posan57
Какие из перечисленных автомобилей подходят под сие определение?
Все, потому что "чаще " и "преимущественно " а не "всегда" и "обязательно".

PS. Специально выбрал модели, позиционируемые производителем как кроссоверы и не стал упоминать Нивы с несущим кузовом, большим дорожным просветом и постоянным полным приводом в опасении заявлений: "это внедорожники!", но не получилось, не фартануло.

Я езжу на СВ Кросс. Уверяю вас, что кроссовер из неё как из осла скакун.
Выезды на сколько-нибудь заметное бездорожье (про грязь и говорить нечего) с ходами подвески в 10 сантиметров и дохлым мотором противопоказаны ей категорически. Абсолютно городская машина.

Вообще говоря понятие "Кроссовер" размыто, и встречаются разные определения.
Мне больше нравится такое:

В Англии кроссовер иногда определяется как хетчбэк, с увеличенной высотой дорожного просвета и элементами дизайна в стиле внедорожника. Они могут выглядеть как внедорожник (хотя на самом деле они не предназначены для езды по бездорожью)

posan57

А вам куда надо? На дачу или на пикник? Бо если на дачу, то ларгус. Навоз и рассаду возить.

Удалил пост - воду в ступе толчёи, скука...

Исправлено: posan57, 25.01.2025 17:03

Кроссовер - автомобиль, похожий на Кашкай.
Паркетник - автомобиль, похожий на внедорожник, но не имеющий пониженной передачи.
posan57
Полноприводный кроссовер едет значительно лучше пузотерок.

posan57
Ну, или назовите кросс с сопоставимым клиренсом худший, чем Веста по проходимости
Неужели нет кроссовера с сопоставимой геометрией, колёсами сопоставимого или меньшего диаметра и неотключаемой ESP?

posan57
Vesta SW Cross вполне себе подходит.
Выезды на сколько-нибудь заметное бездорожье (про грязь и говорить нечего) с ходами подвески в 10 сантиметров и дохлым мотором противопоказаны ей категорически. Абсолютно городская машина.
так это не внедорожник. Большинству кроссоверов противопоказано бездорожье и сделаны они чтоб на нормальную грунтовку иногда заезжать.

strannik-tv
. Кроссовера от АвтоВАЗа - скорее всего так и не увидим.
Был X-рей. Для местного автопрома - отличная машина, ездил на нем. Единственный минус - какой идиот присобачил к нему такие непропорционально маленькие колесики? Сразу видно - у проектировщиков было высшее образование и отсутствие мозгов!

Добавление от 25.01.2025 17:47:

Джамаль
. На дачу или на пикник
На пикник - тоже нужен вместительный ящик: хороший большой мангал, килограммов 10 угля, мясо, стулья для пикникующих , пара надувных кроватей, если есть баппы, и т.д.

Чтобы кпп новую не делать и тормоза. УАЗ и ГАЗ аналогично дурят.

Wlad402
Единственный минус - какой идиот присобачил к нему такие непропорционально маленькие колесики? Сразу видно - у проектировщиков было высшее образование и отсутствие мозгов!
У маленьких колесиков - маленькая инерция, их крутить легче чахлым движочком. К тому же немаленькие колесики требуют перестройки подвески.
А мы уже знаем, что для ВАЗа любой чих - это эпическая битва добра со злом на десятилетия.

перечисленные вазовские модели с надписью "кросс" - никакими кроссоверами не являются.

Большие колеса - это не понты, а путь увеличения комфорта. Они лучше глотают неровности.
Но я помню - ваз это не про комфорт. Это про "сделать дешево, продать дорого за счет гос-зашиты".

Anton2015
УАЗ и ГАЗ аналогично дурят.
Жирный скуф™ надысь нового соболя раскидал. 16-е тапки на 4WD бусике 2.5м высоты, с претензиями на семейный авто для говен, вы серьезно?
Многочисленные технологические отверстия залепленные скотчем и окрашенные поверх, электропроводка с креплением скотчем же.
Гофра местами, впрочем и скрепная изолента тоже. Техническое решение с горловиной бензобака, позволяет улучшить вентиляцию и визуально оценивать качество дорожного покрытия прямо из салона.

Maz0ku

Большинству кроссоверов противопоказано бездорожье и сделаны они чтоб на нормальную грунтовку иногда заезжать

По нормальной грунтовке за 10 вёрст на рыбалку случалось на пятёрке бмв катать.
Та же самая дорога, в определённые моменты времени, становилась проблемной для L 200.
Кроссовер же способен преодолеть этот путь в достаточно широком интервале между этими крайностями.

16 сойдет, если не гонять. Весь ужас заключается в размере арок. Х.. с ними, с колесами ~нивскими, народ рукастый, пары в мостах/рк подберет самостоятельно. Но эти идиоты опять сделали крошечные арки. Зла не хватает Вместо легкого тюнинга будет лютый колхоз с болгаркой, сваркой, сдвиганием мостов, и тд. Т.е. заниматься этим мало кто захочет. Может Газ-Балтийский замутит 1 машину, чиста видосики снимать рекламные... А могли сделать хит типа Делики. Легко. Даже металл бы сэкономили.

