Следуя народной поговорке о том что темой саней нужно озабочиватся летом, а телеги - зимой, решил начать эту ветку.

Для затравки - три статьи.
Car & Driver - Tire Test: The Quick and the Tread
Eurotuner - Get a Grip!
Grassroot Motorsports - Black Magic

Ну и конечно текущий рейтинг от Tirerack.
Max Performance Summer
Ultra High Performance Summer
Ultra High Performance All-Season
High Performance All-Season
Grand Touring All-Season

я думаю что сейчас это как раз актуально.
Вот мой опыт - матадор(модель уже не помню), если не с чем сравнивать, то ничего так.
uniroal 680 - после матодора, просто кайф, можно влетать в любую лужу, ни какого аквапланирования, торможение отменное, мягонько - только один минус, мягкий боковой корд после хорошой ямки появилась грыжа ((, вывод для Питерских колдобин не подходит....вот сижу и думаю, только докупить на этот сезон одно колесо, то ли заменить резину полность на что нибудь более прочное....

Мои впечатления (чтоб не повторяться).

Вывод - отечественнй шинпром (как и тазпром) нервно курит в сторонке.

Я открыл для себя Yokahama Безпрецендентное соотношение цена/качество

silencer@
Ну не знаю как ты ездишь и в какие ямы влетаешь. Уже второй год юзаю Uniroyal Rain Type 205/60/R15. Неоднократно в ямы влетал и на разных скоростях - никаких последствий для резины. Один раз в такую ямищу влетел , что лопнул один виток на передней левой пружине - покрышку осмотрел внимательно - чисто. Мое мнение - эта резина на первом месте по соотношению цена/качество, по крайней мере на мое авто (R15).
Возможно тебе достались поддельные или бракованые покрышки, резину часом не на рынке покупал?

*Butcher*
на рынке , у меня R14/195/65 , т е наверно просто брак попался, ну что ж тогда возьму одно колесо наверно.....

*Butcher*
silencer@
разные модели покрышек даже одной фирмы могут иметь разные характеристики, вы об этом не думали?)

Я как понимаю райн тип это с таким специфическим рисунком - красивым, если да, то шумят они очень сильно при езде, у меня зимние тише ведут себя при езде, чем эти летние.

Roningem
Ну насчет шума не знаю, по крайней мере сейчас наслаждаюсь тишиной после зимних покрышек (Gislaved Nord Frost)
cuore sportivo
Согласен насчет характеристик, но все равно качество резины не зависит от модели, или я ошибаюсь?

А чего обсуждать? Покупаем "АвтоРевю", читаем тест.
Если нет денег на бренд, то все остальное - ерунда.

zaychenok
Все-таки лучше узнать мнение людей, которые пользуются конкр. моделью, чем читать сомнительные тесты АР, в которых не всегда говориться правда.

Ежели денег мало, возми Камовскую, отъездил сезон. Не плохо, аквапланирование минимальное, дорогу хорошо держит даже на мокром асфальте. По грязи лазить можно правда не долго.ю протектор забивается и как по маслу катишься. Вобщем нормально, за неимением лучшего!

Исправлено: Jazzman Mobile, 12.04.2004 15:31

Artemka
Ежели денег мало, возми Камовскую, отъездил сезон.
Я вот 10 тык отъездил на Ы-391 производства НКШЗ. Редкостная какость
Понимать это начинаешь особенно после рейса на нормальной резине.
К вопросу "нет денег" - это как считать. предлагаю такую арифметику:
Ы391. у меня была в штате,но если покупать - стоит она 600 ры (в Питере)
4 колеса - 2400
за 10 тык 3 раза в балансировке по 300 ры.
Еще 900 ры на комплехт, и дикий дисбаланс.
Плюс непонятное поведение автомобиля на дороге, ужасные свойства на мокром покрытии.
Итак, сколько денех (в пересчете на 10 тык?) - 3300 ры.

