Какой лучше выбрать автоматический компрессор? Оптимальный по соотношению цена-качество.

У меня и все знакомых Phantom. Дешёвый, качественный, можно приобрести с фонариком выносным на аккамуляторах. В комплекте ещё кучу насадок дают. Так что надуть мячик, велик и всё остальное без проблем!

Sergeigsa
У мну вот такой вот.
http://www.amag.ru/catalog/58395.html

ancer
был такой со съёмным эл.манометром. Манометр скончался.

А если компрессоры, которые сами отключаются при наборе нужного давления? Указал 3атмосферы, например и ждешь.

1ancer | Spectre
да, вот у меня такой Фантом и был.

ЦЦ
Круто, а модель какая? Или просто искать компрессор Фантом?

Добавление от 23.07.2008 21:05:

Есть ли насосы, умеющие делать вот это:
Блокировка спуска давления, при подключении \ отключении. Сейчас, при подсоединении \ отсоединении насоса для проверки давления или накачки шин, часть воздуха выходит, при данной операции, особенно если сделал это не удачно. Так вот – есть ли такие насосы, которые помогают, совершать данные операции без какой-либо потери воздуха.

Как выбрать автомобильный компрессор?

1) Автомобильный компрессор должен быть поршневым. Мембранные автокомпрессоры это устаревшая технология.

2) Важна не только (и не столько) скорость накачивания колеса автокомпрессором (чаще всего приходится подкачивать приспущенное, а не накачивать полностью спустившие колеса), а важно удобство использования - функция автоматического отключения автокомпрессора по достижении нужного дваления в колесе (можно ожидать окончания процесса накачивания сидя в теплом салоне в зимнее время). Однако заметим, что данный автомобильный компрессор имеет высокую производительность.

3) Точность накачивания и показания давления в колесе автокомпрессором также имеет большое значение. Цифровой манометр гораздо удобнее в использовании, нежели аналоговый (при накачивании стрелка вибрирует, что затрудняет считывание информации). Цифровой манометр отображает дваление с точностью до двух знаков после запятой. Именно таким цифровым манометром оборудован данный автомоибльный компрессор.

4) Цифровой манометр съемный. Это позволяет не подключая автокомпрессор к сети 12В с помощью съемного манометра проверить давление в колесах.

5) Автомобильный компрессор так же оснащен фонарем (с аварийным красным сигналом), насадками для накачивания шин велосипеда, мячей, лодок и т.д.

Sergeigsa
Это описание какой модели Фантома?

уже 10лет, юзаю отечественный ТЕМП-3
со своей задачей, справляется прекрасно
замеченные косяки и недостатки:

- сразу после покупки, разобрал его, и заложил густую смазку (того, что было, явно мало)
- года через 3 эксплуатации, начал проворачиваться вал мотора в шатуне. заклеил супер-клеем
- в ём, нет фонаря, радио, ТВ, МП-3 плейера и прочая (а нафиг оно нужно???)
- на входе, отсутствует воздушний фильтр. Поставил топливный, и, раз в пару лет, капаю туда пару капель моторного масла
- штатный штуцер, что втыкается в колесо, неудобен жутко. Заменил, только не смейтесь, на таковой, от совкового вело-насоса.
- манометр имеет пласт. стекло, и, будучи облитым растоврителем, помутнел. Показания видно, но хреново. Надо снять и отполировать. По-хорошему, это мой косяк, а не недостаток. ССЗБ.

Из достоинств:

-на момент покупки, он был самым дешёвым, дешевле даже некоторых ножных.
- в комплекте, помимо всяких переходников, есть запасное фоторпластовое поршневое кольцо. Вложил внутрь корпуса (шоб не проипать), так там и лежит, ещё первое не износилось
- конструкция "цлиндр-поршень-кольцо" такова, что кольцо само-поджимается, и, пока износ не достинет предельного, макс. давление и производительность, не падают

Добавление от 24.07.2008 17:23:

автоматики, отключающей по остижению давления, в ём нет.

Добавление от 24.07.2008 17:32:

Sergeigsa
по-моему, Вы несколько преувеличиваете вжность этого вспомогательного приспособления.


