Автолампы Н7, выбор между OSRAM Night Breaker, Philips X-treme Power , Koito White Beam III ...
Версия для печати

Конференция: Конференция iXBT.com (http://forum.ixbt.com/)
Форум: Автофорум (http://forum.ixbt.com/?id=70)
URL: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:6339

Время GMT +04. Даты в формате dd.mm.yyyy.

AAJ29, 23.12.2008 20:01
Автолампы Н7 стандартной мощности, но повышенной яркости, выбор между OSRAM Night Breaker, Philips X-treme Power , Koito White Beam III ...
И что же выбрать?
Суда по некоторым тестам ( http://www.yotatech.com/f131/thoughts-luminics-bulbs-134567/ тут, правда о Н4) OSRAM Night Breaker ярче Philips X-treme Power, да еще и дешевле...
Про долговечность понятно, все они меньше служат, чем стандартные лампы (например на коробке OSRAM Night Breaker есть нарисованные "часики", которые "показывают" половину времени от стандартных ламп...) Мне-бы около года службы их хватило...
Начитался, что Koito White Beam III гораздо долговечнее (и тоже яркие) Если-б они, Koito, не были "крашеными", синими, я-бы, пожалуй, и не сомневался в выборе! (цена их, конечно выше, но это не главное...)
Кто чего посоветует? Где есть посмотреть сравнения всех этих ламп?
ps/ колхозный ксенон не рассматриваю. Не хочу быть колхозом

1. ReWire, 23.12.2008 20:08
AAJ29
Использовал Philips NightGuide. Очень понравились, светят ярко, видно много. Правда светит тремя цветами одновременно - http://chrysler-pacifica.ru/Pages-view-41.html

2. AAJ29, 23.12.2008 20:15
Я уже мозг сломал, читая все про лампы , пока на этих остановился. Просто хочу белый яркий свет.
А еще я хочу в повороты такие, "серебряные" лампочки - philips SilverVision http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carli…hting&lang=ru
http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carli…hting&lang=ru
ps а болезнь эта, говорят, лампоманией называеться...

3. Chapaev, 13.01.2009 01:17
Тоже заинтересовался OSRAM NIGHT BREAKER. Подскажите, где в Москве и за сколько можно их купить, если кто знает.

4. vadim_us, 13.01.2009 03:47
Для одной из предыдущих машин пользовал Sylvania SilverStar (как я понимаю, аналог Night Breaker для американского рынка). При езде с постоянно включенным ближним светом (по закону положено) ламп хватало на 5-6 месяцев. Причем, что интересно, гарантия на них - год. Один раз поменял по гарантии - одна лампа сдохла опять где-то через пол-года. Больше связываться не стал, поменял машину
Да, стандартные родные лампы не умирали и через 2 года.

5. Chapaev, 13.01.2009 09:41
Хм, любопытно. У меня, например, на машине система DLR, т.е. слабый свет автоматически включается при старте двигателя (его отключить невозможно, да и не нужно!). Как это повлияет на такие "раскачанные" лампочки? DLR станет очень ярким и они будут ещё быстрее дохнуть?

6. miv_2007, 13.01.2009 10:11
Тоже хотел поставить себе OSRAM Night Breaker, но почитав форумы пришел к выводу что срок службы лампы 2-3 месяца при езде с включенным ближним светом, это как-то очень мало, при цене втрое больше обычных ламп OSRAM. Теперь думаю о Philips X-treme Power там со сроком службы вроде лучше, на уровне обычных галогенок, но ценник в Питере вообще астрономический, в 4-5 раз выше обычной лампы.
P.S. Интересно почему лампы H4 дешевле процентов на 20, чем H7, это такой хитрый маркетинг? Вроде бы H4 сложнее, там все таки две спирали.

7. VLAD!, 13.01.2009 14:32
AAJ29
Тут ничего не нашёл?
"Выбор автомобильных ламп головного света-2", или "есть ли смысл покупки ламп белого света Philips/Osram +50% +90%". Лампы. (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:761)

miv_2007
Интересно почему лампы H4 дешевле процентов на 20, чем H7, это такой хитрый маркетинг?
Ага, я считаю, что маркетинг. Не думаю, что колбу Н7 отливать сложнее (и поэтому дороже), чем колбу Н4.

8. Chapaev, 13.01.2009 15:10
А я на тему OSRAM и Philips в пролёте - у меня американская тачка и формфактор HB5 (9007), а у нас на рынке таких ни та, ни другая фирмы не продают.

9. VLAD!, 13.01.2009 16:56
Chapaev
а у нас на рынке
У вас - это где? Необязательно город, назови хотя бы страну.
Если в России, то можно запросто купить комплект ксенона на НВ5, он есть в продаже (около 5,000 р).
Другое дело, что лично я - не сторонник колхозного ксенона.

10. Booking, 13.01.2009 18:26
AAJ29
яркий белый свет - только у колхозников

11. AAJ29, 13.01.2009 22:35
цитата:
Booking:
AAJ29
яркий белый свет - только у колхозников
Я колхозник! Наверное...
т.к. - В ближний поставил Koito White Beam III (Н7) - светят ярко-белым, по сравнению со старыми лампами (там стояли, как оказалось "долгоиграющие" LL Филипсы (12972LL). Спирали в этих Филипсах выглядят уже некрасиво... Больше года уже светили...
В дальний впихнул OSRAM Night Breaker (Н1). Эти желтее, чем Които светят, но тоже ярко... (а стояли Филипс +30% 12258).
В ПТФ тоже OSRAM Night Breaker вставил (Н3). Тут про старые лампы ничего не скажу... Я их распилил. Ножовкой. Надо было переходники для новых ПТФ сделать (собственно с этого всё с лампами и началось). Новые ПТФ гораздо ярче светят, но уже...
Ну и до кучи в габариты запехнул OSRAM HALOGEN COOL BLUE (код на упаковке - 2825HCB-02B), эти, обещают, "долгоиграющие"(галогенки, все-же). Светят гораздо белее и ярче старых. А старые габаритные потемнели уже...
зы... Всё познается в сравнении! В принципе свет улучшился, а погода ухудшилась - грязь, серость кругом...увы...
Хочу-ли я теперь ксенон колхозный? Нет пока... ВО!!!! Хочу заводской ксенон в новой авто!!!

12. Booking, 13.01.2009 22:47
AAJ29
нет..ты не колхозник......колхозник -я . с ксеноном 4300...........но электрокорректором свечу сильно вниз............и только на шоссе приподнимаю

Добавление от 13.01.2009 22:52:

AAJ29
а Koito White Beam III + OSRAM Night Breaker дороже ксенона???

13. AAJ29, 13.01.2009 23:00
цитата:
Booking:
AAJ29
нет..ты не колхозник......колхозник -я . с ксеноном 4300...........но электрокорректором свечу сильно вниз............и только на шоссе приподнимаю
А еще я лампочки в повороты вставил... эээ... прикольные, что-ли... С виду чуть синеватые, а мигают как положено - OSRAM DIADEM
Но заказал "серебряные" Philips Silver Vision ( http://www.lighting.philips.com/ru_ru/cons...hting〈=ru и http://www.lighting.philips.com/ru_ru/cons...hting〈=ru ) а то поставил эти OSRAM DIADEM, в выключенном состоянии-то они чуть голубоватые (мигают то правильным цветом!)... но как то не по мне эта голубизна...( http://www.osram-auto.ru/consumers/product...8%D0%B5/DIADEM/ )
По цене - Които покупал по 1800 с чем-то, Осрам около 600 (Н1)(все за пары) Н3 подешевле. Диадемы около... 700 с чем-то пара...
Габариты 410р пара

14. Booking, 13.01.2009 23:09
AAJ29
ну я так и думал..............у меня ксенон за 2700р светит как днем...................дальний вообще не нужен..............

15. AAJ29, 13.01.2009 23:17
цитата:
Booking:
AAJ29
ну я так и думал..............у меня ксенон за 2700р светит как днем...................дальний вообще не нужен..............

Да я тоже все понимаю (про цены и нетолько про них...)
Сначала я даже уж совсем решил стать полноценным колхозником (заказал МТФ с лампами (колбами) филипс).
Но т.к. продавец обманул (забил на заказ), да я еще начитался разного... Вот и решил, поставлю-ка я пока галогенки. Сгорят если быстро, буду опять думать...
А так, идеал - заводской ксенон (вдруг жись наладиться...)

16. Terrance and Phillip, 13.01.2009 23:52
Поставил Philips X-treme Power. Езжу всегда с ближним. 3 месяца и всё. Лучше уж ксенон, чем раз в три месяца лампы менять.
п.с. Машина фокус2.

17. Chapaev, 14.01.2009 09:52
цитата:
VLAD!:
Chapaev
а у нас на рынке
У вас - это где? Необязательно город, назови хотя бы страну.
Если в России, то можно запросто купить комплект ксенона на НВ5, он есть в продаже (около 5,000 р).
Другое дело, что лично я - не сторонник колхозного ксенона.
Россия, Москва. Я вчера писал запрос в Филипс - они пишут, что в Европе слишком мало таких машин, чтобы они под них лампочки везли (выпендриваются). Впрочем, есть Нарва, которая, вроде как, тот же Филипс (так пишут в нете) - у них с этим всё ок, но супер-пупер лампочек под 9007 всё равно нет.

Ксенон на американскую оптику ставить не хочу, так как слепить будет полюбому. Минимум надо менять блок фар на прозрачную оптику (4-5 т.р.) и тщательно настраивать, а по человечески и по уму - омыватель, автокорректор, линзы (а это уже более 10 т.р. обойдется).

Пока хочу попробовать Нарву +50%.

Добавление от 15.01.2009 01:01:

Поставил себе Narva Range Power Blue (типа +50% светоотдачи и на 30% белее, чем что-то условно стандартное). Ну, изменение яркости особо не заметил, т.е. если что и заметил, то это можно списать на эффект плацебо - если заплатил деньги, то и резульатт сразу узрел, даже если его не было. А вот светят реально белее, чем те, что до этого стояли (какие-то простые Sylvania).

18. D.One, 04.03.2009 23:04
Ребята, кто реально сравнивал КулБлю и Найтбрейкеры? Стоит ли гнаться за последними, если стоят первые?

19. VLAD!, 20.04.2009 16:07
D.One

кто реально сравнивал КулБлю и Найтбрейкеры?
Я не сравнивал, но по идее последние должны обеспечить более дальнюю световую границу, CoolBlue были у меня на двух разных машинах - на машине с цоколем Н4 они реально отдавали белым светом, а на машине с цоколем Н7 разницы с обычными филипсами я не заметил.

20. Sector, 21.04.2009 09:03
5 месяцев назад поставил Night Breaker Н4 - работают до сих пор, хотя как только на улице стало посветлее и погодные условия не мешают - ближний не включаю. Но до последнего времени, то есть где-то до конца марта ессно ездил с ближним. Действительно, по сравнению с нарвой более чёткая граница да и яркость супер. Дальний чуток в голубизну уходит -

21. Джамаль, 21.04.2009 09:08
Booking
у меня ксенон за 2700р светит как днем...................дальний вообще не нужен..............


Это плохо, что дальний не нужен. Это значит, что ближний у тебя дерьмо слепящее

22. Dimka, 21.04.2009 09:18
Ездил на Night Breaker Н4, купил Koito WhiteBeam III - последние ЯВНО лучше

23. D.One, 22.04.2009 09:54
Сменил Cool Blue на Night Breaker. Hyundai Accent, цоколь H4. Разница, конечно, есть. Ближний светит более желтым (чем Cool Blue, но белее обычной галогенки), что есть очень хорошо в непогоду, а дальний - бело-голубым, даже немного с зеленоватым оттенком. В целом - если не морочить голову с HID, то отличный вариант улучшения стокового света. Брал по 10$ за шт.

24. GreyB, 22.04.2009 10:18
vadim_us
Для одной из предыдущих машин пользовал Sylvania SilverStar (как я понимаю, аналог Night Breaker для американского рынка).
У Осрама есть ряд ламп "SilverStar". Думаю не стоит их путать с рядом "Night Breaker"
D.One
Ребята, кто реально сравнивал КулБлю и Найтбрейкеры? Стоит ли гнаться за последними, если стоят первые?
У первых акцент на белизну, у вторых на силу света. Кроме того есть мнения, что кулблю в формате Н7 нежильцы.

25. MaxTre, 02.03.2010 21:09
я реально сравнивал,
фото по ссылке:
http://www.upload.ee/image/424052/sravnenie_H7.JPG

ПыСы

найт брейкер хоть светят!

26. BratGanjubas, 03.03.2010 11:49
А для HB4 что можете посоветовать поярче штатного ближнего (+50% пойдет)? Только не с голубой колбой (спорить с гайцами по поводу цвета неохота)...

27. DonMiguel, 03.03.2010 12:38
Юзал "Philips X-treme Power" работают ровно год, выглядит все как колхозный ксенон. Греют фару сильно очень, фара чуть ли не плавится начинает. Короче не стоит овчинка выделки. Лучше родного ксенона пока еще никто ничего не выдумал.

В результате разорился поставил родной биксенон и не нарадуюсь...

28. Alex_1, 03.03.2010 12:50
DonMiguel
В результате разорился поставил родной биксенон и не нарадуюсь...
а что за машина и сколько цена получилась?

29. DonMiguel, 03.03.2010 13:16
Alex_1
а что за машина и сколько цена получилась?
BMW X3 американец 2004 год, родные галогенки - слепые, вообще позор для такого производителя. Вообще ни хрена не видно.

Встало все в ахтунговую цену - где то 75 тонн. 45 тонн бу фары с блоками розжига + блок переключателей + модуль света + модуль адаптива + автокорректор + работа.

Омывайки у меня уже были.

Поставил - и не жалею. Хотя конечно можно было слегка сэкономить поставив бушные модули всякие - но там было не принципиально.

Хотя понимаю такие траты на машину стоимостью 800 тысяч и так на грани, а на машину стоимостью 350 тысяч столько тратить просто глупо (проще машину поменять). Но это не повод ставить колхозный ксенон.

30. Alex_1, 03.03.2010 13:29
бмв, фигле ))

кстати, автокорректор вряд ли является необходимым требованием

31. Hmm, 03.03.2010 13:32
Решил себе Които поставить, пока не могу найти на HB4.
Не делают на Эксплорер штатный зенон, гады.

32. DimanKV, 03.03.2010 13:34
BratGanjubas
А что гайцы придираются к цвету колбы лампы? Свет-то они излучают не голубой вроде....

Добавление от 03.03.2010 13:38:

Hmm
http://www.xenonopt.ru/catalog/Galogenoviilampi/Galo…mpiKOITO/278.html
вот здесь нарыл но еще не звонил туда

33. BratGanjubas, 03.03.2010 16:24
DimanKV
А что гайцы придираются к цвету колбы лампы? Свет-то они излучают не голубой вроде....

Все верно, свет белый, и формально они не правы. Но инциденты уже были

34. Hmm, 03.03.2010 20:23
DimanKV
Это южный порт, там найти думаю можно, я пока хочу поближе к своим краям найти, завтра заеду на рынок напротив Лестеха.

35. DimanKV, 04.03.2010 10:48
Hmm
Если че найдешь отпишись (может там у вас дешевле), а то мне на дачу как раз по ярославке можно заскочить.

36. Hmm, 04.03.2010 11:50
цитата:
DimanKV:
Hmm
Если че найдешь отпишись (может там у вас дешевле), а то мне на дачу как раз по ярославке можно заскочить.

Ок.

Добавление от 04.03.2010 16:04:

По поводу Които узнал сегодня- поставок давно не было, народ ждет вагон этих ламп, на всю Москву возит один большой поставщик, вагон придет через 2 недели, и через ещё неделю появятся во всех магазинах лампочки. Вообщем, обойдя весь Королевский авторынок, все твердят одно и тоже, решил не ждать и взял IPF Xenon Blue 5000K за 3400р. Сразу поставил, от стандартных ламп Осрам отличаются цветом- цвет скорее белый, чем желтый, но полного ощущения ксенона нет- поток заметно слабее. Посмотрим, как в темноте будут светить.

37. miv_2007, 04.03.2010 16:21
С недавнего времени лампочки Koito можно заказать в exist.ru P/N ламп, для примера
H7 12V 55W (100W) - 2 шт. P0755W
H4 12V 60/55W (135/125W) - 2 шт. P0754W
Альтернатива этим лампам, лампы Raybrig
http://www.raybrig.ru/ ценник примерно одинаковый.

38. Hmm, 04.03.2010 16:53
Блин, знал бы в Экзисте заказал бы.

39. miv_2007, 04.03.2010 17:16
Кстати все лампы Philips также по exist бьются. Так что с покупкой приличных ламп стало попроще.

40. kiedd, 04.03.2010 17:40
miv_2007
А где номера этих ламп найти можно? Уже давно ищу Philips Motovision и никак не найду в продаже.

41. Hmm, 04.03.2010 17:50
miv_2007
А как их каталог найти в Экзисте? HB4 ищу, возьму прозапас или в туманки.

42. miv_2007, 04.03.2010 18:34
лампы Koito смотрел здесь
http://www.uniqom.ru/?idb=29&m=b
По лампам Philips "google" вам поможет, для авто можно подобрать лампы на сайте филипса в разделе "Какие лампы вам нужны"
Philips Motovision
H7 12972 MV
H4 12342 MV
но exist их не возит

43. Alex_81, 04.03.2010 19:34
Посоветуйте,что выбрать для H7 цоколя :
Koito White Beam III или Philips x-treme power 80 ?
Чтоб по Москве ездить.
И в каких упаковках брать ? В блистере меньше шансов попасть на подделку ?

44. Hmm, 04.03.2010 19:44
Заказываю Които, IPF гумно редкостное, буду сдавать назад, если возьмут. Свет ксеноном и не пахнет, какой-то скорее бирюзовый, поток слабый, гумно. Какой же урод запретил ксенон.

45. Alex_1, 04.03.2010 19:47
пока еще не запретил.
телефон доверия, говорят, помогает от поползновений.

46. Hmm, 04.03.2010 21:15
Тратить нервы с ними желания нет. Сейчас почитал тесты, наверное, завтра сдам IPF, с утра ещё раз посмотрю, как он смотрится, и попробую взять Осрам Кул блю, пока Които будет из Японии идти.

47. DimanKV, 05.03.2010 09:59
Hmm

PF гумно редкостное
Фига се не ожидал!!!! В сторону IPF и не смотрел по причине большой стоимости. О Които столько отзывов восторженных в инете неужели вранье.

поставок давно не было
спасибо за информацию будем ждать.

48. Sector, 05.03.2010 10:16
К вопросу о долговечности. OSRAM Night Breaker Н4 - 1 год и 5 месяцев полёт нормальный.

49. Hmm, 05.03.2010 10:50
С утра посмотрел, визуальный эффект небольшой есть, днем для эстетики годятся, но ночью - слепота полная. Вообщем, решил не сдавать, дождусь как заказанные които приедут -сравню.

50. miv_2007, 05.03.2010 10:57
Alex_81
Посоветуйте,что выбрать для H7 цоколя :
Koito White Beam III или Philips x-treme power 80 ?
Чтоб по Москве ездить.


Из личных впечатлений
Philips x-treme power 80 - цветовая темп. 3700K
Koito White Beam III - - цветовая темп. 4100K
Обе лампы "перекальные" , у Koito колба голубая, за счет этого свет более белый. По снегу Koito ярче, в грязь, слякоть, мокрый асфальт разницы почти нет. По сроку службы филипсы отработали год, пока все норм., но сразу скажу бижний в городе в светлое время не включаю. Следующие лампы будут наверное Koito, потому как с покупкой теперь нет проблем

Hmm
попробую взять Осрам Кул блю, пока Които будет из Японии идти.

Может все таки попробовать Raybrig ? под лампу H4 с цветовой темп. 4200-4700K говорят лучший вариант.
http://www.raybrig.ru/index.php?id=5
P.S. Классический галоген с прозрачной колбой неможет быть белее 3600K т.к. температура плавления вольфрама 3680K.

51. Микалай, 05.03.2010 13:53
Hmm
Да перестаньте вы детством заниматься.
А именно поиском какого-то мифического "белого света"

Как можно так вестись на маркетинговые лозунги, типа "цветовая темп"?


Может все таки попробовать Raybrig ? под лампу H4 с цветовой темп. 4200-4700K говорят лучший вариант.
http://www.raybrig.ru/index.php?id=5
P.S. Классический галоген с прозрачной колбой неможет быть белее 3600K т.к. температура плавления вольфрама 3680K.

Просто классический пример онанизма.

Вам на дороге видимость нужна или какая-то фигня?

Какой же урод запретил ксенон
И удивляться не стоит - вы привыкли ездить с превышением, слепя встречных - само собой, возвращаться к нормам надо усилия применять.
А запрет был всегда.

52. Hmm, 05.03.2010 14:20
Микалай
Осрам кул блю? Мне на дороге нужны яркие фары, желательно с белым светом.

53. Alex_1, 05.03.2010 14:23
Hmm
ратить нервы с ними желания нет.
мне сказали - мгновенно отваливаются при наборе номера.

54. miv_2007, 05.03.2010 15:13
Микалай

Как можно так вестись на маркетинговые лозунги, типа "цветовая темп"?

Отлично, у вас есть другой способ определить "белизну" света ?

Просто классический пример онанизма.
Вам на дороге видимость нужна или какая-то фигня?


Ваши варианты? "Перекальный" галоген - фигня, ксенон нельзя, тогда что ставить? Есть еще вариант ездить со штатным светом, но многим его не хватает, а в некоторых авто он просто убогий. Штатный ксенон не выход, потому что его просто нет для многих авто.А, я понял вашу позицию, невидно дороги - одень очки. Хороший вариант для продолжения дискуссии, все обругать и свалить не предложив вариантов, зато с чувством глубокого удовлетворения.

55. Микалай, 05.03.2010 15:25
miv_2007
Есть еще вариант ездить со штатным светом, но многим его не хватает, а в некоторых авто он просто убогий.
Вообще-то, все очень просто.
Не хватает штатного света - смотрите на тех.состояние фар и электрики и если оно Ок, то тогда вариант один - идти на медкомиссию и/или отказываться от ВУ и не ездить за рулем.
Чудес не бывает.
Как-то до начала 2000-х все ездили и им хватало. Более того, основная масса машин в мире и сейчас с теми же фарами и им хватает.

Не подскажете в чем дело?


Какие нафик еще варианты могут быть - не видишь тогда, когда другие видят - не садись за руль.
А то придумали себе отмазку.
Я фигею.


"Перекальный" галоген - фигня
Жизнь тоже фигня.
Да и вообще все фигня.
Будем поэтому поводу менять что-нибудь?



Hmm
Осрам кул блю? Мне на дороге нужны яркие фары, желательно с белым светом.
Белый свет не будет светить. Уже вам говорили.
Я не понимаю искренне - зачем он вообще нужен "белый"?

56. Hmm, 05.03.2010 15:28
Микалай
Белый свет нужен, чтобы был эффект ксенона, с ксеноном комфортнее ехать, меньше народу под колеса лезет.

57. miv_2007, 05.03.2010 15:32
Микалай

Браво ! ,вот все сразу ясно, невидно - сам дурак,
Бинго

58. Микалай, 05.03.2010 15:35
Hmm
Белый свет нужен, чтобы был эффект ксенона, с ксеноном комфортнее ехать, меньше народу под колеса лезет.


Да бросьте вы мифы сами себе придумывать.
Да и ксенон настоящий светит - желто-зеленоватым светом.
Диаграмму цветности приводил.

miv_2007
Браво ! ,вот все сразу ясно, невидно - сам дурак,
Странно, что такой банальщины вы не знали.
Или медкомиссию не проходили?

59. Hmm, 05.03.2010 15:41
Микалай
Для меня это очевидно, машина с ярким светом гораздо заметнее в потоке и когда свет ярко светит в зеркале, оценить расстояние до машины сложнее-многие воздерживаются от маневров.

60. Микалай, 05.03.2010 16:06
Hmm
Но цвет и яркость разные понятия.
Тот же настоящий ксенон в зеркало прямо не светит, а выше отсечки у него нормы даже жестче, чем у галогенных фар. Т.е. машина с таким ориг.ксеноном в зеркале видна как "менее яркая".

61. kiedd, 05.03.2010 16:14
Hmm
Рекомендую поставить на кенгурятник посадочные фары от самолета. Можно даже ксеноновые от новой Цессны-182, там с маркировками все в порядке, думаю

62. Alex_1, 05.03.2010 16:21
Микалай
Тот же настоящий ксенон в зеркало прямо не светит, а выше отсечки у него нормы даже жестче, чем у галогенных фар. Т.е. машина с таким ориг.ксеноном в зеркале видна как "менее яркая".
ну-ну... особенно че-то типа турегов или роверов. такие прям менее яркие.. как попадешь под луч - с минуту отходишь

63. Микалай, 05.03.2010 16:26
Alex_1
как попадешь под луч - с минуту отходишь
Ну так попадите под луч галогенки будет тоже самое.

Речь же не о луче шла.

64. Alex_1, 05.03.2010 16:35
Микалай
Ну так попадите под луч галогенки будет тоже самое.
не будет.
еще их ксеноны слепят аццки на дальнем свете, когда они резко из-за поворота появляются или на широких трассах с разделительными, где многие вообще дальний свет не выключают. эти штуки фигачат аж за километр. а поближе - вообще жесть. никакой колхоз не сравнится.
все позапрещать может от греха подальше?

из всех явлений на дороге меня лично серьезно напрягают ТОЛЬКО ксенон в ПТФ(это и правда жесть) и дополнительные фары на морде всяких семерок- вешают этакие шайбы от хелла и ездят с ними... а они как железнодорожные прожекторы светят

65. miv_2007, 05.03.2010 16:39
Ну почему все темы про свет превращаються в тему "Ксенон - это зло!!!"
про галогеновые лампы больше нечего сообщить?

66. Alex_1, 05.03.2010 16:41
miv_2007
про галогеновые лампы больше нечего сообщить?
а чего про них сообщать то.
вооще - эта тема уже поднималась. подобная ветка была в несколько [десятков] страниц. как раз всякие лампочки + 50 +70% обсуждались.

Добавление от 05.03.2010 16:42:

я ставил себе какие-то +50. белого света. и правда - свет был получше

67. Deviator2x, 05.03.2010 16:43
Микалай
А какая у тебя машина?

68. Микалай, 05.03.2010 16:58
Deviator2x
А на что это повлияет?

Кстати, в разных ветках отвечал не раз уже на такой вопрос.

69. Deviator2x, 05.03.2010 17:29
Микалай
Неужели так сложно ответить было? Просто интересно что за машина. Исходя из этого буду знать что за оптика у тебя стоит.

Просто не согласен я категорически что
Не хватает штатного света - смотрите на тех.состояние фар и электрики и если оно Ок, то тогда вариант один - идти на медкомиссию и/или отказываться от ВУ и не ездить за рулем. А все очень просто: действительно не у всех машин одинаково хорошо фары освещают дорогу. Например когда я езжу на фокусе, там даже галогеном я более чем доволен - светит очень хорошо. На моей сузуке же света мне категорически не хватает. Ну слабже светят фары (или световое пятно они по другому распределяют..) И если надо зрение идти проверять, то тогда всем владельцам сузук лиан, ибо все поголовно признают что фары светят слабовато

70. Микалай, 05.03.2010 18:12
Deviator2x
А все очень просто: действительно не у всех машин одинаково хорошо фары освещают дорогу. Например когда я езжу на фокусе, там даже галогеном я более чем доволен - светит очень хорошо. На моей сузуке же света мне категорически не хватает. Ну слабже светят фары (или световое пятно они по другому распределяют..) И если надо зрение идти проверять, то тогда всем владельцам сузук лиан, ибо все поголовно признают что фары светят слабовато
Просто, понятие "поголовно все признают" - это чистейший субъективизм, который может быть абсолютно далек от истины.
Основная ошибка таких оценщиков света это суждение по освещенности дороги в 5-10 метрах от машины. Это участок вообще не нормируется и от него нет никакой пользы. Только вред если этот участок слишком яркий, как у ксенона.
Т.е. если фара у Лианы прошла сертификацию, практически это означает, что она светит "как все".
Все нападки на нее - домыслы.
Либо проблемы с электрикой. Т.к. свет лампы напрямую зависит от напряжения. В нормальной сети авто, на лампе при работе в среднем 13,2 вольта. Осрам поэтому и приводит световой поток при таком напряжении. В реале у некоторых моделей напряжение на лампе может быть и 13,5 и 13,7 вольт. А у кого-то и 12,2.
Так что, качество проводки играет роль, регулятор напряжения, т.е. вся цепь.
Нужно следить или требовать от дилера.
Простой тест - заведите авто, пусть кто-то держит обороты мотора 1500-2000, а вы измерьте напряжение на включенных лампах.

А машина у меня ауди С8 и РАВ4. Би-ксенон и галоген. Разницы никакой вообще, кроме того, что с галогеном лучше дальность видимости на ближнем, т.е. ехать в темноте выше 100 комфортнее. И как раз по причине отсутствия яркого бесполезного пятна прямо перед машиной как у ориг.ксенона.
Как я уже говорил этот просчет ориг.ксенона исправлен только в новых адаптивных фарах, которые убирают это самое пятно. поднимая фары выше нормы при скорости выше 110 км/ч.

71. kiedd, 05.03.2010 18:27
Микалай
Основная ошибка таких оценщиков света это суждение по освещенности дороги в 5-10 метрах от машины
У нас народ неграмотный, многие даже ПТФ включают как раз для освещения участка в 10-и метрах от капота. Чего они там увидеть хотят - одному богу известно.

72. Deviator2x, 05.03.2010 18:35
Микалай
Тэкс. Еще раз. я езжу на фокусе 2 и на сузуке. На фокусе с освещением дороги все замечательно - где-то до 40 метров все освещает как надо (так было на предыдущем фокусе, так светит и на новом фокусе). На сузуке как раз-таки еще более-менее метров 20 впереди освещает (я пробовал крутить корректор, поэтому говорю про то как в руководстве и "по науке" выставлять его надо) и это реально мало! Или что, когда я сажусь в фокус, просиходит чудо и я вдруг прозреваю чтоли?! Плюс на фокусе лампы на ближний и дальний раздельные, у сузуки это H4, т.е. две спирали в одной колбе.

73. Alex_1, 05.03.2010 18:35
kiedd
У нас народ неграмотный, многие даже ПТФ включают как раз для освещения участка в 10-и метрах от капота. Чего они там увидеть хотят - одному богу известно.
ямы вестимо. птф их высвечивают лучше ближнего. как и пешиков всяких

Добавление от 05.03.2010 18:37:

Микалай
Как я уже говорил этот просчет ориг.ксенона исправлен только в новых адаптивных фарах, которые убирают это самое пятно. поднимая фары выше нормы при скорости выше 110 км/ч.
если уж совсем строго - на ближнем нельзя так вваливать. не успеешь среагировать в случае непредвиденного лося

Добавление от 05.03.2010 18:38:

Микалай
А машина у меня ауди С8 и РАВ4. Би-ксенон и галоген. Разницы никакой вообще, кроме того, что с галогеном лучше дальность видимости на ближнем, т.е. ехать в темноте выше 100 комфортнее.
повезло с оптикой.

Добавление от 05.03.2010 18:42:

Deviator2x
Плюс на фокусе лампы на ближний и дальний раздельные, у сузуки это H4, т.е. две спирали в одной колбе.
это, в общем, не важно. если оптика приличная, то и совмещенные хорошо светят.

За это сообщение сказали спасибо: givi

74. kiedd, 05.03.2010 18:42
Alex_1
ямы вестимо. птф их высвечивают лучше ближнего. как и пешиков всяких
Ямы еще куда ни шло (хотя лучше их видеть за 30 метров, а не за 10, чему ПТФ как раз мешают), но зачем видеть пешехода в 10-и метрах от капота?

75. ЦЦ, 05.03.2010 18:55
Alex_1
Плюс на фокусе лампы на ближний и дальний раздельные, у сузуки это H4, т.е. две спирали в одной колбе.
это, в общем, не важно. если оптика приличная, то и совмещенные хорошо светят


А ближний при этом (при H4) выключается при включении дальнего? От этого зависит. В разных машинах могут сделать по-разному.

76. Alex_1, 05.03.2010 19:13
kiedd
Ямы еще куда ни шло (хотя лучше их видеть за 30 метров, а не за 10, чему ПТФ как раз мешают), но зачем видеть пешехода в 10-и метрах от капота?
лучше 5 метров маневра или торможения(иногда и этого хватает, чтобы избежать неприятностей), чем вообще без них.

Добавление от 05.03.2010 19:18:

ЦЦ
А ближний при этом (при H4) выключается при включении дальнего? От этого зависит. В разных машинах могут сделать по-разному.
не в курсе..

77. Deviator2x, 05.03.2010 19:18
ЦЦ
У меня при переключении ближний/дальний одна из нитей вырубается, что не добавляет радости

78. mealse, 05.03.2010 19:22
ЦЦ
А ближний при этом (при H4) выключается при включении дальнего?
Сомневаюсь, что выключается... ибо он дополняет, а не заменяет... Хотя ХЗ.

Меня вот интересует - что лучше светит: H1+H7 или H4. У H4 же просто вторая нить включается? Т.е. за счет изменения фокуса происходит изменение направления пучка?
Как бы для H4 оптика должна быть сложнее и допуски должны быть меньше.

Но почему же H4 стоит дешевле H7.
Или я заблуждаюсь?

79. kiedd, 05.03.2010 19:37
Alex_1
лучше 5 метров маневра или торможения(иногда и этого хватает, чтобы избежать неприятностей), чем вообще без них.
Это если забыть о том, что яркое пятно перед машиной снизит общую дальность видимости, чем в случае равномерного освещения всех 50-и метров впереди.

mealse
Как бы для H4 оптика должна быть сложнее и допуски должны быть меньше.
Не сложнее, принцип там простой - в случае ближнего света работает верхняя половина отражателя, а в случае дальнего - нижняя.
А вот лампы H7 стоят дороже из-за маркетологических причин.

80. Alex_1, 05.03.2010 19:46
kiedd
Это если забыть о том, что яркое пятно перед машиной снизит общую дальность видимости, чем в случае равномерного освещения всех 50-и метров впереди.

не настолько уж оно и яркое, если, конечно, не пихать ксенон в ПТФки

81. Джамаль, 05.03.2010 20:02
kiedd
в случае ближнего света работает верхняя половина отражателя, а в случае дальнего - нижняя.


В случае дальнего там вообще нет отражателя - спиралька ДС голая.

82. mealse, 05.03.2010 21:07
Джамаль
отражатель всегда есть... спиралька она во все стороны светит

83. Deviator2x, 06.03.2010 17:58
Нашел-таки и поставил себе Осрам Найт Брейкер. Стало приятнее. Естественно чуда типа "теперь все видно за километр" не произошло, просто стало получше относительно штатной лампы освещать дорогу.

84. Alex_81, 07.03.2010 17:37
Скажите,а Philips X-treme Power желтит ? А които вайт беам,чисто белый или тоже желтит (хотя у които смущает синяя колба )?
Что из галогенок светит чисто белым и до 2 двух тысяч р. ?
А то ксенон снял,а габариты стоят шуме led под 6000к,то-есть ярко белые (хотя и синева тоже присутствует).И сейчас, как то не красиво смотрится,ближний стоит дешевые галогенки,желтые,а габариты ярко белые

85. DonMiguel, 07.03.2010 20:01
Alex_81
Скажите,а Philips X-treme Power желтит ?
Нет, наоборот ярко белый свет, почти как от ксенона.

86. PRS, 07.03.2010 20:07
Alex_1
лучше 5 метров маневра или торможения
10 метров до пешехода при скорости даже 60 км/ч - это всего полсекунды. Ваша реакция 0,2 с + время срабатывания тормозов 0,2 с = гарантированно сбитый человек/лось/забор. Ни затормозить не успеете, ни вывернуть.
В H4 при переходе на дальний ближний выключается. Если не выключать - получается двойная нагрузка на лампу, фару и электрику. Хотя, само собой, это от машины зависит, как реализовано.
У меня в Логане H4 и свет очень хороший. Фары надо на самом деле держать в чистоте, если не для себя, то хотя бы для других. Грязные фары слепят очень сильно.

87. KCman, 07.03.2010 20:58
Микалай
Т.е. если фара у Лианы прошла сертификацию, практически это означает, что она светит "как все".
Все нападки на нее - домыслы.

Микалай, заканчивай писать всякую ерунду, ты уже имя себе сделал себе этим на этом форуме...
У меня как раз - Лиана, и я тебе скажу тоже самое, что и другие лиановоды - штатный свет очень плох... Был... Уже два года стоят Осрам Найт Брекер - разница со штатным Осрам Л ОГРОМНА!!! Точнее - КОЛОССАЛЬНА!!! Никакой гейксенон мне нафик не нужен. Ближний свет стал на твёрдую "5".

88. Deviator2x, 07.03.2010 21:00
KCman
+1

89. miv_2007, 09.03.2010 11:24
Скажите,а Philips X-treme Power желтит ?
Нет, наоборот ярко белый свет, почти как от ксенона.


Желтит, желтит. Свет чуть беле обычного OSRAM. Белый свет с эффектом ксенона можно получить только с голубой колбой галогенки, котороя работает как светофильтр. У филипсаколба прозрачная, т.ч. светит желтоватым.

90. mealse, 09.03.2010 11:28
PRS
В H4 при переходе на дальний ближний выключается. Если не выключать - получается двойная нагрузка на лампу, фару и электрику. Хотя, само собой, это от машины зависит, как реализовано.
я удивлен... хотя с другой стороны трабла именно с нагревом лампы будет.

ибо у меня H1+H7 (2x55вт). когда включается дальний - ближний не выключается.

91. miv_2007, 09.03.2010 12:51
P/N ламп Koito правильнее смотреть здесь.
http://sp.koito.co.jp/autosply/wb3/index.html

92. Roman S, 09.03.2010 23:03
цитата:
kiedd:
У нас народ неграмотный, многие даже ПТФ включают как раз для освещения участка в 10-и метрах от капота. Чего они там увидеть хотят - одному богу известно.
ПТФ без тумана высвечивает грязные бордюры. Собсс-но, больше оно зафигом не нужно, если тумана/осадков нет.

Добавление от 09.03.2010 23:30:

цитата:
miv_2007:
Ваши варианты? "Перекальный" галоген - фигня, ксенон нельзя, тогда что ставить?
Osram AllSeason

P.S. Если стекло или рефлектор мутные, то привести в порядок толку будет больше, чем от супер-пупер ламп

93. aggy, 09.03.2010 23:55
Вчера перегорели Osram Nightbreaker - использовал около 4х месяцев, свет включен постоянно. Перегорели сразу обе - думаю это плюс скорее, можно говорить о сходном качестве всех ламп
Вывод - не брать.

94. Deviator2x, 10.03.2010 02:15
aggy
И на чем основан сей вывод? на том что перегорели быстро? Так вроде не секрет что НБ с перекалом работают

95. aggy, 10.03.2010 10:07
Deviator2x
На том что стоят они около тысячи рублей за пару, и свет не как от прожектора на тепловозе. Если есть лишние деньги - не вопрос, а так есть варианты дешевле гораздо и не сильно хуже.

96. sasamarin, 10.03.2010 10:59
цитата:
aggy:
Deviator2x
На том что стоят они около тысячи рублей за пару, и свет не как от прожектора на тепловозе. Если есть лишние деньги - не вопрос, а так есть варианты дешевле гораздо и не сильно хуже.
Имхо, конструкция самой фары имеет решающее значение и ее загрязненность намного более влиятельно чем лампочки - у мну вообще никакой особой разницы с H7 от "маяк" за 50 р нет, потому их и ставлю даже если-б дохли в 5 раз чаще и-то выгоднее, но ведь не дохнут

97. miv_2007, 10.03.2010 11:04
Для езды днем интересен такой вариант.
http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carli…hting&lang=ru
И видно хорошо, и лампы ближнего света экономим, и включаеться выключаеться автоматически, потребление опять же минимальное. Из минусов: 1. Как к этому отнесуться сотрудники ГИБДД, особенно на трассе. 2. Ценник не детский, хотя по стоимости это 5-4 комплектов дорогих ламп.
Посмотреть как выглядит на разных машинах можно здесь. по ссылке PDF 4.5 Mb
http://www.neoled.info/DRL.pdf

98. Deviator2x, 10.03.2010 13:34
sasamarin
Ну как я уже говорил у меня разница ощутима (H4 однако..), если бы были фары примерно как на фокусе в плане освещения я бы тоже не запаривался. Посмотрим сколько они у меня проживут.

99. Микалай, 10.03.2010 14:06
KCman
Микалай, заканчивай писать всякую ерунду, ты уже имя себе сделал себе этим на этом форуме...
У меня как раз - Лиана, и я тебе скажу тоже самое, что и другие лиановоды - штатный свет очень плох... Был... Уже два года стоят Осрам Найт Брекер - разница со штатным Осрам Л ОГРОМНА!!! Точнее - КОЛОССАЛЬНА!!! Никакой гейксенон мне нафик не нужен. Ближний свет стал на твёрдую "5".

Я офигеваю с этих "оценщиков репутации".


У вас как вообще с логикой?

Я вам и писал, что штатная оптика нормальна. Вы, как чертик из табакерки выскочили, заявили, что я пишу ерунду и вы как владелец лианы это подтверждаете. И тут же хвастаетесь, как хорошо светит штатная оптика на лиане.

100. Deviator2x, 10.03.2010 14:24
Микалай
Он вообще-то написал что после смены ламп светить стало хорошо, а не то что штатная светит хорошо. При базовых лампах освещения недостаточно.

101. Микалай, 10.03.2010 14:34
Deviator2x
Он вообще-то написал что после смены ламп светить стало хорошо, а не то что штатная светит хорошо. При базовых лампах освещения недостаточно.

А что лампы менять не надо?
Или он туда установил не сертифицированные лампы с другим цоколем?
Т.е. как раз то, о чем я и толковал - штатные фары у всех НОРМАЛЬНЫЕ. Иначе бы они не прошли сертификацию.
Потому что, при существующих нормах минимумов и максимумов освещенности и расположении тех точек надо очень постараться, чтобы сделать плохой свет. И если фара прошла тест, значит в среднем все ОК.

А вы мне как раз пытались сказать, что бывают плохие штатные фары.

102. Deviator2x, 10.03.2010 15:08
мы говорили что штатного света не хватает

103. Микалай, 10.03.2010 15:18
Deviator2x
мы говорили что штатного света не хватает
Ну так и с лампой найтбрейкер тоже штатный свет.

104. Deviator2x, 10.03.2010 16:56
Микалай
Ну да. Но ярче. И с этими лампами стало приятнее. Даже если ресурс ламп будет небольшим

105. Alex_81, 13.03.2010 03:33
Как Вы думаете, за галогенки с синим напылением колбы,с волной антиксенон,автолюбители будут иметь проблемы с ГАИ ? К единому мнению, пока никто не пришёл,но в интернете много людей,уже писали о своих проблемах с ГАИ.На cars.auto.ru,тоже идут непонятки по этому поводу.
Гайцы просто отнимают права,но в суде конечно все оспаривается.
То-есть с лампами с синими колбами,есть риск попасть на права,или развод на деньги.
Это касается ламп които вайт беам 3, осрам найт бреакер,philips Dimond Vision,Osram 64217.
Я понимаю,что цвет колбы и свет от лампы,это совсем разные вещи,Но гайцы этого понимать наверно не хотят,а с вводом новых правил с лета,о том,что должно стоять в фарам (а так-же коснется и установленных ламп повышенной мощности от 65в и выше),тем более разбираться не будут.
В ваших фарах (особенно рефлекторных) при выкл. ближнем свете,днём,синева колбы заметна ?
Кто что думает по этому поводу ?

106. Deviator2x, 13.03.2010 09:22
Alex_81
Что за ерунда насчет найтбрейкера? Свет от них абсолютно "галогеновый", только чуточку белее обычных, сходу даже можнь и не сказать. А по поводу синего напыления - даже если ГАЙцам что-то не понравится (хотя я даже в теории не могу представить что в найт брейкерах им может не понравиться), как они увидят цвет напыления колбы? спереди лампу не видно (у меня по крайней мере), а вынимать если, то пусть в баню идут. Тут единственное если лампа реально долбит "реально белым" который по факту в синеву аж отдает, тут конечно могут докопаться. Но опять же изменения штатной конструкции нету, лампы используются какие нужно (по мощности), а остального не сказано. Но еще раз повторю что если машина будет светить теплым "истинно галогеновым" светом, то у ГАЙцов и мыслей не возникнет проверять

107. mealse, 13.03.2010 11:34
Deviator2x
Да на цвет тоже должен быть какой-нить стандарт... ибо иначе можно наперед поставить синие или красные лампы, но это же вроде запрещено. Свет должен быть белым.

108. Vladimir Lyagera, 13.03.2010 11:57
mealse
Да на цвет тоже должен быть какой-нить стандарт... ибо иначе можно наперед поставить синие или красные лампы, но это же вроде запрещено. Свет должен быть белым.
На цвет свечения - однозначно должен быть. Он и есть. А на цвет выключенной лампы - едва ли. Ставить лампы которые светят синим или красным - запрещено. А если лампа имеет синюю (или там красную) колбу, но светит белым - то какие проблемы?
Хотя, гаец на гайца не приходится

109. Alex_81, 13.03.2010 12:46
Я вот про эти случаи :

http://forums.drom.ru/law/t57619.html
http://www.x666xx.ru/thread1952-2.html
http://wwwboards.auto.ru/light/139657.html

Хотя,несколько случаев не показатель,НО прецеденты,то на лицо.

110. Микалай, 13.03.2010 12:50
mealse
Да на цвет тоже должен быть какой-нить стандарт...
Я приводил раньше диаграмму требований по цвету к галогену и ксенону - они одинаковы.
http://forum.ixbt.com/post.cgi?id=attach:70:6696:1130:1 (753x800, 84,1Kb)
Вот внутри 5-ти-угольника и есть "белый цвет" согласно правилам ЕЭК. Цвет света фары обязан быть внутри той фигуры.
Зеленая точка - это цвет новой ксеноновой лампы филипс Д2С 4150К.
Черная точка - это цвет той же ксенонки после 1500 часов работы.
5000К это совсем на границе зоны между зеленой и черной точкой.

Т.е. осрам и филипс из заголовка темы сертифицированы, значит они попадают в зону "белого" цвета.
Филипс Даймонд Вижн 5000К и подобные не сертифицированы - значит не попадают в зону.

111. DimanKV, 17.03.2010 11:33
Извините, а кто нибудь знает про "Koito Whitebeam III" они сертифицированы?

112. Airborn, 19.03.2010 08:57
DimanKV, найди картинку этих ламп (точнее упаковки) и ищи на ней значок Ростеста. Есть значок - есть сертификация.
Нет значка - нет сертификации.

113. Щастье, 19.03.2010 09:36
Deviator2x
Свет от них абсолютно "галогеновый", только чуточку белее обычных

Кстати да. Когда выбирал нестандартные лампы, одним из основных доводов за найтбрейкеры было отсутствие вызывающей голубизны колбы. Хотя несильный светофильтр на ДС таки стоит и это заметно при включении. А БС действительно лишь незначительно белее (оно и понятно - лампа с перекалом работает).

448x299, 50,4Kb

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 448x299, 50Кb

114. witaly, 22.03.2010 07:10
юзал коиты 3 светят неплохо, намного лучше обычных ламп, отъездил месяцев 5-6, затем поставил линзы с ксеноном - на их фоне свет от коит как от фонарика. пока гайцы вроде не трогают тьфу-тьфу. начнут иметь реально поменяю обратно.

115. Щастье, 22.03.2010 07:17
Когда ж все эти несчастные больные люди, которым постоянно нехватает стандартного головного света, сдадут права по медицинским показаниям?

116. witaly, 22.03.2010 07:29
Щастье
Когда ж все эти несчастные больные люди, которым постоянно нехватает стандартного головного света, сдадут права по медицинским показаниям?

зачем жеж тогда производители авто всё время придумывают как улучшить свет на машинах если и так всё прекрасно видно???

117. Щастье, 22.03.2010 08:02
witaly
зачем жеж тогда производители авто всё время придумывают как улучшить свет на машинах если и так всё прекрасно видно???

Да Вы что?
И колхозксенон с превышением освещенности по всем контрольным точкам на заводе ставят? Или таки стараются держаться в установленных параметрах, чтобы и освещенность обеспечить, и ослепление встречных водителей свести к минимуму?

118. witaly, 22.03.2010 08:26
Щастье
Да Вы что?
И колхозксенон с превышением освещенности по всем контрольным точкам на заводе ставят? Или таки стараются держаться в установленных параметрах, чтобы и освещенность обеспечить, и ослепление встречных водителей свести к минимуму?


где я писал что у меня превышение освещенности по контрольным точкам???
как раз одна из причин установки линз было получение света для правостороннего движения, взамен японского, и всё отреголированно на СТО. освещает намного лучше тех же коит, и границу освещения я вижу на бамперах встречных машин. как то так

119. Щастье, 22.03.2010 08:42
witaly
где я писал что у меня превышение освещенности по контрольным точкам???

А где ты писал, что ты по контрольным точка делал замеры и у тебя все в норме? (что невозможно при установке ксенона в галоленовую фару, хоть с тремя линзами, и регулировкой тут не поможешь - надо изменять светораспределение)


освещает намного лучше тех же коит
Естественно, ведь поток раза в три выше, чем разрешено по стандарту

и границу освещения я вижу на бамперах встречных машин
Граница - это хорошо. Правда от превышения засветки выше границы это не спасает

120. witaly, 22.03.2010 09:22
ну вообще то линзованый модуль - это законченный оптический прибор и старый отражатель фары в светораспределении не участвует. так что

Щастье
А где ты писал, что ты по контрольным точка делал замеры и у тебя все в норме? (что невозможно при установке ксенона в галоленовую фару, хоть с тремя линзами, и регулировкой тут не поможешь - надо изменять светораспределение)

с этим всё нормально


раница - это хорошо. Правда от превышения засветки выше границы это не спасает

засветка выше меньше чем у стандартных фар от моей машины

121. Щастье, 22.03.2010 09:27
witaly
с этим всё нормально
Бгг
омыватель, автокорректор? Сертификация модуля? Сертификация того, как модуль установлен?

засветка выше меньше чем у стандартных фар от моей машины
Так конечно, глаз-алмаз и все такое

122. witaly, 22.03.2010 09:40
короче щас будет неконструктивный срач, если продолжать.

Щастье
омыватель, автокорректор? Сертификация модуля? Сертификация того, как модуль установлен?
это как то влияет именно на светораспределение???


засветка выше меньше чем у стандартных фар от моей машины
Так конечно, глаз-алмаз и все такое


и как на сто регулируют свет??? не по тем ли самым контрольным точкам???

123. Щастье, 22.03.2010 09:44

witaly
это как то влияет именно на светораспределение???

Да, на сертифицированном и правильно установленном - есть шанс, что свет будет соответствовать стандартам. А так - всякие прошпорты с линзованной оптикой доставляют несказанно


и как на сто регулируют свет??? не по тем ли самым контрольным точкам???
Вы осознаетет разницу между понятиями "светотеневой рисунок" и "освещенность в контрольных точках"?
Сколько раз видел эту процедуру - регулируют именно светотеневой рисунок

короче щас будет неконструктивный срач, если продолжать.
Несомненно.

124. witaly, 22.03.2010 09:59
как раз свето теневой рисунок ты регулировкой не изменишь - его задаёт оптическая система регулировкой только меняется направление светового потока (всякие танцы с бубнами типа поворота ламп и т.д. в расчет не берем

в любом такой вариант слепит намного меньше чем родной свет для левостороннего японского движения

Добавление от 22.03.2010 10:00:

чего собственно я и добивался

Добавление от 22.03.2010 10:01:

кстати корректор с омывателем в планах)))

125. Airborn, 23.03.2010 04:23
witaly
корректор с омывателем в планах)))
Да всё это фигня!
Производитель машины одобрил установленную вами линзу?
А корректор?
А омыватель?

Если нет - в унитаз все ваши измерения!

126. witaly, 23.03.2010 05:27
в унитаз вашу калину. вместе с приорами и тд
производителю уже давно пофигу на мою машину - снята с производства

127. Щастье, 23.03.2010 07:05
witaly
в унитаз вашу калину.

Да-да. Рулит старое прульное...эээ...оно с колхозным ксеноном

128. Deviator2x, 23.03.2010 07:40
Давайте ксенон в соседней теме обсуждать, здесь тема конкретно про галоген

129. witaly, 23.03.2010 08:00

Щастье
Да-да. Рулит старое прульное...эээ...оно с колхозным ксеноном

а у калины есть полный привод, автомат, климат-контроль. я уже не говорю об изменяемой геометрии впуска и многом другом)))

Добавление от 23.03.2010 08:05:

Давайте ксенон в соседней теме обсуждать, здесь тема конкретно про галоген

конкректно про галоген - коита рулит и судя по отзывам срок службы дольше чем у остальных ламп повышенной яркости. мне понравились они даже с виду выглядят надежно и качественно, особенно в сравнении с маяком

130. Airborn, 23.03.2010 11:23
witaly
они даже с виду выглядят надежно и качественно, особенно в сравнении с маяком
А в сравнении с Филипсом? Осрамом?

Добавление от 23.03.2010 11:26:

witaly
а у калины есть полный привод, автомат
Есть.
Полноприводная бегает на АвтоВАЗе.
АКПП 7-ступку скоро начнут ставить.

131. Jackal78, 23.03.2010 15:42
Изначально с завода стоял PHILIPS Premium. Слегка желтоватый оттенок выдавали. Я так понял они не дорогие. Судя по ценам рублей 300-350р. Светили вполне сносно. Захотелось белого света ну и естественно лучшего освещения.
В прошлом году купил PHILIPS GT150 Power2Night h7 - светили неплохо, получше чем заводские, ровный белый свет, ...но не долго. Одна лампа выдержала 5 месяцев, вторая 7. Цена 1200р. Что ещё заметил через недели 2-3 после покупки яркость освещения слегка упала(хотя конечно может просто привык).

Купил сейчас подешевле narva range power white h7... одни разочарования. Светится то белым, смотрится красиво. Но абсолютно нихрена не освещает дорогу. На снегу ещё заметно синеву по краям освещения(лампочка с полностью синей колбой). По ощущениям процентов минимум на 40-50% хуже светит чем PHILIPS GT150. Цена 680р. Вобщем собираюсь менять на что-то более договечное и нормально светящее...

Кто нибудь п.....ал: PHILIPS NightGuide DoubleLife... ? Может их вставить.

132. Airborn, 23.03.2010 17:01
Jackal78, светофильтры - зло! Они чисто меняют выходящий свет (если можно так сказать) в ущерб яркости.
Я так накололся с Philips CrystalVision. Да, бело. Да, красиво. Но видно - плохо.

Сейчас езжу на Philips Premium, брал у себя по 280 руб. за штуку.

А в запас сегодня купил Philips VisionPlus (http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/3_visionplus.php?main=ru_ru_consumer_lighting&parent=89083467512&id=ru_ru_car_lighting&lang=ru) по 560 руб./шт. Да и то еле нашёл под H7. Народ стал массово снимать колхозгзинон и ставить хорошие лампочки.

Что касается "+10 метров", "+20 метров" и т.д., то мне на Ситроене они фиолетовы, так как моя оптика чётко отрубает свет на одном месте и дальше не даёт ему идти.
Мне просто нужно поярче (в разумных пределах) и чуть белее, чем простые лампы.

133. Roman S, 23.03.2010 19:15
Щастье
хоть с тремя линзами
Если в фаре стоят модули в сборе, под лампу d2s, то считай, что всё в ГОСТе по распределению пучка.
Хелла не бодяжит.

Добавление от 23.03.2010 19:27:

Jackal78
Слегка желтоватый оттенок выдавали.
Если дорога сухая, то почихать на оттенок.
Если осадки, то желтее=лучше. Контрастнее обочина и дорога, меньше бликов.

Но так, в среднем, все "крашеные" - хуже "некрашеных".

134. witaly, 24.03.2010 02:14
[size=1/]Есть. Полноприводная бегает на АвтоВАЗе. а серийные??? на даккаре тоже камаз ездит АКПП 7-ступку скоро начнут ставить. скоро в россии эт не показатель и это когда весь мир переходит на гибриды вариаторы и DSG[/size]

135. Airborn, 24.03.2010 05:22
witaly
и это когда весь мир переходит на гибриды вариаторы и DSG
Ыыыы! Почитайте отзывы про 7-ступенчатую DSG. В таком виде она нафиг никому ненужна!

136. witaly, 24.03.2010 05:32
[size=1]это я про то что эти потуги с автоматом были пройдены лет 10 назад, а ваз только планирует даже не смешно[/size]

137. Airborn, 24.03.2010 10:12
witaly, хватит от темы уходить.
Ответеть лучше прямо на вопрос (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:6339:130#130) .

138. witaly, 24.03.2010 10:47
филипс и осрам??? в руках не держал, видел в магазине обычные лампы среднего качества, судя по отзывам срок службы меньше

Добавление от 24.03.2010 10:48:

осрам - даже название не нравится О СРАМ

139. Airborn, 24.03.2010 11:15
witaly, ну, название "Които" тоже наводит на нехорошие ассоциации.

Вы попробуйте подержать в руках Philips и сравните с Които.
Не бойтесь, руки о заусеницы на Филипсе не порежете, потому что их там нет.

140. witaly, 24.03.2010 11:27
ну соберусь в туманках менять лампы, может и подержу страху нет
кстати где их делают??? които у меня чистокровные японцы

141. Airborn, 24.03.2010 11:30
witaly, у Филипса много заводов. Надо смотреть непосредственно на лампе.
Чаще всего попадаются венгерские.

А вообще, страна производства роли особой не играет. Главное - бренд!
Вон, Sony давно уже всё делает в Китае, к примеру.

142. witaly, 24.03.2010 11:34
Airborn
А вообще, страна производства роли особой не играет. Главное - бренд!
Вон, Sony давно уже всё делает в Китае, к примеру.


российская камри, американская и японская - три большие разницы

и почему-то российская самая дорогая и хреновая,

143. Airborn, 24.03.2010 11:42
witaly, Филипс в России лампочки не делает.

144. witaly, 24.03.2010 11:53
еще лет 10 назад мониторы сони английской сборки были самыми худшими из сонек,
костариканские процессоры разгонялись лучше остальных тогда же.
так что место тоже свою роль играет

Добавление от 24.03.2010 11:56:

а вообще давай про лампочки - IPF ще хвалят, но отдавать почти 3 рубля за лампы, по мне это полный глюк

145. Airborn, 24.03.2010 11:59
witaly, ключевое слово "10 лет назад".

Добавление от 24.03.2010 11:59:

witaly
отдавать почти 3 рубля за лампы, по мне это полный глюк
Согласен!

146. Vladimir Lyagera, 24.03.2010 12:05
witaly
които у меня чистокровные японцы
Других и быть не может. Които, по крайней мере пока, только в Японии делают.

147. witaly, 24.03.2010 12:27
Vladimir Lyagera
Других и быть не может. Които, по крайней мере пока, только в Японии делают.

ну еще может быть залепа китайская под коиту да и под филипс, и под что угодно

148. Джамаль, 24.03.2010 12:51
witaly
российская камри, американская и японская - три большие разницы

и почему-то российская самая дорогая и хреновая,



Вы сами проверяли?

149. Vladimir Lyagera, 24.03.2010 12:55
witaly
ну еще может быть залепа китайская под коиту да и под филипс, и под что угодно
Подделки могут быть чьи угодно под что угодно. Тут и обсуждать особо нечего

150. Hmm, 24.03.2010 15:01
IPF не советую, Koito exist привезет через неделю- проверю.

151. DonKorleone, 31.03.2010 04:17
сегодня купил Philips H4 X-Treme Xtreme Power,отдал 1300 рубчиков
завтра поставлю
В нашей мухосрани гайцы уже начали нагибать за ксенон,пока только на стационарных постах,но явно не хочется лишаться прав из-за ксенона

152. DonMiguel, 31.03.2010 06:55
DonKorleone
сегодня купил Philips H4 X-Treme Xtreme Power,отдал 1300 рубчиков
Хочу предупредить благородного дона, что живут они год. Ровно. У меня четка через год сначала одна лампа перегорела, потом вторая. Чудес не бывает. Больше мощность - меньше срок службы.

153. Kintaro, 31.03.2010 11:23
Что скажете про Philips Night Guide Double Life?
http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carli…fe/technology.php

заявлено двукратное увеличение продолжительности работы

154. Jackal78, 01.04.2010 17:54
Kintaro
я уже задал на прошлой странице этот вопрос, все молчат

155. Airborn, 06.04.2010 09:39
DonKorleone
сегодня купил Philips H4 X-Treme Xtreme Power,отдал 1300 рубчиков
завтра поставлю

Ну что? Каковы впечатления?

156. mr_ZM, 06.04.2010 12:23
Купил осрам НБ за 720 рэ. В штатной оптике АВЕО седан (Т250) светит ооочень достойно. На сырой дороге примерно как те же осрам всесезонные, зато на снегу и сухом покрытии - супер!
Друг ещё хочет попробовать себе Night Guide поставить. Как купит, попрошу потестить. Отпишусь об ощущениях позднее

157. DimanKV, 12.04.2010 16:59
Hmm

Koito exist привезет через неделю- проверю

Ну как потестил Koito? Расскажи как впечатления

158. aster, 12.04.2010 21:01
Купленные в Цюрихе (натуральные немецкие 100%) Osram Night Breaker Н1 (ближний свет) были куплены в блистере 2 шт за 1200 рэ (обе) по курсу: первая лампа исдохла через 4000 км. Была заменена на продававшуюся поодиночке такую же за 350 рэ. Пока пробег для 1-ой лампы 6000 км, для 2-ой 2000 км.
В принципе 4000 км - это позор. Если еще одна покажет близкие результаты - куплю серии LongLifе, т.к. увеличение кол-ва света никак не соответсвует увеличению цены и смыла почти 0, ну может 10%!

159. Airborn, 13.04.2010 04:28
DimanKV, обрати внимание, что купившие и поставившие лампы Koito и Philips Xtreme Power больше не отписывались в этой теме.
К чему бы это?...

160. Hmm, 13.04.2010 08:33
DimanKV
Экзист до сих пор везет, мотивируя тем, что какие-то проблемы на таможне. Жду.
Хотя за месяц я уже подостыл, стало светло, уже достаточно внешнего эфекта IPF.

161. DonMiguel, 13.04.2010 11:15
Airborn
Philips Xtreme Power
Я отписывался в самом начале. Хватает чотка на год. Через год сначала одна перегорела потом вторая. Другая проблема - сильный нагрев самой фары. Если фара с омывателем, да еще не отключаемым - будьте готовы менять фару через пару лет ибо пластмасска в негодность придет.