Мишлен Енерджи Е3Б - 1500 ры за колесо. т.е. 6 тыр.
Что-то мне подсказывает, что в балансировке она так часто нуждаться не будет.
Итак 3300 против 6000.
НО, отличные свойства на мокром покрытии, очень хорошие на сухом.
У Ы-391 в минусе еще предстоящий ремонт подвески и подшипников (дисбаланс то никуда не делся).
Так что вопрос "нет денех" не так очевиден.
И потом, в какую сумму оценивает сэр свою безопасность? Неужто в 2700 (в пересчете на 10 тык пробега - дальше - выигрышнее).
А на бензин деньги есть?
Почему бы не вложиться в безопасность собственной задницы?

Исправлено: Jazzman Mobile, 12.04.2004 15:32

*Butcher*
ошибаешься тк бывает и разная жёсткость так сказать корда у разных моделей покрышек

Zak_Nik
добавлю ещё, что мишлен - не единственная резина и можно купить дешевле, чем 6000
например, унироял ралли 680 можно купить по 1300 за колесо
а нокиан новую модель по 1200

сам, я правда, езжу на матадор мп8
но при первой возможности поменяю колеса

А что за резина - Roadstone? Хорошая вообще, или полное дерьмо?

zaychenok,

"А чего обсуждать? Покупаем "АвтоРевю", читаем тест.
Если нет денег на бренд, то все остальное - ерунда."

Не знаю как у них с форматами 13"-15", а вот с размерами 17"-18" у них беда какая-то, как не открою их тесты - так в лидерах фигня какая-то...

MAD
да, дурачки там сидят, ничего в резине не понимают.... наерное...
тока с такими размерами читать авторею как то странновато... имеется ввиду тесты резины в авторевю....

Пока наилучшая летняя резина, на которой я ездил - Bridgestone Turanza. Впрочем, всем подряд ее советовать не возьмусь - вкус у меня довольно специфический и то, что для меня достоинство, кому-то другому наверное покажется недостатком. В частности, при совершенно дикой цепкости эта резина демонстрирует совершенно неприличные боковые уводы при штатном давлении. Лечится накачиванием до 2.4 бар (что удивительно, на сцепных свойствах не сказывается), в результате - управляемость как у карта и прощай комфорт. Еще один неприятный момент - с аквапланированием беда. И проходимость... лучше с асфальта вообще не съезжать.

cuore sportivo,

"...да, дурачки там сидят, ничего в резине не понимают.... наерное... "

Да нет, не дурачки, конечно, но... Во-первых - сами они тестов не производят (особенно таких размерностей, которые меня интересуют), а кооперируются с авторитетными западными изданиями. Во-вторых, у "западников" другие приоритеты: им бы чтобы резина зебин экономила, стоила копейки и не изнашивалась никогда... Вот, в результате - бац! - и ContiEcoContact они сравнивают, например - с Michelin Pilot Sport... Хе-хе-хе...

---

"тока с такими размерами читать авторею как то странновато... имеется ввиду тесты резины в авторевю...."

Ну почему же не почтитать-то?.. Что запрещает?.. Интересно же что "наши" "эксперты" думают. И потом, чтение "АР" автоматически не отменяет возможность прочтения западных тестов и использования собственного опыта...

MAD
тогда не надо АР опускать публично) если понимаешь в чём дело и знаешь другие источники информации) я к тому. да и к тому же в таких рамерностях выбор резины не сильно большой. и далеко не у каждого производителя есть в модельном ряду даже 17" , не говоря уже о 18" и больше.

cuore sportivo,

"тогда не надо АР опускать публично) если понимаешь в чём дело и знаешь другие источники информации)"

Я выступил по поводу поста человека, который слепо доверяет "АР": он говорил что, мол, надо поступать как пишут в "АР" и думать нечего. Вот я и подкинул им немного пищи для ума.

