Лихачество и постоянные превышения максимально разрешенной скорости на участках дорог сильно распространенное явление.

Однако, появились и стали крайне недорогими технологии, которые могут не дать водителю превысить разрешенную скорость на определенном участке дорожного движения:

Предпосылка: развитые системы геопозиционирования и базы данных таких участков с географической привязкой - в присутствуют каждом навигаторе, особенно с облачной поддержкой и подключенным интернетом - недорого и доступно.

Осталось только сделать обязательным связь между датчиком скорости автомобиля, этими данными и данными фактического местоположения транспортного средства, а также обратную связь в виде отключения возможности дальнейшего ускорения машины в пределах действия таких знаков ограничения скорости и протяженности таких участков дороги.

То есть, осталось решить организационный момент. Ведь, очевидно, что полагаться на сознательность водителей не приходится, особенно при том, что часть водительских прав просто куплено.

Последствия: запрет на продажу ТС без такой системы - не за горами.

Водитель на максимальной разрешённой скорости обгоняет фуру и, поровнявшись с её кабиной, видит, что ему в лоб летит скорая с мигалкой и сиреной (или другая бешеная фура). Чтобы завершить обгон, нужно ещё 5 секунд, которых нет, превышать скорость он не может, остаётся тормозить в пол, встраиваться в свой ряд, ждать когда кто-то догадается уступить местечко. Скорая тем временем тоже ждёт, бешеная фура не успевает затормозить...

Данные фактического местоположения являются неточными, в случае помех в виде плотной городской застройки, лесополос - очень неточными. Кроме того, вычисленная скорость является усредненной величиной и не может являться основанием для каких-либо запретов, тем более столь радикальных.Полнейший идиотизм. Вполне возможна ситуация, в которой выбор будет стоять между нарушением скоростного режима (возможно, незначительным) и серьезным ДТП - и притом не по собственной вине, а из-за пьяного, лихача, просто идиота, создавшего аварийную ситуацию.Не будет такого. Будут полностью автоматические повозки с возможностью перехода в режим ручного управления и повышенной ответственностью за ДТП, произошедшие в таком режиме.

Почему? Очень просто, как это ни странно, вы пытаетесь решить проблему, которая сама по себе проблемой не является. В самом превышении скоростного режима нет ничего страшного, современные автомобили имеют огромный технологический запас, позволяющий без проблем весьма значительным образом нарушать скоростной режим. Но вот общественно опасными являются вторичные вещи по отношению к скоростному режиму - увеличенный тормозной путь, меньшее время на принятие решений, отвлечение внимания и прочее. Поэтому сам по себе тотальный контроль за соблюдением ограничений скорости никому на самом деле не нужен.
Более того, прогнозирую - с тотальным переходом на автоматизированное вождение скоростной режим на многих участках (по крайней мере трасс) может быть существенно повышен, а старые ограничения останутся только для режима "ручного" вождения.

Green2Vision
Последствия: запрет на продажу ТС без такой системы - не за горами.
Поживем - увидим! (с)

FUKS
Водитель на максимальной разрешённой скорости обгоняет фуру и, поровнявшись с её кабиной, видит, что ему в лоб летит скорая с мигалкой и сиреной (или другая бешеная фура). Чтобы завершить обгон, нужно ещё 5 секунд, которых нет, превышать скорость он не может, остаётся тормозить в пол, встраиваться в свой ряд, ждать когда кто-то догадается уступить местечко. Скорая тем временем тоже ждёт, бешеная фура не успевает затормозить...

Слабенькая попытка.

Фуру на максимально разрешенной скорости он обогнать не сможет - фура тоже идет с той же максимально разрешенной скоростью. Так что послушно, гуськом за фурой и до пункта назначения. Скорая спокойно едет по своей полосе. Аварийной ситуации не случилось.

то, что в стойло загонят почти всех - 100%. точнее, мы сами в это стойло лезем - покупаем машины, которые за нами следят, носим везде телефоны, ноутбуки, планшеты, пользуемся соцсетями и прочим технологичным дерьмом.
думаю, конкретно в авто стойло будет скорее за счет автоматических повозок и тотального контроля, а не за счет технической невозможности превысить, т.к. наполнение бюджетов никто не отменял, и государству нарушения, за которые наступает гарантированный штраф, выгодны.

Green2Vision
фура тоже идет с той же максимально разрешенной скоростью.

Опрометчиво полагать, что "фура" (шаланда) с арбузами и номерами 05 будет ехать с максимально разрешенной скоростью. И есть ещё куча вариантов реальной скорости.

