Давно меня интересует этот вопрос, но информации даже самой общей и приблизительной по нему мало.


Кое-что попадается, конечно:з.ы. Интересно, насколько кузов пятизвездного автомобиля прочнее и жестче кузова трехзвездного?

Исправлено: LT, 13.06.2010 02:58

Интересно на сколько кузов десятилетнего импортного автомобиля прочнее и жёстче нового ТВАЗа?

Если бы это было так, все мосты из железа давно бы уже упали. А, нет. Стоят по сотни лет.

LT
Тот же холден настойчиво и неприкрыто рекомендует
открытый развод лохов

А морская соль там, на деталях, свою подпись оставила - "съедено мной"? Или эти машины как амфибии использовались на Балтике?

LT
то-то я смотрю до сих пор летают самолеты выпуска 50х годов. тоже поди усталость металла

A9-06
А морская соль там, на деталях, свою подпись оставила - "съедено мной"? Или эти машины как амфибии использовались на Балтике?
Холден - австралийская марка.


Super_geroi
Если бы это было так, все мосты из железа давно бы уже упали. А, нет. Стоят по сотни лет.
При чем тут мосты вообще?

Добавление от 11.06.2010 17:46:

BeV110
то-то я смотрю до сих пор летают самолеты выпуска 50х годов. тоже поди усталость металла
А самолёты-то тут при чем?

Логика из разряда "черепахи могут 100 лет жить, значит собаки тоже".



На счет самолётов и усталости металла - почитайте историю "Комет", первых пассажирских реактивных самолётов.

действительно, несознательные обыватели, преступно используют свои старые авто, подрывая основы современной копроэкономики..

short_circuit
У вас есть какие-нибудь исследования, чтобы подтвердить Ваш скептицизм?

Поделитесь, интересно. Выведите на чистую воду современную копроэкономику.





Например сотрудники МЧС, которые вырезают людей из машин после ДТП, говорят, что после трех московских зим машина по сравнению новой в безопасности теряет кардинальным образом.

Добавление от 11.06.2010 17:58:

Вообще даже на сайте авторевю есть ветка, которую МЧС-ник ведет, у него там есть мысли по этому поводу и фотографии лобовых столкновений одинаковых машин, "новых" и "старых".

Исправлено: LT, 11.06.2010 18:01

Super_geroi
Если бы это было так, все мосты из железа давно бы уже упали. А, нет. Стоят по сотни лет.
мосты тут ни при чем вообще. Мосты строятся по типу конструктора, на болтах. их крайне редко варят. широко применяют нержавейку. корродирющие стали тупо ржавеют дольше за счет многократного запаса по толщине.

LT
Ветку на АР я всю прочитал, МЧСник не разбирается в машинах, он их банально путает. Спроси жестянщиков, если тебе так важен этот вопрос- они различают разные машины и откровенную гниль, и цены на стапель разнятся на 15 летнюю БМВ и на Примеру, которая мягче.

Hmm
Понятно что бэха качественнее, о чем разговор.

Но в любом случае стареют.

Вон в первом сообщении про Ауди. Если хороший климат без зим и тд, "70% прочности и жесткости" кузов сохраняет, пишут.

Добавление от 11.06.2010 18:15:

Вообще я не против, а за - только пишите аргументы, почему так считаете, а не иначе. Меня интересует истина.

Remington12
широко применяют нержавейку.

например на дореволюционных мостах в Питере
кстати им уже 150 исполнилось или нет?
и замечу они никогда не проектировались под такие нагрузки...

LT
Тот же холден
Речь об этом холдене?
http://www.youtube.com/watch?v=CgjtSilW8yM

LT Тот же холден настойчиво и неприкрыто рекомендует Сцка, и я им верю

О, уже опередили...

Used Car Safety Ratings

Alx1965
например на дореволюционных мостах в Питере
кстати им уже 150 исполнилось или нет?
Толщину металла сравните.

LT
Чую скоро станете поклонником А8.

