Mister_Z
Однако, всяко лучше чем планируемое автором "внесение изменений в конструкцию ТС"
Вообще говоря, изначально не уловил суть проблем пристегнулся да поехал, приехал - отстегнулся, было бы что рассусоливать.

roman_kzn
Тоже на 1.8 уровень масла караулю, пока ничего криминального не заметил.

roman_kzn
В апреле будет 3 года. Масло между ТО не доливал ни разу (пробег между ТО у меня порядка 7-8 тыс км в году получается). Лампочки пока все родные.

P.S. 1.6 двигатель

В АР тест-сравнение XRay, SW (Cross’ы) и ШевиНивы.

Пишут, что 1.8 встал на путь исправления и сотрудничества.

В машине надышали. Там же не минус 23.

После пары часов хочется остановиться на бензоколонке и выпить кофе. Что, переобуваться?
Регулярно ездить по несколько часов в день - это работа. Какая машина нужна для работы и как должно быть организовано рабочее место профессионального водителя я не обсуждаю. Меня интересует машина в большом городе, где основной, регулярный транспорт - общественный, но иногда личная машина весьма удобна для каких-то не каждый день бывающих нужд.

Без верхней одежды ездить неправильно, надо возить с собой еще обувь, влажность в салоне, блин, сборище наркоманов

Ну и они позволяют поддерживать в салоне температуру такую, что в зимней одежде, в которой тепло на улице в движении (тулуп - это для стоящих на посту, для хотьбы он излишен), тепло и сидя в машине.

Аналогично. В мае будет 3 года. Пробег 29600 км.
Смена масла была только на ТО.
Лампочки все родные.
На первом ТО сменили втулки, иногда на полицейских поскрипывали. Больше ни разу скрипа не было.

ain-2
сменили втулки, иногда на полицейских поскрипывали
Кстати, у меня скрипа не было. Похоже, на заводе действительно стали другие ставить.

Да не нужен этот обогрев лобового, если есть автозапуск. Который помимо удаления инея/льда с лобового ещё и прогревает двигатель и салон. Делает он это максимум за 10 минут, обычно меньше. У меня на предыдущей Куге был обогрев лобового, но не было автозапуска. На Весте наоборот. И с автозапуском мне нравится больше

ain-2
Лампочки все родные.
10 месяцев и 33 тыс. км. пробег. Сдохла лампа ближнего света, менять просто.

Это вам не нужен.
А мне нужен.
Три раза в неделю с супругой посещаем тренажёрку.
Машина загоняется на подземную стоянку (2 часа бесплатно, далее 50 руб/час).
После тренировки (там же) сауна.
Выходим, сразу из тренажёрки на стоянку, садимся в машину и... всё хорошо запотевает, поскольку мы из сауны.
Обогрев быстро очищает лобовое и заднее стекло.
Можно сразу ехать.

ain-2
Выходим, сразу из тренажёрки на стоянку, садимся в машину и... всё хорошо запотевает, поскольку мы из сауны.
Обогрев быстро очищает лобовое и заднее стекло.
Можно сразу ехать.

Кондей+печка очищают стекла еще быстрее, даже на рециркуляции.

ain-2
Это вам не нужен.
А мне нужен.
Вы прекрасно понимаете, что это частный случай и у 95-99% водителей 95-99% включений обогрева предназначены для удаления инея/льда снаружи авто после стоянки на улице. Про них я и написал.

Сколько кошельков, столько и мнений, и столько же правд. Напр., в данном случае поддержу ain-2; у него влажный климат вследствие аэрации, у меня он просто влажный. Почти каждую ночь переход через 0, вечером дождь - утром на стекле лед, ночью мокрый снег - утром на стекле лед, ночью роса - утром на стекле иней. Кой черт каждое утро скакать со скребком или четверть часа дымить соседям в окно, если завел и через полторы минуты можно ехать. Критика - это хорошо, а критиканство - плохо.

Тут вон некоторые без козырьков и без регулировки водительского кресла по высоте ездят и ничего.

капитан Смоллетт
Надо пойти дальше, и сделать обогрев боковых стёкол, хотя бы в зоне зеркал. Я не понимаю, как можно ехать только с лобовым оттаявшим и с замёрзшими боковыми.

Не пойму о чем речь... Каждую ночь машина покрывается инеем снаружи и ничего тут не поделать. Если нет обогрева берешь скребок и скребешь... А если есть то сидишь тоже время и ждешь.
В непогодь последнее приятней

Добавление от 28.01.2019 13:28:

Боковые ьыстро чистяться

CBLZScript
Шутка от бессмысленной сушки зубов сами догадаетесь чем отличается? Это так, пища для ума на досуге.
Если не получилось, разъясняю: тем и хорош СВ по сравнению с седаном, что заднее стекло отогрелось с лобовым, махнул по нему дворником и вперед. У седана дворника сзади нет, это было одной из причин выбора в сторону другого кузова.

dimanpivo
Чтобы очистить боковые, часто нужно всё равно салон погреть, иначе иней тяжело соскребать бывает. Смотря каков "минус".

