(Это продолжение предыдущей темы)

s4ygar
самому собрать не проще будет? это ж не колесья самостоятельно делать, все достаточно просто и без специнструмента

tolik76
самому собрать не проще будет?

Да, в целом ничего сложного нету

Sl@yer: "ничего сложного нету"

Просто любить надо это дело -- возню с велосипедом.


s4ygar: "сколько сейчас стоит работа сборщика (в Москве)?
Т.е. я купил раму, всю комплектуху, ему лишь собрать"
-- Как в Москве, не знаю, а в Кемерове "веломастера" берутся только за настройку переключателей и ремонт проколов. За сборку точно никто бы не взялся. Я как-то не смог найти "мастера" даже на замену системы шатунов: денег было в избытке, а самому лень было. Хрен-то там! Пришлось-таки самостоятельно.

посоветуйте вел до 20 т.р .

Lelas

Так в прошлой теме же уже посоветовали

Там был совет раскошелиться , у меня нет таких денег у меня новые вводные .

Lelas
Там был совет

Выбирать по цвету, главное не купить откровенный ашан (2х подвес со стальными трубами)

Lelas
Там был совет раскошелиться , у меня нет таких денег у меня новые вводные .

За 20 тыр. можно только б/у старых стандартов (26" и т.п.) купить.

Sl@yer
главное не купить откровенный ашан
А что ещё сейчас можно взять новым за 20 тыс.р?

MsmuAlligator
А что ещё сейчас можно взять новым за 20 тыс.р?

Ну вот гугл выдает: https://trial-sport.ru/goods/51516/2541830.html

хотя да - почти ашан

Sl@yer
почти ашан
Ну да: стальная рама + псевдоамовилка + 6 скр. трещотка сзади + куча прочего бюджетного понавешано.
Может оно конечно не одноразовое, но сомнения в надежности вполне оправданы...

Лучше не надо

chaldon
просто любить надо это дело -- возню с велосипедом.

Сборку из новых деталек трудно не любить. Любой кто в детстве собирал всякое из конструкторов получит массу удовольствия.

Kvakosavrus
Любой кто в детстве собирал всякое из конструкторов получит массу удовольствия.
Удовольствие - вещь, разумеется, важная... только от качества сборки твоих детских поделок вряд ли зависела твоя жизнь и окружающих
Ну и кроме всего прочего при полной сборке таки потребуется специфический инструмент...

Сделал опрос про 20 тыс рублей

Kvakosavrus
Сборку из новых деталек трудно не любить. Любой кто в детстве собирал всякое из конструкторов получит массу удовольствия.

Специфические инструменты, подборка инструкций по сборке и настройке, различные расходники, готовность запороть часть деталей от винтика и до рамы включительно, желание и возможность потратить массу времени, руки не крюки - всё это однозначно и всячески приветствуется

Sl@yer: "Сделал опрос про 20 тыс. рублей".
-- Если 3 года назад купил на совесть, с душой переделанный "Старт-шоссе" за 17 000 руб., то теперь на фоне подскочившей цена на доллар и выросших зарплат подобное уже нереально. Мой ответ: чушь.

Lelas

см. результаты опроса

Sl@yer
см. результаты опроса
Если человеку очень хочется учиться на собственных ошибках, то кто мы такие, чтоб ему это запрещать?
А может ему достаточно будет проехать 100 км и понять, что это совсем не его... платить за это более 20 тыс.р явно не разумно

На "велосипеде" за 20000 резина такая, что езда на нём может понравиться разве что вокруг клумбы.

MsmuAlligator
А может ему достаточно будет проехать 100 км

Фигасе. Сотня. Это многим на года три хватит...

makc123
Специфические инструменты, подборка инструкций по сборке и настройке, различные расходники, готовность запороть часть деталей от винтика и до рамы включительно, желание и возможность потратить массу времени,

Ой да ладно. Зато собравший будет знать как что разобрать и настроить, что несомненно полезно.


chaldon
то теперь на фоне подскочившей цена на доллар и выросших зарплат подобное уже нереально.

бу вполне, вот например на местном базаре - не особо отлично от моего макета
https://www.farpost.ru/vladivostok/sport/sport/bicyc…te-110703491.html
бери да катайся
или на 29 колесах
https://www.farpost.ru/vladivostok/sport/sport/bicyc…er-119231750.html
немножко дороже 20 но вполне пристойно

Фигасе цены во Владике!