Ибо тут уже говорили про удачные самолеты, летающие 50 лет.
А8 и самолеты объединяет алюминий.
А8 Д2 была первой серийной машиной, на которую производитель гарантировал выпуск запчастей в течение 20 лет после снятия с конвейера. Потому что, прочность кузова не теряет своих свойств. Отчасти и потому что, кузов не несущий, а на раме.
Поэтому безопасность б/у А8 такая же, как и у новой. В отличие от мерсов и бмв.

Микалай
Лучше расскажите про 5-7 летние "обычные" машины.



Потому что, прочность кузова не теряет своих свойств. Отчасти и потому что, кузов не несущий, а на раме.
http://www.youtube.com/watch?v=rIKu1UDoa6s



Поэтому безопасность б/у А8 такая же, как и у новой.
Примерно такая? http://www.euroncap.com/tests/audi_a4_1997/14.aspx

LT
Лучше расскажите про 5-7 летние "обычные" машины.

Так А8 обычная машина.

Понятно.

То-то кадди 68 года влетевший в ауди а6 превратил последнюю в лепешку, а у кадди только бампер погнулся, железо гнилое

mr.kachok
Ну-ка, ну-ка.

LT
На счет самолётов и усталости металла - почитайте историю

Металл не теряет прочности от времени. Попробуйте согнуть 30-летнюю вилку и сравните с новой.

Усталость металла - появление трещин под перегрузкой.

LT
не лезьте в железо. вы сами утверждали, что вам это не интересно. или опять - так, "за жизнь" потрепаться, да звезды посчитать?

dimar
Усталость металла - появление трещин под перегрузкой.
какой-такой перегрузкой?

Баррик
какой-такой перегрузкой?

Если вы не в курсе, есть предел, только после которого начинается эта самая "усталость металла"

Любая нормально спроектированная конструкция работает всегда ниже этого предела и никакой усталости в ней не возникает

За 15 лет кузов автомобиля теряет от 30% жесткости и прочности
Да, теряет и всего 30%. А некоторые за 15 лет умудряются автомобиль целиком потерять и даже жизнь, так что это радоваться надо, что только 30%! Деньги в цене больше теряют за 15 лет, так что считай надёжное вложение, прибыльное.

dimar
Усталость металла - появление трещин под перегрузкой.
Под нагрузкой. Циклически повторяемой. Именно это и происходит, когда автомобиль ездит.

mr.kachok, а я читал, что в канализации живут монстры -мутанты. О как.

Да, теряет со временем. Любой мастер, занимающийся вытягиванием кузовов после аварий подтвердит.

dimar
Попробуйте согнуть 30-летнюю вилку и сравните с новой.
Если вилка будет ездить по дорогам эти 30 лет и подвергаться воздействию пескоструя, морской соли и нашего зимнего коктейля, то сломается одним пальцем.

менял недавно металл, после того, как в нем застрял бетонный блок. У старого 1мм, подъеденного ржавчиной немного была выше пластичность, по сравнению с новым куском металла, но то что пластичности не было от рождения подтвердить не могу.
П.С. бетонный блок битву металл вс. бетон проиграл.

Red Dragon
Да, теряет со временем. Любой мастер, занимающийся вытягиванием кузовов после аварий подтвердит.
И как быстро? )

Добавление от 12.06.2010 14:40:

Final
Если вилка будет ездить по дорогам эти 30 лет и подвергаться воздействию пескоструя, морской соли и нашего зимнего коктейля, то сломается одним пальцем.
Плюс постоянно удары от колдобин принимать и тд

Zoo
Как следует из комментария, Холден влепили в бетонную стену на скорости стольник и с 400 килограммами груза в багажнике. В таких условиях любая машина поведет себя аналогично.

Mortis у этих машин вся грузоподъемность 400 кг. Как это они 400 кг только в багажнике разместили? Да нет, я за марку знаю - никогда она выдающимися качествами и не отличалась, навроде нашего москвича. За скорость не знаю.

http://www.youtube.com/watch?v=t--TtFJJTT8

Добавление от 12.06.2010 23:19:

Чего-то я таких тачек у Москвича не припомню )