(Это продолжение предыдущей темы)

Ну дык чо, можно подвести итоги или нет?
МКПП - экономия либо детское сракерство либо религия (вся жизнь на ручке).
АКПП - гедонизм либо лень (побеждающая экономию).

Dmitriy Balashov
Ну я не знаю, но то, что АКПП в ситуации, когда двор завален снегом (у нас этой зимой три раза такое было, утром встаешь и кирдык), резко сокращает шансы выехать с этого двора, я насмотрелся на это не один раз. Раскачки нет, в элементарной ситуации машина стоит колом, даже с полным приводом, как это было у моего друга на Кайроне. Рамник блин, полный привод с АКПП. Приехал вытягивать меня (ну я просто на пузе сидел), пришлось сначала его выталкивать, он ко мне подбирался задним ходом, да и сел в безобидной ситуации. С помощью раскачки выскочил бы через несколько секунд.
Так что зимнюю эскплуатацию учитывать надо. Но я за АКПП все равно.

Aro
Вы взяли за аксиому, что автомобиль с АКПП лучше, чем без, и дальше вся логика идет лесом
АКПП не причём. В идеале есть руль - куда покрутил туда и едет, есть газ - как нажал, до такой скорости и разгоняется, есть тормоз - как нажал, так и тормозит. Сегодня сама по себе КПП (ручная или авто) является "костылём", потому что самый распространённый ДВС не может обеспечить требуемых характеристик. И ручная КПП более неудобный "костыль".
Как бы вы отнеслись к авто, у которого была бы КПП для руля? Хочешь повернуть сильнее - переключай следующую на передачу.

OlegI
Ну я не знаю, но то, что АКПП в ситуации, когда двор завален снегом (у нас этой зимой три раза такое было, утром встаешь и кирдык), резко сокращает шансы выехать с этого двора
Мозги просто надо включать. Я хз, но с гидро-автоматом внатяг без пробуксовки тронуться ЗНАЧИТЕЛЬНО проще.

Remington12
Мозги просто надо включать. Я хз, но с гидро-автоматом внатяг без пробуксовки тронуться ЗНАЧИТЕЛЬНО проще.
Ну я других аргументов и не слышал. Всегда виноваты мозги, прокладка и прочее. Но только не признание факта, что в некоторых ситуациях, на ручке выскочить из снега с помощью раскачки можно легко и непринужденно, в отличии от....

А еще вот такие вещи существуют http://www.avto-podarok.ru/catalog/id:99/

ZA75
А еще вот такие вещи существуют
Кстати да, я для себя решил такие купить на следующую зиму. Хотя машина на ручке. Видел их в действии - отличная вещь.

Я опять же хз, но за зиму на ручке я не застрял ни разу, за 2 последних недели застрял трижды. Все разы — тупо ложится на брюхо. Тут эти недотраки мало помогут… с тем же успехом можно доску подкладывать — один фик полностью под колесо оно не залезет, а домкратом проще доску юзать.

OlegI
Раскачки нет, в элементарной ситуации машина стоит колом, даже с полным приводом, как это было у моего друга на Кайроне. Рамник блин, полный привод с АКПП.
Полный привод бывает разный, некоторые ПП тупо подключаются только после пробуксовки.

Всё вами описанное говорит о том, что просто кто-то не умеет ездить на автомате или не понимает принципа работы АКПП и своей машины.

Интересно на это было бы посмотреть А то столько читал про это но никто еще не смог вживую продемонстрировать этого "легко и непринужденно"

OlegI
АКПП в ситуации, когда двор завален снегом (у нас этой зимой три раза такое было, утром встаешь и кирдык), резко сокращает шансы выехать с этого двора
Наоборот повышает вероятность выехать, даже не застряв. Просто уметь надо. Капец, что народ курить, чтоб такую ахинею писать?

Rubberman
Капец, что народ курить, чтоб такую ахинею писать?
Да наверно достаточно просто не уметь ездить.

что на АКПП ездил, ни разу не застрял нигде, но там была антипробуксовочная система, что сейчас на механике и липучке, а вообще в такую снежную зиму, возите лопату и антибуксы, и будет вам счастье!

Ну надо же как-то покупку мкпп оправдать, крроме жабы. Отсюда и 15 литров масла и проч.

АКПП реально позволяет экономить топливо.
Ну вот, скажите, кто из ездящих на ручке переключается вверх при 1500 об/мин?

ZA75
Отсюда и 15 литров масла

В автомате 15 литров масла ? это же хорошо ... лучше 20 пусть будет .
меньше вероятность перегрева.

Я про фантазии ручечников

По поводу расскачки. У меня в мануале даже прописаны рекомендации к расскачке. Основное ограничение не буксовать выше 55 кмвчас.

