ShILo_83
То есть только ОДИН из представителей имеет право проверить конкретную модель на соответствие требованиям регламента... А остальные представители могут ввозить в РФ только автомобили прошедшие такую сертификацию...
Если получат от единственного представителя сертификат. Много ли будет счастливцев, которых опустят к священной кормушке? И естественно не будут сертифицироваться авто, которые официально не будут продаваться в России.

-==Вуфер==-Насколько я знаю, и сейчас одобрение типа транспортного средства получает представительство какого-нибудь Форда и, если какой дилер берет (и таможит) машины за свои деньги, а не за связанный кредит, то доступ к такому пакету документов дилеру обеспечен.
Вот с частным ввозом, да, засада похоже будет. Или просто "плюс тыща" к цене на приобретение "пакета документов для таможни".

-==Вуфер==-
Это уже другой вопрос... Понятно что все подряд к этому "представителю" не побегут и рынок сильно сократиться... И то что в россии официально не сертифицировалось - продаваться не будет (хотя в целом от этого тока лучше)... Но для частного ввоза кормушку не закрыли, и это уже плюс...

Хотя кто его знакет, во что все это потом выльется...
Вот чует мое сердце "хотели как лучше, а опять все через .опу полезло"...
Ощущение, что "честным" гражданам от этого докУмента только хуже будет...

А в этом техрегламенте о подножках на жипы что-нибудь сказано?