GREEN from KPZ
КПЗ - это комната приятных запахов, или изолятор временного содержания, до 15 суток. Так всегда на сленге назывался.
Всегда было интересно, в вашем нике это оно или нет...

Saiguri
Ну вот, а утверждали с пеной, что рынок РФ так себе
Кто? Поди снова эти два местных сумасшедших, владельцы ржавых Тойот?

А между тем, китайцы на новом Атласе сделали удлинение силушки ( на что жаловались многие, типа сидушки на "азиатах" короткие, ноги затекают). Прикольно...

TurboUSB
Всегда было интересно, в вашем нике это оно или нет...
эта старая история, нику четверть века уже, нет не оно

AEM
Гидроавтомат для внедорожника нужен, если АКПП.


AEM
Объем двигателя не нравиться для внедорожника.
:

AEM
такие повозки, не иначе.


AEM
К машинам из фольги, малолитражным турбированным двигателям с минимальным ресурсом, роботам и т.д.


Спасибо поржал, особенно от Вас бред про бездорожье, где только ручка... https://rg.ru/2020/07/09/piat-prichin-pochemu-mehani…she-avtomata.html
Желаю вам застрять на бездорожье, на автомате, не на покатушках, а чтоб были там одни.
Чтоб Вы лично уже пешком ходить начали и бред больше здесь не писали.
Удачи в эротических фантазиях...


Saiguri
А чего это ixbt себя точками покрыл?
Фанатов японских ведер на автомате на бездорожье уже банит.
Как в анекдоте: Дебилы - Сер...

Исправлено: Чатланин, 25.09.2024 11:46

У Китая нет опыта производства долгоиграющих автомобилей. Чтобы каталог и 30 лет одну деталь выпускать в качестве, вот это все.Ликвидность на вторичном рынке – конкурентное преимущество. Сбагрить автомобиль в страны 3-го мира выгодно и владельцу, и государству. Одноразовый автомобиль можно только переплавить, когда речь идет о десятках миллионов, мероприятие становится непростым.Цена, права, налоги, страховка, сервис, заправки-парковки, эргономика,.. – нет, ничего общего со смартфоном не наблюдается для пользователя.
Смартфон весит 200гр, автомобиль в 7000 раз больше. Жизненный цикл изделия тоже принципиально отличается.Кстати, интересно, что будет с налогами на старые авто в Европе после закрытия всех автозаводов:)

Добавление от 25.09.2024 11:51:

Так он вроде кроссовер. Опять журналисты путают "внедорожник" и "кузов, похожий на внедорожник".

olnikval
китайцы на новом Атласе сделали удлинение силушки ( на что жаловались многие, типа сидушки на "азиатах" короткие, ноги затекают). Прикольно...
Самое прикольное в том, что многие все равно недовольны, теперь наклон сидушки не тот. И опять колхозят проставки под переднюю часть. Интересно, есть машины китайцы, которым проставки не ставят? Ну кроме тех, у которых наклон регулируется. Хотя, и туда тоже могут

Чатланин
Спасибо поржал
Пожайлуста.
Особо приколькно про ручку (в моем сообщение ничего про ручку не было). Ну да ладно, передергивать это Ваше все.

Как говорил один известный персонаж "не читайте газеты по утрам". Так и Вам желаю, чтоб попадалась более адекваная информация.

"Забавные" пожелания и хамство. Как говориться цель достигнута.
Наверное занимаетесь продажами "по совместительству" китайкого автопрома (хотя этим сейчас ради денег занимается кто не лень).

А картина с тем что из себя представляют сейчас китайские авто не менятся. Сколько бы здесь не говорили, что они такие же или лучше, чем Европейские, Японские, Американские.

Добавление от 25.09.2024 12:19:

Anton2015
Так он вроде кроссовер. Опять журналисты путают "внедорожник" и "кузов, похожий на внедорожник".
Может не журналисты путают?
Или не мне одному понятно, что с таким двигателем и автоматом это городской кроссовер и не более?

AEM
Или не мне одному понятно, что с таким двигателем и автоматом это городской кроссовер и не более?
Значит, вы не целевая аудитория таких автомобилей, только и всего.

AEM
Чатланин
Спасибо поржал
Пожайлуста.
Особо приколькно про ручку (в моем сообщение ничего про ручку не было). Ну да ладно, передергивать это Ваше все.

Как говорил один известный персонаж "не читайте газеты по утрам". Так и Вам желаю, чтоб попадалась более адекваная информация.

"Забавные" пожелания и хамство. Как говориться цель достигнута.
Наверное занимаетесь продажами "по совместительству" китайкого автопрома (хотя этим сейчас ради денег занимается кто не лень).

А картина с тем что из себя представляют сейчас китайские авто не менятся. Сколько бы здесь не говорили, что они такие же или лучше, чем Европейские, Японские, Американские.
Не тратьте время на споры с торгашами китайскими ведёрками: они не в адеквате. Для них Хавал-Жульен -машина мечты Даже если выйдет китайская машина с кузовнёй из картона и с движком от газонокосилки - будут восторгаться "торжеством технологий". А насчёт внедорожников "только на ручке" - посмеялся от души. Выходит, ни HavalH9, ни Танк-300-500-700 ни разу не внедрожники, раз все они в РФ поставляются исключительно с АКПП? Надо китайским товарищам сообщить, а то они загадили весь Тырнет тестами своих повозок с АКПП именно на бездорожье. Так ещё и блокировок/понижаек не пойми зачем в свои повозки напихали. Хорошо хоть китаёзы роботов на эти повозки не ставят. Могу сюда видео теста по барханам в пустыне заслать, где сравнивали всякие аерикосовские и прочие тяжёлые внедорожники, и туда затесался китайский Танк-700. Может видели? Где у дорогущего китайца после очередного скачка на бархане ВСЯ передяя подвеска отлетела нафиг - вместе с колёсами?

