Тихий шептун
таким шлагбаум не открывать

весь цимес оплаты по номеру - безостановочное движение без КПП
если для оплаты надо останавливаться - цимес теряется и собирается пробка. Я катался по М4 в 2019м, так до получаса иногда встревал на пунктах оплаты в пробках. С транспондером, да.

Добавление от 06.08.2024 12:11:

ну а заклеенный номер - аларм мусорам. Они очень рады такому будут: это же лишение, тыщ по 50 каждому в патруле отмусолит такой хитрож@пик - сразу же традиционная сексуальная ориентация вернётся.. По крайней мере московские пенты очень любят кататься по городу со включённой камерой, на которой видно, что номер скрыт спреем, например, тормозить таких и прессовать лишением..

CBLZScript
Просто проезжаешь через пункт оплаты, камера фиксирует, в конце месяца приходит квитанция, как коммунальные платежи. Так же как оплата вывоза мусора или пользование домофоном или горячая вода и отопление.
Ага, 100500р насчитают и доказывай что не верблюд. С предоплатой безопаснее. А если со списанием накосячат, то пожизненый бесплатный проезд, чтобы не повадно было.

А если все равно нужен шлагбаум, в чем смысл системы?

deMax07
Тоже верно. С другой стороны, с карточки тоже могут 100500 списать. Хотя, наверное сверх какого-то лимита требуется пинкод, так что катастрофически в минус уйти не выйдет.
В этом плане наличка безопаснее!

CBLZScript
Не с карточки, а со счёта автодора. Ещё не хватало карточку каждому кривому сервису светить и доступ давать.

Хосспади... выпустить виртуальную карту можно за минуту в приложении банка. И класть туда небольшие суммы, по мере необходимости. И закрыть после использования.

Бездельник
выпустить виртуальную карту можно за минуту в приложении банка. И класть туда небольшие суммы, по мере необходимости. И закрыть после использования.
Удобно. И быстро

D4nte
И быстро
Очень быстро, потому что сзади фуры уже сигналят!

Бездельник
Хосспади... выпустить виртуальную карту можно за минуту в приложении банка. И класть туда небольшие суммы, по мере необходимости. И закрыть после использования.
И на каждый говносервис по виртуальной карте? Одной то явно мало будет, поставлю лимит для дорог, а у меня какой-нибудь яндекс плюс за подписку деньги спишет.

deMax07
И на каждый говносервис по виртуальной карте?

Можно сколько у годно завести. Но мне например удобнее держать для всех говносервисов одну виртуальную говнокарту, которую я периодически закрываю и открываю новую. А то некоторые любят сохранять данные карты, чтобы потом списывать деньги, знаете ли.

В общем, прокатился я на Юг по платнику (1,5 куска за стояние в пробках), обратно поехал по бесплатной дороге. Прокладывал маршрут руками, ориентируясь на местности, т.к. сам навигатор упорно ведёт на платник, видимо автодор забашлял яндексу .
По времени, получилось одинаково (16 часов), по бензину меньше: по платнику 6500 руб. по бесплатным 5000 руб., т.к. нигде не стоял, кроме собственно заправок и мест отдыха, т.е. соответственно с неработающим ДВС.
Итого: по бесплатной дороге выходит значительно дешевле при том же временном интервале: 6500+1500=8000 руб. vs. 5000 руб. т.е. 3000 руб. разница.

PS Дорогу выдавать не буду, что бы народ туда не ломанулся и не устроил затыки, т.е. вся прелесть бесплатного маршрута будет утрачена. Единственное, надо очень хорошо знать местность, т.к. надежды на навигатор ноль, он будет вас упорно вести либо на платник, либо по официальным альтернативным маршрутам, которые тоже забиты трафиком.
PPS Зря я ругал ростовских дорожников, как оказалось, сельские дороги там весьма не плохие, местами даже лучше платника, но естественно, везде двухполоска, в большинстве даже с узкой обочиной, но т.к. с трафиком проблем не было, обгоны почти всегда проходил с ходу. Камер почти нет, стоят только в пределах населённых пунктов, да и то, не везде. Гаишников видел, но ко мне не проявляли интереса (пенсионерский авто)