Исправлено: Anton2015, 25.01.2025 20:36

Gr
Это про "сделать дешево, продать дорого за счет гос-зашиты".
Трижды брехня.
Во-первых, тут некто Gr говорил что ВАЗ подтянул уровень до пристойного , значит "сделать пристойно".
Во-вторых, больше автомобиля за те же деньги вроде даже до введения утильсбора в РФ никто не предлагал, значит "продать дёшево".
В-третьих, любой автопроизводитель может вернуть утильсбор набрав достаточное количество баллов (локализовав производство, создав рабочие места, платя налоги в бюджет РФ), значит "за счёт государственной поддержки своей экономики".

posan57
Ни под какие, народ пишет просто потому, что напрочь думать не умеет.

posan57

По нормальной грунтовке за 10 вёрст на рыбалку случалось на пятёрке бмв катать.
Та же самая дорога, в определённые моменты времени, становилась проблемной для L 200.
Кроссовер же способен преодолеть этот путь в достаточно широком интервале между этими крайностями.
У меня товарищ на калине гоняет по пересечённой местности. А какой нибудь аутледер будет испытывать там трудности. В "определенные моменты времени".

Добавление от 26.01.2025 09:11:

Gr

перечисленные вазовские модели с надписью "кросс" - никакими кроссоверами не являются.
Почему нет?

Maz0ku
Почему нет?
- Положено - ешь!
- Так ведь не положено.
- Не положено - не ешь!

Maz0ku
Gr

перечисленные вазовские модели с надписью "кросс" - никакими кроссоверами не являются.
Почему нет?

нет мотора (хотя тенденция с моторами у всех унылая, но 2.0 хотя бы надо)
нет полного привода (пусть муфты);
нет колес - писали выше

есть клиренс (про подвеску не могу ничего сказать - не пробовал);
есть пластиковый обвес.
есть в названии "кросс"

Gr
нет мотора (хотя тенденция с моторами у всех унылая, но 2.0 хотя бы надо)
В целом все в турбы двинули под прошлым зеленым трендом. В РФ можно бы и объемом брать, ибо турбо - это жуть как сложно. И пофиг, что на Урале народ научился буржуйские турбины перебалансировать после ремонта, чем большие заводы делать не умеют.
Катался тут на прокатном Highlander 2001 (!!!) года. 3L V6, 272 л.с. по паспорту, вроде. Едет крайне уныло, но в целом движка для ЮВА вполне достаточно. Ну и ощущение крайне живучей машинки - 24 года ведру, а вполне еще крепок.

Собственно, хотите блага стране - на скопируйте как раз этот Хайлендер, оно прям 99% нужд замкадыша закрывает - и клиренс и 3 литра и АКПП и колеса большие и багажник есть и внутри комфортен. И все это уныло-кондово сделано, так что не ломается.

есть пластиковый обвес
Это даже у Уродов спорно было - очаг коррозии же. ВАЗы гнить точно будут бодро там. Плюс - можно жевачкой залепить, обновить молдинги и как новая.

Varcom
В целом все в турбы двинули под прошлым зеленым трендом. В РФ можно бы и объемом брать,
вот кстати соглашусь.
по 50 л/с с литра = это мизер степень сжатия (бензин типа А-66), мизер нагрузки на металл (минус требования к маслам и металлам, плюс к долговечности), высокий крутящий момент.
ну тяжелый - сделай с чугунными вкладными гильзами на шпильках, как у 412, нужно уменьшить вес - облегчить колено с распредом, ГРМ, не думаю что проблема.
зато цена бензина упадёт в разы, не нужно лезть к 100 октанового, масла хватит самого дешманского (хотя если колено облегчить - то нет), но в общем куча плюсов.
другой дело что такой движок будет слишком долговечный - а это крайне плохо по нынешним временам

Gr

нет мотора (хотя тенденция с моторами у всех унылая, но 2.0 хотя бы надо)
нет полного привода (пусть муфты);
нет колес - писали выше


ну ясно, вы хотите от кроссовера полноценного внедорожника (хоть и на минималках). Тому же икстрейлу 4х2 на 1.6 ничего не мешало называться кроссовером. А он весты то потяжелее будет

markonx
но в общем куча плюсов. другой дело что такой движок будет слишком долговечный - а это крайне плохо по нынешним временам
Если цель - обеспечить население транспортом, то очень даже вариант. И на случай войны - представьте, что УАЗы с 3-литрами, умеющими на ослиной моче ездить?
Короче, движки олдскульные, "по-американски".

Но это уже надо в ветку "чего от УАЗа ждать" - это их задача. Чтобы армию обеспечить, а на остаток - населению угодить.

Maz0ku
Тому же икстрейлу 4х2 на 1.6 ничего не мешало называться кроссовером.
Вы не понимаете, это другое. И вообще, у него колёса больше, чем у Весты!
Если же серьёзно, диапазон внедорожных возможностей продукции ВАЗа очень широк и есть что выбрать исходя из хотелок. Хочешь на бездорожье нагибать кроссоверы и даже внедорожники - ну возьми ты Bronto с понижайкой и блокировками.

posan57
преимущественно полным приводом,

Это в далеком прошлом. Сейчас большинство кроссоверов - переднеприводные.

Varcom
то очень даже вариант
тут мы в философию уходим.
напуркуа долговечный движок на картонной машине?

Anton2015
Полноприводный кроссовер едет значительно лучше пузотерок.

А если пузотерка полноприводная, то хуже? И почему о многих кроссоверов клиренс меньше чем у многих пузотерок?

WindmillsFighter
Итальяшки не понимали созвучий и благозвучий. Собственно, по той же причине не НЧАЗ, а КамАЗ.

Другой вопрос, что оно стало именем нарицательным, но этого в упор не хотят замечать фанаты. А оскорбление чувств верующих в российский автопром - это почти преступление!

Varcom
Собственно жЫгули в Европе стали Ладой, чтобы не напоминать мужчину с низкой соц. ответственностью. О5 же на каком-то североевропейском, Лада означало сарай, поэтому там приходилось продавать Ваз.