Выбирается дешёвая приличная машина. Из продукции АвтоВАЗ семейство "самара-2" отпадает ввиду исчезающе малой разницы в стоимости с указанными претендентами.

Калина (предполагается 1.6 л 8 клапанов стандарт-норма):

плюсы:
- более современный и удобный салон (+ трансформация, разрезной задний диван)
- удобная высокая посадка
- больший клиренс и меньшие свесы
- большая база, меньшая длина (+13 см в колёсной базе, -40 см в длине)
- штатная сигналка, иммобилайзер, ЦЗ, электростеклоподъёмники
- чуть дороже доступен ЭУР
- меньшее потребление топлива
- аудиоподготовка
- оцинкованые элементы кузова ("полмашины")
- дешёвые ТО (раз в 15 тыс. км или год?)

минусы:
- качество запчастей (?)
- качество сборки (?)
- доступный всем лючок и крышка бензобака
- отсутствие задних подголовников
- КПП переключается тяжеловато (по сравнению с нексией)

Нексия:

плюсы:
- наличие недорогой конфигурации с двигателем 109 л.с.
- качество запчастей
- лючок бензобака (и багажник) открываются из салона
- номинальные задние подголовники (вроде не регулируются - составляют единое целое с задним диваном)
- громадный багажник
- штатная музыка
- номинальное наличие low cost версии (правда с непонятными отличиями и доступностью)
- КПП приятная - хорошая чёткость и лёгкость включения передач

минусы:
- древняя конструкция
- неудобная посадка (особенно процесс усаживания за руль)
- нетрансформируемый салон
- малый клиренс, большие свесы
- большое потребление топлива
- отсутствие оцинковки (однако лет на 5 точно хватит вроде бы по отзывам)
- худшая обзорность
- большие затраты на ТО (раз в полгода или 10 тыс. км - что раньше наступит)

На калине ездил водителем, на нексии ездил пассажиром. В обоих случаях дискомфорта не ощутил.
Что интересует:
- отличия в качестве сборки
- отличия в качестве запчастей (и их цене и доступности)
- по нексии: реально ли увидеть low cost версию или это миф такой, что она поставляется (разные мнения читал)
- что-то ещё?

Пока в итоге склоняюсь к Калине.

Исправлено: moderator-Jamal, 22.05.2011 22:46

Калину точно не стоит брать. Это же автоваз.

из этих двух Калина. Да автоваз, но уж лучше, чем узбекистан. Тем более такой страшный (внешне)

Oxlam
Тем более такой страшный (внешне)
Вы - девушка?
Узбеки - это хорошо. Это немецкие эмигранты.
Но я бы Логана напрягся.

я за Калину. Только почему 8-клапанник?
Если есть без ЭУР, то лучше БЕЗ, лишние улучшайзеры для наших машин действительно ЛИШНИЕ.

CBLZScript
Качество сборки можно вообще исключить из рассмотрения. Потому как она примерно одинакова для 90% автомобилей. ИМХО.

Вот качество комплектующих, тут да у Нексии с этим получше, но и подороже чуточку.

Остальные +- Вы сами озвучили, смотрите что вам важнее.

Забыли Вы про безопасность, старая Нексия в этом плане полный отстой, здесь Калина на порядок лучше, как с этим у новой ХЗ, но скорее всего они этим не сильно заморачивались. ИМХО.

vitaliy
Нексия в этом плане полный отстой, здесь Калина на порядок лучше

С каких делов? Сколько там баллов калина набрала?

Super_geroi
Калину точно не стоит брать. Это же автоваз.
Не напомните, давно вы продали приору? Наконец-то умер дедушка и оставил вам наследство?

vitaliy
Забыли Вы про безопасность, старая Нексия в этом плане полный отстой, здесь Калина на порядок лучше, как с этим у новой ХЗ, но скорее всего они этим не сильно заморачивались.
На новой нексии поменялись только фары и бамперы. Все остальное осталось то же самое.

Их этих двух выбирать смысла нет - Калина лучше во всем. На досуге попробуйте выковырять из багажника седана закатившуюся бутылку, не испачкав брюк и не вытерев начисто бампер.

Если для автора плюсы и минусы именно такие (и дискомфорта не ощутил в обеих машинах), то конечно калина.
Мне кажется, что нексия все-же комфортнее (тише двигатель и коробка, мягче и тише подвеска), но если автору этого не надо, то лучше ВАЗ.
PS: А что, на нексиях теперь в самом деле штатная музыка? Может, еще и с mp3 и USB?

