Я на самом деле доволен очень, что утром не оказался перед машиной с разбитым стеклом. Стекла дорогие + еще тонировка + утром на морозе осколки выыикивать
А магнитола - хрен с ней. Моя тупость, что панельку не снял.

1087. Mortis, 17.12.2005 01:17
Matrix 2002
Остаются только датчики.

1088. Matrix 2002, 17.12.2005 01:43
SSB
Спсб за сцылку,но чёткого ответа не нашёл,то ли ДМРВ,то ли ДПЗД или ещё хрень какая.
Просто непонятки-почему из двух режимов контроллера один пахает нормально,а второй глючит?
Mortis
Ещё вроде от бенза левого может,но у меня 92 на Несте...

1089. Russian Mouse, 17.12.2005 04:43
Matrix 2002
при разгоне всплывает check engine

не, ну чего "ау"? таки может привести ЧТО за ошибка всплывает всё же?


почему из двух режимов контроллера один пахает нормально,а второй глючит?

потому что один написан для завода для средней машины, чтобы работать при любом сочетании параметров, а второй - умельцами на предельных режимах.

1090. Зомби Психотика, 17.12.2005 07:58
Matrix 2002
Для двигателя 2112 минимальные требования бензину - неэтилированный A-95.

Добавление от 17.12.2005 08:18:

Вообще тебе правильно говорят - ну залили какие-то кулибины/левши/доморощенные программеры из гаража левую прошивку, ну как-то работает. Хрен его знает чего они там наворотили.

Лучше сьездить куда-нить в надежное место и попробовать другую залить, мож другая нормально работать будет.

1091. Cyxapb®, 17.12.2005 15:19
ТАЗ 2112, 16 клапанов. Периодически после езды на малой скорости (в медленно движущемся потоке) холостые обороты подниматся до 1.5 тысяч. Если прибавить газу и резко бросить педаль, то падают до тысячи. WTF? Инжектор тестировал - сказали, что все в норме.

1092. wxp, 17.12.2005 16:21
Cyxapb®
ДПДЗ смотреть

1093. Matrix 2002, 17.12.2005 17:43
Russian Mouse

не, ну чего "ау"? таки может привести ЧТО за ошибка всплывает всё же?

Ну дык,млин,я б с радостью,извиняйте,просто на девайс монет нет.Всё железный конь жрёт

потому что один написан для завода для средней машины, чтобы работать при любом сочетании параметров, а второй - умельцами на предельных режимах.

Да не,я ж писал раньше-всё пахало нормально на старой прошиве - на спорте летал как истребитель Да и когда мыл инжектор сервисмен похвалил всё.

Зомби Психотика

Для двигателя 2112 минимальные требования бензину - неэтилированный A-95

Да знаю...Не от хорошей жизни- ведь если б 95 был 95 без вопросов лил бы,а так 95=92+присадки(в основной своей массе из-за дешевизны содержащие свинец и хрень всякую),повышающие октановое число. Всё это чревато засирающимися свечами и инжектором,а 95 на несте- это мне крутовато.
Всё-сугубо личное имхо. Где то читал,кто то говорил... Сцилок под рукой нет,так что сильно не чморите..

На след. неделе поеду на диагностику.Тока бы сцуки не развели бы,поэтому испрашиваю здесь...и тока бы не датчик расхода воздуха Итак уже меньше чем за год потратил не туёвую хучу денег,млин... почти как за 3 года на зубилке

1094. Blacks, 17.12.2005 22:56
ВАЗ 21102, что лучше лить? 92 или 95? Может заюзать какие-нибудь присадки в двигло, коробку? А то как-то в ЗР читал, по 500 т км бегают ))) Еще, машина люксовая, стоит родной бортовик... Только я не нашел, чтобы он показывал температуру двигателя... Может стоит поменять на что-нибудь другое?

И еще вопрос, что-то не то с коробкой, она смещена назад. Особенно проблемы с включением второй передачи, очень близко к ручнику, например если поднят ручник, то при включении второй рычак КП упирается в кнопку ручника. Это так должно быть? Или что-то делал бывший хозяин? На 2110 98 г.в. при включенной первой от магнитолы до ручника было 3 см где-то, а сейчас все 10... Хотя мне удобней так, т.к. кресло до конца отодвинуто, раньше чтобы включить 3 приходилось тянуться, но отцу не очень удобно...

Добавление от 18.12.2005 00:20:

Кстати, заметно легче руль на новой машине, не знаю это изменения ВАЗа в конструкции или что-то еще. На машине стоят опоры стоек SS20, почитал о них, пишут, что облегачают управлени.

1095. Mortis, 18.12.2005 00:26
Blacks
1. 92-й, присадки - нах.
2. Ослабить хомут на тяге (там, где она со штоком КПП соединяется), выставить рычаг как удобно, затянуть хомут взад.

1096. Matrix 2002, 18.12.2005 01:29
Blacks
согласен с Mortis
имхо лучше хороший 92. Присадки все-от лукавого. Одно но - динамика чуть хуже и расход чуть больше. Ну эт у меня,у других может иначе

З.Ы. Эт.. Парни,ну так кто подскажет насчёт кнопки-мона переключать или нет?

1097. Cyxapb®, 18.12.2005 04:14
wxp
ДПДЗ смотреть
Учту, спасибо


Matrix 2002
Всё это чревато засирающимися свечами и инжектором
Сегодня мне меняли свечи и мыли инжектор (не знаю, мыли ли инжектор вообще). Не сказал бы, что свечи были сильно засраны (30тык откатали).


Парни,ну так кто подскажет насчёт кнопки-мона переключать или нет?
Бывший хозяин моего пепелаца не рекомендовал, по его словам на включенном двигателе может начать "чихать", так что я не стал экспериментировать


Mortis
1. 92-й
Ты знаешь, эксперимента ради залил пару раз 92ой от Юкоса и еще чей-то (из известных брендов), вообще не тянет


Blacks
ВАЗ 21102, что лучше лить?
Я в свою 12шку лью 95ый (Сибнефть, ТНК), не жалуюсь пока

1098. Mortis, 18.12.2005 12:26
Cyxapb®
Как нарвешься. На Юкосе я, кстати, как-то раз и 95-й такой же залил.

1099. Matrix 2002, 18.12.2005 13:02
Cyxapb®

Сегодня мне меняли свечи и мыли инжектор (не знаю, мыли ли инжектор вообще). Не сказал бы, что свечи были сильно засраны (30тык откатали).

Может траблы касаются только заряженных свечей - у моего братки А 4 - сам видел красные свечи после 7 тыщ пробега на лукойловском 95 - жуть

1100. wxp, 18.12.2005 14:30
Blacks
А катализатор есть?
В любом случае имхо 92й, ей не страшно
Эт 16V на нем мозги поепывает))

1101. Cyxapb®, 18.12.2005 16:19
Mortis
Да и 95ый юкосовский меня не особо впечатлил, хотя многие знакомые Юкос хвалят. Больше всего ТНК нравится.


Matrix 2002
Может траблы касаются только заряженных свечей
Что?
У меня были NGK. Поставили Bosch Platinum.

1102. Russian Mouse, 18.12.2005 16:27
Cyxapb®
холостые обороты подниматся до 1.5 тысяч. Если прибавить газу и резко бросить педаль, то падают до тысячи.

вариантов как обычно два - ДПДЗ и РХХ. второе, имхо, вероятнее.


Matrix 2002
я ж писал раньше-всё пахало нормально на старой прошиве

ну и тогда какие варианты то ещё? старый вариант прошивки работал на конкретном двигателе и обвязке. новый нет. что странного то - повторяю - это не прошивка для усреднённых условий и гарантий никто не даёт без настройки :)

1103. wxp, 18.12.2005 17:15
цитата:
Russian Mouse:
второе, имхо, вероятнее.

С чего вы взяли? РХХ отвечает только за обороты на холостых, вот еслибы у него машина глохла на холостых, а особенно после заводки, тогда да, а так все признакми ДПДЗ...
Еще можно посмотреть резиновый коврик, бывает что его край задирается и давит на педаль, причем очень часто бывает, сам пару раз втыкался

1104. Matrix 2002, 18.12.2005 17:42
Russian Mouse

Извиняй,запарился-блок не перепрошивался.Купил б\у-там уже была двухрежимная кнопка.Оч. удобно - хотца полетать-врубаешь спорт-наслаждаешся и максаешь деньги на бенз,душит жаба - норму и пенсионером во втором ряду или на дачу
Повторюсь: проблем не было,катался на двух режимах без проблем пол-года,трабл в виде подёргиваний и чек энжин на спорте появился недавно без видимых на то причин(в машинке ничего не трогали)

Cyxapb®

Во-во... Платиновые у братика и были.Заряженые в смысле дорогие с платиной что ли на электродах. Грят именно такие и боятся нашего бенза-вроде из-за содержащнгося в присаде 95 свинца-краснеют,угорают и больше 10 тык не ходють

wxp
Смех смехом,а я из-за зацепившегося коврика чуть не убился летом когда по трассе 180 летел

1105. Cyxapb®, 18.12.2005 17:43
wxp
Коврик был тряпичный с прорезиненным низом. Не давил 100%.
На прошлой неделе поменял коврики на резиновые, баг вроде пока не повторялся (вообще проявлялся очень редко).

Сотоварищи по матренам, где мне в Москве найти фонарь дневного света в салон? А то в моем сдохла лампочка, купил новую - не завелась Думаю, купить сразу комплект и не парить мозг.


Matrix 2002
Грят именно такие и боятся нашего бенза-вроде из-за содержащнгося в присаде 95 свинца-краснеют,угорают и больше 10 тык не ходють
Проверю и через 15 тыщ скажу, сдохли или нет, ок? Мне бывший владелец рекомендовал именно платинум, т.к. NGK по его словам - ацтой.

Купил б\у-там уже была двухрежимная кнопка
same sh*t

1106. Kiros, 18.12.2005 18:36
А расскажите про чистку инжектора. Зачем это надо, надо ли и как узнать, что надо? Можно ли это самому сделать или лучше не надо?

1107. Cyxapb®, 18.12.2005 18:44
Kiros
http://www.auto99.ru/index.php?page=92 - FYI, так чказать. Если что не так - ногами не бить
Мне чистили в сервисе. По деньгам - 950р за работу (сюда же входит работа по замене свечей) + стоимость жидкости (можно свою любую, я купил Wynn's - 270р). После процедуры немного изменилась динамика, обороты немного резвее начали набираться.

1108. Matrix 2002, 18.12.2005 19:08
Cyxapb®

Проверю и через 15 тыщ скажу, сдохли или нет, ок
дил

Мне бывший владелец рекомендовал именно платинум, т.к. NGK по его словам - ацтой

мда...в мою бытность на зубиле круче ножки не было никого,а счас...

По чистке инжектора-для себя решил,что каждые 30тык меняю ремень ГРМ(сцука-летом порвало) и мою инжектор.


ЗЫ кнопка рулит

1109. Cyxapb®, 18.12.2005 19:14
цитата:
Matrix 2002:
ЗЫ кнопка рулит

Вчера после чистки инжектора отожгли немного (см. аттач)

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 800x640, 75Кb, 2.jpg, 800x640, 73Кb

1110. Matrix 2002, 18.12.2005 19:22
Cyxapb®

Вчера после чистки инжектора отожгли немного

Не поняль...Тебя что,уе%%ли? та сцука,что слева на атаче втором?

1111. Cyxapb®, 18.12.2005 19:24
Matrix 2002
Не поняль...Тебя что,уе%%ли? та сцука,что слева на атаче втором?
Нет, просто рядом стояли. Так фото получилось. Пардон за какчество - делал на Nokia 6230i. Обрати внимние на тормозной след

1112. Matrix 2002, 18.12.2005 19:30
Cyxapb®
нех нажимать,не май месяц

1113. Cyxapb®, 18.12.2005 19:32
Matrix 2002
Дык без ручника никак не хотела в занос уходить Неплохой дрифтинг устроили. 10 литров бензина тот вечер как корова языком слизала

1114. Kiros, 18.12.2005 20:43
Cyxapb®, а расход как?

У меня при постоянной езде по городу, пробкам - средний 12.1 литра на 100 км. Но это зима.

1115. Cyxapb®, 18.12.2005 21:16
Kiros
Около 10-11 литров при езде по пробкам (типа спорт-режим или как там его ), но это было до чистки. На днях обнулю статистику в компьютере и доложу.

1116. Matrix 2002, 18.12.2005 22:26
Cyxapb®

Около 10-11 литров при езде по пробкам (типа спорт-режим или как там его ), но это было до чистки. На днях обнулю статистику в компьютере и доложу.

на спорте по зиме,да ещё и на шипах(не знаю что у тебя) - беспонт. И стрёмно и шипы все повылетают

По бензу- у меня летом на спорте - 12-15(ну люблю я нажать ),причём 92,на экономе-чирка.

1117. Cyxapb®, 18.12.2005 22:29
Matrix 2002
да ещё и на шипах(не знаю что у тебя)
Хакка2, ходит второй сезон

1118. Kiros, 18.12.2005 22:32
Да что ж у всех такой маленький расход ? 10-11 литров!

1119. Russian Mouse, 19.12.2005 01:56
wxp
С чего вы взяли?

отвечаю - из опыта. ну и принципа работы механизма инжектора ВАЗ.

РХХ отвечает только за обороты на холостых

ага. а теперь представьте, что его заедает? 8)
самый что ни на есть типовой случай, кстати...


Еще можно посмотреть резиновый коврик

это, кстати, да :)


Matrix 2002
трабл в виде подёргиваний и чек энжин на спорте появился недавно без видимых на то причин(в машинке ничего не трогали)

эта "невидимая" причина называется "уход параметров системы". т.е. предположим, что мы имеем систему, точно настроенную под текущие режимы элементов. БЕЗ запасов. параметры уходят - свечи зажигают хуже там, например. и что получим в случае усиленного вливания бензина сией антиэкономичной прошивкой? правильно, захлебнувшиеся цилиндры... разумеется, это не единственный возможный вариант.
тем не менее лечение одно - долгий и нудный поиск причин. необязательно последовательной заменой, конечно :), но приложение рук и оборудования - плюс соответствующая квалификация - в этом случае требуются...

1120. Matrix 2002, 19.12.2005 02:50
Russian Mouse
очень конструктивно. спсб Иными словами причин могит быть несколько-свечи,ДМРВ и ещё там пара херни
Бум искать... Собираюсь на неделе диагостировать. Отпишусь в чём гимор,если найдут причину конечна

1121. wxp, 19.12.2005 08:58
Russian Mouse
Я тож отвечал из опыта, только не теоритического, а практического

1122. Pavel239, 19.12.2005 12:45
Ребят, я первую зиму катаю. Правда ли, что на шипах нельзя зажигать? У меня Хакка-1 стоит, почти новая (шипы пока на месте). Если это так, почему же индекс скорости там стоит 130 или даже 160 (точно не помню). Значит 100-120 можно без проблем ездить?
Если резко не тормозить и резко не газовать, то можно быстро ездить все-таки?

1123. Kiros, 19.12.2005 13:00
Pavel239, интересная постановка вопроса. Первые 500 км очень нежелательно ездить быстро, с буксом, блокировкой колес и т.п. Потом едь как хочется, но помни, что тормозить будешь дольше, управляться хуже и т.п.

1124. YuraSha, 19.12.2005 14:35
Pavel239
и как мне объсняли на хорошем сервисе после первой 1000 км желательно сделать балансировку...

1125. Matrix 2002, 19.12.2005 15:13
Kiros

Потом едь как хочется, но помни, что тормозить будешь дольше, управляться хуже и т.п.

А хотца как летом. тока тогда весной половину шипов не досчитаешься спереди. Забыл что ли,что снег у нас тока 2 недели как,а до этого сухой\мокрый асфальт в теч. месяца. Поэтому как хочется и не получается
Pavel239

Значит 100-120 можно без проблем ездить

Смотря в каком состоянии дорожное покрытие. Скорей всего у тебя индекс Q (160) По асфальту -будет без проблем,а по снегу\каше х.з.,120 не пробовал. нах. надо - жизнь одна...

Cyxapb®

Хакка2, ходит второй сезон

Хороший наверно резин Мой ультрагрип 500 мене 2 раза уже жизнь спас

1126. Kiros, 19.12.2005 17:26
Matrix 2002, ты уж выбирай .

1127. Cyxapb®, 19.12.2005 21:39
Matrix 2002
Хороший наверно резин
Да вроде нормальный, пока не жалуюсь

Добавление от 19.12.2005 21:39:

о, статус обновился

1128. Mortis, 19.12.2005 21:54
Pavel239
Скольжения\пробуксовки на асфальте старайся не допускать - шипы окочурятся. В протекторе может и удержатся, но цепляться уже ни за что не будут.

1129. Russian Mouse, 19.12.2005 23:17
Matrix 2002
Иными словами причин могит быть несколько

ну извините, назвать "100% - это" было ненепрофессионально. можно очертить круг по симптомам и там ловить, наиболее вероятно. хотя тоже можно промахнуться...


wxp
только не теоритического, а практического

а... ну-ну. люблю я "практиков одной неисправности". ну да вдаваться в теоретическую дискуссию как можно нековриком добиться подъёма оборотов (а не дырки в разгоне при протёртой дорожке) - не будем. потому что возможно-то всё, но вот вероятности...

1130. Matrix 2002, 20.12.2005 01:01
Russian Mouse
На автоладе чел один вот что выложил-здесь (http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=79133&start=30&sid=a00e02daaa15f160f9361b442d803fc6) -почитай если не в падлу меня(я там тот же матриц) и покемона. Дело говорит покемон? запарил он меня не по детски Имею ввиду датчик фазы..

1131. Russian Mouse, 20.12.2005 01:44
Matrix 2002

не имею ни малейшего понятия. вообще звучит достаточно бредово, но чего только наши умельцы не придумают для удешевления работ :)
видимо он намекает на темы Датчик фаз..Странное поведение (http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=58829) и датчик фазы влияет на расход топлива? (http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=74800) среди прочего.
не, если конечно только тупо рвать цепь датчика кнопкой - тогда и ошибка понятна, и машина едет "как может" в "аварийном" режиме контроллера. но надеюсь это не Ваш случай :)

1132. SSB, 21.12.2005 14:08
я на Gislaved Nord Frost 3 второй сезон откатываю. Шипы на месте.

1133. wxp, 21.12.2005 17:26
SSB
Коллега
К сожалению тогдашный Гиславед и сегодняшний - две большие разницы

1134. SSB, 21.12.2005 17:51
wxp
Made in Germany, да мало ли что на боковине напишут.
Создается впечатление что Гиславед торомозит лучше чем "родная" Кама посуху

1135. Kiros, 21.12.2005 18:17
Я уже жду весны, чтоб купить и опробывать новую резину . Не поверите, но 4 года я ездил на стоковой летней. Т.е. КАМА . И вродь как не сильно жаловался .

Кстати, рещина же 185/60R14, я прикинул, не получается расширить ее. Наиболее близкое 195/55, но фиг знает, влезет ли такая. Да и есть ли смысл. У кого какая летняя? Буду уже сейчас выбирать .

1136. wxp, 21.12.2005 21:34
SSB
ДЫк этож первые серии, и этим все сказано

Kiros
195/50 R15 на 10ку лезет, но на наших колдобинах на такой далеко не уедешь..

1137. SSB, 21.12.2005 22:51
wxp
NF3 рулит По тестам, до сих пор в лидерах держится.

1138. YuraSha, 22.12.2005 12:08
Kiros
Стиот летняя Пирелли по моему P2000......отличнешая резина, отъездил 2 сезона на ней..супер.

1139. Kiros, 22.12.2005 12:37
wxp, да вот я и думаю, что нет смысла брать отличное от 185/60.

YuraSha, и скока же она? Я смотрю на Бриджстоун, Мишлен, Пирелли, Гуд Иер... Те, кто в Ф1 засветились .

1140. YuraSha, 22.12.2005 12:41
Kiros
чесн даж не знаю.....брал три года назад..по моему около 1200-1300 за шт.

1141. wxp, 22.12.2005 16:59
Kiros
И прально думаешь, у самого лето - Continental SportContact 185/60 R14 + Alesio Sport(диски), зима - штамповка EuroDisk + NF3 175/65 R14.

З.Ы. ИМХО на Ф1 можно особо не смотреть, там полюбому другие технологии, нежели для рядового шиностроения...

1142. Kiros, 22.12.2005 17:11
wxp, зима у меня такой же размерности, кстати. Надо подождать тестов резины летней, что ли? А то вот даже по этой ветке - Пирелли или Континенталь?..
А диски буду брать кованные. Не такие красивые, как литые, но практичнее. На наших дорогах особенно.

1143. wxp, 22.12.2005 21:51
Kiros
Я б тоже ща ковку взял....
Про пирелли вообще ничего сказать не могу, а Континенталь - шикарная резина!
Летом гоняю, даже нет, летаю, часто бывает по трассе 180, дорогу держит отлично, вообще претензий нет!

1144. YuraSha, 23.12.2005 10:52
wxp
Continental SportContact 185/60 R14

и почём? тож думаю на лето поменять.....

1145. Зомби Психотика, 23.12.2005 11:02
А я рулю на родных дисках и менять их смысла не вижу абсолютно...

1146. wxp, 23.12.2005 11:08
YuraSha
Щас нет таких уже, они сняты с пр-ва, взамен поновее модельки у них идут...
В среднем ~2300р за баллон(у нас).

Зомби Психотика
Да все бы зашибись, вот только у родных дисков один недостаток, они кривые до невозможности и грузиками это не лечится, поэтому и брал на зиму штамповку EuroDisk, они вообще идеальные..

1147. Зомби Психотика, 23.12.2005 13:22
wxp
цитата:
они кривые до невозможности и грузиками это не лечится
Да ты что? Откуда информация?

