Сейчас есть Google - у его карт есть режим Street View - каждый может легко "проехаться" по улицам городов и посмотреть количество трейлеров и катеров на прицепах. Ну и заодно на сам парк автомобилей и дома американцев. Многое отличается от голливудских картинок...

P.S
Заодно можно попытаться посчитать количество электромобилей, но тут главное со счета не сбиться

AndrF
А дворы вы на стритвью и не увидите, где трейлеры с катерами стоят.
Я - из личного опыта года работы там пишу.

Какие же они массовые? Массовые по нынешним временам это когда тираж в сотни тысяч, а не только для ай-фанатов с мешком денег.Тогда уж это напрямую к Мердоку - названная вами газетенка-то его ведомства...Да полно таких и давно... К примеру.Не очень-то он идет...

Chippy
Тем не менее, вопреки вашим саркастическим комментариям, пользовалась огромным спросом именно за счет цены.

Сначала пользовалась, а потом не пользовалась. Появились машины лучше, а Форд по-прежнему считал, что создал чуть ли не идеальный автомобиль. Но это так, к слову.

Первые мобильные телефоны, кстати, тоже изяществом и функционалом не впечатляли, но вы их почему-то воспеваете)))))
Вот потому-то пример с мобильными телефонами и показателен, что при всех присущих им недостатках они предложили революцию в системе персональной связи. Точно так же как электромобили предлагают революцию в системе персональной мобильности.


tLS
Давай спросим у местных американцев - в шоке ли они.
Я вчера читал на эту тему статью, афаир, в MSN Money. Или на другом экономическом сайте.

Добавление от 25.03.2012 16:24:

AndrF
Какие же они массовые? Массовые по нынешним временам это когда тираж в сотни тысяч, а не только для ай-фанатов с мешком денег.

Массовые - это когда тираж в десятки тысяч. Но будут и сотни, причем уже в ближайшие два-три года.

Добавление от 25.03.2012 16:30:

AndrF
Тогда уж это напрямую к Мердоку - названная вами газетенка-то его ведомства...

Названная мной "газетенка" - лучшее экономическое издание России.

AndrF
Сейчас есть Google - у его карт есть режим Street View - каждый может легко "проехаться" по улицам городов и посмотреть количество трейлеров и катеров на прицепах.

кто бы гаражи в общем и парковки для трейлеров в частности придумал

Добавление от 25.03.2012 16:45:

Grandal
Массовые - это когда тираж в десятки тысяч.

Во первых у Теслы тираж в сотни .. не тысяч, машин
Во-вторых, в автопроме десятки тысяч год врядли даже на крупную серию тянут, не то что массовое производство

Grandal
как электромобили предлагают революцию в системе персональной мобильности.
Вот тут-то вы и ошибаетесь. Они предлагают не революцию (революцией были 4WD, вертолёты, амфибии), а невнятную эволюцию. Типа Форд-Т покрасили в сиреневый цвет и продолжают продавать наравне с Фокусом-3.

Исправлено: Smithson, 25.03.2012 16:51

Grandal
Зато имеет отношение правильная энергетическая политика, которую проводит Барак Хуссейнович Обама

В реальности он проводи ту же политику что и его предшественники



Именно при Обаме добыча нефти достигла рекордной за последние 8 лет отметки,
Правильно. А импорт сократился.


И причем тут Тесла?
Бурить больше стали



Да-да, примерно так. Марусь этих самых сколько выпустили? Даже десятка не выпустили, афаир. А Тесла продала 2000+ родстеров. Совсем разницы нет.


никакой, хотя возжно Маруся все же эксперементальное производство

Oz
Во первых у Теслы тираж в сотни .. не тысяч, машин

Во-первых, у Теслы тираж- две тысячи родстеров. По 100 тысяч баксов штучка. Во-вторых, Тесла - не единственный производитель электромобилей.

Во-вторых, в автопроме десятки тысяч год врядли даже на крупную серию тянут, не то что массовое производство
Спасибо за ваше частное мнение. Но только два года назад производство электромобилей в мире составляло пару тысяч машин в год, в 2012 году будет за 50 тысяч, дальше - больше.



