Привезли стиралку Электролюкс 1221 вертикальная. При первой стирке с полной нагрузкой - 5 кг хлопка, 40 градусов в режиме стирки пошел запах раскаленного металла. При полоскании все прошло. Предположение - грелся двигатель из-за постоянного старт-стопного режима и окислившейся контактной группы. Вопрос - стирать дальше надеясь, что при отжиме на большой скорости щетки контакты прочистят или звать сервисменов?

trilobit Я скорее всего попытался бы добиться стойкого проявления дефекта.

Есть предположение, что этот запах вызывается остатками консервирующей смазки, которая может иметь весьма хитрый химический состав.

"первую стирку" рекомендуют делать без белья и при температуре 90 гр. Вы это делали?

При первой стирке без белья запаха почти не было. При стирке с небольшой нагрузкой (вчера попробовали) запах есть, но терпимый. Надеюсь, что это при полной загрузке бака грелся двигатель и воняла консервирующая смазка. Если это так, могли бы и в инструкции написать, чтобы народ не пугать. Кстати, Генерал Електрик ни чем посторонним не пах, поэтому у меня такой вопрос и возник. Еще одно предположение - когда распаковали машину, попробовал крутить рукой барабан - он шел туговато. Сейчас значительно легче. Может быть перетянули ремень, что вызвало повышенный нагрев двигателя, а сейчас он немного растянулся? Вообще, натяжение ремня регулируется? И какая может быть допустимая температура двигателя? Вчера после легкой стирки он был на ощупь градусов 80 в районе обмоток. Щетки холодные.

trilobit У Вас есть гарантия. Так что смело гоняйте машину, пока не убедитесь в работоспособности. Или наоборот.