Хотите нормальный свет - ставьте штатный ксенон, другого способа нет, чудес не бывает.
За это сообщение сказали спасибо: Airborn

162. S_Y, 13.04.2010 19:05
Раньше использовал H4 Philips Night Guide (старые, не Double Life). Хватало, в среднем, на 6-9 месяцев. "Прогорело" 3 комплекта, т.к. при перегорании одной сразу менял обе.
Светили хорошо, необычным спектром трех цветов. Очень хорошо светят в сильный снегопад.

Сейчас поставил H4 Philips Xtreme Power светят ярче и дальше чем Night Guide. Снега они уже не застали.
Если средний срок работы у них 12месяцев, то это идеальные, для меня, лампы.

Ближний свет включен всегда.

p.s.
Посоветуйте, пожалуйста, комплект H1+H7, чтобы цветовая температуры была одинаковая. В Москве Xtreme Power есть H4 и H7.

163. Roman S, 14.04.2010 00:34
S_Y
XP под H1 нет на сайтах Филипса ни в одной из стран, но в продаже - таки есть.
Вопрос, что продают и будет ли это работать

Думаю, что если поставить в H1 (это ведь дальний, так?) Осрам Найт Брякер - то отличаться сильно не будет.

DonMiguel
Нагрев фары с Philis XP - 55 ватт. Как и с любой другой 55-ваттной лампой.
Ничего горячего не наблюдается.

164. DonMiguel, 14.04.2010 07:22
Roman S
Нагрев фары с Philis XP - 55 ватт. Как и с любой другой 55-ваттной лампой.
Ничего горячего не наблюдается.

Вам фотки фар после использования этих ламп показать? Они у меня благо сохранились. Ярче светит - больше греется чудес не бывает.

165. Птица Говорун, 14.04.2010 07:53
DonMiguel
Вам фотки фар после использования этих ламп показать? Они у меня благо сохранились. Ярче светит - больше греется чудес не бывает.
Чудес действительно не бывает - но бывает незнание физики.
Кпд всех ламп накаливания - порядка 5%, остальное уходит в излучение невидимой части спектра. Для увеличения яркости при той же потребляемой мощности надо изменить соотношение "ИК/видимая_часть_спектра", что достигается подбором материала спирали и буферного газа. При этом, рефлектор будет отражать, а стекло пропускать ровно то же количество энергии 55 Вт, как и написано на цоколе. Ватты, они и в африке ватты...
А если у вас фары померли - значит, настало их время. Если бы вы одновременно сновья эксплуатировали абсолютно одинаково абсолютно одинаковые фары с разными лампами - было бы о чем говорить, а так...

166. Roman S, 14.04.2010 18:51
DonMiguel
Чудес и правда не бывает. 55-ваттная лампочка греет не более, чем на 55 ватт, ни ваттом больше.
Если при равном потреблении светит в видимой части ярче, значит в тепло уходит меньше (копейки, но все-таки).

Вариант - ездил с какой-то 100ваттной паленой лампочкой.

167. 9G, 16.04.2010 19:25
Наконец-то, нашел (с огромным трудом) и поставил H4 Koito White Beam III . Свет вообще вне конкуренции. Ближний - огромное слегка желтоватое пятно, дальний - два кристально белых прожектора. Лобовое у меня тонированое, но видно отменно. До этого были Osram Cool Blue (4000 K) - свет желтее, чем Koito, границы не четкие. Были Philips X-treme Power - свет желтее, чем Osram, но ярче и, по-моему лучше. Обычные Philips Premium, естественно хуже всех перечисленных. Osram служили 7 месяцев (перегорел ближний на обоих лампах с разницей в 2 дня), Philips X-treme Power - около 11 месяцев. Я бы их расставил так:
1. Koito White Beam III
2. Philips X-treme Power
3. Osram Cool Blue.
На мокром асфальте Koito White Beam III, Philips X-treme Power и Philips Premium светят практически одинаково, Osram - плохо.

168. Hmm, 17.04.2010 11:32
9G
Где Които взяли? Мне уже 1.5 месяца привезти не могут.

169. 9G, 17.04.2010 11:59
Я в Ставропольском крае искал. Нашел совершенно случайно на Авторынке в Пятигорске за 1800 руб. Продавец сказал, что у него теща где-то "там" работает. А вообще действительно, дефицит.

170. Hmm, 17.04.2010 12:20
9G
Понятно. Дефицит ещё тот, у меня информация есть, что возит их крупным оптом только одна контора, и у неё проблемы с последней партией.
У нас я обзвонил несколько мест, обошел крупный авторынок в Болшево, нигде нет, все ждут этот вагон ламп с Дальнего востока.

171. Deviator2x, 17.04.2010 14:22
Не эбэе на такие наткнулся: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CATZ-H4-9003-headligh…sh=item588148cf28

Только до конца не могу вкурить: типа они 55/60 ватт, но типа светят как 120/130 ватт чтоли?

172. Airborn, 17.04.2010 15:31
Deviator2x
типа они 55/60 ватт, но типа светят как 120/130 ватт чтоли?
Вот что выдаёт Гугль-переводчик той страницы:

Catz использует двойной заряд ксенона газа в газовой смеси Галогенные и сочетает в себе, что в толще более плотно рану накаливания и фотометрически разработан идеальный спецификациям OEM чтобы увеличить ваши освещения работы. Эти стандартные мощность 60/55Watt луковицы выглядят так, будто они 130/120 ваттных лампочек! Это называется Hyperbulb технологии.
Я бы не рискнул такие взять.

173. clip, 17.04.2010 15:59
Deviator2x

Получил такие же оттуда же неделю назад )) Отменные лампы. Потребление - судя по просадке напряжения - не более 55/60. Светят не так желтовато, как привык с osram, но и не голубизна. Отзывы у селлера отличные, в российских форумах много отзывов его покупателей. С отдачей по свету - я думаю та же технология что и които и прочие. Ну и цена у него на них радует )).
Рекомендую, короче. Да и какой нафиг риск с такой ценой - это ж не в России, где за них под 3000 заряжают

174. Roman S, 19.04.2010 23:52
Для любителей галогенок в 4000К, один единственный вопрос:
Какова темперетура плавления вольфрама по шкале Кельвина?

9G
На мокром асфальте Koito White Beam III, Philips X-treme Power и Philips Premium светят практически одинаково, Osram - плохо.
Лучше всего по мокрому - AllSeason, но у нас могут докопаться за желтоватый отлив.

175. Микалай, 20.04.2010 00:18
Roman S
Для любителей галогенок в 4000К, один единственный вопрос:
Какова темперетура плавления вольфрама по шкале Кельвина?

Да перестаньте вы этот довод приводить.
Цветовым фильтром на стекле делается почти любая цветовая температура какая хочется.


Лучше всего по мокрому - AllSeason, но у нас могут докопаться за желтоватый отлив.
Это сертифицированные лампы. Докопаться не могут.

176. Airborn, 20.04.2010 05:26
Микалай
Это сертифицированные лампы.
Смотря где сертифицированы.

Хотите пример? Зайдите на сайт Филипса того же, и посмотрите на перечень ламп (http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/1_product_homepage.php?main=ru_ru_consumer_lighting&parent=89083467512&id=ru_ru_car_lighting&lang=ru) , которые они предлагают в России.

Что-то там не видно Philips Crystal Vision... Обратили на это внимание? А они - продаются!

А вот они (http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/10_crystalvision.php?main=ru_ru_consumer_lighting&parent=89083467512&id=ru_ru_car_lighting&lang=ru) на сайте Филипса. Чудеса?

Я задал Филипсу вопрос про этот казус, а в ответ - молчок.

177. Микалай, 20.04.2010 11:26
Airborn
Смотря где сертифицированы.
Ну мы то только за себя говорим, т.е. за европу.

178. Airborn, 20.04.2010 15:17
Микалай, да ты что? Только вот у нас в Расее магазины забиты лампочками, на которых написано "Not for use in EU".
Европа говоришь? Ню-ню!

179. DonKorleone, 20.04.2010 19:00
цитата:
Airborn:
DonKorleone
сегодня купил Philips H4 X-Treme Xtreme Power,отдал 1300 рубчиков
завтра поставлю

Ну что? Каковы впечатления?
Нормально.Конечно ксенон лучше,но учитывая что за него могут нагнуть на деньгу...
Свет ближе к белому цвету мягкий.
В будущем буду брать эти лампы Филипс на ебае они сейчас там с доставкой из германии обойдуться в 750 рублей

180. Roman S, 21.04.2010 00:58
цитата:
Микалай:
Цветовым фильтром на стекле делается почти любая цветовая температура какая хочется.
Степень светопропускания фильтра какая?

181. Микалай, 21.04.2010 01:19
Roman S
Степень светопропускания фильтра какая?
Никаких проблем.
Увеличили степень накала и компенсировали потери.
А срок жизни и так ограничен уровнем падения светового потока.

182. 9G, 21.04.2010 11:44
Микалай
Что касается Н4 Koito White Beam III, то проблем здесь со световым потоком нет. Светят лампы очень прилично (фары регулировал на СТО), обочина освещается, на встречке, наоборот, темное пятно, еще никто не моргал, света вполне хватает.

Airborn
Сертификат на лампы Koito находится здесь www.photofile.ru/users/ryor/115681303/
Я сомневаюсь, что Honda и Toyota на свои автомобили будет ставить лампы (опять таки Koito), которые фару плавят.

Добавление от 21.04.2010 12:22:

По поводу срока службы Koito сказать ничего не могу - время покажет, но по крайне мере нигде не нашел официальной информации о сокращенном сроке службы как, например, у Osram и Philips. Технологии у японцев современней, ну а в надежности Made in Japan я не сомневаюсь.
Перед покупкой этих ламп очень много форумов почитал, есть одна особенность: цоколь Н4 - хвалят, H1, H7 - очень часто недовольно.

183. mealse, 21.04.2010 15:46
9G
На H1+H7 народ и так часто не жалуется, что мало света. Проблемы как раз у H4.

184. Airborn, 21.04.2010 16:54
9G, какой цвет колбы Които?

185. Микалай, 21.04.2010 17:02
9G
Технологии у японцев современней
Это вам голос свыше сообщил?

186. Vladimir Lyagera, 21.04.2010 17:03
Airborn
какой цвет колбы Които?
Синий

187. Airborn, 21.04.2010 17:07
Как синяя лампа, без повышения напряжения и снижения срока жизни, может светить лучше ламп с прозрачным цоколем?

Светофильтр снижает количество света, который попадает на дорогу и тут против физики - не попрёшь.

188. 9G, 21.04.2010 17:09
mealse
Вопросы именно по лампам Koito. И если H4 Koito White Beam III светят прилично, то H1, Н7 Koito White Beam III светят хуже, чем H4 Koito White Beam III.
mealse Вы название темы читали, человек именно H7 поменять хочет.

Airborn
Больше голубой, чем синий.

Микалай
А Вы посмотрите в каком году Koito White Beam III появились, и в каком году немцы (Osram, Philips), ну ДО ПОЧТИ такого же уровня дошли. Это к вопросу у кого какие технологии.

189. Микалай, 21.04.2010 17:13
9G
А Вы посмотрите в каком году Koito White Beam III появились, и в каком году немцы (Osram, Philips), ну ДО ПОЧТИ такого же уровня дошли. Это к вопросу у кого какие технологии.
Ну так, лепить не сертифицированные лампы может и желания не было у европейских компаний.
Пошла волна моды на голубизну - вот и стали делать.

190. 9G, 21.04.2010 17:14
Airborn
Не спорю, что снижает. Представьте тогда, как бы эти лампы светили будь они прозрачными. Я говорю о том, что конкретно лампы H4 Koito White Beam III светят ярче, дальше, белее, мне видно с ними лучше, чем с Osram Cool Blue (4000 K), Philips X-Treme Power, Philips Premium.

Добавление от 21.04.2010 17:16:

Микалай
Ну я же ссылку на сертификат размещал?????????? Интересно, а что у Вас за свет.

191. mealse, 21.04.2010 17:16
9G
Так ты сам-то читал?
Автолампы Н7, выбор между OSRAM Night Breaker, Philips X-treme Power , Koito White Beam III ... , #11 (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:6339:11#11)
Обычный колхозник, кому нужен белый и мощный свет... ибо круто

Просто по форумам я заметил, что H4 хотят сменить многие. А H1+H7 обычно меняют из любви к искусству (ну и дороже возможно). Собсвенно... как бы и H7 можно поменять на более яркие - хуже не будет... Но как правило связка H1+H7 светит ярче H4.

А про технологии... самые технологичные технологии - китайские/тайваньские судя по электронике (т.е. производятся там... разрабатываются по разному). Да и с ракетами у китая неплохо всё обстоит. В общем, когда нада - они могут.

192. 9G, 21.04.2010 17:17
Микалай
Там голубизны нет, только, что цвет колбы. Днем это фара желтит.

Добавление от 21.04.2010 17:21:

mealse
Это не колхоз - это безопасность, когда выезжаешь за город ночью по трассе, там фонарей нет. Может и на любителя, но с желтым светом хуже вижу, чем с белым.
В Китае не технологии, в Китае заводы строят, потому что там рабочая сила дешевле - экономика!!!

193. mealse, 21.04.2010 17:37
9G
Это тебе для безопасности - ему для понтов.

Из ссылки выше:
Ну и до кучи в габариты запехнул OSRAM HALOGEN COOL BLUE (код на упаковке - 2825HCB-02B), эти, обещают, "долгоиграющие"(галогенки, все-же). Светят гораздо белее и ярче старых. А старые габаритные потемнели уже...
Он чего... габаритами освещать собирался.

По поводу технологий.
Филипс основана в 1891. Koito в 1915. Чем они там и сколько занимаются - не знаю. Но думается, что технологий в лампочке - почти "0". Все зависит от того, кто сможет меньше вложить в пр-во и дороже продать. Маркетинг рулит.
А филипс - огромная контора. Мозгов там много.

А то, что лампа в Японии сделана... дык это как раз и увеличивает её стоимость. Значит меньше денег на разработку ушло (или в карман).

194. Roman S, 21.04.2010 17:52
mealse
У "перекаленок" есть свои ноу-хау. Каждый люмен выжимают, как могут.

195. 9G, 21.04.2010 17:55
mealse
Выпустить лампочку, впихнуть ее на заводе в Toyota или Honda, что бы она плохо светила, и поскорее перегорела. Так что ли получается? Так уже прошли по-моему времена, когда у людей выбора не было - все равно купят. Сейчас выбора, сколько хочешь. А технологии - состав газа, сплав нити, кол-во витков. Я понимаю спорить с Вами бесполезно, Вы лампы лично сравнивали? Ну другие совершенно границы и поток у Koito, и Philips с Osram не освещают так обочину. И если бы технологий было 0, то и светили бы они одинаково.
А про количество работников - на АвтоВазе тоже вон их сколько, даже автобус рейсовый по территории ходит. Да и везти, что из Японии, что из Китая - разница какая?

Добавление от 21.04.2010 17:59:

Roman S
Что Koito перекаленные, откуда знаете? На базаре кто сказал, или чем-то подтверждено?

196. mealse, 21.04.2010 18:37
9G
Выпустить лампочку, впихнуть ее на заводе в Toyota или Honda, что бы она плохо светила, и поскорее перегорела.
Думаю, что список куда пихают филипс будет на порядок больше =)) Да и пихают - обычные филипс... да и не такие koito.

А про количество работников
А я про количество не говорил.

Да и везти, что из Японии, что из Китая - разница какая?
Никакой... я говорил про себестоимость. Уже давно место пр-ва значения в плане качества не имеют прямого.

Собственно, делает които получше - значит получше. Я их не сравнивал... Просто твои доводы про то, что които более крутой бренд/маде ин жапан/то, что ставятся на тойоту, хонду они беспочвенны. Ибо если меряться пиписьками - филипс зарулит))

Ну и про то, что света мало. Не знаю... у меня в лаче стоят обыные филипсы Н1+Н7. Если погода - не слякоть и фара чистая - всё в норме. Вижу всё хорошо. Если грязь/в грязи - ни...уя не видно.

Всё равно с ближним по-любому ничего хорошего не выйдет. Граница слишком близко. Дальний они не заменят.

Жили бы они долго - поставил бы. Но менять раз в год - нах. У меня еще и правая фара просто так лампу не отдаст - надо фару снимать.

197. 9G, 21.04.2010 18:38
Гарантированный срок службы стандартной галогеновой лампы составляет не более 500 часов (информацию взял из поисковой строки ya.ru). На сайте uniqom.ru - официального представителя Koito сказано, что срок службы галогеновой лампы H4 фирмы Koito составляет 450 часов (ближний), 250 часов (дальний). Вроде бы все в рамках стандарта. Исключения естественно же бывают.

198. mealse, 21.04.2010 18:39
Что Koito перекаленные, откуда знаете? На базаре кто сказал, или чем-то подтверждено?
Оттуда, откуда и вести, что филипсы/осрам перекалены.

199. 9G, 21.04.2010 18:47
mealse
Мои доводы были из личного опыта. И я еще раз повторю, что в сравнении с вышеперечисленными лампами (Osram и Philips определенных моделей) Koito светит лучше. И я думаю, что раз светит лучше, значит все-таки брэнд лучше. И уже неоднократно сталкиваясь с японскими брэндами (во всем), я убеждаюсь, что молодцы японцы. Это мое личное мнение, я его ни кому не навязываю.

Добавление от 21.04.2010 18:53:

mealse
Ну у Osram, Philips - это на упаковке написано в виде уменьшенного срока службы, как результата перекаливания. А про срок службы Koito я выше написал. И не забывайте, что эти лампы в основном для внутреннего рынка делаются, маркетинг здесь ни причем, Вы на Camry с правым рулем ездили? Это совсем другая машина, нежели Camry с левым рулем, выпущенная тоже в Японии.

200. Roman S, 21.04.2010 21:05
цитата:
9G:
Что Koito перекаленные, откуда знаете? На базаре кто сказал, или чем-то подтверждено?
На базаре можно только лохам парить про "газонаполненные лампы".
При равной потребляемой мощности, нормально раскаленные спирали дают идентичный световой поток.
Материал спирали не важен (хотя это вольфрам во всех случаях, ну осмий изредка), от него не зависит ни яркость, ни цвет испускаемого света.
Единственный способ увеличить светоотдачу и сделать свет белее - увеличить температуру спирали.
Других нет.

Еслди лампочка не "перекаленая" - свет на выходе желтоватый. Если не перекаленая и свет белый, то светофильтр срежет весь свет (основной поток - в р-не 3000К), будет очень тускло.

Добавление от 21.04.2010 21:09:

цитата:
Микалай:
Увеличили степень накала и компенсировали потери.
Угу. Только выше 3800К накалить никак нельзя, вольфрам плавится.
Да и до этой температуры не накаливают, он уже теряет прочность.

В любом случае, лампочка "с увеличенной степенью накала" без фильтра светит лучше.

201. Микалай, 21.04.2010 21:18
Roman S
В любом случае, лампочка "с увеличенной степенью накала" без фильтра светит лучше.
Это само собой.
Просто вы же сомневались в цветовой Т на галогенках.

202. Roman S, 21.04.2010 23:11
9G
А про срок службы Koito я выше написал.
Это и есть уменьшенный срок

Это совсем другая машина, нежели Camry с левым рулем
Где мой поп-корн?

Добавление от 21.04.2010 23:11:

Микалай
Да можно наружу и один УФ выпустить (в накале его чуууууть-чуть, но есть), только количество будет смешным.
Основной-то световой поток фильтром зарезан....

203. 9G, 22.04.2010 12:07
Roman S
А какой же тогда не укороченный по Вашему? Т.е. укороченный - это 500 часов (стандартный галоген)-450 часов (Koito) = 50 часов, так? Работают меньше на 50 часов, но это же не в 2 раза??? С поп-корном или без - это факты, а то что Вы говорите - это... не во сне ли Вас озарило?

204. Микалай, 22.04.2010 12:31
9G
Да забудьте вы про укороченный и прочие сроки службы.
Если вы так заботитесь о качестве света, то в любом случае ОБЯЗАНЫ сменить лампу через 150 часов работы. Любую галогенную.
Т.к. примерно за это время любая лампа потеряет 25% светового потока.
В том числе и ваши "самотехнологичные" Който. Если не сгорят к тому времени.
Ибо чудес не бывает. И если Осрам КулБлю с голубым фильтром имеет параметры В3/Тс=100/200 часов, то это означает, что и ближайшие конкуренты, типа филипса, где-то не сильно далеко. А никакой Който и прочие нарвы рядом с парой Осрам, Филипс и рядом не валялись по R&D.

Ваша Който в РФ процветает только потому, что более менее смело можно торговать не сертифицированными для европы лампами, ну и отношение валют играет против европейских производителей.

А вы тут развернули рекламную компанию о "мега-супер-пупер-производителе".

Кстати, лет 10 назад все носились с японскими PIAA. Типа супер-пупер лампы из Японии. Также были они разного цвета.Просили тогдашних 50-70 долларов за пару, что было равно цене оригинальной ксенонки.
Сейчас с похожими попугаями носятся насчет Който.
Короче, какую удачную партию удалось пропихнуть, то и втюхивают.
За это сообщение сказали спасибо [2]: Airborn, sasamarin

205. Roman S, 22.04.2010 14:06
9G
Вообще-то нормой для не-перекаленых ламп (т.н. long life) сейчас является примерно 1800 часов.

Добавление от 22.04.2010 14:15:

Микалай
Торговцы ПИАА, МТФ и Който даже придумали новую фразу для лохов - "газонаполненные лампы" - для лоховского уха оно звучит несколько лучше, чем "галогенки"

206. Airborn, 22.04.2010 16:41
Roman S
Торговцы ПИАА, МТФ и Който даже придумали новую фразу для лохов - "газонаполненные лампы" - для лоховского уха оно звучит несколько лучше, чем "галогенки"
Похоже на то, как Bosch впаривает свои лампы Xenon Silver. Типа наполнены ксеноном, светят суперски!
Поездил я с таким лампами 2 месяца всего - перегорели. А светят - чуть белее, чем Philips Premium.

207. 9G, 22.04.2010 18:28
Микалай
Читайте внимательней предыдущие сообщения, там ссылка на российский сертификат есть. Для Евросоюза эти лампы тоже сертифицированы по ECE R37. Для Osram и Philips - теже самые сертификаты, других нет. Какая рекламная компания??? Опять таки если бы внимательно читали: я эти лампы сравнил с тремя конкретными другими и сказал, что эти лучше. А если одна вещь лучше другой-значит что??? Значит производитель что??? Если возьмете в руки каталог Philips, то увидите там лампу Philips X-treme Power с пятью звездами. Сам Philips оценивает эту лампу как свою лучшую, но на практике она хуже Koito WB3. Ну подумайте, что из этого следует.
Roman S
При чем здесь long life, double life лампы? Читайте внимательней, я говорил о СТАНДАРТНЫХ галогеновых лампах, а не о тех, что европейцы придумали, чтобы всегда с включенным светом ездить, и сэкономить на замене ламп.
Airborn
Причем здесь Bosh?
В руках Вы этих ламп не держали и ни с чем не сравнивали, откуда такие знания??? Ездийте хоть со свечками. Читайте внимательно сообщения. Человек задал вопрос (название темы), ему отвечают - ничего сложного. Зачем что-то выдумывать? Не пожалел я 450 рублей, поехал на станцию ГТО, и представьте H4 Koito White Beam III по освещенности в контрольных точках, а также в зонах ослепления водителя проходят по ГОСТ 51709-2001 и новому Технологическому регламенту. С любым поспорю на что угодно, что светят они лучше (Osram Cool Blue (4000K), Philips Premium, Philips X-treme Power). Хоть с H4, хоть Н1, Н7. Господа ну разве это не говорит о качестве Брэнда? К Koito я ни какого отношения не имею, я год эти лампы искал. Мнение мое сугубо объективное, в отличии от Вашего, т.к. Вы эти лампы и в руках не держали!!!

Добавление от 22.04.2010 18:32:

Прошу извинения не "Технологический регламент", а Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств
(утв. постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720).

208. Микалай, 22.04.2010 18:35
9G
Сам Philips оценивает эту лампу как свою лучшую, но на практике она хуже Koito WB3.
А кто определил, что хуже?
Вот есть английский журнал Auto Express, который славится именно тем, что проводит обширные и дотошные испытания автомобильных ламп.
Абсолютный победитель у них именно Philips X-treme Power. До них был Филипс Вижн Плюс.
http://www.autoexpress.co.uk/products/products/21299…xtreme_power.html
цитата:
BEST BUY: 50 PLUS Our reigning Accessory of the Year proved again why it’s a winner, putting in an outstanding performance in the light tunnel. We didn’t need to look at the figures, but they confirmed this plus 80 per cent lamp was ahead of the rest, with its sharp cut-off and big hot-spot. Easily our champ.

209. Roman S, 22.04.2010 21:08
9G
я говорил о СТАНДАРТНЫХ галогеновых лампах
Так это и есть СТАНДАРТНЫЕ лампы, которые ставятся на заводах.
У 500-часовых уже заметно увеличен световой поток.

Кстати, какой световой поток (в люменах) от этой Който по спецификации?

Добавление от 22.04.2010 21:14:

Микалай
Там ПИАА зачетно выступила.
http://www.autoexpress.co.uk/products/products/21303…atinum_white.html

210. 9G, 23.04.2010 00:10
Roman S, Микалай
Господа как с Вами сложно. Это не стандартные - это с увеличенным сроком службы. Интересно за счет чего увеличивали? Журнал Autoexpress Koito не сравнивал. Микалай я Вам про Koito, а Вы про PIAA. Ответы на остальные вопросы читайте в предыдущих сообщениях, устал я одно и тоже повторять. Думаю, кто внимательно читает выводы сделает обязательно.
Вы в своих городах поищите кого-нибудь с Koito White Beam III, поедте, посмотрите, сравните, может это Вас переубедит.

И, кстати, по поводу технологий, Koito, например, в 2004 году, впервые в мире выпустила галогеновую лампу без содержания ртути.

Добавление от 23.04.2010 00:51:

Roman S
Мне на станции ГТО графиков и схем с распределением светового потока не давали, у меня к ним вопрос был, соответствуют ли внешние световые приборы требованиям ГОСТ, и вместе с диагностической картой транспортного средства, после проверки на стенде, был получен ответ, что по внешним световым приборам соответствует.
Давайте письмо в "За рулем" напишем пусть протестируют???

211. Airborn, 23.04.2010 04:59
9G
Причем здесь Bosh?
Вы прочитайте в каком контексте были сказаны мои слова, а потом "мечите икру" вашего гнева.

212. 9G, 23.04.2010 11:08
цитата:
Airborn:
Вы прочитайте в каком контексте были сказаны мои слова, а потом "мечите икру" вашего гнева.
В каком контексте? Если Bosh что-то плохого качества впаривает, ни Philips, ни Osram, ни Koito здесь ни причем. Обсуждаются, по-моему, лампы определенного наименования. Были у меня лампы Henkel по 25 руб(!!!!!!!!!!!!!) штука. Обычные, прозрачные:
- Erschutterungsfest;
- Zuveriassig;
- Langlebig Hardglas bulb;
- Vibration resistant;
- Reliable;
- Long life.
Это их преимущества по немецки. Перегорела одна из них после 4(!!!!!!!!!!) включений. Фото коробочек могу показать. Это же ни о чем не говорит? Только о качестве конкретной модели ламп.

213. Roman S, 23.04.2010 11:49
9G
Мне на станции ГТО графиков и схем с распределением светового потока не давали
Достаточно просто посмотреть на спецификацию.
У нормальных продуктов светоотдача не скрывается.

Это не стандартные - это с увеличенным сроком службы
Открою тайну. Ни Филипс, ни Осрам не делает лампочек с малой светоотдачей и малым сроком службы.
Они либо живут 1800ч без понижения светоотдачи от т.н. "обычных", либо имеют повышенную в той или иной степени светоотдачу.

Про Койты удалось найти, что светоотдача - 100Вт.
Это лапша на ушах, т.к. я даже цифру светоотдачи не смогу назвать после перевода 100 ватт в люмены, не знаю таких больших чисел.

Спецификации есть? Или только разводки для лохов?

214. Hmm, 23.04.2010 12:14
Экзист теперь обещает 21 мая привезти мне Които.

215. Alex_81, 23.04.2010 12:56
Народ о чем спор ?
Ведь давно все знают, что които светят ярче и белее (в люменах 1200-1500 где-то ),потом по яркости филя экстрим повер,и osram найт брекер!Эти лампы сертифицированы в Роcсии.
Это если брать стандарт 55ват лампы.
Но у които вайт беам три,конечно цена очень дорогущая.
Про ipf в ценовой категории до 2тыщ р. не скажу,но думаю които всеровно ярче.
А если спор,про срок службы этих ламп,так по 7-10 месяцев проработают точно.
Но по сравнению с ксеноном все просто тусклое г...
Всем хорошего света.

216. Roman S, 23.04.2010 14:09
Alex_81
Ведь давно все знают, что които светят ярче
"Все знают" - это частый аргумент.
Я, например, не знаю. До сих пор никто не поделился ссылкой на измеренный световой поток.
Видимо, есть, что скрывать.

1200-1500 где-то
Т.е. примерно как Филипс премиум?

по 7-10 месяцев проработают точно.
10 месяцев - это 7200 часов. Че-то как-от не верится

217. 9G, 23.04.2010 15:10
Roman S
У меня свтоотдачу в люменах спрашивали. Интересно, а какой Вы формулой Ватты в Люмены переводите??? Вам Нобелевскую премию давать случаем не собираются? То, что в Википедии Вы прочли - это разве не приблизительные (типовой источник) значения. Если говорить о светоотдачи в Вт, то цоколь Н4 - 135/125w на упаковке написано, при потреблении 60/55w, а т.к. они сертифицированы по ЕСЕ R37, то потребляют они именно 60/55w, и не надо сейчас говорить, что проводка сгорит и фара поплавится, не горит и не плавится (тьфу, тьфу, тьфу).
Roman S
Ну что скрывать, если они по ГОСТ проходят??? Лампы японские - сайт японский, не умею я по японски читать (www.sp.koito.co.jp). А по моим ощущениям и людей со мной ездищих, ну лучше эти лампы (подчеркиваю, тех что я уже перечислял!!!). На ключи от авто спорим? У Вас машина сколько стоит? Если дороже 150000 руб. я в Норвегию за ней приеду. Почитайте форум Toyota Prado, например, там у людей Koito White Beam III по 1,5 года уже проработали. Уважаемый, Вы не путайте непрерывную работу, и сколько они на авто стоят. Согласен 7200 часов НЕПРЕРЫВНОЙ РАБОТЫ и биксенон заводской (за 96000 руб.) на BMW 525 - не выдержит.

218. Alex_81, 23.04.2010 15:28
цитата:
Roman S:
Alex_81
Ведь давно все знают, что които светят ярче
"Все знают" - это частый аргумент.
Я, например, не знаю. До сих пор никто не поделился ссылкой на измеренный световой поток.
Видимо, есть, что скрывать.

1200-1500 где-то
Т.е. примерно как Филипс премиум?

по 7-10 месяцев проработают точно.
10 месяцев - это 7200 часов. Че-то как-от не верится


Я когда снял ксенон свой,тоже искал лампы (у меня h7 ближний ),пришёл к такому-же выводу,как и многие в этом форуме (които,филя экстрим,найт брекер),а так-же очень много полезного нашел в другом форуме,Вы почитайте там 25 страниц,самое интересное в конце,но лучше всё почитать :
http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showtopic=13
Ну это несчитая,куча обсуждений на самом авто.ру в разделе свет,там рекомендуют вообще OSRAM 64205 и 64206 но это уже не 55 ватные лампы,но вроде пластик не плавит а светят ярче,но придраться ГИБДД сможет,если лампа 65ват,а фара предусмотрена для 55ватных лампочек.

Всем хорошего света на дорогах.

219. Roman S, 23.04.2010 16:21
9G
а какой Вы формулой Ватты в Люмены
Постой эктраполяцией от измеренных значений мощности и КПД.
Раз Който указывает в ваттах, взял 100% КПД для указанной мощности.
Нет, я-о понимаю, что сие есть некий вариант вечного двигателя, но понимают ли маркетолухи?

Чем думала Който, указывая световой поток в ваттах?
Думаю, что думала об одном - ни в коем случае не показывать посредственных значений, за которые ещё и отвечать придется.

Alex_81
Прочитал.
Стандартно для колхозг....нщиков - им нужно, чтоб "классно светило", а не "хорошо освещало".
Ни один из них даже не попытался оценить освещенность удаленных объектов на дороге. У большинства фары высвечивают пятак перед бампером.

Добавление от 23.04.2010 16:36:

А вот и ТТХ.
http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/lamp/head_lamp.html

Спецификация OSRAM Ultra Life H7 1500±10% lm
Из материала с сайта Тойоты:
Штатная, долгоживущая лампа дает лучший свет - 1650/1000лм
Който ВБ-3 - только 1550/1000лм.

По фото, разницы в освещенности объектов нет, но у левой лампы меньше отражений от дорожного полотна, т.е. объекты вдали будут лучше различимы.
Достоинство левой лампы - мЕньшая паразитная засветка перед бампером - зона, где свет не нужен, только мешает глазу адаптироваться к умеренному освещению вдали.

Добавление от 23.04.2010 16:39:

P.S. Для H4, лампа ОСРАМ 64193ULT - 1650/1000±12%/±15% lm

За это сообщение сказали спасибо: mealse

220. Alex_81, 23.04.2010 16:41
цитата:
Roman S:
Alex_81
Прочитал.
Стандартно для колхозг....нщиков - им нужно, чтоб "классно светило", а не "хорошо освещало".
Ни один из них даже не попытался оценить освещенность удаленных объектов на дороге. У большинства фары высвечивают пятак перед бампером.

Ну да които вб3,светит этот пяточек,перед бампером ярче,чем другие лампы,а что Вы хотели,это же не ксенон,ждать от галогенок хороший свет просто нереально.

221. mealse, 23.04.2010 16:59
9G
Если говорить о светоотдачи в Вт, то цоколь Н4 - 135/125w на упаковке написано, при потреблении 60/55w
Не понял =((

222. 9G, 23.04.2010 18:52
Roman S
Ну как же разницы нет? Посмотрите на два самых дальних объекта. За последним знаком на правой обочине. На левом фото эти объекты вообще с трудом различимы, а на правом видны получше. И знаки лучше отсвечивают, и обочина правая. Выезжал мне с правой обочины велосипедист, до сих пор радуюсь, что скорость у меня была 45, а у него лишь сотресение и пара ушибов. Были бы фото разрешения побольше и различий было бы побольше, Roman может найдете ещё фото?

Видите оказывается не скрывают от нас Люмены. И отвечать ей не за что. Ближний по потоку такой же, как у расхваливаемой Вами Osram ULT, да и дальний с учетом погрешности - то же самое. Так за что ей отвечать? За хорошую белую освещенность дороги? Назовите хоть одну лампу Osram или Fhilips, на упаковке которой стоял поток в Люменах??????????? Они пишут +30%, +50%, +80%, +90%, а Koito вместо этого пишет 135/125.

Зона совсем не паразитая, а если яму на дальнем расстоянии пропустил? А про цвет я уже писал - это на любителя, мне лучше с белым цветом видно, сажусь к кому-нибудь в машину и реально вижу хуже. Roman Вы тоже попробуйте с качественными белыми лампами поездить.

Добавление от 23.04.2010 18:57:

mealse
Ну реально лампы потребляют 60/55 w. А светят так, как если бы потребляли 135/125 w. Ну это, например, как на Philps X-Treme Power пишут на 80% больше света по сравнению со стандартной лампой. На Osram Night Breaker пишут на 90% больше света по сравнению со стандартной лампой. Это тоже самое.

223. Roman S, 23.04.2010 20:23
9G
осмотрите на два самых дальних объекта
Самый дальний - это небо.
Небо на фото с Който ярче освещено. Намек понятен?
Загрузите обе фото в редактор и выставьте одинаковую яркость по небу.

Выезжал мне с правой обочины велосипедист
Не было бы засветки перед бампером - может и заметил бы вовремя.

на упаковке которой стоял поток в Люменах
Спецификации лежат в свободном доступе.

. Ближний по потоку такой же, как у расхваливаемой Вами Osram ULT
Это произносится, как Osram Ultra Life. Те, что светят 1800 часов.


Alex_81
о Вы хотели,это же не ксенон,ждать от галогенок хороший свет просто нереально.
Да ладно!
Нет, ясно дело, что хуже ксенона, но не до такой степени.

mealse
Не понял =((
Вечный двигатель второго рода

224. 9G, 24.04.2010 00:30
Roman S
Намек понятен?
Нет не понятен. Снова Вы не внимательны, я же писал: "За последним знаком..."

Не было бы засветки перед бампером - может и заметил бы вовремя.
Так в том то и дело, что стояли тогда заводом установленные Philips Preimum, после чего я и озадачился поиском света с нормальным освещением дороги и обочины.

Спецификации лежат в свободном доступе.
Так на Koito тоже, только на японском. Вы же сами нашли, забыли что ли? Вы точно человек, не программа какая-нибудь рассылочная?

Те, что светят 1800 часов.
А Микалай вот писал:
Если вы так заботитесь о качестве света, то в любом случае ОБЯЗАНЫ сменить лампу через 150 часов работы. Любую галогенную. Я забочусь!!!! Как эти долгоживущие лампы к концу срока засветят?

...не до такой степени.
А до какой степени?
Стоя на светофорах я, например, обращаю внимание на то, как свет соседних машин (если не ксенон конечно), теряется в моем. Или при обгоне на трассе.

Roman S
Долгая дискуссия, меня Вы все равно не переубедите, я же с этими лампами ездию и с другими сравнивал. Лучше мне с ними дорогу видно. А Ваш аргумент против H4 Koito White Beam III - это только слова Airborn о том, что были у него когда-то лампы Bosh Xenon Silver колба у них тоже синяя, а лампы г...ом оказались. И фото, на котором Koito сравниваются с мне непонятно какими лампами (не знаю я японского) и освещают явно ярче и немного дальше. Стояли бы эти машины рядом, света левой и видно бы не было, хоть по дальности, хоть в ширину!!!!!!

Добавление от 24.04.2010 01:00:

Roman S
Не было бы засветки перед бампером - может и заметил бы вовремя.
И еще, Вы пятно от ксенона видели? Ксенон тоже по-вашему, посредственное освещение, свет для красоты? Или скажете, что у ксенона пятно перед бампером "хорошее", а вот у галогена "плохое"? Ксенону помогает, а галогену вредит? А ну да, это же совершенно другой источник света.

225. Roman S, 24.04.2010 01:30
9G
И еще, Вы пятно от ксенона видели?
У меня на одной из машин - родной ксенон. Пятна перед бампером нет.
Пятно дает только очень плохой, негодный ксенон.

Лучше мне с ними дорогу видно.
Перед бампером

и освещают явно ярче и немного дальше.
Ну да, небо гораздо светлее становится. Это очень важно

226. 9G, 24.04.2010 01:53
Roman S
Все с Вами ясно. А с какого же расстояния от бампера у Вас свет начинается?
Ну да, небо гораздо светлее становится. Это очень важно.
Освещенное небо - это фото эффект. Обратите внимание, что освещенность неба пропорциональна освещенности полотна на обеих фотографиях. Выставьте не одинаковую яркость, а по яркости неба для каждого фото.

Добавление от 24.04.2010 01:55:

цитата:
Hmm:
Экзист теперь обещает 21 мая привезти мне Които.
Поскорей бы он Вам привез. Ваше бы мнение хотелось выслушать.

227. Airborn, 24.04.2010 06:49
9G
А Ваш аргумент против H4 Koito White Beam III - это только слова Airborn о том, что были у него когда-то лампы Bosh Xenon Silver колба у них тоже синяя, а лампы г...ом оказались.
Чувак! Фильтруй базар! Не говорил я такого!
Внимательно читаем что я написал!
цитата:
Airborn:
Roman S
Торговцы ПИАА, МТФ и Който даже придумали новую фразу для лохов - "газонаполненные лампы" - для лоховского уха оно звучит несколько лучше, чем "галогенки"
Похоже на то, как Bosch впаривает свои лампы Xenon Silver. Типа наполнены ксеноном, светят суперски!
Поездил я с таким лампами 2 месяца всего - перегорели. А светят - чуть белее, чем Philips Premium.
Я специально выделил жирным то, что было главной мыслей в моём посте.
И колба у Бошей не синяя, а голубая. Про синий цвет я нигде не говорил.

И продавщица в магазине, где я брал эти лампы, сказала что я единственный,кто пожаловался на их короткий срок службы. типа все остальные ездят и не парятся.
А светят Боши, кстати, неплохо за свою цену (700 руб. за 2 лампы H7 в Коми).

228. 9G, 24.04.2010 12:53
Airborn
Сам ты чувак! Контекст у тебя то был, что лампы не очень: и светят всего 2 месяца, и свет ЧУТЬ[b/] белее... И ты как лох на них повелся. Правильно интерпретирую?
Или ты имел ввиду, что лампы наоборот очень даже не плохие? Если так, извини, неправильно понял, а у [b]Roman S
минус единственный аргумент.

229. Airborn, 24.04.2010 13:05
9G, тема зашла про то, что начали завлекать покупателями всякими "газами" внутри лампы.
Я тогда и отписался, что Bosch Xenon Silver тоже позиционируется как галогенка, у которой ксенон внутри колбы.
Да, мой экземпляр просветил всего 2 месяца, но за свои деньги (700 руб. / 2 штуки) они того стоят (к примеру Philips Vision Plus стоит у меня в городе 560 руб./1 шт.).
Вот про что была речь! Про внутреннее наполнение лампы!

А "чувак" читай как "братан", "друган"... Ничего оскорбительного я не имел в виду!

230. Velox, 24.04.2010 13:20
Airborn
такие лампы в принципе не могут "того стоить", учитывая что процентов 80 от их светового потока можно получить за 50-80р, и светить оно будет полгода- год минимум

231. 9G, 24.04.2010 15:24
Airborn
Извиняюсь, не так понял.
Velox
Качество освещения здесь и обсуждаем. А Вы почему думаете, что "не стоит"? Есть опыт экплуатации, и какие лампы эксплуатировали?

232. Airborn, 25.04.2010 13:22
По своему опыту могу сказать, что тот же Philips Premium светит лучше, чем Philips Crystal Vision. PCV хорош зимой, на покрытой снегом дороге... Там он светит красиво, белым светом.
Но как только попадается асфальт - всё, приехали! Нифига толком не видно.

Bosch Xenon Silver светит довольно ярко, но не намного ярче Philips Premium. Правда он более белый, чем Philips Premium.

233. Extimz, 27.04.2010 19:37
а что скажите оп поводу Philips X-Treme Power H4 Motorbike Bulbs и Koito Beam III ???
за них штрафовать не будут и как они светят?

234. Airborn, 27.04.2010 20:22
Extimz, лампы - галогенки? А фара под галогенку?
Если оба ответа "да", тогда ничего никому не будет.

235. mealse, 27.04.2010 20:24
Airborn
Ну да... спектр наверно проверять не будут.

236. Roman S, 27.04.2010 20:55
Extimz
оп поводу Philips X-Treme Power H4 Motorbike Bulbs
Не будут. Светят правильно, соответствуют всем нормам. Только мотоциклетные зачем? В мотоцикл?
Яркость чуть выше, чем у лонглайфов.

Koito Beam III
Не известно, имеется ли допуск до Европы (и России, соответственно). Яркость стандартная, свет голубой.
Создают иллюзию яркости. В дождь/снег будет видно собственно, дождинки и снежинки.

237. Extimz, 27.04.2010 21:44
Roman S

в мастерской написали вот так на листочке
лампа h4
60/55w
Philips Extrime Power Moto
но в инете такого я не нашёл. нашёл то, что написано выше (Philips X-Treme Power H4 Motorbike Bulbs )... может я конечно ошибаюсь

для mitsubishi montero фары

Airborn
если б я знал какой это тип фар, то и не спрашивал бы

238. Airborn, 28.04.2010 05:22
Extimz, ну так можно посмотреть внимательно на маркировку фары.
Снаружи посмотрите, на плафоне. Корпус фары можно исследовать...
Эта маркировка должна быть доступна, то есть не находится в нижней части корпуса фары, увидеть которую надо снять фару целиком.

Но у меня вот какие подозрения есть. Mitsubishi Montero в основном ввозят с США. А США славится своим пофигистким отношениям к нормам ЕЭС ООН, которым следует Европа и Россия, в области светораспределения фар.
То есть фары Montero не соответствуют европейским стандартам. И значит они не светят как надо.
И лампу, очень вероятно, придётся покупать с цоколем HBхххх.

239. 9G, 29.04.2010 17:26
Extimz
Koito White Beam III - Ближний - огромное слегка желтоватое пятно, дальний - два кристально белых прожектора. До этого были Osram Cool Blue (4000 K) - свет желтее, чем Koito, границы не четкие. Были Philips X-treme Power - свет желтее, чем Osram, но ярче и, по-моему лучше, Osram, но хуже Koito. Обычные Philips Premium, естественно хуже всех перечисленных. Osram служили 7 месяцев (перегорел ближний на обоих лампах с разницей в 2 дня), Philips X-treme Power - около 11 месяцев. Я бы их расставил так:
1. Koito White Beam III
2. Philips X-treme Power
3. Osram Cool Blue
4. Philips Premium.
На мокром асфальте Koito White Beam III, Philips X-treme Power и Philips Premium светят практически одинаково, Osram - плохо.
Оценка 100% органолептическая, ни какими специальными приборами не пользовался.
Штрафовать за все это не должны.

Добавление от 29.04.2010 17:49:

Roman S:
...стандартная, свет голубой.
Нет у H4 Koito White Beam III голубого цвета света!
Дальний сразу после переключения с ближнего, кажется слегка голубоватым. Переключаешь на ближний, тот кажется желтым. Дальний и ксенон ShoMe 4300K на белой пластиковой стене - цвет у дальнего чуть желтее. Ближний прямо желтый. Единственно, под определенными углами на солнце фара кажется голубой днем, когда выключена, но штрафов за голубую колбу в ПДД нет! У X-treme Power, кончик колбы тоже голубой и не светится она наверное, только потому, что колба в 1,5 раза меньше, чем у Koito.

240. Nick, 03.05.2010 18:03
Ради эксперимента поставил Night Breaker H11 в противотуманки. Стало поярче, но не прорыв. Свет бело-желтый.

Испытал в лесу - фигня.

241. aster, 03.05.2010 22:56
Ни у кого нет идеи как можно использовать подобные сверхяркие светодиоды, как в данном фонарике?
Написано, что выдает 700 Лм. У меня есть фонарик, который выдает 145 Лм - это уже весьма немало, для достаточно узкого пучка.
Может "заюзать" пару таких, установив на присосках в верхней части лобовушки. Или это "вне закона"?
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16501

242. Airborn, 04.05.2010 08:58
aster, и как хотите их использовать? Как ближний или как дальний?
А ничего, что эти фонарики, будучи повешенными на лобовое стекло изнутри (а вы ведь так хотите повесить?) начнут вас же самого слепить?

243. Vladimir Lyagera, 04.05.2010 10:23
Nick
Night Breaker H11 в противотуманки.
Испытал в лесу - фигня.

А какой смысл от противотуманок в лесу?
Или противотуманки типа "дополнительный дальний"?

244. Roman S, 04.05.2010 12:23
Nick
Испытал в лесу - фигня.
Ну, ты даешь!
Противотуманки в лесу уж точно бесполезны, как и на любой неровной (ухабистой) дороге.

245. Nick, 05.05.2010 01:10
Vladimir Lyagera
Roman S
да, как дополнительный дальний и для контрастного высвечивания неровностей дороги.

246. aster, 07.05.2010 00:02
Cдохла вторая Osram NightBreacker.
Пробег составил около 10000 км. (Напомню, что первая сдохла через 3 или 4 тыс. км уже не помню сам точно, в общем мало, и была заменена на одиночную полностью аналогичную) Предыдущие заводские "обыкновенные" Osram продержались 38000 км.
Делайте выводы, стоит ли покупать такие лампы. Света от них если и больше, то процентов на 10-20, но никак не на 90!

247. Roman S, 07.05.2010 11:33
Nick
ополнительный дальний
Они далеко не светят.

aster
Да. Так.

248. Deviator2x, 10.05.2010 03:08
aster
выводы сделал. Когда перегорят, снова поставлю найтбрейкеры

249. mr_ZM, 10.05.2010 10:15
У меня найтбрейкеры стоят с зимы, примерно 10тык, пока всё хорошо. Просто стал немного иначе относиться, например, не завожу машину с включенным светом, стараюсь не стартовать сильно "внатяг". СМысл в том, что бы минимизировать колебания в электросети машины.

250. -Ant-, 10.05.2010 13:23
mr_ZM
Ага, а еще стараться, завидев неровность, сбавлять до 1 км/ч, чтоб спиралька в лампе не порвалась
Это уж чересчур. Машина для человека, а не человек для машины.

251. aster, 10.05.2010 23:06
Deviator2x
Т.к. меня не глючит и в линзованной оптике Пежо 407 от Osram NB освещенность увеличивается в лучшем случае на неразличимые 10-20% (вместо обещанных 90% в идеальных стендовых несуществующих в природе фарах), то взамен сгоревшей решил купить Osram +30% (120 руб/шт), в отличии от Osram NB +90% (350 руб/шт).
О различиях расскажу после того как переборю лень установить лампу в фару (ибо темнеет сейчас поздно, а вечером езжу мало)
mr_ZM
Датчик света сам включает фары, когда это нужно. Так что у меня для Osram NB были "тепличные" условия. Не оправдали!

252. AlexanderP, 11.05.2010 11:23
Кто видел в свободной продаже лампы Koito? А-то чета только в интернет-магазинах вижу...

253. Roman S, 11.05.2010 13:52
mr_ZM
не завожу машину с включенным светом, стараюсь не стартовать сильно
Кранты.
Почини машину в части регулятора напряжения и не парься.

Блин, довели страну до ручки!
Люди уже на лампочках экономят

254. Hmm, 11.05.2010 15:06
AlexanderP
Проблемы с ФТС, я уже 2.5 месяца пытаюсь купить их. Экзист заказ переносит, но пока так и не привез.

255. Hmm, 28.05.2010 11:35
В exist стоит статус оприходовано офисом, сегодня заеду, заберу Които.

256. Airborn, 28.05.2010 11:54
Hmm, ждём-с отзыва!

257. Щастье, 28.05.2010 13:00
Ну-с, и у меня брякер сгорел. Езжу пока с разноцветными фарами, благо особой синевой брякер не отдает, и в общем в глаза разные лампы особо не бросаются.

То ли найтгайд купить, то ли обычные, то ли който...

258. Hmm, 30.05.2010 11:09
Които- поставил, протестировал:
Первое впечатление- что за нафик- цвет стал желтый практически, яркость ниже, чем у IFP Xenon Blue, и если ИПФ хотя бы давали внешний эффект, то Които производят впечатление обычных ламп.
Потом стемнело, и вчера я по трассе прокатился ночью - освещенность дороги всё-таки лучше, чем у IPF, но я это связываю с тем, что у Които 51w, а у IPF 65w, т.е. IPF банально не попадает в фокус и дает яркую засветку. У Които геометрия стоит четко.
Вывод- если бы внешний эффект ИПФ добавить к освещенности Които, то я был бы счастлив. А в текущем положении дел я всё-таки скорее верну ксенон. Спросил жену, она говорит, мол если буду снимать които, то она их себе заберет, IPF говорит ей меньше нра
Итого- за 3 мес. в моих фарах побывало 4 комплекта - кзенон, осрам, ипф, които. По освещенности оцениваю так: зенон, които, осрам, IPF. По внешнему эффекту: зенон, IPF, Които, Осрам.

259. Maltsev Alex, 30.05.2010 12:43
Щастье
който
Не нашёл я в ижевске които. Пришлось опять брейкер купить
Вопрос, а что ставить, когда скоро постянно со светом придётся ездить, чтобы было ярко и долго одновременно?

260. Roman S, 30.05.2010 14:04
Maltsev Alex
Филипс Премиум.

261. 9G, 01.06.2010 17:42
Roman S
Филипс Премиум.
Полу слепым по ночам ездить. Зато днем все будут меня видеть.

262. Roman S, 01.06.2010 20:59
9G
Полу слепым
Нормальным. Освещенность дороги (не перед бампером, а дороги) будет получше, чем у азиатского модного г-на.

263. 9G, 01.06.2010 21:30
Roman S
Мы же с Вами уже это обсуждали?
Я почему тему включения ближнего света днем, и поднял, именно здесь в лампах. В свете новых поправок к ПДД, вчера думаю поезжу ка я с Philips Premium, которые у меня с завода стояли, а то если всегда с Koito ездить - дорогое удовольствие. Вот это действительно г-но, ну не видно ничего, о чем Вы снова спорите?
Вывод таков: я за безопасное вождение, поэтому днем буду с габаритами ездить, а ГИБДД пусть доказывает, что у меня не ближний был включен, а ночью всё видеть с Koito.

264. Roman S, 01.06.2010 23:17
9G
а ночью всё видеть с Koito
в 5 метрах от бампера.

, а ГИБДД пусть доказывает
Докажут, не волнуйся.

265. 9G, 01.06.2010 23:29
Roman S
в 5 метрах от бампера.
Вы фары отрегулируйте и дальше видеть будете.
Докажут, не волнуйся.
1,5 года езжу тонированный по кругу, еще ни у одного ИДПС не хватило ума меня оштрафовать (одни решились, уже 100 руб. сами мне предлагали, чтобы я заплатил, но я пока в переписке с прокуратурой), за 2 превышения по радару, один раз даже с фото - дважды выигрывал, а за свет докажут? Зря Вы так обо мне. Я специально перед ними отстегиваюсь и окно открываю, честно, чтобы мозги им по..ть? Если интересно, мыло оставьте я Вам факты вышеперечисленного отправлю (протоколы, решения, жалобы).

Вам уже несколько человек, использующих Koito сказали, что качественней у них освещение, чем у Philips Premium.

266. Roman S, 01.06.2010 23:39
9G
Верю, что СКАЗАЛИ.
А на сколько метров дальше пешехода видно в дождь? Очень интересно.

267. 9G, 01.06.2010 23:46
Roman S
Вы про свет или тонировку? В дождь в городе в темное время и с Philips Premium, и с Koito, и с ксеноном видно одинаково плохо. А если про тонировку, лобовое у меня слабенько тонировано, может чуть хуже, чем со светлым стеклом.

268. Джамаль, 02.06.2010 10:17
9G
дважды выигрывал, а за свет докажут?


Ммм, тут всё проще: не нужны никакие измерения, не помогают никакие оправдания. Сам ФАКТ включённых габаритов вместо дневного или ближнего - и всё, привет, пишите письма. Тертиум нон датур и всё такое....

269. Roman S, 02.06.2010 10:38
9G
Про свет.

лобовое у меня слабенько тонировано
А, вот откуда все жалобы на плохой свет

Спасибо, до свидания.

270. Airborn, 02.06.2010 10:49
У меня сейчас на Бегемотике моём стоят Филипс Премиум. Нормально светят и освещают!
На зиму приготовил себе Филипс Вижн Плюс.

271. 9G, 02.06.2010 12:22
Джамаль
Тут всё проще. Не нужны никакие измерения, не помогают никакие оправдания
Проще не бывает. В стране то в нашей презумпция невиновности, т.е. ИДПС говорит не включал ближний свет, а я говорю включал, т.е. не согласен я с ним. Следовательно, ИДПС должен доказать, а как он докажет? Солнышко светило, может поэтому и не заметил он, что тускло лампы горят. И если даже на камеру засняли, доказать проблематично, что светили именно габариты (касается тех у кого габариты и ближний в одном блоке стоят, у меня в одном).
Roman S
А, вот откуда все жалобы на плохой свет
Почему то с H4 Koito White Beam III жалоб нет! Может дело все-таки в лампах? Ну смиритесь Roman S, подумаешь "азиатские", не "европейские".
Airborn
Нормально светят и освещают, все в пределах стандарта, с этим я не спорю, есть просто понормальней и поосвещенней, но подороже, менее долговечней и "азиатские". Выбор за Вами.

272. PRS, 02.06.2010 12:45
9G
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D1%83%D0%B4+…tld=by&lr=155

273. Maltsev Alex, 02.06.2010 13:03
9G
ИДПС должен доказать, а как он докажет
есть сакраментальная фраза, которую тебе скажут в суде: "Нет основания не доверять." И всё.
"не успел"

274. 9G, 02.06.2010 13:18
PRS
Maltsev Alex

"У суда нет оснований не доверять" такой мотивировки в российском законодательстве нет! Намного проще до суда не доводить, а решать данные вопросы в Прокуратуре. По обращению физического лица в Прокуратуру она ОБЯЗАНА провести служебную проверку. Доверее или не доверее к инспектору у Прокурора сложится смотря какие аргументы Вами будут приведены. И если Вы в протоколе, объяснении выражаете свое не согласие к действиям ИДПС, аргументы Прокурора удовлетворят. Вы даже можете с ходу защитника потребовать, не адвоката, а бесплатного защитника, и Вам его обязаны предоставить. Вы только все свои требования в протоколе фиксируйте. Вопрос: нужно ли это инспектору? Он этот протокол до разбора доводить не будет. Можете смело нарушать, если минут 15-25 свободного времени есть.

275. PRS, 02.06.2010 13:35
Так и представляю, как прокуратура получает каждую неделю письмо от 9G с жалобой на произвол ИДПС. После третьего-четвёртого письма проверка будет такой, чтобы жалобы больше не приходили.

276. 9G, 02.06.2010 13:48
PRS
Правильно представляете, я такой. Обычно после нескольких минут общения со мной, ИДПС понимают, что не на того учились. Я тему новую открыл "Советы по общению с ИДПС" можем там пообщаться? Порой полезно знать свои права.

277. Roman S, 02.06.2010 23:12
Airborn
На зиму приготовил себе Филипс Вижн Плюс.
Ну ты по пацански поступай. Лампочка процентов на 5 света больше дает, чем Премиум.
Но ты процентов на 10 лобовуху затонируй и скажи, что лампа - г-но

9G
Почему то с H4 Koito White Beam III жалоб нет!
На каком точном расстоянии виден пешеход в темной одежде в дождь?

278. Extimz, 03.06.2010 00:42
9G
Koito White Beam III а какие именно можно поставить? H4 , H7 или ещё какие-то?

279. mealse, 03.06.2010 02:29
Airborn
У меня сейчас на Бегемотике моём стоят Филипс Премиум.
Шо! и у тебя бегемотик?

280. 9G, 03.06.2010 03:33
Roman S
На каком точном расстоянии виден пешеход в темной одежде в дождь?
Я такой эксперимент поставить не смогу. А Вы где живете, может на форуме найдется человек, который Вам H4 Koito покажет?
Extimz
Koito White Beam III а какие именно можно поставить? H4 , H7 или ещё какие-то?
У меня H4. Когда хотел их купить Internet весь изрыл: многие говорили, что из линейки Koito White Beam III лучшие лампы с цоколем H4. У них и заявленная мощность (135/125W) выше, чем у других цоколей.

281. Airborn, 03.06.2010 04:50
Roman S
Ну ты по пацански поступай. Лампочка процентов на 5 света больше дает, чем Премиум.
Но ты процентов на 10 лобовуху затонируй и скажи, что лампа - г-но

Во-первых, я вам не "тыкаю".
Во-вторых, что хочу, то и покупаю.
В-третьих, у вас настроение испортилось, что вы такой высер сделали?

mealse
Шо! и у тебя бегемотик?
Мой Citroen C3 Picasso гораздо больше "бегемотик", чем Берлинго.

282. Roman S, 03.06.2010 10:12
9G
может на форуме найдется
Не найдется. Потому, что между иллюзией "классно светит, в натуре" и фактом (на каком расстоянии видно) огромная пропасть.

283. 9G, 03.06.2010 13:53
Roman S
Не найдется...
Так с ним расстояние и померяете.
А люксметр найти сможете? В комнате вкручиваете лампу (лампу накаливания только) 50W, измеряете. Выкручиваете, вкручиваете ламу 100W измеряете. Показания прибора отличаются почти в пределах погрешности. А разницу в освещенности чувствуете? В чем дело не скажете?

284. mealse, 03.06.2010 22:26
Airborn
я про другие бегемоты Транспортный налог. Возможные изменения., #390 (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:7488:390#390)

285. Airborn, 05.06.2010 13:11
mealse, посмотрите на моего (http://www.drive2.ru/cars/citroen/c3_picasso/c3_picasso/airborn/) и скажите какая машина имеет право носить прозвище бегемот.

286. 9G, 05.06.2010 13:21
Airborn
Ух ты, классный автомобильчик!

287. Roman S, 05.06.2010 17:19
Airborn
http://www.zin.ru/animalia/coleoptera/images/tka04le3.jpg

288. mealse, 05.06.2010 19:28
Airborn
да уж... хиппопотам!

289. Airborn, 05.06.2010 20:06
Roman S, это аналог вашей машины?

290. LeXX Curtis, 11.06.2010 22:08
9G
Что скажете против Koito VWhite H4? (тыкс - 350x431, 178,7Kb) (http://www.autocomp.ru/.storage/catalogue/headlights/koito/403-09-00000008/1.jpg)
Стоят 735 р за комплект против 1190 за Koito White Beam III и всего 3700К.
Дополнительно взял габаритки (габариты който - 360x480, 248,7Kb) (http://www.avenu-shop.ru/products_pictures/P8813.jpg)
Жду ваших умозаключений

291. 9G, 12.06.2010 02:21
LeXX Curtis

Судя по надписям, у этих светоотдача ниже, и вероятнее желтее они, чем H4 Koito White Beam III. Лично не пользовался.

292. LeXX Curtis, 12.06.2010 09:36
9G
Я тоже не знаю. Полгода метался.. не знал где купить WBIII в итоге когда появились за 1190 рублей взял не их, а эти подешевле за 735
Жаба великая.

Добавление от 12.06.2010 09:40:

цитата:
9G:
Вам уже несколько человек, использующих Koito сказали, что качественней у них освещение, чем у Philips Premium.
Ну инженеры Koito не зря хлеб едят. Давайте без ссор. У меня сейчас стоят Philips Premium. Поставлю Koito VWhite в одну фару - уже можете делать ставки.

293. Щастье, 15.06.2010 10:10
LeXX Curtis
уже можете делать ставки

А какие, собственно, ставки? Свет будет белее и...и все, собственно. Я тут покатался пару недель с филипс премиум в правой фаре и найтбрейкером в левой. Позавчера обе перегорели, поставил обычные осрам +30. Можно было бы поставить осрам кул блю по 330 руб/шт, было бы "красивее".