CBLZScript
- доступный всем лючок и крышка бензобака
Никто не мешает купить пробку с ключиком.

- отсутствие задних подголовников
1200 руб. и 2 задних подголовника от "Аламар" - ваши (1 800 руб. - 3 штуки).


Калина больше приспособлена к нашим дорогам (короткие свесы, высокий клиренс - её в АвтоРевю приравняли к современным кроссоверам по этим параметрам), чем Нексия.

В "плюсы" Калины надо добавить качество освещения дороги. Очень и очень достойные фары, на уровне более дорогих иномарок.

Airborn
В "плюсы" Калины надо добавить качество освещения дороги. Очень и очень достойные фары, на уровне более дорогих иномарок.
Кстати да, тут калина на высоте. Не знаю, как на новой нексии, но на старой свет - полный ахтунг

ну вот еще одна тема из области автоваз против все-все-все)))
"- наличие недорогой конфигурации с двигателем 109 л.с." и зачем вам недорогая комплектация с дорогими налогами-страховками?
"- качество запчастей" вы уже ремонтировать новый автомобиль собрались?
"- древняя конструкция" а лада калина прям образец современного автомобиля?
берите логан и не выпендривайтесь....

гы. логан-спектра-акцент и все-все-все...
из предложенных автором я бы взял калину.
нафига и сюда перетаскивать извечное противостояние?

А вы знаете, что ягода калина на вкус горькая? Т.е. Автомобильный Волжский Автомобильный Завод как бы намекает потребителям

CBLZScript
Нексия:
- качество запчастей

Не аргумент - сейчас у АвтоВАЗа детальки тоже неплохие идут (лучше, по крайней мере, чем года три тому)

- штатная музыка

Не обольщайтесь - её все выбрасывают и ставят свою Не вижу преимущества - так и так новую покупать

Добавление от 18.02.2010 18:44:

Ye_S
Если есть без ЭУР, то лучше БЕЗ,


ЭУР в Калине уж года четыре как пофиксили

Да, смотрю на "без ЭУР". 8 клапанник ради более интересного распределения мощности и момента по оборотам.

Добавление от 18.02.2010 18:56:

интересно, не слышал...она там нестандартной двойной высоты
выбор наверное поменьше будет...

Добавление от 18.02.2010 18:58:

Там в списке машин калины не наблюдается.
А если туда прилепить тему, калину там зачморят логанофилы

CBLZScript
Покупайте Калину.
Кто-то же должен.

хм, если выбираете между нексией и калиной, то логично будет рассматривать так же и потомка нексии - ланос. цена тем более примерно такая же. а из этой троицы я бы посоветовал именно ланос. не знаю, как сейчас, но те, что собирали несколько лет назад по надёжности были выше всяких похвал.

Psycho
Ланос - уже от 300...

RR23region

Нексия устарела, ресталинг поможет удержатся, ещё пару лет и всё.
Сам являюсь владельцем Нексии, уже 6ой год пошел, брал с нуля, как авто на каждый день. Претензий к качеству нет, 86тыс км на спидометре, особых проблем не было, менял только расходники( не дорогие).
Из Калины и Нексии, выбирать нет смысла, разный класс.
Калина и Матиз, лучше Калина!
Нексия и Логан, лучше Логан!

поправил первое сообщение

1) худшая обзорность это конечно же минус у нексии
2) ТО у узбеков - 1 раз в полгода или 10 тыс. км.

У калины ТО вроде раз в 15 тыс. км? А каков может быть интервал? 1 год? Ну к примеру если проехал 8 тыс за год - ТО проходить всё равно или ждать наступления 15 тыс пробега?

Добавление от 18.02.2010 22:35:

p.s. 8 клапанник - ещё и дешевле ремонт в случае обрыва ремня ГРМ

CBLZScript
У калины ТО вроде раз в 15 тыс. км? А каков может быть интервал? 1 год? Ну к примеру если проехал 8 тыс за год - ТО проходить всё равно или ждать наступления 15 тыс пробега?
Все равно проходить. 15000 или 1 год, что наступит ранее.

CBLZScript
8 клапанник - ещё и дешевле ремонт в случае обрыва ремня ГРМ
Калина меньше по размерам, значит, меньше вероятность, что в нее попадет метеорит. Надо брать!

