-35. Nissan Almera Classic завелся с пол-оборота. Что вчера-то было?

short_circuit

станно всё это.. ладно, поверю на слово..
В прошлом году морозил Esso 10w40 - как густой мёд.


Кстати, по поводу густоты. Вот сегодня ещё раз проверил - трасмиссионка синтетическая более прозрачная, чем моторка и на вид течёт шустрее. Но по документам у трасмиссионки при -40 вязкость должна быть гораздо выше, чем у 0W40. Ну а 10W40 скорее всего уже и не потечёт.

Вот нашёл видео при -40. По крайней мере Кастроловский TAF-X 75w90 встал колом, а 0w40 и некоторые 5w30 как-то ползут.
Короче вопросов много и видимо не всякое масло 75w90 будет хорошо течь в мороз. Моё в -35 было живое, но густоватое (оно в мостах и РК). В первые 5-10 минут движения чувствовалось (выжал сцепление - машин теряет скорость). В КПП ZIC 75W85 - передачки включаются сразу более-менее нормально.


и ники все заняты

что в Твери ночью зафиксировано -37, хз правда-нет..
Запросто. У нас же было -35, а это в 60 км от Твери, где обычно чуток прохладнее.

Ситуация начинает меня раздражать. Сегодня утром опять никаких признаков жизни.
Стартер крутит довольно бодренько. 5 оборотов - 2 вспышки - 5 оборотов - 2 вспышки. И это при -23С. В воскресенье на -28С завелась без проблем.
Был бы дизель, грешил на парафины в топливном фильтре, как тут недавно описывалось, но бензин атмосферник, плин... Чего ему не хватает?
Педалька электронная, газку не поддашь, "подсос" тоже электронный.
Попробую еще раз на вечером, когда до -15С потепление обещают.
Неужто 1,5 летнюю машину придется везти в сервис на эвакуаторе?!!

Varcom
свечки меняли? каков пробег?

Varcom
Эфирчику, эфирчику купи (жидкость для запуска). Только не перелей! Оно может и того...

Varcom
Ситуация начинает меня раздражать. Сегодня утром опять никаких признаков жизни.

Свечи? Бензин? сегодня завёлся как летом.

translator
Эфирчику, эфирчику купи (жидкость для запуска). Только не перелей! Оно может и того...
Кстати, не панацея. Мне помогло только один раз - когда только купил. На следующий день нифига не помогло. Может, конечно, сказалось то, что в первый раз баллончик был теплый (только из помещения), а потом уже лежал в машине и был, соответственно, очень холодный, но написано же на нем, что до -52 помогает

Вчера было -29 на метеостанции (датчик рядом с окном), в реале наверное еще холоднее было. Проверить не смог, в машинах нет такой функции.
Getz сдался почти без боя из-за аккумулятора.
Corona со второго раза даже завелась и через 3 секунды заглохла. Все, больше завести её не смог. Свечи видать залил сильно.

Вчера вечером зарядил аккум на Getz, завел с первого раза (-21 градус.) Езжу на нем пока.
Тойоту даже не трогал, ибо теперь надо сушить свечные колодцы. Завтра потеплеет, займусь тогда.

Добавление от 14.02.2012 11:30:

Залиты свечи скорее всего.
У меня на Corona Premio сейчас та же тема. Планирую по следующему алгоритму работать:
1) Выкрутить свечи.
2) Откачать бензин шприцом + шлангом от капельницы. Экстремалы поджигают бензин в колодцах, но мне ссыкотно.
3) Отключить предохранитель на бензонасос и крутить стартером. Для удаления остатков бензина.
На многих машинах есть режим продувки с педалью газа в пол. У меня нет, поэтому отключаю бензонасос.
4) Новые свечи вставляю (кстати, иридиевые. По некоторым данным очень помогают на многих движках заводиться в мороз.), пытаюсь завестись.

dimm22
На многих машинах есть режим продувки с педалью газа в пол.

На всех инжекторных.

dimm22
У меня на Corona Premio сейчас та же тема. Планирую по следующему алгоритму работать:
Ну на старой Тойоте это можно, а на новой гарантийной Астре - тока в сервис. Пускай там разбираются. Может быть свечи, может быть какой-нить датчик, ибо должна заводиться нормально в такую погоду.

Добавление от 14.02.2012 11:39:

aggy
На всех инжекторных.
У меня например нет. Так что не на всех.

Falcon140
Откуда такая информация, пробовал?

aggy
Откуда такая информация, пробовал?
Сам нет, но на клубе это все обсуждали

Уже давно не так.

translator
Эфирчику, эфирчику купи (жидкость для запуска). Только не перелей! Оно может и того...
Ага, примерно так потом на сервисе может получиться
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded…mp;v=KEIMShJaxe8#!

VarcomЗаправка, случаем, не Роснефть?

Кстати да, может быть и бензин.
ЗЫ У меня Роснефть. ))

Почему то на морозе, если не заводятся, все сразу бегут менять свечи и забывают про датчик температуры двигателя, который напрямую указывает мозгам сколько бензина лить... Чем холоднее, тем больше бензина впрыскивается. Если в мороз датчик врет и мозги видят что двигатель прогрет, то крутить можно очень долго, не факт что и с прикуривания заведется.