1148. 0212, 23.12.2005 13:38
Зимой на обычных железных дисках самое то.
Летом вот думаю какую резину взять, либо Гудиеар или Нокиан. Это лето проездил на французком Клебере, не понравилось. По середине профиля два желоба по 7-8 мм, в дождь нормально, но на сухом асфальте в поворотах сносило, а размер 185/60/R14

1149. Blacks, 23.12.2005 15:07
Не могу никак провод от усилка провести под капот к аккуму... На прошлой машине приятель помог, через отверстие для гидрокорректора, на это машине у самого не получается, в резинку какую-то упираюсь и не могу дальше. Кто может подключал противотуманки подскажет как провод кинуть под капот из салона...

1150. Kiros, 23.12.2005 15:13
Зомби Психотика, так и есть. Многие говорили, сам чувствую, да и шиномонтаж при балансировке тоже самое говорит.

1151. wxp, 23.12.2005 16:51
Зомби Психотика
А ты их отбалансировать попробуй, да посмотри как их колбасит)

1152. Mortis, 23.12.2005 17:13
Kiros
зима у меня такой же размерности, кстати
А вот это зря. На зиму лучше брать 175\65 или даже 165\70, если найдешь. Меньше склонность к "снегопланированию".

1153. Kiros, 23.12.2005 17:26
Mortis, так не, 175/65 я имел в виду. Естественно, на зиму надо брать более узкую резину, проще, если что, до земли достать.

1154. Зомби Психотика, 23.12.2005 23:38
Короче так. Родные диски с буржуйской резиной отбалансированы. На скорости 170 км/ч биений не ощущаю. На бабки меня продавцы дисков не разведут.
Убежден - отъезду еще 3 года, продам эту тачку и нихрена ей от этих дисков не сделается, и еще будет ездить и ездить.

1155. Kiros, 24.12.2005 00:25
Зомби Психотика, не родные у тебя диски, не родные .

1156. Mortis, 24.12.2005 01:24
Kiros

1157. Cyxapb®, 25.12.2005 00:01
А где можно купить передний бампер, уже покрашеный в цвет авто?
Пока что нашел тут (http://www.sivushkin.ru) за 3000 руб. Нормальная цена?
А то покоцал (http://www.livejournal.com/users/cyxapb/1135.html) свой недавно

Думаю купить и по весне поменять.

1158. leo777, 25.12.2005 00:41
цитата:
Cyxapb®:
А где можно купить передний бампер, уже покрашеный в цвет авто?

Если в Питере , то на ул.Коммуны есть завод "ПластПолимер",на нем есть контора "Композит". Они делают любой обвес на любой ВАЗ. Я когда то там брал обвес на зубило. Вроде нормально было и по деньгам и по качеству.

1159. Cyxapb®, 25.12.2005 01:05
leo777
В Москве


По поводу Питера учту, спасибо, мож как-нить попутно куплю там

1160. Blacks, 25.12.2005 11:49
Слетает троссик сцепления с вилки!!! Уже два раза слетал, один раз коврик из машины вытаскивал и педаль провалилась. А вчера просто сажусь заводить педаль нажимаю, и она проваливается в пол. После операции натягивания и постановки троссика в паз можно ехать дальше... Что может быть не так?

1161. wxp, 25.12.2005 11:55
Blacks
Вопрос на засыпку, как к этому тросику добраться?

1162. Mortis, 25.12.2005 12:40
Blacks
Дык смотри, мы-то чем можем помочь? В норме вес педали должен достаточно натягивать тросик, чтобы он не выскакивал.

1163. Kiros, 25.12.2005 15:09
Покатался давеча по дворам, по снегу. Ездил не быстро, но хоть как-то. Интересно себя машина ведет - например, при повороте на 90 градусов передок вписывается, но скользит, т.к. снег, лед под ним. Если в этот момент нажать на тормоз на доли секунды, после отпускания машина мгновенно вписывается в поворот со сносом всех колес, по-моему. Забавные ощущения, надо еще поездить бы. Ну еще у меня задние колеса блокируются раньше передних (по ощущениям), не знаю, хорошо ли это или плохо.

А в Питере кто-нибудь знает площадки, где можно покататься?

1164. Blacks, 25.12.2005 16:22
wxp
Чего ты на меня весь день наезжаешь...
Mortis
Ну как бы так сказать, в норме то должен... Но каким то макаром слетает... Ну посмотрел я на него, ничего не дало походу ))) Еще посмотреть )))) Может быть лекцию прочитать о том, что так делать нехорошо и нельзя слетать? Может подтянуть тросик регулировочными болтами? Тогда натяжение силнее будет...

Добавление от 25.12.2005 16:26:

Kiros
Ручник дергай ))) На несколько секунд в начале поворота ))) Я так первый месяц зимы весь отрывался в прошлом году по вдорам и площадкам автобусным... После этого ручник уже нормально никогда не работал...

1165. wxp, 25.12.2005 18:59
Blacks
Да никто на тебя не наезжает, тебе кажется

1166. Mortis, 25.12.2005 19:03
Blacks
Натянешь тросик - сцепление схватывать выше будет, неудобно. Блин, не помню уже, как там все устроено, даже не знаю, что посоветовать.

1167. Kiros, 25.12.2005 19:33
Я люблю, когда сцепление рано схватывает.

1168. leo777, 25.12.2005 19:42
цитата:
Kiros:


А в Питере кто-нибудь знает площадки, где можно покататься?

На ул.Коммуны,в начале Рябовского ш. Там где раньше было автобусное кольцо.

1169. Cyxapb®, 26.12.2005 03:12
Никто не в курсе по поводу бампера?

1170. YuraSha, 26.12.2005 10:02
Cyxapb®
я считаю что 3 т.р. это нормальная цена для крашеного.....у нас к примеру за 3 т.р мона только некрашеный купить, при сильном желании 2800

1171. No, 27.12.2005 12:35
Cyxapb®
Бампер покупай так называемый "мягкий". Мне весь зад расфигачили а бампер даже не треснул.

1172. Kiros, 27.12.2005 12:47
No, как раз мягкий лучше не покупать.

1173. wxp, 27.12.2005 13:08
цитата:
Kiros:
No, как раз мягкий лучше не покупать.

Точно!

1174. Matrix 2002, 27.12.2005 13:10
окуеть (http://www.usedcars.ru/view_news.phtml?ID=6173)

извиняйте за офтоп,не мог не выложить

1175. Mortis, 27.12.2005 13:24
Matrix 2002
Или лонжероны сгнили, или машина восстановленная после лобовухи - новую морду коряво приварили.

1176. Matrix 2002, 27.12.2005 13:33
Mortis

Или лонжероны сгнили, или машина восстановленная после лобовухи - новую морду коряво приварили.

да это понятно... Просто красиво так разложилась,надеюсь то,что находилось внутри не пострадало,но в это верится с трудом...

1177. No, 27.12.2005 15:15
Kiros
как раз мягкий лучше не покупать.
Почему?

1178. Kiros, 27.12.2005 15:29
No, бампер нужен для защиты. Мягкий - не защищает. Да и на морозе он себя будет очень плохо вести.

1179. No, 27.12.2005 15:38
Kiros
А жесткий как изнутри выглядит? Там есть соты? Или балка? Помоему вся разница в том что жесткий крошится а мягкий сыграет и востановит форму. А чем он на морозе себя будет плохо вести?

1180. Mortis, 27.12.2005 17:05
Matrix 2002
Сиденья на месте. Если мужик за руль не сильно держался, то скорее всего не пострадал .

No
В жестком пластмассовые соты.

1181. No, 27.12.2005 17:29
Mortis
В жестком пластмассовые соты.
Ясна. Вот и приходится выбирать - либо безопаснее либо практичнее.

1182. Mortis, 27.12.2005 18:12
No
Насчет практичности - пластик там, насколько я понял, одинаковый (щупал и тот, и другой). Просто в один вклеена эта накладка с сотами, а в другом ее нет. И мягкий он только пока тепло, на морозе колется только в путь.

1183. Kiros, 27.12.2005 18:26
No, Mortis тебе уже ответил на все вопросы . Я добавлю, что будь у меня один раз мягкий бампер, была бы кузовщина . А так лишь кусок от бампера отлетел, у другого бампер, повело капот, фару, краска слетела с крыла, капота, битый поворотник.

1184. No, 27.12.2005 19:03
Mortis
Kiros
Все понятно теперь.
Просто я то сужу по своему случаю

1185. Кульный Перец, 28.12.2005 16:00
Господа!

Зреет мысль взять 2111... Денег будет от 5 до 6 тысячь. Можно ли на эти деньги взять неубитую машинку и покататься на ней еще годика 2-3 без особых проблем? Под определением "Особых проблем" подразумеваю вклады в машину (на ремонт, не считая масла, омывайки и бензина) не более 1000$ в год.

Заранее спасибо за советы!

1186. Зомби Психотика, 28.12.2005 20:28
Кульный Перец
Купить можно, надо смотреть на состояние автомобиля и пробег. Выбирать и чесать репу.

Вообще машина простая, если коробка и движок не убиты, все остальное недорого чинится и можно спокойно ездить. Ломаться там особо нечему кроме многочисленных датчиков. Опять же, все зависит от того, сколько ездить, если по 100 тык в год наматывать, сдохнет быстро.

1187. Кульный Перец, 28.12.2005 20:36
Неее...
Я же не зверь... За лето на своей старенькой 2106, ездя по 2 дня в неделю, намотал всего 6000...
Ну сейчас есть желание поиметь машину на каждый день и не за дорого...

1188. YuraSha, 29.12.2005 08:50
помогите плиз....может у кого была такая фигня...
вчера пришлось много поездить и заметил такую фигню.....еду по трассе где- то 110-120 км/ч, стрелка температуры падает почти к 130 и при этом печка начинает гнать холодный воздух, как только заезжаю в город температура становится нормальной и печка работает зашибись. По городу скорость 60-80.
Просто хочу спросить ваше мнение прежде чем ехать на сервис.....

1189. Maxim Smolyaninov, 29.12.2005 09:30
Matrix 2002
А я такое видал в живую, с моим участием.
Ток была не пятерка, а четверка ... враг вылетел мне на перерез на перекрестке (бухой был в хламину) ну я его и засандалил как следует (киломеров 80 летел) ... ну и его вот точно так же разорвало ... причем моя машина не так чтобы сильно помялась (все таки крепкая машина десятка ... ток лонжерон клюнул ...
Менты когда увидели, что морда в одно стороне, а остальная машина в другой поначалу подумали, что живых нет, однако ни у кого ни одной царапины ... вот так свезло.

1190. Mortis, 29.12.2005 10:32
YuraSha
стрелка температуры падает почти к 130
В смысле, греется, что ли?

1191. YuraSha, 29.12.2005 10:35
Mortis
да....

1192. Mortis, 29.12.2005 11:59
YuraSha
Вентилятор включается?

1193. 0212, 29.12.2005 12:16
YuraSha
Вентилятор как я понимаю не включается, раз уж температура понимается до 130.
При таком подъёме температуры и холодном воздухе из печки это говорит о том что в системе охлаждения вождушная пробка. Надо прогнать пробку, посмотреть все ли шланги горячие и туго закрутить крышку расширительного бачка. Изначально проблема может быть в этом. Просто система где-то подсасывает воздух. Если проблема повторится поменять крышку бачка, она стоит рублей 50. Ну а не поможет, тогда сложнее, это может привети к замене прокладки головки блока.

1194. YuraSha, 29.12.2005 12:20
Mortis
я не могу услышать включается он или нет на скорости...

Добавление от 29.12.2005 12:21:

0212
а почему когда еду по городу и t примерно 90 или чуть больше воздух из печки горячий как и полагается?

1195. 0212, 29.12.2005 12:23
Вообще машины 2110-2112 "горячие", датчик включения вентилятора срабатывает на 105 градусах.
Поэтому лично я лью себе антифриз, у него температура закипания 130. Да и тосол продают левый, люди такой заливают и все алюминиевые детали разъедает. Проверяется это кстати обычной содой, в кислоте сода выбрасывает кислород, короче пенится.

Добавление от 29.12.2005 12:31:

YuraSha
На большой скорости движок сильно грееся и даже при выключенном вентиляторе печки, в салоне африка.
А вождух идёт холодный, значит воздух в системе от того что начинает охлаждающая жидкость закипать, а датчик вентилятора не успевает срабатывать.
Ещё открой крышку бачка и посмотри нормально ли гонит жидкость с маленького печного шланга. Должна быть сильная струя, если слабо и нет пробок, то это уже помпа.

1196. booger, 29.12.2005 13:49
Mortis

Вы что думаете, что на скорости 110-120 вентилтор включается что ли? Зачем, если там и так все обдувается?

1197. 0212, 29.12.2005 14:16
booger

На самом деле включается и на 100 и на 120 и на 160 км/ч. Причём даже иногда чаще, а на улице может быть и -20С . Обдува через решётку и отверстия в бампере не хватает.

1198. Russian Mouse, 29.12.2005 21:28
0212
На самом деле включается и на 100 и на 120 и на 160 км/ч.

если он у Вас таки включается - Вам таки стоит починить систему охлаждения. зимой вентилятор вообще включаться должен только в пробках

1199. booger, 30.12.2005 08:30
Привет всем!
Мою машину нашли, что есть странно
Итак, после ремонта, все равно выявились некоторые проблемы:
1. Не горят стопы, причем ни основные, ни тот, что на спойлере.
2. Свет в салоне тоже не горит при открывании дверей
3. Похоже датчики тоже накрылись, когда там угоняли (по крайней мере вчера был пустой бачок с омывайкой, датчик ничего не пропищал, как впрочем и не пищит, что не работают стопы... хотя может и не должен?!)
4. Перестали работать часы штатные (ну такие, квадратные)

Кто что может сказать по вышесказанному? Что посомтреть самому можно, может там все просто?
Спасибо!

1200. Зомби Психотика, 30.12.2005 08:42
У меня вентилятор включается летом только в пробках и по бездорожью, летом на трассе в любую жару не включается, зимой никогда не включается.
0212
Да ,система охлаждения неисправна.

Добавление от 30.12.2005 08:43:

booger
Предохранители посмотри. Если не знаешь, тебе за 100 рублей в любом сервисе сделают.

1201. No, 30.12.2005 08:46
booger
В первую очередь предохранители смотри.

1202. Booking, 30.12.2005 09:36
вчера поставил МАРШРУТНЫЙ компьютер, и удивился, что при торможении двигателем с горки МГНОВЕННЫЙ расход бензина 0,1-0,3 л на 100км, а если катиться на нейтральной - то 1,1л..........раньше думал, на нейтралке-экономнее......

1203. booger, 30.12.2005 09:37
Зомби Психотика
No

Спасибо, уже посмотрел. Написал и сам додумался, решил посмотреть.
Действительно сгорел F17 на 7,5А.
Теперь осталось его где-то найти

1204. No, 30.12.2005 10:05
Booking
Это видимо потому что при торможении двигателем перекрывается подача топлива, а на нейтралке работает ХХ.

1205. Pecall, 30.12.2005 11:06
Booking
МГНОВЕННЫЙ расход бензина 0,1-0,3 л на 100км
у меня почему-то 0 хотя как так может быть - не знаю . Контроллер бош 7.5.4

1206. Booking, 30.12.2005 11:10
Pecall
я только с одной гороки скатился, упало до 0,1.....может и до 0 опустилось бы, но горка кончилась-включил передачу

1207. Mortis, 30.12.2005 12:08
YuraSha
а почему когда еду по городу и t примерно 90 или чуть больше воздух из печки горячий как и полагается?
Возможно потому, что на трассе помпа создает постоянное давление и пузырь подгоняет к печке, а в городе на остановках он успевает возвращаться туда, где постоянно гнездится.

Добавление от 30.12.2005 12:08:

ЗЫ: В расширительном бачке не булькает?

1208. wxp, 30.12.2005 12:10
цитата:
Pecall:
у меня почему-то 0 хотя как так может быть - не знаю . Контроллер бош 7.5.4

Так и должно быть

1209. Russian Mouse, 30.12.2005 12:19
Booking
при торможении двигателем с горки МГНОВЕННЫЙ расход бензина 0,1-0,3 л на 100км

это у Вас либо нога на педали, либо просто показания упасть не успели. в режиме торможения двигателем топливоподача отсекается полностью.

1210. SSB, 31.12.2005 12:38
ну что? Всех с Новым Годом, здоровья вам, вашим семьям и близким. Пусть наши кони нас не подводят. Ни гвоздя и ни жезла. Удачи всем! P.s. Простоял утром полтора часа в очереди на мойке.

1211. Blacks, 31.12.2005 12:59
SSB
Спасибо, а я мыться не стал ) Сейчас на дачу, все равно как черт буду грязный )

Тоже поздравляю Всех с Новым Годом, Здоровья Вам, Счастья... Ну и чтобы год прошел без проблем, машина всегда заводилась и просила только замену масла и колодок ) С Новым Годом

1212. Praetorian, 01.01.2006 21:34
Всех с Новым годом!
Такая проблемма: сифонит тосол через крышку расшир. бачка. Поменял уже 2 крышки. Кто знает как побороть сей недуг? Надоело тосол доливать...

1213. tarzan2000, 01.01.2006 22:51
Praetorian
крышка токо она

1214. Russian Mouse, 02.01.2006 03:41
Praetorian
либо крышка, либо её привалочная поверхность - край горловины.

1215. Praetorian, 02.01.2006 22:58
Это все хорошо, только что делать-то? Крышки искать? Поменял 2 шт. Брал в магазине, спец. по ВАЗовским зап.частям...может другие поискать? Или бачок менять???

1216. Russian Mouse, 03.01.2006 04:09
Praetorian
только что делать-то?

а что непонятно-то? проверить чтобы крышка садилась ровно по резьбе, плотно прижималась - т.е. была геметична (при откручивании на тёплом двигле должен быть "пшик"). если нету - проверять ровность горловины, раз уж столько крышек поменяли (ну и шлифовать край или менять бачок при наличии проблемы). ну и вообще все соединения в районе бачка проверить. а то может травить из-под шлангов верхних или датчиков уровня и т.д.

1217. Mortis, 03.01.2006 12:39
Praetorian
Я купил себе навороченную такую, в отдельной коробочке - давление держит прекрасно. Может также продаваться как волговская (они взаимозаменяемы).

1218. Dr. R, 03.01.2006 23:51
мужики, как вылечить печку, на стекло и в лицо дует превосходно, а в ноги ну ни как.... Мёрзну...

1219. Blacks, 03.01.2006 23:56
Dr. R
Может если убить печку задним пассажирам, засунув туда что-нибудь...

1220. Dr. R, 04.01.2006 11:28
Blacks
она и туда не дует...

1221. No, 04.01.2006 12:54
Dr. R
может отсюда что-нибудь подчепнешь
http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=43662

1222. Mortis, 04.01.2006 13:15
Dr. R
Тяга наверное с заслонки соскочила. Вынь центральный блок дефлекторов, через дырку будет видно работу заслонок.

1223. Dr. R, 04.01.2006 22:23
Mortis
Сенкс, утром зляну...

No
Спасибки...

Добавление от 05.01.2006 10:42:

No
примерно это я и хотел делать, только вот бокса нет, а ан улице холодно.

1224. SSB, 10.01.2006 22:37
задолбал датчик уровня жидкости в бачке омывателя, при запуске пищит, ругается на недостаточный уровень. Снимал поплавок, протирал его. Обрабатывал Wd-40 контакты. Один хreн. Как победить?

1225. Blacks, 11.01.2006 00:36
SSB
Менять... И вроде если контакт снять с него тоже не должен срабатывать )

1226. SSB, 11.01.2006 09:05
Blacks
т.е менять поплавок в сборе вместе с крышкой?

1227. Oxlam, 11.01.2006 10:47
Кульный Перец
Зреет мысль взять 2111... Денег будет от 5 до 6 тысячь. Можно ли на эти деньги взять неубитую машинку и покататься на ней еще годика 2-3 без особых проблем? Под определением "Особых проблем" подразумеваю вклады в машину (на ремонт, не считая масла, омывайки и бензина) не более 1000$ в год.

Полтора года назад взял двухлетнюю машину (правда не 11-ую а 10-ку). Вместе с оформлением и установкой сигналки вышло как раз к 6000 у.е. За это время проехал 20 тысяч (немного конечно). 1000 у.е. на ремонт не потратил точно (даже если считать два комплекта резины - всё равно намного меньше). Из поломок что вспомнилось:

1. Замена радиатора отопителя (продали гады с текущим - выяснилось только с наступлением холодов) - 2000 руб примерно(1000 работа + 1000 радиатор).

2. Замена замка правой передней двери - 180 руб. (150 руб. замок, 30 руб работа)
3. Эл.Стеклоподъемник водительской двери 800 руб. (800 руб материалы, менял сам)
4. Покраска порогов антигравием - старое покрытие чегой-то облезло за зиму, пороги кстати не ржавеют - оцинковка работает? - 700 руб. (500 руб. работа, 200 материалы).

Вот и всё.

Расход у меня летом 7.6 - 8.5. Зимой 9.2 - 9.7. Езжу в основном по городу. Но не знаю стоит ли верить компьютеру (стоит дешевый какой-то),

1228. Mortis, 11.01.2006 11:25
SSB
Вынь блок индикации, разбери и перекуси провод динамика - это будет более правильным .

1229. SSB, 11.01.2006 15:02
купил новую деталь, цена вопроса 75р. Вырубать динамик уж больно сердито. Пусть пищит.

1230. 0212, 11.01.2006 18:25
А кто знает, как лучше отполировать кузов? Просто машинкой не хочется, просто мелкие царапинки на лаке, от песка, щётки. Полиролей много всяких, а некоторые советуют весной воском покрыть. Что скажете.

1231. Blacks, 11.01.2006 19:40
0212
Мне воском на мойке наоборот зимой советовали покрывать, чтобы меньше соль и прочие ужасти действовали на кузов...

1232. abw, 11.01.2006 23:20
Буду несколько дней в Москве. Подскажите, где можно любимой машинке сделать новогодние подарки. Хочется побрадить по крупным магазинам автозапчастей и прибамбасов построенные по принципу "все в одном месте" и чтобы не слишком дорогие. Настроился на нижегородские зеркала с подогревом и так, что понравиться- по мелочи.