Kvakosavrus: "б/у -- вполне"
-- Только не мечтай купить такой вел в рабочем состоянии.
Я подобный купил года 4 назад за 7000 -- из-за рамы, в которую влезали 29-е колёса с толстыми покрышками. Чтобы довести его до рабочего состояния, то есть до возможности проехать на нём сотку, пришлось вложить ещё тыщ 20.
Вот и считай.

Kvakosavrus
Ой да ладно. Зато собравший будет знать как что разобрать и настроить, что несомненно полезно.

"Ой да ладно" иной раз выходит дюже накладно, гораздо дороже, чем та бутылка коньяка, которая стоит примерно также как сборка велика из коробки

Sl@yer
. главное не купить откровенный ашан (2х подвес со стальными трубами
Году в 2007м - купил именно в "Ашане" двухполосный "Топ Гир" (но тогда ещё была оригинальная "шимановская" навеска!), так его не убили даже дети при покатушки по лесу! За это время один раз поменял цепь с кассетой и раза два - тросики тормозов с колодками. Живой, ездит и сейчас, а поскольку тормоза механические, то есть явное преимущество перед имеющимися Треком и Меридой с гидравликой: эти очень тяжело выходят из "зимней спячки", в этом году провалились тормоза у Трека, еле реанимировал с разборкой и длительной прокачкой. Многие, кстати, отмечают, что гидравлика при хранении на неотапливаемых дачах - долго не живёт, поэтому если и брать на дачу с дисками - то с механическим приводом.

Добавление от 28.05.2024 18:14:

Sl@yer
. Сделал опрос про 20 тыс рублей
Где-то месяц назад - как раз в "Ашане" видел велы какого-то "ихнего" бренда: 26" с "зубастой" резиной, рама - явно не сталь: или алюминий, или биметалл (реально лёгкий!), верхняя труба - в разрезе неправильным треугольником, все надписи - нанесены краской (а не декалями!), передняя вилка - простая, но с блокировкой жёсткости; 3 х 7 передач, но навеска, понятно, даже не "Микрошифт" хотя и переключается двумя рычагами с индикаторами скоростей, тормоза - дисковые с механическим приводом. Цена - меньше 20000р.

Wlad402
с гидравликой: эти очень тяжело выходят из "зимней спячки", в этом году провалились тормоза у Трека, еле реанимировал с разборкой и длительной прокачкой. Многие, кстати, отмечают, что гидравлика при хранении на неотапливаемых дачах - долго не живёт

Хранил батон хлеба на столе 2 недели, он засох и заплесневел

Вот с надежной планетаркой. Дорожный велосипед crescent, 5 скоростей.

chaldon
пришлось вложить ещё тыщ 20.

какие-то странные истории в духе Настоящих Велосипедистов. На что в простом бу велике можно потратить 20? Даже если там убита вся трансмиссия (но это и повод для торга!) это тысячи 3-4 всё заменить.

Kvakosavrus
тысячи 3-4

Это цена одной лишь шимановской цепи передач на 8-9...

makc123
Это цена одной лишь шимановской цепи передач на 8-9...

охотно верю, почему и удивился, неужели ув. chaldon подался в Велосипедисты

Kvakosavrus: "неужели ув. chaldon подался в Велосипедисты?!
-- Велик, купленный за 7000, для езды вокруг клумбы пригоден был. А для езды на 100 км пришлось менять:
систему с 42Т на систему с 48Т (крутить-то я "правильно" не умею!);
левую манетку (износилась. Хотя в магазине скорости перекидывала);
заднюю втулку (ось погнулась);
резину (со злой ноунейм на schwalbe big apple);
руль (с прямого на "комфорт");
седло -- на широкое, плоское, жёсткое;
педали-топталки на контактные.

Понятно. Но это же не значит, что в велосипеде были неисправности на 20, большая часть замен это просто оптимизация под свои вкусы.
Обычный начинающий каталец (еще без претензий), купит например тот что выше за 15 и будет ездить без всяких проблем (велик продает мастерская, вряд ли там оси погнуты)

Исправлено: Kvakosavrus, 29.05.2024 10:09

chaldon
. седло -- на широкое, плоское, жёсткое
Как раз в "Ашане" видел вел с шикарным седлом-диваном (по ширине - сантиметров 30!), с буртиком по задней части для удобства. Классический городской круизер с плавно изогнутыми трубами рамы, громадным рулём "полукругом" в стиле 30х гг. прошлого века, трехскоростной автоматической втулкой и бело-бежевыми покрышками!

Wlad402, у тебя хороший вкус, если ты на такие облизываешься!