капитан Смоллетт
четверть часа дымить
Автозапуск у меня работает 5-10 минут, на практике значит, что дымлю я не больше тех, кто прогревает авто, стоя рядом с сигареткой или тщательно очищая авто от снега.
завел и через полторы минуты можно ехать
В минус 15-20 градусов полторы минуты не канает, двигло холодное и дёргается, нужно больше, пробовал до автозапуска.

CBLZScript
сделать обогрев боковых стёкол, хотя бы в зоне зеркал. Я не понимаю, как можно ехать только с лобовым оттаявшим и с замёрзшими боковыми.
С автозапуском боковые оттаивают тоже

Исправлено: Maximous, 28.01.2019 13:33

Maximous
двигло холодное и дёргается
В смысле дергается? В движении на передаче дергается?

капитан Смоллетт
В движении на передаче дергается?
Да. Зимой непрогретое двигло в движении на передаче дёргается.

unknown.
Мне хватает пары минут. Но я не сушу салон, а проветриваю. -- сколько у Вас занимает в среднем одна поездка?
У меня 2 часа и при этом 1-5 входов выходов из машины. Периодически, желательно именно сушить. А проветривается прекрасно на ходу, подъезжая к цели, я поднимаю температуру и увеличиваю продувку. Пока выйдешь, да разгрузишь, все проветренно. Но речь то была про "просушить".

Maximous
Да не нужен этот обогрев лобового, если есть автозапуск. Который помимо удаления инея/льда с лобового ещё и прогревает двигатель и салон. Делает он это максимум за 10 минут -- 1 Сколько разрешено "прогревать машину" на месте?
2 В следующий раз попробуйте купить машину с автозапуском и подогревом, уверяю, Вам еще больше понравится.
3 Почему-то, все утверждающие "да не нужен", не говорят ни слова о работе подогрева лобового на ходу, когда не хочется дышать горячим воздухом идущем от стекла. При температуре снаружи 0С -3С, и снеге с дождем, подогрев стекла очень способствует работе дворников.

Maximous
Дергание зависит от оборотов? На низких, на высоких?
Странно. Это могут быть свечи, наконечники катушек, датчик температуры ОЖ, ВВ провода (бывает иногда, на холодную контакт неуверенный). Иногда ДЗ. Не должно такого быть.

Oge
1 Сколько разрешено "прогревать машину" на месте?
Не знаю, а сколько?
2 В следующий раз попробуйте купить машину с автозапуском и подогревом, уверяю, Вам еще больше понравится.
Не сомневаюсь) А БЧЖ с вебастой - ещё больше)
3 Почему-то, все утверждающие "да не нужен", не говорят ни слова о работе подогрева лобового на ходу, когда не хочется дышать горячим воздухом идущем от стекла.
Не замечал такого, мне воздух "от лобового" кажется прохладней, чем в режиме "в морду".
При температуре снаружи 0С -3С, и снеге с дождем, подогрев стекла очень способствует работе дворников.
Способствует, но режим "на стекло и в ноги" делает это не хуже.

капитан Смоллетт
Дергание зависит от оборотов? На низких, на высоких?
На низких, до 2-2,5 тыщ, было с новья. У меня 1.6 МКПП, если что. Интересно, как у остальных с этим?

Утверждают, что победили, теперь нету такого.
За что купил, ибо сам не видел.

Добавление от 28.01.2019 14:21:

Если честно, не понимаю, чем мешают друг другу автозапуск и обогрев .

Maximous
На низких, до 2-2,5 тыщ
Мыть ДЗ, потом кислородный датчик и ВВ провода надо проверять. Дергает от неправильного воспламенения, причин может быть много. Где-то неполадка, несерьезная по хлопотам, но неполадка.

SG_2007
Я в эту зиму морозов по меркам средней полосы не видел, только один раз утром авто показал -11. Пару минут и поехал, не дергала.

капитан Смоллетт, лично не отказался бы от обогрева всех стёкол.
И мгновенного прогрева двигателя до рабочей температуры автозапуска.

Если нити зрение не напрягают - не вижу абсолютно ничего плохого в обогреве.

roman_kzn
нити- это тот самый минус
Минус - это теоретеги, мсье начитавшиеся. Отчего-то они полагают, что нити мешают ночью. Начитались же ночью их вообще не видно, на фоне фар встречки тоже. Лучше всего их видно днем в густой туман, именно в туман. Но если кто-то предпочитает чьи-то фантазии про "мешают ночью", это выбор, тоже бывает.

Вообще говоря, обогрев лобового не считаю необходимостью, нет и нет. Приятно, но не более того. Раздражают мракобесы, которые пишут выдуманную чушь