(сам владелец рабочей старой нексии, помимо новой Астры)

Нексия - это идеальный рабочий инструмент. Древний, как гавно мамонта, инструмент .
Надежна. даже на 10 году жизни, прежде чем подкинуть какую-то проблему, она предупреждает о ней за 2-4 месяца. До 5 лет не ломается вообще, потом 1 мелкая поломка раз в год. Да там и ломаться нечему. Простая конструкция. Запчасти дешевые и качественные (можно заказать с Кореи/Германии/Китая/Узбекистана), их приходится покупать очень-очень редко. Качество сейчас упало, но не до уровня Калины. Первая партия Нексия New тоже было не очень - притиралось качество.
Мягко, по-иномарочному, переключается КПП. Тихо работает движок (который 1.5). Неугоняема, так как запчасти дешевые, ломается редко и очень неудачно для угонщиков выбит номер движка

Итого: Неудобно, но без геморроя.

В Калине удобнее посадка . И она побезопаснее. Клиренс выше. Двери сгниют медленнее, так как технология окраски лучше +оцинковка
Характеристики нового Российского движка вроде как позволяют экономить топливо, но это палка о двух концах. Машина чувствительна к качеству топлива (так Нексию 1.5 можно заправлять АИ-80)
Приносит на 50% меньше геморроя, чем ВАЗ-2110. Но все равно ломается. Качество запчастей не очень (но ситуация лучше, чем раньше). Достаточно угоняема (так как среднеломается и запчасти некачественные).

Итого: Удобно, современно, но с геморроем.

йцукен
Это, конечно, так. Но у нексии раз в полгода, причём стоимость ТО я узнавал летом прошлым (правда на матиз) - было что-то около 5-6 тыс. руб (т.е. 10-12 тыр в год ТО)...

D4nte
Вообще это не определяющее, в основном видел мнения про 8-клапанник, что "большая шумность и вибрация, зато ровнее момент по оборотам распределён". Прошлым летом поездил пару часов на 8-клапаннике - на вибрации и шумность внимания совсем не обратил, потому понял, что мне его вполне хватит.

Добавление от 18.02.2010 23:15:

Magnus I
Да, про КПП я забыл - у нексии получше передачи переключаются!

бери логан

Magnus I
Ещё момент - когда Вы говорите про 10-летнюю нексию - это не то же самое, что современные нексии. Слышал, что после 2005 года "неломучесть" нексия сильно потеряла...
Буквально сутки назад меня везли на такси нексии (старой) - сложилось впечатление о "рабочей лошадке": двигатель шумноват, разгон - так себе..., интерьер - архаичен, подвеска - жестковата (иногда это плюс, но показалось, что можно было бы помягче...). Т.е. машина как машина, сел и поехал. Эмоций к ней не возникает никаких...

CBLZScript
Эмоций к ней не возникает никаких...
Хочется любви - бери Калину! С ней даже секас будет!

CBLZScript
Хммм.. Я не говорю, что Нексия суперавто. К нему не надо испытывать эмоции. Это просто самое выгодное коммерческое вложение средств (1.5 л).
Тебе/вам старая машина с большим пробегом попалась (в такси машины быстро убиваются). Моя сейчас тоже не Мерседес.
а) Двигатель шумноват. Старый движок может быть шумным. При равных пробегах будет работать тише двигателя Калины.
б) Подвеска жесткая????? Это авто явно убитое водителем. Потому как подвески мягче, чем на Нексии, сложно найти.
в) Разгон плохой... Бред... Он просто бензин экономил. Там на пятой скорости можно 65 км ехать, а можно и на 2ой до 80 разогнаться. Тросиковый привод газа - газ поддаешь - топливо хлыщет - машина "отлично" разгоняется (для своей цены)

II. На нексии нужно съездить только на первое ТО. Если движок и коробка в порядке, машина прослужит долго. И от ТО следует отказаться.

А если не в порядке - сразу лады интереснее становятся в связи со значительно менее напряжным ремонтом. Да? Наслышан историями про то, сколько стоят двигатели иномарок (если вдруг комплектный убивается и гарантия кончилась)...

Super_geroi
С каких делов? Сколько там баллов калина набрала?

Вы лучше для начала поинтересуйтесь баллами Нексии http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n15/nexia/1.htm

,а потом уже балами Калины http://www.autoreview.ru/archive/2005/20/kalina/ без подушек и с подушками http://kalinaclub.com/krash-test/lada-kalina-bityj-nebitogo-vezet.html.