Хочу купить себе машину, денег до 6000$, машина первая. Есть несколько вариантов, ккакой выбрать????
1. VW Passat B3
2. Audi 80
2. VW Golf 3
Вот собственно претенденты в мое первого авто. Очень активно рассматриваются первые два варианта, а третий как повезет, боюсь что в за такие деньги приличного VW Golf 3 найти сложно.
Также очень приветствуются ваши советы при выборе машины, что и как смотреть.
А мож вы что другое посоветуете????

musson
Я взял се новую зубилу ...

Дешевле чинить и особенно если разобьешь проще будет.. потом великая вещь -совковая гарантия )
А еще непредаваемы запах нового авто...

А еще непредаваемы запах нового авто...
видимо имеется ввиду запах утекшего тосола?

musson

ИМХО - из перечисленного Audi 80 (еще лучше B4)...
посоветовать что-либо другое сложно, т.к. не в курсе ваших цен (не знаю, что попадает под категорию до 6000$)

Еще такой вопрос:
Что ждёшь от машины?
- экономичности (по расходу топлива)?
- мощности и скорости?
- комфорта
- дешевого и простого обслуживания?
- вместительного багажника?
Ясно, что все эти качества в одной машине не совместимы... хотелось бы прежде, чем советовать знать приоритеты.

xs2000
За 6000 новую зубилу? Не в этой жизни.

Добавление от 27.03.2004 01:45:

musson
Если комфорта, дешевого и простого обслуживания, вместительного багажника, а еще неубиваемого кузова и двигателя то определенно Вольво.

ИМХО стоит искать юзанную иномарку, только смотри тчательнее, а то можно нарваться

vvovan
Вчера был на рынке видел volvo 850 92г.в. 170л.с. пробег не помню стоит 6500$, свиду ничего, состояние кузова отличное, двигатель не смотрел т.к. времени небыло. 6500 это дорого для такой машины, ремонт у вольво дорогой?
xs2000
Честно говоря не очень хочется, после езды на ауди 80, в зубилу даже обламывает содится, все скрепит, но вариант как самый крайний случай рассматривается.
quadrat
Че то я сомневаюсь, что за такие деньги я найду В4, мин. цена 6900, сегодня смотрел на www.chance.ru, а рынке еще дороже.
Что ждёшь от машины?
дешевого и простого обслуживания

За 6 кБ я бы взял Audi 100/45.

musson
Несмотря на предрассудки (в которых часто по стоимости ремонта сравнивают с Мерседесом), ремонт дешевый. А дорого или нет - надо смотреть саму машину. Единственное что - за такую сумму не стоит брать турбированные 850 T5, это уже будет хз что. Лучше всего конечно в сервис на диагностику с ней заехать.

musson
как D@rk сказал так и сделай. Сложно говорить, надо смотреть каждый экземпляр.

vvovan
И лучше всего взять с собой спеца, поставив ему пива. Самому разобратся при покупке первой машины нереально.

D@rk
И лучше всего взять с собой спеца, поставив ему пива. Самому разобратся при покупке первой машины нереально.
ВНИМАНИЕ: ПИВО СТАВИТЬ ПОСЛЕ ПОКУПКИ И ТЧАТЕЛЬНОГО ОСМОТРА
ну всё равно надо и самому смотреть, а то мало ли вдруг спец что и проглядит, все мы люди, можем и ошибиться

vvovan
Естественно. Собственные ощущения от машины надо прочуствовать.

D@rk
А сколько диагностика примерно стоить?
Что мне понравилось в ней так это размеры, большая и просторная.

musson
850 это еще не большая. Есть и поболее. А диагностика в районе ста баксов стоит.

D@rk
что можешь сказать хорошего/плохого о Вольво 460?

tracrium
Ничего. Я ездил только в 7 и 9 сериях, в 4 даже в салоне не сидел.

D@rk
а о Вольво вообще?

tracrium
А что конкретно тебя интересует?

А что обычно интересует, надежность, стойкость к коррозии, стоимость ремонта обслуживания

musson
Надежность - я по большей части езжу на 740, двиг. 2.3 бензин, АКПП, 87г. в. Общий пробег - хз сколько. Была куплена прошлой весной за 2000$. Проблем никаких не доставляет. Стойкость к коррозии - 740 87г. в., 960 94г. в., ржаветь ну никак не хочет, даже следов нет. Ремонт - ну, если ломится к официалам, то да, накладно. А так места надо знать. По стоимости ТО и ремнта сравнима с Опелем.

Собственно еще тонну накидывай и бери отечественное! Сам месяц назад взял 12ку, и чтобы там не говорили - машина то новая!!! Через год, два, продаешь эту и берешь новую. Проблем - минимум. У меня эта уже 5-я. И я никогда не отдам 7 тонн за машину, которой 10 лет.

а вот собственно и та вольво 850 про которую я говорил
http://www.cars.auto.ru/view/?nomer=WB76263

biocat
Собственно еще тонну накидывай и бери отечественное!

Добавление от 27.03.2004 17:11:

musson
Информации там маловато.

biocat
Проблем - минимум. У меня эта уже 5-я.

5-е корыто подряд, ну-ну, поддерживай-поддерживай господина Каданникова, следующее корыто уже за 10 купишь

biocat
Собственно еще тонну накидывай и бери отечественное! Сам месяц назад взял 12ку, и чтобы там не говорили - машина то новая!!! Через год, два, продаешь эту и берешь новую. Проблем - минимум. У меня эта уже 5-я. И я никогда не отдам 7 тонн за машину, которой 10 лет.
вопрос маленький можно? А зачем ты их через год продаёшь, ведь машина так хороша, а ресурЗу столь много, что можно ездить как минимум 3 года. Да и каждый год, ставить музыку, антикор и под себя подгонять всё остальное? Нафига надо это?

