Passat B6. Приехал в сервисный-центр. Говорю, что тянет выхлопы в салон если рядом кто-нибудь активно в воздухозаборник дунет. О пользе угольных фильтров знаю не по наслышке. Стали пробивать по VIN-у какой фильтр стоит в машине, программа показала, что его там вообще нет. Ну думаю машина из первой партии может чего буржуи и забыли. На складе отыскалось два типа фильтров. Оба вынесли. Один вообще чисто бумага, другой типа угольный. Но реально от угля там каие то редкие угольные вкрапления в виде крошки и только. Сразу закрались сомнения о пользе такого "угольного" фильтра. Поменяли. В итоге выяснилось что фильтр у меня всё таки был, причём точно такой же как поставили. Но типа забитый. Попросил дать посмотреть на этот забитый фильтр. Пыль действительно немного скопилась, но могли ли за полгода и всего 5000 км пробега сойти на нет нужные свойства непосредственно самого угля - большой вопрос. Ответ на него был найден уже через час езды по задымлённым улицам. Проблема всё та же. Т.е. от активных выхлопов впереди идущей машины он не помогает. Так появилась мысль либо искать что-то продвинутое, если оно вообще в природе бывает, либо доработать имеющийся фильтр самому.

Думаю взять обычный активированный уголь, коими заполняют родниковые водяные фильтры, и плотненько засыпть его под завязку имеющийся фильтр. Чтобы уголь не рассыпался, обтянуть сверху это хозяйство мелкой капроновой сеткой.

думаю в случае выхлопов уголь не панцея...

кекс
Попросил дать посмотреть на этот забитый фильтр. Пыль действительно немного скопилась, но могли ли за полгода и всего 5000 км пробега сойти на нет нужные свойства непосредственно самого угля - большой вопрос.
Воздушного фильтра долно хватить минимум на 30 тысяч, тебя развели как всегда

Добавление от 05.02.2006 22:59:

Думаю взять обычный активированный уголь, коими заполняют родниковые водяные фильтры, и плотненько засыпть его под завязку имеющийся фильтр. Чтобы уголь не рассыпался, обтянуть сверху это хозяйство мелкой капроновой сеткой
Попробовать можно, но возможно будет плохая тяга, больше всего это будет заметно летом, когда на максимуме у тебя кондиционер не будет справляться с охлаждением салона.

touareg
Воздушного фильтра долно хватить минимум на 30 тысяч, тебя развели как всегда
По регламенту вроде 10т.

кексВряд ли поможет. Слой угля должен быть достаточно толстый, чтобы обеспечить фильтрацию объема проходящего воздуха. Сопротивление возрастет соответственно. Кроме того, мелкая угольная пыль очень быстро и плотно забъет подлежащий фильтр и блокирует продув вообще. А еще возможен побочный эффект - совсем мелкая пыль будет просачиваться в салон, и будешь ты (и твои пассажиры) выглядеть как кочегар паровоза (зато зубы белеть будут здорово) ..
В случаях, когда нужно через сильно загазованное место ехать (в туннеле например), я переключаю забор внешнего воздуха на циркуляцию внутри салона. В твоей машине такая функция есть наверняка....

Не знаю, как на пассатах, но у меня на Jeep стоит самодельный фильтр - вырезан из фильтра для кухонной вытяжки. Разнице огромная.

Стоит угольный фильтр, разница за камазами чувствуется, но не очень долго, угля в нём не особенно много и руки чешуться. Можно ли как то его доработать? Ну чтоб пару киллограм угля засунуть и в тяге не потерять?
Кстати как часто и когда менять этот фильтр весна-осень? Стоит ли на зиму ставить обычный?

Угольный фильтр сам по себе вещь хорошая, только вот от выхлопных газов он вряд ли защитит. Угарный газ активированным углем не связывается .

deMax07
Кстати как часто и когда менять этот фильтр весна-осень?
Да, каждую весну и осень, когда очередное сезонное обострение накроет.
Вы противогаз хоть раз видели?

SwD
Вы противогаз хоть раз видели?
был у меня когда пиджаком служил.

gNTB
Супертест десяти салонных фильтров в Лефортовском тоннеле и лаборатории: есть ли толк от активированного угля?
видел, но угля всё равно как то маловато будет, есть решения чтобы хотябы 1-2 киллограма угля засунуть?

Serge10
только вот от выхлопных газов он вряд ли защитит
Так вроде защищает, пусть и не от всех компонентов, но в салоне как минимум приятнее сидеть.

deMax07
есть решения чтобы хотябы 1-2 киллограма угля засунуть?

Можно прям в воздуховоды засыпать совочком.

Шутники собрались ;)

deMax07
есть решения чтобы хотябы 1-2 киллограма угля засунуть?
Наверняка! Бардачек в Вашем авто какого объема?

gNTB
Наверняка! Бардачек в Вашем авто какого объема?
Ну место то есть, просто интересно можно ли в автомобиле организовать серьезную фильтрацию, фильтры от бризера поставить?
Здоровье то важно, пока на электромобили не перешли газами дышать приходиться, пусть их и не очень много.

deMax07
Ну место то есть
Вот и смотрите - по месту. Колхоз - дело добровольное.

просто интересно можно ли в автомобиле организовать серьезную фильтрацию, фильтры от бризера поставить?
Вот когда интерес станет практическим, бюджет обозначится, тогда и исполнитель найдется.

gNTB
Вот когда интерес станет практическим, бюджет обозначится, тогда и исполнитель найдется
так вначале проработка идеи, смысл подгонять по месту если например мешок с углём фильтровать не будет из за крупных частиц, а мелкие воздух не пропустят нормально. В бризере улольный фильтр 0,3кг как то это не серьёзно.

deMax07
смысл подгонять по месту
Дабы убедится что поместится.
Вы сами сориентировались на некие фильтры от бризера

В бризере улольный фильтр 0,3кг как то это не серьёзно.

Вам видней, я банально не в курсе как вес угля влияет на очистку.

gNTB
Вам видней, я банально не в курсе как вес угля влияет на очистку
Уголь абсорбирует вредные примеси, чем его больше тем на дольше хватит. А если его мало, значит и хватит не надолго и абсорбирует слабо.

deMax07
Уголь абсорбирует вредные примеси, чем его больше тем на дольше хватит.
Не совсем так. Адсорбционная способность зависит не столько от массы угля, сколько от площади его поверхности. А этот параметр может колебаться на несколько порядков в зависимости от способа получения угля. Слышали наверняка про активированный уголь?

Ну и на второй момент я Вам уже указывал - угольные фильтры в принципе не способны защитить ни от угарного, ни от углекислого газа. А это основные компоненты выхлопных газов. Все остальное (да и угарный газ то же) по идее должно катализаторами разрушаться.