dimanpivo
А надо 150
В бытность альянса готовили спорт 2.0, под 167 лс. Видимо, примерно и столько ожидается при выводе настоящей спорт-версии двига 1.8.

Добавление от 18.12.2024 17:11:

dimanpivo
Здесь на вариаторе с 1.8 до 100 за 10.59 разогнались.

Зачем форсировать двигатель? Это же другие температуры, степень сжатия (то есть требования к материалам и точности обработки), требования к топливу...

С уменьшением ресурса и усложнением обслуживания?

vss
С уменьшением ресурса и усложнением обслуживания?
Да не, без изменений конструкции, но с увеличением цены, чтобы отбить затраты на маркетинг. Тазоклассика!

Добавление от 22.12.2024 08:31:

Уровень информации, причем:Но комменты шикарны!

О кажущемся увеличении цены на машины АвтоВАЗа.

Цены растут на все.
Предположим, человек покупает машину из расчета эксплуатации 8 лет. Это не значит, что через 8 лет цена машины обнуляется, но за прошедшие 8 лет были расходы на страховку, техническое обслуживание и планово-предупредительный ремонт, которые, предположим, компенсируются продажей машины. 8 лет - это приблизительно 100 месяцев.
Предположим, что человек тратит на приобретение новой машины 10-месячный заработок. Это много; лучше 5-месячный, но человек хочет, чтобы машина была из максимально для него хорошей.
Итак, на машину (без стоимости топлива) уходит 10% бюджета, который будем считать в очень условных единицах (оуе). 10 оуе - на машину, 90 оуе - на все остальное.
Теперь пусть цены выросли на все на 10%. Доходы рассматриваемого товарища тоже выросли, но не столь сильно, как цены - допустим, на 5%. Теперь, чтобы не снижать свой жизненный уровень, он из своих 105 оуе должен тратить 99 оуе на все, кроме машины, а на машину - 6 оуе при возросшей цене ее до 11 оуе. Это практически двукратный ощущаемый рост цен!

Конечно, если на машину тратить не 10% бюджета, а 50%, рост цен на них покажется не превышающим средний.

Сейчас нет смысла, абче.

Я посчитал ОСВ нового авто- 50р/км. Без учета бенза и тотала.

Исправлено: TurboUSB, 23.12.2024 02:46

Не читайте этого автора, бяка.
===========================================================
лет 20-25 назад, когда на Жигулях стали ставить коробки-пятиступки
===========================================================

Да уш..

Исправлено: TurboUSB, 23.12.2024 02:46

vss
если на машину тратить не 10% бюджета, а 50%, рост цен на них покажется не превышающим средний.
А если тратить 100% на машину, то инфляцию даже не почувствуешь, да?

Добавление от 22.12.2024 14:52:

Средняя ЗП в РФ в 2011 году составляла 22К. Это около $700. Цена на ТАЗы была около 200К Т.е. порядка 10 мес окладов.

Средняя ЗП в РФ в 2024 году 84К, это порядка $800. ТАЗы грубо по 1.4М. Т.е. порядка 15 мес окладов.

Получается, реальные доходы россиян за это время почти не измерились, а вот ведрышки подорожали в 1.5 раза. Как так?

Varcom
а вот ведрышки подорожали в 1.5 раза.
Так
vss
Цены растут на все.
...и не только на ведрышки

fedoandrei

А вы туда не смотрите, там рыбу заворачивали и вообще: не размышляйте, не обдумывайте, просто распространяйте!

fedoandrei
не только на ведрышки
Не только ведрышки через цепкие лапки Верещагиных проходят, в отличие от продукции волжского тазостроительного.

Мощный "Ларгус" в новом исполнении: 163 силы
Кто же такое чудо купит почти за 4млн?

fedoandrei
Это все чтобы поныть, и в очередной раз помощи опять попросить.

fedoandrei
почти за 4млн?
К тридцатому году одного утиля 3 ляма в цене сидеть будет. Осталось всего ничего потерпеть.

Но машины же стали в среднем лучше! Рост качества не измерить деньгами. Не хочется - не покупай. Пока в нагрузку машины этого завода не продают.

