Там два разных вентилятора (

sportbad
Там два разных вентилятора
Тогда - резистор подбирать. По вкусу. Но чтобы вентилятор не мог остановиться. Скорее всего, вентилятор (если 12-вольтовый) будет крутиться вольт до 5. Значит около 8 вольт - сильно уменьшит шум и будет безопасно с точки зрения блокировки вентилятора.

Да , там вроде 12V
Мммм надо где-то почитать о подборе )

Даже на новых моделях указывается на оглушающий шум, там наверное все конструкторы с детства глухие
IXBT
Как только кончится гарантия - полезу колхозить, от трех 9130 (1000+700+700ВА) - находиться в серверной более 5 минут - просто не приятно, не то что "не комфортно"

Давай вместе колхозить )
Даже окончания гарантии не буду ждать иниче я быстрее закончусь )))

sportbad
Давай вместе колхозить )

Ну если бы я начал, то наверное по-простому: прилепил бы на двусторонний скотч Zalman FAN MATE 2 и врубил бы пропеллер через него, убавив обороты до приемлемых, ну можно заменить сами пропеллеры на какой-нить Scythe, а если бы не достаточно охлаждалось бы - просверлил бы дырок или выломал бы кусок пластмассы... У меня кондей держит +22, так на кой мне эти шумелки, что там перегреется, да еще на не большой нагрузке? Ладно бы стоечные в глухом шкафу, так у меня простые ящики и стоят на стеллажах!

Поправлю сразу )
Zalman FAN MATE 2 не получится использовать те он предназначен для вентиляторов, чье энергопотребление не превышает 6 Вт

sportbad
энергопотребление не превышает 6 Вт

там что, стоят пропеллеры, потребляющие больше пол-ампера? странно, как он не взлетает))

Ну так пытается взлететь )))
От этого и шумит наверно )

Добавление от 02.03.2015 23:28:

Кстати его даже в продаже нет (

Посоветовали врезать резистор в разрыв , 56 Ом 2вт
Что скажете ?

Все оказалось проще ,
Вопрос решил

есть Eaton 9130 1500ва.
при подключении 220в - не включается вообще. если подключены батареи - разряжает их в 0, не заряжает, а потом при нажатии кнопки включения мигает экран, мигают все индикаторы и ничего больше не происходит. АКБ новые, со старыми тоже самое. повезу сегодня в ремонт конечно. но хотелось бы знать что это такое.

Купил вентилятор Noctua NF-R8 PWM , решил его поставить )
Вопрос какие к каким проводам подсоединить ? (я так понял они перепутаны местами)
Красный
Черный
Желтый

Аууу , нарооод

sportbad
я так понял они перепутаны местами

на основании чего? (на фотке не видно разъема от ноктюа)
разве подключение не такое?

вроде и переходники все кладут

На форумах пишут , что перепутаны

Добавление от 22.03.2015 21:57:

Вот что нашел еще сегодня

" Однако переделка не была легкой, столкнулся вот с чем:
1. разъём трехпиновый, что на разъёме родного кулера, меньше по высоте, в результате стандартные компьютерные банально не лезут на "папу" на плате УПСа, сначала начал обрезать "лишнее" на разъёме купленного кулера, но потом решил просто использовать родной разъёмчик, хотя и тут наступил на грабли - оказалось, что родной разъёмчик ещё и меньше по глубине компьютерного, в результате обжатые провода с компьютерного кулера не хотят защелкиваться в крайнем положении родного разъёма
2. распиновка на родном разъёме не соответствует компьютерной: на родном "черный-желтый-красный" против "черный-красный-желтый" на компьютерном, впрочем переставить провода не проблема (иначе не запускается)
3. ток потребления родного - 0.38А, у поставленного 0.20А. наверное, по ощущениям действительно в 2 раза тише."

Соединил как написано , не завелся ((
Как только отсоединяю контакт пищит про отсутствие вентилятора .
Непонимаю в чем подвох (

sportbad
не завелся

может из-за отсутствия напряжения на регуляторе оборотов? а если все таки крутилку от Залмана присобачить, слегка переделав схему?
ну я имею ввиду - подать с крутилки напряжение регулирования оборотов, а провод с датчика ноктюа - отправить в схему упса...

Я соединил напрямую , без регулятора напряжения .

Вот соединение

sportbad
Я соединил напрямую
как можно соединить напрямую 3 провода со схемы Еатона и 4 контакта Ноктюа? Наверное через переходник? Может все таки не эта модель? И еще такой вопрос: со схемы Еатона точно идут 12в, а не 5в?

Вот цитирую описание переходника:
PWM (широтно-импульсная модуляция), Ручное (в комплект входит переходник Low-Noise Adaptor (L.N.A.) для понижения максимальной скорости вращения)

Ой , не ту модель написал , перепутал коробки
У меня NF-A8 FLX

Главное чтобы меня не шлепнуло )

Добавление от 27.03.2015 13:31:

Родной стоял
san cooler 80 9A0812G4D011

Доброго дня. Имеется Еатон 9130 3кВ. При срабатывании АВР по 220В отшибло автомат на 32 и 16А на входе ИБП. ИБП отрубился и сбросил время(. ИБП был заряжен, находился в работе. Нагрузка порядка 5А. Откуда он мог взять пиковый ток для срабатывания автоматов?

Так как вентилятор в итоге запустить ?

Не понимаю в чем причина
Питание 12V у обоих
Потребляемый ток у старого 0,38А у нового 0.07А , может в этом причина ?

sportbad
Питание 12V у обоих

так вы его в итоге-то померили? можнт он работает, просто очень тихо?

Щелкает по языку , не особо чуствительно (возможно у меня порог боли высокий , а жена отказалась ))) )
Он не крутится совсем , сейчас просто без кожуха стоит

Есть кто живой ?
Блин , конфа уже не та ((

Outloader,
друзья,

Можно для особо "одарённых" расшифровать на пальцах описанное в посте 84 — о переделывании стандартного кулера во избежание щелчков ИБП?
Спасибо!

Парни. У меня eaton 3000+, после отключения заднего одного вентилятора вышла ошибка 007 и просит чтоб его оттащили в сервис, включился вентелятор на морде, но при подключении заднего вентилятора обратно ошибка не убралась (там их сзади 2 стоят), как ее сбросить может кто подскажет,

После замены аккумуляторов необходимо калибровать ИБП Powerware Eaton PW9130?

Привет
Модель 9130 6000
Ошибка #199 "Батареи отключены."
Хотя всё подключено. Что это??

есть кто нибудь тут ???