gse
Вы попробуйте разглядеть на большом экране, вопрос отпадёт сам собой. Речь идёт про данный светофор, я не говорю про все. Не за всеми светофорами стоят ДАI-шники, заявляющие с уверенностью, что фиг я что увижу на своём регистраторе.

Добавление от 29.09.2013 16:15:

msk_89
Остальные светофоры прекрасно видны, спору нет. Но за ними и нет никого с палочкой...

yadi.sk/d/ZhXjfmf6A5yXi
yadi.sk/d/AKNdrdofA5yZz

Исправлено: fly-hunter, 29.09.2013 16:20

Чукча определённо не читатель. А если целиком моё сообщение прочитать?
Комментарий про назначение ИК-фильтра - убил наповал! Спасибо тебе, добрый человек, я-то прямо всю жизнь думал, что фильтры - это такие светящиеся штуковины!!!

Цитирую целиком ваше сообщение:Цитирую целиком предыдущее сообщение:Человек как раз и предлагает поставить сверхяркий диод. Похоже вы тоже читатель. Человек спросил, можно ли для Mio установить ИК-диод. Я ответил, что нужен отключаемый фильтр как у Q2, что бы был эффект от этого сверхяркого диода. Вот и все.

fly-hunter
Вы попробуйте разглядеть на большом экране, вопрос отпадёт сам собой. Речь идёт про данный светофор
Да я не спорю,просто казалось,что можно на этом ВР разглядеть,что нижний свет горит,а не верхний или там все однотонно получилось.

msk_89, gse

Соглашусь пожалуй. Нетбук лишний в машине на отдыхе. Да и регистратор тоже. Я же еду-отдыхаю, а не невиновность свою доказываю. И запаска с домкратом, если уж на то пошло, место только занимают, я ж не колёса менять выезжаю на дорогу. Ровно до тех пор, когда они потребуются. Был бы один регистратор, без возможности просмотреть на большом экране сигнал светофора, пришлось бы подольше задержаться. Ну, или, платить. :)

fly-hunter, не передергивайте. Все что вы перечислили в автомобиле необходимо. Да еще плюс аптечка. Кроме ноутбука.
Хотя если ноут у вас всегда в машине, то это другой вопрос. Не возящим ноут в машине, могу посоветовать выбирать регистратор с цифровым зумом при воспроизведении. Таких моделей навалом.

msk_89
Каюсь, позволил себе немножко сарказма ;)

Я к тому, что оказалась реальностью ситуация, о которой даже не задумывался: не было бы большого экрана - регистратор не помог бы. Фрагмент видео выложил специально для оценки.

Сомнительно, что сигналы светофора видны на мониторе 2", разве что которые в упор.
Но, что мешает перепрошить F500 на с цифровым зумом.
Ну или на крайний случай за 5 сек наделать скриншотов , а уж /.jpg/ позволяют увеличивать до пикселя практически все устройства, например навигатор.
Это я к тому, что таскать ноут в машине мне тоже не с руки.

vvs49
Такова была реальная ситуация.
Машинка с цветочками чужая, в ней даже стразики имеются :) Да и не сказал бы, что цветочек мешается. Почти всю дорогу дожди были, естественно, что по краям стекло не идеально чистое. Переотражения присутствуют, до полярика пока руки не дошли, но понимаю - надо! :)
Кстати, я тоже с первого раза не разглядел, пришлось пересматривать. Выехали на перекрёсток на зелёный сигнал ближнего светофора, его ещё можно разглядеть на большом экране. А заканчивали поворот уже на мигающий зелёный - жёлтый сигнал дальнего светофора, вот его уже видишь тогда, когда знаешь, что "должен увидеть" :)

Повторяюсь - это был фрагмент реальной поездки, а не идеального эксперимента. Когда регистратор поставил и забыл о нём.

Кстати, ваша картинка, похоже, сильно пережата - у меня стоп-кадр гораздо чище.

Давно уже перепрошил софт от "андромедича". Нормально так зум работает. Ноутбук точно не нужен будет.
Это вот кстати по теме о том, что не нужен монитор, всякие фичи и прибамбасы в регистраторе. Чем больше фич и функций - тем лучше. Авось когда-то сгодятся.
Возящим с собой ноутбук, конечно легче. Им доп фичи и монитор не нужен.