1233. vvovan, 11.01.2006 23:37
abw

КЭМП

1234. Кульный Перец, 12.01.2006 09:52
Oxlam

Спасибо!

Я то уже и не надеялся на ответ. По расходам - более чем хорошо. Подвеска у них как? Не убиваема, или просто ты не делал?

1235. abw, 12.01.2006 10:20
vvovan
КЭМП
Спасибо, подробности уже нашел.
Может кто еще какой адресок кинет.

1236. Booking, 12.01.2006 11:31
abw
лучше http://rus-treyd.ru/ там ассортимент лучше, дешевле, да еще и заплатив 50р, дают дисконтную курту со скидкой 5%......хорошие магазины в сев и юж Бутово


то АLL....
то включается, то нет электроБензонасос.....(2110 инж...временно от прикуривателя запитал)......какю реле и предохранители пощупать??....(снял дальнее реле от сиденей около контроллера - не помогает)

1237. Kiros, 12.01.2006 11:32
А сколько, кстати, стоят зеркала с подогревом? Уж очень заманали стандартные, после дождя, зимой, ничего не видно.

1238. 0212, 12.01.2006 11:55
А сколько стоят ступицы. Резьба на некоторых прокручивается. Посоветовали нарезать новую, но как-то стрёмно, это же безопасность. Вот и решил поставть все по кругу новые. Они же вроде идут в сборе и нет, как лучше брать.
И опорные подшипники надо поменять, видел какие то спортивные, а чем они отличаются от обычных непонятно.

1239. Oxlam, 12.01.2006 12:12
Кульный Перец, с подвеской так. Заезжал недавно на диагностику - сказали нужно менять задний правый ступичный подшипник и переднюю стойку( 2000 руб замена двух - так как менять надо две), но ездить пока можно, что я и делаю.

1240. Кульный Перец, 12.01.2006 12:35
Oxlam

Нормально... За 2 то года...

Жить можно...

А на сколько часто, что либо выходит из строя?

1241. Oxlam, 12.01.2006 13:12
Кульный Перец,
ну как сказать.... Часто, но по мелочи - ездить можно. Щас к примеру сгорела лампочка подсветки приборной панели (их там три - сгорела правая). Некоторое время назад вдруг стал при езде открываться багажник. Отрегулировали за 30 руб., но тем не менее. При поездке в соседний город (100 км) потерялся на трассе болт крепления генератора - ремень стал пробуксовывать - генератор не работает - доехал последние 40 км на аккумуляторе. Починка в сервисе - 100 руб (работа и болт хитрый он какой-то). Про замок правой двери я уже писал. Вобщем мелкие проблемы донимают часто. По деньгам не напряжно. По времени тоже (у меня неплохой сервис рядом с работой. если какие проблемы - я на работу иду, машину им оставляю. Вечером забираю). Но то что в машине постоянно одна-две мелкие неисправности - раздражает немного. Щас вот эта наполовину темная панель приборов маячит перед глазами. Еще недавно сгорел дисплей магнитолы (хотя причем здесь ВАЗ, но тем не менее). Еще до этого села батарейка в пульте от сигналки. Никак привыкнуть не могу. До этого была 7-ка - ломалась чаще и серьезнее (за последнюю зиму два радиатора потекли прямо в дороге) но там почему-то это не напрягало так. А тут - другой уровень комфорта и хочется чтобы машина вообще не досаждала

1242. Кульный Перец, 12.01.2006 14:01
Oxlam

Даа... Спасибо за пояснения.
С хорошим сервисом туго... Ни рядом с домом, ни тем более рядом с работой его нет...

Тот, на который я ездил на 2106 - не далеко от дома, но рвачи страшные. Первый раз навязали кучу барахла, хотя все что мне они "продали" из своего магазина лежало у меня в багажнике и я им это показал и сказал - поставить. А меньше чем через неделю то же самое барахло отвалилось и они отказались это делать по 2-х недельной гарантии, мотивируя тем, что в прошлый раз были не все детали, а сейчас, когда я еще кое-что докуплю - мы тебе все сделаем...

Сервис, кстати, в Питере на Таллинском шоссе не доезжая Ленты - туда лучше не соваться...

Думаю надо брать нормальную Ино

1243. Oxlam, 12.01.2006 14:28
Правильно думаешь. Только "нормальная ино" = "новая ино" ИМХО

1244. Кульный Перец, 12.01.2006 15:35
Oxlam

Ага...
Машин в нормальном состоянии, продающихся на лево, а не знакомым, сейчас практически нет... Везде вылезают 'сюрпризы'...

1245. abw, 12.01.2006 15:43
Kiros
А сколько, кстати, стоят зеркала с подогревом? Уж очень заманали стандартные, после дождя, зимой, ничего не видно.
У нас они стоят:
с подогревом и ручной регулировкой
Политех-1900 руб.
Завод зеркал (Н. Новгород)- 2100 руб.

С подогревом и электрорегулировкой- 4400-4500 руб.
Зеркала покрашены в цвет кузова. Выглядят очень красиво. Мне понравились нижегородские (ручные), но тот комплект который был в магазине оказался слегка поцарапанный и к сожалению единственный. Хочется в Москве их найти. А что можете сказать про рынки Люберецкий и Ю.порт, стоит туда соваться?

1246. Mortis, 13.01.2006 11:55
Kiros
Только с серой тонировкой не ставь - в них в дождь (и вообще в пасмурную погоду) ни хрена не видно.

1247. Kiros, 13.01.2006 13:54
abw, это сразу два зеркала? А руками покрутить ручку - я не обломаюсь . Хотя вот про цвет кузова - думается, это тяжело подобрать.

Mortis, ну эт ясен фиг. Видел такие даж на тонированных, думается там и в солнце ничего не видно. Просто обычные зеркала.

А у меня что-то непонятное случилось с датчиком охлаждающей жидкости. Включаю зажигание на холодную машину, горит. Стоит ей немного, буквально 30 секунд погреться, датчик больше не загорается. Это что такое?

1248. Blacks, 13.01.2006 16:33
abw
www.blacks.nm.ru/102_022.jpg такие хочешь? У меня стоят с ручной регулировкой, зеркала классные, внешний видно тоже класс, но к регулировке привыкал, чтобы вверх поднять, надо и ручку вверх тянуть, вроде на обычных наоборот вниз, или я что-то путаю... Из минусов, это то, что у них треугольник меньше размером, поэтому обнажаются все протертости которые наделало родное зеркало...

1249. wxp, 13.01.2006 17:17
Blacks
А че полосу тонировочную не сделал?

1250. Blacks, 13.01.2006 17:23
wxp
У меня на прошлой машине не было, а эту вообще не я тонировал, такую взял... К тому же у меня рост 188 см, я так прикидывал, она мне мешать будет. На это машине есть затонированный квадратик напротив зеркала, видно чтобы когда козырки опущены солнце через щель для зеркало не пробивало...

1251. wxp, 13.01.2006 19:38
Blacks
Прикона))
А бока скольки процентка?

1252. Blacks, 13.01.2006 19:59
wxp
Не знаю, думаю передние порядка 75%, а задние около 85%. Я бы если сам тонировал перед процентов 65% затонировал, ну а зад вполне можно и 85%... Просто прошлую машинку наверное разбил по причине тонировки(85% везде), т.к. девятину, которая ехала справа я просто не видел, ну я не то чтобы смотрел, просто взгляд бросил вправо, пусто, ну и поехал. Сейчас в плохую погоду иногда опускаю правое стеклышко, благо здесь ЭП стоят на всех дверях. Без ЭП не советую вообще тонировать передние.

1253. wxp, 13.01.2006 20:54
Blacks
Эх...а полтос пленка есть?
За полтос менты обычно не придираются я слышал, думаю мож лучше полтос перед сделать?

Добавление от 13.01.2006 20:54:

Ну всмысле американка полтос

1254. Blacks, 13.01.2006 21:18
wxp
Ниразу менты не придрались. Только когда ТО при постановке на учет проходил(старое уже закончилось у бывшего хозяина), инспектор сразу сказал, что не пройдете, надо отдирать, как позже выяснилось в машине аптечка просрочена была, огнетушителя вообще не было, также как и знака аварийной остановки. Но машина ТО прошла )

1255. wxp, 13.01.2006 21:43
Blacks
Да не я прост думаю реально наперед лучше самое маенькое наклеивать))

1256. abw, 13.01.2006 22:40
Kiros
это сразу два зеркала? А руками покрутить ручку - я не обломаюсь . Хотя вот про цвет кузова - думается, это тяжело подобрать.
Да, эта цена за комплект (2 шт.) Цвет подобран очень тщательно (у меня "снежка) мне понравилось

Blacks
www.blacks.nm.ru/102_022.jpg такие хочешь?
Ссылка дохлая- не открылась. А хочу я вот такие зеркала http://www.zavodavtocom.ru/zz/ru/pr3vaz.shtml но к сожалению они по почте их не шлют, поэтому "бум искать"

1257. Blacks, 13.01.2006 23:25
abw
Ага у меня такие... Вот только напрягает, у меня видно у прошлого хозяина родное зеркало протерло дверь, в итоге дверка ржавит в этом месте, а у этих зеркал как раз треугольник меньше и видно все... Думал может на родные поменять, но блин сволочи прикольные зеркала )

1258. abw, 13.01.2006 23:53
Blacks
Моей машине пока год, надеюсь она еще не успела мне так подгадить, но посмотреть стоит все равно. Спасибо за предупреждение. Как у тебя они подключены?

1259. Blacks, 13.01.2006 23:59
abw
К обогреву заднего стекла. Думаю с подключением отдельно, можно не заморачиваться, меня такая схема вполне устроила. Когда на улице снег, то включил и ездиешь, если сухо и морозец, то подогрев вообще ни того, ни другого не нужен... Моей машине 2 года, так что обязательно посмотри, а то подстава будет.

1260. Mortis, 14.01.2006 01:50
Kiros
А ты уверен, что это именно ДТОЖ? В принципе, если сразу проходит, имет смысл забить до появления более конкретных проявлений .

1261. Kiros, 14.01.2006 10:11
Mortis, не уверен . Но что тогда , если все на местах? Забьем до появления иных проявлений .

1262. Mortis, 14.01.2006 13:22
Kiros
Подожди, ты про какой датчик - температуры или уровня? Если второе, то меняй его на фиг - стоит копейки.

1263. Kiros, 14.01.2006 14:37
Mortis, загорается лампочка в салоне, что недостаток уровня. Потом гаснет (ну, выключить и включить зажигание ), как немножко работает двигатель.

1264. Pavel239, 14.01.2006 16:27
Сегодня наконец починил свою красавицу.
Больше всего боялся, что загнулись клапана, как летом было.
Оказалось, что развалилась помпа (от времени) и обломки шестерни попали на ремень ГРМ. Этими осколками ремень посекло, он надорвался и прокрутился. Повезло, что не порвался - благо в тот момент я не летел по трассе, а выезжал со двора.
Вообщем поставили новую помпу, залили тосол, поменяли ремень ГРМ - и все! Собрали и поехали! Я очень доволен, что не попал на движок, хотя готовился к худшему.
Осталось разобраться с панелью приборов. Неделю назад просто вырубилась и не показывает ни тахометр, ни спидометр, ни температуру. Зато и пробег не идет C панелью поеду в понедельник разбираться, сегодня нет электрика на сервисе. Пока езжу по компьютеру, он хоть скорость показывает.

1265. Kiros, 14.01.2006 16:41
Pavel239
Неделю назад просто вырубилась и не показывает ни тахометр, ни спидометр, ни температуру. Зато и пробег не идет
Зачем куда-то ехать? Это предохранитель сгорел. У меня такое раза три уже было. Не помню какой, в книжечке, что в комплекте шла, он не указан, номер его совпадает с чем-то другим.

1266. Pavel239, 14.01.2006 16:43
Kiros
Не, это не предохранитель.
Предохранитель уже 1 раз сгорал, но в этот раз его замена не помогла.

1267. Kiros, 14.01.2006 17:53
Pavel239, хе. Тогда один раз меняли ВСЮ панель по гарантии. Скрутился пробег, к тому времени небольшой, около 5 тысяч.

1268. abw, 15.01.2006 02:39
Blacks
Поставил я вчера зеркала, смотрятся Перед этим снял старые, никаких потертостей, славу Богу, не было. Зато уплотнитель сидел мертво, пришлось отдирать и после потереть уайт спиритом. Примечательно, что старые зеркала крепились двумя саморезами вместо трех положенных ВАЗ похоже теперь перешел на экономию шурупов Новые зеркала встали как родные. Подключал я их на СТО. При проверке в тепле СТО (18 град.) они быстро и довольно прилично нагрелись. Когда приехал на стоянку они были еле теплые. Так и должно быть?

1269. Dr. R, 15.01.2006 10:31
abw
Сколько же денег стоят? И напиши точную маркировку...

1270. abw, 15.01.2006 12:08
Dr. R
Сколько же денег стоят? И напиши точную маркировку...
Все написано выше, там же есть ссылка на производителя. Для Вас повторю цену- 2тыс. руб.

1271. wxp, 15.01.2006 14:56
цитата:
abw:
При проверке в тепле СТО (18 град.) они быстро и довольно прилично нагрелись. Когда приехал на стоянку они были еле теплые. Так и должно быть?

У мня при проверке дома тоже минут за 5 прогрелись аж рука не терпела, а на машине тоже чуть теплые, всетаки улица) Но главное работают и ладно))

1272. nechto, 15.01.2006 16:29
Kiros
Как вариант, снять с датчика поплавок и перевернув поставить обратно. Видимо находящийся внутри датчика геркон каким-то образом перемагничивается, поэтому нужно перевернуть магнит находящийся в поплавке.
Возможно этот фокус не пройдёт, и лапочка тогда будет гореть постоянно при нормальном уровне, ну чтож, вам не повезло. В моём случае начиналось так же как и у вас, потом стала гореть постоянно. После переворота поплавка всё нормализовалось, правда не знаю на долго ли (прошло пол-года).

1273. abw, 15.01.2006 23:48
Сегодня утром, при прогреве, заметил странный шум под капотом. С прогревом он исчез. Друзья посоветовали обратиться на СТО подтянуть ремень ГРМ. В обед поехал. Разобрали, в кожухе была обнаружена мелкая резиновая пыль. Ослабло натяжение ремня. Подтянули, шум исчез полностью, да и на душе стало спокойнее Порадовала стоимость данной процедуры - 100руб.

1274. wxp, 16.01.2006 07:12
abw
Дороговато будет, у нас это стоит 30р

1275. 0212, 16.01.2006 14:41
Pavel239
У меня была такая ерунда с панелью приборов. Ничего не показывало. Подключил вольтметр на заведённом двигателе и при полной нагрузке (дальний), показал 16V, а должно 12V.
Как оказалось сгорел диодный мост генератора, заменил и всё ОК.

Добавление от 16.01.2006 14:44:

Мозги при таком вольтаже информацию не принимают.

Добавление от 16.01.2006 18:07:

Прокатился недавно на 16-и клапаной, впечатлило Тянет лучше чем моя 8-ми. Задумался. Может весной заморочится и поставить нулевой фильтр, дросель 52мм и чипануть. Прямотоков никаких ставить не хочу. Говорят что лошадок прибавится.
Ну не менять же совсем машину. Что думаете?
И на счет растяжки на перед подумываю.

1276. Kvaido Weber, 16.01.2006 19:49
0212
И на счет растяжки на перед подумываю.
и при лобовом ударе рястяжка буит у тебя в салоне. ну это самый драматичный вариант. а так просто еси стукнешь, то у тебя поедет весь передок ибо стойка связывает обе стороны морды твоего авто.

Народ, поведуйте мне, че там инженеры, прости Господи, из ВАЗа сделали с жабо? Потеют ли сейчас стекла в дождь?
А то зашел в автосалон узнать про сей девайс, а там манагер лыка не вяжет... алканафт.

1277. wxp, 17.01.2006 00:26
цитата:
Kvaido Weber:
Народ, поведуйте мне, че там инженеры, прости Господи, из ВАЗа сделали с жабо? Потеют ли сейчас стекла в дождь?

У меня все нормально, просто фильтр иногда нужно чистить или менять)))
Ониж его по тупому, под открытым небом разместили))

1278. Blacks, 17.01.2006 06:24
Kvaido Weber
Стереотипы вы говорите. Если будет такой лобовой удар, что передние стойки в салон пойдут, то есть растяжка или нету, ничего не изменится. При боковом сильном ударе, у вас вторую стойку и так поведет.
0212
У меня стоит в новой машине растяжка(цельная, прямая), к сожалению не могу сказать на сколько заметен результат при установке, т.к. нету четкого сравнения до и после, но то что новая машина рулится лучше - это однозначно.

1279. Pavel239, 17.01.2006 11:02
Kiros
Все таки оказался предохранитель
В долбанной факин книжке и в факин руководстве к машине он был подписан как "Переносная лампа". А на самом деле панель. Из-за этих уродов отдал 100рублей на сервисе за "диагностику" (на самом деле просто замена предохранителя - 30 секунд работы). Тоже озверели такие бабки брать!
Зато около 500км пробега - в минус, пока без приборки ехал.

Жаль только вся моя мега-статистика (типа стоимость 1км пробега и т.п. будет уже недостоверной).

1280. Mortis, 17.01.2006 12:57
Pavel239
Зачем книжка, там же с обратной стороны крышки ЧЯ все нарисовано .

1281. DewRave, 17.01.2006 15:20
Моя 12 (инжектор 16 клапанов) замерзла, собака!
Причем уже 2 раз с начала нового года.
Аккумулятор ни при чем - полностью заряжен, второй (запасной , возимый в багажнике - тоже )
Первый раз поменял в сервисе свечи, промыл инжектор - неделю летала
Ударил мороз - вуаля!
Стартер крутит движок, периодически схватывает... И все...
Бензонасос пашет.
Кто что посоветует?
Свечи менять с интервалом в неделю - как то несерьезно...

1282. Kiros, 17.01.2006 15:24
Pavel239
Все таки оказался предохранитель В долбанной факин книжке и в факин руководстве к машине он был подписан как "Переносная лампа".
цитата (Kiros):
Не помню какой, в книжечке, что в комплекте шла, он не указан, номер его совпадает с чем-то другим.
Я тебе про что и писал.

Зато около 500км пробега - в минус, пока без приборки ехал.
По-моему, пробег идет все равно, дневной только не считается.

1283. Mortis, 17.01.2006 16:31
DewRave
Первые несколько оборотов стартера делаешь в режиме продувки (газ в полу), потом отпускаешь педаль. Движок начнет схватывать, если повезет - насовсем. Но может и снова заглохнуть. В этом случае, не отпуская ключа, снова выжимаешь полный газ - опять должны пойти вспышки. Опять отпускаешь газ, в общем так и играешь педалью, пока не заведется.

1284. DewRave, 17.01.2006 17:43
Mortis
Спасибо, вечером попробую.
Свечи сушить предварительно стоит?

1285. Mortis, 17.01.2006 18:51
DewRave
В смысле, выкручивать, что ли? Думаю, нет.

1286. Kvaido Weber, 19.01.2006 14:34
Blacks
Я просто делаю вывод из увиденого мной. Автомобиль получил удар средней силы в переднее правое крыло, но даже этого хватило, чтоб это отразилось и на левой стороне. пришлось чуть воспользоваться стапелем. Я вообще усомнился в целесообразности установки растяжки на обычные машины. Но если кто-то собирается устраивать кольцевые гонки в городе в час пик... то Бога ради =)
И еще, установка одной только растяжки не даст требуемой жесткости кузову. Тут надо и назад ставить и вдоль кузова.

wxp
А какого года выпуска авто?

1287. 0212, 19.01.2006 15:28
Kvaido Weber
А если год назад был удар, тоже в правое крыло и правая стойка слегка ушла. На стапеле вытянули, но на глаз если присмотреться, то видно что чуть-чуть не ровно, по сравнению с левой. Тогда наверное вообще нет смысла растяжку ставить, регулировать замучаешься?

1288. Blacks, 19.01.2006 15:47
www.blacks.nm.ru/102_019.jpg у меня вот такая распорка, что там регулировать?

1289. Kvaido Weber, 19.01.2006 16:10
0212
Ну я не вижу смысла ставить распорку.
Зайди на www.lada.cc там тебе на пальцах объяснят, что и почему. там многие ставили распорку и могут сказать о + и - этого девайса.

Blacks
ИМХО, против физики не попрешь. Рекомендую почитать "Сопротивление материалов" и "Теоретическую механику", ну еще можно "Теорию разработки автомобиля". Жесткость кузова это конечно хорошо, но перебарщивать не стоит.

1290. Mortis, 19.01.2006 16:33
Kvaido Weber
Автомобиль получил удар средней силы в переднее правое крыло, но даже этого хватило, чтоб это отразилось и на левой стороне.
На стапель ты в любом случае попадаешь: не распорка, так движок удар на второй лонжерон передаст.

0212
Тогда наверное вообще нет смысла растяжку ставить, регулировать замучаешься?
Что именно регулировать? Распорку (регулируемую) особо регулировать не надо: надел, дал небольшой натяг гайкой посередине и забыл. Разве что при ударе могло чашку немного развернуть - дырки не совпадут. Но тут тоже особых проблем нет: напильник - друг человека .

1291. 0212, 19.01.2006 16:38
Blacks
Посмотрел фото. У тебя да, регулировать нечего.

1292. wxp, 19.01.2006 16:40
цитата:
Kvaido Weber:
А какого года выпуска авто?

2003, в инфо же есть

1293. 0212, 19.01.2006 16:41
И как ощущения до и после растяжки?
Кстати где дворники у меня так и стоит широкая панель. Сначала левый дворник её задевал, но потом небольшой уголок вырезал и всё ОК. Зимой только снег не совсем удобно вычищать.