294. DonKorleone, 27.06.2010 12:16
цитата:
DonKorleone:
цитата:
Airborn:
DonKorleone
сегодня купил Philips H4 X-Treme Xtreme Power,отдал 1300 рубчиков
завтра поставлю

Ну что? Каковы впечатления?
Нормально.Конечно ксенон лучше,но учитывая что за него могут нагнуть на деньгу...
Лол вчера пришел ксенон H4 лампы из гонконга цвет 5000к с ебая по цене с доставкой 120р за 2 лампы
Даже если он полгода проработает ебай рулит.....

295. aster, 27.06.2010 16:35
Процитирую сам себя: Т.к. меня не глючит и в линзованной оптике Пежо 407 от Osram NB освещенность увеличивается в лучшем случае на неразличимые 10-20% (вместо обещанных 90% в идеальных стендовых несуществующих в природе фарах), то взамен сгоревшей решил купить Osram +30% (120 руб/шт), в отличии от Osram NB +90% (350 руб/шт).
Вернулся из своих поездок и установил-таки данную лампу
Разницы между Osram NB +90% и Osram +30% ПРОСТО НЕТ!
(т.е. в одной фаре стоит Osram NB +90%, в другой Osram +30%. Оттенок одинаковый. Освещенность - тоже. Зачем платить больше??? Разница в цене почти в 3 раза...

296. Nick, 28.06.2010 07:48
aster, может поддельный nightbreaker был? Напряжение в сети нормальное?

297. Щастье, 28.06.2010 10:12
aster
.е. в одной фаре стоит Osram NB +90%, в другой Osram +30%. Оттенок одинаковый. Освещенность - тоже

Я тут поездил пару недель с найтбрейкером в одной фаре и филипс премиум +30 - в другой. Если насчет освещенности можно дискутировать, то оттенок светового пучка различим явно.

Посмотрите на свой найтбрекер. У настоящего колбочка частью голубоватая, с просветляющим покрытием. Перекал спирали + светофильтр (хотя он в основном на дальний идет) не может не жавтаь разницу в оттенке.

298. aster, 28.06.2010 11:17
Щастье
Так у вас были лампы разных производителей, а у меня обе Осрам.
У меня стандарт Н1 - ближний свет.
Я разницы не чую! Зато в цене разница ощутимая!
Светодиодные габаритки светят ЗНАЧИТЕЛЬНО более холодным оттенком.

299. Щастье, 28.06.2010 12:41
aster
Так у вас были лампы разных производителей, а у меня обе Осрам.

Рассскажите мне про существенную разницу между osram +30 и philips +30. А то у меня и те, и те были.


Светодиодные габаритки светят ЗНАЧИТЕЛЬНО более холодным оттенком.
ЕСТЕСТВЕННО. У меня габариты филипс блювижн (колба не светло-голубая, как у найтбрейкеров, а интенсивно синяя) - и то свет немного желтоватый.


У меня стандарт Н1 - ближний свет
Возможно в этом дело. У меня H4. Хотя, повторюсь, оттенок отличается даже не БС (на ДС не заметить разницу нереально)

Не видите разницы - не берите, еще и денег сэкономите

300. Nick, 12.07.2010 21:51
Посоветуйте, стоит в дальний ставить Koito WhiteBeam III ?

301. 9G, 12.07.2010 22:11
Nick
Могу сказать, что в Н4 Koito White Beam III - дальний 2 кристально белых прожекторах. H1 будет похуже, наверное переплачивать не стоит!

302. bad_wolf, 03.08.2010 08:52
Где в Москве можно купить Koito White Beam III? Не как не могу найти, посоветуйте где можно купить.

303. Hmm, 03.08.2010 13:11
bad_wolf
Ищите по рынкам, завоз был. Или заказывайте в Экзисте, я свои через экзист покупал.

304. bad_wolf, 03.08.2010 13:40
Не знаю в тему или нет, но я так и не понял, когда вступит в силу запрет ксенона? Разговоров было много а с какого числа начнут штрафовать так и нет.

305. D.One, 08.08.2010 00:36
Поставил Които ВБ3 после Найтов. Цоколь Н4. Ближний стал чуть лучше и белее, дальний стал существенней лучше. Но учитывая разницу в цене более двух раз и если не страдать максимализмом, то Брейкеров как недорогую замену штатных ламп ИМХО достаточно.

306. Alexey321, 14.08.2010 13:29
Поставил на ситроен с3 осрам найт брейкер, так вроде называется, вместо перегоревших MTF. Просто небо и земля, даже днем при включении видно что светят.

307. aster, 14.08.2010 21:51
Alexey321
- приготовьтесь менять через 3-4 тыс. км!

Я такие НЕнадежные лампы более не покупаю, сейчас мой выбор Osram +30% по 125 руб./шт.

308. Alexey321, 14.08.2010 22:19
aster
- приготовьтесь менять через 3-4 тыс. км!

Я такие НЕнадежные лампы более не покупаю, сейчас мой выбор Osram +30% по 125 руб./шт.

MTF сгорела за теже 3-4 тысячи.

309. Booking, 15.08.2010 09:54
поставил osram 64217. 65вт. без фильтра. ночью пока не ездил....
...говорят, что это довольно яркие лампы, бе перекала и перегрева фар

310. LeXX Curtis, 13.09.2010 12:44
А что насчет Osram Rally H4 70/65 - свет ближнего - 2000 люмен

311. Roman S, 13.09.2010 12:52
aster
приготовьтесь менять через 3-4 тыс. км!
У меня Осрам найт брякер в дальнем стоит.
В ближнем - Филя Х-Трим тыс. 10 уже стоит.
Езжу с ближним.

312. Ося, 13.09.2010 13:08
Щастье
У меня габариты филипс блювижн (колба не светло-голубая, как у найтбрейкеров, а интенсивно синяя) - и то свет немного желтоватый.

У меня тоже. А основные - вижн плюс.

313. LeXX Curtis, 19.09.2010 14:56
9G
KOITO White Beam слишком уж белый )))
Достаточно KOITO VWHite вполне вполне себе лампочки. В габариты тоже поставил Koito White ибо от диодов понтов больше чем толку.
И прежде чем поднимать ор - "Поставил Който нифига не светят" .. Отрегулируйте фары обязательно!

314. Nick, 19.09.2010 17:06
Поставил в дальний H7 WhiteBeam III. Светят так себе. В смысле светят, но в сочетании с биксеноном теряются Ожидал чего-то большего. Радует только что цвет стал более одинаковый, так уж явно не желтят как обычные.

315. LeXX Curtis, 24.09.2010 12:26
Nick
А собственно никто не обещает у галогенок 3000 люмен как у Ксенона. У галогенок в рефлекторной фаре есть несколько плюсов поважнее.
1. Четкие границы освещения и галка
2. Отсутствие ослепления встречного и освещение неба.

В итоге хорошие галогенки в рефлекторной фаре дают меньше света (900-1100 люмен) в ближнем против 2000 люмен ксенона но там где надо. А у ксенона из этих 2000 светят хз куда..
Досадно что вы взрослый человек и этого до сих пор не поняли

316. Roman S, 24.09.2010 14:46
LeXX Curtis
Далеко не каждый ксенон дает 3000 люмен.
"китай", особенно с цветовой температурой больше 4200K дает 2500 в прыжке. "Перекаленки" H7 - 1700 люмен, при этом в куда лучшем спектре.
Нет, конечно же любители оценки по "смари, как светит" скажут, что они с Венеры и коротковолновой свет им лучше, но представители вида Homo Sapiens видят дорогу и препятствие при 3600K куда, как лучше

Особенно - при осадках.

Добавление от 24.09.2010 14:49:

Сейчас новая фишка появилась.
Колбу от лампы H9 сажают на цоколь H7, маркированный H7.
Светоотдача в р-не 2000 люмен, как у китайксенона, и вряд ли фокусируемо...

317. LeXX Curtis, 30.09.2010 19:02
Roman S
Что это дает кроме нагрузки на проводку? Что то не совсем понял смысл H9 на Н7. Если надо больше света - ставите Osram Offroad H7 на 65 Ватт и вот они 2000 люмен. Зачем апендикс через горло удалять то?

Добавление от 30.09.2010 19:24:

http://catalog.myosram.com?~language=EN&~country…t_p=4050300526188 вот H7 65
http://catalog.myosram.com?~language=EN&~country…t_p=4050300524399 вот H7 65


http://catalog.myosram.com?~language=EN&~country…t_p=4050300225852 H4 100/80 для ударенных головой
еще есть 62203, 62203ALL и 64203 = 100/80 чет отличаются я так и не понял.

http://catalog.myosram.com?~language=EN&~country…t_p=4050300453798 H4 85/80 тоже для стукнутых


http://catalog.myosram.com?~language=EN&~country…t_p=4050300453767 нормальный вариант такой H4 70/65
Но что то не рискнул ставить их в свою пластиковую фару. Перебор конечно всего чуток - но нинада мне такого.

Кстати для тех у кого H4
http://catalog.myosram.com?~language=EN&~country…t_p=4050300222028 H4 со штатным потреблением - но находится в линейке OffRoad. На коробке надпись Super Bright.

Себе заказал уже, но все таки может кто подскажет в чем секрет и какого фига эти лампы оффроуд.

Добавление от 30.09.2010 19:27:

Nick
Попробуешь Осрам 65 Ватт - отпишись. Стоят они благо недорого.

318. LeXX Curtis, 01.10.2010 18:07
Booking
Как свет с 65 ками? Доволен?

319. NeBot, 01.10.2010 23:23
экспериментировал, слева Н7 осрам +50% http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/osram/403-06-00000019.html
справа родная koito, мощща ламп одинаковая - 55w
180x149, 5,3Kb (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1009/17/d86a95830ca3.jpg.html)

320. Hmm, 02.10.2010 08:51
Эксперимент не чистый, справа поверхность другого цвета.

321. Roman S, 02.10.2010 21:50
NeBot
Об стену (тем более разную) не интересно.
Так можно увидеть только "во жарят"!

Интереснее дальность освещения препятствий на дороге.

322. LeXX Curtis, 03.10.2010 20:01
Roman S
Да собственно и не жарят ))) У родных Koito более четкий направленный пучок. И плюс учитывайте сколько до этого Koito проработала и истощила свой ресурс.
Лампы выдыхаются - доказанный факт.
NeBot
Предлагаю попробовать Osram 65 Ватт и сравнить с Osram +50. Тогда можно говорить кто из них "жарит"

323. Roman S, 03.10.2010 20:30
LeXX Curtis
У родных Koito более четкий направленный пучок.
Это ни о чем не говорит.
"об стенку" - это проверка "об стенку".

324. DonKorleone, 19.10.2010 00:07
цитата:
DonMiguel:
DonKorleone
сегодня купил Philips H4 X-Treme Xtreme Power,отдал 1300 рубчиков
Хочу предупредить благородного дона, что живут они год. Ровно. У меня четка через год сначала одна лампа перегорела, потом вторая. Чудес не бывает. Больше мощность - меньше срок службы.

лампа сдохла ровно через 6 месяцев ( я всегда со светом ибо катаюсь очень быстро)
считаю выбросил деньги на ветер
куплю сейчас осрам 2 штуки найдбрекер за 500р погляжу

325. Щастье, 19.10.2010 08:47
DonKorleone
куплю сейчас осрам 2 штуки найдбрекер за 500р погляжу

Чего-то дешев овес. Настоящие хоть?

А вообще те же тестикулы. Сгорят через 6-8 месяцев

326. Vladimir Lyagera, 19.10.2010 13:50
LeXX Curtis
Кстати для тех у кого H4
http://catalog.myosram.com?~language=EN&~country…t_p=4050300222028 H4 со штатным потреблением - но находится в линейке OffRoad. На коробке надпись Super Bright.

Это не для тех, у кого H4, а у кого R2 (старые жигули, штатные лампы 40/45Вт).
Кстати, в свое время, именно их в Жигуля и ставил. Рекомендую Только не тем, у кого Н4

327. LeXX Curtis, 19.10.2010 17:24
Vladimir Lyagera
Подсказали слишком поздно )) Я уже купил и увидел сам. Продаю за полцены )))

328. badboy4963, 19.10.2010 20:19
Люди, а что, если в ближний и ПТФ засунуть обычные галогенки (без понтов), а в дальник NightBraker... Будет Серо-Буро-Малиновый эффект? Или как?

Добавление от 19.10.2010 20:27:

А вообще, прочитав всё тут, я как то так предрасположился: ПТФ - Osram AllSeasons, ближний - обычный галоген бкз понтов, дальник - Osram NightBreaker. Тока вот, боюсь, если их все разом включить ночью (например ночью в тумане), будет серо-буро-малиновый эфект?

329. woodpecker, 19.10.2010 20:27
А что можно запихать в Пыж 307 в ближний и противотуманку? Есть инетмагазины в Мск?

330. Deviator2x, 20.10.2010 01:07
А мне такие пришли: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CATZ-H4-9003-headligh…rtsQ5fAccessories
По оттенку как найтбрейкеры, по рисунку все впорядке, по световому потоку пока не понял. Субьективно вроде Кэтз поярче немножко, но это надо будет таки выбраться на темную улицу и с фотиком протестировать их между собой

331. Airborn, 20.10.2010 09:55
badboy4963
что, если в ближний и ПТФ засунуть обычные галогенки (без понтов), а в дальник NightBraker.
Что вы имеете в виду под "серо-буро-малиновый эфект"? У меня в дальнем стоит NightBreaker, всё нормально.

woodpecker
в Пыж 307 в ближний и противотуманку?
В ближний, кмк, H7, а вот в ПТФ - H1. Я себе поставил в ближний Philips VisionPlus, а в дальний - NightBreaker.
Но для ПТФ рекомендую поставить простую, без всяких наворотов OSRAM или Philips Standart.

332. VLAD!, 20.10.2010 12:11
Airborn
Но для ПТФ рекомендую поставить простую, без всяких наворотов OSRAM или Philips Standart.
А почему не Osram Allseason? Жёлтый свет в ПТФ не помешает, ИМХО.

333. Airborn, 20.10.2010 12:57
VLAD!, а что, простые лампы стали излучать зелёный свет?

"Желтизны" стандартных ламп вполне хватает для того, что бы ПТФ выполнили своё предназначение. А если это так, то зачем переплачивать за всякие приставки "Allseason"?

334. VLAD!, 20.10.2010 13:10
Airborn
то зачем переплачивать за всякие приставки "Allseason"?
Чтобы было хорошо видно в тумане в любую погоду, очевидно. Поэтому они и называются Allseason (всесезонные).

335. Airborn, 20.10.2010 14:28
VLAD!
Allseason
Только вот в российской версии сайта OSRAM нет этих ламп...
http://www.osram.ru/osram_ru/Consumer/Automotive_Lig…lights/index.html

336. VLAD!, 20.10.2010 14:55
Airborn
Не знаю, у меня на "вазовской" девятке в 2005 году они были (сам покупал просто в магазине) - правда, в основных фарах, а не в ПТФ. Может, их перестали сейчас выпускать...

337. Airborn, 20.10.2010 16:11
VLAD!, а маркировка РСТ была на упаковке?

Я, вот к примеру, лично видел недавно в магазине на одной витрине Филипс Премиум двух видов: один с маркировкой РСТ, нормальная (как на сайте) упаковка... А вот второй... Упаковка ярче, значка РСТ нет... Стоят - одинаково.

338. Дядюшка Адольф, 21.10.2010 10:29
На ближнем езжу круглогодично и везде, а скоро и фсех остальных заставят - для себя не вижу смысла ставить дорогие малоресурсные лампы. А если на дальний? Если им пользуюсь куда реже - лампы много дольше проходят?
У Эспер по жизни свет фар не очень да и помутнели они с возрастом. А хочетсо ярко и чтоб встречных не слишком слепить...

339. VLAD!, 21.10.2010 10:34
Airborn
Да ХЗ, был там РСТ или нет (но на подделку было не похоже, лампы не перегорели за 2 года эксплуатации), машину давно продал.

Дядюшка Адольф
да и помутнели они с возрастом.
Меняйте отражатели и/или стекло фары. Не всегда причина плохого света заключается в лампе.

340. badboy4963, 22.10.2010 15:44
Airborn
Что вы имеете в виду под "серо-буро-малиновый эфект"? У меня в дальнем стоит NightBreaker, всё нормально.

Я имею ввиду, что стандартные галогенные лампы светят желтизной, а H1 NightBraker - белым. Да если ещё и ПТФ "совсем желтые" врубить... Получится цветовая каша, не очень приятная для глаз? Или как? Просто, прочитав тут многое, понял что NightBraker лично мне в ближний ставить смысла нет, потому что фары ВСЕГДА должны быть включены во время движения, да к тому же они не очень на мокрой дороге. Если их запихать в дальник - как раз. Но возникает вопрос - БУДЕТ ЛИ ЦВЕТОВАЯ КАША?

341. VLAD!, 22.10.2010 15:58
badboy4963
Но возникает вопрос - БУДЕТ ЛИ ЦВЕТОВАЯ КАША?
У меня на "девятке" были Osram CoolBlue (белый свет) в основных фарах, обычные лампы - в ПТФ. Свет вполне приемлемый при одновременном включении.

342. Airborn, 22.10.2010 19:18
badboy4963
БУДЕТ ЛИ ЦВЕТОВАЯ КАША?
Будет плавный переход от жёлтого к более белому.

343. Dmitriy Balashov, 22.10.2010 20:07
badboy4963
БУДЕТ ЛИ ЦВЕТОВАЯ КАША?
Не будет.

просто, прочитав тут многое, понял что NightBraker лично мне в ближний ставить смысла нет, потому что фары ВСЕГДА должны быть включены во время движения, да к тому же они не очень на мокрой дороге.
Найтбрекер - отличные галогенки, белые, яркие. Но всего 200-300 часов (3-4 месяца максимум) свечения выдерживают.

344. badboy4963, 23.10.2010 17:17
Спасибо.
Остался 1 вопрос. Кто-нибудь НайтБрэйкеры на мокрой дороге в темноте использовал? Как они?

345. LeXX Curtis, 27.10.2010 09:57
badboy4963
Хороши. Но надо брать Найтбрекер Плюс.

346. Airborn, 27.10.2010 10:39
LeXX Curtis
надо брать Найтбрекер Плюс
А это что такое? Буквально вчера-позавчера смотрел сайт ОСРАМа, и не увидел там таких ламп.

Равно как и не увидите на сайте Philips'а лампы CrystalVision, а они - продаются.
Хотя если в том же Тындексе вбить Philips Crystal Vision, то ещё полгода назад первая ссылка в результатх поиска вела на российский сайт Philips, где было описание этой лампы. При этом поиск на самом сайте не давал никакой информации про эти лампы.

347. aggy, 27.10.2010 21:55
Nighbreaker plus - "популярные автомобильные лампы Osram Night Breaker Plus теперь будут с увеличенным на 50% сроком службы. Лампы производятся только в Германии. В России они уже сертифицированы и появятся в продаже с ноября 2010 года."

Лампы кстати выгодно на ебее брать - как раз заказал эти найтбрейкеры плюс, из Латвии. Если не подделка то имхо $34 хорошая цена за пару.

Сначала хотел IPF, CATZ или PIAA прикупить - но они стоят в 2 раза и больше чем тот же найтбрейкер, а разница переплаты не стоит, судя по отзывам.

348. Roman S, 28.10.2010 00:54
badboy4963
НайтБрэйкеры на мокрой дороге в темноте использовал? Как они?
Они у меня в дальнем. Светят лучше, чем диктует необходимость.

349. Airborn, 28.10.2010 10:41
aggy, а можно ссылку? А то на сайте OSRAM про них ни слова...

350. aggy, 28.10.2010 10:50
http://www.osram-auto.ru/

351. Airborn, 28.10.2010 13:04
aggy, а теперь сравниваем сайты!
Вот где смотрел я - http://www.osram.ru/osram_ru/

А теперь - надписи внизу сайтов:
ваша ссылка - Все права защищены. ОСРАМ © 2007
Дизайн и создание сайта — TiNet

моя ссылка - © 2010, by OSRAM GmbH. All rights reserved.

По моей ссылке нет ни слова про Плюсовую лампу.

352. aggy, 28.10.2010 15:46
А зачем сравнивать сайты ? Есть мнение что сайт который я привел липовый? Так whois все по местам расставит.
Или не верите что есть вообще такие лампы ?
http://www.osram.com/osram_com/Consumer/Automotive_L…R_PLUS/index.html

353. Airborn, 28.10.2010 16:38
aggy, я не спорю что таких ламп нет в природе. Я просто думаю, что для России они не сертифицированы.

Добавление от 28.10.2010 16:41:

whois показывает, что osram.ru принадлежит Сименсу.

354. LeXX Curtis, 29.10.2010 22:16
Airborn
Сертифицированы. Потому что по сравнению с текущими найтбрекерами увеличен только срок службы.
aggy
34 бакса это нереально конский ценник.
Обычная цена за обычный найтбрекер 250 р за лампу. Хотя я называю цену за H4.

Добавление от 29.10.2010 22:30:

Airborn
Кристал вижн также даймонд вижн филипс ограничил ввоз из за предельно синей колбы после ввода ограничений на световые приборы синего цвета на передней части авто (было такое что синие брызгалки приравняли к спецсигналу и лишали прав). Официально поставляются только в страны - где такого ограничения нет (Китай и остальные азиатские страны в основном).

355. Airborn, 30.10.2010 16:30
LeXX Curtis
синей колбы
Лампы, имеющие светофильтр светят слабо.

Вот я, кстати, всё хочу попробовать X-treme Power. У них колбы почти прозрачная. И этим они меня привлекают. Про срок службы - в курсе.

У меня сейчас в ближнем стоит Philips VisionPlus, в дальнем - OSRAM NightBreaker. Так вот дальний светит много белее и ярче ближнего.

356. Dmitriy Balashov, 30.10.2010 22:54
aggy
Лампы кстати выгодно на ебее брать - как раз заказал эти найтбрейкеры плюс, из Латвии. Если не подделка то имхо $34 хорошая цена за пару.
В экзисте почему-то всего 22$ за пару.

357. Deviator2x, 31.10.2010 00:52
Dmitriy Balashov
В экзисте почему-то всего 22$ за пару.
Потому что это их реальная цена

358. 9G, 31.10.2010 11:01
Airborn
Вот я, кстати, всё хочу попробовать X-treme Power.
Вас ждет разочарование, не тратьте деньги. Они будут тусклее OSRAM NightBreaker, и много много желтее. Колба у них совсем прозрачная, кончик только синий.

359. aggy, 31.10.2010 11:53
Не забывайте про цену доставки.
И да - цоколь h4 при прочих равных дешевле стоит.

360. Airborn, 31.10.2010 12:02
9G
Они будут тусклее OSRAM NightBreaker
То есть рекомендуете дождаться появления "плюсовых" Брейкеров и поставить их?

361. 9G, 31.10.2010 12:37
Airborn
То есть рекомендуете дождаться появления "плюсовых" Брейкеров и поставить их?
Ну да.

А если цоколь Н4, то рекомендую Koito WB III. С апреля их эксплуатирую, доволен, ни каких нареканий.

362. VLAD!, 31.10.2010 12:57
9G
А если цоколь Н4, то рекомендую Koito WB III.
А под цоколь Н7 (как на моей машине) они не выпускаются, что ли?

363. Airborn, 31.10.2010 13:41
9G
А если цоколь Н4
Так я вроде писал выше, что
цитата:
У меня сейчас в ближнем стоит Philips VisionPlus, в дальнем - OSRAM NightBreaker.
, так что ни о каком Н4 речи не идёт.


VLAD!
А под цоколь Н7 (как на моей машине) они не выпускаются, что ли?
Выпускаются, но светосила у них почему-то меньше, чем под цоколь Н4. И те, кто пробовал и под Н4, и под раздельный свет, плюются в адрес ламп под раздельный свет.
Да и ценник у них вроде как не совсем гуманный.

364. VLAD!, 31.10.2010 14:27
Airborn
Спасибо. Буду смотреть в сторону NightBreaker+.

Добавление от 31.10.2010 14:53:

http://www.osram.com/osram_com/Consumer/Automotive_L…R_PLUS/index.html

365. 9G, 31.10.2010 15:18
Airborn
Так я вроде писал выше, что...
Я читал, поэтому не Вам рекомендовал, и строчку специально пропустил.

366. Dmitriy Balashov, 01.11.2010 19:14
aggy
Не забывайте про цену доставки.
Дык это уже с учётом. Или ты в Чите, а везёт курьер на самолёте?

367. Alpine, 03.11.2010 20:54
Заказал в exist лампы Koito White Beam III H4, неделю прождал, и увы пришла информация, что позиция снята поставщиком, а в других магазинах слишком дорого, пришлось заказать Narva Range Power Blue +, посмотрим что за зверь. До этого были Narva Range Power White, вообще не понравились, мокрый асфальт вообще не освещают, зато в задний бампер впереди стоящего автомобиля светят очень красиво, прям как ксенон, но толку от этого мало, были у меня ещё Philips Blue Vision, гораздо лучше Нарвы. У брата стоят Diamond Vision, светят такой же синевой/голубизной, как Narva Range Power White, только поярче. В общем всё это херня, ксенон есть ксенон.

Добавление от 03.11.2010 21:06:

Не подскажите, можно ли заказать через exist светодиоды Sho-me, или какие-либо ещё.

368. Dmitriy Balashov, 03.11.2010 22:01
Alpine
Narva Range Power Blue +
Светить будут ещё хуже, чем Power White.

369. Alpine, 05.11.2010 00:27
Dmitriy Balashov светить Blue+ скорее будут лучше, а не хуже. Во-первых, потому что Power Blue имеет более светлое стекло (слегка голубое), во-вторых Blue+, это ещё плюс 50% света, в отличие от White.

370. Airborn, 05.11.2010 00:30
В общем я наверно завтра куплю Philips X-treme Power за 1525 руб. Других цен просто тупо нет.

371. Dmitriy Balashov, 05.11.2010 07:37
Alpine
Во-первых, потому что Power Blue имеет более светлое стекло (слегка голубое)
Чем ближе свет к синему - тем его хуже воспринимает человеческий глаз.

372. LeXX Curtis, 06.11.2010 15:07
Airborn
кошмар. в экзисте точно смотрели?

373. Airborn, 06.11.2010 18:08
LeXX Curtis, да не стал я в итоге покупать, передумал.

374. TOne_NT, 06.11.2010 21:56
цитата:
Booking:
поставил osram 64217. 65вт. без фильтра. ночью пока не ездил....
...говорят, что это довольно яркие лампы, бе перекала и перегрева фар

+1! Рекомендую.

375. badboy4963, 07.11.2010 16:16
Люди. Собираюсь на неделе прикупить: ближний H7 - Osram Standard, Дальний H1 - Osram Night Breaker, ПТФ H3 - Osram AllSeason. Обязательно отпишусь =)

376. aggy, 08.11.2010 08:30
badboy4963
ближний H7 - Osram Standard, Дальний H1 - Osram Night Breaker
Гм, а в чем фишка - почему не наоборот ? Толку бы больше было бы, имхо

377. DimanKV, 08.11.2010 17:27
Вот случайно наткнулся на тест ламп может кому интересно будет.....

http://catalog.autodela.ru/article/view/408

http://catalog.autodela.ru/article/view/647

жаль нету КОИТО

378. badboy4963, 08.11.2010 19:09
aggy
Гм, а в чем фишка - почему не наоборот ? Толку бы больше было бы, имхо

Понимаете, ближний свет должен быть всегда включен во время движения (во всяком случае, у нас). В таком случае лампочки больше 4 месяцев не выдержат. У нас они стоят порядка, на рубли, 700 за пару. Это дорого. И потом "желтый" ближний поможет на мокрой дороге и в туман. А Ломалки Ночи - они на то так и называются, чтобы ночью работали. А дальник я буду, естественно, использовать только ночью. То есть и эффект будет, и лампочки хотя бы полгода-год проживут. Всё логично
Ну а Всесезонные лампочки, надеюсь, не надо объяснять, зачем в ПТФ воткну

379. aggy, 08.11.2010 23:34
badboy4963
У нас тоже должен быть включен ближний днем,но можно вместо ближнего света включать днем туманки.

380. DimanKV, 09.11.2010 11:03
Автомобильная лампа Philips X-tremeVision. Больше света
http://www.5koleso.ru/articles/4670
скоро в продаже

и рекламка прикольная
http://www.youtube.com/watch?v=bV4Cks7F5ec

Сравнение ламп Philips X-Treme Power и Osram Night Breaker. Что лучше?
http://www.avto-xenon.ru/article-29

381. Airborn, 09.11.2010 14:58
DimanKV
Philips X-tremeVision
цитата:
Появится в продаже в ноябре

Хммм... И OSRAM NightBreaker PLUS тоже появится в ноябре... Совпадение?

382. DimanKV, 09.11.2010 15:45
Airborn
OSRAM NightBreaker PLUS
NIGHT BREAKER PLUS - брось вызов ночи!
http://www.osram-auto.ru/consumers/products/Легковой…20BREAKER%20PLUS/

Ну вот а я думал Philips X-tremeVision будет безоговорочным лидером
А теперь еще целый год мучиться ждать пока будет известно хто лучше

383. Airborn, 09.11.2010 16:59
DimanKV, если верить всяким интернетам, то Филипсы служат дольше.
Но с другой стороны, +50% к сроку службы ОСРАМа может сравнять их "шансы" на покупку.
Надо цены смотреть.

384. DimanKV, 09.11.2010 17:28
DimanKV
Надо цены смотреть.
У нас чет еще не продают а в Украине уже во всю торгуют
http://www.xenonlight.com.ua/index.php?productID=293
http://avtokar.uaprom.net/p921468-novoe-pokolonie-philips.html
http://avtokar.uaprom.net/p921788-obnovlennaya-lampa-osram.html

народ уже покупает сравнивает
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?p=16708…34f774777515eb903

385. Airborn, 09.11.2010 20:24
DimanKV, нет там цен на OSRAM NBP.
Да и фотка упаковки - "стандартный" NB.

386. DimanKV, 10.11.2010 13:57
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=p3907.m5…ee-All-Categories

Кто пользуется EBAY очень много предложений. Цена демократичная. Philips X-treme Vision дороже.

387. Alpine, 10.11.2010 18:45
Народ!, не покупайте лампы Narva Range Power Blue +, потому как дерьмо полнейшее. Хотел купить Koito, но exist их не поставляет, решил испытать Narva Blue+. Светят беленьким, но дорогу вообще не фига не видно, даже по сухому асфальту не ахти, обычные лампы светят лучше. А ведь Narva заявляет, что у Blue+ свет на 50% мощнее и на 30% светлее, по сравнению с обычными лампами. Что белее - это да, а вот на счёт мощности - её просто нет. До этого были Narva White, такая же ерунда, только больше свет похож на ксенон (голубоватый). Были и Philips Blue Vision, освещают на порядок лучше Нарвы, свет у них белый, но не чисто, а с присутствующей немного желтизной, самые белые у Филипса - Chrystal Vision.

388. Микалай, 11.11.2010 19:21
А посоветуйте для ПТФ с цоколем Н7 что-нибудь желтее, чем обычная галогенка, но со световым потоком как у последней?

389. badboy4963, 11.11.2010 21:30
Ну вообщем, пришёл в магаз. Увидел, что в продаже есть Night Breaker Plus! И стоил он всего на 23 кроны больше! (на 70 рублей). Естественно, купил их. На пачке написано всё то же, что и на обычных найт брейкерах, только часики чуток другие. Мол, NBP выдерживают чуть-чуть меньше, чем обычные галогенки. На выходных/в понедельник поставлю и отпишусь.

Добавление от 11.11.2010 21:34:

А вот AllSeason не нашёл нигде

390. Roman S, 11.11.2010 22:32
Микалай
Osram AllWeather

391. DimanKV, 14.11.2010 16:39
Купил седня Koito White Beam III Н4 за 1500р. на http://www.xenonopt.ru/ (южный порт)
Продаван сказал, что Philips X-treme Vision уже на складе, по цене за Н4 ориентировочно 1200р., но в продаже будут тока завтра.
OSRAM NightBreaker PLUS еще не привезли. Как поставлю отпишусь.

392. badboy4963, 14.11.2010 21:16
Люди, недавно узнал, что, оказывается, Osram больше не производит лампочки AllSeason и AllSeason Super... У Philips похожих лампочек вообще не было... Остаётся выбор между Narva Azzurro и MAяK Gold... Что выбрать?

393. Roman S, 14.11.2010 22:19
badboy4963
У Филипса оно толь AllWeather называется, толь ещё как-то по теме похоже.
Сегодня в магазине "ЗР" видел.
А! Во! Точно! Вот такие: http://www.olef.si/h4allweather.jpg

P.S. У Филивса, Осрама и Нарвы - интерференционное покрытие, почти не снижающее светового потока. У китаёзов и всяких койтов - "бутылочное стекло" - светоотдача уменьшается.

394. 9G, 15.11.2010 13:06
Roman S
У Филивса, Осрама и Нарвы - интерференционное покрытие, почти не снижающее светового потока. У китаёзов и всяких койтов - "бутылочное стекло" - светоотдача уменьшается.

Это все было определено путем лабораторных исследований, или одна бабка на базаре сказала?

395. badboy4963, 15.11.2010 17:09
9G
Это доказано научно. Даже в школе на физике подобное проходят.

396. 9G, 15.11.2010 18:38
badboy4963
Это доказано научно. Даже в школе на физике подобное проходят.

Интересно, а в каком учебнике написано, что у ламп, Koito, например, "стекло бутылочное", а у Fhilips, или Osram "интерференционное покрытие, почти не снижающее светового потока"?

397. Roman S, 15.11.2010 18:42
9G
Интересно, а в каком учебнике написано, что у ламп, Koito, например, "стекло бутылочное"
В рекламных материалах Който.

398. KCman, 17.11.2010 12:15
По-поводу долговечности ламп с повышенной отдачей отпишусь (тут подобные вопросы задавались)... У меня Н4 Осрам НайтБрекер в левой фаре стоял с июня 2008 г, сдохла лампа в прошлую субботу ("ближний" умер, "дальний" работал). Днем со светом почти не ездил, пробеги же у меня большие - 25-30 тыс.км в год. В правой фаре стоит тоже НайтБрекер с апреля этого года, т.к. её предшественницу мне "стряхнули" в ДТП.
Считаю, что время жизни ламп вполне приличное, можно брать (снова её же и поставил).

399. Daniel Yegoroff, 17.11.2010 12:35
badboy4963

Narva Azzurro
Сам пользуюсь Osram AllSeason, совсем недавно купил про запас штук 6.
Из предложенных вариантов выбрал бы Narva.


Roman S
P.S. У Филивса, Осрама и Нарвы - интерференционное покрытие, почти не снижающее светового потока. У китаёзов и всяких койтов - "бутылочное стекло" - светоотдача уменьшается.
Все верно, тот же Маяк светит хуже Нарвы, ИМХО.

400. Dmitriy Balashov, 17.11.2010 20:50
Roman S
Это все было определено путем лабораторных исследований, или одна бабка на базаре сказала?
Сразу на глаз видно, если разные лампы поставить в правую и левую (и разница сохраняется при перемене мест).

KCman
В правой фаре стоит тоже НайтБрекер с апреля этого года, т.к. её предшественницу мне "стряхнули" в ДТП.
Считаю, что время жизни ламп вполне приличное, можно брать (снова её же и поставил).

Найтбрекер в постоянно включенном ближнем живёт не больше 4-6 месяцев.

401. D.One, 17.11.2010 20:57
Не знаю, заметил кто-то или нет, но у новых Philips X-treme Vision цена почти в полтора раза меньше, чем у Philips X-treme Power. Не настораживает?

402. Микалай, 17.11.2010 21:07
D.One
Не знаю, заметил кто-то или нет, но у новых Philips X-treme Vision цена почти в полтора раза меньше, чем у Philips X-treme Power. Не настораживает?


Вижн просто название для США, а Повер для Европы у одной и той же лампы.
Соответственно, с учетом курса доллар/евро и обычной ценовой политики (в США всегда все дешевле), логично иметь более дешевый Вижн нежели Повер.

403. D.One, 17.11.2010 23:30
Почему тогда это называется "новое поколение ламп"???
Вот американский сайт, на котором именно "Power" http://www.lighting.philips.com/us_en/automotive/con…otive&lang=en

404. Микалай, 17.11.2010 23:40
D.One
Почему тогда это называется "новое поколение ламп"???
Продавать товар то надо?
Вот в маркетинговых целях и делают "ребрендинг".
Может на заводе в сша стали делать, а до этого делали только на Аахене, Германия.

405. D.One, 17.11.2010 23:47
...и тупо добавили ещё +20%? И какой смысл во Франкфурте-на-Майне представлять лампу под именем, расчитаным на другой рынок? Что-то не сходится...

406. mr_ZM, 17.11.2010 23:49
У меня сгорел 3-й комплект найт брейкеров за год. наездил примерно 25 тык.
Интересно, что первый и второй комплект прожили по 3 мес, а 2-й шесть мес при примерно одинаковой эксплуатации

407. Микалай, 18.11.2010 00:04
D.One
и тупо добавили ещё +20%?


Где добавили?
У них было +80%.
Ну если стали писать +100%, то это чтобы "победить" Осрам с их +90%.
На практике это все не существенно.
+50% у Вижн Плюс лишь маргинально уступает +80% Х-треме Повер и последний не стоит 2-х кратной разницы в цене.


mr_ZM
У меня сгорел 3-й комплект найт брейкеров за год. наездил примерно 25 тык.
Интересно, что первый и второй комплект прожили по 3 мес, а 2-й шесть мес при примерно одинаковой эксплуатации

Ну так, у них официально, 3% ламп сгорают за 100 часов, а 63.7% ламп сгорают за 200 часов.

408. D.One, 18.11.2010 01:46
Микалай
СтОит или нет, тут каждый сам себе выбирает. Вот Които - не стоит, ИМХО, лучше взять Брейкеры, которые в 2 раза дешевле (пользовал Н4).
Сейчас сам выбираю лампы в ближний на Н7. Замена штатным. Но хочу по-максимуму без светофильтров, прозрачное стекло. Цвет мне по-барабану, мне свет важен
З.Ы. Не кинете ссылочкой сравнения "+50% у Вижн Плюс лишь маргинально уступает +80% Х-треме Повер"

409. Микалай, 18.11.2010 02:46
D.One
Не кинете ссылочкой сравнения "+50% у Вижн Плюс лишь маргинально уступает +80% Х-треме Повер"
Не кину.
Из личного опыта. Использовал ВижнПлюс пока наших краев не достигли Х-треме. Причем как-то пару лет назад разница в цене между ними была мала.
Купил Х-треме. Разница есть, но очень мала. В фаре с Н4 у меня Х-треме четче акцентировал нюансы рефлектора, т.е. видно, что работу по совершенствованию проделали. Но, само собой, реальная дальность видимости не стала +30 метров.
Пока цена была не сильно больше покупал Х-треме (2 комплекта изъездил). Пару месяцев назад сгорела очередная и взглянув на 2-х кратную разницу с ВижнПлюс без всяких колебаний купил ВижнПлюс.

Сейчас у меня колебания что купить с Н7 в ПТФ - либо ВижнПлюс, либо Осрам Олсизон.
Филипс Олвезер как-то вообще был неадекватно слаб. Правда это была лампа с цоколем Н3 в линзованной фаре ПТФ. Но и оттенок был не столько желтый, сколько оранжевый у нее - это не устраивает. Надо в идеале что-то типа избирательного желтого (как у французов до 95 года выпуска).

410. Airborn, 18.11.2010 06:06
D.One
Но хочу по-максимуму без светофильтров, прозрачное стекло.
Philips VisionPlus +50%
Philips X-tremePower +80%
OSRAM CoolBlue
OSRAM NightBreaker.

У этих ламп колбы почти прозрачные.

411. D.One, 18.11.2010 08:14
"Почти" не подходит. КулБлю и НайтБрейкеры у меня были. Колбы там далеко не прозрачные. А вот Филипсы в этом отношении более интересны.

412. Airborn, 18.11.2010 08:45
D.One, на фоне той же Коиты ОСРАМы - прозрачные!

Берите Филипсы.
Я бы взял X-tremePower, да не продают их у нас.

413. ЦЦ, 18.11.2010 09:29
Airborn
я себе взял какой-то филипс 4 года назад - про запас. А лампы всё не перегорают, родные осрамовские стоят уже 5 лет (80т.км). У приятеля на Мегане недавно перегорела одна - отдал ему тот комплект, себе купил (он мне купил взамен) X-tremePower. Но на мегане (я замерял) на ХХ наряжение 14.2в, у меня 13.6, посему у меня лампы живут дольше (но светят слабее в теории, хотя... хватает мне, не жалуюсь).
Так и лежит в багажнике X-tremePower

414. D.One, 18.11.2010 09:58
цитата:
Airborn:на фоне той же Коиты ОСРАМы - прозрачные!
Согласен.
Подожду немного Экстрим Вижн, хотелось бы их оценить на фоне Экстрим Пауэр
Ещё как вариант IPF H7 X-71 http://avtozvuk.ua/info.php?id=6085 Но цена...

415. Airborn, 18.11.2010 10:04
D.One, а ИПФки разве не с голубой колбой?

416. D.One, 18.11.2010 10:07
71я модель - нет, там 3200К температура.
С голубой колбой IPF H7 X-72 (5000K) http://avtozvuk.ua/info.php?id=6086

417. 9G, 19.11.2010 17:19
D.One
Не кинете ссылочкой сравнения "+50% у Вижн Плюс лишь маргинально уступает +80% Х-треме Повер"

Если Вам не важен цвет света, то в выборе Вижн Плюс и Х-треме Повер, порекомендовал бы Х-треме Повер, из личного опыта эксплуатации (правда, эксплуатировал Н4, про Н7 не знаю).

418. badboy4963, 29.11.2010 13:12
Ну вот я и вернулся из дальнего путешествия. В ближнем и ПТФ были OSRAM HALOGEN, а в ДС - Night Breaker Plus. При одновременном включении всего этого освещение дороги было реально сильным. НБП своей белизной ЗАТМЕВАЛ жёлтый свет обычных галогенок. +35 метров может и есть, но не на дорогу, а на знаки =) Короче, H1 Night Breaker рулит. Пока с ним проездил 3500км.

419. Roman S, 29.11.2010 17:27
D.One
Подожду немного Экстрим Вижн
Так этта... Все равно менять не будешь, пока не перегорят.
А если перегорят - заменишь на то, что есть в магазине, не?

420. D.One, 29.11.2010 22:29
Нет, конечно. Чего ждать пока перегорят? Мне свет нужен уже

421. Oleg O, 05.12.2010 19:30
Где-то в начале этой осени поставил OSRAM Night Breaker, одна лампочка с неделю, две назад, перегорела. Далеко не ездил, хватало одной. А сегодня зашел в магазин, смотрю, лежат и Night Breaker и X-treme Power.

Я: Спрашиваю у продавца, что же лучше?
Он: Говорит, ну тут же написано, эти +90, а эти +80...
Я: Ладно, а что ходит дольше?
Он: Одинаково хорошо ходят!
Я: Понятно, значит и Филипс тоже на три месяца.
Он: А у Вас фара потеет?
Я: Да...
Он: Вот по этому и на три месяца!

В общем, поверить, я ему особо не поверил, но для пробы взял одну X-treme Power (они поштучно продаются). Сразу поставил. Мне показалось, что Филипс светит даже ярче, но практически одинаково. Спросил даже прохожего, что ярче? Он показал на Osram, но добавил "вроде"...

При движении тоже непонятно, чем они отличаются.

Вот теперь буду смотреть, на сколько какой хватит...

422. FILLO, 08.12.2010 05:38
Господа. Выкладываю вам ФАК по лампам H7, наверно уже появилось, что то новое, т.к. статье уже скоро 3 года, но для общей ориентировки сойдет.


В журнале Auto Zeitung за 2/2008 различные H7 лампы испытывались в сотрудничестве с Техническим Университетом в Дармштадте.

1. H7 White Hammer Light Distribution GmbH (240 LQ, LD 74, KO 35, GS 397)
2. Bosch H7 (135 LQ, LD 136, KO 28, GS 342)
3. NightGuide (185 LQ, LD 68, KO 26, GS328)
4. NightBreaker (250 LQ, LD 18, KO 12, GS 318)
5. Osram H7 Typ2 (129 LQ, LD 126, KO 19, GS 314)
6. X-treme (LQ 228, LD 24, KO 22, GS 313)
7. Philips VisionPlus (LQ 219, LD 23, KO 26, GS 312)
8. Osram Light@day (LQ 90, LD 150, KO 18, GS 306)
9. Inter Union Mega White (LQ 79, LD 141, KO 34, GS 284)
10. Philips Power2night (LQ 162, LD 49, KO 25, GS 280)
11. Philips H7 Premium (LQ 134, LD 56, KO 28, GS 261)
12. Bosch Daytime +10 (LQ 99, LD 114, KO 7, GS 260)
13. Bosch 50 Extralife (LQ 170, LD 26, KO 18, GS 258)
14. Helltec h7 Clear (LQ 50, LD 150, KO 22, GS 243)
15. Narva h7 (LQ 60, LD 117, KO 22, GS 241)
16. Conrad Set h7 (LQ 50, LD 118, KO 40, GS 225)
17. Inter Union Gold Line (LQ 50, LD 101, KO 31, GS 210)
18. Philips BlueVision (LQ 127, LD 10, KO 20, GS 201)
19. Automotive Ring H7 (LQ 78, LD 82, KO 25, GS 200)
19. Inter Union BlueSilver (LQ 50, LD 83, KO 35, GS 200)
21. Unitec H7 (LQ 50, LD 104, KO 28, GS 197)

GS = Gesamtkosten ( совокупная сумма баллов)
LD = Lebensdauer ( жизненный цикл)
LQ = Lichtqualitдt (качество света)
KO = Kosten (цена)

P.S. Статья кажись из форума Пыжеводов, так, что не судите строго. Удачи в выборе.

423. D.One, 08.12.2010 18:27
Жаль, что в этом перечне нет ни Koito White Beam 3, ни IPF X71/72... Было бы классно сравнить именно их с новыми версиями ламп от Осрам (NB+) и Филипс (EV).

424. suffering, 10.12.2010 01:05
Около года продержались найтбрекеры, когда покупал сравнивал с заводскими осрамами, разница была значительная, как в качестве освещения ближний-дальний, так и в более приятной (более белой) температуре света. На днях найты перегорели с разницой в 1 минуту (был шокирован, остался без света за городом в 9 вечера). Хорошо, что вспомнил про давно припрятанные White Hammer Н4, как оказалось занявшие 1 место в посте выше, с найтами не сравнить, не ближний, не дальний, обычные галогенки за 300р. пара. Возьму себе опять брейкеры или които (хорошие лампы, они и в Африке хорошие), а эти дальше пускай лежат про запас. Судить о лампах можно только их использовав, сравнив с другими. Форум не для споров по знанию физики или химии. Пишите пожалуйста по теме, о своих примерах использования ламп.

425. Dmitriy Balashov, 10.12.2010 15:50
suffering
На днях найты перегорели с разницой в 1 минуту (был шокирован, остался без света за городом в 9 вечера)
Ножик, скотч, бумага. Лепишь реснички сверху - и ездишь с дальним. Почти никого не слепишь.

Я уже привык так делать, тоже с найтбрекерами езжу.

426. suffering, 10.12.2010 16:23
Dmitriy Balashov
Спасибо, совет приму к сведенью, но теперь буду ездить с запасными, у меня лампы меняются довольно легко.
Кстати скоро приедут Koito White Beam 3 Н4 +Koito White Beam габариты. О результатах сравнения отпишусь.

427. Airborn, 10.12.2010 16:27
Dmitriy Balashov
и ездишь с дальним. Почти никого не слепишь.
Очень актульно для тех, у кого раздельный свет.

428. Dmitriy Balashov, 10.12.2010 16:52
Airborn
Очень актульно для тех, у кого раздельный свет.
"вспомнил про давно припрятанные White Hammer Н4" (ц)

Да и даже на отдельный дальний можно реснички наклеить.

429. Airborn, 10.12.2010 16:54
Dmitriy Balashov, я помню про H4. Я внимательно читаю, прежде чем дать ответ.

Мне кажется проще возить две запасные лампочки, чем набор "бумага-ножницы-скотч", который нифига не актуален зимой.

430. D.One, 10.12.2010 17:36
Можно и одну, учитывая тот факт, что катание лампочек за собой явно не пойдет им на пользу (тряска - враг спирали).
Я пользовал на Н4 Които после Брейкеров, светят чуть ярче и качественнее, правдо далеко не настолько, насколько дороже.

431. Alex_1, 10.12.2010 18:01
D.One
Я пользовал на Н4 Които после Брейкеров, светят чуть ярче и качественнее, правдо далеко не настолько, насколько дороже.
у меня сгорела как-то лампа - купил бош +30 что-ли. обычный желтый свет. после них Които - сила. реально прибавка в свете.
ну, еще белый мне гораздо больше нравится

432. Dmitriy Balashov, 10.12.2010 18:30
Airborn
Мне кажется проще возить две запасные лампочки
Хаха. Их же надо ещё не забыть купить.

433. D.One, 10.12.2010 18:39
Я на предыдущей машине после замены стока на улучшенные, одну стоковую возил за собой на всякий.

434. Энди 093, 10.12.2010 19:17
Были Найтбрекеры.
Год отыездил, сгорели с разницей в месяц.
Пока временно ездил на Филипс пауэр +50%
На лето снова купил Найтбрекеры, для поездки на море по серпантинам.
Отличные лампы от Осрама, надеюсь фирма пофиксила их недолговечность.
В переписке представитель подвердил, что знают об этом.

У друга NightGuide в сравнении с NightBreaker чуть желтит.
А так дело вкуса.
ИМХО Найтгард для трасс самое то, дальше светят.

435. Alex_1, 10.12.2010 19:46
Dmitriy Balashov
Хаха. Их же надо ещё не забыть купить.
я взял сразу 2 комплекта Които.

436. suffering, 10.12.2010 19:47
Согласен, что найтбрейкеры очень неплохие лампы за свои деньги, но мне всегда хочется чего то нового попробовать, но дороже 1500р. не готов выкладывать. Посмотрю как будут светить Които, но не думаю что в 2 раза лучше и в 2 раза дольше. Оптимально все таки найтбрейкер плюс. Они уже продаются? и есть ли к ним без цокольные габариты подходящие по свету?

437. D.One, 10.12.2010 20:03
suffering
Посмотрю как будут светить Които, но не думаю что в 2 раза лучше и в 2 раза дольше
можешь не сомневаться
У нас "плюсовки" уже в продаже в крупных торговых центрах, цена (в переводе) 28-29 долларов за пару. Думаю и в Иваново появятся, если уже не появились.

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 450x413, 64Кb

438. kromwell, 10.12.2010 20:18
Начитавшись форумов стал иcкать Koito White Beam, в продаже в Москве не нашёл. Взял взамен Philips Extreme Power(Racing Perfomance). Доволен на все 100 процентов. Свет белый. Видно на 50 метров вперёд в любую погоду. Цоколь Н4. Цена 950 руб.

439. Alex_1, 10.12.2010 20:23
kromwell
Начитавшись форумов стал иcкать Koito White Beam, в продаже в Москве не нашёл. Взял взамен Philips Extreme Power(Racing Perfomance). Доволен на все 100 процентов. Свет белый. Видно на 50 метров вперёд в любую погоду. Цоколь Н4. Цена 950 руб.
exist.ru
по коду, который можно взять отсюда http://nomura-parts.ru/products/koito2.html

Добавление от 10.12.2010 20:23:

артикул берете - и в экзист

440. suffering, 10.12.2010 20:48
А не кто не юзал ОSRAM COOL BLUE HYPER?

441. D.One, 10.12.2010 21:05
Я юзал обычный КулБлю, светят красиво, но в непогоду вообще нихрена не видно(

442. badboy4963, 11.12.2010 15:24
kromwell
Начитавшись форумов стал иcкать Koito White Beam, в продаже в Москве не нашёл. Взял взамен Philips Extreme Power(Racing Perfomance).

Racing Perfomance - гоночные лампы. Их НЕЛЬЗЯ использовать на дорогах общего пользования - они слепят. У нас, например, лампы с бутылочным стеклом, вроде Koito White Beam III вообще запрещены. Так же запрещены лампы, свыше 55/65 Ватт - они слепят!

Добавление от 11.12.2010 15:25:

И перегреваю фару - она может расплавиться!

443. D.One, 11.12.2010 18:02
У Които колба голубая, но никак не бутылочная. Да и можетkromwell перепутал наименование.

444. suffering, 12.12.2010 21:10
Что за бутылочное стекло? Считаете японцев дураками? Какая разница какого цвета колба, лиш бы яркий белый свет был и правильная фокусировка. У найтбрейкеров часть колбы тоже с голубым фильтром, поэтому дальний более белый, чем ближний.

445. badboy4963, 13.12.2010 01:43
suffering
Какая разница какого цвета колба, лиш бы яркий белый свет был и правильная фокусировка. У найтбрейкеров часть колбы тоже с голубым фильтром
Вот в том то и дело, что только часть. Светофильтр, в данном случае колба Koito, снижает световой поток (законы физики не изменишь). Чтобы лампочка светила ярко, её надо в данном случае очень сильно перекалить. Как минимум, раза в два сильнее, чем тот же Night Breaker, у которого световой поток ПОЧТИ не снижается из-за ЧАСТИЧНО голубой колбы. Часть света не проходит через фильтр (около 60%), а часть - проходит (остальные 40%). Таким образом и перекал требуется не сильный и свет более белый, чем от обычных галогенок. И кстати, куда этот белый свет девается на чисто чёрном дорожном покрытии? Даже свет от обычных жёлтых галогенок на нём теряется... То есть, в итоге, мы платим за Koito в два раза больше, чем за NIghtBreaker, получая не очень большой срок службы (приблизительно равный NightBreaker+) и не очень хорошие условия на мокрой/"чёрной" дороге... А толку? Я лучше за 750 рублей (в пересчёте) куплю себе пару H1 NightBreaker+ и буду радоваться, чем куплю Koito, из-за которого прокакаю в 2 раза больше денег и получу незначительное улучшение... Хотя, в Koito есть и плюсы.

446. D.One, 13.12.2010 01:55
Ребята, зачем спорить? Один хочет получить максимум, другого больше интересует цена/качество. Каждому свое...
Но могу подтвердить, что в первом случае Които победитель, во втором - Брейкеры (если сравнивать их между собой).

447. Alex_1, 13.12.2010 07:41
badboy4963
И кстати, куда этот белый свет девается на чисто чёрном дорожном покрытии? Даже свет от обычных жёлтых галогенок на нём теряется...
5 баллофф
курим ту самую физику. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%A7%D0%A2

Светофильтр, в данном случае колба Koito, снижает световой поток (законы физики не изменишь).
на 0.05% ? стекло вполне прозрачное. слегка голубоватый отлив скорее для красоты.

448. D.One, 13.12.2010 08:01
С физикой особо не дружил в школе, но могу сказать, что интенсивность освещения в дождь у ламп типа КулБлю, НайтБрейкеры или даже Които ВБ3 падает гораздо сильнее, чем у обычных ламп с прозрачной колбой В общем-то по-этому после владения всеми этими лампами начал смотреть в сторону Филипс Экстрим или ИПФ Х-71...

449. 9G, 13.12.2010 12:39
D.One
начал смотреть в сторону Филипс Экстрим

По поводу мокрого черного асфальта: и Philips X-treme Power, и Koito, и обычный Philips, и Osram, и ксенон светят одинаково паршиво (из собственного опыта эксплуатации).

450. Roman S, 13.12.2010 12:48
9G
Чем синее, тем хуже

451. D.One, 13.12.2010 13:36
9G
Это понятно, но что, по-Вашему, тогда светит не паршиво?
Появились в продаже новые экстримы, 31$ за пару. Скорее всего буду брать.

452. Roman S, 13.12.2010 14:01
D.One
В мокрую г...опогоду?
Лампадуевочки AllWeather/AllSeason - с желтым интерференционным покрытием.
Чем короче волна (считай, чем выше температура), тем хреновее.

badboy4963
Чтобы лампочка светила ярко, её надо в данном случае очень сильно перекалить. Как минимум, раза в два сильнее, чем тот же Night Breaker
Простите, сэры, но температура плавления вольфрама существует

У Които колба голубая, но никак не бутылочная.
Интерференционное покрытие vs крашеное стеклышко. Уже проехали.

453. kromwell, 13.12.2010 14:11
badboy4963
Racing Perfomance - гоночные лампы. Их НЕЛЬЗЯ использовать на дорогах общего пользования - они слепят. У нас, например, лампы с бутылочным стеклом, вроде Koito White Beam III вообще запрещены. Так же запрещены лампы, свыше 55/65 Ватт - они слепят!
У вас я так понимаю дороги нормально чистят и разметку ночью видно. В таких условия и я бы не менял стоковые лампы.
Кстати проверял я свои фары на предмет "слепят или нет" , сам смотрел на них в темноте. Ничего слепящего не заметил. Наклон сам настраивал как надо.

454. Энди 093, 13.12.2010 14:16
В дождливую погоду рулят всесезонные лампы.
Типа Осрам Оллсизон с желтым спектром.
Хуже с синими колбами.

455. D.One, 13.12.2010 14:36
Roman S
Лампадуевочки AllWeather/AllSeason - с желтым интерференционным покрытием.
согласен, но если бы были модели оных с увеличенной светоотдачей... Именно по-этому я и смотрю в сторону ламп с прозрачной колбой.

456. Alex_1, 13.12.2010 16:14
kromwell
У вас я так понимаю дороги нормально чистят и разметку ночью видно. В таких условия и я бы не менял стоковые лампы.
в Эстонии вдоль почти всех дорог белые столбики с катафотами (именно белые, а не непонятная шняга как у нас красного цвета). дороги видно за километр вперед в виде "змейки" из этих столбиков.

457. 9G, 13.12.2010 18:19
D.One
Это понятно, но что, по-Вашему, тогда светит не паршиво?

В том то и дело, что ВСЕ паршиво: хоть голубая колба, хоть прозрачная.

IMXO, для любой плохой погоды подходят качественные ПТФ со всепогодными лампами. Если конечно Вас не пугает разный цвет основного света и ПТФ.

458. Dmitriy Balashov, 13.12.2010 19:19
Roman S
Лампадуевочки AllWeather/AllSeason - с желтым интерференционным покрытием
Вот кстати.
Не понимаю, почему у меня левая фара светит белым, а правая - с жёлто-голубым оттенком.
Лампочки одинаковые, местами менял.

459. Энди 093, 15.12.2010 00:20
Dmitriy Balashov
Не понимаю, почему у меня левая фара светит белым, а правая - с жёлто-голубым оттенком.
Фирма какая?

460. badboy4963, 15.12.2010 01:19
Спорить не буду. Понял, что был не совсем прав. Кстати, да, у нас почти на всех дорогах такие белые столбики стоят. А вот дороги у нас смешные - хорошие, конечно, но цвет у них больше в чёрную сторону, а если дорога ещё и мокрая будет... Вот как мы осенью поздно вечером из Тарту В Таллинн ехали: разметку еле заметно, дорга, блин, чисто чёрная, одни эти столбики и помогали...
Ах да, кстати, у нас даже "всесезонные" "жёлтые" лампочки запрещены, ХЗ, почему... Хотя, там есть оговорка... "Запрещены для использования в головных приборах освещения автомобиля, выпущенного после 1992 года" Вот мне интересно, ПТФ, как их ещё можно назвать, "подфарники" являются приборами головного освещения? Правда, не понятно, почему они их запретили? Единственное, что на ум приходит, это как я по России ехал. Когда встречались на встречке люди с "жёлтыми" лампочками, даже с ближним, их свет реально слепил. Не столько от яркости, сколько сам Цвет...

461. Alex_1, 15.12.2010 01:34
badboy4963
хорошие, конечно, но цвет у них больше в чёрную сторону, а если дорога ещё и мокрая будет... Вот как мы осенью поздно вечером из Тарту В Таллинн ехали: разметку еле заметно, дорга, блин, чисто чёрная, одни эти столбики и помогали...
в Псковскую область скатайтесь. там вообще непонятно, куда едешь. реально вилы. ни знаков, ни разметки, нихрена. и дорога еще извилистая - едешь - по всем признакам изгиб будет влево, а он вправо, да еще с горки... быстрее 80ти ехать - самоубийство. а вы про лампочки...

Ах да, кстати, у нас даже "всесезонные" "жёлтые" лампочки запрещены, ХЗ, почему... Хотя, там есть оговорка... "Запрещены для использования в головных приборах освещения автомобиля, выпущенного после 1992 года" Вот мне интересно, ПТФ, как их ещё можно назвать, "подфарники" являются приборами головного освещения? Правда, не понятно, почему они их запретили? Единственное, что на ум приходит, это как я по России ехал. Когда встречались на встречке люди с "жёлтыми" лампочками, даже с ближним, их свет реально слепил. Не столько от яркости, сколько сам Цвет...

с удовольствием ездил по Эстонии с колхоз-ксеноном.
реально опасно у вас ездить - из-за животных.
ежики ( ), косули, стада кабанов... вот это и правда поопаснее, чем дороги

462. Dmitriy Balashov, 15.12.2010 06:17
Энди 093
Фирма какая?
Osram Allseason +30%, кажись.

463. Roman S, 15.12.2010 11:58
цитата:
Dmitriy Balashov:
правая - с жёлто-голубым оттенком.
Желто-голубой - это в простонародье зелёный чтоль?

464. suffering, 15.12.2010 20:33
Вот уже почти неделю езжу (в ожидании Които) с трехсотрублевыми Hammer H4, ну ни как не привыкну после Найтбрекеров, ну хоть тресни, и ближний гораздо хуже, про дальний так вообще сравнения нет. И их херовое желтое свечение ну ни как не лучше более белого и яркого осрамов. При использовании Найтбрейкеров мысли даже не возникали о замене, а с этими и др.подобным дешевками(до 500р.) постоянно ощущается нехватка света. Это мои личные визуальные ощущения (проезжаю по 3500км в месяц по городу и области, стаж 10 лет). Если не понравятся Които, возьму Найтбрейкер + и не буду париться.

465. badboy4963, 15.12.2010 20:55
Alex_1
в Псковскую область скатайтесь. там вообще непонятно, куда едешь. реально вилы. ни знаков, ни разметки, нихрена. и дорога еще извилистая - едешь - по всем признакам изгиб будет влево, а он вправо, да еще с горки... быстрее 80ти ехать - самоубийство. а вы про лампочки...
+100 (ездили, ездили )

466. 9G, 15.12.2010 23:38
suffering
Если не понравятся Които, возьму Найтбрейкер + и не буду париться.

Я уверен, что понравятся. По личным ощущениям, Които лучше Найтбреков, дальний особенно, вот про Найтбрейкер+ не знаю.
Но следующие лампа себе возьму опять H4 Koito WB III.

467. Энди 093, 16.12.2010 02:15
Dmitriy Balashov
Osram Allseason +30%, кажись.
Лампы Osram делаются на заводах Германии, в отличие скажем от Филипса.
Отличные девайсы с интерференционным покрытием.
Может ошибся с маркой?
Барахла от дядюшки Ляо на полках магазинов достаточно...

