Всем здрасте.
Та же ситуация - Сетевые фильтры Pilot: опыт использования, достоинства, недостатки, вопросы., #272
Здравствуйте! Подскажите кто сталкивался: фильтр Pilot L, подгорело сопротивление (по полосам не разобрать уже) по замеру 38,6 кОм. В продаже нашел только 2 Вт 42,2 кОм ( а вообще ближний номинал бывает 39 кОм). Можно ли его поставить на место родного?
...по замеру - 37,7 кОм.
Прочитал ответы, но не понял - каким резюком заменить. Если два потолще, по 95кОм воткнуть паралельно? Можно так?
Схему найти не смог. Плата - "Pilot Lnew071".
Резюк - R1, соединён одной ногой с диодом и светодиодом, VD1 и VD2.

подгорело сопротивление
При пОдгорании- сопротивление резюков увеличивается.,при вЫгорании-непредсказуемо(может как в + так и в -)

вопрос знающим людям

странные глюки у одного экземпляра pilot-x-pro, в квартире мигнул свет, щелкнул фильтр и не включился обратно, а мигает оранжевым, это продолжается сколь угодно долго пока выключателем на нём туда-сюда не щёлкнуть, такое бывает 1-2 раза в год из-за чего трудно выявить какие-либо закономерности и попытаться понять причину

основная нагрузка в виде ибп с компом и мелочёвки подключены к единственным двум розеткам на которые НЕ действует мастер-контроль, к остальным подключены пара телефонных зарядок и всё

сейчас, когда это произошло опять, я попробовал вернуть фильтр из мигания оранжевым в рабочий режим кнопкой на дне, нажал - зелёным загорелся, поэтому на этот долбаный контроль и грешу, может есть какая-то хардварная доработка по его отключению, чтобы он вообще не функционировал? кстати перед новым годом брал такой же и мастер-контроля там не обнаружил!

CaMoTblku_OnToM
щелкнул фильтр и не включился обратно, а мигает оранжевым, это продолжается сколь угодно долго пока выключателем на нём туда-сюда не щёлкнуть
Переверните вилку пилота в розетке или провода в розетке - будет включаться автоматически.
я попробовал вернуть фильтр из мигания оранжевым в рабочий режим кнопкой на дне, нажал - зелёным загорелся, поэтому на этот долбаный контроль и грешу, может есть какая-то хардварная доработка по его отключению, чтобы он вообще не функционировал?
А инструкцию почитать?
перед новым годом брал такой же и мастер-контроля там не обнаружил!
Без МС старая модификация - AV, с МС - новая.

SEFER
Переверните вилку пилота в розетке или провода в розетке - будет включаться автоматически.
спасибо! попробую так сделать
Без МС старая модификация - AV, с МС - новая.
тогда как-то странно получается, модели которым несколько лет, одной лет 5 наверно они у меня с контролем, а вот которой 3 месяца без него

CaMoTblku_OnToM
а вот которой 3 месяца без него
Если у него маркировка МС, значит эта функция просто выключена.

Всем привет! Pilot S перестал включаться. Выключатель нажимаешь - не светится, питания тоже нет. Вскрывал - пайка в порядке, плавкий предохранитель живой визуально. Термопрерыватель издох? СФ использовался для подключения стиральной машинки, что, как я понял, почитав ветку, для него слишком
На свалку его или есть шанс?

ph5
плавкий предохранитель живой визуально
А прозвонкой? По схеме их там два.
Термопрерыватель издох?
Прозвоните, а также выключатель и каждый провод.
На свалку его или есть шанс?
Есть и очень большой.

Во включатели фильтра Pilot перестал загораться светодиод при включении, но фильтр работает.
Не опасно ли это в плане пожаробезопасности?
Можно ли спокойно дальше эксплуатировать фильтр?

Pot
не опасно, это все равно, что перегорит светодиод power_led в системном блоке.

Pot
но фильтр работает.
А каким образом ты убедился в том что фильтр работает? Где брал ВЧ-помехи и как проверял что фильтр их гасит?