1294. Kvaido Weber, 19.01.2006 17:29
0212
Нуууууу... сложно сказать. Ставил растяжку и вроде по прямой держать стало лучше, НО после снял растяжку и поставил 14" диски (ну так получилось) и ИМХО изменений не заметил. Но все это лучше рулилось, чем на 13" дисках и без растяжки. Ставить растяжку токо впереди смысла нет. Если уж ставить то и назад, и вдоль днища, тогда жесткость кузова увеличится.

wxp
Сорри, не додумался глянуть инфо. Совсем замучали на работе

1295. Mortis, 19.01.2006 17:40
Kvaido Weber
Ставить растяжку токо впереди смысла нет.
Не есть верно. Конечно, чем больше усилителей, тем лучше, но и распорка сама по себе эффект немалый дает. Эффект заключается в более надежном чувстве машины, это сложно словами описать.

1296. 0212, 19.01.2006 18:01
Mortis
Ну вот чашку то как раз и повело. Надо конечно пробовать поставить, но напильником пилить мне кажется запаришься.
Эффект заключается в более надежном чувстве машины, это сложно словами описать.
Ты имеешь ввиду курсовую устойчивость, т.е. меньше мотает. Растяжка же по своей сути против "скручивания" кузова, к примеру в поворотах. И один знакомый говорил что зимой с растяжкой машина увереннее идет прямо.

1297. Kvaido Weber, 19.01.2006 20:32
Mortis
Я говорю о том, что если ставить только впереди, то появляется эффект "скручивания", когда одна часть машины жестко закреплена, а другая нет. Как я писал ранее, если уж ставить, то и назад тоже. Желательно и на днище. Я имел честь прокатится на машине с распорками и с каркасом безопасности. Супер!!! Жесткость такая, что едешь на железобетонной машине. Мне доходчиво т.е. с использованием ненормативной лексики объяснили, что еже ли одна часть авто будет жесткой, а другая нет, то неусилинная часть будет расхлябанной. Понять это можно только прокатившись и почуствовав это своей попой.

1298. Mortis, 19.01.2006 20:50
0212
Ты имеешь ввиду курсовую устойчивость, т.е. меньше мотает.
Не, это не то. В штатном варианте ты по усилию на руле вообще никак не ощущаешь, что происходит с колесами, а с распоркой это чувство появляется. Можешь сам поэкспериментировать: выбери достаточной крутизны поворот, разгонись и постарайся пройти его, повернув руль только один раз на входе и больше не трогая. И посмотри, закончится твоя дуга в намеченной точке или придется подруливать. Без распорки скорее всего будешь попадать в одном случае из трех.

Kvaido Weber
Я говорю о том, что если ставить только впереди, то появляется эфект "скручивания", когда одна часть машины жестко закреплена, а другая нет.
Ну, если только одна растяжка - это сложно назвать "жестко закреплена" . У меня, кстати, стоял полный комплект - впечатления только положительные. И каждая отдельная железка давала вполне ощутимый эффект, а в целом чувство машины дошло до того, что стала ощущаться спинным мозгом податливость задней балки в поворотах .

Я имел честь прокатится на машине с распорками и с каркасом безопасности. Супер!!! Жесткость такая, что едешь на железобетонной машине.
Ну дык подвеска-то наверное на ШС была?

1299. Kvaido Weber, 19.01.2006 21:27
Mortis
По два газовых аммартизатора на каждое колесо. Подробности не знаю ибо машина прибыла к нам на экспертизу по страховой заявке. Я из окна увидел ее, все бросил и метнулся вниз. Еле уговорил хозяина сесть за руль и покататься по територии

Сорри за офф

1300. Booking, 20.01.2006 14:19
Новых свечей хватает на 2недели, становятся черными и не заводится.....час назад купил 3-й комплект за 1,5мес.

расход нормальный, масло не ест и не дымит....

может смесь богатая? инжектор чистить?

1301. 0212, 20.01.2006 15:29
Кто-нибудь ставил себе распред вал с увеличенной высотой кулачка? К примеру 11,3.
Какие плюсы и минусы на десятом семействе из этого получаются. Стоит ли этим заморачиваться.
Говорят что при увеличении фаз впуск и выпуск, двигатель намного лучше работает.

1302. Russian Mouse, 20.01.2006 20:13
Booking
Новых свечей хватает на 2недели, становятся черными и не заводится.....

ездить хотя бы раз в неделю на оборотах выше 3 тыс хотя бы минут 5. лучше чаще, тем более сейчас, в условиях критичности к состоянию свечей. я вот по городу ниже 3000мин-1 не езжу - свечи можно на картинку в учебник фотографировать.

1303. Mihno, 20.01.2006 20:21
Russian Mouse
Кстати - а не вредно для двигателя 16V на двенашке эпизодически его выкручивать до 5000-6000 оборотов?

1304. Blacks, 20.01.2006 20:35
Стандартный БК на люксовой 102-ой может коды ошибок показывать? Я так понимаю там есть возможность показывать температуру за бортом, а можно чтобы он заместо нее показывал температуру двигла?

1305. Kiros, 20.01.2006 20:43
Blacks, думаю, он может все, что надо. И ошибки, и температуру двигателя. У как дерево меню. Вниз/вверх, влево/вправо.

Кстати, в последний раз я 98 заправился . Машинка ездит неплохо, бодренько. Непонятно только ,насколько ей это нравится .

1306. Booking, 20.01.2006 21:47
Russian Mouse
я и не езжу, бывает и до 5000 первую раскручиваю, а так 3000-3500 постоянно, может все ж со смесью не впорядке.....

1307. С_Г, 20.01.2006 22:15
0212
Одна замена распредвала почти ничего не даст.Постановка распорок вообще ничего не дает,кроме возможности похвастаться их наличием.

Добавление от 20.01.2006 22:18:

Booking
Возможно попадание масла в цилиндры,особенно если пробег уже порядочный или кольца подзалипли.

1308. Kiros, 20.01.2006 23:34
Booking, а надо, как я понял .

1309. wxp, 20.01.2006 23:46
цитата:
Mihno:
Кстати - а не вредно для двигателя 16V на двенашке эпизодически его выкручивать до 5000-6000 оборотов?

Ему это даже полезно

1310. виталя, 21.01.2006 01:58
вопрос по системе охлаждения машина ВАЗ 21102
не идет охлаждение через радиатор, оба патрубка холодные, радиатор холодный
печка работает
помпа рабочая , термостат поменял 2 дня назад(думал причина в нем) при разогреве до T=90-100 он горячий весь(по советам это говорит о том что клапан открывается)
по трассе ничего, а вот в городе в пробках греется сильно
что может быть ? и что делать ( в домашних условиях)

1311. Russian Mouse, 21.01.2006 02:45
Mihno
а не вредно для двигателя 16V на двенашке эпизодически его выкручивать до 5000-6000 оборотов?

а чем вредно-то может быть? обкатанный прогретый двигатель можно смело крутить до отсечки, если неисправностей нет всяких, могущих вылезти. типа растрёпанных ремней ГРМ, сочащихся маслофильтров, заткнутых вентиляций картеров и пр... :)
периодически даже полезно, чего гноить бедную лошадку внатяг-то :)

Booking
а так 3000-3500 постоянно, может все ж со смесью не впорядке.....

не знаю. проверять надо именно так - отжечь свечи и смотреть. тогда будет ясно (может свечи холодные слишком или пропуски зажигания бывают). а если после нонешнего пуска выкрутить - там можно сажу добывать, например... :)

вообще по телефону диагностировать тяжело, надо знать пробег, прочие возникающие сопутствующие проблемы, что исправно, что подозрительно... какой двигатель, кака система питания, управления?. опять же - "черныё" это как? рыхлый пушистый мягкий налёт, сажа? смесь богатая, свечи холодные, обороты малые - много чего. лаковый или просто слоистый плотный? масло... ну и т.д.

1312. Mihno, 21.01.2006 13:45
Russian Mouse
Ну звук больно надрывающийся - жалко как-то его сразу становится

1313. Kiros, 21.01.2006 13:48
Пойду в гараж, что ль? Со среды вечера стоит в гараже... Надо проведать .

1314. Blacks, 21.01.2006 14:14
виталя
А может Тосол радиаторе замерз? У меня в первый день морозов вылетел патрубок, который от термостата к радиатору идет. Быстро в сервис залетел, сказали что термостат после того надо точно менять. Ну заодно залил антифриз в машинку. Слили сразу весь тосол, после пробку закрутили, когда я вернулся через час с термостатом, опять открыли пробку на радиаторе и из нее еще вылелось, похоже тосол расстаял...

Слышал от перегрева что-то повести может, поподробней расскажите что именно и в чем это выражается?

1315. Mortis, 21.01.2006 15:11
Booking
А режим перемещений у тебя какой? Такое бывает когда машина часто непрогретой ездит (т.е. много коротких поездок).

Mihno
Ну звук больно надрывающийся - жалко как-то его сразу становится
На вкус и цвет... Кому надрывающийся, а кому и лебединая пестня .

1316. Booking, 21.01.2006 16:10
Mortis
не грею никогда, и езжу действительно по 5-10км, но раньше такого не было, появилось только 2 мес назад, купил весной 2005г, машине 5лет.....

Добавление от 21.01.2006 16:12:

а в чем заключается промывка инжектора? промывают форсунки? может самому их разобрать (кстати быват глохнет на холостых)

1317. DewRave, 21.01.2006 16:41
Mortis
Приветствую!
Ситуацию описывал раньше.
Сегодня мороз поменьше, решил завести.
Принес из дома теплый аккумулятор, поставил. Отжал сцепление, газ до пола.
Кручу стартер - хлопки, вроде схватывает. Поиграл газом - пока давлю, какой-то эффект есть, отпускаю - движок затыкается.
Плюнул, выкрутил свечи - все в черном нагаре, из них 2 в масле.
Промыл дома, оттер, высушил, зачистил искровые площадки.
Вкрутил обратно.
Картина практически та же, ну может кряхтит чуть повеселее.
Снова утащил батарею на зарядку.
Что еще можно сделать - на неделе тачка нужна чрезвычайно.

Режим эксплуатации машины смешанный, езжу не каждый день, на разные дистанциии - от нескольких километров (от одного дома до другого), до сотни км за поездку... Прогрев движка умеренный - стрелка по шкале вверх поползла, тогда трогаю.
Иногда приходится ехать на холодную.
Пробег - 37500. Свечи сейчас - энгельсовские, заводские (17 и буквенный индекс), масло - всесезонка полусинтетика, французская какая-то, менял в августе.

Добавление от 21.01.2006 16:47:

Booking
У нас похожие проблемы, только инжектор я уже промыл
Процедура требует наличия соответствующего оборудования и реактивов.
Самостоятельно никак. Потратил 1300 руб и 40 минут времени.

1318. Mortis, 21.01.2006 20:57
DewRave
Поиграл газом - пока давлю, какой-то эффект есть, отпускаю - движок затыкается.
Рано отпускаешь, видимо. Когда газ в полу, бензин не идет: просто сначала его было впрыснуто слишком много (поэтому и не заводится), а когда ты врубаешь продувку, в цилиндр накачивается воздух и состав смеси приближается к тому, что уже может гореть. В этот момент и идут вспышки. Вспышки идут, пока не выгорит весь бензин, потом надо снова отпустить педаль и впрыснуть еще (но не слишком много, а то свечи зальешь). Другой вариант - попробовать заводить, сняв разъем с ДТОЖ.

1319. DewRave, 21.01.2006 21:16
Mortis
ОК, учту.
Буду крутить досуха.

цитата:
сняв разъем с ДТОЖ.
- это что?

Как можно профилактировать данную засаду с переливом?

Раньше такого не наблюдалось. Аккум сдыхал. Нифига движок не крутил и просто трещал...
Так я её с толкача на 2-й передаче заводил на раз... Или прикуривал.

1320. Russian Mouse, 21.01.2006 22:02
Mihno
Ну звук больно надрывающийся

не боись хочешь узнать страшный звук - заведись в -30 и открой капот послушать двигатель на прогреве. вот тут меня на слезу-то пробило, да

Добавление от 21.01.2006 22:05:

DewRave
Как можно профилактировать данную засаду с переливом?

а почитать соседние ветки в разделе никак не можется?

например только что обсудили (http://forum.ixbt.com/post.cgi?date=posts&posts=2874%2C2877&id=print%3A70%3A000116) и я там давал линк (http://forum.ixbt.com/post.cgi?date=posts&posts=114%2C286%2C289%2C292&id=print%3A70%3A002416)

1321. DewRave, 21.01.2006 22:33
Russian Mouse
Спасибо за ссылки
Сейчас сможется.

1322. Mihno, 21.01.2006 23:03
Russian Mouse
да я сейчас вообще не завожу машинку, ибо ездить нельзя все равно - жду экспертизу всех перебитых номеров агрегатов + переустановленной маркировочной таблички
Даже не представляю этого звука

1323. DewRave, 21.01.2006 23:54
Мда, ларчик просто открывался
Неплохая ссылка по теме холодного запуска: http://chiptuner.ru/coolstart.php

1324. виталя, 22.01.2006 01:51
тосол не замерз,проблема уже около месяца вот так, и езжу по тихоньку, но надо же разобраться, а то проблем может быть куча потом, может датчик фигню выдает?как моно датчик ОЖ протестировать?или какие могут еще причины быть?( описание проблемы выше)
Спасибо

1325. Russian Mouse, 22.01.2006 02:25
DewRave
Неплохая ссылка по теме холодного запуска

я специально, кстати, не стал давать эту ссылку. там %50 надо резать, т.к. наравне с полезной инфо много и бреда, т.к. страница - сборник кучи разных разъяснений из разных мест...

1326. DewRave, 22.01.2006 12:27
Russian Mouse
Ну так, фильтровать любую информацию надо
Сегодня еще попробую.
И решил резистор прицепить - ошибки контроллера сбрасывать каждый раз нет желания.

1327. 0212, 23.01.2006 10:53
Нужен ваш совет. Не могу открыть машину.
Стояла на улице несколько дней, аккумулятор разрядился в ноль. Нажимаешь кнопку на пульте, сигналка даже не крякает. Раньше открывал только так, потому что ценразамок на все двери. Дверными замками никогда не пользовался, закисли наглухо, два дня лил вэдэшку. На водительской двери хотя бы ключ стал поглубже вставляться, но не до конца. Как открыть не знаю. Замок ломать не очень хочется. Что посоветуете?

1328. Booking, 23.01.2006 11:40
0212
греть замок.......
хотя попробуй долезть к стартеру, туда подать 12в от внешнего источника, только клемму со стартера надо снять ато поедет и задавит....


.........собираюсь поставить 90-100А аккумулятор, влезет ли в 2111 под капот?

1329. 0212, 23.01.2006 12:06
Booking
У меня там две защиты стоят, заводская и ещё одна усиленная, хрен подлезшь, да и снега утрамбованного под машиной не мало.

на счёт аккумулятора не знаю, надо смотреть посадочное место.

1330. Pavel239, 23.01.2006 13:48
0212
У меня вообще машина только с сигналки открывается, так что когда садится аккум - приходится вскрывать. Первый раз нашел "спеца", выдернул поводок, сняв уплотнитель.
Второй раз вскрывал сам, просто отжал переднюю дверь. Берешь деревянный клинышек, отвертку и дверь отгибаешь. У меня и так на ней был зазор огромный, так что много хуже не стало Дальше в образовавшуюся щель засовываешь проволоку с петлей и цепляешь блокиратор двери (кнопку). Попытки с 7-ой я его зацеепил и вытащил.
Задача усложнялась полной темнотой на улице, делал практически наощупь - светя экраном мобильника. Днем наверное за 3 мин. открою.

Добавление от 23.01.2006 13:57:

Booking
То же хочу аккумулятор помощнее поставить. Если влезет, напиши какой взял.
Только вот не уверен, что генератор десяточный сможет его полностью заряжать. Так что будет ли какой-то смысл?

А то сейчас вожу запасной в багажнике и меняю попеременно Правда оба аккума убитые, разряжались в ноль не раз.

1331. Kiros, 23.01.2006 15:08
А почему при торможении двигателем топливо перестает подаваться? На чем тогда двигатель работает? Он же внутреннего сгорания, на кинетической энергии не может работать.

1332. Blacks, 23.01.2006 15:22
0212
Нужен ваш совет. Не могу открыть машину.
Стояла на улице несколько дней, аккумулятор разрядился в ноль. Нажимаешь кнопку на пульте, сигналка даже не крякает. Раньше открывал только так, потому что ценразамок на все двери. Дверными замками никогда не пользовался, закисли наглухо, два дня лил вэдэшку. На водительской двери хотя бы ключ стал поглубже вставляться, но не до конца. Как открыть не знаю. Замок ломать не очень хочется. Что посоветуете?

Через воздухозаборник в бампере можно подлезть до замка капота(весь испачкаешься), после чего можно открыть капот, прикурить машину, или заменить аккум...
http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=44605

1333. Booking, 23.01.2006 15:29
Pavel239
имхо у генератора найдутся 5А , чтоб постоянно подзаряжать 100А акумулятор.......ведь не требуется его постоянно с нуля заряжать

1334. wxp, 23.01.2006 15:37
цитата:
Kiros:
А почему при торможении двигателем топливо перестает подаваться? На чем тогда двигатель работает? Он же внутреннего сгорания, на кинетической энергии не может работать.
Ну и вопросы у тебя....
Невижу тут никакой проблемы, когда тормозим, то коленвал всеравно крутится, а как нажали на педальку, тутже чуткая электроника плюнула бензина и подожгла

1335. Russian Mouse, 23.01.2006 15:55
Kiros
А почему при торможении двигателем топливо перестает подаваться?

потому что это режим ТОРМОЖЕНИЯ двигателем. зачем ему работать?

чем тогда двигатель работает?

он не работает сам (т.е. не вырабатывает энергию), он получает энергию от трансмиссии и затрачивает её на сжатие воздуха в цилиндрах...

1336. Kiros, 23.01.2006 16:03
wxp
Russian Mouse
зачем ему работать?
Чтобы не заглохнуть . Если серьезно, то получается, что в такой момент двигатель по сути не работает.
Тогда, если резко нажать сцепление, двигатель не заработает сам, по идее. Или тут электроника смотрит за этим делом? А в расцвет автомобилестороения тогда двигатель глох, получается. Интересно...

1337. Booking, 23.01.2006 16:22
Kiros
если ты например тормозишь двигателем и на тахометре 3000об, то как только нажмешь сцепление обороты будут падать, и например на 1000об опять пойдет подача искр и бензина......

а еще в 2110 контроллер откуда-то узнает есть ли на машине стартер.......у меня как-то сгорел, завел с толкача, а холостой ход под 3000об и не падает..........поехал.........еду на нейтралке.....а холостой ход плавно скачет от 1000 до 3000, остановился- опять 3000............

наверно рассчитано на чайников, чтоб не заглохли на светофоре, а при переключении передач на скорости на секунду 1000об, а потом плавает.........

как он узнает?

1338. 0212, 23.01.2006 16:24
Blacks
Через воздухозаборник в бампере можно подлезть до замка капота
Замок как проще будет открыть, крючком трос потянуть или попробовать отвёрткой отодвинуть язычок замка?

1339. Kiros, 23.01.2006 16:26
Booking
если ты например тормозишь двигателем и на тахометре 3000об, то как только нажмешь сцепление обороты будут падать, и например на 1000об опять пойдет подача искр и бензина......
Во! Теперь нет загадок .

1340. Russian Mouse, 23.01.2006 16:34
Kiros
Чтобы не заглохнуть

чтобы не заглохнуть, ЭПХХ на карбе включает подачу бензина обратно несколько раньше оборотов ХХ (на более высоких). тоже и с инжектором. никто не говорит что бензин не подаётся до тех пор, пока обороты не упадут в ноль - а потом снова заводят двигатель...


Booking
завел с толкача, а холостой ход под 3000об и не падает

скорее РХХ слегка с ума сошёл...

1341. Booking, 23.01.2006 16:39
Russian Mouse
вряд ли, я проехал 30км в магазин за новым стартером, и именно при остановке было 3000 холостой ход, а при движении он плавал ровными перегазовками.........через час поставил новый стартер - стало как обычно.........сопротивление может ка-то отслеживается

1342. wxp, 23.01.2006 17:48
Booking
Интересный прикол со стартером, незнал

З.Ы. Кстати у инжектора ЭБУ держит обороты чуть выше холостых пока машина движется, пусть даже накатом, а при полной остановке они падают то ХХ, вы можете сами это понаблюдать
Это сделано для того, чтобы при переходных моментах двигатель не заглох.

И по поводу торможение двиглом, замечал что, когда на скорости тормозишь то у меня на оботах ~500 начинает движка как-бы дергаться, хз что это, может ЭБУ понимает что он ща заглохнет и пытается его растолкать отдельной подачей топлива и вспышками
Ну а вообще в движке же много датчиков, я думаю они позволяют ему довольно чутко определять когда нужно гореть бензину, а когда нет....

Добавление от 23.01.2006 17:50:

цитата:
Kiros:
Тогда, если резко нажать сцепление, двигатель не заработает сам, по идее. Или тут электроника смотрит за этим делом?

Каждый день так нажимаю, ничего он неглохнет, вообще незаметен этот переход как-то....
Скажите спасибо электроннике, всетаки это вам не калькулятор...

1343. Russian Mouse, 23.01.2006 19:14
Booking
именно при остановке было 3000 холостой ход, а при движении он плавал ровными перегазовками

а что такое "холостой ход" в движении?

сопротивление может ка-то отслеживается

предлагаю найти на схеме тот проводок, который сообщает инжектору что-то о стартере: http://www.maverick-xx.com/ing/shemi/shemi.htm


wxp
на оботах ~500 начинает движка как-бы дергаться, хз что это, может ЭБУ понимает что он ща заглохнет и пытается его растолкать отдельной подачей топлива и вспышками

абсолютно верно! схема, правда, чуть проще - контроллер пытается поддерживать минимальные обороты ХХ (порядка 900), подавая больше бензина. ибо он же не знает, почему они упали - может там с генератора страшную нагрузку сняли...