9G
Които лучше Найтбреков
Надо бы добавить ИМХО...
Вообще есть еще японские лампы PIAA, светят офигенно, ценник запредельный.
А толку от них мало, лишь слепят.

468. 9G, 16.12.2010 12:40
Энди 093
Надо бы добавить ИМХО...

Надо бы Вам читать внимательнее:
"По личным ощущениям, Които лучше Найтбреков..."

469. PitStop, 16.12.2010 13:50
Сгорела H7 левого ближнего. Купил OSRAM за 220 руб (стояла NARVA), субъективно всё то же самое. Освещённости хватало раньше, вполне достаточно и сейчас, высокотемпературные цвета не люблю ввиду не лучшего восприятия и утомляемости, ухудшения видимости при осадках.
При обгоне авто с голубым светом за ними какого либо явного преимущества в световом пучке не заметил, к тому же встречный голубой слепит как правило сильнее.

470. Dmitriy Balashov, 16.12.2010 15:32
Энди 093
Может ошибся с маркой?
Вряд ли. Ничего кроме филипса и осрама не беру.

471. vital rul6, 17.12.2010 18:34
А кто-нибудь уже успел приобрести OSRAM NIGHT BREAKER PLUS, как они?

472. badboy4963, 18.12.2010 23:55
vital rul6
А кто-нибудь уже успел приобрести OSRAM NIGHT BREAKER PLUS, как они?
Да, я успел. NightBreaker обычные я не юзал, потому сравнить с ними не могу. NightBreaker Plus - отличные лампочки. Светят действительно белее чем обычные галогенки, хотя так не скажешь, если посмотреть на машину спереди... Света действительно больше и, может быть, они и светят дальше, но вот это самое "дальше" - скорее не на дорогу, а на знаки. Про срок службы пока ничего сказать не могу. 2000 километров пока со включенным дальним (а именно в нём и стоят NightBreaker Plus H1) отъездил, около 25 часов они пока горели. Ну и самое главное, стоят они всего на 20 эстонских крон больше, чем NightBreaker обычный. (20 EEK = 60 RUB)

473. vital rul6, 19.12.2010 22:30
У нас пока нигде не могу найти,как увижу возьму себе такие и обязательно отпишусь..

474. RR23region, 19.12.2010 22:56
Найтбрейкер фуфел полный. Года не проработали (днем включаю ближний всегда). Родные японские (не на фокусе, конечно) - 9 лет прожили, и живы до сих пор. Поставил дурак найтбрейкеры эти. Дешевка, только стоят дорого.

475. D.One, 19.12.2010 23:04
На 9 год уже фары менять пора, не то, что лампы

476. RR23region, 20.12.2010 06:38
D.One
Да в общем-то машину менять пора. О чем и думаю.
Но однако ресурс ламп OSRAM Nightbreaker явно недостаточен (надо упаковку найти, такая пластиковая коробка, может это были даже Найтбрейкер+).
Цоколь H4. Хорошо что на фокуса не купил, ибо фокусовые найтбрейкеры чуть ли не вдвое дороже.

477. Щастье, 20.12.2010 13:38
RR23region
Цоколь H4. Хорошо что на фокуса не купил, ибо фокусовые найтбрейкеры чуть ли не вдвое дороже.

А "фокусовые" -это какие? Что вдвое дороже Н4?


упаковку найти, такая пластиковая коробка, может это были даже Найтбрейкер+
не были. "Плюсы" пошли только что
Ресурс старых NB мал

478. D.One, 20.12.2010 13:39
Ну не знаю, ИМХО, за свои деньги - отличный выбор.

479. Щастье, 20.12.2010 13:50
Да нормальные NB лампы. Если про ресурс NB+ правда - то просто отличные.

У меня обычный осрам+30 проработал меньше полугода - бывает.

480. vital rul6, 20.12.2010 17:11
Щастье
Да нормальные NB лампы. Если про ресурс NB+ правда - то просто отличные.
Вот поэтому и хочу взять именно с "плюсом"

481. RR23region, 20.12.2010 17:29
У меня обычный осрам+30 проработал меньше полугода - бывает.
А.... так может, OSRAM вообще г-но? В целом?
Ибо японские лампочки у меня в трех машинах по 10 лет отходили. Вот ведь незадача. Или просто у них "не бывает"?

Добавление от 20.12.2010 17:31:

Щастье
А "фокусовые" -это какие? Что вдвое дороже Н4?
H1 по-моему. Точно не помню. Но когда я покупал, разница в цене была именно такая. Почти в два раза.

482. Airborn, 20.12.2010 19:40
Вообще очень странная ситуация со стоимостью лампочек: Н4, в которой 2 спирали, ДЕШЕВЛЕ других ламп, в которых 1 спираль! Бред!

А лично сам жду НБ+ под Н7.

483. D.One, 20.12.2010 19:57
RR23region
Японские? Не стОит превозносить культ японского к небесам, да и Япония уже давно не та, что 10 или 20 лет назад... И вообще, японские это какие конкретно?

484. RR23region, 20.12.2010 23:27
D.One
японские это какие конкретно?
Те, что я Японии на заводе воткнули. Я не превозношу японское. Я опускаю Осрам, осрамившийся в моих глазах.

485. Щастье, 21.12.2010 09:06
RR23region
Ибо японские лампочки у меня в трех машинах по 10 лет отходили. Вот ведь незадача.

Пойдите да купите что-то типа филипс эковижн, они тоже проработают долго. Света правда от них будет поменьше, чем от перекаленых ламп - но Вам ведь срок службы главное?

Airborn
Вообще очень странная ситуация со стоимостью лампочек: Н4, в которой 2 спирали, ДЕШЕВЛЕ других ламп, в которых 1 спираль! Бред!
Да товарищ вообще странные речи разговаривает.

Добавление от 21.12.2010 09:09:

RR23region
Я опускаю Осрам, осрамившийся в моих глазах.

Осрам пойдет и удавится с тоски
правда на упаковке NB даже значками (если вдруг покупатель даже читать не умеет) было показано, что срок службы этих ламп вдвое меньше стандартных, но некоторые видимо лампы из коробки на ощупь достают, чтобы случайно какую-нибудь информацию о них не прочитать

486. Энди 093, 21.12.2010 15:14
RR23region
Найтбрейкер фуфел полный. Года не проработали
Это свойственно всем перекальным лампам.
У меня тоже на год хватило, но лучше них пока не увидел, снова купил.
На безопасности предпочитаю не экономить.
Ксенон-отдельная тема...

Родные японские (не на фокусе, конечно) - 9 лет прожили
Сочувствую вам.
Обычно положено лампы менять до происшествия 2 лет.
Из-за изменения спектральных характиристик светят попросту фигово...

у меня в трех машинах по 10 лет отходили.
Без комментариев

PS Вообще то некоторые перцы вставляют лампы в фары берясь за стекло,
а после происшествия энного времени делают вывод, вся марка гогно.

487. RR23region, 21.12.2010 17:32
Щастье
Да товарищ вообще странные речи разговаривает.
Да-да, это сильно сказано.
правда на упаковке NB даже значками (если вдруг покупатель даже читать не умеет) было показано, что срок службы этих ламп вдвое меньше стандартных,
Да Вы считать не умеете! Вдвое - это пять лет. А не год.

Добавление от 21.12.2010 17:36:

Энди 093
PS Вообще то некоторые перцы вставляют лампы в фары берясь за стекло,
а после происшествия энного времени делают вывод, вся марка гогно.

Я умею вставлять лампы, ага.

Добавление от 21.12.2010 17:39:

Энди 093
Обычно положено лампы менять до происшествия 2 лет.
Ну тогда можете смело посочувствовать большинству водителей. Никого не знаю, кто раз в два года лампы меняет. А Вы в габаритах, поворотниках, дома, в конце концов, лампы тоже превентивно меняете, по ППР?
Кстати, светили лампы нормально. Не так бело, конечно. И я поменял на найтбрейкеры не сгоревшие лампы, а рабочие.

488. Энди 093, 21.12.2010 19:29
RR23region

Никого не знаю, кто раз в два года лампы меняет

Не знаю, какие ваши знакомые, но на дорогах вижу полно колхозксенона, светодиодных лент,
синих ламп и прочих светлячков для псевдоулучшения света.
И ставят не только на ржавые корыта, но и на свежие ино.

Сам 3 раза поменял за неполные 5 лет лампы.
Так что запиши меня первым из знакомых.

489. aggy, 21.12.2010 20:03
RR23region
Те, что я Японии на заводе воткнули. Я не превозношу японское. Я опускаю Осрам, осрамившийся в моих глазах.

В новых, оригинальных фарах для моеq Мазды стоит Филипс, хотя и сама фара made in Malaysia Может перенесли производство для старых моделей, хз, но смысл в том что далеко не факт что в Японии ставят именно Koito или другие местные лампы на конвейере, имхо ставят те что дешевле.
Не знаю какие там пошлины на импортные лампы, но такой вариант возможен.

490. gtycbjyth, 21.12.2010 20:55
aggy
но смысл в том что далеко не факт что в Японии ставят именно Koito или другие местные лампы на конвейере
Дык я тут покупаю недавно Koito H4 в ближний, а продавец и предупреждает, что это скорее всего OEM поставка. Открываю коробку и точно на лампе маркировка Philips 12972LL/ Made in Germani. Вот те и koito. Глобализация блин. Хорошие лампы счас только на основе личного опыта можно подобрать. Одно могу сказать Osram - это срам.

491. Alex_1, 21.12.2010 20:59
gtycbjyth
Made in Germani
точно, Китай

492. Энди 093, 22.12.2010 00:09
gtycbjyth
Одно могу сказать Osram - это срам.
Чем обоснуете утверждение?
К примеру лампы Осрам производятся в Германии.

493. RR23region, 22.12.2010 07:30
aggy
имхо ставят те что дешевле
Само собой. Из допущенных на конвейер. Всякие найтбрейкер на конвейер не допустят. :kos:

494. Alex_81, 23.12.2010 02:30
В Москве OSRAM NIGHT BREAKER PLUS еще не где не купить ?

495. D.One, 23.12.2010 12:47
Alex_81
Может плохо ищете? В Одессе их полно уже.

496. Airborn, 23.12.2010 13:35
D.One, у вас и дизельные модификации таких машин продаются, о которых россияне только мечтают. Так что не сравнивайте Россию и Украину. Что-то у вас раньше появляется, что-то - у нас.

497. Maltsev Alex, 23.12.2010 16:02
D.One
В Одессе их полно уже
Их там же в Одессе и делают?

498. LeXX Curtis, 24.12.2010 17:06
К конвееру их не допустят (Найтбрекеры Плюс) из за недолговечности.
В основном на конвеер идут стандартные Philips.
Тойота же на свои авто ставила KOITO. Щас по моему тоже филипсы.

499. D.One, 05.01.2011 12:03
Вобщем поставил Филипс Экстрим Вижн H7 и даже проскочил 200км по трассе. Если кратко - я доволен и не жалею о потраченных 250грн. Свет стал чуточку белее по сравнению со стоковыми GE и ярче. Особенно лучше стала прорисована левая обочина. Любители ксенона конечно же скажут - не то, но я и спорить не стану. Как бюджетная замена стокового света

500. Энди 093, 05.01.2011 17:12

LeXX Curtis
К конвееру их не допустят (Найтбрекеры Плюс) из за недолговечности.
Дорогие лампы не ставят на конвейерах.
Обычные Филипс или Осрам стоят 150 рублей...

D.One
Если машина уже поюзанная.
Полировка фар дадут еще большой прирост.

501. D.One, 05.01.2011 18:56
Энди 093
Не, машине 2 месяца

502. RR23region, 05.01.2011 21:22
Дорогие лампы не ставят на конвейерах.
На конвейер ставят проверенные и безгеморные решения. Перекаленные лампы - это лишние визиты в сервис, лишний гемор на предпродажке. Себестоиость Найтбрейкер Плюс думаете адекватно выше разницы в цене с обычными в рознице? Или там какие-то мега-новационные решения, требующие длительных разработок-исследований, испытаний?

503. Энди 093, 06.01.2011 01:09
RR23region
Найтбрейкер Плюс думаете адекватно выше разницы в цене с обычными в рознице?
А чем измерить здоровье а то и жизнь на ночной трассе?
Лампы повышенной светотдачи дают дополнительный свет до 25 метров впереди машины, как и запас в 1 лишнюю секунду.
Разве это дорого за пару хороших ламп в 1200 рублей?

Лежащая на дороге канистра, обороненная покрышка КАМАЗа, рессора и подобные ей "сюрпризы" не редкость...

504. AAJ29, 06.01.2011 11:50
У меня Koito White Beam III (H7) практически беспрерывно (как авто заведется...) горели около 1,5 лет. Одна сгорела, сразу не нашел в продаже (в поездке был), заменил по дороге на какие-то обычные. Светят похуже.
С мнением Энди 093 абсолютно согласен! Кому-то может и не хватить (и не хватает!!!) этих метров\сантиметров... На здоровье, да и на другом ("железо" - например...) лучше не экономить. Кто-то не согласен? Ну-ну...
зы. а OSRAM Night Breaker в "дальнем" (Н1) и в ПТФ (Н3) все еще горят... вроде уж два года... Забыл, когда ставил... Но те реже включаю...
зызы. прочитал тут 1 страницу, все и вспомнил, какие и когда лампочки вкрутил

505. Deviator2x, 07.01.2011 03:36
Хоть у меня и H4.
Поставил сегодня себе НайтБрейкеры опять - доволен ПЛюс цена на H4 - 370 рублей за лампу (т.е. 740 руб за пару) не такая и высокая цена (на H7 там же комплект стоил 1200 рублей).
Про свет уже писалось неоднократно - лучше штатных обычных, я доволен. Стояли эти: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CATZ-H4-9003-headligh…rtsQ5fAccessories Что можно про них сказать: неплохо, но хуже брейкеров, чуть менее четкая граница (т.е. она четкая, но чуууток хуже) и таки послабже найтрбейкеров, но слегка цвет побелее.

506. Энди 093, 07.01.2011 13:27
Deviator2x

507. Airborn, 07.01.2011 20:58
А я купил сегодня Philips X-treme Vision (которые +100%). Хотел купитль NB+, но их что-то не хотят везти к нам.

Офигеть лампы! Светят плотным, ярким светом! До этого у меня стояли Philips VisionPlus (+50%), так те на фоне Night Breaker (стоят в дальнем) желтили прилично, дорогу посыпанную песком освещали плоховато...

Теперь же свет по цветности - одинаковый. Отдал за комплект под Н7 1850 руб.

Проверил их как по городу, так и по трассе (проехал 320 км в темноте).
Раньше я не видел дорогу при разъезде со встречными, теперь - всё видно прекрасно!

Доволен!
Рекомендую!

508. Энди 093, 07.01.2011 22:53
Airborn
Еще есть маленькие хитрости.
В головной оптике стоят лампочки габаритов 3W.
Светят желтым оттенком.
Можно заменить на габариты Philips Blue Vision мощностью 5W.
Cвет ярко белый, будет полностью соответствовать как и ближнему так и дальнему свету.
И чуток добавит еще света
400x450, 46.3Kb

PS Езжу на них вместо ближнего света в светлое время суток, кстати они весьма заметны.
И почем зря не включаю свои Найтбрекеры.
И ничего у них нет общего с колхозным тюнингом.

509. vital rul6, 07.01.2011 23:08
Airborn
Хотел купитль NB+, но их что-то не хотят везти к нам.
Тоже подумываю такие взять, NB+ нет нигде или все таки подождать,может кто-нибудь может сравнить их между собой?

510. Энди 093, 07.01.2011 23:22
vital rul6
У друга Philips X-treme Vision, у меня Осрам найтбрекер без +.
Филипс в сравнении чуть-чуть желтят.

Добавление от 07.01.2011 23:23:

Плюс у найтбрекеров, думаю это просто продленный срок службы...

511. Airborn, 08.01.2011 03:32
Энди 093
Филипс в сравнении чуть-чуть желтят.
Ну вот нифига! Ладно я относительно "предвзятый" пользователь лампочек! Но!!! Моя жена, которая нифига не видела разницы между NB и Philips VisionPlus, отметила то, что X-treme Vision светят намного (Sic!) лучше (Sic!!) того ближнего, что у меня стоял ещё день назад, и что новый ближний светят много (Sic!!!) лучше прежнего...
Мля, братва! Моя жена, которая любит поэкономить, одобрила мой выбор новых лампочек ближнего света!

Господа! Дай вам Бог жён, которые разрешат вам купить те лампочки, которые вы считаете "правильными"!

512. D.One, 08.01.2011 14:25
Я своей даже не говорил ещё
Как у тебя с левой обочиной? Разница есть?

513. Airborn, 08.01.2011 19:35
D.One, а что там должно быть? Освещается классно.

514. Энди 093, 08.01.2011 20:01
D.One
Как у тебя с левой обочиной? Разница есть?
Да ини еще заглядывают на поворот

515. Roman S, 08.01.2011 20:40
Энди 093
Филипс в сравнении чуть-чуть желтят.
Это хорошо, если дорога мокрая или снег идет.

P.S. Сейчас мотаюсь в Замкадье, в дальнем стоят NB - вполне доволен. Распределение освещенности хорошее, "детали" видны далеко, светового пятна перед бампером нет.

516. D.One, 09.01.2011 00:18
Airborn
Ну, просто у меня со стоком разница по обочине существенная получилась.
Энди 093
Мы забыли ПДД? Что такое обочина?

Сейчас катался - мокрый снег с дождем, покрытие дорог, естественно, темное. Всё-таки что значит не фильтрованая голубизной колба
Кстати в полной темноте издалека навстречу (или как говорят фотографы - контровой) свет фар визуально чисто белый.

517. Airborn, 09.01.2011 09:04
D.One, у меня и так левая обочина освещалась неплохо. Но сейчас - лучше, потому света стало больше.

518. LeXX Curtis, 09.01.2011 23:01
Airborn
Жена тоже со мной солидарна и она знает что я маньяк по поводу лампочек Что только не ставил уже
Филипс +30
Филипс +80 (Extreme Power)
Осрам Оффроуд (те которые на 10 ватт больше номинала)
Който VWhite

Из всего лучшие - последние. Сравнивал - не спорьте.

Очень хочу Экстрим Вижн, но цена кусачая.. да и Който даже не думают пока тускнеть.

519. aggy, 09.01.2011 23:58
Не забывайте про правильные углы регулировки фар,периодически, минимум раз в год,надо настраивать, и это - протирать от грязи почаще Особенно на трассе.

520. D.One, 10.01.2011 01:41
Это с каких пор нужно настраивать раз в год? Если с фарами проблем не было, ничего там не должно меняться. Или если машинка очень затертого года, тогда возможно.

521. Airborn, 10.01.2011 09:59
LeXX Curtis, а какой у тебя тип ламп (Н4, Н7, Н1...)?

522. aggy, 10.01.2011 12:51
D.One
Если че то фара это конструкция из подвижных элементов, которые со временем, из-запостоянных вибраций, смещаются. И светить начинает не куда нужно а куда придется.
Если машинка очень нового года то посмотрите мануал.

523. D.One, 10.01.2011 18:18
aggy
Вот сейчас просмотрел, ничего подобного не нашел, ни от предыдущей машины, ни от настоящей. Мало того, от настоящей даже не указано в мануале где именно фары регулируются Да и не замечал никогда (кроме Таврии) в этом необходимости. Может машины плохие были?

524. aggy, 10.01.2011 21:05
D.One
Это входит в плановое ТО, осмотр фар и их регулировка, при необходимости.
Аналогичный процесс - смещения в рулевом управлении,требущие периодически сход-развала. В фарах,конечно,процесс не такой наглядный с места водителя

525. D.One, 10.01.2011 21:59
Ладно, тут решает каждый сам для себя. Я раньше тоже делал развал-схождение каждые 10 тыс...

526. 9G, 11.01.2011 11:41
D.One
Вот сейчас просмотрел, ничего подобного не нашел, ни от предыдущей машины, ни от настоящей.

Согласен, "делать/не делать" решает каждый для себя. Но в сервисных книжках завод-изготовитель пишет, если автомобиль не оснащен автоматическим корректором фар: регламентные работы "отрегулировать направление световых пучков фар" стоить проводить каждые 20 тыс. км. Регулировка углов установки передних колес каждые 10 тыс. км.

527. D.One, 11.01.2011 14:17
9G
Регулировка углов установки передних колес каждые 10 тыс. км.
я бы не стал обобщать, т.к. у меня 40
На предыдущей машине я после установки Които поехал на регулировку, а регулировать было нечего (пробег был около 50 тыс.).

528. kromwell, 11.01.2011 21:17
Чтобы не плодить новую ветку, задам вопрос в этой.
У меня лампы заднего хода безцокольные W5W светят очень слабо. Есть ли в продаже что помощнее и поярче?
Не могу найти. Светодиоды ставил, не понравилось. Нужны яркие галогенки.

529. aggy, 11.01.2011 21:50
kromwell
У меня лампы заднего хода безцокольные W5W светят очень слабо.
Нужны яркие галогенки.[/i]
А зачем ? Что так прямо вообще не видно?

530. kromwell, 11.01.2011 21:56
Да практически. Сравнивал с разными авто сослуживцев, разница существенная.
5 ватт для заднего хода маловато.

531. D.One, 11.01.2011 22:41
У меня 21Вт светят плохо, правда фонарь один. Могу себе представить 5... Видел народ себе даже ксенон ставит "в зад"

532. aggy, 11.01.2011 23:10
kromwell
Тогда надо тянуть туда на 21 провода,чудес не бывает А что за авто с такими лампочками ?

533. Энди 093, 12.01.2011 01:33
kromwell
У меня лампы заднего хода безцокольные W5W светят очень слабо.
Есть ксенон для заднего хода, серьезно.

534. 2Qayer, 12.01.2011 08:08
цитата:
kromwell:
Чтобы не плодить новую ветку, задам вопрос в этой.
У меня лампы заднего хода безцокольные W5W светят очень слабо. Есть ли в продаже что помощнее и поярче?
Не могу найти. Светодиоды ставил, не понравилось. Нужны яркие галогенки.
Светодиоды разные бывают. Я себе поставил. Брал тут (http://www.netuning.ru/) . Все, даже в сервисе сказали, что это ксенон ))). Что за авто?

535. Airborn, 12.01.2011 08:36
kromwell, светодиоды бывают разные. Есть "одноламповые" (если можно их так назвать), а есть - "многоламповые" (по 5-6 светодиодов). И встанут они под ваш патрон.
http://www.netuning.ru/index.php?productID=194 - пример.
http://www.netuning.ru/index.php?productID=194 - ещё лучше.

536. 2Qayer, 12.01.2011 09:04
Дело не в патроне бесцокольном ))) а в размере ламп. Люди на портале знают, что продают. Поэтому и интересуюсь маркой авто.

537. Энди 093, 12.01.2011 13:03
Airborn
а есть - "многоламповые" (по 5-6 светодиодов). И встанут они под ваш патрон.
Не рекомендовал бы такие ставить вместо передних габаритов.
Тепловой баланс в передней оптике совсем другой.
Еще будет та задачка, попробовать вытащить оплавленные диоды из блок фары...

538. 2Qayer, 12.01.2011 13:11
цитата:
Энди 093:
Airborn
а есть - "многоламповые" (по 5-6 светодиодов). И встанут они под ваш патрон.
Не рекомендовал бы такие ставить вместо передних габаритов.
Тепловой баланс в передней оптике совсем другой.
Еще будет та задачка, попробовать вытащить оплавленные диоды из блок фары...
Вы хотите сказать, что теплоотдача у светодиодов больше, чем у ламп накаливания? А вот производители уверяют в обратном, о чем написано в описание товара. У меня за 2 года ни разу не было проблем. Проблемы возникают как раз с галогенами повышенной мощности. Выбираем и внимательно читаем, что куда хотим поставить...
Человек спрашивал про лампы заднего хода. У меня стоят диодные по 60 диодов на лампу и никаких намеков на теплоотдачу. Езда в основном передом. ))). Да и в габаритах стоят тоже. Постоянно горят...

539. Airborn, 12.01.2011 13:12
Энди 093, так у человека проблемы с задним ходом!

540. Энди 093, 12.01.2011 13:31
2Qayer
Вы хотите сказать, что теплоотдача у светодиодов больше, чем у ламп накаливания?
Галогенки в передних блоках...

Airborn
так у человека проблемы с задним ходом!
Они взаимно совместимы...

541. Airborn, 12.01.2011 13:33
Энди 093, вот в габариты фары я не буду ставить светодиоды. Но вот если бы у меня была аналогичная проблема с задним ходом (лампа W5W светит в самом деле слабо), то я бы поставил светодиоды туда, потому в первую очередь это безопасность самого водителя!

542. kromwell, 12.01.2011 14:03
Airborn
Ставил я такие. Толку от них мало-линейчатый спектр. Светят ярко освещают плохо. Нужны галогенки ват на 10.

543. Airborn, 12.01.2011 14:36
kromwell, есть диоды рассеивающие, а есть - точечные. Вам видать попались точечные.

544. 2Qayer, 12.01.2011 14:46
kromwell
Какие Вы ставили и на какую машину? Единственное что я понял это то, что у Вас 5 Ватт в задней.

545. 9G, 12.01.2011 18:46
kromwell
... У меня лампы заднего хода безцокольные W5W светят очень слабо. Есть ли в продаже что помощнее и поярче? Не могу найти. Светодиоды ставил, не понравилось. Нужны яркие галогенки.

Например, такие как на фото галогенки Osram 10 Вт. У меня раньше такие в передних габаритах стояли, светят достаточно ярко (без лунной ночью, без уличных фонарей при скорости не выше 40 можно было без ближнего ездить).
Даже в нашем городишке таких полно: хоть с цоколем, хоть без. Цена 250 руб. за штуку.

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 709x1024, 63Кb

546. kromwell, 12.01.2011 20:53
2Qayer
Какие Вы ставили и на какую машину?
Ставил такие http://www.netuning.ru/index.php?productID=194
Машина Форд Фиеста, если это имеет значение.

9G
апример, такие как на фото галогенки Osram 10 Вт
Нужны безцокольные.

547. LeXX Curtis, 12.01.2011 21:11
kromwell
Кошмар. У моей машины в габаритах W5W. Светят очень слабо.

На задний ход предусмотрены две лампы безцокольные по 15 Ватт. Плохо светят, но альтернативы не нашел! Нет ни Филипс премиум ни Филипс Вижн плюс такого цоколя.
Ставил диодки - светят отстойно (те которые много мелких на одной ножке). Может быть когда нибудь выйдут однокристальные решения светодиодов от Cree например хотя бы ватт на 5 (есть же умопомрачительные 5 ваттные диоды в фонариках на 300 люмен"Феникс", УльтраФайр). Можете посмотреть на ходовые огни Audi Q7 там как раз однокристальные Cree.
Про 5 ватт в заднем ходе же я даж не знаю что посоветовать. Если только задние туманки (если в бампере) покрыть прозрачным стеклом и запараллелить с задним ходом.

548. 9G, 12.01.2011 21:37
kromwell
Нужны безцокольные.

Я же писал: Даже в нашем городишке таких полно: хоть с цоколем, хоть без. Цена 250 руб. за штуку.

В чем проблема не пойму?
Вот фото галогеновых 10-ти ватных бесцокольных с сайта
http://www.osramlampa.ru.

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 380x460, 7Кb

549. kromwell, 12.01.2011 21:57
9G
В чем проблема не пойму?
В Москве не могу найти. То есть в ближайших авто магазинах нет.

550. 2Qayer, 13.01.2011 10:22
kromwell
Да же не знаю чего и подсказать то... А не боитесь 10-ти ватные подключать?
Ставьте ксенон )

551. kromwell, 13.01.2011 10:46
2Qayer
Да же не знаю чего и подсказать то... А не боитесь 10-ти ватные подключать?
Ставьте ксенон )

Не боюсь, мне же только припарковаться или развернутся.
А безцокольный ксенон есть в продаже? Понятно что можно приколхозить всё что угодно, но не хочется.

552. Airborn, 13.01.2011 14:56
2Qayer
А не боитесь 10-ти ватные подключать?
На то время, на какое включается задняя передача - ничего страшного нет.

553. aggy, 19.01.2011 00:26
kromwell
Кстати есть же диодные блоки ,например на 24 диода, которые клеятся на двухстороннем скотче, и в комплекте с которыми идут переходники на все виды цоколей ламп подсветки.
пример - http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.18010

Сам заморочился заменой лампы подсветки салона, нарыл такие про такие блоки, пока что убрал диодную лампу и вставил в салоне новую накаливания - блин, небо и земля, обычная лампочка раза в 3 лучше светит, но буду пробывать блоки, благо они разного цвета есть.

554. kromwell, 19.01.2011 20:03
Дешёвые светодиоды все одинаковы - светят(освещают) мерзко. Найду дорогие с хорошим спектром и сам спаяю.

555. aggy, 19.01.2011 22:04
Надо смотреть отзывы. На том же DX некоторые действительно уг, а некоторые "very bright".

556. LeXX Curtis, 16.02.2011 22:23
увидел на Емексе лампы Philips Extreme Vision +100. Всего за 780 рублей комплект.
Аж зачесался от желания купить, но увы в фарах еще стоят японские Който и своей очереди ждут Осрам Оффроуд повышенной мощности. Ну я маньяяк..

557. Deviator2x, 16.02.2011 22:54
LeXX Curtis
своей очереди ждут Осрам Оффроуд
Они же не для дорог общего пользования

558. D.One, 16.02.2011 23:04
LeXX Curtis
780 рублей комплект.
хорошая цена

559. LeXX Curtis, 17.02.2011 07:43
Deviator2x
Philips Extreme Vision +100 - тоже не для дорог общего пользования если уж быть совсем правильным.
D.One
ну как тут сдержаться )))

560. D.One, 17.02.2011 08:37
LeXX Curtis
тоже не для дорог общего пользования если уж быть совсем правильным
нет, ну оффроад конкретно запрещены на дорогах, а филипс - нет, это совсем не одно и то же
http://i.piccy.info/i5/69/35/1113569/osram_super_bright_off_road_65w_64217.jpg

561. badboy4963, 20.02.2011 19:06
Люди, я, конечно не в тему, но хочу вот поставить светодиоды в задние фары и в задние и передние поворотники. Нашёл вот, несколько, которые можно у нас купить. Подскажите, нормальный ли от них будет свет... И те, что в задние фары, будут работать как обычные P21/5W?
В поворотники: http://pood.automaailm.ee/rus/autokaubad/lisatarviku…p/?productID=6819
В задние фары: http://pood.automaailm.ee/rus/autokaubad/lisatarviku…p/?productID=6819 (PUNA - красные)

562. Roman S, 20.02.2011 19:57
LeXX Curtis
Philips Extreme Vision +100 - тоже не для дорог общего пользования
Для них, для дорог общего пользования.

563. Airborn, 08.03.2011 18:10
Airborn
А я купил сегодня Philips X-treme Vision
Купил, а за два дня до двух месяцев эксплуатации сгорела левая лампа.

Так как собирался следующим утром выезжать в Сыктывкар в 4 утра, а в Ухте таких ламп нет вообще, то просто переставил с правой на левую, а в правую воткнул Philips VisionPlus (я их возил в багажнике, юзал до перестановки месяца два). Так и скатался туда-сюда с хорошим светом.

В Сыктывкаре прикупил новый комплект этих X-treme Vision, но сейчас ставить не буду (ночи короче, скоро вообще белые ночи начнутся). Приберегу на осень-зиму.

564. Alex_81, 09.03.2011 12:49
цитата:
Airborn:
Airborn
А я купил сегодня Philips X-treme Vision

Скажите а они слепят встречных ?

565. Airborn, 09.03.2011 12:57
Alex_81, нет. Мне ни разу не показали, что я слеплю встречных.
Правда я всегда пользуюсь корректором в зависимости от того, сколько человек сидит в машине и сколько багажа в багажнике.

566. bruss-75, 09.03.2011 20:59
Народ, рекомендую OSRAM Night Breaker. На Кольте жены наконец (машина 2005 года) перегорела первая лампочка в фаре (оказалось, что уже тогда глобализация всех затронула и оказалась марки Филипс). Звонок к официальному дилеру Мицубиси (а я до сих пор машинку жену у официалов обслуживаю) на предмет "хочу купить оригинальных лампочек, служащих так долго" выяснил "пренеприятную новость" - даже официалы сейчас ставят гуано OSRAM по 250 рублей, по словам менеджера Рольфа, служащие максимум 2 года

В итоге пошел в обычный магазин и решил купить обычные OSRAM, которые раз в год менять, по 150 рублей. Но продавец предложил за 800 рублей комплект в красивой упаковке этого самого Night Breaker-а (это понятно, ему бы чего подороже продать). Взял из желания на себе посмотреть, что за фигня (предупредили, что через год все равно менять) - разница то 500 рублей за пару, то есть фигня. Поменял обе (из предпосылки, что если одна перегорела, то вторая уже "на подходе").

Хочу сказать, что разница чувствительная. Светит нихрена не дальше и не лучше, но обладает одной заметной особенностью - на грязных засеренных фарах освещает дорогу гораздо лучше мицубисевского оригинала. Это оказалось ОЧЕНЬ заметно неворуженным глазом. А раз все равно менять раз в год это современное гуано, то рекомндую - на засеренных дорожной грязью фарах самое то.

567. mealse, 10.03.2011 17:50
Я покупаю обычные филипс с картонной коробке. +30% вроде написано. 250-300р за штуку.

Хватает мне их обычно на 7-9 мес. Хотя вчера вот лампа перегорела - откатала 6 мес.
Думаю чтобы взять, но не дороже 1000р за пару.

ЗЫ: выбираю только с белым колбой, никакой синевы.

568. Airborn, 11.03.2011 06:11
mealse, посмотри в сторону Night Breaker. Бери только с Plus.
За это сообщение сказали спасибо: mealse

569. Сергей Б., 11.03.2011 17:18
bruss-75
у меня Night Breaker перегорел через 3 месяца
Philips VisionPlus где-то год ходят

570. mealse, 11.03.2011 18:32
Airborn
А что за плюс? Синяя колба и на 10% больше белого света? Где без плюс можно взять?

Вообще мне не понятно:
1. Стоимость H1 и H7 больше чем H4 Маркетинг?
2. Когда H4 работает, на дальнем, то там только дальний? Просто указывается 60/55 - 60вт дальний и 55вт ближний. Суммарно - 115Вт. Оно при 115Вт не расплавится?

571. Deviator2x, 11.03.2011 18:37
mealse
H4 конструктивно устроен так, что при переключении дальний/ближний всегда работает только одна нить в лампе.
За это сообщение сказали спасибо: mealse

572. mealse, 11.03.2011 19:10
Deviator2x
Ну тогда мне понятно почему с H4 народ жалуется на слепые фары.
Всего скорее, что на ближнем пучок сложнее отражать... а на дальнем у H1+H7 = 220W, a H4 - 120W.

573. Deviator2x, 11.03.2011 19:18
Да, есть такое дело. H4 - не самые яркие фары. Найт брэйкеры мне хоть чуток картину поправили.

574. mealse, 11.03.2011 19:59
http://exist.ru/price.aspx?pid=BDD0698C
740р за лампочку как-то не мало.

575. Airborn, 11.03.2011 20:00
mealse
А что за плюс?
OSRAM Night Breaker Plus - новое поколение ламп OSRAM Night Breaker с удвоенным сроком службы. Сам хочу такие купить, но продаются только без Plus.


Маркетинг?
Давно уже обсудили.

576. mealse, 11.03.2011 21:48
В Питере я нашел с плюсом в инетмагазинах.

577. Airborn, 12.03.2011 00:38
mealse, а цена какая? В бюджет укладываешься?

578. mealse, 12.03.2011 01:04
Airborn
я из Мск. не укладываются.
http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx?NumDetail=642…1&id=37426579

Добавление от 12.03.2011 01:08:

Можно отсюда http://cgi.ebay.com/ebaymotors/H7-Night-breaker-PLUS…rtsQ5fAccessories $30
но селлер жиденький.

579. Airborn, 12.03.2011 01:13
mealse, и что, даже у вас во всемогущей Мск нет этих ламп? Ахренеть!

Как вариант: покупай Philips VisionPlus +50%. Светят неплохо (X-treme Vision сливают по полной, но для города сойдёт), служат долго.
Как перегорят, глядишь и OSRAM NB Plus появятся в продаже.

580. mealse, 12.03.2011 01:18
Airborn
Да есть в каком-нить Южном порту. Просто в яндексе набрал - не нашёл.

581. Airborn, 12.03.2011 01:21
mealse, завидую белой завистью вашему Южному порту.
Все на него ссылаются, все туда отправляют искать что-нибудь на машину.

582. aster, 12.03.2011 01:27
mealse
- именно в такой упаковке я покупал Найтбрэйкеры в Швейцарии.. Если что, то они сгорели через 2000 км и через 4000 км.
За это сообщение сказали спасибо: Alex_1

583. Alex_81, 12.03.2011 15:23
Какие лампочи дают более жёлтый свет из этих :
Цоколь Н7

OSRAM Night Breaker, Philips X-treme Power или X-treme Vision ?


OSRAM Night Breaker PLUS в москве наверно еще нет,покрайне мере на авторынке в кунцево еще неслышали о них..

584. 9G, 12.03.2011 18:20
Alex_81
Какие лампочи дают более жёлтый свет из этих...

Из этих наиболее желтые Philips X-treme Power

585. D.One, 12.03.2011 19:46
Airborn
покупай Philips VisionPlus +50%. Светят неплохо (X-treme Vision сливают по полной, но для города сойдёт), служат долго.
а можно подробней?

586. Airborn, 12.03.2011 19:49
D.One, куда уж подробнее? Задайте вопрос по другому.

587. D.One, 12.03.2011 20:00
ну не понятно, почему экстримы хуже плюсовок?

588. kromwell, 13.03.2011 19:41
D.One
Ресурс меньше.

589. mealse, 13.03.2011 19:57
kromwell
тесты есть?

590. D.One, 13.03.2011 22:18
ресурсы пофик, главное - свет!

591. Airborn, 14.03.2011 05:25
D.One
почему экстримы хуже плюсовок?
Не, "плюсовки" как раз Экстримам сливают, на их фоне Экстримы светят реально ярче и плотнее.
Но на фоне стандартных ламп "плюсовки" светят очень неплохо!

И если не X-Treme Power в наличии, а хочется хорошего света, то VisionPlus будет неплохим выбором.

И "плюсовки" реально (это моё мнение) подходят больше для города.
Я в начале января возил детей в Великий Устюг. Маршрут выглядел так: я доехал до Сыктывкара, переночевал там, а в 4 утра поехал в Устюг. Обратно в Сыктывкар я вернулся в 23-30. И на лампах VisionPlus мне было дискомфортно разъезжаться в темноте. Я выключал свой дальний (OSRAM Night Breaker) и "слеп". Светфар встречных перебивал свет моего ближнего.
Днём я купил X-treme Power, поставил их и вечером выехал домой.
Разница была видна сильно! Я продолжал видеть свою полосу, даже если навстречу ехал гей-колхозник со сваркой в фарах, свет стал дальше (при этом никто ни разу мне не моргнул, что я его слеплю), свет стал шире.

С удовольствием бы сравнил X-treme Power с Night Breaker Plus, но последних я так и не вижу в продаже.

592. kromwell, 14.03.2011 13:46
mealse
тесты есть?

D.One
ресурсы пофик, главное - свет!
Езжу, вернее ездил, с такими. Сгорела правая лампа через три месяца. Вместо неё вставил родную фордовскую стоковую. Особой разницы не заметил. То ли лучше ориентироваться стал, опыта побольше стало, то ли ... в общем не знаю. То есть светят они ярче, но мне в данный момент не критично.

593. D.One, 14.03.2011 14:43
кто-то делит цену на улучшение в свете, а кто-то готов любые средства потратить на хоть мало-мальское улучшение, тут каждому свое
За это сообщение сказали спасибо: mealse

594. Flagman, 17.03.2011 11:42
Люди добрые, покажите как выглядят "лицензионные" (фирменные, оригинальные и т.п.) лампы H7 с торца (там где маркировка).
Есть у меня OSRAM Night Breaker светят вроде хорошо (может кажется, после плохих ламп Philips потяреял объективность сравнения), но выглядят хреново. Фото приложу позже.

595. Alex_81, 17.03.2011 15:16
Купил филипс X-treme Vision H7,пока не ставил,стоит 1.400р.,в картонной упаковки по одной лампочки,продавец говорит разницы нет,блистер или такая простая упаковка,на качество не влияет,но вот качество лампочки чё-то не очень,верхушка (кончик лампочки) как то криво-неаккуратно запаян,так-же посмотрел на philips extreme power,тоже самое,может это такая технология.
А новых osram пока негде нет,на авторынках Москвы.

596. Flagman, 17.03.2011 16:20
Alex_81
А что за новые OSRAM?

597. Alex_81, 17.03.2011 17:15
цитата:
Flagman:
Alex_81
А что за новые OSRAM?

Я про эти вот :

OSRAM Night Breaker Plus

598. 9G, 17.03.2011 20:36
Alex_81
...но вот качество лампочки чё-то не очень,верхушка (кончик лампочки)...

Не знаю! У меня H4 X-treme Power выглядел довольно прилично, перегорел правда очень скоро! (на фото)

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 2109x1514, 109Кb

599. Airborn, 18.03.2011 09:19
Alex_81
верхушка (кончик лампочки) как то криво-неаккуратно запаян
Та же самая фигня. На скорость машины и качество освещения не влияет.

600. AlexVic, 18.03.2011 13:15
цитата:
mealse:
Можно отсюда http://cgi.ebay.com/ebaymotors/H7-Night-breaker-PLUS…rtsQ5fAccessories $30
но селлер жиденький.

Отличный селлер. Мне пришли от него эти лампы за 10 дней. По курсу за пару получилось 840 руб.

601. Airborn, 18.03.2011 15:39
AlexVic
Отличный селлер.
Купил у него 2 комплекта. Один подарю камраду на его ДР, как раз осенью оно.

602. Alex_81, 18.03.2011 19:02
Поставил X-treme Vision H7,фара обычная,ночью пока не ездил,но днём светят,намного лучше чем те,что стояли до этого (h7 филипс рублей за 200).
Хороший яркий свет,который сейчас более-менее освещает,что у меня,творится впереди на дороге.
Бум тестировать ночью.

603. mealse, 18.03.2011 19:46
Airborn
Приехали уже?

604. Airborn, 18.03.2011 19:58
mealse, не, только купил. Как получу - отпишусь.

605. Druf, 05.04.2011 10:28
цитата:
mealse:
Можно отсюда http://cgi.ebay.com/ebaymotors/H7-Night-breaker-PLUS…rtsQ5fAccessories $30
но селлер жиденький.
Тоже получил от него лампы.
24 марта оплатил - 5 апреля получил. Упакованы нормально - доехало все целым.
Пока не ставил.

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 800x600, 80Кb

За это сообщение сказали спасибо: mealse

606. Airborn, 05.04.2011 13:04
А мои прошли таможню. Жду теперь у себя.

607. mealse, 05.04.2011 20:48
Молодцы, что решились... а я вот сейчас хотел заказать.
Но, лот - закрыт. Продано 10шт.

Есть у него такой лот http://cgi.ebay.com/ebaymotors/H7-Night-breaker-PLUS…rtsQ5fAccessories
но оно по виду отличается от того, что у проверенных продавцов.
например
http://cgi.ebay.com/OSRAM-NIGHTBREAKER-PLUS-H7-NIGHT…sh=item588d375097

Дёргаться мне пока смыслу 0... ибо поехал в пятницу в 450км. Через 10км правая перегорела... проехал еще 250км - перегорела левая. Еще 200 км ехал на противотуманках. А они у меня - что есть, что нет Жесть... всё естественно было ночью.

608. QZmich, 05.04.2011 22:37
Есть какие-нибудь приличные лампы типа найтбрекера (прожили полгода, при небольшом пробеге), только чтобы работали долго? А то что-то поставил старые нарвы после сгоревшего осрама и стало по ночам грустно. Естественно понимаю, что на елку сеть и не поцарапаться не получится, поэтому морально готов смириться с некоторыми светопотерями. Интересует белый свет, гей-оттенки не предлагать

609. Roman S, 05.04.2011 23:08
QZmich
Не-а. Из стрит-легала - Осрам, да Филипс.
И там, и там лампы повышенной светоотдачи долго не живутЬ.

Остальные - гей-колер.

610. abodunoff, 05.04.2011 23:45
mealse
Еще 200 км ехал на противотуманках. А они у меня - что есть, что нет

суровый ты

Народ!

А что скажете про ослепительно яркие светодиоды (http://netuning.ru/index.php?categoryID=168) в ПТФ?

611. элетрон23, 06.04.2011 00:19
цитата:
QZmich:
Есть какие-нибудь приличные лампы типа найтбрекера (прожили полгода, при небольшом пробеге), только чтобы работали долго? А то что-то поставил старые нарвы после сгоревшего осрама и стало по ночам грустно. Естественно понимаю, что на елку сеть и не поцарапаться не получится, поэтому морально готов смириться с некоторыми светопотерями. Интересует белый свет, гей-оттенки не предлагать
т.к. сейчас приходится ездить с ближним, то покупать лампы с +90 и +100 % имеет смысл только при большом желании лучшего света и понимании, что такие лампы живут меньше , ну и цена у них .
Я выбрал дженерал электрик мегалайт +60 (правда h4), светят хорошо - бело-желтый (больше белого) свет . Стоят недорого, живут уже больше года . Еще хвалили филипс вижн плюс +50 . Но они дороже, а светят почти так же . В прошлом году прочитал сотни реальных отзывов о разных лампах, так что ситуацией более менее владею, пусть и по отзывам .

612. Airborn, 06.04.2011 05:49
abodunoff
А что скажете про ослепительно яркие светодиоды в ПТФ?
Хочешь ПТФ превратить в ДХО? Покупай!
Нет, не хочешь? Не покупай, ты лишишься ПТФ как источник дополнительного света.

613. abodunoff, 06.04.2011 07:43
Airborn
превратить в ДХО?

расшифруй

614. Airborn, 06.04.2011 08:29
Дневные Ходовые Огни.
За это сообщение сказали спасибо: abodunoff

615. abodunoff, 06.04.2011 11:22
Airborn
лишишься ПТФ как источник дополнительного света.

хочешь сказать что со светодиодным блоком свет ПТФ хуже?

616. Airborn, 06.04.2011 11:24
abodunoff, там не будет света! Будет просто чёрте что!
Да ты сам посмотри в последнем номере ЗР фотографии того, что происходит со световым пучком при замене галогенки на светодиодную лампу.

Вставь светодиоды в ПТФ и ты получишь ДХО. То есть машину на дороге обозначишь, но дорогу - не подсветишь.

617. abodunoff, 06.04.2011 11:53
Airborn
в последнем номере ЗР фотографии того, что происходит со световым пучком при замене галогенки на светодиодную лампу.

в апрельском? ок - гляну

618. Airborn, 06.04.2011 12:45
abodunoff, в мартовском.
http://www.zr.ru/a/298542/

619. mealse, 06.04.2011 15:58
abodunoff
хочешь сказать что со светодиодным блоком свет ПТФ хуже?
Если лампа не в фокусе, то пятно будет другое.

А так есть диоды с выходом и 6000 люмен (как 2 ксенонки или 4 галогенки)
http://www.luminus.com/content1520
http://feilong.us/goods.php?id=41

Есть такое
http://www.wiseled.com/wiseled_products_tactical_flashlight.htm
http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=668

Ну и есть такое: http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=2293

Добавление от 06.04.2011 16:01:

2xH7
620x465, 35.1Kb

Fat Star
620x465, 66.2Kb

620. aggy, 06.04.2011 16:02
Ну и есть такое: http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=2293

621. abodunoff, 06.04.2011 16:46
Airborn
в мартовском.
http://www.zr.ru/a/298542/


дык, это ж про ближний!

А я думаю про ПТФ

Добавление от 06.04.2011 16:54:

mealse

Клевые ссылки!

У наших есть тоже чем уди вить http://zenitco.ru/catalog/1308/

622. Airborn, 06.04.2011 16:55
abodunoff, а какая разница? Или ты думаешь, что внутри ПТФ нет отражателя, который формирует правильный пучок света?

Смысл ПТФ тебе известен. Так вот установив туда LED ты лишишься того, что дают ПТФ по своему прямому назначению.
В лучшем случае ты превратишь их в ДХО, в худшем - будешь слепить других водителей.

Но выбор - только за тобой. Твоя машина, твоя жизнь.

623. abodunoff, 06.04.2011 17:00
Airborn
фишка в том, что лампы-диоды должны (ну теоретически) хорошо механическое воздействие выдерживать - постоянный резкий сотряс от подвесок + чуть холоднее чем обычные лампы накаливания, что снижает риск растрескивания стекла ПТФ при езде в дождь/слякоть.


внутри ПТФ нет отражателя, который формирует правильный пучок света?


есть конечно ж, но слегка другой чем в фарах ближнего/дальнего света.

птф - 550x386, 58.8Kb

624. Airborn, 06.04.2011 17:23
abodunoff, так вот, любой отражатель "заточен" под определённую лампу, чтобы создать правильный световой поток. И установка LED не даст "точки отсчёта" для построения потока.

625. abodunoff, 06.04.2011 19:23
Airborn

да я так, чисто теоретически прикидывал - стоит ли

сам не люблю "колхоз", особенно в светотехнике

626. Airborn, 06.04.2011 19:26
abodunoff, если бы они стоили "5 копеек", и доступ к лампам простой, то - можно попробовать.
Но если тяжело добираться до ламп - ну его нафиг!

Добавление от 07.04.2011 10:57:

Airborn
мои прошли таможню
Всё, получил я свои лампы. Доехали в целости и сохранности.
860 руб. за комплект - вполне бюджетно за такие лампы!
Так что осенью поставлю, когда они станут актуальны для меня.

627. slashmaker, 12.04.2011 14:05
У меня H4. Стояли Philips Blue Vision, светили долго (больше года при постоянном включенном ближнем - думаю нормальный результат). Потом, как у всех, в одной лампе перегорела спираль ближнего. Начал искать замену. Поставил Osram Night Braker. Разница почувствовалась сразу и в худшую сторону... Световое пятно освещено менее равномерно, граница ближнего не такая четкая и ровная как на Philips, ощущение от освещенности дороги не очень приятные. Что касается цвета - филипки больше голубым отдавали (что логично), осрам более желтый. Как уже писали выше у осрама ближний желтее чем дальний. Но заметно это стало не сразу, а через несколько дней эксплуатации (ближний выгорел, я так думаю). А и еще: блю вижн стекло не грел практичесик, а найтбрэйкер греет очень сильно (даже за пластик фары стал переживать ) Сегодня перегорела одна нитка ближнего света: прошло 2 месяца после замены, мягко говоря так себе результат... Вот теперь думаю, в какую сторону дальше податься... Наверное Philips, только пока не определился какой...

628. aster, 12.04.2011 19:08
slashmaker
Сегодня перегорела одна нитка ближнего света: прошло 2 месяца после замены, мягко говоря так себе результат...

Да, эти Осрамы такие "срамные", у меня тоже сгорали при пробегах от 2000 км до 4000 км, что смешно (т.к. тогда еще не был обязателен постоянный ближний). После этого ВЫЧЕРКНУЛ для себя эти лампочки из обихода как дурной сон.

629. Энди 093, 12.04.2011 23:38
aster
Да, эти Осрамы такие "срамные", у меня тоже сгорали при пробегах от 2000 км до 4000 км,
Несерьезно так.
Есть и Филипс вижн +50, как и Найтбрекеры.
Осрам серьезно улучшили свет, особенно это заметно на трассах.

slashmaker
Стояли Philips Blue Vision...Поставил Osram Night Braker. Разница почувствовалась сразу и в худшую сторону
Н-да, это сравнивал что ли зимой на белой снежной дороге?
Вот на обычных сухих покатайся, а особенно в дождь.

630. D.One, 12.04.2011 23:47
моя первая пара брейкеров, купленная в 2009 и снятая с машины через год, до сих пор ездит у брата в его машине... что не так мы делаем?

631. aster, 13.04.2011 19:12
D.One
Я не знаю что вы не так делаете, но я покупал эти Осрам два раза: первый раз в Швейцарии в пластиковом футляре, второй раз в России, в индивидуальной упаковке каждая лампа. Максимум какая-то из них проработала 10000 км... Родные лампы в Пежо с завода стояли тоже Осрам, немецкие, только обыкновенные - проработали 34000 км. И кто что не так делает?
Брэйкеры - ненадежные лампы.
Последний раз вместо них купил Осрам +30% по 125 руб/шт. Пробег уэтих уже больше чем у брэйкеров, а свет ну совсем не отличается, т.к. когда сгорел очередной брэйкер, я поставил во вторую фару Осрам +30% и не заметил никакой разницы.

632. Airborn, 18.04.2011 09:00
aster, так NB и будут гореть чаще! Они работают на перекале, нить долго по нашим ухабам не живёт.

633. bemmer, 18.04.2011 11:45
Есть у кого-нибудь опыт по Philips NightGuide DoubleLife?
Насколько дольше они служат? Как свет?
Скоро ехать в ночь более 1000 км - хочу поставить.
Ставил Osram Night Breaker - сгорели за пару месяцев постоянного ближнего.

634. Sector, 18.04.2011 16:09
Osram NB H4
Ну вот и всё, сгорел один ближний.
Итог: 2.5 года и около 50ткм пробега. За всё время использования ближний почти не выключался. Вполне себе оправдали существование А цена за последний год увеличилась вдвое

635. bemmer, 22.04.2011 15:10
Купил Philips NightGuide DoubleLife H7r - развод какой-то. Никакие они не трехцветные. Обычные лампочки с неадекватной ценой.

636. Airborn, 22.04.2011 15:50
bemmer, а ты как убеждался в их цветности, расскажи пожалуйста!

637. Энди 093, 22.04.2011 17:35
aster
Брэйкеры - ненадежные лампы.
Уважаемый, вы не владеете информацией.
Осрам Найтбрекеры-лампы с повышененой светоотдачей, перекальные.
Сила их в том, что светят чуть ярче и заметно дальше освещают.
На трассе это особенно ценно.
Обратная сторона, служат меньше обычных.

638. Roman S, 22.04.2011 21:56
aster
Брэйкеры - ненадежные лампы.
Кто бы спорил
Все лампы с повышенной светоотдачей работают меньше. Лонглайфы дешевле и работают дольше. Серии +30 и +50 - относительно долго и неплохо.
НайтБрякеры и ЭкстримВижн - максимум света из легальных ламп, но перегорят быстрее.

639. Микалай, 23.04.2011 00:12
aster
я покупал эти Осрам два раза: первый раз в Швейцарии в пластиковом футляре, второй раз в России, в индивидуальной упаковке каждая лампа. Максимум какая-то из них проработала 10000 км... Родные лампы в Пежо с завода стояли тоже Осрам, немецкие, только обыкновенные - проработали 34000 км. И кто что не так делает?
Брэйкеры - ненадежные лампы.


Sector
Osram NB H4
Ну вот и всё, сгорел один ближний.
Итог: 2.5 года и около 50ткм пробега. За всё время использования ближний почти не выключался.


Повеселили.

Картошку на базаре тоже в километрах покупаете?

Ресурс ламп измеряется в часах.
Статистические параметры наработки до отказа приводятся в параметрах лампы.
Открываете каталог и смотрите параметры В3 и Тс.
В3 - часы за которые выходит из строя 3% ламп.
Тс - часы, за которые выходит из строя 63.5% ламп.
Вас никто не обманывает.
Так вот Осрам НайтБрейкер в цоколе Н4 имеет В3=130 часов, а Тс=200 часов.


А если кому-то везет и лампа не сгорает гораздо больше, то это не значит, что все ок - она все-равно светит херово. Средняя галогенка за 150 часов работы теряет 25% светового потока.
Очень хорошая минимум 10% за время Тс.
За это сообщение сказали спасибо: mealse

640. mealse, 23.04.2011 02:35
Микалай
Ценная инфа.

641. D.One, 23.04.2011 09:01
Эта тема вообще превратилась в нытьё скупердяев, мол хреновые лампы и светят мало... Не надоело ещё ворчать? Хотите экономить на спичках - катайтесь с дешевыми лампами за 5 копеек, кто вам мешает? Цена тех же брейкеров или экстримов соизмерима с ценой канистры топлива, а читая отзывы, складывается ощущение, что некоторые тут годами собирают такие деньги, что бы купить лампы получше... Смешно!
Не сочтите за желание нагрубить, просто не понимаю этой мелочности и меркантильности
За это сообщение сказали спасибо: 9G

642. Airborn, 23.04.2011 09:17
Я на своей безопасности не экономлю. Мне нравится ездить на хорошем свете и я покупал лампы даже за 1850 руб. комплект.
Теперь покупаю дешевле, eBay рулит!

643. bemmer, 23.04.2011 11:07
цитата:
Airborn:
bemmer, а ты как убеждался в их цветности, расскажи пожалуйста!

Вообще глазами, но можно попробовать что-то еще.
На H4 там крашенная 3-х цветная колба, а H7 с виду обычные лампочки.

644. Roman S, 23.04.2011 12:07
bemmer
Мы не про цвет колбочки, а про световую температуру в разных зонах.

645. aster, 23.04.2011 12:40
Энди 093
Сила их в том, что светят чуть ярче и заметно дальше освещают.
На трассе это особенно ценно.

Может в Пежо 407 какие-то особенные фары, но разницы между Osram +30%, стоимостью 120 руб./шт. и Оsram NB мною лично не замечено.

D.One
...катайтесь с дешевыми лампами за 5 копеек, кто вам мешает? Цена тех же брейкеров или экстримов соизмерима с ценой канистры топлива, а читая отзывы, складывается ощущение, что некоторые тут годами собирают такие деньги, что бы купить лампы получше

Мало какая РЕАЛЬНАЯ фара (может за исключением "образцовой фары Osram", на которой эти лампы проходят тест освещенности в точках измерения освещенности) может СУЩЕСТВЕННО изменить реальную освещенность во всех этих точках, без ущерба для других точек замера освещенности. Это подтверждают множество тестов, но сила самоубеждения - страшная вещь.
Еще раз повторюсь, что разница в стоимости между Osram +30% и Osram +90% составляет минимум 3 раза, и ни о каких пяти копейках разговоры не идут. Просто нет смысла платить БОЛЬШЕ за реально ничем не ощущаемое отличие в освещенности, со смешным (я бы сказал с издевательским) ресурсом.
Нравится вам лампы менять раз в 2000-4000 км - ваше право. Только вот я смысла "копаться" под капотом авто и что-то там менять от "душа захотела много мнимого света" не вижу.

646. mealse, 23.04.2011 17:56
Airborn
Я на своей безопасности не экономлю. Мне нравится ездить на хорошем свете и я покупал лампы даже за 1850 руб. комплект. Теперь покупаю дешевле, eBay рулит!
Зимнюю резину каждый год меняешь или чаше? И естественно... - это мишка или хака?
Ситроен - полный фарш в плане подушек, есп, абс и пр?

Лампы для тебя - это хобби, не более того, ИМХО.

D.One
Не сочтите за желание нагрубить, просто не понимаю этой мелочности и меркантильности
Всё, что выше написано - можешь и себе адресовать. Я H7 стабильно меняю 2 комплекта в год - это обычные филипсы +30, болезнь такая у модели. Менять их 4 раза в год,мне как-то не улыбается. Добавь сюда то, чтобы сменить лампу - надо фару вывинчивать. Стоять на морозе или под дождем и менять лампы - ну нафиг.

Или как в последний раз - ехал на противотуманках, т.к. сначала одна сдохла, потом вторая через пару сотен км

647. D.One, 23.04.2011 18:05
aster
Нравится вам лампы менять раз в 2000-4000 км - ваше право.
я не понимаю о чем здесь речь, на предыдущей машине брейкеры прошли 38 тыс. и до сих пор светят у брата на его авто, после них были които вб3, которые прошли 9 тыс., и 10 тыс. на машине отца (ещё работают), а на нынешней моей машине экстримы уже 12 тыс. проехали, извините, но у меня свой опыт с этими лампами

648. Airborn, 23.04.2011 19:34
mealse
Зимнюю резину каждый год меняешь или чаше? И естественно... - это мишка или хака?
А смысл каждый год менять резину? Чтобы снова начинать обкатывать её? Достаточно не реже раза в 3 года менять её.
Да, зимняя у меня на Ситре Michelin X-Ice North 2, на Калине - HKPL5.

Лампы для тебя - это хобби, не более того, ИМХО.
Ну да, нашёл хороший свет и остановился в опытах. Нет ламп лучше, чем Philips и OSRAM. Все остальные по моему мнению - дилетанты на их фоне.

649. mealse, 23.04.2011 20:24
Airborn
А смысл каждый год менять резину?
Новая резина всегда лучше чем старая.

Достаточно не реже раза в 3 года менять её.
Ну так и тут народ как бы не без БС катается. Спик был именно про то, на сколько эти перекаленные лучше освещают. Тут еще не надо забывать, что когда лампа перегорает... и вставляешь даже такую же новую, то новая светит гораздо ярче.

Ну да, нашёл хороший свет и остановился в опытах. Нет ламп лучше, чем Philips и OSRAM. Все остальные по моему мнению - дилетанты на их фоне.
Ну еще Които есть. Спик всё таки шёл именно про то, на сколько оно надо - эти перекаленные серии.

650. bemmer, 23.04.2011 21:08
цитата:
Roman S:
bemmer
Мы не про цвет колбочки, а про световую температуру в разных зонах.

А я про цвет колбы.
Можете объяснить как достичь эффекта:
"1. Центральный луч мощный и имеет ярко-белый свет (производительность вдвое больше по сравнению с обычной лампой), освещая дорогу впереди.
2. Луч справа является более четкими и имеет цвет голубого льда, что позволяет яснее и раньше заметить пешеходов и велосипедистов.
3. Луч слева является мягким, антибликовым и имеет желтый цвет, не мешая встречным водителям." ( с сайта филипс)
- без подкраса колбы? И много ли известно "некрашенных" ламп, с нестандартной цветовой температурой?

651. Airborn, 23.04.2011 21:29
mealse
Новая резина всегда лучше чем старая.
Я начну менять резину каждый год тогда, когда ты начнёшь менять машину каждый год. Причём по цене новая машина должна быть не дешевле "старой".

Които есть
Спасибо, за ценник и никудышный свет - не плачу.

652. Roman S, 23.04.2011 21:33
bemmer
На НайтГайде H7r вдоль колбы идут 2 тонкие полоски интерференционного покрытия.
Они в общем-то должны быть видны глазом.
По ходу вас наеманули, сэр.

653. mealse, 23.04.2011 22:14
Airborn
Я начну менять резину каждый год тогда, когда ты начнёшь менять машину каждый год. Причём по цене новая машина должна быть не дешевле "старой".
Я же не писал, что не экономлю на безопасности.