mkdir-p
Прокладывал маршрут руками, ориентируясь на местности, т.к. сам навигатор упорно ведёт на платник, видимо автодор забашлял яндексу
Заранее посмотрели карту, сформировали список транзитных наспунктов и по нему поехали, как бы без навигатора, и он был нужен только для отсматривания пробок, или двигались как бы по навигатору, иногда изменяя следующую точку проезда по своему усмотрению, и с учётом пробок по навигатору?
С учётом
Зря я ругал ростовских дорожников, как оказалось, сельские дороги там весьма не плохие, местами даже лучше платника
видимо, по заранее составленному списку, просматривая в навигаторе на пробки по пути следования? Есть романтизьм, идиллические пейзажи наличествовали?
Помню, в далёком детстве в путешествии заехали в какой то городок, к местному маслозаводу, и в воздухе стоял такой густой запах свежего растильного масла, хоть ножом его режь (дело было на бУкре). Десятки лет прошло, воспоминание живо

photohod
Заранее посмотрели карту, сформировали список транзитных наспунктов
Я эту дорогу знал (давно ездил, когда М4 в большинстве мест была ещё 2х полосной и объездных не было), просто давно по ней не ездил, решил вспомнить.

как бы без навигатора, и он был нужен только для отсматривания пробок
Да, навигатор был включён, но без постройки маршрута. Скорее для предупреждения о камерах, пробок не было вообще на всём пути (написал же).

иногда изменяя следующую точку проезда по своему усмотрению
Да нет... ехал, как и планировал... иногда сверял направление указателей на кольцах и перекрёстках с навигатором, что бы не свернуть не туда.

Есть романтизьм, идиллические пейзажи наличествовали?
К моему удивления, объезд более-менее крупных населённых пунктов (райцентров), есть даже за пределами федеральных трасс, а мелкие сёла и хутора проезжались без остановок, ввиду низкого трафика, поэтому, особенно смотреть было не на что, а пейзажи такие же, как на М4 (климатическая зона одна, едешь то почти параллельно).
Единственный запоминающийся момент был: в одном из хуторов на АЗС ЛукОйл, уличный туалет, был выложен плиткой (современной), светодиодное освещение, туалетная бумага и даже дозатор с антисептиком... весьма необычно... а барышня на кассе (весьма преклонного возраста) - просто образец вежливости и клиентоориентированности.
Кстати, по поводу АЗС, обратил внимание, что из федеральных сетей, встречается в основном Газпром. Он прям в каждом селе попадался, иногда даже на въезде и выезде (н...., не понял), а вот РосНефть даже не припомню... может одна-две попались на тыщу вёрст. ТатНефть вообще не было ни одной, Лучок 3-4, один Тебоил (бывший Шелл)... ну и, естественно, местные сети (названий не запомнил).

mkdir-p
Я эту дорогу знал (давно ездил, когда М4 в большинстве мест была ещё 2х полосной и объездных не было), просто давно по ней не ездил, решил вспомнить.
Тогда понятно. Возможно, что и раньше ездили, с родственниками, ещё до "своего руля".

mkdir-p
В районе Ростова Роснефти мало. От границы Воронежская-Ростовская начинается, в Воронежской много их. И южнее поворота на Краснодар тоже встречаются. А в Ростовской больше Газпром и несколько реже Лукойл.
А вот в самом Ростове и пригородах (Чалтырь) Роснефть есть. Ощущение, как будто на трассах распределение отличается от окружающего их пространства. Как будто соглашение какое-то.

photohod
ещё до "своего руля"
Свой руль с 1996 года. Я тогда ещё жил на ДВ.

CBLZScript
соглашение какое-то
Естественно, есть какие-то договорняки... времена уже другие, всё давно поделено.
Просто, когда едешь по М4, такой дисбаланс не бросается в глаза, кажется, что всё поделено поровну, как минимум, между "большой тройки" (РосНефть, Газпром, ЛукОйл).

mkdir-p
Свой руль с 1996 года.
Написал в том смысле, что ездили как бы по путям, проложенным автомобилистами ещё во времена СССР
По вашим впечатления, где лучше заправляться, в каких наспунктах и на каких АЗС? Или уже писали?

photohod
на каких АЗС?
Я в параллельной теме (про выбор АЗС) писал, что разницы между "большой тройкой" федералов, давно уже нет (все одинаково плохие ). Поэтому, заправляюсь на той, какая попадётся первой, я заправлялся на ЛукОйле и Тебойле (что тот же х, только в другой руке). Про местные сети, надо спрашивать у местных.