Добавление от 23.01.2006 19:15:

wxp
Интересный прикол со стартером, незнал

вот так и рождаются мифы :-///

1344. DarkDragon, 23.01.2006 20:45
Бред какой то! Вы действительно думаете что при торможении двигателем горение смеси в цилиндрах прекращается... Или я что то неправильно понял

Добавление от 23.01.2006 21:40:

Хотя в принципе возможно т.е. сначала используется энергия уже раскрученного движка для торможения (форсунки закрыты, топливо не поступает), как только обороты падают ниже допустимого, контроллер автоматом открывает форсунки, подача топлива возобновляется...
Сорри... был неправ.

1345. Booking, 23.01.2006 22:02
Russian Mouse
"холостой ход" в движении - это когда машина катится на нейтральной - обороты плавают от 1000 до 3000.............(датчик скорости же есть)....и когда датчик говорит что 0км/ч, то сразу 3000об...............останавливался раз 5.....сам не верил......

отдельного проводка в том то и дело, что нет....

может, позже кто-нибудь появится, ездивший как я без стартера...........

1346. wxp, 23.01.2006 22:29
цитата:
Russian Mouse:
.......контроллер пытается поддерживать минимальные обороты ХХ (порядка 900).....

Вообщето ~800 в стандарте прошито


Booking
Кстати ЭБУ делает обороты равными ~2500, если отключить датчик РХХ, разьем с него скинуть например

1347. Kiros, 24.01.2006 10:01
У меня на ХХ 850 примерно.

А то, что запотевают окна при выключенной печке - это нормально? Дыхание влажное, стекла и потеют. А вентиляция тут не поможет, зимой же все закупорено. И не спроста на автомойках услуга обработки стекол антизапотевайкой.

1348. wxp, 24.01.2006 12:21
Kiros
Ну ты и приколист я посмотрю
Какую траву куришь?

1349. Russian Mouse, 24.01.2006 13:17
Booking
сразу 3000об

действительно, wxp прав, скорее это РХХ дурил. ну ещё обороты растут если ДМРВ скинуть. так что выбор глюков - есть, есть :)))


Kiros
А то, что запотевают окна при выключенной печке - это нормально?

слушай, у тебя сезон стёба что ли?

А вентиляция тут не поможет, зимой же все закупорено.

вентиляция в самарах и десятках приточная. т.е. вентилятор нагнетает. а выходит оно там, где найдёт дырочку. или ты реально веришь что автомобиль - это бункер?

Добавление от 24.01.2006 13:37:

wxp
Вообщето ~800 в стандарте прошито

от 760 до 880 разброс устроит? :) http://chiptuner.ru/typical.php

1350. Kiros, 24.01.2006 14:43
Russian Mouse
wxp
Ехал давеча на машине и мысли думал .

Так должны стекла потеть или нет?

а выходит оно там, где найдёт дырочку
Мож дырочки маленькие ?

1351. wxp, 24.01.2006 15:48
Kiros
Ой немогу
Тебе надо еще 6здвезд повесить за "стеб"

Конечно должны, без вентиляции то.
Если дырочки маленькие, можешь выбить какое-нибудь из стекол

1352. Russian Mouse, 24.01.2006 16:50
Kiros
Так должны стекла потеть или нет?

должны, должны. на новых машинах ваза естественная вентиляция как таковая отсутствует (кроме случаев движения по трассе за 120 :). так что включенный вентилятор - суровая необходимость.

1353. 0212, 25.01.2006 12:07
А какое масло в двигатель себе заливаете? У меня сейчас пробег 68 тыс., последний раз заливал полусинтетику, мотористы посоветовали. А почему синтетику нельзя, разве это не вариант.

1354. Russian Mouse, 25.01.2006 14:32
0212
А почему синтетику нельзя

действительно, а почему Вы считаете что нельзя?

1355. Kiros, 25.01.2006 14:39
Russian Mouse, по-моему, когда-то такая легенда была .

1356. Коста Новосиб, 25.01.2006 20:17
Коллеги! У кого-нибуть случалось, что на сильном морозе при автоматических прогревах перемерз глушитель. Заводилась каждый час в течении двух суток, прогревалась по десять минут. В итоге конденсат в глушителе намерз что выхлопным газам некуда деваться. Авто не заводится хотя стартер крутит резво. Как избегать намерзания конденсата?
ВАЗ 2112 16 кл 2005 год

1357. Kiros, 25.01.2006 21:44
Коста Новосиб, не заводить каждый час на 10 минут? Ни разу такого не было, хотя конденсат иногда просто лился.

1358. wxp, 25.01.2006 22:22
Коста Новосиб
Просверлить несколько дырочек внизу трубы.
После глушителя естественно))

1359. Mihno, 25.01.2006 22:43
А вот такой вопрос назрел!

При торможении в пол должны ли блокироваться задние колеса на 12? Просто у меня сначала блокируются передние, а задние нет - то есть уходят не в блок, а медленно, но проворачиваются на асфальте...

1360. Russian Mouse, 25.01.2006 22:47
Mihno
ничего не трогайте, у Вас довольно оптимальная настройка регулятора тормозных сил. много лучше не сделаете, а ухудшить - запросто :)

1361. Kiros, 25.01.2006 23:14
Russian Mouse, весьма спорное утверждение.

1362. Russian Mouse, 26.01.2006 01:57
Kiros
весьма спорное утверждение.

докажи :).

моя логика: РД ЗТ настраивается так, чтобы не допускать их блокировки, как минимум раньше передних. у человека мы наблюдаем ситуацию практически предельную - задние на грани (я исхожу из того что передние заблокировались не сразу как он нажал, а именно что при наступлении блокировки передних - задние на грани).

1363. Коста Новосиб, 26.01.2006 06:53
Kiros
Коста Новосиб, не заводить каждый час на 10 минут? Ни разу такого не было, хотя конденсат иногда просто лился.


Конденсат льется рекой, но у нас в Новосибирске нынче -40-45 ,он неуспевает вылится как превращается в лед, вот и забило льдом весь глушитель.

1364. Kiros, 26.01.2006 11:24
Russian Mouse, будем рассуждать логически. Какой смысл не блокировать заднии при заброкированных передних?

Добавление от 26.01.2006 11:25:

Коста Новосиб, газовой горелкой растапливать трубу.

1365. Mihno, 26.01.2006 12:01
Russian Mouse
Вначале блокируются передние, а задние через некторое время как бы начинают притормаживать, но не до полной блокировки.

1366. Mortis, 26.01.2006 14:31
Russian Mouse
ИМХО, задние все же должны блокироваться (позже передних, разумеется). Бывают ситуации, когда надо, например, в повороте снести машину всеми четырьмя колесами на внешний радиус. Или не дать уйти на встречную, если подскользнулся задней осью (для тех, кто других способов не знает). Если блокируется только одна ось, будут проблемы.

1367. Blacks, 26.01.2006 14:49
Mortis
Согласен с вами. Вообще, если задние тормаза не блокируются, это не от того, что ПП ВАЗ такая умная машина и не дает колесам заблокироваться, а это значит только то, что задние тормаза не тормазят, тогда получается при маленьком усилии на педаль зад вообще не тормазит...

1368. Mihno, 26.01.2006 15:28
Что - нужно регулировать?
Осматривали - тормозные барабаны новые, колодки тоже, ручник натянут нормально. При торможении машину никуда не уводит...

1369. Mortis, 26.01.2006 16:09
Mihno
Колдун.

Добавление от 26.01.2006 16:10:

У тебя она часом не на проставках сзади?

1370. Mihno, 26.01.2006 19:08
Mortis
Понятия не имею Как узнать, что на проставках? А про торможение после установок проставок уже почитал.

Как регулировать колдун? К нему вообще легко подобраться?

1371. Blacks, 26.01.2006 19:11
Mihno
Как узнать, что на проставках?
Нагнуться взади машины и посмотреть, эти "домики" видно.

1372. Mihno, 26.01.2006 19:14
Blacks
Короче домики посмотрим, а вот до колдуна добраться легко? И легко ли его регулировать?

1373. Mortis, 26.01.2006 21:25
Mihno
Подъемник нужен или яма. Регулируется обычным ключом-не-помню-на-сколько. А вот на сколько сдвигать - ХЗ, наверное методом тыка.

1374. Russian Mouse, 26.01.2006 23:01
Kiros
будем рассуждать логически.

не надо логически. надо физически - с точки зрения физики :)


Какой смысл не блокировать заднии при заброкированных передних?

третий раз повторяю: задние не должны блокироваться РАНЬШЕ передних. это необходимое условие. а ввиду метода работы колдуна, как единственного разумного метода ограничения усилия на ЗТ без АБС - не представляется возможным заблокировать задние колёса позже передних. потому что на них усилие если уже ограничилось, то "добавить" не получится (пока машина не "качнётся" назад. т.е. до конца торможения - без вариантов)

Добавление от 26.01.2006 23:08:

Mihno
задние через некторое время как бы начинают притормаживать

т.е. сначала они совсем не блокированы, а потом начинают подблокироваться? либо это ощущения, либо колдун таки перепускает :)


Mortis
ИМХО, задние все же должны блокироваться .... например, в повороте снести машину всеми четырьмя колесами

это... давай без ереси :) на ПП для этого служит ручник.

Blacks
Вообще, если задние тормаза не блокируются, это не от того, что ПП ВАЗ такая умная машина и не дает колесам заблокироваться

"умная машина", не дающая задним колёсам блокироваться - называется "регулятор тормозных сил" и представляет из себя тупейшее механическое устройство, отрубающее задние тормоза от контура при определённой величине разгрузки задницы авто - дабы колёса не блокирнулись при дальнейшем наращивании сил на них при всё уменьшающейся силе прижима к дороге.

а это значит только то, что задние тормаза не тормазят, тогда получается при маленьком усилии на педаль зад вообще не тормазит...

читать мануал по тормозам до полного просветления. чтобы не нести хрень.

Mihno
Что - нужно регулировать?
При торможении машину никуда не уводит...

что хочется отрегулировать? получить увод из-за подзаноса блокированной задницы? и вообще, если очень хочется потратить денег - на стенд поезжайте и померяйте абсолютные величины тормозных сил по колёсам. думаю, это более интересная тема для обсуждения будет, нежели ощущения :)

Добавление от 26.01.2006 23:10:

Mortis
А вот на сколько сдвигать - ХЗ, наверное методом тыка.

ууу... как всё запущено. Вы тоже - в мануал, уважаемый :)

1375. Mihno, 26.01.2006 23:41
Russian Mouse
Передние уже давно заблокированы - а задние проворачиваются, т.е. не уходят в глухой блок. Как я понимаю, при торможении "в пол" должны блокироваться передние, а задние тоже блокироваться, но чуток позже. Или это не так?

Тратить деньги не хочу!

1376. Mortis, 27.01.2006 00:02
Russian Mouse
на ПП для этого служит ручник.
Говорю ж - всеми четырьмя колесами. Ручник вместе с тормозом, что ли, дергать?

ууу... как всё запущено. Вы тоже - в мануал, уважаемый
Мне незачем, у меня тормоза в порядке .

1377. Russian Mouse, 28.01.2006 01:36
Mortis
Мне незачем, у меня тормоза в порядке

не знаю как там тормоза, но фраза " на сколько сдвигать - ХЗ" - явно была не в тему. ибо ХЗ имеет строго определённую величину. и вообще вся методика - в ремонтном мануале есть.



Mihno
Как я понимаю, при торможении "в пол" должны блокироваться передние, а задние тоже блокироваться, но чуток позже. Или это не так?

перечитайте, пожалуйста, начало сообщения №1374. там всё сказано, что должно и как.

1378. Kiros, 28.01.2006 13:56
Russian Mouse, раньше не должны. Одновременно, значит, можно ?
И будет в любом случае - увод из-за подзаноса блокированной задницы. А недоблокировать - совсем не факт, что торможение будет лучше.

1379. Mortis, 28.01.2006 14:35
Russian Mouse
Да я уже забыл, как оно там устроено, конструкции с десятка машин в голове перепутались. Я так понимаю, не угадал .

1380. Russian Mouse, 28.01.2006 17:08
Mortis
в голове перепутались

ну да в любой машине свои параметры. но строгие :)


Kiros
Одновременно, значит, можно

можно. но очень трудно (настроить. а потом повторить :) а лучше чтобы не блокировались таки. потому что заблокировать задние таки можно даже отдельно от передних. в случае если удастся эффективно дотормозить передними с дальнейшей разгрузкой задницы. тогда её может сорвать (усилие торможения постоянно, вес уменьшается). но это плохо как в варианте со всеми заблокированными, так и ещё хуже в варианте с только задними. именно поэтому с моей т.з. у автора вопроса всё очень даже хорошо - задние максимально близко к блокировке (максимальная эффективность торможения), но без оной. вопрос - нафиг трогать? :)))

1381. Mihno, 28.01.2006 18:22
Russian Mouse
Убедил!

1382. Russian Mouse, 29.01.2006 00:52
Mihno
да-да -- я знаю, что я страшная зануда

1383. Kiros, 29.01.2006 00:58
Russian Mouse, а я встречал рекомендации, что лучше, чтоб задние раньше блокировались. Хотя это для профи было.

1384. Russian Mouse, 29.01.2006 01:28
Kiros
я встречал рекомендации, что лучше, чтоб задние раньше блокировались

ага, что это для профи было - ибо имеет смысл, например, для выставления машины боком для ускорения прохождения поворотов и т.д. нафига это при езде в городе?

1385. abw, 29.01.2006 09:40
Вчера один му..ак на автозаправке своей фурой поцарапал мне машину . Царапины по всему левому борту, но не глубокие- без вмятия. Самая глубокая на переднем крыле, примерно длиной 25см и чуть вмята. Машина застрахована по КАСКО. Вызвал ГАИ, оформили документы. Сегодня поеду к страховщику.
Господа москвичи! Подскажите, где в Москве можно хорошо и качественно покрасить машину. Деньги значения не имеют, интересует именно качество, т.к. планирую на ближайшие 5-7 лет ездить на этой машине.

1386. Kiros, 29.01.2006 13:12
Russian Mouse, незачем .


abw, часто вижу, что длинные фуры притирают легковушки. Поэтому опасаюсь поворачивать около фур .

1387. Russian Mouse, 29.01.2006 17:57
abw
Вчера один му..ак на автозаправке своей фурой поцарапал

сочувствую конечно, но мои наблюдения показывают что на один случай не совсем адекватного поведения фур, троллейбусов, автобусов и прочих длинномеров - приходится вдесятеро маньяков, щемящихся в щели, не зная геометрии :).

красить в любом месте с нормальной камерой, т.е. не самосбором. т.е. крупный жестяно-покрасочный сервис. поскольку москва большая, такой несомненно не один даже в ближайшем к Вам районе.

1388. Booking, 30.01.2006 09:02
to ALL:
подскажите наконец:
прокачки тормозов хвататет на 2-3 недели, через месяц схватывает после 3качка, ВОЗДУХА в системе очень много, но ЖИДКОСТЬ в БАЧКЕ под завязку (вообще не уходит)

если б были негерметичности в шлангах, суппортах - то жидкость бы уходила.....

куда смотреть? главный цилиндр?

1389. DewRave, 30.01.2006 11:44
Что-то я зачастил в теме , но все-таки...

Прошу совета по такому вопросу: заширкало в заднем левом колесе, конкретно в барабане.
Усиление звука при торможении однозначное. По осени крутил руками на подвешенной машине, чуть-чуть задевало пыльник, техники посоветовали забить...
А сейчас все вылезло, и весьма слышно.
Тормоза только недели две как прокачивали, передние колодки меняли, мужики вроде ничего криминального не заметили.
Что делать-то? Что менять?

1390. Mortis, 30.01.2006 13:57
DewRave
Снять барабан и посмотреть, логично?

1391. Russian Mouse, 30.01.2006 14:49
DewRave
заширкало в заднем левом колесе, конкретно в барабане

снять барабан - посмотреть - вытряхнуть грязь - надеть обратно - насладиться некоторым временем тишины. заодно проверить чтобы все затычки в щите были на месте - зачем грязь набирать? в более тяжёлых случаях найти что отвалилось и починить :).

1392. Rudolf, 30.01.2006 15:50
Народ, кто-нить знает в Питере лабаз (приличный, не рынок), где можно купить дроссельный узел для движка 2111 ( инж 1.5л 8кл. ) ? То есть всю эту мандулу в сборе, с пружинкой возврата дроссельной заслонки. В одном лабазе мне сказали, что вроде немецкие есть эти дроссельные узлы. Ептыть, вот бы такой купить (на екзисте нет ничего).

1393. DewRave, 30.01.2006 16:00
Russian Mouse
Mortis
Да, логика железная! )
PS да, не зря я конфу ixbt люблю - враз на путь истинный наставят!

1394. N1ght1ngale, 30.01.2006 16:13
Ых. Заметил разницу между собой и отцом. =)
Несколько дней давал ему свою машинку на день поездить, так как его двенашка была отдана в сервис на плановое ТО, а ехать надо.
Был удивлен его средним расходом на 100 км - 8.7 литров. Епрст, у меня такой только летом бывает
У самого по зиме - где то к 10.5 приближается
Ну правда стоит отметить, что мой маршрут проходит по узким улочкам с большим количеством светофоров и прочих остановок и равняется примерно ~20 км. А его - по ТК, Садовому, МКАДУ и прочим областным дорогам

1395. booger, 01.02.2006 09:34
2 ALL
Привет всем!
Машина - ВАЗ 2112.
Сегодня с утра загорелась лампочка "Check Engine".
Проверил ошибки - БК написал: "Код ошибки 0300 - Множественные пропуски зажигания". Что это за хрень?
Скинул 2 или 3 раза - после этого не загорелась, как и не загорелась лампочка об ошибке, когда снова заводил машину уже после 1 часа поездки. Что посоветуете?
Спасибо всем заранее!

1396. Kiros, 01.02.2006 12:44
Что ж у всех такой мизерный расход?? У меня 12.5... Если промыть инжектор, расход уменьшится?

1397. SSB, 01.02.2006 15:09
2 booger, не волнуйся, это от морозов, сырости-влажности. Если прошла ошибка, то всё ОК. Если будет повторятся, то это другая тема

1398. booger, 01.02.2006 15:13
SSB
Ну ок
В обед заводил - вроде все ок
Посмотрим, что будет дальше - будет повторяться - отвезу в Техцентр, тем более все равно на гарантии, пусть чешут репы

1399. Cyxapb®, 01.02.2006 16:09
Kiros
У меня ща где-то 10.5-11 литров по бортовому компу (после последнего обнуления сожрано около 130 литров)..
Инжектор мыл в декабре..

1400. Kiros, 01.02.2006 16:25
Cyxapb®, как было до помывки, как после?

1401. Rudolf, 01.02.2006 16:58
Kiros
Что ж у всех такой мизерный расход?? У меня 12.5... Если промыть инжектор, расход уменьшится?
Чего-то ты тапку похоже давишь чрезмерно. Осенью мерял расход - 10 литров получилось в городе. При езде в час-пик. Если же в выходные, то конечно меньше.

1402. Cyxapb®, 01.02.2006 17:14
Kiros
Особой разницы не заметил

1403. Rudolf, 01.02.2006 17:59
Нашел, блин этот дроссельный узел. По науке он, оказывается, "дроссельный патрубок 2112". http://www.topsys.spb.ru/

1404. Russian Mouse, 01.02.2006 18:06
Kiros
Что ж у всех такой мизерный расход?? У меня 12.5...

выдыхай :). у меня в мороз при поездах по 500м туда-обратно было 15. в средний холод при коротких поездках - 12. при интенсивной езде падает до 10. стиль - динамичный.

1405. Rudolf, 01.02.2006 18:10
Russian Mouse
Когда недавно было -25, то у меня тоже не 10 литров ела, а наверное литров 13-14.

1406. Kiros, 01.02.2006 19:09
Rudolf, так вообще не давлю почти . В понедельник с утра ехал, бортовик до этого скинул, вышло 10 литров на 100. К концу дня до 12 выросло.

Russian Mouse, буду ждать лета .

Так а все же - влияет ли чистка инжектора на расход? В чем вообще смысл? Как определить, что он засорен?

1407. Mortis, 01.02.2006 20:54
Kiros
Скорее контроллер с какого-то бодуна смесь переобогащает (надо копать с какого). Или маршрутник гонит.

1408. Kiros, 01.02.2006 22:22
Mortis, не, вряд ли бортовик. Расход примерный по заправке и километражу с расходом по бортовику примерно одинаков. А насчет смеси - это на диагностику? Там смогут сказать, что расход повышенный, что делать и т.п.?

1409. Mortis, 01.02.2006 22:49
Kiros
Хрен его знает. В обычных сервисах обычно кроме считывания ошибок больше ни хрена делать не умеют, а ошибок у тебя нет. Так что надо искать энтузиаста или просто найти знакомого, с кем можно было бы меняться датчиками в процессе применения метода научного тыка. Главные подозреваемые - ДМРВ и ДТОЖ, больше вроде на состав смеси никто влиять не может. А, звиздю - лямбда еще.

1410. Russian Mouse, 01.02.2006 23:53
Kiros
влияет ли чистка инжектора на расход?

в теории да. т.е. засоренная форсунка - плохой распыл - плохое горение - повышенный расход для достижения тех же динамических качеств. на практике это не direct injection чтобы влияние было на 25% сразу.

Mortis
Главные подозреваемые - ДМРВ и ДТОЖ

ну ДТОЖ с наличием маршрутника проверяется вообще влёт - смотрится температура после ночи чтобы примерно соответствовала истине и при полностью прогретой машине чтобы было порядка 90 в движении. тогда всё ок.
с ДМРВ чуть сложнее, но несильно. проверяется дважды: включается зажигание и смотрится "воздух". если не ноль - пора насторожиться. потом заводимся и на прогретой машине смотрим типовые параметры: http://chiptuner.ru/typical.php - в первую очередь расход топлива и расход воздуха. и всё :)

1411. Mortis, 01.02.2006 23:55
Russian Mouse
Блин, хорошая штука маршрутник .

1412. Kiros, 01.02.2006 23:59
Russian Mouse, у меня температура двигателя по бортовику всегда выше, чем по датчику внешнему воздуха. Это после ночи. Потом температура совпадает с аналоговым прибором.