Замечу что в некоторых фильтрах светодиод стоит параллельно с варистором и вся эта конструкция включена через одноразовый(!) термопредохранитель типа RH. При перегрузке варистора - дохнет предохранитель, и неработающий светодиод показывает что варисторный ВЧ-фильтр сдох.
Но как удлиннитель-тройник это работает. Только без фильтра.
Именно пилота не разбирал, может там всё по другому и светодиод ничего не значит.

ph5
Выключатель нажимаешь
А сам выключатель-то живой? Прозвонить бы.

f2065
Судя по симптомамвсе предохранители целые, скорее всего сгорел сам светодиод или гасящий баласт для него

Pot
Не опасно ли это в плане пожаробезопасности?
Можно ли спокойно дальше эксплуатировать фильтр?
Если опасаетесь, то вскройте корпус и просто откусите этот светодиод
(если в лом чинить)

ph5
Судя по схеме, Пилот С - это просто чуть продвинутый удлинитель

Для прозвонки вам потребуется мультиметр.
Если сдох термопрерыватель, можете заменить его на термопредохранитель типа такого
http://www.chipdip.ru/product/zh103-105-15a/
Если сдох плавкий предохранитель (его лучше прозвонить), то замените его на 15А
http://www.chipdip.ru/catalog-show/glass-fuses/?p.1057=250&p.1058=15
Тогда и стир.машинка перестанет быть для фильтра "слишком".

А зачем же прозванивать? Если плавкий элемент визуально невредим, то плавкий предохранитель годный, не так ли?

ph5
А зачем же прозванивать? Если плавкий элемент визуально невредим, то плавкий предохранитель годный, не так ли?
На 99% так и есть. Но вам все равно прозванивать термопрерыватель.
Ткнуть щупами мультиметра еще и в плавкий ведь нетрудно. Для спокойствия.

А точно светодиод? Или всё же неонка в самой кнопке - они там быстро мрут)

да, в Пилоты ставили светодиоды. Причём, со включением, как у неонки: через резистор в сеть. Без шунтирования встречным диодом. Результат предсказуем: огнянный резистор с 2-4Вт тепла внутри, и работа светодиода на запредельном обратном напряжении около 311в пиково

short_circuit
да, в Пилоты ставили светодиоды. Причём, со включением, как у неонки: через резистор в сеть. Без шунтирования встречным диодом

Вроде по пилотовским схемам встречные диодные шунты у LED'ов стоят
тыц №1
Исключение - фильтры с 2-цветными светодиодами (как у Pilot Pro).
Но там шунт организован по-другому (VD3, VT1)
тыц №2

мне попадались без шунтирования. и вааще, питать светодиод от сети через резистор - дурь и вредительство

Эксплуатирую Пилоты аж лет 17, начиная с 2-х "Pilot-L". У меня нет заземления в квартире, увы.
Сейчас в квартире 5 пилотов: "Pro" - 3 шт. (одному фильтру лет 10, другие 2 недавно куплены) и "L" - 2 шт. (старожилы). Качество изготовления этих изделий не выдерживает критики - Инет тому свидетель. Бодание с этими поделиями началось недавно. Вдруг заметил, что на старом фильтре "Пилот Про" с трудом стал включаться/выключаться силовой переключатель (нагрузка - только телевизор и по мелочам). Демонтировал со стены, так там внутри что-то перекатывалось. Разобрал и ахнул - основная масса пластиковых держателей латунных линеек отвалилась (оплавилась), а платка аж почернела рядом с выключателем. Распаял выключатель, платку снял и снова ахнул - резистор почернел, платка с этой стороны вообще слегка поджарилась. Но раз светодиод работал, значит он "скрипел, но держал". Я его прозвонил, - 35,7кОм.
Латунные линейки вообще никто, видимо, не залуживал, хотя припоя было много (штырки просто контачили "по доверенности") - мне это было в диковинку - нарочно так не сделаешь, конечно. Держалось всё на честном слове. Понятно, что планки перегревались и держатели отвалились.
Пришлось сделать доработки:
1. Тщательно залудил контактные площадки планок. Сделал клей из стружек пластмассы и хлороформа и аккуратно приклеил держатели. Потом усилил держатели остатками клея с внешней стороны держателей. Получилось надежно.
2. Установил новый выключатель, тк. у старого - от мощной печки рядом, - пластмасса стала крошиться... со всеми вытекающими.
3. Выбросил резистор R1. Вместо него установил конденсатор (тип CL21) 0,022mkF x 400V. Последовательно установил резистор 51E (у меня были в наличии 0,5W) - для того, чтобы в момент пуска не вылетел светодиод. Падение напряжения на резисторе там вообще никакое. Основное напряжение падает на кондёре (но вот мощность кондер не отбирает), ток через светодиод идет мизерный - районе 2-х mA.
4. Аккуратно пропаял штатные пайки и произвел обратную сборку фильтра.
Работает как часы. Светодиод, конечно, светит менее ярко, но достойно - не придраться.
5. Решил разобрать новые 2 фильтра "Pilot Pro" и также был шокирован качеством сборки и монтажа. Планки также толком не залужены в местах подсоединения штырьковых соединителей с платой. Та же дурацкая схема с резистором. Доработал по п.3 и далее - п.4. Этот фильтр обслуживает 2 компа и... по мелочам.
А у 2-го фильтра сделал другую доработку - убрал резистор 51E и параллельно светодиоду впаял кондёр 105 (можно 155). Цель - при первоначальном включении происходит заряд последовательно соединённых кондеров, но, поскольку ёмкость второго кондера намного превышает ёмкость нагрузочного кондера, то и время его заряда намного больше, и он успевает защитить светодиод от выхода из строя.
Конечно, желательно поставить защитные резисторы (параллельно кондерам) - от 500 kE и выше (для гарантировано быстрого разряда при выключении фильтра). Но если выключить фильтр и включить не сразу, то и рисков нет.
6. Фильтры "Pilot L" разобрал также. Они собраны более качественно. Платка слегка темная (опять резистор), но вот белая пластмасса, со стороны резистора потемнела. Выключатель в норме. Также доработал - см. п.3 и п.4.
Резюме: разработчикам и ОТК надо уважать потребителей.