Исправлено: msk_89, 29.09.2013 19:35

тест

msk_89
Более бестолкового предложения я в своей жизни просто не слышал.
Наверное это от отсутствия техрегламента. Лет через много где-то будет написано примерно следующее

1. Видеорегистратором следует называть комплекс технических средств, предназначенных для записи и предоставления верифицированного видеоряда с задней и передней полусферы ТС.
2. Oбязательные параметры - документ IEEE 88xyz.1**, рекомендательный характер для РФ - наличие в комплексе мобильного ретранслятора с акселерометром. Для РФ старт резервирования в сети допускается с системы распознавания аварийной ситуации без данных об ускорении ТС. Наличие минимум двух систем геопозиционирования (GPS+Гонасс+..) и имплементации предусмотренных документом данных для РФ также носят рекомендательный характер.
3. Под верификацией следует понимать электронную подпись видеоряда, наличие SAM обязательно.

Иначе говоря, гуглглас это не просто камера на очках. Это ещё и мобильные приложения, которые знают что делать с видео, которое сливают такие камеры.

Добавление от 30.09.2013 09:37:

Rezon
Так что однозначно заменить ВР этот "глас" вряд ли сможет, может только дополнительно расширить возможности видеорегистрации при применении совместно с а/м ВР или отдельно от автомобиля.
Катастрофа Титаника дала миру q-код. В отличии от нечестных конкурентных приёмов компании Маркони у протокола исходно был рекомендательный характер. Однако необходимость применения именно открытых протоколов радиосвязи победила сравнительно быстро. Нынче Титаники будто бы неинтересны, но не ширпотребное устройство с достаточно универсальными приложениями.

По поводу камеры в очках водителя. А представьте момент, когда срабатывает подушка безопасности. Очки с камерой разлетятся в осколки и эти осколки долго придётся вынимать из вашего черепа. Водителям в очках рекомендуют переходить на пластиковые мягкие линзы по этой причине. Потому как для человека в очках подушка безопасности может оказаться опаснее, чем встреча головы с баранкой руля.

Timofeus
Водителям в очках рекомендуют переходить на пластиковые мягкие линзы по этой причине.
Знакомые мне пластиковые линзы не разобьются даже если их швырнуть об стену со всей дурью, на которую способен. Подозреваю, что такое же свойство для гуглгласовой нахлобучки это совсем не проблема. Пока ещё это такое же ИМХО, как и Ваше. А вообще интересна не столько камера_на_очках, сколько пакет приложений для андроида. Тоесть инструменты (не только от гугла), которые знают что делать с видео, которое поступает с бесшнуровых устройств вроде гуглгласа. Которые следят за акселерометром мобилки, и в случае чего готовы слить последние кадры из моей жизни в сеть. Сразу после внештатной ситуации, начиная с самых важных кадров. Не дожидаясь пока какой-нить жулик_с_палочкой создаст невозможность это сделать.

Видел модели регистраторов со встроенным WiFi. Имея в кармане гаджет на Android можно делать с потоком из регистратора на лету что душа пожелает, главное суметь такое приложение сделать или заказать, чтобы сделали. При этом не надо надевать эти очки с камерой.

dementys
Наверное это от отсутствия техрегламента. Лет через много где-то будет написано примерно следующее
Видеорегистратором следует называть комплекс технических средств, предназначенных для записи и предоставления верифицированного видеоряда с задней и передней полусферы ТС.
Oбязательные параметры - документ IEEE 88xyz.1**, рекомендательный характер для РФ - наличие в комплексе мобильного ретранслятора с акселерометром. Для РФ старт резервирования в сети допускается с системы распознавания аварийной ситуации без данных об ускорении ТС. Наличие минимум двух систем геопозиционирования (GPS+Гонасс+..) и имплементации предусмотренных документом данных для РФ также носят рекомендательный характер.
Под верификацией следует понимать электронную подпись видеоряда, наличие SAM обязательно.
Иначе говоря, гуглглас это не просто камера на очках. Это ещё и мобильные приложения, которые знают что делать с видео, которое сливают такие камеры.

Иш как А ведь видеореги могут оказаться тупиковой веткой. Ждём не дождёмся автомобильных чёрных ящиков, которые пишут много параметров работы систем автомобиля, а не только видеоряд. Как в самолёте. Это раз.
Второе, следует ожидать постепенной интеллекуализации городского трафика, начиная от светофоров, передающих код своего состояния, который можно писать в тот же чёрный ящик и использовать для голосового/светового предупреждения замечтавшегося водилы, и заканчивая полным запретом ручного управления транспортным средством в городе - только автопилот.