Добавление от 23.04.2011 22:15:

Roman S
Тех, кто купил оригинал - думается, что тоже... но в меньшей степени

654. Airborn, 24.04.2011 06:50
mealse, то есть ты против того, чтобы я покупал за свой счёт эти лампы? Я знаю сколько служат эти лампы, но в условиях северной зимы эти затраты - оправданы.

655. bemmer, 24.04.2011 11:32
цитата:
Roman S:
bemmer
На НайтГайде H7r вдоль колбы идут 2 тонкие полоски интерференционного покрытия.
Они в общем-то должны быть видны глазом.
По ходу вас наеманули, сэр.


Я их еще не ставил (т.к. машина жены).
Как поставлю - отпишусь. Тем более в ближайшее время предстоит длительная поездка "в ночь"

656. bemmer, 27.04.2011 12:46
Поставил. Перед установкой долго разглядывал. Действительно "по бокам" есть неприметные полоски, которые при включенных фарах дают интересные "засветы".
"Ночной" результат будет позже, пока заметил только увеличившуюся контрастность.

657. lexxxis, 29.04.2011 09:08
Думаю, что основной спор про перегорание ламп должен рано или поздно упереться в качество дорог, по которым ездят участники этой ветки.
Ибо, можно и по Японии, например, наездить 100 тыс.км и при этом стойки убить всего на 5%, а можно в каком-нить Омске за 35 тысяч км стойки убить на 100%! (из собственного опыта)
Про лампы - полная аналогия!

658. Alex_81, 29.04.2011 12:37
Скажите, а галогеновые лампы mtf (или ipf) намного лучше светят, чем всякие филипсы и осрамы ?

659. Roman S, 29.04.2011 12:58
Alex_81
Нет.

660. LeXX Curtis, 04.05.2011 11:21
Alex_81
Светят с закосом под ксенон (крашеная колба и отрезание части спектра).
Но мощность накала спирали чуть выше номинала (на практике 65 вместо 55 и 70 вместо 65) , больше не ставят ибо за расплавленный блок фары можно и по черепу судебное дело схлопотать.
У отсекания спектра есть один и большой минус - на мокром асфальте ночью ничего не видно (ибо желтый свет хоть как то отражается, а белый нет)
Этот минус присущ и всем колхозным ксеноновым лампам 6000К и 6500К (штатный ксенон почти всегда 4300К), но если мощность в люменах у ксенонки позволяет хоть что-то разглядеть то с галогенкой IPF PIAA вы запросто словите водосток (превет Раша)
Отсюда вывод если и использовать IPF и PIAA Koito (MTF это китайское барахло и в этот ряд никак не ставится) - то только зимой когда белый свет необходим за счет лучшего отражения от снега (проверено).
В демисезон можете ставить какой нибудь желтый Allseason.
Я много ламп перепробывал, поставил Koito VWhite 3700K (вроде и белее, ярче чем обычные филипки +30 и осрамы +30 сравнивал). И зимой светло и в дождь не слепнет.

661. 9G, 04.05.2011 17:12
LeXX Curtis
...на мокром асфальте ночью ничего не видно...

Ну, H4 Koito WB III, хоть и обрезанным спектром, но на мокром асфальте светят ни чуть не хуже стокового Philips.

662. Roman S, 04.05.2011 20:36
9G
но на мокром асфальте светят ни чуть не хуже
Нет.

663. 9G, 04.05.2011 22:45
Roman S

Мы же с Вами это уже обсуждали!

664. LeXX Curtis, 05.05.2011 16:50
9G
Верю, что не хуже. Но вот незадача ставя Който (кстати они не фиолетовые 5000К, а всего лишь 4200К) получаешь белый свет вместо 3200К (штатный галоген), а световой поток в люменах то одинаков. Получается свет белый - света столько же. Заплатили за приятный свет, но не за лучшую освещенность. Не так ли?
У белого света есть неоспоримые преимущества - ночью на сухом асфальте лучше различаются детали (именно 3700 - 4100 К для глаза считаются оптимальными)
Зимой на снегу вообще великолепно. Снег отражает белый свет и реально ярче. Но вот тут и все ))) На мокром асфальте в дождь ночью преимущество у желтых стоковых ))
Стоит ли переплачивать? Стоит. Белый свет мне приятнее. Но без ПТФ в дождь будет тяжко. У меня есть.
Это я говорю как человек который ставил три одинаковые новые машины в ряд с разными лампами ) Сравнивал - не голословен.

665. Deviator2x, 05.05.2011 17:26
LeXX Curtis
На мокром асфальте в дождь ночью преимущество у желтых стоковых
Ты забыл туман упомянуть, там с белым светом - АДСКАЯ жесть!

666. Roman S, 05.05.2011 17:53
9G
Обсуждали. Левак отлично смотрится на дверках гаража, перед бампером и если смотреть на фару сверху "вау, как фигачит!".
Нормальные - хорошо влияют на видимость дороги.

короче, кому нужна засветка перед бампером - те за китаёзов, кому дорогу надо видеть - за нормальные.

667. 9G, 05.05.2011 18:50
Roman S

А про китаезов никто не говорит, я про японцев.

Ссылку на сертификат Koito, я лично для Вас уже два раза выкладывал!

668. Mikmagvaer, 05.05.2011 19:32
кто-нибудь использовал лампы NIGHT BREAKER PLUS? Осрамовцы пишут, что даже срок службы у них увеличен на 50% по сравнению с предыдущими.
ТУТ (http://www.osram-auto.ru/consumers/products/%EB%E5%E3%EA%EE%E2%EE%E9%20%F2%F0%E0%ED%F1%EF%EE%F0%F2/%C3%EE%EB%EE%E2%ED%EE%E9%20%F1%E2%E5%F2/NIGHT%20BREAKER%20PLUS/)
Но что-то и не знаю, верить ли..
Видел в МЕTRO лампы HUMMER(+50 вроде, в красной упаковке) - и где-то в инете находил тест како-го-то иностранного издания(не помню), так они там были в лидерах. Есть еще "под ксенон" в синем блистере, но про те ничего не смог найти.

669. LeXX Curtis, 06.05.2011 07:52
Roman S
Кстати да. Тут же не про китайскую продукцию без имени без племени. А про мегабрендовые IPF http://www.ipf.co.jp/English/index.html

PIAA
http://www.piaa.co.jp/russian/

Koito
http://www.koito.co.jp/h_index.html

Mikmagvaer
Лидер у нас только один на текущий момент Philips Extreme Vision

670. Mikmagvaer, 06.05.2011 14:56
LeXX Curtis
про лидерство я говорил - по соотношению цена-качество. Они немного проигрывали по параметрам Найтбрэйкерам.

671. Roman S, 06.05.2011 17:33
9G
Ссылку на сертификат Koito
Санитарный? Или пожарной безопасности?

А про китаезов никто не говорит, я про японцев.
Какая разница?

LeXX Curtis
А про мегабрендовые
Любой шрот можно назвать мегабрендовым.

672. 9G, 06.05.2011 19:16
Roman S
Санитарный? Или пожарной безопасности?
Вы же читать умеете, прочтите

Какая разница?

673. LeXX Curtis, 12.05.2011 07:58
Roman S
действительно. Между Черри Тигго и Toyota RAV4 абсолютно никакой разницы.
К чему дальнейший спор.

Добавление от 12.05.2011 08:06:

Mikmagvaer

Они немного проигрывали по параметрам Найтбрэйкерам.
Philips Extreme Vision проигрывали Найтбрекерам? Когда такое было...

674. Mikmagvaer, 12.05.2011 09:46
LeXX Curtis
Внимательнее прочитайте, я не про филипсы писал.

675. aggy, 12.05.2011 10:03
Лидер у нас только один на текущий момент Philips Extreme Vision

Факты ?

676. vital rul6, 14.05.2011 19:15
поставил я эти Extreme Vision.По сравнению со стоком прирост есть,но не большой,жалею о потраченных деньгах..

677. Энди 093, 18.05.2011 13:53
LeXX Curtis
Philips Extreme Vision проигрывали Найтбрекерам? Когда такое было...

В журнале "За Рулем", кажется за март-апрель есть тест лампочек.
Осрам, в том числе и Найтбрекер заняли весь медальный пьедстал.
Следом уже идут филипсы...

678. LeXX Curtis, 16.06.2011 09:30
Энди 093
А в прошлом году Пъедестал заняли Филипсы. На следующий год кто больше заплатит?

679. Энди 093, 17.06.2011 15:21
LeXX Curtis
цитата:
А в прошлом году Пъедестал заняли Филипсы. На следующий год кто больше заплатит?
Если бы дело только в этом.

У меня и Филипс как и Осрам имеется.
Предпочитаю проверять лично практикой.
Найтбрекер выигрывает заметнее на трассе.

680. debill, 17.06.2011 15:31
желтый свет и белый от мокрого асфальта отражаются одинаково. Я видел тест, крашеных и некрашеных ламп. где все-что не белое - то хуже (потому что видимо, физически света меньше -ведь часть застряла в крашеной колбе. Измеряли все приборами (не на глаз) По моему, журнал За рулем...

681. Энди 093, 18.06.2011 01:36
debill
желтый свет и белый от мокрого асфальта отражаются одинаково
Неверно.
Желтый выигрывает в мокрую погоду и туман.
Ярко белый лучше и дальше светит в сухую.
Причина в синем спектре, в туман и во время дождя он "растворяется" в капельках воды....

682. debill, 18.06.2011 12:31
Энди 093 предлагаю обратиться к школьному курсу физики про распространение света. Попробуем обосновать про растворение в капельках...

683. Энди 093, 18.06.2011 14:07
debill
Попробуем обосновать про растворение в капельках..
Смотрим внимательно на знаки препинания "растворение", аналог можно подобрать другой, поглощается, сильнее отражается.
Суть от этого не меняется.
Желтый оттенок на лампах, скажем от Osram Allseason лучше осветит мокрую дорогу, пробивает туман,
чем ярко белые лампы или тем более, с синим напылением колбы псевдоксенона вроде Osram Cool Blue.

684. D.One, 18.06.2011 14:39
Ребята, чего вы спорите, это же и так очевидно. С КулБлю в дождь ну вообще ничего не видно, гораздо хуже стока.

685. debill, 18.06.2011 17:09
Энди 093
если удалить (при всех равных условиях) этот желтый оттенок (стекла поставить прозрачное) , и измерить освещенность прибором а не наметанным глазом, законы физики восторжествуют... Возможно производители намеренно мухлюют с параметрами нитей, чтобы хоть как-то развести лампочки в смысле маркетинга и развести покупателей чтобы купили

686. Roman S, 19.06.2011 00:18
debill
Физика глаголит, что показатель преломления среды является функцией от длины волны.

687. Энди 093, 19.06.2011 10:36
debill
цитата:
если удалить (при всех равных условиях) этот желтый оттенок (стекла поставить прозрачное) , и измерить освещенность прибором а не наметанным глазом, законы физики восторжествуют...
Тогда о чем базар?
Лампы с интерференционным покрытием, те же Осрам Аллсизон, кстати имеющие фиолетовый оттенок в выключенном состоянии
"универсальнее" на все случаи жизни.
Тем, кто часто ездит за городом в условиях недостаточной видимости, "дальнобойность" Найтбрекеров дает запас в 1-2 лишние секунды...

688. mealse, 26.06.2011 18:03
Энди 093
1-2 лишние секунды...
На скорости 15 км/ч?

689. Энди 093, 27.06.2011 12:03
mealse
А если не дай бог, ночью в кювете окажешься из-за обороненной канистры, рессоры, покрышки, ets?
Лишняя 1 секунда на скорости 90 км\ч дает 25 метров запаса...

690. DIman, 29.07.2011 22:33
Ребя у меня к вам вопрос, на ебее один сейлер продает осрамы NBP в пересчете на наши деньги за 700 рублей за пару!
На вопрос не подделка ли, говорит что нет, оригинальный осрам, но никаких гарнтий не дает, трек номер не прикладывает.
Вот этот лот http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&it…RK:MEWAX:IT#payId
Стоит связываться? Хотел в том числе и на перепродажу взять

691. Энди 093, 29.07.2011 23:15
DIman
Вряд ли я тебе советчик в этом деле.
Бизнес-тонкая штука.
Осрам найтбрекер в розницу Н7 1100 рэ за пару (блистер).
То же но цоколь Н1 700 за пару...

692. DIman, 29.07.2011 23:29
Энди 093
Мне H7 нужен. У нас находил по 1400 1800 даже ))))
Просто натыкался где на то бмвшном клубе, что цена у диллера отпускная на эти лампы чето около 800 рублей за пару...
Хотя те посты конечно писались давно, либо в конце 2010 либо зимой-весной 2011.. Может и скинули цены..
Но пока вопрос остается открытым
З.ы., кстати с какими лампочками на спектруле ездиш?)
У меня щас одна дженерал электрик из карусил хз пойми какая вторая вообще сток. Нет, свет на спектрах у нас конечно хороший, но я хочу еще лучше))))))))))))))

693. Энди 093, 30.07.2011 00:20
DIman
Осрам Найтбрекер стоят.
Скоро поеду с ними на море, серпантины...

Лучше?
Ксенон.
Но нарываться на разборки с ИДС себе дороже...

694. DIman, 30.07.2011 10:04
Энди 093
Не, ксенон либо толковый (линза+омыватель+автокорректор) либо ф....у. Колхозить гомно всякие нет никакого желания.
А вот хорошие галогенки поставить - есть.

695. D.One, 30.07.2011 12:24
DIman
либо осрам НБ+, либо фили эктрим вижн, а что именно - уже дело вкуса

696. DIman, 30.07.2011 12:31
D.One
Эта я знаю, что по сути на сегодняшний день - это самый производительные лампочки.
Просто, для меня вопрос остается открытым, если на ебее предлагают продать их за 708 рублей с доставкой ЗА ПАРУ о_О
Это кидалово или реально такое возможно? О_О

697. D.One, 30.07.2011 12:34
не знаю, но скупой обычно платит дважды или неужели 1100р это так дорого?

698. DIman, 30.07.2011 13:06
D.One
На продажу хочу купить

699. Энди 093, 30.07.2011 14:39
DIman
Не, ксенон либо толковый (линза+омыватель+автокорректор)
Не надейся.
Ксенон ставить на фару с рефлектором предзначенный только для галогенок
по-любому будет квалифицироваться как вмешивание в конструкцию ТС
не сертифицированное производителем...
Тут уже реально светит статья КОАП с изьятием прав и конфискацией светотехники.
Пока ИДС не имеют права применять на деле это положение, но...
А про проблемы с прохождением ТО я скромно умолчу.

700. DIman, 30.07.2011 15:38
Энди 093
Дык зато можно метки на фарах затереть и новые сделать

701. 9G, 30.07.2011 23:00
DIman
Дык зато можно метки на фарах затереть и новые сделать

Это как? Наждачкой что ли затирать, а потом маркером новые?

702. Airborn, 30.07.2011 23:01
DIman
Стоит связываться?
Я себе брал лампы у этого селлера - http://myworld.ebay.com/t_o_r_o
Лампы в коробке обошлись примерно в 800 рублей. Всё пришло быстро, без проблем.
У этого селлера уже покупали в этой теме, я по отзывам и вышел на него.

703. aster, 31.07.2011 00:42
http://cgi.ebay.com/ALFA-ROMEO-156-JTS-RING-XENON-MA…sh=item4840193020
- такие никто не пробовал? в 2 раза ярче типа!

704. DIman, 31.07.2011 11:03
9G
Технологии не знаю, но одному моему знакомому на фаре затерли маркировку а выбили новую, под ксенон )) теперь у него хеловская линзца, помоему хеловский же ксенон 4200К, автокорректор, омыватель и офф. маркировка на фаре
Вышло все конечно не дешевооо

Добавление от 31.07.2011 14:03:

Airborn
Хм, а ебей пишет что история продаж 1 тока))))
Надеюсь, он не подделку шлет?

705. Airborn, 31.07.2011 14:15
DIman, иметь 391 отзыв, из коорых 99,0% положительных - это очень хорошо!
Не, прислали оригинал. Этот селлер только OSRAM'ом и торгует.

706. D.One, 31.07.2011 14:30
14 баксов за лампу не дороговато?

707. DIman, 31.07.2011 18:01
D.One
Это же за пару!

708. D.One, 31.07.2011 18:06
а я вижу там упаковки по одной

709. DIman, 31.07.2011 18:28
D.One
Description
H7 Nightbreaker PLUS OSRAM (pair) - in original pack
100% brand NEW (made in Germany)
Quantity: 2 bulbs (package the same as shown in picture)

710. D.One, 31.07.2011 19:43
ясно я на картинку повелся

711. Dove, 01.08.2011 07:45
Да, ставил я както найтбрейкеры, сгорели через 3 месяца, при этом большой разницы в освещённости между ними и стандартными фарами я не увидел. С тех пор отказался переплачивать за лампочки повышенной яркости и беру обычно стандартный Филипс Премиум, которого хватает на полгода-год, а стоит он раза в 2-3 дешевле найтбрейкера.

712. D.One, 01.08.2011 08:37
тут кому как - я после экстримов или брейкеров точно другие лампы не куплю

713. 9G, 01.08.2011 11:23
тут кому как - я после экстримов или брейкеров точно другие лампы не куплю

Это точно, единственно чем заменю свои H4 Koito WB III, так это только заводским ксеноном.

714. Микалай, 01.08.2011 12:47
Dove
Да, ставил я както найтбрейкеры, сгорели через 3 месяца, при этом большой разницы в освещённости между ними и стандартными фарами я не увидел. С тех пор отказался переплачивать за лампочки повышенной яркости и беру обычно стандартный Филипс Премиум, которого хватает на полгода-год, а стоит он раза в 2-3 дешевле найтбрейкера.
Просто надо сразу смотреть в параметры ламп.
Тогда увидели бы, что найтбрейкеры отнюдь не ярче обычной лампы - световой поток одинаков, а время жизни заметно ниже.
В плюсе только распределение светового потока.
Само собой, в некоторых фарах (особенно старых, потерявших свои параметры) этот плюс может и не дать эффект.

715. D.One, 01.08.2011 13:08
По поводу "не ярче" я не согласен, разница видна невооруженным глазом. Мой братан поставил себе в Таврию брейкеры, которые у меня год проработали и прозрел просто, не смотря на то, что лампы уже подуставшие были.

716. Микалай, 01.08.2011 13:24
D.One
По поводу "не ярче" я не согласен,

Причем тут "согласен/не согласен"?
Открываете параметры и смотрите - световой поток лампы одинаков.
А вот распределение луча разное. В том и эффект.

717. D.One, 01.08.2011 15:10
Микалай
При всём уважении к Вашей технической подкованности, но конечному пользователю абсолютно безразличны все эти технические уловки, ему важно видеть, на что он потратил свои кровные. К сожалению, Dove разницу не уловил, а я, как и многие другие здесь - её видят. Я лишь об этом хотел сказать. Извиняюсь заранее, если не уловил суть Вашей ремарки
За это сообщение сказали спасибо: 9G

718. Энди 093, 01.08.2011 15:57
Микалай
Тогда увидели бы, что найтбрейкеры отнюдь не ярче обычной лампы - световой поток одинаков, а время жизни заметно ниже.
Я как художник разницу сразу вижу, и это не эффект плацебо
Особенно если поездить на загородной трассе...

Dove
Да, ставил я както найтбрейкеры, сгорели через 3 месяца, при этом большой разницы в освещённости между ними и стандартными фарами я не увидел.
В освещенном иллюминированном городе не увидите большой разницы.
Ездить с такими лампами, используя как ближний свет -деньги на ветер...

719. Airborn, 01.08.2011 16:40
Не, OSRAM NB - з...тные лампочки! Я их в дальний свет ставлю обычно.
Врубаешь его - и самый беспредельщик, не желающий выключать свой дальний, мигом вспоминает про ПДД.

Прикупил у того селлера на иБее два комплекта в своё время, думал поставить по осени в ближний своему бывшему C3 Picasso. Но планы поменялись, в итоге поставил эти лампы в дальний нынешней машины.

А приставка PLUS в названии лампы означает удвоенный (по сравнению с обычными NB) срок службы.

720. Микалай, 01.08.2011 18:44
Энди 093
Я как художник разницу сразу вижу, и это не эффект плацебо
Особенно если поездить на загородной трассе...

Ну так, для того они и делаются, чтобы свет из одной части луча направить в другую, более нужную.

А световой поток ламп одинаков.

721. Щастье, 02.08.2011 11:04
цитата:
Dove:
Да, ставил я както найтбрейкеры, сгорели через 3 месяца, при этом большой разницы в освещённости между ними и стандартными фарами я не увидел. С тех пор отказался переплачивать за лампочки повышенной яркости и беру обычно стандартный Филипс Премиум, которого хватает на полгода-год, а стоит он раза в 2-3 дешевле найтбрейкера.

Соглашусь

Какой-то кардинального улучшения по сравнению с обычными лампами не увидел. Мало того - из-за долбаных синеватых NB попал в ДТП осенью в дождь.

722. D.One, 02.08.2011 11:45
Вроде, кардинального улучшения никто и не обещал Но максимум, который можно получить от галогена имеет место быть за небольшую доплату.

723. Щастье, 02.08.2011 12:31
D.One
Вроде, кардинального улучшения никто и не обещал

Так как бы я уже думаю, что ставил бы я филипс премиум вместов сего этого изврата - минимум бы крышки от фар на местах были. А то как в анекдоте - одну сломал, вторую потерял c постоянными-то заменами ламп...оллсизоны тоже накрылись, причем быстро - месяцев пять

724. D.One, 02.08.2011 12:44
Я не понимаю, почему те, кто использует круглосуточно такие лампы постоянно их хают? Купите себе лонглайфы. У меня пара обычных брейкеров год (около 35тыс. пробега) просветили на одном авто и я их отдал брату (светят до сих пор) , и пара който работает больше года (около 40тыс. суммарно) уже на второй машине. При этом я очень часто ездил в то время ночью и лампы соответственно работали не менее 30% времени эксплуатации авто.

725. Микалай, 02.08.2011 12:46
Щастье
c постоянными-то заменами ламп...оллсизоны тоже накрылись, причем быстро - месяцев пять
Это и есть основной недостаток галогена перед ксеноном (или единственный плюс ксенона перед галогеном) - часто менять галогеновые лампы надо.
Хотя обыватель, когда узнает стоимость оригинальной современной ксенонки, типа D1S - в районе 200 евро за штуку - которые надо менять хоть и в 10 раз реже, нежели галоген, но все-равно 1 раз в 1500 часов, то офигевает и ездит с с голубым светом севшей ксенонки.


Т.е. считайте сами, что лучше:
- менять раз в 150-200 часов галогенки по 20 евро за штуку;
- менять раз в 1500 часов ксенонки по 200 евро за штуку;
- менять раз 1500 часов вентилятор кулера модной светодиодной фары за 200 евро.
При том, что в новых фарах на дорогу все светит одинаково, ибо НОРМЫ ЕЭК.

Классический вариант развода обывателей маркетологами - ничего лучшего - просто варианты как выманить те же самые деньги.

726. D.One, 02.08.2011 12:51
Микалай
галогенки по 20 евро за штуку
ух ты, а что это за лампочки, с космолета какого-то? пара брейкеров или экстримов 30 баксов за Н7, а Н4 ещё дешевле, даже които столько не стОят...

727. Щастье, 02.08.2011 16:07
D.One
Я не понимаю, почему те, кто использует круглосуточно такие лампы

Не знаю, как у вас на Украине, а у нас БС обязателен.

Все перекаленные вылетают через 3-6 месяцев эксплуатации.

728. WG, 02.08.2011 16:11
Микалай
150-200 часов галогенки по 20 евро за штуку

Вообще-то вполне нормальная Н7 стоит в ближайшем магазине 2-3 бакса

729. Микалай, 02.08.2011 17:06
D.One
ух ты, а что это за лампочки, с космолета какого-то?
WG
Вообще-то вполне нормальная Н7 стоит в ближайшем магазине 2-3 бакса
Ну я с запасом.
От надежных продавцов хороших улучшенных галогенок. Типа Филипс Хтрем Повер и т.п.

730. D.One, 02.08.2011 17:18
Щастье
У нас не обязателен пока, но лично я пользуюсь ДХО. Вот я и говорю, что кому нужно "подольше" - лучше смотреть в сторону недокаленных ламп.

731. Микалай, 02.08.2011 18:38
Щастье
Не знаю, как у вас на Украине, а у нас БС обязателен.
Поэтому ДХО рулит.
Либо как дополнительные фары (хотя лично мне китайщина в виде ресничек светодиодных, типа как на ауди) не нравится, либо дальний в полнакала.
Последний вариант очень логичный. И лампы важных для видимости фар (ближний, ПТФ) не используются, и лампа дальнего ресурс практически не теряет, т.к. в полнакала светит, и внимание привлекает эффективно, т.к. дальний в глаза светит.

732. D.One, 02.08.2011 23:41
У меня штатный, лампы Р21/5W. 21Вт днем, 5Вт ночью (габарит)

733. Щастье, 03.08.2011 08:23
D.One
У нас не обязателен пока, но лично я пользуюсь ДХО.

Да у нас китайских "типа ДХО" хватает, но у меня большие сомнения в том, что их - в случае чего - признают ДХО, да и видимость у них хреноватая.

Микалай
Дальний вполнакала...это колхозить надо.

734. D.One, 03.08.2011 08:30
Щастье
Дальний вполнакала...это колхозить надо
зато как у ипонца

735. DIman, 04.08.2011 19:32
Нафиг нужны эти ДХО, я на туманках езжу и пофиг)))

736. Airborn, 04.08.2011 19:55
DIman
я на туманках езжу
Купи себе Citroen C3 или C3 Picasso. Там 1 (Одна) лампочка в ПТФ стоит 800 рублей. И меняется не за две минуты.
Купи, а мы посмотрим как ты будешь ездить "на туманках".

737. D.One, 04.08.2011 20:44
DIman
я на туманках езжу и пофиг)
вот таким так ты и нужно фары бить!
Почитай ПДД и мануал к авто

738. 9G, 04.08.2011 20:49
D.One
Почитай ПДД...

А что там про передние ПТФ при езде в дневное время?

739. DIman, 04.08.2011 22:17
D.One
Не тормозят и ладно. Я в курсе когди их совместно с ближним а когда раздельно использовать надо)))

Добавление от 04.08.2011 22:18:

9G
Там есть пункт, что (если не забыл уже) использовать птф можно в условиях ограниченой видимости как совместно так и раздельно с ближним светом, а на неосвещенных участках дорог только совместно с ближним или дальним

740. D.One, 04.08.2011 22:27
Просто ПТФ реально слепят, у каждых ламп свое предназначение, ИМХО
Вот выдержка из моего мануала, к примеру:
"В ясную и дождливую погоду, как днем,
так и ночью, пользование передними
противотуманными фарами и задним
противотуманным фонарем запреще-
но. При таких погодных условиях они
могут оказывать ослепляющее дейс-
твие на других участников дорожного
движения.
Не забывайте выключать противотуман-
ные фары и задний противотуманный
фонарь, как только их необходимость
отпадет."

741. DIman, 04.08.2011 23:05
D.One
у меня от туманок толку практически нет, только немного обочину освещают и все, но никакого ослепления нет 100%. Световой пучек направлен вдоль полотна поэтому на такой высоте ни о каком ослеплении речи не идет.
Видел такие же машины, которые ездят так же с туманками - вапще не слепят ни разу. Но зато их заметно!

742. D.One, 05.08.2011 00:46
DIman
ладно, дело твое

743. Airborn, 05.08.2011 04:42
DIman
никакого ослепления нет 100%
А ты как это проверял?

744. Dove, 05.08.2011 08:00
Микалай
Просто надо сразу смотреть в параметры ламп.
Тогда увидели бы, что найтбрейкеры отнюдь не ярче обычной лампы


В параметры некогда было смотреть, надо было срочно лампочку, а в магазине кроме этого найтбрейкера были только какие-то филипсы ещё вдвое дороже.

В плюсе только распределение светового потока.
Само собой, в некоторых фарах (особенно старых, потерявших свои параметры) этот плюс может и не дать эффект.


Кстати, по ощущениям лампочка таки была ярче и белее, но вот габариты освещёнгного участка никак не поменялись, а по освещённости и равномерности пятна меня и стандартные лампы вполне устраивали, ни разу не ощутил каких-то проблем с освещённостью ни в городе, ни на трассе. Т.е. смысла от замена штатных ламп на более дорогие, да ещё и менее долговечные, я не увидел.

745. D.One, 05.08.2011 10:01
Dove
стандартные лампы вполне устраивали
везет же людям

746. 9G, 05.08.2011 12:54
D.One
Вот выдержка из моего мануала, к примеру:
"В ясную и дождливую погоду, как днем,
так и ночью, пользование передними
противотуманными фарами и задним
противотуманным фонарем запреще-
но."


Мануал к Вашему автомобилю, может для Украины, но явно не соответствует Правилам Дорожного Движения РФ:

"19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
- в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
- в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
- вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."

747. D.One, 05.08.2011 13:04
9G
ясно, у нас такого нет

748. Dove, 05.08.2011 13:54
D.One
везет же людям

Автомобили надо с правильным светом покупать ;о)
ЗЫ. У коллеги Киа-Рио в старом кузове, тоже плюётся от штатного света, говорит, нифига не видно, когда встречная машина идёт и своими фарами перебивает свет от его фар. Следующую машину обязательно хочет с ксеноном. Я же в принципе со своими фарами подобных проблем не испытывал.

у нас такого нет

У вас и днём то не нужно ближний включать. Россияне в Крыму отлично выделяются включенными фарами днём ;о)

749. D.One, 05.08.2011 13:59
ну, у меня новый 308 пыж, свет у него отличный Н7+Н1, я не жалуюсь, но света много не бывает, ведь всегда хочется ярче
а вашего брата с ближним днем и в Одессе сейчас хватает

750. Airborn, 05.08.2011 16:22
Dove
Следующую машину обязательно хочет с ксеноном.
Ты его обрадуй, что колхозный ксенон перебивает любой штатный. Потому что светит не на дорогу, а в глаза водителей встречных автомобилей.
За это сообщение сказали спасибо: 9G

751. DIman, 05.08.2011 20:49
Кстати реально

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)



так что все по правилам

752. AAJ29, 05.08.2011 22:22
цитата:
D.One:
9G
ясно, у нас такого нет
Как-то (в 2009году) "немцы" в Германии предупредили - ближний свет-то необязательно (что, честно говоря,было неожиданно - как это! в Германии ближний необязательно?!) но можешь и включать... но!!! не вздумай просто-так, без надобности!!! противотуманки включать! ж..а! Штраф большой! С тех пор и баюся... А чего... я видал там давно что-то типа "этим был убит последний... германии..."
зы. Кстати, вопрос... была-бы вольница... кто чего хочет сделать со встречными "колхозниками"? Я-б...
Это с одной стороны...
а с другой - А мне так нравится - "я не поставлю себе "колхозный" ксенон... не хочу чувствовать, как встречные меня... ругают!"
Кто против (за "колхоз") - я не с вами.

753. xpm, 08.08.2011 11:16
Все H4.
Были PIAA Super White & White (4300K) купил с ними машину одна сдохла через 6 месяцев, одна осталась.
PHILIPS H4 Visionplus (+50%) Ездил с ними 1.5 года светили нормально.
Philips X-treme Power +80% купил их в новую оптику, по пробегу проехал примерно 10000км, обидно сдохли обе в дороге с разбросом в 2 часа при езде ночью, ехал на дальнем все встречные меня материли , лампочки мне не понравились колбы маленькие, а крепления лампы приварено криво, пришлось ухо подогнуть чтобы они светили правильно, сравнивал их с KOITO WHITEBEAM версия III, X-treme визуально светит чуть ярче, Koito белые, для пацанов тюненгеров, такие же как и PIAA в сырую погоду едешь как без света.
Поставил обратно PHILIPS H4 Visionplus (+50%) но старость дала о себе знать сгорела одна лампа, долго мучился какие лампы купить, и купил у знакомого Osram Standart 64193, по смешной цене в 100р за лампу, сравнил с PHILIPS H4 Visionplus (+50%) последняя ярче примерно на 20%, PIAA примерно также но белая как ксенон. Philips по сравнению с Osram сделаны хуже.
В общем надоело мне часто менять лампы вот смотрю на OSRAM ULTRA LIFE интересно как они светят по сравнению с OSRAM STANDARD.
Может кто подскажет из своего опыта нормальные лампы.

754. WG, 08.08.2011 11:47
D.One
В ясную и дождливую погоду, как днем,
так и ночью, пользование передними
противотуманными фарами и задним
противотуманным фонарем запреще-
но. При таких погодных условиях они
могут оказывать ослепляющее дейс-
твие на других участников дорожного
движения.


Думаю что дело тут совсем не в "ослепляющем действии", просто при дожде туманки зачастую лопаются, а производителя менять их по гарантии ломает

755. D.One, 08.08.2011 11:59
WG
при дожде туманки зачастую лопаются
первый раз такое слышу

756. WG, 08.08.2011 12:53
D.One
первый раз такое слышу

Очень распространенная проблема на самом деле. На аккордах помню у народа куча стекол потрескалась, по маздам тоже что-то такое было...

757. Микалай, 09.08.2011 01:15
D.One
первый раз такое слышу
Лопается, лопается.

WG
Думаю что дело тут совсем не в "ослепляющем действии"
И все-таки именно в ослепляющем действии дело.

758. VLAD!, 18.08.2011 22:53
Привет всем,
ставил кто-нибудь в ближний свет или хотя бы в противотуманки светодиодные лампы?
1. Как они - не бьют по глазам встречным водителям, наподобие колхозоксенона?
2. Хватит ли интенсивности свечения таких ламп для ближнего света? (ставятся в штатную фару в тот цоколь, который у вас в машине).

Цена вопроса - как у галогеновой Osram или Philips 390 р за штуку.
http://avtovideo.tiu.ru/product_list/group_439954
http://avtovideo.tiu.ru/p989573-svetodiodnaya-lampa.html

Я - в раздумьях...

Добавление от 18.08.2011 22:55:

Ведь электроэнергии они тратят меньше. А, значит, меньше нагрузка на генератор.

Добавление от 18.08.2011 23:01:

И долговечнее. ...Должны быть.

759. vitaliy, 19.08.2011 01:05
VLAD!
ставил кто-нибудь в ближний свет или хотя бы в противотуманки светодиодные лампы?
В качестве дневных ходовых в ПТФ более менее пойдут, как ближний свет или противотуманный свет категорически нет.
http://avarte.info/?id=AM&id2=137

Где то попадался и более серьезный тест.

760. AAJ29, 19.08.2011 08:58
1. Один знакомый заказал какие-то светодиодные лампочки в ближний. Около 2 тыр вроде... Я говорю - а зря... Поспорили сильно... обозвал его лохом.
Сейчас он про эти лампочки молчит "в тряпочку", хотя и "пришли". Но! не обижается на лоха уже .
2. Был как-то в Германии на авто, удивился немного - там можно без "ближнего" ездить. Хотя можно и включать "ближний". Но местные предупредили - не в коем случае не включай без надобности противотуманки! Огребешь по полной...
3. На ланосе противотуманки "от луж" трескаются токо так! (дочка упорно включает...)

761. max117, 19.08.2011 12:02
xpm
Ставь оригинал. Чаще всего это OSRAM.

762. Airborn, 19.08.2011 12:57
vitaliy
Где то попадался и более серьезный тест.
Такой (http://www.zr.ru/a/298542/) подойдёт?

VLAD!, почитай ту статейку, мигом перехочешь покупать такие лампы.

763. vitaliy, 19.08.2011 13:48
Airborn
Такой подойдёт?
Точно, эту я и читал!

764. Roman S, 19.08.2011 17:34
WG
просто при дожде туманки зачастую лопаются
Никогда не лопались.

765. VLAD!, 19.08.2011 21:07
vitaliy
Airborn
Ясно, спасибо. В ближний свет однозначно - нет, после таких тестов.
В ПТФ - подумаю...

766. Roman S, 21.08.2011 00:17
VLAD!
Если случится туман, ПТФ станут бесполезными и даже хуже.

767. Looming, 21.08.2011 01:18
У меня лопаются в снег с дождем на раз - два комплекта уже сменил. Лампа близко к стекляшке, перепад температур.. Теперь пользуюсь когда сухо и тепло

768. D.One, 22.08.2011 09:21
Ну, так если у кого-то неудачная конструкция ПТФ, то это не значит, что у всех так

769. Roman S, 22.08.2011 11:04
Чего у вас за говномашины-то, что лопаются? Жигули чтоль?
Хотя нет, на Жигулях штатные не лопаются.

770. Airborn, 22.08.2011 14:47
Looming, у меня ни на одной машине не лопались ПТФ.
Если это массово на Субариках, так может имеет смысл сделать что-нибудь типа "коллективного письма"?

771. Looming, 23.08.2011 10:20
Airborn
Зачем? Толку от них особо нет, просто не включать в такую погоду и все

772. Airborn, 23.08.2011 10:29
Looming, они в такую погоду как раз и нужны обычно!

773. Looming, 23.08.2011 12:36
Airborn
Ну да. С другой стороны, светят слабо, толку с них немного - чуть лучше под машиной видно. Вот если колхозный ксенон поставить...

774. Airborn, 24.08.2011 21:21
Looming, поставь. Только потом не ругайся, что тебе все начнут дальним фигачить в глаза! Ты подсветил себе дорогу? Вот и они хотят подсветить!

775. Looming, 24.08.2011 23:56
Airborn
Не, зачем хамить. У меня штатный свет хороший - галоген+ксенон

776. Airborn, 25.08.2011 03:49
Looming
зачем хамить.
Я не хамил.

777. abodunoff, 26.08.2011 19:09
Looming
С другой стороны, светят слабо, толку с них немного - чуть лучше под машиной видно

они нужны также что б и тебя заметней было, кстати - ПТФ вроде б тоже регулируются, я попросил как то у ОД отрегулировать мне в том числе и ПТФ - после регулировки они стали чуть дальше светить

778. Airborn, 03.09.2011 00:22
abodunoff
ПТФ вроде б тоже регулируются
При условии что там стоит тот источник света (то есть галогенка), на что просчитывался отражатель ПТФ при его создании.

На нормальных машинах (Лада Калина входит в их число) фары и ПТФ создаются фирмами, которые 100 млн. собак и кошек съели на этом деле - Bosch, Hella... Они всё прекрасно рассчитывают так, что фара / ПТФ будут светить максимально хорошо.

Но как только там заменить источник света (да даже влупив EagleEye, не говоря про гей-ксенон и светодиоды, ага), то всё, никакой регулировкой никто не добьётся правильного пучка света.

779. LeXX Curtis, 11.09.2011 00:46
Ехал вчера в дождь ночью с ПТФ и ближним на трассе. Сразу оговорюсь в шинах давление в норме. Фары отрегулированы на стенде неделю назад.
Так вот каждый второй встречный посчитал за честь влупить мне дальняком. После моего же ответного дальнего один вырубил даже ПТФ от испуга. Приехал домой - встал перед гаражом. Галка четкая и ниже уровня авто. Отсюда вопрос. Какого фига мне светили дальняком?
В фарах Koito VWhite, в ПТФ штатные Philips.

780. Alex_1, 11.09.2011 01:00
Airborn
Но как только там заменить источник света (да даже влупив EagleEye, не говоря про гей-ксенон и светодиоды, ага), то всё, никакой регулировкой никто не добьётся правильного пучка света.

какой-то субнаучный подход
особенно касаемо игла

781. aster, 11.09.2011 01:05
LeXX Curtis - машина то какая? Оптика хоть линзованная?

782. Alex_1, 11.09.2011 01:09
aster
Оптика хоть линзованная?
что, теперь и для галогенок надо?

783. Airborn, 11.09.2011 01:11
Alex_1
особенно касаемо игла
Ты его видел, этот Игл, установленный в фары?

784. Alex_1, 11.09.2011 01:36
Airborn
Ты его видел, этот Игл, установленный в фары?
а что - у него нить накаливания не на месте или длинна волны настолько короче, что луч меняет направление? ))))

785. Roman S, 11.09.2011 01:44
LeXX Curtis
М.б. ПТФ перекосило?
Там не должно быть галок, должна быть горизонталь от осевой линии ПТФ, тож четкая по вертикали граница.

786. Airborn, 11.09.2011 09:36
Alex_1, эти лампы светят каким угодно светом, только не жёлтым или белым.
Зелёный, голубой, красный.. Все оттенки есть!
Не, если хочешь выделиться и ничего не видать в темноте - ставь Игл!
За это сообщение сказали спасибо: Alex_1

787. LeXX Curtis, 11.09.2011 11:11
Roman S
ПТФ у меня смешные . 27 Ватт всего. Теоритически даже слепить не могут.
Фары не линзованные.
Airborn
По поводу Игл - согласен
Во первых они крашеные
Во вторых они как минимум 90 или 100
В третьих они светят куда угодно - только не на дорогу.

Поддался маркетологам. Заказал Philips Extreme Vision +100 на пробу. До них пробовал Extreme Power - радовали великолепным дальним (по яркости даже лучше чем гей - ксенон, хотя бы тем что весь свет падает на дорогу)

788. Airborn, 11.09.2011 11:19
LeXX Curtis
Поддался маркетологам.
Тебе понравится свет! Плотный, насыщенный, яркий, но - правильный, в границах и без ослепления.

789. mealse, 06.11.2011 15:23
Мдя... про диодные лампочки конечно посмеялся) Думал, что-то нормальное сделали - а тут такой колхоз. А-ля на замену для дома 220В. Хотя по ценнику в 600р - стало понятно, что ничего интересного.

Просто ведь есть диоды и на 2000+ люмен... есть и на 6000 люмен. Правда вряд ли кто-то из производителей решиться оптику под них сделать. Да и не уверен, что возможно - ибо пучек может быть очень узкий будет.

790. Hmm, 06.11.2011 17:10
Koito WB III, ставил весной 2010 года, наездил с тех пор 40ткм с включенным ближним, вчера одна лампа перегорела. Поставил комплект IPF.

791. D.One, 06.11.2011 18:17
Давай впечатления какие именно ипф зарядил?

792. aster, 06.11.2011 18:34
Покупал такие лампы H1 Osram - Cool blue
http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&am…ADME:L:OU:US:1123
за пару с доставкой от данного селлера обошлись около 500 руб.
Свет немного белее обычного, в дождь вполне нормально, но ни в коем случае не лучше стандартных ламп. Кстати, ксенон подобный свет может напомнить разве что полному дальтонику, синего оттенка там абсолютно нет.
Упаковано все было весьма на уровне, шло до меня недели две.
Сейчас у него там есть бюджетное предложение H1 Osram Silverstar +50%, за те же самые 500 рэ...
http://www.ebay.com/itm/2x-H1-Silverstar-50-auto-OSR…sh=item27bf73c408

793. Hmm, 06.11.2011 20:42
D.One
Автолампы Н7, выбор между OSRAM Night Breaker, Philips X-treme Power , Koito White Beam III ... , #258 (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:6339:258#258)
Тут отписывал, ничего не поменял в своем мнении.

Добавление от 06.11.2011 20:45:

Hmm
IPF Xenon Blue X

794. D.One, 06.11.2011 20:56
мне, как бывшему владельцу Който ВБ3 интересно сравнение с ИПФ, и я так понял, Които лучшие из галогенок?

795. Hmm, 06.11.2011 21:24
D.One
Да. Я думаю, если IPF перегорят, то куплю опять Които.

796. DIman, 09.11.2011 20:41
Ребята всех приветствую. Озадачился выбором, Vision+50% (Philips) vs Osram Night Breaker Plus, цоколь h7, что выбрать с оглядкой на срок службы? Часто менять лампочки тоже не хочется. как правило, перегорают они очень не вовремя...

797. D.One, 09.11.2011 22:51
Брейкеры будут явно повеселее
Заказал себе Които ВБ3 под Н7, сейчас стоят Филипс Экстрим Вижн +100%. Покупка, конечно, импульсная, но надеюсь на результат

798. DIman, 09.11.2011 23:09
Да я понимаю, что осрамы в данном случае интереснее, просто слышал от продавцов, что несмотря на заявления +50% долгожительства, как они быстро горели так и горят... у меня так то и стоковые филы светили классно, хочется просто на зиму че нить помощнее..

799. suffering, 10.11.2011 00:12
цитата:
DIman:
Ребята всех приветствую. Озадачился выбором, Vision+50% (Philips) vs Osram Night Breaker Plus, цоколь h7, что выбрать с оглядкой на срок службы? Часто менять лампочки тоже не хочется. как правило, перегорают они очень не вовремя...
НайтБрейкеры однозначно лучше светят, и ближний и дальний, даже по сравнению extrem vision +100%

Добавление от 10.11.2011 00:17:

цитата:
suffering:
цитата:
DIman:
Ребята всех приветствую. Озадачился выбором, Vision+50% (Philips) vs Osram Night Breaker Plus, цоколь h7, что выбрать с оглядкой на срок службы? Часто менять лампочки тоже не хочется. как правило, перегорают они очень не вовремя...
НайтБрейкеры однозначно лучше светят, и ближний и дальний, даже по сравнению extrem vision +100%

Срок зависит от электрики автомобиля, частоты использования, и не стоит заводиться с включенным светом.
PS в бардачке всегда лежит комплект ламп.

Добавление от 10.11.2011 00:24:

цитата:
DIman:
Да я понимаю, что осрамы в данном случае интереснее, просто слышал от продавцов, что несмотря на заявления +50% долгожительства, как они быстро горели так и горят... у меня так то и стоковые филы светили классно, хочется просто на зиму че нить помощнее..
У меня первые брейкеры (не +) отходили год. Авто используется 365 дней в году (25-30т. км) и померли почти одновременно с разницей 10 минут.
После использования нормальных ламп, на стоковые даже смотреть не хочется.

800. D.One, 10.11.2011 01:39
у меня, например, лампы не включаются от зажигания, только после старта двигателя

801. DIman, 10.11.2011 10:05
Ну, ближним днем я не ползуюсь, езжу на туманках + габариты.
А вот как темнеет так включаю.. ПРосто щас зима, и темнеет рано, посему хочу получше света))

802. Biker, 10.11.2011 11:00
DIman
берите найтбрейкеры с плюсом. пока эт лучшее из опробованного мной )
За это сообщение сказали спасибо: Chah

803. D.One, 10.11.2011 11:52
может и так, които пока нет в наличии, да и экстримы ещё живы (год почти прошел, несмотря на злые языки )

804. DIman, 10.11.2011 17:15
В общем, купил Vision+, 775р за пару в пластиковой коробке. NBP просили 900 - лесом. Дороговасто.

Добавление от 10.11.2011 20:43:

поставил филы)) Доволен! учитывая что фары были немного запачканные, доволен!) Всяко лучше бывшего "гибрида" (стояли один филипс заводской, ему уже 6 год было пошел, и какой то General Electric венгерский, ему меньше года помоему...). Очень стремно было видно, щас лучше лучше)))
GE оставил про запас.

805. Нивовод, 10.11.2011 21:50
DIman
В общем, купил Vision+, 775р за пару в пластиковой коробке. NBP просили 900 - лесом. Дороговасто.
Хм.. при цене таких брендов около 1000руб. разница в 125рубликов, IMXO, это не ненамного и дороже. Я понимаю если бы сравнивались лампы типа "Маяк" по 50 руб.(правда за штуку ). Почитал про Night Breaker Plus - если надумаю менять лампы, или одна перегорит( сейчас стоят Philips H4-X-treme Power ),то обязательно поставлю на пробу NBP/

806. pokryshkin, 10.11.2011 22:01
объясните мне, как при одинаковой мощности может отличаться светоотдача? или в этих самых найтбрейкерах и т.д. спектр другой?

807. DIman, 10.11.2011 23:29
Нивовод
для меня важен так же вопрос долгожительства. Что то мне подсказывает, что NBP проживут меньше филов вижион+

808. bruss-75, 11.11.2011 00:24
На Кольте женушки использую Найт Брэйкер. По ощущениям - нисколько при чистых фарах не лучше штатного OSRAM, достоинство одно - лучше видно дорогу при "засеренных" летящей из под всяких Жыпов и фур дорожной грязью. Живу за городом, часто езжу на машинке женушки. На счет перегорания - на Кольте первая заводская лампочка перегорела в конце четвертого года эксплуатации, хотя постоянно ездили с включенным ближним светом (да правда и пробег небольшой, даже сейчас чуть больше 60 тысяч - детей по школам-садикам, да иногда в выходные в кино-магазины, когда лениво в гараж за Мерседесом идти). Дилер сказал, что идущие на замену перегорают обычно раз в год, нет былой долговечности, потому и начал применять Найт Брэйкер (а какой смысел ставит штатную, если качество уже не то - капитализьм все-таки, надо делать гуано, чтобы почаще покупали). Найт Брэйкер первый перегорел через 7 месяцев после установки. Заменил сразу обе, тем более что посчитал, что вторая уже "на подходе". Сейчас привентивно меняю раз в полгода при смене резины с летней на зимнюю и обратно ("запасных" поюзанных лампочек теперь у меня дохрена).

А вот ксенон на Мерседесе С200К моем (правда женушка на нем чаще ездит) мне не нравится. Пока за 2 года ничего не перегорело, но в обычную питерскую слякоть ксенон лажается - хоть он и заводской, хоть и штатные омыватели фар, но светит он по мокрому асфальту, по моим ощущениям, гораздо хуже, чем галогенки на Кольте женушки. Сухой асфальт - гораздо лучше, а как только дождь - полное гуано. Не тот "спектнер пагалащения", похоже. Не доволен я в общем, мерседесовским ксенононом, а в Найт Брэйкере есть плюсы, если его каждые полгода менять.

809. mealse, 11.11.2011 05:04
pokryshkin
Мне кажется КПД выше и возможно немного другой геометрии излучателя. Про спектр сложно сказать - они и у дешевых всякие бывают. Правда там спектр смещается за счет фильтров, что бред.

810. KrimSKR, 11.11.2011 05:58
Эх, всю тему прочитал, а так и не решил, что выбрать X-treme Vision +100% или Night Breaker plus (H4)...

811. Airborn, 11.11.2011 08:03
KrimSKR, я пробовал и те и другие. Меня Филипсы, конечно, впечатлили. Очень достойно светят. Для зимы - самый классный вариант.
Осрамы традиционно использую в дальнем.

812. D.One, 11.11.2011 09:42
KrimSKR
мне после первых хочется попробовать последние (ну, или които вб3) вернее, у меня уже были брейкеры, но на другой машине с иным цоколем

813. Николай Фирсов, 11.11.2011 10:10
Я поставил себе ксеноновые лампы IPF URBAN WHITE 4600K и не жалею. По цене не очень дорого, брал http://www.mobylight.ru/, выбор очень большой.

814. Нивовод, 11.11.2011 19:22
Николай Фирсов
Я поставил себе ксеноновые лампы IPF URBAN WHITE 4600K и не жалею. По цене не очень дорого, брал http://www.mobylight.ru/, выбор очень большой.
А почем брал сии лампы? (ссылка, что-то не открывается). Вообще-то по исполнению это не "ксеноновые" лампы, а лампы с нитью накаливания.

815. DIman, 11.11.2011 19:54
Не раз слышал и читал в тестах, что как IPF или PIAA при заявленной 55W потребляют добрых 65-70, при этом светят не на уровне 150W как завяляется.. а как максимум 80ваттные.. Учитывая цену то вообще ф....у имхо...
З.ы. ребят расскажите в чем прикол всех этих 4600K, 5000K, 6000K что это за дебилизим? Это же почти синий свет... какой от него прок?! Ну да, машина в толпе "четко" светит.. но наверное производители автомобилей не дураки, раз используют 3700-4200К...

816. Chah, 11.11.2011 19:56
Николай Фирсов
Я поставил себе ксеноновые лампы IPF URBAN WHITE 4600K и не жалею.
А есть о чём жалеть...
цитата:
"лампа газонаполненная IPF URBAN WHITE 4600K изготовлена японскими инженерами по инновационной технологии, благодаря чему и достигается такое сходство с ксеноновыми лампами. Но помимо явных достоинств, эта лампа обладает и недостатком - эффективность ее работы снижается из-за плохих погодных условий, дождя, мокрого снега."
Какой смысл в красивом свечении при хороших погодных условиях, когда нормальный свет нужен именно в плохих? Тут, по моему мнению, среди галогенок равных Night Breaker plus нет.

817. pokryshkin, 11.11.2011 20:49
Chah
когда нормальный свет нужен именно в плохих? Тут, по моему мнению, среди галогенок равных Night Breaker plus
а почему тогда не эти (http://www.osram-auto.ru/consumers/products/Легковой%20транспорт/Головной%20свет/ALLSEASON/)

818. Roman S, 11.11.2011 21:08
Chah
Тут, по моему мнению, среди галогенок равных Night Breaker plus нет.
Филипс Экстрим, да брякер+.
Вот и весь выбор....

819. Chah, 11.11.2011 21:50
pokryshkin
а почему тогда не эти
Night Breaker plus более универсальны и спектр для глаз более приятный, а ALLSEASON реально жёлтым светят, в хорошую погоду лично мне их света не хватало по дальности.

820. mealse, 11.11.2011 22:00
а тесты ламп кто-нить может кинуть? особенно НБ и экстримов.

821. Chah, 11.11.2011 23:23
http://www.avto-xenon.ru/article-29

822. mealse, 12.11.2011 01:25
Chah
Спасибо конечно, но такой тест я и сам напишу на коленке =))
Даже не указали... что тестировали .... H1+H7 или H4 =))

823. EC1841, 12.11.2011 01:33
цитата:
Chah:
pokryshkin
а почему тогда не эти
Night Breaker plus более универсальны и спектр для глаз более приятный, а ALLSEASON реально жёлтым светят, в хорошую погоду лично мне их света не хватало по дальности.

Вам хорошо, у Вас нет жигулей с ксеноном...

824. Энди 093, 13.11.2011 16:16
bruss-75
Ксенон отдает в холодную часть спектра.
А синий цвет хорошо поглощается в сырую погоду...

Насчет найтбрекеров.
Езжу днем с габаритами (5W philips) + противотуманки.
Найтбрекер на ближних подключается в условиях сумерек.

825. Ибрагим, 21.11.2011 17:05
что же это такие дорогие x-tream vision
наверно куплю тогда NBP...
и все же, из этих двух, какие лучше?

826. A2ST, 22.11.2011 15:42
Тест ламп H7 (http://www.zr.ru/a/382903/)

827. mealse, 22.11.2011 15:52
Чего они этим хотели сказать интересно.

828. Ибрагим, 22.11.2011 17:48
Ибрагим
что же это такие дорогие x-tream vision
наверно куплю тогда NBP...
и все же, из этих двух, какие лучше?

нужны H4...

A2ST
Тест ламп H7
но может победители этого теста светят хреново?

829. D.One, 22.11.2011 23:47
прикольно маяк под филипс закосил упаковку
как по мне, что НБ+, что ЭВ+100 стоят одинаково, а вот мне после последних хочется снова попробовать первые

830. A2ST, 23.11.2011 00:24
Ибрагим
цитата:
но может победители этого теста светят хреново?
Сложно сказать, я лично не пользовался.

Из своего опыта: сменил штатную OSRAM на самую дешевую лампу под названием SCT за 111 рублей. Светит не хуже.

831. Ибрагим, 24.11.2011 06:13
D.One
по мне, что НБ+, что ЭВ+100 стоят одинаково, а вот мне после последних хочется снова попробовать первые
у друга стоят НБ, мне в общем-то нравятся, но думал вдруг ЭВ лучше

832. D.One, 24.11.2011 11:23
не думаю, у меня НБ стояли на другой машине (Н4), а ЭВ сейчас на Н7, по-этому корректного сравнения сделать не могу... Возможно, последние могут дать преимущество в непогоду за счет более теплого спектра, они, все-таки, более желтые, чем НБ, хотя это всё только догадки. Я хотел их сменить на ВБ3, но пока ламп нет в наличии, так что если не появятся, сменю на НБ и только тогда смогу сравнить корректно.

833. Ибрагим, 26.11.2011 12:47
D.One
ВБ3
что это?
заказал сегодня Philips X-Treme Vision H4 (http://www.xenonshop.ru/philips-galogenovyie-lampyi-philips-x-treme-vision-h4/) , Night Breaker Plus нет в наличии...
только что позвонили, сказали что Vision нет в наличии, есть только Power... да что за фигня-то, блин. в одном то одних нет, в другом дороже заметно, в третьем без доставки...

посоветуйте магазин где есть Vision или Night Breaker Plus с доставкой сегодня-завтра, уже запарился искать.

Добавление от 26.11.2011 15:38:

народ, а лампы с артикулом 12342 XVS2 в экзисте все таки vision или power? написано power, но на фото vision. кто нибудь там брал эти?
и цена хорошая...
взять что ли там?

834. mealse, 26.11.2011 17:54
http://www.avto-lampa.ru/
http://www.avto-xenon.ru/
не факт, что там есть...

835. Clone, 26.11.2011 23:10
Тест ламп H4, хоть и старенький, но общую картину показывает. http://uzr.com.ua/articles/101.html В нём Найтбрейкер без плюса и Экстрим Пауэр присутствуют. NBR рвёт все лампочки, кроме стоваттных по показателям освещённости в контрольных точках. Новые NBP, возможно, чуть уступают NBR в яркости, самую малость, за счёт чего-то ведь надо было получить +50% ресурса. А вообще, когда сгорят мои NBP, думаю взять обычные Osram Off-Road H4 64205. Потребление энергии то же самое, свет обычный-желтоватый, яркость-лучше всяких "плюсовок"( больше значения светового потока, потому и не проходят по ГОСТУ), цена-9$ /пара.

836. dronya, 30.11.2011 15:31
День добрый. Сейчас у меня стоят PHILIPS CrystalVision H4, свет, вообще, не нравится, в городе слишком рассеивается. Хочу поменять на лампы с более желтым светом. Выбираю между OSRAM Night Breaker PLUS Extra Lifetime H4 и PHILIPS X-treme Vision H4. Я так понимаю, менее белые будут филипсы? Хочу, чтоб свет был более схож с туманками и габаритами. У кого какие мысли будут по этому поводу?

837. D.One, 30.11.2011 20:38
да, но желтыми их тоже не назовешь, хоть у них и меньше голубого светофильтра, чем у НБ

838. Bakhyt, 06.12.2011 12:29
цитата:
Roman S:
Чего у вас за говномашины-то, что лопаются? Жигули чтоль?
Хотя нет, на Жигулях штатные не лопаются.

На ВАЗ-2106 фары головного света бывает что трескаются когда машину из лужи обливает встречка или попутка. Про остальные ВАЗ'ы такого не слышал.

839. Bakhyt, 09.12.2011 09:23
цитата:
bruss-75:
...
А вот ксенон на Мерседесе С200К моем (правда женушка на нем чаще ездит) мне не нравится. Пока за 2 года ничего не перегорело, но в обычную питерскую слякоть ксенон лажается - хоть он и заводской, хоть и штатные омыватели фар, но светит он по мокрому асфальту, по моим ощущениям, гораздо хуже, чем галогенки на Кольте женушки. Сухой асфальт - гораздо лучше, а как только дождь - полное гуано. Не тот "спектнер пагалащения", похоже. Не доволен я в общем, мерседесовским ксенононом, а в Найт Брэйкере есть плюсы, если его каждые полгода менять.

Странно... лампы на 4300 K стоят? А то сейчас мода и до Philips с Osram дошла делать газоразрядные лампы с цветовой температурой 5000 K или 6000 K.

В кузове W210 "ксеноновые" фары светят отлично, они ещё рефлекторные, а не "линзы" как например на W211.

840. Airborn, 11.12.2011 02:53
Пошёл покупать OSRAM NB+ для своих ПТФ.

841. Bakhyt, 12.12.2011 08:48
Airborn езжу с Найт Брикерами в ПТФ, по заявленному потоку +90% должны быть почти как газоразрядные лампы , вот только светят гораздо хуже в моих линзах, нежели газоразрядные лампы, хотя немного лучше чем Osram Super +30%.

842. vitaliy, 12.12.2011 10:55
А никто вот такую штуку не юзал? http://asrc.ru/DRL-30.htm

цитата:
Контроллер DRL-30-N имеет:

- «мягкий пуск» (до 0,2 сек) для ограничения пускового тока ламп, что облегчает условия работы ламп, генератора и проводки автомобиля и значительно увеличивает срок их службы;

- плавное (до 30 сек – программируется водителем) затухание фар в "Режиме 1" – для установки вместо реле управления лампами дальнего света - значительно облегчает движение ночью. При выключении фар происходит быстрое (за 0,1-0,5 сек) снижение их яркости примерно до 1/3 и затем в течение 30 секунд фары плавно затухают - это позволяет видеть дорогу значительно лучше, не мешая при этом встречным водителям;

- возможность мигания фарами дальнего света: при включении-выключении фар на время до 1 сек плавного затухания не будет;

- плавное включение-выключение (1-2 сек) фар в "Режиме 2", в "Режиме 3" и "Режиме 4", для установки вместо штатного реле коммутации ближнего света, ДХО и ПТФ;

- возможность оперативного программирования режимов;

- при подключении к цепи "+12В Зажигание" (можно использовать адаптер D-03) реле DRL-30-N кроме основных режимов выполняет функции управления фарами в режиме DRL (ДХО - дневные ходовые огни);

- встроенную защиту от перегрузок и короткого замыкания в лампах с индикацией состояния, после снятия нагрузки контроллер опять готов к работе;

- очень низкое сопротивление открытого электронного силового ключа, которое в десятки раз ниже сопротивления замкнутых контактов эл.механического реле, не дает падения напряжения, что позволяет лампам светить ярче;

- отсутствие механических частей при очень высокой надежности компонентов значительно повышают надежность работы приборов освещения автомобиля и что, как следствие, повышает безопасность движения.

интересуют в первую очередь лампосберегающие функции (мягкий пуск), насколько он действительно увеличивает ресурс ламп?

843. dronya, 12.12.2011 12:27
Парни, подскажите. Заказал Philips X-treme Vision, сказали в коробках сейчас нет, есть в блистерах. Убеждают, что разницы никакой. Так ли это?

844. Mikmagvaer, 12.12.2011 12:47
dronya
Парни, подскажите. Заказал Philips X-treme Vision, сказали в коробках сейчас нет, есть в блистерах. Убеждают, что разницы никакой. Так ли это?
Так.

845. Bakhyt, 14.12.2011 19:01
vitaliy себе заказал (если отправят конечно в Казахстан), но интересует не "мягким пуском", а именно функцией ДХО (не хотца ксенон жечь почём зря – лампы всё-таки не дешёвые). Если пришлют и будет нормально работать, то закажу ещё уже для машин с галогенками в ближнем – тогда можно будет проверить и на предмет продления службы НайтБрейкеров.