Или уже писали?
Да, написал, что проблем с АЗС не было, где-то даже вполне нормальные кафешки были (я не пользовался).

Кстати, тем, кто собрался туда ехать: GPS перманентно отваливается начиная где то от Ростова, и заканчивая в этих грёбанных станицах. Причем везде: на телефоне, и в ГУ, Это будет несколько большей проблемой, чем где там заночевать по дороге, и как доехать до Тамани.

Hurg
В Анапу ездил год назад, нигде не отапливался. Единственное в парк Лога заезжал, выезжать пришлось в слепую.

Hurg
GPS перманентно отваливается
GPS глушат только в Каменск-Шахтинске... да и то, небольшой участок.

У меня такая же нога и не болит ©
Если в какой-то момент времени (или даже 2 момента) не отваливалось, совершенно не значит, что никогда не отваливается.
Я вот Ярославль в одну сторону проезжал с GPS, а в другую - уже без, а это гораздо дальше от фронта

GPS сейчас глушат или перебрасывают очень много где, особенно в городах около важных учреждений, вне зависимости от близости к фронту

mkdir-p
Прокладывал маршрут руками, ориентируясь на местности, т.к. сам навигатор упорно ведёт на платник, видимо автодор забашлял яндексу

В настройках можно установить "избегать платных дорог". Не помогает?

KSG
Не помогает?
Нет. Выше писалось об этом несколько раз.
И суть не в том, что бы избегать пунктов оплаты, а что бы вообще, по максимуму исключить проезд по М4, т.к. она теперь в сезон отпусков, просто стоит колом, что сказывается на расходе топлива... и вообще, на морально-псилогическом состоянии, не говоря уже про физическое.
В другое время (с октября по апрель), по М4 можно ехать нормально и даже заплатить за это.

mkdir-p
М4, т.к. она теперь в сезон отпусков, просто стоит колом
Настолько стоит колом, что даже пункты взимания платы пролетаются без остановки (фото на предыдущей странице)

D4nte
Сегодня днём наблюдал по пробкам на я.картах серьёзный затор на объезде Воронежа в северном направлении. Там особо объехать негде, на восточном объезде. И длина затора была что-то около 7 км.
Если бы знать заранее, то его можно было объехать через город, там светофоров немного, всё время объезда участка было бы минут на 10-15 больше, чем ехать по платнику, на котором, очевидно, потеряли час.

А в целом сегодня М4 ехала довольно прилично, наблюдал опять же по картам. Была парочка аварий с заторами около километра-двух, полный атас наблюдался на побережье, перед каждым посёлком прибрежным заторы по нескольку км. Видимо, отдыхающие ломятся к воде и блокируют единственную дорогу...

D4nte
Настолько стоит колом, что даже пункты взимания платы пролетаются без остановки (фото на предыдущей странице
Ну как повезет...мы тут в эту субботу (17 числа) ехали со стороны Задонска по м4 в Мск, и по дороге в сторону Юга очень сильная пробка была перед Липецким пунктом, наверное на 1 км. И это понятно там 2 полосы к пунктам ведут + обочечники. Остальные все в Мск области были не загружены.

З.у.Х.е.Л.ь.
Надо фпв дроны над дорогой, летать снимая нарушения, а на постах задерживать.
А фуры это вообще жесть, там самые отмороженные ездят.

deMax07
Надо фпв дроны над дорогой, летать снимая нарушения, а на постах задерживать.
Если сейчас дрон поднять, в Воронежской или Ростовской областях, его сначала собьют, а уже потом будут выяснять что это было.

Есть ощущение, что сезон пробок на М4 завершился. Проехал практически без них. В субботу в северном направлении (от моря) наблюдал местами средних размеров заторы.
Сегодня (воскресенье, 1.09) Ростов-Воронеж проскочил за номинальное время вообще без проблем.
И да, начали ремонт в Воронежской области, снимают асфальт полосами.

CBLZScript
Логично, детям в школу надо. Да и погода рискованная.

P.s. глянул яндекс карты калуга-феодосия если выехать утром, то дорога 19 часов займёт. Неплохо, но многовато.

Вдоль старой трассы М4 (через Лосево, Павловск, Верхний Мамон) ставят разделительный барьер. С обгонами будет на 2/3 участка совсем плохо...