Исправлено: ZA75, 01.04.2013 11:42

А зачем менять масло в АКПП, если производитель прямо пишет что "на весь срок службы автомобиля" ? Чтоб потом написать что автоматы ненадежны и их дорого ремонтировать ?

r0n!n
а вообще в такую снежную зиму, возите лопату и антибуксы, и будет вам счастье!
Не. Надо изначально брать правильную машину.
Чтоб под днищем сантиметров 25 и полный привод. Вот это действительно щастье.
Я тока щас понимаю, каким был дураком, что брал форда и лацетку.
Надо было брать сразу нормальный полный привод.

ZA75
Ну надо же как-то покупку мкпп оправдать, крроме жабы. Отсюда и 15 литров масла и проч.
Аргумент про жабу не всегда уместен) Доплата за АКПП составляет порядка 30-40 т.р. (если не брать марки типа BMW и т.п.), что при цене машины ~ 1 млн. величина незначительная.

ATDP
А зачем менять масло в АКПП, если производитель прямо пишет что "на весь срок службы автомобиля" ? Чтоб потом написать что автоматы ненадежны и их дорого ремонтировать ?
Тяжёлые условия эксплуатации потому что.

Rubberman
Наоборот повышает вероятность выехать, даже не застряв. Просто уметь надо. Капец, что народ курить, чтоб такую ахинею писать?
А я уже чуть выше говорил, что других "аргументов" и не ожидал. Вот скажите, зачем надо изображать из себя святую невинность и делать вид, что не сталкивался с ситуациями зимой, когда нужна раскачка машины, для того, чтобы можно было поехать дальше? Абсолютно согласен, в натяг по снегу, когда его высота позволяет, на АКПП ехать гораздо надежнее, помогает гидротрансформатор, но как только колесо попадает в отшлифованную ямку, которая под свежим снегом никуда не делась (а объехать ее проблематично, колея-с, причем тоже отшлифованная) то все - приплыли. А таких ямок у нас вокруг дома даже не одна.
Dimka
И таки да, на "ручке" все выскакивают из них "легко и непринужденно". Проходить сразу на скорости желающих мало - машинки жалко.

Добавление от 01.04.2013 11:43:

ATDP
Чтоб потом написать что автоматы ненадежны и их дорого ремонтировать ?
Нет, чтобы не ремонтировать сразу после окончания гарантийного срока.

Blayn
Аргумент про жабу не всегда уместен) Доплата за АКПП составляет порядка 30-40 т.р. (если не брать марки типа BMW и т.п.), что при цене машины ~ 1 млн. величина незначительная.
Это уже "сракерство либо религия (вся жизнь на ручке)." (с)

OlegI
Улучшайте сцепление с дорогой - бросайте тряпку под колеса. Крутите рулем, если привод позволяет менять вектор тяги. Что толку крутить колесом вперед-назад в ямке?

semiuser
Ну вот, скажите, кто из ездящих на ручке переключается вверх при 1500 об/мин?

Я переключаюсь . Уже писал как-то - больше 3 тыс. оборотов у меня практически никогда не бывает. Обычное число - 1.5-2 тыс. оборотов...

ZA75
Это уже "сракерство либо религия (вся жизнь на ручке)." (с)
Для меня ни первое ни второе ) В моей ситуации мкпп выиграла по совокупности параметров:
1. Отсутствие акпп в комплектации с нужным двигателем
2. Очень негативное впечатление от автомата по результатам тест-драйва. Хоть и двигатель был послабее, но не намного, и общая картина стала более менее ясной
3. Избежание потенциальных тех. проблем, характерных для данной акпп.
Но повторюсь, что речь идет о конкретном выборе, это не значит, что в следующий раз я опять предпочту ручку

Blayn
1. Отсутствие акпп в комплектации с нужным двигателем
Потому как эта комплектация позиционируется как "сракерская"

ATDP
А зачем менять масло в АКПП, если производитель прямо пишет что "на весь срок службы автомобиля" ? Чтоб потом написать что автоматы ненадежны и их дорого ремонтировать ?
Производитель не дурак. Если у авто срок службы 5 лет, то после 5 лет и масло и коробка уже малогодные к эксплуатации, надо менять, а менять лучше весь авто, желательно того же производителя.
А вот если менять масло вовремя, то можно спокойно пользоваться 10-15 лет без проблем.

ATDP
А зачем менять масло в АКПП, если производитель прямо пишет что "на весь срок службы автомобиля" ?
Хороший такой производитель, добрый.
У меня в тийке по регламенту замена каждые 30К, было раньше 45К.

ZA75
Потому как эта комплектация позиционируется как "сракерская"
Кем позиционируется? И почему только в РФ?)

Не верю (с)
Я на подружкиной А3 с 7-DSG когда плавно педалирую и смотрю на тахометр, так там стрелка еле-еле возле оборотов хх дергается.
Так нереально ездить - все семь передач перебирать в разгоне до 60 км/ч.
Если тебя заставить специльно так ездить - ну может 10 минут ты так и проедешь, но все время это нереально!

Blayn
Кем позиционируется? И почему только в РФ?)
Производителем вестимо