скорость, может-то и не ограничат.
а вот обязательный Глонасс запросто может сдать, как стеклотару, своего хозяина, и автоматически выписать ему же штраф. У наших станется: бабло ща собирают всеми возможными и невозможными способами, а стучащий на хозяина автомобиль - вполне себе тема..

Еще какая! И к этому придут, думаю, большинство стран, которые считаются или называются "развитыми"

Green2Vision
фура тоже идет с той же максимально разрешенной скоростью
А ничего что для фур за городом разрешенная скорость на 20 км/ч меньше разрешенной для легковых?

Не в этой вселенной. Груженая фура, да еще и в горку...

Green2Vision
Фуру на максимально разрешенной скорости он обогнать не сможет - фура тоже идет с той же максимально разрешенной скоростью.
Видел на фурах сзади красные кружочки с циферками внутри? Как правило, максимально разрешенная скорость фуры ограничена именно этой циферкой, а не требованиями участка дороги.

mc3
А ничего что для фур за городом разрешенная скорость на 20 км/ч меньше разрешенной для легковых?

Hlad
Видел на фурах сзади красные кружочки с циферками внутри? Как правило, максимально разрешенная скорость фуры ограничена именно этой циферкой, а не требованиями участка дороги.


Пусть так. Соотв. реакцией дорожных служб будет создание обгонных участков, когда километра на 2-3 км каждые 10-20-30 км, где можно будет безопасно обогнать по левой полосе всех, кто едет так как им нужно (типа фур и тракторов) по правой. На остальных участках оставить только сплошную разделительную линию, и разрешать обгон на однополосных участках дороги только в идеально просматриваемых ландшафтных условиях. То есть ограничение максимально разрешенной скорости соблюсти будет легко всем участникам движения. Опыт скандинавских стран, где такие обгонные участки повсеместны, демонстрирует жизнеспособность обоих подходов.

о чем тема-то?
в стойло да, загонят. сначала автошников, потом до мото доберутся.
останутся ли вне закона? да, останутся. как и с любой девиацией такое было, есть и будет. процент таких людей будет небольшой. и, конечно, они не будут иметь доступа к кредитам, услугам типа "каршаринга" и прочему подобному.

Green2Vision
Соотв. реакцией дорожных служб будет создание обгонных участков, когда километра на 2-3 км каждые 10-20-30 км, где можно будет безопасно обогнать по левой полосе всех, кто едет так как им нужно (типа фур и тракторов) по правой. На остальных участках оставить только сплошную разделительную линию, и разрешать обгон на однополосных участках дороги только в идеально просматриваемых ландшафтных условиях. То есть ограничение максимально разрешенной скорости соблюсти будет легко всем участникам движения.

При наличии разумных обгонных участков проблема из первого сообщения как бы вообще не возникает .

Тут ведь палка о двух концах. Такая система ведь первым делом будет стучать про перегруженные и излишне медленные фуры. Так что вангую их и обгонять-то не потребуется - будут как все 90 ехать.
Ну это конечно абстрагируясь от того что лет через 30 большенство машин на федеральных трассах один фиг на автопилоте будут, и половина из них даже без водителя...

Chrom
Ну это конечно абстрагируясь от того что лет через 30 большенство машин на федеральных трассах один фиг на автопилоте будут, и половина из них даже без водителя...

Мечты, мечты...

https://www.bfm.ru/news/410380

Поскольку водители — люди, а люди несовершенны, европейские власти решили лишить их части свободы действий. С 2022 года во всех производимых в ЕС автомобилях должны будут присутствовать системы ISA — интеллектуальной коррекции скорости. Что это такое? Специальная камера будет считывать дорожные знаки, мимо которых проезжает машина, а компьютер — искусственно тормозить торопливых водителей. Отдушину для тех, кому нужна скорость для обгона или других маневров, все же оставят: ограничение можно будет сбросить сильным нажатием на педаль.

Ожидаемо. Меня только удивляют товарищи типа Green2Vision которые этому искренне радуются.

А потом еще лет 5 пройдет и вы будете каждый раз аппрув у минздрава получать на право трахнуть жену сверх графика супружеского долга.

Добавление от 30.03.2019 00:16:

Как-то были мысли на тему ранжирования максимальной скорости по грейдам способностей водителей. Но получается слишком сложно, да и серая масса всегда побеждает.
Имхо, все побурлит лет 10 с системами контроля водителей, а потом всех заменят автопилоты. Возможно даже с запретом человекам на вождение по ДОП. Останутся только трековые и оффроуд аттракционы для редких фанатиков.

Green2Vision
С 2022 года во всех производимых в ЕС автомобилях должны будут присутствовать системы ISA — интеллектуальной коррекции скорости. Что это такое? Специальная камера будет считывать дорожные знаки, мимо которых проезжает машина, а компьютер — искусственно тормозить торопливых водителей.