Smithson
Вот тут-то вы и ошибаетесь. Они предлагают не революцию (революцией были 4WD, вертолёты, амфибии), а невнятную эволюцию. Типа Форд-Т покрасили в сиреневый цвет и продолжают продавать наравне с Фокусом-3.

Автомобиль с КПД привода за 80 (а может быть и за 90) процентов - это революция. Автомобиль, "топливо" для которого можно производить из разнообразнейших источников (в том числе и на дому) - это революция. По сравнению с этим какой-то несчастный полный привод - вообще не событие.

Добавление от 25.03.2012 16:58:

Oz
В реальности он проводи ту же политику что и его предшественники

Расскажите это республиканцам.


И причем тут Тесла?
Тесла ни при чем. При чем энергетическая политика, которая способствовала прогрессу электромобильных компаний. И Теслы в том числе.


никакой, хотя возжно Маруся все же эксперементальное производство

Маруся не выпускает автомобилей. Их нет в природе. Тесла выпустила две тысячи родстеров, буквально через несколько месяцев начинает продажи модели S и уже имеет прототип модели Х.

Grandal
В реальности он проводи ту же политику что и его предшественники

Расскажите это республиканцам.


Зачем?
Для предвыборной пропаганды есть иные ветки



Тесла выпустила две тысячи родстеров

500 машин в год - мелкосерийное производство


буквально через несколько месяцев начинает продажи модели S и уже имеет прототип модели Х.

К типу производства родстера они не имеют никакого отношения

Если вы посмотрите на цепочку ее владельцев, то станет ясно чье это издание.Дворы (а точнее дворики) отлично просматриваются. По ссылке вроде озерный край, а трейлеры с катерами в каждом 10-м доме не обнаруживаются. Да и часть авто явно не кроссоверы, даже такие есть...

Исправлено: AndrF, 25.03.2012 23:05

AndrF
Дворы (а точнее дворики) отлично просматриваются. По ссылке вроде озерный край, а трейлеры с катерами в каждом 10-м доме не обнаруживаются

Читаем внимательно еще раз


Oz
кто бы гаражи в общем и парковки для трейлеров в частности придумал

Добавление от 26.03.2012 03:09:

AndrF
Да и часть авто явно не кроссоверы, даже такие есть...

Вы бы не фотографии в итернете изучали, а статистику
А она по продажам автомбимлей имеется довольно подробная

PS
Гугл до сих пор показывает мой драйвей с CTS которого у меня давным давно нет

AndrF
Знаете - даже в теплой Флориде - транспорт под открытым небом не хранят

И, не скажу про другие регионы, но на Юге - джип или пикап - если не первая, то 99% вторая машина в семье.

Но! Для заповедников (ну там это ессно по другому называется) и авто и лодки на э-тяге используются не первый год.

И где вы их видите на фото? Маленькие домики амеров (явно не голливудские), далеко не всегда даже есть въезд во двор. Нет, конечно, можно наверняка найти респектабельный район навроде наших новорусских, но я ткнул наугад в самый большой массив домов...Статистика, как и рейтинги, хорошо рисуется - тут американцы мастаки. А вот в реале, когда поглядишь на них...Никто не говорил что обновление карт/фото гугла идет с частотой 24 кадра в секунду, но и не десятки лет же...

Добавление от 26.03.2012 10:36:

Вопрос в голосовалке интересный...

При прочих равных (а так именно прописано) - куплю то, эксплуатация чего мне будет стоить меньшую сумму денег. Если электричка стоит столько же как моя машина, нет проблем с зарядкой и пробегом - возьму ее. Я не противник электричек как таковой.

Но в реале такой электрички нет - цена нынешних и отсутствие инфраструкуры отбивают всякое желание их брать.

КАЛБатарея
http://energy.gov/americas-next-top-energy-innovator…thium-battery-inc

госзаказ пилить будут... везёт же людям...

Chippy
Грубо говоря - выпусти бюджетные версии, чтобы ВСЕ люди могли опробовать - и процесс бы пошел. Пусть двудверка, пусть свинцовые АКБ, пусть даже пробег не 160, а 80-100 и максималка - 60-80 км/ч... Но ЗАДЕШЕВО. И был бы бум продаж. Во всем мире, а не только там, где правительство не знает, куда свеженапечатанные баксы тратить.