---

"да и к тому же в таких рамерностях выбор резины не сильно большой"

Он, может и не большой, этот выбор, но очень болезненный. Знаешь сколько копий сломано в обсуждении что лучше: Dunlop SP9000, Michelin Pilot Sport 2 или Bridgestone S03?..

MAD
А я уже 8 лет доверяю профессионалам.
Если авторитетное издание говорит что штуковина А лучше штуковины В, то я не задумываясь куплю штуковину А. Если такое же скажут в программе "Впрок", то я даже внимания не обращу.
А что толку обсуждать резину, если мало кто из этой ветки реально оценил её предельные свойства????!!!!!
Рассуждения типа - Не плохо, аквапланирование минимальное, дорогу хорошо держит даже на мокром асфальте - абсолютно ничего не говорят. А точнее это относится ко всей резине. Только те, кто на своем авто может сравнить разную резину в экстремальных ситуациях, смогут дать реальный совет. Думаю, на этом форуме таких нет.

Я лишь дал совет посмотреть, что пишут знающие люди. Если не нравится АР, то поищите нечто подобное в других журналах.

У меня Пирелли Р6000 стоит. В тестах было написано, что у нее с аквапланированием плохо, но я что-то не замечал. На сухом асфальте держит отменно. самому страшно, а резина ещё цепляется.
Минус - сильный (по моему) износ.

Кстати. Аквапланирование зависит от веса машины и тиа привода (хотя бы в теории)? И если да-то как?

MAD
Вот, в результате - бац! - и ContiEcoContact они сравнивают, например - с Michelin Pilot Sport...
Угу, вот я офигел, когда этот Конти в одном из тестов первое место занял - при том, что я лично на нем лето отъездил, после чего выкинул с большим удовольствием (и кучей грыж).

Ponchik
Аквапланирование - это всплытие колес, т.е. когда они теряют сцепление с дорогой из-за того, что не успевают отводить всю воду из пятна контакта.
От типа привода оно врядли зависит, а вот от веса может быть.
Знаю точно, что оно зависит от количества воды на трассе.

Народ, а что посоветуете размера 235/60 R16 на семерку Е38?
Мне MAD советовал ContiPremiumContact в соседней теме, почитал тесты в инете - вроде неплохи. Может еще есть варианты?
Сначала хотел Michelin Pilot Primacy (симпатична мне эта фирма), но в том же Авторевю их опустили по самые помидоры, а других покрышек такого типа у мишлена чего-то не видно...

zaychenok
Аквапланирование - это всплытие колес,
Про это знаю
Знаю точно, что оно зависит от количества воды на трассе
про это тоже

вот от веса может быть.
то есть чем тяжелее тачкак при одинаковой ширине резины, тем позже всплывает.

От типа привода оно врядли зависит
а вот тут не уверен.

zaychenok, дело твоё, дело твоё... В конце-концов - жизнь твоя. И довеяй кому хочешь. Я же говорил, что дал лишь некоторую пищу для информации - не всё что пишут "профессионалы" стоит принимать как аксиому.

По поводу резины я могу говорить исходя из своего опыта - я пробовал несколько разных типов разных производителей. Правда, в основном это резина бизнес-класса или класса спорт-пермиум. Так что если интересует резина для мощных и тяжёлых машин - то милости просим, могу рассказать и разложить по полочкам. На собственном опыте.

MAD
Так что если интересует резина для мощных и тяжёлых машин - то милости просим, могу рассказать и разложить по полочкам.
Слушаю с превеликим вниманием

Prime, Michelin Pilot Primacy хорошая резина, но есть несколько минусов:

• она относительно быстро изнашивается;
  
• у неё относительно "слабая" боковина - боится "притирок" и ударов об острые бордюрные камни;
  
• цена у неё кусачая.
  

MAD
А что еще есть хорошего? Pirelli P7? Может что-то из Dunlop, Bridgestone?
Или все-таки PremiumContact будет оптимальным выбором?