(Это продолжение предыдущей темы)

Вот и узнаем .

Но для заявленных плюшек цена обещает порвать рынок.

Добавление от 28.03.2024 21:08:

SG_2007
месяц.
Вот и узнаем
Привезут ли его?

olnikval
Привезут ли его?

Привезут.
Если речь про серые поставки.

Что до до официальных - в обозримом будущем - нет, а дальше загадывать нет смысла.

В дарго carlinkit 5 (который и на айфон и на андроид сразу) заработал. Все ок

Если xiaomi чтит свои традиции, лобовое треснет в первый месяц.

Если ЭТО чтит свои традиции, то ОНО:
а) будет навязывать просмотр рекламы каждые полчаса езды (с обязательной остановкой на обочине)
б) будет навязывать поездку в нужное ему место вместо выбранного маршрута
в) будет эпизодические тупить в самых неожиданных местах типа "выезд только направо"

стоит подержать пару мину в руках какой-нибудь redmi или poco и всякое желание покупать автомобиль этого бренда исчезнет само собой.

chinadefender, твой высерход!

Олег Солодков
Xiaomi это odm схема, сами ничего не производят. Заказывают. Покупают других разработчиков, причесывают и налаживают, диверсифицируются.
Есть и было много чего интересного у них. Со смартфонами пошли немного вразнос.
Авто скорее будет нормальное, чем нет. Если в среднем по больнице, дешевле более худших, лучше более дорогих. Где-то вот там.

На наши 6.5 млн.р выходит.

300000 юаней это же 3.8млн

Базовая версия электромобиля стоит 215,9 тыс. юаней (около $30 тыс.). Модель Pro — 245,9 тыс. юаней ($34 тыс.), Max — 299,9 тыс. ($41 тыс.)
Электродвигатели назвали V6, V8
Да , потек маргарин у xiaomi окончательно.
Камеры еще можно брать.
Цены вообщем ничего, ни плохого, ни хорошего, если бы еще цены такие были тут.
Наверное к ним все же приближается - аминь.

V8

Turbo! Что б, как у Porsche!

Добавление от 29.03.2024 20:36:

Цены вообщем ничего, ни плохого, ни хорошего

У кого из конкурентов за $40к всё, что у Сяоми, от пневмы до мощности тд?

SG_2007
Да! И лучше еще!


У кого из конкурентов за $40к всё, что у Сяоми, от пневмы до мощности тд?

В своей цене они должны быть лучшими, но маркетинг никто не отменял.

Исправлено: TurboUSB, 30.03.2024 09:22

TurboUSB
В своей цене они должны быть лучшими

О том и речь.

Добавление от 30.03.2024 10:44:

У нас предложения от 5.5 до 7млн.

SG_2007
Прикольные обзорщики, как буд-то в похмельном делирии средней тяжести.
Что-то не видел их раньше. Слушать приятно. Без нажима и втирания чего-либо.

SU7 - вообщем получился у Xiaomi автомобиль.
Это все вместе с зикриами и т.п. уже похоже автомобили.
Причем от 30тыс баксов ты получаешь такую мощность, что раньше было доступно только в каких спорткарах.

Исправлено: TurboUSB, 30.03.2024 11:27

Нашел прикольную фичу - у меня же Dargo X, который с блокировкой сзади но зато лишел всех асситов, т.е. круиз обычный, не адаптивный

Но помимо круиза если нажать с торца то включается лимитер скорости - дави на газ, но выше порога не разгонишся, при этом если газ сбросить - то скорость падает, как обычно

Я много езжу домой по обьездной (типа мини мкад) - там это очень удобно, при ограничении 80 я ставлю порог 85 и ок

Адаптивный там плох - держит дистанцию, куда любят залетать + там весь режим рваный/туда сюда все время скорость плавает

Где камер много - ограничитель скорости полезен.
Но у нас им нет привычки пользоваться.

SG_2007
Где камер много - ограничитель скорости полезен.

Да, у нас через каждый километр стоят и на каждом светофоре

Тут в помощники РД или на худой конец ЯН)

DWatson
РД или на худой конец ЯН

Что это?

DWatson
РД или на худой конец ЯН)

Радар не поможет, только с GPS базой, у камеры - видео, оценивают по кадрам, излучения нету

Будет пищать постоянно

Яндекс будет постоянно говорить про камеры нон стоп

Лимитер - удобно

Sl@yer
Яндекс не особо у меня говорит, включил - оповещать только по важным причинам и уменьшил громкость.При превышении как щелкал, так и щелкает, слышно.