Такую газонокосилку купит только человек который математику в школе прогуливал

Добавление от 26.03.2012 16:32:

Grandal
Какие же они массовые? Массовые по нынешним временам это когда тираж в сотни тысяч, а не только для ай-фанатов с мешком денег.

Массовые - это когда тираж в десятки тысяч. Но будут и сотни, причем уже в ближайшие два-три года.

И 3 млн. лет через 8 (это около 3% мирового выпуска автомобилей). Об этом Немецкие инженеры еще год назад говорили

Chippy
Пусть двудверка, пусть свинцовые АКБ, пусть даже пробег не 160, а 80-100 и максималка - 60-80 км/ч...
Не-а. Оно не надо.
100-мильная - и то может на 40 км пробега сдохнуть.
Есть некий порог дерьмовости, ниже которого люди не опускаются.
Если уж Лиф и ыМыюв - электро для сверхмалых ниш, то остальное просто придаст электромобилям имидж абсолютно негодных устройств.
Надолго.

Электромобили уже один раз были вытеснены машинами с ДВС, если выпускать абсолютное г-но, не годное даже для гиков, то реванша не будет.

Да некоторые люди больше 10 км в день никогда не проезжают. Тут проблема скорей всего опять же в том как ведет себя свинцовый аккумулятор зимой. Ну как-то не тянет людей брать машину на полгода, а на зиму запирать в теплый гараж... Да и люди с такими маленькими пробегами экономию от электричества не почувствовали бы, даже если бы авто бегали весь год. Но если все нахаляву, то почему бы и нет?

AndrF
И где вы их видите на фото?

Мне фотографии гетто не интересны


Статистика, как и рейтинги, хорошо рисуется - тут американцы мастаки. А вот в реале, когда поглядишь на них...


Конспироголи идут лесом в другие ветки



Никто не говорил что обновление карт/фото гугла идет с частотой 24 кадра в секунду, но и не десятки лет же...

Год уже


Grandal
Во-вторых, в автопроме десятки тысяч год врядли даже на крупную серию тянут, не то что массовое производство
Спасибо за ваше частное мнение. Но только два года назад производство электромобилей в мире составляло пару тысяч машин в год, в 2012 году будет за 50 тысяч, дальше - больше.

Это не мое частное мнение, а ответ эксперта

ndv53
Такую газонокосилку купит только человек который математику в школе прогуливал

Откуда такие глубокие познания о газонокосилках и, ОСОБЕННО, прогуливающих математику в школе?))))))

Добавление от 26.03.2012 18:49:

Roman S
Электромобили уже один раз были вытеснены машинами с ДВС, если выпускать абсолютное г-но, не годное даже для гиков, то реванша не будет.

Не факт, думаю, что толк из этого получится, но позже.

Добавление от 26.03.2012 18:52:

Roman S
Есть некий порог дерьмовости, ниже которого люди не опускаются.

Эх, Ваши бы слова, да Форду в 20е......)))))
(Ну, или хотя бы тем, кто Дастеры с прочими Логанами нынче производит)))))))

Chippy
Дастер - бюджетная машина, но обладающая всем, что нужно для езды.
Если Дастер стОит в 5 раз дороже не-бюджетного кроссовера, это не значит, что он едет в 5 раз медленнее или запас хода в 5 раз меньше.

Эх, Ваши бы слова, да Форду в 20
Он сделал ещё и ХОРОШО, в том-то и фишка.

Ну да, я должен был выбрать коттеджики получше - а-ля новые русские, а не те которые составляют большую часть города. Тогда парк машин был бы другой и в дворах обнаружились бы яхты...У вас там все машины раз в год меняют? Хотя я забыл - вы же не из гетто...

AndrF
Ну да, я должен был выбрать коттеджики получше - а-ля новые русские, а не те которые составляют большую часть города.

а-ля новые русские - это средний класс, больше половины населения


У вас там все машины раз в год меняют? Хотя я забыл - вы же не из гетто...

Согласно статистике, которую вы так не любите, новую машину меняют через лет 7
Средний возраст автомобиля в штатах около 10 лет

Нахаляву - это за чей именно счет?

Ну, видимо, за счет других налогоплательщиков. За чей счет сейчас дотируются покупки электричек? За счет тех у кого их нет...