Исправлено: Vladimir12, 25.09.2024 12:41

D4nte
Значит, вы не целевая аудитория таких автомобилей, только и всего.
Это точно.
Но есть техническая сторона вопроса. И здесь 2 мнений не бывает.
В свое время Рено Аркана вышла тоже с турбированным двигателем малого объема. Пока вроде катаются на ней нормально. Там тоже ресурс под вопросом, но это немного другое техническое решение или не реплика сложного изделия.

Добавление от 25.09.2024 12:35:

Vladimir12
Не тратьте время на споры с торгашами китайскими ведёрками
Чего хотел увидеть, то и увидел.
Есть много видео видео покатушек, где можно увидеть, что такое полный привод, видео разборов и т.д. Картина все равно сложится не смотря на все ухишрения маркетологов.

Исправлено: AEM, 25.09.2024 12:41

Насчет автомата согласен, нужна классическая акпп или, на худой конец, механика.
Двигатель не показатель, т.к. нивы и джимники - вполне себе компактные внедорожники. А в тюнинге частенько уделывают старших братьев:)

Однозначно отличить внедорожник от кроссовера можно по наличию пониженного ряда.

Vladimir12
видео теста по барханам в пустыне заслать
У нас тут нет пустынь почти нигде. Поэтому, для любителей экстрима, лучше видео тестов поездок по лесу в межсезонье, лучше где-нибудь у нас, в районе Мшинских болот. Вот это было бы актуальнее. Местные, в основном, на нивах, буханках катаются (ну, если легковые брать в расчет). Сосед, вот модифицированный луаз себе притащил. Переделал его под пикап. Повозка смерти.

Anton2015
Двигатель не показатель, т.к. нивы и джимники - вполне себе компактные внедорожники.
На Ниве обычный атмосферник. "Джимники" уникальная машина, но она очень маленькая и легкая, если мы об одном.

Добавление от 25.09.2024 12:44:

Anton2015
Однозначно отличить внедорожник от кроссовера можно по наличию пониженного ряда.
Здесь не все так просто или очевидно, если про Китай.

Nikanet
У нас тут нет пустынь почти нигде. Поэтому, для любителей экстрима, лучше видео тестов поездок по лесу в межсезонье, лучше где-нибудь у нас, в районе Мшинских болот. Вот это было бы актуальнее.
Согласен! Только все эти видео покатушек по говнам - для впечатлительных домохозяек. Там львиная доля успеха - мастерство водителя и резина. К тому же, в реальной жизни мало кому пригодится.

Турбо-нивы едут офигенно, но недолго:) Рвет полуоси и редукторы.Про все. Других критериев нет. (рама-мосты-дизель-мкпп- устаревшая ерунда)
Есть пониженный ряд - внедорожник.
Нет пониженного ряда - не внедорожник.

Добавление от 25.09.2024 12:57:

Не видели, засылайте

olnikval
Кто? Поди снова эти два
Да не. В разных обсуждениях, целой кучей на одного, ранние перволюбители китайского.
Чатланин
Фанатов японских
не ко мне.
уже банит
не примазывайтесь к программе. 😝

+моральная проходимость. Лесные покатушки = прощай ЛКП, без вариантов.

Anton2015
Есть пониженный ряд
И все остальное, тогда внедорожник.

Ездил в эту субботу на болота (Вязники - Южа напрямую проехал). На ручке и понижайка всего лишь 2к1. Ну такое Местами дорога бревнами поперек выложена. Дергается машина и глохнет И на плиты моста не очень было запрыгивать. Для внедорожника только гидротрансформатор, остальное компромиссы

Дмт
Дергается машина и глохнет
А что за машина и цель поездки?

AEM
А что за машина и цель поездки?
Паджеро 4. Поход выходного дня.

Дмт
Паджеро 4. Поход выходного дня.
Самое главное впечатление получили от природы и т.п.

А там где телепорт? Козлово-Растовицы? Был в тех краях в начале лета, но погода не способствовала.

Добавление от 25.09.2024 18:13:

Кстати, безрамная и безмостовая четверка едет лучше, чем рамная и полумостовая двойка. К вопросу об атрибутах внедорожника:)

В ползаньях по говнам нет никакого мастерства - резина и лебедка решают. Мастерство у нас на трейлах в горах по камням и скалам - вот там реально нужно машину чувствовать.

Как у фанатов японских вёдер тут горит, прям хоровое пение.

Чатланин
Как у фанатов японских вёдер тут горит, прям хоровое пение.

Не иначе, как турбореактивная тяга открылась у них.

Даже китайца поскорее прикупить захотелось.
Только бы не быть в этих оккультных лагерях - тавота, бмв, крета/ солярис Это диагноз. Давно уже.

Отличный прыжок. Жаль, что без последующего крупного плана/сервиса. Может там ничего страшного, просто шаровую вырвало, как на жигулях

Добавление от 25.09.2024 22:10:

Спасибо. По весне там с вариантами плохо, остров фактически, без сообщения с большой землей.

Добавление от 25.09.2024 22:23:

На Кавказе прекрасно сочетаются оба вида бездорожья:)