А по табличке у меня получается M1.5.4N . Т.к. только у него расход 0.6-0.7 на холостом может быть . Но это неправильно же, надо знать вначале, что за контроллер... Как узнать? Бортовик ничего не показывает. Остальные параметры не помню .

Mortis, ошибок нет...

Добавление от 02.02.2006 00:04:

А что такое RCOD, UOZ, FSM?

1413. Russian Mouse, 02.02.2006 03:42
Mortis
хорошая штука маршрутник

это уже не маршрутные параметры, кстати, а диагностические. и 99% людей они нафиг не нужны, кроме разве что температуры двигла.

Kiros
у меня температура двигателя по бортовику всегда выше, чем по датчику внешнему воздуха. Это после ночи

вполне может быть что не успевает остывать. это нормально.

А по табличке у меня получается M1.5.4N . Т.к.

ну это вряд ли 8)

только у него расход 0.6-0.7 на холостом может быть

а так - на самом деле марка ЭБУ зависит от года машины и двигателя. можешь конечно половить свою марку: http://chiptuner.ru/ecu_dd.php - но только что ради интереса. расход у тебя вполне нормальный 8)

А что такое RCOD, UOZ, FSM?

RCOD - научно "коэффициент коррекции топливоподачи на ХХ", фактически же это просто коэффициент корректировки CO. UOZ - УОЗ и есть. FSM - положение РХХ. голову себе не забивай фигнёй. что надо смотреть - я назвал 8)

1414. Kiros, 02.02.2006 11:33
Russian Mouse, за ночь и не остыть ? Мне кажется, на низких температурах ТД двигателя имеет высокую погрешность.

ну это вряд ли 8)
Отчего же ?

Да, осталось посмотреть расход воздуха.

1415. Russian Mouse, 02.02.2006 16:59
Kiros
за ночь и не остыть ?

может.

кажется, на низких температурах ТД двигателя имеет высокую погрешность.

хм. у него килоомы на низких t и десятки ом на высоких.

Отчего же ?

ну я год машины не знаю... но думал новее :)

1416. Kiros, 02.02.2006 18:00
Russian Mouse, 2001 .

хм. у него килоомы на низких t и десятки ом на высоких.
Ну тогда не знаю .

1417. Russian Mouse, 03.02.2006 00:23
Kiros
2001

ну тогда точно сомнительно - должно быть нечто поновее 8)

1418. Kiros, 03.02.2006 11:12
Russian Mouse, ну я эмпирическим путем определял .

Сегодня посмотрел машину - -15 на градуснике, -13 двигатель. Машина не ездила с понедельника, лень было . При 75 градусах (ну не успела она за 9 км прогреться ))) - 0.7-0.8 литра в час, 8.7-9.0 воздух. В таблице никуда не попадаю

1419. Russian Mouse, 03.02.2006 12:11
Kiros
-15 на градуснике, -13 двигатель. Машина не ездила с понедельника

а! ну так кто тебе сказал что термометр и ДТОЖ должны так совпадать?

При 75 градусах ... - 0.7-0.8 литра в час, 8.7-9.0 воздух

да нормально всё там, судя по величинам...

1420. NeD66, 03.02.2006 20:26
Приветствую всех матреховодов есть несколько вопрос
1. Проблема с указателем уровня топлива (показывает либо полный, либо половину, либо ноль)
2. Перестал работать указатель температуры двигателя (хотя штат температуру показывает)
3. Покроям центрального дифлектора из пазов вылезла обшивка и начала коробиться, что можно придумать что бы её засунуть обратно

p.s. буду признателен за ваши ответы

1421. Mihno, 04.02.2006 00:42
А у меня следующий вопрос!

Никто не знает, как долго проходит экспертиза по перебитым номерам агрегатов?
Перебито все. То есть 2 номера кузова (на чашке и в багажнике), номер двигателя и перебитая маркировочная табличка...
А то уже больше 2-х недель прошло - беспокоюсь

1422. Cyxapb®, 04.02.2006 20:33
Други, подскажите, в чем трабл: греецо, собако. В четверг вечером в пробке по показаниям приборной панели дошло до 110 (деление между 90 и 130, после которого начинается красная зона), я аж застремался только тогда включился вентиль. Странно, ибо летом в жару (а не в -17) вентиль включался при температуре чуть более 90. В чем грабли? Термостат кирдык? Такое ощущение, что при включенной печке греецо сильнее

1423. No, 04.02.2006 21:06
Cyxapb®
Термостат кирдык
Очень похоже. Насколько знаю температура та что на панели берется с датчика на блоке двигателя, а вент включается от датчика на радиаторе. во всяк случае у карбов так. На инже вент включается по команде от контроллера. Так что может быть и датчик.
А может банально надо антифриза долить

1424. Cyxapb®, 05.02.2006 13:55
No
Самое интересное, что вчера на холостых оборотах за 4 часа температура по приборке не поднималась выше чуть более 90 и вентиль не включался. Бред какой-то

1425. wxp, 05.02.2006 20:26
Cyxapb®
У меня тож машинка "горячая", в номинале всегда чуть за 90 заползает...и ничего
Ты кстати панели приборов не верь, эт ж не БК, у нее погрешность приличная...
По поводу тремостата, посмотри, в расширительном бачке вверху сбоку есть два мелких шланга, один вниз по отсеку уходит, другой из переборки выходит. Ты посмотри, если из самого верхнего фантан бьет, то начит помпа бачит

1426. Cyxapb®, 07.02.2006 11:22
Эээээх (http://community.livejournal.com/youngdrivers/26486.html) ...
Кто знает хорошие сервисы по жестянке и покраске? Я знаю ток "Долгопрудный Лада"..

1427. 0212, 07.02.2006 11:56
А кто знает, если на десятку поставить резину R14 185/65, цеплять не будет?
До этого у меня стояла 185/60, всё было нормально. Но сейчас нашёл резину и она 185/65 и шинники которые продают, говорят что будет цеплять. Вот и вопрос, правда ли это. Всего то 5 мм разница.

1428. SVlad, 07.02.2006 12:09
В Питере опять мороз. С утра на северо-востоке -28. Из двух десятков машин во дворе завелись 3: два
фольксвагена (один из них дизельный, но с предварительным подогревом) и 31-я Волга. Её хозяин
в морозы выходит с 10-литровой канистрой горячей воды. Льёт воду тонкой струйкой на впускной
коллектор и заводится в любые морозы. Может кто пробовал аналогичный метод для инжекторных ВАЗов?
Кругом провода и электроника, непонятно куда лить.

1429. Kiros, 07.02.2006 12:16
SVlad, не проще ли ездить на метро?

1430. Russian Mouse, 07.02.2006 12:39
Cyxapb®
вечером в пробке по показаниям приборной панели дошло до 110 ... деление между 90 и 130 ... только тогда включился вентиль. ... ибо летом в жару (а не в -17) вентиль включался при температуре чуть более 90.

голову не забивай. температура включения вентилятора на инжекторах ВАЗ - 105-107 градусов в зависимости от модели ЭБУ. а поскольку показометр на панели идёт с головки блока (в отличие от ДТОЖ, по которому ЭБУ и включает вентилятор) и имеет дикий разброс - то всё зависит от качества контактов и вообще фазы луны.
у меня 105 по ДТОЖ сооветствует фактически красной зоне показометра :)

P.S. если интересно всё это - маршрутник с функцией диагностики поставь и смотри вживую что в двигателе творится.

No
Насколько знаю температура та что на панели берется с датчика на блоке двигателя, а вент включается от датчика на радиаторе.

ага. на шестнадцатиклапанном двигателе у него карбюратор стоит, как же. вообще-то на машинах с инжектором нету датчика на радиаторе, это раз. а датчик температуры ОЖ стоит на термостате на самом выходе из двигателя и фактически ДО всех клапанов.

1431. Rudolf, 07.02.2006 13:00
Нормально седня завелся, хотя, конечно, чувствуется, что не подходит 10W40 для этой погоды. У нас надо 5W40 лить.

Добавление от 07.02.2006 14:02:

Кстати, вопрос.

Штатное сиденье - неудобное. Задница съезжает вперед, блин, и хоть чуточку с боков бы поддержки, а то с овсем нет ее в штатном сиденье.

Есть у кого-нить опыт установки на 10-ку сидений UNP, напимер. Мне не нужно для раллистов сиденье, нужно что б удобно было при гражданской езде по городу и по трассе.

1432. Blacks, 07.02.2006 15:05
0212
8,75 мм, а не 5... Если я ничего не путаю в обозначениях размера резины.
SVlad
Второй день подряд завожусь на тросу. Аккум сдох в корни, сегодня притащил домой, возьму у соседа зарядку, попробую оживить. Машина с утра вообще не крутится... А на тросу за 15 метров заводится...

1433. 0212, 07.02.2006 16:40
Blacks
Да согласен, ошибся. На резине же ставится соотношение. У меня при расчётах получалось где-то 10 мм.
Вот я и думаю, может сказаться такая маленькая разница. Так пока и не выяснил, будет цеплять или нет. Кто что говорит.

1434. wxp, 07.02.2006 18:34
0212
Будет! Особенно если стоят подкрылки, даже не пытайтесь!

1435. Fre@k uZer, 08.02.2006 00:18
Подскажите пжс, какой выхлопную систему поставить? охота что бы сопротивление поменьше было, но чтоб не орала, ну знаете когда во двор въезжаешь, то тя в радиусе километра все слышат
надо что бы тихий такой был, но не стандартный видел тут на замену стндартной ситемы выхлопа, хитрую, такйю, двойную.по идее там сопротивление меньше..

а так на моем тазике 2110 1997(конец) года стоит ещё спортивный вакуумник и растяжка, ну и колесики Йокогама на 15" может что ещё добавить??

1436. SSB, 09.02.2006 09:05
Интересно, у кого-нибудь тормозуха уходит с наступлением морозов? Заметил у себя, такой баг, когда температура опускается ниже -20°С. Сильных морозов нет, всё приходит в норму.

1437. Fre@k uZer, 09.02.2006 13:04
ну не знаю...я ничего подобного не замечал...а куда она должна уходить то? :\

1438. SSB, 09.02.2006 22:04
Уходить ей есть куда, начиная с бачка, патрубков, и тормозного цилиндра.
p.s. спорт.выпуск дело хорошее, но мне по душе тишина. А уж если заняться этим серьезно, то нужно начинать от паука и дальше, т.е. менять все полностью. Powerflow например.

1439. Fre@k uZer, 10.02.2006 12:43
SSB
с тормозами я перестал маиться после того, как поставил вакуумник хитрый
тока жидкость подливаю..и то так на глаз

да, если честно то мне тоже тишина нравиться больше, но у знакомого стоял фирменный RACARO, на Toyota Corsa(Corolla), японка праворульная..так вот у него там вообще нет акустического дискомфорта...покупал за 300 эвро. все..( и + 7 лошадок ), смотрели на стенде..с его 1.3 литра снятно 135 лошадок(по паспорту окола 80 )
вот я не отказался бы от ттакого тока на 2110.. ну и хотел бы все заменить..и тишину поиметь..а не етот ХАЧтюнинх что по городу рассекает

1440. Praetorian, 11.02.2006 18:11
Добрый день! Хотел бы узнать, какая рабочая т-ра двигателя на ВАЗ 21124 1,6л? На СТО сказали, что 98град. Так ли это? Заранее спасибо.

1441. wxp, 11.02.2006 20:03
Praetorian
Всегда поразному, но вообщемто так, обычно разброс 92-98....

1442. Russian Mouse, 12.02.2006 03:00
Praetorian
какая рабочая т-ра двигателя на ВАЗ 21124 1,6л?

рабочая? ... гм. ну зимой в движении исправный двигатель может иметь где-то 85-90 (плюс-минус в зависимости от интенсивности работы печки). летом где-то 95-99. на месте вне зависимости от времени года может доходить до 105-107 (температура включения вентилятора). это всё реальные (!) температуры, не по показометру... вопрос - стало ли Вам легче от этого обилия информации? 8)

1443. Praetorian, 13.02.2006 10:24
Russian Mouse
немного...
Дело в том, что у меня течет тосол из-под крышки расш. бачка. Посоветовали проверить термостат, может машина перегревается....вот поеду на СТО...

1444. 0212, 13.02.2006 10:45
Подскажите, плз. Сейчас буду менять опорные подшипники, родные вазовские уже умерли, и многие советуют поставить опоры СС-20, говорят что они не убиваемые. Но и говорят что с ними руль чуть труднее крутить.
Да и вопрос встанут ли они в аммортизаторы бильштайн, там толщина штока больше.

1445. Russian Mouse, 13.02.2006 17:35
Praetorian
Дело в том, что у меня течет тосол из-под крышки расш. бачка

для начала стоит выяснить факт герметичности крышки (в системе ОЖ при работе создаётся повышенное давление). если при отворачивании оной на прогретой машине не раздаётся "пппшшшшшш", то сначала надо решить именно эту проблему. т.к. без повышения давления периодически подкипать будет...

1447. Blacks, 14.02.2006 19:08
0212
У меня в новом авто SS-20, не знаю на счет руля, но на новой машине он легче крутится...

1448. abw, 16.02.2006 20:56
Поставил себе вот такую систему автоматического упраления светом http://asrc.ru/light-c-10b.htm - очень доволен Система програмируется и имеет массу полезных настроек За неделю пользования полностью забыл про кнопку управления светом. Рекомендую всем!

1449. Praetorian, 17.02.2006 15:28
Russian Mouse
Добрый день! При откручивании крышки слышно "Пшшшшш". И когда заглушил двиг. слышно тонкий свист, если послушать возле бачка....

1450. SSB, 17.02.2006 20:50
Вот и у меня произошла первая значимая поломка: при пробеге 38 тыс. при выезде из гаража (слава богу), с левой стороны переломилась стойка амортизатора, основание амо ртизатора осталось в проставке, болт цел, машина легла на левый бок. Масло все вытекло, завтра буду менять на новый заводской. Облом слева, что интересно, там у меня меньше всего нагрузка, человек сидит справа всегда. Такие дела

1451. Russian Mouse, 18.02.2006 01:46
Praetorian
При откручивании крышки слышно "Пшшшшш".

забыл сказать, что лучше это попробовать минут через несколько после заглушения. чтобы если где-то подтравливает - было понятно что ушло давление.

слышно тонкий свист, если послушать возле бачка....

может избыток травить. а может и вообще. см.выше.

1452. wxp, 18.02.2006 10:19
Russian Mouse
А ты ему советовал горлышко у бачка надфилем шлифануть?
Бывает из-за этого же травит...

1453. Blacks, 18.02.2006 10:50
Praetorian
Пора думать о замене бачка, термостат давно меняли? Помпу? У патрубков как состояние?

1454. Praetorian, 18.02.2006 14:26
Помпу менял неделю назад, патрубки в норме. Думаю, может термостат???

1455. Blacks, 18.02.2006 14:53
Praetorian
Насчет термостата я говорил к тому, что все равно жидкость сливать для замены бачка... Заодно можно и махнуть )) Свистит, значит травит... А вообще как траблы? Перегрев?

1456. Praetorian, 18.02.2006 15:50
по показомеру где-то 92град. на улице -3гр. В пробках бывает при выкл. печке доходит до 100град.

1457. wxp, 18.02.2006 17:46
Blacks
Жидкость сливать при смене бочка?!
Да ты что! Я сам бачок менял, ничего там сливать ненадо! Просто тот объем что с бачка выльется, потом из бутыли зальешь и все!

1458. Russian Mouse, 19.02.2006 14:07
wxp
советовал горлышко у бачка надфилем шлифануть?

я советовал сначала уточнить факт утечки. может её нету ещё...

Blacks
Свистит, значит травит...

необязательно. клапан обеспечивает давление 1.1-1.5атм. выше - будет стравливать. при прогреве давление растёт всё время.

1459. Cyxapb®, 20.02.2006 00:35
abw
Мне, например, сабж не нужен, т.к. всегда с ближним езжу

1460. Blacks, 22.02.2006 19:41
А так все чинно начиналось, хотя на самом деле не так =))

Начались проблемы с тормазами, в понедельник утром обнаружил, что теперь на педаль тормаза надо давить сильнее, машина стояла 2 дня. В ходе езды было выясненно, что раздается страшный скреж от задних тормазов. Даже при слабом усилии на педале. В общем наверное буду менять колодки. Хотя в сервисе говорят, что грязь просто налетела, но лучше махну, чего делать то... Мысли какие у кого есть, может барабанам тоже того? Пробег 35 т км, по циферкам, скока на самом деле хз.

Отказал во время морозов водительский стеклоподъемник, а я надеялся просто замерз. Причем он не просаживает напряжение, а просто молчит на нажатие кнопок(лампочка в салоне не садится, при работе остальных есть такой эффект). Замена? Или может где есть какой предохранитель? Мечтаю что кабель слетел какой-нибудь. Остальные работают.

Седлушка водительская не греет кстати, но я в общем никогда и не думал обогрев сидений включать, но выяснилось случайно, что не работает. Контакт посмотрел, под седлушкой все воткнуто. Предохранителя там случаем нигде нету?

Что-то слетело в механизме открытия задней, правой двери, из салона ручка в холостую ходит...

Звенит втулка на рычаге коробки передач. Надо бы здесь найти как лечить, а то уж забыл )

Отломал родную писалку, когда пытался ее от льда почистить, сейчас порнография с изолентой, но писает нормально, бум девяточные ставить как потеплеет.

Замена термостата и ож была в морозы, когда тосол замерз в радиаторе и давлением сорвало шланг с термостата...

Вот такой списочек набрался за 2 с лишним месяца владения авто... Ну плюс к нему после холодов, плюс благодаря сабу в багажнике обивка запела...

1461. Mortis, 22.02.2006 22:34
Blacks
1. Один хрен барабаны снимать, какой смысл сейчас ломать голову?
2. Ну, мрут они. На старых машинах дохли стадами, сейчас мало, но все равно дохнут.
4. Снять обивку, посмотреть.
5. Лечить ремкомплектом.

1462. SSB, 22.02.2006 23:07
Насчет задней двери, возможно ничего не слетело, на торце двери посмотри, есть металический язычок играющий роль, замка от детей, если его опустить, дверь изнутри открываться не будет. Есть такая фича на обоих задних дверях. Язычок с виду неприметный такой. У меня такое было, думал уже обшивку снимать.

1463. Blacks, 22.02.2006 23:14
SSB
Надеялся на это, но нет, не в этом трабла.
Mortis
Один хрен барабаны снимать, какой смысл сейчас ломать голову?
Магазин запчастей и сервис не рядом находятся...
На старых машинах дохли стадами, сейчас мало, но все равно дохнут.
Интересно, а там какое устройство? Моторчики отдельно продаются?

1464. SSB, 22.02.2006 23:14
Про втулку рычага переключения, вырежи из пластика пробку поуже и вставляй в образовавшийся зазор. Подойдет от крышки плавленного сыра Viola

1465. Mortis, 23.02.2006 00:07
Blacks
Интересно, а там какое устройство? Моторчики отдельно продаются?
Неа, вместе с тросом и еще какой-то хренью меняется.

1466. Blacks, 24.02.2006 21:33
Обратил внимание, что при включенных фарах блок управления стеклоподъемников не светится, может контакт где отошел? Как туда подлезть то?

1467. Mortis, 24.02.2006 23:30
Blacks
Отковырять блок отверткой. Там стандартный крепеж: лапки с зацепами. Последовательность действий в точности не помню, но я вынимал без проблем.

Добавление от 24.02.2006 23:31:

Кстати, а он вообще должен светиться?

1468. Mihno, 24.02.2006 23:52
У меня светится

1469. Blacks, 25.02.2006 00:57
Раньше светился, ладно, бум там копать... Как всегда блин, бесит, чтобы что-то вытащить надо где-то что-то отковырять )))

1470. Zeppus, 28.02.2006 20:09
Ситуация такая. Все началось в холода, при нажатие на газ на третьей-четвертой передаче машина ощутимо подергивалась. Вчера же уже с первой передачи и на всех последущих машина дергается весьма резво, скорость набирается через пень колода. Через 35 минут такой езды остановился на заправку, машина стояла 5 минут, но после этой остановки дергание заметно ослабло, а на нижних передачах перестало. После стоянки 7 часов все повторилось заново. Ясно, что проблема в топливной системе, но что именно - бензонасос, инжектор глючит, какой-нить датчик, форсунки? Просто, прежде чем ехать в автосервис, хотелось бы знать что может вызывать такие симптомы, а то накрутят на ремонте.

1471. Kiros, 28.02.2006 20:15
Zeppus, мне на подобные симптомы еще говорили, что это могут быть провода высокого напряжения.

1472. Zeppus, 28.02.2006 20:39
Kiros
Zeppus, мне на подобные симптомы еще говорили, что это могут быть провода высокого напряжения.
Вспомнил, свечи могут так влиять? Завтра собственоручно поменяю, посмотрю что будет.

1473. С_Г, 28.02.2006 20:47
Fre@k uZer
..( и + 7 лошадок ), смотрели на стенде..с его 1.3 литра снятно 135 лошадок(по паспорту окола 80
Это вранье чистой воды.
Изменение только ОДНОГО конструктивного элемента НИКОГДА не даст повышение мощности в полтора раза-это детсад чистой воды.
Касательно глушителя-его снятие или замена без других ЗНАЧИТЕЛЬНЫХ изменений в конструкции как правило приводит к увеличению шума и росту расхода топлива.

1474. Pavel239, 02.03.2006 11:37
А у меня все время лампочка уровня масла горит.
У меня масло немного уходит, поэтому думал недолив. Долива-доливал, лампочка все равно горит.
По щупу толком не проверить, он у меня такой. что по нему ничего не понятно (весь сухой всегда, только пятна кое-где. Так всегда было - может он кривой просто ). Но вроде уже максимальный уровень масла.
Что делать блин?
Доливать еще вроде плохо, ездить так тоже страшно. Может контроллер уровня глючить?
При этом лампочка давления масла не горит при заведенном двигателе, машине всего 2 года.