1, Согласен.
2. Согласен отчасти: длинный шланг, позволит сделать то же самое. И гораздо удобнее. Все компрессоры с авто-остановкой, что я видел, имели её точность хуже +- 20%, и не имели манометра. Ну и накой это???
3. Цифровой манометр, ИХМО - это блажь. Точность, на уровне 2 знака после запятой, не нужна тут нафиг. ИХМО- понты и развод на бабки
4. Аналогично п3. Вполне достаточно аналогового. Лишь бы диаметр шкалы, был, не как 5-рублёвая монета, а, хотя б, сантиметров 5.
5. ИХМО - фонарь вторичен (ибо, просто_фонарь, в разы удобнее). Куча насадок - и так, есть у всех компрессоров. (стоит копейки)


От себя, добвлю: выведенный наружу всасывающий штуцер, со штатным (но быстросъёмным) воздушним фильтром, был бы очень полезен. А то, иной раз, в такую пылищу приходится ставить компрессор

Добавление от 24.07.2008 17:34:

А разряжение, бывает нужным (например, для замены масла в АКПП)

http://kaligraf.ru/katalog/products/avto-kompressoro…or-phantom-ph2018
Автомобильный компрессор Phantom PH2018
Цена: RUR 1,580 руб.


OREAS 12-398
Цена: 1700 руб.

У меня уже в третью машину перекочевал наш российский Муссон. В нем только нехватает автоотключения.

semiuser
Sergeigsa
У мну вот такой вот.
http://www.amag.ru/catalog/58395.html
У менятакой же (точнее из той же серии, их целая серия есть, у меня самый маленький), только название другое, делают похоже в китае. Колеса у меня здаровые но однако за 3 года не сдох. Только качает долго но, как я писал, у меня самая маленькая модель в линейке.

Sergeigsa
http://kaligraf.ru/katalog/products/avto-kompressoro…or-phantom-ph2018
Автомобильный компрессор Phantom PH2018
Цена: RUR 1,580 руб.

да, такой, только без чехла был

Я купил себе:
ТОРНАДО AC 580

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ: 12 В.

МАКСИМАЛЬНЫЙ ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ТОК: 14 А.

ГАБАРИТЫ (ДхШхВ): 170х150х90 мм.

ВЕС: 2,2 кг.

ДЛИНА ШЛАНГА: 2,0 м.

ДЛИНА ПРОВОДА: 1,9 м.

ГАРАНТИЯ: 1 год.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: оснащенность ТОРНАДО в лучших традициях, в комплекте имеется непромокаемый черный матерчатый рюкзачок с ручкой для переноски, закрывается он при помощи молнии с двумя встречными замками. Также имеются три штуцера для накачивания разного рода надувных изделий: лодок, матрацев, бассейнов, мячей.

Интересно то, что у данной модели штуцер подкачки не быстросъемный, а навинчивающийся. В целом конструкция надежная и долговечная, минус лишь в том, что скорость навинчивания латунного наконечника шланга несколько ниже, чем подключение быстросъемного штуцера, отсюда несколько большие потери воздуха при подключении/отключении к колесу автомобиля.

Подключается компрессор к электросети автомобиля через гнездо прикуривателя, причем важно учесть то, какую силу тока может выдержать предохранитель, защищающий прикуриватель. В случае если потребляемый компрессором ток выше допустимого тока прикуривателя, придется мудрить с проводами и запитывать насос напрямую от аккумуляторной батареи.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: мощный компрессор обладает хорошей производительностью при очень небольших габаритах. Максимального давления 7 кгс/см2 компрессор достигает с легкостью. Что касается зачетных двух атмосфер, то их давление в нашей шине достигло за две с половиной минуты работы насоса; три атмосферы на табло манометра были уже спустя четыре минуты после включения питания компрессора — очень достойный результат.

Манометр — это самое слабое место данной модели. Озадачила скорость отклонения стрелки. Чтобы проверить давление в шине, придется ждать, пока стрелка остановится у какого-либо значения. К примеру, отметки 2 атмосферы «медленная» стрелка достигает спустя аж 30 (!) секунд после подключения манометра к вентилю колеса. Естественно, чтобы проверить колесо, где давление на порядок выше, чем 2 атмосферы, придется ждать довольно долго, пока стрелка остановится у заветного проверяемого значения.

ЦЕНА: 650р.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: довольно хорошая производительность; высокий потолок по давлению; длинный шланг подкачки.

НЕДОСТАТКИ: заторможенный манометр, коротковат провод питания.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: подойдет не только обладателям обычных легковушек, но и владельцам тяжелых джипов и легких грузовиков, поскольку насос имеет довольно высокую скорость накачки и максимальное давление. Отличный вариант для тех, кому периодически нужно накачивать объемные надувные лодки или матрацы.