Добавление от 22.12.2024 21:10:

Но он же электрический! Предполагается, что потребитель сэкономит на бензине. Для коммерческих целей принято брать кредит - а если вашему делу банк не верит, не верит, что вы сможете ему вернуть долг с процентами - значит, ваше дело не нужно рынку, и машина вам, соответственно, не нужна.

vss
Но он же электрический!
И что?Сегодня этим уже никого не удивишь и по логике его производство должно обходиться значительно дешевле чем авто с ДВС,не говоря уже о том что электрозаправок сейчас по пальцам пересчитать можно в отличии от бензоколонок и надо помнить что владельцу электроларгуса придется постоянно об этом помнить чтобы не встать где-то на дороге разряженным а это будет доставлять значительные неудобства и напрягать поэтому на этом фоне ценник наоборот должен быть завлекающим а не отталкивающим

Это богатым фирмам, или фирмам, имеющим возможность занимать деньги на финансовых рынках, можно вкладываться в массовое производство, обеспечивающее низкую себестоимость - налаживание производства дешевого дорого стоит, и заниматься субсидированием потребителей в расчете на светлое будущее. АвтоВАЗ под санкциями, когда они закончатся - это "туман войны", в формулировке Клаузевица.

Добавление от 23.12.2024 10:04:

АвтоВАЗ работает как может, считаете, что можете делать автомобили лучше АвтоВАЗа - организуйте сами производство и покажите всем, как надо.

vss
организуйте сами производство и покажите всем, как надо
Ещё никто из вазофобов не поставил ни на один автозавод в России ни одной детали/компонента собственного производства.

fedoandrei
. ...и не только на ведрышки
Цены растут и на бедрышки - и на куриные, и на женские:
вызов девачьки подорожал раза в полтора!

Добавление от 23.12.2024 14:15:

vss
. Но он же электрический
Ларгус - это коммерческая машина, т.е., подразумевается её использование на фирме 24 часа в сутки 7 дней в неделю, чтобы извлекать прибыль
(та же курьерская доставка). А теперь представь, что минимум 8 часов в день/ночь - эта машина стоит и заряжается, никуда не двигаясь, вот лично ты, как владелец фирмы по доставке, например, суши с сашими и гейшами, взял бы такую машину?

KPAH
Ещё никто из вазофобов не поставил ни на один автозавод в России

Пытались, только обосрались. Достаточно е-мобиль вспомнить. Никакие миллиарды не помогли.

Доставлять надо кому-то, получатели по ночам с среднем спят.

vss
.Доставлять надо кому-то, получатели по ночам с среднем спят
В Мск те же мотокурьеры шныряют по ночам довольно активно. Не знаю, что они там доставляют , но движузв есть!

Varcom
Получается, реальные доходы россиян за это время почти не измерились, а вот ведрышки подорожали в 1.5 раза. Как так?
Хитро посчитано. ВАЗ 2107 был самым дешёвым и это был абсолютно пустой авто за 200 тыс. Минимальная Гранта стоит от 700 тыс и это более современный автомобиль. Какие "1.4 миллиона грубо"?

Varcom
Средняя ЗП в РФ в 2024 году 84К, это порядка $800. ТАЗы грубо по 1.4М.

Ну не надо тут гуся выводить. В 2011 году 200 тыс стоила семерка на веслах, практически барабан. За 2024 год вы берете стоимость Лады за 1.4 млн, это Веста с комплектацией, которая семерке и не снилась. Берите для сравнения Гранту базовую, она будет стоить в 2 раза меньше. Итого по з/п 84/22=3.8 По авто 700/200= 3.5. Авто чуть чуть подешевели, и еще в плюсе ПБ, АБС и усилитель руля, которого в семерке не было.

А базовую Гранту ещё найти надобно. Вчера зашёл на сайт ОД у нас. Гранты от 1089000 рублей, вот так. Так ещё и в наличии нет. Вот и вынуждают за такую цену покупать "убогий" проходной приус в 30 или 40 кузове.

Роман67
Вчера зашёл на сайт ОД у нас.

А вы зайдите в салон. Да и заказать можно. Кстати в 11 году семерки шли ветеранам войны, сам помогал покупать. И если честно покрашены они уже были чуть ли не кисточкой страшной сине-зеленой краской. Штампы все изношены уже были, зазоры между кузовными панелями были большими и неравномерными.
А в свободной продаже даже и не помню, были или нет.

Наутилус
ветеранам войны

покрашены они уже были чуть ли не кисточкой страшной сине-зеленой краской
Все лучшее, как обычно, детям и старикам.

Ветеранам войны нынче АКПП массово нужно. Ввиду специфики движухи.

Наутилус
. И если честно покрашены они уже были чуть ли не кисточкой страшной сине-зеленой краской
И собирали их уже из остатков - так, крышки багажников были от 2105, особенно много таких было в Питере.