1475. Rudolf, 02.03.2006 12:25
Народ, забыл что-то, на ВАЗ 2111 назад идут аммо от 2110?

1476. Russian Mouse, 02.03.2006 18:58
Pavel239
Что делать блин?

1. купить щуп с гарантированно правильной длиной.
2. поменять датчик уровня масла.

это если Вы таки будете решать проблему полной заменой.
иначе таки найти почему щуп сухой - может датчик не врёт?

1477. Mortis, 03.03.2006 10:11
Rudolf
Угу. Пружины могут быть разными.

1478. Rudolf, 03.03.2006 10:44
Mortis
Спасибо. Про пружины-то я знаю. Хрен найдешь еще задние пружины от 2111. Про усиленные задние 2111 я вообще молчу, нигде нет.

1479. Mortis, 03.03.2006 12:08
Rudolf
Сильно подозреваю, что на заводе их тоже не всегда находят . По крайней мере мои машинки, что 12-я, что 13-я, при посадке назад троих здоровых мужиков одинаково садились ж..ой на землю.

1480. Rudolf, 03.03.2006 14:28
Mortis
Вот-вот. А 2111 должна везти 500кг и никуда не садиться. , что даже со штатными пружинами 2111 вряд ли возможно. Наверное вставки межвитковые запихну(в штатные 2111-е пружины) и аммо назад буржуйские поствалю, какие помощнее.

1481. С_Г, 03.03.2006 21:46
Rudolf
Хрен найдешь еще задние пружины от 2111
Абсолютно элементарно.

что даже со штатными пружинами 2111 вряд ли возможно. Наверное вставки межвитковые запихну(в штатные 2111-е пружины) и аммо назад буржуйские поствалю,

Очень даже возможно.
Если хочешь иметь постоянно квадратные колеса и трясучку при езде по мелким неровностям,то запихивай.
Имей всегда ввиду,что чудес на свете всего7,ну или 8.

1482. Blacks, 03.03.2006 22:36
С_Г
Домики религия не позволяет поставить или что?

1483. С_Г, 04.03.2006 12:30
Blacks

Домики религия не позволяет поставить или что?

Не религия,а верхнее образование инженера-механика и 35-летний водительский опыт.
Посчитал бы нужным-сочитал и сделал бы любую пружину-есть возможность.

P.S. Вы ,часом,меня с Rudolf не перепутали?

1484. Blacks, 04.03.2006 16:17
С_Г
Ага, перепутал ))) Сорри )

1485. Kiros, 04.03.2006 20:49
А почему бортовой компьютер выкидывает некоторые значения из некоторых характеристик. Например, мгновенный расход топлива у меня никогда не показывается 1.0 литра, скачет между 0.9 и 1.1. Или Расход на 100 км - 10.9 не показывается, либо 11.0, либо 10.8. Это внутренние заморочки маршрутника и/или инжектора с мозгами?

1486. С_Г, 05.03.2006 12:38
Kiros
Округляет бортовик или у него не хватает точности.
11-это чтото много-либо двигун старый,либо бортовик врет,либо ты ездишь всегда тапку в пол-что хуже всего.

1487. Rudolf, 05.03.2006 12:48
С_Г
Если хочешь иметь постоянно квадратные колеса и трясучку при езде по мелким неровностям,то запихивай.
Я говорил это, основываясь на опыте эксплуатации 2110 с межвитковыми вставками. Там не наблюдалось ни трясучки, ни квадратных колес(это интересно, как их можно получить? Оставить заводские тазовские диски и тазовскую же резину ? ). Машина эксплуатировалась каждый день, километров по 100-200, когда как. Скорости до 140 км/ч. Что на этот счет говорит образование инженера-механика?

А про чудеса ты не в тему ляпнул. Никто никаких чудес не ждет.

Blacks
Домики религия не позволяет поставить или что?
А они уже есть. Вставки в смысле, в гараже валяются.

1488. Зомби Психотика, 05.03.2006 14:51
Хрен его знает, моя 21113 бралась новой уже 3 года, так вот, когда туда залазят 6 человек и еще груз в багажнике (явно вместе килограмм 500) она конечно офигительно проседает, но за арки не цепляет!
Из этого я делаю вывод, что штатная подвеска вполне адекватно держит заявленную массу, и в принципе улучшать ничего не нужно. Более жесткие пружины ставить не стал, потому что опасаюсь того, что задница станет совсем "дубовой" и ездить станет неприятно. Тем более что с такой нагрузкой я езжу 2-4 раза в год, обычно - 2 человека в машине.

1489. vagra, 05.03.2006 14:55
Зомби Психотика

Такая же фигня. Ездил несколько раз на юг, обратно ехал так: полный багажник всяких фруктов и прочей дребедени, просто битком, сзади два человека и спереди 2. Проседает, но за подкрылки ничего не цепляло.

1490. Kiros, 05.03.2006 20:42
С_Г, да ну не бурли - движок в идеале, расход реальный, режим очень экономный. Я уже выяснял насчет расхода, все нормально.

1491. С_Г, 05.03.2006 22:15
Kiros
А чего мне бурлить-мое дело предупредить.
У меня по трассе (~120к\час)c нагрузкой 500кг-6,6-7.4 в городе 8-9л\100
21113-т.е.1.5 16V.
Не хош-не верь.Можешь мануал почитать.То что твой расход нормальный,это тебя,скорее всего убеждали те,ктомашину убил и тебе продал.
Rudolf
Тебе ответили
vagra
Зомби Психотика

1492. Blacks, 05.03.2006 22:27
С_Г
Нормальный 11 литров расход, столько же получается если пробег за 1 тыс и больше, а если обнулить и 100 км проехать, то да, там и 8 литров может быть, но потом все равно вырастает, потому что за это время и стоянки бывают долгие, и поездки по пробкам...

1493. Kiros, 05.03.2006 23:33
цитата:
С_Г:
Kiros
А чего мне бурлить-мое дело предупредить.
У меня по трассе (~120к\час)c нагрузкой 500кг-6,6-7.4 в городе 8-9л\100
21113-т.е.1.5 16V.
Не хош-не верь.Можешь мануал почитать.То что твой расход нормальный,это тебя,скорее всего убеждали те,ктомашину убил и тебе продал.

Я тебе по трасе могу и 3.5 на сотню получить . Сейчас зима к тому же. Я долго этот вопрос изучал. А машину мне никто не продавал, так что я знаю как и что в ней было и есть . И, как Ру заметил, сколько раз в городе стоять, трогаться?

1494. С_Г, 06.03.2006 08:33
Kiros
Я тебе по трасе могу и 3.5 на сотню получить
У вас преувеличенное самомнение и вера в чудеса,как я заметил.
Blacks
Ну разве что сплошная пробка зимой,но это не есть НОРМАЛЬНЫЙ расход.

1495. Pavel239, 06.03.2006 11:09
Russian Mouse
иначе таки найти почему щуп сухой - может датчик не врёт?
Щуп не сухой - он как-то странно показывает. С одной стороны щупа сейчас показывает минимальный уровень, с другой - максимальный и даже выше есть пятна масла.
Машина постояла 2 дня после долива масла, долил еще чуть-чуть, - и лампа уровня перестала гореть. Может все же датчик глючил.
Сегодня попробую померить щупом от другой 12-ой. И еще заливаю присадку для раскоксовки колец. Походу кольцо закоксовало, оттого и масло жрет.
Езжу последние месяцы на Рено Симбол, а десятину свою только ремонтирую да между сервисами перегоняю

1496. Russian Mouse, 06.03.2006 15:58
Rudolf
А 2111 должна везти 500кг и никуда не садиться

простите, у неё по паспорту 500кг или как?

что даже со штатными пружинами 2111 вряд ли возможно

не знаю... я уже говорил что замена аммо с простите-саазов на монро сделала очень интересное чудо - раньше оно почти цепляло с двумя пассажирами сзади и однозначно цепляло с ними и грузом - это всё с проставками. после оно перестало цеплять всегда без проставок с полной нагрузкой. видимо, таки в штатных пружинах есть потенциал, если их использовать как надо :) это на самаре, но тенденция ясна должна быть...



Pavel239
Щуп не сухой - он как-то странно показывает.

после стоянки или отстоя хотя бы минут 15 - вынимаем щуп и вытираем (!). потом ставим обратно и вынимаем. НИЧЕГО по пути НЕ ЦЕПЛЯЯ. потом смотрим.

Походу кольцо закоксовало, оттого и масло жрет.

компрессию померять до заливки ядов - не? :)

1497. С_Г, 07.03.2006 09:03
Russian Mouse
простите, у неё по паспорту 500кг или как?
500 по паспорту.
Проверено на практике неоднократно.
Естественно просаживается но на ровной дороге ничего не цепляет.На ямах цепляют задние брызговики.
В лесу на больших ямах можно зачепить фаркопом-все зависит от величины ямы
Так что никаких чудес и без всяких проставок.

1498. Russian Mouse, 07.03.2006 20:23
С_Г
500 по паспорту.

да я к тому, что есть 500кг - груза или полной нагрузки полезной :)


Так что никаких чудес и без всяких проставок.

это-то я согласен, обращение не ко мне :)))

1499. С_Г, 07.03.2006 20:55
Russian Mouse
да я к тому, что есть 500кг - груза или полной нагрузки полезной
А ты что хотел-5 рыльников и 500 кг в багажнике?

1500. Russian Mouse, 08.03.2006 02:06
С_Г
ну я то знаю какая нагрузка как называется и сколько приходится на груз. но вполне может быть что некто грузит именно 500 груза, а потом жалуется... 8)

1501. С_Г, 08.03.2006 10:17
Russian Mouse
Аа...Ну,наверное может быть и так..

1502. Kiros, 09.03.2006 20:08
С_Г, а ты на машине ездишь или как? 11 литров при езде в центре города, зимой - это однозначно очень низкий расход. Летом - 10 будет, наверное.

На каких-нибудь матизах в моих условиях под десятку будет, я уж очень экономлю, летом подзабивать буду на это дело .

1503. С_Г, 10.03.2006 09:05
Kiros
Читай внимательнее.Езжу с 1971г.На разных.В те далекие годы для 1.5л это был нормальный расход.Сейчас-нет.
Условия,объясняющие такой расход я тоже написал.Вполне возможно,ты отпускаешьшь педаль газа с упора только при переключении передач и на стоянке...

1504. Kiros, 10.03.2006 10:09
С_Г, я езжу очень экономно. А ты по ходу не ездишь все же вобще, коль такие утверждения делаешь. Или у тебя особые способы расчета расхода ?

1505. Blacks, 10.03.2006 10:46
Kiros
Тебе делать нечего что ли )) Забей на этот спор, нормальный расход, у меня такой же средний расход на БП за 3 т.км... Конечно, мгновенный, когда еду по МКАДу получается в среднем 6 литров, но кроме МКАДа есть еще и город, и есть просто простои машины с заведенным движком по несколько часов...

Несколько мессаг выше писал, о траблах накопившихся с машиной, вчера разбирал дверь заднею, смотрел, почему не открывается, оказывается просто тяга скажем так слетела, хотел купить новую, заменить, но в Руси не было, поэтому обжал и на клей посадил, может на первое время хватит, все равно когда потеплеет двери клеить буду.

Очень сильно матерился, когда понял, что бывший хозяин сделал шумоизоляцию(параллон и еще что-то) и клеил весь этот бутерброд с двух сторон, одну сторону к обивке, а другую к двери... Тоесть обивка была приклеена клеем к двери Ели отодрал, как прикинул что еще 3 двери также сделаны, стало очень грустно...

1506. С_Г, 10.03.2006 11:53
Kiros
Или у тебя особые способы расчета расхода ?
У меня сейчас в 21113 маршрутник\тестер,который я сделал сам и он оттарирован и проверен за несколько лет неоднократно.

1507. Rudolf, 10.03.2006 12:42
vagra
Зомби Психотика
Дело в том, что с почти полной загрузкой не только по шоссе надо ехать, но и по дрянной грунтовке.

Russian Mouse
простите, у неё по паспорту 500кг или как?
Да, по паспорту.

замена аммо с простите-саазов на монро сделала очень интересное чудо - раньше оно почти цепляло с двумя пассажирами
А вот это очень ценное замечание. Так как собираюсь сделать именно это. С СААЗов на буржуйские.

Добавление от 10.03.2006 12:45:

Russian Mouse
да я к тому, что есть 500кг - груза или полной нагрузки полезной
Да всего ессно. И люди и груз. Я что, похож на сумасшедшего? 5 рыл с салоне и полтонны чугунных чушек в багажнике. Да и на ару я не похож.

Добавление от 10.03.2006 12:47:

Kiros
11 литров при езде в центре города, зимой - это однозначно очень низкий расход. Летом - 10 будет, наверное.
Согласен. Ну может не очень низкий, но нормальный, это точно. В выходной день по тем же маршрутам будет, как минимум на литр-полтора меньше.

1508. Tatong, 10.03.2006 13:53
Fre@k uZer
Подскажите пжс, какой выхлопную систему поставить? охота что бы сопротивление поменьше было, но чтоб не орала, ну знаете когда во двор въезжаешь, то тя в радиусе километра все слышат
Совсем сними.

У меня вот вчерась (2112) катализатор порвался на выходе. Сопротивление нулевое. Но реализовать возросший потенциал двигателя не смог. Выше 1500 оборотов ухи закладывало и сознание мутилось

1509. CraZzyJoker, 10.03.2006 19:15
Друзья!
Предложили мне тут 103-ю март 2003 года, пробег 37 000 км (клянуться, что реальный), кузов - без изьянов, нет музыки и литья ну это не критично. Единственное - движок поддымливает. Стоит это всё чудо 116 000 рублей.
Что скажете по цене и и самое главное по двиглу и белому дыму из трубы (сам движок работает ровно). Я в машинах если честно не папуас совсем - ездить езжу, а вот в железяках не рублю.
Где меня здесь хотят нае<beep>ть и хотят ли вообще. Машина меняетс по причине покупки новой иномары.

1510. Mortis, 10.03.2006 20:12
CraZzyJoker
Переборка - 300$, если в машинах не рубишь - умножай на два . Насчет пробега скорее всего гонят: не знаю, как можно убить движок, проезжая по 10тык в год. В общем, я бы на твоем месте не связывался.

1511. CraZzyJoker, 10.03.2006 20:19
Mortis

если в машинах не рубишь - умножай на два
эт почему это на два?

Ок, предположим движок перебрали, имеем почти что новый авто или я не прав . Завтра еще со спецом съезжу, посмотрим, что он скажет. А может машина дымила из-за того, что холодная на морозе работала?

1512. IlyichSPB, 10.03.2006 20:20
А что за белый дым-то? Может это просто на морозе :) ИМХО убитый движок дымит синим дымом :) Правда белый ещё может значить что тосол в цилиндрах.. Но всё можно продиагностировать...

1513. CraZzyJoker, 10.03.2006 20:23
IlyichSPB
да. по ходу либо из-за мороза, либо из-за тосола, во втором случае двигун, я так понимаю нужно перебирать.

1514. Tatong, 10.03.2006 21:01
CraZzyJoker

что холодная на морозе работала?
А какой мороз-то?
116 000 рублей
СКОКО, СКОКО?
эт почему это на два?
Ненавязчиво разведут

1515. CraZzyJoker, 10.03.2006 21:13
Tatong

А какой мороз-то?
ну сегодня относительно прохладно было

СКОКО, СКОКО?
вот и я о том же!!

Ненавязчиво разведут
не, не разведут, у отца двоюродной сестры свой сервис у моего дяди короче

1516. Mortis, 11.03.2006 00:36
CraZzyJoker
эт почему это на два?
Будут разводить, а ты, по причине недостатка знаний, скорее всего не просечешь.

Ок, предположим движок перебрали, имеем почти что новый авто или я не прав
Ну, если движок убит, не исключено, что и, скажем, лонжероны тянутые или вообще морда от другой машины приварена. Попасть можно множеством разных способов . Если есть свой сервис - уже лучше.

1517. Tatong, 11.03.2006 13:03
CraZzyJoker
не, не разведут, у отца двоюродной сестры свой сервис
Тогда продавца за хобот и к дяде в сервис. Если ничего не найдут крамольного - бери. Ибо отдают практически за бесценок.

Сегодня -5. Специально, когда завел с утра, посмотрел. Дымит белым дымом до ощутимого прогрева. Двигатель такой-же.

1518. Pavel239, 11.03.2006 13:19
Russian Mouse

после стоянки или отстоя хотя бы минут 15 - вынимаем щуп и вытираем (!). потом ставим обратно и вынимаем. НИЧЕГО по пути НЕ ЦЕПЛЯЯ

Ничего не цепляя не получится - там же канал узкий очень, об его стенки трется всегда.

компрессию померять до заливки ядов - не?

Компрессия выросла после заливки присадки и сравнялась на всех горшках. Что есть гуд!
Однако проехал ~50км и опять загорелась лампочка уровня.
На следующей неделе попробую поменять все-таки датчик уровня, может он глючит?

1519. Russian Mouse, 11.03.2006 13:48
Pavel239
Ничего не цепляя не получится

у меня получается. но продемонстрировать удалённо не могу.

Компрессия выросла после заливки присадки

присадки в масло или яду для раскоксовки? кстати, после раскоксовки (там по инструкции последовательность вся описана как оставлять, заводить-не заводить и т.п.) надо масло менять (тоже написано) - сделали?


Rudolf
Да всего ессно.

ну извините :)

1520. Kiros, 11.03.2006 13:52
Russian Mouse
у меня получается. но продемонстрировать удалённо не могу.
Эт ты так думаешь, все равно немного цепляет. Но помешать измерить уровень это не может.

1521. Pavel239, 12.03.2006 23:07
присадки в масло или яду для раскоксовки? кстати, после раскоксовки (там по инструкции последовательность вся описана как оставлять, заводить-не заводить и т.п.) надо масло менять (тоже написано) - сделали?
Присадка-яд в масло для раскоксовки, заливается через свечные каналы. Делали по инструкции, там надо было каждые 15 мин двигатель прокручивать стартером. Про замену масла там ничего такого не сказано.
Сейчас машина в ремонте - приделывают оторванный хачом на форде передний бампер. Заберу - расскажу о результатах.

1522. booger, 13.03.2006 16:47
Полетел у меня тут генератор - как в Боинге ехал до сервиса, пока ремень с него окнчательно слетел

1523. Russian Mouse, 18.03.2006 17:47
Kiros
Эт ты так думаешь, все равно немного цепляет

ну да конечно, я не могу определить, цепляет/цеплял щуп или нет :) просто надо тащить абсолютно ровно в самом начале - недолго в общем-то и несложно, если понимать КАК оно цепляет :)

Pavel239
Присадка-яд в масло для раскоксовки, заливается через свечные каналы. Делали по инструкции, там надо было каждые 15 мин двигатель прокручивать стартером. Про замену масла там ничего такого не сказано.

если в каналы - то это не в масло и не присадка! это именно жуткий растворитель, который отмачивает кольца. про масло - ну не знаю кто там писал инструкцию, но подумай сам что там творилось... в общем, КССЗБ. не хочешь - езди на ЭТОМ.

1524. SSB, 22.03.2006 13:38
Господа, я продал сегодня свою 12ю. В июле ей исполняется 2 года, на одометре было 39900. Покупал машину за 235 т.р. продал за 207 вместе с шипованной резиной на дисках Gislaved NF3. Движок 1.5 16 кл ни разу не подводил, были мелкие эл.баги но не более того. Недавно, стойка задняя поломалась и все. Были только мелкие поломки, типа реле или моторедуктора. Но машинка не подводила в дороге. Оставил все что было: чехлы, cd c сабом, литые колеса, и т.д. Спасибо всем кто помогал решать возникавшие проблемы Даже печально как-то Теперь я безлошадный но думаю не надолго.

1525. Mihno, 22.03.2006 19:29
SSB
А зачем оставлял то все что было?

1526. Blacks, 22.03.2006 20:08
Mihno
А куда это потом девать? Имхо правильно, лучше с машиной отдать...

Сейчас сам ищу отцу 2112 2004 г.в., ужас какой-то, все под 7 штук, да еще и битых море... Десятку было легче купить ))

1527. SSB, 22.03.2006 20:28
а зачем себе оставлять, думаю в следующей машине все это уже будет. Парень (мой земляк) который брал машину, приехал из Москвы за ней, работает уже несколько лет там. По его словам в таком состоянии как у меня там машин нет. Ржавые, убитые и битые.

1528. Blacks, 22.03.2006 20:51
SSB
А насчет ржавчины кстати на моей 21102 2003 г.в. странно, но есть небольшое цветение на кромке лобового... На старой 98 г.в. 2110, я такого не замечал, там наверное только в прошлом году немного краска вздулась в одном месте чуть-чуть, а может машина темно-красная была не так видно ржавчину...

PS В выходные ездил смотрел Рено Лагуну 2003 г.в., там тоже на краше у кромки лобового было два пятна конкретных ржавых, почти симетрично относительно центра... Был в легком шоке...

1529. Mihno, 22.03.2006 21:18
Blacks
SSB
Да не - сам попутлся - думал оставил себе все что было в машине. Ну да надо отдавать с машиной.

1530. al_ostap, 23.03.2006 14:02
Привет Всем участникам конфы… вопрос такого плана …
Сам бывший зубиловод…
Недавно купил 21103 2003г.в. 1.5 v16. После покупки машина отстояла в гараже 3 дня. Пришел заводить – АКБ не дышит. После заряда АКБ, померил ток покоя авто = 0.55 ампера! Последовательное выдергивание предохранителей показало наибольшее потребление тока по цепи питания: освещения салона, часов, и «хрени с лампочками» (не знаю как называется блок показывающий открытые дверки машины). Так должно быть? Или что-то неисправно?

1531. SSB, 25.03.2006 20:47
теперь у меня x-trail

1532. Кульный Перец, 27.03.2006 10:37
Купил наконец 2111-1.5-8кл. Белого цвета. Все вроде зашибись НО...