Результат внедрения подобных систем можно наглядно видеть на примере Боинг -737-мах. Для начала надо искусственный интеллект создать, а уж потом датчики к рулям-моторам прицеплять.

Добавление от 12.04.2019 09:50:

Varcom
А потом еще лет 5 пройдет и вы будете каждый раз аппрув у минздрава получать на право трахнуть жену сверх графика супружеского долга.

В случае чего датчик алкоголя не позволит это сделать - дозатор впрыснет препарат в кровь, и не встанет.

Green2Vision
а люди несовершенны, европейские власти решили лишить их части свободы действий

Вот именно.

Добавление от 12.04.2019 09:51:

Varcom
Имхо, все побурлит лет 10 с системами контроля водителей, а потом всех заменят автопилоты.

Этого не будет никогда.

Наутилус
Будет-будет. В японском метро поезда вон на автоматике ходят. Главное - тупого человека из системы исключить.

Не понимаю зачем нужно заморачиваться с распознаванием знаков, конда можно на них маячки навесить.

Varcom
В японском метро поезда вон на автоматике ходят

Поезд едет чисто по рельсам, никаких обгонов, маршрут жестко зафиксирован. Это не того уровня сложности задача.

Добавление от 12.04.2019 11:12:

Varcom
Не понимаю зачем нужно заморачиваться с распознаванием знаков, конда можно на них маячки навесить.

И еще научить автоматику правильно действовать когда знаки или датчики падают/дохнут от воздействия окружающей среды. И еще создать роботов, которые будут обслуживать эту тьму датчиков. И так далее.

Наутилус
И еще научить автоматику правильно действовать когда знаки или датчики падают/дохнут от воздействия окружающей среды.
Решаемо.

Поезд едет чисто по рельсам, никаких обгонов, маршрут жестко зафиксирован. Это не того уровня сложности задача.
Задачу автоматической посадки истребителя на авианосец решили еще 70-х, Буран тоже ниче так на автопилоте летал.
Повторю, если убрать из системы человеческий фактор, т.е. человеков-водителей с дорог и добавить сигнальной автоматики - все алгоритмизируется гораздо лучше.

Varcom
Задачу автоматической посадки истребителя на авианосец решили еще 70-х

Только сажают все равно вручную.

Varcom
если убрать из системы человеческий фактор
Это невозможно. Ну или в трубу.

Странный спор. общая концепция в автомобилях абсолютно понятна уже сейчас - отказ от собственного авто
под соусом, что так выгоднее и удобнее (и, кстати, оно, в итоге, для большинства так и окажется), и замена человека на автопилот. Автопилот УЖЕ ездит по более-менее развитым странам, в Зимбабвы всякие придет позже, но тоже придет.

Varcom
Повторю, если убрать из системы человеческий фактор, т.е. человеков-водителей с дорог и добавить сигнальной автоматики - все алгоритмизируется гораздо лучше.
Атож.
https://www.youtube.com/watch?v=X0iL0yfPEOw

Кларксон по поводу автопилота сказал следующее - Я посажу вас в автомобиль внизу дороги смерти и пусть автопилот разъезжается с автобусами в 10 см от пропасти и если вы выйдете из этого автомобиля с сухими штанами, то я его куплю.

Добавление от 12.04.2019 14:24:

Goldenpen
Автопилот УЖЕ ездит по более-менее развитым странам, в Зимбабвы всякие придет позже, но тоже придет.
Есть робот который может принести Вам тапочки? А собака может. Собака может водить?

adisvolga
Кларксон по поводу автопилота сказал следующее
"Не сотвори себе кумира" - сказал Бог.

пусть автопилот разъезжается с автобусами в 10 см от пропасти
Ну я так порой разъезжаюсь, и что? У автомата гораздо лучше "реакция" и видит он дальше.

Есть робот который может принести Вам тапочки? А собака может. Собака может водить?
А если без демагогии?

Varcom
"Не сотвори себе кумира" - сказал Бог.
Что, прям лично тебе?

Ну я так порой разъезжаюсь, и что? У автомата гораздо лучше "реакция" и видит он дальше.
Не знал, что Москва в Боливии находится.

А если без демагогии?
Если без демагогии, вот дорога смерти.
https://www.youtube.com/watch?v=uUG3_mep-Uc
Ждем видеоотчет, где вы сидите на заднем сиденье и едете по ней на автопилоте. Удачи.

adisvolga
Сколько готов заплатить? С гарвнтией платежа, естественно.
Что это за дорога и как туда попасть я знаю