Странно, что для вас это стало таким откровением. Качество пилотов упало лет эдак 8-10 назад. У их конкурентов APC, дела тоже не лучше.

Добавление от 17.11.2016 22:58:

https://youtu.be/6pG8bfbuugY

Да, старые работают без нареканий, а из новых один накрылся на ровном месте.

А нормальные сейчас делает кто?

После скачка напряжения до 380в и обугленной россыпи не самых дешевых фильтров, долго курил темы и пришел к выводу, что нормальные фильтры никто не производит. Поэтому по совету местных гуру накупил ЗАСы от Jack-Guard, у которых разумеется тоже есть мелкие недостатки, но они не идут ни в какое сравнение с той китайщиной, что нам впаривают в компьютерных магазинах. Единственная проблема, Jack-Guard вроде бы прекратили продажу своих устройств.
Защита аварийная сетевая (ЗАС, JackGuard): опыт использования, достоинства, недостатки, вопросы

briancev: "Странно, что для вас это стало таким откровением."
-----
Пост был не про откровение, естественно. Я же написал, что столкнулся с проблемами этого изделия совсем недавно, посему и пришлось заняться устранением причин (резистор, некачественное лужение и пайка). А до этого даже не обращал внимание на фильтры-удлинители. Они должны, по идее, работать "как часы".

Издох тут у подруги Pilot X-Pro без МС
Нагрелся, завонял так, что проветривать приходилось очень долго. Но тем не менее, ничего не отключилось, замыкания и чего-то иного обнаружено не было. нагрузка как была, так и оставалась. В этот момент скачков напруги тоже не было, как и провалов. Разбирать не стали. Просто эту вонь выбросили. Теперь немного жалею, посмотреть бы стоило, что там. Тем более, по технике опыт ремонта есть и работал даже в оответствующих конторах...
Включены были только системный блок (почти в режиме idle), монитор, диодная лампа, звуковая карта, микшер, усилитель NAD в выключенном состоянии. Так что ничего там превысить не могло

Вот теперь не знаю, стоит ли смотреть в сторону подобного. Слишком вкусно описано, столько всяких наворотов, защит, проверок на фазы итд... Наверное, не стоит

TechStone
посмотреть бы стоило, что там
Скорее всего, где-то был банальный плохой контакт. Думаю, достаточно было бы зачистить/пропаять проблемное место и все было бы нормально.
Вот теперь не знаю, стоит ли смотреть в сторону подобного. Слишком вкусно описано, столько всяких наворотов, защит, проверок на фазы итд...
Если
по технике опыт ремонта есть и работал даже в оответствующих конторах
посмотрите в моих фото его схему и сами это решите.
Пилот с МС, про сути, только этим и отличается.

здравствуйте прочитал всю тему , но не понят Pilot X-Pro можно починить если он отключается постоянно, и без нагрузки тоже?

Подскажите какой фильтр лучше выбрать ? Функция защиты у фильтра от 380 В - не нужна. В квартире заземления - нет.
Пока выбираю из Pilot GL и Pilot Pro ,какой выбрать ? Я пока остановился на Pilot Pro ,но посмотрел тех. характеристики графики подавления ВЧ-помех Вот - получается Pilot GL сможет защитить от более низких помех ,а Pilot Pro от слабых импульсов не защищает ? Я не в теме - электрики ,может поэтому не правильно понял график Pilot GL реагирует на мелкую помеху - 5 дБ ,а Pilot Pro - нет только с - 20 дБ ?

А разве отсутствие заземления автоматом решает от проблем с 380в в падике?

iXF
А разве отсутствие заземления автоматом решает от проблем с 380в в падике?

защита от 380в установлена в щитке