Я с ходу не спросил что залито в виде охлаждающей жидкости. Датчик показывал, что её там мало и стрелка температуры подозрительно уходила за 90 градусов и приближалась к 130 в пробках - спасла положение печка.

Как умный и умудренный опытом езды на 2106 я купил Лужского синего Тосола и ливанул в расширительный бачек грамм 500-600... Сегодня ехал - температура держится чуть выше 90 и все вроде ОК...

Позвонил бывшему хозяину - он сказал что там был залит зеленый импортный антифриз и нужно СРОЧНО промывать систему и залить красный антифриз - он новый и хороший.

Основной вопрос: Можно ли мешать зеленый антифриз и синий тосол? Как сильно это может потом аукнуться?
И нужно ли мне прямо сегодня куда то лететь менять его?

Так же хозяин сказал (еще при покупке) что датчик температуры врет градусов на 20 поэтому данные со стрелки температуры нужно фильтровать... Вопрос: Какая реальная рабочая температура двигла у этих машинок?

Заранее спасибо!

1533. Mortis, 27.03.2006 12:11
Кульный Перец
1. ИМХО, поменять можно, но куда-то лететь прям ща не стоит.
2. В моем случае врал не датчик, а термостат. В общем-то, год езды с температурой за стольник ни на чем не сказался.

1534. Кульный Перец, 27.03.2006 12:32
Mortis

Спасибо!
Я тут тоже такое почитал, но бывший хозяин сказал, что нужно лететь, поэтому я весь в сомнениях...

1535. DewRave, 28.03.2006 01:11
al_ostap
Похожие проблемы.
Если машина стоит "на морозе" 3-4 дня - АКБ просаживается до 8-9-10 В...
Приходится прикуривать от запасного аккумулятора.

Какова методика определения виновника утечки?
Тестер есть.

1536. Кульный Перец, 28.03.2006 09:52
Съездил вчера на СТО.
Поменяли резонатор (а то уж совсем громко работала) и поправили вентилятор - контакт окислился и он не включался - чуть не закипел вчера в пробке.

На сервисе так же определили опытным путем, что вентилятор у меня включается 'чуть-чуть' не доходя до 130 градусов по стрелке... Хоть бывший хозяин и предупреждал, что стрелка врет на 15-18 градусов, но как то боязно за машинку - что при этом можно сделать? Или не дергаться?

Сегодня выезжая со стоянки загорелся 'Check engine' - я немного испугался, но машина продолжала ехать. По собственным ощущениям - немного потеряла в динамике (или я с утра еще не проснулся). Доехал до работы нормально - снял клему на пару минут - одел, завел, погазовал - 'Check engine' не появился.

Вопрос - что это было? Глюки не до конца прогретой машины или назревает серьезный ремонт?

Еще по поводу синего+зеленого антифриза - на сколько это проблемно? Может стоит поменять прямо сейчас или можно месяц другой покататься? Спасибо Mortisу - он меня немного успокоил, но хочется услышать еще мнения народа.

После смены глушителя появился какой то странный скрежет на кочках в районе правого заднего колеса (глушитель даже близко туда не подходит) - звук не очень громкий, и только на кочках и ухабах - это подвеска или всетаки глушитель висит не так?

Всем заранее спасибо за ответы!

1537. wxp, 28.03.2006 10:23
цитата:
Кульный Перец:
Еще по поводу синего+зеленого антифриза - на сколько это проблемно? Может стоит поменять прямо сейчас или можно месяц другой покататься? Спасибо Mortisу - он меня немного успокоил, но хочется услышать еще мнения народа.

Ну у меня, на предыдущей машине, такая смесь привела в итоге к смене термостата...
На этой залит тосол и его же доливаю..

По поводу температуры, то моя тоже "горячая", летом легко добегает до ~130 по городу.
Уже два года так езду, никаких проблем.

1538. Кульный Перец, 28.03.2006 10:49
wxp

А ещё небольшой вопрос - сколько стоит удовольствие по замене термостата на 2110?

1539. Mortis, 28.03.2006 10:49
Кульный Перец
Насчет СE можешь особо не переживать: если машина не умерла сразу, до сервиса доедешь при любом раскладе. Если лампа будет упорно загораться, съездишь на диагностику в свободное время, только и всего.

1540. Rudolf, 28.03.2006 14:06
Кульный Перец
Сегодня выезжая со стоянки загорелся 'Check engine' - я немного испугался, но машина продолжала ехать. По собственным ощущениям - немного потеряла в динамике (или я с утра еще не проснулся). Доехал до работы нормально - снял клему на пару минут - одел, завел, погазовал - 'Check engine' не появился.

1) У меня такая фича в прошивке: если отсоединил аккум, то после подсоединения и заводки горит СЕ. Надо заглушить и опять завести. Все последующие запуски СЕ не будет гореть.

2) Недавно загрелся СЕ и не гас сабака. За несколько недель до этого заметил, что машина жрет много. На диагностике нашли, что почти убит ДМРВ и убит он из-за засравшегося воздушного фильтра, про который я забыл. Они там параметры с компутера загнали близко к норме, СЕ не горит теперь, но менять ДМРВ надо все равно - ибо жреть немеряно - 11.5 литра без длительный пробок.

По антифризу ничего не скажу - не в курсе, как их грамотно коктейлить.

А ещё небольшой вопрос - сколько стоит удовольствие по замене термостата на 2110?
У меня термостат навороченный(здоровенный, к движку прикручен), рублей 700-800 стоит. Поэтому меняли только термоэлемент - в 2 раза дешевле обошлось. А если у тебя термостат маленький такой, что на шлангах болтается и никуда не прикручен - то он дешевый, фигня.

Особенно по поскрипываниям в районе заднего правого колеса.

Тут ничего не знаю. Не было никогда поскрипываний в этом месте. При большой загрузке на дерьмовых СААЗах может чиркнуть по локерам, это да. Но вот поменяю на Монро и пружины помощнее и все путем будет. Да, в барабанах тормозных иногда шуршит с утра, когда после слякотной улицы на ночной морозец попал. Всякое дерьмо туда легко набивается.

1541. Kiros, 28.03.2006 15:48
Кстати, к CE. У меня недавно при интенсивном торможении пару раз загоралась ента лампочка (!). Какие могут быть причины?

1542. Кульный Перец, 28.03.2006 16:10
Rudolf

Спасибо за развернутый ответ.
Буду эксплуатировать и ремонтировать по необходимости...

Кстати, какие жидкости (Масло, масло в коробку, антифриз) лучше всего сейчас заливать? Думаю в ближайшую неделю-две поеду их менять...

Заранее спасибо!

1543. DewRave, 28.03.2006 17:21
Kiros
ИМХО, может дурить лямбда - зонд. Aka датчик кислорода.

1544. Rudolf, 28.03.2006 17:55
Кульный Перец
Кстати, какие жидкости (Масло, масло в коробку, антифриз) лучше всего сейчас заливать? Думаю в ближайшую неделю-две поеду их менять...

Я все время ездил на Эссо 10в40. Стоит гуманно (качество проверено отцом на Ниве в течение 6-ти лет). Но на этом движке нормально работает только до 20 мороза. Когда в эту зиму были морозы до -30 и более ночью, то утром двигло трясло и колбасило после заводки. Очень тяжело ему, бедному, было. Поэтому решил для себя - осенью залью Эссо 5в40 синтетику. ~750р в "Ленте" по карте. В автомагазинах все цены(масло, аккумы) дико заряжены.

В коробке была какая-то хня, пред. хозяин сказал, что залили в сервисе самое подходящее, ну понятно - гуано. При -18 машина перла на нейтралке вперед. Залил Кастрол ТАФ-Х и нет теперь таких проблем. Масло в коробке менять надо редко - пофиг, что дорогой этот Кастрол.

Антифриз лил Статойл. Потом порвало шланг, еле дотащился до сервиса, а у них только Тосол из антифризов был. Пришлось залить его(старый то вытек) и повезло - непаленый(или палево хорошее), в пробках не кипит. Но по доброй воле этого бы не сделал, слишком много жалоб на то, что палево там какое-то все время продают и кипит оно. ИМХО - любой импортный антифриз в надежном месте приобретенный.

Оговорюсь, что я не спец по авто и не хочу им быть, поэтому диагнозы ставить не могу, кроме тех случаев, которые со мной уже случились.

1545. Mortis, 28.03.2006 18:26
Kiros
Долей тормозухи.

1546. Кульный Перец, 28.03.2006 18:31
Rudolf

Кстати, как воспримет этот движок чистую синтетику? Может сразу её лить? Я на 2106 тоже Эссо пользовал - хорошее масло.

Из антифризов порекомендовали - красный Фэби... Вот думаю теперь...

1547. Rudolf, 29.03.2006 10:36
Кульный Перец
Вот Zak_Nik, например, лил синтетику сразу в 2114(новую). Тоже 8-клапанный движек.

1548. Kiros, 29.03.2006 19:48
Mortis, тьфу, точно .

1549. Mortis, 29.03.2006 20:50
Кульный Перец
Нормально воспринимает. Проблема в другом: учитывая обычный расход жигулевских движков (хотя, может, конечно тебе повезло и она у тебя вообще масло не жрет), на синтетике можно разориться . Разве что Лукойл какой-нить покупать...

1550. al_ostap, 30.03.2006 14:54
DewRave
Методика достаточно древняя...
Отсоединяем "-" от батареи и цепляем в разрыв амперметр.
Замеряем ток покоя (все дверки закрыты сигнализация не включена).
Потом меряем при включенной сигнализации. Разницы быть не должно. Или она должна быть незначительной (порядка 20-40 мА). Если разница больше - есть вероятность, что неправильно установлена сигнализация.
Дальше дергаем по одному предохранителю из блока пребдохранителей и смотрим на сколько изменились показания амперметра (предохранитель после измерения возвращаем на место)....
все.
По моему, потребление тока от батареи в авто должно быть в пределах десятков мА... до 100 мА.
У меня энергию жрала магнитолла... древний kenwood пока катаюсь без музыки

1551. DewRave, 31.03.2006 01:01
al_ostap
Спасибо.

1552. TechNick.Max, 02.04.2006 11:23
Дайте совет, пожалуйста. Вопрос практически детский, но всё же. Как снять клаксон с руля. А то он у меня начал работать, почему-то, только при вывернутом на 180 градусов руле. Видимо что-то с контактами, а может и нет. Пытался просто сильно тянуть его на себя-никакой реакции. Боюсь уж оторвать его совсем.

1553. Blacks, 02.04.2006 12:48
TechNick.Max
А разве там не надо эмблемку с бибикалки сначала снять? Честно говоря мурзилка далеко, а так сам не помню....

1554. TechNick.Max, 02.04.2006 13:32
Эмблемку это в виде слова "Лада"? Как-то не задумывался об этом. Уж больно маленькая она.

1555. Booking, 02.04.2006 15:56
2111 ИНЖЕКТОР, заехал в средней глубины лужу и вода пошла через воздухозаборник.....заглох, стартер не крутит...с вывернутыми свечами крутил колесо-тоже...ЗАКЛИНИЛ

ремонтировать буду сам (3 движка от классики перебирал)...к чему готовиться? заменой поршней и расточкой блока можно отделаться?

1556. Blacks, 02.04.2006 17:27
TechNick.Max
Ага она самая и под ней два самореза, сейчас на мурзилку наткнулся, специально посмотрел...

1557. TechNick.Max, 02.04.2006 17:39
Спасибо огромное. Посмотрю.

1558. Mortis, 02.04.2006 23:21
Booking
Шатуны еще пострадать могли. А расточка как раз может и не понадобится.

1559. Booking, 03.04.2006 09:03
Mortis
обороты были небольшие, заглох мягко, без стуков, перегрева не было,.....может попробовать провернуть на тросе?...а коленвал мог пострадать?

1560. Кульный Перец, 03.04.2006 09:34
Подскажите пожалуйста.

Свистит коробка на 5-й передаче. Что это может быть и как с этим бороться?

1561. WideGold, 05.04.2006 10:27
Бывает ли на 2112 заводской сборки т.наз "европанель"? Какие есть варианты панелей? Буду признателен, если приложите фото с возможными вариантами.

1562. Mortis, 05.04.2006 11:35
Booking
Нее, проворачивать - ни в коем случае. Если еще не попал на расточку - попадешь . Коленвал - хрен его знает, если слегка повело, на глаз не заметишь. Можешь попробовать обзвонить сервисы на предмет наличия эндоскопа - заглянуть через свечную дырку. Траблы типа расколотого поршня увидишь сразу, хотя какая разница, один хрен вскрывать.

Кульный Перец
Если уровень масла в норме - забей. Или коряво нарезанная шестерня, или скорая переборка коробки, которой все равно избежать не получится.

1563. Booking, 05.04.2006 13:24
Mortis
да, не буду проворачивать, почитал уже про гидроудар....в самом лучшем случае под ремонт только поршень, палец и шатун.....заодно кольца поменяю

1564. booger, 14.04.2006 11:55
2 Олл
Посоветуйте, что собственно говоря делать. Машина с утра переодически (раз в 2-3 дня) глохнет спустя секунд 10 после завода. Иногда БК выдает всем известную бодягу про "Множетсвенные пропуски зажигания". В техцентре сказали лучше привезти им на диагностику. К чему готовиться?

1565. DarkDragon, 14.04.2006 12:46
booger

Если свечи штатные еще не менял, попробуй заменить. Мне помогло.

1566. booger, 14.04.2006 13:27
Да не, свечи менял. Ну ладно отвезу им, пусть посмотрят в техцентре, вердикт вынесут

1567. Kamila apa, 15.04.2006 17:10
2ALL
какие различия в современных десяточных двигателях, кроме кол-ва клапанов и распредвалов?

1568. Blacks, 15.04.2006 22:28
Покупаю литье на лето, решил брать 14-ые... Резина будет 185/60R14. Посоветуйте какие вылеты допускаются и при какой ширене обода... Хочется чтобы тачка была покоренастей но об подкрылки не терла...

1569. Mortis, 16.04.2006 01:06
Blacks
В мануале должно быть написано.

1570. booger, 18.04.2006 11:59
2 All снова
Поменял я свечи на новые, диагностика ничего не показала из ошибок.
Сегодня с утра машина снова заглохла. Ну завел я ее по привычке оставшейся с зимы с выжатым сцеплением, отпустил через 5 сек., обороты резко ушли в ноль и она заглохла. Со второго раза завелась на ура, без проблем. Вчера вот еще было: завел, работает на 1100-1200 наверное пока холодный двигатель, потом включил обогрев заднего стекла, обороты ОЧЕНЬ резко пошли вниз и она чуть не заглохла. Я понимаю, что они идут вниз, но не до такой же степени?! Что за фигня и где рыть?

ЗЫ БК никаких ошибок не выдает

1571. Mortis, 18.04.2006 12:32
booger
ИМХО, надо к электрику.

1572. booger, 18.04.2006 13:11
Ну а что там может быть? Я просто в этом ничего не понимаю...
Ну в техцентре у них там ведь есть электрик, мать их за ногу...
За что я им деньги плачу?
Сволочи

1573. cthsq, 18.04.2006 15:26
цитата:
booger:
Ну а что там может быть? Я просто в этом ничего не понимаю...
1 Высоковольтные провода
2 Плохой контакт в разьеме катушки зажигания или датчика фаз (если он установлен)

Вот нашел полный перечень причин.
Коды Р0300, Р0301 (P0302, Р0303, P0304) (обнаружены пропуски воспламенения в 1-м (2-м, 3-м, 4-м) цилиндре).
Появление кодов Р0300, Р0301 (P0302, Р0303, P0304) может быть вызвано следующими причинами:
— неисправна свеча зажигания;
— неисправен высоковольтный провод;
— неисправна катушка зажигания;
— неисправен контроллер;
— обедненная топливовоздушная смесь (неисправность системы топливоподачи, неисправен датчик массового расхода воздуха);
— неисправен двигатель (некорректные фазы ГРМ, низкое значение компрессии в цилиндрах);
— неисправен датчик положения дроссельной заслонки (одновременно может фиксироваться код P0123);
— неисправен демпфер (шкив с зубчатым венцом).
— теряется сигнал управления форсункой.

1574. booger, 18.04.2006 15:55
cthsq
Спасибо!
Короче, покатаюсь еще, посмотрим, что будет.
Если болезнь не вылечится, поедем в гости к товарисчам их Техцентра, которые "все продиагностировали и ошибок не обнаружили". Подключить комп и считать ошибки и я могу блин.

1575. Mortis, 18.04.2006 23:28
booger
Дык у тебя не в инжекторе грабли, а в электрике (зажигание скорее всего периодически отрубается), так что считывать ошибки ЭБУ можно до посинения и без всякого толка. Пусть подключают комп, врубают мониторинг движка, а ты в это время тыркай все, что можно (типа того же обогрева стекла).

1576. booger, 19.04.2006 08:46
Mortis
Спасибо за советы! Будем пробовать

1577. cthsq, 19.04.2006 11:38
цитата:
Mortis:
booger
Дык у тебя не в инжекторе грабли, а в электрике (зажигание скорее всего периодически отрубается), так что считывать ошибки ЭБУ можно до посинения и без всякого толка. Пусть подключают комп, врубают мониторинг движка, а ты в это время тыркай все, что можно (типа того же обогрева стекла).
ИМХО скорее наука о контактах, у меня по зиме пару раз такая фигня проскакивала и после того как почистил контакты в разьеме катушки зажигания (уж очень она неудачно расположена ) и датчика фаз все как рукой сняло.

1578. Kiros, 19.04.2006 20:44
А кто как избавлялся от скрипов обшмвки? А то разражает порою...

1579. Blacks, 23.04.2006 22:07
Народ, который из Москвы, ни у кого нету не нужного блока управления температуру(нового образца с 4-мя скоростями), можно нерабочего... Треснул пластик на нем, а покупать новый не хочется... Может у кого есть сгоревший или кто менял на полностью электронный. Буду очень благодарен. Пишите в личку.
Kiros
После смены зимней резины на летнию я столкнулся с ужасной проблемой, у меня запело все... Весь пластик, особенно в левой стойке прям под ухо, разобрал, резиновым уплотнителем проклеил, не помогло... Разбирал панель приборов, тоже проклеивал, вроде не особо помогло, очень сильно как я понял трещит пластик стыка жесткого пластика у самого лобового и мягкого, которым обделана вся панель... Короче выход пока один, музыку погромче. Раньше меня это так не парило... Прошлого хозяина видно парило, вся машина паралоном проклеина, а обивка дверей была проклеина паралоном и еще на момент к двери приклеена, матерился я очень сильно, когда это отдирал...

1580. Himepa, 24.04.2006 12:23
Господа-матреховоды, просветите на такой вопрос - предлагают 2112 1,5i 16v 2002 г.в. 65 т.км. В принципе, прочтя данную ветку я понял, что матреха это ужос еще тот. Сейчас езжу на 21099. Чем 2112 хуже 21099 по ходовке, управляемости и прочим глюкам? Просветите вкратце.

1581. vagra, 24.04.2006 16:03
Himepa

10ка удобнее и комфортнее внутри, чем 99. Ни чем не хуже, только лучше, чем 99. У них почти все запчасти взаимозаменяемые.

1582. Himepa, 24.04.2006 16:04
vagra
10ка удобнее и комфортнее внутри, чем 99. Ни чем не хуже, только лучше, чем 99. У них почти все запчасти взаимозаменяемые.
Не знаю, ноги немного в руль упираются. Я ростом 191 см

1583. Blacks, 24.04.2006 18:13
Himepa
Ну приехали, не нравится, неудобно... Тогда не стоит покупать... А вообще руль надо попробывать поднять, вдруг ногам больше станет места.

Машина глохнет... 21102 2003 г.в. 37 т. км. Сначала в плохую погоду глохла и не держала обороты, как выяснилось провода прошивали на массу, были заменены провода и свечи(нагар большой был), но на след день(понедельник) уже в сухую погоду опять заглох, причем несколько раз, в середине поездки, потом прошло... И сегодня стоял на светофоре, с магнитолкой возился, искал песню на диски, загорелся зеленый, пытаюсь тронуться тишина... Кручу стартер вроде завелась, и тут же заглохла, опять кручу, жму педаль газа, трогаюсь и все нормально разгоняюсь. Потом отпускаю сцепление, обороты держаться... Все нормально... В чем может быть проблема?

1584. Kiros, 24.04.2006 19:42
Кстати, насчет поднять руль - у меня там где-то толь стерся держатель, толь еще что, но руль постепенно опускается в самое нижнее положение, не держится в приподнятом . Неудобно .

1585. Communist, 24.04.2006 23:37
Himepa
Регулярно езжу и на 2109 и на 2110.
Имхо, десятка гораздо комфортнее зубилы. Единственно что на любителя- на десятке наклон передних стоек великоват и руль немного "ватный"- но мне даже нравится.
А по надежности- все от конкретного экземпляра зависит....
Blacks
Посмотри модуль зажигания

1586. Mortis, 25.04.2006 00:26
Himepa
Чем 2112 хуже 21099 по ходовке, управляемости и прочим глюкам?
Хуже только управляемость - руль напрочь лишен какой-либо информативности и угол поворота приходится подбирать методом тыка. Поворачивает машина тоже весьма задумчиво, впрочем в обычной "гражданской" езде это все не очень заметно. Да и вылечить можно, если будет желание. В остальном - тот же хрен, плюс выигрыш в эргономике и приемистости.

1587. Anj, 25.04.2006 00:42
Blacks
Еще попробуй посмотреть регулятор холостого хода, он может заедать.

1588. Mortis, 25.04.2006 01:38
Blacks
И давление в топливной магистрали померяй заодно.

1589. Blacks, 25.04.2006 21:39
Mortis
Anj
Communist
Я так понимаю сам я ничего посмотреть не смогу, надо ехать в сервис... В машине стоит штатный БК, может он может помочь? Там коды ошибок какие-нибудь? Как их только увидеть...

1590. Kiros, 25.04.2006 21:48
Blacks, БК покажет ошибки сам, если они будут...

А как можно отследить, отк