Хочу заметить, что вышеприведенные фантомы и торнадо в ашане продаются в два-три раза дешевле, чем у автобарыг.
Я себе торнадо брал там за 550р, в среднестатистическом автолабазе он тогда стоил 1300-1500.
Недостаток у него один - поршень и шатун представляют собой единое целое (то есть дно поршня при работе отклоняется от горизонтальной плоскости, поршень гуляет вместе с шатуном), герметичность цилиндра обеспечивается капроновой прокладкой. Теоретически недолговечная конструкция, так что надо почаще смазывать. На морозе лучше сначала нагреть корпус цилиндра, т.к. поршень может отломиться от шатуна из-за задубевшей прокладки - был случай.

Посмотрите Беркут. Вроде ничего!
http://berkut-auto.ru/
http://berkut-auto.ru/compressor.html

Себе такой купил. http://berkut-auto.ru/compressor_r17.html

Часто у этих китайцев так затягивают крепление цилиндра, что отламывается одно из 2-х ушек от корпуса. Трещину видно сразу, так что проверяйте.

Мит
это тот же оемный китай, который повсеместно продается с лэйблом Торнадо. Открутите крышку цилиндра, посмотрите на конструкцию.

Mutoid
Недостаток у него один - поршень и шатун представляют собой единое целое (то есть дно поршня при работе отклоняется от горизонтальной плоскости, поршень гуляет вместе с шатуном), герметичность цилиндра обеспечивается капроновой прокладкой.
Да похабень это, а не компрессор. Хотя себе такой купил.
В итоге - разъём прикуривателя из карболита, который колется на ура. Хорошо, что в магазине посмотрел. У двух экземпляров он УЖЕ разбитый был. Выбрал целый, но сам же его при втором употреблении и разбил, уронив на асфальт с метровой высоты. С третьего использования начались проблемы. Компрессор стартовать не хотел. Поначалу думал на "систему защиты от перегрева". Обман. Нет там её в принципе. Разобрал ВЕСЬ компрессор, долго не мог понять, почему ж он то работает, то нет. Как выяснилось, проблема была в роторе. Один из хвостов обмотки, зажатый в сегмент коллектора, не контачил. Вытащил его, зачистил от лака как следует, зажал обратно. Заработало.

Короче фуфло. Но пока работает. Хотя качает медленно.
(это про "ашановский" вариант)

Прислали (купил) с китая манометр. Выглядит (сделан) добротно
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.2623

Можно решить проблему мощных компрессоров с пахабными манометрами.

ЦЦ
Прислали (купил) с китая манометр
а сколько стоила пересылка, и как быстро пришел заказ, какие нюансы?

Versetty
пересылка у них стоит $0.01
Обычно идёт 2 недели. Дня три до Москвы (аэро почта), затем по России (мужик в лаптях разносит, ну, обычная почта Росии). Оплата через PayPal.

Брал на пробу ещё этот http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.6485 - хавно, не работал, пока не промыл плату спиртом, вся в разводах была. Но он и стоит дешевле...

Советую держать в машине два компрессора - нормальный за штуку-две и китайский за 150-200 рублей Провинциальные гайцы ведутся на компрессоры, и с ними можно договориться на обмен компрессора на ВУ, отнятое за "встречку"

Циник
и с ними можно договориться

взяткодатель
развратитель гиббонов
пАзор!

Хочу поделиться негативным опытом. Купил Беркут R15. Качает хорошо, бысторо. Но, блин, там та штуковина что надевается на нипель имеет клапан для стравливания лишнего давления. Так вот, все железное, а этот клапан пластмассовый. В общем при переноске его в гараже уронил сумку с ним и этот клапан разлетелся.

Кто знает где взять этот клапан и как вообще разжать ту пружину которая весь узел на шланге держит?

Aqvarius, срежь весь "узел", если не получается его просто снять и поставь новый. СтОит копейки.

Aqvarius
Но, блин, там та штуковина что надевается на нипель имеет клапан для стравливания лишнего давления.

так и не разобрался, как он работает
поясните...

Короче, чем больше металла , тем надежнее

Есть такой наш компресор Мустанг называеться у меня такой с 1988 года работает, машин 20 сменил и только недавно накрылся - перестал давить более 1.5 атм. Вещь за 30 - 40 сек колесо от жигуля качает.

А отечественный Муссон-М кто-нибудь юзает? Отзывы в тестах вроде неплохие, конструкция на вид кондовая - внутри весь "железный". Второй вариант - китайский Беркут R-15. На вид солидный, но смущает конструкция головки - поршень выполнен заодно с шатуном и соответственно, ходит в цилиндре с перекосами, что вряд ли способствует долговечности. Хочу купить отцу (у него УАЗ) .

Исправлено: Corvair, 17.06.2009 00:03

Прочитал название темы подумал что про чаргер спрашивают