846. D.One, 19.12.2011 14:50
Спустя год и 30т. км сгорела одна лампа экстрим вижн... поставил пока штатную, разница видна сразу. Возьму теперь брейкеры, старые и то дольше проработали, чем филипсы...

847. Alex_81, 19.12.2011 15:26
НЕмного не потеме :

Я так и не понял, ДХО сертифицированные ( те-же филипсы ),можно устанавливать на машину ( иномарка 2003г ) по Госту , или нет ?

848. Джамаль, 19.12.2011 16:50
Alex_81

Если предусмотрено конструкцией - то ставьте. Если нет - катайтесь с ближним светом

849. D.One, 07.01.2012 18:33
в общем, катаю на Н7 брейкеры+ после отработавших год экстримвижн... что могу сказать? свет первых, естественно, белее, что будет несомненным недостатком в непогоду... посему, рекомендую брать осрам любителям более белого света, а филипс - всем остальным, кому хороший свет важнее пафоса и гламура...
после осрам, если незаколхожу сварку, вернусь на филипс... или ИПФ попробую

850. 9G, 23.01.2012 21:35
Поменял автомобиль (на старом стояли H4 Koito White Beam III) - как мне казалось очень хорошие лампы, в принципе отличные (я их здесь хвалил). Обычная рефленная фара H4.
На новой машине ближний - линза, дальний - линза, штатные ПТФ, лампочки даже не знаю какие штатные, после посещения СТО и регулировки фар, света стало реально больше, даже в мыслях нет что-то здесь улучшать.
Напрашивается вывод, что в основном дело не в лампочках, а все-таки в оптике. Это сугубо личное мнение.

851. RR23region, 24.01.2012 18:51
Купил лампу МАЯК Н7 55Вт. За 65 р. В одной фаре - МАЯК, в другой - заводская OSRAM Made in Germany. Светят одинаково. ТАк зачем платить больше?

852. D.One, 24.01.2012 21:49
да, только, наверное, маяк новая, а осрам подсевшая... запорожец тоже едет, так зачем платить больше?

853. Elya, 24.01.2012 23:51
а маяк реально одинаково с обычным осрамом светит, только наши лампочки плохо сделаны - то нить не в фокусе, то цоколь кривой, из-за этого какие-то полосы в пятне света и как будто паразитные проблески идут из фары помимо основного луча

854. aster, 25.01.2012 01:49
RR23region
я вообще такие заказал:
http://www.buyincoins.com/details/2-h1-hid-halogen-a…product-2381.html
В знак протеста за то что все остальные сгорают быстро. Теперь поставлю самые дешевые

855. D.One, 25.01.2012 12:06
камменты жесть

856. RR23region, 25.01.2012 14:48
Elya
маяк реально одинаково с обычным осрамом светит, только наши лампочки плохо сделаны - то нить не в фокусе, то цоколь кривой, из-за этого какие-то полосы в пятне света и как будто паразитные проблески идут из фары помимо основного луча
Вы из Китая?

857. D.One, 25.01.2012 17:31

858. Chah, 25.01.2012 18:48
aster
я вообще такие заказал:
http://www.buyincoins.com/details/2-h1-hid-halogen-a…product-2381.html
В знак протеста за то что все остальные сгорают быстро. Теперь поставлю самые дешевые


D.One
камменты жесть
Гавно, а не лампы - свет отдаёт синевой, поток просто даже на глаз меньше стандартных осрамовских, на мокром асфальте вообще ничего не видно. Мне достались на халяву, поставил в противотуманки и в тот же вечер снял к чертям.

859. aster, 26.01.2012 15:18
Chah
Гавно, а не лампы - свет отдаёт синевой, поток просто даже на глаз меньше стандартных осрамовских, на мокром асфальте вообще ничего не видно
Ну поставлю да потестю. Через пару недель может придут. Отпишусь.
Сейчас (как и обычно в последние года полтора) стоят Осрам +30% как самые адекватные по цене среди брэндовых (130 руб/шт за Н1). Светят хорошо, но недолго.

860. vitaliy, 26.01.2012 15:35
Elya
только наши лампочки плохо сделаны - то нить не в фокусе, то цоколь кривой,
Хотите наших, ищите АКГ12-55-2 (Н1)/(Н7) - рублей 20 стоят, только дефицит , светят нормально.

861. Ибрагим, 29.01.2012 01:03
поставил найт брекер, без плюса... 500 руб пара.
плюсы в инет магазинах обычно дороже, но у нас по одной цене, только не нашел H4...

862. Airborn, 29.01.2012 06:20
Поставил НайтБрейкеры в ПТФ. Свет белее, ярче, дальше.
Очень доволен заменой!

863. RR23region, 29.01.2012 07:53
А зачем в ПТФ лампы с белым спектром? Раньше ПТФ вообще с желтым рассеивателем делали.

864. aster, 29.01.2012 14:25
RR23region - для понтов самое то.
или вы думаете Airborn их во время тумана включать собирается?

865. Roman S, 29.01.2012 14:28
RR23region
А зачем в ПТФ лампы с белым спектром?
Чтоб в ливень/туман/снегопад ааще ни хрена не видно было

866. Airborn, 29.01.2012 14:30
RR23region
А зачем в ПТФ лампы с белым спектром?
А НайтБрейкеры, вообще-то, не белый свет выдают, а - жёлто-белый.


aster
вы думаете Airborn их во время тумана включать собирается?
В темноте (у нас светает к 9-30, а темнеет в 15-00). В тумане. Обычно я их не использую.

867. Chah, 29.01.2012 14:45
OSRAM Night Breaker очень даже замечательно освещает дорогу в дождь.

868. D.One, 29.01.2012 15:46
да, но филипс экстрим вижн лучше, имхо

869. Bakhyt, 30.01.2012 15:28
цитата:
RR23region:
А зачем в ПТФ лампы с белым спектром? Раньше ПТФ вообще с желтым рассеивателем делали.

В современных иномарках от передних ПТФ, реально света на дороге больше не становится, а нужны они лишь для того что-бы встречные машины в тумане не ослеплять и показать им что навстречу кто-то едет.

Аналогично и с задними ПТФ.

Это в те далёкие времена когда ПТФ были размером с фару от ВАЗ-2106 они действительно что-то "освещали", последние а/м которые помню с действительно "заметным" световым пучком на дороге от ПТФ – Mercedes-Benz W201 и W124, а! Ну ещё из тех-же поколения: W126 & W140 & W202. Больше ни у кого не помню хороших и мощных передних ПТФ.

Ну сейчас на ВАЗ-21213 у нас стоят киржачские ПТФ'ки на "кенгурятнике" вместо "штатных" конвейерных китайских фонариков. Тоже неплохо светят, можно вместо ближнего использовать, на трассе использую для "ослепления" встречных водителей фур которые сами слепят и не переключаются при этом (на трассе таких пришибленных хватает) – отрегулированы как-раз аккурат на уровень кабины КамАЗ'а.

870. Roman S, 30.01.2012 15:39
Bakhyt
В туман ближний свет высвечивает "стену" перед машиной.
С ПТФ видимость для медленного перемещения имеется, какая-никакая. 20-30 км/ч можно тошнить.
И то, если они не подняты высоко.

871. D.One, 30.01.2012 16:00
у меня туманки очень хорошо высвечивают обочину, во дворах просто незаменимы

872. RR23region, 30.01.2012 19:09
Bakhyt
Это в те далёкие времена когда ПТФ были размером с фару от ВАЗ-2106 они действительно что-то "освещали", последние а/м которые помню с действительно "заметным" световым пучком на дороге от ПТФ – Mercedes-Benz W201 и W124, а! Ну ещё из тех-же поколения: W126 & W140 & W202. Больше ни у кого не помню хороших и мощных передних ПТФ.
В моей машине ПТФ светят нормально и отнюдь не декоративный элемент (у нас туманы на Кубани часто случаются, и ПТФ просто маст хэв). Найт Брейкеры (без +), которые я ставил на предыдущую машину в ближний свет, имели иной спектр, нежели штатные (не желтоватый, а ярко-белый).
Судить об эффективности фары в авто только по ее площади (как Вы вспоминаете ВАЗ-2106) - неправильно. Во многих современных авто фары головного света узкие, небольшой площади, а светят несравнимо лучше больших фар на старых авто.
ИМХО.

873. D.One, 31.01.2012 00:01
Когда-то, в советские времена, "За рулем" сравнивал Оку, Таврию, Самару и 2141, в т.ч. и по работе штатного света, так вот самыми удачными были названы наименьшие фары Оки, а самыми неудачными - большие фары 41-го Москвича...

874. Bakhyt, 31.01.2012 10:30
Roman S в тумане у меня неплохо и ксенон на ближнем светит (заводские "линзы"), так-же 20...30 км/ч и чуть более можно "тошнить" (если впереди кто-нибудь едет, ясен пень ещё лучше – ехать по его задним ПТФ). В Казахстане туманы так-же не редки, есть и в городе, бывают и на горных перевалах.

А вот ПТФ, тоже "линзованные", лампы H3 (в Audi A6) у меня только как написал D.One хороши лишь во дворах и на малой скорости освещать ямы непосредственно перед машиной. Во второй машине Audi A4 ПТФ т.н. "хрустальные" – там ситуация та-же самая, лампы H7.

RR23region возможно просто у нас разные понятия, о действительно "хороших" ПТФ и "нормально". На фоне оригинальных ламп в Audi с цветовой температурой 4300 K – Osram Night Braker достаточно сильно желтят в "линзованных" ПТФ (подозреваю что это задумка инженеров VAG) и более-менее белые в "дальнем" (фары заводские т.н. "хрусталь" от Hella).

Далее я сравниваю с современными ПТФ кременчугского завода, а также с ПТФ в Audi A4/A6/A8, BMW 5er, Mercedes-Benz C-klasse (W201/W202/W203), E-klasse (W124/W210), S-klasse (W140/W220), Toyota Camry (30-ый кузов и 40-ой кузов). Ну и Волгу можно добавить, это я про те машины в которых ездил и которые могу сравнивать как человек бывший в этих машинах и за рулём и передним пассажиром. Лучшие ПТФ на мой взгляд были в Mercedes-Benz 80-х начала 90-х годов, они могли мне заменить ближний свет фар в этих машинах (ближний "галоген" и ПТФ "галоген").

D.One кстати насчёт фар ВАЗ-11113 "Ока" – мне понравились, светят примерно как у друга в Audi 100 4A/C4 (и там и там лампы стояли Osram H4 Silver Star +50%), точнее он владелец и Оки и этой самой Audi . В ВАЗ-2108/2109/21099 в сравнении с Окой, "ближний" туфтовый. Москвичовские фары всегда были "не ахти". Относительно неплохи также волговские фары. Сравниваю фары совавтопрома и росавтопрома с нормальными лампами (т.е. Osram и Bosch).

876. Roman S, 31.01.2012 16:13
Bakhyt
в тумане у меня неплохо и ксенон на ближнем светит
Угу. Да, да. Конечно.

877. RR23region, 31.01.2012 17:37
Roman S
Угу. Да, да. Конечно.

Bakhyt
возможно просто у нас разные понятия, о действительно "хороших" ПТФ и "нормально"
Шарит чувак...

878. Bakhyt, 01.02.2012 10:53
Roman S ксенон ЗАВОДСКОЙ, оптика штатная под цоколь D2S, оптика новая, лампы новые, в сравнении с фарами "японцев" и "корейцев" линзы в Audi "желтят". В туманы ездил не раз и не два. Если их задрать вверх, то будет "стена", если регулировать правильно, то светят нормально. В новом кузове Audi A6 со светодиодными фарами вообще отказались от ПТФ, вместо этого есть "всепогодный" режим, в котором отключаются по три диода в секции ближнего (в каждой фаре). В штатных фарах "немцев" под "газоразрядные" лампы, нет "галочки", есть т.н. "ступенька" при проекции света фар на стенд, это во-первых сделано для того, что-бы не ослеплять водителей попутных машин в зеркала заднего вида и благодаря этому нет той "стены света" в тумане, т.к. фары светят пучком у которого верх почти ровно "срезан". Аналогично светили ПТФ на старых Мерсах. Передние и задние ПТФ нужны для обозначение а/м в тумане, ночью в тумане согласно правилам должен быть включен ближний свет фар и возможно в довесок к нему включить передние ПТФ. Очень многие а/м не комплектовались передними ПТФ, но комплектовались задним ПТФ (противотуманным фонарём).

RR23region по работе приходится мотаться по всей области (как про нас говорят: "Кто @&@т$я в дождь и в грязь? Наша доблестная связь!"). Поэтому езжу практически в любую погоду, т.е. есть своё субъективное мнение о фарах, вполне может быть то, что оно не совпадает с мнением к.л. другого.

879. Roman S, 01.02.2012 15:46
Bakhyt
ксенон ЗАВОДСКОЙ, оптика штатная под цоколь D2S, оптика новая, лампы новые
Угу. И в туман - высвечивает сам туман. Будет приемлемо, если опустить фары на нижнюю кромку бампера.

880. abodunoff, 01.02.2012 15:52
D.One
так вот самыми удачными были названы наименьшие фары Оки, а самыми неудачными - большие фары 41-го Москвича

чо то я такого не помню

881. D.One, 01.02.2012 16:04
а мне запомнилось...

882. Bakhyt, 02.02.2012 09:00
Roman S напомню о том, что правильно настроенные фары ближнего светят не параллельно дороге, а луч опускается под определённым углом к поверхности . Скажем так – мой "ближний" не освещает капот встречных машин.

abodunoff ну кому как, а мне из вышеназванных а/м (Ока, Москвич 2141, Спутник/Самара, Таврия) больше всего нравятся фары у Оки, у "зубила" ближний вообще "никакой" (впрочем как и у остальной парочки).

А ПТФ я использую больше как ДХО, т.к. жалко достаточно дорогие лампы D2S жечь попусту. Если всё-таки интернет-магазин Шульгина не кидалово, то переделаю дальний в ДХО на "американский лад".

883. Энди 093, 02.02.2012 14:42
D.One
цитата:
да, но филипс экстрим вижн лучше, имхо
Спектр уходит в желтизну в сравнении с брекерами.

884. D.One, 02.02.2012 14:47
да, я об этом писал выше и считаю это преимуществом в непогоду, а так - паритет.
в хорошую погоду даже стоковые лампы светят нормально

885. Энди 093, 02.02.2012 15:07
цитата:
в хорошую погоду даже стоковые лампы светят нормально
В отличную погоду, ночью, найтбрекеры по дальности освещения трассы кладут всех конкурентов на лопатки.
Лишние 1-2 секунды, некоторым могут быть весьма жизненными...

886. RR23region, 02.02.2012 15:44
Любители найтбрейкеров - латентные колхозоксенонщики
ЗЫ Вот честное пионерское - нынешняя фара свеит с китайской лампачкой МАЯК (безо всяких +10, - 1000%) лучше, чем прежняя оптика на машине 1999 г.в. Может у вас старые фары, в смысле, морально устаревшие?

887. D.One, 02.02.2012 20:35
У меня 2 последние машины были новые, модели 2006 и 2008 годов разработки на штатный свет не жаловался, но всегда хочется большего, особенно в непогоду

888. Bakhyt, 03.02.2012 13:39
RR23region а можно марку пресловутого а/м 1999 г.в.? Оптика была "рефлекторная" или "прожекторная"?

889. Blizzard, 06.02.2012 00:13
Bakhyt
у "зубила" ближний вообще "никакой"
где он "никакой"? нормальный если отрегулирован и лампы хорошие.

890. Airborn, 08.02.2012 20:29
D.One
да, но филипс экстрим вижн лучше, имхо
Вот только нет ЭкстримВижинов под Н11, ага!

Добавление от 08.02.2012 20:37:

RR23region
Любители найтбрейкеров - латентные колхозоксенонщики
ЗЫ Вот честное пионерское - нынешняя фара свеит с китайской лампачкой МАЯК (безо всяких +10, - 1000%) лучше, чем прежняя оптика на машине 1999 г.в. Может у вас старые фары, в смысле, морально устаревшие?

У меня машина 2010 г.в. Там всё светит просто отлично! Но НайтБрейкеры дают лучший свет. И дальше он светит.

Лично я НайтБрейкеры ставлю только в дальний, да вот ещё в ПТФ воткнул. ИМХО отличные лампы!
В ближний не ставлю, там у меня заводской ксенон.

891. D.One, 08.02.2012 21:07
Airborn
Вот только нет ЭкстримВижинов под Н11, ага!
ну, извините, это экзотика основные типы цоколей Н1, Н4, Н7 имеюцца... я бы тоже в туманки Н8 их поставил, но увы...

892. Airborn, 08.02.2012 21:32
D.One
ну, извините, это экзотика
Экзотика у истиных французов. Весь остальной автопром импользует стандартные цоколи, а не всякие PSX24W

893. D.One, 08.02.2012 22:17
ну, у меня тоже жабоед, но на туманках Н8 экзотика заканчивается ближний Н7, дальний Н1
кстати, ц-кроссер же не совсем француз

894. Bakhyt, 10.02.2012 08:44
Blizzard ездил в ВАЗ-2109 с НОВЫМИ фарами – конструктора "на мыло"! Гумно это мягко сказано. "Дальний" хороший – слепит встречных даже лучше чем водителю освещает. А вот "ближний" ГУМНО! Лампы хорошие.

Airborn у меня НайтБрикеры чисто для дальнобоев на фурах с гирляндой из ПТФ и прочих доп. фар. Переключаться стали после того как поменял "Осрам СильверСтар +50%" на "Осрам НайтБрикер +90%". В ближнем у меня на A6 тоже заводской ксенон под цоколь D2S – хватает.

895. Airborn, 10.02.2012 10:31
Bakhyt, СильверСтары чисто для красоты, не более того.

896. D.One, 13.02.2012 00:35
если нужен действительно свет, а не понты, то выбирать нужно из ламп с прозрачной колбой... все крашенки - в топку.

897. Микалай, 13.02.2012 01:34
Airborn
СильверСтары чисто для красоты, не более того.
У силверстаров световой поток выше, чем у найтбрейкеров. Правда, только в цоколе Н1.
1550+/-15% против 1730+/-3%.

898. Deviator2x, 13.02.2012 01:49
Эххх... Лампы хорошие это хорошо... Правда омыватель фар (у меня нету) видимо ещё лучше. Ибо после нескольких минут на КАДе в нынешних условиях (когда из под колёс грязь с солью) фара покрываается плёнкой и уже пофигу ксенон, галоген или вообще габарит...

899. Airborn, 13.02.2012 06:36
D.One
все крашенки - в топку.
НайтБрейкеры - не крашенки. И X-tremePower от Phihlips - с прозрачной колбой.

900. Щастье, 13.02.2012 09:27
Airborn
НайтБрейкеры - не крашенки.

Дальний - крашеный голубеньким. Достань из фары да посмотри. Ну или фото найди

901. Airborn, 13.02.2012 09:41
Щастье, что есть "дальний"?
У меня в дальнем стоят лампы с цоколем Н7. И колба у них имеет тонкую полоску голубого цвета. Но не вся же колба окрашена! 95% поверхности - прозрачная.

902. Щастье, 13.02.2012 09:50
Airborn
что есть "дальний"?

В Н4 две нити. Секция дальнего - окрашена. Да и визуально при переключении заметно изменение спектра.
260x260, 6,6Kb

насчет тонкости полоски на Н7 я тоже не уверен

450x450, 11,5Kb

ЗЫ Есличо - то я колхозник, не вопрос. Ездил и с брекерами, и с оллсизонами

903. Airborn, 13.02.2012 10:04
Щастье, я с машин, в явись которых стоит Н4 слез в 2006 году, чего и тебе желаю!

У моих НайтБрейкеров синяя полосочка тонкая.
Все их брал на eBay.

904. Bakhyt, 13.02.2012 11:02
Airborn ездил на Silver Star +50% достаточно долго (где-то аж с первой половины 2000-х годов), на дорогу светят также, а вот встречных слепят меньше. Это из практики и проезда мимо своей-же собственной машины.

Лучше всего тогда брать Osram Offroad за них как за "колхоз-ксенон" не гоняют, а светят лучше "+90%/+100%" световой поток вроде как больше .

905. D.One, 13.02.2012 11:06
У экстримов полосочка фильтра очень тоненькая, но есть, а у брейкеров - их две и они жирные, посему они в непогоду сливают филипкам, имхо. Другое дело IPF X-71 - полностью прозрачная колба, если не колхану сварку, скорее всего их возьму в следующий раз.
P.S. Кстати, мне показалось, что филипсы меньше реагировали на загрязненность фар, субъективно.

906. Bakhyt, 13.02.2012 12:26
D.One а как-же Osram Offroad?

907. D.One, 13.02.2012 12:29
а что там с мощностью? там же не номинал, если не ошибаюсь, в случае с ИПФ разница маленькая, а в случае с осрам - совсем не то

908. Bakhyt, 13.02.2012 21:34
D.One мощность не 100 Вт, а 65 Вт. Проводка выдержит. Зато светит гораздо мощнее. Поэтому они в Европе запрещены. Но мы не в Европе и у нас их ставят и дорожная полиция за них не тормозит, т.к. это "галогенки", а за них "шугать" приказа не было , вот "гей-ксенон" это пожалуйста! Их тормозят (кстати и правильно, не фиг свою ориентацию таким образом выражать ).

909. D.One, 14.02.2012 09:21
Так это под Н7 65Вт? Я смотрю Н1 100Вт, и Н4 80/100Вт...

910. Grade86, 24.02.2012 14:27
мне показалось или все эти +100500 имеют свойство в два раза быстрее выгорать?

911. Щастье, 24.02.2012 14:42
Grade86

Да, быстрее. Даже на коробке спец.значок есть.
Сейчас есть найтбрекер плюс - производитель утверждает, что пофиксил проблему малого срока службы.

заказал с ebay. Заодно посмотрим, какие там синие кольца

912. Roman S, 24.02.2012 15:10
Grade86
мне показалось или все эти +100500 имеют свойство в два раза быстрее выгорать?
Даже не в два.

913. D.One, 24.02.2012 23:49
Быстрее или нет, но, имхо, раз в год лампы хорошо бы менять, начинают хуже светить, даже ксеноновые.

914. mealse, 26.02.2012 01:24
Bakhyt
Их тормозят (кстати и правильно, не фиг свою ориентацию таким образом выражать ).
Не наблюдаю я тормозов за колхоз.

D.One
Быстрее или нет, но, имхо, раз в год лампы хорошо бы менять, начинают хуже светить, даже ксеноновые.
У меня и обычные 2 раза в год/полтора перегорают обе... у модельки видимо проблемы с электроникой. Еще горит задняя подсветка номера. При том, что уже приучил себя выключать БС при работе стартера.

915. Roman S, 26.02.2012 10:13
mealse
По мере перегорания малосильных ламп меняю их на светодиоды.
Лампы накаливания хороши в квартире, где заменить их просто, но не в машине, где менять приходится в мороз и т.д.

В общем-то у современного авто на первые лет пять, лампочки - это самая серьезная неисправность, отнимающая больше всего времени.

916. D.One, 27.02.2012 12:34
Я вот подумываю, может действительно allseason от осрам попробовать? Кто-то юзал под Н7 55Вт?

917. Ибрагим, 27.02.2012 15:01
D.One
allseason
хочу в противотуманки их поставить. правда у меня там H3.

918. mealse, 27.02.2012 16:40
Roman S
Светодиоды вроде плохо переносят перепады напряжения.

919. Grade86, 27.02.2012 19:36
интересно почему китайцы еще не додумались делать светодиодные лампочки типовых форматов H**. драйвер спокойно влезает в основание лампочки, световой поток современных бинов до килолюмена или даже больше дошел.

Добавление от 27.02.2012 19:38:

mealse
светодиоды плохо переносят только перегрев и оверток. на все остальное покласть. особенно на пагубный для накалки режим вкл=выкл.

920. Roman S, 27.02.2012 19:38
Grade86
так, чтоб оно правильно фокусировалось - очен дорого пока.

921. Grade86, 27.02.2012 19:39
вот кстати и ответ - в типовой H** фаре светодиод быстро сгорит от перегрева))

Добавление от 27.02.2012 19:40:

Roman S
фокусировка светодиода - самое легкое что можно придумать, в отличии от прочих источников излучения.

922. mealse, 27.02.2012 19:44
Grade86
светодиоды плохо переносят только перегрев и оверток. на все остальное покласть. особенно на пагубный для накалки режим вкл=выкл.
завышенное напряжение ведет к перегреву... а там очень немного надо.

фокусировка светодиода - самое легкое что можно придумать, в отличии от прочих источников излучения.
легкое - если проектируешь отражатель, но отражатель уже спроектирован и установлен - т.е. фара, надо туда источник света вставить. Спроектировано оно под H4/H1/H7 и т.д. - попробуй из диодов соорудить что-то с распределением светового потока как у этих ламп.

923. Grade86, 27.02.2012 19:52
цитата:
mealse:
Grade86
светодиоды плохо переносят только перегрев и оверток. на все остальное покласть. особенно на пагубный для накалки режим вкл=выкл.
завышенное напряжение ведет к перегреву... а там очень немного надо.

фокусировка светодиода - самое легкое что можно придумать, в отличии от прочих источников излучения.
легкое - если проектируешь отражатель, но отражатель уже спроектирован и установлен - т.е. фара, надо туда источник света вставить. Спроектировано оно под H4/H1/H7 и т.д. - попробуй из диодов соорудить что-то с распределением светового потока как у этих ламп.

ну так драйвер на что? ну и как вариант сделать рассеиватель перед бином с потоком типа как от обычный галогенки. всеж лучше чем говно ксенон будет. а вообще можно микролинзу и класть болт на рассеиватель. у нас ведь права снимают за ксенон, а не за полупроводники, не?

924. Roman S, 27.02.2012 20:09
Grade86
Сделаете - озолотитесь. Даже если ремонтные фары для Ауди (там светодиоды штатно) делать будете.
А права отнимают за несоответствие источника света типу фары.

925. Grade86, 29.02.2012 17:59
Я бы с удовольствием, но образовние не профильное. вот для велосипедов есть очень неплохие экземляры, которые с аудюшными могу поспорить как по отдаче так и по светотеневой картинке и засветам.

а у нас есть госты на полупроводниковые источники?

926. Bakhyt, 18.03.2012 16:32
mealse а Вы в Казахстане живёте? Меня например даже за оригинальный ксенон тормозили (оригинальная оптика Hella, лампы Philips 85122 D2S), правда после того когда увидели машину вблизи (ночью издалека не понятно кто конкретно едет), сказал что ксенон заводской, лампы D2S, спросили год выпуска, заодно проверили документы и отпустили.

цитата:
Grade86:
Я бы с удовольствием, но образовние не профильное. вот для велосипедов есть очень неплохие экземляры, которые с аудюшными могу поспорить как по отдаче так и по светотеневой картинке и засветам.
...
А с этого места можно поподробнее дабы не прокатить за балабола? Покажите пожалуйста велосипедную фару лучше штатной светодиодной фары Audi A6 образца 2012 года. И если она всё-таки существует, то огласите принародно её стоимость . Сомневаюсь в том, что будут даже лучше моих старых фар под цоколь D2S.

927. mealse, 18.03.2012 17:44
Bakhyt
В рашке такого нет... и поголовье козлов с самопальным ксеноном растет.
Уменьшением их численности должны ДПС заниматься, но сам пару раз видел ДПС с колхозом... а т.к. это паразитное явление - т.е. владельцу - плюс, остальным - минус, то это будет распространяться.

Если нагибать не будут, то я тоже себе в дальний поставлю... единственное, что не уверен, что смыл будет.
Т.е. надо этого для того, чтобы светить тем, кто с ксеноном едет... Светить надо понятное дело прямо в глаз У ксенона конечно световой поток больше раза в 2, но за счет худшей фокусировки много в стороны уедет. Итого в глаз попадет столько же, сколько с какого-нить NB H1.

Даже сейчас когда фары чистые, то трехлетние H1 светят неплохо... т.е. ксенон ярче, но итого получается что ни я ни он ничего не видит.

По поводу ламп.
У меня БС перегорают раз в полгода. Перегорают с разницей в несколько дней. Фича такая у модели, на форуме аналогично пипл пишет.
Что стояли в токе - прослужили где-то 9-10 месяцев. Покупаю обычные филипс, что +30.
Полгода назад был в Чехии и там перегорели - купил первые попавшиеся... пока езжу. Хочется посмотреть - таки действительно в третий мир г-цо отправляют или нет. Те же филипсы, что нас 220-250р стоят за лампу, там что-то были по 450р надо сказать. Брал какие-то другие... по 300р за штуку.

928. Bakhyt, 18.03.2012 22:03
mealse грустно... у нас этих двурогих тоже немало, но радует хоть то, что полицаи поняли то, что с этого можно "бабла поиметь" и есть немало примеров когда люди подобру-поздорову сменили "гей-ксенон" на менее "пацанский" "галоген".

Я себе хотел в дальний "ксенон" забабахать дальнобоев "слепить" когда они не переключаются на ближний (правда не "гей-ксенон" с лампами 8000 K...10000 K как это модно, а классический на 4300 K, но как-то передумал). Кстати эти гады со своими "гирляндами" из десятка доп-фар достали не меньше. Их кстати тоже изредка нагибают за это дело и джиперов с "гирляндой" на крыше почти всех уже "нагнули", в городах ещё ездят (и то преимущественно "зачехлённые"), а на трассе тормозят почти сразу.

Кстати галогеновый H7 Night Breaker также неплохо по глазам бьёт – "дальнобои" децл повежливее стали, поэтому уже не думаю про "ксенон" в дальний, т.к. и "слепит" когда надо и "по закону".

Насчёт "г-цо в третий мир", при постоянно горящем ближнем (в другой машине) у меня Osram +90% прослужили около года, ещё на двух машинах всё время ПТФ горят (в одной Osram +30, в другой Osram +90) и там и там лампам уже больше года. Брал в "проверенном" магазине . Приехали с "Британских островов" Philips Extreme +100 посмотрю на сколько их хватит.

929. D.One, 19.03.2012 01:14
а я всё чаще и чаще задумываюсь о сварке

930. vitaliy, 19.03.2012 13:50
Grade86
интересно почему китайцы еще не додумались делать светодиодные лампочки типовых форматов H**. драйвер спокойно влезает в основание лампочки, световой поток современных бинов до килолюмена или даже больше дошел.
Вы представляете какой теплоотвод должен быть у светодиода с килоюменом... А так выпускают http://www.dled.ru/products/svetodiodnye_avtolampy_H7_18_SMD5050
И сравните например с этим http://www.dled.ru/catalog/svetodiodnyj-HID-LED

931. mealse, 19.03.2012 15:41
vitaliy
Вы представляете какой теплоотвод должен быть у светодиода с килоюменом...
Конечно, но похоже ты сам не представляешь - ибо 10-13 Вт для килолюмена не очень сложно отвести.

Bakhyt
у нас этих двурогих тоже немало, но радует хоть то, что полицаи поняли то, что с этого можно "бабла поиметь" и есть немало примеров когда люди подобру-поздорову сменили "гей-ксенон" на менее "пацанский" "галоген".
У нас тоже поняли, и был шорох ... но быстро остановили, т.к. японцев / американцев много, а на них либо сложно найти либо вообще не существует ксенона.

932. STeLLz, 19.03.2012 16:01
хехе.
Koito WB III - полтора года - полет нормальный.

933. vitaliy, 19.03.2012 16:04
mealse
Конечно, но похоже ты сам не представляешь - ибо 10-13 Вт для килолюмена не очень сложно отвести.
В формфакторе к примеру H7?
180x160, 24.2Kb

934. Bakhyt, 19.03.2012 17:51
цитата:
mealse:
...
цитата:
Bakhyt
у нас этих двурогих тоже немало, но радует хоть то, что полицаи поняли то, что с этого можно "бабла поиметь" и есть немало примеров когда люди подобру-поздорову сменили "гей-ксенон" на менее "пацанский" "галоген".
У нас тоже поняли, и был шорох ... но быстро остановили, т.к. японцев / американцев много, а на них либо сложно найти либо вообще не существует ксенона.

Нууу... если едит ТАЗ-2101...21099 и иже с ними, а также Волги, ГАЗели, Москвичи, Запорожцы и прочие "выкидыши КамАЗ'а с гей-ксеноном то ясен пень он там ШТАТНО НИКОГДА НЕ СТОЯЛ И НЕ БУДЕТ СТОЯТЬ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ, единственное авто где ещё "колхоз-ксенон" не слепит – ВАЗ-2110 с киржачской "линзованной" оптикой и то если цветовая температура 3500 K...4300 K (ну максимум 6000 K) и фары правильно отрегулированы.

Я так понял что вероятно пропустили "без": т.к. японцев / американцев много, а на них либо сложно найти либо вообще не существует без ксенона.? В смысле что сложно найти "галоген" на замену? Или я не верно понял?

Легко создать список машин которые были ТОЧНО БЕЗ КСЕНОНА (как у нас и сделали). Мало того, в "братской" Литве и другой Прибалтике оценивают просто: если иномарка ДО 1999 года, то можно ехать с ксеноном и без автокорректора и фароомывателя (т.к. правила ЕЭК ООН где они упомянуты были введены официально в 1999 году), разумеется если этот а/м МОГ БЫТЬ УКОМПЛЕКТОВАН ШТАТНЫМ КСЕНОНОМ (базы данных сейчас почти у любого дорожного полицая "под рукой", по крайней мере который официально на рабочем месте, а не вышел "покалымить").

935. mealse, 19.03.2012 18:09
Bakhyt
Я так понял что вероятно пропустили "без": т.к. японцев / американцев много, а на них либо сложно найти либо вообще не существует без ксенона.? В смысле что сложно найти "галоген" на замену? Или я не верно понял?
На сколько я знаю на японцев ксенон до сих пор не ставится... на американцев - хз, но тоже вроде как или редкость или не ставится.
Поставить ксенон всегда можно, но потом надо его сертифицировать. О существовании уже сертифицированных комплектов для авто - я не в курсе. В результате, все кто имеет американцев/японцев не могу поставить ксенон быстро и легально.

Есть куча машин американцев/японцев премиум сегмента... ксенон в моде, пипл хочет. Итого пару видмо остановили не тех кого могли - сейчас в Мск точно не тормозят, да и в районах тоже.

Добавление от 19.03.2012 18:10:

Вроде написал, что и имел в виду.

Добавление от 19.03.2012 18:14:

vitaliy
Причем тут форм фактор... есть диоды которые при одном килолюмен аутпут потребляют 11-13Вт. На нагрев уходит 10Вт получается, остальное в свет. 10Вт отвести не проблема. На фото 3 таких диода всего скорее.

936. vitaliy, 20.03.2012 09:37
mealse
Причем тут форм фактор
При том, что Grade86 хочет диод с килолюменом в корпусе H, если оставить проблемы с фокусировкой, то остается проблема с теплом.

937. mealse, 20.03.2012 17:19
vitaliy
У диода на килолюмен теплообмен 10Вт. Проблемы с теплом не будет.

938. Roman S, 20.03.2012 18:27
mealse
Проблемы с теплом не будет.
И куда эти 10Вт денутся?

939. mealse, 20.03.2012 18:53
Roman S
И куда эти 10Вт денутся?
Ну делается у диода подложка металлическая... через неё и будет отводиться, рассеиваться. Активного охлаждения не надо. 1 килолюмен нормально в фонарике рассеивается с небольшими размерами. Побольше могут и 1.5-2 без особых проблем.

http://www.wiseled.com/wiseled_products_tactical_flashlight.htm
В бусте 2800 люмен... в стандарте 2200люмен.
Аккумы там 6*2500*3.7=55Вт*ч
В стандарте работает 2.5часа - т.е. 20Вт тепловыделение.

940. mealse, 27.03.2012 02:22
Кто-то может дать ссылку на нормального продавца на ибей NB Plus H1 + H7.
H1 бы и в Мск купил за 850р, но 1250р за H7 жаба душит, когда на ибее от 25уев ~ 750р

941. vitaliy, 27.03.2012 10:03
mealse
Ну делается у диода подложка металлическая... через неё и будет отводиться, рассеиваться. Активного охлаждения не надо. 1 килолюмен нормально в фонарике рассеивается с небольшими размерами.
Вы в руках этот фонарик держали? А я держал, не влезет он в H7, проблема не в 10Вт, проблема, чтобы не было локального перегрева, а как этого добиться в узкой H7? Если только прямо на широкий цоколь ставить... Вообщем не надейтесь, нормально работающей светодиодной лампочки в фарах под стандартные лампы H не появиться, китайцы уж давно бы сделали, если было бы все так просто как в фонарике.

В стандарте работает 2.5часа - т.е. 20Вт тепловыделение.
Только вот в ссылочке то 7 диодов.

942. Maximum, 27.03.2012 13:02
mealse
Светодиоды вроде плохо переносят перепады напряжения.
Светодиоды не питаются напряжением.

Grade86
интересно почему китайцы еще не додумались делать светодиодные лампочки типовых форматов H**
Почему не додумались? Давно делают, у нас в магазах лежат. В фару такое ставить бессмысленно, фокусировки нет.

943. Usual, 27.03.2012 14:02
Maximum
Светодиоды не питаются напряжением.

Стесняюсь спросить, а что же тогда является источником питания для светодиода?

944. D.One, 27.03.2012 14:10
сила китайской инженерной мысли

945. mealse, 27.03.2012 14:43
vitaliy
А я держал, не влезет он в H7
Спасибо, Кэп! А я так рассчитывал

проблема, чтобы не было локального перегрева, а как этого добиться в узкой H7?
Локального перегрева не будет, если есть нормальная подложка.

Вообщем не надейтесь, нормально работающей светодиодной лампочки в фарах под стандартные лампы H не появиться, китайцы уж давно бы сделали, если было бы все так просто как в фонарике.
С кем-то меня спутали? Я давно обозначил причины по которым не сделать хорошую фару на светодиоде.
Прежде всего дело в фокуссировке. Если использовать 1 диод, то его очевидно надо направлять вперед. Угол расхождения луча 120 вроде бы. Итого часть отражателя вообще не будет работать, остальная будет во все стороны. Ну и основная часть света будет тупо вперед.
Итого получается 1000 люмен куда-то вперед. Кому такое надо, когда обычная лампа дает 1300-1400 и туда куда надо? А колхозники имеют 3000 люмен куда-то вперед.
Один диод стоит 8.5уя на DX не самого хорошего бина. Пускай оптом будет по 7.5 уев. Добавить радиатор, добавить драйвер с 12В. Получается немало.
Потенциальная аудитория покупателей - это различные парнокопытные, но их не привлечь жалкими 1000 люменами... итого - некому их покупать по цене в 400р.

Только вот в ссылочке то 7 диодов.
Какая разница сколько их там... я привел пример тепловыделения.
Вот 1 диод - http://www.dealextreme.com/p/trustfire-x6-sst-90-5-m…set-3-18650-47754 При 6.5А - 25Вт потребление и 1700 люмен. Стоимость диода 30 уев в розницу из Китая.

Мой опыт показывается, что если катаец может производить за доллар то, что продаст потом за 3... то ему пофиг как оно будет работать.

Maximum
Светодиоды не питаются напряжением.
А кто питается?
Т.к. в авто нет ограничения по току... то именно повышение напряжения будет первичной причиной перегорания.

946. vitaliy, 27.03.2012 15:10
mealse
С кем-то меня спутали?
Я на это отвечал.
Grade86
интересно почему китайцы еще не додумались делать светодиодные лампочки типовых форматов H**. драйвер спокойно влезает в основание лампочки, световой поток современных бинов до килолюмена или даже больше дошел.

Вот 1 диод
Ну и? Размер теплоотвода ведите?

Мой опыт показывается, что если катаец может производить за доллар то, что продаст потом за 3... то ему пофиг как оно будет работать.
Мой тоже, при этом вот таких лампочек на 500лм. полно
300x241, 17.3Kb
а на 2-3клм нет и не будет.

947. mealse, 27.03.2012 17:10
vitaliy
Ну и? Размер теплоотвода ведите?
Ну так там и 25Вт, которые народ доводит до 35Вт.

На 10Вт справляется и вот этот http://www.focalprice.com/LFH55B/UniqueFire_UF2100_C…_Torch_Black.html . В стоке проблема, что диод на корпус тепло не передает. Фара же в стоке как-то да отводит 35Вт с галогена. Галоген конечно разогревается сильнее, но и в 3.5 раза больше мощность.

а на 2-3клм нет и не будет.
Спик шел про 1... именно 1 килолюмен.

Мой тоже, при этом вот таких лампочек на 500лм. полно
Ну и по чем продают... какова себестоимость? На БС как-то не тянет...

948. Roman S, 27.03.2012 17:17
mealse
В стандарте работает 2.5часа - т.е. 20Вт тепловыделение.
20Вт в точку - это много.
Тот тепловой режим, который имеется у большой колбы лампы накаливания, либо HID, для маломерного диода смертельно.
Сдохнет он.

949. D.One, 06.04.2012 08:24
Не выдержала душа поэта...
Прикупил себе набор
http://i.piccy.info/i7/385c15bf0cb214e2deb2b12366a941f3/1-5-6538/29641158/IMG_1250_800.jpg (755x566, 119.0Kb) (http://piccy.info/view3/2852719/94f6c5cbe02f19a882b831f458d7e6c0/1200/)

но пока еще не ездил ночью, а так - реально красивый желтоватый оттенок

950. Ибрагим, 13.04.2012 16:37
D.One
хочу себе в противотуманки поставить, но пока не нашел у нас в продаже. пока поставил филипс премиум +30

951. D.One, 14.04.2012 23:32
755x566, 52.5Kb (http://piccy.info/view3/2887356/c341ebca241ecb9ffff4caf693e72411/1200/) 755x566, 71.3Kb (http://piccy.info/view3/2887378/4d1e81b7fa6b2576b40d9b07e1fe5570/1200/)
На первой фото ближний, на второй - ближний, но опущенный максимально вниз, четко видно разделение желтого и голубого спектров поляризариционной колбой лампы. В нормальном положении голубой свет падает прямо перед капотом - дальше уже желтый. По ощущениям - очень прикольный свет, яркость субъективно не хуже Найтбрейкер+, желания сменить обратно вообще не возникло, пускай валяются. Дальний - ощутимо ярче штатных Осрамов, которым уже больше года, и не такой желтый, может связано с другой фокусировкой луча, не знаю.

Вот такой интересный вариант есть по желтому свету, в т.ч. и для ПТФ Н8 http://mtqinc.com/nokyausa/headlights/hy/hy.php

800x227, 35.0Kb (http://piccy.info/view3/2800976/94db6be6618f7e2fa49b5d23a72c7214/orig/)
За это сообщение сказали спасибо: Ибрагим

952. Andrea, 15.04.2012 03:40
Недавно поставил Koito WhiteBeam H7 в ближний, выбрал эти лампы потому что надежные и светят неплохо.

Вот фото:

640x427, 31,9Kb (http://www.radikal.ru)

640x427, 35,1Kb (http://www.radikal.ru)

Брал вот здесь: http://a2-auto.ru/galogennye-lampy-koito.html

953. kig, 31.05.2012 04:46
А вот моя история:

Приобрел лампу H7 12v 55w, на коробке написано Koito 0701, далее штрихкод. Прихожу домой, открываю, достаю, и на цоколе лампы вижу PHILIPS H7 12V 55W DOT 12972LL.

Стало мне интересно, и начал я осматривать коробочку подробнее. На ней все иероглифами .. надеюсь что по японски. Внутри бумажка, тоже иероглифы. Ищу в яндексе, что пишут о таких лампочках. На сайте Филипса много разной инфы, но конкретно такой лампы нет. Есть 1272LLECOB, из описания можно понять что LL означает Long Life. Это уже приятно. Но букаф ECOB на моей лампе нет, а это, неверно, должно означать что-то насчет экономии... или экономичности. Значит, экономичности мне не видать. Жалко.

Теперь ищем Koito. Найти его просто, но информации о продукции практически никакой. Только красивая картинка с фарами. Может, японцы тупо покупают Филипс, перекладывает его в свои коробочки и продают?

На вопрос Koito 0701 яндекс выдает много ссылок, из чего можно заключить что продукт этот популярен.

Думаю (даже уверен) что работать будет... но все же интересно, что же такое я купил?

954. Энди 093, 31.05.2012 14:22
kig
А иеролифы случайно не китайские ? )

955. Chah, 07.06.2012 01:13
Разочаровался в OSRAM Night Breaker Plus - светили замечательно, однако прослужили всего 4.5 и 5 месяцев, а ведь простые OSRAM Night Breaker у меня меньше 6 месяцев на рабочем бусике не светили... Куплены были в солидном магазине, в штучной блистерной упаковке, сделаны в Германии и вот на тебе - верь после этого маркетологам - типа с плюсом имеют повышенный срок службы.

956. Энди 093, 07.06.2012 23:29
Разочаровался в OSRAM Night Breaker Plus - светили замечательно, однако прослужили всего 4.5 и 5 месяцев, а ведь простые OSRAM Night Breaker
Проверь напряжение генератора.
У меня горят 1.5 года.

957. Chah, 08.06.2012 03:15
Энди 093
Проверь напряжение генератора
Напряжение в полном порядке.
У меня горят 1.5 года
И тоже днём постоянно с ближним, по 3-4 часа езды каждый рабочий день?

958. Maximum, 08.06.2012 09:42
Сорри, что с задержкой.

Usual
Стесняюсь спросить, а что же тогда является источником питания для светодиода?
Не стесняйтесь, спросите.

mealse
А кто питается?
Магнитола например!

Т.к. в авто нет ограничения по току... то именно повышение напряжения будет первичной причиной перегорания.
Причем тут ограничение по току? Да еще и в авто? Это где? В багажнике что ли?

Народ, ну вы поинтересуйтесь физикой работы светодиода.

959. Энди 093, 08.06.2012 16:50
Chah
И тоже днём постоянно с ближним, по 3-4 часа езды каждый рабочий день?
Днем еду с габаритами там 5W яркие лампчки, иногда п.т фары подключаю.
А в сумерки Найтбреками дорогу прожекторю )

960. short_circuit, 08.06.2012 18:36
народ, а вы чему удивляетесь? сначала покупаете перекальные галогенки +30гр, "особо-белого света", а потом удивляетесь, что они быстро дохнут..

не говоря уж про запредельную цену таких ламп

961. STeLLz, 08.06.2012 18:52
short_circuit
народ, а вы чему удивляетесь? сначала покупаете перекальные галогенки +30гр, "особо-белого света", а потом удивляетесь, что они быстро дохнут..
WB 3 не дохнут. так что надо качество выбирать.
хотя, конечно, по цена-качество г3инон - 3э Бест

962. Chah, 09.06.2012 02:20
short_circuit
народ, а вы чему удивляетесь? сначала покупаете перекальные галогенки +30гр, "особо-белого света", а потом удивляетесь, что они быстро дохнут..
Кто покупает такие лампочки, отлично осведомлён об их укороченном сроке службы, тем более, что это указано и на упаковке. Тут дело в другом - на одной и той же машине, с одинаковым напряжением, простые OSRAM Night Breaker служили 6 месяцев - проверено на трёх комплектах. А вот с приставкой "плюс", означающей повышенный срок службы - отслужили менее 5 месяцев.

не говоря уж про запредельную цену таких ламп
Машина служебная, деньги хозяйские.

963. Grade86, 09.06.2012 09:27
STeLLz
продаван?

964. mealse, 09.06.2012 16:26
Maximum
Причем тут ограничение по току? Да еще и в авто? Это где? В багажнике что ли?
У диода есть ВА характеристика. При повышении напряжения, повышается и сила тока - т.к. в авто нет ограничителя по току, диод перегорает.

965. Andrea, 23.07.2012 23:55
цитата:
Hmm:
Решил себе Които поставить, пока не могу найти на HB4.
Не делают на Эксплорер штатный зенон, гады.


Koito WhiteBeam HB4
http://a2-auto.ru/galogennye-lampy-koito.html

Добавление от 24.07.2012 00:20:

У меня на Фокусе тоже Koito с цоколем H7, но на цоколе написано KOITO White Beam...




цитата:
kig:
А вот моя история:

Приобрел лампу H7 12v 55w, на коробке написано Koito 0701, далее штрихкод. Прихожу домой, открываю, достаю, и на цоколе лампы вижу PHILIPS H7 12V 55W DOT 12972LL.

Стало мне интересно, и начал я осматривать коробочку подробнее. На ней все иероглифами .. надеюсь что по японски. Внутри бумажка, тоже иероглифы. Ищу в яндексе, что пишут о таких лампочках. На сайте Филипса много разной инфы, но конкретно такой лампы нет. Есть 1272LLECOB, из описания можно понять что LL означает Long Life. Это уже приятно. Но букаф ECOB на моей лампе нет, а это, неверно, должно означать что-то насчет экономии... или экономичности. Значит, экономичности мне не видать. Жалко.

Теперь ищем Koito. Найти его просто, но информации о продукции практически никакой. Только красивая картинка с фарами. Может, японцы тупо покупают Филипс, перекладывает его в свои коробочки и продают?

На вопрос Koito 0701 яндекс выдает много ссылок, из чего можно заключить что продукт этот популярен.

Думаю (даже уверен) что работать будет... но все же интересно, что же такое я купил?

966. Hmm, 24.07.2012 10:22
Andrea
Които я нашел, 1.5 года с ними ездил, потом одна перегорела. Сейчас с осени езжу с IPF Xenon Blue вроде. Светит похуже, но пока работает.

967. Andrea, 24.07.2012 21:46
1.5 года впринципи нормально, я с зимы пока езжу

968. mealse, 25.07.2012 15:27
Поехал тут в Крым... поставил комплект NB+ H7+H1... Ну, разницы я не очень-то заметил по сравнению с обычными Филипсами +30%. А вот обычные OSRAM - вообще какашка какая-то.

969. PitStop, 25.07.2012 18:22
mealse
Покупаю недорогие H7 без всяких +++, разницы не вижу, на обгоне более белосветящих недорогих авто часто наблюдаю границу своего светового пятна немного дальше размытого серого пучка, но резче очерченную - против физики не попрёшь. Не понтово, зато приятно осознавать, что минимально слеплю встречных, для собственной безопасности в т.ч.

970. mealse, 25.07.2012 18:38
PitStop
Какая-такая еще физика?

971. Chah, 25.07.2012 20:24
PitStop
Чтобы увидеть разницу, надо таки попробовать наконец купить эти самые +++ и поставить сначала в одну фару и сравнить, а потом уже что-то тут говорить.

972. Bakhyt, 30.07.2012 13:12
Chah +100.

Ставил в одну фару Osram H7 +50% Silver Star, в другую Osram H7 +90% Night Breaker (туда-же Philips H7 +100% X-Treme Vision). Разницу видно, для меня по крайней мере. Также сравнивал с лампами Osram H7 Night & Day (с увеличенным сроком службы). Вот думаю ещё-бы Offroad потестировать

Фары новые (в смысле что не мутные и не закоцанные от времени), оригинал Hella.

973. aster, 30.07.2012 14:06
Bakhyt
Ставил в одну фару Osram H7 +50% Silver Star - ключевое слово в данной фразе Silver Star. Серия сама по себе бяка редкостная. Никакими +50% там и не пахнет. Оттенок света слишком белый, т.е. за счет этого глаз видит еще хуже, чем при стандартной цветовой температуре. Самая не понравившаяся мне серия от Осрам.
Так что любая другая лампа, хоть за 100 руб. будет светить лучше, чем вышеупомянутая серия.

974. Chah, 30.07.2012 18:54
aster
Серия сама по себе бяка редкостная. Никакими +50% там и не пахнет. Оттенок света слишком белый, т.е. за счет этого глаз видит еще хуже, чем при стандартной цветовой температуре.
Справедливости ради надо отметить, что светоотдача у неё ощутимо выше, чем у стандартной, что доказано независимыми тестами, и в сухую погоду освещение дороги отличное, чего, к сожалению, не скажешь об освещении на мокром асфальте.

975. Bakhyt, 30.07.2012 19:20
aster на предыдущей машине (7...8 лет тому назад, оптика также Hella, но не "линзованная" и лампы H4) сравнивал стандартные Osram, Philips и Bosch с Osram +50% Silver Star - мне тогда понравились больше Osram +50% Silver Star. Вот Cool Blue который действительно сильно "отбеливает" свет мне не понравились, их кстати тоже юзал, но в другой машине (оптика Valeo, лампы H7 + H7).

И "любая лампа за 100 руб." не будет светить лучше оригинального не поддельного Osram +50% Silver Star, до появления Night Breaker/Night Breaker Plus, Silver Star были лучшими лампами у Osram. За 100 руб. это у Вас в России какие лампы? Китайский Маяк?

Chah т.к. живу на юге СССР и климат хоть и резко-континентальный, но всё-же более засушливый, нежели например в Прибалтике то мокрый асфальт у нас бывает значительно реже, чем сухой асфальт или снег на дороге. Но меня эти лампы (+50%) устраивали круглогодично. В ПТФ у меня тогда стояли Osram H3 +30%.

Например мой друг ездил (были фары под H4 + H3) и ездит до сих пор (вроде оптика под H1 + H1 + H3) с Osram All season, его они больше устраивают - "на вкус и на цвет все фломастеры разные" (c).

Добавление от 30.07.2012 19:21:

P.S. 2 aster а что по Вашему мнению НЕ "бяка редкостная"? У меня ещё в Ниве лампы Osram +50%, у друга в Audi и в Оке также Silver Star - его так-же устраивает по сравнению с базовым Osram.

976. aster, 30.07.2012 21:26
Bakhyt - за 120 руб/шт у нас Н1 Osram +30%, как бы вам ни думалось самые что ни на есть настоящие.
по соотношению цена/качество рвут всех и вся с легкой непринужденностью. Вот с ними-то, завернутые в соседнюю фару NightBreaker ничем не лучше, к несчастью для последних. Но нет, вы можете и далее экспериментировать за ваши деньги
Я забраковал (в формате Н1 с линзованной оптикой) NightBreaker, SilverStar, CoolBlue (эти вообще ужас). Из недостатков - цена, срок службы и отсутствие разницы с лампой Osram +30%.

977. Bakhyt, 30.07.2012 21:39
aster я не экспериментирую, т.к.:
1. Лампа сгорела, меняю пару, покупаю про запас новую пару. Вот тогда и сравниваю, пока лампы новые и не "подуставшие" - сравнение корректное, а то б/у "найт брейкер" вс новый "осрам сток", "найт брейкер" может и проиграть.
2. Экспериментировать мне не с чем, т.к. в фарах "галоген" у меня только в "дальнем" и опять в ПТФ (раньше ставил HID H3 4300 K и 6000 K). А в "ближнем" у меня Philips D2S 4300 K. Мне нужен МОЩНЫЙ "дальний" спешиал-фор-дебил-дальнобой-в-КамАЗ'е/автобусе-либо-дебил-в-праворульке-с-китайским-ГЕЙ-ксеноном-не-думающий-о-засветке-встречных. И Osram +90% Night Breaker и Philips +100% X-treme Vision с этим вполне справляются. Думал одно время HID 4300 K в "дальний" вкорячить для таких дуриков, но не охота хорошие фары "колхозить", а биксенона к сожалению в моих фарах нет (шторка в "линзах" не двигается).
3. В Ниву купил то, что оказалось на тот момент в магазине - Osram +50% Silver Star. КамАЗ'истам "нравится" мой "дальний" - обычно переключаются на ближний. Езжу с этими лампами уже несколько лет. В ПТФ не помню... вроде Osram +30% или +90%...

978. alnem, 28.09.2012 14:16
Любопытный документик есть на сайте Осрама, даташит на лампы НБП http://www.osram.com/appsinfo/pdc/pdf.do?cid=GPS01_1…L_eCat&lid=EN
Для Н4 шоковые цифры
Lifespan B3 - 80 часов, Lifespan Tc - 160, с пометкой нить 1.
К примеру для Н7 150 и 250 часов соответственно

979. STeLLz, 28.09.2012 14:17
Grade86
продаван?
кто? и чего?

980. MMAgn, 03.11.2012 20:41
alnem
Для Н4 шоковые цифры
Не то слово! Для NIGHT BREAKER 160 часов для нити накаливания

981. abodunoff, 14.11.2012 13:04
Bakhyt
ериментировать мне не с чем, т.к. в фарах "галоген" у меня только в "дальнем" и опять в ПТФ (раньше ставил HID H3 4300 K и 6000 K). А в "ближнем" у меня Philips D2S 4300 K. Мне нужен МОЩНЫЙ "дальний" спешиал-фор-дебил-дальнобой-в-КамАЗ'е/автобусе-либо-дебил-в-праворульке-с-китайским-ГЕЙ-ксеноном-не-думающий-о-засветке-встречных. И Osram +90% Night Breaker и Philips +100% X-treme Vision с этим вполне справляются.

а можете перечислить каталожные номера этих ламп?

982. Ибрагим, 23.11.2012 16:57
ставил НБ на девятку, разница была ощутимая, поставил НБП на S40 на ближний (линза H7) - минимальная разница
до НБП стояли BOSCH LF.

983. D.One, 23.11.2012 17:01
Линза же отъедает кусок КПД.
Я плюнул на это все и поставил сварку.
Можете кидать тапками

984. Alexei_zb, 23.11.2012 23:21
При покупке следующей машины, учитывая опыт эксплуатации предыдущих авто, решил поставить лампы повышенной светоотдачи. Найт Брекер сразу не нашел, продавец посоветовал Бош +90. Купил, поставил, получше обычного Осрама, но червячок точил и вот купил я Найт Брекер. Поставил. Поездил. Не совсем понял. Поставил обратно Боши. И оставил. У Бошей более "плотный" свет. Белый, но оттенок малость пожелтее НБ. На Бошах проездил уже полгода. Раньше был Найт Брекер Н4 на фокусе первом, потом купил китайский авто с линзованными фарами ближнего и вставил туда коол блю Н7 (фигня полная), сейчас С-Мах и вот Боши мне больше по душе, хотя и брекеры тоже нормально. Вот интересно, филлипсы экстримы получше будут? Или может който? Сравнивал кто?

985. D.One, 24.11.2012 12:06
Экстримы буду получше брейкеров, а вот как с бошами, я не знаю.

986. Alexei_zb, 24.11.2012 23:28
цитата:
D.One:
Экстримы буду получше брейкеров, а вот как с бошами, я не знаю.
Будучи в Харькове на авторынке, филлипсы экстримы Н7 купил коллеге на калину - он доволен (они там в переводе на рубли обошлись в 750). Не могу его расколоть попробовать обменяться на время. В калине менять лампочки несколько геморрно.

987. D.One, 25.11.2012 13:10
Пробовать нужно в непогоду, иначе будет паритет. ИМХО
А вообще, из всего галогена, что я пробовал, для дождя или тумана лучше Оллсизн ничего нет. Они делают и Които, и брейкеры, и экстримы, а в сухую погоду - светят обычно, только с хорошей желтизной.
За это сообщение сказали спасибо: Ибрагим

988. mealse, 27.11.2012 16:53
Мое ИМХО - все-таки это все фигня по большому счету.

Ставил я NB+ причем сразу H1+H7 - эффект минимальный. Светить стало ну капельку получше.

Сейчас я для себя делю лампы следующим образом:
1. всякое гуано - китайское, маяк и прочее.
2. обычные Филипс +30%, ОСРАМ (эти показались немного похуже Филипс). Они светят заметно получше п.1 - служат долго - стоят 170-200-250р за штуку. ОСРАМ дешевле, Филипс - подороже.
3. остальные сертифицированные (т.е. не оффроад) из серии "хай" или "про".

Причем п.3 можно поделить на 2 вида:
3.1 с ярковыраженным синим оттенком - это понты ля-колхоз для тех кто "побогаче", но пока машинку с ксеноном в стоке купить не может.
3.2 лампы с перекалом - эти согласен, что светят немного получше чем стоковые филипсы... но опять же - т.к. температура у них таки повыше, то и свет более холодный - т.е. в слякоть/туман/зимой - светят похуже... летом наоборот. Ну и дальше - имеет ли смысл их покупать - каждый сам решает. Если в авто нет проблем со светом и они не перегорают каждые 3-4 месяца - то доплатить может и стоит - особенно если по 750р за пару. Но платить в 2-3 раза дороже стока - я бы не стал.
За это сообщение сказали спасибо [2]: abodunoff, Ибрагим

989. D.One, 27.11.2012 20:51
Allseason - точно не фигня
- не дорого
- служат нормально
- эффект именно тогда, когда он нужен - в непогоду

990. Ибрагим, 27.11.2012 21:02
D.One
mealse

согласен с обоими
хотел себе osram all season, но не нашел как и Philips night guide.
какие еще желтые есть из хороших? но не дорогих

Добавление от 27.11.2012 21:10:

цитата:
D.One:
Линза же отъедает кусок КПД.
Я плюнул на это все и поставил сварку.
Можете кидать тапками

у нас мало того что после резки задних пружин никто свет не регулирует, так еще снова ксенон начали ставить и опять же не регулируют!
я бы наверное и себе поставил бы, но желтый нравится.

991. D.One, 27.11.2012 21:23
Мне тоже очень нравится. Даже подумываю вернуться на галоген.
З.Ы. Мне еще никто не моргал, все отрегулировано, правда.

992. STeLLz, 27.11.2012 21:24
сгорел мелкий габарит в передней фаре... задумался о впендюривании в обе фары светодиодов...
какие светят хорошо?

993. Final, 27.11.2012 21:25
Хрень полная все эти лампы +50%, +90% и т.д. Год назад поставил в ближний Philips X-Treme Vision. По началу радовали. Светят ярко. Весной перегорает одна. Проходит 3-4 дня и кончается вторая. Стоили две лампы что-то около 800 рублей. Задушила жаба покупать ещё раз. Купил Боши по 80 рэ штучка. Светят уже полгода и хорошо светят. Если фары почаще протирать, то светят не хуже Пхилипсов за 800 рэ

994. STeLLz, 27.11.2012 21:47
Final
Хрень полная все эти лампы +50%, +90% и т.д. Год назад поставил в ближний Philips X-Treme Vision. По началу радовали. Светят ярко. Весной перегорает одна. Проходит 3-4 дня и кончается вторая. Стоили две лампы что-то около 800 рублей.
KWB III - года 2 уже наверное ездят... не горят.. ближний - всегда. поездки короткие - вкл/выкл несколько раз в день

Добавление от 27.11.2012 21:48:

второй комплект лежит невостребованным.

995. D.One, 27.11.2012 21:49
Если жалко денег на хороший свет, то это проблема совсем не лампочек
За это сообщение сказали спасибо: Chah

996. Final, 28.11.2012 00:26
D.One
Если жалко денег на хороший свет, то это проблема совсем не лампочек
Протри фары и лобовое. Ещё можешь очки купить. Штатного света более чем достаточно. По крайне мере Маздовского. А чего там у тебя в пежоситроене намутили французы и собрали турки я не знаю.

997. D.One, 28.11.2012 00:30
Света много не бывает. Мне штатного тоже хватает, но хочется больше, как ни крути. Кстати, при чем тут турки?