Mehanik
..следует ожидать постепенной интеллекуализации городского трафика, начиная от светофоров, передающих код своего состояния, который можно писать в тот же чёрный ящик и использовать для голосового/светового предупреждения замечтавшегося водилы, и заканчивая полным запретом ручного управления транспортным средством в городе - только автопилот.
Доживём поди и до таких городов)). Но не в РФ. А насчёт светофоров согласен. Прогресс их трансформит быстрее, чем некоторые успевают понять зачем такие расходы

ka81
посоветуйте ВР из списка лучший по качеству съемки, удобству подачи питания,.. (все с выносными камерами):
ACV GQ15
AvtoVision ALFA
AvtoVision Omega
AXIOM Car Vision 1000 / 3100
QStar A7 Drive Ver.3?
прошу помощи в выборе...

Господа, а можно за 5 тыс взять нормальное, без наворотов, с удобным креплением (снятием/установкой), с хорошей читаемостью номеров машин в ночное время?

swr
Господа, а можно за 5 тыс взять нормальное, без наворотов, с удобным креплением (снятием/установкой), с хорошей читаемостью номеров машин в ночное время?

Эт смотря что считать за навороты. Хорошая читаемость номеров ночью - уже серьёзный наворот. Аппаратный WDR или по-другому HDR называется.
Я таких регов не встречал. Все реги ночью снимают либо плохо, либо очень плохо.
А, например, ГПС - тоже очень нужный наворот, т.к. позволяет не заботится о постоянной подстройке системных часов. И я бы не стал от него отказываться, т.к. точное время и дата в случае проишествия, очень важны.

Я упорно курил тырнет месяца 4... но так и не нашёл нужного мне рега ни за какие деньги. Список требований простой, и отделные пункты часто встречаются в разных регах.... но так, чтобы всё вместе - нету.
Потому, как временное решение, купил дешовенький рег на устаревшем процике A2 и матрице OV2710 и пока жду появления "рега своей мечты", пользуюсь этим.
То же самое советую и вам сделать.

Эдуард Дмитриев

ссыла отцензурена (битая)

Ну процик не так уж и устарел. Все основное он может делать. Вообще, правильное решение.
Я вообще понял вот чего. На данный момент.
A2+OV2710. Бюджетно. Очень хорошее качество днем. Ночью мне кажется немного темновато.
A5+AR0330. Подороже. В этом варианте днем немного хуже чем в предыдущем. А ночью лучше.
Вот почему так - фиг знает
Еще AR0330 греется и уходит фокус. На многих форумах это обсуждают.

Добавление от 02.10.2013 10:58:

Кажется даже гаджет с Android не обязательно. Можно 3G-роутер подключить и гнать поток на внешний сервер. Или тревожные ролики сливать. Причем тут очки, не понимаю.

msk_89
Вот почему так - фиг знает

Так уж сколько раз писали, что на А5+AR0330 не получается нормально настроить картинку с сенсора - заниженный ДД, засветы и чернота присутствуют одновременно, обработка
видео , которая при ярком освещении даёт дополнительные ореолы вокруг границ объектов, завышенный контраст и пр. Ну и преобразование картинки с сенсора 0330 в разрешение 1920х1080, в отличие от честного FullHD на OV2710. Всё вместе даёт лёгкую замыленность картинки с заниженной чёткостью в деталях, пересветами светлых объектов и провалом в чёрное в тенях. На OV2710 с A2 таких глобальных проблем нет, зато там пока не реализованы полностью возможности сенсора 2710 в отношении ночной съёмки
Китайцы прикручивают новые сенсоры к старым процессорам или собирают новые платформы проц+сенсор: заработало, общая совместимость есть - значит хорошо, можно выпускать на рынок новую модель. А уж настраивать связку до хорошего результата по всем параметрам у них нет ни желания, ни знаний. Только под давлением заказчиков начинают ковырять настройки в базовой прошивке и то в меру своих возможностей.

Rezon у меня была возможность выбирать между двумя моделями одного производителя. Одна A2+2710, вторая A5+0330.
Должен сказать, что ночью все же 0330 немного лучше. Хотя как пишет производитель, на модели с 0330 стоит крутой светосильный объектив. Может из-за этого.