Avick
У нас на работе новый 2109 за первый месяц - изначально гнутая задняя балка, ремонт головки, центральный замок, иммоболайзер отключили сказали лучше не трогать толку нет, индикация на панели живет сама по себе. Само собой шумоизоляцию сделали, антикор,протяжку, велюр ит.д. - еще на штуку. Предыдущая через 3 года эксплуатации зацвела. И зачем этот головняк постоянный? Ей новой красная цена - 2500 для любителей покапаться. Если бы не пошлины эти корыта вообще не брал бы никто...

Добавление от 27.03.2004 19:56:

Avick
У нас на работе новый 2109 за первый месяц - изначально гнутая задняя балка, ремонт головки, центральный замок, иммоболайзер отключили сказали лучше не трогать толку нет, индикация на панели живет сама по себе. Само собой шумоизоляцию сделали, антикор,протяжку, велюр ит.д. - еще на штуку. Предыдущая через 3 года эксплуатации зацвела. И зачем этот головняк постоянный? Ей новой красная цена - 2500 для любителей покапаться. Если бы не пошлины эти корыта вообще не брал бы никто...

Добавление от 27.03.2004 19:56:

Avick
У нас на работе новый 2109 за первый месяц - изначально гнутая задняя балка, ремонт головки, центральный замок, иммоболайзер отключили сказали лучше не трогать толку нет, индикация на панели живет сама по себе. Само собой шумоизоляцию сделали, антикор,протяжку, велюр ит.д. - еще на штуку. Предыдущая через 3 года эксплуатации зацвела. И зачем этот головняк постоянный? Ей новой красная цена - 2500 для любителей покапаться. Если бы не пошлины эти корыта вообще не брал бы никто...

Добавление от 27.03.2004 19:59:

Avick
У нас на работе новый 2109 за первый месяц - изначально гнутая задняя балка, ремонт головки, центральный замок, иммоболайзер отключили сказали лучше не трогать толку нет, индикация на панели живет сама по себе. Само собой шумоизоляцию сделали, антикор,протяжку, велюр ит.д. - еще на штуку. Предыдущая через 3 года эксплуатации зацвела. И зачем этот головняк постоянный? Ей новой красная цена - 2500 для любителей покапаться. Если бы не пошлины эти корыта вообще не брал бы никто...

biocat прав, только не тонну, а две добавляй и бери 5-7 летнюю япошку леворульную в хорошем состоянии - на стойки особого внимания не обращай - меняются один раз и до продажи, смотри кузов и движок, конечно с тем человеком, кто в этом разбирается.

vvovan

вопрос маленький можно? А зачем ты их через год продаёшь, ведь машина так хороша, а ресурЗу столь много, что можно ездить как минимум 3 года. Да и каждый год, ставить музыку, антикор и под себя подгонять всё остальное? Нафига надо это?
Вообще ресурсу в наших 10-ках меряно, безболезненно они бегают примерно 60 -70 тыс. И что-бы не связываться с гемороем... Вообще на вторичном рынке очень хороший спрос на эти машины. На последнюю покупателя нашел за 2 часа, правда он долго плевался ... но купил.

Avick

5-е корыто подряд, ну-ну, поддерживай-поддерживай господина Каданникова, следующее корыто уже за 10 купишь
К машинам более 5 лет я отношусь крайне негативно (чисто моральная сторона), а за эти деньги у ВАЗа нет вообще конкурентов, поэтому тут и решать-то нечего (для меня). А таких как я очень много, поэтому Каданников жив и будет жить Хотя, реально, меня этот урод порядком бесит со своими заявами на повышение цен. Будут повышать цены - перейду на пежо.

Э, батенька, если бы не пошлины, ВАЗ бы умер максимум за год.

Пошлины правильно были введены, пусть лучше налаживают производство новых аппаратов в России, нам же потом и дешевле будет. А прерогатива ВАЗа - авто, дешевле 7500$, т.к. дороже их и брать не будут. Лично для меня это предельная планка за новый ВАЗ.

Стоит ли брать за 5000-6000 $ Skoda Fabia?

biocat
К машинам более 5 лет я отношусь крайне негативно (чисто моральная сторона), а за эти деньги у ВАЗа нет вообще конкурентов, поэтому тут и решать-то нечего (для меня).
А мне чисто морально противно, что Каданников считает людей лохами и в тюхивает г по таким ценам пропихнув пошлины. Поэтому лично я никогда на таз не сяду, если припрет - пешком похожу.
Пошлины правильно были введены, пусть лучше налаживают производство новых аппаратов в России, нам же потом и дешевле будет.
Гы-гы, откуда такая наивность? Для начала неплохо было бы ознакомиться с тем каким образом западные автоконцерны налаживают автопроизводство в странах 3-го мира типа мексики или Бразилии. Там все ездят аж на 3-х моделях фольцвагена с двиглами 1,1 1,2 и 1,3. А пошлины действуют против всех машин.
А прерогатива ВАЗа - авто, дешевле 7500$, т.к. дороже их и брать не будут. Лично для меня это предельная планка за новый ВАЗ.
Год назад аналогичные фразы были на счет 6500

А про Хундай (Акцент/Лантра) народ что-нить хорошего скажет? Или не стоит связываться?

Smurf
Подозрительно дешево. Но если все в порядке, то нужно брать не задумываясь.

b]Smurf[/b]
а какой год выпуска, состояние, мож она несколько раз на крыше валялась

Я видел пару раз на рынке хорошие предложения Хундай Акцент за небольшие деньги, тоже хотелось бы узнать что нить про эту машину.