998. Ибрагим, 28.11.2012 06:06
цитата:
D.One:
Мне тоже очень нравится. Даже подумываю вернуться на галоген.
З.Ы. Мне еще никто не моргал, все отрегулировано, правда.

а вообще, существует и желтый ксенон.

999. D.One, 28.11.2012 11:42
Да, но яркость там поменьше, максимум ведь достигается при температуре 4300К. А учитывая критичность ксенона к загрязнению фар, имхо, очень сомнительное мероприятие. Могу сказать уверенно, все его прелести сильно теряются в непогоду и круче длинноволнового галогена по степени проникновения, наверное ничего из доступного нет. ИМХО
Еще раз повторюсь - оллсизн рулит!
За это сообщение сказали спасибо: Ибрагим

1000. mealse, 28.11.2012 16:04
D.One
Если жалко денег на хороший свет, то это проблема совсем не лампочек
Выбираешь резину, лампы еще что-то - всегда найдется кто-то, кто скажет - типа я вот не экономлю на безопасности, а если ты "нищеброд" - то это твои проблемы.
Меня это всегда улыбает, т.к. человек сам явно не ездит на топе с 20-ю подушками безопасности, колеса каждый сезон не меняет на новые... лампочки профилактически каждые 3-4 мес. тоже... про отражатели или стекло фары - тем более, наверняка у него не биксенон - но потратив сверху 500-5000р начинает гнуть пальцы.

1001. D.One, 28.11.2012 16:13
Да нет, никто не гнет пальцы, просто не понятно, неужели это так расточительно раз в год поменять лампы стоимостью 25-30 долларов?
А на безопасности я таки не экономлю, подушек, правда, не 20, а всего 6, больше заказать, к сожалению, нельзя было, и ESP имеется, но речь даже не об этом. Я брал комплект Н7 + Н1 Осрам оллсизн, который обошелся аж в 30 долларов. Один-два раза не попить пива, я вас прошу, о каких пальцах идет речь?

1002. mealse, 28.11.2012 17:02
Тут выше кто-то писал, что Бош брал по 80р - не знаю, что это за Бош - у нас Маяк вроде столько стоит.

Филипс Экстрим по 700р - тоже чудеса. В Мск они - 1250... 1500 в зависимости от форм фактора. Вот и получается, что комплект обычных +30 стоит 800р, а этих - 2800р + перегорают раза в 1.5 быстрее - итого разница на дистанции получается в 3-4 раза.

Собственно на ибее они тоже сравнимые 1200р получаются... да и в Чехии менял лампы - обычные ОСРАМ H7 вышли по 270р за штуку - перегорели так же потом.

1003. D.One, 28.11.2012 19:13
Что за цены у вас там, космос какой-то? Или я плохо считаю, или вы плохо ищитЕ...
Вот наши цены:
Экстримы http://avtosvitlo.com.ua/xv.html
Брейкеры http://avtosvitlo.com.ua/osnbrp.html
Оллсизн http://avtosvitlo.com.ua/osallseason.html
Умножайте на 4 - получите в рублях даже с запасом.

1004. Final, 28.11.2012 20:51
mealse
Тут выше кто-то писал, что Бош брал по 80р - не знаю, что это за Бош - у нас Маяк вроде столько стоит.
http://euroauto.ru/?option=com_firm&task=part&orig_id=235269


Филипс Экстрим по 700р - тоже чудеса. В Мск они - 1250... 1500 в зависимости от форм фактора.
Ну так я тоже видел по 1500. А купил за 800.

1005. rootin, 30.11.2012 01:24
Тут никто не упоминал лампы GE Megalight Ultra h7 +90%, а они достойны внимания. Свет действительно очень достойный, и самое интересное - цена, около 450 рублей за блистер с двумя лампами, в Ашане правда стоит 750 рублей.

1006. 0Mu4_55, 04.12.2012 18:55
такой вопрос, перегорела еще родная лампочка ближнего света на машине, решил сменить заодно на что то получше....
Приоритеты:
Терпимая живучесть(хотя не так критично есть туманки для дня)
Относительно белый свет (голубизна "под ксенон" ненужна, но и совсем желтушности не хочется)
Хорошее качество света(но всетаки выездки на трассу за город достаточно редки)

Если смотреть по ценам(за 2шт H7) Экзист
NBP около 900р
СильверСтар 2.0(вроде как что то новое также как и плюсы NB более живучие чем прежние(на сайте судя по инфе на них живучее стандарта даже) около 750р
Филипсы +30 примерно 550р
Филипсы +50 примерно 950р

Пока склоняюсь все таки к первым 2м. В NBP беспокоит надежность...
По сильверу вопрос: тут была информация что типо плохие особенно в дождь... (из-за чего это? ибо стекло у них не крашеное да и свет как я понимаю должен быть более желтый чем NBR и если и белее стандартных то только за счет "перекалености спирали" ... вроде невидно предпосылок плохой в дождь лампочки

1007. Alexei_zb, 07.12.2012 11:41
цитата:
0Mu4_55:
такой вопрос, перегорела еще родная лампочка ближнего света на машине, решил сменить заодно на что то получше....
Приоритеты:
Терпимая живучесть(хотя не так критично есть туманки для дня)
Относительно белый свет (голубизна "под ксенон" ненужна, но и совсем желтушности не хочется)
Хорошее качество света(но всетаки выездки на трассу за город достаточно редки)

Если смотреть по ценам(за 2шт H7) Экзист
NBP около 900р
СильверСтар 2.0(вроде как что то новое также как и плюсы NB более живучие чем прежние(на сайте судя по инфе на них живучее стандарта даже) около 750р
Филипсы +30 примерно 550р
Филипсы +50 примерно 950р

Пока склоняюсь все таки к первым 2м. В NBP беспокоит надежность...
По сильверу вопрос: тут была информация что типо плохие особенно в дождь... (из-за чего это? ибо стекло у них не крашеное да и свет как я понимаю должен быть более желтый чем NBR и если и белее стандартных то только за счет "перекалености спирали" ... вроде невидно предпосылок плохой в дождь лампочки
Рассмотри BOSH +90, я ставил для сравнения NB и BOSH, оставил BOSH, NB лежат пока про запас. От BOSH свет как то поплотнее что ли и на мокром асфальте получше брекеров ИМХО, но не критично. Брекеры у меня стояли в первом форде (Н4), прослужили месяца 4 и почти одновременно сгорели. BOSH пока работают полгода, правда ДХО у меня туманки, т.е. днем ближний не горит. И еще - у знакомого филлипс экстрим повер +100 стоят на калине - по его словам гораздо лучше штатных ламп, стоят примерно 2 месяца.

1008. Ибрагим, 07.12.2012 18:32
отдал NBP брату, вернул Бош, что стояли на машине. снова разницу не ощутил, дискомфорта нет. правда по мокрому асфальту еще не ездил, думаю разница в пользу Бош будет.
зы. буду заказывать Philips All Weather или Osram All Season в птф и ближний.

1009. D.One, 07.12.2012 20:20

1010. 0Mu4_55, 08.12.2012 15:29
Пришли, поставил Сильверстар 2.0.
В принципе получил цвет фар почти как хотел.
Лампы имеют бесветную колбу с UV фильтром
В фаре стояли как оказалось Филипсы IPS LL относительно них, CC 2.0 светят заметно сильнее(даже днем) и более белым светом, ночью я думаю очень заметно ...
Производитель заявляет цвет как у стандарта, но всетаки в реальности он немного белее(в холодный тон) // если сравнивать с стандартом который стоит в дальнем свете(H1)
теперь посмотрим сколько проживут

1011. Ибрагим, 15.12.2012 07:23
не знаю правильно или нет, но заказал MTF Aurum на ближний, дальний и птф
http://www.mtflight.ru/static145.xhtml

1012. D.One, 15.12.2012 12:09
прикольные! это аналоги олсизн, я так понимаю, уверен в дождь будешь радоваться

1013. Ибрагим, 11.01.2013 04:07
D.One
уверен в дождь будешь радоваться
в дождь хороши, но из дальнего сразу убрал, совсем не светят
в ближнем и ПТФ оставил, там хороши и цвет красивый - лимонный

1014. D.One, 11.01.2013 11:00
Я вот, все таки, хочу еще попробовать IPF с прозрачной колбой (Х-11 и Х-71 для Н1 и Н7 соответственно). Цена, конечно, не радует, около 90$ за 2 оба комплекта...

1015. RR23region, 11.01.2013 16:33
Final
Хрень полная все эти лампы +50%, +90% и т.д. Год назад поставил в ближний Philips X-Treme Vision. По началу радовали. Светят ярко. Весной перегорает одна. Проходит 3-4 дня и кончается вторая.
Кучность хорошая!
Хочу отписаться про шедевр китайского лампостроения МАЯК. С голодухи впопыхах и из жажды экспериментаторства купил год назад сабжи, H7, по 60 (!) руб. за штуку. 3/4 года светили ничего так. Последний квартал светили откровенно-отвратительно. Сдохли внезапно. Не советую.
Купил сейчас (экстренно, не читая ничего) OSRAM COOL BLUE (просто они были самыми дешевыми в магазине по пути, после МАЯКа и Нарвы). Видимо, опять гогно. НО я считаю совершенно неадекватной цену в 1 - 1,5 тыр. за пару лампочек. Чистое разводилово.
Поищу оллсизоны, верю в Желтую Сторону Силы...

1016. Deviator2x, 11.01.2013 17:23
Кстати для полноты картины тоже отпишусь. На предыдущей Suzuki Liana были лампы H4 (двухнитевые), я туда поставил Найтбрейкеры - стало заметно лучше освещать, лампы жили почти ровно год.
Щас пересел на Форд Фокус 2, по старой памяти купил Найтбрейкеры (H7), поставил... разницы с обычным Osram Original фактически не увидел (я вообще считаю что ФФ2 даже штатный галогеновый свет неплохой), а продержались эти лампы всего 4 месяца. Не скажу что расстроен, но больше НайтБрейкеры для ФФ2 покупать не буду, и дело даже не в времени их жизни, а именно в том что разницы такой как на сузуке предыдущей не оказалось.

ЗЫ. А еще мне показалось что на Osram Original "галка" выходит более правильная и чёткая...

1017. Ибрагим, 12.01.2013 02:31
Deviator2x
На предыдущей Suzuki Liana были лампы H4 (двухнитевые), я туда поставил Найтбрейкеры - стало заметно лучше освещать, лампы жили почти ровно год.
Щас пересел на Форд Фокус 2, по старой памяти купил Найтбрейкеры (H7), поставил... разницы с обычным Osram Original фактически не увидел

аналоично! на девятке (H4) очень хорошо светили, на volvo s40 (H7) разницу не заметил.

1018. Щастье, 12.01.2013 12:57
NBP оказались такой же шляпой, как и старые NB (в части долгожительства)
7 месяцев - все.

1019. Добрый, 12.01.2013 13:06
Маяк "рулит" - за свои 60 р светят хорошо, полгода-год работают.....правда актуально только когда фары нормальные, как, например, калиновские
более актуальны щетки и омыватели на фары

1020. cybernetik, 12.01.2013 13:27
Добрый
Маяк "рулит" - за свои 60 р светят хорошо
Когда я снял со своей Калины Маяк 52750 100W (поставленный "экономичным" предыдущим владельцем) и поставил Philips Premium +30% 55W - то понял что "свет" и "Маяк" понятия взаимоисключающие.

1021. Добрый, 13.01.2013 00:09
цитата:
cybernetik:
Добрый
Маяк "рулит" - за свои 60 р светят хорошо
Когда я снял со своей Калины Маяк 52750 100W (поставленный "экономичным" предыдущим владельцем) и поставил Philips Premium +30% 55W - то понял что "свет" и "Маяк" понятия взаимоисключающие.
маяк надо ставить только 55 вт да-и вообще все эти +XX% - фигня, глаз прибор адаптивный
И вообще что ты мог увидеть? - по сравнению с разницей с загрязненым фарами и чистыми - полная ерунда
ps любитель супермеди в проводах и лампового звука?

1022. Bakhyt, 13.01.2013 03:34
цитата:
Добрый:
цитата:
cybernetik:
Добрый
Маяк "рулит" - за свои 60 р светят хорошо
Когда я снял со своей Калины Маяк 52750 100W (поставленный "экономичным" предыдущим владельцем) и поставил Philips Premium +30% 55W - то понял что "свет" и "Маяк" понятия взаимоисключающие.
маяк надо ставить только 55 вт да-и вообще все эти +XX% - фигня, глаз прибор адаптивный
И вообще что ты мог увидеть? - по сравнению с разницей с загрязненым фарами и чистыми - полная ерунда
ps любитель супермеди в проводах и лампового звука?

Угумс! Угумс! Особенно адаптивный глаз у козла-дальнобойщика с гирляндой фар на морде фуры, который на мигание дальним к уже горящим 6-ти фарам добавляет ещё 4-6 фар! Вот для этих козлов Night Breaker в секции "дальнего" самое то - стали почаще выключать свои "гирлянды". На обычные H7, либо +30%, +50% не реагировали, всё-таки по зенкам ихним "бъёт" сильнее.

Ну и для "гей-ксенонщиков" ярко выражающих свою сексуальную ориентацию всем встречным тоже видимо не очень приятно. От того что он свои "гей-фары" в рефлекторной фаре переключил с ближнего на дальний, я особо не замечаю, а вот когда к штатному ксенону D2S в "линзе" (жалко не биксенон, как на служебной машине) добавляется галогеновый дальний - злятся конкретно и пофигу что срок службы ниже, у меня уже больше года стоят в режиме ДХО + мигание дальним и езда по трассе - тьфу-тьфу-тьфу, пока живы.
За это сообщение сказали спасибо: Chah

1023. D.One, 13.01.2013 10:51
Bakhyt

1024. cybernetik, 13.01.2013 22:52
Добрый
маяк надо ставить только 55 вт
В эту фару вообще можно ставить только 55 Ватт - от 100-Ваттки изоляция проводов у клемм поплавилась. Т.е. 100-Ваттный Маяк не только хуже светит, но и греется больше.
Кстати, фары мне достались капитально заваленные вниз. Видимо любителю "хорошо светящего" 100-Ваттного Маяка ночью его света всё равно не хватало и он ездил ещё и с дальним.

что ты мог увидеть?
Заметно более высокий уровень освещения участка дороги впереди.
Эффект сравнимый с "разницей с загрязненым фарами и чистыми" (С).
Т.к. у меня ночное зрение плохое - для меня это критично.

любитель супермеди в проводах и лампового звука?
Любитель корректно отрегулированных на стенде фар с качественными лампами штатной мощности.

1025. RR23region, 14.01.2013 08:48
RR23region
Купил сейчас (экстренно, не читая ничего) OSRAM COOL BLUE (просто они были самыми дешевыми в магазине по пути, после МАЯКа и Нарвы).
Хм... МАЯК за 60 р. светил лучше, чем Осрам за 240 р. Есть еще подозрение, что встали лампочки криво - не до конца (менял на морозце, спешил, и как-то они хуже МАЯКа встают).
Свет, кстати, очень желтый у ОСРАМа, желтее МАЯКа, хотя у МАЯКа колба бесцветная, у ОСРАМа - подкрашенная в голубизну

1026. sasamarin, 14.01.2013 11:26
цитата:
cybernetik:
Добрый
что ты мог увидеть?
Заметно более высокий уровень освещения участка дороги впереди.
Эффект сравнимый с "разницей с загрязненым фарами и чистыми" (С).
Т.к. у меня ночное зрение плохое - для меня это критично.
Я тут светодиодами сверхмощными увлекся.....даже у них, видимая разница светового потока заметна только при изменении тока потребления в разы......
а уж у лампочек и подавно - не жалко машину подпалить токами в 2-3-4 раза больше штатного?
"протность" тока в автопроводке, и-так, закладывается с минимальным запасом
1000 раз повторю - при разнице в цене 10 раз большей или "приход" минимальный....или риск подпалить проводку..... вместе с авто

1027. cybernetik, 14.01.2013 12:10
sasamarin
не жалко машину подпалить токами в 2-3-4 раза больше штатного?
Откуда возьмуться большие токи при использовании ламп рекомендованной производителем автомобиля мощности?

1028. XIce, 14.01.2013 12:16
Посоветуйте плиз лампы 55-65вт, H1, ценой до 1000р./пара.

1029. Bakhyt, 16.01.2013 00:21
Блин когда будут наконец ездить с правильно отрегулированными фарами! Погнул диск из-за очередного любителя ездить на дальнем не переключаясь на ближний! Ещё и с шиповкой! Урод этот водятел встречки. Сцуко! Надо тему открыть "автолампы для встречных гей-ксенонщиков, выбор между прожектором от тепловоза и электровоза, что лучше?"

XIce для мокрой дороги - Osram Allseason или Philips Allweather, для сухой дороги Osram SilverStar +50% или Night Breaker +90%. Либо аналогичные от Philips X-treme Vision +100% (или +50%).

1030. sasamarin, 16.01.2013 09:52
цитата:
cybernetik:
sasamarin
не жалко машину подпалить токами в 2-3-4 раза больше штатного?
Откуда возьмуться большие токи при использовании ламп рекомендованной производителем автомобиля мощности?
Откуда возьмется "лучший свет" от ламп той-же мощности? все +XX% берут +XX% больше тока чудес не бывает и КПД лампочки практически мало меняется от производителя.....
вот светодиоды научатся подобные лампочкам делать вот там и будет "приход"

1031. Bakhyt, 16.01.2013 12:51
sasamarin что будет если поднять напряжение выше номинала?

1032. cybernetik, 16.01.2013 13:15
sasamarin
Откуда возьмется "лучший свет" от ламп той-же мощности?
Из другой конструкции спирали, других материалов.

1033. Энди 093, 16.01.2013 16:01
sasamarin
а уж у лампочек и подавно - не жалко машину подпалить токами в 2-3-4 раза больше штатного?
С чего взяли?
Например у Осрам Night Breaker стандартные показатели напряжения, как и у обычных лампочек-55-60 вт.
Технология изготовления немного другая.
UF-фильтр, кварцевое стекло, специальное напыление на колбе, голубой пояс на кончике стекла для отсекания желтого оттенка...
Светят ярко-холодным светом, особенно сильная их сторона трассы, дальше освещают дорогу.
А в мокрую погоду хуже светят обычных и особенно всепогодных ламп из-за холодного спектра.

Кстати есть в продаже лампы 80-85 ваттные, светят куда как ярче.
Но они запрещены для дорог общего пользования, раллийные.
Вот такие сокращают срок службы фары, патрон ламп как и проводка часто не выдерживают напряжения...

1034. sasamarin, 16.01.2013 16:24
цитата:
Энди 093:
Кстати есть в продаже лампы 80-85 ваттные, светят куда как ярче.
Но они запрещены для дорог общего пользования, раллийные.
Вот такие сокращают срок службы фары, патрон ламп как и проводка часто не выдерживают напряжения...
тока, молодой человек - тока
PS я "умываю руки" - на таком "уровне" полемизировать не могу

1035. Энди 093, 16.01.2013 16:42
PS Были стандартные лампочки +30%, +50%, Cool Blue, Allseason, Night Breaker
Из опыта пользования пришел к своему личному выводу:
Самые пижонские, а-ля ксенон-Cool Blue.
Самые всепогодные, универсальные-Allseason.
Самые яркие, дальнобойные, трассовые-Night Breaker.
Самые оптимальные по цене качеству +50% Philips, Osram Silverstar.
Самые убойные были по свету, вне зачета 80-85 вт Allseason...
С последними зеркальное покрытие фар 21093 потемнело, патрон слегка оплавился...

На свое нынешнее авто поставил такие:
Противотуманки-стандартные.
Ближний свет-Night Breaker.
Дальние-стандартные Philips, практически не пользуюсь.
Габариты-сверхяркие светодиоды Philips T10 4000K 5W.
Стоят недешево, 750 рэ за пару.
тут   - 600x600, 40.1Kb
Мало потребляют энергии, не нагружают генератор
Свет такой, что днем хорошо видно и тем более вечером.
Как пример выкладываю ссылку на видео:
http://www.youtube.com/watch?v=S9stdLrPpVA

Днем езжу на габаритах, как и в сумерках+п\т фарах, лишь в темное время суток
подключаю найтбрекеры.
Так что основные лампы от найтбрекера у меня живут уже второй год.

Добавление от 16.01.2013 16:52:

sasamarin
тока, молодой человек - тока...PS я "умываю руки" - на таком "уровне" полемизировать не могу
Чукча — не читатель, чукча — писатель

За это сообщение сказали спасибо: aggy

1036. RR23region, 16.01.2013 20:40
RR23region
МАЯК за 60 р. светил лучше, чем Осрам за 240 р. Есть еще подозрение, что встали лампочки криво - не до конца (менял на морозце, спешил, и как-то они хуже МАЯКа встают).
Точно, криво вставил... сразу засунул лампы в колодку, а потом уже на колодке в фару... а надо сначала лампу в фару, а колодку сверху насаживать. Один х-н, психанул и купил взамен кул блю Bosch Pure Light в Ашане по 160 р. за штуку (что характерно - Боши дешевле простой Нарвы!). Светят как новые заводские фары, т.е. - отлично!

1038. Biker, 18.01.2013 11:45
Ну что, появилось что-нибудь новое за год, лучше найтбрейкеров плюсовых?

1039. Bakhyt, 18.01.2013 20:28
Biker а як-же! Osram Night Breaker Plus Limited edition. Уверяют в том, что срок службы уже как у обычных ламп Osram Standard.

1040. LeXX Curtis, 20.01.2013 17:20
Biker
Самое интересное. Вышли лампы General Electric Megalight Ultra +120 .
http://www.gelighting.com/LightingWeb/emea/news-and-…tive-lighting.jsp

1041. D.One, 20.01.2013 19:31
"...exceptional coil luminance, unique blue coating and a 100% high pressure Xenon filling gas."
Это все испортит, имхо

1042. LeXX Curtis, 20.01.2013 20:08
D.One
Не совсем. На них голубая только полоска, а не вся колба
http://www.ebay.com/itm/2er-Set-H7-PX26d-GE-General-…sh=item2a27ab1237

Пока в продаже только у немцев. Ценник высок

Для пробы заказал старые Мегалайт +90 для пробы. 240 р за лампу ))
Ибо отчетов по них нет - придется тут отписать самому ))

1043. D.One, 20.01.2013 23:03
Да, меньше чем у брейкеров, как у Экстримов - еще может быть свет.

1044. Bakhyt, 21.01.2013 14:19
2 D.One ну как я понял колба наполнена ксеноном (кстати чем она наполнена у филипсов +100% и осрамов +90%? Колбы сильно отличаются от простых галогенок). Были и в советское время лампы с ксеноном. Это ещё не говорит о том, что температура светового потока будет как у HID ламп, просто возможно этим добились бОльшего КПД спирали, возможно и продления её срока службы.

1045. sensse, 04.02.2013 16:24
Энди 093
Габариты-сверхяркие светодиоды Philips T10 4000K 5W. Стоят недешево, 750 рэ за пару.

у кого-нибудь еще стоят такие? выглядят ярко.. а как с нагревом и сроком жизни?

1046. Щастье, 05.02.2013 08:52
sensse

У меня стоят. Правда не филипсы и свечение теплое (специально такие заказал)

400x400, 16,5Kb

Стоят с прошлой весны, пока все ОК. В отличие от призрачно-сиреневых псевдобелых светодиодов, которые и сгорели быстро, и заметны были плохо - эти по яркости весьма неплохи

К сообщению приложены файлы: 1.jpg, 400x400, 17Кb

1047. Валерия Юсупова, 05.02.2013 13:46
Флипсы хорошие, но зачем переплачивать? Поставьте себе Осрам.
не нравился мне свет моих габаритных огней. Вроде светло и все такое но желтовасто Не то - всегда ведь хочется большего. и отправился я на авторынок в поисках этого "чего-то". И нашел. Этим "чем-то" оказались лампочки фирмы OSRAM собственно после установки начались эксперименты. Для начала свежекупленные лампочки установлены не парой а только в левый (водительский) габарит, дабы было что с чем сравнивать и не выброшены ли деньги на ветер. Итак смотрим (угадай где OSRAM):550x186, 5.5Kb
В общем вот итоговые результаты: 550x173, 10.9Kb

Добавление от 05.02.2013 13:48:

В общем вот итоговые результаты:
550x173, 10.9Kb
550x310, 33.1Kb

1048. sensse, 05.02.2013 16:57
а кто нибудь IPF пробовал ставить? в ближний допустим? цена конечно кусается весьма, но любопытно стоит ли того.. http://ipf-light.ru/catalog/halogenbulb/series-x/

1049. Энди 093, 05.02.2013 18:35
sensse
цитата:
у кого-нибудь еще стоят такие? выглядят ярко.. а как с нагревом и сроком жизни?
Диоды то холодные
Светят днем, почти как габариты.

Щастье
цитата:
В отличие от призрачно-сиреневых псевдобелых светодиодов,
Голимый кетай

Валерия Юсупова
Какие osram имела ввиду?
У меня не осрам а филипс на одном сверхярком диоде.

1050. kiedd, 05.02.2013 19:10
Валерия Юсупова
А зачем под бампером нужны две фары дальнего света?
За это сообщение сказали спасибо [2]: aggy, Kot-II

1051. Hmm, 06.02.2013 12:32
sensse
У меня стоят Xenon Blue, потом пробовал Които - вывод - денег своих не стоят,светят посредственно.
Цоколь HB4.

1052. sensse, 06.02.2013 14:00
Hmm
Спасибо, будем знать теперь вообще не знаю что в ближний ставить

1053. D.One, 06.02.2013 14:12
Человек ставил IPF с прозрачной колбой в Н7 (Х-71), был доволен.
Я сам хочу попробовать (писал чуть выше), но пока не доходят руки. Да и Осрам Оллсизн светят не плохо, пока работают, уже год скоро.

1054. Hmm, 06.02.2013 14:38
Я для себя решил, что ставить буду или любую обычную лампу(пробовал обычный Осрам, Филипс и IPF c Koito) или ксенон(его снял неск. лет назад, когда были гонения).

1055. Laslo_Butt, 06.02.2013 22:56
Стоят OSRAM Night Breaker Plus. Уже второй год пошел. Никаких претензий, в снег или грязь освещают все отлично.

1056. Щастье, 07.02.2013 10:02
Энди 093
Голимый кетай

И что?
Я упаковку сразу выкинул, а по яркости и стабильности работы - думаю, получше некоторых филипсов (у меня кукурузина на десяток с лишним сверхярких диодов), светят не "почти как", а, пожалуй, поярче стандартных лампочек габаритов

1057. sensse, 07.02.2013 10:33
Щастье
читал не один отзыв что кукурузины убивают фару...

а кто-нибудь ставил диоды в птф чтобы как дхо юзать?

1058. Щастье, 07.02.2013 10:38
sensse
читал не один отзыв что кукурузины убивают фару...

Каким образом, интересно?

а кто-нибудь ставил диоды в птф чтобы как дхо юзать?
Не видно будет ни хрена.

1059. D.One, 07.02.2013 10:41
Ну, почему же не видно? Не одну уже такую машину видел на дорогах, выглядит вполне...

1060. sensse, 07.02.2013 11:18
Щастье
образовывается налет на стекле и имеются признаки, очень похожие на оплавление пластикового обода вокруг места установки габарита - не раз читал подобное

а мне свет не нужен, только в качестве дхо, чтоб дорогие лампы не палить

1061. MIDIMaker, 07.02.2013 11:33
Щастье
цитата:
светят не "почти как", а, пожалуй, поярче стандартных лампочек габаритов

Стандартную W5W заменяют 5 нормально запитанных светодиодов 5050 (справедливости ради - ни разу не видел, чтобы так было "из коробки", чаще всего 4 светодиода запитаны от 6 В и 1 от 3 В, либо все 5 светодиодов от 3 В питаются).

D.One
Зато тебе от этих фар пользы не будет. Не светят они нифига.

1062. Щастье, 07.02.2013 11:42
sensse

Ничего не оплавилось. Насчет налета - визуально не видно, но тут на 100% утверждать не берусь

D.One
Ну, почему же не видно? Не одну уже такую машину видел на дорогах, выглядит вполне...
Единственное, что реально заметно - это имитация ПФТ-фары ы виде круглого скопления светодиодов. Но это ни разу не вставленные в рефлекторную ПТФ-фару светодиодики - там они не видны днем в достаточной мере.

1063. D.One, 07.02.2013 12:07
MIDIMaker
не совсем понял, от каких фар мне?

1064. MIDIMaker, 07.02.2013 12:43
D.One
цитата:
не совсем понял, от каких фар мне?

От светодиодных ПТФ. Если фара изначально не рассчитана на светодиоды, либо поток будет очень маленький, и светить почти не будет, либо светодиоды перегреются и сгорят очень быстро.

1065. D.One, 07.02.2013 12:46
А мне и не надо, у меня штатный ДХО.

1066. sensse, 07.02.2013 16:14
У меня ФФ3 и от штатных противотуманок толк только во внешнем виде вот и думаю диоды воткнуть

1067. Валерия Юсупова, 08.02.2013 01:21
задумка такая была))))Мне машина в "наследство" от мужа на первое время досталась) Эту сратушку уже давно продали другу, но все лампы горят и работают без замен. Не зря когда-то Найт Брейкеры ставили.

1068. Alexei_zb, 08.02.2013 20:00
цитата:
Валерия Юсупова:
задумка такая была))))Мне машина в "наследство" от мужа на первое время досталась) Эту сратушку уже давно продали другу, но все лампы горят и работают без замен. Не зря когда-то Найт Брейкеры ставили.

И сколько брекеры прослужили?

1069. Энди 093, 09.02.2013 11:51
MIDIMaker
либо светодиоды перегреются и сгорят очень быстро.
Смотря какие светодиоды.
Голимый кетай, который на одной ножке имеет гирлянду диодов-в топку
Один правильный светодиод дает света больше чем обыкновенная галогенная фара
http://www.superfonarik.ru/Svetodiody---11.html
Мой любимый фонарик JetBeam Pro-1 уже 4 год работает

В качестве ДХО в фары вместо габаритов поставлены сверхяркие диоды.
Днем самое то ездить.

1070. MIDIMaker, 09.02.2013 13:31
Энди 093
цитата:
Один правильный светодиод дает света больше чем обыкновенная галогенная фара

Галогеновая лампа на 55 Вт выдает 1400 лм warm white, а XM-L - всего 900, да и то синюшный. А если warm white - то чуть больше 800. При этом такой режим для длительной работы не рекомендуется, а рекомендуется такой, в котором он выдаст порядка 550-600 лм. Но это при идеальных условиях - когда температура перехода всего 25 градусов (ха-ха). При рабочих 85 градусах поток снижается на 10%. При этом этот светодиод также чувствителен к перегреву. При температуре перехода выше 85 градусов ускоряется деградация, а летом сама фара может до 60-70 градусов нагреваться (при этом температура перехода уже будет 90 градусов, и по мере прогрева внутреннего пространства фары будет только повышаться). Так что по-любому будет либо перегрев, либо слабый свет. Без хорошего контакта с массивным охладителем и без перегрева даже XM-L выше 1-2 Вт не рассеит, а это всего 130-280 лм. Даже его, скорее всего, на ДХО не хватит (если выполнять требования стандарта к ДХО).

1071. Валерия Юсупова, 09.02.2013 20:18
Около 3-3 лет. Мне кажется достаточно много!

1072. Энди 093, 10.02.2013 14:37
MIDIMaker
Галогеновая лампа на 55 Вт выдает 1400 лм warm white,
По моим сведениям галогенки дают свет в 950 люмен.
Светодиоды стали применяться вместо ламп ближнего и дальнего света.
Пока из-за дороговизны устанавливают на премиальные авто, в сборе в блоке фар.

LED диоды все же заметно "холоднее" галогенок, для них не нужны массивные охладительные системы
наподобие башенных кулеров как на процессоры пентиум, достаточно оребренных алюминиевых оснований

1073. Laslo_Butt, 10.02.2013 16:53
Подскажите какая из фирм Philips или Osram выпускает лампы лучшего качества. Стояли Osram, но после аварии их надо менять. Претензий существенных нет, только моргали иногда. На дальние расстояния даже ездить не хотелось. Или это дело не в самих лампах???

1074. Микалай, 10.02.2013 18:37
Энди 093
По моим сведениям галогенки дают свет в 950 люмен.
Интересные "сведения".
А нет сведений сколько дает света мой торшер? Мне надо очень.

1075. D.One, 10.02.2013 22:51
Laslo_Butt
без разницы! выбирай подходящую модель и вперед!

1076. Энди 093, 10.02.2013 23:08
Микалай
Интересные "сведения".
Месье, гугль вам в помощь.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%FE%EC%E5%ED

А нет сведений сколько дает света мой торшер? Мне надо очень.
Сами подсчитаете?

1077. Микалай, 10.02.2013 23:32
Энди 093
Месье, гугль вам в помощь.
И где там лампы для авто со всевозможными цоколями?
Или вы себе бытовую для квартиры в машины ставите?


Не по теме у вас "сведения".

1078. Энди 093, 11.02.2013 01:48
Просили на торшер вам дали ссылку.

В специализованных форумах намеряли количество света от 55 вт. автолампы примерно в 950 люмен на ближнем.
Лень искать ссылку.
Есть наглядный тест сравнения автомобильных фар и светодиодного фонарика.
тут - 640x427, 73.0Kb
http://bestfonarik.ru/article_info.php?articles_id=7

1079. Микалай, 11.02.2013 02:21
Энди 093
В специализованных форумах намеряли количество света от 55 вт. автолампы примерно в 950 люмен на ближнем.
Зачем же такой фигней заниматься, когда есть банальные ттх товара?

Например, берете лампы осрам и смотрите.
Само собой, поток зависит от типа лампы, ее позиционирования, напряжения.
Никакого четкого потока в общем не может быть в принципе.
Если вам так важно, то сертифицированная осрам с цоколем Н1 при 13.2в (именно такое напряжение считается базовым) выдает 1800 люмен. С цоколем Н3 уже всего 1100.
И т.д. - приличный разброс.

1080. Энди 093, 11.02.2013 02:56
К чему я веду разговор?
Ставьте качественные светодиоды в штатные места вместо габаритов.
Или в п\т фары.
Будет вам ДХО малыми силами.
А покупать светогирлянды или блоки фар на диодах и корячиться с установкой и прокладкой проводов,
это сильно на любителя

1081. MIDIMaker, 11.02.2013 08:41
Энди 093
цитата:
По моим сведениям галогенки дают свет в 950 люмен.
Это фара с галогеновой лампой, а не сама лампа.

Изучай:
http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/automo…ra-life/index.jsp
http://www.osram.com/appsinfo/pdc/pdf.do?cid=GPS01_1…L_eCat&lid=EN

цитата:
LED диоды все же заметно "холоднее" галогенок, для них не нужны массивные охладительные системы
наподобие башенных кулеров как на процессоры пентиум, достаточно оребренных алюминиевых оснований
Критическая температура LED - 90 градусов. Галогенке и 300 градусов нипочем. Поэтому светодиодам как раз нужны массивные охладительные системы, и именно поэтому они идут в составе блока фар, где обеспечивается нормальный теплоотвод уже на этапе проектирования. Без теплоотвода ни на что кроме габаритов LED не годятся.

цитата:
Есть наглядный тест сравнения автомобильных фар и светодиодного фонарика.
Да нифига он не наглядный, надо на одинаковых ISO/выдержка/диафрагма снимать по отдельности, чтобы исключить влияние засветки от широкой диаграммы направленности авто. Кроме того, в TK70 стоят 3 светодиода XM-L, поток 2200 лм. А на фото видно, что фары авто лучше светят - у них шире диаграмма направленности, а освещенность не хуже. Опять же, на фото видно синюшный оттенок, из-за которого в дождь нифига не видно будет. А если брать нормальный теплый белый - он значительно слабее светит.

цитата:
Будет вам ДХО малыми силами.
ДХО в ПТФ - не самая удачная идея, т.к. пачкаются они очень быстро, так что сэкономить на потоке не получится - в ПТФ нужна полная мощность и полный световой поток.

1082. sasamarin, 11.02.2013 08:47
цитата:
Энди 093:
К чему я веду разговор?
Ставьте качественные светодиоды в штатные места вместо габаритов.
Или в п\т фары.
Будет вам ДХО малыми силами.
А покупать светогирлянды или блоки фар на диодах и корячиться с установкой и прокладкой проводов,это сильно на любителя
Все верно, но только не в габариты-бы, а туда где теплоотвод на кузов хороший можно сделать
я вообще периодически пользую фонарик с gree T6 в качестве переносного светильника - за полчаса-час прилично нагревается на полной мощности.

1083. ЦЦ, 11.02.2013 10:07
MIDIMaker
Галогенке и 300 градусов нипочем

вообщето ей нипочём 3000 градусов.

1084. GAMER, 11.02.2013 12:10
Alexei_zb
И сколько брекеры прослужили?

Стоят Osram Night Breaker Plus (+90%) на Приоре, и дальний, и ближний. Пошёл 4 год!

1085. Bakhyt, 12.02.2013 15:21
цитата:
Щастье:
sensse

У меня стоят. Правда не филипсы и свечение теплое (специально такие заказал)

400x400, 16,5Kb

Стоят с прошлой весны, пока все ОК. В отличие от призрачно-сиреневых псевдобелых светодиодов, которые и сгорели быстро, и заметны были плохо - эти по яркости весьма неплохи

Только вот у меня сами диоды отпаялись частично брал на eBay.

2 sensse хех... налёт от светодиодов? Оплавление? Уау! Они не греются вовсе, но вот то что они не расчитаны на долгую работу в фаре с галогенкой это точно (у меня секция дальнего и габаритов совмещена, т.к. ближний это "линза").

цитата:
Энди 093:
К чему я веду разговор?
Ставьте качественные светодиоды в штатные места вместо габаритов.
Или в п\т фары.
Будет вам ДХО малыми силами.
А покупать светогирлянды или блоки фар на диодах и корячиться с установкой и прокладкой проводов,
это сильно на любителя
Всё-бы хорошо, у меня светодиоды от Philips, цветовая температура 4000K, НО! На их коробке указано то, что они только "для интерьера а/м". Поэтому официально в ЕС их нельзя ставить в габаритные огни а/м, хотя у нас конечно всем пох.

MIDIMaker +1 (насчёт диодов в фарах).

Кстати насчёт диодов в фарах - гляньте на количество диодов в секции ближнего в Audi A6 2012 года.

sasamarin может всё-таки Cree?

1086. sensse, 12.02.2013 15:42
Bakhyt
ну вобщем то и понятно диоды разные есть, но то что есть факты налета на фарах от некоторых это факт, вобщем не стоит брать кетай скорее всего.. а что у а6 диодный свет?

1087. Энди 093, 13.02.2013 12:36
Bakhyt
Всё-бы хорошо, у меня светодиоды от Philips, цветовая температура 4000K, НО! На их коробке указано то, что они только "для интерьера а/м". Поэтому официально в ЕС их нельзя ставить в габаритные огни а/м, хотя у нас конечно всем пох.
Они не слепят, а делают машину заметной.
Салонные диоды как и габаритные отличаются лишь цоколем.
тут - 240x240, 49.6Kb

1088. Bakhyt, 14.02.2013 08:43
2 sensse биксенон в базе + галоген для дальнего и в ПТФ + LED габариты и ходовые огни + вся "опа" диодная.
И всепогодные LED (без ПТФ их функция висит уже на диодах) в головном свете в качестве опций. Светят гуд - мне понравилось, особенно в комплекте с прибором ночного видения (проекция тепловизора на лобовик ночью). Но дорого... очень... A6Q 2.8 выходила свыше $100000 в очень хорошей комплектации (плюс кожаные сиденья с вентиляцией и массажем).

2 Энди 093 у меня Philips T10 W5W 4000K http://stores.ebay.com/metalcomex/LED-BULBS-/_i.html…sid=p4634.c0.m322

http://i.ebayimg.com/t/LED-PHILIPS-T10-W5W-4000K-/00…NdRKZ0thg~~_1.JPG

Вот на их коробочке, с оборота и написано, в т.ч. и по-русски.

P.S. В Audi A4 и A6 передние габаритные огни с цоколем T10.

1089. Валерия Юсупова, 19.02.2013 13:10
цитата:
Laslo_Butt:
Подскажите какая из фирм Philips или Osram выпускает лампы лучшего качества. Стояли Osram, но после аварии их надо менять. Претензий существенных нет, только моргали иногда. На дальние расстояния даже ездить не хотелось. Или это дело не в самих лампах???
Если свет моргает, то это плохой контакт. Сама лампа тут не виновата.
Осрам хорошая фирма. Если использовали их, то их и ставьте. У меня вчера знакомый поставил себе OSRAM NB PLUS Limited Edition.

1090. Щастье, 19.02.2013 15:21
Валерия Юсупова
Осрам хорошая фирма.

Да ладно.
Столько у меня этих осрамов сгорело...включая хваленые NBP

1091. D.One, 19.02.2013 20:46
А лампа должна быть вечной?
Уже как-то писал - НБР, купленные в 2009м до сих пор у брата светят, оллсизн у меня уже почти год работают, при том, что ночная езда у меня очень часто.
Хотите долго? Берите лампы типа лонглайф или ксенон.

1092. Микалай, 19.02.2013 21:21
D.One
Хотите долго? Берите лампы типа лонглайф или ксенон.
Ксенон тоже за 1500 часов работы садится прилично и не светит нифига.

1093. D.One, 19.02.2013 22:28
Сторонники ксенона проповедуют слепость галогена, сторонники галогена - слепость ксенона...

1094. Микалай, 19.02.2013 22:49
D.One
проповедуют
Да нет.

Просто напоминание, что любая лампа теряет свой световой поток, а вместе с этим и смысл.
Т.е. безразлично перегорела она или нет ее необходимо заменить.
И эта процедура, если пользоваться фарами, довольно частая.

Единственный способ реже менять лампы в важных фарах - правильные ДХО.

1095. D.One, 19.02.2013 23:07
Согласен. Я, как-то, вариант без ДХО даже не рассматриваю. К тому же у нас только с 15 апреля введена обязаловка ближнего или ДХО в период с 01.10 по 01.05 вне населенных пунктов.

1096. Bakhyt, 20.02.2013 09:02
2 Щастье Osram Night Breaker Limited Edition с "позолотой" уже имеют заявленный срок службы как у обычной Osram Standard (в отличие от Night Breaker/Night Breaker Plus которые имели заявленный "половинный" срок службы).

2 Микалай стоит заводской ксенон, светит отлично, лучше аналогичных галогеновых фар (ездил и с тем и с тем). У Audi с заводским ксеноном, у кого ещё не было светодиодных ДХО, ксенон включается только когда включают фары, а в режиме ДХО горит галогеновая секция "дальнего" где-то в треть мощности. Заявленный срок службы D2S это не тот когда она должна сгореть, а тогда когда она должна снизить световой поток, ниже определённого порога.

Но реально удовольствие в обслуге дорогое, лампы около $50 за штуку + блоки розжига тоже имеют свойство со временем сгорать. Вообще по регламенту срок службы блока, равен сроку службы лампы (но реально один блок переживает одну-две замены, сужу по D2S).

2 D.One а у нас на трассах (РК) ближний/ПТФ/ДХО обязателен круглогодично, вроде планировали ввести и в населённых пунктах, но пока еще не ввели.

1097. +ms+, 22.02.2013 00:47
Народы, вы наверно в теме. Есть фонарик китайский, в нем стоит ксеноновая лампа 85W, ну на счет последнего я сомневаюсь, но это не главное. Так вот внутренняя колба в лампе изнутри покрыта какой-то желтой густой фигней, похоже на смолу или клей чтоли.
Это нормально или лампа гно?
Сможете по фотке определить тип лампы, наверняка там что-то стандартное. Лампа приклеена к балласту каким-то герметиком, но думаю отковырять реально.
http://ru.aliexpress.com/item/New-65w-6000LM-75W-750…on/538481300.html вот примерно как это выглядит, крупным планом фотку тоже можно сделать.

1098. Bakhyt, 22.02.2013 13:45
2 +ms+ в любой HID-лампе D2S есть такая (либо подобная) штука - после включения, "оно" светится .

1099. Biker, 24.02.2013 01:31
GAMER
Стоят Osram Night Breaker Plus (+90%) на Приоре, и дальний, и ближний. Пошёл 4 год!
давайте не будем лукавить, мм..? Начало продаж NBP - февраль 2011 года. У вас стояли обычные найтбрейкеры.

1100. Bakhyt, 25.02.2013 07:40
2 Biker дык что прикольнее всего - Osram заявила о том, что "продолжительность жизни" у Night Breaker Plus нежели у простого Night Breaker

1101. Щастье, 25.02.2013 09:32
Bakhyt
в отличие от Night Breaker/Night Breaker Plus которые имели заявленный "половинный" срок службы

http://www.osram-auto.ru/consumers/products/%D0%9B%D…20BREAKER%20PLUS/

У NB был заявлен половинный (относительно стандарта) срок службы. И на коробке был значок.
NBP сделали с увеличенным на 50% (относительно NB) сроком службы.

1102. Bakhyt, 25.02.2013 14:10
2 Щастье я в курсе (на всех коробочках от Osram сзади "часы" нарисованы). У Silver Star кстати был такой-же "половинный" значок, но служили они по отзывам дольше, чем Night Breaker. А NBP многие хают за ещё более короткий (фактически) жизненный срок в сравнении с простым NB. У меня пока ещё в A6 в дальнем простой NB стоит (в режиме ходовых огней). Поэтому и пишу про "половинный" срок у обоих

А в "лимитед голд" версии NBP срок службы ещё больше увеличили и по заявлению Osram срок теперь равен сроку обычного Osram Standard. Где-то была инфа на их сайте.

1103. Щастье, 25.02.2013 14:41
Bakhyt

Ставил я NBP. Сгорели как обычные NB.
После этого плюнул на все эти лампы слюной и поставил лонглайф. Не верю я осрамовсцам больше

1104. Bakhyt, 25.02.2013 14:56
цитата:
Щастье:
Bakhyt

Ставил я NBP. Сгорели как обычные NB.
После этого плюнул на все эти лампы слюной и поставил лонглайф. Не верю я осрамовсцам больше

Вот и я про то, что многие жалуются. Но серьёзно - SilverStar достаточно долговечны.

1105. Chah, 25.02.2013 23:06
Bakhyt
А NBP многие хают за ещё более короткий (фактически) жизненный срок в сравнении с простым NB.
Так и есть, проверено самолично.

1106. Bakhyt, 26.02.2013 07:22
2 Chah значит зря у меня в загашнике упаковка NBP (на перспективную замену NB) лежит?

1107. Alexei_zb, 01.03.2013 23:14
Стал замечать, что свет от бош+90 стал как потусклее что ли... Прошло 10 месяцев после установки.

1108. Bakhyt, 04.03.2013 09:10
2 Alexei_zb а сколько часов наработки?

1109. Alexei_zb, 04.03.2013 22:25
цитата:
Bakhyt:
2 Alexei_zb а сколько часов наработки?

Да кто ж часы то эти мерял... Поставил в мае 2012, использовал только утром в темноте (как ходовые, горят противотуманки). Осенью и зимой утром полчаса и вечером час-полтора. Есть на замену брекеры, надо поставить и сравнить, то ли я придираться стал, толи так оно и есть.

1110. Bakhyt, 05.03.2013 07:31
2 Alexei_zb маловато будет... а я наоборот хотел Bosch +90% попробовать .

1111. Alexei_zb, 09.03.2013 12:55
цитата:
Bakhyt:
2 Alexei_zb маловато будет... а я наоборот хотел Bosch +90% попробовать .

Может это по субъективным ощущениям так. Попробую найт брекеры, они новые, если разница будет ощутима, то Боши в топку. Хотя когда найт брекеры купил и поставил, то сменил назад, у бошей свет лучше был. Может я просто уже заелся?

1112. Bakhyt, 09.03.2013 19:41
2 Alexei_zb OK, подождём результатов . С Philips +100% и GE +90% сравнивать не доводилось?

P.S. У нас Bosch +90% дешевле нежели Osram NBP (не намного буквально несколько $). Osram правда в пластиковой коробке, а Bosch в картонной коробочке. Osram в блистерах или коробочках обычно децл дешевле.

1113. Alexei_zb, 09.03.2013 22:08
цитата:
Bakhyt:
2 Alexei_zb OK, подождём результатов . С Philips +100% и GE +90% сравнивать не доводилось?

P.S. У нас Bosch +90% дешевле нежели Osram NBP (не намного буквально несколько $). Osram правда в пластиковой коробке, а Bosch в картонной коробочке. Osram в блистерах или коробочках обычно децл дешевле.

Филипс знакомому покупал в калину. Свет примерно как от найт брекеров.

1114. Bakhyt, 09.03.2013 22:48
2 Alexei_zb вопрос в каком цоколе? Меня интересуют H4 (т.к. H7 у меня есть и Philips и NBP), ну и интересует их сравнение с Bosch.

1115. Alexei_zb, 12.03.2013 19:54
цитата:
Bakhyt:
2 Alexei_zb вопрос в каком цоколе? Меня интересуют H4 (т.к. H7 у меня есть и Philips и NBP), ну и интересует их сравнение с Bosch.

Филипсы Н7 в калину. А Н4 найт брекер в предудущий форд ставил. Впечатления положительные, только они перегорели быстро.

1116. bc----, 13.03.2013 12:06
Камрады, у меня вопрос по светодиодным лампам. Тему перечитал, про критическую температуру уяснил. Остался неосвещенным еще один момент. Сейчас на рынке начали появляться очень дорогие светодиодные лампыс дополнительным охлаждением, и 1 светодиодом вместо гирлянды. Вот пример http://www.dled99.ru/products/svetodiodnaya-avtomobi…mpa-h7-head-light

С одной стороны 8000р за комплект - это, конечно, дорого. С другой стороны, если верить описаниям и прочим рекламным буклетам, у этих ламп отсутствуют старые болячки по светимости "куда угодно, только не туда, куда надо", т.к. источник света близок к точечному, как спираль накаливания. Опять же, если верить описаниям, ресурс работы у этих ламп практически пожизненный без уменьшения светимости, как у галогенок. Ну и световой поток 1800лм выглядит впечатляюще. Вопрос, кто-нибудь с подобными лампами дела имел? Или хотя бы видел внятные тесты? Колхозный ксенон я не рассматриваю принципиально.

Добавление от 13.03.2013 14:12:

Мда. Вопрос отпал сам собой
http://sunnyclub.ru/forum/index.php?topic=5574.0

1117. 3vi1 d3@d, 14.03.2013 12:02
цитата:
Bakhyt:А в "лимитед голд" версии NBP срок службы ещё больше увеличили и по заявлению Osram срок теперь равен сроку обычного Osram Standard. Где-то была инфа на их сайте.
Да практически половина срока обычной лампы.
http://fast.ulmart.ru/good_big_pics/417634_3.jpg (1000x1000, 172.5Kb)
От NBP отличается только чуть более белым светом http://fast.ulmart.ru/good_big_pics/417633_3.jpg (1000x1000, 173.6Kb)

1118. Bakhyt, 14.03.2013 20:17
2 3vi1 d3@d хех... а на оф. сайте была инфа о том, что срок службы удвоили по сравнению с обычным NBP . Обман, везде обман .

Но для всех остальных вроде Cool Blue и Silver Star также заявляют "половинный" срок.

1119. D.One, 14.03.2013 21:55
А тут все о сроках... я уже жду не дождусь, когда мои осрамы перегорят, а они все работают, работают, и работают... Комплект ламп стоит как канистра бензина, плюс минус, неужели сегодня это такие деньжищи?

1120. 3vi1 d3@d, 15.03.2013 11:53
цитата:
Bakhyt:
2 3vi1 d3@d хех... а на оф. сайте была инфа о том, что срок службы удвоили по сравнению с обычным NBP . Обман, везде обман .
Собственно обмана нет, так как про заниженный ресурс говорится непосредственно на упаковке того продукта, за который Вы платите деньги

цитата:
D.One:
Комплект ламп стоит как канистра бензина, плюс минус, неужели сегодня это такие деньжищи?
У Вас там видимо другие цены. Тут же за комплект лампочек можно комплект ксенона (http://www.aliexpress.com/item/HID-Xenon-Kit-Slim-Ballast-35W-H1-H3-H4-H7-H10-9005-DS2-Xenon-Light-6000K/636923601.html) заколхозить

1121. D.One, 15.03.2013 12:43
Согласен. Правда не всем религия позволит

1122. Bakhyt, 15.03.2013 21:04
2 3vi1 d3@d обман в том, что я когда искал эти лампы на оф. сайте (Osram Night Breaker Plus Limited Edition) я увидел на сайте информацию о том, что время БОЛЬШЕ в два раза в сравнении с обычными Osram Night Breaker Plus (а у них на коробке указан "половинный срок"). Я про те лампы - которые с "24 каратным золотым покрытием" (колпачок и контакты).

У нас комплект NBP стоит $20...25, а комплект китайского "ксенона" $30...40.

Канистра 98-го чуть более $20.

1123. bemmer, 19.03.2013 11:32
Проехал 12 ткм (4,5 мес) с Philips Night Guide DL H4. В машине есть ДХО, но ближний включен практически постоянно, т.к. в зимнее время и с работы и на работу темно.
Светом очень доволен, по краям небольшой уход в желтизну для лучшей контрастности. Дальним почти не пользуюсь.
Когда стояли аналогичные H7 тоже был доволен.

1124. LeXX Curtis, 30.03.2013 11:14
Езжу с GE +90 H7 в ближнем и дальнем. Доволен. За все про все заплатил 880 рублей = 4 лампы. Свет плотный и белее штатного. Менять буду только на GE. Надо будет GE+100 попробовать. Так что лампочки в своем бюджете очень и очень хороши.
Ну если только вы пару NBP за те же деньги найдете )

1125. Tiamorphis, 13.04.2013 02:35
Поделюсь опытом. На моей тииде препоганейший галоген (рефлектор под Н4, даром что Хелловский), ставить легальный биксенон либо геморно (искать бу линзы от сертифицированного донора, ставить их, легализовывать...) либо крайне накладно (родной обойдётся ~70тыр!), так что я в постоянном поиске вариантов подтянуть свет хотя бы до нормального. Стандартные лампы вообще ни хрена не светят, что филипс, что осрам, что GE, так что нужны с повышенной отдачей. Перекальные это в основном хорошо , однако ресурс и стоимость несколько противоречат друг другу. Прикинув размеры фары (здоровенная) и номинал предохранителей (достаточный), поставил Allseasons Offroad, однако не 100W ибо этот точно всёпоплавит, а 80W. Allseason я давно юзаю, и они мне нравятся. Ну что же, света конечно добавилось заметно, хотя и не радикально. Прослужили они у меня немного меньше года (~10тык), причём всю зиму работали как дневной. Фара и проводка не поплавилась, отражатель не потемнел, цоколь не прикипел. Поплавились сами лампочки 8). Под спиралью ближнего колбы вздулись, вернее просели, пузырями и внутри подзакоптились тоже заметно. В принципе, эксперимент можно признать успешным, но для повседневного юзания они увы подходят не очень. Попробую теперь KOITO поставить, а для увеличения их ресурса прикупил ДХО.

1126. Bakhyt, 14.04.2013 21:06
2 Tiamorphis лампы использовались в качестве ДХО с постоянно горящим ближним на 100%? Если да - то рекомендую либо поставить балластные сопротивления, либо купить реле ДХО (юзал два вида российского производства, оба отлично работают на двух машинах). И фары светят (т.е. закон соблюдается) и в тоже время напряжение пониженное, а соответственно и "перекалённые" лампы живут гораздо дольше. Лучше конечно балластные сопротивления с подходящей рассеиваемой мощностью.

1127. Alexei_zb, 15.04.2013 22:57
цитата:
Bakhyt:
2 Alexei_zb OK, подождём результатов . С Philips +100% и GE +90% сравнивать не доводилось?

P.S. У нас Bosch +90% дешевле нежели Osram NBP (не намного буквально несколько $). Osram правда в пластиковой коробке, а Bosch в картонной коробочке. Osram в блистерах или коробочках обычно децл дешевле.

Боши снял, поставил найт брекеры, получше немного. В одной из бошевской лампе на колбе напротив спирали имеется закопченное пятно. Жаль, мне боши по свету нравились больше чем найт брекеры.

1128. Bakhyt, 16.04.2013 07:23
2 Alexei_zb теперь для полноты эксперимента надо GE UltraLight +90%/+100%, а затем Philips X-Treme Vision +100% поставить .

1129. Tiamorphis, 16.05.2013 15:25
Bakhyt
Да, как дневной юзался полный ближний свет. Теоретически, у тииды вроде как есть возможность внедрить реле, чтобы сделать "канадский" дневной свет, то бишь, дальний в пол накала, но это сопряжено с некоторой переделкой, для которой моих познаний в электрике и электронике не хватает. Установка же филипсовских ДХО решает все проблемы - работают они полностью автоматически, да и потребляют очень скромно.

Кстати, сподобился я таки провести собственное сравнительное тестирование Night Breaker Plus со стандартными лампочками и повышенной мощности. Вывод - брекеры, да и видимо вообще все перекальные лампочки - полная фигня и маркетинговый развод на бабло. Светят они чуток белее, и процентов на 10-15 ярче обычных лампочек, да и то только на ближнем, на дальнем даже хуже стандартных. В каком месте производители намеряют +90 или +100% мне совершенно не ясно. Посмотреть фотки теста можно тут - http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=11496
За это сообщение сказали спасибо: aggy

1130. Biker, 17.05.2013 17:58
Tiamorphis
там вам правильно написали. и про то, что вы в тест зачем-то засунули не предназначенные для авто лампочки (почему сразу не прожектор тогда...?) и про то, что линзованная оптика дает несколько иную картину, нежели чем на дешевых тиидовских фарах.

1131. STeLLz, 17.05.2013 18:34
ви таки будете смеяцца, но Koito WB III до сих пор работают

1132. Tiamorphis, 18.05.2013 15:16
Biker
Тест СРАВНИТЕЛЬНЫЙ. Как мне кажется, для сравнения весьма полезно увидеть реальные +40% и насколько они отличаются от дутых +90%.
И я оочень сомневаюсь, что РАЗНИЦА заметно изменится в зависимости от типа фары. Понятно, что линза лучше формирует пучок, однако в отдельный дальний, к примеру, крайне редко ставят линзу, а в билинзах режется световой поток на ближнем.
Кстати, мои результаты вполне коррелируют с тестом лампочек в ЗР, где меряли освещённость люксометром и тоже радикальной разницы не намеряли.

1133. Biker, 18.05.2013 22:48
Tiamorphis
Знаете, я экспериментировал с лампочками целый год, пытаясь подобрать золотую середину. И светил я не на "забор", а путешествуя на авто по городам и странам, в различным погодных условиях и времени суток. Остановился на найтбрейкерах с плюсом. Да, оптика у меня линзованная, на ней картина мира иная. Свет идет туда, куда должен. Нелинзованная же фара расфокусирует световой поток, растрачивая драгоценный свет на области, которые его совершенно не требуют. Я очень советую вам провести подобный тест на нормальной фаре, в условиях ночной трассы. А в дальнем линза действительно не нужна, именно по причине "свечу куда хочу".

1134. Bakhyt, 18.05.2013 23:18
цитата:
Tiamorphis:
Biker
...
Понятно, что линза лучше формирует пучок, однако в отдельный дальний, к примеру, крайне редко ставят линзу, а в билинзах режется световой поток на ближнем.
...
Вы наверное будете смеяться, но!
1. В классическом примере "линзы" который появился насколько я помню на BMW e34 в 1987...1988 - ЕСТЬ ШТОРКА, благодаря ей кажется то, что лиза светит не кругом, а сегментом круга. У меня сейчас A6 с ксеноновой "линзованной" оптикой (светит "ступенькой") и A4 с галогеновой "линзованной" оптикой (светит "галочкой" и "ступенькой" левая фара, правую можно переключить также на "ступеньку" если ехать в Королевство). Дык они также с шторками. Просто в биксеноновых "линзах" шторка ещё может и подниматься (на работе A6 с биксеноновыми "линзами" + галогеновый сегмент дальнего).
2. Относится особенно к Biker (...в дальнем линза действительно не нужна...) - Хороший пример это Toyota Windom/Lexus ES300 середины 90-х годов у них могли быть фары с четырьмя "линзами".
3. Каждый сам для себя выбирает лампы, кто-то замечает разницу, кто-то нет. Я например заметил что как только поставил в дальний +90% / +100% так сразу большинство встречных стало реагировать на мой дальний (особенно на дальнобои в фурах на трассе). До этого в дальнем были и обычные Osram и Philips и +50%. Я свой выбор сделал. ДХО в A6 это дальний вполнакала (т.к. ближний ксенон), в A4 это постоянно горящий ближний (лампы Osram Double Life), в Ниве это постоянно горящие передние ПТФ, в "зубиле" это дальний "вполнакала" с установленным реле ДХО российского производства.

1135. Tiamorphis, 19.05.2013 02:01
Biker
Я, знаете ли, тоже не на ровном месте озаботился светом - несколько лет уже каждое лето гоняю по тысяче с лишним км за ночь, да по несколько раз за лето, так что вопрос света для меня весьма актуален. В городе совершенно пофиг какой свет - и так всё освещено и фары погоды не делают, на трассе же, да ещё ночью и в дождь это совершенно другой вопрос. Вопрос жизни и смерти, можно сказать. Я для себя тоже выбор сделал, и далеко не в пользу брекеров.
Вот вы всё упираете на конструкцию фары, но ответьте тогда, по каким законам оптики лампочки с +40% по мощности светят существенно ярче брекеров, заявленных как +90%?
Я бы мог протестировать брекеры на икстрейле тестя - там ближний линзованый, но он моего энтузиазма не разделяет и спонсировать эту затею не намерен А для меня лично такой тест пока не актуален. Ежели найдётся в москве меценат с новым комплектом брекеров - милости просим.

Bakhyt
Я смеяться не буду, для меня это больной вопрос
Человечество наизобретало не один десяток вариантов реализации вроде бы такой простой вещи как фара. А уж комбинаций, так и вообще несчётное количество выходит. Все перечислять нет смысла, но в линзах, окромя дальних, шторка есть всегда. Другое дело, какую часть света она отрезает - как ни фокусируй, а засветка-то будет всегда. Что касается реакции дальнобоев -так это может от того, что фокус дальнего выше сместился, а не потому, что там лампочка на тыщу люменов больше выдаёт

1136. Biker, 19.05.2013 03:42
Tiamorphis
Вот вы всё упираете на конструкцию фары, но ответьте тогда, по каким законам оптики лампочки с +40% по мощности светят существенно ярче брекеров, заявленных как +90%? - я же все вам написал в первом сообщении. Вы использовали в тесте лампу, не предназначенную для авто, 80 ватт. Если найтбрейкерам добавить еще 40% мощности, то в Вашем тесте они бы победили с огромным перевесом. Ну и поплавили бы фару к чертям, у вас ведь Тест СРАВНИТЕЛЬНЫЙ.