TurboUSB
При превышении как щелкал, так и щелкает, слышно.

Но тут все равно, надо реагировать на шелчки и снижать самому

А тут давишь педаль, а набора скорости нету выше лимита

Sl@yer
Лимитер есть, известная штука, он даже на весте есть или был. Идет как функция круиза.
Не использовал, лимиты то разные на дороге..Да и круиз ни разу не включал.
Мне удобнее яндекс. Кому что..
Поэтому скептически отношусь к адаптивным и прочим 23 лидарам и камерами с картинкой ситуации на ГУ. Не говорю, что это плохо.
Просто я одноядерный двухпоточный, концентрироваться надо на 1 задаче, а фон вешать на HyperThreading (Яндекс). Все, это предел.
А когда источников информации много и плюс само авто что-то делает, то не дает зайти в зону медитативного вождения.

TurboUSB
Поэтому скептически отношусь к адаптивным и прочим 23 лидарам и камерами с картинкой ситуации на ГУ.

Ну и зря.
На трассе, если ехать далеко и долго, все это позволяет серьзно меньше уставать: авто держит полосу и скорость, при необходимости само замедляется, остается только "руками" менять ряд, когда упираешься в очередную фуру.

xvo
авто держит полосу и скорость, при необходимости само замедляется, остается только "руками" менять ряд, когда упираешься в очередную фуру.

Да, согласен

Жаль что в Х версии урезали

Исправлено: Sl@yer, 30.03.2024 17:40

xvo
Ну и зря.
Это все шаги к автопилоту.
Или всё или ничего. Пока пусть будет Безумный Макс. Пока еще есть такая возможность.

Как должен выглядеть кокпит серьезного авто. А где UHD цветные планшеты? Неужели за такую цену не положено?
https://www.youtube.com/watch?v=6w30IuKeWvk

TurboUSB
А где UHD цветные планшеты

Кмк все планшеты uhd просто цветной вариант можно выбрать в меню

xvo

На трассе, если ехать далеко и долго, все это позволяет серьзно меньше уставать: авто держит полосу и скорость, при необходимости само замедляется, остается только "руками" менять ряд, когда упираешься в очередную фуру.

+1 Плюс сама «смотрит» на знаки ограничения скорости, и подстраивается. Да и ряд менять уже машины научились автоматически. У нас включаешь поворотник, и машина сама перестраивается На развязках тоже сама правильные съезд выбирает, рулить не нужно

Sharky
А зачем тогда собственно...ну.. свое авто?
Да уш, видимо придется тоже поизучать эту тематику (пошел за безалкогольным пивом, потом посмотрю али на предмет надувных).
Тогда весь комплект надо начинать собирать. Все или ничего.

TurboUSB

А зачем тогда собственно...ну.. свое авто?

Чтобы спуститься в гараж и поехать когда нужно и куда нужно. А все эти ассистенты реально помогают, в вяло текущей пробке той же, когда можно реально сидеть книжку читать (осуждаю!), машина все сама делает, в том числе на красный останавливается. На дальняк на трассе в разы меньше устаешь, опять же ничего не нужно делать - машина сама рулит. Ну то, что паркуется сама, и кстати хорошо паркуется - это уже 100 лет назад было …

Ну ладно, все, убедили (ушел за безалкогольным пивом).

TurboUSB
Это все шаги к автопилоту.
Или всё или ничего.

Почему?
Полный автопилот на данный момент стремно.
Особенно если применительно к нам.
А это как ни крути - все-таки именно помощник, алгоритм которого прост и предсказуем.

xvo
Автопилот тотальный будет потом, будет другой паттерн, об авто вообще не думаешь, сел назад, окна затемнил, и занимаешься своим делами.
А если уж рулить пока, так рулить, гормоны, интерес и все такое.

TurboUSB

так рулить, гормоны, интерес и все такое.

Ты же говорил, что авто как и рулежка тебе уже не интересны? Вот тот самый случай, сел, и 90% за тебя делает машина, сама Полный автопилот малореален в ближайшее время, но современных ассистентов более чем достаточно. И да, это удобно и полезно, и реально уменьшает усталость за рулем, читай безопасность.

TurboUSB

Какой интерес стоять два часа в пробке?
Или рулить 10 часов по трассе?!
Рутина есть рутина.