Станислав 123

Дело в том что причин может быть масса - состояние систем подачи топлива и зажигания, само топливо, различные датчики, состояние стартера, свечей, акб, проводов, состояние самого двигателя (компрессия).
У меня вот проблема была в проводе массы от акб - он вроде был нормальный, но оказался перетертым немного, что прямо сказывается на старте, тем более на морозе.

Исправлено: aggy, 14.02.2012 13:18

За 4 г. заменил главный вентилятор (ток жрал неподеццки), генератор (коротнул внутри), аккумулятор (сдох), отремонтировал распр. зажигания, устранил маслотечь двигателя (прямо в свечные колодцы бежало), заменил ВВ провода (400 руб.), свечи ( 4Х67 руб.), забинтовал дыру на гофре от воздушного фильтра... А морозов в этом году и не было.
До 25 теперь с полоборота, Эспера, на улице, зимняя эксплуатация по выходным.

STeLLz
свечки меняли? каков пробег?
Какие, нафиг, свечи? Машине 1,5 года, пробег 29700, говорю же завтра на ТО-2 собирался ехать. Но, если машине не едет к ТО, ТО едет к машине.
Посмотрим, что там Opel Assistance скажет. Хотя, в душе все же надеюсь, что вечером оживет.

MIDIMaker
Заправка, случаем, не Роснефть?
ТНК. "Обычный" 95-ый (т.е. не Пульсар). Заправляюсь на ней раз от раза уже больше года.

Исправлено: Varcom, 14.02.2012 13:34

Varcom
Какие, нафиг, свечи? Машине 1,5 года, пробег 29700, говорю же завтра на ТО-2 собирался ехать. Но, если машине не едет на ТО, ТО едет к машине.
уже пора

Varcom
Ща на улице 11 градусов. Если твой Белиз в Москве - заводи!

translator
Ща на улице 11 градусов.
Гонишь! Винда показывает -20С!
PS. А если серьезно - машина дома осталась, до нее час добираться, так что только вечером испытаю.

Добавление от 14.02.2012 13:49:

STeLLz
уже пора
По регламенут - на 60К пора. Нефиг!

Varcom
Только что с улицы. На фриловской панели - 11. Винда врет.

Varcom
По регламенут - на 60К пора. Нефиг!
этот регламент для немецкого бензина.
у меня на зебинке двиг начал троить на 40ке. выкинул свечки(были в красном нагаре из-за несте) - и порядок. оттереть шкуркой тоже можно, но спасает на пару недель - не больше.

short_circuit
а что мне это даст на неподвижной машине с эл-вентилятором?
На копье электровентилятор , чиорт застрял в прошлом веке вместе с Генри

Свеча же стоит как 2 л. бензина...

Дядюшка Адольф
Свеча же стоит как 2 л. бензина...
а 4ре как 8мь литров! 100км проехать можно. почихивая иногда )))
а если по дилерским ценам, так на целый бак хватит

Дядюшка Адольф
Свеча же стоит как 2 л. бензина...
Понимаешь, когда я прохладным весенним утром реанимировал 29-летний дизельный мерс после зимней спячки все эти танцы со свечами, пшиками и подзарядками были уместны.
Сейчас же - гарантийная повозка. Уплочено. В том числе и за то, чтобы не иметь проблем. Регламент выполнялся строго по завещаниям сервис-манула. Поэтому меня волнует только заводится/не заводится. Хочу быть тупым потребителем за свои деньги.

Но уверенность в том, что следующая машина будет б/у крепнет с каждым днем.

Varcom
Сейчас же - гарантийная повозка. Уплочено. В том числе и за то, чтобы не иметь проблем. Регламент выполнялся строго по завещаниям сервис-манула. Поэтому меня волнует только заводится/не заводится. Хочу быть тупым потребителем за свои деньги.
блаженны верующие.
думается, что свечки забыли вписать в гарантийные запчасти

Добавление от 14.02.2012 14:33:

Varcom
Но уверенность в том, что следующая машина будет б/у крепнет с каждым днем.
наши говнодилеры кого хочешь на путь истинный наставят

Для решения подобных проблем, возникающих у наших клиентов, на паркинге Г теперь есть пусковое устройство)

Исправлено: Маленький Мышь, 14.02.2012 16:08

iceroos
провода нормального сечения и ключ на 12-13 или хотя бы плоскогубцы охраннику купите, чтобы открутить клемму аккумулятора и его крепление. Нет же ничего вообще у охранника.
А то помогли оленеводы, которые в картонном домике за забором живут.

Пожелание, конечно, передадим, но плоскогубцы уместнее иметь автолюбителю, а не контроллеру парковки.

x_z
На копье электровентилятор , чиорт застрял в прошлом веке вместе с Генри

той копейки уже нету в живых, увы А таки да, эл-вентилятор там был, и вживить его туда мне стоило немало труда болгаркой и газовой горелкой, в т.ч и по перепайке горловины радиатора..

ща у меня карбовая 7-ка ВАЗ и Форд-Таурус, у обоих, эл-вентиляторы штатно