Насчет линза-не линза. Есть карманные фонарики, которые перекрывают свет любой галогенной фары, без линзы. Только вот лампы живут там крайне недолго. Надеюсь, мысль донес.

1137. Tiamorphis, 19.05.2013 10:43
Biker
Вообще-то, осрам повышенной мощности предназначен именно для авто, другое дело что не для дорог общего пользования. А из вашего ответа я понял только одно - что на мой вопрос у вас обоснованного ответа нет. Собственно, с законами физики довольно трудно спорить.

1138. Biker, 19.05.2013 13:40
Tiamorphis
уважаемый, откройте инструкцию по эксплуатации своего автомобиля, раздел 8-33, страница 275 и прочитайте какие лампы для него предназначены. А вы мне про какие-то дороги...

1139. Tiamorphis, 19.05.2013 15:18
Biker
Я прекрасно знаю какие лампочки нужны для МОЕГО авто. Вы лучше джиперам расскажите какие лампочки им в люстры и прочий доп. свет нельзя ставить. Или у них не авто, а самобеглые повозки? Поржут.
И таки ответьте на прямой вопрос, мне очень интересна ваша версия, почему +40 процентов по мощности светят заметно ярче +90% по маркетингу?

1140. Щастье, 22.05.2013 09:23
Tiamorphis

Меряли-то фотоаппаратом? Или на глазок?

Субьективное восприятие "яркости" в зависимости от длины волны - очень различно. Никогда в желтых очках в сумерках не ездили?

1141. Tiamorphis, 22.05.2013 14:58
Щастье
Меряли фотоаппаратом и фотошопом. Если посмотреть на гистограмму, то всё сразу становится понятно. Если конечно есть понимание, что такое гистограмма.
Вот очередная гифка для неуверовавших.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9229/114631841.0/0_76226_f4566fa5_orig

1142. Щастье, 22.05.2013 16:06
Tiamorphis

У меня-то есть, я десять лет цифрофото занимаюсь.
Встречный вопрос - а у Вас фотоаппарат обладает ровной, линейной чувствительностью во всем диапазоне видимого излучения?
Надеюсь, снимали в ручном режиме в raw, и конвертировали с одними установками?

Ежели он у Вас такое сертифицированное средство измерения - то действительно, срыв покровов и сенсация.

UPD Сенсации видимо не будет, Вы лампы разной мощности меряли?
Красивый тест
Вообще вопросов больше не имею.

1143. Tiamorphis, 22.05.2013 16:46
Щастье

Встречный вопрос - а у Вас фотоаппарат обладает ровной, линейной чувствительностью во всем диапазоне видимого излучения? Надеюсь, снимали в ручном режиме в raw, и конвертировали с одними установками?

Cдаётся мне, что в сравнительном тесте эти погрешности погоды не сделают. Фотег Canon 5d mk2, объектив 24-70L Мне кажется, этот набор вполне адекватно передаёт окружающую действительность.
Снимал конечно на ручных настройках и конвертил всё в DPP одинаково.
Я не претендую на сертификационные исследования, и тест я делал не для ЗР или АР. Но если глаз видит, что 80/85 значительно ярче брекеров, гистограмма это подтверждает, а маркетологи утверждают обратное, то начинают закрадываться смутные сомнения. И сомнения эти относятся далеко не к продукции кэнона и адобе...

Предлагаю в следующий раз взять allseason 55w которые +30%,vs allseason 80/85 и доказать сговор маркетологов - 80/85 будут светить ярче
Само собой будут ярче, ведь 85/80 будут фактически +41%

Сенсации видимо не будет, Вы лампы разной мощности меряли?
Мощность у GE и брекеров стандартная 60/55, но утверждается, что брекеры дают +90% освещённости относительно стандарта, за это они расплачиваются половинным ресурсом (по факту даже меньше) и вдвое большей ценой. То бишь, фактически, получаются раза в 4 дороже обычных лампочек. Мне стало интересно, светят ли они на свои деньги. Вот и результат.

Добавление от 22.05.2013 16:55:

Было бы ещё очень интересно заценить лампочки от PIAA, те, что по 4-5 тыр за пару...

1144. Щастье, 23.05.2013 14:21
Tiamorphis

Есть ряд моментов, которые Вы не учитывали.
Первое: +30...+90 считаются от некоей "стандартной" лампы.
Оффроад лампа - она подобными маркетинговыми моментами отсчета от некоей "стандартной" лампы не нагружена, но тем не менее, простая логика может нам подсказать, что сознательно ухудшать материалы и конструкцию лампы осрам не будет, и если обычные оллсизон идут +30 - то и более мощные оллсизон тоже будут идти эти условные "+30" как минимум. Ваш постулат, что она дает световой поток ровно на 41% выше некоей "стандартной" лампы - он весьма условный.

Второе - светотеневой рисунок нарушается из-за более толстой спирали. Соответственно, данная лампа просто не пройдет тест по предельно допустимому уровню засветки в контрольных точках. Почему она и является оффроад, и на дорогах ее использовать нельзя. Да ее и не проектировали - в отличии от найтбрекеров разрешенной мощности - для этого.

Поставьте китайский ксенон - он еще больше световой поток даст. Там тоже не парились по поводу защиты встречных водителей от ослепления.

Еще раз: брекеры (как и другие перекальные лампы) пытаются выдать максимум в рамках разрешенного. Лампы повышенной мощности проектируются без учета необходимости соблюдения этих условий.

Тест недостаточно корректен. Хотя и показателен. Хотя я это знал еще пять лет назад, когда у меня товарищ на калину воткнул подобные маяки и ездил с прожекторами

1145. Tiamorphis, 23.05.2013 17:23
Щастье

Ваш постулат, что она дает световой поток ровно на 41% выше некоей "стандартной" лампы - он весьма условный.
Это была шутка, я даже смайлик поставил, кагбэ намекая, что все эти плюсы весьма условны.

Второе - светотеневой рисунок нарушается из-за более толстой спирали.
Светотеневой рисунок больше нарушается из-за криво впаянной спирали, чем грешат дешёвые лампочки. И такая кривая лапочка слепит куда больше, чем правильная, но чуток помощней положенного. За год эксплуатации (из низ 5тык ночью по трассам) мне, например, ни разу никто не мигал.

Поставьте китайский ксенон - он еще больше световой поток даст.
Даже билинзы китайские меня как-то не впечатлили своей производительностью, хотя я и рассматривал этот вариант. Кстати, как ни странно, родные ксеноновые фары на тииде тоже рефлекторные. Я прифигел, когда это узнал.


Кстати, есть большой и корректный тест "За рулём", который косвенно подтверждает мои выводы - http://uzr.com.ua/articles/101.html

Оттуда:

BOSCH (стандартный): ближний - 890лм дальний - 1460лм
Osram Bilux Halogen (стандартный): ближний - 920лм дальний - 1534лм
Osram NightBreaker (до 90% больше света) : ближний - 976лм дальний - 1476лм
Osram AllSeason 100/80 вт (аналог моих 85/80): ближний - 1340лм дальний - 2544лм

Интересная особенность - все перекальные лампочки потребляют заметно больше заявляемых 60/55 ватт, в среднем их можно назвать 70/60 (а брекеры вообще 73/65!!!) И эти люди запрещают мне ковыряться в носу... (с) ))

1146. Bakhyt, 24.05.2013 08:49
2 Tiamorphis насчёт различной реализации линз - согласен, в Audi A6 первого поколения стояли линзы, и в следующих поколениях также стоят линзы, но с каждым поколением фары светят всё лучше (сужу по нормальным НОВЫМ фарам, даже в старых а/м). Конечно размер линз увеличивается, но зачастую линзы одинакового размера, а светят по разному. Хороший пример у меня, и в A6 и в A4 стоят линзы, но в одной ксенон, в другой галоген, так вот т.к. A4 новее видимо конструктив иной - в ней галоген если и слегка уступает ксенону то не намного (просто у ксенона свет слегка белее и пучок возможно грамчик шире), ночью на тёмной трассе особой разницы нет. Езжу немало. Фокус не сместился. Просто ярче. Я это вижу по более яркому пятну перед машиной. Перебирал лампы одного производителя.

Кстати у Philips например для некоторых ламп есть примечание (для прожекторной оптики или для рефлекторной, H7S, H7R).

2 Biker уже есть светодиодные фонарики с линзой, которые не сильно уступают фарам а/м (не самым лучшим, а так скажем "средненьким" и например лучше например фарам того-же Москвича).

2 Tiamorphis насчёт ламп в "люстры", теоретически "люстры" разрешены, но должны быть "зачехлены" и включаться ТОЛЬКО за пределами дорог общего пользования, как впрочем и фара-искатель на УАЗ-469 например и прочих РАФиках и "скорых". За использование и должны наказывать. В цивилизованных странах (а не в "Гондурасе") люди ездят с этими гирляндами, но не включают их.

Добавление от 24.05.2013 08:53:

цитата:
Tiamorphis:
цитата:
Щастье
Поставьте китайский ксенон - он еще больше световой поток даст.
Даже билинзы китайские меня как-то не впечатлили своей производительностью, хотя я и рассматривал этот вариант. Кстати, как ни странно, родные ксеноновые фары на тииде тоже рефлекторные. Я прифигел, когда это узнал.
Вы ещё больше прифигеете, если узнаете что в далёком 1995 году на Mercedes-Benz W210 УЖЕ БЫЛИ рефлекторные газоразрядные фары, так что это не новинка и не новость. Японцы традиционно всё передирают с немецкого автопрома, большинство с Мерседеса.

Добавление от 24.05.2013 08:57:

Кстати в вашем примере чётко указано: "Мощность (в скобках норма), Вт", где для ближнего меньше или равно 68 Вт, для дальнего меньше или равно 75 Вт. Ваш пример 80/85 в эти нормативы ТОЧНО не входит.

1147. MIDIMaker, 24.05.2013 09:24
Tiamorphis
цитата:
В каком месте производители намеряют +90 или +100% мне совершенно не ясно.

В освещаемой дистанции. Т.е. луч от фары на дороге становится длиннее. Например, Osram Silverstar +50% дают увеличение дистанции видимости до 20 м относительно расчетных 40 м (т.е. светит на 60 м). Night Breaker Plus дает увеличение дистанции до 35 м (т.е. светит на 75 м). Люмены тут считать вообще смысла нет - они стандартизированы. Так что фотоаппарат можно зачехлять, надо рулетку использовать.

1148. T_RAX, 24.05.2013 11:29
MIDIMaker
Т.е. луч от фары на дороге становится длиннее.
Всегда было интересно, каким образом, если есть чёткая СТГ для ближнего света?
Ксенон (http://s49.radikal.ru/i123/1103/c7/aad46606e523.jpg) , галоген (http://s41.radikal.ru/i093/1103/53/50dde1132615.jpg) , дальность одинакова.

1149. MIDIMaker, 24.05.2013 11:45
T_RAX
цитата:
Всегда было интересно, каким образом, если есть чёткая СТГ для ближнего света?

Ну, видимо немного другая форма спирали. Фары же проверяют с расстояния почти вплотную к фарам, а не на реальной дороге. При проверке все как надо. А на дороге - длиннее.

1150. Tiamorphis, 24.05.2013 13:55
Bakhyt

Световой поток линзованной фары, насколько я понимаю, зависит от точности и правильности рассчёта и изготовления линзы и рефлектора, качества материалов и просветляющих покрытий... Прогресс во всех этих областях на месте не стоит, что в сумме даёт значительную прибавку в "КПД" фары. В противоположном же направлении действуют маркетологи, старающиеся удешевить всё и вся, для извлечения максимальной прибыльности.

Вы ещё больше прифигеете, если узнаете что в далёком 1995 году на Mercedes-Benz W210 УЖЕ БЫЛИ рефлекторные газоразрядные фары, так что это не новинка и не новость. Японцы традиционно всё передирают с немецкого автопрома, большинство с Мерседеса.

В том-то и дело, что сейчас не далёкий 95й И на японской тииде ксенон линзованный, да ещё и с подсветкой поворотов, а для европейки зачем-то изобрели упрощённый дешёвый велосипед втридорога. Если галогеновая фара стоит тыщ 6, то ксеноновая, внешне, да и конструктивно, практически идентичная, только с блоками розжига, стоит уже 26-30(!).

Кстати в вашем примере чётко указано: "Мощность (в скобках норма), Вт", где для ближнего меньше или равно 68 Вт, для дальнего меньше или равно 75 Вт. Ваш пример 80/85 в эти нормативы ТОЧНО не входит.
Ну, разница-то прямо скажем не критическая, это если вкрячить 110/100 ватт, вот это будет жёстко, эвон, световой поток на 100 ваттах вдвое больше максимально допустимого, тогда как на 80 ваттах больше только на 16%.
Что интересно, ни по люменам, ни по ваттам ни один из производителей не приблизился к верхней допустимой границе, видать, оставляют задел на будущее - будут добавлять в год по ватту и десятку люменов и приписывать по пол сотне процентов. Пока ксенон или диоды окончательно не вытеснят этот архаизм.

MIDIMaker
Формально, после замены лампочек любые фары нужно настраивать в сервисе, а там настроят по прибору и по госту, так что никакой прибавки в дальности за счёт измененния фокусировки быть не должно.
Кстати, в моём тесте видно, как скачет стг в зависимости от лампочет, только скачет она не одинаково, ибо это зависит от точности изготовления лампочки и попадания спирали и маски в фокус. Если в левой фаре стандартная и брекер светят точно вровень, то в правой брекер светит уже немного выше. Всесезонки же обе светят немного выше.

1151. MIDIMaker, 24.05.2013 14:28
Tiamorphis
цитата:
Формально, после замены лампочек любые фары нужно настраивать в сервисе, а там настроят по прибору и по госту, так что никакой прибавки в дальности за счёт измененния фокусировки быть не должно.

Вот-вот, настроят по ГОСТу с полуметра - а на дороге после этого будет удлинение

1152. Tiamorphis, 24.05.2013 14:39
MIDIMaker
Если удлиннить пучок при тех же люменах, то освещённость наоброт упадёт, т.к. освещаемая площадь увеличится, а концентрация света на квадрат, соответственно, уменьшится.

1153. MIDIMaker, 24.05.2013 15:13
Tiamorphis
цитата:
Если удлиннить пучок при тех же люменах, то освещённость наоброт упадёт, т.к. освещаемая площадь увеличится, а концентрация света на квадрат, соответственно, уменьшится.

Это даже лучше может быть - меньше слепить будет, больше в естественном свете видно будет, тут главное не переборщить с уменьшением яркости. Увеличивать люмены при той же площади - куда глупее (глаз настраивается на более высокую яркость - и за пределами освещаемой фарой области глаз видит еще хуже). Так что если увеличивать люмены - то и площадь тоже увеличивать.

Опять же, за счет хитрого распределения яркости в пучке при тех же люменах можно существенно улучшить видимость: для этого надо чтобы на ближнюю зону было меньше люмен, чем на дальнюю, т.о. выравняется яркость в отраженном пучке света, что позволит глазу лучше адаптироваться и лучше видеть на дальнем расстоянии.

1154. Tiamorphis, 24.05.2013 15:31
MIDIMaker
Это даже лучше может быть - меньше слепить будет, больше в естественном свете видно будет, тут главное не переборщить с уменьшением яркости. Увеличивать люмены при той же площади - куда глупее (глаз настраивается на более высокую яркость - и за пределами освещаемой фарой области глаз видит еще хуже). Так что если увеличивать люмены - то и площадь тоже увеличивать.

Эти вопросы у нас на форуме уже перетирались и пришли к выводам, что:
1) Снижение чувствительности глаз это не только минус, ибо ослепление встречными будет меньше, если глаз настроен на большую освещённость.
2) Сравните световой поток галогена и ксенона - там освещённость в разы больше (а не на сотню-две люмен, как варьируется галоген), тем не менее считается, что ксенон повышает безопасность вождения.
Ширина же и длина освещаемой зоны сильно варьироваться не может, поскольку начнётся ослепление встречных и попутных-обгоняемых.


Опять же, за счет хитрого распределения яркости в пучке при тех же люменах можно существенно улучшить видимость: для этого надо чтобы на ближнюю зону было меньше люмен, чем на дальнюю, т.о. выравняется яркость в отраженном пучке света, что позволит глазу лучше адаптироваться и лучше видеть на дальнем расстоянии.

А вот это возможно только благодаря точно и правильно рассчитанным рефлектору и линзе, а никак не особой форме спирали, которая, по факту может варьироваться в очень ограниченных пределах.

1155. Bakhyt, 25.05.2013 21:54
цитата:
Tiamorphis:
...
Ширина же и длина освещаемой зоны сильно варьироваться не может, поскольку начнётся ослепление встречных и попутных-обгоняемых.
...

У ксеноновой фары хоть децл но световой пучок шире. А насчёт того что-бы не ослеплять попутных... дык посмотрите на пятно галогеновой линзы ("галочка" у большинства фар) и на пятно ксеноновой линзы ("ступенька"), поэтому ослепления попутных машин (через зеркала заднего вида) практически нет . Встречных слепить будет ТОЛЬКО если поднять луч, если увеличить ширину пучка для увеличения охвата, то граница светотени сохранится и та часть светового пучка которая теоретически может попасть в глаза встречных будет отсекаться шторкой (луч-же мы не подняли). Это как нормально отрегулированные ПТФ - светят широко и не ослепляя встречных.

1156. Tiamorphis, 25.05.2013 22:27
Bakhyt
Так мы про галоген или ксенон говорим-то? Про шторку в курсе. У ксенона проблем с недостатком люменов нет, так что можно изголяться как угодно и отрезать шторкой значительные "куски" потока, всё равно освещённость будет гораздо лучше, чем на галогене. С галогеном же особо не разгонишься и нужно максимум выдаваемого лампочкой пускать на дорогу...
Да и децл делу не поможет, не зря же городят всяческие адаптивные фары, кстати, как правило ксеноновые В повороте даже ширины ксенона часто не хватает для подсветки дороги и обочины.
Слепит же стоковый ксенон только в путь - чуть забрызгал фару и привет - фигачит во все стороны. Ехало тут за мной вечером в пробке одно, на рейндже - долго ехало, зараза. Пришлось все зеркала складывать-отворачивать. Стали даже закрадываться крамольные мысли воткнуть ксенон в задний птф, чтоб ласково намекать подобным неразумным субъектам.

1157. Bakhyt, 27.05.2013 13:23
2 Tiamorphis
Адаптивные фары "городят" на базе ксенона ещё и потому, что пипл не поймёт, почему более дешёвая простая фара с ксеноном, а вот "поворотная" галогеновая (хотя её-то уже может и хватить). Audi например уже на диоды перешла в премиум-сегменте, кстати у концерна VAG где-то начиная с 2001...2002 года уже для цели подсветки поворотов можно включить (через сервисное оборудование) подсветку поворота при помощи ПТФ (на Superb например тупо отдельные лампы впендюрили, хотя и ПТФ должны программироваться).

Насчёт засветки от грязного ксенона... вы "байкам из склепа" верите? Я верю своим глазам, грязная фара НЕ СЛЕПИТ, т.к. на неё слой грязи. Вы тогда ещё потребуйте от производителей очистку от капелек влаги на фаре во время дождя, они если чистые (а не грязь) ТЕОРЕТИЧЕСКИ могут начать преломлять световой пучок (и то не столь заметно) в разные стороны.

Насчёт "заднего гей-ксенона" у меня мысля тоже давно есть, только всё никак руки не дойдут под бампер "Нивы" и "зубила" повесить третью ПТФ-ку. Вот в Audi такое ставить не хочу, т.к. будет дезигн машины портить, вот если-бы на выдвижном кронштейне и за гуманную цену . Фара в принципе стоит около $15...20 + комплект китайского ксенона $30...40 (на две фары, на одну можно ещё дешевле взять). Правда для дорожной полиции надо будет схему мутить что оно якобы работает только как дополнительный задний ход (если белого цвета), хотя можно и с красным стеклом ставить. Но за включение задних ПТФ НЕ ВО ВРЕМЯ тумана и условий плохой видимости можно реальный штраф получить и им будет пox то, что Вы "учите уму разуму сзади едущего воДятла правилам хорошего тона).

Если это НЕЧТО слепило, то это говорит лишь либо о плохо отрегулированных фарах, либо о специальном их поднятии "повыше" (т.к. на других посрать, а субъективно "КАЖЕЦО ЧТО ТАК СВЕТИТ ЛУЧШЕ").

Между прочим на а/м ДЛЯ ЕВРОПЫ до выпуска 1998 года включительно были НЕ обязательны, НИ автокорректор фар, НИ фароомыватель - они могли ставится как опция на усмотрение производителя, а самая старая машина которую я помню с заводским ксеноном это Audi S4 2.2T 1992...1993 года. Мало того для рынка США и Японии ксенон может стоять даже в фарах и без корректора вообще (это у них от законов штата зависит) - у знакомого была A6 1999...2000 г.в. из Пиндocтана с ксеноном и БЕЗ фароомывателя и электрокорректора ВООБЩЕ (VIN пробивали, не было у него этой опции с завода, т.к. первый владелец пожопился).

1158. Tiamorphis, 27.05.2013 14:35
Bakhyt
Адаптивные фары "городят" на базе ксенона ещё и потому, что пипл не поймёт, почему более дешёвая простая фара с ксеноном, а вот "поворотная" галогеновая (хотя её-то уже может и хватить). Audi например уже на диоды перешла в премиум-сегменте, кстати у концерна VAG где-то начиная с 2001...2002 года уже для цели подсветки поворотов можно включить (через сервисное оборудование) подсветку поворота при помощи ПТФ (на Superb например тупо отдельные лампы впендюрили, хотя и ПТФ должны программироваться).
Чёт я не вполне догоняю как можно птфками поворот подсвечивать - у них же радиус действия весьма ограниченный получается, да и светят хоть и широко, но вперёд же... На японской тииде для подсветки тоже отдельная лампочка в фаре предусмотрена.

Насчёт засветки от грязного ксенона... вы "байкам из склепа" верите? Я верю своим глазам, грязная фара НЕ СЛЕПИТ, т.к. на неё слой грязи. Вы тогда ещё потребуйте от производителей очистку от капелек влаги на фаре во время дождя, они если чистые (а не грязь) ТЕОРЕТИЧЕСКИ могут начать преломлять световой пучок (и то не столь заметно) в разные стороны.
Я верю своим глазам. Ночью в сырую погоду "сварщики" слепят сильнее. Помимо рассеивания света на грязном/мокром (да-да) стекле, слепит и отражение от мокрой дороги. Особенно если температура света выше 4200К. Не ослепляет но слепит.
А ещё последнее время почему-то начали размножаться гей-птфщики - эти слепят даже днём. Почему их не ловят - мне не понятно.


Между прочим на а/м ДЛЯ ЕВРОПЫ до выпуска 1998 года включительно были НЕ обязательны, НИ автокорректор фар, НИ фароомыватель - они могли ставится как опция на усмотрение производителя, а самая старая машина которую я помню с заводским ксеноном это Audi S4 2.2T 1992...1993 года. Мало того для рынка США и Японии ксенон может стоять даже в фарах и без корректора вообще (это у них от законов штата зависит) - у знакомого была A6 1999...2000 г.в. из Пиндocтана с ксеноном и БЕЗ фароомывателя и электрокорректора ВООБЩЕ (VIN пробивали, не было у него этой опции с завода, т.к. первый владелец пожопился).
Между прочим, когда-то и ремень безопасности был совершенно необязательной опцией, однако ж... Я считаю, что ксенон обоснованно запрещают эксплуатировать без омывателя и уж тем более без автокорректора. Народ у нас, прямо скажем, повышенной сознательностью не отличется, так что лучче автоматизировать обе опции. На тииде, к примеру, омыватель фар сам срабатывает, через три пшика на стекло, но только при включённом ближнем или дальнем. Некоторым недалёким субъектам это не нравится - вишь ты, прямо разоряются на омывайке, зато фара реально чистая, в отличии от альмеровской, к примеру, где омыватель кнопочкой запускался. Потому как прикипевшую грязь омыватель нифига не берёт а при регулярном срабатывании всё ок.

Но за включение задних ПТФ НЕ ВО ВРЕМЯ тумана и условий плохой видимости можно реальный штраф получить и им будет пox то, что Вы "учите уму разуму сзади едущего воДятла правилам хорошего тона).
Ну, это ещё умудриться поймать нужно - если уже ксенон в передних птфках как-то не особо ловят, то за такую ерунду, как невовремя включённая задняя птф могут словить только если дпсник будет на хвосте висеть. ))

1159. Bakhyt, 27.05.2013 15:17
2 Tiamorphis
1. На днях купил себе ПТФ Освар для "зубила" - светят ОЧЕНЬ широким узким лучом, повороты видно. Конечно если вспомнить Nissan Cefiro/Maxima образца 1995 года, таки да - у них БОКОВЫЕ фары (по ошибке многими именуемыми ПТФ и многими "горе-электриками" подключающими в параллель ПТФ в бампере) освещали дорогу лучше. Но поверьте лучше так, чем никак, тем более во дворах и проездах помогает только неплохо.
2. "Сварщики" это те у кого не заводской ксенон, заводские фары с 3100 K и 4300 K (обратите внимание на штатные лампы для "немцев") в сырую погоду НЕ слепят, по крайней мере меня, а я к этому очень привередлив. Ясен пень правильно отрегулированные, т.е. там где ещё не побывала шаловливая рука нашего пытливого автоэлектрика или автовладельца. Геи-ПТФщики на то и геи, что-бы их не ловили. У самого на районе парочка таких ездит... самокаты АвтоТАЗ'а. Причём мода ездить ночью БЕЗ фар, на габаритах и этих голубых гей-ПТФ'ках при которых один хрен видно хуже, чем со штатным галогеном в ближнем, но это-ж "не по посански".
3. Я к тому что на машину 1997 года с заводским ксеноном НЕ обязательно ставить автокорректор и омыватель фар если их не было с завода. В Прибалтике (в Литве в частности) при проверке брифов смотрят на дату, если дата до 1998 года включительно, то ехать можно ибо "по закону". А у нас как-то отработка началась водитель годовалого BMW 7er ревел благим матом что НЕТ 750 БЕЗ ксенона!
Меня один раз так вееежливенько тормознули: дескать "у Вас ксенон стоит в фарах".
- Я малость прифигел: "иии???".
- Низзя - грит.
- Я говорю "это почему ещё?".
- Потому что нельзя ксенон.
- Я говорю "мне ехать в Германию за галогеновыми фарами на конвейер и менять нахрен всю эту лабуду которая на моей машине с конвейера стоит???!!!".
- Полицай сделал изумлённое лицо "а разве на A8 был с завода ксенон?".
- Это AAA ШЕЕЕСТЬ блин!
- Ой, извините, езжайте.
марку узнали, уже хорошо - сзади увидели "кольца" (спереди на тюнерской решётке их нет). Но блин модель не знают, какие фары когда шли не знают... на основании чего вообще тормозят? "На лоха" словить?
Насчёт омывайки... зимой даже незамерзайка (не замерзающая на лобовике), замерзает нахрен на бампере. И торчат эти омыватели как усики у насекомого до ближайшего тёплого паркинга. Кроме того, засохшую грязь не берут эти фароомыватели хоть ты тресни. Дворники как на старых Мерсах W124/W140/W201/W202 отмывали, а эта струйная "мощная" лабуда НЕТ. На Audi (где он стоит) брызгать будет каждый раз ЕСЛИ включены фары и ЕСЛИ держать "брызгалку" дольше 3...4 секунд, т.е. можно сделать три-четыре пшика по 2...3 секунды и при этом не включать омыватель фар.
Один хрен если выехал засветло, фары успевают закидаться грязью, к вечеру подъезжая к точке назначения один фиг надо остановится (а я не люблю на трассе останавливаться ни на минуту) и протирать грязные фары.
4. А у Вас дорожные полицаи без видеорегистраторов ездят? У нас и перед собой пишут и ЗА собой (камера в крышке багажника).
Это опять-таки смотря когда, да на какую "отработку" попасть. Иногда вечером и за передние ПТФ в городе "на лоха" ловят (хотя это не запрещено), иногда за задние ПТФ включенные в параллель "стопам". Иногда и за гей-ксенон. Но вот только за гей-ксенон почему-то чаще легковые, ГАЗ'ели спокойно едут мимо слепя всех и каждого.
За это сообщение сказали спасибо: STeLLz

1160. Tiamorphis, 27.05.2013 23:09
Bakhyt
1. На днях купил себе ПТФ Освар для "зубила" - светят ОЧЕНЬ широким узким лучом, повороты видно.
У меня родные ПТФки, но светят как-то не фонтан - лампочки-то по 35вт, не знаю, делают ли помощней в ПТФ. Можно конечно вкрячить Н11 на 60вт, но думаю отражатель спасибо не скажет, да и слепить могут, опять же. Они ж вечно заляпаные и омывателя нет... Да и смысла большого не вижу, юзаю их как ДХО, в основном.

2. "Сварщики" это те у кого не заводской ксенон,
Терминология может отличаться от форума к форуму. У нас с незаводским ксеноном - "колхозники", а "сварка" общее название ксенона, ибо светит дуга. А уж лампочку на 6000К можно воткнуть и заводскую фару.

3. Я к тому что на машину 1997 года с заводским ксеноном НЕ обязательно ставить автокорректор и омыватель фар если их не было с завода.
Закон, как известно, обратной силы не имеет, отсюда и эта ситуация - переходной период, так сказать.

- Это AAA ШЕЕЕСТЬ блин!
- ГондоЛы!!! Ну, теперь понятно сказал. (С) Уральские Пельмени
Вашие ауди настолько похожи, что я, вот, сходу тоже не отличу A4 от А6 или А8 от А6


Насчёт омывайки... зимой даже незамерзайка (не замерзающая на лобовике), замерзает нахрен на бампере.
Не знаю, у меня особо не намерзает, хотя и не мою машину зимой практически - максимум разок за зиму. Правда и езжу не много, может поэтому

4. А у Вас дорожные полицаи без видеорегистраторов ездят?
Думаю, с регистраторам, как везде. Вопрос только что они с этой записью потом делают. Много зависит от того, какая y них сейчас "акция"
Чё-то мы тут совсем всё заоффтопили надо завязывать, пока не повязали.

1161. Bakhyt, 29.05.2013 07:32
2 Tiamorphis

1. Все машины на которых ездил имели ПТФ со штатными лампами 55 Вт (H1, H3, H7). На VW Passat 3B/B5 (не ездил, но был у родни) правда стоит лампа H4 (одна нить как ближний, другая как ПТФ) и отдельная секция "дальнего". Как ДХО лучше сделать "полнакала" дальнего, либо как штатно идёт на старых машинах с помощью сопротивлений, либо с помощью ШИМ-девайса (с пониженным напряжением питания).
2. В заводскую фару под цоколи D1/2/3/4 "друзья наши меньшие" из Поднебесной делают лампы с цветовой температурой вплоть до 12 000 K (хотя где-то встречал упоминание уже до 18 000 K). "Сток" для ранних европейцев 3100...3150 K, для более свежих "сток" 4300 K, сейчас Philips и GE стали делать лампы 5000 K позиционируя их как "истинно белый" . "Сток" в 6000 K мне встречался только у "корейцев", может быть и у "яппи" есть (у Тоёты вроде "сток" около 5000 K).
3. Вот именно "переходной" период, так-же как и машина БЕЗ ремней безопасности до 1974...1975 года МОЖЕТ быть без ремней (99% Волг тех годов, хотя дырки под болты стали делать с 1970...1971 года). А у нас как обычно - полицай услышал звон, да не знает откуда он... и начинаются докопки. На старых фарах тех-же Ауди например не было обозначения DC/HC дык народ изобретал как их туда впендюрить (на поверхность стекла заводской фары, отличие стёкол есть, но БЕЗ заветных буковок).
4. Насчёт отличий A4, A6, A8... эээ... у дорожного полицая всегда был "глаз алмаз" (а как тогда скорость определять и размеры машины???). Машину размером с Москвич АЛЕКО не отличить от Волги или Чайки... это... эээ... ну всё-равно что ЗиЛ-130 спутать с КамАЗ'ом . Просто понабрали кого попало БЕЗ спец образования, вот и получаются такие ситуации.
5. Я обычно машину зимой тоже редко мою, я про НЕЗАМЕРЗАЙКУ, которая в бачке омывателя и "писается" на лобовик (правда там у меня форсунки с обогревом в штате стоят) и "писается" на фары при включенном ближнем. Это тогда для температуры -20°C...-25°C надо заливать незамерзайку "-40°C" а она у нас достаточно редкая. На "лобовик" мне всегда хватало и "-20°C" и "-30°C" (а их уже для фар обычно не хватает, особенно на трассе).

Нууу... я тут еси-ЧО под катом [оff]оффтопеГ[/оff] пишу . Закон как-бы соблюдён.

1162. Tiamorphis, 31.05.2013 02:07
Bakhyt
1. М-да, с птф мне видимо тоже "свезло". О чём думали инженеры, когда делали такой тухлый свет, мне непонятно. Мне вообще непонятно - нахрена каждый раз изобретать велосипед. Не прогресс, а топтание по кругу. Ну есть же уже проверенные и оптимальные решения - линза на ближний, рефлектор на дальний, которые дают устойчиво хороший результат, нахрена возвращаться к старым проблемам и в очередной раз неудачно их пытаться решить?... Загадка.
Есть мысль поставить вместо птфок линзованные модули ближнего hella, народ так делает, кому со светом тож свезло. Они конечно не заменят нормального ближнего, но хорошо дополнят и дальний и ближний, как в нормальной раздельной фаре.
ПТФ совмещать с ближним - это жесть. Смысл птф же светить пониже, под слоем тумана, а если их поднять на уровень остальных фар, то толку от них будет? Насчёт дальнего как дхо - у нас не катит по гостам, а так конечно имеет некоторый смысл, особенно на лампах Н4.
2. Чёто моё воображение отказывается представлять свет на 12 килокельвинов. По 18 вообще молчу.
3. То, что МОЖЕТ, не значит СТОИТ. Было бы можно, я б себе вообще пятиточечные ремни поставил.
5. Это я к тому, что на мойке все эти надолбы хорошо смываются. Да и оттепели бывают, хотя последнее время всё реже. Я заливаю на -30 но и она заметно густеет, зараза, а форсунки и бачок, у меня без подогрева. Так что форсунки лобовухи, веерные летом на зиму становятся "простатитными". А вот фарным пофиг - фигачат будь здоров - видать насос сильно помощнее там.

1163. Bakhyt, 31.05.2013 14:29
2 Tiamorphis

1. Не люблю "япомобили", но у одной модели мне сильно нравится оптика - Toyota Windom/Lexus ES300 где-то середины 90-х годов с линзами и в ближнем и в ДАЛЬНЕМ. В ПТФ кстати тоже линзы хороши, опять-таки в Audi начиная с 1990 года на Audi 100 в ПТФ стояли "линзы" (хотя снаружи накрыты стеклом с рефлектором, но кто разбирал - знает про линзу), но блин с 1999 года от "линз" в ПТФ отказались. Нафига? Стали ставить рефлекторные фары со "свободной" поверхностью. "Линзованные" ПТФ даже с "китай-ксеноном" не слепят, а вот "рефлекторные" любые с "китай-ксеноном" слепят однозначно.
Совмещали немцы, а у них "алле орднунг" везде - в качестве нити для ПТФ использовалась нить лампы H4 с экраном луч идёт ниже. Как они там с охлаждением мутили не знаю, но это заводская фича.
Смысл ПТФ уже давно НЕ СВЕТИТЬ ПОД СЛОЕМ ТУМАНА, А ВЫДЕЛИТЬ МАШИНУ В ТУМАНЕ. В современных Audi со светодиодными фарами уже НЕТ в принципе передних ПТФ. Когда включается "туманный" режим LED-фар, просто гасятся по три светодиода в секции ближнего. А для видимости в тумане, там ещё есть такая полезная фича как "прибор ночного видения с проектором на ветровое стекло". Тема.
Дальний вполнакала ПРОХОДИТ по ГОСТ'ам отлично. Это штатная опция например для Audi начиная с начала 90-х годов (у моей было гнездо для реле DRL). Вот "ближний" под требования ДХО не подходит, впрочем как и ПТФ. Т.к. основное требование ПОПАДАТЬ В ГЛАЗА ВСТРЕЧНОГО ВОДИТЕЛЯ, но с ОПРЕДЕЛЁННЫМ световым потоком (сильно урезанным в сравнении с "дальним"), а "ближний" и ПТФ светят так что-бы НЕ СЛЕПИТЬ, т.е. на самом деле это компромиссное решение.
2. Фиолетовое свечение для 18 и сиреневое для 12.
3. Может это значит то, что бОльшая часть машин выходила с конвейера БЕЗ ремней безопасности (в те годы) и заставить водителя пристёгиваться в такой машине не имеет права никто. Пятиточечные ремни? Не вопрос если есть сертификат по омологации для конкретно ВАШЕЙ модели а/м, т.к. она с завода имеет свои ремни штатно.
5. Штатный насос для фароомывателя в Audi значительно мощнее насоса стеклоомывателя и магистрали значительно толще (если на стекло как для капельницы, то на фары там уже целые "трубы" проложены). Просто на стекло форсунки с обогревом на мою A6 ставили штатно в базовой комплектации (как и зеркала с обогревом), а вот форсунок на фары с обогревом я не видел ни на старых, ни на новых A6, ни даже в A8 и вообще ещё ни в одной машине не видел их с подогревом.

Добавление от 31.05.2013 14:34:

P.S. Если кто-то не верит про лампу H4 в качестве ПТФ, то может посмотреть в каталоге запчастей ETKA. VW Passat, например 1999 модельного года. Иллюстрация 941-00, деталь #12 N 017 763 2, с комментарием: "Лампа накаливания, галогенная для а/м с противотуманными фарами. H4-12V-60/55W".

1164. vitaliy, 31.05.2013 14:42
Bakhyt
Вот "ближний" под требования ДХО не подходит, впрочем как и ПТФ. Т.к. основное требование ПОПАДАТЬ В ГЛАЗА ВСТРЕЧНОГО ВОДИТЕЛЯ, но с ОПРЕДЕЛЁННЫМ световым потоком
Осталось только выяснить каков этот поток... а когда выясните то уведите, что поток этот именно такой какой дает ближний для глаз встречного воителя. Отсюда кстати простая рекомендация по настройке и проверке колхозных ДХО, включаете совместно с ближним отходите метров на 100, и смотрите должно примерно одинаков выглядеть по яркости.

1165. Bakhyt, 31.05.2013 18:29
цитата:
vitaliy:
цитата:
Bakhyt
Вот "ближний" под требования ДХО не подходит, впрочем как и ПТФ. Т.к. основное требование ПОПАДАТЬ В ГЛАЗА ВСТРЕЧНОГО ВОДИТЕЛЯ, но с ОПРЕДЕЛЁННЫМ световым потоком
Осталось только выяснить каков этот поток... а когда выясните то уведите, что поток этот именно такой какой дает ближний для глаз встречного во*ителя. Отсюда кстати простая рекомендация по настройке и проверке колхозных ДХО, включаете совместно с ближним отходите метров на 100, и смотрите должно примерно одинаков* выглядеть по яркости.
Уважаемый Вы когда-нибудь видели КАК светят правильно отрегулированные "линзы"? Да они почти никак не светят в глаза встречным. У меня "подфарники" ("габаритные огни") чаще более заметны чем "линза" со шторкой.

А что поток выяснять? Он прописан в ГОСТ'е, а раз автомобили со "скандинавским" светом НЕ ЗАПРЕЩЕНЫ ко ввозу, значит удовлетворяют. Мало того... я сильно сомневаюсь что в Гос Думе РФ более 1...2% вообще понимают что-либо в освещении, а законы подписывают. Всё это международные требования ЕЭК ООН. И пока 99% цивилизованных стран не ввели обязательное требование к ДХО ни один осёл из Гос Думы РФ даже не озаботился что надо для безопасности бабулек, детей и прочих водителей ввести требование к наличию ДХО. А потом ТУПО ПЕРЕДРАЛИ западно-европейские стандарты.

Машины со штатным галогеном в ближнем (на примере Audi) в качестве ДХО имели постоянно горящий ближний свет при заводке машины и снятии её с ручника. Машины со штатным ксеноном в ближнем имели эту-же функцию в другом виде - лампы дальнего, горящие вполнакала (по началу под каждым крылом по проволочному сопротивлению). Начиная где-то с 2001...2002 года например в A4 уже можно программировать что включать в качестве передних ДХО: ПТФ, ближний, дальний, а кроме того включать-ли при этом задние габаритные огни или нет, ну и функции по мелочи добавили вроде "встреча хозяина" и "проводить хозяина", "подсветка поворота".

Да рефлекторная фара на ближнем светит ярко, у меня например на "зубиле" её фары в ближнем видны, но и дальний вполнакала (на этом-же "зубиле") не слепит. А нити ближнего при этом НЕ ИЗНАШИВАЮТСЯ почём зря. И волк сыт и овцы целы как гласит старая пословица.

Возвращаясь к нашим баранам из Пиндocтaна... пардон за каламбур.

На рынок Пиндocтанa-же вообще ближний тупо вполнакала горит на многих машинах. На многих дальний вполнакала. "Американцев" у нас счаз много ездит, благо они дешевле "честных европейцев".

Обычно кстати хватает не 100 метров, а метров 30...50, что-бы уже оценить "слепит" / "не слепит". Я так кстати свой ближний всегда проверяю. Либо приседаю, либо сидя во встречной машине.

P.S. Вот интересно почему почти все на "х...те" предпочитают чужие ответы в курсив превращать ИГНОРИРУЯ при этом спец тег "цитата"?
P.P.S. Воитель это звучит гордо... особенно "встречный"... прям времена Ильи Муромца
P.P.P.S. Ну и традиция последний лет... игнорирование буквы "Ё" (это к первому пост-скриптуму)...

1166. bemmer, 03.06.2013 18:27
Сгорела одна Philips NGDL - 7 месяцев и 21 ткм. В зимнее время всегда с ближним.
Свет очень нравится - буду покупать еще.

1167. Bakhyt, 03.06.2013 20:03
2 bemmer сильно "желтят"? Я свои пока так и не поставил

1168. heckler, 03.06.2013 20:18
Bakhyt
Я так кстати свой ближний всегда проверяю. Либо приседаю, либо сидя во встречной машине.
Я тут недавно разъежался по узкой улице в жилой застройке с встречной машиной - вроде кашкай, но точно не понял - он ехал с ближним кривоксеноном освещающим деревья под третий этаж, с ПТФ с ксеноном - я потом секунд 5-10 вообще ничего не видел, ехал на автомате надеясь, что никакой пешеход не захочет перескочить дорогу.

Вот в чем зло - в кривых дешевых ксенонах, который еще и настраивают "шоб светил лучше". Обычно страдают пацанские зубилы, а так же новые логаны, который без "пацанского суперсвета" видимо вообще не прокатывает.

1169. Bakhyt, 03.06.2013 22:05
2 heckler эммм... это в пику моей методике окончательной проверки "слепит/не слепит"?
Из 100 машин, на мой "ближний" может только одна или две машины мигнут "дальним", а иногда и реже - чаще я моргаю дальним. Встречным гей-ксенонщикам если нет попутной встречки за представителем нетрадиционных сексуальных автомобильных меньшинств просто включаю свой дальний, т.к. замеченый факт - при наличии собственного хорошего света, встречный свет не так сильно слепит. Несколько раз были даже очень приятные моменты, т.к. ближний у него слепит, то дальний часто бъёт над моей машиной, т.е. освещает кроны деревьев но не слепит меня. Респект таким автодятлам.

P.S. Водитель одной из служебных машин рассказал очень поучительный и смешной случай:
Ехал по трассе в тёмное время суток, на трассе поток машин. Но во встречном потоке нашёлся один урод с гей-ксеноном слепящим всех и вся и не реагирующий на моргание дальним. И вот ещё и обгоняя попутные машины он попутно догнал фуру...

Видимо Бог автомобилистов услышал мольбы водителей ехавших в этот вечер на этом участке трассы "погасить наконец этого пи****$* козла нетрадициАнала гей-ксенонщика!!!"

В итоге вылетевший камень из под колёс этой самой фуры очень чётко попал в левую фару этого "хорошего и доброго" гей-ксенонщика... фара тут-же погасла... водители вздохнули легко и радостно. Занавес.

1170. bemmer, 03.06.2013 23:09
цитата:
Bakhyt:
2 bemmer сильно "желтят"? Я свои пока так и не поставил

А они желтят только с одной стороны, а с другой чуть в синеву уход. И в целом очень комфортно.

1171. Bakhyt, 04.06.2013 07:13
2 bemmer ну я в курсе про желто-голубой свет, свои поставил проверить работоспособность (брал на eBay) глянул особо ничего не заметил, т.к. сами линзы с интерференционным покрытием и убрал в загашник пока ещё Osram Day & Night Double Life живы.

У Вас оптика прожекторная или рефлекторная? И машина какая если не секрет? Поэтому и спрашиваю насколько желтизна заметна.

1172. bemmer, 04.06.2013 10:34
Bakhyt
Брал тоже на Ebay - там единственный продавец из Израиля с этими лампами.
Машина Skoda Yeti, фара - рефлектор с очень большим отражателем и стеклом.

1173. Bakhyt, 04.06.2013 12:38
2 bemmer угу у него-же брал. У него в принципе неплохой магазинчик. Лампы вроде ещё кто-то барыжил, но не помню, то ли с британского сайта надо заходить, то ли с бундесовского... по нику подумал что байерише-моторен-верке.

1174. bemmer, 04.06.2013 13:03
цитата:
Bakhyt:
... по нику подумал что байерише-моторен-верке.

До Ети были

1175. Bakhyt, 04.06.2013 14:46
2 bemmer а чего так "грустно"? Плохие воспоминания? От "баварцев" (и БМВ и Ауди) обычно остаются положительные воспоминания, кроме случаев когда взяли ШРОТ, либо сами превратили машину в ШРОТ.

1176. bemmer, 07.06.2013 12:30
Bakhyt
Воспоминания как раз хорошие.

Сегодня удалось сравнить обычную лампу H4 GE и одну из оставшихся NGDL - даже в светлое время суток разница очевидна. Куплю-ка я еще один комплектик.

1177. Ralf, 21.06.2013 21:08
Господа, опознайте пожалуйста 12В светодиоды, судя по цоколю - автомобильные, заявлено 5 ватт. Куда их ставят и реально ли там 5 ватт?
http://2ch.hk/dom/src/1368025807539.jpg (3128x1997, 3549.4Kb)

1178. AAJ29, 21.06.2013 21:18
цитата:
Ralf:
Господа, опознайте пожалуйста 12В светодиоды, судя по цоколю - автомобильные, заявлено 5 ватт. Куда их ставят и реально ли там 5 ватт?
http://2ch.hk/dom/src/1368025807539.jpg (3128x1997, 3549.4Kb)

Судя по имеющимися у меня маломощными (3?ВТ) и с люминевым радиатором (сильно большим, и сильно греющимся) лампочками... ну сами понимаете, на что я намекаю... НЕ?

1179. Ralf, 21.06.2013 21:55
AAJ29
честно сказать, не совсем. Тем временем уже нашёл тип цоколя - Т10
Подходят для:
- заднего хода
- стоп-сигнала
- повторителя поворота
- ПТФ
- подсветка в салоне
Осталось теперь выяснить реально ли там 5W
Выяснил, реально там скорее всего 0,18W - источник (http://fgl0721.en.hisupplier.com/product-759261-BA9S-T10-194-W5W-Lamp-base-Car-led-bulb-light-1pcs-10mm-leds-round-head-led-12v-white.html)

1180. Bakhyt, 24.06.2013 09:28
2 Ralf судя по виду в ЗХ и прочее они не подойдут (те что в ЗХ, основные указатели поворотов, в безцокольном варианте имеют "цоколь" большего размера, используется например во многих "японцах"). Аналогичные (вашим на фото) брал себе для передних габаритных огней и подсветки салона, они-же используются на некоторых а/м для подсветки номерного знака и в некоторых для установки в щиток панели приборов, кроме того в доп. стоп-сигнал и в дополнительные "дублёры" указателей поворота, (задние габаритные огни в Ниве 21213/21214).

5W пишут как замену штатной 5-ти ваттной лампочки. Правильно такие лампы называются W5W.

Реальная мощность "плавает" от диода к диоду, проверяется при подключении к машине через "цешку" (мультиметр).

И не советую светодиоды такой формы если конкретно не хотите "точечный" источник света, т.к. светится будут как "точка" (в фаре почти не заметны), есть аналогичные светодиоды, но с "высверленной" серединой (конусной формы), вот они будут светить рассеянно. Могу ссылку дать на eBay с примером фотографий.

1181. mealse, 08.07.2013 21:06
Вынуждено сменил авто. Покупал ФФ бу и оно оказалось с биксеноном - все-таки никакие брейкеры/экстримы с ним не сравнятся.
Надеюсь теперь не придется менять лампы каждые 6 месяцев, как на Лачетти.

1182. Tiamorphis, 08.07.2013 21:20
Удалил непонятную фигню. Походу акк взломали, но пароль не поменяли почему-то.

1183. Джамаль, 08.07.2013 21:26
Tiamorphis

Чо?

1184. Bakhyt, 09.07.2013 09:09
цитата:
mealse:
Вынуждено сменил авто. Покупал ФФ бу и оно оказалось с биксеноном - все-таки никакие брейкеры/экстримы с ним не сравнятся.
Надеюсь теперь не придется менять лампы каждые 6 месяцев, как на Лачетти.

Биксенон заводской? Оптика раздельная? Например в A6 линза биксеноновая и отдельно ещё галогеновая секция дальнего. Т.е. когда фары включены на ближний при моргании поднимается шторка в дальнем и моргает галогенка. А когда выключен ближний, то моргает только галогеновый дальний. Если так – то гуд, ксеноновых ламп хватает надолго.

А вот если только одна лампа и на ближний и на дальний (иногда и так извращаются), тогда при каждом моргании "дальним" разгорается ксеноновая лампа, вот тогда у любителей часто моргать дальним будет гореть ну очень часто. Такую машину я брать точно не стал-бы.

1185. mealse, 01.09.2013 22:49
Случайно зашел в круглосуточный автомагазин около дома (сажусь около него на ОТ) - и обнаружил в наличии OSRAM NB+ H1 по 720р, а H7 - по 1100р.

Bakhyt
Биксенон заводской? Оптика раздельная? Например в A6 линза биксеноновая и отдельно ещё галогеновая секция дальнего. Т.е. когда фары включены на ближний при моргании поднимается шторка в дальнем и моргает галогенка. А когда выключен ближний, то моргает только галогеновый дальний. Если так – то гуд, ксеноновых ламп хватает надолго.

А вот если только одна лампа и на ближний и на дальний (иногда и так извращаются), тогда при каждом моргании "дальним" разгорается ксеноновая лампа, вот тогда у любителей часто моргать дальним будет гореть ну очень часто. Такую машину я брать точно не стал-бы.

Штатный. У ФФ2 именно так, как у А6. Одна лампа на БС+ДС со шторкой + дополнительная секция с H1 для дальнего.
Но как оно работает - что там моргает, надо будет посмотреть.

Когда дальний включаешь - как у тепловоза.
Но блин, вчера в дождь ночью катался по Мск+МО - ближнего вообще не видно. Все блестит... ХЗ, может с галогенками так же было.

1186. Deviator2x, 02.09.2013 15:47
mealse
Но блин, вчера в дождь ночью катался по Мск+МО - ближнего вообще не видно. Все блестит... ХЗ, может с галогенками так же было.
Физика говорит, что это нормально

1187. Bakhyt, 03.09.2013 07:54
цитата:
mealse:
Случайно зашел в круглосуточный автомагазин около дома (сажусь около него на ОТ) - и обнаружил в наличии OSRAM NB+ H1 по 720р, а H7 - по 1100р.

цитата:
Bakhyt
Биксенон заводской? Оптика раздельная? Например в A6 линза биксеноновая и отдельно ещё галогеновая секция дальнего. Т.е. когда фары включены на ближний при моргании поднимается шторка в дальнем и моргает галогенка. А когда выключен ближний, то моргает только галогеновый дальний. Если так – то гуд, ксеноновых ламп хватает надолго.

А вот если только одна лампа и на ближний и на дальний (иногда и так извращаются), тогда при каждом моргании "дальним" разгорается ксеноновая лампа, вот тогда у любителей часто моргать дальним будет гореть ну очень часто. Такую машину я брать точно не стал-бы.
Штатный. У ФФ2 именно так, как у А6. Одна лампа на БС+ДС со шторкой + дополнительная секция с H1 для дальнего.
Но как оно работает - что там моргает, надо будет посмотреть.

Когда дальний включаешь - как у тепловоза.
Но блин, вчера в дождь ночью катался по Мск+МО - ближнего вообще не видно. Все блестит... ХЗ, может с галогенками так же было.

Да нормально это (когда блестит, ненормально когда всё тёмное). HID-лампы с НОРМАЛЬНОЙ цветовой температурой <=4300K? Если да, то лучше не добиться. А вот если 5000K и выше, особенно 6000K или 8000K тогда в дождь асфальт нифига не видно и будет лучше с лампами 4300K или 3150K (с ними ещё и в тумане должно быть лучше, но заметно "желтят").

1188. Roman S, 03.09.2013 10:41
mealse
о как оно работает - что там моргает, надо будет посмотреть.

Моргает галоген.

1189. mealse, 03.09.2013 17:56
Roman S
Моргает галоген.
А когда БС включен?

1190. Bakhyt, 04.09.2013 08:11
цитата:
mealse:
цитата:
Roman S
Моргает галоген.
А когда БС включен?

Судя по Audi A6 - должен моргать и галоген и шторка в биксеноновой линзе должна подниматься (т.к. даже при выключенных фарах что-то там щёлкает при моргании, просто HID-лампа включается только при включенном "ближнем").
За это сообщение сказали спасибо: mealse

1191. Diman Ivanov, 27.09.2013 20:21
В предвкушении полярной ночи сравнил сегодня продукцию именитых производителей галогеновых ламп для цоколя H7 в линзованной оптике Opel Vectra C. В забеге участвовали Koito White Beam III 55W, установленные год назад и новые Osram Night Breaker Plus 55W + и IPF 6x-71 65W. Оценивал освещенность на глаз, субъективно. Хуже всех мне показались лампы IPF несмотря на цену, светят как мне показалось тусклее даже Osram и Koito несмотря на заявленные 65W против 55W у конкурентов и немалую цену. За что такие деньги берут вообще непонятно. Второе место присуждаю Osram Night Breaker Plus - яркие лампы по вменяемой цене, может прослужат меньше конкурентов, но не факт. Больше всех понравились който. Светят не хуже Osram, несмотря на синее напыление на колбе и тот факт, что отработали уже год. Свет приятный белый, с легким голубоватым оттенком, закос под ксенон, в принципе почти похоже. Первое место за красоту. Может кому пригодится для информации.

1192. masakari, 28.10.2013 12:02
bemmer
Брал тоже на Ebay - там единственный продавец из Израиля с этими лампами.
Завезите, пожалуйста, ссылочку, ато как-то не нашлось. Спасибо!

1193. bemmer, 30.10.2013 19:02
цитата:
masakari:
Завезите, пожалуйста, ссылочку, ато как-то не нашлось. Спасибо!

http://www.ebay.com/itm/270982536480?ssPageName=STRK…p3984.m1438.l2649
За это сообщение сказали спасибо: masakari

1194. XIce, 04.11.2013 10:16
Привет! Посоветуйте плиз лампы H1. Цвет свечения бело-желтый. Бюджет 500-700р. (за пару)

1195. Ибрагим, 04.11.2013 14:47
XIce
у меня стоят бош, правда H7, вроде лонг лайф, светом доволен.
ставил вместо них осрам найт брекеры, разницы никакой, при этом неизвестно сколько бош простояли. осрам отдал брату за полцены, вернул свои бош.
на замену, если понадобится, буду брать их же, скорее всего, стоят недорого. или же филипс X-treme Vision или NightGuide DoubleLife.

1196. Bakhyt, 17.11.2013 21:37
цитата:
XIce:
Привет! Посоветуйте плиз лампы H1. Цвет свечения бело-желтый. Бюджет 500-700р. (за пару)

Зачем один и тот-же вопрос задавать в разных темах? Мало того ЭТА (http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:6339) тема про цоколь H7, что уже однозначно указано в заголовке "Автолампы Н7, выбор между..."

1197. Энди 093, 19.11.2013 22:24
Приобрел Osran Hight Breaker с надписью "unlimited".
Света дают еще больше 110% дистанция больше +40 и так далее.
Посмотрим, наверное больше проживут тех кто с плюсиком

1198. Bakhyt, 24.11.2013 17:12
цитата:
Энди 093:
Приобрел Osran Hight Breaker с надписью "unlimited".
Света дают еще больше 110% дистанция больше +40 и так далее.
Посмотрим, наверное больше проживут тех кто с плюсиком

Это такая новая марка? "Osran", с новой моделью "Hight Breaker"? Что-то вроде "Высокий ударятель"?

1199. kromwell, 04.01.2014 12:53
Bakhyt
Это такая новая марка? "Osran", с новой моделью "Hight Breaker"? Что-то вроде "Высокий ударятель"?
Это из серии Panasonig или Akaiwa

1200. Энди 093, 05.01.2014 13:33
Bakhyt
kromwell
Не-е, опечатка, пишется так правильно Night Breaker Unlimited +110
220x229, 7.2Kb

Кстати еще живые.

1201. Bakhyt, 06.01.2014 09:28
цитата:
Энди 093:
Bakhyt
kromwell
Не-е, опечатка, пишется так правильно Night Breaker Unlimited +110
220x229, 7.2Kb

Кстати еще живые.

Надо-же... а мы и не знали как пишется-то правильно... У меня простые Night Breaker в режиме ДХО ещё "живые".

1202. D.One, 06.01.2014 22:52
Вот и сдох один из говнобрейкеров, прослужив пол года и 4 тысячи. Между прочим "плюс" версия

1203. LeXX Curtis, 08.01.2014 09:43
D.One
Я не злорадствую, но я писал как -то, что поставил General Electric Megalight +90, ходят до сих пор

1204. AAJ29, 08.01.2014 20:06
цитата:
D.One:
Вот и сдох один из говнобрейкеров, прослужив пол года и 4 тысячи. Между прочим "плюс" версия

У меня с + которая, прослужила меньше, чем простой найтбрйкер (одна правда лампа, вторая все горит...)

1205. D.One, 08.01.2014 23:41
Так у меня аналогично - обычные, купленные в 2009 проработали в двух авто более 3х лет

1206. йцукен, 09.01.2014 01:33
AAJ29
У меня с + которая, прослужила меньше, чем простой найтбрйкер (одна правда лампа, вторая все горит...)
Так они все с плюсом перекальные. Мощность стандартная, так для увеличения светового потока температуру нити поднимают. Естественно ресурс падает.
ИМХО больше чем +20...+30% - деньги на ветер.

1207. D.One, 09.01.2014 09:07
Причём здесь это? С плюсом осрам обещал, что будут служить дольше. Пока не заметно

1208. йцукен, 10.01.2014 02:14
D.One
С плюсом осрам обещал, что будут служить дольше.
Дольше чем что? Вы что-то путаете.
OSRAM ORIGINAL LINE 64210 (http://www.osram.ru/osram_ru/products/256359/256360/-256380/-256407/osram-original-line/index.jsp) Lifespan B3 330 h, Lifespan Tc 550 h .
NIGHT BREAKER UNLIMITED 64210NBU (http://www.osram.ru/osram_ru/products/256359/256360/-256380/-256407/night-breaker-unlimited/index.jsp) Lifespan B3 150 h, Lifespan Tc 250 h.
В рекламе тоже про срок службы не пишут (http://www.avto-lampa.ru/pos-18)
Lifespan B3 это время за которое 3% ламп выйдут из строя, Tc это время за которое 63,2% ламп выйдут из строя. тынц (http://www.osram.com/osram_com/tools-and-services/services/faq/automotive-lighting/index.jsp)

1209. Bakhyt, 10.01.2014 08:37
Как-бы эта... в Дойчланде РЕКОМЕНДУЮТ профилактически менять лампы, ещё ДО их перегорания, т.к. ресурс может ещё не выработался, но световой поток падает, а это напрямую меняет в т.ч. и статистику аварийности. И прочие лампы рекомендуют менять профилактически или хотя-бы попарно. У меня когда сгорает одна лампа стоп-сигналов или габаритов (FIS тут-же жалуется), я меняю ОБЕ, т.к. вторая уже на подходе.

Одно дело когда лампа в фаре сгорела через неделю (месяц-два) заводской брак, другое дело когда работает уже не один год. У себя не меняю, потому что ДХО у меня в секции дальнего (машина с HID-лампами в ближнем). Сгорит одна - поменяю обе (в загашнике уже и Night Breaker лежат парой и Philips +100% парой ).

P.S. Они "обещали" увеличение срока службы по сравнению с другими перекальными лампами "предыдущего" поколения но не более того. Хотите долгой службы ламп - у меня Audi, у оф. дилера есть лампы LongLife, на второй машине ДХО в ближнем, так я туда поставил что-то вроде Osram Night & Day (или как-то так, забыл уже) работают тоже уже не первый и не второй год, в запасе (если в дороге надо будет менять) лежат Osram SilverStar +50%.
За это сообщение сказали спасибо: Chah

1210. D.One, 10.01.2014 09:34
йцукен
Дольше, чем обычные брейкеры. Что тут сложного?

1211. Roman S, 10.01.2014 10:26
цитата:
mealse:
Roman S
Моргает галоген.
А когда БС включен?
На Фикусе была такая система:
Биксенон + дальний галоген в отдельных секциях.
Ближний - горит ксенон в режиме ближнего
Дальний - ксенон переводится в режим дальнего + включается галоген.
Моргалка принайтована только к галогену.

1212. Bakhyt, 15.01.2014 09:29
2 Roman S ну и на Audi A6 (A4 и A8 насколько я помню также) такая-же система работы биксенона: секция дальнего ВСЕГДА галоген (в ней-же и габаритный огонь стоит), она-же и является секций ДХО (дальний "в полнакала"), а секция ближнего это либо галогеновая "линза" (H1 или H7 зависит от года выпуска), либо моноксеноновая "линза" (D2S) с неподвижной шторкой, либо биксеноновая "линза" (D2S) – в ней шторка подвижная, когда включается дальний шторка поднимается, причём в режиме моргания дальним она тоже поднимается и если при этом включен ближний то моргают как-бы четыре лампы , при выключенном ближнем лампа D2S разумеется не моргает, но слышно то, что внутри щёлкают соленоиды привода шторок.


URL: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:6339

Время GMT +04. Даты в формате dd.mm.yyyy.
Rambler's Top100